평덕선
평덕선(平德線)은 평양직할시에서 평안남도 덕천시를 지나 평안북도 구성시까지 연결되는 철도노선이다. 처음에는 평안남도 남부 탄전에서 생산되는 석탄을 운반하기 위한 산업철도로 개통되었다. 평라선, 만포선, 평부선 등과 연결되어 환승이 가능하며 많은 지선이 갈라진다.

노선 정보 
 구간과 거리 : 대동강역~구장역 189.7km
 역 수 : 37개(양단역 포함)
 궤도 간격 : 1435mm(표준궤)
 전철화 구간 : 전 구간(직류 3000V)
 복선 구간 : 없음

연혁

평양탄광선 구간(대동강역-승호리역)
 1911년 9월 1일 : 평양역-사동역 구간 개통
 1918년 5월 5일 : 사동역-승호리역 구간 개통
 1920년 10월 15일 : 선교리역 개업
 1925년 11월 1일 : 청룡역 개업
 1934년 11월 1일 : 입석리역 개업

서선중앙철도 구간(승호리역-북창역) 
 1939년 6월 29일 : 승호리역-석름역 구간 개통
 1939년 11월 14일 : 석름역-평남강동역(강동역) 구간 개통
 1941년 10월 1일 : 신성천역-북창역 구간과 현재의 재동선 구간 개통
 1942년 9월 18일 : 평남강동역-신성천역 구간 개통
 1944년 4월 1일 : 승호리역~신성천역 구간이 조선총독부철도에 이관되고 평양탄광선에 편입됨
 1944년 12월 28일 : 북창역-옥천역 구간(5.9km) 개통
 1945년 5월 25일 : 옥천역-장안역(長安驛) 구간(6.4km) 개통

노선 병합 이후 
 1979년 : 전철화 완성

역목록

지선 
명당선, 삼등탄광선(:ja:三登炭鉱線), 령대선, 재동선, 솔골탄광선, 관하선, 득장선, 인포선(:ja:芿浦線), 덕남선, 서창선, 장상선 문서를 참고하시오.

각주 및 참고 문헌 

 
 
 

평양시의 철도 교통
조선민주주의인민공화국의 철도 노선
평안남도의 철도 교통
평안북도의 철도 교통
황해북도의 철도 교통
1911년 개통한 철도 노선