메르세데스-벤츠 EQC는 2020년 COTY에 등장한 '올해의 차' 후보 17개 차 중에서 유일한 순수 전기차다.
  또 메르세데스-벤츠가 야심 차게 내놓은 전기차라는 점에서 올해 COTY에서 어떤 평가를 받을지 귀추가 주목된다.
   EQ는 메르세데스-벤츠의 미래를 책임질 전기차 브랜드이자 모든 신기술 향연의 장이다.
  이를 위해 메르세데스-벤츠는 친환경 공장 구축 등 인프라에 적극적으로 투자했다.
  단순히 전기차가 아니라 메르세데스-벤츠의 미래 비전을 담았다는 뜻이다.
  그래서 등장한 모델이 EQC다.
  EQC의 디자인은 보통의 메르세데스-벤츠와 다르다.
  먼저 대형 블랙 패널이 헤드램프와 그릴을 감싼 점이 눈에 띈다.
  또 멀티 빔 LED 헤드램프와 블루톤의 줄무늬 장식의 독특한 색상 조합도 돋보인다.
  실내 디자인은 메르세데스-벤츠의 전통을 계승하는 동시에 로즈 골드 컬러로 멋을 냈다.
  전반적으로 EQ 브랜드의 정체성을 살리기 위한 디자인을 담았다.
   메르세데스-벤츠의 미래 차를 상징하는 만큼 다양한 첨단 기술을 담겨 있다.
  드라이빙 어시스턴스 패키지에 포함된 '액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉'은 도로를 주행할 때 앞차와 간격을 유지하며 자동 속도 조절·제동, 출발까지 지원한다.
   액티브 브레이크 어시스트(ABA)는 교차로에서 첨단 기능을 발휘한다.
  운전자가 코너 진입을 위해 감속 또는 방향지시등을 작동시킨 상황에서 반대편 차선 주행차와 충돌이 예상되면 시각·청각적 경고를 보내는 동시에 반자율 제동 기능을 발휘한다.
  새로 적용한 메르세데스-벤츠의 최신 인포테인먼트 시스템(MBUX)도 눈여겨볼 부분 중 하나다.
  "내일 오전 8시에 차량이 출발할 수 있도록 준비해줘", "85%로 충전해줘" 등의 보다 향상된 음성 기능을 지원한다.
  충전 설정은 물론 탑승 전 사전 온도 설정과 내비게이션도 작동할 수 있다.
   EQC는 구동장치는 미래 지향적이다.
  주행 능력을 높이기 위해 앞차축과 뒤 차축에 각각 다른 성능을 부여했다.
  앞차축 전기 모터는 저 부하와 중간 부하 범위에서 최상의 효율을 낼 수 있도록 했으며, 뒤 차축의 전기 모터는 역동성에 초점을 맞췄다.
  이에 따라 두 개 모터가 내는 최고 출력은 408마력에 달하며, 최대 토크는 78.
 0 kg.
 m에 이른다.
  제로백은 5.
 1초다.
  배터리 용량은 80kWh(킬로와트시)로 한번 충전에 309㎞를 주행할 수 있다.
 
메르세데스-벤츠 EQC는 2020년 COTY에 등장한 '올해의 차' 후보 17개 차 중에서 유일한 순수 전기차다. 이를 위해 메르세데스-벤츠는 친환경 공장 구축 등 인프라에 적극적으로 투자했다.
메르세데스-벤츠 EQC는 2020년 올해의 차 선정에서 유일한 순수 전기차 후보였으며, 메르세데스-벤츠는 그 제작을 위해 친환경 공장과 인프라에 투자했다.