모빌리티(이동성) 분야 전문가인 차두원 박사(한국인사이트연구소 전략연구실장)가 세계 최대 가전쇼인 미국 라스베이거스‘CES 2020’에서 올해 트렌드를 전해왔다.
  차 박사는 “지난 10년간 계속됐던 미래 모빌리티의 트렌드가 변화하기 시작했다”며 “이는 산업과 공간의 트랜스포메이션”이라 부를 만큼 충격적인 변신“이라고 말했다.
  차 박사는 중앙일보와 함께 이번 CES를 취재했다.
   지금까지 모빌리티 산업의 핵심 키워드는 C·A·S·E(Connected(연결성), Autonomous(자율주행), Electrification(전동화), Shared(공유))로 여겨져 왔다.
  최근 세계경제포럼(WEF)은 C를 M(Mobility)으로 바꾼 ‘S·E·A·M’, 현대자동차그룹은 S를 M(Mobility)으로 바꾼 M·E·C·A로 바꿔 부르고 있다.
  CES에선 10여 년 전부터 자동차와 모빌리티가 대표적인 아이템으로 자리 잡았다.
  그런데 올해엔 변화가 감지됐다.
  2020년이면 가능할 거라던 완전 자율주행차의 상용화는 2025년 이후로 미뤄졌고, 규제 철폐와 기술 발전에도 시장은 아직 부응하지 못했다.
  새로운 ‘ C·A·S·E’의 정의가 필요해진 이유다.
   ◆ C 붕괴는 시작됐다=먼저 C는 연결이 아닌 붕괴(Collapse)라는 의미로 바뀌었다.
  자동차들은 초고속 인터넷에 연결되기 시작했고, 전동 킥보드, 공유 자동차, 대중교통 등 다양한 모빌리티 수단들도 휴대전화 애플리케이션을 통해 수요자와 공급자를 촘촘하게 연결한다.
  이번 CES에서 현대자동차는 도심항공모빌리티의 개념을 들고 나왔고 개인항공기 콘셉트도 선보였다.
  전통적 소비자 가전업체 소니는 처음으로 전기 콘셉트카를 내놨다.
  일본 ‘완성차 거인’ 도요타 역시 모빌리티 업체를 넘어 기술과 환경을 결합한 인간 중심 미래 도시 ‘우븐 시티’ 건설을 선언했다.
  종합 모빌리티 솔루션 업체로 변신하겠다는 의지를 내비친 것이다.
  세계 최대 상거래 기업인 아마존도 ‘미래 모빌리티 가속화’를 주제로 발 빠르게 움직였다.
  아마존은 CES 2020에서 인공지능(AI) 스피커 알렉사와 자동차를 결합한 ‘에코 오토’를 비롯해 ‘아마존 페이’ ‘파이어 TV’ ‘링’ 등을 선보였다.
  자신들이 보유한 기술과 모빌리티의 통합 서비스를 선보인 것이다.
  이처럼 주요 모빌리티 기술과 서비스 기업들은 서비스 운영 공간인 육상과 항공, 지금까지의 정체성이던 자동차·전자·정보통신기술(ICT) 등 영역을 넘어서는 모습이 명확하다.
 
지금까지 모빌리티 산업의 핵심 키워드는 C·A·S·E(Connected(연결성), Autonomous(자율주행), Electrification(전동화), Shared(공유))로 여겨져 왔다. 새로운 ‘ C·A·S·E’의 정의가 필요해진 이유다. 2020년이면 가능할 거라던 완전 자율주행차의 상용화는 2025년 이후로 미뤄졌고, 규제 철폐와 기술 발전에도 시장은 아직 부응하지 못했다.
모빌리티 산업에서 연결성, 자율주행, 전동화, 공유를 의미하는 C·A·S·E가 중요 키워드로 여겨져 왔지만, 예상보다 늦춰진 자율주행차의 상용화 등으로 인해 이 개념을 새롭게 정의할 필요성이 대두되고 있다.