유니버설발레단의 ‘라 바야데르’는 150여명 출연진의 화려한 춤의 향연이 웅장한 인도사원을 배경으로 2m 높이, 200㎏ 무게의 거대한 코끼리가 등장해 초대형 발레의 무대를 구성했다. 규모나 인원수, 무대연출에 있어 발레의 새로운 도전이었다. 무대 배경만큼이나 화려한 군무로 표현된 발레는 ‘초대형 블록버스터 발레’라는 역작의 이름을 남겼다.
유니버설발레단은 발레 관람객의 저변 확대를 위해 이번 공연 기간에 4층 객석 전체를 1만원에 판매할 예정. 또 11회 공연에 걸쳐 총 좌석 수의 10%에 해당하는 2200석을 저소득층 청소년 초청석으로 기부한다.
유니버설발레단 25주년 기념공연인 '라 바야데르'는 인도 무희 니키아의 사랑과 배신, 그리고 구원을 그린 작품으로 17일부터 26일까지 예술의전당 오페라극장에서 총 11회 공연된다.


오로지 여성의 가슴성형만을 하는 성형외과
볼륨만을 억지로 늘려나가는 고전의 볼륨위주의 가슴성형 즉 인공적인 가슴보다는 가장 인간의 원래모습과 가깝고 자연스러운 모양을 가진 적절한 볼륨의 가슴모양이 요즘은 선호되어지고 있습니다. 한마디로 시대가 지나가면 가슴성형의 모양에 대한 취향이 많이 바뀌었다고 할 수 있습니다.
본원이 압구정동에서 가슴성형만을 하고 있어 여성의 가슴모양과 유행에 대해 전직원이 다 많은 관심을 가지고 있지만 이러한 트랜드는 분명히 많이 바뀌어가고 있는 것 같습니다. 최근 등장한 물방울가슴성형의 물방울 보형물 역시 인기가 있지만 어떻게 보면 여성의 가슴모양은 물방울과 흡사할 때 아까 말씀드린 모든 조건이 잘 충족되어지는 것은 같습니다.
이미 물방울가슴성형이 등장하기 전에도 압구정동 가슴성형을 하는 일부 병원등지에서는 일반보형물로 물방울가슴성형을 하는 경우가 있었습니다. 저희도 케이스에 따라 종종 시술을 했던 것이라고 말할 수 있겠네요.
외국 유명 여배우들을 보면 가슴이 정말 어색한 경우를 볼 수 있습니다. 사실 조금 전까지만 하더라도 마치 찐빵을 얹어 놓은 것 같은 것들을 주로 많이 선호했었는데 그 뒤로 반구형처럼 바뀐 것이죠 그렇다고 요즘에는 가슴골이 생기는 일명 V라인 가슴이 선호되고 볼록하다기 보다 자연스러운 볼록을 가진 물방울형 가슴으로 자꾸 진화해 간 것을 볼 수 있습니다.
자연스럽다는 표현을 한마디로 나타내는 물방울가슴성형은 가슴근육 위에 가슴의 유선조직이 매달리듯 그러나 살짝 붙어있듯 아래로 조금 쳐지듯 생긴 모양이라고 할 수 있습니다. 이것은 보형물을 활용하는 것이 쉽지만 실제로 일반 보형물로도 이런 가슴을 만들어내는 것이 불가능한 것은 아닙니다.
사실 가슴은 지방으로 많은 부분이 이루어져 있어 식이요법이나 운동과 같은 것으로 원하는 볼륨으로 늘리기는 상당히 어렵습니다. 그러기 전에 몸이 먼저 비만해 지겠죠. 그만큼 가슴성형수술에 대한 중요도가 높다고 할 수 있습니다.
고객 즉 소비자의 입장에서는 가장 전문성이 있는 곳을 찾아 충분히 상담 후 수술을 하는 것이 중요하며 남들이 이쁘다는 가슴모양만을 따라가기 보다 본인에게 가장 어울리는 가슴모양을 선택하시는 것이 가장 좋다고 할 수 있을 것입니다.
압구정동가슴성형은 어디? 이 말은 아마도 가장 전문성을 가진 곳이 어디냐는 말과 동일한 의미일 것입니다.


역사상 최초의 공습은 1차 대전 당시인 1914년 8월 30일, 독일 항공기가 파리를 공습한 것이 기록된 최초의 공습이다. 하지만 전쟁초기에는 제대로 된 폭격기가 있을 리 만무했다. 그저 폭탄을 승무원이 안고 날아올라 손으로 떨어뜨리는 것이 전부였다. 이런 식의 공습은 효과를 기대하기 힘들었지만, 공습의 가능성을 직감한 독일은 ‘체펠린’이란 거대비행선을 만들어 영국의 수도 런던에 대한 장거리 공습에 성공한다. 이 공습은 영국인들의 사기를 떨어뜨리는 데 목적을 두었다. 1916년 9월 2일 14척의 비행선은 런던 상공에 나타나 수백 톤의 폭탄을 투하함으로써 수백 명의 시민들을 사망케 하고 일부 공장들에 상당기간 조업중단을 하게 한 피해를 입혔다. 그 후 공습을 계속했으나 예상한 만큼의 큰 성과는 거두지 못했다. 영국인들은 사이렌 경고로 미리 대피할 줄을 알게 되고 또한 대공화기와 전투기를 이용해 체펠린을 공격함으로써 독일의 폭격을 잘 막아냈다.
영국 상공에 나타난 독일의 체펠린 비행선. 실질적 효과는 미미했으나 심리적 효과는 대단했다.
1차 대전 후반이 되자 참전국들은 제대로 된 폭격기를 만들고자 했으며, 특히 독일이 개발한 폭격기는 가장 앞선 기술력을 보여주었다. 바로 그래서 탄생한 것이 고타 G IV 이다. 사진에 보면 아시겠지만, 1차 세계대전 당시 비행기들은 조종석에 방풍유리가 없었다. 즉, 완전 개방된 조종석이어서 조종사들은 한 결 같이 에스키모 수준의 비행복을 입었다. 특히 고타 폭격기는 세계 최초의 산소마스크 장치도 장비되어있었고, 항공기내에 휴대용 액체 산소통을 싣고 임무 비행에 들어갔다. 또 임무 비행도중 비행기지에 급히 연락할 사항이 생기면, 기내에 보관된 새장에서 비둘기의 다리에 메시지를 적은 종이를 달고 기지로 날려 보냈다고 한다. 당시에는 아직 항공기에 실을 수 있을 정도로 소형화된 무전기가 없었기 때문이다. 당시 독일제국 육군 항공대는 이 쌍발 폭격기를 이용하여 꽤 쏠쏠한 재미를 봤다. 웬만한 당시 전투기들보다 순항 고도가 높고, 속력도 빨라서 전투기들도 따라잡기 힘들어 했다. 그러나 당시 항공기술의 한계가 명확했고, 또 숫자도 크게 부족했거니와 제대로 된 전술폭격의 경험도 없었기 때문에 테러병기 이상의 활약은 하지 못했다. 하지만 강대국들은 고타 폭격기를 보며 미래전쟁의 양상을 예측했다.


1930년대가 되자 세계 각국의 항공기술은 빠르게 발전했고, 급기야 제대로 된 폭격기가 등장하게 되었다. 특히 이 때부터 폭격은 지상군의 전투를 돕는 전술폭격과 궁극의 전쟁승리를 위한 전략폭격으로 나뉘어졌다. 폭격기가 공습의 제왕으로 등극하는 순간이였다. 전술폭격기의 대명사에는 스페인내전 때부터 독일이 즐겨 사용한 슈투카가 있다. 풍압식 사이렌을 요란하게 울리며 하늘에서 내리꽂는 슈투카의 모습은 그야말로 당시 공습을 당하는 입장에서는 충격과 공포였을 것이다. 그 유명한 마지노선도 슈투카의 공격에 맥을 못 추었고, 독일을 비롯해 전 세계 강대국들이 앞 다투어 이와 비슷한 급강하 폭격기나 전술 폭격기를 개발하는데 열을 올린다. 오롯이 공습만으로 대 성공을 거둔 진주만 공습에서도 이 급강하 폭격기가 대 활약을 했다. 일본군의 99식 함상폭격기는 전형적인 급강하 폭격기로 태평양기간동안 그 어떠한 무기보다 많이 미군 함선을 격침시킨다.


독일의 슈투카 급강하 폭격기. 현대로 말하면 정밀 폭격기이다.
일본 해군항공대의 99식 함상폭격기. 곧 구식이 되지만 미군에게 가장 많은 피해를 준 급강하폭격기이다.
전략폭격 또한 나날이 심해져갔다. 1943년부터 독일 전토는 거의 주‧야간 가릴 것 없이 공습으로 도배되다시피 했다. 낮에는 미군 폭격기, 밤에는 영국군 폭격기가 독일을 공습했으며, 독일도 이에 질세라 꾸준히 양국의 폭격기들을 떨어뜨렸다. 미국의 B-17 ‘플라잉 포트리스’는 말 그대로 나는 요새답게 엄청난 폭장략과 방어용 총좌를 가지고 있었으며, 영국의 대표적 폭격기 ‘랭카스터’도 독일 본토 공습에 항상 앞장서왔다. 그리고 반대로 독일이 개발한 야간전투기는 영국군 공습을 약화시키는데 결정적 역할을 하기도 했다. 하지만 대세는 거스를 수 없는 법. 제공권을 완전히 장악한 연합군은 공습의 강도를 높여갔고, 드레스덴 대공습의 경우 그야말로 드레스덴 시가지는 잿더미가 되었다. 드레스덴 시가지 중 6.5제곱킬로미터가 파괴되었으며 15만 채 이상의 집들이 파괴되었다. 공식적인 사망자 수만 3만 5천이 넘었고, 공습에 따른 이재민은 그 수를 헤아리기 힘들었다. 그리고 드레스덴뿐만 아니라 독일의 모든 도시들이 공습으로 파괴되어가자, 독일국민들의 사기는 눈에 띠게 저하된다.


연합군 폭격기를 요격하기위해 개발된 독일의 야간전투기. 기수에 레이더 안테나가 보인다.
도쿄 대공습도 일본제국의 의지를 꺾기에 부족함이 없었다. 일본은 1945년이 되어서야 미군으로부터 첫 공습을 맞이하게 되는데, 일본의 시가지가 목조주택이 많다는 것에 착안해 미군은 전격적으로 소이탄공격을 실시한다. 그리고 도쿄는 하루아침에 모든 것이 소실된다. 이 도쿄 대공습은 일본제국 국민들의 의지를 철저히 부셔놨으나, 광적인 군국주의자들은 이를 애써 외면하며 이른바 ‘1억 총 옥쇄’를 부르짖다가 두 발의 원자폭탄을 맞고 비로써 항복을 하게 된다. 이렇든 현대전에 가까워 올수록 공습은 전쟁의 승패를 결정짓는 중요한 요소로 자리 잡는다. 그리고 공습의 중심에는 죽음의 폭격기가 자리 잡고 있었다.
공습으로 잿더미가 된 도쿄 시가지. 소이탄 공습이 매우 효과적이었다.


2차 대전 후, 공습은 이제 제공권을 장악한 측에서 매우 결정적 수단으로 써먹을 수 있는 카드가 되었다. 6.25전쟁에서도 북한전토를 B-29가 융단폭격하자, 북한군의 전력은 급격히 저하되었다. 더불어 공습은 전쟁개시의 시작을 알리는 상징이 되었다. 베트남전에서 미군은 공습으로 전쟁을 개시했으며, 이른바 미군의 ‘북폭’은 월맹정부를 압박하는 최선의 수단이었다. 그리고 제트기 시대가 되면서, 이제는 전폭기가 등장하여 폭격기 없이도 스트라이크 패키지를 구성하여 적의 심장부를 타격하는 새로운 전술이 등장하기 시작한다. 가장 대표적인 것이 3차중동전에서 이스라엘 공군의 전술이다. 당시 이스라엘공군은 미라지Ⅲ 전폭기를 스트라이크 패키지로 묶어 초 저공으로 사막을 가로질러 이집트 공군기지를 급습함으로써, 초반 전쟁의 승기를 가져올 수 있었다. 이러한 전술은 이 후 선진국 공군들의 전매특허가 된다.
북한을 공습중인 B-29. 하지만 제트기의 요격에 의한 피해도 컸다.
이스라엘공군의 미라지 스트라이크 패키지의 모습. 폭격기가 없어도 전폭기로 이집트 전략시설을 완전히 제압했다.
이윽고 1990년대가 되자 공습은 그 수단의 다양성으로 전쟁을 지배하게 된다. 기존의 폭격기와 전폭기에 더해 스텔스 폭격기가 등장해 기술의 무서움을 보여줬으며, 항공기 이외에도 순항미사일, 전술탄도미사일 등 공습의 수단이 날로 늘어나고 있다. 특히 주목할 점은 탄도미사일이다. 탄도미사일은 그 어떤 공습수단과 비교해 봐도 요격하기가 매우 까다롭기 때문에 쏘는 입장에서는 요긴한 수단이지만, 방어하는 입장에선 그야말로 지옥 같은 상황이다. 더욱이 탄도미사일은 의지만 있다면 충분히 개발이 가능하기 때문에 북한과 같이 비대칭전략을 구사하는 깡패국가에게는 마치 신이 주신 선물과도 같다. 따라서 이를 요격하기 위한 수단도 나날이 발전하고 있다. 다만, 방어용 무기가 공격용 무기보다 대략 10배가량 비싼 것은 함정. 아무튼 이제 공습은 현대전의 시작이자 그 향방을 가르는 매우 결정적 요소가 되었다. 문제는 내가 공습을 하느냐 아니면 받느냐 그 차이다. 당연히 이왕이면 하는 입장이 되어야 한다.
걸프전당시 미 전함 뉴저지에서 발사되는 토마호크 미사일. 전함도 공습에 참가하는 시대가 되었다.
이스라엘 상공에서 패트리어트 미사일이 스커드 미사일을 요격하고 있다. 항공기가 아닌 탄도미사일에 의한 공습으로, 이 후 탄도 미사일은 우리나라에서도 골칫거리가 되고 있다.


공습의 미래는 더욱 가공할만하다. 필자는 미래의 공습 특징을 두 가지로 본다. 하나는 무인기를 이용한 공습. 그리고 다른 하나는 인공위성을 통한 공습이다. 무인기의 공습은 이미 현실화 되어 활발하게 사용되고 있다. 무인기 ‘프레데터’에 무장이 탑재된 ‘리퍼’는 이미 수많은 알카에다 및 탈레반 요인들을 공습으로 저세상에 보냈고, 미 공군의 경우 향후 전폭기의 60% 이상을 무인기로 교체할 계획이다. 여타 선진국 역시 무인기 개발에 박차를 가하고 있다. 무인전폭기의 가장 큰 장점은 인명손실이 없다는 점인데, 대신 무인기의 공습에 의해 희생되는 인간의 숫자는 더욱 늘어날 것이다.
미공군의 MQ-9 리퍼. 무인기로 거의 완벽에 가까운 공습능력을 벌써 갖추고 있다.
하지만 인공위성무기에 비하면 이는 아무것도 아니다. 한 때 미군이 착안한 ‘신의 지팡이(Rod of God)’이는 무거운 물체를 자유낙하 시켜 거의 핵폭탄 급의 파괴력을 적에게 선사해주는 무기이다. 비록 비용 등 여러 가지 현실적인 문제 때문에 현재는 중단되었지만, 중국이 이러한 개념의 연구에 뛰어들었음을 감안할 때, 비현실적인 아니라 생각된다. 더욱이 영화에서 보듯 고출력 에너지를 인공위성에서 발사한다는 개념은 이미 상당 수준 연구가 진행된 상황이다. 인공위성 무기의 무서운 점은 파괴력이 다소 낮더라도 궤도폭격 특성상 일방적으로 공격할 수 있는데다 상대할 수단이 사실상 전무하다는 것이다. 즉 인공위성을 통한 궁극의 공습이 될 수 있다는 것이다. 몇 해 전 중국이 성층권에서 인공위성 요격 실험을 한 이유가 과연 무엇일까? 다만, 1967년 우주조약, 1977년 전략핵무기협정에서 인공위성의 무기화를 금지했기에 이러한 무기가 실제로 제작에 들어가지는 않고 있으나, 조약이란 필요에 따라 언제든 파기될 수 있는 것이다. 제발 이러한 무서운 현실이 오지 않았으면 한다.
신의 지팡이 개념도. 아직 실용화까지는 요원하지만 비 현실적인 개념도 아니다. 더 큰 문제는 요즘 중국이 이쪽에 관심이 있다는 것.


식품의 기준 및 규격을 일부 개정함에 있어 국민에게 미리 알려 의견을 수렴하고자 그 취지, 개정 이유 및 주요 내용을 ?행정절차법? 제46조에 따라 다음과 같이 공고합니다.
만성질환자 증가 및 인구 고령화로 식품을 통한 건강관리와 삶의 질 향상에 대한 소비자 관심이 증가함에 따라, 특수의료용도등식품 및 고령친화식품의 분류체계 및 기준·규격을 개정하여 환자 및 고령자에게 필요한 다양한 식품의 개발·공급 및 맞춤형 식품안전관리 체계를 구축하고자 함
국내외에서 사용되는 농약에 대한 잔류허용기준을 개정하여 국민에게 안전한 식품을 공급하고자 함


[여행스케치=부산] 발코니에 앉아 한없이 펼쳐진 바다를 바라보며 여유로운 아침 식사를 즐기고, 저녁이면 근사한 옷을 차려입고 선상에서 춤을 춘다. 때로는 인적 드문 선베드에 누워 일몰을 바라보고, 무수히 많은 별이 밤을 채운다는 사실을 깨닫는다. 발 딛는 순간 영화 속 장면이 펼쳐지는 세상, 코스타 네오로만티카(Costa neoRomantica) 호에서 보낸 엿새간의 기록이다.
“아무리 (여행지가) 좋다고 해도 배 속만 못해, 크루즈 배 말이여!” 116만 명의 구독자를 거느린 73세 유튜브 크리에이터 박막례 할머니는 이렇게 말했다. 할머니가 머물며 사랑에 빠진 코스타 네오로만티카 호는 아시아 승객을 대상으로 리모델링한 중소형급 크루즈 선박이다. 부산ㆍ속초항 등 국내에서 출항하며, 유럽ㆍ미주 지역보다 이동 거리가 짧고 비용 부담이 덜해 첫 크루즈 여행을 경험하기 제격이다.


심사 후 크루즈에 들어서면 안내데스크가 있는 5층에 닿게 된다. 화려한 샹들리에 아래 푹신한 카펫이 깔려 있고, 곳곳에 벨벳 소파와 테이블이 놓여 있어 마치 고급 호텔 로비를 연상케 하는 공간이다. 다양한 국적의 승무원이 건네주는 웰컴 티를 홀짝이며 객실로 발걸음을 옮겨본다.
오션뷰 객실에 들어서면 동그란 창문 밖으로 잔잔한 바다가 내다보인다. 정돈된 탁자 곁에는 출국심사 전 부쳤던 캐리어가 가지런히 옮겨져 있고, 침대 위로 한글로 쓰인 안내문과 카드 한 장이 놓여 있다. 승객마다 1장씩 제공되는 코스타 카드는 객실 키와 선내 출입증, 결제 기능을 겸하고 있어 여정 내내 지니고 있어야 한다.


체크인 후에는 인솔자와 함께 선내 시설을 둘러보는 간단한 쉽 투어가 이어지고, 곧이어 안전 훈련을 받게 된다. 각 객실에 비치된 구명조끼를 챙겨 모임 장소로 이동하면 승무원의 지시에 따라 비상 상황 대처법과 대피소 위치를 익힐 수 있다. 번거로울 수도 있지만, 안전을 위해 모든 승객이 참여해야 하는 과정이다.
안전 훈련까지 받았다면 이제 원 없이 크루즈를 즐길 차례. 대개 이른 오후부터 탑승 수속을 시작하기 때문에 교육이 끝날 즈음이면 저녁 식사 시간이 다가온다. 선상에서의 첫 번째 식사를 즐기기 위해 레스토랑으로 향하는 이들의 발걸음이 분주해진다.


이탈리아 국적 크루즈 사 ‘코스타’의 선박으로 약 5만7150t, 총 14층 규모를 자랑한다. 상주 승무원만 600여 명이며, 객실 수는 789개로 1800여 명의 승객이 동시에 여행할 수 있다. 다채로운 공연과 이벤트가 펼쳐지는 공연장을 비롯해 미식을 만끽할 수 있는 레스토랑, 야외 수영장, 스파 시설, 카지노, 면세점 등을 갖추고 있어 볼거리, 즐길 거리로 그득하다. 부산항을 준모항으로 삼아 매년 여름(6~9월) 정기 운항하며, 항해 중 들르는 기항지는 러시아 블라디보스토크와 일본 남부 소도시 등이다.


선내에서 즐길 수 있는 이벤트와 공연 스케줄, 레스토랑 운영 시간 등을 확인하려면 매일 밤 각 객실로 배달되는 선상 신문 'Today'를 참고하면 된다. 신문은 한글로 제공되며, 선장이 알려주는 기항지 여행 정보도 실려 있어 더욱 알차다. 항해 기간 중 유료 와이파이 상품을 구매하면 인터넷을 사용할 수 있지만, 크루즈 여행을 즐기려면 잠시 스마트폰과 멀어지는 것도 좋은 방법이다.
크루즈의 룰, 마음껏 먹고 마시고 즐겨라
8층에 자리한 보티첼리 레스토랑 앞에 닿자 맛있는 음식 냄새가 코끝을 파고든다. 여행비용에 전 일정 식사비가 포함되어 있어 언제 어디서든 부담 없이 식사를 할 수 있다는 점은 크루즈 여행만의 묘미. 별도의 유료 레스토랑도 있지만, 무료로 이용 가능한 보티첼리 레스토랑은 많은 승객이 찾는 곳이다.
이곳은 주문식 정찬 식당으로 에피타이저부터 메인 요리, 샐러드, 디저트를 골라 즐길 수 있다. 선사가 지정한 식사 시간 동안 이용 가능하며, 선상 신문 'Today'에서 안내하는 적절한 복장을 갖춰야 수월하게 입장할 수 있다. 입구 앞에는 당일 코스요리가 진열되어 있어 대기하는 동안 먹고 싶은 메뉴를 미리 골라보는 것도 좋다.


더욱 편안한 식사 시간을 보내고 싶다면 10층 뷔페식 레스토랑을 권한다. 드레스 코드와 이용 시간이 자유로운 편이어서 원하는 음식을 마음껏 골라 맛볼 수 있다. 양식을 중심으로 한식과 일식을 아우르는 메인 메뉴와 샐러드, 과일, 디저트 등 다양한 음식이 차려진다. 기항지의 로컬 음식을 제공하기 때문에 부산에서 출항한 선박에서는 김치까지 내어준다. 운 좋게 창가 자리를 선점하면 짙푸른 바다를 감상하며 식사를 즐길 수 있다.
또 다른 메뉴를 즐기고 싶거나 식도락가라면 유료 레스토랑도 빠트릴 수 없다. 코스타 네오로만티카 호에는 총 3곳의 유료 레스토랑이 자리한다. 이탈리아 국적 크루즈인 만큼 미슐랭 2스타 셰프 봄바나의 이탈리안 레스토랑 카사노바가 유명하며, 전 세계 크루즈 중 유일하게 직화로 구운 정통 화덕피자를 맛볼 수 있는 카프리 피제리아도 인기가 좋다. 스테이크 하우스에서는 미국식 스테이크를 포함한 코스메뉴가 음료와 함께 제공된다.


근사한 식사를 마치고 나서는 같은 층의 그랜드 바로 향한다. 색색의 조명이 인상적인 그랜드 바는 네오로만티카 호의 메인 무대로, 낮에는 댄스 레슨, 퀴즈 쇼, 게임 등 다양한 프로그램을 진행한다.
밤 시간에는 전문 아티스트들의 댄스 쇼, 테너 콘서트, 마술쇼 등 한순간도 눈을 떼기 힘들 만큼 다채로운 공연이 펼쳐진다. 여느 대공연장과는 달리 무대와 관객석의 단차가 없기 때문에 더욱 가까이서 공연자들과 호흡하며 관람할 수 있다는 점도 그랜드 바만의 매력이다.


선상신문에 빼곡히 쓰인 공연을 빠짐없이 관람하고, 파티까지 마음껏 즐겼다면 남은 항해 기간 동안 지친 몸을 달래며 여유로운 시간을 가져보자. 8층 선수에 있는 헬스클럽은 트레드밀(러닝머신)과 사이클, 스테퍼, 덤벨 등 다양한 운동기구를 갖추고 있어 가벼운 운동을 하며 활기를 되찾을 수 있다.
특히 트레드밀은 바다를 향해 탁 트인 창가에 나란히 배치되어 있어 바다 위를 걷는 듯한 재미를 준다. 헬스클럽 곁의 세미나실에서는 전문 트레이너가 진행하는 무료 건강 세미나도 열려 시간에 맞춰 참여해 보는 것도 좋다.


8, 9층 선수에는 영국 스킨케어 브랜드 엘레미스(Elemis)가 운영하는 삼사라 스파&비너스 뷰티샵이 자리한다. 대형 리조트 스파를 방불케 할 만큼 큰 규모를 자랑하며, 사우나, 자쿠지 시설을 이용할 수 있어 중장년층에게 인기가 뜨겁다. 따뜻한 물속에 몸을 담근 채 느긋한 시간을 보내다 보면 녹진한 마음의 피로까지 풀어진다.
야외에서 즐기는 수영도 빠뜨리기 아쉽다. 11층 중앙에 자리한 샌트로페 수영장은 나이 제한 없이 모든 승객이 이용할 수 있어 온 가족이 오붓한 시간을 보내기 좋다. 신선한 과일로 만든 건강 주스 한 잔을 마시고, 멀찍이 불어오는 바닷바람을 맞으며 물살을 가르는 시간은 더없이 소중하게 느껴진다.


먹거리체험관에서는 신선한 수산물과 각종 수산가공식품을 맛볼 수 있다. 부산의 유명 어묵회사인 ‘고래사어묵’ 부스에선 어묵을 시식하고 바로 구매할 수 있다. ‘삼진어묵’은 행사기간 매일 한 차례 시식회를 진행한다. 전남 보성군의 ‘벌교꼬막비빔밤’과 영광군의 천일염 등 각지를 대표하는 특산품도 선보인다.
신효섭 셰프가 만든 전복 요리를 시식하는 시간도 있다. 16일 오후 2시부터 1시간 동안 진행되는 요리쇼가 끝나면 현장에서 직접 요리를 먹어볼 수 있다. 16일엔 수산물 경매, 17일에는 수산물 할인행사를 진행해 질 좋은 수산물을 현장에서 싸게 살 수 있는 기회를 제공한다.


미래양식기술관에서는 첨단산업으로 탈바꿈하고 있는 국내 양식업의 미래를 엿볼 수 있다. 정보기술(IT)을 접목한 양식이나 우수종자개발 기술 등이 소개된다. 국립해양박물관 부스에선 독도와 제주도의 해저를 360도 가상현실(VR)로 체험해볼 수 있다. 해양엔지니어링 전문업체인 지오시스템리서치는 수중 드론이 활약하는 모습을 시연한다. 지자체별 부스에서는 다가올 여름휴가에 국내 어촌여행을 계획하고 있는 관람객들이 여행정보를 얻을 수 있다. 귀어나 귀촌에 관심이 있는 사람들을 대상으로 상담도 진행한다.
가족과 함께 즐길 수 있는 다양한 이벤트도 열린다. 박람회 기간 내내 오후 3시부터 30분간 풀장의 물고기를 뜰채로 잡는 ‘물고기잡기’ 행사를 진행한다. 참가자들이 뜰채로 잡은 물고기는 용기에 담아 집으로 가져갈 수 있다. 17일 2시에는 전문요리사가 대형 참다랑어를 직접 해체하는 모습도 볼 수 있다. 해체쇼가 끝나면 참치회 시식이 이어진다. 유치원생과 초등학생을 대상으로 하는 ‘바다 사랑 그리기대회’도 열린다.
행사는 매일 오전 10시에 시작한다. 입장은 무료다. 자세한 행사 정보는 박람회 홈페이지에서 볼 수 있다.


“모든 부동산은 강남으로 통한다”라는 부동산 격언이 있습니다. 국내 부동산시장에서 강남이 차지하는 위상을 단적으로 보여주는 말입니다. 교통, 업무, 상업, 교육 등 뭐 하나 빠지는 것이 없는 강남이 한국인의 로망이 된 지는 오래. 강남을 겨냥한 규제와 대체 주거지의 증가에도 불구하고 강남의 인기는 여전합니다. 심지어 ‘강남 접근성’이 뛰어나다는 사실만으로 집값이 오르고 수요가 몰리는 위례, 하남미사 같은 지역들도 있죠. 이처럼 강남은 부촌의 대명사로 자리를 굳히고 있는데요. 서울 강남 외에 부산 해운대구, 대구 수성구, 인천 송도 등 지역별 강남으로 불리는 부촌의 특징을 알아봤습니다.


수도권에서 ‘강남 닮은꼴’이라 불리는 곳은 판교신도시입니다. 경기도 내 3.3㎡당 매매가 상위권에 랭크된 아파트들이 대부분 판교에 위치하죠. 판교가 수도권 최고 부촌으로 급성장한 데에는 판교테크노밸리가 큰 몫을 했다는 분석입니다. 2016년 현재 판교테크노밸리에는 총 1306개 업체, 7만4738명의 임직원이 상주하고 있는데요. 제2∙3테크노밸리까지 조성이 마무리되면 판교를 찾는 수요는 대폭 늘어날 전망입니다.
판교역 인근에서 개발 중인 상업시설들도 판교로 수요를 빨아들이는 요인입니다. 쇼핑∙외식∙문화를 한 곳에서 누릴 수 있는 대형몰들이 개발되면서 판교역 일대는 광역상권으로 자리매김하는 추세인데요. 지난 2015년 개점한 현대백화점 판교점의 경우 개점 후 1000일간 7740만명이 방문했으며 안양, 여주, 여천 등에서 온 원정고객도 늘고 있다고 합니다.


인천의 강남은 단연 송도국제도시입니다. 포스코, 셀트리온, 코오롱글로벌, 삼성바이오로직스 등 대기업 본사와 연구단지, 글로벌캠퍼스 등이 들어서 있고, 신도시답게 잘 정비된 도로와 지하철역 주변으로 형성되는 상권들이 강남과 비슷한 분위기를 자아내기 때문입니다.
특히 인천지하철 1호선 테크노파크역과 연접한 대형몰들은 인천뿐만 아니라 서울사람들도 찾는 명소입니다. 트리플 스트리트, 현대프리미엄아울렛, 오네스타몰, 홈플러스가 한데 모인 쇼핑의 메카여서입니다. 이곳엔 포스코건설의 ‘송도 더샵 트리플타워(상업시설 5805평, 오피스텔 710실)’ 2개동이 계획돼 있어 송도 최대 상권 자리가 더욱 공고해질 것으로 보이는데요. O공인중개업소 관계자에 따르면, 상권 확장 호재로 인근 오피스텔에도 프리미엄이 붙었다는 전언입니다.


‘제2의 수도’ 부산에서 가장 비싼 아파트들이 모여 있는 지역은 해운대구 우동입니다. 부산지하철2호선 동백역~센텀시티역 사이엔 두산위브더제니스, 해운대경동제이드 등 바다 조망이 가능한 초고가 주상복합들이 운집해 있는데요. 마치 강남의 한강변에 자리한 반포동 아파트들이 신흥 부촌으로 각광받는 것과 흡사합니다.
우동이 신흥 부촌으로 떠오른 이유는 주거환경이 더할 나위 없이 좋기 때문입니다. 지하철역이 가까울뿐더러 신세계백화점, 롯데백화점, 센텀시티몰, 홈플러스 등 대형몰들과 다양한 상가 이용도 쉽습니다. 소상공인진흥공단의 지역별 업소 수 자료(2017. 12)에 따르면, 우2동과 우1동에 위치한 업소는 각각 2299개, 2126개로 해운대구에서 가장 많죠.


마지막으로 대전 최고의 부촌을 살펴볼까요? 대전에서는 유성구 도룡동의 아파트 평균매매가격이 7억407만원으로 타 지역에 비해 압도적으로 높습니다. 도룡동은 애초 대덕밸리 연구인력들의 주거지로 개발됐는데 연구원과 교수, 의사, CEO 등 고급인력들이 모여 살면서 부촌으로 거듭난 지역이죠.
아쉬운 점으로 지적됐던 상업시설도 엑스포재창조사업 추진으로 확충될 전망입니다. 호텔과 백화점, 과학 및 문화체육시설 등을 갖춘 초대형 복합엔터테인먼트 시설인 신세계 사이언스콤플렉스, 국제컨벤션센터가 들어설 계획인데요. 개발 호재로 인해 주택가격은 강세입니다. 일례로 ‘도룡동 SK뷰’의 경우 2016년 분양 당시 최고 138대1의 경쟁률을 기록한 후, 현재 5000만원 이상의 웃돈이 붙었습니다. 전용 59㎡는 분양가보다 6000여 만원 오른 3억9457만원(6층, 4월 거래)에 계약이 이뤄졌죠.


2. 한국 공동모금회의 현황과 그 과제
3. 한국사회복지협의회의 현황과 그 과제
4. 한국의 재가복지 서비스의 현황과 과제
5. 한국 자원봉사센터의 현황과 그 과제
사회복지 분야는 인간의 문제를 해결하기 위하여 개별사회사업, 집단사회사업, 지역사회복지 등 다양한 사회복지방법론들로 발전되어 왔고, 사회복지는 모든 사회분야에 적용되고 있는 일반화된 개념으로서 널리 사용되어지고 있다. 사회복지방법론의 발달과정을 살펴보면 개인의 문제 해결에 초점을 둔 개별 사회사업과 동일한 문제를 가진 구성원들의 문제 해결을 위한 집단사회사업 위주로 많은 발전을 해나갔다. 하지만 사회복지방법론이 개인의 문제와 제한된 임상에서 이루어져 그 적용 대상과 문제 해결의 한계, 그에 따른 고비용의 문제들이 지적되어 왔다. 그래서 거시적인 사회복지정책과는 상호 보완적임에도 불구하고 상호 대립적인 문제를 해결하며 사회복지 정책에 기초한 방법론의 적용을 시도한 접근이 바로 지역사회 복지인 것이다.
지역사회복지는 일정한 지역사회에 있어서 사회적 욕구를 충족하는 공급 체계이며, 사회적 욕구의 확대와 다양화에 따라 욕구와 자원의 수요 공급이 원활하지 못할 때 필요한 것으로 사회적 복지 체계가 해결하지 못하는 지역 주민의 생활 문제에 대한 대책의 일환으로 고용, 노동 정책, 사회복장 정책 등의 기타 정책을 보완하는 활동이다.
지역사회복지의 발생 배경은 지역사회 및 가족 기능의 변화에 따라 가족과 공동체가 지니고 있던 복지적 기능이 약화되고 이를 보완하는 서비스의 사회적 필요에 따라서 이다. 이런 지역사회의 중요성에 대해 인식하게 됨에 따라 최근 우리나라에 있어서도 급속한 정치적, 사회적 변화가 일어나고 있다. 정부가 민주화 및 지방자치 단체의 실시, 그리고 세계화를 위한 노력을 경주하는 것이다.
그러나 우리나라의 현생 사회복지 체계는 과거의 중앙 집권 체계 하에 마련된 것으로써 지방 자치제가 본격화됨에 따라 지방 분권형 행정이 요구되고 증대되는 현 시점에서 제 기능을 수행하기 어려운 상황에 놓여 있다. 여기서, 우리나라 지역사회복지의 각 분야 별 현황과 그에 따른 문제점, 그리고 과제를 마련하여 앞으로 나아가야할 방향에 대해 살펴보고자 한다.


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다단계를 항상 범죄나 불법 피라미드에 연관 지어 생각해 다니는 회사가 다단계 업종이라는 단어만 들어도 흠칫하는 사람들이 많다. 다단계에 대한 부정적인 인식을 제고하기 위한 여러 노력이 있음에도 불구하고 아직은 갈 길이 멀어 보이기만 하다. 아직까지 다단계는 현대판 <주홍글씨>로 여겨지는 것만 같아 가슴이 답답하다. 이러한 오해를 불식시키기 위해 다단계업계는 다른 유통업체에 비해 부단히 노력해 왔다.
실제로 합법적으로 운영되는 다단계 업체들은 수당 제한을 꼬박꼬박 지키고 조합의 규정에 따르며 실사가 나오면 협조적이다 못해 벌벌 떨면서 돕는 것을 보면 실제로도 여타 유통업계에 비해 강박적이다 싶을 정도로 깨끗한 모습을 보여주기 위해 행동에 옮기고 있다고 생각한다. 세간에서 죄인으로 알려진 인물들이 오히려 높은 덕성을 지닌 반면 고결하다고 여겨지는 사람들이 타락한 <주홍글씨> 내의 모습은 지금의 이러한 세태와 겹쳐 보여 안타까운 심정을 금할 길이 없다. <주홍글씨>처럼 후대에 전해졌을 때 숭고한 이야기로 비춰지리라는 일말의 희망을 품고 떳떳하게 살아오는 모든 업계 종사자들이 언젠가 가슴을 필 미래를 꿈꾼다.


장기적인 목적을 달성하기 위한 지속성과 열정을 뜻하는 그릿(grit)은 성취에 큰 영향을 미치는 요인으로 최근 큰 관심을 끌고 있다. 이 연구는 통제소재, 마인드셋, 그릿, 학업성취 간의 구조적 관계를 검증하기 위한 목적으로 수행되었다. 이러한 연구목적을 달성하기 위해 이 연구에서는 통제소재, 마인드셋, 그릿, 학업성취 간의 구조적 관계를 나타내는 이론모형을 설정한 다음 고등학생 360명에게 통제소재 척도, 마인드셋 척도, 그릿 척도를 실시하고, 학업성취도 자료를 수집한 후 2단계 접근법에 따라 측정모형과 이론모형을 검증했다. 측정모형을 검증한 결과 적합도는 매우 높았다. 이론모형의 적합도도 매우 높았으나, 이론모형의 기대와 달리 마인드셋→학업성취 경로는 통계적으로 유의하지 않아 이론모형에서 마인드셋→학업성취 경로를 삭제한 수정모형을 검증했다. 수정모형을 검증한 결과 모든 직접 효과(통제소재→그릿, 마인드셋→그릿, 그릿→학업성취)와 간접 효과(통제소재→그릿→학업성취, 마인드셋→그릿→학업성취)는 통계적으로 유의했다. 이는 통제소재와 마인드셋이 학업성취에 미치는 영향을 그릿이 매개한다는 것을 의미한다. 이러한 연구결과를 토대로 결론을 도출하고 제언을 논의하였다.


본 연구는 한국에 거주하는 외국 유학생들의 대학생활 적응과 관련 변인들간의 관계를 파악하기 위해 2000년부터 2015년까지 국내에서 진행된 논문 중 총 16개의 논문에 관해 메타분석을 실시하였다. 대학생활 적응은 전체 대학생활 적응 변인 및 학업적 적응, 사회적 적응, 개인-정서적 적응, 대학환경 적응으로 분류하여 분석하였으며, 관련 변인은 Berry의 스트레스 대처 접근 이론에서 제시된 문화적응 과정 중에 영향을 미칠 수 있는 문화적응 조절변인을 기준으로 삼았다. 분석결과 관련 변인은 대체적으로 대학생활 변인 및 학업적·사회적·정서적·대학환경 적응 간에 상관관계에서 중간 정도의 효과크기를 나타냈다. 각각의 대학생활 적응 관련 변인들 간에 통계적으로 유의미한 차이를 보였는데, 전체적으로 자아탄력성, 사회적 문제해결 능력, 의사소통 능력 변인은 대학생활 적응과의 평균 효과크기가 큰 것으로 확인되었다. 마지막으로 연구결과를 토대로 연구의 시사점과 한계점을 논의하였다.


본 연구에서는 고등학교 청소년들의 진로성숙도 발달양상에 따라 잠재계층을 분류하고, 이러한 이질적인 진로성숙도의 발달양상에 관련 변인이 미치는 상대적 영향력을 탐색하고자 하였다. 이를 위하여 서울교육종단연구(Seoul Education Longitudinal Study, SELS) 중1 패널 4차∼6차년도의 3개년 자료(고1∼고3)를 사용하여 성장혼합모형을 적용하였다. 첫째, 잠재계층 분석 결과, 진로성숙도의 발달양상에 따라`고수준-감소형`, `중간수준-증가형`, `저수준-감소후 증가형`의 3개 잠재계층으로 구분되었다. 약 55%의 학생들은 고1에서 고3에 이르기까지 진로성숙도의 발달이 증가하는 양상을 보였다. 둘째, 다항로지스틱 회귀분석의 결과에 따라 각 계층 간 관련 변인들의 영향요인을 확인하였다. 성별의 경우 남학생이 여학생보다 `저수준-감소후 증가형`계층에 속할 확률이 높았다. 자기주도학습능력, 창의성과 자아탄력성이 낮을수록, 교우관계가 원만하지 않을수록 `중간수준-증가형`과 `저수준-감소후 증가형`에 속할 확률이 낮았다. 마지막으로 청소년들의 진로성숙도 변화에 따라 분류된 각 계층의 특성을 살펴봄으로써 그들이 지닌 진로성숙도를 이해하고 이를 향상하기 위한 실천적 제언을 논의하였다.
3사회적 자본과 임파워먼트가 청소년의 시민의식에 미치는 영향 - 임파워먼트의 조절효과 검증


이 연구는 청소년이 사회의 구성원으로서 권한과 책임을 인식하는 시민으로서 자리매김하는데 필수적인 요소인 시민의식의 형성에 사회적 자본과 임파워먼트가 미치는 영향과 관계를 파악하기 위하여 우선적으로 임파워먼트의 조절 효과를 검증하였다. 2016년 6월에 10일간에 걸쳐 경기도 시흥, 안산, 안양 지역의 고등학생 청소년 300명을 대상으로 설문조사를 진행하였으며, 회수된 설문 중 자료로 이용하기에 부적절한 질문지를 제외한 총 269부를 분석 자료로 활용하였다. 자료의 분석은 주로 위계적 다중회귀분석을 통해 이루어졌다. 분석 과정에서는 종속변수로 시민의식, 독립변수로 사회적 자본을 설정하고, 임파워먼트와 그 하위변인(개인 내적 임파워먼트, 대인관계 임파워먼트, 정치ㆍ 사회 임파워먼트)을 조절변수로 하여 독립변수와 조절변수의 상호작용항을 형성하여 회귀식에 투입하는 방법을 사용하였다. 분석결과 청소년의 사회적 자본은 시민의식과 정적인 영향관계에 있으며, 이때 임파워먼트 전체, 대인관계 임파워먼트, 정치ㆍ사회 임파워먼트는 각각 사회적 자본과의 상호작용을 통한 조절효과가 있었다. 이는 청소년의 시민의식 형성에 영향을 미치는 중요한 요인으로서 단순히 지식적인 측면이 아닌, 가정, 학교, 지역사회에서 `타인과의 관계`속에서 청소년이 축적하는 사회적자본과 임파워먼트 경험에 주목할 필요가 있음을 드러내고 있다. 따라서 청소년의 시민의식 형성을 지원함에 있어 타인과의 상호작용 과정에서 청소년이 개인 내부의 힘을 인식할 뿐만 아니라 사회 구성원으로서 변화의 주체로서 권한과 책임을 수행할 자질을 기를 수 있도록 하기 위해 노력할 필요가 있다.
4청소년들의 과거 비행피해 경험과 공동체 의식이 정서 및 신체 발달에 미치는 영향에 대한 종단연구


청소년들의 비행피해 경험은 일정 시간이 지난 후에도 치명적인 후유증을 가져 올 수 있다. 특히 청소년들의 발달 특성을 고려한다면, 비행피해 경험이 지속적으로 어떠한 영향을 미치는지 자세히 살펴보아야 한다. 이와 더불어 공동체 의식은 개인이 자신이 속한 공동체에 대한 인식과 참여 여부를 보여주는 지표로서, 이 역시 청소년들의 발달에 영향을 미치는 것으로 알려져 있다. 이에 본 연구는 3년간 3차례에 걸친 청소년 패널 자료(KCYPS)를 바탕으로 과거 비행피해 경험과 공동체 의식이 청소년들의 정서(주의산만, 공격성, 사회적 위축, 우울, 삶의 만족도) 및 신체(신체 불편 증상, 건강상태 자가 평가) 발달에 어떤 영향을 주는지를 위계적 회귀분석을 사용하여 살펴보았다, 연구에 참여한 학생들은 연구가 진행된 3년간 비행가해 경험은 없고, 지난 1년간은 비행피해 경험이 없지만 그 전 2년 동안 피해 경험이 있는 총 1543명이었다. 분석결과, 해당 학생들은 지난 1년간의 피해를 받지 않은 공백 기간에도 불구하고 같은 시기 비행피해 경험이 없는 학생들보다 정서와 신체 발달이 유의미하게 부정적으로 나타났다. 공동체 의식은 비행피해 경험 유무와 2년 전의 정서 및 신체 발달 변인들을 통제하였음에도, 정서 및 신체 발달에 유의미한 긍정적 영향을 미치는 것을 보여주었다. 이 결과들을 바탕으로 청소년 비행피해의 후유증에 대한 관심 및 방안과 공동체 의식의 중요성에 대하여 논의하였다.


학생의 사고활동을 유발하는 교사의 발문은 학생의 학습능력 향상에 중요한 영향을 미친다. 본 연구의 목적은 청소년의 역량강화에 효과적이라고 알려진 해결중심상담의 질문기법이 지적장애초등학생의 과학적 사고활동을 활성화하는 교사의 발문으로도 효과적으로 활용될 수 있는지를 알아보는 것이다. 이를 위해 해결중심상담에서 사용하는 상담질문을 교사 발문기법으로 전환하고, 이를 지적장애초등학생의 과학실험활동에 적용한 후 학생의 과학탐구능력과 태도에 유의미한 영향을 미치는지를 알아보았다. 본 연구는 강원도에 위치한 한 특수학교 초등부 6학년에 재학 중인 지적장애 학생 11명을 대상으로 해결중심상담의 질문기법을 적용한 과학실험활동 프로그램을 개발한 후 학기 중 2주에 걸쳐 매일 40분씩 총9회기를 진행하였다. 프로그램의 효과성 검증을 위하여 참여자의 과학탐구능력과 태도의 향상정도를 맨 휘트니 U검증과 Wilcoxon의 짝을 이룬 부호 순위 검증을 활용하여 분석하였다. 그 결과 과학적 탐구능력과 태도의 사후 척도 검사점수가 프로그램 실시 전과 비교하여 증가했음을 확인할 수 있었다. 이를 통해 본 연구에서의 해결중심상담의 발문기법을 적용한 과학실험활동이 지적장애초등학생의 과학탐구능력과 태도에 긍정적인 영향을 미칠 수 있음을 확인할 수 있었다.
6청소년의 학업스트레스와 주관적 웰빙 및 행복감 간의 관계 : 회복탄력성의 역할을 중심으로


본 연구에서는 청소년의 학업스트레스, 회복탄력성, 주관적 웰빙 및 행복감간의 관계를 탐색하고, 학업스트레스와 주관적 웰빙이나 행복감 간의 관계에서 회복탄력성의 역할을 검증하였다. 본 연구의 참여자는 294명의 남녀 중학생이었다. 분석 결과, 중학생의 학업스트레스가 높을수록 회복탄력성와 주관적웰빙 및 행복감 수준은 낮았으나, 회복탄력성이 강할수록 주관적 웰빙이나 행복감 수준도 높았다. 삶에 만족에 대한 학업스트레스와 회복탄력성의 상호작용효과가 유의하였지만, 회복탄력성이 삶의 만족에 대한 학업스트레스의 부정적 영향에 완충효과를 내는 중재변인은 아니었다. 위계적 회귀분석에서 회복탄력성이 중학생의 학업스트레스와 주관적 웰빙이나 행복감의 관계를 부분적으로 매개하는 것으로 나타났으나, Sobel 검증에서는 일방 검증일 때만 그 매개효과가 유의하였다. 이런 결과를 회복탄력성이 웰빙에 긍정적으로 작용한다는 것을 재확증하는 것이지만, 학업스트레스와 웰빙 간의 관계에서 중재효과를 내지 못할 수 있음을 시사한다.
7청소년의 학습몰입 예측 요인 탐색 : 기본심리욕구와 성취목적을 중심으로


본 연구에서는 청소년을 대상으로 기본심리욕구, 성취목적 및 학습몰입 변인들간의 상호관련성을 살펴보고, 학습몰입 수준(고·저)에 따른 두 집단 간 기본심리욕구와 성취목적 변인들은 차이가 있는지 그리고 이들 변인들이 학습몰입 수준(고·저)에 따른 두 집단을 예측해 주는지를 탐색해보고자 하였다. 이를 위해 서울과 경기권에 소재한 4개 중학교 1, 2, 3학년에 재학 중인 학생들에게 설문조사를 실시하였으며, 조사대상 총 906명 중 학습몰입 수준(고·저)에 따른 두 집단을 구성하는 555명을 최종 분석 대상으로 하였다. 기본심리욕구, 성취목적 및 학습몰입 변인 간 상호 상관을 알아 본 결과, 학생들의 기본심리욕구는 성취목적의 하위요인인 숙달 요인과 수행접근 요인 그리고 학습몰입과 정적 상관을 보였다. 학습몰입 수준(고·저)에 따른 두 집단 간 변인들의 차이를 일원 다변량 분석으로 검증한 결과, 학습몰입 고집단이 저집단에 비해 기본심리욕구의 관계성, 유능감 및 자율성과 성취목적의 숙달과 수행접근 변인들에서 통계적으로 유의하게 높게 나타났다. 기본심리욕구와 성취목적 변인들을 예측변인으로, 학습몰입 수준(고· 저)에 따른 두 집단을 종속변인으로 선정하여 이항 로지스틱 회귀분석을 수행한 결과, 기본심리욕구의`유능감`요인과 성취목적의`숙달`요인과`수행접근`요인은 학생들의 학습몰입 증진에 도움이 되며, 성취목적의`수행회피`요인은 학습몰입에 방해가 되는 것으로 나타났다. 본 연구 결과는 학생들의 학습몰입 증진방안을 강구하는데 기초자료로 활용 될 수 있을 것으로 판단된다.


본 연구는 중학생의 진로성격유형에 따른 성취목표, 학습기술, 학업성취도의 구조적관계를 탐색하기 위해 실시되었다. 이를 위해 측정 변인들 간의 상관관계를 알아본 후, 성취목표, 학습기술, 학업성취도의 구조모형에 조절효과가 나타나는지 검증하였다. 본 연구의 대상은 진로지도에서 진로탐색시기로 중요한 중학교 학생 761명이며, 설문은 홀랜드 진로탐색검사지, 성취목표질문지, 학습기술질문지로 구성하였고, 학업성취도는 표집대상 중학교 학생의 교과별 성적을 사용하였다. 연구결과 홀랜드 진로성격유형, 성취목표, 학습기술, 학업성취도간에 상관이 유의하였다. 또한 홀랜드 진로성격유형별로 성취목표, 학습기술과 학업성취도의 구조적 관계에서 조절효과가 나타남을 확인하였다. 학교현장에서 개인의 진로성격유형에 따른 진로탐색 및 그에 따른 학습의 방향을 제시하고, 학업성취의 향상 및 효과적인 진로지도의 영역을 넓히고자 하였다는데 의의를 논의하였고, 본 연구의 제한점과 함께 향후 연구의 방향도 제시하였다.
9학업스트레스가 컴퓨터 게임 과몰입에 이르는 경로 : 사회참여와 부모자녀관계의 매개효과와 성별 차이


이 연구는 학업스트레스, 사회참여, 부모자녀관계가 컴퓨터 게임 과몰입에 미치는 영향을 분석하고, 다중집단 분석(multi-group analysis)을 통해 성별 집단 간 경로의 차이를 분석하였다. 또한 사회참여와 부모자녀관계의 매개효과를 남학생과 여학생 집단을 나누어서 검증하였다. 이를 위해`2012년 아동청소년 정신건강증진을 위한 지원방안 연구`데이터를 사용하였고, 분석 대상은 11세~16세인 6,171명이다. 연구의 주요 결과는 다음과 같다. 첫째, 학업스트레스는 컴퓨터 게임 과몰입, 사회참여, 부모자녀관계에 유의미한 영향이 있었으며, 사회참여와 부모자녀의 관계는 컴퓨터 게임 과몰입을 줄이는 것으로 나타났다. 부모자녀의 관계가 사회참여에 미치는 영향도 통계적으로 유의미했다. 둘째, 학업스트레스, 사회참여, 부모자녀관계에서 컴퓨터 게임 과몰입에 이르는 경로는 남학생이 여학생보다 상대적으로 더 큰 영향력이 검증되었으며, 여학생은 오직 학업스트레스에서 부모자녀관계의 경로에서만 남학생보다 더 큰 영향력이 있는 것으로 검증되었다. 셋째, 사회참여와 부모자녀관계의 매개효과를 성별로 따로 검증한 결과, 남학생은 사회참여와 부모자녀관계가 부분매개를 하는 것으로 나타났으며, 여학생은 오직 부모자녀관계만 부분매개의 효과가 있는 것으로 나타났다. 이상의 결과는 컴퓨터 게임 과몰입의 예방적 접근을 위해서 부모자녀관계의 증진과 사회참여의 기회를 제공하는 것이 필요하다는 것을 보여주며, 성별로 다른 예방적 접근이 필요함을 시사한다. 연구결과를 바탕으로 청소년복지현장에서 컴퓨터 게임 과몰입을 위한 개입 방안에 대해 논의하였다.
10통제소재, 마인드셋, 그릿, 학업성취 간의 구조적 관계 분석


뉴 비틀의 후속 모델 더 비틀(The Beetle)이 등장했다. 뉴 비틀의 신형이 뉴 비틀이 아닌 ‘더 비틀’로 나온 것은 이제 비틀이 하나의 문화적 아이콘으로 자리 잡았다는 의미일 것이기도 하고, 또 3세대가 된 비틀이 이제 그 존재감을 가장 확실하게 잡아가는 것이라는 의미이기도 할 것이다.
필자가 여기에서 더 비틀이 3세대 모델이라고 했지만, 비틀이 처음 역사 속에 등장한 것이 1939년이고, 2세대 뉴 비틀이 등장한 것이 2000년이니 무려 60년의 라이프 사이클을 가진 셈이다. 게다가 2세대 모델도 12년이나 장수(?)를 했으니. 이래저래 독특한 차 인 것만은 틀림없다. 클래식 비틀은 1930년대의 차체 디자인 양식을 반영했으면서도 독특하고 귀여운 이미지로 전 세계적으로 사랑받았다. 물론 클래식 비틀도 초기 모델과 후기 모델은 상당부분이 다르긴 하지만, 근본적인 디자인은 거의 동일하다. 그리고 뉴 비틀 역시 독특하고 귀여운 이미지로 많은 사람들에게 감탄을 자아내게 만들었다.
그런데 새로 나온 ‘더 비틀’의 차체 디자인은 조금 점잖아진 느낌이다. 그리고 실내의 디자인도 오리지널 클래식 비틀에 더 가까운 이미지로 구현되었다. 어찌 보면 감각적으로는 최첨단의 세련미보다는 보편적이고 무난한 쪽으로 바뀐 듯하다. 왜 이러는 걸까?(요즘 어느 개그맨의 유행어가 생각이 난다) 2세대 뉴 비틀은 미키마우스의 커다란 둥근 귀에서 모티브를 얻었다는 두 개의 큰 원형 펜더와 둥근 지붕 선 등으로 디자인의 완성도에서는 최상이라고 할 만했다. 지금 보아도 12년 된 디자인의 느낌은 들지 않는다. 그러나 역설적으로 그게 문제(?)였는지도 모른다.
너무 귀여워서 여성 전용 모델이 돼버린 것이다. 남자들 중에도 뉴 비틀을 좋아하는 사람들이 많고, 필자 역시 좋아하지만, 남자들이 몰고 다니기에는 개운치 않은 느낌이 있었다. 필자가 사는 아파트에도 뉴 비틀이 있지만, 여성이 오너일 걸로 생각했는데, 50대 남성이 늘 몰고 다닌다. 물론 아무 문제없다.
하지만 여성용 정장을 남성이 입고 다니는 느낌이라면 지나친 비약일까? 그런 의미에서 12년 만에 등장한 비틀은 남자들에게, 아니 모든 사람들에게 돌려준 셈이다. 비틀이 가진 디자인의 이미지는 여성의 아이콘이 아니라, 21세기 소형 승용차의 기능을 디자인으로 보여주는 아이콘이라고 해도 될 듯하다. 모두를 위한 더 비틀의 등장으로 진정한 대중의 차로 거듭나길 바라본다.


1세대 이스케이프는 사각형의 이미지가 주된 테마를 가진 매우 기능적이고 소박한 차체 디자인을 가지고 있었는데, 장식이 거의 없고 간결한 형태로 이루어진 것을 볼 수 있다. 이스케이프는 이후에 전기와 가솔린 엔진을 결합한 하이브리드 모델을 개발하는 등 소형 SUV로써 연비를 높이기 위한 연구를 추가하면서 큰 디자인 변경 없이 페이스리프트를 통해 2세대 모델로 등장한다. 그렇게 해서 현재의 이스케이프는 3세대에 이른 모델인데, 사실상 디자인으로 본다면 2세대 이스케이프가 1세대의 페이스리프트 개념이었으므로, 디자인에서는 거의 10여 년 만의 변화라고 할 수 있다.
초기의 소박했던 스타일에서 3세대 이스케이프는 매우 감각적이고 역동적인 형태로 바뀌었는데, 포드, 특히 유럽 포드가 추구하는 키네틱 스타일(Kinetic Style)의 특징을 그대로 보여주고 있다. 그래서 유럽 포드에서 개발한 포커스(Focus) 승용차와도 상당히 유사한 전면부의 디자인 이미지를 가지고 있는 것을 볼 수 있다. 차체의 면 처리가 매우 팽팽하고 날카로운 모서리를 강조한 것이 유럽 포드의 키네틱 스타일의 특징이다.
이처럼 유럽 포드는 미국 포드와 같은 메이커이지만, 차체 디자인에서는 소형 승용차를 중심으로 명확한 아이덴티티를 가지기 시작했다. 그런 특징이 포드를 글로벌 브랜드로 만들어주는 요인이 되고 있는지도 모른다. 그런 개성을 가진다는 맥락에서 신형 이스케이프의 뒷모습은 개성이 있지만, 조금 낯선 인상이 들기도 한다. 개성을 부여하기 위해 강한 이미지를 심어주는 데에는 성공했는지 모르지만, 낯설고 이상한 이미지라면 대중성에서는 사람들에게 환영 받을지 두고 보아야 할 일이다.
벤츠의 C 클래스 쿠페는 후륜구동방식의 세단을 기반으로 하는 벤츠의 승용차 라인업에서는 가장 작은 모델이다. 물론 A클래스와 B 클래스가 있지만, 그 모델들은 전륜구동방식에 해치백 차체를 가지고 있기 때문에 다른 후륜구동기반의 벤츠 세단들과는 조금 ‘노는 물이 다른’ 차들이다. 그런 의미에서 벤츠 세단 패밀리 가운데서 C 클래스가 가장 작은 모델이다.
그 전에는 벤츠의 C 클래스 쿠페는 해치백형 모델로 있었는데, 이제는 그 모델은 사라지고, 문자 그대로의 2도어 쿠페만 남았다. 그런데 벤츠의 C 클래스 쿠페는 BMW의 3시리즈 쿠페와 완전한 라이벌 관계다. 사실 이 등급의 쿠페모델로 본다면 BMW의 3시리즈가 훨씬 더 대중적(?)인 면이 있는데, 그만큼 벤츠에서는 소형 쿠페에 크게 신경을 쓰지 않았었다는 의미일 것이다. 그런데 새로 나온 벤츠의 C 클래스 쿠페는 BMW의 3시리즈를 강하게 의식한 것처럼 보이는 모습이다.
완벽한 3박스의 차체 구조도 그렇고, 2도어 모델의 느낌 역시 그렇다. 벤츠의 C 클래스 쿠페의 앞모습은 벤츠의 다른 스포츠카 모델들, 즉 SL이나 CL, 혹은 SLR 등에서 볼 수 있는 슬림형 그릴이다. 세단형 모델들과는 차별화된 그릴인 것이다. 그렇지만 그런 반면에 뒷모습은 C 클래스 세단과 거의 동일하다. 그런데 이런 공식은 어쩌면 벤츠뿐 아니라 독일 메이커의 세단과 쿠페에서 거의 공통적으로 적용되는 ‘원칙’인지도 모른다. 결국은 쿠페가 별개의 차이기보다는 세단의 스포티한 모델에서 출발한 것을 보여주는 셈이다. 쿠페 모델의 뒷모습도 바꾸는 다른 메이커들과 차별점을 가지는 벤츠의 특성인지도 모른다.
그런데 BMW3시리즈 쿠페가 도어 섀시가 없는 하드탑형인 것에 비해 벤츠의 C 클래스 쿠페는 세단과 동일하게 도어 섀시가 있는 구조를 가지고 있다. 그렇지만 C 필러를 가늘게 만들어서 개방감을 강조하고 SL과 같은 모델과 유사한 이미지를 가지고 있다. 물론 스타일적인 면에서 본다면 도어 섀시가 없는 형태가 훨씬 더 스포티하고 스타일리쉬 하지만, 도어 섀시가 있는 구조의 장점 또한 크다. 그것은 실내의 정숙성 측면에서의 장점일 것이다.
이것은 안락성을 추구하는 벤츠에서는 어쩌면 당연한 선택인지도 모른다. BMW가 역동성을 추구한다면 벤츠는 전통적으로 안락성을 추구해온 것이 브랜드의 특징이기 때문이다. 서구에서는 앞좌석 중심의 쿠페 수요가 적지 않은 것 때문에 세단과 비슷하게 인식되는 측면이 있는 것이 바로 보통의 쿠페이고, 벤츠의 C 클래스 쿠페는 그런 이미지에 충실하게 개발된 차인 것이다.


볼보차는 2020년 연간 판매량 80만대를 목표로 하고 있다. 단순히 물량 확대를 넘어서 SUV 라인업의 확대 등 새로운 아이디어를 조사하고 있다. 볼보차가 먼저 주목하고 있는 차종은 XC40 보다 작은 SUV 모델로 다양해지는 프리미엄 소형차 수요를 충족할 수 있다.
볼보차가 선보일 V40은 XC40과 플랫폼을 공유하는 모델로 세미 해치백 스타일의 크로스오버로 출시된다. 신형 V40의 외관 디자인은 먼저 출시된 XC40의 디자인을 유지한다. 토르의 망치로 불리는 LED 주간주행등과 헤드램프, 새로운 스타일의 전면 그릴이 특징이다.


그리고, 2016.8.11. 대통령령 제27445호로 제정되어 2016.8.12. 시행된 ｢공동주택관리법 시행령｣ 제19조제1항제21호에서는 관리규약 준칙에는 공동주택 어린이집 임차인 선정기준에 관한 사항으로서 “어린이집을 이용하는 입주자등 중 어린이집 임대에 동의하여야 하는 비율”(다목)과 “임대료 및 임대기간”(라목) 등이 포함되어야 한다고 규정하고 있고, 같은 영 부칙 제15조제1항에서는 시·도지사는 같은 영 시행일부터 2개월 이내에 같은 영 제19조제1항제21호 등에 맞게 관리규약 준칙을 개정하여야 한다고 규정하고 있으며, 같은 영 부칙 제15조제2항에서는 입주자대표회의는 같은 영 시행일부터 3개월 이내에 제1항에 따른 관리규약 준칙에 맞게 관리규약을 개정하여야 한다고 규정하고 있는바,
｢공동주택관리법｣ 제18조제1항에서는 시·도지사는 입주자등을 보호하고 주거생활의 질서를 유지하기 위하여 대통령령으로 정하는 바에 따라 공동주택의 관리 또는 사용에 관하여 준거가 되는 관리규약 준칙을 정하여야 한다고 규정하고 있고, 같은 조 제2항에서는 입주자등은 같은 조 제1항에 따른 관리규약 준칙을 참조하여 관리규약을 정한다고 규정하면서(전단), 이 경우 공동주택 어린이집의 임대료 등에 관한 사항은 관리규약 준칙, 어린이집의 안정적 운영, 보육서비스 수준의 향상 등을 고려하여 결정하여야 한다(후단)고 규정하고 있습니다.
그리고, 2016.8.11. 대통령령 제27445호로 제정되어 2016.8.12. 시행된 ｢공동주택관리법 시행령｣ 제19조제1항제21호에서는 관리규약 준칙에는 공동주택 어린이집 임차인 선정기준에 관한 사항으로서 “어린이집을 이용하는 입주자등 중 어린이집 임대에 동의하여야 하는 비율”(다목)과 “임대료 및 임대기간”(라목) 등이 포함되어야 한다고 규정하고 있고, 같은 영 부칙 제15조제1항에서는 시·도지사는 같은 영 시행일부터 2개월 이내에 같은 영 제19조제1항제21호·제26호 및 제27호에 맞게 관리규약 준칙을 개정하여야 한다고 규정하고 있으며, 같은 영 부칙 제15조제2항에서는 입주자대표회의는 같은 영 시행일부터 3개월 이내에 제1항에 따른 관리규약 준칙에 맞게 관리규약을 개정하여야 한다고 규정하고 있는바,
먼저, 관리규약 준칙은 시·도지사가 공동주택의 입주자등을 보호하고 주거생활의 질서를 유지하기 위하여 정하는 것으로서, ｢공동주택관리법 시행령｣ 제19조제1항 각 호에서는 관리규약 준칙에 포함되어야 하는 사항을 규정하면서, 개정이 이루어질 때마다 부칙에 경과조치를 두어 일정한 기간 안에 개정된 관리규약 준칙에 맞게 공동주택 관리규약을 개정하도록 하고 있다는 점에 비추어 볼 때, 관리규약 준칙은 사실상 구속력을 가진 것으로서 각 공동주택의 관리규약은 특별한 사유가 없는 한 관리규약 준칙의 취지 및 내용에 적합하게 규정하는 것이 바람직하다고 할 것입니다(법제처 2013.6.12. 회신 13-0194 해석례 참조).
다만, 공동주택 관리규약은 사적 자치에 근거한 사인 간의 규약으로서 가능하다면 그 독자성과 자율성을 존중해 주는 것이 바람직하므로(헌법재판소 2011.4.12. 선고 2011헌마170 결정례, 법제처 2012.3.2. 회신 12-0041, 12-0052 해석례 참조), 입주자등의 기본적인 권리의 본질적인 내용을 침해하지 않는 한 유효성을 인정하여야 할 것이고, 관리규약 준칙은 공동주택의 입주자등이 자체적인 관리규약을 정할 때 참조하여야 하는 기준에 불과할 뿐 강행규정이 아니므로, 공동주택 관리규약이 관리규약 준칙과 다르다는 이유만으로 법령에 위배된다거나 하자가 있다고 할 수 없는바(서울중앙지방법원 2017.2.16. 선고 2016가합6816 판결 참조), 공동주택의 입주자등이 공동주택의 개별적인 제반 사정을 합리적으로 고려하여 관리규약 준칙에서 정한 내용과 다르게 공동주택 어린이집의 임대료 및 임대기간을 정할 수 있다고 할 것입니다.
또한, ｢공동주택관리법 시행령｣ 제20조제3항제3호에서는 공동주택 관리규약을 개정하려는 경우 입주민에게 공고 및 개별 통지하여야 하는 사항으로서 “관리규약 준칙과 달라진 내용”을 규정하고 있는바, 이는 관리규약 준칙과 관리규약의 내용이 서로 달라질 수 있음을 전제로 하는 규정이라는 점에 비추어 보더라도, 관리규약 준칙에서 정한 바와 다른 내용으로 관리규약을 정하는 것이 가능하다고 보아야 할 것입니다.
먼저, ｢공동주택관리법 시행령｣ 제19조제1항에서는 공동주택 관리규약 준칙에는 같은 항 각 호의 사항이 포함되어야 한다고 규정하고 있고, 같은 항 제21호 각 목에서는 공동주택의 어린이집 임대계약에 대한 임차인 선정기준으로서 “어린이집을 이용하는 입주자등 중 어린이집 임대에 동의하여야 하는 비율”(다목)과 “임대료 및 임대기간”(라목) 등의 사항을 규정하고 있어, 그러한 사항이 공동주택 관리규약 준칙에 반드시 명시되어야 한다는 것이 문언상 명백하다고 할 것이므로, 관리규약 준칙에서 “어린이집을 이용하는 입주자등 중 어린이집 임대에 동의하여야 하는 비율”과 “임대료 및 임대기간”의 구체적 범위를 정하지 않고 공란으로 두는 것은 허용되지 않는다고 할 것입니다.


천추골(엉치뼈)은 인간의 척추 부위 중 요추골(허리 뼈)과 미추골(꼬리뼈) 사이에 있는 뼈를 의미합니다. 천추골 골절은 이 부위의 골절을 말합니다. 천추는 유아 시기에는 5개의 뼈로, 성인 시기에는 1개의 뼈로 구성됩니다. 천추골은 내부적으로 하복부 복강에 위치한 장기를 보호하면서, 척추를 타고 내려오는 신경의 분지를 분산시키는 역할을 담당합니다. 천추골이 심하게 골절될 시 신경 손상이 발생하여 상당히 위험할 수 있습니다.
천추골 골절은 흔히 얼음이나 눈 위에서 미끄러져 엉덩방아를 찧으면서 발생합니다. 특히 겨울 스포츠인 스키, 스노보드를 타는 경우에 낮은 온도에 의해 몸이 경직된 상태에서 넘어지면서 천추골이 골절될 위험성이 커집니다. 최근에는 운동 부족과 영양 불균형으로 인해 젊은 사람의 골밀도가 상당히 낮은 경우가 많습니다. 이러한 경우에는 꼬리뼈와 천추골 부위의 골절이 발생하기 쉽습니다.
엉덩이 주변으로 통증과 압통이 발생합니다. 신경 손상이 동반될 경우 감각 이상과 저린 느낌이 발생합니다.
천추골 골절이 의심되는 경우에는 X-ray 촬영을 통해 확인합니다. 진단이 애매하거나 골절 양상을 정확히 확인하고자 할 때는 컴퓨터 단층촬영(CT) 검사를 시행합니다. 이 검사는 골절의 양상을 보다 정확하게 관찰할 수 있고, 3차원 구성이 가능하여 치료 방침 설정에 도움이 됩니다. 자기공명영상(MRI) 검사는 골절과 동반된 연부 조직의 손상을 확인할 수 있으며, 병적 골절이 의심될 때 동반 병소를 관찰하는 데 용이합니다. 골주사 검사(bone scan)는 매우 예민한 검사입니다. 신체 검진 상 골절이 강력히 의심되지만 X-ray 촬영 검사에서는 골절 부위를 확인하기 어려울 때, 골주사 검사를 통해 의심되는 부위를 관찰하여 진단에 참고할 수 있습니다.
안정을 취하는 것이 가장 효과적인 치료법입니다. 골절된 뼈가 계속하여 움직이면 뼈가 잘 붙지 않고 붙는 시간도 오래 걸립니다. 앉아 있을 때와 누워있을 때 조심합니다. 골절 부위에 무리가 가지 않도록 생활해야 합니다. 골절 정도가 심하면 브레이스와 같은 고정기를 통해 골절 부위를 지지하는 보호대를 착용합니다. 전위가 심한 골절이거나 불안정한 골절의 경우에는 수술적 치료가 필요할 수 있습니다.


국내 바이오 업계가 ‘글로벌 1위 도약’을 목표로 대규모 투자와 수주전략을 잇달아 공개했다. 서정진 셀트리온그룹 회장은 9일(현지시간) 미국 샌프란시스코에서 열린 ‘JP모건 헬스케어 콘퍼런스’에서 “유럽을 시작으로 글로벌 직접판매 시스템을 완성해 글로벌 바이오제약 기업으로 성장시키겠다”고 밝혔다. 이를 위해 셀트리온은 현재 세계 2위 제약시장인 중국에 합작법인 설립을 추진하고 있다.
김태한 삼성바이오로직스 대표도 이날 연말까지 바이오의약품 위탁생산에서 22건 이상의 추가 수주 목표를 제시했다. 이미 20개 이상 기업과 협상을 진행 중인 모양이다. 삼성의 목표가 달성되면 현재 25% 수준인 제3공장 수주 물량이 연말 50% 선으로 높아진다니 반갑다. 일반적으로 바이오의약품은 70%를 최대 공장 가동률로 본다. 삼성은 지난해 말 현재 40건 넘게 수주한 상태여서 올해 수주가 더 이뤄지면 세계 1위 달성에 한발 더 다가서게 된다.
벌써 해외에서는 삼성바이오로직스 등 K바이오에 대한 관심이 높아지고 있다. 글로벌 제약·바이오 투자행사인 JP모건 콘퍼런스에서는 K바이오의 성장세와 기술력을 높이 산 해외 업체의 투자문의가 쇄도했다고 한다. 업계는 오랜 기다림 끝에 찾아온 이 같은 도약의 기회를 놓치지 않기 위해 사력을 다하고 있다. 이럴 때일수록 정부의 응원이 절실하다. 하지만 정부가 도움이 되기는커녕 몇 년이나 묵은 회계 문제로 발목을 잡고 있으니 한숨만 나온다.
증권선물위원회는 지난해 업종별 특성을 고려하지 않은 회계처리 기준의 잣대를 들이대 삼성바이오로직스 대표이사 해임권고 등 중징계 처분을 내렸다. 이에 삼성 측이 행정소송을 제기해 현재 법정 다툼이 벌어지고 있다. 일본이 ‘바이오 경제패권’을 공공연히 언급하는 등 경쟁국들이 차세대 먹거리인 바이오에 집중 투자하고 있는데 우리는 ‘분식회계’ 논란에 빠져있으니 걱정이다. 하루빨리 소모적인 회계 논쟁을 끝내야 한다. 이를 위해서는 무엇보다 바이오 산업 전체를 고려한 정부의 전향적 자세가 필요하다.


한국의 영산 지역과 일본의 복강 지역이 동일한 고고학적 양상을 띠는 현상을 말한다. 고인돌, 독널무덤, 전방후원분 등에서 이 현상은 뚜렷하다. 고인돌은 한국에서 남방계와 북방계로 나뉘는데, 남방계 고인돌은 한강 이남 전체에 분포하지만 영산 지역에 특히 높은 밀집도를 보이고 있다. 일본에서는 복강 지역에서만 고인돌이 출토되는데 한국의 남방계와 구조가 같다. 독널은 시대와 지역을 불문하고 널리 사용되어 왔다. 크기로 볼 때 주로 유아나 성인의 유골을 안 ...


영산 지역의 고대는 역사 기록에 거의 언급이 없다. 그 이유에 대해서는 아직 명쾌한 설명이 나오지 않고 있는데, 혹시 영산 지역의 고고학적 양상을 분석해 보면 짐작할 수 있지 않을까? 영산 지역의 특징은 다음과 같다. (1) 하나의 무덤에 여럿을 묻었고 때로는 하나의 널방에 여럿을 묻기도 했다. 이는 다른 지역에서 볼 수 없는 것으로 강력한 통치자가 없었다는 것을 의미한다. 가라나 신라에서도 하나의 무덤에 여러 사람을 묻기도 했는데, 이는 순장이다. ...


살랑대는 봄바람이 기분 좋게 코끝을 간질이던 5월의 어느 날 아침, 서울대학교 사범대학 부설 고등학교(교장 이기성)의 운동장이 어느 때보다 시끌벅적하다. 학교로 들어서는 아이들의 복장도 예사롭지 않다. 교복 대신 각양각색의 개성 넘치는 옷을 맞춰 입고 발랄한 머리띠나 선글라스까지 낀 모습으로 보아 분명 보통 날은 아닌 듯하다.
바로 이날은 서울사대부고의 체육대회가 있는 날이다. 대개 체육대회라고 하면 대부분 학생들에게는앉아서 기다리는 시간이 더 많은, 지루하고 특별할 것 없는 날이기 마련인데 운동장으로 모여드는 학생들의 표정은 어째서인지 설렘으로 가득하다.
최근 서울사대부고에는 큰 변화가 있었다. 지난 2014년 서울대 소속으로 편입되어 법인화된 것이다. 그러나 오랫동안 유지되어왔던 체육대회의 전통은 변함이 없다. 서울사대부고의 체육대회는 학생은 물론이고 교직원, 학부모, 교육실습생이 한데 어울려 다 같이 즐기는 축제 형식으로 열린다. 특히 체육대회가 운동 잘하는 일부 학생들만의 전유물이 되지 않도록 한 명의 학생도 행사에서 소외되는 일 없이 함께 떠들고 웃고 즐기는 프로그램들로 구성된다. 그래서 체육대회의 공식명칭도 교내체육 한마당이다. 학생들의 표정이 기대감에 한껏 부푼 것도 이런 이유 때문이다.


서울사대부고의 체육대회는 어울림을 바탕으로 하는 축제다. 구성된 프로그램만 봐도 그렇다. 여느 체육대회에서 쉽게 볼 수 있는 구기종목 하나 없다. 몇몇 학생만 참가하는 개인종목보다는 줄다리기, 단체줄넘기 등 한 학급에서 최대한 많은 학생이 참가할 수 있는 단체종목 위주로 구성되어 있다. 계주 등 일부 개인종목이 있기는 하지만, 중복출전을 금지하고 모든 학생이 경기에 참여할 수 있게 한다.
전원 참여 원칙은 학생에게만 해당되지 않는다. 서울사대부고의 체육대회는 전 교직원이 동참하는 데 의의를 두고 있다. 체육대회가 체육과 선생님들만의 단일 행사가 아니라는 것이다. 모든 선생님은 각자 역할을 맡아 곳곳에서 체육대회가 원활히 진행될 수 있도록 도움을 주거나 자발적으로 학생들과 어울려 응원전을 벌이기도 한다. 담임선생님은 경기에 직접 참여하고, 때로는 맡은 학급의 단체 경기가 시작되기 전에 마이크를 잡고 응원의 메시지를 전하는 등 이날만큼은 교사의 체면은 잠시 내려두고 학생들과 눈높이를 맞춘다.
학부모와 교육실습생도 빠지지 않고 체육대회를 함께 즐긴다. 사제 동행 계주에서는 학부모 1명과 교육실습생 3명이 담임선생님, 학생과 함께 학급을 대표하는 주자로 참가해 바통을 주고받는다. 오로지 학부모와 교육실습생만 참여하는 프로그램도 구성되어 있다. 2인3각 경기는 학부모만 참가하는 순서로 진행됐고, 교육실습생들은 점심시간이 끝난 뒤 그동안 직접 기획하고 연습한 특별공연을 선보였다. 선뜻 학생들 앞에 나서기가 부담스럽고 쑥스러울 만도 하지만 체육대회의 취지를 설명 듣고 나면 누구보다 열심히 공연을 준비한다.
서울사대부고의 체육대회는 일부를 위한 행사가 아닌, 모두를 위한 축제로 매년 기획된다. 체육과 선생님들만의 단일 행사가 아니라 교육의 연장선상에서 선생님과 학생 사이의 간격을 좁히는 교육적 수단의 하나로 열리는 것이다. 지금까지 오랫동안 이러한 취지를 이어온 것처럼 앞으로도 서울사대부고의 체육대회가 학교의 구성원 모두를 위한 한마당으로 변함없이 이어지길 기대해본다.


김병호 선생님은 교육실습생 시절에도 서울대학교 사범대학 부설 고등학교에 있었다. 당시에도 체육대회는 지금과 같았다. 체육대회가 모든 학생을 위한 행사가 될 수 있는 것을 보고 놀랐다고 당시의 기억을 설명한다. 이 경험은 체육교사와 체육대회의 의미를 다시 한번 생각하게 했다.
“한 달이라는 실습기간 동안 직접 수업을 진행해보고 지도안을 검토받는 것만으로는 교사의 역할을 완벽하게 습득할 수 없지만, 학교의 한 구성원이 되어 직접 아이들과 유대감을 쌓는 프로그램을 경험해보면 예비교사로서 느끼는 바가 많아요. 실제로 교육실습생들이 체육대회에서 공연을 마치고 나면 본인들이 제일 뿌듯해해요. 직접적인 경험이 무엇보다 큰 동기부여 수단이 되는 거죠.”
현재도 그 자체만으로 의미가 깊은 체육대회이지만, 지금보다 더 풍성한 행사로 만들고 싶은 욕심이 있다. 일부 학교에서는 체육대회의 규모를 축소하거나 걷기대회, 마라톤대회로 변경하는 모습을 보면서 아쉬움도 크다.
“내년 체육대회에서는 아이들이 응집력을 높이고 성취감을 느낄 수 있도록 하는 테마를 더 추가하고 싶어요. 체육대회가 더 많은 학교에서 활성화돼서 학교 전체를 아우르는 대표 행사가 됐으면 하는 바람이에요.”


가수 유승우가 5일 한강에서 버스킹 공연을 펼친다.
소속사 스타쉽엔터테인먼트는 최근 SNS에 유승우의 길거리 공연 포스터를 올렸다. 5일 오후 8시 서울 여의나루 한강공원에서 펼쳐진다.
공개된 포스터에는 하얀 티셔츠를 입고 환하게 웃는 유승우의 모습이 담겨있다. 스타쉽엔터테인먼트 관계자는 “이번 길거리 공연은 음악을 즐기기 좋은 계절이자 여름의 시작인 6월을 맞아 유승우가 기획했다. 오는 7월 예정된 단독 콘서트 ‘유승우2’의 맛보기 공연이 될 전망”이라고 밝혔다.
유승우는 계속해서 버스킹을 이어오며 팬들과 소통했다. 지난해 싱글 음반 ‘천천히’ 발매를 기념하며 홍대 라이브 카페와 한경 공원 등에서 공연을 열었다.


IGDA 회장 제니퍼 맥린은 “게임 개발자는 유저 커뮤니티에 참여하는 것을 좋아하며, 이러한 상호작용은 유저와 개발자 모두에게 도움이 될 수 있다”라며 “그러나 소셜 미디어 사용에 대한 회사 차원의 명확한 정보가 없다면 직업과 커리어는 물론 개인의 안전까지 위협받을 수 있다”라고 말했다.
또한, “IGDA는 개인과 스튜디오가 구성원들에게 소셜 미디어 사용에 관한 가이드라인과 기대점을 명확히 할 것을 권장한다”라며 ‘유저들과 소통하기 전 답변해야 할 질문 목록’을 내놨다. 아래는 질문 전체 항목이다.
게임 개발자를 소셜미디어에서 보호하기 위한 질문
회사가 관리하는 온라인 공간의 규칙은 무엇인가?


- 직원 개인의 의견이 회사를 대표하지 않는다는 면책 조항이 개인의 소셜 미디어에 있어야 하나? 이 면책 조항은 어디에 있어야 하나?
2. 직원이 개인 소셜 미디어에서 업무에 대한 비기밀 사항을 언급할 수 있나?
- 그렇다면 어떤 측면에서 가능한가? 그들은 어떤 감정을 표출하는 것이 가능한가? 소비자가 그것을 볼 가능성이 있다면 어느 수준까지 가능한가? (예문을 포함할 것)
3. 직원이 개인 소셜 미디어에서 유저들과 소통할 것으로 기대되거나 그것이 필요한가? 그렇다면 얼마나 자주, 어느 정도의 기간 동안, 어느 정도의 수위로 가능한가?
4. 직원들이 개인 소셜 미디어 계정을 통해 유저들과의 소통에 참여하지 않을 거라고 말할 수 있나? 유저들이 그들을 내버려 두지 않을 경우 어떤 말이 허용되나? (예문을 포함할 것) 직원들이 그것을 위해 따라야 할 순차적 프로세스가 있나?
회사는 온라인상에서의 괴롭힘으로부터 직원을 보호하기 위해 무엇을 할 것인가?
1. 회사가 메시지 보드나 회사가 관리하는 레딧 AMA와 같은 공간에서 비CS직원(개발자 등)에 대한 적대감을 관리하기 위해 어떻게 할 것인가?
2. 특정한 직원이 괴롭힘 당할 때, 회사는 직원을 보호하기 위해 어떻게 할 것인가?
3. 특정한 직원을 괴롭히기 위해 조직된 단체를 어떻게 알아낼 것이며 이를 방지할 것인가?
4. ‘유저들과 소통하길 원한다’는 회사의 기대를 이해시키기 위해 어떤 교육을 할 것이며, 직원들이 그들의 목표가 된다면 어떻게 해야 할 것인가?
5. 괴롭힘에 대한 긴급 프로세스가 존재하나? 근무 외 시간에 괴롭힘이 발생했을 경우 어떻게 되나?
6. 회사에서 관리하는 공간과 개인 소셜 미디어 계정에 접근해 그것을 조사할 수 있는 사람은 누구인가?
교정, 규율, 모니터링 프로세스는?
1. 직원 개인의 소셜 미디어를 누가 감시하며, 모니터링은 얼마나 필요한가?
2. 관리자가 직접 보고된 개인 소셜 미디어를 모니터링 해야 하나?
3. 누군가 직원 개인의 개시물을 우려하거나 누군가 관련돼 있다면 이를 검토하는 프로세스는 무엇인가?
4. 필요한 경우 징계 절차는 무엇이며 누가 참여하나?


대학에서 컴퓨터 공학을 공부하고 4년 동안 회사에서 일을 했습니다. 그런데 언제부터인가 아이들과 나누고 싶은 이야기가 자꾸 생각났습니다. 그래서 회사를 그만두고 그림책을 공부하고 만들기 시작했습니다. 그동안 쓰고 그린 책으로 《내가 더더더 사랑해》, 《꿈의 자동차》, 《날아갈 것 같아요》가 있습니다.
스마트폰이나 태블릿으로 QR코드를 찍어서 신나는 노래와 영상을 책과 함께 보세요. 책에 등장하는 바로 그 코끼리들과 함께 춤을 춰 보세요. 그 뿐일까요? 눈을 감고 들어도 춤추는 코끼리를 떠오르게 하는 흥겨운 브라스 밴드에서부터 말 그대로 '힙'한 힙합 코끼리까지! 없는 게 없는 《끼리끼리 코끼리》와 함께라면 아이도 어른도 모두 코끼리들처럼 행복해 질 수 있을 거예요. 신나는 춤과 노래, 이야기와 그림이 있는 새로운 그림책 《끼리끼리 코끼리》를 여러분께 선물합니다. 닫기


- 코끼리의 제일 큰 특징인 커다란 몸집, 기다란 코, 큰 귀, 길쭉한 상아가 특징인
코끼리가 전혀 다른 모습으로 등장해요. 알쏭달쏭, 코끼리가 맞나?
현실적으론 아니야! 라는 대답이 나오겠지만 우린 동화를 사랑하니 아이의 마음으로
바라봐요. 그럼, 생김새는 달라도 모두 코끼리 친구가 되어 함께 할 수 있어요.
우리 주변에도 나와 다른 생김새의 친구들이 있어요. 나와는 다름을 이해하고
그들을 친절히 받아준다면 우리도 손을 잡고 즐겁게 춤추며 함께 지낼 수 있을거예요.


작년 9월 한국을 방문한 장 보드리야르(Jean Baudrillard)는 현대사회의 특징으로 ‘이미지의 폭력성’을 지적했다. 미디어가 생산하는 이미지들이 대중에게 폭력적 효과를 산출한다는 것이다. 이미지는 가시적이기 때문에 바이러스처럼 전염된다. 그래서 연쇄반응을 일으키고, 고정관념을 생성하게 된다. 투명한 듯 보이는 이미지들은 사건(시뮬라크르)을 통해 찰나적으로 생성되고 소멸된다. 대신 잔상을 남기며 의미화되어 지속된다. 이미지를 생성하고 의미화하는데 중요한 역할을 하는 것이 정보제공자로서 자처하는 미디어다. 흔히 올 상반기 한국사회의 쟁점으로 ‘보수주의의 대반격’을 이야기한다. 장 보드리야르 식으로 말하면 이미지의 폭력성이 ‘보수주의’를 중심으로 뭉쳐져 있다고 할 수 있다.


한국 보수주의 세력이 시청앞 광장에 직접 진출한 사건은 지난 1월 11일 발생했다. 작년 월드컵 열풍과 촛불시위의 현장이었던 시청 앞 광장이 ‘주한미군 철수 반대’와 ‘반미운동 자제’를 주장하는 개신교인들의 대규모 집회현장이 된 것이다. 한국기독교총연합회(한기총)은 1월 19일에도 제2차 집회를 개최했다. 게다가 지난 3·1절 집회와 4·19혁명 43주년 기념식도 보수진영과 진보진영이 따로 집회를 개최했다. 이를 조·중·동으로 대표되는 보수언론은 적극적으로 사건화하기 시작했다.


한국 보수세력의 딜레마적 상황이란, 보수세력의 ‘박탈감’과 ‘기득권 수호 의지’의 충돌을 말한다. 당연한 것으로 여겨졌던 것이 의심받을 때, 인간은 혼란을 경험한다. 한국 보수세력은 ‘냉전적 반공주의’, ‘성장 제일주의’, ‘가부장적 권위주의’를 당연한 것으로 여겨왔다. 이러한 신념체계가 근간에서부터 위협받게 되자 한국 보수주의가 맨살로 ‘광장’에 뛰어들고 있는 것이다. 한국 보수세력의 행동주의는 지난 겨울 대선에서의 패배로 인한 충격의 발현이고, 북핵 위기로 인한 친미 사대주의 표출이며, 젊은 세대를 자신의 영향권내로 끌어들이기 위한 몸부림이다.


이제까지 한국 보수주의는 젊은 세대들의 정치적 무관심을 조장해 왔다. 그런데 최근에는 젊은 세대들을 보수주의의 핵심적 전위병들로 이미지화하고 있다. ‘젊은 세대를 포섭하라’가 최근 한국 보수세력의 핵심적 행동 양상이라고 할 수 있다. 이를 통해 한국 보수주의의 이념을 유포하고, 담론 진영내에서 ‘보수주의 이념’이 적극적으로 이야기 될 수 있는 발판을 만들고 있는 것이다. 보수주의의 대반격은 젊은 세대내에서의 ‘진보/보수의 갈등’을 적극적으로 이미지화하면서 영향력을 행사하고 있는 것이다.


현실에서 벌어지는 일들은 실재하지만, 사건화되지 않으면 대중에게는 가시적으로 나타나지 않는다. 미디어가 대중들에게 투시시켰을 때 사건화되고 의미화되는 것이다. 한국 보수주의의 준동은 실재하는 현실이기는 하면서, 보수언론에 의해 이미지화된 사건이기도 하다. 사건화를 통해 이들 보수언론들은 젊은 세대들을 끊임없이 이데올로기적으로 ‘호명’하고 있다.
사실, 인간은 ‘진보/보수’와 같은 이분법적 체계로 쉽게 호명되지 않으며, 단일한 행동양식만을 고집하지도 않는다. 정치적 진보주의자가 문화적 보수주의자일 수 있으며, 사회적 보수의자가 문화적 진보주의를 표방할 수도 있다. 단지, 특정 국면 속에서 이데올로기적으로 호명되었을 때, 주체적이면서도 실천적으로 행동의 방향을 선택할 수 있는가가 항상 문제였다. 따라서, 한국사회의 보수주의와 관련된 일련의 사건들은 특정 국면에서 보수언론에 의해 조작되고 있다는데 위험성이 내재해 있다. 더불어, 보수주의가 ‘거리의 정캄로 이미지화되어 젊은 세대들에게 강요되고 있으므로 폭력적이기도 하다.


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서왕진(서울연구원장): 여러분 반갑습니다. 서울연구원장 서왕진입니다. 서울연구원 개원 26주년 기념 세미나에 참석해주신 여러분 진심으로 환영드립니다. 자정까지 아마 국감이 진행되었다고 들었는데 바쁘신 일정에도 불구하고 함께해주신 박원순 시장님, 그리고 또 서울이 스마트시티를 향해 한 걸음 더 나아가는데 고견을 주실 정재승 교수님, 오늘 발표할 서울연구원 박사님들, 패널토론을 이끌어주실 도시문제에 아주 각별한 관심이 있으신 ~ 이광재 원장님과 각계 전문가로 참석하신 토론자 여러분께도 환영과 감사의 인사를 드립니다. 또, 오늘 이 자리에는 오늘의 서울연구원을 일구신 역대 원장님, 원년 멤버를 포함한 역대 연구위원님들, 여러분들이 오셨습니다. 늘 저희들 행사가 있을 때마다 참석하셔서 애정과 격려를 주셔서, 저희 연구원 가족들이 항상 자부심을 갖고 일할 수 있도록 큰 힘이 되어주고 계십니다. 늘 감사드립니다.
서울연구원은 1992년에 설립되어서 올해 26주년이 되었습니다. 서울의 도시 문제를 사회, 경제, 도시 경영, 교통 시스템, 안전 환경, 도시 공간 등 다양한 분야에서 연구하고 각 분야를 융합해서, 서울시가 안고 있는 여러 가지 문제를 해결할 수 있는 정책적 해결방안을 제시하면서 종합적인 싱크탱크로 자리매김하고 있습니다. 개원 26주년을 맞이하여, 서울이 당면한 도시문제를 해결하고, 동시에 우리 시민의 삶의 질을 높일 수 있는 대표적인 수단으로 꼽히고 있는 스마트시티에 대해서 여러분과 함께 그 가능성과 성찰할 바를 논의하고자 오늘 이 자리를 마련했습니다.
서울시는 변화의 속도가 가장 빠른 세계적인 대도시입니다. 첨단 IT기술과 빅데이터, 인공지능 등이 기존의 도시 시스템과 융합되면서 서울은 말 그대로 아주 똑똑해지고 있습니다. 이미 빅데이터, ICT, 친환경 기술을 바탕으로, 마곡지구, 상암지구 등에 이것을 시범 도입해서 스마트한 서울시민의 눈높이에 맞는 도시 인프라를 구축하는 것과 동시에, 새로운 산업의 가능성을 열어서 4차 산업혁명의 중심지로 서울이 거듭나기 위해서 이미 노력하고 있습니다. 이를 더욱 체계화하고 진화시킬 수 있는 방향에 대해서 오늘 제안을 드릴 것입니다. 동시에 저희는 그 동안의 스마트시티 구상이 물리적 공간의 조성, 그리고 공급자 중심으로 이루어지는 그런 한계에도 주목하고 있습니다. 기술과 인문학의 융합이 요구되는 융복합시대에, 우리는 그저 기술 진보의 속도에 맞춰 따라가는 것이 아니라 사람이 중심이 되는 스마트시티가 되기 위해서 종합적으로 고민해야 합니다. 이를 위해서 기술과 인문, 민간과 공공, 더 나아가서 이 환경을 누리게 될 미래세대까지 함께 고려하여 스마트시티 서울의 비전과 철학을 제시할 때입니다.
오늘 이 세미나가 스마트시티 서울이 앞으로 나아갈 방향을 잡는데 의미 있는 자리가 되기를 기대합니다. 앞으로 저희 서울연구원은 연구에 더욱 정진하고, 현장과 열심히 소통하면서, 내 삶이 행복한 서울, 시민이 주인이 되는 서울을 만들도록 최선을 다하고자 합니다. 다시 한 번 개원 26주년 세미나에 참석해주신 여러분께 깊은 감사의 말씀을 드립니다. 고맙습니다.


박원순(서울특별시장): 네, 여러분 반갑습니다. 우선 서울연구원 개원 26주년을 진심으로 축하드립니다. 외국을 나가보면 아마 서울의 위상이 확실히 있는 것 같아요. 오늘 국무회의에서 문재인 대통령도 그런 말씀을 하시더라고요. 우리 국내에서 보면 아직도 가야될 길이 멀고, 해야 될 일이 너무나 많지만, 한 편으로 보면 우리가 앞서있는 것들도 굉장히 많은 것 같습니다. 서울이 오늘날 이렇게 크게 발전한 데는 바로 서울연구원이 있었기 때문이라고 생각합니다. 우리 전임 원장님들도 와 계십니다만, 서울연구원이 서울시의 싱크탱크로서 서울시의 여러 방향과 비전을 제시해주고, 아주 구체적인 발전의 콘텐츠를 제공해줌으로써 서울시가 외국의 많은 유수한 도시들과 어깨를 겨루게 되었다고 저는 감히 말씀드리겠습니다. 그런 의미에서 우리 서왕진 원장님과 직원 여러분, 그리고 전임 서울연구원을 거쳐 가신 많은 분들께 그 공을 돌리고자 합니다.
오늘 논의하는 우리 서울의 미래를 그리는 스마트시티도 마찬가지입니다. 사실 서울은 전자정부 분야에서는 세계적으로 압도적 1위를, 연속 6년째인가요? 7년째인가 하고 있고, 우리만이 아니라 세계 많은 도시들에게 함께 스마트도시의 길을 공유하고자 하는 ‘위고’라고 하는 전자정부 스마트도시 협의체가 있습니다. 이미 130개 이상의 도시가 함께하고 있죠. 사실 우리가 과거 몇 년 전만 하더라도, AI라든지 IoT, 핀테크, 블록체인, 이런 얘기들을 들어본 적 별로 없지 않습니까? 그런데 이미 서울에서는 이런 것들이, 이러한 기술이 발전하고 많이 행정에 적용되는 그런 시대로 벌써 가고 있습니다. 특히 아마 서울시장실에 와보신 분은 다 아시겠지만 디지털 시장실은 와본 사람들이 모두 놀랍니다. 그 자리에서 바로 계약을 해도 제가 보기엔 수천 만 불의 수출을 했을 것 같은데요. 아무튼 이런 것들이 서울의 장점이고, 동시에 우리의 꿈은 더 미래에 있기 때문에 아직도 부족한 것이 많다고 생각합니다.
최근에 제가 스위스의 주크 시라든지 에스토니아의 탈린 시를 다녀왔는데요. 거기는 그만큼 규제라든지 이런 걸로부터 자유로워서, 훨씬 더 세계적인 주목을 받고, 실제로 그런 세계의 많은 스타트업이나 연구자들이 모여들고 있는 것을 확인할 수 있었습니다. 앞으로 서울시도 그런 도시 못지않게, 세계의 인재들이 모이고 세계의 스타트업 기업들이 모이는, 그런 도시로 만들어가는 것이 저희들의 꿈입니다. 오늘 하루 좋은 굉장히 좋은 의견들 많이 주시면, 다 서울시에 적용이 되서 한층 더 발전하는 계기로 삼고자 합니다. 오늘 이렇게 많은 분들 참여해주셔서 다시 한 번 감사드리고요, 좋은 하루되시기 바랍니다. 감사합니다.
남원석(발제자): 예, 감사합니다. 잠시 사진촬영을 하겠습니다. 발제자분과 토론자분, 그리고 시장님과 원장님, 부원장님, 저희 서울연구원 ~분들 같이 앞으로 나오셔서요, 아주 짧게 사진촬영을 하고 진행을 하도록 하겠습니다. 예. 시장님도 앞으로 나와 주시고요.


남원석(발제자): 예, 감사합니다. 단상에서 내려와 주시고요. 많이 기다리셨습니다. 이제 기조강연으로 본 세미나를 시작하도록 하겠습니다. 카이스트 미래전략대학원장이시고 현재 세종시 스마트시티 MP를 맡고 계십니다. 정재승 교수님께서 나오셔서 ‘스마트시티, 미래도시를 실험하다’라는 주제로 기조강연을 해주시겠습니다. 박수로 환영해주시면 감사하겠습니다.
정재승(카이스트 미래전략대학원장): 네, 안녕하세요. 카이스트의 정재승입니다. 귀한 자리에 초대해주셔서 감사합니다. 도시를 실제로 운영하고 미래도시를 오랫동안 연구하신 분들도 많이 계실 텐데, 뇌 과학자가 여기 와서 이런 얘기를 하는 게 조금 민망하고 쑥스럽고 그렇기도 합니다. 물론, 저는 뇌를 연구하는 물리학자이고요. 뇌가 갖고 있는 여러 기능 중에서 의사결정, 선택을 연구하고 있습니다. 이런 분야를 공학적으로 응용하는 데 관심이 많아서요, 사람의 뇌처럼 사고하는 인공지능을 개발하거나 ‘Brain Machine Interface’라고 해서 사람이 생각하면 로봇이나 기계가 대신 액션을 취하는 그런 뇌공학적인 연구를 많이 하는데, 이런 관점으로 보자면 도시도, 그 도시가 결국 그 안에 살고 있는 사람들의 삶의 질을 높이고 행복을 위해서 기여하는 거대한 플랫폼이라고 생각한다면, 이 도시가 어떤 방식으로 작동해야 될지를 건축, 도시계획하시는 분들하고 지금 세종의 ‘5-1 생활권’이라는 작은 국가시범도시의 마스터플랜 작업을 하고 있습니다. 그걸 하면서 제가 느꼈던 고민 같은 것을 공유해드리고, 서울의 이런 걸 적용하려면 어떻게 할 수 있는지를, 여기 오신 분들은 특히 관심이 많으실 테니까요, 생각하시는데 작은 실마리가 됐으면 하는 마음으로 발표 자료를 준비해봤습니다.
도시의 역사야 굉장히 길죠. 도시 국가가 무려 2천 년 전부터 출발했으니까요. 하지만 산업혁명, 제임스 와트가 증기기관이라는 걸 1780년대 만든 이후로, 대규모 공장 시스템이 등장하고 도시가 산업화의 엔진으로 작동하면서 지난 300년간 도시는 인간의 문명을 이끌어내는 아주 강력한 플랫폼으로 작용해왔습니다. 아주 빠르게 발달해왔고요. 거기에는 과학기술의 역할이 굉장히 중요했죠. 예를 들면 엘리베이터라는 아주 단순한 기술의 등장 하나만으로 도시가 아주 마천루들의 숲이 됐습니다. 수십 층의 건물들이 엘리베이터 없이는 우리가 생각조차 할 수 없었을 테니까요. 테크놀로지의 등장이 매 도시의 상황을 근본적으로 그 구조를 바꾸기도 하고, 그 안에 살고 있는 사람들의 생활양식을 바꾸기도 하고요. 특히나 그 도시가 오랫동안 효율적으로 사람들이 생활하도록 굉장히 오랫동안 기여해온 것도 사실입니다.
왜 이렇게 사람들은 도시로 몰릴까요? 육지의 면적이 30%밖에 안 되고 도시의 면적은 1/3도 채 되지 않는데, 인구의 50% 이상이 도시에 살고 있고 지구의 리소스의 70% 이상을 도시가 쓰고 있습니다. 왜 인간은 도시를 선호하느냐, 사실은 인간만이 아니라 모든 생명체들이 도시를 형성하고 있습니다. 이른바 ‘다윈의 역설’이라고 부르는데요. 바다생명체들도 겨우 0.2%밖에 안 되는 산호 근처에 바다생명체의 1/4이 모여 삽니다. 바다생명체들도 사실은 도시를 구성하고 있는 거죠. 인간은 왜 그러냐, 도시에 모여 있으면 얻게 되는 이득이 굉장히 많은데, 한 마디로 이야기하면 창조적인 역량과 기회, 그리고 그것을 발휘할 수 있는 인프라가 모여 있기 때문입니다. 제프리 웨스트라는 산타페 연구소 소장이자 물리학자가 도시가 커지면서 그 도시가 갖고 있는 창조적인 역량이 얼마나 늘어났는지에 관한 일련의 논문들을 지난 10년 동안 써왔죠. 주된 결과가 이겁니다. 도시가 10배 커지면 사람 수가 10배 늘어났으니 창조적 역량도 10배 늘어나는 것이 아니라, 창조적 역량은 17배에서 많게는 31배까지 늘어나더라. 왜냐하면 똑똑한 사람들은 다른 똑똑한 사람들로부터 배우고, 그들과의 상호작용을 통해서 새로운 기회를 만들어내고, 아이디어를 구현하고, 그들을 서포트하는 인프라가 훨씬 더 효율적으로 작동하게 되면서 도시에 사람을 보낼 이유가 생긴다는 겁니다. 그래서 많은 정부들이 모이고, 원하는 걸 할 수 있는 인프라가 잘 구축돼 있고, 그걸 통해서 사람들은 자신의 창조적 역량을 발휘하기도 하고, 창조적 기회들을 만들어내고, 그래서 아이가 태어나면 서울로 보내라는 속담이 과학적으로도 근거가 있다는 것을 제프리 웨스트 소장은 증명한 바가 있습니다.
근데 문제는, 이렇게 도시가 점점 커지다보니 도시가 더 이상 문명을 감당할 지속가능한 플랫폼으로서 작동하지 못할 수 있다는 위기감이 들었습니다. 하버드대 경제학과의 애드워드 글래저는 20세기 지금 인간이 만들어낸 문명이 ‘도시의 승리다’라고 표현할 정도로 도시가 중요하다고 얘기했지만, 이 도시가 이렇게 메트로폴리탄으로 늘어나면서 지속가능성이 떨어진 것도 사실입니다. 환경오염 굉장히 심각하고요, 교통체증 심각하고, 에너지를 너무 많이 쓰고 있고요, 지나친 경쟁주의가 도시의 특징 중 하나입니다. 사람들이 많아지면 그 좁은 땅 안에서 많은 사람들을 효율적으로 관리해야 되다 보니, 우리가 사는 residential area하고요, 일을 하는 business district하고 떨어질 수밖에 없고요. 그리고 그렇게 관리하는 게 공급자측면에서는 효율적이지만, 사람들은 그곳을 이동하면서 도로에 자신들의 시간을 쏟아 붓죠. 우리나라는 통상 출퇴근을 하면서 거의 100분 가까이를 소비하는데, 서울은 특히나 2시간 17분이라는 엄청난 시간을, 인생 1/12를 도시에서 출퇴근하면서 도로에 쏟아버리고 있습니다. 개인 한 명 한 명을 위해서 우리가 왜 이렇게 많은 시간을 교통체증에 시달려야 되느냐. 관리자 측면에선 분리가 편하기 때문인 건데요. 이런 문제를 근본적으로 다시 생각하지 않으면 안 되는, 그런 시기에 놓여있습니다.
다행히, 도시가 지속가능하려면 어떻게 해야 되느냐에 관한 연구들이 꽤 잘 되어 있어서 이런 것들을 앞으로 고려하면 되게 좋겠다는 생각들이 들고요. 스마트시티가 만들어진다면 smartness의 핵심은 도시의 지속가능성을 늘리는 방향으로 작동해야 됩니다. 또 하나는 도시에 살고 있는 사람들이 사실은 행복하지 않다는 겁니다. 시골에 내려가서 살려고 생각하니 외롭기도 하고, 고립되어있는 것 같기도 하고, 중심부로부터 멀어지는 것 같기도 하고, ‘나는 오히려 더 불행할 것 같은데’라는 생각도 드시지만, 실제로 대도시에 살고 있는 사람, 작은 도시에 살고 있는 사람, 그 밖의 지역에 살고 있는 사람들의 삶의 질, 행복감을 조사해보면, 큰 도시에 살고 있는 사람들일 수록 행복감이 떨어져있다는 게 전 세계적으로 반복된 통계입니다. 범죄율은 그 어느 지역보다도 높고요, 사고의 대부분이 이곳에서 일어나고, 불평등과 양극화도 너무 심하고요. 일과 삶의 불균형, 과도한 경쟁주의 이런 것들이 도시를 현재 구성하고 있습니다. 그렇기 때문에 더 이상 도시를 행복을 담아내는 그릇으로서 제대로 작동하지 못한다는 것을 인식하고, 우리가 행복한 플랫폼으로서 도시 다시 재정립해야 될 이유가 있는 거죠.
smartness가 또 다시 어느 방향을 가르켜야 하느냐, 어떻게 작동해야 되느냐 우리가 물어본다면, 그것은 시민의 행복을 증진시키기 위해서 필요하다고 할 수 있고요. 행복이나 삶의 질이라는 게 굉장히 모호하다, 막연하다라고 생각하지만, 도시의 환경이 조금만 바뀌어도 사람들의 행복지수가 현저히 올라간다는 많은 연구들이 있습니다. 심지어 출퇴근 시간을 10분, 20분만 당겨줘도 사람들의 삶의 질이 높아집니다. 그래서 유럽에서는 지금 스마트 테크놀로지를 이용해서 사람들에게 출퇴근시간 1시간을 돌려줘서 그들이 그 시간을 자신이 운동하거나 취미생활을 하면서 일과 삶의 균형을 맞추는데 쓸 수 있는, 그래서 실제로 행복한 삶을 만드는데 기여하고 있기도 하는 거죠.
그래서 제가 생각하기에 미래의 도시는 어떤 모습이어야 하느냐. 이 세 가지가 중요한 요소가 될 거라고 개인적으로 생각하고 있습니다. 하나는 탈물질주의죠. 많은 도시들이 한 때 고층 건물, 특히나 유리로 되어있는 테크노피아를 연상시키는 건물들이 미래형 도시라고 생각해왔습니다. 여러분들이 Sci-Fi 영화에서 보실법한, 그런 류의 테크놀로지로 뒤범벅이 되어있는, 그런 도시가 미래형 도시일거라고 보여지지만, 실제로 많은 사람들이 생각하는 미래의 도시는 굉장히 인간적인 도시의 외형을 추구하고 있습니다. 지금 현재 이미 도시는 그런 방향으로 진화를 하고 있죠. 맨해튼이 아니라 브루클린으로, 사람들은 몰리고요. 강남이 아니라 서촌이나 북촌으로, 홍대나 연남동으로 사람들이 새로운 도시지역들이 늘어나고 있습니다. 그래서 일과 삶의 균형이 점점 필요해지는 거죠.
기능으로서의 공간이 아니라 경험으로서의 공간이 필요해집니다. 이제는 그냥 온라인으로 주문만 하면 물건들도 다 오고, 책도 살 수 있고, 그 곳에 굳이 갈 필요가 없습니다. 그렇다면 도시는 뭘 제공해야 되느냐. 그 각각의 장소는 사람들에게 경험을 제공해야 되는 거죠. 인터넷 서점으로 책은 주문하지만, 서점에 가서 내가 좋아하는 주제, 고양이일 수도 있고, 개일 수도 있고, 물리학일 수도 있고, 이런 주제를 좋아하는 사람들을 만나고, 그것과 관련된 책을 쓴 저자들과 대화를 나누고, 사인을 받고 하는, 경험을 제공하는 도시를 사람들은 원합니다.
탈중앙화도 굉장히 중요한 이슈이죠. 점점 정보화 사회로 가면서, 인터넷을 통해서 모든 사람들이 정보를 무료로 받을 수 있게 되면, 지식을 알고 있는 사람과 그렇지 않은 사람 사이의 계급사회가 완화될 것이라고 많이들 믿었습니다. 그런데 현실은 어떻습니까? 인터넷의 정보들은 점점 서로 같이, 정보가 있는 곳으로 모이게 되면서 허브가 만들어지게 됐고요. 정보를 굉장히 많이 갖고 있는 곳과 그렇지 않은 곳 사이의 차별은 더 심해졌고, 우리는 구글이나 페이스북 없이는, 네이버 없이는 삶을 지탱하기 어려운 수준으로 허브에 의존하는 삶을 살고 있습니다. 그런데 이렇게 중앙에 정보가 모이고 권력이 모이면 그것을 통제하기도 힘들고요, 사람들은 그 안에서 더 많은 대가를 지불해야 되죠. 페이스북에 우리가 엄청난 정보들을 만들어내지만 결국 돈은 페이스북이 버는 것처럼 말입니다. 그래서 이런 것들을 개인 간의 신뢰할만한 거래가, 계약이 가능하도록, 탈중앙화된 블록체인 같은 것들을 이용한 서비스들이 앞으로 등장해야 되고요. 심지어는 요즘 ‘governance without government’ 라고 해서, 정부 없이도 시민자치를 통해서 governance를 한 번 만들어보자는 실험이 유럽 전지에서 벌어질 정도로, 이제는 중앙화된 권력에 대응하는 대안을 마련하고 있는 상태입니다. 그래서 다양성을 더 존중하고, 시민들이 적극적으로 참여하고, 도시가 그냥 만들어지면 우리는 거기에 적응하면서 사는 것이 아니라, 우리가 거기 있는 문제를 해결하면서, 시민 중심으로 도시를 만들어야 되는 거죠.
그런데 최근 등장하고 있는 스마트 테크놀로지들은 이런 것들을 잘 할 수 있도록 도와주는 플랫폼이기 때문에, 테크놀로지 중심의 도시로서의 스마트시티가 아니라 시민들의 행복을 증진시키는데 스마트 테크놀로지가 도와주는, 그런 도시로서 스마트 시티를 생각하고 있습니다. 그래서 결국 스마트시티가 하는 일은 뭐냐, 도시 안에서 벌어지는 많은 현상들을 데이터화하기도 하고요, 그런 것들을 서로 공유하기도 하고, 함께 참여해서 뭔가 할 수 있지만, 그럼에도 불구하고 굉장히 신뢰할만한 플랫폼을 제공하는, 그런 도시를 스마트시티라고 볼 수 있습니다. 이른바 제4차 산업혁명의 정의하고도 잘 맞닿아 있는 거죠. ‘cyber physical system’이라고 클라우스 슈바프 회장이 말한 것처럼, 우리 도시에서 벌어지고 있는 아톰세계, 물질세계를 고스란히 데이터화해서 온라인에 bit-화를 해놓으면, 저 두 세계가 일치하게 만드는 세계로 점점 나아가겠다는 것이 제4차 산업혁명의 핵심이자 본질인데, 스마트 테크노롤지는 그걸 활용해서 ‘시민의 행복과 삶의 질을 증진시켜보자’, 그리고 ‘지속가능한 플랫폼으로서의 문명의 플랫폼으로 거듭나게 하자’라는 것이 취지입니다.
예를 들면 여러분들이, 예전에도 물론 둘 사이에 현실에서 벌어지고 있는 일을 데이터화 하는 일은 늘 있어왔죠. 여기 오실 때도 아마 운전을 하시면서 네비게이션 사용하셨을 텐데, 도로 지도 전부 집어넣고 GPS 통해서 자동차 정보 넣으면 목적지까지 가는데 얼마나 걸리는지, 가장 빨리 갈 수 있는 길은 어디인지 찾아주는, 이런 맞춤형 예측 서비스를 받고 계십니다. 우리가 여기에다가 보행자정보, 지금 없는데 넣고요, 노면 정보, 어디에 물웅덩이가 있고 얼음이 얼어있는지, 차선마다의 정보, 3차선은 막히고 4차선이 괜찮습니다 같은 정보, 조만간 빨간불이 3초 후에 파란불로 바뀝니다 같은 교통신호정보, 어디서 도로공사를 하고있는지, 이제 이런 류의 정보까지도 날씨별, 계절별 전부 다 들어가 있는 시대를 스마트 테크놀로지를 꿈꾸는 사람들이 만들어내고 있는데, 그런 시대가 되면 사람이 운전하는 것보다 차가 알아서 운전하는 게 훨씬 더 안전해집니다. 그에 여러분들이 잘 아시는 자율주행 차가 되는 거죠. 그렇게 되면 지금 매년 전 세계적으로 150만 명이 교통사고로 사망하고 1450만 명이 다치는데, 이런 교통사고의 90% 가까이가 사람이 저지르는 일입니다. 운전으로부터 사람을 배제했을 때 오히려 안전한 도시를 만들 수 있는 거죠.
그런데 자율주행이 등장하면 도시 외형은 어떻게 바뀔까요? 우리가 근본적으로 다시 생각해볼 필요가 있습니다. 지금처럼 반드시 ‘집의 평수가 얼마 이상일 때는 주차공간을 마련해야 된다.’같은 규정이 필요 없을 수도 있습니다. 그리고 출퇴근 할 때만, 왔다갔다 할 때만 내가 쓰기 위해서 차를 가지고 다니고, 직장 주차장에, 집 주차장에 거의 8시간 이상을 주차해두는 이런 경우들이 굉장히 많은데요. 만약에 자율주행이 되면 걔를 다시 보내서 다른 일을 하게 하면서, 가족이 차 한 대를 돌려쓸 수도 있고, 여러 가족이 같이 쓸 수도 있고, 우버같이 아르바이트를 뛰게 만들 수도 있고, 몇 시까지 직장으로 오라고만 하면 되는, 그래서 주차장 환경이 굉장히 바뀔 수도 있을 겁니다. 만약에 여기에 공유기반까지 들어간다면요, 그래서 굳이 내가 차를 소유하지 않고 공유할 수 있으면, 그 도시에 모빌리티를 담당하는 자동차의 대수를 적게는 절반이나 1/3, 많게는 1/8까지 줄일 수 있다는 연구결과가 있습니다. 그래서 자동차의 대수를 줄이게 되면 우리가 훨씬 깨끗한 환경에서, 미세먼지도 훨씬 적게 내고, 청량한 공기와, 교통체증도 훨씬 더 많이 해결이 되겠죠. 그러면 차를 소유하지 않아서 door-to-door 서비스를 갖지 못하기 때문에 생기는 불편함이 좀 있더라도, 공유기반 자동차를 활용해서 도시가 전체적으로 건강해지고, 전체를 장기적으로 보면 우리의 행복증진에 도움이 되는, 그런 미래를 우리가 근본적으로 다시 설계할 수 있습니다. 그런 고민을 지금 세종시에서 하고 있는 거죠.
세종은 서울하고 좀 환경이 다릅니다. 인구가 아직 30만 겨우 넘은 상태이고요. 이런 도시에서 우리가 고민하는 것들은 서울에서 고민하는 것들하고는 조금 다릅니다. 예를 들면 인구가 100만 이하의 도시는요, 문화생활이라는 것이 거의 없습니다. 서울처럼 많은 가수들이 콘서트를 열고, 연극이 끊임없이 벌어지고, 뮤지컬을 언제든지 볼 수 있고, 이런 환경이 안 됩니다. 그런 문제들을 스마트테크놀로지는 어떻게 해결해줄 수 있느냐. 공연을 거기 가서 하겠다는 팀하고 이 공연 팀이 우리 도시에 와서 공연을 하면 보겠다는 사람들을 미리 연결해줄 수 있습니다. 그러면 그 사람의 수가 얼마 이상이 되면 공연이 벌어지게 만들고, 공연비를 미리 지불하게 해서 그 공연비로 공연장소를 예약하기도 하고, 공연무대를 꾸미기도 하고, 공연이 마무리 되면 잔액이 들어가는, 이런 류의 테크놀로지를 넣어주면 인구 100만 이하의 작은 도시에서도 끊임없이 공연이 벌어질 수가 있습니다.


그러니까 이제 어떤 도시, 어떤 테크놀로지를 어떻게 쓰느냐에 따라서 그 도시가 갖고 있는 다양한 문제들을 이런 방식으로 해결해줄 수 있고요. 세종 같은 경우에는 지금 현재 모빌리티, 에너지 환경, 헬스케어와 교육, 가버넌스와 문화쇼핑, 일자리 이 7가지를 주요 쟁점으로 삼아서 여기에 관한 테크놀로지를 넣고요, 그 다음에 그걸 잘 할 수 있는 플랫폼을 지금 만들고 있습니다.
반면 서울은 어떠해야 하는가를 이야기하면서 제가 마무리를 하려고 합니다. 지금 현제 우리나라는요, 일단 전 세계적으로 스마트시티의 현황을 보시면, 스마트시티의 대표적인 나라들 그 랭크들을 여러 기관들이 매기고 있는데, 반복적으로 올라가있는 도시들이 이런 도시들입니다. 보시면 굉장히 오래된 도시들이고요. 홍콩이나 싱가폴을 제외하고는 정말 수백 년 된 도시들이고요. 그 도시가 갖고 있는 여러 특징들, 주안점들이 다양하게 다르게 있습니다. 대부분의 유럽의 도시들은 오래된 도시들이고 자동차가 보편화되지도 않았던 시기에 만들어진 도시인데, 테크놀로지는 너무 발달해있고 사람들은 너무 많아졌고, 그래서 그걸 감당하기 되게 힘든, 그래서 여러 도시문제를 앓고 있습니다. 그래서 그런 도심들이 앓고 있는 도시문제를 스마트테크놀로지로 해결하는 방식의 접근을 하고 있는데, 그게 지금 우리가 보는 유럽의 대부분의 스마트시티들입니다. 그러니까 이런 도시에서는요, 스마트테크놀로지를 문제 해결형으로 사용하는 경향이 있습니다. 왜냐하면 이미 도시는 복지를 통해서 충분히 사람들이 행복하기도 하고요, 도시의 지속가능성을 늘리기 위해서 이미 친환경적인 규제들을 오랫동안 해왔기 때문에, 여기에서는 도시문제 해결이 주안점인 거죠.
그런데 우리나라는 조금 다릅니다. 우리나라는 최근 들어서 신도시들이 굉장히 많이 지어졌고 U시티를 통해서 비용을 절감하거나 효율을 늘리는 방식의 접근들의 경험도 있습니다. 우리나라는 다각도로 스마트시티를 실험하고 있습니다. 우선 국가시범도시라는 이름으로 세종 5-1 생활권과 부산의 에코델타시티의 경우에는, 그 지역을 지정해놨는데 지정하시는 분들이 마치 신도시 지정하듯이 아무것도 없는 터에다가 그냥 그 두 도시를 지정한 거예요. 이렇게 되면 데이터를 얻어서 시민들의 행복을 증진시키기 위해 그 데이터를 사용하는데 굉장히 오랜 시간이 걸리는, 한 20년은 필요한 도시가 되겠죠. 대신 장점은 뭐냐면 처음부터 도시의 인프라를 깔 때부터, 자율주행이 보편화가 된다거나, 공유기반 서비스들이 보편화가 된다거나, 친환경적인 신재생 에너지를 우리가 조금 더 많이 쓰게 된다거나, 그래서 도시가 필요한 에너지를 도시 스스로 만들어낼 수 있고, 심지어 에너지를 거래할 수도 있다면, 이 도시의 인프라는 처음부터 어떻게 달라져야 되느냐를 고민하면서 지을 수 있다는 장점이 있습니다. 그래서 지금 그 실험을 세종과 부산에서 하고 있는 거고요. 지금 현재 테크놀로지가 연구실, 과학자들의 연구실, 공학자들의 연구실 수준에서는 되고 있는데, 실제로 도시에서 문제를 해결하는 데에 얼마나 잘 작동할지는 잘 모릅니다. 그것을 직접 적용하는 그런 노력들을 하고 있는데 그게 이른바 R&D 실증도시라는 거죠. 그래서 시흥과 대구가 선정이 되어서 그곳에서 그 일들이 벌어지고 있습니다. 그 외 나머지 도시들 중에서도요, 지난 지방선거 때 보니까 16개 도시의 시장님들이 스마트시티를 표방하고 ‘앞으로 도시를 그렇게 바꾸겠다’ 그런 이야기를 하셨는데, 아마 서울을 포함하여 그 나머지 도시들이 그런 예가 될 것 같아요. 그 도시 갖고 있는 도시 문제들을 스마트테크놀로지를 활용해서 도시 인프라를 크게 바꾸지 않고도, 많은 돈을 들이지 않고도, 시민들의 행복을 증진하고 도시의 지속가능성을 늘리는데 작용할 수 있지 않을까 생각이 됩니다. 세계 스마트시티 순위로 봤을 때요, 한국의 경우에는 서울이 21위, 대전은 63위에 놓여있습니다. 그래서 이제 이 도시들이 다른 도시들에 비해서 지금 말씀드리는 이런 요소들에 대해서 조금 더 고민을 해보면, 서울은 스마트테크놀로지를 통해서 굉장히 훌륭한 도시로 거듭날 수 있지 않을까 그런 생각이 들었습니다.
이게 이제 마지막 슬라이드인데요. 세종의 마스터플랜을 만들면서 가끔 ‘서울을 스마트시티로 바꾸는 일을 했다면 얼마나 좋았을까’라고 서울이 많이 부러웠습니다. 이유는, 제가 보기에는 서울은 이렇게 많은 사람들이 모여 있음에도 불구하고, 굉장히 안전하고, 깨끗하고, 대중교통이 굉장히 발전해있고, 다른 세계의 어느 나라의 수도를 가 보아도 서울만큼 매력적인 곳을 찾기 어려울 만큼, 서울은 이미 예전에 비해서 최근 2,30년 동안 많이 발전을 해왔죠. 아직 갈 길이 멀리 있습니다. 우리가 아직은 친환경에 대한 의식이 예전 같지 않고요, 공유에 대한 생각, 개인 간의 신뢰, 이런 것들이 좀 부족하고, 무엇보다도 도시가 공급자 중심이 아니라 도시를 살고 있는 시민들이 좀 더 적극적으로 의견을 반영하고 그것을 받아들이고 해서 도시가 날마다 거듭나는, 그런 플랫폼들이 제대로 갖춰져 있지 않은 것도 사실이지만, 그 가능성 측면에서는 그 어떤 도시보다도 아주 매력적인 도시라고 생각이 들고, 스마트 테크놀로지가 적용되면 그 성장 또한 그 어떤 도시보다 클 것이라고 생각이 듭니다. 그래서 세종과는 달리 플랫폼부터 깔아야 되는 상황이 아니라 이미 잘 짜여져 있는 플랫폼에서 사람들이 더 행복하게 도시에서 살려면 어떻게 해야 되는지, 서울에 살고계신 분들이 혜안을 가지고 오늘 하루 종일 그것을 논의하는 자리라고 들었습니다. 그래서 좋은 아이디어들이 많이 나와서, 스마트시티가, 도시가 스마트해져야 될 유일한 이유는 그 도시에 살고 있는 사람들의 행복, 오랫동안 그 행복을 유지하기 위한 지속가능성이라는 점을 우리가 잘 이해하면서, 테크놀로지는 거들뿐 목표는 행복이라는 것을 스마트시티를 연구하고 구현하시는 분들이 잘 아셔서, 실제로 서울에 살고 있는 시민으로서 서울이 스마트시티로 거듭나기를 진심으로 바라겠습니다. 감사합니다.
남원석(발제자): 예, 감사합니다. 이제 주제 발표 순서입니다. 사실 서울연구원에서 올해 초부터 분야별로 스마트시티와 관련된 연구들을 진행해왔습니다. 우선 임희지 선임연구위원께서 나오셔서 4차 산업혁명 시대의 스마트시티 서울의 추진전략이라는 주제로 발표해주시겠습니다. 박수로 환영해주십시오.
임희지(선임연구위원): 네, 안녕하세요. 첫 번째 주제발표 내용은 4차 산업혁명을 맞이하는 서울이 앞으로 스마트시티로 나아가야 될 방향과 추진전략입니다. 먼저 추진 배경입니다. 서울을 포함한 해외의 성숙 도시들은 저개발국, 개발도상국 도시들과는 다른 양상을 보이고 있습니다. 인구 성장 추세가 둔화되고 있고요. 15세 인구는 감소하고 있고, 고령인구는 증가되고 있습니다. 인구구조 변화에 따라서 복지예산은 지속적으로 증가되고 있고, 특히 노인복지예산이 급하게 증가되고 있습니다. 산업구조는 제조중심에서 고차서비스로 급격하게 이동 중입니다.
특히 서울을 보면, 최근에 신산업분야는 성장이 둔화되고 있고, 스타트업은 정체, 청년실업률은 심화를 경험하고 있습니다. 전 지구적으로 기후변화 심화에 따라서 신재생에너지 확대, 에너지 효율화, 모니터링, ICT 등 신기술의 도입이 확대되고 있습니다. 특히 올해 폭염, 미세먼지 굉장히 심각한 것을 경험하였습니다. 이에 따라서 신교통수단의 대체, 경보시스템 구축, 감지나 저감 등, 첨단 기술과의 융합이 검토되고 있습니다. 4차 선업혁명, 이러한 여러 가지 여건 변화 속에서 제의가 되었고, 앞으로 계속되는 진화 속에서 큰 변화를 예고하고 있습니다. 미국, 독일, 일본, 중국 해외 경제대국들입니다. 국가차원에서 4차 산업혁명과 연계해서 새로운 도약을 준비하는 것들을 발표하고 있습니다. 잠재력을 보면, 스마트산업은 미래에서 10배나 20배 정도 급성장이 될 것으로 예측되고 있습니다. 그리고, 향후 10년 내에 초연결, 초지능 사회가 도래될 것으로 여러 전문가들이 예측하고 있습니다. 해외에서는 실제로 기존 도시에 적용을 검증하는 작업들이 가속화되고 있습니다. ‘런던은 더 이상 옵션이 아니다’, ‘싱가폴은 앞으로 도시의 경제를 디지털 경제를 중심으로 혁신성장을 해야 된다’고 얘기하고 있습니다. 기존 산업구조도 ICT 중심, 데이터, 서비스 중심으로 급격하게 변화되고 있습니다. 서울, 대한민국, ICT 강국이지만 빅데이터, AI같은 핵심기술의 격차는 점차적으로 심화되고 있습니다. 국내에서도 국가차원에서 스마트시티를 국가 미래성장동력으로 추진하고 있고요. 서울시에서도 마곡, 용산에 스마트시티를 조성하고 스마트시티 서울로 4차 산업혁명을 선도해나가겠다는 발표를 하였습니다.
서울을 스마트시티로 조성하는데 있어서는 몇 가지 쟁점들이 있을 것 같습니다. 첫 번째는 신성장 동력으로서 4차 산업혁명 관련된 산업클러스터의 조성 가능하냐, 기존 산업구조 재편이 될 수 있는가, 그 다음에는 환경기술과 스마트 기술의 연계입니다. 세 번째는 서비스 증진에 대한 개선에 적용할 수 있는 방안들입니다. 이 내용들을 중심으로 해서 비전과 전략을 제시하였습니다. 발표순서는 기존 관련 정책의 실태 분석, 기술여건 변화에 따른 대도시의 적용 방향, 서울의 특성을 고려한 비전과 추진전략, 그리고 핵심전략과제를 제시하겠습니다.
서울에서는 우수한 ICT기술을 기반으로 해서 그동안 지속적으로 스마트시티 관련된 정책과 사업을 추진해왔습니다. 96년도부터 정보화촉진기본법에 근거해서 정보 인프라를 구축해왔고, 2008년에는 유티쿼터스법을 제정해서 공간차원의 여러 가지 기술적용을 시도해왔습니다. 데이터센터, 광케이블로 연결되는 서울 랩, 서울의 정보소통광장 등, 아까 시장님도 말씀하셨지만, 전자정부는 세계적으로 인정받고 있습니다. 다만 이러한 인프라를 활용한 여러 가지 기반확대가 앞으로의 과제라고 할 수 있겠습니다. 교통안전 분야, U-TOPIS하고 ITS로 전환해나가고 있습니다. CCTV 관제센터 등, 정보기관이 구축이 우수하다고 평가받고 있습니다. 다만 이것에 대한 활용을 다각화하고 통합/연계하는 것이 앞으로 추진될 과제라고 할 수 있습니다.
신도시에도 적용해왔습니다. 상암디지털미디어시티, 미디어 산업의 성장 거점으로 성장해왔습니다. 하지만 앞으로 연구개발 인프라 구축이라든지 클러스터 형성이 앞으로 중요한 과제라고 할 수 있습니다. G-밸리, 기존의 재래산업단지를 신산업지로 구조전환에 성공하였습니다. 하지만 최근에 활력이 떨어지고 있고, 지속적 성장구조를 형성하는 것이 굉장히 중요한 과제입니다. 기존 도시공간에 스마트기술을 적용하는 것도 성공적이었다고 평가받고 있습니다. 다만 시민과 교감하는 지속적인 운영체계를 구축하는 것이 중요할 것이라고 파악됩니다. 스마트 에너지 시티, 신재생에너지에 대한 점차적인 확대가 되고 있지만, 여기에 따른 자립률의 증가라든가 효율, 저장관리 체계 같은 신기술의 도입 같은 것이 앞으로 중요한 과제입니다.


대도시에서의 스마트시티는 신도시에 적용하는 것과는 약간 다를 것 같습니다. 스마트시티를 위해서는 중요한 것은 핵심은 스마트기술과 산업입니다. 하지만 기존 도시에서는 기존 정책과 연계를 해야 되고, 미래성장의 큰 축인 환경정책과 같이 가야됩니다. 신산업정책은 기존의 산업정책과 연계/통합해서 가야되는 부분이 있습니다. 그리고 최근 사이버 공간에서 앞으로는 자율주행, 로봇, 스마트팩토리, 스마트빌딩같은 증강현실로 서서히 이동하고 있습니다. 증강현실 시대의 출현에 대비하려면 산업구조 재편을 통해서 산업기반 제도적 틀을 구축해야 됩니다. 그리고 IoT에서 AI, 로봇으로 가는 기술발전단계를 고려해서 단계적인 정책들을 마련해야 됩니다. 현재 상황에서 보게 되면 단계적으로 활성화되어있는 빅데이터, AI 부분들은 비즈니스 모델을 개발하는데 집중해야 되고요, 앞으로 맞이할 로봇 산업클러스터에 대해서는 민관, 산학이 연계된 개발중심이 필요합니다. 장기적으로는 초연결, 초지능 사회에 대비한 도시 플랫폼을 개발하는데 역점을 두어야 됩니다. 자율주행 적용, 각종 데이터에 대한 정보 활용 같은 부분들이 있기 때문에, 기존도시 적용하는 데는 많은 제약들이 있습니다. 그래서 공공영역을 중심으로 제한적으로 추진을 검증하고, 점차적으로 민간영역으로 확대해나가는 전략이 필요합니다.
거대도시 서울, 교통, 안전, 대기, 주거 같은 살아있는 실험실입니다. 다양한 정책들을 검증할 수 있는 장소로서, 현재 구축된 ICT 기반, 인적자원과 R&D기술, 그리고 현재 추진되고 있는 ICT 기반의 많은 사업들을 잘 활용해서, 세계적인 스마트시티로 서울이 나아가야 됩니다. 현재 시민들의 주요 관심사는 경제와 환경, 정보, 도시재생입니다. 그리고 시민편의와 직접적으로 관련되어있고 ICT기술에 효과적인, 교통이나 안전, 문화관광을 중심으로 정책화를 추진해나가야 합니다. 스마트시티를 하게 되면 청년들에게는 일자리 걱정이 없고, 아이들에게는 건강이 있고, 시민들이 안전하고 편리하고, 여성과 어르신을 배려하는, 앞으로 시민의 삶을 바꿀 수 있는 도시로 거듭날 수 있다고 생각합니다.
그러기 위해서는 첫 번째, 서울의 현황문제에 대응을 해서 신산업, 재생, 친환경 정책과 융합/연계되어야 합니다. 4차 산업혁명 관련된 스마트산업을 새로운 성장동력으로 추진하고 기존 추진 중인 친환경 정책을 확대하면서, 교통, 재난 안전, 복지는 재생정책과 통합하여 이 3개의 핵심 3축을 중심으로 서울에 스마트시티를 추진해나가야 합니다. 그러자면 현재 개별적으로 추진되고 있는 산업재생, 신산업 육성, 교통, 안전, 환경사업들을 마포, 성수, 상암, 용산, 여의도, 마곡 같은 공간을 중심으로 통합/연계체계를 구축해나가야 합니다. 그러자면 지역을 중심으로 종합계획도 수립해야 되고, 리빙랩 프로그램도 만들어야 됩니다. 현장 사업단에서 바로 설치하고 지원할 수 있는 체계가 구축되어야 됩니다. 이렇게 되었을 때 서울시 차원으로 권역으로 확대 적용이 가능할 것 같습니다.
2번째 전략입니다. 그동안은 공공지도에 데이터 통제형 사업을 추진해왔습니다만, 많은 한계를 갖고 있습니다. 민간의 기술력과 시민 참여를 통한 상용화는 필수적입니다. 민간과 시민을 연결 지원하는 자발적 참여, 협력 방식으로 전환해나가야 합니다. 싱가폴, 바르셀로나, 암스테르담 등, 세계적인 스마트시티들을 보면, 시조직과 사업추진기관을 이원적으로 운영해나가고 있습니다. 그러자면 공공의 역할이 매우 중요합니다. 개인정보 노출이나 신산업에 대한 투자위험 부담, 데이터 관리와 활용, 민간과 시민, 학교, 연구소들을 연결시켜줘야 되는 시내부의 전담조직이 필요합니다. 정보화정책이나 신산업정책, 신재생에너지정책들을 추진하고 있는, 개별 부서들을 통합/연계할 수 있는 시장 산하의 서울 스마트시티 위원회 조직을 건의 드립니다. 그리고 서울시 전담조직에 맞춰서 현장 단위로 관련 기업과 학교, 연구소를 연결하고 재정을 지원할 수 있는 실무 조직이 필요합니다. 분산되어있는 정보화, 신산업에 대한 지원, 현장 추진사업 부서들을 통합화를 검토할 필요가 있습니다. 현재는 단편적인 기술적용 중심으로 사업이 추진되고 있습니다만, 현재 인적자원과 R&D를 중심으로 해서, 기술개발 투자를 통해서 관련 사업을 촉발할 수 있는 선순환 구조를 창출할 수 있는 방향으로, 서울은 추진해나가야 합니다. 그러려면 재정지원과 규제완화 같은 재정적 지원이 필수적입니다. 현재 스마트시티는, 신도시는 국가시범도시, 기존도시들은 특화단지를 지정해서 추진하고 있습니다. 하지만 특화단지로 지정하게 되면, 익명의 개인정보 활용이나, 신교통수단의 도입, 소프트웨어의 민간참여 확대, 통신 인프라의 활용 같은 것들이 제약을 받습니다. 그래서 앞으로 서울이 스마트시티로 추진해나가기 위해서는 국가 시범도시 지정이 필수적입니다. 정부와 협의를 해나가야 될 사항입니다.
그리고 앞으로 서울시가 추진해나가야 될 핵심 사업들을 선정하였습니다. 현재 서울시는 데이터 활용 쪽에 초점을 맞춰서 진행하고 있고 산업이나 교통, 환경, 안전 같은 기존 도시정책과의 연계는 부족한 것으로 파악이 되고 있습니다. 과제 선정을 위해서, 세계적으로 인정받고 있는 암스테르담, 바르셀로나, 싱가폴을 중심으로 서울의 추진 프로그램과 비교해서 핵심 과제들을 선정하였습니다. 선정 분야는 전문가 이론들과 해외도시들의 프로그램들을 검토해서 민간분야하고 앞서 말씀드린 부분을 제외한 산업 분야, 환경 분야, 교통 분야, 재난안전 분야를 중심으로 검토하였습니다. 먼저 교통 분야는 활용중심으로 현재 추진되고 있고, 자율주행과 전기차 부분이 앞으로 검토되어야 될 중요한 과제로 파악이 되었습니다. 환경 분야에서는 기후 환경에 대한 모니터링, 그리고 IoT, 그리고 건물의 에너지 관리체계 구축, 그리고 스마트 그리드를 통한 에너지의 교환, 저장 부분들이 굉장히 중요한 부분으로 검토될 필요가 있겠습니다. 산업분야에서는 창업지원과 메이커시티를 중심으로 산업구조를 재편하는 쪽에 역점을 둘 필요가 있겠습니다. 안전 분야는 재난에 대한 통합 서비스를 구축하는 쪽에 일치가 되고 있는 것 같습니다. 이렇게 해서 공공서비스의 8대 과제, 신성장동력의 3개 과제를 제안하였습니다. 각 과제별 내용과 추진방안에 대해서는 이어서 발표 드리겠습니다. 이상 발표드렸습니다.


김원호(선임연구위원): 안녕하세요. 서울연구원 교통시스템 연구실에서 근무하고 있는 김원호입니다. 이 스마트시티가 참 어떻게 보면 시민들의 생활을 무척 편하게 하고, 뭔가 새로운 기술이 생활 속에 스며드는, 상당히 획기적인 개념이라고 사람들이 생각하고, 저희들도 그렇게 생각하고 있는데, 이게 사실 서비스 단위로 내려가면, 어떻게 보면 이미 체감하고 있거나 ready-made 되어있는 개념들이 대부분입니다. 그래서 이런 것을 여러분들이 미래도시에 대한 서비스와 스마트도시에 대한 서비스를 좀 구분해서 보실 필요가 있을 것 같아요. 스마트시티의 어떤 도시 서비스는 ready-made 되어있는 기술, 내지는 이미 추진 중인 정책들을 좀 더 스마트하거나 가속시킬 수 있는 서비스팀이다라고 저희들은 정의하고, 몇 가지 사례, 되게 많겠죠, 이런 서비스들이, 몇 가지 사례를 저희들이 제안을 드리고자 합니다.
결국 아무리 기술이 좋아도 뒤에서 돌아가고 있다고 그러면 시민들이 체감할 수 없겠죠. 결국 시민들이 체감할 수 있는 기술이 적용되는 서비스는 어떤 분야인가? 그것들을 3가지 정도를 저희가 한 번 제안을 드려봤습니다. 먼저 빅데이터, 인공지능이라든가 클라우드 서버 같은 것들이 많이 보편화됨에 따라, 데이터마이닝을 통해서 기존에 푸쉬서비스였던게 맞춤형 서비스로 진화될 수 있는 기회들이 많이 제공되고 있습니다. 이렇게 빅데이터를 통한 대시민서비스들은 어떤 것들이 있을까 저희들이 제안해봤고요. 그 다음은 IoT 센서들, IoT 로라망이라든가 이런 IoT 네트워크들이 상당히 구축이 많이 되어있고 상당히 저렴한 가격으로 기술수준이 발달이 되어있습니다. 그래서 IoT 센서와 네트워크를 활용해서 시민들의 생활을 조금 더 편리하게 할 수 있는 서비스들은 무엇이 있을까를 고민해봤고요. 그 다음이 인프라입니다. 스마트 서비스가 좀 더 잘 보급되기 위해서 저희가 구축되어야 될 인프라들은 무엇이 있을까를 대표적인 것을 좀 뽑아왔습니다. 아무리 서비스가 좋다고 하더라도 이것을 한 번에 할 수는 없으니까, 리빙랩 개념의, incubating 해주는 그런 시범사업으로는 어떤 시범지역이라든가 소규모 지역이 적정할 것인가를 같이 고민해봤습니다.
먼저 빅데이터와 AI를 접목해서 교통 예측을 할 수 있는 거죠. 현재는 서울시에서 엄청나게 많은 교통 데이터들을 수집하고 있습니다. 교통량이나 속도나 대중교통 이용 실적이나 택시, 엄청나게 많은 데이터들이 있고요. 민간에서는 네비게이션 이용이라든가 택시가 카카오 모빌리티 같은, 택시라든가 정말 많은 민간교통 이동데이터들이 수집이 되고 있습니다. 그러나 이것들이 연계가 되서 다가가는 서비스로는 아직 이루어지지 않고 있죠. 이런 걸 플랫폼화 시켜서 인공지능, 머신러닝을 통해서 예측정보를 줄 수 있다는 거죠. 비가 오거나 야구경기, 이벤트가 있다라든가 이럴 때 승용차로 갈 때나 주로 다니는 출퇴근 시간대의 교통의 변화를 예측을 해서 맞춤형 서비스를 해줄 수 있는 이런 서비스들이 있는데, 이런 것들이 이미 서울시에서는 사실 계획을 하고 있고 일부 서비스를 하고 있습니다. 그러나 이제 이런 민간 데이터라든가 빅데이터 마이닝이라든가 인공지능까지는 아직 안 가고 있는데, 이런 것들이 조금 더 가속화될 수 있겠고요. 그렇게 되면 해외에서 하고 있는 단편적인, 기상과 교통서비스를 합친 것보다 훨씬 더 많은 서비스들을 할 수 있다라는게 장점이 될 수 있겠습니다.
또 하나는, 도시 안전영역에 유관기관에 모든 데이터들을 하나로 묶는 클라우드 기반의 빅데이터 플랫폼을 구축해서 이 하나의 플랫폼 안에서 예방, 대비, 대응, 복구가 가능한 플랫폼을 만드는 것, 그러니까 어떻게 보면 대시민서비스라기보다는 안전서비스를 좀 더 신속하고 정확하게 하기 위한 플랫폼을 만들자라는 것입니다. 이 플랫폼을 통해서 스마트시티의 안전서비스가 구현이 되는 거죠. 예를 들자면, 이런 겁니다. 가로등이라든가 개별 건물에 IoT 센서죠, 미세먼지나 소음이나 온도 등을 측정할 수 있는 IoT 센서를 구축해서 여기서 생성된 데이터들을 클라우드 플랫폼에서 빅데이터 분석을 하는 거죠. 예측을 하는 거죠. 지금 사고가 심각하구나, 아니면 상당히 심각한 상황으로 전개가 될 수 있겠다, 라는 걸 예측해서 각 기관에 통보를 하고 미리 짜여져 있는 대응시나리오가 작동되게끔 하는 그런 플랫폼이라고 생각하시면 되겠습니다. 그리고 IoT 센서들이 요새 되게 많이 싸졌죠. IoT 센서가 지금 만 원, 이만 원밖에 하지 않습니다. 주차장에 저것들을 설치하는데 배터리로 구동이 되면 이론상으로는 10년까지 간대요. 지금 이 주차면이 비어있나, 차가 들어와 있나, 이런 것들이 실시간으로 로라 IoT 통신망을 활용해서 감지 가능합니다. 이걸 어떻게 이용하느냐, 거주자 우선 주차장이라든가 건축물 부설 주차장이라든가 집 앞에 있는 주차장에 저 센서를 설치해서 예약결제 앱하고 연동시킵니다. 그러면 내가 이용할 때는 돈을 못 벌지만, 내가 밖에 나가 있을 때 다른 사람이 이용할 수 있게끔 파는 거죠. 주차면을 시간단위로. 그렇게 되었을 때 우리나라 서울시처럼 주차면이 절대적으로 부족한 상황에서는 어떻게 보면 주차장의 공급확대효과를 얻을 수 있는 거죠. 장기적으로는 대형 건물, 아파트 등에 공유 주차구역을 법제화해서 공유주차로 활성화하는 방안들이 되겠습니다. 서울에서도 이미 시범사업으로 도입을 추진 중이고 해외에서는 정말 많이 하는데 체계적으로 시에서 관리하고 있지는 않습니다. 이런 것들을 저희가 제안하는 바이고요. 그리고 또 하나는 IoT가 결국 지점에 머무는 게 아니라 사람과 같이 다니는 거죠. 웨어러블 센서들이 되게 많은데요. 손목시계라든가 깔창이라든가 이런 것들이 취약자들이죠, 사회적 취약자, 어린이나 노인들에게 웨어러블 디바이스로 배포가 돼서 그걸 통해서 안전이라든가 건강이라든가 재난 상황들을 수집하고 대응해주는, 이런 서비스들이 다 말씀드린 도시 안전 클라우드 플랫폼 내에서 이루어지는 서비스들입니다.
지금 서울시에서 재생에너지를 생산하기 위해서 태양열 발전 장비들을 상당히 많이 보급하고 있습니다. 이것들이 좀 더, 생산만 되고 있지 어떻게 보면 재생이 되고, 보관이 되고, 교환이 되고, 판매가 되고, 이런 상황은 이루어지고 있지 않은데요. 대형 건축물, 도로나 보행 공간들을 좀 더 적극적으로 활용해서 생산량을 늘리고 그것들을 저장해서 서로 교환을, 필요한 곳에 에너지를 보내주는, 이를 통해서 무정전 시스템을 구축하는, 그런 스마트 그리드의 구현을 저희들이 제안을 합니다. 물론 대형건물, 대형 콤플렉스 사이트에 이런 것들이 가능하겠고요.
또 하나는 전기버스의 충전 인프라입니다. 전기버스를 서울시에서 도입하기 위해서 사실 뭘 할 수 있는 건 없습니다. manufacturer가 하는 거니까요. 그러나 충전시설은 어쩔 수 없이 서울시에서 보급을 해야 됩니다. 그런데 왜 전기버스냐, 전기버스는 이제 서울시에서 ~에 관여를 하는 분야이기도 하고요. 전기버스가 안정적으로 구동이 된다그러면 사실 전기차 기술은 거의 검증이 되는 거죠. 서울시에서는 장기적으로 이 전기버스에 대한 충전 인프라, 그리고 전기버스가 아직까지는 도입 초기기 때문에, 이게 4년, 5년, 10년이 지나갔을 때 어떠한 문제, 사회적인 문제겠죠, 정비라든가 폐배터리의 재활용이라든가, 이런 것들의 제도적으로 컨트롤해야 되는 분명히 포인트들이 생길 거라고 생각합니다. 이런 것들을 파악하기 위해서 서울시에서는 전기버스를 전량 서울시에 도입하기 위해서, 전량 교체하기 위한 충전 인프라와 유지관리 네트워크를 구축해서 사전에 기술과 제도를 마련해야 한다라는 게 또 하나의 제안이고요.
자율주행을 서울시에서도 거역할 수 없는 대세이죠. 그런데 자율주행 자동차를 도입하기 위해서 서울시에서 자율주행 전용차로를 내줄 수는 없는 상황이고요. 결국엔 자율주행 버스를 도입하는 게 시민들한테 가장 자율주행 기술을 경험하게 하는 좋은 포인트라고 생각합니다. 그러기 위해서는 자율주행 버스가 도입되는 사이트에 3D 정밀 지도 구축과 노면, 표지라든가 표지체계, 그리고 DGPS라든가, 노면 기지국이죠, 통신을 해야 되기 때문에 노면 기지국 설치 같은 것들을 하는데 서울시 전역에 할 수는 없기 때문에, 서비스 취약지역에 심야 자율주행 버스 도입 가능한 지역과 도심에 자율주행 셔틀 사이트에는 이런 인프라 기반 시설들을 구축을 해서 서비스를 구현했으면 좋겠다라는 겁니다.
이 모든 기술들을 하나하나 할 수는 없거든요. 어떻게 보면 하나의 리빙랩이나 한 군데 사이트에 모든 걸 넣어서 가능성을 타진해봐야 되는데 저희들이 2가지를 봤습니다. 어떻게 보면 폐쇄적인 공간, 시립대라든가 대학 캠퍼스같이 폐쇄적인 공간에 저런 기술들, 단위기술들을 하나하나 넣어가지고 테스트를 해보는 게 있고요. 또 하나는 완전히 오픈된 공간인거죠. 매우 복잡한데 아마 우측에서 삼성역 지하도시에서 저것이 성공한다 그러면 서울시 전역에 확대되는 건 큰 문제가 없을 것 같은데, 저런 오픈된 사이트, 복잡한 사이트에 복합적으로 서비스들을 전개하는 이런 방안을 저희들이 제안을 해봤습니다. 이상입니다.


김묵환(선임연구위원): 네, 안녕하세요. 서울연구원에서 시민 ~에서 근무하는 김묵환이라고 합니다. 제가 오늘 말씀드릴 부분은 신산업 육성과 도시재생 연계라는 부분이 되겠습니다. 보통 스마트시티 얘기할 때 많이 얘기하는 부분은 아닙니다. 기본적으로 제가 궁금한 부분은 ‘도대체 스마트시티가 되면 뭘 해가지고 먹고 살까?’라는 이야기들입니다. 그래서 쭉 봤더니 다른 분들과 얘기를 나눈 결과는 스마트시티에서 제일 필요로 하는 것들부터 뭔가 산업화가 될 것 같고, 거기에서 앞에 말씀하셨던 공공서비스라는 부분이 공공뿐만 아니라 민간하고 같이할 수밖에 없는 것이고, 서울과 같이 대도시라는 부분, 많은 부분 개발된 곳에서는 이 결국 공간적으로는, 도시 재생의 형태하고 같이 갈 수 밖에 없는 것 아니겠느냐 라는 식의 얘기를 드리게 될 것 같습니다.
저희가 스마트시티 이전에 U시티부터 얘기를 굉장히 많이 했는데요, 보통 얘기할 때 인프라를 만들고, 플랫폼을 만들고, 서비스를 만든다라고 얘기합니다. 근데 인프라하고 플랫폼을 만들 때는 공공과 대기업 역할이 상대적으로 클 수밖에 없는데, 일단 그게 만들어지고 난 다음에는 굉장히 많은 민간들하고 협력을 하지 않고서는 가기가 굉장히 어렵습니다. 그래서 스마트시티를 만드는 기업하고 스타트업의 중요성이 굉장히 중요한데, 도시 정부 입장에서 제일 잘 얘기할 수 있는 부분은 도시정부는 무엇보다 도시 서비스에 전문가고 거기에서 어떤 것들이 필요한지 제일 잘 알고 있습니다. 상대적으로 도시에서 많이 봐야 되는 건 흔히 얘기하고 있는 어반테크기업이다, 마치 핀테크가 금융에서의 전문기업인 것처럼 도시에 대한 서비스를 할 수 있는 기업들을 여기서 우리가 많이 생각해봐야 될 것이다. 그런 얘기들이 주요 과제로 등장하게 됩니다.
서울시 같은 경우에 예를 들어 사물인터넷 산업이라든지 우리가 얘기하고 있는 걸 보면 도시마다 특징이 있습니다. 특히 대도시, 세계도시, 하는 부분들은 제조업보다는 서비스업이 굉장히 강하고 서울시도 거기에서 예외가 아닙니다. 런던이나 뉴욕 같은 데서 앞으로 산업 발전 어떻게 할 것인가 보면, 마찬가지로 테크, 디지털, 생명공학, 문화 같이 도시에 굉장히 강점이 있는 산업을 우선으로 가게 되어있고요. 여기서 스마트시티를 어떻게 만들어갈 것인가, 그리고 그걸 위한 공간들을 어떻게 업무하고 서비스란 부분에서 만들어 갈 것인가라는 게 최근에 굉장히 많이 나와 있고요. 그런 부분에서 서울시도 같이, 궤를 같이 가는 것이 맞다고, 제안을 드리고 싶습니다.
공간말씀을 좀 드렸어요. 어떤 공간들을 어떻게 만들 것인가라는 얘기를 했을 때, 서울시가 분명히 서비스업 많긴 하지만 제조업하고 같이 가는 부분들을 생각을 안 할 수는 없습니다. 왜냐하면 결국 4차 산업혁명과 미래의 그런 얘기를 하게 될 때는 그냥 제조업이나 서비스업이 아니라 제조업과 서비스업이 융합된 새로운 산업들을 얘기하게 되니까요. 현재까지 서울시는 만드는 쪽에 굉장히 초점을 가지고 있습니다. ‘Fablab’이라고 해서, 어떻게 제조업이라는 부분을 혁신시키면서 서비스업과 연계할 수 있을 것인가에 대한 혁신공간을 주목하고 있는데요. 저희 생각에 이것만 가지곤 좀 부족한 것 같습니다. 암스테르담과 같이, 만드는데 Fablab들이 있고요, 실생활에서 시험하는 리빙랩들이 있고, 여기에서 나온 것들을 엮어서 같이 데이터를 공유할 수 있게 만든 데이터랩이 있습니다. 여러 가지 대도시의 산업적인 다양성을 최대한으로 활용하는 측면에서 혁신공간으로서 만들고, 사용하고, 데이터를 공유하고, 라는 부분의 네트워크를 만들어 갈 것을 제안드리고 싶고요, 그런 과정에서 어떤 단순히 장비나 기술 지원을 넘어서 수익창출까지, 시장을 만들고 그 안에서 발전할 수 있는 체계를 만들어 갈 수 있다고 생각합니다.
그리고 3번째로는 결국 그 도시 안에서 이런 부분들이 활성화 될 수 있는 공간으로서 혁신지구를 만들어봤으면 좋겠다. 저희가 이미 상암이나 마곡같이 이미 개발하고 있는 부분들이 존재하고 있습니다. 그런데 보스턴 이노베이션 디스트릭트 같이 해외 사례를 보았을 때는, 어떤 첨단산업 중심으로 가운데 굉장히 중요한 앵커가 있고요. 보스턴의 경우에는 MIT부터 해가지고 대학과 옆에 있는 창업기업들 같이 들어와 있는 부분이 있습니다. 여기서 일하고, 살고, 노는 형태의 구조를 굉장히 컴팩트하게 복합개발로써 도시 안에서 구현하는 형태를 갖다가 잘 생각해볼 필요가 있겠다. 그래서 신산업 전반에 걸친 산업 생태계 중심으로서 도시 안에 저런 혁신공간을 지구로서 만들어봤으면 좋겠다라는 부분도 함께 제안드리려고 합니다.
이렇게 말씀드리니까 약간 큰 얘기가 되어서 이걸 실제로 도시재생 쪽에 연결하면 어떤 사례들이 있을 수 있을까 라는 거를 간단히 보여드리겠습니다. 일단 저희가 지금 진행 중인 사업들이 있습니다. 상암의 경우에도 그렇고, 마곡의 경우에도 그렇고, 지금까지 저희가 만들어온 부분이 있고, 앞으로 조금 더 만들어가야 될 부분이 있는데요. 이런 부분에서 지금까지의 경로를 가져가건대, 다만 지금의 혁신 흐름이나 4차 산업혁명 스마트시티라는 것을 구현할 수 있도록, 여기의 방향을 조정하고 저기에서의 것들을 우선적으로 구현하는, 전에 아까 말씀드렸던 혁신공간을 먼저 할 수 있는 시험대로서, 이런 것들을 가장 먼저 활용할 수 있는 그런 것들을 생각해볼 수가 있겠습니다.
2번째로 서울은 굉장히 오래된 도시이기도 하기 때문에, 이미 예전부터 가지고 있는 산업 집적지들이 있습니다. 서울 디지털산업단지, 예전에 여러분 알다시피 구로공단이었구요, 지금은 디지털산업단지고, G-밸리라고 해서 그 다음까지 내다보는 공간이 있고, 용산같이 예전에 전자상가였다가 결국은 이다음의 산업단지를 생각해볼만한, 그런 식으로, 현재는 집적지인데 여기 있는 산업적인 기반을 활용해서 앞으로 나아가야 될, 그런 부분들도 있습니다. 지금 이쪽에서 가장 많이 얘기하고 있는 건, 여기는 너무 옛날 기업들 밖에 없다, 여기를 혁신할 수 있도록 혁신공간과 산학연 연계를 주입해서 어떤 앞으로의 공간으로 점점 만들어가는 게 좋지 않겠느냐, 그런 얘기들을 많이 하고 있고요.
여기까지 얘기하면 제조업 얘기를 저희가 조금 많이 하는 형태인데, 아까 보셨던 것처럼 도시에서 어떤 관점이 있는 건 제조업만은 아니고요. 기존 공간을 어떻게 바꿔서 활용할 수 있을 것인가에 대한 얘기들도 해봐야 될 것 같습니다. 해서, 기성 시가지를 스마트시티 지구로 지정해서 여기서부터 먼저 스마트시티를 바꿔 나가자라는 얘기를 할 수 있을 것 같습니다. 기술이 바뀌어서 신기술 산업화를 간다는 얘기는 많이 나왔고요. 결국 이건 토지이용이나 생산체계나 소비체계가 변하면서 지금까지의 도시공간과는 다른 형태의 공간들이 필요하게 됩니다. 여기는 사는 곳, 여기는 노는 곳, 여기는 일하는 곳, 이렇게 분리되었던 공간이 사실은 일터와 주거가 합쳐지는 형태가 구현되어야 되고, 단일 기능이 아니라 복합적으로 활동할 수 있는 공간을 도시 안에 구현할 수 있는 것들을 만들어줘야 합니다. 그렇기 때문에 기성 시가지에서 일부를 지구로 지정함으로써 저기서 말씀드렸던 토지이용이나 도시 형태를 미리 구현해볼 수 있는 부분을 별도의 지구로 만들어서 지정해볼 것을 제안합니다. 현재 스마트시티 안에 보면 혁신성장 진흥구역이란 부분이 있어요. 현재는 이걸 국토부장관이 지정하라 되어 있는데 시장이나 도지사 지정이 가능하도록 ~이나 지정권을 조정해서, 일단 시범사업으로서 서울시에서 구현할 수 있도록 하는 부분도 실질적으로 같이 제안드리고 싶은 부분이 있습니다. 예. 이상입니다.


견미리9선임연구위원): 안녕하세요. 서울연구원에서 미래 연구센터를 맡고 있는 변미리입니다. 지금까지 사실은 연구원에서 여러 박사님들이 서울시가 추진해야 될 스마트시티의 전략, 비전, 세부사업 계획에 대해서 굉장히 fancy하고 insightful하게 말씀드린 것 같습니다. 제가 발표드릴 부분은 이렇게 구축된 스마트시티, 똑똑한 도시가 이곳을 살아가는 시민들의 일상생활을 좀 더 행복하게 만들고 삶의 질 높은 도시로 나아갈 수 있을 것인가, 앞서 정재승께서도 말씀하실 때 스마트도시라고 하는 것이 기존 도시와 다르게 시민 참여, 인간 중심이 굉장히 강조되는 도시인데 사실 스마트시티에 대한 인프라가 굉장히 잘 구축된다고 해서 어느 날 갑자기 시민들이 시민참여적인 시민이 될 수 있을 까 라고 하는 점에 대해서 우리가 조금 더 한 번 고민해봐야 되지 않을까 라는 부분에 대해서 말씀드리고 싶고, 그런 의미에서 본다고 하면 지금 현재 시민들에 대한 이해, 시민들이 갖고 있는 현재 상황, 그리고 특히 앞으로 이 사회에 중심이 될 미래세대가 어떤 생각을 갖고 있는지, 그런 부분에 대해서 제가 말씀드리도록 하겠습니다. 제목은 ‘미래세대 스마트시티에서 미래를 찾다’인데 저게 과거형으로 찾았다가 아니라 지금 찾고 있는 중이고, 찾고 있는 과정에서의 시민들의 특성에 대해서 우리가 조금 더 고민을 해봐야겠다 라는 부분에 대해서 말씀드리고 싶고, 이제 시민들이 생각하는 스마트시티라고 하는 한 축이 있고, 그 다음에 그 중에서 미래세대라고 하는 친구들이 생각하는 부분이 무엇인가에 대해서도 말씀드리도록 하겠습니다.
시민들에게 스마트시티는 그렇게 새로운 것도 아니고, 여기서 보이시겠지만, 과거에도 얘기되었다가 최근에 보편화되는 논의인데, 서울시민들은 스마트시티에 대해서 과반수 이상이 잘 알고 있습니다. 그 알고 있는 내용의 범주는 다양할 수 있는데 이미 잘 인지하고 있고, 문제는 그러한 인지라고 하는 것이 지금 시민들이 갖고 있는 역량들, 학력이라든지, 계층수준이라든지, 혹은 그들이 갖고 있는 정보 능력에 따라서 차이가 나타나고 있다. 이건 스마트시티가 새로운 제안을 하고 있지만 현재 문제들을 그렇게 잘 극복할 수 있을까? 라고 하는 의문을 가질 수밖에 없는 상황인 것 같고, 그래서 저희가 서울시민들에게 지금 현재 서울시가 풀어야 될 도시문제가 뭔지, 이러한 도시문제들이 스마트시티라는 것들로 어느 정도 해결 가능할 수 있을 것인가에 대한 질문을 통해서, 지금 현재 갖고 있는 도시문제 서울이 갖고 있는 심각한 도시문제는 결국 경제역량의 문제, 환경, 보안의 문제, 정보보안의 문제, 낙후된 도시의 재생이라 하는 것이 지금 현재 갖고 있는 심각한 도시문제인데, 이러한 현재 도시 문제들이 스마트시티를 통해서 해결할 수 있는 영역, 교통, 문화관광, 이런 영역들이 시민들이 생각하는 건데, 사실은 이런 문제들이 해결될 수 있지, 지금 현재 갖고 있는 도시 문제들이 그렇게 잘 해결될 것 같지는 않다. 그렇지만 우리가 제안하는 스마트시티, 앞서 세 분의 박사님들이 제안하신 스마트시티의 각 영역들이 안전 영역, 환경 영역, 교통 영역, 산업 영역이라고 하는 영역별로 제안했는데, 이 부분들이 강조되어야 된다고 하는 시민들이 생각을 갖고 있습니다. 그래서 사실 이 파트의 타이틀이 복잡방정식이었는데, 시민들이 현재 느끼는 심각한 도시문제를 스마트시티가 해결해주기를 기대하고 있다. 굉장히 강하게 기대하고 있다. 그런 부분들을 확인할 수 있었고요. 그럼에도 불구하고 스마트시티가 굉장히 사람들의 삶의 질이 보장되고 행복한 도시가 될 것인가에 대해서는 기대 반, 우려 반입니다.
이 부분이 뒤에 다시 조금 더 자세히 설명 드리겠지만, 스마트시티의 가능성 중에서 불평등과 갈등이 심화될 것이다라는 것에 대해서 제일 우려하고 있습니다. 사실 이게 아직 정확하게 드러나지 않은 부분이기 때문에 이건 우려일 수 있죠. 이런 우려라고 하는 것이 가장 크고, 상대적으로 우리가 스마트시티가 기술 기반의 단순한 노동들을 해방시켜줄 것이라고 하는 것들은 가장 적게 기대하고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 편리한 생활이라든지 이런 부분들은 네트워크를 통해서 소통의 기회가 넓어질 것이다라고 하는 기대들은 분명히 하고 있죠. 이것들이 시민들이 갖고 있는 생각인데, 그렇다고 하면 미래세대라고 하는 이 세대들은 앞으로 10년 후, 20년 후, 서울시의 중심세대가 될 수 있을 텐데, 이들이 생각하는 스마트시티에 대한 가치라고 하는 것들이 뭘까? 일단 이 미래세대는 스마트역량이 굉장히 뛰어납니다. 우리가 스마트시티가 플랫폼을 깔았다고 해서 그대로 작동되는 게 아닌 것처럼, 이들의 역량이 굉장히 중요한데 미래세대가 갖고 있는 스마트역량은 이미 풍부합니다. 일상생활에서 스마트기술을 이용해서 자기의 삶을 영유하는 부분들이 굉장히 보편화되었다고 볼 수 있는데, 그 역시 교육수준, 소위 말하는 지식역량에 따라서 차이가 나타나고 있는 부분들이 분명히 확인될 수 있고, 더욱이 이 차이라고 하는 게 세대 간에서도 크게 나타나고 있습니다. 이게 파란 축이 미래세대의 스마트역량들을 보여주고 있는 거고 green색이 중장년세대 스마트역량들을 보여주고 있는데, 우리가 지금 쓰는 일상생활에서 정보를 검색한다거나, SNS에서 네트워크를 이용해서 소통한다거나, 이런 것에 있어서의 세대 차이는 그렇게 크게 나타나지 않는데, 예를들어 음성인식 기능이라든지, 클라우드 서비스라든지, 좀 더 지식역량이 더 필요한, 스마트지식역량이 더 필요한 부분에 이어서는 세대 차이가 뚜렷하게 나타나고 있는 부분들이 있고, 앞서 말씀드린 각 부분에서의 필요성이라든지 역량의 부분이라는 것은 결국은 사람들의 everyday-life, 일상생활의 유형이 어떻게 되느냐에 따라서 그 수요도 발생하는 것이고, 그것들을 자기 삶에 끌어들이는 부분들이 분명히 존재하고 있거든요.
그래서 저희가 미래세대가 과연 어떤 삶의 양식을 보이고 있는지 라는 것들을 분석을 해봤더니 미래세대는 나의 프라이버시, 경제적인 효용, 편리함, 이런 것들이 굉장히 중요하게 생각하는 세대이고, 어떻게 보면 한 편으로 굉장히 egoistic 할 수도 있지만 나 중심의 세계라고 하는 것들이 분명히 나타나고 있고 그러한 것들이 중장년 세대하고 약간의 차이들이 보이고, 특히 우리가 흔히 얘기하는 공공선이라든지 공공의 이익이라고 하는, 그런 부분에 있어서는 상대적으로 그렇게 강한 특성들을 보이고 있지 않다라고 하는 것이 미래세대가 갖고 있는 일종의 라이프 스타일이라고 하는 부분이고, 이러한 사실은 미래세대 내에서의 라이프 스타일이라고 하는 것도 그 내부에서도 분할 특성들을 보이고 있는데, 좀 더 젊은 미래세대 20중반의 밑의 친구들과 20~30대까지의 미래세대들이 갖고 있는 일종의 라이프 스타일 유형이라는 것들도 조금씩 차이가 나타나고 있고, 이러한 차이라고 하는 게 지금 현재 도시문제를 바라보는 관점에서도 조금 더 차이를 보인다, 그래서 우리가 스마트시티의 여러 사업을 진행하는데 있어서 그 도시에 사는 사람들과 그 도시의 환경들 이해하는게 굉장히 중요하다고 많은 선생님들이 말씀하시는데, 이러한 서울 결과들을 보고서 우리가 스마트시티 사업들을 진행해나갈 때 이분들을 많이 고려해야 된다 라는 부분들을 강조드리고 싶고, 특히나 앞서 말씀드린 것처럼 미래세대 역시 현재 도시문제 심각한 부분들과 이 도시문제가 스마트시티의 기술들을 통해서 해결할 수 있는 부분에서는 분명히 약간 차이를 보이고 있습니다. 차이를 보이고 있지만 말씀드린 것처럼 스마트시티의 서비스 중에서 우리가 어떤 부분들을 조금 더 중요하게 생각해야 되느냐, 환경이라든지, 안전이라든지, 산업, 경제라든지 교통과 관련한 부분들, 우리가 앞서 저희 연구원에서 제안한 스마트시티 시범사업이라고 하는 것들을 제안했는데, 이러한 부분들이 스마트시티를 진행해나가는데 있어서 중요하게 일종의 구축 서비스를 나아가야 된다라고 생각하고 있는데, 그런 부분에서 본다고 하면 지금 미래세대가 갖고 있는 스마트시티에 대한 걱정과 우려, 사실 그게 많은 문제를 해결해주지 않을 거라고 생각은 하고 있지만, 저희 연구원 제안한 서비스들이 굉장히 스마트시티가 구축해나가는데 있어서 중요하다, 그런 생각들을 이 과정에서 드러내고 있고 실제로 미래세대들은 서울시가 전자도시 관련한 여러가지 역량이 뛰어난 도시인데, 이런 도시의 디지털 전환이라고 하는 것이 나의 삶을 굉장히 긍정적으로 바꾸었다라고 생각하고 있습니다. 그런 부분에서 강하게 긍정성을 보이고 있는데, 말씀드린 것처럼 스마트시티에 대한 개념이라 하는 것은 전체적으로 삶의 질을 어느 정도는 향상시켜주겠지만, 그러한 도시, 앞으로 나타날 스마트시티라고 하는 것이 우리가 지금 얘기하는 일과 삶의 균형의 문제랄까, 아니면 단순 노동에서 해방될 수 있는 그런 것들에 대해서는 이 점수들을 보면 큰 우려 혹은 큰 기대를 하진 않고 있고, 사실 그런 이 부분들을 어떻게 우리가 해석할 수 있는가, 아직은 펼쳐지지 않은 상황, 앞서 라이프 스타일 이런 것들 말씀드린 것처럼, 지금은 고정화되지 않은 상태에서 스마트시티를 바라보고 있고 스마트시티가 어떤 도시가 되어야 될 것인지에 대한 딱 고정된 관념도 없다라고 그렇게 해석할 수 있는데, 그렇다고 하면 스마트시티가 미래세대도 마찬가지로 앞서 제가 전체시민들에 대한 얘기들을 말씀드렸는데 불평등과 갈등이 심화될 거고 로봇기술의 발전을 통해 단순 노동에서 해방될 거라는 기대들은 낮지만, 사실 또 하나 우려하는 부분들이 소유나 공유의 가치가 중요해질 거라든지 지역사회 문제에 적극적으로 참여할 거라는 생각들을 지금 약간 중간정도 하고 있는 것 같아요. 다시 앞으로 조금 돌아가면 스마트시티라고 하는 게 앞서 제가 말씀드린 것처럼, 갑자기 플랫폼을 깐다고 해서 시민들이 바꾼 그 상황에서 자동적으로 바꿔지지 않는 상황도 우리가 고려해야 된다고 하면, 스마트시티에서의 사회적 가치라고 하는 것은 어떤 도시가 여러 가지 플랫폼 기술들이 있고 많은 기술들을 갖다 불일 수 있지만, 도시가 스마트시티를 통해서 이러이러한 도시로 나아가야 될 겁니다. 이런 도시를 만들어야 될 겁니다라고 하는 도시의 가치와 철학들을 조금 더 공유하고 나서, 공유해가면서 도시의 스마트시티에 관한 추진사업이라는 것들이 진행되어야 되지 않을까 생각하는데, 다른 많은 도시들이 스마트시티를 얘기할 때 도시의 지향이라 하는 것들을 앞단에 내세우는 것도 그런 맥락에서인거 같고요.
실제로 몇 가지 슬라이드를 통해서 보여드린 것처럼 미래세대가 스마트시티가 나의 삶의 질을 높일 수 있는 가능성을 분명히 검토하고 있지만 그 도시에서의 불평등이란 것도 우려하고 있고, 앞으로의 도시라고 하는 것은 이 도시에 사는 사람들은 행복, 삶의 질이라고 하는 것이, 지금 경제 성장이 가져다준 과실이라고 하는 것이, 그것이 모든 사람에게 공유되지 않은, 그런 상황에서 경제성장을 넘어서는 어떤 가치라고 하는 것들에 대해서 굉장히 일종의 변화가 나타나고 있는게 지금 현재의 시점이라고 할 수 있겠습니다. 그런 의미에서 보면 최근에 도시와 삶의 질, 행복과의 관계성을 조사하기 위해서 물리적이고 기본적인 서비스 + 리더십이나 참여를 포함한 거버넌스라든지 개방성, 도시가 갖고 있는 미적요소, 이런 것들이 같이 고려돼서 도시가 만들어져야 된다라는 논의들이 활발하게 이루어진다고 하면, 어떻게 보면 스마트시티를 통해서 서울시가 우리도시는 이러한 것들을 좀 더 지양합니다라든지 아니면 스마트시티에 이러이러한 영역들이 있는데 이걸 조금 더 오픈해놓고, 너가 이러한 어떤 서비스를 누리기 위해서는 프라이버시도 좀 더 침해될 수 있고, 아니면 좀 더 내 것을 내놓을 수 있는 이런 공론의 장을 통해서 논의하게 해서, 도시 자체가 어떤 도시를, 미래세대와 같이 어떤 도시를 만들어나갈 것인가 하는 도시발전의 가치라고 하는 것들을 조금 더 중요하게 고려해야 되지 않을까라고 생각합니다. 감사합니다.


11월23일 오후11시30분 베르더 브레멘과 샬케는 베저슈타디온 에서 경기가 열리게 됬습니다. 반갑습니다. 먹튀폴리스카이입니다.지금부터 스포츠분석 시작합니다. 양팀은 독일 분데스리가 1부리그 경기입니다. 베르더 브레멘은 묀헨글라트바흐 원정에서 1-3으로 무릎을 꿇고 리그 7경기 연속 무승행진을 이어갔다. 그래도 무승기간 동안 도르트문트(2-2), 프랑크푸르트(2-2), 레버쿠젠(2-2) 상대로 무승부를 이끌어내는 등 최악의 부진을 겪지는 않았다는 평가. 도리어 강팀 상대로 맞불을 놓아 꾸준히 승점을 따내고 있다는 점에 높은 점수가 매겨질 만하다. 그에 반면, 샬케04는 뒤셀도르프와의 홈경기에서 의외의 난타전을 펼친 끝에 3-3으로 비겼다. 주전 수비수들의 줄부상 여파를 극복하지 못한 채 홈에서 3실점이나 허용하고 만 상황. 이번 주말에도 DF 자네, 스탐불리, 미란다의 결장이 불가피한 상태에서 DF 나스타시치 역시 복귀여부를 장담할 수 없다는 소식이다. 또다시 4옵션 DF 카바크, 중앙 MF 맥키니로 센터백 라인을 꾸리게 될 가능성이 높은 만큼 뒤셀도르프전 당시의 수비불안을 이번경기에서 극복하기가 쉽지 않을 것으로 예상된다. 양팀 이번경기에서 모두 적극적인 공격 가담을 이어갈것이다.


베르더브레멘은 2승 5무 4패 승점 11점을 기록하며 리그 14위다. 직전 묀헨글라드바흐 원정경기에서 3 대 1로 패배하였다. 무승부가 많은 팀인데 기본적으로 수비적이 약점이 무승부를 만들어내는 모습이다. 리드를 만들어낸 이후 라인을 내리며 주도권을 찾지 못하는 모습인 만큼 리드 점을 만들었을 때의 경기 흐름을 잡는 것이 매우 중요하다. 좌우 풀백들의 오버랩을 제어하지 못하며 크로스의 허용이 많다는 점도 수비진에서는 고민이 되고 있다. 결국, 이 부분은 위험지역에서의 세트피스로 이어지는 경우도 많고 공중볼에 약한 수비진에게 부담을 주고 있다. 측면에서의 수비 보완이 얼마나 안정감을 보일 수 있을지가 관건이 될 것으로 보인다. 공격적인 부분은 그래도 나쁘지 않은 모습이다. 측면과 중앙 모두 어느 정도 괜찮은 공격작업 능력을 보여주고 있다. 특히 오사코가 기대 이상의 활약을 보여주고 있다는 점이 매우 반갑다. 라시챠와 오사코 사힌이 모두 국가대표를 다녀온 상황이라는 점은 부담이기는 하지만 수비력만 안정감을 보인다면 홈 경기에서의 이점을 살려낼 가능성은 커 보인다. 수비수인 토프락이 부상 중이고 센터백인 모이산더와 왼쪽 풀백인 아우구스틴손이 부상으로 이탈하며 부상 여파가 수비진에 많은 상황이고 핵심 공격수인 풀크러그가 부상 여파로 이번 경기에서 결장할 가능성이 크다는 점도 부담이 될 것으로 보인다.


샬케는 5승 4무 2패로 리그 7위다. 직전 뒤셀도르프와의 홈 경기에서 무승부를 거두며 A매치 휴식기를 가졌다. 잡아낼 수 있는 경기를 잡아내지 못한 점이 아쉽다. 기본적으로 수비적인 부분에서 문제점을 노출하고 있는 상황이 아쉽다. 센터백인 카박과 맥케인의 활약이 다소 좋지 못한 모습을 보인다. 핵심 센터백인 사네의 부상 이탈이 발목을 잡는 모습이다. 수비력이 좋은 스탐불리도 현재 부상으로 이탈한 상황인 만큼 수비적인 부분에서 고전할 수 있다. 수비력과는 반대로 세르다르와 마스카렐, 하릿 등의 컨디션이 좋기에 공격적으로는 매우 좋은 모습을 보여주고 있다. 최전방 공격진이 아쉽기는 하지만 2선 자원들의 활약이 매우 훌륭하다는 점이 이번 경기에서도 경쟁력을 보여줄 가능성이 커 보인다. 상대 팀이 수비적인 부분에서 전력 누수가 발생한 팀인 만큼 공격 본능이 좋은 경기력을 끌어낼 수 있을 것으로 보인다. 부진한 모습을 보이던 버그스탈러가 교체로 출전할 가능성이 큰데 버그 스탈 러의 컨디션 회복은 공격진에게 희망이 될 수 있는 부분이다.


베르더 브레멘이 최근 샬케를 상대로 강한 모습을 보여준것은 사실이다. 하지만, 샬케는 지난 두시즌보다 올시즌 출발은 상당히 좋다. 그리고, 원정경기에서도 강세를 이어나가면서 상승세를 유지하고 있고, 원정에서도 공격적인 전술을 들고나오더라도 통한다는것을 의미하고 있다. 베르더브레멘은 오사카 유야가 최전방에서 좋은 경기력을 선보이고 있지만, 기복이 있다는점은 감안한다면 오히려 공격부분은 오히려 뒤떨어지질수 있다. 그에 반면, 샬케가 4경기 연속 무패 행진을 이어가는점은 상당히 고무적이고, 원정에서도 2연승을 기록중이다. 하지만, 홈에서는 베르더 브레멘도 나쁘지 않은만큼 이번경기는 다득점 경기로 진행될 가능성은 충분하다고 생각한다.


엄마가 경제학을 공부한 것도 아니고 주식에 관한 것도 공부한 것이 없어서 난 걱정 또 걱정이었다. 또 내가 어렸을 때 우리 집 여윳돈으로 주식에 투자해서 실패한 기억이 있었기에 난 엄마가 주식을 할 때마다 걱정스런 눈으로 지켜봤다. 하지만 여름 방학내내 아침만 되면 엄마는 “또 올랐네.. 또 올랐네..” 올랐다는 말만 하는 것이었다. 그리고 이 말을 할 때마다 엄마는 나에게 “엄마 주식하게 계좌 하나만 만들어줘, 아들” 이라는 말을 꼭 했다.
그렇다. 엄마는 아버지의 계좌에 돈을 넣어놓고 주식을 하는 것이었다. 엄마가 주식의 매매를 직접하는 것이 아니라 아버지에게 살 것과 팔 것을 정해서 말을 해주면 아버지가 그것을 듣고 사고 파는 것이었다. 그래서인지 주식을 직접적으로 하고 싶었던 엄마는 나에게 항상 계좌를 만들어달라고 하는 것이었다. 난 ‘그래도 아버지가 있으니까. 엄마가 마음대로 할 수가 없구나.’ 라는 생각을 하며 안심하고 있었다.
내 방에서 자고 있는데 아버지와 엄마가 대화하는 이야기가 들었다.


나는 자다가 무심결에 들었지만 부모님이 가지고 있는 주식이 종이가 되어버릴 처지여서 걱정이 이만저만이 아니었다. '이러다 우리집 망하는거 아냐.. 혹시 엄마가 숨겨둔 빚이라도 있나..' 하지만 엄마는 So Cool~.. 기다려봐라. 오르겠지라는 말만 하고 있는 것이었다. 평소에 난 부모님이 하시는 일에는 아무 말도 하지 않고 지켜보는 입장인지라 그냥 지켜보고 있었다.
이 날도 어김없이 아침부터 엄마가 컴퓨터 앞에 앉아서 주식을 보고 있었다. 멀리서 모니터를 지켜보니 빨간색이 월등히 많았다. 그래서 가서 엄마한테 물어봤다.


[우공비 초등 시리즈]는 이미지 연상 학습법이라는 새로운 학습 방법을 도입하여 개념을 쉽게 이해하고 오래 기억할 수 있는 학습 효과를 볼 수 있는 ... 더보기
문장을 그대로 외우기보다는 개념을 담은 그림을 보면서 외우면 기억도를 2배나 높일 수 있습니다. ‘눈에 쏙 개념 쏙’ 그림을 보면서 개념을 쉽게 공부하세요.
[우공비 초등 시리즈]는 학습 내용을 어떻게 잘 전달할 수 있는지 보다는 초등학생들이 학습 내용에 보다 더 집중하게 만들고, 보다 더 오래 기억에 남을 수 있는 방법을 고민하여 만든 학습자 중심 교재입니다. 닫기


단원마다 도입은 학습 만화로 시작하며
<바탕 다지기> 코너에서 4학년에 배웠던 내용을 복습해주고
어떻게 관련이 있는지 알려줘요.
부담스럽지 않는 분량으로 문제풀이 스타트
우공비의 알기 쉬운 수학개념 설명으로
어느정도 머리속에 그려졌는지
혼자 잘 풀고 가네요.
그리고 우공비 학습을 통해 습득한 스스로 채점
저학년때는 엄마가 채점을 해주었는데
우공비로 학습을 시작해서부터는 스스로 채점으로
자신의 약점을 스스로 깨우치려고 하고 있어요.
5학년부터는 수학이 어려워진다고 해서 걱정이 많지만
미리 예습을 하니 자신감도 생기고
우공비수학덕분에 즐겁게 수학풀이를 하고 있어요.


초등수학문제집/ 초등문제집추천/ 겨울방학문제집추천/ 초등문제집 우공비 수학 5-1 카카오프렌즈 친구들과 늘 함께하는 우공비 수학 겨울방학문제집으로 함께 했네요 카카오프렌즈가 짜준 공부계획표를 이용해서 문제를 풀었다지요 일주일에 4일씩단원에 처음 들어가면 바탕다지기를 통해 이전에 배웠던 것을 통해 새롭게 배울 것들을 살펴볼수 있어요개념을 잡아야겠죠 쉽게 설명된 개념 옆에는 한눈에 쏙 들어오게 그림과 공부비법을 알려줘요개념을 잡았으니 실력을 쌓아야겠죠 문제를 풀다보면 주목할문제, 또또문제, 1... 더보기


일주일에 4일씩단원에 처음 들어가면 바탕다지기를 통해 이전에 배웠던 것을 통해
새롭게 배울 것들을 살펴볼수 있어요개념을 잡아야겠죠
쉽게 설명된 개념 옆에는
한눈에 쏙 들어오게 그림과 공부비법을 알려줘요개념을 잡았으니 실력을 쌓아야겠죠
문제를 풀다보면 주목할문제, 또또문제, 100점문제등으로 실력을 올릴수 있어요
서술형잡는 문제해결비법에서는 다양한 서술형 문제를 풀고
그 중에서도 만점 서술형문제는 고난이도 문제로 실력을 많이 업 시켜주네요단원이 끝나면 단원평가를 풀어야겠죠다 끝나고 나면 생활속 스토리텔링 수학으로
머리도 식혀주면서 재미나게 마무리 할수 있게 해줘요5학년 수학부터 어려워지는 것 같아요
틀리면 틀린것은 볼펜으로 다시 풀게 했답니다
그러면서 어디서 실수를 했는지 알수 있게 말이죠도형에 좀 자신감이 있는지 여기선 틀린 문제가 별로 보이지 않네요 ^^
시험비법책을 살펴보면
개념+확인문제로 중요한 개념을 한번더 살펴볼수 있어요단원평가 문제는 다양한 수준의 문제로 학교시험을 대비할수 있어요생각하는 힘을 길러주고 창의적 서술형 문제를 풀수 있는 서술형 벙복문제


겨울방학도 거의 끝나갑니다. 다음주면 개학이니.. 수포자가 많이 생긴다는 5학년도 얼마 남지 않았다. 겨울방학문제집추천 카카오프렌즈 우공비 수학 5-1 이미지로 개념잡는 초등비법서 완전학습 3책 구성 진도비법책, 시험비법책, 비법풀이책 이 3종 세트로 한학기 수학 예습을 시작합니다. 라이언이 알려주는 단원별 핵심 개념 미리보기 이번 학기에 공부할 내용이 무엇인지 단원별 핵심 개념을 카카오프렌즈 라이언과 함께... 더보기
겨울방학도 거의 끝나갑니다.
다음주면 개학이니..
수포자가 많이 생긴다는 5학년도 얼마 남지 않았다.
겨울방학문제집추천 카카오프렌즈 우공비 수학 5-1
이미지로 개념잡는 초등비법서
완전학습 3책 구성


약수와 배수, 직육면체, 약분과 통분, 분수의 덧셈과 뺄셈, 다각형의 넓이, 분수의 곱셈
미리 배울 부분에 대해서 한장으로 살펴보니 편하고 좋다.
단원 시작전에 다시 한번 개념정리 차원에서 살펴봐도 좋고.
12주차로 되어 있는 공부 계획표가 있어 자기주도학습이 가능하다.
하루 4쪽씩 꾸준히 공부하는 습관을 잡을수 있고 하다보면 수학과 친해지고 자신감도 생긴다.
약수와 배수가 뭔지 만화를 통해 먼저 익힌다.
아이들은 어려운 수학을 이렇게 시작하면 흥미를 갖게 되니 좋더라.
이전에 공부했던 내용 중에서 앞으로 배울 내용의 바탕이 되는 것을 공부하는 바탕다지기까지.
수학을 이미지로 개념을 익히면 오래 기억에 남는다.
개념 쏙 눈에 쏙으로 이미지로 기억해두고.
2배로 오래 기억하는 이미지 연상학습법은 우공비만의 매력이라고 할수 있다.
그동안 아이를 키워보다보니 다른것보다 수학은 교과서 개념이 중요하다.
개념을 제대로 알고 그 다음에 다양한 유형의 문제를 풀어보면 수학 문제해결력은 업되더라요.
약수, 배수를 처음 접할때 어려울수 있지만 개념만 잡으면 어렵지 않다.
약수 배수를 제대로 익혀야 뒤에 나오는 분수도 풀수 있다.
우공비 수학은 같은 문제를 다시 한번 풀어보게 하는 또또문제
확실히 한번 풀고 끝나는게 아니라 유사문제로 반복해 풀어보면서 내것으로 만드는게 중요한거 같다.
익힘책과 학교시험문제를 집중적으로 풀수 있는 실력 쌓는 비법
주목할문제, 또또문제 등 학교시험에 자주 출제되는 문제와 유사한 문제를 풀어보면서 실력을 올릴수 있다.


뭐든 개념 익히고 다양한 유형의 문제를 풀면서 문제유형 파악을 한다면.
갈수록 늘어나는 서술형문제가 많아지는 추세
어떤 학교는 시험에서 모두 서술형으로만 출제를 하는 경우도 있고.
문제 해결력과 사고력을 키우기 위한 서술형 잡는 문제해결 비법으로 서술형 문제를 연습한다.
그리고 조금 더 난이도 있는 만점 서술형문제까지.
많은 아이들이 수포자가 되기 쉬운 5학년
어려운 수학개념을 이미지로 익혀 기억하고 반복해서 연습을 하다보면
수학이라는게 어렵게 느껴지지 않고 자신감을 갖게 되지 싶다.
다른 과목과 달리 한학기 예습은 하고 가는게 좋은 수학
진도비법책 하루 4쪽씩 풀고 나중에 학교 시험대비해서 시험비법책까지 풀어주면 수학 100점 문제없다.


라이언 너무 귀여워요~ 근데 안에 어피치도 있고 무지, 콘, 네오, 프로도, 튜브도 있고 얘네들이 교육 콘텐츠랑 뭉쳐서 매력있어요 ㅎㅎ 답안지에 우공비 박스라는 코너가 있는데 풀이에 관한 첨삭을 넣어주거든요 근데 보통 첨삭서체면 눈에 잘안띄는데 이거는 디자인이 눈에 확띄게 되어있어요 시험대비책도 있는거 알아요? 진도비법책 풀고 시험대비책도 풀면 예습 복습 다 되고 좋아요. 우공비로 공부하는 학생들 늘 응원해요! 더보기
라이언 너무 귀여워요~ 근데 안에 어피치도 있고 무지, 콘, 네오, 프로도, 튜브도 있고


한국 시간으로 어제 프랑스 파리에서 폐막된 '제21차 유엔(UN)기후변화당사국회의(COP21)'는 세계 모든 나라가 온실가스 감축에 참여하는 이른바 '파리 기후협정'을 195개 당사국 만장일치로 채택했다. 1992년 유엔기후변화협약이 체결되고 21년, 2005년 쿄토의정서가 발효되고 11년이 각각 지나 드디어 선진국과 개발도상국이 모두 참여하는 새로운 기후체제에 합의하게 된 것이다. 이 새로운 협정은 55개 이상의 국가가 비준하고 이들 국가의 온실가스 배출량이 세계 총 배출량의 55%를 넘으면 그로부터 30일 후에 발효하게 돼 있어, 역사상 처음으로 전 세계적으로 법적 구속력을 가진 기후변화 대응 체제라고 할 수 있다.
이번 협정에 따라 모든 당사국은 장기 저탄소 발전전략을 2020년까지 제출하고 자발적 감축 목표(INDC)는 이전보다 더 강화된 목표를 매 5년마다 제시하되, 선진국은 경제 전반에 걸친 절대치 배출량을 보고해야 한다. 또한 2023년부터 5년마다 탄소 감축 이행 여부를 점검하고, 이를 위해 투명한 관리 절차가 도입되고 이행ㆍ준수 위원회가 설치된다. 또한 온실가스 감축과 지속가능 발전에 기여하는 시장 메커니즘을 2016년 총회까지 정비하고 개발도상국의 감축과 적응을 위한 재정지원 방안으로 2020년부터 연간 1000억달러의 자금을 조달한다는 데도 합의했다. 이 밖에도 협정은 기술 이전, 개도국의 역량 개발, 교육, 적응 방안, 글로벌 상황점검 등에 대한 규정을 담고 있다.
이번 협정은 자발적이긴 하지만 법적으로 구속력이 있는 '온실가스 감축 의무'를 세계 모든 나라가 함께 부담하는 역사상 최초의 협정으로, 미국 등의 불참으로 반신불수가 된 쿄토의정서를 대체하는 의미를 가지고 있다. 즉, 모든 나라가 이제는 스스로 감축 목표를 약속하고, 스스로 이 약속을 지키지 않으면 안 되는 상황이 된 것이다. 이로써 기후변화는 명실상부 각국 정책의 최우선순위가 될 것이다.
동시에 이번 협정은 거의 죽어가던 탄소시장을 활성화시키고 저탄소경제체제 구축을 촉진하게 될 것이다. 새로운 시장 메커니즘을 정비하고 자발적인 비시장 접근방식까지 허용되는 새로운 협정이 발효되면 국가별로 또 세계적으로 탄소시장이 활성화될 것이다. 또 투자의 우선순위도 근본적으로 변할 것이다. 이미 영국, 중국, 미국 등에서 석탄 발전소를 폐쇄한다는 보도가 나오고 있다.
환경적ㆍ경제적 의미 외에 이번 협정은 강력한 사회적 의미도 담고 있다. 즉, 기후변화에 대응할 때 인권, 건강권, 지역사회, 이주민, 원주민, 아동, 장애인, 여성 등 사회적 약자의 권리를 존중하고 배려해야 함을 특별히 강조하고 있다. 기후변화 해결도 결국은 인간을 위한 것이므로 인권이 짓밟히는 기후문제 해결은 무의미한 것이다.
이처럼 이번 협정은 분명 인류 역사에 획을 그을 의미 깊은 쾌거라고 할 수 있다. 그러나 가야 할 길은 아직도 멀다. 먼저 이번에 제출된 자발적 감축 목표로는 2.7도 기온 상승을 가져올 것으로 예측돼 협정이 목표로 하는 1.5~2도 이하로 유지하려면 더 많은 감축이 필요하다. 이를 위한 추가적 협상이 요구되는 것이다. 둘째는 협정이 발효하기까지는 아직도 여러 해가 남아 있어 미국 등 온실가스를 많이 배출하는 국가가 비준을 거부할 가능성이 여전히 남아 있는 것이다. 셋째는 약속을 지키지 않은 국가에 대해 강력한 제재방안이 없어 자발적 목표나마 지킨다는 보장이 없다는 점이다. 특히 인구의 지속적인 증가와 개도국의 경제성장이 지속될 경우 자발적 감축 목표의 달성조차 용이하지 않을 것이기 때문이다.
이런 불확실성에도 불구하고 이번 협정은 인류에게 희망으로 비칠 것이라는 데 이의를 달고 싶지 않다. 인간은 좌절보다는 희망을 더 선호하기 때문이다. 그런 의미에서 이번 협정의 타결은 종착역이 아니라 기후문제 해결이라는 대장정의 시발역으로 보아야 할 것이다.


이 호텔에 대한 개요 가져오기페리에르의 조히스에 위치한 4성급 게스트하우스, 무료 주차 이용 가능
조히스에 위치한 이 게스트하우스에서 20km 이내에는 오우페트 라 샤토, 르 라비랑트, 듀뷰이 어드벤처 등이 있습니다. 거석 박물관 및 라트하데쉬도 25km 이내의 거리에 있습니다. 숙박 시설에서 제공하는 서비스/시설
야외 수영장 외에 이 금연 게스트하우스에는 풀사이드 바 및 스파 욕조도 있습니다. 공용 장소에서의 무료 WiFi 및 무료 셀프 주차도 제공됩니다. 기타 편의 시설로는 시즌별로 운영되는 야외 수영장, 정원 및 바비큐 그릴도 있습니다. 객실 편의 시설
각각 다르게 꾸며진 모든 객실에는 무료 WiFi, 무료 생수 서비스 등이 제공됩니다. 엔터테인먼트 편의 시설로는 케이블 채널 시청이 가능한 평면 TV가 있으며, 고급 침구 및 무료 세면용품도 준비되어 있습니다. 하우스키핑 서비스는 숙박당 1회 제공됩니다. 정보가 누락되었거나 올바르지 않나요? 언제든지 말씀해 주세요!새 창에서 열기 더 보려면 선택하기:게스트하우스 정보 2개 중 1번 탭 선택됨보려면 선택하기:고객 이용 후기 2개 중 2번 탭 라 뷔소니에


라 뷔소니에에는 야외 수영장, 스파 욕조 등이 마련되어 있습니다. 무선 인터넷을 무료로 이용하실 수 있습니다. 고객께서는 시설 내에 있는 풀사이드 바에서 한 잔의 술과 함께 여유를 즐기실 수 있습니다. 또한, 페리에르에 위치한 이 게스트하우스에는 테라스, 바비큐 그릴, 정원 등이 마련되어 있습니다. 숙박 시설 내에서 무료로 셀프 주차가 가능합니다. 라 뷔소니에 전체가 금연 시설입니다. 총 객실 수 - 3 층 수 - 1 바비큐 그릴 아침 식사 가능(요금 별도) 무료 WiFi 정원 테라스 풀사이드 바 짐 보관 무료 셀프 주차 금연 숙박 시설 빌딩/타워 수 - 2 스파 욕조 야외 수영장 시즌별 운영 야외 수영장 게스트하우스 편의 시설 모두 보기
고급 침구 무료 생수 하우스키핑 - 숙박당 1회 전용 욕실 무료 세면용품 욕조 또는 샤워 헤어드라이어(요청 시) 케이블 TV 서비스 평면 TV 무료 WiFi 각각 다르게 가구가 비치된 객실 각각 다른 스타일의 객실 무료 유아용 침대 객실 내 편의 시설 모두 보기


리조트 요금에 포함된 항목: 수영장 이용인터넷객실 내 생수주차
서비스 이용 시 또는 체크인/체크아웃 시 숙박 시설 측에서 청구하는 요금 및 보증금은 다음과 같습니다. 풀코스 아침 식사 요금: 어른의 경우 EUR 9, 어린이의 경우 EUR 5(대략적인 금액) 위 목록에 명시되지 않은 다른 항목이 있을 수도 있습니다. 요금 및 보증금은 세전 금액일 수 있으며 변경될 수 있습니다.
이 숙박 시설의 정책에 따라 총각/처녀 파티를 비롯한 일부 단체 행사 또는 파티의 경우 예약이 거부된다는 점을 유념해 주시기 바랍니다. 계절에 따라 운영되는 수영장은 6월 ~ 9월에 오픈합니다. 이 숙박 시설은 장애인 안내 동물을 비롯한 모든 애완동물의 출입을 금지하고 있습니다.
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기능성 양잠산물종합단지조성 국책사업자로 선정된 농업회사법인 ㈜오디매월대는 사람의 인체속에서 가장 중요한 역할을 담당하는 효소에 대하여 의학박사 이영진교수 [차의과대학 통합의과대학원] 연구진과 다년간의 공동연구개발을 통하여 인체에 유익한 86종의 균을 결합한 ‘먹는 복합유익균 ‘AEM86’을 개발하였다.
㈜오디매월대는 독자기술인 ‘AEM86’이 사람인체 내에서 단독적 또는 복합적(전통약용작물과 AEM86의 결합)으로 어떠한 효능을 발휘하는지를 오디, 꾸지뽕, 누에, 황칠나무등의 원료를 기반으로 연구성과 및 논문을 통하여 높게 평가받고 있다. 그리고 입증된 성과를 바탕으로 황칠 및 꾸지뽕, 오디를 주원료로 하는 건강식품을 개발·생산하고 있으며, 향후 바이오의약품 및 기능성 화장품을 선보일 예정이다.
‘황칠’은 국내의 전남지역 일대와 제주도에서만 자생하는 나무로 면역력증진, 신경안정, 혈액순환, 항산화, 치아와골격, 항암 등의 효능이 다양한 연구결과로 확인되었으며, 진시황이 불로초라고 여겨 애지중지 했을 만큼 뛰어난 약리효과를 지니고 있다. 우리나라에서는 ‘목민심서’등 고문헌에서 황칠나무의 효능 및 효과에 대해 흔히 찾아볼 수 있다. 그리스어원으로 ‘만병통치나무(Dendro panax mobifera)’라는 학명이 붙을 정도의 뛰어난 약리효과로 최근 우리나라뿐 아니라 아시아 전 지역에서 각광받고 있다.


(주)오디매월대는 ‘2015년 기능성 양잠산물종합단지조성 60억 국가프로젝트 사업자’로 선정되어, 현재 강원도 철원군 근남면 10만평 규모의 약초집단재배단지를 운영하고 있으며 2017년 대한민국 1%를 위한 세리컬쳐힐링센터와 국민을 위한 복합문화공간인 세리컬쳐타워등을 포함한 8개 사업시설의 개장을 앞두고 있다. 또한 (주)오디매월대는 2012년이후 지속적으로 의학박사 이영진교수[차의과대학 통합의학대학원]와 산학연계를 통한 발효 및 유익균에 대한 연구를 진행한 결과, 2015년 유산균을 비롯한 86종의 유익균을 복합결합한 프로바이오틱스의 결정체 먹는 복합유익균 AEM86을 개발완료하였으며, 2016년 86종의 유익균의 범위를 108종으로 확대한 AEM108을 개발완료후 시장에 선보일 예정이다. 앞으로 ㈜오디매월대는 독자기술인 AEM86/108과 우리고유의 전통약용작물을 결합하여, 신소재/바이오산업의 대표이자, 지역농가 및 지역경제를 결합한 6차산업의 대표가 되기 위해 나아갈 것이다.


영민 : 'UNMIX' 앨범이 나오고, 얼마 지나지 않아 새 앨범으로 찾아뵙게 됐는데 많은 분들이 지난 앨범을 사랑해주셔서 빠른 시일 내에 새 앨범을 들고 나올 수 있었던 것 같아요. 모든 팬 분들께 보답하는 마음을 앨범에 가득 담았으니 기대해주세요.
Q. 팬들과 눈 맞추며 소통하는 것을 좋아하는 MXM. 사인회에서 팬들 만나는 것을 굉장히 행복해 하던데.
영민 : 무대에서도 행복감을 많이 느끼지만, 사인회에서는 팬분들께서 직접 이야기해주시는 것을 듣잖아요. 굉장한 도움이 돼요. 팬분들이 '이렇게 하면 좋겠다', '이런 것은 자제해달라'고 조언도 많이 해주시거든요. 항상 많이 배우고 있습니다. 첫 사인회 때는 너무 긴장하고 떨려서 소통도 잘 못 해드렸던 것 같은데, 여러번 하다보니 팬들과 이야기를 나누는 것이 너무 즐거워요.


영민 : 사무엘이랑은 항상 같은 대기실을 사용했던 것 같아요. 엔플라잉 회승이도 많이 만났죠. 느낌이 옛날과 많이 다르긴 했어요. 고향 친구를 만난 느낌이라고 해야하나. 이유 없이 반가운 그런 느낌이 들었어요. '프로듀스 101' 때는 다 같은 꿈을 가지고 서바이벌을 하고, 경쟁하고, 힘을 나눴는데. '프로듀스 101'이 잘 돼서 모두 빠른 시일 내에 음악방송에서 만날 수 있었다는 것 자체가 감사한 일인 것 같아요. 다 같이 잘 되고 있는 것 같아서요. JBJ 같은 경우에는 차트 1위를 하고, 음악방송 1위 후보도 했었는데 뿌듯하기도 하고, 한편으론 자극이 되기도 하더라고요. 우리가 뒤처지면 안될 것 같다는 생각이 들었어요. '프로듀스 101' 출신 친구들끼리 도움도 주고, 힘도 받았던 것 같아요.
Q. 지난 인터뷰에서 가장 친하다고 언급했던 정세운과도 함께 활동을 했는데, 서로 시너지를 얻었나요?
영민 : 세운이한테는 시너지를 받기만 했어요. 저희가 무대를 하면 세운이가 피드백을 다 해줬죠. 음악방송 마지막 엔딩 무대가 모든 출연진들이 같이 올라가잖아요. 그때도 세운이가 따라오라고 해서 따라 올라가고, 세운이 쪽으로 함께 가서 서고. 많이 이끌어줬어요. 역시 고향 친구가 최고더라고요.


영민 : 연락을 잘 못해서, 이전보다 더 못 하고 있는 것 같아요. 방송으로 나오는 것을 많이 챙겨봐주시고 좋아해주시는데, 아직 직접적인 효도는 하지 못해 죄송해요. 그래도 요즘엔 친구 분들한테 자랑할 수 있는 아들이 됐다고 생각해요. 또, 제가 전화 끊을 때 꼭 뽀뽀를 하고 사랑한다고 하거든요. 어릴 때부터 항상 해오던 것이어서, 이것만큼은 지키고 싶어서 엄마한테 더 많이 전화하려고 노력하고 있어요.
Q. 얼마 전에 생일을 맞이했는데, 어떻게 보냈나요?
영민 : 크리스마스 이브날 대만에서 팬미팅을 하고, 25일 저녁에 한국에 돌아오는 일정이었어요. 대만에서 한국으로 오는 비행기가 연착이 돼서 밤 11시에 도착하게 됐는데, 생일 한시간 가량만을 한국에서 보냈어요. 인생 최초로 양국에서 보낸 스펙타클한 생일이었죠.
Q. MXM은 브랜뉴뮤직의 유일한 아이돌이에요. 뭔가 다르게 느껴지는 점이 있다면?
영민 : 라이머 대표님의 특급 사랑을 받는 것 같아요. 아티스트로 대우를 해주시긴 하지만, 아들 같다는 느낌이 많이 들어요. 대표님께서 워낙 다른 아티스트들이랑도 형동생으로 지내시잖아요. 저희는 좀 다른 개념이에요. 아들처럼 하나하나 다 챙겨주신다는 느낌이 많이 들어요.


전 남편을 살해한 후 시신을 잔혹하게 훼손해 유기한 혐의로 무기징역이 선고된 고유정(37.여)이 1심 판결에 불복해 항소했다.
28일 제주지방법원에 따르면, 지난 27일 고유정 측은 제주지법에 항소장을 제출했다.
앞서 검찰은 지난 24일 전 남편 살인 혐의에 대해서는 양형부당을, 의붓아들 살인 혐의에 대해서는 사실오인 및 법리오해를 이유로 고유정에 대한 항소장을 제출했다.
한편, 법원은 지난 20일 열린 선고공판에서 사체손괴, 사체은닉 혐의로 고유정에게 무기징역을 선고했다.
이번 재판에서 검찰은 고유정에 대해 전 남편 살해 및 의붓아들 살해 혐의로 사형을 구형했다.
그러나 1심 재판부는 전 남편 살해 혐의에 대해서는 고유정의 일련의 행각을 볼때 사전 계획에 의한 살해로 결론을 내린 반면, 지난해 3월 2일 의붓아들 A군(6)을 살해한 혐의에 대해서는 범행 동기와 증거 부족 등의 이유로 무죄를 선고했다. <헤드라인제주>


전처럼 무슨 사건이라 이름 붙이기에는 사고가 너무 잦다. 사람이 만든 환경이 사람을 공격하는 인공 또는 문명의 ‘역습’. 장담하건대, 이름도 처음 듣는 유해물질이 발견되었다고 뒤늦게 야단법석을 떨 일이 점점 더 늘어날 것이다. 그때마다 행정 당국이 원망과 비난, 비판을 들을 것도 뻔하다.
주변에 있는 아무 생활용품을 들고 성분표시를 살펴보라. 따라 읽기도 어려운 처음 보는 화학명이 빼곡하다. 헥산디올, 카프릴릴글라이콜, 소듐벤조에이트…이 글을 쓰면서 우연히 옆에서 집어든 휴대용 물티슈에 표시된 성분 중 일부다. 게다가 ‘편백나무잎 추출물’이라는 ‘문학적’ 성분명이라니.
일이 생길 때마다 공포가 지나치다고 말하는 사람도 있지만, 사실 화학물질이 건강을 해칠 위험은 ‘과소평가’ 되어 있다. 예를 들어, 2016년 세계보건기구 총회가 결의안을 채택하면서 명시한 화학물질의 건강피해는 보통의 예상을 벗어날 정도로 크다(결의문 바로가기).


정부가 가장 중한 책임을 지는 것은 당연하다. 법률과 행정체계가 미비하고, 소비자와 협력하고 소통하는 노력도 미흡하다. 문제가 생길 때마다 개별 사안에 대응하느라 정신이 없으니, 앞으로도 ‘근본 대책’을 세울 수 있을지 모르겠다. 부분적으로는 기술적 실패가 맞다.
우리는 그것이 전부가 아니라고 생각한다. 정부의 책임이 중하지만 할 일을 ‘개인화’, ‘기술화’, ‘행정화’는 부분적 설명이자 해법일 뿐이다. 공무원이 더 열심히 하거나 시험항목 수를 늘리는 것은, 결과적으로 그렇게 될지 모르나, 본질이 아니다. 총리의 질책과 현장 방문, 관계 부처 장관과 공무원의 다짐, 단속과 처벌 강화, 예민한 검사장비 같은 것으로 다 해결할 수 없다.


이에 포함된 몇 가지 원칙이자 방법을 특히 강조하고 싶다(국민선언 바로가기). 새로운 패러다임의 핵심이라 생각하기 때문이다. 관리 책임의 주체, 사전 예방, 민주적 의사결정을 다루는 내용이다.
“피해가 발생하기 전에 예상되는 피해를 막는 것이 더 본질적인 제조/판매자의 책임이다. 따라서, 사전에 제품의 독성과 용도를 파악하여 그 위험성을 제품의 소비자에게 알려야 한다. 만약 제품의 독성과 용도가 파악되지 못한 경우 제품은 판매되지 않아야하며, 만약 판매되어 사람과 환경의 피해가 발생할 경우 그에 대해 온전히 책임져야 한다. 제품의 소비자는 제품의 독성과 안전성에 대해 걱정할 권리가 있으며, 제조/판매자는 스스로 안전성을 입증함으로써 소비자의 걱정을 없애주어야 한다.”
정부만으로는 되지 않으니, 모든 이해당사자가 참여하는 ‘분산형’ 규제를 강화해야 한다. 감시, 감독 모니터링 등이 중요한 방법일 터, 시민·사회·소비자·노동 단체와 전문가, 연구자 등이 모두 안전 규제의 주체가 될 수 있다. 틀과 동기를 만들어 분산형 규제가 작동하게 하는 일차 책임 주체는 물론 정부이다.
태그 : 규제, 기술적 실패, 사전예방의 원칙, 생리대, 생태주의, 참여민주주의


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초콜렛은 디저트에서는 절대 빼놓을 수 없는 주인공. 과일, 바닐라 등 무궁무진한 재료들이 있지만 역시초콜렛의 그 씁쓰름하면서도 진하고 깊은 달콤함은 따라오기 어렵다. 특히 비가 주륵주륵 오는 날 단것이 땡길때 찐한 초콜렛이 주르르 흘러나오는 폰당이란...
그런데 놀랍게도 초콜렛의 원천인 카카오빈은 원래 굉장히 쓴맛이 난다. 이를 먹을 정도의 맛으로 변화시키려면 발효과정을 거쳐야 하는데, 이렇게 발효시킨 카카오빈은 세척, 로스팅, 껍질 제거 등의 과정을 거쳐 초콜렛 원액으로 갈린다. 원액을 이루는 두가지는 코코아 버터와 코코아 고형물로, 우리가 흔히 먹는 초콜렛의 주 원료이다. 여기에 설탕을 섞어야 비로소 우리가 즐기는 초콜렛의 달콤함이 완성된다. 다크 초콜렛은 설탕이 덜 들어가고 밀크초콜렛은 탈지분유 등과 설탕이 더 들어가며, 화이트 초콜렛은 코코아 고형물이 전혀 포함되지 않고 코코아 버터로만 이루어져 있다.


굉장히 진 반죽에(거의 브라우니 반죽 수준) 치댈 필요도 없는 5분 반죽류는 처음 실험해보는 거라 하는 내내 약간 불안했는데, 오븐에서 구워져 나온 빵 반갈라 먹어보곤 그 촉촉함에 쓰러지는 줄 알았다. 쉽고 설거지 적고 맛좋으니 나의 탑10 레시피에 바로 등극! 저렇게 열심히 연구하신 레보비츠 아저씨의 레시피를 홀랑 가져와 올리기에 약간 죄송한 마음이 있으나 한국의 홈베이커들에게도 널리 알린다는 보람으로 합리화 에헤헤.....
단 걸 좋아하는 분은 밀크초콜렛을, 다크초콜렛을 즐기는 분들은 최대한 진한 초콜렛을 사서 사용. 그리고 초콜렛은 가능한 최고의 품질로!


여기에 프룬 등의 말린 과일이나 피칸, 호두 등의 견과류, 그리고 초콜렛칩이나 다진 초콜렛을 넣어도 매우 잘 어울린다. 견과류를 넣을 경우에는 오븐에서 한 번 토스팅을 해서 넣으면 더욱 풍미가 좋다.
1 우선 우유를 뜨뜻하게 데워 설탕을 일부 덜어 저어준 후 그 위에 이스트를 골고루 뿌려준다. 우유는 이스트가 죽지 않도록 절대 60도를 넘지 않게 한다(35-45도가 적당). 그리고 뜨뜻한 곳에 놓고 뽀글뽀글 거품이 올라오면서 기네스거품처럼 발효될 때까지 기다린다.
2 이스트거품이 올라오길 기다리는 동안, 버터와 초콜렛을 중탕으로 녹여놓는다.
3 이스트거품이 다 올라오면, 나머지 설탕과 달걀, 바닐라, 소금을 한번에 넣고 잘 저어준다.
4 여기에 밀가루와 코코아가루의 반을 넣어주고 섞은 후 녹인 버터와 초콜렛을 넣는다. 잘 섞이면 밀가루와 코코아가루를 마저 넣고 과격하게(?) 5분 가량 마구 저어준다. 반죽기 있는 분들은 도우훅을 끼어 5분 돌려준다. 여기서 주의할 점은 버터와 초콜렛 녹인 것을 너무 뜨겁지 않게 식혀 반죽에 넣는다(안 그러면 이스트가 죽겠지요).
5 반죽이 매우 질겠지만 당황하지 말고 열심히 치댄후 랩을 씌워 1차발효를 두시간 한다.
6 1차발효가 끝나면 견과류 등을 (넣을 경우) 잘 섞고 틀에 넣어 다시 2차발효를 하는데 이번에는 한시간 가량.


지난 25일 오전 11시 40분쯤 서울 지하철 2호선 강남역 뒷골목. 주변 빌딩에서 쏟아져 나온 직장인과 학원생 30여명의 손에는 담배와 라이터가 들려 있었다. 이들은 빌딩 뒤편의 한 중식당 앞 화단에 모여 담배를 피우고선 꽁초를 바닥에 휙 던지더니 발로 비벼 불을 껐다. 바로 옆 화단에는 흡연자들이 버린 담배꽁초와 종이컵, 빈 담뱃갑 등이 널려 있었다. 식당 주인 이모(57)씨는 "하루 4~5번씩 담배꽁초를 청소해도 감당을 할 수가 없다"며 한숨을 내쉬었다.


서울 도심 거리 곳곳이 담배꽁초로 뒤덮이고 있다. 공공 기관에 이어 음식점·카페·호프 등 민간 상업 시설까지 모두 금연 구역으로 지정되면서 흡연자들이 길거리로 쏟아져 나오는 데다 이 중 상당수가 꽁초를 길거리에 버리고 있기 때문이다.
이날 저녁 영등포시장 먹자골목. 30여분 동안 흡연자 22명을 지켜본 결과 꽁초를 골목 한쪽에 있는 쓰레기통에 버린 사람은 단 1명에 불과했다. 인근 여의도 증권사 밀집 지역의 한 골목길에도 직장인 20여명이 삼삼오오 모여 담배를 피우고 있었다. 하지만 담배를 피운 뒤 꽁초를 갖고 돌아가는 사람은 없었다. 담배를 피우던 한 남성(36)은 "쓰레기통도 없는 데다 우리끼리 '담배길'이라 부르는 곳이어서 꽁초를 길에 그대로 버리는 경우가 많다"고 했다.
서울은 광화문광장이나 강남대로 등 지방자치단체가 조례(條例)로 지정한 금연 구역이 아니면 야외에서 담배를 피워도 불법이 아니다. 서울시 관계자는 "기업들도 직원 건강 등을 이유로 건물 내 흡연 구역 설치를 꺼려 거리 흡연이 갈수록 늘어나는 추세"라고 말했다.


반면 흡연자들은 "주변에 재떨이나 쓰레기통이 없는데 어디다 버리란 말이냐"고 하소연하고 있다. 1995년 7600개에 달했던 서울 시내 공공 쓰레기통은 쓰레기 종량제 도입 이후 크게 줄었다. 2007년엔 3700개로 급감했다가 최근엔 다소 늘어 5090개 정도가 설치돼 있다. 화재 위험 등을 이유로 재떨이 부분을 막아놓은 쓰레기통도 적잖다.
서울시는 지난 14일 25개 구청에 재떨이 기능을 갖춘 쓰레기통을 추가로 설치할 의향을 묻는 질의서를 보냈다. 하지만 2개 구(區)를 제외한 나머지 구는 모두 부정적인 입장을 보였다. '흡연을 조장한다는 비판을 받을 수 있다'거나 '재떨이를 설치하면 인근 상인들이 반발한다'는 등의 이유가 많았다.
경찰과 지자체는 주로 쓰레기 무단 투기 단속을 통해 꽁초 문제에 대응하고 있다. 서울시에 따르면 2014년 담배꽁초 무단 투기 단속 건수(8만1260건)는 전체 쓰레기 무단 투기 건수의 82%를 차지했다. 서울시가 꽁초 투기 과태료로 벌어들인 세외(稅外) 수입도 29억2500여만원에 달했다. 담배꽁초를 길거리에 버리다 경찰에 적발되면 3만원의 범칙금을, 지자체 공무원에 적발되면 과태료 5만원을 물어야 한다.
거리에 재떨이를 설치하고 꽁초 무단 투기를 강력히 단속해도 문제를 해결하기가 쉽지 않다는 회의론도 적잖다. 서울의 한 구청 관계자는 "예산을 들여 휴대용 재떨이를 흡연자들에게 나눠준 적도 있는데, 소용이 없었다"고 했다. 이 때문에 꽁초 무단 투기에 대한 단속을 강화하면서 흡연자들이 담배를 피우고 뒤처리를 할 수 있는 시설을 확충하는 방안도 동시에 추진해야 한다는 지적이 나온다.


송성근 중사, 오송 질병관리본부 증원요원으로 자원 임무수행
송성근 중사(아래)가 오송 질병본부 관계자와 코로나19 확진자현황에 대해 이야기하고 있다. 육군 37사단 제공
육군 37사단에서 근무하고 있는 한 부사관이 코로나19 확산 방지를 위해 자신의 결혼식을 미루고 질병관리본부 증원요원으로 자원해 화제가 되고 있다.
코로나19의 확산세가 계속 이어지고 있는 가운데 육군 37사단 예하부대에서 훈련지원부사관으로 근무하는 송성근(28) 중사는 지난 3월 8일로 예정었던 자신의 결혼식을 연기하고 충북 오송 질병관리본부에서 코로나19 증원요원으로 눈 코뜰 새 없이 바쁘다.
현재 송 중사는 ‘입국자 추적 관림팀’에 투입돼 임무를 수행하고 있다. 각 시·도별로 보고된 확진자 현황을 집계하거나 해외에서 입국한 사람들을 대상으로 일일이 전화를 걸어 주소지와 연락처를 확인한 뒤 한사람 한사람에게 가장 가까운 보건소로 안내하고 해당 보건소에 입국자 명단을 통보하는 임무를 맡고 있다. 주말 구분 없이 밤 10시~11시에 퇴근하는 등 코로나19 확산방지 업무에 최선을 다하고 있다.


송 중사는 “질병관리본부 투입 전에는 막연하게 TV를 보면서 코로나19의 심각성을 잘 몰랐는데, 일주일 동안 임무 수행하면서 질병관리본부에서 근무하는 공무원들을 직접 보니까 주말 퇴근은 꿈도 못 꾸고 너무 바빠 식사도 거르기 일쑤였다. 이런 사람들에게 나의 작은 힘이나마 보탤 수 있다는 사실에 감사했다” 라고 했다. 현재 질병본부에서 활약하고 있는 37사단 증원요원은 송 중사를 포함 총 13명이다.
사실 3월 결혼식 날짜를 손꼽아 기다리던 송 중사는 지난 2월경 코로나19로 인해 전국의 확진자가 크게 늘자 처음에 결혼에 대해서 걱정을 많이 했다. ‘이렇게 국가가 위기인 시기에 부대원들을 포함해 주위 사람들에게서 결혼식 축복을 받을 수 있을까?’라는 생각에 부담감을 느꼈다. 그래서 예비신부(강선옥·27)와 양가 부모님을 설득했다. 처음엔 다들 ‘좀 더 기다려 보자’라고 말씀하셨지만 이내 손 중사의 의지에 가족들은 흔쾌히 동의했다.
예식장에서는 내년 2월까지 결혼 예약일을 무료로 연기 해줬지만, 예도 장비 대여비, 신혼 여행비 위약금, 한복 대여 등 약 100여 만원의 금전적 손해를 봤다. 하지만 돈이 중요한 게 아닌 것 같았다. 결혼식 연기를 결심한 송 중사는 지난 2월 말부터 충북 오송 질병관리본부에서 코로나19 확산방지를 위해 일손을 도와 줄 증원요원을 모집한다는 소식에 주저 없이 증원요원을 자원해 임무수행에 만전을 기하고 있다.
송성근 중사는 “평소 위국헌신 군인본분의 신념을 가지고 군 복무를 하고 있다”면서 “코로나19가 언제 끝날지는 모르지만 온 국민이 코로나19와의 전쟁에서 승리하는 날까지 최선을 다 하겠다”고 포부를 밝혔다.


이 가상의 컨셉트카는 람보르기니의 전통적인 디자인 DNA를 계승하는 동시에 미래지향의 극단을 보여주는 디자인을 갖췄다. 또한 람보르기니 디자인의 상징인 강렬한 센터 캐릭터 라인이 만드는 실루엣을 유지하면서 오직 드라이버만을 위한 좌석 레이아웃을 갖춰 내부 디자인에서도 강렬함을 더한다.
컨셉트카의 내부는 외관과 마찬가지로 미래지향적 인테리어 디자인을 갖추고 있다. 운전자는 자동차 앞쪽에서 제트 전투기의 콕핏처럼 캐노피를 열고 운전실로 들어가는 구조를 취한다. 메인 주행 제어 장치는 미래형 스티어링 휠 안에 위치하며 모든 운전자 정보는 전투기의 HUD처럼 운전자 앞에 비추어진다.


오늘부터 아일랜드박스 귤로향이 서포터님들께 전달되고 있습니다. 그런데 귤로향의 못생긴 외모 때문에 실망하신 서포터님들이 계셔서 이해를 부탁드리는 새소식을 보내드리게 되었습니다.
귤로향은 당도와 맛은 좋지만 제주에서 생산되는 여러가지 귤 중에서 가장 못생긴 귤로 통하는 품종입니다. 원래 껍질 표면이 쭈글쭈글 또는 울퉁불퉁 한데다가 당도를 높이기 위해 수확에 임박해서는 수분 공급까지 제한하기 때문에 다른 품종들을 기준으로 보면 불량 과일이거나 오래된 과일로 오해하기 쉽기도 합니다.
더구나 생산량이 작은 품종이다 보니 과육의 맛에 지장이 있지 않는 범위에서 표면에 생긴 흉터가 있어도 좀 더 완화된 기준으로 정상 과로 분류 됩니다.
저희도 귤로향(카라향)을 처음 드셔보시는 서포터님들께서 오해를 하실까 걱정해서 펀딩 페이지의 상품 소개에 아래처럼 못생긴 귤로향의 외모에 대해 미리 안내 드리고 펀딩을 진행 하였습니다.
귤로향은 여러모로 착한 귤입니다. 우선 맛이 좋아 착합니다. 쭈글거리는 외모는 다소 실망(?) 스럽지만 당도가 높고 향이 좋아 많은 사람들이 좋아합니다. 그리고 생산되는 시기가 착합니다. 6월부터 12월까지 출하되는 감귤류, 11월부터 4월까지 출하되는 만감류 (황금향, 레드향, 천혜향, 한라봉 등)의 틈새인 4~5월에 제주 귤의 맛을 보여줍니다.
이번 귤로향은 다른 품종들보다 더 많은 노력을 쏟아 선정하였고 농협과의 협조를 통해 배송 수일 이전에 수확한 농장의 과일들을 당도 측정 후에 선별해서 배송해 드렸습니다.
저희의 진심을 믿어주시고 귤로향의 못생긴 외모 특징을 이해해 주시기를 부탁 드립니다. 그러나 외모가 아닌 맛에서 만족하지 못하신다면 저희에게 연락 주시기 바랍니다. 저희가 상품을 무료로 수거하고 전액 환불 처리 해 드리겠습니다.
아무쪼록 다른 품종들에 비해 많이 못생긴 귤로향 외모에 대한 서포터님들의 이해를 부탁 드리면서 즐거운 저녁 시간 보내기기를 기원합니다. 감사합니다!


서포터님들과 함께 아일랜드박스가 농산물 유통의 새로운 방식을 만들어가고 있다는 것에 마음이 뿌듯합니다. 한두차례 이벤트성 프로젝트가 아니라 소비자, 생산자와의 신뢰를 바탕으로 1년 내내 제주의 제철 농산물을 소개해 드릴 수 있어 기쁩니다.
그 기분을 이어서 아일랜드박스의 4번째 제철 제주 귤 품종 '귤로향' 프로젝트를 시작합니다. 귤로향은 생산량이 작고 가격이 비싼 품종이어서 여러가지 어려움이 있을 것 같아 아일랜드박스의 상품 로드맵에는 포함하지 않았던 품종입니다.
하지만 5월 어버이날과 스승의날 선물로 보낼 수 있는 제주 귤이 있으면 좋겠다는 서포터님들의 문의를 받고나서 '한정 수량' 작은 프로젝트로 진행해 보기로 마음 먹었습니다.


귤로향은 2010년 이후에야 우리나라 시장에 출시되기 시작한 새로운 품종입니다. 귤로향의 공식 명칭은 '남진해'이지만 시장에서는 귤로향, 카라향 등으로 불리고 있습니다.
귤로향은 조금은 신기한 품종입니다. 4월경부터 꽃이 피기 시작해서 1년을 거의 채우고서야 수확할 수 있습니다. 그래서 귤로향 농장에 가면 한 나무에 꽃과 과일이 함께 달려있는 신기한 모습을 볼 수 있습니다.
귤로향 맛의 특징은 '달콤하고 향이 좋다'로 표현할 수 있습니다. 겉모양은 큰 감귤처럼 보일 정도로 만감류 중에서는 작은 크기이지만 당도는 상대적으로 높은 품종입니다. 그리고 이름에 붙은 '향'과 여러가지 제주귤 품종들 중에서 향이 좋은 품종의 이름에만 '향'을 붙이는 것을 볼 때 향도 좋은 품종임을 알 수 있습니다.
귤로향은 비쌉니다. 최근에야 시장에 나오고 있는 품종이고 생산량이 작아서 다른 품종들이 거의 나오지 않는 4~6월 수요로 몸값이 매우 높은 품종입니다. 비싸도 사먹겠다는 사람들이 많다는 사실에서 귤로향의 맛이 좋다는걸 알 수 있기도 합니다.
귤로향의 거의 유일한 단점은 과일 1개에 서너개 정도의 씨가 있어 다른 품종들처럼 한입에 삼켜 먹기에는 조금 어렵다는 것입니다. 하지만 먹으면서 씨를 쉽게 골라낼 수 있어 귤로향의 달콤한 맛을 즐기는데 어려움은 아닐 정도입니다.
어버이날과 스승의날을 맞아 선물용으로 추천해 드리는 귤로향입니다.


왜, 우리는 나무에서 잘 익은 과일이 아닌 유통 과정에서 후숙된 과일을 먹어야 할까? 왜, 귤을 사 먹을 때마다 맛이 들쭉날쭉 할까?
모든 과일은 무르익어 맛이 가장 좋은 '제철'이 있습니다. 하지만 현실에서는 제철까지 기다리지 않고 경제성을 이유로 제철보다 훨씬 먼저 수확해서 유통하기 시작합니다.
대부분의 소비자들이 늘 맛있는 과일을 사기 어려운 이유는, 수 많은 과일들 각각의 제철이 언제인지 알지 못해 일찍 유통되는 과일을 구입하게 되고, 매장의 과일들 중 어느 것이 맛있는지를 모양만으로는 구분하기 어렵기 때문 이었습니다.


겉으로 보기에는 같아 보이는 과일이 언제 먹는냐에 따라 이렇게 맛이 다를 수 있다는 것을 알게 된 고객은 자신의 경험을 많은 사람들과 나누면 좋겠다고 생각했습니다. 과일가게 주인과 2년이 넘는 인연을 맺으며 제주 제철 신선식품 사전구매 서비스인 아일랜드박스'를 계획한 고객은 이미 친구가 된 과일가게 주인에게 동업을 제안하고 서로의 뜻을 모아 본격적으로 사업을 시작했습니다.
저희의 목표는 소비자와 생산자 모두에게 새로운 가치를 드리는 스마트 유통입니다. 맛있고, 신선하고, 건강한 삶을 바라는 도시의 소비자들, 소비자와 같은 눈 높이에서 고른 최고의 제주 제철 과일을 선물하겠습니다.


아일랜드박스를 통해 펀딩(귤 신청)을 하신 후에 느긋하게 기다리시면 품종별로 가장 맛있는 제철에 전문가가 맛 보고 골라 신선하게 맛있는 선물을 집으로 보내 드립니다. 가장 편리한 방법으로 잘 익은 제철에 우수 생산자의 농장에서 선별한 정말 맛있는 제주 귤을 집에서 받아보실 수 있습니다!
아일랜드 박스는 2019년 설날 명절 시즌에 가장 맛이 좋은 2월 배송 레드향을 와디즈 리워드 펀딩을 통해 처음으로 소개하고 펀딩 목표 대비 3,200%라는 큰 성원을 받았습니다. 그리고 3월 배송 천혜향과 4월 배송 숙성 한라봉도 큰 사랑을 받았습니다. 앞으로도 계속해서 제주 귤 품종별로 제철에 맞춘 사전 펀딩 서비스를 제공할 예정입니다.


귤은 껍질이 손상되면 빠르게 물러지고 주위의 귤들까지 상하게 만듭니다. 배송 받는 즉시 상자를 열고 배송 과정에서 눌려 껍질이 손상된 귤이 있으면 모두 꺼내서 먼저 드세요.
귤은 서늘하고 바람이 잘 통하는 곳에 놓아두어야 합니다 (20도 이상에서는 상하기 쉽고 영상 1도 이하의 기온에 놓아두면 맛이 변할 수 있으니 주의 해주세요).
귤은 시간이 지나면서 신맛이 빠져나가는 특성이 있습니다. 아일랜드박스는 수확 후 최단 시간 내에 배송하기 때문에 귤을 받은 직후에는 취향에 따라 신맛이 조금 강하다고 느낄 수 있습니다. 서늘하고 바람이 잘 통하는 곳에 놓아두고 드시면서 신맛과 단맛의 조화가 내입에 잘 맞게 되었을 때 비닐백에 넣어 냉장고 야채 보관함으로 옮겨 놓으면 오랫동안 내 입맛에 맞는 귤 맛을 즐기실 수 있습니다.


아일랜드 박스는 어떻게 좋은 과일을 골라 보낼 수 있을까요? 아일랜드 박스는 서귀포 위미농업협동조합과 직거래 계약을 맺고 있구요. 서귀포 위미는 제주도에서도 귤의 품질로 으뜸인 지역입니다.
위미농협과의 협력을 통해 위미 지역에서 품질 좋은 귤을 출하하는 우수 생산 농장들을 복수로 선정하고, 각 농장을 일일히 방문해서 당도와 맛을 직접 확인한 후에 맛이 더 좋은 귤을 생산한 농장의 상품이 농협 선과장에 입과될 때 구매합니다.
그리고 위미 지역의 우수 귤 생산자들과 직거래도 하고 있어 자신있게 맛있는 귤을 선별해서 보내드릴 수 있게 되는거지요.
아일랜드 박스가 생산자로부터 구매하는 귤의 가격은 일반 상품들보다 당연히 비쌉니다. 맛이 더 좋으니까요. 더 좋은 상품은 더 높게 인정 받는 것이 소비자 뿐 아니라 더 좋은 상품을 재배하는 생산자도 함께 행복해 지는 상생의 길이다 - 아일랜드 박스의 창업 정신 중 하나입니다.
4월에 숙성 한라봉과 천혜향, 레드향 등 시장에 늦게 출하하는 소량의 감귤들을 다 판매하고 나면 대부분의 제주의 귤 생산자들은 잠시 출하를 멈추고 농사짓기에 열중하게 됩니다. 6월부터는 하우스 재배 감귤 출하가 시작되구요.
아일랜드박스는 하우스 감귤의 당도가 충분히 오른 7월부터는 '고당도 하우스 감귤' 펀딩을 계획하고 있습니다. 7월과 8월에 한번씩 할 예정입니다.
이번에 진행하는 귤로향 리워드 펀딩을 통해 아이랜드박스의 과일 맛을 보시고 이어질 다음 품종들 펀딩도 기대해 보세요. 하우스 감귤 이후에는 노지 타이벡 감귤, 친환경 못난이 감귤 펀딩도 계획되어 있습니다. 직접 맛 보고 검증해서 보내주는 정말 달고 싱싱한 과일을 원하신다면 아일랜드박스의 #1년에단한번의선물 #제주귤 펀딩을 기다려 주시기 바랍니다!


해외 유학 후 귀국해 연매출 50억원 규모의 전국 규모 자동차용품 유통 사업을 하다가 새로운 인생 2막을 살기 위해 사업을 정리하고 2015년 제주로 이주 했습니다. 과일 유통을 제주에서의 평생 직업으로 정하고 필요한 지식과 경험을 얻기 위해 함덕 지역 대형 수퍼마켓의 청과 부서 말단 직원부터 일을 시작해 1년만에 월 3천만원 매출을 1억 2천만원으로 키우며 청과 팀장이 되었습니다.
수퍼마켓 직원으로 일하면서 제주도 과일 유통 시장을 연구하고 독립을 준비해 전국 최대 규모 재래 시장인 제주 동문시장 1번 출구 앞에 매장을 얻고 서귀포 위미 농협과 직거래 계약을 맺어 ‘곱은과일’이라는 귤 판매 전문 매장을 운영 중입니다.


IT 분야 마케팅 전문가로 세계적인 기업의 아시아태평양 지역 본부에서 일했고 싱가포르에서 십 수년간 살다가 제주의 자연과 여유로운 삶에 끌려 글로벌 은행에서 외환 전문가로 일하던 아내 설득에 성공하고 2015년 싱가포르에서 제주로 해외 역이주 했습니다
IT와 전통적인 산업의 융합에 관심이 많아 외국인 관광객을 위한 민간 숙박 공유 플랫폼을 공동 창업한 경험이 있고 제주에서는 전통 산업 분야인 농수산물 유통에 감성, 경험, IT를 결합한 새로운 형태의 스마트 유통 사업을 만들겠다는 꿈을 가지고 ‘아일랜드박스’를 창업 하였습니다.
온라인에 소개된 아일랜드박스 창업 스토리를 읽어보세요~
아일랜드박스의 사업 취지와 서비스의 내용을 소비자들께서 알리고 소비자들께서 저희가 만든 서비스를 어떻게 생각 하시는지 확인하고 싶어 와디즈 펀딩을 시작하게 되었습니다. 첫번째 펀딩이었던 '제주 귤 레드향' 프로젝트와 두번째 펀딩 '제주 귤 천혜향', 세번째 펀딩 '제주 귤 숙성 한라봉' 프로젝트에서 부족했던 부분을 보완해서 소비자들께 좀 더 만족스러운 아일랜드박스 서비스를 만들려고 합니다. '제주 귤 귤로향' 프로젝트 과정에서도 서포터 여러분들께서 보내주시는 의견을 적극 반영해서 아일랜드박스 서비스를 완성해 나가겠습니다.
후원자들의 참여로 마련되는 후원금은 연회원 서비스 프로그램 개발, 신규 상품 개발 등의 용도로 사용할 예정입니다.


A. 아일랜드박스는 도매시장, 소매점 등을 거치지 않고 산지 농협에서 직접 구매한 후 소비자 분들께 바로 배송해 드리기 때문에 신선합니다. 품종별로 유통되는 기간 중에서 잘 익은 제철까지 기다렸다가 우수 생산 농가의 수확품 중에서도 선별 구매하기 때문에 맛있습니다.
Q. 와디즈 펀딩 마감 이후, 구매 가능한가요?
A. 아일랜드박스의 서비스는 선정된 귤 품종들에 대해 매년 각각 1회씩만 펀딩합니다. 천혜향 펀딩 마감 이후에는 다음 품종인 한라봉 리워드 펀딩을 기다려 주시기 바랍니다. 펀딩 마감 직후에 잔여 물량이 있을 경우 선착순 추가 주문을 받게 됩니다.
A. 소셜커머스, 오픈마켓 등과 달리 정해진 기간까지 펀딩이 진행되고 프로젝트 성공하면 결제 기간을 거쳐 리워드 배송 준비가 진행됩니다. 프로젝트 성공 시, 펀딩 마감 다음날부터 4 영업일 동안 17시에 결제가 실행됩니다. 잔고 부족, 한도 초과, 분실/정지카드 등의 사유로 결제 실패하실 수 있으며 결제 실패하신 경우, 최종 결제일인 4월 9일 오후 4시 30분 전까지 마이페이지에서 다른 카드로 변경하실 수 있습니다.


과거 글을 읽어보니 에버노트(Evernote)에 에버노트 웹 클리퍼(Evernote Web Clipper)라는 프로그램을 사용해서 네이버 블로그 등 블로그 글을 스크랩한 후 티스토리 블로그에 삽입하면 되는 것이었다. 과거 이 블로그에서 에버노트와 에버노트 웹 클리퍼에 대해 많이 다루었는데 이런 간단한 것을 잊었던 것이다. 그리고 중요한 점은 티스토리 블로그로 삽입하기 위해서는 스크랩시 태그에 티스토리를 추가해야 한다는 것이었다. 그렇지 않으면 스크랩 했어도 삽입할 수 없다.


최근 보도에 따르면 인천 미추홀구 학익동 OCI 부지에 추진 중에 있는 뮤지엄파크 민간투자 부지에 국립전문과학관을 유치한다고 한다.4차 산업혁명 시대가 도래하고 있는 상황에서 인천의 미래를 이끌어갈 어린이·청소년들에게 과학의 중요성을 인식시키고, 과학지식을 보급한다는 면에서 환영할 만한 소식이다.그러나 굳이 조성 부지를 뮤지엄파크로 정해야만 했을까 하는 의문은 감출 수 없다. 박물관과 미술관, 과학관이 같은 부지 내에 위치해 시너지 효과를 낼 수 있다는 인천시의 입장이 틀린 것은 아니다.하지만 그러한 효과는 충분한 대지를 확보했을