 시장 판도를 바꾸기 위해 국내 기업들은 신성장동력을 찾는 데 주력하고 있다.
  포스코는 전기자동차 시대에 발맞춰 이차전지 소재 사업을 그룹의 미래의 먹거리로 삼았다.
  포스코는 2030년까지 양·음극제 사업 비중을 전체 매출의 20%(17조원)까지 끌어올린다는 계획이다.
  이를 위해 포스코는 지난해 8월 중국 통샹시에 연산 5000t 규모의 양극재 공장을 준공했다.
  2018년 8월에는 호주 갤럭시리소스가 보유한 아르헨티나 리튬 소금호수를 2억8000만 달러(약 3120억원)에 인수하기도 했다.
  한화는 세계 태양광 모듈 시장에서 점유율을 높여가는 한화큐셀을 비롯해 방산 분야에서도 미래 성장 기반을 다지고 있다.
  한화는 지난해 ‘한국형 스타워즈 기술’로 알려진 레이저 대공무기 체계 개발 사업을 수주해 시제품 개발에 성공했다.
  이 무기는 신형 살상 무기로 등장한 소형 무인기(드론)를 근거리에서 타격해 무력화시키는 신개념 무기 체계다.
  효성은 효성티앤씨, 효성첨단소재, 효성중공업 등 주력 계열사들이 친환경에너지와 탄소섬유·폴리케톤과 같은 고부가가치 신소재 등 새로운 성장동력을 발굴하는 데 주력하고 있다.
  이와 함께 인도 스판덱스 공장을 본격 가동하는 등 동남아 신흥 시장에 현지 생산체제를 갖추고 시장 공략을 강화한다는 방침이다.
  20년 전 자동차 부품 전문기업으로 체질 전환을 선언했던 현대모비스는 올해를 전기차 등 전동화 분야를 선도할 원년으로 삼고 투자를 강화할 계획이다.
  현대모비스는 올해 약 4조원을 전기차 등 전동화 분야 생산 확장에 투입하고, 미래차 연구개발 분야에도 3~4조원을 집중적으로 투자할 계획이다.
  또한 센서 등 자율주행, 전동화 등에 필요한 국내외 유망 스타트업 발굴에는 1500억원가량을 투자한다.
  국내 대표기업들은 인재 양성을 위한 다양한 실험에도 적극적으로 나서고 있다.
  새로운 도약을 위한 기술 개발은 결국 사람에서 나오기 때문이다.
  SK의 ‘mySUNI(이하 ‘써니’)가 대표적이다.
  ‘써니’는 최태원 SK 회장이 “급변하는 경영환경 속에서 지속가능한 성장을 위해서는 구성원의 미래 역량을 키우고 축적해야 한다”는 주문에서 태동했다.
  SK 임직원은 사내 인재 양성 플랫폼인 ‘써니’를 통해 인공지능(AI), 디지털 전환, 혁신, 디자인 등 8개 분야에 450개 강의를 연간 근무시간의 10%에 해당하는 200시간 동안 학습할 수 있다.
  현대제철은 지난해 8월부터 당진제철소에 스마트 팩토리 전담조직을 신설해 AI 관련 인재 양성을 위한 전문 교육 프로그램인 ‘스마트 아카데미’를 운용 중이다.
 
포스코는 전기자동차 시대에 발맞춰 이차전지 소재 사업을 그룹의 미래의 먹거리로 삼았다. 포스코는 2030년까지 양·음극제 사업 비중을 전체 매출의 20%(17조원)까지 끌어올린다는 계획이다.
포스코는 이차전지 소재 사업을 새로운 성장 동력으로 설정하고 2030년까지 매출에서 차지하는 비중을 20%로 확대할 계획이다.