톰 크루즈가 주연을 한 영화 마이너리티 리포트(2002)와 잭 리처(2012), 웨슬리 스나입스가 주연한 데몰리션 맨(1993), 그리고 최근 후속편 개봉으로 원작에 대한 관심이 더해진 헤리슨 포드 주연의 블레이드 러너(1982). 비슷한 듯 그렇지 않은 듯, 이들 영화는 공통점이 있다. 바로 생체인식 기술이 사용된 장면이 등장한다는 것이다. 지문인식과 망막이나 홍채인식 등을 통해 신분 확인을 하는 장면이 나오는데, 미래 사회를 다룬 공상과학 영화에서 주로 사용되지만 영화 잭 리처에서 보인 것과 같이 지문인식은 이미 오래 전부터 활용되어 왔다.


생체인식 기술은 사람마다 다른 인간의 특정 생체 정보를 자동화된 장치로 추출하여 본인 여부를 판별하는 기술을 말한다. 생체인식에서 사용되는 신체 특징은 지문, 망막, 홍채, 얼굴 등의 신체 부위뿐만 아니라 서명, 걸음걸이 등과 같은 행동 습성도 포함된다. 생체인식 기술의 핵심은 누구나 갖고 있는 정보를 대상으로 함과 동시에 사람마다 각기 다른 생체 정보를 구분 지어야 한다. 개인의 생체 정보는 변하지 않아야 함과 동시에 또한 변화시킬 수도 없어야 한다. 그리고 센서로 정보를 추출하는 방식이 편리해야 하고, 정보 보안이 강해야 한다.
생체인식 기술이 각광받는 큰 이유는 생체인식만이 갖는 고유한 편리성과 보안성 때문이다. 온라인 비밀번호처럼 굳이 대문자와 소문자, 특수문자와 숫자를 결합하는 방식으로 복잡하게 만들지 않아도 단 한 번의 터치나 스캔으로 정보를 추출할 수 있는 편리성과 개인의 생체 정보를 빼내기가 쉽지 않다는 장점이 있다. 그러나 역으로 생각해보면 생체정보가 한번 유출되기만 한다면, 돌이킬 수 없이 복잡한 문제가 발생가능하다. 그래서 생체인식 기술은 네트워크 환경에서 안전하게 생체인식 기술을 활용할 수 있는 다양한 방안을 마련한다.
이를 위해 조직된 대표적 단체가 피도연맹(FIDO Alliance)이다. 피도연맹은 전 세계 200개 다국적 글로벌 기업이 생체인식 기술을 활용한 인증방식 기술표준을 정하기 위해 2013년 2월 설립된 조직이다. 구글, 마이크로소프트, 알리바바, 인텔, 비자 등 해외 기업뿐만 아니라, 삼성전자, LG전자, BC카드, SKT 등 많은 국내 기업 등이 참여하여 생체인식 기술을 활용하여 안전하게 인증할 수 있는 국제인증기술표준을 개발하고 있는데, 현재 전 세계 약 30억명의 사용자가 피도연맹의 인증방식을 따른 기술을 사용하고 있다.
다양한 생체인식 방법에 따라 기술 역시 다양하지만, 생체인식 기술은 대체로 사용자의 생체정보를 추출하고 저장하는 단계, 생체정보를 통해 사용자 본인임을 확인하는 인증 단계, 그리고 데이터베이스에서 수많은 기록 중에 사용자를 찾아내는 식별 단계 등으로 기술 영역이 구분된다. 각 단계에서 고유한 생체정보에 따른 방식이 다르기 때문에 적용되는 기술도 다르다. 현재 가장 많이 활용되고 있는 생체인식 기술은 지문, 홍채, 망막, 음성, 얼굴인식이고, 정맥인식도 개발에 박차를 가하고 있는데, 각각의 기술이 어떠한 특징이 있는지 정리를 하면 다음과 같다.
먼저 가장 오랫동안 사용된 방식인 지문인식 방법이 있다. 피부 표피 밑층인 진피 부분이 손상되지 않는 한 평생 변하지 않기 때문에 생체 인식 기술로 가장 널리 쓰이고 있는 지문인식은 광학적 또는 비광학적 방식을 통해 지문 영상 정보를 획득한다. 가시광선에 반사된 지문 영상을 획득하거나 전기나 초음파 센서를 통해 지문 영상 정보를 추출하는데, 개발 비용이 상대적으로 저렴하고 기계에 접촉하는 방식이어서 인식률이 높고 간편해서 가장 많이 활용되고 있다. 최근 출시된 삼성전자 휴대전화인 갤럭시 시리즈나 애플의 아이폰 시리즈에서도 지문 방식은 가장 먼저 채택될 정도로 활용도가 높다. 다만, 땀이나 먼지 등으로 인해 인식률이 떨어진다는 점과 손의 상처나 변형에 민간하고 접촉 방식으로 본을 떠서 위조를 할 수 있다는 문제는 단점으로 꼽힌다.
음성인식은 사람마다 말하는 습관과 억양에 따른 고유한 음의 높낮이 정보를 갖고 있다는 점을 이용한 방법이다. 음성인식은 사용자의 음성을 저장시킨 후 입력 음성의 패턴과 저장된 음성의 패턴을 비교하는 패턴 매칭 방식이 주로 사용된다. 다른 생체인식 기술과 달리 현장에 있지 않아도 전화로 확인을 할 수 있고, 손과 발 등 물리적 조건이 제한된 상황에서도 사용 가능하며, 가격이 상대적으로 저렴하다는 장점이 있다. 최근에는 보안보다는 사물인터넷과 연관되어 구글 '홈'이나 아마존 '에코', 그리고 KT '기가 지니'와 SKT '누구'처럼 인공지능 스피커에서 비서의 역할을 하는 주요한 커뮤니케이션 방식으로 활용되고 있다. 개발 비용이 상대적으로 저렴하고, 기술 수준도 높지 않아 스마트폰이나 인공지능 스피커와 같은 기기에서 활용되고 있고, 앞으로 활용 범위가 가장 넓을 것으로 기대된다. 그러나 낮은 인식률과 주변 환경의 잡음, 그리고 무엇보다도 성대모사 등의 문제를 어떻게 해결할 것인가의 숙제가 있다.


얼굴 형태를 3차원 영상으로 파악하거나 얼굴혈관에서 발생하는 열을 분석하는 방법, 또는 눈, 코, 입 등의 위치 정보를 포함한 얼굴의 전체 윤곽 정보를 추출한 후 인증하는 것이 얼굴인식 기술이다. 갤럭시 S8의 얼굴인식 방법은 전면 카메라를 통해 사용자의 안면 전반을 스캔한 후 딥러닝 기반 얼굴인식 기술을 통해 사용자의 얼굴을 인식하는 방식을 채택하고 있다. 딥러닝 방식이므로 사용을 하면 할수록 학습량이 늘면서 정확도는 더욱 높아지게 된다. 애플 역시 아이폰X에서 ‘페이스 ID’를 통해 안면인식 기술을 선보이고 있는데, 트루뎁스 카메라 시스템과 같은 하드웨어와 안면인식 소프트웨어 알고리즘이 함께 작동해서 정확성과 보안성을 확보하고 있다. 구글 포토나 페이스북 포토 역시 보안 영역은 아니지만, 딥러닝 기반 얼굴인식 기술을 활용한 사진 분류 서비스를 제공한다. 최근에 구글은 실내용 보안카메라 ‘네스트 캠 IQ’를 소개하기도 했는데, 구글 포토와 동일한 안면인식 기술을 사용해 비디오에 찍히는 사람을 구별한다. 얼굴인식 기술은 카메라와의 거리가 충분히 떨어져 있어도 가능하기 때문에 사용자가 인식 과정을 파악하지 못할 정도로 자연스럽다는 것이 가장 큰 장점이다. 다만, 빛과 같은 외부 환경뿐만 아니라 자연 노화나 성형 등의 자연적인 변화를 어떻게 파악할 것인가는 숙제로 남는다.
최근에는 정맥인식 기술을 활용한 보안기술이 조금씩 확산되고 있다. 정맥인식 기술은 손바닥이나 손등, 손목에 있는 정맥 형태를 인식하는 기술이다. 적외선과 필터를 사용해 혈관을 투시한 후 잔영을 이용해 정보를 추출한다. 혈관모양을 매칭하는 시스템이기 때문에 복제가 거의 불가능하다. 비용이 많이 들기 때문에 많은 분야에서 채택될 것 같지는 않지만, 군이나 금융 등 보안이 특히 중요한 분야에서는 이미 20여년 전부터 정맥인식 기술 기반 보안시스템을 활용하고 있는 등 보안이 특히 요구되는 분야에서의 전망은 밝다.
이밖에도 걸음걸이, 귀 모양, 유전자 정보, 서명 등을 이용한 방법이 연구되는 등 생체인식의 범위가 다양해지고 있는 추세이다. 생체인식 기술은 사물인터넷 기반 서비스가 대중화되면서 다양한 분야에서 채택될 것으로 예측된다. 현재 적용되고 있는 분야만 언급해도, 휴대전화나 자동차 등 기기의 사용자 인증에 사용되는 보안 분야, 모바일 뱅킹이나 전자상거래, 결재수단 등으로 사용되는 금융 분야, 전자주민증이나 출입국 심사에 사용되는 공공 분야, 닮은 사람 찾기나 유명인과의 유사율을 보여주는 엔터테인먼트 분야, 그리고 전자처방전이나 환자신분확인을 하는데 사용하는 의료복지 분야 등 광범위한 분야에서 다양한 목적으로 활용되고 있다. 생채인식 기술이 대중화됨에 따라 안전성과 편리함과 함께 영화에서 보았던 신기한 경험을 할 수 있다는 것은 또 다른 즐거움이다.


ZS VSD 스크류 블로어 기술을 통해 인도 나비 뭄바이에 자리한 배수처리 공장 Sandoz의 전체 탄소 배출량을 1.5% 감축하고 에너지 사용을 17% 절감했습니다. 또한, 소음 수준도 상당히 낮아졌습니다. 지금까지 Sandoz의 배수처리 공장에서는 일반 로브 블로어로 폭기 공정을 관리했습니다. 안정성 문제가 발생한 후, 최신 스크류 블로어로 교체를 결정했습니다. 속도 가변형 드라이브가 탑재된 아트라스콥코의 ZS 스크류 블로어는 안정적인 성능을 제공하며 에너지를 절감할 수 있습니다.


다양한 업계에서 Sandoz처럼 공정에 공기 블로어를 사용하는데, 폐수처리 공장이 대표적입니다. 일반적으로 총 전력 비용 중 최대 70%를 폭기 공기 블로어가 차지합니다. 처리 공정에서 대량의 공기를 폭기 탱크에 불어넣어야 하기 때문입니다. 아트라스콥코의 최신 ZS+ 무급유식 에너지 절약형 정변위 스크류 블로어는 오늘날의 탄소 배출 절감 요구를 충족하도록 설계되었습니다. VSD(속도 가변형 드라이브) 기술로 실제 사용량에 따라 공기 출력을 조정하여 압축 공기 수요를 정확하게 충족하므로 무부하 시 에너지 소비가 감소합니다. 이를 통해 상당한 에너지 소비 감소 효과를 누릴 수 있습니다.


Sandoz Pvt.의 Nitin Chaudhari 엔지니어링 부관리자는 다음과 같이 말합니다. “환경 영향을 최소화한다는 구조적인 접근 방식이 상당한 발전을 이루는 데 도움이 되었습니다. 저희의 폐기물 관리 전략은 바로 폐기물을 처리, 소각 또는 처분하기 전에 이를 미리 방지하고, 줄이고, 재활용하는 것입니다. 배수처리 공장은 이러한 계획을 실천으로 옮긴다는 측면에서 매우 중요합니다. 아트라스콥코의 저압 스크류 블로어 덕분에 에너지 비용을 절감하고 공장을 계속 효율적으로 운영하는 데 중요한 단계를 수행할 수 있었습니다.”


마음은 늘 가족을 항해 열어 두리라
얼마 전 일입니다. 아파트 단지를 에두른 뒷산을 올랐다가 내려와 집으로 돌아가는 길이었습니다. 한낮 같지않은 적막함에 쌓인 아파트단지 아래 주택가 골목으로 짱짱하니 맑은 봄볕이 쏟아지고 있었습니다.
제 곁으로 사내아이 둘이 지나쳐 갔습니다. "형, 나 따라가면 안돼?" "안돼." 형인 듯 싶은 아이는 고개를 숙여 제 발끝만 쳐다보며 걸었고, 동생인 듯 싶은 아이는 처질세라 잰걸음으로 형을 따라가며 자꾸 물었습니다. 상황이 훤히 짐작되었습니다. 두 아이가 다음 모퉁이를 꺾어 들어가는 바람에 그 뒤 어떻게 되었는지는 모르겠습니다만 곧잘 보게 되는 광경이었습니다. 형제가 있는 사람이면 누구라도 그런 추억이 있고, 그래서 흐뭇한 미소를 띠고 돌아볼 수 있는 정겨운 모습이지요.
그런데 저는 그만 가슴이 찡하니 아파오는 것이었습니다. 동생 아이의 목소리가 왜 그리 애처롭게 들리 던지요. 행여 형이 기어이 저를 떼어놓고 가지나 않을까, 조바심이 그 아이의 간절한 목소리에 담겨 있었습니다. 그러나 형의 단호했던 말투로 짐작컨대 그 아이는 혼자 남겨졌기 십상이었습니다. 그 때, 혼자 떨구어졌을 때 아이가 느꼈을 한순간의 절망감, 그 아픔이 제 마음을 흔들어 놓은 것이지요.
든든한 의지처인 형을 잃었다는 상실감, 익숙지 못한 세상천지
에 저만 달랑 남겨졌다는 두려움과 무력감 같은 것. 그건 외로
움일 터입니다. 놀이터나 구멍가게 앞, 또는 번잡한 큰길 한
귀퉁이에서 엄마 손을 놓쳐 울고있는 아이들의 마음과 한가지
겠지요. 낯선 시공간 안에 저 혼자임을 깨닫는 순간 왈칵 이는
무섬증, 누구라도 제손을 잡아주기를 바라는 사무치는 외로움
을 어찌할 수 없어 그토록 아이들은 목을 놓아 우는게 아닐는지요.
가족은 그 때 손을 잡아 주는 사람이 아니겠습니까. 부모가 자식의, 형이 동생의 울타리가 되어 주는 것, 몸과 마음의 의지처가 되어 주는 것, 같은 핏줄로 묶이고, 나아가 함께 살 부대끼며 사는 동안 특유의 동질성과 유대감으로 묶이는 그런 인연 말입니다.
삶의 어느 순간에는 깨닫게 될 터입니다. 제 마음의 한구석은 가족 안에서도 온전히 채워질 수 없다는 것을 사람은 저마다 다른 "자기 앞의 생"을 가지고 있으며, 서로 다른 삶의 갈래 속에서 서로 다른 세계와 가치관을 펼쳐나가게 됨을. 그래서 "피는 물보다 진하다"며 이 세상에서 가장 가까운 관계라는 피붙이가 어쩌면 서로 다른 일상의 자잘한 모습까지도 서로 이해하지 못할 그런 낯선 타인이 되어 버릴 수도 있는 일입니다.
가슴이 서늘해지도록 두려운 일이지만 어쩌겠습니까. 비록 부모의 몸을 빌었다고는 하나 사람은 태어날 때도 저 혼잣몸이요, 이 세상 떠날 때도 혼잣몸이 아니던가요. 그래서 더욱더 소중한 것이 가족이 아니던가요. 저마다 다른, 그래서 때로 부딪치고 상처를 주기도 하는 그런 가치들마저 다 소중하게 받아들여 감싸고 다독이는 그런 가족 말입니다.
지난해 늦여름 한 달 남짓, 저희 식구는 상처투성이가 되었더
랬습니다. 돌이켜보면 어이없는 그 대립과 갈등은, 부끄럽게도
, 저로 말미암은 것이었습니다. 지난해 고등학생이 된 큰아이
가 한 학기 동안 성적이 뚝 떨어져버렸습니다. 이 아이가 차분


‘롯데아울렛 MEGA SALE’은, 롯데아울렛 20개 점포에 입점한 200여개 브랜드가 동시에 참여하는 상반기 아울렛 최대 규모의 쇼핑 이벤트로, 기존 할인가에 최대 30% 추가 할인된 상품을 만나 볼 수 있는 행사다. 코로나19로 인한 소비침체로 어려움을 겪고 있는 파트너사에 도움을 주고자 전년보다 기간을 일주일 연장해 10일간 행사를 진행하게 됐다.
최근 아울렛은 유명 브랜드 상품을 상대적으로 저렴한 가격에 구입할 수 있을 뿐만 아니라, 다양한 맛집과 디저트 카페, 아이들을 위한 놀이시설이 입점해 있어 가족 단위 고객에게 주말 나들이 장소로 각광받고 있다. 실제로 롯데아울렛의 작년 매장 방문 고객수를 분석한 결과, 주말 평균 방문 고객수가 평일 평균의 3~4배에 달하는 것으로 나타났다.


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최근 국가성장전략의 하나로 급부상하고 있는 수송물류는 경제활동의 전 영역을 지원하는 역할로 인해 인프라, 시장 및 산업, 법·제도, 운영 및 관리체계 등 광범위하고 다양한 요소로 구성된다. 따라서 이에 대한 전반적인 내용을 다루어 학생들에게 수송물류에 대한 개념, 역할 및 의의, 최근의 동향 등에 대한 이해를 도모하고자 한다. 교통관리 측면에서는 수송물류를 합리화시키기 위해 필요한 교통시설 및 운영시스템의 합리화 방안 및 물류기업들의 입지선정 방식에 대해서 다룬다.


이즈웹 통해서 쇼핑몰 만들고자 하는데 초보라서 문의드립니다.
Q1. 쇼핑몰 만들때, 제가 따로 개발자에게 의뢰해서어떠한 기능을 넣을 수 있는지요?
Q2. 향후 그렇게 하고자 확실히 정한 것은 아니고,본 질문은 궁금해서 물어보는 것입니다.나중에 소스를 백업하여 이곳에서 관리하는 것을 벗어나서,완전히 다른 사이트로 만들거나, 혹은 타 업체 호스팅을 사용해도 괜찮은지요?그리고 오픈소스(누구나 수정할 수 있는)인지도 궁금합니다.
Q3. PC버전 외 모바일 버전은 화면이 어색하지 않은지,모바일 버전에서도 PC버전과 기능은 동일한지요?


그리고 제조업체측에서 배송 후배송완료 클릭이 가능하게도 할 수 있습니까?
Q6. 제조업체가 여러곳 있습니다.위 5번 질문이 가능하다면 제조업체측에서 제 쇼핑몰에 로그인 했을때,제조업체 자기 회사 제품 팔린 수량만 볼 수 있게 가능한지요?타 회사 팔린것은 못보게 하고 싶습니다.
Q7. 오픈마켓 연동이 가능한지요?예를들어 이곳에서 만든 제 쇼핑몰에 상품을 등록하면,옥션/지마켓/쿠팡 등 여러 오픈마켓에 동시에 등록할 수 있는 기능을 의미합니다.
Q8. 유료 문서파일 다운받게 하고(pdf나 hwp 등)일주일이든 이주일이든 기간 설정 후,그 기간 후에는 다운받지 못하게 하는 기능이 가능한지요?
Q9. 어떠한 상품이 팔리면, 제조업체측에 구매자가 결제했으니상품을 보내달라는 문자를 자동으로 발송할 수 있게 가능한지요?
Q10. 이곳에서 쇼핑몰 제작하려면 기능을 여러가지 숙지해야 하는데,합리적 비용을 지불하고 제가 구상한대로 이곳 기능을 통해 쇼핑몰을 만들어주는그런 대행 서비스가 있는지요? 있다면 비용이 어떻게 되는지요.


정부조직개편안과 관련한 한나라당과 대통합민주신당의 4차 6인 회담이 향후 일정조차 언급하지 않고 결렬된 가운데, 양측은 서로에게 미약한 신호만을 보낼 뿐 소강상태를 맞고 있다. 이와 관련, 신당 최재성 대변인은 12일 국회 브리핑을 통해 “이명박 당선인 도장 없이는 자율적인 협상이 불가능하다는 판단이 든다”며 “이 당선인은 차기정부가 국민의 걱정을 털어버리고 ...
정부조직개편안과 관련한 한나라당과 대통합민주신당의 4차 6인 회담이 향후 일정조차 언급하지 않고 결렬된 가운데, 양측은 서로에게 미약한 신호만을 보낼 뿐 소강상태를 맞고 있다.
이와 관련, 신당 최재성 대변인은 12일 국회 브리핑을 통해 “이명박 당선인 도장 없이는 자율적인 협상이 불가능하다는 판단이 든다”며 “이 당선인은 차기정부가 국민의 걱정을 털어버리고 국가발전에 매진할 수 있는 합당한 방법이 무엇인지 고민해 주길 바란다”고 밝혔다.
즉, 정부조직개편에 대한 양보안을 제시하라는 것.
최 대변인은 또, “통일부는 애당초 한나라당 스스로가 협상용이라고 얘기했다”며 “국가인권위는 야당이 문제제기를 하지 않았어도 국제사회의 압력과 지적 때문에 궤도수정이 불가피한 상황이었다. 따라서 원안에서 1센치도 물러선 것이 없다”고 지적했다.


신당은 여성가족부와 해양수산부, 농촌진흥청을 ‘협상 마지노선’으로 삼고 있는 반면, 한나라당은 통일부를 양보한 만큼 신당 측도 나머지 부처에 대해 양보해야 한다는 입장을 고수하고 있어 이틀째 양당 간의 접점을 찾지 못하고 있는 상태이다.
이 가운데 이날 오전 삼청동 인수위 대회의실에서 열린 간사단회의에 참석한 이 당선인은 “인수위와 한나라당 모두가 나서 마지막으로 한번 더 신당을 설득하는 노력을 해보자”고 말했다.
한편, 국회가 이처럼 진통을 거듭하자 이 당선인은 11일 저녁 신당 손학규 대표와 직접 만나 협상을 해보겠다는 의지를 내비친 것으로 알려졌으나 우 대변인에 따르면 “이 당선인과 대표 사이에 면담이 추진된 바가 없다”고 밝혔다.
이에 우 대변인은 “야당 대표에게 사전연락도 없이 일방적으로 면담을 추진 중이라고 발표한 것은 야당을 경시하는 집권세력의 오만함이며 불손한 태도”라고 날을 세웠다.
또 “적어도 만나자고 할 정도면 양보할 의사를 갖고 만나자는거 아닌가. 손대표만나서 한이야기를 반복하려는 것은 야당 대표 예우가 아니지 않느냐”며 협상안의 있어 이명박 당선인의 결단을 주문했다.


[한강타임즈] 초대형 태풍 하이옌으로 인해 피해를 입은 필리핀 태풍 피해지역에 머물렀던 것으로 알려진 우리 국민 56명 전원이 무사한 것으로 16일 확인됐다.외교부는 이날 태풍 피해지역인 필리핀 타클로반과 레이테 섬 일대에서 연락이 끊긴 것으로 알려진 우리 국민 전원의 안전을 확인했다고 밝혔다.외교부는 안전이 확인된 국민들에게 필요한 영사적 도움을 제공하는 한편 우리 국민의 체류 여부도 계속 확인해나가고 있다.이번 태풍으로 지금까지 확인된 사망자는 약 4천 여명. 또 천여 명이 넘게 실종됐으며 만 2천여 명이 부상한 것으로 집계됐다고 필리핀 당국이 공식 발표했다.재산피해는 우리 돈으로 2천 5백억 원 가량 발생했다.한편 우리 정부는 50억 원을 긴급 지원한데 이어 피해 지역 국민들에게 지속


[한강타임즈] 필리핀을 강타한 태풍 '하이옌'으로 숨진 사람이 2,200명을 넘어선 것으로 공식 집계됐다.필리핀 방재기구는 중부 레이테 섬과 인근 사마르 섬 등지에서 모두 2,275명이 숨지고 적어도 3,665명이 다친 것으로 파악됐다고 밝혔다.또, 적어도 80명이 실종되고 약 60만 명이 집을 잃은 것으로 잠정 확인됐다.앞서 베니그노 아키노 필리핀 대통령은 사망자 수가 당초 알려진 만여 명보다 훨씬 적은 2천 명 안팎이라며, 감정을 자극하는 과장이 개입돼 숫자가 부풀려졌다고 말했다.


[한강타임즈] 태풍 '하이옌'으로 피해를 입은 필리핀을 돕기위한 우리정부 구호팀 선발대가 어제 저녁 출국했다.외교부 신속대응팀 2명과 119구조대, 국립중앙의료원 의사 등으로 구성된 구호팀 선발대 7명은 피해가 심한 타클로반 인근 지역인 세부로 가기 위해 오늘 저녁 인천공항을 떠났다.이와 관련 정부는 오늘 오전 민관합동 대책회의를 열고 태풍으로 막대한 피해를 입은 필리핀에 대한 지원 계획을 결정한다.외교부는 오늘 조태열 2차관 주재로 관계부처와 민간기관이 참석하는 대책회의를 열어 필리핀 지원 계획과 규모를 확정할 예정이라고 밝혔다.


[한강타임즈] 필리핀 태풍 피해 사망자가 1만명을 넘을 것으로 추정된다. 또한 해당 지역에 체류 중인 한국인 10명도 연락이 두절됐다.초대형 태풍 하이옌에 강타당한 필리핀 중부 타클로반 일대에서 연락 두절로 신고된 한국인들 약 40명 가운데 10명의 소재가 현재까지 확인되지 않고 있다.외교부는 약 40건의 연락 두절 신고 가운데 중복 신고 등을 제외한 33명을 대상으로 소재 파악을 벌인 결과 이같이 파악됐다고 밝혔다.외교부는 이와 관련해 세부 한인회 사무실에 '하이옌 피해 종합상황실'을 설치해 가동에 들어갔습니다.필리핀 주재 한국대사관은 피해지역인 필리핀 타클로판에 영사 1명과 행정원 1명을 급파했으며 피해 지역에는 실종된 8명 이외에도 한국인 5가구가 살고 있다. 한국인 피해가 더 늘어날 것


‘뇌 먹는 아메바’ 소식에 이목이 집중되고 있다.최근 베트남 언론은 베트남 남부지역서 ‘뇌 먹는 아메바’로 알려진 네블레리아 파울러리 아메바에 감염돼 어린이 1명이 숨졌다고 보도했다.인터넷매체 베트남넷의 보도에 따르면 남부 호찌민 빈떤 지역서 올해 6살인 어린이 1명이 ‘뇌 먹는 아메바’에 감염돼 사망했다고 한다.강이나 호수 등에 서식하는 ‘뇌 먹는 아메바’는 코를 통해 뇌에 침입한 뒤 뇌조직을 파괴해 뇌수막염을 일으킨다고 알려져 왔다.특히 ‘뇌 먹는 아메바’에 감염될 경우 12일 이내에 사망하며 그 치사율이 95퍼센트에 달한다.‘뇌 먹는 아메바’ 소식에 네티즌들은 “인구가 늘어나다보니 환경도 변화는건가. 이런 아메바 미국에서도 있었다던데”, “울나라에도 비슷한 기생충있지않나? 돼지고기


베트남에서 수족구병이 유행하고 있다.최근 현지 언론매체는 베트남 전역에서 수족구병이 급속히 확산돼 1만8천여 명의 환자가 발생했다고 보도했다.베트남 보건부는 현재에도 베트남 전에서 매주 2,000명 가까이 수족구병 환자가 늘고 있다고 전했다. 또 수족구병으로 인해 14명이 숨졌다고 한다.수족구병은 아직 백신이나 이렇다 할 치료약이 없는 상태라 한동안 환자가 계속 증가될 것으로 보인다.베트남에서 유행하고 있는 수족구병은 영아 등 어린이들 사이에서 고열과 함께 입 주변 등의 피부에 발진을 일으키는 전염성 강한 바이러스성 질병이다.베트남에서는 지난해에도 수족구병이 유행해 153명이 숨진 바 있다.


지난 3일(현지시간) 실시된 태국 총선에서 제 1야당인 푸에아타이당이 과반수 의석을 차지해 압승을 거뒀다.푸에이타이당은 전 총리 탁신 친나왓의 막내 여동생인 잉락 친나왓을 총리 후보로 내세워 도시 빈민층과 농민들로부터 폭넓은 지지를 받았다.이에 선관위는 앞으로 30일 이내 투표결과 검증 작업 등을 거쳐 최종 발표를 하게되는데 이번 선거 결과가 확정되면 푸어타이당의 총리 후보인 잉락 친나왓은 정계 진출 한지 6주만에 태국 사상 첫 여성 총리로 등극하게 된다.한편 선거 직후 잉럭은 "태국을 위해 내세웠던 우리의 많은 과업을 이행하기 위해 최선을 다할 것이며 태국을 위한 정책을 이끌어가겠다."고 전했다.


건설회사 'OO건설'의 인사부장이셨던 아버지가 IMF 이후 부하 직원들이 매일 집에 찾아와 극심한 스트레스에 시달리는 모습을 보며 절대로 인사직무는 하지 않겠노라 다짐했습니다. 하지만 피는 속일 수 없었습니다.
대학교 4학년 때 교수님의 추천으로 학과 60주년 행사 총괄을 맡으면서 인사에 대한 저의 적성을 확인했습니다. 1차로 업무를 분류하여 업무에 필요한 역량을 정리하고 2차로 개인별 특성을 파악하여 적재적소에 배치하는 과정들이 너무나도 즐거웠습니다. 빈자리를 채우고 성과를 낼 수 있도록 관리, 감독하는 것이 인사업무라고 생각했던 저는 한 사람의 배치가 얼마만큼 조직의 성과를 달리할 수 있는가를 보며 HR에 대한 인식을 바꿀 수 있었습니다. 비록 작은 조직이었지만, HR DNA를 확인하고 인사업무의 꿈을 가지게 된 소중한 경험이었습니다.


저는 미국의 OOO에서 인턴으로 1년간 활동하며 소통과 협업능력을 발전시킬 수 있었습니다.
특히 CreekSide 병원과 소외노인들을 위한 공동 모금프로젝트를 추진하는 과정에서 밴드를 통한 상시 연락체계를 구축하여 참가자 사이에 커뮤니케이션과 협업능력을 높였고, 그 결과 역대 가장 많은 12,000달러의 후원금을 모금할 수 있었습니다.
경영학을 공부하는 데 그치지 않고 다양한 분야에서 경험을 쌓으며 인사전문가의 꿈을 키워온 저는 우연히 가장 가까웠던 선배와 술자리를 가지게 되었습니다. 어느덧 입사 3년 차가 된 선배로부터 삼성중공업에서의 생활과 비전, 사람을 중시하는 사내문화에 관한 이야기를 들으며 예전에 막연히 가졌던 '동경심'은 나도 그 일원이 되고 싶다는 '꿈'이 되었습니다. 저는 감히 앞선 몇몇 경험들이 삼성중공업의 인사전문가가 되기 위한 발판이 되었다고 믿습니다. 효율적인 성과관리, talent 관리, 조직문화 관리를 달성하여 우호적이고 활기찬 조직 분위기를 이끌어 내는 HR Specialist가 되겠습니다.


중학교에 입학하면서 배우기 시작한 드럼은 삶의 활력소입니다. 한때는 꿈이기도 했던 드럼을 계속 연주하고 싶어 대학진학 후 홍대에서 '퍼피카우'라는 밴드를 결성하여 8년간 공연을 해왔고 3장의 앨범을 발매했습니다. 밴드의 시작은 쉽지 않았습니다. 문턱이 높기로 유명한 홍대에서 라이브 클럽의 소속팀이 되기 위해서는 앨범이 필요했습니다. 저에게는 누구도 시도하지 않았던 자작곡을 만들어 공연하고 싶다는 목표가 생겼고 도전하게 되었습니다.
작곡은 시간을 투자하고 연습하여 연주가 가능한 기존의 연주곡과는 너무나 달랐습니다. 기발한 아이디어를 바탕으로 새롭게 만드는 것이 작곡이었습니다. 1년이라는 시간 동안 노력했음에도 만족할 수준의 곡이 나오지 않아서 괜한 욕심을 낸 것이 아닌가 하는 생각도 들었지만, 멋진 앨범을 만들기 위한 도전을 포기할 수가 없었습니다. 매일 누구보다 열심히 연습하며 참신한 아이디어를 생각하기 위해 노력했습니다.
그러던 중에 우연히 교양수업을 통해 '발상의 전환'이라는 작은 가르침에 끌리게 되었고, 악보 속 음표가 아닌 주변의 소리에 관심을 두게 되었습니다. 틀에 박혀있던 시선을 돌리자 무한한 아이디어가 떠올랐습니다. 평소에 지나치던 작은 것들의 존재를 느낄 수 있었습니다. 많은 영감 속에서 즐거운 고민을 하던 중 가을 저녁의 귀뚜라미 소리에서 모티브를 얻어 'Moonlight Melody'라는 창작곡을 만들 수 있었습니다. 성공적으로 첫 앨범을 녹음할 수 있었고 오디션에 합격하여 당당히 소속팀이 될 수 있었습니다.
성공이란 기회를 맞을 준비가 된 사람이 만들어가는 것이라고 생각합니다. 저 또한, 앨범을 만들겠다는 목표를 달성하기 위해 꾸준히 연습하고 간절한 마음으로 준비했기 때문에, 우연한 기회를 포착하여 훌륭한 성과로 발전시킬 수 있었다고 생각합니다. 앞으로도 깨어있는 자세로 준비하고, 넓은 시각으로 기회를 발견하여 또 다른 성공을 이루기 위해 노력하겠습니다.


국제행사에서 많은 고위관료를 만나면서 열린 생각과 다양성을 존중하는 태도를 발전시킬 수 있을 것으로 생각하여 OECD에서 일하게 되었습니다. 저는 세계 20개국, 30여 명의 참가자의 원활한 회의진행을 위해 참가자들을 안내하고 돌발상황에 대응하는 업무를 담당했습니다. 회의 둘째 날, 이전 포럼에 참석하지 못한 참가자들에게 회의자료를 전달해야 하는 상황이 발생했습니다. 일부 참가자들은 자료가 어렵다며 간략한 설명을 원했지만 한정된 인원으로 방대한 내용을 다수의 참가자에게 설명하는 것은 업무의 효율성을 저하했습니다. 이를 해결하기 위해 일정을 마친 후 다음 날의 회의자료를 요약하는 작업을 수행했습니다.
아르바이트장 이었던 저는 자료 요약정리, 시각화자료 제작, 최종 검토팀으로 나눠 자신 있는 일에 지원할 수 있도록 했지만, 일부는 '귀찮은 일'에 불만을 토로하며 협조적인 태도를 보이지 않았습니다. 저는 '아르바이트니깐 대충해도 되겠지.'라는 생각이 퍼지는 것을 막기 위해 먼저 나서서 더 많은 업무를 담당했습니다. 또한, 적극적으로 참여하지 않던 동료들을 위해 연습 후 친목의 자리를 만들었습니다. 처음에는 불만을 품던 동료들도 친분이 형성되면서 점점 협조적으로 변화해 갔고, 참가자들이 만족해하는 모습을 보며 동기부여 되었습니다. 그 결과 시간적 거래비용을 줄일 수 있었고 마지막 날 설문조사에서 '참가자 만족도 역대 4위'라는 가시적 성과를 달성할 수 있었습니다.
팀워크는 공통된 비전을 향해 함께 일하는 능력이며, 평범한 사람들이 비범한 결과를 이루도록 만드는 에너지원입니다. OECD에서의 경험을 통해 공통된 비전과 목표를 향해 동행하기 위해 리더로써 가져야 할 공감과 설득, 커뮤니케이션능력의 가치를 깨닫게 되었습니다.


고춧가루의 원산지가 멕시코의 치와와주다. 세계에서 두 번째로 양질의 고추가 생산되는 지역이다. 100핵타가 넘는 광활한 농장에서 1년에 40만 파운드의 고춧가루를 생산한다. 고추는 청양고추나 한반도 고추 등의 한국산이 아닌 멕시코산 고추를 재배한다. 수백 가지의 멕시코 고추 중 한국인의 입맛에 가장 잘 맞는 고추를 골라 기르고 있다. 한국산 고추를 키워봤지만, 맛이 멕시코산만 못했다. 포시즌의 이호윤 대표는 “멕시코산 고추는 한국산 보다 피가 2~3배 두껍다. 그만큼 말려도 영양소를 훨씬 더 많이 지니고 있다”고 말했다.
치와와의 날씨는 고추 재배에 제격이다. 해가 많이 비추고 비가 적게 와 고추의 맛과 영양소가 최고다. 또 공기 중에 습기가 별로 없고 농장이 약 해발 1,300미터에 위치해 해충이나 곰팡이 걱정도 적다. 세계에서 두 번째로 양질의 고추가 제배된다는 말은 허튼 소리가 아니었다. 이 대표는 “한국에서 생산되는 고춧가루도 대부분 중국산 고추를 사용한다. 한국이나 중국은 지리적 위치상 농약이나 비료를 쓰지 않을 수 없지만 우리는 절대 농약이나 비료를 쓰지 않고 2년 동안 고추를 심으면 그 다음에는 휴경지로 아무것도 심지 않고 땅의 힘을 키운다”고 말했다.


양질의 고춧가루를 만드는 과정은 정성과 인내가 7할이다. 우선 4월말이나 5월초에 씨를 뿌린다. 9월부터는 물 공급을 끊고 석달을 꼬박 나무채로 말린다. 사막지역의 강한 태양열에 고추가 완전히 마른 다음 수학하기 때문에 100% 태양초라고 자부하는 것이다.
수확은 11월에 한다. 꼭지를 제거하고 고추만 딴다. 이 과정에서 고추씨가 많이 가려진다. 수확된 고추는 공기가 통하는 스몰 백에 넣어 보관한다. 혹여나 곰팡이가 번지는 것을 막기 위해서다. 다음은 정선 작업. 컨베이너 벨트에서 30여명의 사람이 일일이 불량 고추를 가려낸다. 이런 깨끗한 고추만이 분쇄기에 들어가 고춧가루가 된다. 이런 복잡한 과정을 거쳐 12월말이나 1월에 햇고춧가루가 나온다.
하지만 소비자에게 전달되기까지는 가장 까다로운 한 가지 과정을 더 거쳐야 한다. 바로 미국으로 수입하기 위해 미국 식품 안전청(FDA)의 심사를 거쳐야 한다. 보통 다른 컨테이너에서 10개의 샘플을 채취해 정말 100% 태양초 고춧가루가 맞는지, 제품 스티커에 붙은 내용과 실제 제품이 같은지 확인한다. “미국 사람들이 다른 것은 몰라도 먹는 것에는 철저하다.” 이 대표의 증언이다.


최근 엘파소에 위치한 포시즌 하베스트 본사에는 고춧가루 문의 전화가 빗발친다. 전화 받다 목이 쉴 정도다. 가장 많이 물어보는 질문은 “정말 광고대로 명품이냐”는 것이다. 이럴 때마다 이 대표는 “만약 광고에 나간 내용이 틀리거나 맛이 없으면 100% 환불해 준다”고 답한다. 포시즌의 고춧가루는 김치 등 음식에 사용해 보면 단번에 다른 제품과의 차이를 알 수 있다. 사실 벌써 품질은 증명이 됐다. LA에서 가장 큰 김치공장 등이 포시즌의 고춧가루를 쓴다.
이 대표는 “다른 고추에 비해 물에 담그면 4분의 1가량이 더 불어나고 우러난 물의 색상이 곱고 더 진하다”고 말했다. 그만큼 명품이라는 것이다. 가격도 저렴하다. 직접 재배와 수확, 판매까지 하기 때문에 “가격이 착하다”는 칭찬을 받는다.
포시즌은 고춧가루와 함께 서리태와 붉은팥을 재배한다. 종자는 모두 이호윤 대표의 고향인 강원도 산골에서 직접 가지고 왔다. 겉은 까맣지만 속은 푸른색이어서 일명 ‘속청콩’으로 불리는 서리태는 맛이 일품이다. 밥에 넣으면 삶은 밤맛이 난다. 팥도 중국산과는 비교할 수 없다. 삶거나 음식을 하면 맛과 향이 달콤하다.
명품을 분간하는 방법. 간단하다. 바로 먹어보는 것이다. 먹어봐야 명품인지 가짜인지 알 수 있다. 하지만, 벌써 많은 사람들이 포시즌의 고춧가루를 ‘명품’이라고 인정했다. 이제 당신의 판단만이 남았다.


우리말 전문가 윤구병 씨는 책 『내 생애 첫 우리말』에서 “우리말을 되찾자고 하는 것은 맑은 핏줄을 지키자는 뜻에서 나온 게 아니야. 배달겨레, 단일민족 그런 거 아니거든. 어린아이들도 알아듣고 학교 못 간 노인네들도 알아들을 수 있는 말, 우리 삶에 꼭 필요한 정보를 주고받을 수 있고, 우스갯소리도 나눌 수 있는 쉬운 우리말을 찾아야 민주 세상에 가까워지지”라고 말했습니다. 외래어 남용이 소통의 단절을 낳고, 사회 발전에까지 영향을 끼칠 수 있다는 점에서 올바른 우리말 사용에 조금 더 관심을 가져보면 어떨까요.


누르하치의 급성장에 전율을 느낀 명나라는 1619년 병부시랑 양호楊鎬를 요동 경략, 즉 요동방면 총사령관에 임명하였다. 양호는 요하 동쪽의 심하변瀋河邊에 위치한 심양瀋陽에 주재하면서 누르하치군에 대처해 나갔다. 명나라 조정의 명령에 따라 양호는 12만에 달하는 명나라-해서여진 예헤부-조선 등 3개국 연합군을 4로路로 나누어 누르하치군을 공격하기로 했다. 명나라 조정은 이여송의 동생 이여백李如栢을 부사령관격인 요동 총병에 임명하는 한편, 두송杜松과 왕선王宣, 마림馬林, 유정劉綎으로 하여금 각각 1로를 담당하게 했다. 양호와 유정은 임진왜란 때 조선에 출병하여 일본군과도 싸워 본 경험이 있는 인물들이다. 예헤부가 1만 5천의 병력을 파견하였으며, 조선 광해군이 보낸 1만의 병력도 명나라를 지원했다.
4로의 장군들 가운데 누르하치를 경시한 두송은 무공武功을 독차지하기 위해 총사령관 양호가 내린 명령을 어기고 약속한 날짜보다 하루 먼저 혼하를 건넜다. 누르하치는 아들 홍타이지와 함께 대군을 휘몰아 심하瀋河 하안河岸의 사르허에서 시커먼 흙비를 정면으로 마주한 두송의 군단을 대파했다. 두송이 거느린 명나라군 3만은 전멸 당했다. 사르허 전투는 당시 동아시아의 세력관계를 근본적으로 바꾸어 놓았다. 사르허의 패전 소식을 접한 양호는 이를 이여백과 나머지 3로군 장수들에게 일제히 통지했다. 이는 명나라군의 사기만 떨어뜨렸다. 명나라군은 공포에 떨었다. 마림은 도주하고, 유정은 전사했으며, 이여백은 휘하의 병력이 함몰된 데 책임을 지고 자결했다. 총사령관 양호는 임진왜란에 참전했다가 남원과 울산 전투에서 대패하는 등 그다지 능력이 있는 인물도 아니었다. 그는 패전의 책임을 지고 참형을 당했다. 만주군은 명나라군을 차례차례로 분산, 고립시킨 후 각개 격파했다. 명나라군은 군율 이완에다가 지나치게 분산 배치되어 있어 만주군을 막아낼 수 없었다. 유정 휘하의 조선군은 도원수 강홍립姜弘立의 지휘 아래 일사분란하게 만주군에 투항하였다. 누르하치는 승세를 타고 예헤부도 평정하였다.
무순이 함락되었다는 소식을 접한 명나라의 조정도 경악하여 누르하치 토벌을 위해 동원령을 내렸다.


명군은 조선, 예헤부 등의 병사들을 산하에 둔 혼성부대로 그 수는 47만이라 호(號)했다. 호라는 것은, 보통 실제 숫자의 두 배가량이지만, 이때의 명군은 더 적어서 기껏해야 10만 정도였다고 한다. 양호가 누르하치에게 서신을 보냈는데, 그 속에서 47만이라 호했던 것이다.
명군은 3월 1일에 각 노(路)의 군을 집결하기로 되어 있었지만, 산해관 총병인 두송이 남보다 먼저 공을 세우려고 예정된 시기보다 일찍 혼하를 건넜다. 두송은 전쟁이란 용맹함만으로 승부가 결정되는 법이라고 생각하는, 단순한 군인에 지나지 않았다. 평소 자신의 몸에 있는 수많은 칼자국을 자랑스럽게 여겨, 무슨 일만 있으면 알몸이 되어 보이고 싶어 하는 인물이었던 모양이다. 자신의 공적을 위해서라면 부하들의 고생이나 희생 따위는 아무렇지도 않게 생각했다. 용맹하기는 했지만 사령관으로서는 부적격한 사람이었다.
혼하는 물살이 세기 때문에 뗏목이나 배로는 건널 수가 없다. 말을 타고 건너야 하는데, 이 도하 때 이미 많은 장병을 잃었다. 강을 건넌 후, 두송은 2만의 병사를 사르허(薩爾滸)에 머물게 하고 자신은 1만의 병사를 이끌고 계번성(界藩城)으로 향했다. 명군은 정찰을 통해서 누르하치가 계번에 성을 쌓고 있다는 사실을 알고 있었다. 1만 5천 명의 인부가 공사를 하고 있었는데, 그들을 호위하는 장병은 겨우 400명에 불과했다. 본대는 길림애(吉林崖)라는 곳에 있었다.
공사 중인 계번성을 노리겠다는 두송의 생각은 결코 나쁘지 않았다. 그러나 이러한 명군의 움직임도 누르하치 쪽에게 정찰을 당하고 있었다. 누르하치가 세운 작전은 아들 홍타이지에게 2기(旗)의 병사를 주어 계번성을 구원케 하는 한편, 자신이 6기(旗) 4만 5천 명의 병사를 이끌고 사르허를 공격하는 것이었다. 사르허에 있는 명나라의 본영은 대기하는 부대라는 생각이 있었기에 방심하고 있었다.


패전 소식을 접한 양호는 각 군에 격문을 띄웠지만, 그것은 패전에 다시 패전을 더하는 결과를 낳고 말았다. 마림은 도주를 했으며 유정은 전사했다. 이여백 군은 궤멸했고, 그는 일단 도망을 쳤지만 어차피 책임을 추궁당할 것이라고 체념했는지 자살해 버리고 말았다.
이것이 역사적으로 유명한 사르허 전투다. 명나라가 쇠망하고 청나라가 흥기하여 그를 대신하게 된 단서가 이 전투에 있었다고 말한다.
신흥 누르하치에게 있어서 사르허의 전투는 실로 커다란 수확을 가져다 주었다. 이 세력의 가장 커다란 고민이 인구 부족에 있었다는 사실은 몇 번이고 이야기했는데, 이 전승으로 말미암아, 예를 들자면 유정 휘하에 있던 조선군이 전원 투항해 왔다. 그만큼 인구가 늘어난 셈이다.


칠대한을 명분 삼아 출정 결의를 다진 후금의 군대는 파죽지세로 명 왕조의 무순, 동주東州, 마근단馬根單 3성을 함락시키고, 보堡, 대臺, 장莊과 같은 작은 성 500여 곳을 쳐부쉈다. 점령지에서는 제멋대로 방화 살인 약탈을 감행한 뒤 퇴각했다. 이를 기점으로 후금의 군대는 빈번히 출격했고 잇따라 아골관鴉關, 청하성淸河城 등지를 점령했다.
후금은 이로써 명 왕조의 공개적인 적대세력이 되었다. 후금의 궐기는 대명 왕조를 뒤흔들었으며 누르하치에 대한 고답적 정책이 결국 명 왕조 변방의 위협세력으로 성장시키는 결과를 가져왔다는 사실을 인식하게 됐다. 명 왕조의 사료 『』을 보면 누르하치의 침략에 따른 긴급사태를 맞아 1618년 4월부터 1619년 2월까지 10개월 동안 조정에서 상의하고 대책을 세운 기록만 100여 차례에 달한다. 평균 3일에 한 번 꼴로 명 정부가 얼마나 이 사건에 충격을 받고 있었는지 알 수 있다.
신종은 긴급히 양호를 총사령관 격인 요동경략으로 삼아 후금토벌을 명하고, 동시에 전국 각지에서 병사와 장군을 모아 접경지역으로 이동시킨 후 병사들의 군량과 급료 조달에 나섰다. 조선에서 파견한 원군을 포함하여 황급히 8만여 병사를 규합했는데 대외적으로는 47만 대군이라고 알려졌다.
이 격돌은 사르후 지역에서 가장 격렬하게 벌어졌기에 역사적으로 ‘사르후 전투’라 칭한다. 이 전투로 명나라 군대는 반수 이상의 군사를 잃었으나 후금은 겨우 2천여 병사만을 잃었다. 사르후 전투에서 명나라 군대가 대패하고 후금 군대가 전승한 까닭은 누르하치의 정확한 판단력, 타당한 지휘력과 후금 군대의 승리를 위한 힘의 비축, 상하단결, 사기충천, 용감무쌍한 전투력과 같은 요인 이외에도 명 왕조의 부패, 군사 기강해이와 불가분의 관계에 있다. 명 군대의 직접적인 패인은 적어도 세 가지 측면에서 지적할 수 있다.
첫째, 적정을 살피지 않고 황급히 출정한 점이다. 명 정부가 후금의 정황을 명확히 알고 대대적으로 토벌하기로 결정한 뒤 후금의 병력이 얼마나 되는지, 후금의 지휘부는 어떠한지 알아야 할 필수 상황에 대해서는 전혀 무지했다. 그러나 누르하치는 명나라 군사의 병력과 지휘부에 대해 매우 정확히 파악하고 있었기 때문에 병력을 차례로 집중하는 전략으로 적을 각개 격파하는 데 성공했다.
둘째, 임시 징집과 군비가 부족했다는 점이다. 명 정부는 각지에서 군대를 소집하고, 각지에서 노약하고 병든 사병을 많이 모아 임시 변통으로 파병했다. 그리고 요동에 파견된 고위 장령들 가운데에는 적에게 겁을 먹고 두려워하는 무리들이 많았다. 명의 신종 주익균(朱翊均, 만력황제)은 비록 큰 소리로 “대대적으로 토벌하라.”고 명령했으나 그 또한 역사에 길이 남을 탐욕스럽고 아둔한 군주였기에 이런 대규모 전쟁을 앞두고 고작 국고에서 필요한 전비의 10분의 1만을 내어놓는 어처구니없는 짓을 저질렀다. 턱없이 부족한 군비는 본래부터 낮았던 군대의 사기를 더욱 저하시켰다.
셋째, 장수들이 무능하고 지휘체계를 따르지 않았다는 점이다. 이번 전쟁을 지휘한 명군대의 주장 양호는 패전을 밥 먹듯 하는 무능한 장군이었다. 더욱이 늙고 나약한 데다가 고집불통이어서 남의 의견을 전혀 듣지 않았다. 또한 수하 고위 장령을 지휘하는 문제에 있어서도 한쪽 편만을 들어 불화를 야기하는 장수였으니, 이런 주장이 어찌 승리할 수 있었겠는가? 게다가 두송과 같은 장수는 맹목적이면서 우쭐대길 좋아하는 인물이어서 가장 큰 전공을 세우고자 망령되게 말했다. “나는 누르하치를 생포하여 다른 사람과 전공을 나눠 갖지 아니할 것이다.” 그는 약정한 시간을 어기고 앞당겨 출정했다가 적진 깊이 잠입한 나머지 고립되어 후금 군사에게 포위 섬멸을 당했으며, 결과적으로 명 군대 전체 전선의 붕괴를 초래했다.
사르후 대첩은 명 왕조 때 여진 귀족세력이 자발적으로 출격한 유일한 전투였다. 이 전투는 쌍방의 역량 비교에 있어 중대한 변화를 가져왔다. 명 왕조는 능동적 세력에서 피동적 세력으로 바뀌어 이로부터 줄곧 수세에 몰리며 얻어맞는 처지가 되었다. 누르하치의 후금 정권은 이 전투를 통해 요동분쟁의 주도권을 획득했고, 머지않아 요서遼西와 심양의 많은 지역을 점령한다. 후금의 군사력과 경제력은 세력 확장에 따라 신속하게 확대 발전했다. 더욱이 군사력에 있어서는 이미 명 왕조보다 우위였고, 후금의 정치기구 역시 하루가 다르게 완비됐다. 이러한 모든 환경은 누르하치의 구미를 더욱 당기게 했고, 중원을 병탄하겠다는 야심 역시 더욱 뚜렷하게 만들었다. 1621년 누르하치는 요양遼陽으로 천도했다. 1625년 누르하치는 또 권위를 앞세워 다수의 의견을 물리치고 심양으로 천도했다. 이로부터 심양은 후금의 정치 · 경제 · 문화의 중심이 되었다. 후금은 이와 같은 군사 경제상의 장점을 갖춘 심양을 몽골, 조선과 중원의 드넓은 지역을 공격하는 전초기지로 삼았다.


누르하치는 명의 서로군과 북로군을 궤멸시킨 후, 전군을 허투알라(흥경)로 철수시켜 남로군의 북상에 대비했다. 남로군은 유정의 본대가 앞서 진군하고, 康應乾의 부대와 조선군이 뒤따랐다. 유정의 부대는 2일에 동고에서 후금의 니루어전 토보오가 이끄는 500명과 교전하여 50명을 죽이고 진격해나갔다. 후금의 다르한 히야가 이끄는 선발대는 토보오의 잔여병을 흡수한 뒤, 와르카시 숲에 매복하고 유정의 부대가 지나가도록 내버려두었다. 유정의 부대는 10시경 다이샨이 이끄는 후금의 주력군과 만났고, 조금 후퇴하여 압달리 언덕에 포진했다. 이때부터 후금의 공격이 시작되었다. 다이샨과 홍타이지가 이끄는 두 주력군이 압달리 언덕을 양면 공격했고, 후방에서는 다르한 히야가 습격했다.
명군은 삼면의 공격을 맞아 전멸했고, 유정도 전사했다. 남로군의 본대를 전멸시킨 후금군은 푸차 들판으로 진격하여 남로군의 후위대인 강응건과 조선군을 공격했다. 강응건은 도주하고 조선군은 전투 끝에 투항했다.


…… 급기야 1618년 누르하치는 이른바 일곱 가지 원한을 내걸고 명에 선전포고한 뒤 무순을 공격해 점령했다. 무순의 성주 이영방李永芳은 제대로 저항도 하지 않고 후금군에 투항했다. 무순은 본래 여진족이 명 상인들과 교역을 벌이던 요충지였다. 그처럼 중요한 지역을 공격했다는 것은 누르하치가 작심하고 명에 정면으로 도전하고 나선 것을 의미했다.
무순이 함락되고 이영방이 투항했다는 소식이 전해지자 명 내부는 들끓었다. 신료들은 누르하치를 제압하고 요동을 방어하기 위한 갖가지 대책을 황제에게 상주했다. 명은 누르하치의 근거지인 허투아라를 공격하기 위해 원정군 동원에 착수하는 한편, 해서여진의 예허부와 조선에도 병력을 동원해 자신들의 원정에 동참하라고 요구했다. 명은 조선의 파병을 요구하면서 임진왜란 당시 자신들이 “망해 가던 조선을 다시 살려주었다.”라는 이른바 재조지은再造之恩을 명분으로 내세웠다. 1618년 윤 4월, 명의 병부시랑 왕가수汪可受가 조선에 보내온 격문은 다음과 같은 내용을 담고 있다.
건주의 소추(小醜, 보잘것없는 오랑캐)가 바닷가 연안의 좁은 땅을 근거지로 삼아 보잘것없는 여러 추장을 선동해 대대로 입은 국은國恩을 잊고 감히 쥐새끼처럼 엿보는 일을 은밀히 도모해 왔습니다. …… 이에 황상皇上께서 크게 노하시어 기필코 섬멸할 계책을 정해 사방의 정예병을 동원해 6월에 작전을 시작하려 하시는데 군량이 산처럼 쌓이고 군대의 사기가 우레와 같으니 저 오랑캐의 운명도 얼마 남지 않았습니다. …… 나라를 세운 250여 년 동안 조선은 줄곧 보호를 받아왔습니다. 왕년에 조선이 왜노倭奴의 변란을 겪자마자 본조에서 즉시 10만 군사를 파견해 몇 년 동안 사력을 다해 왜노를 쓸어 버렸는데, 이는 조선이 대대로 충성을 바쳐 온 만큼 왕에게 계속 기업을 이어갈 수 있게 해 주어야겠다고 생각했기 때문입니다. …… 수만 병력을 일으켜 노추를 협공하면 반드시 승리를 거둘텐데 이렇게 하는 것이야말로 왕께서 본조에 보답하는 길이자 나라에 무궁한 복을 안겨주는 일이 될 것입니다. …… 격문이 도착하는 즉시 왕께서는 신하들과 토의하신 뒤 빨리 군병을 정돈해 대기하다가 기일에 맞춰 나아가 토벌하는 데 실수가 없도록 하십시오.
격문에서 드러나듯이 명은 조선을 이용해 누르하치를 제압하려 했다. 전형적인 이이제이책이었다. 명의 급사중 관응진官應震은 조선과 예허에서 병력을 동원해야 한다고 주장하면서 아예 두 나라를 순이順夷라고 지칭했다. ‘고분고분한 오랑캐’라는 뜻이다. 명이 이처럼 여진과는 또 다른 ‘오랑캐’ 조선과 예허에 ‘아쉬운 소리’를 한 까닭은 무엇일까? 당시 명은 ‘중화’의 위상에 걸맞는 군사력을 갖고 있지 못했다. 군사력의 바탕이 되는 재정이 휘청거렸기 때문이다. 명은 후금 방어에 들어가는 국방비가 총 세입의 절반 가까이나 되는 상황에서 증세에 나설 수밖에 없었고, 그 때문에 백성의 고통이 커졌다. 실제로 명은 1618년 4월 무순이 함락된 직후부터 병력 동원에 나섰지만 몇 개월이 지나도 10만 명을 채우지 못했다. 이 같은 처지에서 조선에 대한 원병 요청은 절박한 것이었다.
명의 압박과 대다수 신료의 채근 속에서도 파병을 회피하려 한 광해군의 시도는 명군 경략(총사령관) 양호楊鎬에 의해 무산되었다. 정유재란에 참전해 조선의 내부 사정에 밝은 그는 “조선이 재조지은에 보답할 생각은 하지 않고 무익한 외교 문서만 왕복시키고 있다.”라고 질타한 뒤 병력을 파견하라고 겁박했다. 1619년 광해군은 결국 1만 5000여 명의 병력을 파견할 수밖에 없었다.
도원수 강홍립과 부원수 김경서가 이끄는 조선군은 압록강을 건넌 뒤 명군 총병 유정劉綎의 휘하에 배속되었다. 유정 등 명군 지휘관들은 조선군이 사세를 관망하면서 전투에 소극적인 태도를 보이지나 않을까 몹시 우려했다. 그들 가운데는 심지어 강홍립 등에게 칼을 빼들고 빨리 전진하라고 재촉하는 사람이 있을 정도였다. 이처럼 명군 지휘부의 채근과 성화에 떠밀린 조선군은 입고 있던 군장을 벗어던지거나 운반하던 군량을 포기한 채 명군을 따라가야 하는 상황으로 내몰렸다.
명군 지휘부의 압박에 떠밀려 허투아라를 향해 전진하던 조선군은 1619년 심하深河에서 벌어진 전투에서 후금군에게 참패하고 강홍립은 남은 병력을 이끌고 투항했다. 일찍이 일본인 학자 다가와 고조田川孝三가 “광해군은 애초부터 강홍립에게 밀지를 내려 후금군에게 투항하라고 지시했다.”라고 주장한 이래 ‘조선군의 고의적인 항복’은 정설처럼 알려져 왔다. 하지만 심하전투 당시 조선군의 인명 피해가 7000~8000명에 이르렀다는 『광해군 일기』의 기록을 고려하면 이 주장을 온전히 믿기는 쉽지 않다. 애초부터 항복할 계획이었다면 수천 명이 죽을 때까지 기다려야 했을지 의심스럽기 때문이다.
인조반정 이후 심광세를 비롯한 서인들 가운데는 ‘광해군과 그를 추종하는 신하들이 오랑캐에게 출병 기일을 누설하는 바람에 명군이 원정을 망치고 궁극에는 요동 전체를 상실하게 되었다’고 주장하는 사람도 있었다. 이 주장을 부연하면 ‘강홍립과 광해군 때문에 명이 망했다’는 이야기가 될 수도 있다. 하지만 당시 원정군의 주체가 명군이었다는 사실, 명군의 전력이나 작전 능력이 형편없었다는 사실 등을 고려하면 이 같은 주장은 받아들이기 곤란하다.
중국에서는 심하전투를 포함해 허투아라를 공략하려던 명군이 참패한 일련의 전투를 보통 싸얼후전투라고 부른다. 그런데 서광계, 황인우黄仁宇 등 싸얼후전투를 연구한 학자들에 따르면 명군이 후금군을 이기는 것은 애초부터 거의 불가능했다. 우선 병력이 매우 적었다. 명군 지휘부는 애초 47만 명을 동원한다고 허풍을 쳤지만 조선과 예허의 지원병을 합쳐도 10만 명이 채 되지 않았다. 그나마 병력의 대부분은 제대로 훈련받지 못한 오합지졸이었다. 명군의 무기와 장비도 열악했다. 강홍립의 보고에 따르면 유정의 부대는 대포조차 없었다. 이 때문에 명군 지휘부는 조선군 화기수들을 들여보내라 닦달할 정도였다. 지휘관들끼리 사이도 좋지 않았고 작전도 엉망이었다. 명군은 병력을 넷으로 나눠 1619년 3월 1일 네 방향에서 일제히 허투아라를 향해 진격하기로 약속했다. 하지만 좌익북로군을 이끌던 총병 두송杜松이 약속을 어기고 하루 먼저 출발했다가 싸얼후 산에서 후금군 복병의 역습에 걸려 전멸당한다. 이후 명군의 나머지 병력도 모두 후금군에게 각개격파되고 말았으니, 그중 하나가 심하전투였다. 전공을 탐해 약속을 어긴 두송도 문제였지만, 얼마 되지 않는 병력을 집중시켜도 승리를 자신할 수 없는 상황에서 병력을 넷으로 분산시킨 것이 근본적인 실책이었다. 총사령관인 경략 양호가 네 명의 현장 지휘관들을 제대로 감독하지 못한 책임도 컸다.
이 같은 실상을 염두에 두고 서광계는 명군이 후금군의 상대가 되지 못했다고 단언했고, 황인우는 명군은 그저 후금군이 실수를 저지르기만을 바랄 수밖에 없는 상태였다고 진단했다. 그는 더 나아가 ‘싸얼후 패전은 황제의 태만함, 격렬한 당쟁, 환관의 발호, 재정의 고갈 등 당시 명이 안고 있던 구조적이고 총체적인 문제점에서 비롯된 당연한 결과’라고 분석했다. 조선군은 결국 이처럼 ‘준비되지 않은’ 명군 지휘부의 강요와 닦달에 떠밀려 군량 보급로도 확보하지 못한 채 무리하게 행군하다가 후금군의 기습을 받아야 했던 셈이다.
싸얼후전투, 나아가 심하전투의 실상이 이러함에도 불구하고 인조반정 이후 심광세 등이 패전의 모든 책임을 강홍립과 광해군에게 돌린 까닭은 무엇일까? 그것은 정변(인조반정)을 일으켜 광해군 정권을 전복시킨 것을 정당화하려는 정치적 의도에서 비롯된 것이라고 할 수밖에 없다.
실제로 심하전투 이후 후금의 위세는 더욱 커졌다. 후금은 1621년 요동을 완전히 점령했다. 이제 북경과 가까운 요서까지 후금군의 위협에 노출되자 다급해진 명은 ‘배후 거점’ 조선을 더 확실하게 끌어들이려 했다. 1621년 6월, 요동 경략 웅정필熊廷弼은 삼방포치책三方布置策이라는 새로운 전략을 내놓았다. 광녕 등지의 방어 태세를 강화하고, 천진과 산동의 수군을 이용하고, 조선을 시켜 압록강 부근에서 후금을 견제한다는 전략이었다. 수세에 처할수록 조선을 이이제이의 수단으로 활용하려는 명의 욕구는 커질 수밖에 없었다. 그해 명은 감군어사 양지원을 조선에 보내 다시 원병을 파견하라고 요구했다. 광해군은 확답을 피하며 요구를 따르지 않았다.
유라시아 동부 지역의 패권을 두고 누르하치 세력과 반누르하치 연합군이 충돌한 것이 1619년의 사르후 전투다. 잘 알려져 있듯이, 후금과 명이라는 양대 세력의 충돌에서 중립을 유지하고자 한 광해군은 조선군에 소극적인 대응을 명했다. …… 전투 중에 포로가 된 강홍립은, 조선군이 자발적으로 이 전투에 참전한 것이 아니라 임진왜란 당시 조선을 도와준 명나라의 은혜를 갚기 위해 할 수 없이 온 것이라고 변명했다. 누르하치의 일대기인 『만주실록』권5에는 강홍립의 다음과 같은 말이 실려 있다.
우리 병사들이 이 전쟁에 원해서 온 것이 아닙니다. 왜자국(倭字國, 일본)이 우리 조선을 공격하여 토지와 성을 모두 약탈했었습니다. 그 환란(患亂)에 대명(大明)의 군사가 우리를 도와 왜자를 물리쳤습니다. 그 보답이라고 우리를 데리러 왔습니다. 당신들이 살려준다 하면 우리는 투항하겠습니다. 우리 병사들이 대명의 군대에 합류하여 간 자들을 당신들이 모두 죽였습니다. 우리의 이 영(營)에는 조선인뿐입니다. 대명의 한 유격(遊擊) 관원과 그를 따라온 병사들뿐입니다. 우리는 그들을 잡아 당신들에게 보내겠습니다.
누르하치는 명이나 몽골에 비하면 상대적으로 충돌할 요소가 적은 조선을 적으로 돌리지 않는 것이 자신의 목표를 달성하는 데 유리하다고 판단했다.
자신에 적대한 모든 세력과의 충돌에서 대승을 거둔 누르하치는 이제 랴오둥반도로 세력을 확장코자 했다. 사르후 전투 후에 조선에 유화적인 자세를 취한 것과 마찬가지로, 그는 몽골 세력에도 친근한 언사로 접근했다. 그는 당시 몽골에서 가장 강력했던 차하르 몽골의 릭단 칸(Ligdan Khan)에게 1620년에 편지를 보내, “대명과 조선 두 나라는 말이 다를 뿐이지 입은 옷과 머리 모양은 하나같아서 같은 나라처럼 삽니다. 만주와 몽골 우리 두 나라도 말이 다를 뿐이지 입은 옷과 머리 모양은 하나같습니다”라고 몽골을 회유한다(『만주실록』권6). 명과 조선이 언어는 다르지만 문화적으로 하나인 것처럼, 만주와 몽골 역시 언어는 달라도 문화적으로 동일하니 힘을 합치자는 것이었다. 이 밖의 여러 기록에서도 누르하치 등 만주인 집권층은 자신들의 인종적 · 문화적 동질성을 몽골인에게서 추구했으며, 조선은 여진인과는 무관한 존재로 인식했음을 확인할 수 있다.


광해군은 처음에는 파병에 반대했다. 명의 요청이 “아직 황제 칙서가 아니”라는 이유였는데, 그것은 사실이었다. 내내 광해군의 정책을 후원했던 이이첨은 이 사안과 관련해서 광해군과 의견이 달랐다. 광해군은 ‘국내의 형편’을 들어 파병을 미루든지, 아니면 하지 않으려고 애썼다. 그리고 강홍립을 도원수로 삼아 파병할 때도 이런 입장은 변하지 않았다.
광해군이 강홍립에게 ‘조선이 억지로 참전한 것이며, 후금과 싸우지 않겠다는 뜻을 전하라’고 밀지를 내렸다는 설은 명확히 확인되지 않는다. 그러나 ‘명군 지휘부의 명령을 그대로 따르지 말고 오직 패하지 않는 전투가 되도록 노력하라’고 한 점을 보면, 밀지설이 사실인지 아닌지는 큰 의미가 없다고 생각한다. 이 전쟁에 임하는 광해군의 태도는 밀지의 존재 여부와 상관없이 강홍립에게 내린 하유에서 분명히 드러나기 때문이다. 심하 전투 후에 강홍립은 다음과 같이 보고했다.


“신이 배동관령背東關嶺에 도착해 먼저 후금의 역관(胡譯) 하서국河瑞國을 보내어 후금에게 비밀리에 알리기를. ‘비록 명나라에게 재촉을 당해 여기까지 오기는 했으나 항상 진지의 후면에 있어서 접전하지 않을 계획이다.’고 했기 때문에 전투에 패한 후에도 서로 잘 지내고 있습니다. 만일 화친이 속히 이루어진다면 신들은 돌아갈 수 있을 것입니다.” 했다.
강홍립은 명이 압박해 참전했을 뿐이지 싸움은 하지 않을 생각이라고 했고, 전투에 패한 뒤에도 잘 지내고 있다고 보고했다. 후금과 화친이 이루어진다면 돌아갈 수 있을 것이라는 희망도 전달했다. 밀지의 존재 여부와 상관없이, 위의 광해군의 하유, 강홍립의 장계에 이어 후금에서 온 국서國書에서도 이런 논조는 이어진다.
너희 조선이 군대를 일으켜 명을 도와 우리를 친 것에 대해, 우리는 너희가 이번에 온 것은 조선 군대가 원하던 일이 아니라는 것을 안다. 바로 명나라 사람들에게 압박을 받아, 일본의 침략 때 너희를 구한 은덕을 갚기 위해 왔을 뿐이리라. …… 이 넓은 천하에 없어야 할 나라가 있겠는가. 어찌 큰 나라만 남고 작은 나라는 모두 멸망해야 하겠는가. 조선의 국왕 너는 우리 두 나라가 평소 원한이나 틈이 없었으니 지금 우리 두 나라가 함께 모의해 명에 대해 원수를 갚아야 한다고 생각하는가, 아니면 이미 명나라를 도왔으니 차마 명을 배반할 수 없다고 생각하는가? 너의 대답을 듣고 싶다.
위 국서의 앞부분은 강홍립의 장계와 정확히 일치한다. 그리고 이 국서에서는 강홍립의 항복을 근거로 조선 국왕 광해군에게 명의 편을 들 것인지, 후금의 편을 들 것인지 선택하라고 요구하고 있다. 이것은 강홍립의 말에 근거해, 광해군의 태도를 최종 확인받으려는 후금의 국서라고 판단된다.


아래에서는 『만주실록』(manju i yargiyan kooli)의 기록을 참고하여 여허(예헤)가 멸망하는 날 사진 속의 저곳에서 벌어진 광경을 그릴 것이다. 『만주실록』은 여허가 멸망하는 최후의 순간을 비교적 상세히 기록하고 있다. 그 이유는 물론 청 황실이 멸망한 여허를 애도하거나 추념하는 데 있지 않고 자신의 황실 조상들의 전승을 기념하는 데 있었다. 그렇기 때문에 『만주실록』의 기록이 후금과 여허 사이에서 객관성을 유지하며 왜곡없이 사실을 전하고 있을 것으로 기대하기는 어렵다. 그러나 그렇다 할지라도 이 기록만큼 상세히 이 날의 사실을 전하는 기록도 달리 없다.
1619년 음력 8월 19일 누르하치가 이끄는 후금의 군대는 수도인 허투알라를 출발하여 해서여진의 마지막 남은 나라인 여허를 공격하는 장도에 올랐다. 동아시아 역사의 향배를 바꾸어 놓은 사르후 전투가 발발하고 끝난지 불과 5개월 정도 후였다.


“세상 일은 뜻밖의 환란을 당하는 것도 있고 정상적인 도리에 입각해야 할 것도 있는데, 뜻밖의 환란을 당하는 것을 염려하지 않을 수 없을지라도 정상적인 도리에 따르는 것을 어찌 폐해서야 되겠습니까. 삼가 성상의 분부를 받들건대 뜻밖의 변을 당하지 않을까 염려하고 계시는 것이 지극하고도 곡진하다고 하겠습니다. 다만 중국 조정은 우리에게 있어 부모의 나라로서 나라를 다시 세워준 은혜가 있는데 지금 외부로부터 수모를 당하여 우리에게 징병을 요청해 왔고 보면 우리의 도리를 살펴볼 때 어떻게 달려가 응원하지 않을 수 있겠습니까.
우리 나라는 병농(兵農)을 구분하지 않아 본래 미리부터 양성해 놓은 군졸도 없는 데다가 거듭 결단이 난 뒤끝에 이제 겨우 상처를 씻고 일어나는 판에 쇠약한 군졸들을 다그쳐 중국 군사를 도와 싸우게 한다면, 정벌하는 데에는 아무 보탬이 없고 우리 나라를 지키는 데에 해만 있을 것이며, 기타 갖가지로 우려할 만한 일이 발생하게 되리라는 것을 신들도 어찌 모르고 있겠습니까. 그러나 대국적으로 말하면 부자(父子)의 의리가 있고 사적인 정리(情理)로 말하더라도 꼭 보답해야 할 의리가 있는 만큼 이쪽으로 보나 저쪽으로 보나 단연코 응원하지 않아서는 안될 입장입니다.
만약 우리 세력이 약하다는 생각만으로 꺼리는 기색을 보였다가 중국 조정에서 대의(大義)에 입각해 책망하여 어찌할 수 없게 된 뒤에야 응원하러 간다면 그 뒤에 져야 할 책임을 면할 수 없을 듯합니다. 그리고 뒷날 혹시라도 위급한 사태가 발생할 경우 장차 무슨 면목으로 중국 조정에 구원을 요청하겠습니까.
따라서 지금의 계책으로는, 급히 서둘러 군병을 뽑아서 미리 단속해 두었다가 작전 일자를 듣는 대로 약속 장소에 집결시켜 아침에 명령하면 저녁에 출동할 수 있는 것처럼 해두고 칙유가 도착하는 날 행군하여 달려가게 하는 것이 좋겠습니다. 그러나 혹시라도 칙유가 내려오지 않는다면 어찌 자문(咨文)을 보내 왔다는 이유만으로 지레 앞서서 강을 건널 수야 있겠습니까.
그리고 양 경략(楊經略)은 우리 나라의 사정을 익숙히 알고 있는 만큼 경략이 나온 뒤에 혹 주선해주는 일이 없지도 않을 것이니 경략이 기꺼이 허락해 주기만 한다면 그런 다행이 없다 할 것입니다. 그러나 왕사(王師)가 연합해서 정벌할 것은 형세상 필연적인 일인데, 만약 경략이 주선해서 정지시켜 주리라는 가능성만 믿고서 미리 대비하고 있지 않다가 만에 하나 칙유가 빨리 내려와 작전 일자가 매우 급박하여 창졸간에 미처 조발(調發)해 보내지 못할 경우, 그때 당할 후회막급의 엄청난 걱정거리들을 어찌 이루 다 말할 수 있겠습니까.
그리고 수어(守禦)할 방략으로는, 우선 군병을 조발해서 강변 일대를 파수하게 하여 빈 틈을 타서 몰려 들어올 걱정에 대비토록 하고, 현재 있는 군량을 한데 모아 군량 조달이 끊어지지 않게 하는 한편, 양호(兩湖)의 정예병을 선발해 두었다가 형세를 살펴 진퇴시키며 계속 응원할 계책을 삼도록 하는 것이 좋겠습니다. 삼가 상의 재결을 바랍니다.”


시험삼아 호서(胡書)를 가지고 말해 보건대 처음에는 녹봉(祿俸)과 담비 값을 요구하는 데 불과할 뿐이었으나 지금 와서는 중국 조정을 남조(南朝)라고 하면서 얼굴을 바꾸고 땅을 쟁탈하려고까지 하고 있으며 곧바로 또 조위총(趙位寵) 의 일을 제기하여 우리 나라를 유혹하며 시험하고 있습니다. 그러나 글자를 알지 못하는 오랑캐가 위총에 대한 일을 어떻게 알겠습니까. 하여튼 남조는 중국을 가리키고 위총은 우리 나라를 말하는데 이미 중국을 범했고 보면 우리 나라의 변경을 침범하는 것은 단지 시간 문제라고 할 것입니다.


그리고 회자(回咨)를 보내면서 ‘우리 나라의 존망은 중국 조정에 달려 있다. 부득이 노추를 토벌하게 된다면 어찌 감히 우리 나라의 병력을 총동원하여 대기하지 않겠는가. 다만 원래부터 우리 나라의 병력은 너무나도 취약한 데다 야전(野戰)을 더욱 못하는 단점이 있으니, 만에 하나 전쟁 마당에 나서서 먼저 움직이면 천위(天威)를 손상시킬 우려가 있다. 또 우리 나라의 서북 일대는 노추의 소굴과 서로 맞닿아 있는데 국경에 병마를 주둔시켜 놓고 기각의 형세를 펼쳐 보인다면 그 소문을 듣고 오랑캐가 뒤를 돌아보지 않을 수 없을 것이니 감히 모든 힘을 기울여 천위에 맞서지 못할 것이 분명하다.’고 한다면 징병을 요구한 일을 거스르지 않으면서 뒷날 할 말이 또한 있게 될 것입니다. 삼가 상께서 재결(裁決)하소서.”


“이번의 호서 및 만포에서 문답한 이야기는 흉참하기 그지없습니다. 심지어는 7종(宗)이 고뇌하며 한스럽게 여겨 중국 조정과 원수를 맺었다고 하면서 끝에 가서는 하늘이 말없이 도와주시어 뜻을 이루도록 해 주었다고 하는 등 한편으로는 뜻을 얻은 것을 과시하고 한편으로는 우리 변방을 겁주고 있습니다. 또 이번에 온 호인의 행동이 거친 것 또한 전일에 비할 바가 아닌 것으로서 침범당할 근심이 오늘날 박두했으니 본도의 일을 속히 서둘러야 할 것입니다.
황연도의 군병에 대해서는 성상께서 이미 부대별로 들어가 방어하도록 분부하셨는데, 주둔할 곳에 대해서는 순찰사와 자세히 의논하여 진퇴해야 하겠습니다. 방어사와 조방장을 수령으로 겸차(兼差)하는 일과 도내의 수령을 무반으로 바꿔 임명하는 일은 조정에서 알아서 처리해야 하겠습니다. 안주성의 수비에 대한 일은 본사에서 ‘하유하시어 제때에 수리를 해서 꼭 지킬 수 있도록 하라.’고 청한 결과 이미 결정되었습니다. 그리고 곽산(郭山)의 성은 안주와 멀지 않아 성원(聲援)할 수 있고 형세가 가장 좋으니 먼저 수축해야 할 것입니다. 또 평양과 영변 등 지역은 백성들이 많이 모여 살고 있는 곳이기 때문에 예전부터 반드시 지켜야 한다는 의논이 한두 번 나온 것이 아니었습니다만 너무 커서 지키기 어려운 점이 있습니다. 그러나 한 도의 근본이 되는 지역을 또한 헛되이 버려둘 수는 없으니 도내의 물력을 참작해서 혹시라도 세월만 보내며 고식적으로 처리하지 말고 마음을 다해 추진토록 하는 것이 어떻겠습니까. 대개 흉봉(兇鋒)이 일단 중국 조정으로 돌입한만큼 다음에는 우리 나라로 군대를 돌릴 것은 필연적인 이치입니다. 이 점을 십분 유념해 정비해 둠으로써 뒷날 적기(賊騎)로 하여금 무인지경에 들어오듯 하는 일이 없게 하라고 감사에게 아울러 행이(行移)해야 하겠습니다.”


“신은 도독을 따라 중영(中營)에, 김경서(金敬瑞)는 우영(右營)에 있으면서 대열을 지은 채로 30리 가량 행군하여 심하 방면에 도착했는데 오랑캐의 목책에서 60리 떨어진 곳에 적의 기병 3백여 명이 와서 진을 치고 기다리고 있었습니다. 교 유격(喬遊擊)과 유길룡(劉吉龍) 등이 일시에 진격하자 적은 패하여 달아났는데, 중국 군대가 추격하여 매우 많은 적병을 죽였습니다. 패한 적의 기병 1백여 명이 궁지에 몰려 산으로 올라가자 홍립이 독부(督府)의 분부를 받들어 중영의 장수 문희성(文希聖)으로 하여금 진격하게 하였고, 경서도 우영의 정예병을 이끌고 추격하였습니다. 그런데 희성이 화살에 맞아 손을 다치고 군사들도 다쳤으므로 신이 중영의 안여눌(安汝訥)과 수하의 정예병을 거느리고 산위로 전진하고 희성의 군사들은 영으로 내려가서 쉬게 하도록 하였습니다. 신이 군관 노의남(盧毅男), 가량장(架梁將) 김흡(金洽), 별대장(別隊將) 한응룡(韓應龍) 등으로 하여금 화병(火兵)을 거느리고 육박전을 하게 하였는데, 오랑캐가 화살을 빗발같이 쏘아댔으므로 싸우다가 후퇴하고 싸우다가는 후퇴하곤 하였습니다. 그러다가 김흡이 용감하게 돌입하자 적은 퇴각하여 깎아지른 벼랑에 숨어서 나와서 쏘다가 다시 숨곤 하였는데 절벽이 깎아지른 듯하여 발을 디딜 수 없어서 공격해 들어가기가 쉽지 않았으므로 나무에 의지한 채로 서로 대치하고 있었습니다. 활·화살·조총을 어지럽게 마구 발사하는 가운에 죽은 자가 태반이었는데, 중국인들은 앞을 다투어 적의 머리를 베었으나 우리 병사들은 힘써 응전할 뿐이었습니다. 날이 저물 무렵에야 신이 징을 쳐서 병사들을 퇴각시켰습니다. 어쨌거나 군대에 현재 양식이 없어 근심이 눈앞에 닥쳤으니 앞으로 어찌해야 할지 모르겠습니다.”


“중국의 동쪽 방면의 군대가 매우 약하여 오직 우리 나라 군대만을 믿고 있다고 하니, 원수의 장계를 보고 나는 한심스러운 마음을 금할 수 없었다. 당초에 내가 염려했던 것이 바로 오늘과 같은 근심이 생겨나지 않을까 하는 것이었다. 중국의 군대도 이렇게 약하다고 하는데 훈련도 받지 않은 나약한 우리 나라의 군사들이야 말해서 무엇하겠는가. 이렇게 나약한 군사들을 호랑이 굴로 몰아대었으니 전쟁에 지는 것만으로 끝날 뿐만 아니라 앞으로 우리 나라에 말할 수 없는 근심이 닥쳐올 것인데, 본사는 이 점을 생각하고 있는가?
오늘날 조정의 신하들은 오직 영건을 정지시키는 것만을 첫번째 급무로 여기고 있는데, 영건을 중지하기만 하면 노추(奴酋)의 머리를 효시하고 그의 뜰을 쟁기질할 수 있겠는가. 임금이 지금 물과 불 속에 빠져 있는데 신하된 자가 위태로운 곳에 그대로 있으라고 힘써 권하니, 이것이 과연 신하의 의리란 말인가. 경박한 젊은 무리들이야 국가의 구례(舊例)를 제대로 모르니 나무랄 것도 없다 치더라도 나이가 지긋한 재신(宰臣)들조차도 임금의 위태로움을 가만히 앉아서 보기만 할 뿐 명을 받들어 거처를 옮기려는 뜻이 없으니, 우리 나라의 인심이 각박하다고 할 만하다. 지금 이후로 영건하는 일에 대하여 다시는 말하지 말고, 마무리를 잘 지을 수 있는 계책을 여러 가지로 강구하여 조속히 해결해 나가도록 하라.”


“중국 대군(大軍)과 우리 삼영(三營)의 군대가 4일 삼하(三河)에서 크게 패전하였습니다. 이 때 유격 교일기(喬一琦)가 군사들을 거느리고 선두에서 행군하였고, 도독이 중간에 있었으며 뒤이어 우리 나라 좌·우영이 전진하였고, 원수는 중영(中營)을 거느리고 뒤에 있었습니다. 적은 패한 개철(開鐵)·무순(撫順) 두 방면의 군대를 회군(回軍)하여 동쪽으로 나와 산골짜기에 군사를 잠복시켜 두고 있었는데, 교 유격이 〈앞장서 가다가〉 갑자기 【부거(富車) 지방에서 노추(奴酋)의 복병을】 만나 전군이 패하고 혼자만 겨우 살아났습니다. 도독이 선봉 군대가 불리한 것을 보고 군사들을 독촉하고 전진해 다가갔으나, 적의 대군이 갑자기 이르러 산과 들판을 가득 메우고 철기(鐵騎)가 마구 돌격해 와서 그 기세를 당해낼 수가 없었습니다. 마구 깔아 뭉개고 죽여대는 바람에 전군이 다 죽었고, 도독 이하 장관들은 화약포 위에 앉아서 불을 질러 자살하였습니다. 우리 나라 좌영의 장수 김응하(金應河)가 뒤를 이어 전진하여 들판에 포진하고 말을 막는 나무를 설치하였으나 군사는 겨우 수천에 불과했습니다. 적이 승세를 타고 육박해 오자 응하는 화포를 일제히 쏘도록 명했는데, 적의 기병 중에 탄환에 맞아 죽은 자가 매우 많았습니다. 재차 진격하였다가 재차 후퇴하는 순간 갑자기 서북풍이 거세게 불어닥쳐 먼지와 모래로 천지가 캄캄해졌고, 화약이 날아가고 불이 꺼져서 화포를 쓸 수 없었습니다. 그 틈을 타서 적이 철기로 짓밟아대는 바람에 좌영의 군대가 마침내 패하여 거의 다 죽고 말았습니다. 응하는 혼자서 큰 나무에 의지하여 큰 활 3개를 번갈아 쏘았는데, 시위를 당기는 족족 명중시켜 죽은 자가 매우 많았습니다. 적은 감히 다가갈 수가 없자 뒤쪽에서 찔렀는데, 철창이 가슴을 관통했는데도 그는 잡은 활을 놓지 않아 오랑캐조차도 감탄하고 애석해 하면서 ‘만약 이같은 자가 두어 명만 있었다면 실로 감당하기 어려웠을 것이다.’고 하고는, ‘의류 장군(依柳將軍)’ 이라고 불렀습니다. 우영의 군대는 미처 진을 치기도 전에 모두 섬멸되었고, 원수는 중영을 거느리고 산으로 올라가 험준한 곳에 의거했으나, 형세가 고립되고 약한데다가 병졸들은 이틀 동안이나 먹지 못한 상태였습니다. 적이 무리를 다 동원하여 일제히 포위해오자 병졸들은 필시 죽게 되리라는 것을 알고 분개하여 싸우려 하였는데, 적이 우리 나라의 오랑캐말 역관인 하서국(河瑞國)을 불러 강화를 하고 무장을 풀자는 뜻으로 말하였습니다. 그리하여 김경서(金景瑞)가 먼저 오랑캐 진영으로 가서 약속을 하고 돌아왔는데 또 강홍립(姜弘立)과 함께 와서 맹세하라고 요구했습니다. 중국의 패잔병 수백 명이 언덕에다 진을 치고 있었는데, 적이 우리 군대에다 대고 ‘너희 진영에 있는 중국인을 모두 내보내라.’고 소리치고, 또 ‘중국 진영에 있는 조선인을 모두 돌려보내라.’고 소리쳤습니다. 이 때 교 유격이 아군에게 와서 몸을 숨기려고 하다가 우리 나라가 오랑캐와 강화를 맺으려는 것을 보고는 즉시 태도가 달라져 작은 쪽지에다 글을 써서 자신의 가정(家丁)에게 주면서 요동에 있는 그의 아들에게 전하라고 하고는 즉시 활시위로 목을 매었는데, 우리 나라의 장수가 구해내자 낭떠러지로 몸을 던져 죽고 말았습니다. 홍립 등이 중국 군사를 다 찾아내어 오랑캐 진영으로 보내자 적은 그들을 마구 때려서 죽였습니다. 다음날 아침 홍립은 편복(便服) 차림으로, 경서는 투구와 갑옷을 벗어 〈오랑캐 깃발 아래에 세워 두고〉 오랑캐 진영으로 갔는데, 적은 홍립과 경서로 하여금 삼군(三軍)을 타일러 갑옷을 벗고 와서 항복하게 하였습니다.


– 명나라 말 북쪽지방의 명칭과 사르후의 위치
– 명과 후금이 1619년 사르후 산에서 벌인 전투를 묘사한 그림. 왼쪽에서 말을 타고 활을 당기는 쪽이 후금군이고, 오른쪽에서 총포를 겨누고 있는 쪽이 명군이다. 사르후전투는 후금의 일방적인 승리로 끝났다.
– 유정의 군대를 공격하는 후금 기병 <만주실록>
– 「파진대적도」 김응하의 전승을 기리는 문집인 『충렬록』에 실린 것으로, 조선군과 후금군이 맞서 있는 장면이다. 조선군의 앞줄에는 총을 든 조총수, 그 뒷줄에는 활을 지닌 궁수가 도열해 있다.


우리나라 좌영의 장수 김응하(金應河)가 뒤를 이어 전진하여 들판에 포진하고 말을 막는 나무를 설치하였으나 군사는 겨우 수천에 불과했습니다. 적이 승세를 타고 육박해 오자 김응하는 화포를 일제히 쏘도록 명했는데, 적의 기병 중에 탄환에 맞아 죽은 자가 매우 많았습니다. 재차 진격하였다가 재차 후퇴하는 순간 갑자기 서북풍이 거세게 불어 닥쳐 먼지와 모래로 천지가 캄캄해졌고, 화약이 날아가고 불이 꺼져서 화포를 쓸 수 없었습니다. 그 틈을 타서 적이 철기로 짓밟아대는 바람에 좌영의 군대가 마침내 패하여 거의 다 죽고 말았습니다.
김응하는 혼자서 큰 나무에 의지하여 큰 활 3개를 번갈아 쏘았는데, 시위를 당기는 족족 명중시켜 죽은 자가 매우 많았습니다. 적은 감히 다가갈 수가 없자 뒤쪽에서 찔렀는데, 철창이 가슴을 관통했는데도 그는 잡은 활을 놓지 않아 오랑캐조차도 감탄하고 애석해 하면서 ‘만약 이 같은 자가 두어 명만 있었다면 실로 감당하기 어려웠을 것이다.’고 하고는, ‘의류 장군(依柳將軍)’ 이라고 불렀습니다.


태종은 신생 조선을 안정시키기 위해서는 ‘강력한 왕의 주도’하에 법과 제도를 세워 나가는 정치 형태가 적절하다고 보았다. 그리고 그 작업은 치밀하게 이루어진다. 태종은 즉위하며 거대한 공신 집단을 추리기 시작한다. 자신의 정치를 현실화시키기 위해서는 뛰어난 소수의 인재만이 필요하다고 여겼던 것이다. 왕과 소수의 핵심 인물로 구성된 집단은 정책을 구상하고 실시하고 문제점을 파악하기에 용이했다. 결과적으로 이러한 태종의 정치 구상은 맞아떨어졌다. 이런 형태의 정책 집단이 갖는 효율성이 발휘된 것이다. 신생 조선은 빠르게 안정을 찾아갔다. 각 분야에 조선의 색이 입혀지기 시작한 것이다.
머리말 : 낭송 태종실록, 역사의 이면과 만나는 입구
1부 피의 대가, 하늘이 두려운 왕


참게장 청양의 참게장은 신선한 참게에 직접 만든 특제효소로 맛을 낸다. 염도계를 이용하여 저염식을 추구한다. 참게를 재운 간장은 참게의 맛이 스며들어 밥에 참게장의 간장만 비벼먹어도 맛있다. 많이 짜지 않고 달짝지근하고 맛있으며 속살이 부드럽게 입안에서 퍼진다. 참게장의 게딱지에 밥을 비벼먹거나 참게장 속살을 밥과 김에 싸먹는 등 기호에 맞춰서 먹을 수 있다. 깨알 정보 tip 예로부터 귀한 음식으로 통했던 참게 그 중에서도 청양 참게는 특히 품질이 뛰어나 과거 수라상에 올라갈 만큼 그 맛을 인정받았다. 참게장 뿐만 아니라 참게장을 먹으면서 시원하고 칼칼한 참게매운탕을 곁들여 먹는다면 조화가 좋고 참게의 맛을 다양하게 즐길 수 있다.
쏘가리매운탕 매운탕으로 끓여먹기 제격인 쏘가리! 쏘가리는 살이 도톰하고 쫄깃하며 주로 매운탕이나 회를 떠서 먹기도 한다. 단백질이 풍부한 쏘가리는 미나리와 함께 먹으면 부족한 섬유소를 채울 수 있어 매운탕에 함께 끓여먹으면 좋다. 얼큰하고 시원해 술안주로도 제격이지만 아미노산이 풍부해 기력을 보충하기에도 안성맞춤이다. 깨알 정보tip 칠갑산 근처 까치내계곡엔 크고 작은 바위들이 많은데 이 곳엔 쏘가리가 잘 잡히고 쏘가리 바위라고 불리는 동굴도 있다. 물이 고여있고 모래밭이 있어 가족 휴양지로도 적합한데, 쏘가리도 직접 잡아보고 휴양도 즐길 수 있을 것이다.


참게매운탕 참게는 크기가 작고 고소해 참게장, 참게찜, 참게매운탕 등으로 먹을 수 있는데, 청양 참게는 특히 육질이 쫄깃하고 뛰어나 임금님 수라상에도 올라갈 정도였다. 신선한 채소에 갖은 양념으로 칼칼하게 끓인 참게 매운탕에 청양의 또 다른 자랑인 청양고추를 함께 넣으면 그 맛은 배가 된다. 매콤하면서 진한 국물이 일품인 참게 매운탕으로 청양을 느껴보시길 바란다. 깨알 정보tip 참게 껍질은 키틴이라는 성분이 들어있어 콜레스테롤을 낮춰주고 체내 지방축적을 방지해 살이 찔 염려를 줄여준다. 반면 비타민은 부족해 고춧잎과 함께 섭취하면 고춧잎의 비타민과 동시에 섭취할 수 있어 균형을 이루어 좋다.
한정식 한정식은 지역의 특색과 문화가 담겨 있는 것이 특징이다. 청양의 한정식 역시도 마찬가지인데 청양에 있는 별미들과 다양한 향토 음식을 한 상에서 접할 수 있다는 장점이 있다. 특히 꽃을 이용한 다양한 음식에서부터 청양의 자랑인 고추를 이용한 음식까지 두루 맛 볼 수 있다. 깨알 정보 tip 청양은 부식질이 많고 배수가 잘 되는 토양을 가지고 있으며 밤과 낮의 일교차가 큰 기후 조건을 갖추고 있는데 이는 고추 재배에 있어서 가장 적합한 환경이라고 한다. 고추 재배의 천혜의 조건을 갖추고 있는 청양에서 자란 고추는 칠갑산 정기를 받고 자라 더욱 맛있고 영양소가 듬뿍 담겨 있다.
옻닭 옻은 백숙 맛의 깊이를 더해주고 시원한 맛이 나게 도와준다. 옻닭은 위장이 허약한 사람에게 큰 효능이 있는 것으로 알려져 있으며 정력 강화와 항암 효과도 있다고 한다. 한방에서는 옻이 따뜻한 성질을 가지고 있어 나쁜 피를 없애주고 혈액순환을 도와준다고 적혀있다. 닭 또한 따뜻한 성질을 지니고 있는데 몸이 차거나 수족냉증이 있는 사람에게 좋다고 한다. 깨알 정보 tip 옻나무 줄기에 상처를 내면 진액이 흘러 나온다. 이 진액을 말리면 검붉은 색으로 변하고 윤기가 돌게 된다. 이 상태에서 가마솥에 넣고 가열하면 ‘건칠’이라 부르는 마른 옻이 된다. 건칠은 옻의 독성이 없어서 위장의 손상을 방지하고 옻에 거부 반응이 있는 사람도 좀 더 쉽게 접할 수 있게 도와준다.


창원 초등생 치고 달아난 카자흐인 징역 2년 6개월 선고
무면허로 차를 몰다 초등생을 치어 다치게 하고 본국으로 달아났던 카자흐스탄 불법 체류자에게 법원이 실형을 선고했다.창원지법 형사6단독 강세빈 부장판사는 10일 뺑소니(특정범죄가중 처벌 등에 관한 법률 위반) 등 혐의로 구속기소 된 카자흐스탄 국적 A(21)씨에게 징역 2년 6개월을 선고했다. 검찰은 징역 5년을 구형했다.강 부장판사는 “A씨가 낸 사고로 아이가 인지능력, 언어능력이 떨어졌고 앞으로도 지속적인 치료를 해야 하는 점, 피해자 가족들이 경제적으로 어려운 상황에 놓였지만, 피해 회복이 전혀 이뤄지지 않은 점을 고려하면 실형


보안 허술한 재래시장 식당서 현금 등 훔친 일당 구속
보안이 허술한 재래시장 내 식당에서 현금 등을 수차례 훔친 일당이 경찰에 붙잡혔다.창원중부경찰서는 식당에 침입해 현금 등을 훔친 혐의(특수절도)로 A(20)씨, B(19)군 등 2명을 구속해 검찰에 송치할 예정이라고 10일 밝혔다.경찰에 따르면 A씨 일행은 지난 1일 오후 8시께 부산시 서구 한 재래시장 식당에 들어가 현금 22만원을 훔쳐 달아난 혐의를 받고 있다. 이들은 문이 잠겨져 있지 않거나 시정장치가 헐거워 쉽게 문이 열리는 식당을 노린 것으로 확인됐다.이들은 별도의 도구 없이 범행했다.경찰 등 추적을 피하기 위해 마스크,


7일 오후 6시 47분께 창원시 마산합포구 신포동 한 신축공사장에서 건물 외벽 철제구조물이 떨어지는 사고가 발생했다..이 사고로 인명피해는 없었지만, 낙하한 철제구조물이 인근 전신주를 덮쳐 신포동 일원 926세대에 전기가 끊겼다.소방당국은 전신주 인근에 통제선을 설치하고 도로를 통제하고 추가 낙하 방지를 위한 조치 작업에 나섰다.한국전력은 정전 발생 1시간여인 오후 8시 8분께 정전 복구 작업을 완료했다.창원 지역에는 이날 오후 4시께 강풍주의보가 발효돼 지속 중이었다. 사고 당시 10분 평균 풍속은 5.3㎧이었다.소방당국은 정확한


6일 새벽 합천의 한 국도에서 41중 추돌사고가 발생해 10명이 다쳤다.이날 오전 6시 48분께 합천군 대양면 아등재 인근 국도 33번 합천읍 방향 도로에서 승용차와 승합차, 화물차 등 차량 41대가 잇따라 추돌했다.경찰과 소방서는 승용차 등 34대가 연쇄 추돌 후 20여ｍ 떨어진 곳에서 승용차 7대가 잇따라 추돌했다고 설명했다.사고 지역은 가파른 내리막길에 새벽부터 내린 비가 얼어붙어 블랙아이스가 생겼던 것으로 알려졌다.‘블랙 아이스(Black Ice·살얼음)’는 기온이 갑작스럽게 내려갈 경우, 도로 위에 녹았던 눈이 다시 얇은


6일 새벽부터 서부 경남지역에 내린 비로 도내 곳곳에서 크고 작은 차량 교통사고가 잇따랐다.이날 오전 6시 48분께 합천군 대양면 인근 33번 국도에서 발생한 41중 추돌사고를 기점으로 오전 7시30분께는 함안 산인 방면 국지도 30호선 입곡군립입구 편도 2차선 도로에서 승용차 7중 추돌사고가 연이어 발생했다.7중 추돌사고는 아침 출근길에 차가 빗길에 미끄러지면서 앞차를 들이박자 후속 차량이 연쇄적으로 추돌해 발생한 것으로 파악되고 있다.함안군에는 국도 79호선 국북면 죽산을 비롯해 산인에서 대산면을 내려가는 도둑고개에 빗길 사고가


해외 소셜 미디어의 인기 사진으로 떠오른 이미지다. 한 미국 여성이 공개한 사진인데 오른쪽 다리와 왼쪽 다리 모양이 다르다. 왼쪽은 의족이다. 사진 공개자는 “로봇 다리”라고 부른다. 처음 다리를 잃었을 때는 끔찍했을 것이다. 의족을 세상 사람들 아무도 못 보게 숨겨야 한다고 생각했다고 한다. 그러나 이제는 생각이 바뀌었다. 예쁜 로봇 다리를 내놓고 다닌다. 누가 봐도 상관없다. 혹시 놀려도 문제가 될 게 없다. 자신의 가장 큰 결점일 수 있지만 떳떳이 공개하면 아무것도 아니다. 오히려 개성이 될 수 있다. 사진은 해외 네...


잘 구운 소시지처럼 보인다. 또는 빵인 것도 같다. 그러나 사람 다리다. 작은 불행을 겪은 사람의 슬픈 다리 모습이다. 해외 소셜 미디어에서 화제가 된 다리 사진에는 이런 설명이 있다. “내 사촌 동생의 다리인데요, 찢어진 청바지를 입고 돌아다녔더니 저렇게 되었다고 하네요.” 아주 햇살이 뜨거운 날이었을 것이고 옷을 입은 사람은 피부가 햇빛에 민감한 타입이었을 것이다. 많은 네티즌들이 위로를 하는 동시에 즐겁게 웃었다고 고백한다. ※ 편집자주 세상에는 매일 신기하고 흥미로운 일이 많이 일어납니다. 보는 이의 눈살을 찌...


실제로 이런 교량이 있을까. 있다면 어디에 있는 다리일까. 교량에는 심각한 균열이 있다. 조금만 충격을 가해도 다리가 무너질 것 같다. 땜질식으로 처방을 해놓았지만 아무 소용이 없을 것 같다. 사진은 해외 SNS에서 큰 화제가 되었는데 8월초 튀니지의 관리는 이 교량이 튀니지에 존재하지 않는다고 발표했다. 튀니지 네티즌들이 혹시 국내에 있는 다리가 아니냐며 불안해하자 나서서 해명을 한 것이다. 이 교량은 어디에 있을까. 지금도 차가 달리고 있을까. 많은 해외 네티즌들이 걱정한다. ※ 편집자주 세상에는 매일 신기하고 흥미로운 일이...


미국의 한 개그 사이트에 공개되어 네티즌들의 뜨거운 환호(?)를 받고 있는 이미지다. 닭발 하이힐이라고 부르면 될 것 같다. 예쁜 여성 구두인데 닭발이 뒷굽 기능을 하고 있다. 파격적이고 충격적인 디자인이 아닐 수 없다. 실제 이런 구두를 신고 거리에 나올 뱃심(?) 두둑한 여성은 많지 않을 것이다. 그리고 누군가 실제 착용 후 보행을 한다면 이상할 것이다. 발만 보면 닭이 뒤로 걸어가는 것처럼 보일 것이기 때문이다. 이점은 디자인 실수라고 할 수 있다. 파격과 충격의 디자인 정신을 자랑하는 닭발 하이힐은 네티즌들에게 “상상력의...


“우리 동생이 이상하게 자고 있었어요”라는 제목과 함께 인터넷에 올라온 사진 해외 소셜 미디어 화제의 이미지로 떠올랐다. 한 미국인이 올린 사진에는 한 여성이 잠을 자고 있다. 그런데 몸이 접혀 있다. 팔이 다리 밑에 있고 발은 머리 위에 있다. 그런데 이 여동생은 편안하게 자는 것처럼 보였다고 한다. 사진 촬영자는 여동생이 사람이 아닐지 모른다는 생각을 하게 되었다고 말한다. ※ 편집자주 세상에는 매일 신기하고 흥미로운 일이 많이 일어납니다. 보는 이의 눈살을 찌푸리게도 만들고, 감탄을 내뱉게 만들기도 하지요. 스마...


체이스 케네디는 미국의 모델이다. 그녀의 키는 190cm이며 다리길이 130cm에 달한다. 미국에서 다리가 가장 긴 여성이다. 키가 너무 커서 기린이라고 놀림을 받다가 모델계에서 각광을 받았던 체이스 케네디는 우리나라 언론들에도 소개된 바 있다. 위 사진은 최근 체이스 케네디가 임져라는 이미지 공유 사이트에 공개한 것들이다. 그녀는 자신의 다리가 얼마나 긴지 네티즌들이 실감하도록 돕고 싶었다. 그녀의 전략은 적중했다. 사진은 그녀의 다리가 일반인(?)들과는 비교할 수 없는 길이와 선을 가졌다는 걸 극명하게 보여준다. 열등감을 일으키면...


트위터 등 SNS에서 해외 네티즌들의 눈길을 사로잡은 사진이다. 건설 현장에서 서로 도움을 주고받는 장면을 담았다. 위에서 일하는 작업자는 안전 장비를 철저히 한 것으로 보인다. 그러나 상당히 고통스러울 것 같다. 막대 끝에 그의 체중이 전부 실려 있기 때문이다. 사다리가 없어서일까. 일을 정확히 그리고 빨리 끝내려는 사명감이 높아서였을까. 아무리 그래도 이런 편법은 보는 사람도 아프게 만들 정도라는 지적이 많다. ※ 편집자주 세상에는 매일 신기하고 흥미로운 일이 많이 일어납니다. 보는 이의 눈살을 찌푸리게도 만들고, 감탄을 내...


안녕하세요^^ 여행 사진을 정리하려니 끝이 없이 많네요. 3주라는 시간이 길긴 길었나 봅니다.
오늘은 스코틀랜드 여행의 마지막 포스팅인 하이랜드 투어를 소개하려고 합니다. 하이랜드라는 지명이 생소하실 분들이 많으실 것 같은데요, 스코틀랜드 여행을 하신다면 꼭 하루는 하이랜드 투어를 가 보시라고 추천하고 싶은 곳입니다! 스위스나 북유럽과는 또 다른 자연 경관을 느낄 수 있는 곳이기 때문이죠.
먼저 하이랜드에 대해 간단히 소개해 드리고 시작하겠습니다.
하이랜드는 영국 북쪽의 스코틀랜드 중에서도 위쪽에 있습니다. 우리가 일반적으로 여행을 가는 스코틀랜드의 에든버러나 글래스고는 모두 로우랜드(Lowland) 지방에 속합니다.
그 위쪽의 하이랜드는 대부분이 산악 지대로 이루어져 있으며 인구 밀도가 매우 낮습니다. 대중교통으로 가기는 매우 어렵고 보통 자동차나 투어를 통해 찾아가는 여행지입니다.
하이랜드는 봄, 여름, 가을, 겨울이 모두 다른 곳으로 유명합니다.
저는 1월 말에 찾아갔기 때문에 눈 덮인 하이랜드를 만날 수 있었는데요, 다른 계절의 하이랜드도 각자의 매력을 뽐내는데, 아래 사진으로 간단히 소개하겠습니다.


제가 있었던 한인민박인 '에든버러 페스티벌 민박' 사장님께서 승합차로 진행하는 투어가 있었고, 4박 5일ㅌ의 스코틀랜드 여행 일정 중 하루를 하이랜드 투어를 다니는 데 보냈습니다.
투어 비용은 최대 6명이 갈 수 있는 승합차 1대가 출발하는 데 300파운드로, 제가 갔을 때는 6명이 모두 차 있어서 50파운드를 내고 투어를 갔습니다.
보통 현지의 하이랜드 투어는 영어로 진행하는 투어가 대부분인데다 투어 중간 중간에 구경하는 시간이 짧다는 단점이 많았는데, 한국어로 해설을 해 주시면서 스코틀랜드의 역사와 문화, 하이랜드까지 세세하게 설명해 주시는 사장님 덕분에 즐겁고 알찬 투어를 보낼 수 있었습니다^^
하이랜드의 뷰는 우선 자동차의 창 밖으로 구경하실 수 있고요, 중간에 우리나라 고속도로 졸음쉼터 같은 형식으로 주차장이 마련된 곳에서 포토 타임을 가지실 수 있습니다.


위의 구글 지도에 첨부한 두 번째 전망대입니다. 하이랜드 사진을 검색하면 나오는 많은 사진들이 여기서 촬영된 것이 아닌가 싶네요.
투어를 다니면서 가이드 아저씨께서 스코틀랜드의 역사에 대해 많은 이야기를 해 주셨는데, 어느덧 갔다 온 지 1달이 되어 많이 기억은 나지 않습니다ㅠㅠ
스코틀랜드 중에서도 하이랜드 지방에서는 원래 영어가 아닌 '갈릭어'라는 언어를 사용했다고 합니다. 그래서 하이랜드를 자동차로 이동하다 보면 어느 순간부터 표지판이 영어와 동시에 갈릭어로 써져 있음을 보실 수 있습니다. 또, 하이랜드 지방은 예전부터 각 동네의 '길드' 별로 군락을 지어 살았고 각 길드마다 전통 의상인 킬트의 타탄(체크 무늬 문양)이 달랐습니다.


에든버러 여행의 마지막 포스팅입니다. 이전에 에든버러 시내에 대해 살펴보았다면 이번에는 마지막 코스인 에든버러 성에 대해 사진과 함께 소개하고자 합니다.
에든버러 성은 로열 마일의 끝에 위치해 있습니다. 독일에 있는 뾰족한 고딕 양식의 성이 아니고 타원형으로 둘러싸인 진짜 튼튼해 보이는 성입니다.
에든버러 성은 무려 6세기에 지어진 오래된 성입니다. 에든버러 성 안에는 스코틀랜드의 독립을 상징하는 운명의 돌이 있었습니다. 스코틀랜드 왕이 대관식 때 왕관을 물려 주면서 무릎을 꿇었던 곳이 바로 운명의 돌인데, 잉글랜드의 왕인 에드워드 1세가 이 돌을 빼앗아갔습니다.
그러다 1950년 스코틀랜드의 대학생 몇 명이 런던으로 가서 이 돌을 몰래 훔쳐오는 데 성공했고, 여러 논쟁 끝에 결국 1996년 스코틀랜드로 이 돌은 반환되게 됩니다.


완전한 밤은 아니지만 파란 하늘에 몇 대의 차만이 지나다니는 에든버러. 비가 오니 분위기는 또 남달랐습니다.
16-35 렌즈의 빛갈라짐은 여기에서도 날카롭고 참 마음에 듭니다. F9로 촬영했는데 더 조였더라면 너무 지저분했을 것 같기도 하고.. 비 때문에 여러 조건에서 찍지 못하고 잽싸게 두 컷만 찍고 내려왔습니다. 많이 안 흔들린 게 다행이네요.
우산이 뒤집히면서 힘겹게 숙소까지 걸어서 결국 들어갔습니다. 열심히 돌아다니느라 힘든 하루였지만 에든버러에서의 마지막 날은 알차게 보낼 수 있었습니다.


스캇 기념탑 앞에서는 스코틀랜드 전통 의상을 입은 아저씨 한 분을 볼 수 있었습니다. 에든버러 여행을 하면서 버킷 리스트 중 하나가 전통 의상을 입은 사람과 사진을 찍는 것이었는데 말이죠!
남자가 치마를 입고 다니는 것으로 유명한 이 전통 의상의 이름은 '킬트(Kilt)입니다. 멋으로 입는 것처럼 보이는 킬트는 놀랍게도 스코틀랜드 군인들의 군복이었습니다.
치마는 항상 체크 무늬로 되어 있는데, 이 무늬는 타탄이라고 부릅니다. 타탄은 각 지방에 있는 길드(guild, 일종의 가문을 의미)와 그 사람의 계급을 의미한다고 합니다.


안녕하세요. 스코틀랜드 여행의 두 번째 목적지인 에든버러 여행에 대해 소개하고자 합니다.
에든버러는 스코틀랜드의 수도로, 영국 남부의 런던과는 또 다른 스코틀랜드만의 개성이 느껴지는 곳입니다.
글래스고의 뷰캐넌 버스 터미널에서 버스로 1시간 가량을 이동하니 에든버러 버스 터미널에 도착했습니다.
날씨가 썩 맑진 않았지만 버스에서 맞이안 햇살이 내리쬐는 에든버러의 첫인상은 아름다웠습니다. 주변 어디를 둘러보더라도 내가 스코틀랜드에 와 있다는 사실을 느낄 수 있었고 런던과 또 다른 이국적인 풍경에 빠져들었습니다.


에든버러 시가지의 또 다른 모습입니다. 영국은 친절하게도 도로마다 건물에 Street 이름이 전부 써져 있습니다. 그래서인지 길을 찾기에 비교적 수월했네요.
스코틀랜드 이후에 찾아간 스페인에서는 도로명이 제대로 표시되지 않은 곳도 많이 있어서 전적으로 구글 맵에 의존했기 때문입니다.
에든버러 시내 관광 포스팅에서 다시 말씀드리겠지만, 에든버러는 전체적으로 정갈하면서도 오래된 느낌의 거리를 가졌습니다.
한인민박에 짐을 풀고 에든버러의 첫 일정인 아서 시트(Arthur's Seat)로 향했습니다. 이 때는 제가 유심칩도 없는 상태에서 오프라인 저장된 구글맵만에 의존해 다닐 때였습니다.


이번 여행에서카본 트래블러 삼각대인 시루이 T-025X를 새로 구매했습니다.
삼각대를 잃어버렸다 찾고, 땅에 긁은 등 다사다난한 일이 많았지만, 1kg이 채 안 되는 무게로 휴대하기에 편리했고 여러모로 잘 쓸 수 있었습니다.
야경 촬영에 쓰였을 뿐 아니라 이처럼 셀카를 찍는 데도 아주 좋았습니다^^! 삼각대를 설치해 놓고 리모콘으로 2초 설정하고 10장 정도의 사진을 찍으면.. 한 장은 건집니다. 삼각대 셀카를 찍고 있으면 신기하게 쳐다보는 전세계 다양한 나라 사람들의 시선을 받을 수 있습니다.


이번엔 아까 찍은 평원을 배경으로 여유있는 척 셀카를 찍어 보았습니다. 보정하면서 색온도를 높이긴 했지만 따스한 햇빛이 내리쬐는 날씨였습니다.
제 셀카 두 장을 마지막으로 아서 시트 탐방기를 마치도록 하겠습니다. 에든버러에 2~3일 이상 있으실 계획이라면 꼭! 들려 보시길 추천합니다.
시원한 바람과 자연의 멋, 에든버러 시내를 내려보는 아름다움까지 모두 느낄 수 있는 좋은 관광지입니다^^ 오늘의 포스팅은 여기서 마치도록 하겠습니다. 읽어 주셔서 감사합니다.


여행에는 16-35 광각렌즈와 50.4 단렌즈만 가져가라는 의견들이 많았는데 표준줌을 가져간 것은 지금 생각해 보면 신의 한수였습니다. 유럽 여행에서 광각으로만 사진을 찍으면 진부하고 칙칙하다는 생각이 들었고 표준과 망원을 넘나들 수 있는, 그 중에서도 준망원 계열인 105mm는 활용도가 매우 높았습니다. 거기에 광각 렌즈인 16-35는 야경 촬영을 좋아하는 제게 시원한 화각과 예쁜 빛갈라짐, 깨끗한 화질로 보답해 주었습니다. 24-105도 F4라는 단점이 있었지만, 여행 사진에서 인물보다 풍경 위주이기 때문에 밝은 조리개와 배경흐림이 크게 필요치 않았고 대부분의 사진이 조리개를 8까지 조여 사용해 F4라는 단점이 부족하지 않았습니다. 단렌즈급의 화질과 선예도는 아니지만 24mm부터 105mm까지 모두 사용할 수 있다는 범용성은 여행 사진을 찍는 데 큰 만족감을 주었습니다.


숙소로 오는 도중의 사거리입니다. 우리나라는 신호등과 표지판이 도로 위쪽에 쭉 설치되어 있지만 영국은 도로 위에는 아무것도 없습니다.
자동차를 위한 신호등도 사람이 건너는 신호등 옆면에 조그만하게 붙어 있고 표지판은 없습니다. 그냥 Street name만 보고 다니는가 봅니다.
복잡하게 표지판과 신호등이 난무한 것보다 이렇게 거리에는 아무것도 보이지 않는 풍경도 깔끔해서 좋았습니다.
16-35 렌즈는 유럽 사진의 분위기에 날카로운 빛갈라짐을 보여 주어서 만족스러웠습니다.


오랜만의 포스팅입니다. 안녕하세요^^ 이번 겨울에는 2번째 유럽 여행을 떠나게 되었습니다.
방학이 끝나자마자 빠르게 도망치고 싶어서 9월부터 비행기표를 미리 끊었던 여행이어서 많이 설렜습니다.
이번 여행은 '사진 여행'을 주제로 떠났습니다. 모든 관광지를 면밀히 돌아보는 것도 좋지만, 원하는 사진 포인트 몇 군데만 제대로 돌아보고 나머지는 도시의 분위기를 느끼며 여행을 즐기고 오는 것이 목표였고, 무엇보다도 '소매치기'를 당하지 않는 것이 목표였습니다. 다행히 이 목표를 잘 달성하게 되었네요.


이번 여행에서 처음으로 에미레이트 항공을 이용해 보았습니다. UAE(아랍에미레이트 연합)의 국적 항공사인 에미레이트 항공은 비행기가 좋고 서비스가 괜찮다는 평이 많았습니다.
리스본과 글래스고 모두 직항으로 가는 항공기가 없어 에미레이트 항공을 타게 되었는데, 처음 탄 인천-두바이 항공기가 A380이었습니다.
비행기 내에서 와이파이도 되고, 1등석에는 스파까지 있다는 고급 여객기인데 자리가 잘 걸려 이처럼 leg room이 아주 넓은 좌석을 배정받게 되었습니다^^ 밤 비행기여서 푹 자면서 두바이에 도착할 수 있었네요.


글래스고로 가는 비행기가 출발하기 직전입니다. 두바이는 2시간정도 잠깐 경유했음에도 불구하고 참 더웠습니다. 새벽이었는데도 20도가 넘을 정도였으니까요.
나중에 꼭 와서 야경도 보고 사막 투어도 해 보고 싶은 곳입니다.
사실 글래스고라는 도시를 모르는 분들이 많으실 것입니다. (저도 여행 전에는 잘 몰랐습니다^^) 스코틀랜드를 이번 여행에서 꼭 가 보고 싶었는데, 글래스고로 들어가는 비행기가 있어 예정에 없던 1일을 글래스고에서 보내게 되었습니다.
글래스고는 스코틀랜드의 상공업 중심지로 18세기부터 무역업으로 번영했던 곳입니다. 우리에게 익숙한 아담 스미스와 제임스 와트가 모두 글래스고 출신입니다.
에든버러가 런던의 2~300년 전 분위기 건물들이라면, 글래스고는 에든버러보다 약간 근대적이고 깔끔한 분위기를 보여 주었습니다.


경기를 보고 있다 보면 경기를 직접 뛰어보고 싶은 마음이 들기도 하는데요, 스마트폰 게임을 잘 이용하면 국가대표 선수들이 펼치는 각본 없는 드라마를 간접적으로 체험해 볼 있습니다. 네오위즈게임즈는 지난달 모바일 게임 '리우 2016 올림픽 게임’을 출시했는데요, 올림픽 인기 종목들을 미니 게임으로 구현한 모바일 게임입니다.
한 손으로 플레이할 수 있을 정도로 조작법이 간단해 남녀노소 누구나 쉽게 이해하고 즐길 수 있는데요, 페이스북 로그인 시 전세계 이용자와 함께 협력하기도 하고 경쟁을 펼칠 수도 있기 때문에 마치 국가대표가 된 듯한 느낌을 받을 수도 있습니다. 특히 유저들이 더욱 실감나는 경기를 즐길 수 있도록 하기 위해 경기장 재현에 힘썼다고 하는데요, 전 세계인들과 짜릿한 메달 경쟁하며 승리의 쾌감을 즐겨보시는 것도 좋을 것 같습니다.
지금까지 IT기술을 활용해 세계인의 축제를 좀 더 재미있게 즐길 수 있는 다양한 방법 대해 소개해드렸는데요, 경기를 조금 더 재미있게 즐기는데 도움이 되면 좋겠습니다. 국민들에게 좋은 모습을 보여주기 위해 최선을 다하고 있는 대한민국 국가대표 선수단을 응원하며! 끝까지 지속적인 관심과 응원 부탁 드리겠습니다~!


그러나 우리는 지금 서로가 서로를 믿지 못하는 불신의 시대를 살고 있다. 서로 믿지 못하는 사람들로 구성된 사회는 불신사회이며 국가 또한 국제적으로 국가신용도에 있어 낮은 평가를 받게 된다. 우리가 다시한번 한강의 기적을 이루고 국제사회에서 우뚝 일어서기 위한 최우선적인 과제는 신뢰의 회복이다
에릭 에릭슨(Erikson)은 행복하고 성공한 인생에는 신뢰가 중요하다는 사실을 주장한 최초의 심리학자다. 태어나기도 전에 아버지의 버림을 받았던 에릭슨은 정체성이나 신뢰에 관련된 문제에 관심이 많았으며 대부분 아동 초기에, 신뢰와 불신에 대한 교훈을 학습한다고 말했다. 에릭슨은 어른이 되어 잘 속는 바보가 되지 않으려면 신뢰하는 방법을 배워야 할 뿐 아니라 의심하는 방법도 배워야 한다고 주장한다. 그는 너무 믿는 것은 전혀 믿지 않는 것만큼 위험할 수 있다고 말한다.
‘신뢰의 법칙’에서 린다 스트로는 신뢰할 수 있는 사람과 신뢰할 수 없는 사람을 좋은 사람과 나쁜 사람으로 설명하고 있다. 좋은 사람을 측근으로 택하고 신뢰할 수 없는 나쁜 사람과는 가능한 상호관계를 멀리하라고 조언한다. 그러나 좋은 사람과 나쁜 사람은 달라이 라마와 오사마 빈 라덴을 구별하는 것처럼 쉬운 일이 아니라고 말한다.
좋은 인간관계를 맺으려면 다른 사람을 기꺼이 믿겠다는 의지가 필요하다. 결혼의 성공 여부는 배우자가 상대방을 얼마나 신뢰하느냐에 크게 좌우되는 것처럼 조직을 효과적으로 이끌 수 있는 리더의 능력도 조직원들로부터 얼마나 신뢰를 받느냐에 따라 결정된다. 역사는 되풀이 된다. 어린 시절 그의 과거 경험이 그 사람이 훗날 신뢰할 수 있는 좋은 사람인가 신뢰할 수 없는 나쁜 사람인가에 결정적 영향을 미친다. 전 생애를 통해 일관성 있는 가치관을 보여주는 사람은 신뢰할 수 있는 사람이며 좋은 사람이다.
신뢰할 수 있는 좋은 사람은 일이 순조로울 때나 어려울 때나 변함이 없지만 신뢰할 수 없는 나쁜 사람은 힘든 상황에 처하면 먼저 도망을 치거나, 문제를 회피하고 남에게 해결하도록 하거나, 화를 내며 이성을 잃고 타인에게 해를 끼치는 등 전혀 다른 사람으로 변하기도 한다. 신뢰할 수 없는 나쁜 사람은 자존감이 낮은 사람이어서 타인에 대한 불평과 원망으로 가득차있으며, 모든 책임을 내가 아닌 남에게 돌리면서도 자신의 행동이 얼마나 이기적이고 남에게 나쁜 영향을 미치고 있다는 사실을 객관적으로 인식하지 못하는 사람이다.
성실은 좋은 사람의 대표적 성품이다. 성실성을 유지하는 것은 신뢰할 수 있는 사람과 그렇지 못한 사람을 결정할 때 가장 중요한 잣대가 된다. 사람을 측근으로 받아들이는 기준은 한결같은 성실성이다. 신뢰할 수 없는 사람은 책임을 지기보다는 변명을 늘어놓는다. 신뢰할 수 있는 사람은 이와는 달리 잘못을 인정하고 시행착오를 겪으면서 인생을 배우는 사람이다. 그는 자신의 행동이 다른 사람에게 어떤 식으로 영향을 미치는지 잘 아는 사람이다
정직은 신뢰할 수 있는가 아니면 신뢰할 수 없는가를 판단하는 또 하나의 중요한 잣대다. 신뢰할 수 있는 사람은 모르면 모른다고 정직하게 말하는 사람이다. 신뢰할 수 있는 사람은 정직하려고 노력하는 사람이며, 항상 진실의 편에 서려고 노력하는 사람이다. 나쁜 사람은 자신의 이익을 위해 남을 속이는 사람이다. 그러나 좋은 사람은 자신에게 거짓말을 하지 않는 사람이며 자신의 잘못을 감추지 않는 당당한 사람이다.
한심한 사회를 걱정하고 무너져가는 나라를 염려하기 전에 우리 모두가 스스로에게 물어보아야 한다. 나는 신뢰받는 사람인가? 나는 나의 이익을 위해 타인을 이용하는 사람은 아닌가? 나는 나의 책임을 남에게 전가시키는 사람은 아닌가? 나는 성실한가, 그리고 나와 남에게 정직하고 당당한 사람인가?
혼란스러운 정국에서 나는 자리를 지킬 수 있는가? 언제라도 누군가의 필요가 되어 찾아온다면 찾는자를 위하여 그 자리를 지키고 있을 수 있는가? 지금 이 순간 나의 자리를 지킬 수 있는 존제의 이유는 2017년의 소망과 희망이 있기 때문은 아닌가요!


그동안 게임 내에서 해적은 게임 속 약탈,살인 등의 범죄로 인한 불명예점수가 3,000점이 넘게 되면 자동으로 무법자로 전환되어 몬스터 세력을 제외한 모든 세력/NPC와 적대관계 바뀌고 해적으로 살아야 했다. 8월 업데이트 ‘무법자’가 시행되면 ‘무법자’는 초창기부터 아키에이지의 세계를 양분해온 누이아와 하리하라에 대항한 제3세력으로 떠오를 전망이다. 가장 크게 눈에 띄는 점은 ‘무법자(해적)’이 되는 방식이다. 기존 불명예점수 누적이 아닌 별도의 퀘스트를 통해 해적이 될 수 있고 유령선 보호 임무 등을 부여 받으면서 공식적인 세력으로 인정 된다.


페어번에 55만스퀘어피트 유통센터 입주 추진
플로리다 잭슨빌에 소재하고 있는 대규모 유통센터가 애틀랜타의 페어번으로 옮기는 작업을 추진중인 것으로 알려졌다.
현재 삼성전자가 임대해 입주하고 있는 플로리다 웨스트 잭슨빌 소재 웨스트레이크 인더스트리얼 블러바드의 40만스퀘어피트 규모의 웨어하우스 빌딩은 CBRE Inc.와 클라리온(Clarion) 파트너스가 함께 소유하고 있으며 삼성 측은 원래 처음에는 빌딩의 일부 부분만을 임대했으나 나중에 전체 센터를 다 사용하게 됐다.


우리나라는 1990년대부터 컬러를 마케팅 수단으로 삼아 제품 판매 경쟁에 돌입하였다. 이러한 컬러 마케팅은 우리의 감각 기관 중에서 외부의 정보를 받아들이는 가장 중요한 기관인 시각에 영향을 미침으로써 소비자 행동을 끌어들이는 요소이다. 이처럼 다른 어떤 요소보다도 상품을 쉽게 인식할 수 있게끔 우리의 감성을 자극하는 중요한 수단인 컬러 마케팅의 궁극적인 목표는 제품의 판매를 극대화하는 것이다. 컬러 마케팅에 있어 광고의 컬러를 선정할 때에는 목표 시장 집단의 색채 감성을 파악하여 활용하여야 한다. 상징물, 인쇄물과 유니폼 등 모든 디자인 표현을 통일하는 C.I.P(corporate image identity program)도 기업의 이미지를 각인시키기 위한 일종의 컬러 마케팅이라 할 수 있다.


색을 객관적으로 측정하기 위하여 국제적인 측정 표준과 색채의 표시 기준이 마련되어 있다. 이와 같은 측색의 목적은 정확하게 색채를 측정하여 색을 관리하고, 소통하는 것에 있다. 즉 색을 정확하게 알기 위해서, 정확하게 전달하기 위해서, 정확하게 재현하기 위해서 측색을 한다. 또한 이는 조색의 정확성을 높이는 역할도 하므로 ‘색채 관리, 색의 커뮤니케이션, 조색’은 측색의 3대 목적이라 하겠다.
측색의 방법으로는 육안으로 직접 보고 판단하여 측색하는 ‘육안 측색’과 표준 광원과 표준 관찰자를 통일하여 정확한 측정을 가능하게 하는 ‘측색기를 이용하는 방법’이 있다. 인간의 개인적인 눈의 상태가 다르기 때문에 같은 색을 본다고 해도 정확성에 있어서 신뢰하기가 어렵다. 따라서 정확한 색채를 관리해야 하는 곳에서는 측색기를 이용하거나 CCM을 활용하고 있다.


이번에 안수 받은 지병호 목사는 침례신학대학원(M.Div.) 재학중 우림교회에 부임해 청소년 담당 전도사로 계속 섬겨왔으며, 이 후 동(同) 지방회 사랑의교회(백운현 목사)에서 부목사로서 사역할 예정이다. 또한 새로 임직 받은 이재천 안수집사(호칭장로)와 장현숙 권사는 부부로, 그동안 교회 목장의 목자·목녀 및 초원지기로서 오랫동안 섬기며 교회를 세우는 일에 헌신해 왔으며, 앞으로도 담임목사와 함께 우림교회 가정교회 시스템 속에서 성도를 섬기는 일에 동역할 예정이다.


배우 김혜윤이 ‘스카이캐슬’에 이어 ‘어쩌다 발견한 하루’로 돌아온 가운데 그의 헤어스타일 변신과 함께 달라진 이미지에 누리꾼들의 이목이 집중되고 있다.‘스카이캐슬’에 예서 역으로 출연할 당시 긴 머리를 고수하던 김혜윤의 모습에서는 극중 캐릭터 성격만큼 고고하면서도 새침한 매력이 느껴진다. 그러나 이번 작품 ‘어쩌다 발견한 하루’를 위해 긴 머리를 단발로 자른 김혜윤에게서 발랄하면서도 귀엽고 사랑스러운 분위기가 그의 매력을 배가시키고 있다.1996년생으로 올해 나이 24세인 김혜윤은 2013년 드라마 ’TV소설 삼생이’로 데뷔했다.


영화 ‘조커’가 개봉 이틀날에도 박스오피스 1위를 차지한 가운데, 3일 만에 100만 관객을 돌파했다.4일 워너브라더스 코리아는 이날 오전 ‘조커’가 개봉 3일만에 100만 관객을 돌파했다고 전했다.개봉일부터 32만명을 끌어모았던 ‘조커’는 개천절이었던 3일 무려 58만 7,000여명의 관객을 끌어모으며 누적관객 91만명을 돌파한 바 있다.이전부터 제76회 베니스영화제 황금사자상 수상작, 히스 레저를 잇는 호아킨 피닉스의 열연, 평론가들의 극찬, 그리고 쿠키영상의 존재여부 등으로 엄청난 화제를 낳았던 덕분에 관객이 몰린 것으로 보인


‘트로이’가 슈퍼액션에서 방영돼 시청자들의 주목을 받고 있다.브래드 피트, 에릭 바나, 올랜도 블룸, 다이앤 크루거, 브라이언 콕스 등이 출연한 볼프강 페터젠 감독의 영화 ‘트로이’는 지난 2004년 5월 국내 개봉했다.고대 그리스 시대, 처절한 전투가 한창인 그리스의 데살리. 가장 잔인하고 불운한 사랑에 빠지고 만 비련의 두 주인공 트로이의 왕자 파리스(올란도 블룸)와 스파르타의 왕비 헬레네(다이앤 크루거). 사랑에 눈 먼 두 남녀는 트로이로 도주하고, 파리스에게 아내를 빼앗긴 스파르타의 왕 메넬라오스(브렌든 글리슨)는 치욕감에


영화 ‘조커’ 속 쿠키 영상에 시선이 쏠리고 있다.지난 2일 개봉한 영화 ‘조커’는 ‘스타 이즈 본’, ‘행오버3’ 등의 토드 필립스 감독이 메가폰을 잡은 작품으로 알려졌다. 호아킨 피닉스, 재지 비츠, 로버트 드 니로, 프란시스 콘로이 등의 배우들이 출연해 스크린을 빛냈다. 국내 15세 관람가 판정을 받았으며 액션, 드라마, 스릴러 잔르로 알려졌다.영화 ‘조커’는 고담시의 광대 아서 플렉은 코미디언을 꿈꾸는 남자가 맨정신으로는 자신이 설 자리가 없는 것을 깨달으며 일어나는 이야기를 그리고 있다.지난달 7일 제76회 베네치아 국제영


영화 ‘조커’가 개봉 첫 날 박스오피스 1위를 차지하며 저력을 과시했다.영진위 통합전산망에 따르면 ‘조커’는 개봉 첫 날인 2일 32만 3,000여명의 관객을 모으며 여유롭게 1위를 차지했다.이전부터 제76회 베니스영화제 황금사자상 수상작, 히스 레저를 잇는 호아킨 피닉스의 열연, 평론가들의 극찬, 그리고 쿠키영상의 존재여부 등으로 엄청난 화제를 낳았던 덕분에 관객이 몰린 것으로 보인다.게다가 관람객들의 평가도 나쁘지 않아 한동안은 경쟁작 없이 흥행을 이어갈 수 있을 것으로 보인다.공효진과 김래원의 로맨스 코미디 영화 ‘가장 보통의


지난 2018년 11월 28일 개봉한 영화 ‘거미줄에 걸린 소녀’가 주요 포털사이트 실시간 검색어에 이름을 올리며 화제를 모으고 있다. 페데 알바레즈 감독의 영화 ‘거미줄에 걸린 소녀’는 클레어 포이, 실비아 획스, 스베리르 구드나손 등의 배우가 출연해 스크린을 빛냈다. 범죄, 액션, 스릴러 영화로 러닝타임은 총 115분이다. 일명 ‘악의 심판자’라 불리는 비밀스런 천재 해커 ‘리스베트’는 한 의뢰인으로부터 위험한 제안을 받는다.하지만 임무를 수행하던 중 괴한들의 습격을 받게 되고, 의뢰인 마저 살해 당한다. 이번 일이 전 세계를


영화 '말레피센트2' 가 10월 17일 개봉을 앞두고 메인 포스터를 공개했다.공개된 메인 포스터는 '말레피센트'의 시그니처라 할 수 있는 거대한 날개 비주얼이 보는 이들을 한 눈에 사로잡았다.5년만에 돌아온 가장 강력하고 독보적 캐릭터 '말레피센트'는 거대한 날개와 뿔, 날카로운 광대와 붉은 입술까지 매혹적이면서도 카리스마 넘치는 모습을 선보이며 팬들의 마음을 설레게 한다.'말레피센트'의 양 옆 날개 속에는 요정들의 세계인 무어스 숲을 배경으로 요정들의 여왕이 된 오로라와 인


기초·응용과학 스파이 위성으로 실크로드 비밀 밝혀
고고학자들에게 아프가니스탄은 예외 지역이었다. 탈레반 반군과 카불 정부군 간의 전쟁이 계속 이어지면서 수도인 카불조차 안전이 보장되지 않은 상황이 이어지고 있기 때문. 그러나 이처럼 불안한 상황에서 수천 개의 새로운 고대 유적들이 발견됐다. 13일 ‘사이언스’ 지에 따르면 고고학자들로 구성된 미국과 아프가니스탄 공동연구팀은 그동안 미국 국무성의 지원을 받아 아프가니스탄전역을 탐사해왔다. 이 프로젝트에는 그동안 세력을 탐지해온 스파이 위성을 비롯 상업용 위성, 드론 등이 동원됐다. 그리고 최근 첨단장비를 통해 촬영한 영상들을 분석한 결과 너무 위험해 접근하지 못한 곳에서 수천 개의 고대 유적들이 산재해 있는 것으로 나타났다. 연구팀은 지난달 미국 동양학회 모임에 참석해 “4500여개의 유적을 발견했다.”고 밝혔다.


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깔끔하게 정리되어있고, 양치기로도 무리없습니다. 다른 짜집기 필요없습니다.	Ⅰ. 서론


이 리포트의 목적은 한국타이어의 중국시장 진출사례를 국제경영학 이론에 맞추어 분석하는 데에 있다. 세계 각 국의 기업들이 핵심전략 시장으로 중국을 설정하고 있는 현재, 타이어 산업역시 중국시장은 최고의 블루오션으로 떠오르고 있는 추세이다. 사실 국내 타이어 시장의 점유율 1위를 달리고 있는 한국타이어의 Global 시장성적은 그다지 좋지 못한 편이다. 세계적인 다국적기업들에 밀려 낮은 점유율을 차지하고 있는 상황이다. 하지만 한국 타이어 공업 협회에 따르면 한국타이어에서 생산 되는 타이어의 중국시장 점유율은 업계 1-2위를 차지하고 있다고 한다. 따라서 중국시장에서 한국타이어가 거대한 다국적 기업들을 제치고 눈에 띌 만한 성적을 내는 원인을 국제경영학적 이론에 비추어 알아보도록 하자. Ⅱ.본론


1994년 중국에 첫 발을 내디딘 한국타이어는 8년만인 지난 2002년도에 매출액 1 억 달러를 돌파하고 순이익 1천8백만 달러를 기록하는 경이적인 성과를 거두었다. 이제는 승용차를 기준으로 4대 중 1대가, 신차 기준으로는 3대 중 1대가 한국타이어 제품을 장착하고 출시될 정도로 그 선호도가 높아졌고, 매출액 및 순이익도 해마다 30%이상의 초고속 성장을 하고 있다. 중국의 타이어시장에서 돌풍 을 일으키며 업계를 긴장시키고 있는 한국타이어가 이처럼 빠르게 성공할 수 있었던 이유는 무엇일까?


1990년대 가속화된 중국의 개방 정책은 중국을 단일 규모로 전 세계에서 가장 넓은 국토와 가장 많은 인구를 가진 최대 시장으로 부상시켰다. 중국의 급격한 경제 성장에 따라 자동차의 수요가 폭발적으로 늘어날 것으로 예상되었고, 그에 따라 타이어산업 역시 무한한 잠재력을 가진 시장으로 급부상하기 시작했다. 이당시 한국타이어는 한국에서 정부의 규제 그리고 임금의 상승 등 여러 가지 면에 압박을 받았다. 또 중국 정부의 해외자본을 유치하고자 하는 열의가 강했고, 또한 인건비가 10%정도 밖에 들지 않는 다는 메리트(merit)가 있었다. 결정적으로 라이벌 기업인 금호타이어가 중국에 1억2000만 달러로 남경타이어를 설립 한다는 소식을 듣고 나서 진지하게 논의를 하였다.


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패키지로 여러 정책 지원을 해줘 이른바 '원샷법'으로 불리는 3년 한시법이었다. 위성곤(더불어민주당)·정우택(자유한국당) 의원이 대표발의한 이번 기업활력법 개정안은 유효기간을 2024년 8월 12일까지 5년 연장했다. 적용범위도 현행 과잉공급업종 기업에서 신산업 진출 기업, 군산 등 산업위기지역의 주된 산업에 속하는 기업으로 확대했다. 신산업 진출기업은 ...
면담에서도 근본적인 견해차를 좁히지는 못한 것으로 보인다. 엥글 사장은 또 전날 밤 더불어민주당 홍영표 원내대표와도 면담했다. 홍 의원은 한국GM이 군산공장을 폐쇄하고 철수설이 불거졌던 지난 4월 엥글 사장과 함께 회사 경영정상화의 일환인 노사 임단협 협상을 진행하는 등 중재한 바 있다. 엥글 사장은 홍 의원에게도 R&D 법인분리의 필요성을 강조한 것으로 ...
서울 관악구를 시작으로 인천 계양구, 경기도 성남·안산, 전북 군산 등을 찾아 직접 서민금융 상담을 했다. 그는 "현장에서 만나는 ... 텐데' 하고 말씀한다"며 "다중채무는 스스로 해결하려다 보면 불어나 있는 경우가 많은데, 초기에 서민금융통합지원센터에 찾아오거나 통합콜센터(☎ 1397)를 이용하면 재무관리에 관한 조언을 받고, 훨씬 더 빨리 어려움을 극복할 수 있다 ...
폐쇄된 한국GM 군산공장 부지를 전기차 개발 용지로 활용하는 방안을 제안했다. 김태년 더불어민주당 정책위원회 의장이 14일 여의도 국회 의원회관에서 개최한 군산 GM공장 활용을 위한 비공개 간담회에서 12개 중소기업이 GM 부지 매입 등 의사를 밝히면서 지원을 요청했다. 이 자리에는 이상직 중소기업진흥공단 이사장도 참석했다. 공단 관계자는 18일 "전기차업체 등 ...
채무조정을 요구할 수 있는 권한을 명문화한다는데 의미를 부여하는 시각이 많다. 더불어민주당 제윤경 의원이 2016년에 이런 내용을 담은 '소비자신용 보호법'을 발의했지만 국회 ... 있어 상당수 취약계층이 혜택을 볼 것으로 예상된다. 일례로 최근 조선업 구조조정, 한국GM 군산공장 폐쇄 등으로 실직의 아픔을 겪은 사람들이 갑작스레 연체의 늪에 빠지는 것을 막는 ...


③ 제2항에 따라 기부예정 통지를 한 카드사는 서명(전자서명 포함), 기명날인, 녹취, 전화자동응답시스템, 휴대폰 문자메시지 서비스 중 하나의 방법으로 회원에게 동의를 얻어야 합니다. 다만, 통지를 받은 회원이 30일 이내에 이의를 제기하지 않는 경우에는 기부에 동의한 것으로 간주합니다./p>
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서춘수 군수는 담화문을 통해 “함양군 공직사회의 도덕성이 크게 실추되고 군민과 전국향우들에게 실망과 걱정을 끼친 점에 대해 진심으로 사과드린다”며 “최근 일부 공무원들의 일탈은 우리 군민과 출향인들에게 충격을 넘어 분노를 안겨드렸다”면서 고개를 숙였다.
서 군수는 “코로나19의 엄중한 상황 속에서 군민의 안녕을 위해 최선을 다해야 할 공직자 일탈행위는 어떤 변명으로도 씻을 수 없는 상처를 남겼다”며 “아무리 개인적인 일탈이라 하더라도 함양군정 총괄 책임자로서 말할 수 없는 허탈감과 분노를 느끼지만 이 모든 사태는 모두 저의 잘못이고 불찰로 발생한 일로서 책임을 가슴 깊이 통감한다”고 말했다.
그러면서, 함양군민과 출향인들이 느끼는 상실감과 상처 입은 자존심을 회복하고 680여 함양군 공직자들의 자괴감 극복을 위해 ▶올바른 공직사회 문화 조성과 피해자 구제와 2차 피해 예방에 최선 다할 것 ▶사건관계 공직자 엄벌하고 지탄 받는 공직자 공직 영구 배제 ▶감찰과 사전예찰로 불법적 행위 발본색원 및 일벌백계 ▶일하는 공무원, 함양군민 행복을 약속하는 공무원 상을 확립해 충실한 공복 천명 등을 다짐했다.
서 군수는 “민선7기 함양군은 ‘새로운 함양’을 만들고 신뢰 받는 행정을 목표로 달려왔는데 이번 사태로 지금까지 공들여 온 모든 군정이 잘못된 것으로 낙인찍히고 있는 현실이 너무 안타깝다”며 “코로나19로 촉발된 세계적 위기 속에서도 민관이 하나 되어 코로나 감염병 청정지역을 유지하는 결실을 맺으면서 자랑스러움을 과시하고 있었는데 그러함조차 희석되지 않을까 걱정스럽다”면서 안타까운 속내를 드러냈다.
그러면서도 서 군수는 “하지만 우리 군은 일부의 잘못이 있었다고 하여도 오로지 군민을 위한 군정의 목표는 절대로 변하지 않을 것이다”며 확고한 의지를 표명하고 “맡겨주신 군정에 공백이 생기지 않도록 소통하고 군민의 목소리에 귀 기울이면서 섬김행정으로 함양군정 본연의 기능을 하루속히 회복할 수 있도록 최선을 다하겠다”면서 군민들의 적극적인 협조와 참여를 호소했다.
거창군, 이어지는 아름다운 기부..거창군장학회와 아림1004 운동에 기부금 전달
거창경찰서, 거창군 학원연합회와 어린이 교통안전 업무협약 체결 및 간담회 개최
거창군, 지역경제활성화 위해 거창사랑상품권 10% 특별할인 연말까지 실시
거창군 아동위원회 여름휴가철 아동학대 예방 캠페인


데렐라를 공주로 만들어준 유리구두가 현실에 존재한다면 어떤 모습일까. 디즈니사가 3월 실사판 신데렐라 영화를... 및 구매 구두를 받쳐주는 아크릴 제품입니다. 상품 선택옵션 0 개, 추가옵션 0 개 동대문... 상품정보고시 - 공정위고시(제2
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누구도 지금이 유아인의 시대라는 걸 부정할 수는 없을 것이다. 천만 영화 〈베테랑〉과 천만 감독의 영화 〈사도〉를 나란히 극장에 건 이 야심만만한 배우는 과녁을 벗어난 자유로운 화살처럼 이미 다음을 향해 날아가고 있다. 오늘을 사는 배우 유아인의 끝없는 절정. ‘유아인의 끝없는 절정 ① ‘에서 이어지는 인터뷰입니다. 1차 공개된 화보&인터뷰 보러가기 CLICK> 이준익 감독과는 이번 작품으로 처음 만난 거죠?
예전에 <즐거운 나의 인생> 때 밴드 보컬 역할로 한 번 뵌 적이 있어요. 제가 노래를 못해서 결국 함께 하진 못했죠. 장근석 씨가 워낙 다재다능한 배우잖아요. 또 그때 핫했고.
두 분이 꽤 잘 통했을 것 같아요. 이준익 감독은 음악애호가이자 화가이고 또 시인이도 하죠. 되게 자유로운 영혼이시죠. 하하. 욕망은 곧 결핍이라고, 부족함에서 비롯되는 것이라고 생각하시고. 저랑 닮은 구석이 좀 있는 것 같아요. 물론 저보다 훨씬 공부도 많이 하고 지혜로운 분이지만요. 시간이 지날수록 더 끌리는 분이에요. 정말 꼰대가 안 되기 위해 최선을 다하면서 사는 멋진 꼰대거든요.
송강호, 황정민, 유해진, 김윤석, 곧 시작될 드라마 <육룡이 나르샤>의 김명민까지. 마치 ‘연기 귀신’이라고 할 만한 쟁쟁한 선배들을 한 명씩 불러내 맞짱이라도 뜨는 것 같아요.
기왕이면 연기 귀신들이랑 같이 하는 게 좋죠. 하하. 제가 맡아 온 배역자체가 남자 선배들과 충돌해야만 하는 그런 상황이 많긴 했는데, 사실 그거 아니면 20대끼리 ‘꽁냥꽁냥’하는 사랑 얘기잖아요. 저만의 희소성을 만들어나가는 과정에서 자연스레 방향이 그쪽으로 빠진 거죠. 비현실적인 사랑 이야기를 기피하는 성향이 있다 보니. 젊은 남자 배우에게 주어진 선택의 범위가 그리 많진 않거든요. 그런 거 아니면, 이런 거, 혹은 저런 거죠, 뭐.
그런 달콤한 사랑 얘긴 ‘꽃누님’들과 하고 있죠. 김희애 씨에 이어 <해피 페이스북>에서는 이미연 씨와 연인으로 호흡을 맞춘다고요.
이제 윤여정 선생님만 남은 건가요? 하하. 또 어떻게 <꽃보다 누나>에 출연하셨던 누님들의 팬이에요, 제가. 어제는 촬영하다가 미연 선배를 끌어안기도 했어요. 너무 좋아서. 연기가 끝나고 ‘컷’ 하는 순간, 와락! 딱 끌어안고 싶을 만큼 예쁜 순간이 있었어요.
<뿌리깊은 나무>의 김영현·박상연 작가가 집필한 <육룡이 나르샤>의 촬영도 병행 중이죠? 내일모레 또 촬영하러 가야 돼요. 그런데 뭐 죽어나갈 것만큼 힘들진 않아요. 제가 참 재미를 모르는 타입인데 요즘은 조금씩 그걸 느끼고 있어요. 시간을 많이 쏟고 땀을 흘리고, 뭐 라면만 먹고 그런 것과는 다른 차원으로, 내가 얼마나 열심히 하는 애인지도 알겠고. 어제만 해도 너무 피곤해서 잇몸이 퉁퉁 부은 상태였거든요. 그런데 스태프들과 농담을 하다가도 어느 순간 제가 작품에 몰두하고 있더라고요. 카메라가 돌아가고 있지 않음에도! 제로의 영역에 들어간 것처럼 확 차단된 상태로 제 인물에만 집중하고 있다는 걸 그 집중의 시간이 끝난 다음에 느꼈어요.
전보다 확실히 여유가 생긴 것 같아요. 7년 전에 만났을 때 아인 씨가 그랬어요. ‘난 기가 센 게 아니라 선명한 거’라고. 명언을 했네요, 제가. 하하. 지금도 그래요. 근데 그렇게 선명하려면 얼마나 기가 강해야겠어요? 사실은 근본적으로 굉장히 소심해서 강해지기 위해 애를 쓰며 살고 있는 것 같아요.
소년처럼 앳된 얼굴이었는데 그때도 참 야심만만했어요. 자신의 남다름을 표현하길 주저하지 않고 특별함을 인정받고 싶어했죠. 그래서 스스로를 괴롭히는 것 같았았고요. 그땐 조급했다기보다 타이트했어요. 왜냐하면 결국은 타인의 관심과 애정 어린 눈빛, 손길 한 번을 받기 위해 사는 거잖아요. 모두가 그럴 거에요. 그런데 그땐 남들이 보기엔 그것과 참 먼 친구였을 테니 더 안달복달했겠죠. 지금은 오히려 그 반대로, 우리 어머니가 즐겨 하던 말씀처럼 “평범이 곧 비범이다” 이러면서 살고 있어요.
아까 촬영하면서 손을 보여줬잖아요. “못생겼다”고 하면서. 의외였어요. 보통은 단점이라고 생각하면 숨기게 마련이잖아요. 그런데 오히려 포즈를 취할 때도 상당히 손을 많이 쓰는 타입이고, 드라마에선 피아니스트 역할을 맡기도 했어요.
이게 다 소심함에서 비롯된 거 같아요. 남이 먼저 얘기하거나 속으로만 생각하는 건 싫으니까 먼저 드러내는 거죠. 제 주변 사람들이나 팬들은 이미 너무 잘 알아요. 제 손에 별명 붙여서 막 놀리기도 하고. 하하.
더 놀라운 건 지금껏 모니터를 지켜보면서도 아인 씨가 말을 꺼내기 전까진 전혀 눈치채지 못했다는 거예요. 결국 손가락의 포즈 하나까지 엄청나게 연구했다는 얘기겠죠. 연기할 때도 마찬가지고요. 사실은 지금보다 훨씬 더 적극적으로 손을 쓰고 싶은데 못하는 거예요. 연기할 때든 사진을 찍을 때든.
친구들과 함께 만든 창작 집단 스튜디오 콘크리트는 순조롭게 운영되고 있는 중인가요?
다들 거기서 돈 벌어가면서 잘 먹고 재미있게 살고 있으니까 순조로운 거겠죠? 지금은 제가 바빠서 많이 개입하지 못하는 상태예요. 자신의 꿈을 펼치지 못하는 아티스트들이 굉장히 많아요. 흔히 그림을 그릴 캔버스가 없다고 하는데, 그게 생기기만 하면 그들이 마음껏 날개를 펄럭일 수 있을 거라고도 전 생각 안 해요. 전 그걸 쥐고 휘두르는 방법에 대해 조금씩 알려주고 싶어요. 물주 노릇도 하고요.
괜찮은 ‘갑’이네요. 어린이날 스튜디오 콘크리트 마당에서 열렸던 백혈병 어린이들을 돕기 위한 바자회처럼 기부 활동도 계속해나가는 건가요? 그러려고 해요. 콘크리트 내부에서 오랫동안 기획하고 있어요. 기존 봉사 단체를 통해서도 할 수 있지만, 각자의 시스템이라는 게 있다 보니 제 뜻대로는 잘되지 않더라고요. 내가 이런 사람을 돕고 싶더라도 또 그쪽의 심사 기준이 있는 거니까요. 그래서 콘크리트 내부에서 방법을 찾아보려고요. 저에게 직접적인 도움을 받은 친구들이 또 타인에게 도움이 되는 그런 긍정적인 순환 구조를 한번 만들어보고 싶어요.
멋지다. 서른 살에 그런 일을 할 수 있다는 게 부럽네요. 그럼요. 부러워할 만하죠! 이런 건 얼마든지 부러워해도 좋아요. 부러운 건 갖고 싶은 거고, 또 하고 싶은 거니까.


[일요신문] 이번 주에는 스포츠조선배(2000미터)가 열린다. 연령오픈 경주로 국산마 3세 이상에 레이팅이 80이하이면 누구나 출전할 수 있으며 부담중량은 레이팅에 따라 감해주는 별정B형을 적용한다. 이에 따라 출전마들은 54~75㎏의 부중을 배정받을 예정이다. 암말은 이 부담 중량에서 -2㎏의 혜택이 있지만 이번 경주엔 한 마리도 출전하지 않았다. 이번 대상경주의 가장 큰 변수는 아무래도 2000미터 장거리 경주라는 데 있는 것 같다. 거의 모든 출전마들이 거리경험이 거의 없는 상태에서 장거리를 뛰기 때문에 혈통적 거리적성과 질주습성이 중요할 수밖에 없을 것 같다. 이런 점을 감안해서 출전마들의 입상 가능성을 진단해본다.


현재 1700미터까지만 거리경험이 있고 2000미터는 처음 뛰는데 혈통적 거리적성은 좋은 편이다. 부마인 인그란디어 자체도 3200미터까지 우승기록이 있는 말로 전천후로 활약했지만 모계도 장거리에 대한 잠재력이 있는 혈통이기 때문이다.
이번 경주가 능력 차이가 크게 나지 않는 엇비슷한 전력의 마필들이 대거 몰린 점을 감안하면 혈통적 거리적성이 긴 검빛강자도 입상 가능성을 열어둬야 할 것 같다. 특히 인코스를 배정받는다면 의외의 결과도 연출할 수 있는 강력한 복병으로 부상할 가능성이 높다.


그렇지만 거리적성은 충분히 고민을 해봐야 할 구석이 있다. 자주 언급했지만 메니피의 자마들은 거리적성이 길지 않은 편이다. 특히 2000미터 이상의 장거리에선 강자들과의 대결 때 상당히 부진한 편이다. 모마도 장거리에 대한 거리적성은 길지 않은 편이다. 과거 이름을 날렸던 우승터치가 이 말과는 부모가 같은 전형제마다. 우승터치는 2300미터로 치러진 그랑프리에서도 입상을 했던 말이지만 본색은 스피드를 앞세운 스프린터에 가까웠다. 다만 카원은 우승터치와는 주행습성이 완전히 달라서 다른 모습을 보일 가능성은 충분히 있다. 이런 점이 고민스럽지만 축마로는 불안요소가 많다는 게 필자의 진단이다. 도전 가능마!


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2008년 10월 13일 (월) 처음 주말 전에 사놓고 물도 안주고 집에 갔다 왔더니 국화가 이렇게 돼버렸다. 바람에 쓰러져 있어서 꽃이랑 잎이 거의 시들어 있었다. 사자마자 화분이 죽는 게 아닌가 걱정이 들어서 물을 듬뿍 주었다. 처음으로 내돈주고 산 화분이기에 잘 ..	강아지키우는 방법
강 아지 데려오기 가정집에서 태어나 50일 이상 된 것 -어미젓을 먹고 자란것. ..	초등실과교육)무순기르기 관찰보고서
바쁜 교생실습 1주차 중반, 잊고 있던 무순기르기 과제를 떠올리다!! 아침에 일어나자마자 미지근한 물에 수업시간에 받아온 무순씨앗을 30분 동안 불렸다. 불린 씨앗은 탈지면을 깔고 고루 뿌리고 검은 천으로 덮어두었다. 그리고 씨앗들이 빨리 발화하길 바라는 기대감으로 초..	[A+] 새싹 기르기 보고서


본 연구는 자연친화교육에 대한 보육교사의 인식과 동·식물 기르기 수업 활용 실태를 알아보는데 목적을 두고 있다. 연구를 위해 문헌연구, 전문가 심의, 보육현장 교사와의 협의과정을 거쳐 설문지를 개발하고, 서울지역의 보육교사 259명을 대상으로 연구자료를 수집하였다. 수..	생활과학 무순 기르기 보고서
일정상 계속 무순을 돌봐줄 수 없어서 무순 키우기를 시작하지 못하다가 드디어 무순을 물에 불리기 시작하였다. 정수기에서 뜨거운 물과 찬 물을 적절히 섞어 미지근하게 만든 후 물에 씨앗을 넣었다. 이전에 베이킹 소다를 만지다가 작업을 시작했는데 손을 ..	자신이 보육교사라 가정하여 5세 아동에게 읽어줄 아동문학을 선정하고, 왜 선정했는지와 효과적인 전달방법에 대하여 서술하시오
Ⅰ. 서론 우리는 문학을 언어 예술이라고 표현한다. 작가의 여러 체험을 통해서 얻은 진실들을 언어를 통해서 표현하는 언어예술로 인생을 탐구하고 표현하는 창조의 세계를 문학이라고 한다. 이러한 문학은 개인의 체험을 함축적으로 표현하고 허구와 개연성을 추구하는 세계이다...	[학습지도안] 지렁이 기르기 실험과 수업지도
1. 본 시험의 목적 및 의의 (1), 지렁이 키우기를 통해 생명에 대한 소중함을 알 수 있다. 지렁이에게 알맞은 먹이를 만들고 조심스럽게 지렁이를 입식시키고 정성스럽게 지렁이가 잘 자라는지 체크해 가면서 지렁이를 키우는 과정은 꾸준한 노력과 애정을 필요로 한다. 그리..	애완동물 기르기 (햄스터)
2. 햄스터와 친해지자햄스터를 처음 가져왔을 때는 아직 적응되지 않았기 때문에 만질 때 마구 도망가거나 손가락을 뭅니다. 무는 건 당연한 것으로 생각해야지, 물리는 걸 겁내거나 문다고 화풀이를 하면 절대로 길들여지지 않습니다. 처음엔 장갑을 끼고 만지라는 조언도 있긴 ..	「실과 동물기르기 단원의 웹기반 ICT 활용 수업자료 개발 및 적응효과」에 대한 토론


단양군에 따르면 장터는 올해 39회에 걸친 직거래장터와 상설판매장이 운영돼 총 14억4천338만원 상당의 농·특산물을 판매한 것으로 집계됐다.
올해는 지난해 총 판매수익 7억2천만 원보다 2배가 넘는 판매고를 올렸다.
2015년 처음 시작된 이 장터는 농민과 공무원들이 조선시대 보부상처럼 농산물을 차에 싣고 서울부터 부산까지 사람들이 모이는 곳이라면 어디든 찾아가 열고 있다.
장터에서는 도시 소비자에게 인기를 끌고 있는 단양마늘과 사과, 오미자, 마늘환, 아로니아착즙, 산야초 등 단양에서 생산되고 가공된 다양한 농·특산물을 선보이고 있다.
군은 설 명절을 앞둔 지난 1월 18∼24일까지 서울 aT센터와 송파구청, 수원시 장안구청 등지에서 올해 첫 직거래장터를 열었다.
또 2월부터는 매달 2차례 서울 관문사를 시작으로 청주 명장사, 대전 광수사, 서울 성룡사, 대구 대성사, 춘천 삼운사의 천태종 말사 10곳을 다니며 장터를 열었다.
장터에는 개인 농가를 비롯해 50여 곳의 농산물 유통업체가 참여했다.


조계종 단양 황정산 대흥사에서도 올해 처음 장터가 열려 2천250만원의 판매고를 거두며 큰 인기를 끌었다.
여기에 자치단체와 의료기관 등 자매결연 맺은 기관·단체에서 총 17회에 열린 직거래장터도 1억2천370만원 판매고를 올리며 성황을 이뤘다.
지역의 대표축제인 소백산철쭉제와 온달문화축제 등이 열리는 행사장에선 도농이 함께하는 '소통 장터'를 마련해 12억1천246만원의 판매고를 올리는 성과를 거두기도 했다.
군은 서울국제와인주류박람회와 영월 단종문화제, 구리 유채꽃축제, 부산 대한민국대표특산물 직거래 박람회 등 전국 행사장에서 농산물 판로확대를 위한 홍보전을 펼쳤다.


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◇소액주주, 장하성펀드 그리고…= 장 실장은 6.25 전쟁 휴전 직후인 1953년 9월 광주에서 태어났다. 1974년 경기고등학교를 졸업하고 고려대학교 경영학과에 입학했다. 뉴욕주립대 얼바니대학원에서 경제학으로 석사를, 펜실베이니아대학교 와튼 경영대학원에서 경영학 박사를 땄다. 1986년~1990년에는 미 휴스턴대 재무학과 교수, 1990년 귀국해서는 모교인 고려대학교 경영대학 교수가 된다.
1994년 창설한 참여연대가 장 실장을 적극 영입했다. 장하성이란 이름을 알린 건 이때부터다. 장 실장은 1996년 참여연대 경제민주화위원회를 만들고 1997년 제일은행 소송을 진행했다. 제일은행 주총장에 그와 함께 등장한 이가 참여연대 사무처장이던 박원순 서울시장이다.
1997년 이후 삼성그룹의 내부거래와 지배구조 문제를 집중적으로 제기했다. 장 실장은 1998년, 1999년 삼성 주총에서 내부 부당거래를 지적하거나 지배구조 개선을 위한 정관개정을 집요하게 요구했다. 각각 13시간, 8시간씩이 넘는 마라톤 주총이 벌어졌다. 이건희 삼성 회장을 상대로 '에버랜드 전환사채(CB) 인수를 포기하게 해 제일모직에 손해를 입혔다'며 소송을 제기, 130억여원 배상 판결을 이끌어 냈다. 시장은 장하성이란 이름을 다시 기억했다.
참여연대 경제민주화위원회가 독립, 경제개혁연대·경제개혁연구소 등으로 이어진 2000년대 후반엔 활동양상이 달라졌다. 소액주주들이 최대주주에 문제제기를 하는 방식이었다면 직접 주요지분을 확보, 지배구조 개선을 관철하는 방식으로 변화다. 2006년 선보인 라자드운용의 한국지배구조펀드, 즉 장하성펀드다.
장하성펀드는 태광 계열 대한화섬에 투자해 지배구조 개선을 이끌어내는 등 가시적 성과를 거뒀다. 투자금도 몰려 장하성펀드가 가는 곳이 곧 '대박'으로 이어진 적도 있다. 그러나 수차례 수익률에 부침을 겪고 2011년에는 큰 폭 마이너스를 보였다. 결국 2012년 청산했다. 이런 전력 덕에 기업과 재계에선 '저승사자'격으로 통했다. '파이낸셜타임스'가 세계 5대 기업개혁가 중 한 명으로 꼽은 적도 있다. 고려대 경영대 학장을 세 번 연임했다.


장 실장이 보기에 한국 자본주의도 선진국들처럼 소득 양극화 심화, 불평등, 고용없는 성장이란 숙제를 안고 있다. 한국엔 선진국에 없는 문제도 있다. 불공정한 시장질서, 재벌의 과도한 경제력 집중, 비정규직과 자영업자 등 고용불안 등이다. 이걸 해결하는 대안을 모색하고 있다. 경제민주화를 넘어 정의로운 경제로 나가야 한다고 주장했다. 문 대통령이 대선기간 '정의'와 '청산' '나라다운 나라'를 주장한 것과 묘하게 겹친다.
지론으로 볼 때 '재벌개혁'에다 소득 불평등 완화 등 경제개혁 정책에 고삐를 죌 수 있어 긴장하는 이들이 적잖다. 학자의 이론, 시민운동가로 보여준 실천력에 청와대라는 행정력까지 쥐었기 때문이다. 반대로 기대를 거는 목소리도 있다. 과거의 개혁성에다 현실성·합리성을 장착했다는 이유다. 장 실장도 취임 일성으로 "대기업이든 중소기업이든 재벌 개혁이라는 것이 두들겨 팬다 하는 것과는 전혀 어울리지 않는다"고 말했다.


◇文 대통령의 삼고초려= 장 실장은 문재인 대통령과 각별한 인연이 있기보다 그 반대다. 장 실장 본인이 밝힌 것만도 세차례, '삼고초려' 끝에 문 대통령의 손을 잡았다. 문 대통령은 2012년 대선때 정책을 도와달라고 요청했다. 김대중 전 대통령 때 ‘DJ노믹스’ 입안에 참여한 실력을 눈여겨봤다. 장 실장은 그러나 안철수 후보를 선택, '안철수의 진심캠프' 본부장을 맡았다. 안철수표 경제정책을 총괄했다.
문 대통령은 민주당 대표이던 2016년 비상대책위원장으로 장 실장을 염두에 뒀다. 그때도 문 대통령은 직접 전화했지만 장 실장은 거절했다. 장 실장은 올해 대선기간에도 정치 전면에 나서지 않았지만 여전히 안철수 후보를 도왔다. 런 장 실장의 마음을 바꾼 것 역시 문 대통령이다. 문 대통령은 직접 전화를 걸어 정책실장을 제안했다.
◇자상한 장 교수, 일할 땐 무섭다= 장 실장은 사석에선 자상하고, 농담도 잘 한다. 까칠해(?) 보이는 인상과 다르단 게 지인들의 말이다. 일에는 철저하다. 불합리하다고 여기는 일을 개선하는 일에 좌고우면하지 않고, 일단 맡으면 치밀하게 처리한다. 한 지인은 "삼성이랑 맞장을 몇 번 뜬 사람이다. 그것 보면 (성품을) 알지 않겠느냐"고 했다. 김상조 공정거래위원장은 한성대 교수 시절 "사유에 좌우 경계가 없고 실현 가능한 대안에도 천착한다. 진정한 실천적 지식인"이라고 장 실장을 평가했다.
김 위원장을 포함, 참여연대와 경제개혁연대 등에서 함께 활동한 박원순 시장, 김기식 민주당 전 의원, 채이배 국민의당 의원과 가깝다. 김우찬 고려대 교수, 전성인 홍익대 교수 등도 있다. 김승현 고려대 언론대학원 교수, 이정우 경북대 명예교수도 '우군'이다. 장 실장은 정의선 현대차그룹 부회장의 대학 은사이기도 하다.
장 실장 가족은 증조부 대에 만석꾼 집안이다가 조부 대엔 독립운동가, 부친대에는 학자와 엘리트 관료를 다수 배출한 호남 명문가가 됐다. 부친인 장충식 전 전남도의원은 장 실장 포함 3남2녀를 뒀다. 장하진 초대 여성가족부 장관이 친누나다. 장하경 광주대 사회복지학부 교수, 장하원 전 한국개발연구원(KDI) 교수가 장 실장의 동생들이다. 장 실장이 8살때 4·19 혁명이 일어났다. 아버지·어머니가 모두 참여했다고 한다.
나란히 케임브리지대 교수인 장하준 장하석 형제는 장 실장의 사촌동생들이다. 이들의 부친이자 장 실장의 삼촌이 장재식 전 국회의원이다. 그래도 장 실장은 '집안'을 말하는 걸 꺼려 한다. "자부심이지, 자랑거리는 아니다"란 생각이다.


교통으로 성립된 '도시권' 내부의 교통을 '도시교통'이라 한다. 교통은 다음의 두 가지 점에서 도시발전의 기초가 된다.첫째, 도시는 그 시민의 생존에 필요한 물자를 외부로부터 가져오지 않으면 안 되기 때문에 고대로부터 도시는 수로(水路)나 육로의 요충지(要衝地)에 발달했다. 오늘날 세계의 대도시는 모두가 수운(水運)이 편리한 곳에 있다. 우리나라의 서울을 비롯하여 뉴욕·런던·도쿄는 모두가 해항(海港)을 끼고 있으며, 파리는 센강의 주운(舟運)을 이용하고 있다.둘째, 도시내의 사람과 물자의 이동이다. 교통능력의 한도에 따라 도시의 인구 수용력과 수용범위가 정해진다. 19세기의 증기철도와 기선이 나타나기 전에는 세계의 대도시라 하여도 인구가 수십만에 불과했었다. 근대적 교통수단이 마련되기 전 서울은 반경 2㎞이내의 도성(都城) 안에 10만 정도의 인구가 거주하고 있었다.그 후 교통의 발달은 먼저 철도시대의 도시를 형성시켜 20세기 초의 런던은 인구 600만에 달하였다. 이어 자동차의 보급은 교통을 더욱 편리하게 하여 도시사회의 범위를 확대했다. 교통의 발달은 도시의 팽창을 촉진시켰고 이 도시팽창은 더욱 교통의 발달을 요구하게 되어 이 양자는 상관적으로 발전함으로써 오늘에 이르고 있다.도시교통은 도시간 교통과는 다른 다음과 같은 특색을 갖고 있다. (1) 대량교통이다. 승용차의 60% 이상이 서울에 집중되어 있는 것으로 보아도 대도시의 대량교통을 짐작할 수 있다. (2) 통근·통학 수송이 도시교통의 주체를 이루고 있어 아침과 저녁의 단시간에 집중되고 있다. (3) 도심부를 중심으로 집중 분산된다. (4) 근거리수송이다. 이처럼 도시교통은 도심부 부근에서 이루어지기 때문에 설비능력의 부족이라는 난점을 가져와서 통근난과 자동차교통의 마비현상이 나타나고 있다. 세계의 각 도시가 그 해결책을 강구하느라 노력하고 있지만 어려움은 도시가 클수록 그 규모가 커지고 있는 실정이다.


都市圈·通勤圈·都市交通圈하나의 중심도시 주위에 유기적인 도시사회가 성립되어 중심도시의 도심부와 주변부 사이에 빈번한 교통이 일어난다. 이 교통의 범위를 도시권·통근권·도시 교통권이라 부른다. 그러나 그 범위를 구체적으로 결정하는 데에는 어떤 기준을 정하지 않으면 안된다. 인구밀도, 중심도시에의 통근자 발생률 등이 그 기준으로 사용된다. 서울의 예를 들어 보면 의정부·인천·수원을 잇는 반경 약 30㎞의 범위를 서울의 통근권으로 잡을 수 있다. 이 범위에 속하는 인구는 900만이 넘을 것으로 추정된다.


도시규모가 커질수록 주택과 직장·학교의 거리가 멀어져서 통근과 통학에 사용되는 교통수단의 이용이 증가된다. 서울의 경우를 보면 중심부에 위치하는 종로구·중구는 상주인구(常住人口)가 감소하는 반면 회사·시장·은행·관공서와 같은 공용시설물이 더욱 증가하고 있어 낮에만 주변부에서 몰려드는 인구로 혼잡을 이루고 있다. 도심부에 위치한 기성시가지의 고밀도화(高密度化)와 지가상승(地價上昇)의 결과 주변으로부터의 통근 유입(通勤流入)은 해마다 급상승하고 있어 수송능력이 증강되고 있는데도 불구하고 혼잡도는 완화되지 않고 있다. 서울은 현재 통근거리를 약 40분으로 잡고 있지만 도쿄의 경우에는 통근 반경이 50㎞를 넘으며 '100분 통근'이라는 새로운 말도 생겨나고 있다. 이러한 통근수송량의 증대를 억제하기 위하여 직장이나 학교의 분산이라든가 도심에 위치한 기성시가지의 재개발이라는 착상이 주장되고 있다.


대도시에는 거의 예외없이 주택난이 뒤따르고 있다. 정부의 추산에 의하면 전국 가구 중에 무주택 가구가 약 20%에 이르고 있는데 농촌에 10%, 도시에 40%로 보고 있다. 그런데 도시의 무주택 가구의 비율은 큰 도시일수록 높다. 주택의 근본대책은 토지대책에 있게 된다. 즉, 택지(宅地)를 어디에다 정하는가에 따라 통근수송의 형태도 달라진다. 도심지의 직장에 가까운 곳을 택해 수송거리와 양을 줄이려고 하는 경우 시가지의 재개발－고층화로 인구수용력을 증가시켜보려는 방안이 거론되고 있다. 그러나 과밀거주상태(過密居住狀態)의 완화와 도로·공원과 같은 공공용지의 발생을 고려한다면 이것은 별로 기대할 수 없는 것이라 하겠다. 그러므로 금후의 주택공급은 주로 교외의 택지조성으로 이루어지게 될 것이다. 그런데 기존 교통수단의 능력에는 한계가 있으므로 택지조성과 동시에 교통수단도 정비하지 않으면 안된다. 이 택지조성의 근본적인 예는 서울의 영동지구 개발에서 볼 수 있다.


통근·통학을 하는 사람들이 집중적으로 몰려 교통시설이 혼잡해지는 시간을 러시아워라 한다. 도시교통에 있어서의 최대의 흐름은 통근과 통학이다. 이 흐름은 아침 저녁의 출퇴근시간에 집중되는 것으로서 도시교통에 큰 파동을 나타낸다. 일반적으로 출근시간 이내가 도심부 수송량의 최대치에 이르는 때이다. 미국의 경우는 도심부 수송량의 최대치가 아침보다 저녁에 나타난다고 한다. 현재 서울의 경우는 이 러시아워를 완화하기 위하여 차량 10부제 등 여러 제도를 시행하고 있다.


회사·관공서·학교 출퇴근시 집중하는 교통수요에 맞추어 수송력을 증강하는 것은 용이하지 않다. 그리하여 수송력을 증강시키지 않고 해결하는 방편으로 고안된 것이 시차제 출퇴근이다. 이것은 출퇴근시간을 넓은 범위에 분산시켜 출퇴근의 혼잡을 완화시키기 위하여 고안된 것이다. 일본의 도쿄에서는 1961년 말부터 실시되었지만 서울에서는 1968년 이후 본격적으로 실시되어, 서울의 경우는 중고등 남학교가 8시, 여학교가 8시 반, 관공서와 회사가 9시를 출근시간으로 정한 일이 있었으나, 영구 제도화되지는 않았다.


철도가 나타나기 이전 시대의 도시의 발달은 주로 수운(水運)에 의존하고 있었다. 그 후 철도가 나타나면서 도시의 발전속도가 빨라져 교외지대가 도시에 흡수되어 부(副)도심지로 발달해왔다. 도시의 범위가 넓어짐에 따라 도시간 교통수단으로 이용되던 철도가 도심지에 설치되어 도시교통용 철도로 발전하게 되었다. 도시교통용 철도에는 다음과 같은 세 가지가 있다. (1) 도심지에 설치되는 노면(路面)전차, (2) 도심지의 지하철도와 근거리 교외철도, (3) 본래 도시간 교통용으로 만든 노선에 도심교통용 전차를 달리게 하는 철도 등이다. 런던에는 1863년 세계 최초의 지하철도(증기)가 개통되었고 1890년에는 전기철도로 시설을 바꾸었다. 노면전차는 1881년에 베를린에서 실용화되어 단기간에 여러 나라 도시에 보급되었다. 1930년경에는 런던·파리·뉴욕 등의 도시에 현재의 지하철 망이 정비되었고 이 시기를 전후하여 버스 교통의 보급으로 노면전차가 사라지는 단계에 들어갔다.


노면전차는 20세기 전반기에 여러 도시에서 중요한 역할을 담당했었지만 오늘날에 와서는 도시교통량의 급증으로 점차 철거되고 있다. 우리나라에서는 서울을 비롯하여 부산·평양에 설치되어 대중교통수단으로 이용되어 오다가 1960년 후반기에 이르러 버스가 보급되면서 서울과 부산에서는 이미 철거되었다. 철거된 전차시설을 교외선에 운행시킬 구상도 있었지만 실현되지 않았다. 노면전차가 철거되는 이유에는 다음과 같은 세 가지 점이 열거되고 있다. (1) 경제적 이유：노면 혼잡에 따른 속도저하, 승객수의 정체 혹은 감소로 여객 1인당 경비가 버스보다 높아졌다. (2) 물리적 이유：교통마비가 심해져서 노면전차가 교통의 소통에 장해가 되었고, 또 도로 가운데서 타고 내려야 하므로 승강에 위험이 있다. (3) 심리적 이유：도로 위에 전선을 엮은 가선이 미관을 해치고 궤도를 달리는 금속성 소음이 심하여 좋지 못한 심리적 자극을 가져왔다. 그러나 대중교통수단으로 이용되어 왔던 전차를 철거하게 된 가장 큰 이유는 적자경영을 극복할 수 없었기 때문이다. 프랑스 파리는 1938년, 런던은 1952년, 뉴욕은 1956년에 철거를 완료하였다.


노면전차(路面電車)와 같이 트롤리 버스도 철거되는 운명에 처해 있다. 고무 타이어를 사용하기 때문에 소음의 결점이 없고, 인도에서 바로 타고 내릴 수가 있다는 것 외에는 노면전차와 같은 난점을 갖고 있다. 우리나라에는 설치된 적이 없는 도시교통수단이다. 노상에 가선(架線)이 있어야 하고 변전소의 고정설비가 있어야 하는 불편이 있다.
여기서 지하철이라 함은 도시교통을 위하여 도시의 지하를 관통시켜 건설된 철도를 의미한다. 우리나라의 지하철은 74년 8월 15일에 개통한 서울의 서울역 청량리역이 최초인데 이어서 83년에 2호선이 개통됐고 85년에 3·4호선이 개통되었다. 2기 지하철 중 5호선이 96년 12월, 6호선이 2001년 3월, 7호선이 2000년 8월, 8호선이 99년 7월에 완공 개통되었다. 부산에도 1호선이 운행되고 있고 2호선·3호선이 공사 중이며, 인천 1호선은 99년 10월, 대구 1호선은 98년 5월에 개통되었으며, 광주·대전 광역시 지하철은 공사 중이다. 세계에서 지하철이 가장 고밀도로 발달되어 있는 도시는 파리이다. 다만 파리의 지하철 범위는 다른 도시에 비해 넓지 않다. 파리와 캐나다 수도 몬트리올은 고무 타이어의 지하철차량도 이용되고 있다. 현재 통설로 되어 있는 바에 의하면 인구 100만 인에 달하는 규모의 도시는 노면교통 능력만으로는 부족하여 지하철을 필요로 한다고 한다. 1967년에 개통을 본 로테르담(네덜란드)이나 서독의 프랑크푸르트, 미국의 샌프란시스코는 지하철의 좋은 예로 손꼽히고 있다.


過密 diagram(列車時間表)세계적인 대도시 부근의 철도 러시아워(rush hour) 때의 열차 다이어는 때때로 더 과밀돼 있다고 일러진다. 일본 도쿄역의 경우에는 2분 간격 정도라고 하며 서울역도 현재 3분 간격 정도이다. 철도기술상으로는 2분 간격도 충분히 처리될 수 있고 안전을 확보할 수 있어 결코 과밀이라고는 할 수 없지만 어떤 이유로 한 열차가 늦어지는 경우 후속(後續)열차도 늦어져서 지연 시간을 회복할 여유가 없어질 위험이 있다. 이것은 열차안전의 문제와는 관계 없는 것으로서 안전면에서 보면 1분 30초 간격도 역의 시설에 따라 가능하다고 한다.


우리나라에 자동차가 들어온 것은 구한말에 황실용 자동차가 들어온데에서 비롯된다고 할 수 있는데, 본격적인 자동차시대가 도래한 것은 1960년대 말 신진자동차 조립공장과 경부고속도로가 건설된 이후의 일이며 자가용 승용차의 광범한 보급은 1970년대에 들어와서의 일일 것이다.자동차 특히 버스의 보급은 철도편으로는 이용할 수 없는 지역까지 주택지로 이용할 수 있게 했다. 오늘날 전국적으로 볼 때 통근자의 상당한 부분이 버스→철도로 이어지는 접속통근을 하고 있다. 이어 승용차의 보급은 주택지를 분산적으로 확대시킬 것으로 기대되었다. 그러나 이 승용차의 보급은 교통마비현상을 일으키는 원인이 되었다. 자동차는 그 점유면적이 크다. 3m 폭의 일차선 면적이면 철도일 경우 수만명을 운송할 수 있는데 비해 승용차는 1.5인승 차라 해도 교차점 없이 시간당 3,000명 한도로 되어 있다. 그런데 지금까지는 교통혼잡의 책임이 차에 있다기보다 도로에 있다고 생각하여 그에 따른 대책을 세워왔다. 즉 고속도로나 지하주차장을 만들며 교통표지와 교통규칙을 정비하였다. 그 결과 단위시간당 통과교통량은 증가되었지만 혼잡이 해소되지는 않았다. 최근에는 도시와 자동차의 조화가 어렵다는 것이 경험적으로 이해되고 있다. 이러한 경험은 이미 선진국에서 체험되었던 일이다. 런던에서는 1958년의 크리스마스 전날에 가장 교통마비가 심각했었고 뉴욕에서도 마찬가지로 굉장한 곤란을 겪었던 듯하다. 최근에 각국의 연구에 의하면 아무리 노력을 해도 대도시의 도심부에서는 그 안에 들어온 사람들의 극히 일부만이 자동차를 사용하지 않고 있음이 알려져 있다.자동차의 또 하나의 결함은 교통사고다. 다른 교통수단도 사고가 일어나지 않는 것은 아니지만 자동차의 안전도는 한 단계 더 낮은 것이라고 할 수 있다. 그로 인해 도시내에서는 보행자가 많은 피해를 입고 있다. 이같은 상황은 세계 공통적이라고 할 수가 있다. 뉴욕, 런던, 도쿄의 경우는 연간 인구 1만명에 1명 꼴이 교통사고로 인하여 사망하는데 그 사망자의 반수 이상이 보행자라고 한다. 이것은 자동차가 그 운전은 사람의 손에, 속도는 인간의 발에 의존하고 있다는 본질적인 결함에 그 원인이 있다고 할 수 있는데, 이 결함은 과거 반세기 동안에 걸쳐 변화가 없었고 또 장래에도 별로 변화될 것 같지 않다. 따라서 인구 1만명에 1명 정도의 교통사고에 의한 사망자 발생건수는 어떤 도시에서도 각오해야 할 일이다. 지금까지는 이러한 사고는 인간의 주의력에 의하여 방지될 수 있다고 생각하였으나 이러한 생각을 버리고 인간의 주의력으로서는 어느 정도밖에 방지될 수 없다는 입장에 서서 대책을 강구하지 않으면 오류를 범하게 될 것이다.
일정한 노선을 운행하면서 일정한 운임으로 승객을 수송하는 대형 합승자동차를 버스라고 한다. 버스는 철도나 노면전차가 없는 도시에서는 유일한 공공교통수단으로서 그 지위는 앞으로도 변동이 없을 것으로 보인다. 새로운 교통수단에 대한 연구도 한층 더 큰 대량교통을 위한 것 아니면 특수용도를 위한 것으로서 버스와 같은 보편성있는 것에 대한 연구는 예상되지 않고 있다. 그러나 버스의 이용도 정체 또는 감소하는 경향을 보이고 있다. 이것은 교통마비에서 오는 버스의 속도저하와 승용차의 보급 때문이다. 속도의 저하는 이용객의 감소와 경비의 증가라는 두 가지 면에서 버스 회사를 경영난에 빠지게 한다. 이에 대한 방편으로서 버스의 대형화, 원맨버스와 같은 방법이 시도되었지만 여기에도 한계가 있다. 버스 경영의 어려움은 이미 구미에서도 경험해오고 있는 일이지만 아직도 그에 대한 뚜렷한 대책을 찾아내지 못하고 있다. 우리나라는 자가용 차량의 증가로 시내버스의 운행속도가 느려지는 문제를 개선하기 위해 버스전용차로제가 편도 3차선 이상의 도로에 1997년 12월 현재 전국 122개 구간에서 운영 중이다.영국을 비롯한 몇 나라에서는 2층 버스를 사용하고 있는데 런던의 경우를 보면 2층 버스가 수송력의 증대를 가져오지 못하고 있음을 알 수 있다. 2층 버스 1대의 승차인원이 60-70명으로 우리나라 입석 버스의 만원상태를 넘지 못하고 있다. 다만 좌석이 많다는 매력이 있을 뿐이며 승하차에 시간이 걸리고 차체의 높이에 제한이 있는 등 별 실익(實益)이 없는 것으로 생각된다.
택시 미터(요금표시기)를 설치하여 운전거리에 따라 요금을 받는 영업용 승용차이다. 우리나라의 서울에서는 기본요금 1,300원(2㎞이내)에 247m당 100원씩 추가요금이 가산되는 택시 미터를 설치하고 있다. 택시의 이용은 해마다 증가하는 추세를 보이고 있다. 그러나 택시에 관하여는 문제점이 많이 있다. 시속 100㎞ 이상으로 달리는 택시의 과속현상은 교통혼잡이 심한 주간에는 적지만 심야에는 자주 볼 수 있는 일이어서 교통사고의 한 원인이 되고 있다. 또한 밤 늦게 승객이 집중적으로몰려드는 유흥장 부근에는 승차거부가 끊이지 않고, 규정 이상의 요금을 받아내는 차도 있다. 택시에 대한 감독의 곤란성과 택시 운전수에 대한 일당 급여체제가 이러한 현상을 빚고 있다. 한편 특정한 시간에 일어나는 택시의 부족에 편승하여 자가용차가 영업행위를 하고 있는데, 이것은 법적으로 금지되어 있으나 단속이 곤란하다.교통마비현상이 심해지고 있는 오늘날에 있어서는 택시의 운행거리에 의한 요금방식만으로써는 혼잡지구에서의 운행 수(數)가 감소되게 마련이다. 따라서 외국에서 실시하고 있는 거리·시간 2원제(二元制) 요금방식이 거론되기도 하였으나 시행되지는 않고 있다. 개인택시를 증가하는 것이 좋다는 의견에 따라 현재 이를 실시하고 있다.


道路率 도시 전면적에 대한 도로면적의 비율을 도로율이라고 한다. 일반적으로 도로율이 높을수록 교통의 흐름을 원활히 한다는 점에서 일단 바람직한 것이기는 하지만 기존 도심지에서는 도로율을 높이는 계획과 동시에 도심지 교통수요를 억제하는 대책이 더 실효성이 있을 수도 있다.도로율을 외국수준으로 끌어올리자는 주장이 있지만 가령 그렇게 한다고 해서 교통혼잡이 줄어들기는커녕 그것은 오히려 억제되었던 교통수요를 현재화(顯在化)시킬 따름이며 이것이 신통한 교통완화책이 되지 못하고 있다는 것은 외국 도시의 예로 보아 판단할 수 있다. 요컨대 어떤 대도시에 있어서도 도로가 혼잡한 까닭에 많은 사람들이 그 이용을 아직 주저하고 있을 뿐이며 이로써 도시의 교통의 흐름은 겨우 유지되고 있다고 해도 좋다. 더욱이 대도시의 도심부에 도로를 확장하는 것은 경제적·물리적으로 지극히 어려운 일이라 하겠다.


도심지 교통의 혼잡을 막기 위하여 대부분의 대도시에서는 노상 주차를 제한하는 방향으로 되어 가고 있다. 그 한 방편으로 일정 지역에 주차장(駐車場)을 설치하여 주차장 이외의 노상주차(路上駐車)를 금지하고 있다. 서울시도 도심지 여러 곳에 유료주차장을 설치하고 있는데 이 도심지 유료주차장을 이용하는 차는 주로 자가용 승용차가 대부분이다. 현재 도시건축법에 따라 도심지에 빌딩을 건축할 때에는 일정한 비율의 주차시설을 건물지하나 건물내에 설치하게 되어 있다. 이처럼 도심지의 노상주차 금지와 건축법의 강제의무규정에 따라 각종의 주차기계시설이 발달되고 있고 주차전용 건물도 세워지고 있다.
지하에 터널을 파서 통로로 이용한 것은 먼 옛날부터 행하여졌다고 한다. 오늘날 도시의 터널은 교통의 혼잡을 완화하는 데 큰 몫을 차지하고 있다. 도시 터널의 대표적인 것은 지하철이라고 할 수 있으며 지하철이 오늘날 교통의 대종을 이루고 있는 것이 선진국의 일반적인 사례이다. 우리나라도 이미 서울에 지하철 1·2·3·4·5·7·8호선이 개통, 운행되고 있다. 기타 서울의 남산 1·2·3호선 터널, 사직터널, 북악터널 등이 있다.
도시 고속도로는 도시 일반도로와 입체교차시켜 출입구를 제한한 고속 운행용 도로이다. 일반도로의 혼잡을 피해서 도심교통의 흐름을 원활히 하기 위하여 도시내에도 고속도로를 만들게 되었다. 도시 고속도로는 도심을 관통하는 고가도로로 건설되어 도심 밖으로 연장되는 것이 보통이다. 서울에는 현재 삼일 고가도로가 세워져서 청량리와 왕십리 방면에서 도심까지 중간에서 차단됨이 없이 시내에 들어올 수 있다. 그러나 서울의 삼일 고가도로는 소형자동차만 그 통행이 허용되고 있다. 기성시가지에 있어서 고속도로 용지(用地)를 확보하기에는 많은 어려움이 따르기 때문에 이제까지는 하천을 복개하거나 기타의 공공용지를 가급적 이용하고 있다. 다만 이로 인하여 그 선형(線型)이 좋지 않게 될 수도 있다. 고속도로라고는 하지만 시내 고속도로는 여러 가지 사정으로 그 설계속도를 시속 80㎞ 가량으로 제한시키고 있다. 따라서 도시 사이를 잇는 고속도로에 비해서 그 속도는 떨어지지만 일반도로의 혼잡 속을 가는 것보다는 훨씬 빠르다.그러나 고속도로의 장래에는 두 가지의 난문제가 예상되고 있다. 하나는 아침 저녁의 혼잡시에 교통량이 집중하게 되면 고속도로상에 있어서의 속도의 저하가 일어난다. 서울에서도 이미 그 증상이 보이고 있다. 이 때문에 어떤 나라에서는 유료제를 실시하고 있는 나라도 있다. 또 한 가지는 일반도로와의 균형이라는 문제다. 도심부의 도로는 현재 이미 그 혼잡이 극심한 지경인데 여기에 고속도로를 설치한다는 것은, 도심부 도로의 혼잡을 해결한다는 본래의 목적과는 달리 오히려 시내에 더 많은 차량을 유입케 할 우려가 있다는 것이다. 이미 고가도로의 출입로에는 차가 밀리는 혼잡상을 보이고 있다. 결론적으로 고속도로－일반도로－주차장의 세 가지가 그 능력의 균형을 이루지 않으면 그 능력이 부족한 부분에서 혼란이 일어나게 된다.


도시내의 교통혼잡의 격화에 대응하여 교통규칙은 차츰 강화되고 있다. 첫째로 교통의 흐름을 원활히 하기 위하여 일방통행·좌회전 금지·노상주차의 금지 등이 행해지고 있다. 둘째는 이상과 같은 조치에 의해서도 교통이 마비될 것 같으면 교통량 자체를 억제할 수 밖에 없게 된다. 차종별 교통규칙에서 대형차의 통행을 금지하고 있는 것은 그러한 조치 가운데 하나이다. 마비상태가 심하면 승용차 자체의 수도 억제하지 않으면 안되게 된다. 그러나 이것을 용도별로 규제하기란 불가능에 가깝고 가능한 방법이라면 전면금지, 아니면 주차료의 인상 등에 의하여 경제적 부담을 과하는 방법 외에는 없을 것으로 보인다. 현재 서울의 경우, 도심지대에 한하여 주간에는 트럭의 운행을 제한하고 있으나, 화물의 발착을 야간으로 돌리게 되어 도시활동에 많은 불편을 초래하고 있다.
자동차의 보급은 도시내의 교통사고를 증가시킨다. 다만 안전대책의 추진이나 시내교통의 혼잡에 의한 속도의 저하로 시내의 사망사고는 정체하는 경향을 보이고 있다. 그러나 부상자의 수는 해마다 증가하고 있으며 또한 최근에는 추돌(追突)에 의한 휩래시 증상(whiplash syndrome)이 문제가 되고 있다.


자동차가 뒤쪽으로부터 충돌하였을 때, 안에 타고 있는 사람의 목이 통상 움직일 수 있는 한도 이상으로 쇼크에 의하여 격심하게 움직여졌을 때에 경부(頸部)에 발생하는 상해(傷害)이다. 이것은 맹수를 다루는 회초리의 끝에 달린 가죽끈이 움직이는 것과 같이 목이 움직이게 됨으로써 이러한 이름이 붙게 된 것이다. 그 증상으로는 목뼈가 부러지거나 탈구(脫臼)되거나, 혹은 뼈에 이상이 없더라도 혈관이나 신경을 다치게 된다. 이로 인하여 다리 부분에 마비가 오기도 한다. 이러한 자각증상은 사고 직후에 나타나는 일도 있으나 보통은 3-4시간 후로부터 다음 날에 걸쳐서 발생한다. 사고 후 4-5일이 지난 다음에 이상이 없으면 안심해도 된다. 이 휩래시 증상의 10-20%는 심한 후유증으로 고생하게 되며, 시급한 대책이 요망된다.충돌시의 휩래시 증상을 방지하기 위해 안전 베개(head rest 혹은 head support라고도 한다)가 사용되게 되었지만 그러나 이것도 머리가 그것으로부터 5㎝ 이상 떨어져 있으면 효과가 없다고 한다.


교통사고방지를 위한 안전대책으로서는 평상시의 교통법규의 준수, 철저한 안전교육, 안전시설의 정비라는 세 가지 점이 강조된다. 그러함에도 법령의 위반은 끊이지 않고 또한 신호등·조명장치·가드 레일, 보도 및 육교 등의 시설이 아직까지 매우 부족한 형편이다.학교 아동들에 대한 교육은 최근 많이 진척되었지만 성인, 특히 중년 여성층에는 그 교육이 미치지 못하고 있다. 아이들을 위해서는 안전시설과 동시에 적극적으로 그들의 놀이터를 만들어 주어야 한다. 놀이터를 설비할 수 없는 곳에서는 휴일 등에 도로에 차량통행을 금지하고 이 동안을 놀이터로 이용하려고 하는 도시도 있다.(아동유희도로)


교통수단에 의한 공해로서는 공기오염·소음·진동을 들 수 있다. 특히 자동차의 보급에 따라 앞의 두 가지 점이 문제로 되고 있다. 자동차의 배기가스에는 일산화탄소·질소화합물·유황화합물 등으로부터 발암물질(發癌物質)이 배출되며 호흡기장애를 가져온다. 이러한 현상은 교차지점 부근에 특히 심하다. 배기가스는 스모그의 원인이 되며 로스앤젤레스(미국)는 이러한 점에서 특히 유명하다. 최근에 이르러 유해(有害)가스의 발생방지대책이 강조되고 있으나 아직도 그것에 대한 결정적인 조치가 이루어지지 않고 있다. 소음공해는 주요 간선도로 연변에 있는 학교·병원 등에 특히 심하다.


都市交通企業－經營 도시교통기업은 철도·버스를 막론하고 전세계적으로 그 경영난이 호소되고 있다. 그 원인으로서는 다음의 몇 가지 점을 들수 있다. (1) 수요(需要)의 시간적 파동이 심하며 설비·차량이 최대로 이용되는 것은 아침, 저녁의 각 두 시간에 불과하다. 더구나 이 때에 있어서도 만원을 이루는 것은 한쪽 방향의 운행뿐이다. (2) 자가용차의 보급에 의해서 러시아워 이외의 보통승객은 정체 또는 감소의 경향에 있다. 그러함에도 러시아워를 위하여 수송규모를 축소할 수도 없다. (3) 러시아워 때의 승객에게는 역사적으로 고율의 할인정책이 취해지고 있는 곳이 많다. (4) 설비투자에 거액의 비용이 든다. 예컨대 지하철의 건설에는 1㎞에 수십억원이나 든다. (5) 노면교통에는 교통혼잡으로 인하여 속도의 저하를 가져온다. 이러한 경영난에 대하여 국가 또는 지방단체에 의한 후원대책이 요망되어 왔다. 이러한 후원대책으로는 건설비의 국가 또는 지방단체의 부담, 기업에의 출자(出資), 이자보조, 경영수지의 결손보전(缺損補塡) 등이 있다. 유럽에 있어서의 그 실례는〔표3〕에서 보는 바와 같다.그러나 이러한 후원대책은 반드시 바람직한 것은 아니다. 이 세상에서 필요한 상품·서비스의 공급은 구입자의 부담으로 이루어지는 것이며, 이에 따라서 국민경제자원의 배분(配分)이 적절히 유지될 수 있다고 한다면 도시교통기업도 독립채산을 원칙으로 하는 편이 좋을 것으로 생각된다. 이러한 후원책은 또한 일반 납세자들에게 부담을 주며 여기에서 운임제도 자체에 대한 검토가 필요하게 된다. 다른 상품과 마찬가지로 운임도 교통 서비스의 공급 비용을 메울 수 있는 만큼의 수준을 유지해야 할 것이며 우리나라의 법령도 이를 원칙으로 하고 있다. 그러나 정기여객운임의 고율할인으로 인하여 소요의 수입이 얻어지지는 않는다. 이 제도가 시작되었을 당시에는 러시아워의 수송능력에도 여유가 있어서 사회정책으로서 혹은 기업의 수입증대를 위해 할인정책을 실시하게 되었고, 요금을 할인해 주더라도 추가승객(追加乘客)에 대한 추가경비의 지출이 그렇게 많이 들지는 않았다. 그러나 오늘날에 와서는 정기승객이 도시교통의 주체이고 그 대부분이 할인을 받게 되어, 일부 보통승객에 폐를 끼치게 되는 것은 부담의 공평이라는 점으로 보아 허용될 수 없는 일이다.정기운임을 경비면에서 할인해주는 이유로는 그것이 전액 선불이기 때문에 기업으로서는 금리상의 이익을 받는다는 것과, 승객의 발착지점에서의 취급상 간편으로 그 경비가 절약되며 휴일의 승차가 없다는 세 가지 점이다. 그러나 이것에 의한 경비의 절감은 대단히 미미한 정도이고 현행의 고율할인으로 인한 결손발생의 해결책으로는 설명될 수 없다. 정기승객이 이용하게 되는 러시아워에는 혼잡도가 극심하고 서비스도 나쁘기 때문에 운임의 할인은 당연하다고 하는 주장도 있다. 그러나 러시아워 때에도 2할 가까운 보통승객이 타고 있으며 또 한산한 시간에도 정기할인승차권을 이용하는 사람이 있으므로 이러한 주장은 찬성할 수 없다.이러한 할인율의 시정과 동시에 보통운임수준 자체에도 문제는 있다. 할인에 의한 결손이 증가하면 보통운임의 인상이 뒤따르게 될 것이며 반대로 이 문제가 해결되면 보통운임을 인하해야 한다는 결론이 나온다. 여기에 다시 간접수익자(間接受益者)의 존재에 대하여도 고려할 필요가 있다. 교통수단의 설치에 따라 연도의 땅값이 오르고 또한 도심지의 고용주나 주택지의 주민이 이익을 받게 된다. 이와 같은 간접수익자에 대해서도 그 수익의 한도내에서의 비용을 부담케 하는 것이 공정 타당하다고 생각된다. 미국 샌프란시스코의 철도는 그 건설비의 대부분을 고정자산세의 추가징수에 의존하고 있다.


도시내에는 각종 교통수단이 존재하며 이들이 이용자를 위하여 유기적·일체적으로 편리하게 운영되는 것이 바람직하다. 기업의 입장에서 보아도 교통수단간의 이해대립과 경쟁의 격화는 결과적으로 손해를 가져온다. 이에 따라서 각 교통수단의 협력 또는 기업의 통합을 통한 능률의 향상과 결손방지 대책이 교통조정이라는 이름으로 행해지고 있다. 협력은 주로 수송력이 부족하던 시대에, 통합은 과잉시대에 경영난을 극복하기 위한 대책으로 행해지고 있다.여러 나라의 도시교통이 오늘의 모습을 갖추기까지에는 수차의 교통조정이 있어 왔다. 현재 서울의 도시교통을 보면 지하철을 제외하면 모든 버스와 택시가 민영으로 운영되고 있다.


도시의 발전을 위하여는 도시교통과 도시간교통과의 편리한 접속이 불가피한 요건이 된다. 특히 최근에는 도시간교통이 고속화됨에 따라 원거리 도시를 잇는 도시간 교통량이 증대되고 있다. 우리나라도 경부고속도로의 개통으로 부산과 서울이 1일권으로 이어지고 있다. 또한 우리나라의 철도는 디젤 기관차의 도입에 따른 수송력의 증대 및 속도의 개량이 현저하게 향상되었다. 또 영동지방의 산업선 건설은 지하자원 개발에 박차를 가하여 산업발전에 크게 이바지하였다. 그러나 고속도로의 건설과 그 전국적인 확대는 수송 수요의 추세를 공로수송(公路輸送) 부문으로 전환시킴으로써 철도수송은 근래 다소 위축되는 양상을 보이고 있으며 이에 대한 대책이 여러모로 강구되고 있다. 도로의 정비도 그 동안에 장족의 발전을 보아 전국 주요 간선도로의 포장사업이 1980년 100% 완전포장을 목표로 착착 진행이 되었다. 특히 고속도로의 건설은 우리나라에 있어서 수송수단의 혁신뿐만 아니라 경제·사회·문화의 광범한 영역에 걸쳐 실로 일대 전환을 가져왔다고 할 수 있다. 경부고속도로의 개통에 이어 현재 호남·영동·남해안·동해안·구마·88·경인·중부고속도로의 완공으로 고속도로의 총연장이 1885㎞에 이르게 되어 국력의 발전과 신장에 크게 이바지하게 되었다. 또한 그동안 항공기의 발달은 다른 부문에 비해 참으로 눈부신 바 있다. 국내에 있어서도 항공기에 의한 도시간 교통이 활발해지고 있으며 대형기의 도입과 지방항공망의 확장에 의하여 항공기의 이용은 점점 증가하고 있다. 특히 점보제트기(예컨대 보잉747)와 같은 초대형(超大型) 여객기의 출현 등으로 항공운임이 싸지게 되면 항공여객은 한층 더 증대할 것으로 보인다. 또한 국제간에 초음속 항공기(SST)가 취항하여 대서양 횡단을 2시간대에 돌파하게 되면 세계는 더욱 좁아질 것이다. 해운(海運)에 있어서 괄목할 만한 것은 페리보우트에 의한 자동차운송과 내해항로(內海航路)에 있어서의 수중익선(水中翼船)의 보급이다. 또한 국제화물운송에 있어서는 콘테이너(container)의 운용이 눈에 띈다. 이와 같은 교통계의 진보에 의하여 도시 자체도 그 수용태세(受容態勢)를 갖추지 않으면 안되게 되었다. 예를 들면 고속도로의 인터체인지(고속도로의 출입구)부근에 새로운 공장과 유통기능이 발달하게 되는 것이다.도시간 교통의 발달은 육로 외에도 고속철도의 발달과 항공운수의 발달 등 교통 각 분야에 걸쳐 현저히 전개되고 있다. 이에 따라 재래의 교통시설도 크게 개량되고 있다.도시간교통과 도시교통과의 관련은 여객과 화물 사이에 약간의 차이가 있다. 이전에는 여객과 화물이 다같이 도심까지 들어오는 것을 전제로 하고 있었지만 도심부의 도로혼잡이 심해짐에 따라 화물의 발착에 필요한 시설이 주변의 도시간교통에 편리한 장소로 이전하는 경향을 보이고 있다. 이에 대하여 여객은 화물과 달리, 도시의 중심부까지 움직이는 경향을 보이고 있다. 그러나 철도역을 제외한 항공·자동차 터미널은 도심부에서 떨어진 곳에 설치하고 도심부까지 연결하는 고속도로를 설치하는 것이 이상적인 것으로 알려지고 있다.
도시내의 버스는 도심부를 관통하여 노선망을 형성하는 것이 바람직하다. 이처럼 관통하는 노선은 한 점에 집중되지 않는다. 그러나 주택지의 버스는 철도역에 집중하기도 하고, 도심부의 철도역으로부터 시내로 분산하는 버스 노선망은 철도역 근처에 넓은 발착장을 필요로 한다. 이처럼 버스가 집중되는 장소에 설치된 발착시설을 버스 터미널이라 부른다. 이러한 버스 터미널의 위치는 도시교통망과 편리하게 접속될 수 있는 곳이어야 한다. 이러한 지점에 거대한 시설을 만들어 장거리 버스·교외 버스의 터미널을 만들고 그 곳에서 다시 도심부로 시내 버스나 택시, 또는 철도를 이용하여 접속하게 된다. 서울에는 동부에 위치하는 마장동 터미널과 구의동의 동서울 고속버스 터미널, 양재동의 남부 터미널, 반포동에 종합고속버스 터미널이 있으며, 용산역 앞에 관광버스 터미널이 설치되어 있다.
상업용 제반 항공기의 발착에 필요한 시설을 갖춘 공개비행장을 공항이라 한다. 오늘날의 추세는 항공기의 대형화와 항공기 대(臺)수의 증가로 공항시설의 확장이 대부분의 도시에서 요청되고 있다. 우리나라에는 서울의 김포공항, 경남의 김해공항, 제주도의 제주공항이 국제공항으로의 현대화 계획에 의하여 확장·개발되었으며, 인천의 영종도와 종유도 사이의 간척지에 인천국제공항이 1996년 착공되어 2001년 3월 29일 개항하였다. 한편, 우리나라의 민간공항이 취항할 수 있는 곳은 김포·김해·진주·제주·속초·울산·강릉·대구·포항·광주·목포 등으로서 국제선의 발전과 함께 국내항공선의 발전을 더해 주고 있다.


정기노선(定期路線)을 운행하는 트럭 등의 대규모적인 집배(集配)·발착시설. 트럭은 하주(荷主)의 문 앞에서 수취인 문 앞까지 직통할 수 있다는 데에 장점이 있으며 터미널을 필요로 하지 않는 것이 원칙이다. 그러나 장거리의 정기노선편에서는 소량의 화물을 집화(集貨)하여 배달하기 위한 중계장소를 필요로 한다. 그 중계집배소는 각 트럭 운수업자가 각기 설치하는 것이 일반적이며, 종래에는 도심지역의 부근에 위치하고 있었다. 그러나 시내의 도로가 매우 혼잡해지고 또 트럭이 취급하게 되는 화물의 양도 증대함에 따라서 최근에는 이를 교외에 설치하게 되었다. 정부는 각 업자의 공동 터미널을 강남구 서초동에 설치하고 있으나 이것이 공동 집배작업에까지 이르지는 않고 있는 실정이다.


현재 우리들이 사용하고 있는 교통수단은 거의가 19세기에 이루어진 아이디어에 의한 것이며, 지금도 새로운 교통수단이 강구되고 있지만 지금으로서는 현재의 철도와 자동차에 대체할 만한 것을 찾아볼 수 없다. 이는 도시라고 하는 한정된 공간을 전제로 하고 또한 교통공해를 발생시키지 않아야 한다는 제약이 있기 때문이다. 현재 세계의 도시는 19세기 이래의 철도와 도로를 개량해가면서 사용하고 있으며 장래의 계획에 있어서도 이것을 주축으로 하여 이루어지고 있다. 따라서 새로운 형태라고 할지라도 재래의 교통체제를 보완하는 데 불과한 것이다.개량의 방향으로서는 철도에 있어서 고무 타이어 차륜(車輪)의 채용, 차량운전의 자동화, 속도의 향상 등을 들 수 있다. 고무 타이어 채용은 이미 파리, 몬트리올(캐나다)의 지하철에서 이루어지고 있다. 이 방법은 소음방지에 효과가 있으며 큰 구배(句配)를 잘 견뎌내는 장점이 있다. 그러나 정거장 통과의 처리가 복잡하고 경비가 많이 든다고 알려져 있다. 자동운전 방식은 이미 철도에서 성공을 보이고 있는데 요는 경비가 싸게 먹힐 것인가 어떨 것인가 하는 문제만이 남아 있다. 버스에도 이 방법이 실험되고 있으나 이것은 특수한 전용도로 이외에는 그 채택이 곤란할 것으로 보인다. 고속화에 관여하는 장래 신설 노선에서는 최고 시속 160㎞가 달성되리라고 본다.


종래의 철도가 두 개의 레일을 사용하는 것에 대하여 모노레일은 한개의 레일을 사용하는 교통수단이다. 다만 한 개의 레일이라고는 해도 두꺼운 콘크리트의 받침대를 사용하여 그 위를 타고 달리거나 혹은 매달려서 진행하도록 하는 것이다. 이것에는 고무바퀴를 사용하는 방식이 많지만 철차륜(鐵車輪)을 사용하는 것도 있다. 이것의 장점으로서는 도로상에 기둥을 세우는 고가식(高架式)에 비해서 용지(用地)에 소요되는 비용을 절약할 수 있고 건설비도 싸게 먹힌다. 지하철도 건설에 소요되는 비용이 엄청나게 많이 들고, 또한 노면전차의 철거가 진행되고 있는 오늘날에 와서는 새로운 교통수단으로서 주목되고 있다. 오래 전에는 유원지용으로 사용되어 오다가 지금은 대도시의 도시교통용으로 개발되어 이용되고 있다. 우리나라에는 아직 이 모노레일이 없다.


조선시대에 신분적으로 고난을 받은 여자들은 기생들이다. 특히 관기(官妓)의 경우 자신의 의지와 상관없이 관리들의 수청을 들어야 했다. 그렇게 하여 자식을 낳아도 남자는 양육에 대해서 의무도 없고 책임도지지 않았다. 아들을 낳으면 관노(官奴)나 천민(賤民)이 되고 딸을 낳으면 기생이 되어 어머니의 업을 이어받았다. 남편이 역모에 연루되면 여자들은 관노로 보내지거나 공신들의 노비로 하사되었다. 수양대군이 정난을 일으켰을 때 쟁쟁한 명문대가의 부인들과 딸들이 공신과 왕실의 노비로 하사되었다. 신숙주는 단종의 부인 정순왕후 송씨를 노비로 달라고 청했다가 거절당하기도 했다.
조선시대 평민 여인들은 어떻게 살았을까. 고귀한 신분인 왕실이나 사대부가의 여인들이 아닌 상민들, 소위 평민 여성들은 사실상 일에 파묻혀 살았다. 특별히 산아제한을 할 수 없었기 때문에 아이들을 7∼8명씩 낳아 키우면서 낮에는 농사일을 하고 밤에는 베틀에 앉아서 옷감을 짜고, 식구들의 옷을 손수 짓거나 빨래를 하고 밥을 해야 했다. 평안도 만포(滿浦) 첨사 전태현은 그곳 기생과의 사이에서 딸을 낳았는데 그 이름을 ‘나는 상관하지 않는다.’는 의미의 ‘관불(關不)’이라고 지었다. 기생과 동침하여 아이를 낳으면 첩으로 삼기 전에는 입적시키지 않았다. 딸은 어머니가 기생이니 당연히 기생의 신분이 되었는데 미모가 뛰어나서 뭇 남성들이 관심을 가지게 되었다. 새로 부임한 첨사가 관불에게 수청을 들라고 명을 했는데 “아버지가 양반인데 내가 어떻게 가문에 부끄러운 짓을 하겠습니까?”라고 하면서 거절을 하자 온갖 방법으로 회유하고 위협을 하자 거절을 할 수 없는 상황에 몰리자 관아(官衙) 뒤의 바위에 손가락을 깨물어 다름과 같은 혈서를 남기고 강물에 몸을 던져 생을 마감하고 말았다. 전관불수투사(全關不水投死):전관불은 물에 빠져 죽는다.
기생을 단순하게 쾌락의 도구로만 여겼던 조선시대 양반들의 비정한 면모를 엿볼 수 있다. 태종 때 양반가의 여인 유녀(柳女)는 결혼한 몸으로 첫사랑 조서로를 다시 만나 불륜을 범한 사실이 알려지자 유녀는 간음을 했다는 이유 하나만으로 사형을 당하고 남자는 공신의 아들이라 하여 유배를 갔다. 정조시대 황해도 봉산(鳳山)땅에 봉금(鳳今)이라는 여종은 돈을 내고 양인이 되었으나 옛날에 모시던 상전에게 문병을 가지 않았다는 이유로 몽둥이로 맞아 죽었으나 기득권층은 상전과 종의 의리라는 궁색한 명분을 내세워 양반은 가벼운 처벌을 받고 사건은 종결되었다.
청나라의 침입으로 자신의 목숨을 부지하기 위해 달아나면서 부인네들에게는 자살을 강요했던 영의정 김류의 손자 김진표. 숙종 때 경북 선산에 사는 박자신(朴自新)의 딸 항랑(浪)은 어릴 때 생모를 여의고 계모의 손에서 자라면서 심하게 학대를 당하면서 자라다가 17세 때 인근 마을의 14세의 소년 임칠봉(林七鳳)에게 시집을 갔는데 남편의 매질을 견디지 못하고 친정으로 돌아왔는데 출가외인이라는 이유로 ‘맞아 죽어도 그 집 귀신이 되어야 한다.’는 싸늘한 박대를 받고 다시 시가로 갔으나 폭력을 견디지 못하고 자살로 생을 마감했다. 그가 죽기 전에 지어 불렀다는 ‘산유화’라는 노래는 지금까지 전해지고 있다. 하늘은 어이하여 높고도 멀며/ 땅은 어이하여 넓고도 아득한가?/ 천지가 비록 크다 하나/ 이 한 몸 의탁할 곳이 없구나!/ 차라리 이 강물에 빠져 물고기 배에 장사 지내리…


베스핀글로벌은 창업 3년 만에 300억원 규모의 투자를 유치했다. 회사는 2015년 클라우드 매니지드 서비스(CMS)를 국내에서 처음 시작했다. CMS는 기업이나 공공이 클라우드로 시스템을 이전하는 단계부터 구축, 운영, 관리까지 클라우드 전반을 지원하는 서비스다. 베스핀글로벌은 아마존웹서비스(AWS), 마이크로소프트(MS) 등 주요 클라우드 서비스를 지원한다. 2015년에 10여명으로 시작, 현재 300여명 클라우드 전문 인력을 확보했다. 클라우드 지원 관련 전문 소프트웨어(SW)를 개발, 솔루션 사업도 시작했다. 한·중·일 CMS 기업 가운데 유일하게 가트너 매직 쿼드런트 '퍼블릭 클라우드 인프라스트럭처 매니지드 서비스 프로바이더'로 선정됐다.


2007년 1월의 최고 기대작은 누가 뭐라 해도 <노다메 칸타빌레>일 것이다. 누계 천만부를 가뿐히 돌파한 순정만화계의 대히트작을 원작으로 삼아, 애니메이션 팬층을 크게 넓히는 데 기여했던 작품 <허니와 클로버>의 제작진이 제작을 맡고, 새로운 방영 타겟과 시간대를 개척했다는 평을 받는 후지TV의 노이타미나 시간대에 방영되는 작품이니 ...
2007년 1월의 최고 기대작은 누가 뭐라 해도 일 것이다. 누계 천만부를 가뿐히 돌파한 순정만화계의 대히트작을 원작으로 삼아, 애니메이션 팬층을 크게 넓히는 데 기여했던 작품 의 제작진이 제작을 맡고, 새로운 방영 타겟과 시간대를 개척했다는 평을 받는 후지TV의 노이타미나 시간대에 방영되는 작품이니 말이다. 이 정도로 화제 요소는 충분할 터이지만, 그걸로 모자라 2006년 10월부터 방영이 시작된 드라마판이 성공적으로 "노다메 붐, 클래식 붐"을 조성해 주기까지 했으니, 그야말로 모든 준비가 완벽하게 갖춰져 있다고도 말할 수 있겠다.


이렇게 반가울수가 ! 연변축구가 재기를 노리는 작업이 시작되였다.
지난 29일 오후 3시부터 원 연변적 선수들이 훈련을 시작했다는 희소식이 전해왔다.
연변부덕축구팀과 연변북국축구팀의 파산, 해산과 더불어 중국축구무대에서 더는 연변축구팀을 볼수 없게 되여 수많은 축구팬들의 가슴에 아물지 못할 상처를 남겼던 연변축구, 그 짓눌린 국면을 타개하고 연변축구의 정신과 문화를 이어가기 위하여 원 연변팀선수들인 윤광, 배육문, 박만철, 오영춘, 리금우 등 선수들과 2003년생들인 연변주체육학교 선수들이 김청, 강홍권, 백승호, 유림 코치의 지도밑에서 훈련을 시작하였다.
연변축구의 재기를 노리고 2020년 중국 챔스리그(中冠联赛) 참가를 목적으로 상기 원 연변적 선수들은 집에 거주하면서 훈련을 다니고 있다. 훈련에 쓰이는 축구장비와 훈련장은 룡정해란강축구문화산업단지에서 제공했다. 어려운 여건이지만 연변축구 재기에 대한 의욕과 사명감으로 불타있다.
제1호 구장에서 지난 29일 오후 3시부터 연변팀은 훈련을 정식 시작하였다.


...’의 데뷔 무대에서 1위의 영광을 거머쥔 싹쓰리와 기쁨을 함께 나눈 아이돌 선배들의 모습이 큰 화제를 모았다. 싹쓰리의 앵콜곡에 맞춰 단체 댄스로 다 함께 축하해주는 모습은 마치 연말 가요대제전을 방불케 만들었다. 생방송이기에 끝까지 볼 수 없었던 앵콜 무대에서 싹쓰리는 1위 발표 전 긴장과 초조함을 벗어 던지고 어떤 무대에서 보다 진심을 다해 포텐을 터트렸다. 방송을 통해 아이돌 선배들과 하나된 싹쓰리 앵콜 무대의 뜨거운 분위기를 고스란히 전해줄 ...


... '엠카운트다운' 데뷔 무대에서는 1위의 영광을 거머쥔 싹쓰리와 기쁨을 함께 나눈 아이돌 선배들의 모습이 큰 화제를 모았다. 싹쓰리의 앵콜곡에 맞춰 단체 댄스로 다 함께 축하해주는 모습은 마치 연말 가요대제전을 방불케했다. 하지만 생방송이기에 끝까지 볼 수 없어 아쉬움을 남겼다. 앵콜 무대에서 싹쓰리는 1위 발표 전 긴장과 초조함을 벗어 던지고 진심을 다해 포텐을 터트렸다. '놀면 뭐하니'에서는 방송을 통해 아이돌 선배들과 하나된 싹쓰리 앵콜 무대의 ...
오늘 8일 방송되는 MBC ‘생방송 행복드림 로또 6/45’에는 전 테니스 선수 이형택이 제88대 ‘황금손’으로 출연한다.  이형택은 한국인 최초 남자프로테니스(ATP) 투어 우승자이자 단식 42연승 기록으로 세계 랭킹 36위에 오른 ‘한국 테니스의 전설’이다. 테니스 불모지 한국에서 레전드 기록을 남긴 그는 은퇴 이후 이형택테니스아카데미재단을 설립해 후배 ...


... 무엇보다 앞으로 남아 있는 TV토론이 바이든 전 부통령에게는 중대 시험대가 될 수 있다는 것이다. 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태의 여파로 오는 11월3일 선거를 앞두고 정상적인 선거 캠페인이 사실상 올스톱되면서 미 전역에 생방송 되는 TV토론이 부동층의 표심을 뒤흔들며 판세에 영향을 미칠 수 있는 최대 승부처로 떠오른 상황이다. 미 대선후보 토론회원회(CPD)가 트럼프 캠프의 '9월초 TV토론 추가' 요구를 거부하긴 했지만 트럼프 대통령은 열세 반전의 모멘텀으로 ...


한국맥쿼리는 지난 6월 15일에서 26일까지 ‘제11회 맥쿼리 커뮤니티데이’를 열어 초록우산어린이재단에 총 4072원을 기부하고 100명의 다문화가정 여자청소년들을 위한 핑크박스를 지원했다고 8일 밝혔다.핑크박스 지원사업은 서울 지역 저소득층 아동·청소년들에게 생리대, 속옷 등의 보건위생물품을 지원해 건강한 성장을 도모하는 초록우산 어린이재단의 캠페인이다.최초로 비대면 행사로 진행된 이번 제11회 맥쿼리 커뮤니티데이에 한국맥쿼리그룹 직원들은 기부 실천은 물론 비누만들기 재택봉사활동을 진행했다.김용환


이베스트투자증권(대표이사 사장 김원규)은 이달 말까지 신청하면 당일 즉시 지급되는 신규고객 즉시 혜택 이벤트를 실시 중이라고 8일 밝혔다.이벤트에 참여하면 신규 계좌 개설시, 타 증권사 주식 이관시, 대출시 각각 혜택을 받을 수 있다. 먼저 이베스트투자증권에 신규로 비대면 계좌를 개설하면 투자지원금 1만원을, 200만원 이상 거래시 추가 4만원을 신청 즉시 받을 수 있다. 그리고 타 증권사 계좌에 있던 ETF, ELW, ETN을 포함한 주식을 이베스트투자증권으로 옮기고 매매시 금액에 따라 최대 200만원까지 추가로 현금을 받게 된다


한국피자헛(이하 피자헛)이 피자 엣지에 힘을 준 신메뉴 ‘얼티밋 치즈포켓’의 인기에 힘입어 모든 프리미엄 피자 토핑을 별도의 비용 추가 없이 즐길 수 있도록 라인업 확대에 나섰다.이번 얼티밋 치즈포켓 라인업 확대로 기존 버거스테이크와 프리미엄 칼바사 소시지가 토핑으로 올라간 얼티밋 치즈포켓과 더불어 티본스테이크&쉬림프와 이탈리안살시챠, 수퍼슈프림 등 피자헛의 모든 프리미엄 피자를 치즈포켓과 즐길 수 있다.얼티밋 치즈포켓은 스위스 명품 라끌렛 치즈, 부드러운 크림치즈, 쫄깃한 모짜렐라 치즈가 엣지에 가득 담겨있는


11번가(사장 이상호)가 코로나19 극복과 침체된 소비 활성화를 위해 함께하는 ‘대한민국 동행세일’을 통해 열흘간 56억 원 이상의 판매 성과를 거뒀다.11번가는 지난 6월 26일부터 ‘대한민국 동행세일’에 동참, 해양수산부, 중소벤처기업부, 서울시, 전라북도청, 농협 등 정부, 지자체 및 기관과 협업해 약 800여 곳의 지역 판매자들의 온라인 판로 개척에 나섰다.11번가는 코로나19로 어려움을 겪은 농수산물, 과일, 채소, 축산, 공산품 등 2,000여 개 상품을 특가에 선보였다. 행사
인천국제공항공사는 2020년 8월 계약이 종료되는 제1터미널 3기 면세사업자 중 에스엠면세점이 연장영업 의사가 없음을 알려와 다음달 말 정상적으로 계약이 종료될 예정이라고 밝혔다.공사는 지난 5월부터 신규 사업자 선정 입찰에서 유찰된 6개 사업권(DF2, DF3, DF4, DF6, DF9, DF10) 사업자(호텔신라, 호텔롯데, 에스엠면세점, 시티면세점)와 연장영업 여부를 협의해왔다.연장영업은 기존 계약조건과는 별개의 사안인 만큼, 공사는 코로나19로 어려워진 사업여건을 감안하여 임대료는 최소보장액 대신 매출액 연동 영업료 적용,
한국수자원공사는 7일 대전시 대덕구 본사에서 더욱 전문적이고 체계적인 사회적가치 실현을 이루기 위해 사회 각 분야의 전문가로 구성된 2기 ‘사회적가치 위원회’를 출범했다. ‘사회적가치 위원회’는 한국수자원공사의 사회적가치 관련 업무의 심의와 자문을 담당하는 기구이다.학계와 시민사회·환경단체, 기업에 소속된 전문가들로 구성되어, 2018년 첫 1기 위원회가 출범해 지난해까지 활동했다.이번 2기 위원회는 오철호 숭실대학교 교수를 위원장으로, 사회적가치 추진 성과와 범위를 확산하기


중국이 전 세계에 18억명 신자를 둔 이슬람교의 ‘공적(公敵)’으로 떠오르고 있다. 무슬림(이슬람 신자) 민족 위구르에 대한 중국 정부의 탄압이 날로 거세지자 세계 이슬람권 국가와 단체들이 중국 정부를 규탄하고 나섰다. 그동안 경제적 갑을(甲乙) 관계 탓에 화나도 꾹 참았던 파키스탄 같은 나라들까지 들고일어났다. 위구르 탄압이 어제오늘 일은 아니지만, 최근 들어 그 강도가 부쩍 심해졌기 때문이다. 특히 최근 유엔이 고발한 ‘위구르 100만명 수용소’ 논란은 세계 무슬림의 분노의 도화선이 됐다. 유엔에 따르면, 중국 거주 위구르인 전체 1100여만명 가운데 약 100만명이 정치범수용소에 갇혀 고문을 당하고 있다. 위구르인 10분의 1이 감옥 신세라는 것이다. 이에 세계 이슬람 공동체에서 “중국이 위구르 민족을 말살하려 한다”는 말까지 돌고 있다. 위구르 문제로 이슬람권과 중국이 정면 충돌하는 양상이다.


방글라데시에선 지난 9월 7일 오전 대규모 반(反)중국 시위가 열렸다. 중국과 인도 사이에 있는 방글라데시는 무슬림 인구가 1억5000명이다. 세계에서 4번째로 무슬림 인구가 많은 나라다. 덥수룩하게 수염을 기른 열혈 무슬림들은 이날 수도 다카의 대형 모스크(이슬람사원) 앞에 모여 “중국 정부는 비밀 수용소에 갇힌 위구르 형제들을 석방하라”고 외쳤다. “석방하지 않으면 중국산 제품 불매운동을 펼치겠다”고 했다.
이날 시위 규모는 오후가 되자 더 커졌다. 다카 전역 모스크에서 금요 예배를 마친 무슬림들이 합류했다. 시내 도로는 수천 명에 달하는 시위대로 가득 찼다. 이날 시위를 주도한 사회운동조직 ‘이슬람 안돌란 방글라데시’는 트위터에 “이슬람을 모욕하는 세력인 미얀마·이스라엘 그리고 중국에 대해 침묵하지 마라”면서 “무슬림 공동체는 이들에 맞서 목소리를 높여라”라고 했다. 미얀마는 무슬림 소수민족인 로힝야를 학살한다며 국제사회의 맹비난을 받고 있다. 이스라엘은 팔레스타인과의 갈등으로 지난 70년 내내 이슬람 공동체의 원수(怨讐) 같은 존재다. 이런 타도 대상 반열에 중국도 오른 것이다. 방글라데시에서 반미(反美)·반(反)서방이 아닌 경제·군사적 협력국인 중국에 대한 비난 시위는 이례적이다.


파키스탄 반중 여론은 더 심각하다. 신장위구르인 여성과 결혼한 파키스탄 남성이 많기 때문이다. 정확히 얼마나 되는지는 확인되지 않았지만, 수용소에 구금된 아내를 둔 파키스탄 남자만 최소 300명일 정도다. 파키스탄과 신장위구르는 사돈지간인 셈이다. 또한 양측은 지리적으로 매우 가까운 데다 이슬람을 주요 종교로 삼는 공통점 때문에 예부터 교류가 활발했다. 이런 이유로 여론이 악화하자 누룰 하크 카다리 파키스탄 종교부 장관은 지난 9월 19일 현지 주재 중국대사를 만나 공식적으로 위구르 탄압에 대해 문제 제기를 했다. 시민단체가 아니라 정부 차원에서 중국에 항의 메시지를 전한 것은 드문 일이다.
파키스탄은 현 시진핑 국가주석의 핵심 사업인 ‘일대일로(一帶一路·신실크로드)’ 프로젝트의 주요 협력국이다. 중국은 파키스탄 전역에 철도·고속도로·송유관·통신망 등 인프라를 구축하는 사업에 돈을 대는 등 깊이 관여하고 있다. 파키스탄은 중국이 국력을 바다로 확장하는 데 필요한 전략적 요충지이기 때문이다. 경기 침체에 빠진 파키스탄에 중국은 빼놓을 수 없는 경제 파트너다. 이런 이유로 파키스탄을 비롯해 많은 이슬람권 국가들이 그동안 위구르 문제가 심각한 걸 알면서도 당장 챙겨야 할 국익 때문에 눈을 감았다. 국제인권단체·유엔은 물론 미국 정부와 의회의 비난에도 아랑곳하지 않던 중국이지만, 다른 나라도 아닌 우군 파키스탄의 항의는 뼈아팠다.
카자흐스탄 신문·방송에서도 연일 위구르 문제가 헤드라인을 장식하고 있다. 무슬림 시민단체와 변호사들은 현지 중국 대사관을 찾아가 항의하고, 정부 관계자도 만나 “중국 정부를 압박하라”면서 로비하고 있다. 카자흐스탄은 신장 지역 접경국으로 위구르인을 친인척으로 둔 가정이 많은 나라다. 전체 인구가 약 1800만명인 카자흐스탄의 위구르 인구는 20여만명이다. 이 나라에서 7번째로 큰 민족으로 정치적 영향력이 작지 않다. 게다가 무슬림 인구는 전체의 70%를 차지한다. 이웃나라의 위구르 민족이 이슬람 신앙 때문에 박해를 받는 현실을 카자흐스탄 정부와 시민단체가 외면할 수 없는 이유다.


공안 당국은 남성뿐 아니라 여성·어린아이까지 잡아가는 것으로 알려졌다. 파키스탄인 무역업자 바샤 칸은 올해 봄 해외 출장을 마치고 중국 서북부 신장에 있는 그의 집에 돌아갔다가 깜짝 놀랐다. 위구르인인 그의 아내와 자녀 셋이 집에 없었다. 게다가 그의 집은 폭격이라도 맞은 것처럼 허물어져 있었다. 칸은 그 자리에서 풀썩 주저앉았다. 너무 황당해 울음조차 나오지 않았다. 수소문해보니 아내와 자녀들은 체포돼 수용소에 끌려갔다. 그는 공안 사무실에 찾아가 어떻게 된 것이냐고 따졌지만, 아무 대답을 들을 수 없었다. 그의 아내는 특별한 사회활동을 하지 않고 평범한 주부로 살아왔다. 그런 여성과 자녀를 잡아간 이유는 단 하나였다. ‘교화 대상’인 위구르인이라는 점이다. 하지만 공안 당국은 현재 “수용소는 존재하지 않는다”면서 모든 의혹을 전면 부인하고 있다. 당국은 사진 촬영 등으로 확인된 수용소 의심 시설에 대해선 “범죄자들을 위한 직업훈련소”라고 주장하고 있다.
중국 공안은 위구르 인구 증가를 막기 위해 낙태 강요를 서슴지 않는 것으로 알려졌다. 굴나즈(가명)라는 위구르인은 최근 영국 일간 인디펜던트 기고에서 “이웃에 사는 파티마가 임신 6개월인데도 공안에 의해 강제 낙태 수술을 받고, 결국 수술 도중 사망했다”면서 “이 사건을 옆에서 보고선 어떻게 해서든 이 나라를 탈출해야겠다는 생각을 했다”고 했다. 굴나즈는 “지금 다행히 런던에 살고 있지만, 과거 공안의 감시에 시달린 기억 때문에 여전히 주위 사람에게 나의 정체를 알리길 꺼리게 된다”고 했다.
중국은 2015년 35년 동안 고수해온 ‘한 자녀 정책’을 폐지하고 두 자녀 출산을 허용했다. 위구르인도 두 자녀를 가질 수 있게 됐지만, 이를 어겼을 때 다른 어떤 지역 주민·민족보다 철저하게 처벌되는 것으로 알려졌다. 다른 지역·소수민족은 몰래 출산하기도 하지만, 위구르는 철통감시를 받아 셋째 임신 사실을 숨기기란 불가능에 가깝다. 물론 위반 시 벌금을 내는 방법도 있다. 하지만 공안은 이들이 벌금 낼 여력이 없다고 간주하고 ‘낙태를 하라’고 떠민다. 수술은 위험천만하다. 제대로 실력을 갖추지 않은 의료진이 수술을 맡는 경우가 태반이기 때문이다.


중국 연간 1인당 GDP(국내총생산)는 8100달러(약 907만원)이다. 경제적 낙후지역인 신장의 1인당 GDP는 평균 이하인 6700달러다. 게다가 이 수치는 신장의 부유층 한족을 포함해 계산한 것이다. 실질적으로 위구르의 연간 1인당 GDP는 5000달러도 안 될 것으로 추정된다. 즉 이들에게 1450달러 정도인 1만위안은 상당히 큰돈인 것이다. 정부는 돈뿐 아니라 주택, 건강보험, 취업, 교육 등 다양한 혜택을 아낌없이 제공하며, 한족 남성과 위구르 여성의 결혼을 적극 권장하고 있다. 이 정책의 속셈이 무엇인지 알지만, 경제적 어려움 때문에 많은 여성이 한족 집안에 시집을 간다. 이렇게 이뤄진 부부의 자녀는 한족이 된다. 한족 사위를 들인 위구르 집안은 자연스럽게 한족에 동조·동화한다. 결혼을 통해 피같이 진한 위구르 민족 공동체의 정체성에 물타기를 하는 것이다. 이 같은 노력으로 신장 전체 거주민 중 위구르인 비율은 계속 줄어 현재 45%까지 떨어졌다. 거의 제로(0)에 가까웠던 한족 비율은 39%까지 치솟았다.


세계 이슬람권의 반대에도 중국이 위구르 탄압을 거두지 않는 건 국가 안보와 직결되는 문제라고 보기 때문이다. 정부는 전국 55개 소수민족 가운데 위구르를 가장 위험한 민족으로 여긴다. 다른 민족은 한족과 피부색이 거의 같고 한자를 쓰는 등 유사점이 많지만, 위구르는 투르크족 계열이다. 외모도 아랍인처럼 털이 많고 눈이 크다. 언어는 투르크 어족에 속하는 위구르어를 쓴다. 문자도 한자가 아닌 아랍어 알파벳을 쓴다. 여느 소수민족보다 중국스럽지 않은, 매우 이질적인 존재다. 분리독립의 명분이 가장 확실하다 할 수 있는 민족이다.


중국 정부는 혹여나 이들이 분리독립할 경우 다른 소수민족에도 영향을 끼칠 수 있기 때문에 아예 독립의 ‘싹’을 자르려고 강도 높은 탄압정책을 펴는 것이다. 더불어 신장은 중국 육지 전체 면적의 6분의 1, 육지 국경선의 4분의 1을 차지하는 데다 주변 8개국과 국경을 맞대고 있다. 정부가 확실히 장악해야 하는 지역인 것이다. 또 신장에는 석유·천연가스·석탄 등 지하광물 자원이 풍부해 경제·산업 그리고 에너지 안보 차원에서도 절대 포기할 수 없는 곳이다.
중국은 첨단기술까지 동원해 신장 일대를 감시·통제하고 있다. 예컨대 고성능 드론 정찰기를 띄워 요주의 인물을 미행 감시하고, 집집이 도·감청 장치를 설치해 놓고 있다. 정부 시설을 겨냥해 폭탄 테러 공격 등을 모의하지 않는지도 모니터하기 위해서다. 조만간 정부는 신장 모위(墨玉)현 전체 967개 모스크 입구에 안면인식 카메라도 설치할 예정이다. 공안에는 안면인식 기능을 장착해 범죄 여부를 바로 감별하는 이른바 ‘터미네이터 안경’을 보급하고 있다. 공안은 이들이 해외에서 독립운동을 하지 못하도록 각국 수사 당국에 협조를 요청하는 등 위구르 체포 작전을 확대하고 있다. 예전엔 국외로 탈출만 하면 한시름 놓을 수 있었는데 이젠 그것도 안 되는 것이다.
위구르 수용소 건으로 불붙은 이슬람권과 중국의 갈등은 앞으로 어떻게 될까? 중국이 경제적 협력 관계를 내세우며 논란을 일시적으로 잠재울 가능성이 크다. 세계 넘버 2인 중국의 힘을 무시하기란 어느 나라에나 쉽지 않다. 실제로 중국에 대한 경제적 의존도가 높은 이집트 같은 나라는 인구의 90%가 무슬림으로 명실상부한 이슬람권 국가다. 그런데도 위구르 건과 관련해 함구하고 있다.


화창한 날씨에 나비가 되어 훨훨 날고 싶은 사람이 많을 것이다. 필자 역시 가수 김동률의 ‘출발’이란 노래가사처럼 작은 물병 하나, 먼지 낀 카메라, 때 묻은 지도를 가방 안에 넣고 발길 닿는 대로 천천히 긴 여정을 떠나고 싶은 마음이다. 그래서인지 요즘 들어 만나는 사람들에게 “휴가, 어디로 가세요?”라고 슬며시 묻곤 한다. 어제는 오랜만에 대학 친구를 만나 카페에서 이야기를 나누었다. 친구는 5월 초 황금연휴 때 LA와 샌프란시스코, 6월엔 일본, 10월엔 유럽에 갈 계획이라며, 필자에게 어디로 가는지를 물었다. 친구의 들뜬 모습에 필자도 서둘러야겠다는 생각이 절로 들었다. 휴가를 계획하는 많은 사람들은 작년과 다른 곳, 다른 컨셉으로 보내고 싶다는 마음, 남들이 부러워하는 그럴듯한 휴가를 보내고 싶다는 마음이 많을 것이다. 그리고 기구 안의 공기를 불로 데워 둥실 떠오르는 열기구처럼, 휴가를 떠나는 순간까지 마음은 한없이 따끈하고 하늘로 날아오를 것이다.