[轉載] 海峽兩岸空運補充協議 - 東北亞研究中心 (CNEAR) - 新浪部落
http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-News/2007Cti-News-Content/0,4521,5010839+122009042700243,00.html
會長　陳雲林
自N22°36′15" E117°57′16" 經雙方議定管制交接點N23°00′00" E117°30′00" 至N22°57′00" E116°21′36" 雙向使用。
自N27°56′18" E123°41′39" 經雙方議定管制交接點N28°41′57" E123°41′39" 至N30°45′46" E123°41′39" 雙向使用。
（一）承運人
除桃園和台北松山機場與上海(浦東)航線雙方各指定四家航空公司外，其餘航點每條航線雙方各指定二家航空公司承運。
（二）航點
1.台灣方面同意桃園與高雄航點可經營定期航班，其餘台北松山、台中、澎湖（馬公）、花蓮、金門、台東等六個航點為客運包機航點。
2.大陸方面同意在現有北京、上海（浦東）、廣州、廈門、南京、成都、重慶、杭州、大連、桂林、深圳、武漢、福州、青島、長沙、海口、昆明、西安、瀋陽、天津、鄭州等二十一個航點基礎上，新增合肥、哈爾濱、南昌、貴陽、寧波、濟南等六個航點。上述二十七個航點可經營定期航班。
（三）班次
每條航線雙方各指定二家航空公司承運。
1.台灣方面同意桃園、高雄航點可經營定期航班。
2.大陸方面同意上海（浦東）、廣州航點可經營定期航班。
雙方同意貨運定期航班和包機班次總量為每週共二十八個往返班次，每方每週十四個往返班次。其中廣州每方每週七個往返班次，上海（浦東) 每方每週七個往返班次。
（四）腹艙載貨
雙方同意相互開放客運定期航班腹艙載貨。
關鍵字： 爭議 台灣 資本 法人 聯繫 路線 董事 登記
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