제1장 총칙 제1조 (목적) 본 약관은 예수병원(이하 "병원"라 합니다)에서 운영하는 인터넷 홈페이지에서 제공하는 인터넷 관련 서비스(이하 "서비스"라 합니다)의 이용에 관한 사항을 규정함을 목적으로 합니다. 제2조 (정의) ① 이용자(회원) : 인터넷 홈페이지에 로그인하여 본 약관에 따라 병원이 제공하는 서비스를 받는 자를 말합니다. ②운영자 : 서비스의 전반적인 관리와 원활한 운영을 위하여 병원에서 선정한사람 ③연결사이트 : 홈페이지와 하이퍼링크 방식(하이퍼링크의 대상에는 문자, 정지 및 동화상 등이 포함됨) 등으로 연결된 웹 사이트를 말합니다. ④개인정보 : 당해 정보에 포함되어 있는 성명 등의 사항에 의하여 특정 개인을 식별할 수 있는 정보(당해 정보만으로는 특정 개인을 인식할 수 없더라도 다른 정보와 용이하게 합하여 식별할 수 있는 것을 포함한다)를 말합니다. ⑤해지 : 이용자가 서비스 개통 후 이용계약을 해약하는 것 제3조 (약관의 게시 및 변경) ① 병원은 본 약관의 내용과 상호, 병원 소재지, 전자우편 주소 등을 이용자가 알 수 있도록 홈페이지에 게시합니다. ② 병원은 불가피한 사정이 있는 경우 관계법령을 위배하지 않는 범위에서 본 약관을 개정할 수 있습니다. ③ 병원은 약관을 개정할 경우에는 적용일자 및 개정사유를 명시하여 현행약관과 함께 서비스화면에 그 적용일자 7일이전부터 적용일자 전일까지 공지합니다. ④ 이 약관에서 정하지 아니한 사항과 이 약관의 해석에 관하여는 관계법령 또는 상관례에 따릅니다. 제4조 (서비스의 내용 및 변경) ① 병원은 다음의 서비스를 제공합니다. 1. 병원의 의료진 및 진료일정 안내 2. 병원 또는 연결사이트를 통해 제공되는 각종 예약 서비스 3. 병원 또는 연결사이트를 통해서 제공되는 건강상담 서비스 4. 병원에서 제공하는 건강정보 5. 기타 병원이 정하는 서비스 ② 병원은 불가피한 사정이 있는 경우 제공하는 서비스의 내용을 변경할 수 있으며, 이 경우 변경된 서비스의 내용 및 제공일자를 명시하여 그 제공일자 이전 7일부터 공지합니다. ③ 병원은 서비스 내용의 변경으로 인하여 이용자가 입은 손해에 대하여 배상하지 아니합니다. 단, 병원의 고의 또는 중과실이 있는 경우에는 그러하지 아니합니다. 제5조 (서비스의 중단) ① 병원은 시스템 등 장치의 보수점검•교체 및 고장, 통신의 두절, 기타 불가항력적 사유가 발생한 경우에는 서비스의 제공을 일시적으로 중단할 수 있습니다. ② 병원은 제1항의 사유로 서비스 제공이 일시적으로 중단됨으로 인하여 이용자 또는 제3자가 입은 손해에 대하여는 배상하지 아니합니다. 단, 병원의 고의 또는 중과실이 있는 경우에는 그러하지 아니합니다. 제2장 회원의 가입 및 탈퇴 제6조 (회원가입) ① 이용자는 병원의 정한 양식에 따라 회원정보를 기입한 후 본 약관에 동의한다는 의사표시를 함으로써 회원가입을 신청합니다. ② 병원은 전항과 같이 회원으로 가입할 것을 신청한 이용자 중 이하 각호에 해당하지 않는 한 회원으로 등록합니다. 1. 가입신청자가 본 약관 제7조 제2항에 의거하여 이전에 회원 자격을 상실한 적이 있는 경우 2. 등록내용에 허위, 기재누락, 오기가 있는 경우 3. 기타 회원으로 등록하는 것이 병원의 기술상 또는 업무 수행상 현저히 지장이 있다고 판단하는 경우 4. 입력한 비밀번호가 6자 이상, 영문 숫자 혼용이 아닌 경우 ③ 회원가입계약의 성립시기는 병원이 승낙한 시점으로 합니다. ④ 회원은 등록사항에 변경이 있는 경우, 즉시 전자우편 또는 기타 방법으로 병원에 그 변경사항을 알려야 합니다. 제7조 (회원 탈퇴 및 자격의 상실 등) ① 회원은 병원에 언제든지 탈퇴를 요청할 수 있으며 병원은 즉시 회원탈퇴를 처리합니다. 단, 탈퇴의 요청은 로그인상태에서 마이페이지에서 탈퇴를 진행할수 있습니다. ② 회원이 다음 각호의 사유에 해당하는 경우, 병원은 회원자격을 상실시킬 수 있습니다. 1. 등록 신청 시에 허위 내용을 등록한 경우 2. 다른 사람의 서비스 이용을 방해하거나 그 정보를 도용하는 등 질서를 위협하는 경우 3. 병원 내에서 검증되지 않은 허위정보 및 기타 허락되지 않은 물품의 판매행위를 하는 경우 4. 병원 내에서 허락되지 않은 진료행위 또는 진료행위를 위한 선전의 장소로 이용하는 경우 5. 병원 내에 제공되는 정보를 변경하는 등 홈페이지 운영을 방해한 경우 6. 병원을 이용하여 법령과 본 약관이 금지하거나 공서양속에 반하는 행위를 하는 경우 7. 본 약관을 위반한 경우 8. 기타 회원으로서의 자격을 지속시키는 것이 부적절하다고 판단되는 경우 제8조 (회원에 대한 통지) ① 병원은 회원에 대한 통지를 하는 경우, 회원이 병원에 제공한 전자우편 주소 또는 전화번호로 할 수 있습니다. ② 병원은 불특정다수 회원에 대한 통지의 경우 게시판에 게시함으로써 개별통지에 갈음할 수 있습니다. 제9조 (진료예약의 신청 및 성립) ① 이용자는 홈페이지상에서 이하의 방법에 의하여 진료예약을 신청합니다. 1. 성명, 주소, 전화번호 입력 2. 의료진,진료과,예약일시 선택 3. 이 약관에 동의한다는 표시 ② 병원은 제1항의 예약신청에 대하여 다음 각호의 사유에 해당하지 않는 한 승낙합니다. 1. 신청 내용에 허위, 기재누락, 오기가 있는 경우 2. 기타 예약신청에 승낙하는 것이 기술상 현저히 지장이 있다고 판단하는 경우 제3장 개인정보의 보호 제10조 (개인정보의 수집) ① 병원은 이용자의 정보수집시 필요한 최소한의 정보를 수집합니다. 다음 사항을 필수 사항으로 하며 그 외 사항은 선택사항으로 합니다. 1.성명 2.생년월일 3.성별 4.주소 5.전화번호 6.전자우편 주소 ② 이용자의 개인정보를 수집하는 때에는 이하 각호의 경우를 제외하고는 당해 이용자의 동의를 받습니다. 1. 법률에 특별한 규정이 있는 경우 2. 서비스이용계약의 이행을 위해서 필요한 경우 3. 서비스의 제공에 따른 요금정산을 위하여 필요한 경우 ③ 병원은 개인정보의 보호를 위하여 관리자를 한정하여 그 수를 최소화하며 개인정보의 분실, 도난, 유출, 변조되지 아니하도록 안정성 확보에 필요한 기술적 조치 등을 강구합니다. ④ 병원은 개인정보의 수집목적을 달성한 때에는 당해 개인정보를 지체 없이 파기합니다. 제11조(개인정보의 관리책임자) 1. 소속 : 예수병원 개인정보위원장 2. 성명 : 김철승 3. 전자우편주소 : cskim@jesushospital.com 제12조(개인정보의 수집목적 및 이용목적) 1. 이용자에게 원활한 의료정보 제공을 위한 온라인 및 오프라인에서의 공지기능 2. 사용자 인증 절차 및 병원내 정보서비스 제공 3. 병원의 홈페이지 원활한 운영 및 통계분석자료로 활용 제13조(개인정보의 보유기간 및 이용기간) 1. 병원은 회원 자격을 가지고 있는 기간을 개인정보의 보유 기간 및 이용 기간으로 정합니다. 2. 개인정보보호법 및 표준 개인정보보호 지침(행정안전부)에 따라 홈페이지 회원은 가입 후 2년마다 개인정보 이용/제공에 대해서 재동의를 받아 개인정보를 보유하도록 되어 있습니다. 3. 홈페이지 회원 가입 후 1년 6개월이 초과한 회원은 홈페이지 로그인 후 재동의 확인 절차를 진행해주시기 바라며, 기한내에 재동의 하지 않으면 회원가입 후 2년이 초과한 회원의 개인정보는 자동 파기 처리됩니다. - 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권영옥 시인의 이번 시집 주제는 무의식적 환상이 빚어내는 통합의 여성성이다. 그 경계에서 화해하고 현실과 무의식의 간극에서 생기는 균열을 극복하고자 하는 환상적 기제가 있다. 주체가 일상을 벗어난 상태에서 의식적 환상과 무의식적 환상이 의식과 무의식의 욕망을 오고가면서 꿈의 형성에 기여한다. 대상과 이미지 등을 통해서 주체의 욕망을 조정하고 대상을 특화시키며 원하는 위치를 지정한다. 그것은 시인이 원래부터 가지고 있던 무의식과 현재의 삶에서 발생하는 의식의 균열을 메워주는 역할을 한다.
또한 그러한 무의식적 환상을 드러내는 존재는 나비로 형상화되는데, 나비는 빛의 세계를 지향하는 무의식적 매혹을 상징한다. 그녀의 시에서는 “푸른 정향을 찾아 헤매”는 “푸른 부전나비”이거나 “꿈속까지 향기를 몰고 오”는 나비로 형상화된다. 즉 현실에서 흔하게 만날 수 있는 나비가 아닌 환상적인 분위기 속에서 만날 수 있는 나비이고, 무의식으로 진입할 때에만 만나게 되는 나비이다.
비현실적인 공간으로 날아온 나비는 화자에게로 날아오지 않고 더 큰 힘에 의해 어딘가로 빨려가게 되는데 화자는 나비의 안착을 유도하기 위해서 꽃을 내민다. 이는 나비가 꽃을 찾아온 것이 아니라 나비에게 꽃이 다가가는 형국이다.


나비는 향기로 환상의 다리를 놓으며 무의식 속으로 날아가서 자신이 바라고 원하는 “벚꽃”을 어둠 속에 새겨 넣는 의식을 치른다. 화자가 무의식의 정령인 나비를 통해서 추구하고자 하는 것은 현실과 이상의 괴리, 현실과 무의식의 괴리, 몸과 영혼의 괴리를 메우는 것이다. 그럼으로써 “쇠못을 친 빗장이 열리”고 “경계가 허물어지고” “까마득한 거리를 지”워 분리되고 나누어진 것들이 서로 소통하고 통합되는 것을 꿈꾼다. 세계의 양쪽을 돌보느라 지치고 힘들었던 몸과 영혼이 치유되기를 간절히 바란다.


이번 시집에서 시인은 신에 대한 신성성과 경외감을 내비치고 있는데 경계에 서 있는 자의 불안감은 사라지고 생에 대한 감사와 충만, 신의 존재에 대한 인식을 엿볼 수가 있다. 신의 존재는 한없이 나약한 인간을 사랑하고 보호하는 존재로 나타나기도 하고 두렵고 떨리는 경외의 존재로 나타나기도 한다. 이렇게 양면성을 지닌 신의 모습은 축복을 내리고 만물을 소생하는 주체이면서 인간이 범접할 수 없는 절대적인 존재임을 보여준다.
“시월의 주연”으로 상징되고 있는 신은 우주의 시간과 계절을 다스리는 존재이고 화자의 삶에서 주연으로 자리 잡고 있는 존재이다. 이러한 극적인 상상력은 경외감과 연결되면서 속세에서의 삶이 종교적으로 변화되는 극적인 체험을 하게 된다. 그리고 “숲속의 나무”와 관련된 사건은 하나의 극을 보는 듯한 착각이 들게 한다. 무성한 생명력을 자랑하는 자연과 이를 제한하는 인간 사이에서 신은 매우 엄중한 자세를 보인다. 화자는 숲에 대한 자신의 관점이 잘못된 것임을 깨닫게 된다.


화자는 인생이 연극 무대이고 그 무대의 주인공이 자신이라고 생각했지만 어느 순간 그것이 잘못된 생각이었음을 고백한다. 자신의 시간과 생명을 주관하는 신이 우주만물의 “주연”이었음을 비로소 깨닫고 자신은 신을 돕는 조력자나 조연에 불과하다는 것도 깨닫는다.
인생의 가을로 접어드는 시점에서 여름으로 상징되는 청춘의 모든 혼란스러웠던 일이 사라지고 인간적인 고민과 방황을 마무리하고 나니 “가진 것 없어/영혼의 빈터엔 먼지만 풀풀 날리”는 현실을 자각하게 된다. 그런 초라한 화자에게 “빛을 타고 온” 신은 “머리를 만지작거”리며 위로를 건넨다. 평소에 화자가 절대적 존재인 신에게 갖는 이미지는 “마음강 또한 맑아/푸른푸른” 모습이다. 그러니 모든 생명체가 절대자에게 경배를 하고 자신들을 신의 백성으로 다스려줄 것을 간청하면서 현실의 삶에서 맡은 바 최선을 다한다. 사물들과 화자가 신을 맞이하는 장면은 화합의 장이라고 말할 수 있을 정도로 우호적이다. 화자는 기쁨에 “팔 벌려 맞”고 “늦 장미 선바람에 고개 숙이”고 “물오리 떼 밀어대는 나뭇잎”, “은방울꽃이 밝히는 꽃길” 등 무대 위의 인물과 조력자들이 주인공의 귀환을 기다리며 스스로 행동하는 이 모든 이미지들은 극적인 상상력을 불러일으킨다. 극의 인물들 모두가 “성(聖)가을을 열어”줄 신을 고대하는 장면은 꿈의 풍경인 것만 같다.
하지만 신은 인간의 모든 행동을 수용하는 것이 아니라 잘못된 행동에는 벌을 내려 스스로의 잘못을 깨닫고 반성하게 한다. 이러한 신은 냉정하고 두려운 존재로 인식되면서 경외의 대상으로 부각된다.
그녀는 출근 때마다 눈에 거슬리는 숲속의 나무 한 가지를 자르고 돌아왔다. 세탁기를 돌린 다음 시간이 다 되었는지 빨랫줄에 아이의 흰 셔츠를 널며 무성했던 가지의 노래를 불렀다. 살갗이 따끔따끔 볕이 좋았으나 빨래는 마르지 않았고, 집 주변을 덮은 풀들도 누렇게 잎이 변해가기 시작했다. 그녀는 또 숲으로 들어갔다. 전기톱날이 윙윙 소리를 내는 데도 나무 주변에서 그녀의 아이가 부산을 떨며 돌아다녔다. 나무 가지에 잘못 튕겨진 톱날이 아이에게 떨어졌다. 이 세상에서 처음 들어보는 괘성에 숲은 안개로 분간할 수 없었고 까마귀들이 숲 전체를 뒤덮었다. 아이 옆으로 잘린 양 손과 오른쪽 엉덩이 살점이 펄덕거렸다. 펄떡 펄떡...눈물 흘릴 새 없이 우는 아이를 들쳐 업으며 그녀는 계속 뛰었다. 뛰고 뛰고 뛰었으나 제자리였다. 그때 날아가는 까마귀떼 속에서 “세상 나무는 다 내 것이니라’ 하는 한 음성이 들려왔다.


이 시를 연극으로 보자면 비극에 속하는 것으로 우리가 날마다의 일상이 희극이길 꿈꾸지만 어쩔 수 없이 생의 단편들은 비극으로 채워져 간다. 그녀의 생이 비극이 될 수밖에 없었던 것은 “눈에 거슬리는” 숲속의 “나무 가지”를 자르는 일을 반복했기 때문이다.
그런데 그녀가 출근시간이 임박해서 숲으로 들어갔다는 것은 일상적인 일이 아니다. 이렇게 비극은 비일상적인 것을 단초로 해서 일어나기 마련이다. 그리고 숲에서 화자가 한 일은 그저 눈에 거슬리는 나무 가지들을 자른 일이다. 인간의 잣대로 자연을 재단하고 가지가 자라는 방향을 억지로 바꾼 대가는 부메랑처럼 돌아서 다시 인간에게로 돌아온다. 나무 가지가 잘려나간 것과 아이의 “양 손과 오른쪽 엉덩이 살점이” 떨어져나간 것은 통증과 고통이 수반되는 공통성을 갖는다. 비극적인 사건이 일어나고 나서야 화자는 숲의 신으로부터 경고의 메시지를 듣는다. 여기에서 신의 이중적인 면을 확인하게 되는데 모든 허물을 감싸주는 신이 아닌 잘못된 행동을 엄중히 꾸짖어서 새롭게 인식시키는 신의 모습이다. 이때 화자는 신의 메시지를 듣고 두려워하는 경외의 마음을 갖게 된다.
모든 것을 용서하고 감싸주는 너그러운 신의 모습과 잘못을 꾸짖어서 새롭게 각성시키는 모습 모두 신의 본성이다. 그러한 절대자의 성격과 자신에게 주는 메시지를 느끼고 있을 만큼 시인은 종교를 삶의 중요한 부분으로 인식하고 있다. 사물과 대상을 통해 시적 영감을 얻는 서정시인은 세계와 자연을 다스리는 신의 존재를 예민하게 받아들일 가능성이 크다. 그와 더불어서 권영옥 시인이 소통과 화합의 장으로 나아갈 수 있었던 것도 신앙의 힘이 크게 작용했다고 생각된다.


이번 시집에서 인상 깊은 것은 현재의 모습에 만족하지 않고 좀 더 성장하려는 화자의 모습이다. 그런 성장과 변신이 “바다”에서 이루어지는 것으로 설정되고 있다. 바다는 태고의 생명이 잉태된 곳으로 무한한 변신의 가능성을 제시하는 공간이다. 시인은 꿈을 통해서 아름다운 존재로 다시 태어나려고 하지만 현실은 그 신성한 의식에 들지 못하게 한다. 그리고 최상의 존재로 다시 태어나는 것을 막는 세력으로 화자와 가까운 가족들이 제시된다. 가족의 관리와 감시는 화자를 힘들게 하고 지나친 통제와 규율은 그들로부터 벗어나는 상상력을 펼치게 한다. 변신은 그들로부터 달아나는 데 용이하게 하고 다른 삶을 살 수 있게 하는 수단이 될 수 있다.
경계에 서 있는 자는 타자들과의 관계에서 갈등이 될 만한 말이나 행동을 하지 않고 이를 관조하면서 자신의 생각을 조심스럽게 타진하거나 포기하는 행동 특성을 보인다. 이번 시집에서는 시인이 타자들과의 관계에서 발생하는 갈등을 외면하지 않고 정면으로 맞서거나 부딪힌다. 그래야 갈등이 화해의 길로 나아갈 수 있으며 새로운 해결책을 모색할 수 있기 때문이다. 시인은 더 적극적으로 삶 속으로, 타자들 속으로 진입해서 그들과 소통하고 새로운 모색을 꿈꾸기에 자신만의 변신모티브를 모색한다. 자신과 거리를 두는 일에서 객관성이 확보되고 현재의 문제점이 잘 보이기에 시인은 다른 존재가 되어보는 모험을 감내하려는 것이다.
해가 지면 슬그머니 바다 속 물거품이 되어야 해, 거기서 바닥 깊이 흘러들어가 세상없이 아름다운 여인으로 태어나야 해, 우유빛 피부가 물거품에 잠긴 내 발에 진주 신을 신겨주면 그러니까 내 몸은 뭉글뭉글한 거품에 떠밀려 아침 햇살에 눈뜨는 비너스여야 해
깜깜해, 깜깜해, 손끝 하나 움직일 수 없이 누워 있기만 하는 난, 어둠이 행인의 소리를 잡아먹고, 바다로 가는 통로를 막고, 먼동까지 포박했을 때, 구석 찬장에서 무엇이 갉히는 소리가 들려, 아침 반찬이 사라지는 것 같아, 살점 없는 바람을 타고 바다로 날아갈 수가 없어
천 개의 말들과 꽁치 한쪽 날개만 뜯긴 채 식탁에 고스란히 놓여 있어, 한쪽 팔이 없는 난, 날 수 없기에 물거품에서 탄생하는 나를 보기 위해 이웃들이 해안선을 잡고 있어, 그러나 벽난로 속엔 간밤을 갉은 놈이 눈을 부라리고 있어


화자는 누워있지만 잠이 들 수 없는 상황에 놓여 있다. 이 불면의 상태는 자신의 심리적인 문제로 인해서 나타나기도 하고, 환경이나 타자에 의해서 불면에 놓이기도 한다. 대부분의 불면은 외부 환경을 부정적으로 인식한 자아가 고민이 깊어지면서 그것이 잠을 방해하는 요인으로 작용하게 된다. 그렇다면 화자가 평소에 고민하고 있던 것은 무엇일까. 여기에서는 “행인의 소리”와 “구석 찬장에서 무엇이 갉히는 소리” “아침 반찬이 사라지는 것”에 대한 걱정이 화자를 불면에 놓이게 한다. 대부분 현실적인 삶의 문제와 연결되고 있으며 이 불면의 원인들은 화자가 “비너스”가 되는 것을 방해하다. 이때의 비너스는 육체적인 것뿐만이 아니라 정신적이고 지적인 부분까지 완벽해지는 것을 의미한다. 밤의 시간은 한정되어 있고 몸과 마음이 재생되어야 하는데 “눈을 부라리고 있”는 존재를 느끼는 이 상황은 가장 힘든 불면의 조건이 되고 있다. 이렇게 화자를 불면에 놓이게 하는 것은 배고픈 쥐 일 수도 있고, 공부에 지친 아이일 수도 있고, 자신을 챙겨달라고 보채는 남편일 수도 있고, 몸이 아픈 노부모일 수 있다. 화자와 가장 가까운 곳에 근심거리가 포진되어 있는 이러한 삶의 현장은 마음대로 피할 수가 없는 것이며 피해서도 안 되는 것이다.
이번 시집에는 시인이 갈등의 국면 속으로 적극적으로 들어와 있다는 생각이 든다. 과거에는 엄두도 내지 못했던 갈등 속에서 타자들과 소통하고 자신의 내부적인 갈등도 조화를 이뤄야하는 상황이 제시되고 있는 점이 특징적이다.
시인은 타자들과의 관계 속에서 상처받은 한 아이의 이야기를 떠올린다. 성장과정에서 부모로부터 강요당한 행동의 규칙과 삶의 방식은 어른이 된 이후에도 지속적으로 영향을 미친다. 아이가 실어증을 앓게 된 것은 심리적인 충격이 상당히 컸음을 의미하며, 그 이후에도 지난한 치유의 과정이 있었음을 짐작케 한다.
매일 썰물과 밀물에 치인 섬, 아이는 조각난 몸을 맞춘 후 아버지의 손을 잡고 서울로 입성했다. 아버지가 보여준 것은 법이었다. 아버지는 그 법에 맞게 매일 일렬 행대로 도로주행을 하고, 화초에 물을 주는 일을 게을리 하지 않았다. 아이는 아버지를 따라 광화문 대로를 걸었고, 종로도 걸었다. 매일 똑같은 시간에 반복되는 사이렌으로 인해 느티나무가 출렁거렸다. 다급하게 길을 비키느라 아이는 아버지의 손을 놓쳤다. 주변 가로수에 거미줄이 쳐있었다. 거미줄은 아이의 목을 감고 놓아주지 않았다. 아이는 더듬거렸지만 거미줄은 더 세게 옭죄었다. 말을 잃은 아이는 글을 보고도 읽지 못했다. 실어증을 앓는 아이는 매일 비행접시에 몸을 싣는 꿈만 꾸었다.


말을 잃은 아이는 “매일 비행접시에 몸을 싣는 꿈”을 꾸며 현실의 상황에서 벗어나려고 한다. 말을 잃는다는 것은 강한 질서에 대항해서 싸울 수 없을 때 그것을 회피하기 위해서 선택하는 방법 중 하나이다. 아이는 처음에 아버지로부터 억압을 당하고 이후에는 “거미줄”의 속박에 놓이게 된다. 즉 개인적인 상황에서 사회적인 상황으로 나아가지만 “글을 보고도 읽지 못”하는 상황에 놓이게 된다. 이때 아이가 선택한 것은 날아가는 꿈을 꾸는 것이다. 현실로부터 벗어날 수 있는 유일한 방법이 현실의 공간에서 벗어나서 무의식의 공간으로 이동하는 것임을 본능적으로 알고 있기 때문이다.
권영옥 시인의 이번 시집에서 보이는 변신 모티브, 탈피의 이미지는 타자들과의 관계를 소통으로 풀어내기 위한 자신만의 방법이라고 할 수 있다. 외면할 수도 버릴 수도 없는 관계 속에서 적극적인 자구책을 만들어서 통합을 이뤄내는 것이 무엇보다 중요하다는 것을 절감하고 있었기에 그것이 가능한 일이었다. 그런 과정에서 통증은 불가피한 것이므로 시인은 거부하지 않고 이를 숙명처럼 받아들인다. 이러한 긍정의 심리는 어머니로서, 아내로서, 딸로서 역할을 담당해야 할 때 더없이 요구되는 미덕이다. 모든 갈등을 극복하게 하고 모든 상처를 끌어안는 여성성이야말로 세상에서 가장 위대하다.


흥미로운 것은 여성성의 여러 상징들 중에서 “물”을 주목하고 있는 시인의 감각이다. 물은 대지와 더불어서 원초적인 모성을 상징하고, 생명을 유지시키면서 자연의 순환을 이끈다. 그리고 투명하면서 깊이를 예측할 수 없는 측면에서 여성성을 상징한다. 물은 자연과 잘 어우러져서 갈등을 조장하지 않는다. 막히면 멈추고 뚫리면 흘러가는 유연성을 가지고 있다. 이러한 물의 유연성은 시인의 품성과도 많이 닮아 있다. 사물의 이치와 자연의 순리를 알고 그것을 거스르지 않으면서 통합의 사고를 추구하는 모습이 내가 알고 있는 시인의 모습이다.
생명을 키우고 그 생명이 약동하여 더 넓은 세계를 꿈꾸게 하는 것이 물의 역할이라면 그곳에는 많은 가능성이 존재한다. 가능성과 불가능성 사이에서 우주의 모든 생명체는 자신의 한계를 벗어나기 위해 최선을 다하고, 그 과정에서 나타나는 두려움과 상처까지도 스스로 극복해야 한다.


금기와 터부의 세계를 둘러싼 경계를 벗어나서 새로운 경계에 접어드는 “개구리”의 모습은 자유를 부르짖는 혁명가 혹은 선각자의 느낌을 준다. 자유이든 혁명이든 무언가를 향해 투쟁하는 존재들은 사람들의 뇌리에 깊이 박힌다. 표면적으로 보면 아주 평화롭고 고요한 “연못”이지만 내부에선 다양한 시도가 이루어지고 있다. 그 중에서 연못에서 일어나는 변화를 예민하게 알아차린 건 분명 연못의 물일 것이다. 바람이 불어와서 변화를 일으킨 것도, 올챙이가 현실을 자각하는 것도, 위태롭게 바라보던 시선들을 모두 끌어안은 것 역시 물이다. 그 변화의 물결은 경계를 무너뜨리고 새로운 세계를 불러들이기에 그것에 극렬히 저항하는 세력은 “희고 검은 돌”을 날려서 개구리의 등에 “멍울”을 남긴다.
개구리가 새로운 세계로 떠나고 연못이 다시 예전의 질서를 회복하려면 물의 역할이 가장 중요하다. 모든 분열이 물의 내부에서 치유되고 회복되면서 생명체들은 상생하는 법을 배우고 자연의 질서를 터득하게 된다. 이 시집에서 시인이 추구하는 것 역시 이런 것이 아닐까. 시인의 희생으로 변화를 키우고, 변화의 과정에서 생기는 흉터들을 자신만의 방식으로 보듬는 것 그것이 바로 권영옥 시인이 추구하는 여성성이다.


며칠 째 비가 내린다. 비 뒤의 숨은 숲이 내게 오라고 손짓한다. 비의 숲속으로 걸어 들어가면 비는 세차게 나를 때리거나 한 걸음씩 뒷걸음질 치며 멀어진다. 메타포에 기댄 바람이 비의 심연에 닿고자 하는데 비는 정작 많이 보여주지 않는다. 다만 그곳이 비의 숲이라고 푸른 무늬만을 보여줄 뿐이다.
비는 더욱 세차게 내린다. 수억의 숲으로 에워싼 비의 가닥을 그녀가 톡톡 부러뜨려보지만 정작 잡히는 것은 물이다. 창살에 한 사람의 사유가 피를 흘린다. 피는 향기를 내뿜지만 그 숲엔 향기가 없다. 다만 어룽어룽한 꽃무늬만 있을 뿐이다. 비 숲은 견고하다. 그 숲은 언제나 견고하다. 그녀만이 견고한 비의 뒷모습을 볼 수 있다.
그녀가 닿고자 하는 비숲의 능선에는 늘 골이 흐른다. 산이 높을수록 협곡이 깊고 그 협곡은 아무한테나 열리지 않는다는 것을, 그녀는 사유의 주름을 많이 잡기 위해 더 깊은 협곡으로 들어간다. 사유의 주름골에 그녀 비의 숲을 여는 열쇠가 숨어 있다.


위의 시「물의 내부」에서 연못이 배경이었다면 여기에서는 비의 숲이 배경이 되고 있다. 전자는 고여 있는 물이고 후자는 움직이는 물이라는 것이 다르다. 「물의 내부」에서 개구리가 변화의 주체였다면 여기에서는 “한 사람의 사유가 피를 흘”리는 것으로 나타난다. 그리고「물의 내부」에서 개구리가 자유를 찾아 연못을 박차고 나오는 데 성공한 반면 여기에서는 화자가 “비의 숲을 여는 열쇠”를 아직 찾지 못하고 있다. 외형적으로는 변화무쌍해 보이지만 정작 내부적으로는 정체된 모습을 보이고 있는 것이다.
상부의 물(비)과 하부의 물(연못)은 같은 물인데도 다른 성격을 띠고 있다. 비는 하부의 물이 상부로 올라가서 다시 하부로 내리는 양상을 보이는데 이러한 순환의 구조를 가진 비는 총체적인 자연의 법칙을 따르고 있어서 그 속내를 간파하기가 쉽지 않다. 시인은 그런 세계의 비밀을 알아내기 위해서 더 다양한 생명들을 살피고 다양한 인식으로 세계를 통합해야 한다는 걸 깨닫는다. 물론 그 과정이 쉽지 않다는 것도 알고 있으며 자신만이 그 세계의 열쇠를 찾을 수 있다는 것도 알고 있다. 첫 시집에서 의식의 경계에 머물렀던 시인이 다양한 대상과 세계 속으로 진입해서 변화무쌍한 관계와 갈등들을 풀어나가는 것, 한쪽으로 치우치지 않는 통합의 기술을 터득해나가고 있는 것은 놀라운 변화이다. 현실적으로도 산문(수필)과 서정(시)의 정신을 함께 거느리고 가는 권영옥 시인의 면모가 저절로 생겨난 것이 아님을 확인할 수가 있다. 그것은 양 날개를 우아하게 펼치며 하늘로 오르는 아름다운 나비의 모습 그대로이다.


후한 때 동북방에 유주를 둠; 헌제 때 공손도가 스스로 평주목사라 칭함. 삼국시대 위나라는 요동군, 창려군, 현도군, 대방군, 낙랑군으로 나누어 5군으로 평주를 만들었으나 후에 유주(현재 북경주변)에 합침.
서진 함녕 2년 10월 창려, 요동, 현도, 대방, 낙랑 5군을 떼어 평주로 분할함. 26현 만 팔천 백 가구를 통치. 영가지화 이후 16국 시대에 모용씨 도연에게 점령당하고, 313년 고구려가 낙랑을 함락한 후, 동이교위를 평주에서 요서의 창려군으로 옮김.-
낙랑이 대동강 언저리에 있었다면 관청을 수 백 키로 떨어진 평주에 두고, 낙랑이 함락되었다고 요서로 옮겼을까요? 일본도 패전 후 조선총독부를 일본으로 옮겼을까요?


이 진서 지리지는 수나라의 통일과 당나라의 막강한 국력으로 넓힌 영토를 가지고 당태종 때 지명과 지역을 정했다고 봐야합니다.
평주가 만들어졌다가 유주와 합쳐지고, 또 독립을 하는 것으로 봐서 실질적으로 통치할 백성이 많았다고 볼 수 없고, 낙랑과 현도는 몰라도 대부분의 평주는 산해관 안쪽에 있어야 중국이 통치하는 군현이지요.
유주지역만 해도 중국인들은 저승이라고 생각할 정도로 사람이 살 곳이 아니었지만 먼 훗날 몽고가 중국을 지배하면서 수도로 삼고서야 인구가 늘어난 지역입니다.
요동을 이해하여야 당시의 실제 모습을 유추할 수 있습니다.
▲ 좌측 사진은 서한시대. 위만조선을 멸하고 한반도 전역에 한사군을 설치 통치했다는 주장. 중국인들 스스로 동쪽에 오랑캐 나라가 9개가 있었다고 하면서 모두 어디? 화살표 요동과 요서 경계도 다르고, 양평성을 요동 안에 표기하고 있음 사진: 위키백과


여기서 요동국을 현재의 요동반도로 지칭하는 것은 중국의 후세 사가들이나 정치가들이 교묘하게 작업을 하고 장난을 친 것입니다. 여기서 요(遼)는 중원에서 가장 멀다는 뜻입니다. 즉 연나라 동쪽 끝이라는 의미이지요. 만약 지금 요하의 동쪽에서 유래한 이름이라면 ’구려동(句驪東)‘이라고 국호를 지어야지요.
요하라는 이름은 적어도 왕망이 다스리던 신, 후한 이전에는 없던 이름입니다. 한광이란 장수가 구려하를 건너 동이족들을 대리고 나라를 세울 수는 없지요. 요동은 요하와는 상관이 없는 연나라 동쪽이어야 합니다.
당태종 이세민과 어용학자들이 요동을 요하의 동쪽으로 지정하고, 고조선의 도읍지인 평양성의 중국이름인 양평을 요동반도에 배치하면서 한사군이 요동 우측에 자리 잡게 되었습니다.
하지만 한사군은 요하의 동쪽으로 올 수가 없습니다. 만약 만리장성에서 먼 요동반도가 한나라나 위진시대의 영토였고, 한사군이 요하 동쪽에 있었다면 요동성, 안시성, 백암성과 그 외 여러 위성들의 위치가 설명이 안 됩니다. 마치 휴전선의 남측 방책선이 뒤돌아서 남한을 막는 꼴이며, 압록강 북측 경비초소가 강 건너 중국 영역에 있는 꼴입니다.
수양제나 당태종이 요동성을 공략하기 위해 요하를 건너며 고생을 합니다. 즉 요동성은 중국을 방어하기 위해 요하 오른쪽에 축성을 하였습니다. 만약 중국의 성이었다면 강 서쪽에 축성을 하고 동북 오랑캐를 방어해야하는 것이지요. 따라서 한사군은 요하의 서쪽에 있어야 합리적입니다.
지금까지 알아본 역사서를 고려하고, 현재 우리와 중국인의 언어나 문화 그리고 유전자가 다르다면 그 다름은 수천 년 전으로 올라가서도 달라야 합니다. 그 문화는 또한 일정한 패턴으로 연속성을 가져야겠지요.
중국문화의 원류는 서안을 중심으로 한 중원에서 발원한 양사오(앙소)문화입니다. 그와 다른 문화가 내몽고지역에서 비슷한 시기거나 조금 늦은 약7천 년 전에 발원하여 요서지역으로 내려온 문화가 있습니다. 홍산 문화이지요.


우하량유적지는 요녕성 조양시에 있다. 지금부터 약 5,500년 전 홍산문화 말기의 주요 유적지. 경제활동은 농업과 가축사육 그리고 사냥과 야채나 과일 채집으로 살아감. 타제석기, 마제석기와 세석기를 포함해서 생산도구의 형태도 (중원문화와)다르다. 돌 쟁기날, 돌 쟁기, 돌 호미 등 농기구의 수량도 매우 많다.-
홍산문화의 특징은 모계사회이며 집안일은 여자들이 했습니다. 어린 아이가 태어나면 집안의 누나들이 돌보고요. 홍산문화의 특징은 중국문화와도 다르고, 유목민족의 문화와도 다릅니다. 경운기가 보급되기 전에 우리 시골에서는 대부분 소를 이용해서 쟁기로 농사를 지었습니다. 또 집안일은 여자들이 담당하고, 남자는 집밖의 일만 하였지요. 이런 풍습이 5,000년을 넘게 이어오던 홍산문화 모계사회의 흔적입니다. 우리 민족에겐 너무 흔하고 자연스런 모습이지요.
또한 단군신화와 거의 유사합니다. 웅녀가 하느님인 환인의 아들 환웅과의 사이에서 단군왕검을 낳지요. 바로 모계사회를 의미합니다. 당시는 아버지가 누군지 도저히 알 수 없는 사회였으니까요. 그래서 홍산문화에서는 아버지의 흔적이 없습니다.
이상의 자료를 보면 우리 민족의 뿌리는 내몽고지역에서 북방 유목민이나 중국인들에게 밀려 서서히 남하를 하다가 현재의 요녕성 조양시 지역에서 국가로서의 모습을 갖추었고, 단군왕검이 나라를 세웁니다.
조양시가 단군왕검이 나라를 세운 평양으로 보이며, 연나라 진개의 공격으로 빼앗긴 양평, 후에 항우의 장수 한광이 세운 요동국 지역, 위만조선의 왕검성이 자리한 지역으로 봐야 타당합니다.
초한 전쟁으로 힘이 약해진 틈에 위만조선이 다시 자리 잡았지만, 양사오 문화의 중원인들에게 패하여 한사군이 설치되어 평주군에 들어갑니다. 그리고 홍산문화인들은 구려하(句驪河,요하) 동쪽 지역에서 새로운 나라인 고구려를 건설합니다. 결론은 한사군은 요서지역에 있었습니다.
한국 고대사는 다음 평양 이야기를 끝으로 마칩니다.


한국생산기술연구원은 중소기업 지원 출연연구기관으로써 국가 경제의 한축인 중소기업의 기술 경쟁력 제고를 위해 설립된 기관이다. 또한 용접관련 연구를 보다 본격적으로 추진, 국내 생산기반기술 중의 하나인 용접·접합 산업을 지원하고자 지난 2002년 정밀접합·용접팀이 구성됐다.
정밀접합·용접팀은 용접기, 용접재료, 용접공정, 자동화 등의 용접기술분야와 무연솔더링, 칩본딩, 신뢰성평가 등의 전자접합기술분야를 주요 R&D 영역으로 하고 있으며, 이중 용접재료 분야는 고품질 플럭스코드 용접재료, 내식 내마모 육성용접재료, 특수강 및 비철금속 용접재료 등에 관한 다양한 연구를 실시하고 있다.
용접재료팀은 최근 2~3년 사이 용접재료 제조와 관련된 연구보다는 용접재료의 응용, 즉 특수 용접재료를 이용한 보수용접 공정기술연구와 같은 응용에 힘써오고 있다.


많은 부분에 있어 국내 용접재료산업이 발전돼 왔고, 또한 시장도 커졌지만 최근의 모습은 새로운 것을 개발하기보다는 명맥을 유지하고 있는 정체기와도 같다고 생각한다. 적어도 가시적으로 확연히 드러나는 것은 없는 것 같다. 고장력강에 대한 용접 등과 같이 어플리케이션(Application)은 점점 고급화되고 있지만, 그와 관련된 용접재료 연구를 뚜렷하게 진행하고 있는 곳이 없는 상황이다.
용접재료시장 또한 예년에 비해 커진 것은 사실이지만, 전자접합분야 등 다른 산업분야의 시장이 커진 것에 비하면 용접재료 시장은 미미한 수준이라고 본다.
한편, 용접재료산업과 관련 세계적으로 봤을 때 특수용접재료의 경우 미국, 영국 등이 전통적으로 강세를 보이고 있으며, 일반용접재료의 경우는 중국의 발전이 눈에 띈다. 양적으로는 이전에도 많은 부분을 차지하고 있었지만, 이제는 다양한 품목에 있어서 질적으로도 점점 높아져가며 빠르게 성장하고 있는 추세라고 할 수 있다. 3. 국내 용접재료 기술수준은?
국내 용접재료의 기술력을 보면 일반구조용접재료의 경우 선진국과 비교해서 전혀 뒤떨어지지 않는다고 생각한다. 오히려 선진국에 비해 가격면에서 유리, 경쟁력에서 한 발 앞서나가는 경우도 있을 정도로 기술, 가격 면에서 경쟁력이 높다. 그러나 특수용접재료의 경우는 아직까지 선진국에 비해 뒤떨어져 있다고 보면 된다. 새로운 용접재료 개발에 관해서는 아직 선진국이 국내보다 앞서나가고 있는데, 이는 국내 기술력이 선진국에 비해 뒤떨어지기 때문이라기보다는 특수용접재료와 관련 국내 시장이 작다보니 그만큼의 투자대비 수익을 낼 가능성이 크지 않기 때문에 수익창출이 가장 큰 목표인 기업에서 섣불리 투자하기 어려운 여건으로 선진국에서 새롭게 개발하면 국내에서는 그 제품을 가져다 쓰면서 시장성이 맞다고 판단되면 개발, 선진국을 뒤따라 가는 모양새가 되고 있는 것이다.
물론 고장력강 용접과 같은 첨단분야의 경우 기술과 경험이 부족한 부분도 있지만 그외 대부분의 경우 국내 기술력을 봤을 때 새롭게 개발해서 쓰겠다 맘먹으면 개발 못할 것도 없다. 단지 작은 시장의 현실적인 문제로 개발투자가 어려운 것이다.
용접재료는 물론 용접산업에 걸쳐 가장 시급한 문제가 젊은 인재 양성이라고 생각한다. 새로운 연구개발을 위해서도 기존의 연구인력 외에 젊은 연구인력이 계속 충원돼야만 할 것이다. 그러나 젊은 인재육성 이면에는 사회적인 이공계 기피현상과 그 중에서도 특히 전통기술에 속하는 용접관련 전공을 기피하는 고등교육의 현실이 문제인 만큼 단기간내에 해결가능성이 크지 않다고 본다.
현실적으로 산업적인 부분에 있어 해결책을 제시하자면, 제품의 고부가가치화를 통해 수익창출을 도모하고, 그 수익을 바탕으로 R&D(연구개발) 직원 양성에 투자하는 방법이 최선으이라고 생각된다. 5. 용접재료업체 및 정부 산하단체에 바라는 점은?
다른 산업분야의 업체들에 비해 용접재료관련 업체의 경우 연구자간의 교류 및 연구결과 공유에 인색한 편이다. 현시점에서 당장 새롭게 개발한 기술에 대해서는 어느 분야든 공유하지 못하는 것이 당연하지만, 시일이 지난 기술에 대해서는 서로 공유하고 다음 제품 개발에 서로의 장점을 활용하는 것이 기술경쟁력 향상의 지름길이라고 생각한다. 본 연구원의 목적은 기업에 도움이 되고자 운영되고 있는 만큼 대외적발표가 아닌 연구검토를 위한 자료에 있어서는 공유를 통해 서로 기술보완을 할 수 있으면 하는 바람이다.
또한, 용접재료 분야의 발전을 위해 정부의 기술투자를 유도하는데 있어서 용접재료 관련 기업이 컨소시엄을 구성해 중대형 프로젝트를 추진하도록 하는 구심점 역할을 할 수 있는 곳이 있으면 좋겠다는 바람을 갖는다. 최근 용접분야에 있어 '굴삭기 경량화'에 대한 중대형 프로젝트를 추진, 좋은 성과를 이룬 것이 좋은 예가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다.


계단 옆 구석의 2평가량 공간을 막아 대여섯 명이 앉을 수 있는 테이블이 놓여있고 한쪽 벽에는 책장 가득 사회과학 서적이 들어차 있었던 곳. 출입문에는 “해석에서 변혁으로”라는 모토가 자랑스럽게 내걸려 있던 곳. 그곳 동아리방에서 한 선배는 어느 날 원고 뭉치를 내놓으며 우리를 불러 모았다. 두툼한 원고 뭉치는 아직 제목이 없었고 누군가의 강연 녹취 원고인 듯 보였다. ‘근대성과 마르크스주의’가 그 선배가 제안한 세미나 주제였고, 원고는 선배가 직접 녹취를 푼, 곧 출간될 <철학과 굴뚝청소부>라는 제목의 책 초고였다. 저자와 출판사에게는 미안한 얘기지만 사정이 이렇다보니 나는 그 책을 정식으로 구입한 적이 없다. 선배가 복사해준 두툼한 초고만이 남아 있을 뿐이다. 우리는 그 초고를 기본 텍스트로 하여 용감하게도 데카르트의 <방법서설>이나 스피노자의 <에티카>를 뒤적이기 시작했다. 그런데 그 아득함이란… 함께 그 테이블에 모여 있던 우리는 스피노자를 통해 마르크스주의의 경계를 확인하는 이론적 과제를 흉내 내고 있었다. 우리가 모여 있던 방 건너편 원형 강의실에서는 원고의 저자와 그의 대학원생 동료들이 미셸 푸코의 영어책을 하나씩 들고 열띤 토론을 벌이고 있었고 그 열기는 건너편 우리들에게도 전달되기에 충분했다. 당시 내 눈 앞에 펼쳐져 있던 스피노자의 <에티카>의 어느 구절을 두고 머리를 싸매던 나는 그 열기를 내 것인 양 받아들인 것 같다. 칸트의 <순수이성비판> 서문에 질겁하고, 도통 바닥을 모르겠는 헤겔의 그 깊이에 절망하면서도 우리는 2평짜리 그 방에 계속 모였다. 그도 그럴 것이 어느새 ‘경계의 사유’는 대학가에서 유행이 돼있었다. 새내기들의 손에 들린 <철학과 굴뚝청소부>는 꽤 어울려 보였고, 학생회 선거 포스터에는 ‘탈주’를 재촉하는 문구가 인쇄되었다. 당혹스러웠지만, 우리의 세미나도 어느새 니체와 프로이트를 거쳐 푸코와 들뢰즈까지 나아가고 있었다. 마르크스를 이해하기 위해 거쳐야 할 사상가의 목록은 차곡차곡 쌓여갔다. 시대와 공간을 달리하는 텍스트와 텍스트는 교직(交織)되어야 했고 그 속에서 경계가 발견되고 확인되어야 했다. 대학에 갓 들어와 읽은 <철학에세이>나 강의실에서 기웃거렸던 근세철학사에 비해서 <철학과 굴뚝청소부>의 원고는 무엇보다 새로웠고 다채로웠다. 주객동일성의 인식론이 철학의 금자탑이라 가르치던 종래의 무슨 무슨 유물론이라는 제목의 책들의 무덤 속에서, 내가 보았던 그 원고는 얼마나 새로웠는가! 데카르트로부터 라캉과 푸코에 이르는 사상가들의 계보 안에서 도식적인 마르크스주의는 또 얼마나 초라해 보였던가!
그 새로움에의 매혹은, 비범한 이력을 가진 저자의 음성이 그대로 문자로 재현된 원고에 밑줄을 그어가며 배가됐다. 그러나 망치로 가차없이 우상을 파괴한 니체를 공부하면서도 녹취 원고를 대하는 나의 태도는 사뭇 또 하나의 우상숭배에 가까웠던 것 같다. 그러나 결정적으로 이 숭배행위는 너무도 큰 대가를 요구하는 것이었다. 대학 2학년이 <방법서설>부터 <천개의 고원>까지 어찌 독파할 수 있겠는가! 설혹 금욕의 자세로 독파한다고 해도 구원의 손길이 나를 어루만질 리 있겠는가! 근대와 탈근대의 사상에 대한 지도그리기(mapping)가 어설프게나마 마무리될 무렵 이 책은 대학의 교양서로 자리잡아가고 있었다. 한권으로 끝내는 서양철학사. 대학가에서 아직은 사회과학 베스트셀러가 존재하던 그 시절에 <철학과 굴뚝청소부>는 거의 마지막으로 그 위치를 차지하지 않았나 싶다. 그로부터 10여 년이 지난 오늘, 내가 다니고 있는 대학원의 석사학위 논문제출자격시험에는 근대의 주체중심적 이성관을 비판한 사상가들 중 2명을 골라 그 입장을 요약, 정리하라는 문제가 출제되었다. 마르크스, 니체, 프로이트, 라깡, 알튀세르, 푸코 중 2명. 이 시험에서 불합격의 고배를 마신 후배에게 전해 줄 책으로 <철학과 굴뚝청소부>가 제일 먼저 떠오른 것은 희극일까, 비극일까? Tweet	필자소개 장석원	페이스북 댓글


여행의 첫 시작은 헌책방이었습니다. 신촌역에서 5분 정도를 걸어가면 쉽게 찾을 수 있는 ‘공씨책방’이었죠. 초록색의 간판에 흰 글씨로 써진 간판과 유리창 너머 보이는 차곡차곡 쌓여있는 책들의 모습. 일반 서점과는 사뭇 다른 모습의 헌책방은 문을 열고 들어서면서 가득했던 진한 책 향기로 반겨줬습니다. 나이가 지긋한 서점주인 할머니는 보고 있던 책을 잠시 덮으며 눈인사를 하셨죠. 작은 공간에 겨우 한 사람이 지나갈 만큼의 책장과 책장 사이 길로 책들을 빼곡히 자리를 하고 있었습니다.
어떤 책이 있는지 찬찬히 살펴보고 있을 때, 먼저 와서 책을 고르던 중년의 아저씨가 할머니와 책값을 흥정합니다. “조금만 더 깎아주세요.” “에이, 이천 원 빼줬잖어.” 흔히 볼 수 있는 대형 서점에서는 볼 수 없는 풍경이 신기하게 다가왔죠. 할머니에게 여쭤보니 자주 찾는 단골인데, 매번 저렇게 책값 흥정을 한다고 하네요. 얼마 지나지 않아서 대학생으로 보이는 아가씨가 책방 문을 열고 들어옵니다. 이번에는 책을 팔러 온 모양입니다.


두 번째로 발걸음을 옮긴 곳은 시인 이상의 호흡을 만날 수 있는 장소입니다. 바로 ‘이상의 집’입니다. 처음 이곳을 마주하면, 주변의 화려한 카페들과 달리 조용하고 엄숙한 느낌이 듭니다. 그래서 ‘들어가도 될까?’라는 생각을 갖게 하죠. 미닫이로 되어 있는 유리문을 열고 들어서면 소박한 테이블과 의자가 눈에 들어옵니다. 한쪽에는 무료로 제공되는 음료와 판매하는 엽서가 있습니다. 이상의 삶의 대부분을 머물렀던 집터에 마련된 공간으로 누구나 자유롭게 이용할 수 있답니다.
작은 테이블이 있는 곳에 자리해서 박물관처럼 보관된 ‘날개’와 그의 친구였던 시인 김기림이 엮은 ‘이상선집’을 볼 수 있는데요. 왠지 모를 신비함에 한동안 눈을 뗄 수 없었습니다. 시선을 돌리면 한쪽에는 커다란 철문이 있습니다. 호기심에 문을 열면 이상에 대한 영상이 스크린을 채우는 ‘이상의 방’을 만나게 됩니다. 그의 호흡이 담긴 시도, 그리고 그가 걸어왔던 문학의 길도, 잔잔한 영상 속에 녹아있었습니다. 일상의 호흡에 바쁘고 지칠 때, 가만히 찾아가 따뜻한 차 한 잔 마시며 잠시 쉬었다고 돌아오면 좋을 장소였죠.


‘이상의 집’을 나와 걷다보면, 쉽게 경복궁 담을 만납니다. 큰 도로를 따라 지나는 자동차의 소란함도 시간을 멈춘 듯 서있는 담을 넘지는 못하는 느낌입니다. 지하철 3호선 안국역 방향으로 조금 더 걷다가 지하철 1호선 종각역으로 걸음을 옮기면, 작은 필방을 만날 수 있습니다. 바로 ‘동헌필방’입니다. 주위의 건물과 다르게 유일하게 빨간 벽돌로 지어진 건물이라 쉽게 찾을 수 있습니다. 필방 문을 열고 안으로 들어서면 나이 지긋한 사장님이 반겨주십니다. 마치 문방사우를 겹겹이 모아 놓은 풍경은 작은 공간에 이리도 많은 물건이 자리할 수 있을까하는 생각이 듭니다.


사장님이 들려주시는 이야기는 희한하게도 처음 들어왔을 때는 별로 눈에 들어오지 않던 붓과 종이를 다시 보게 하는 힘이 있었습니다. 50년 동안 한 곳에서 같은 가게를 운영한다는 것이 쉽지 않기에 더욱 신기했죠. 지금은 실제로 서예를 쓰는 사람들도 찾아오고, 예술가들이 재료를 찾아서 들린다고 하는데, 사람마다 찾는 붓이 모두 다르다는 이야기를 하셨습니다. 이런 저런 이야기를 나누는 동안 사장님께서 했던 말 중에 문방사우는 만드는 사람부터 쓰는 사람까지 혼을 담아서 사용한다는 이야기가 가장 기억에 남네요. 담담하지만, 진솔한 필방이야기를 들으러 ‘동헌필방’을 찾아가보시면 좋을 것 같습니다.


카페보다 화려하진 않지만, 더 깊은 커피 향이 배어있는 곳 – 학림 다방
마지막으로 추억을 찾아 간 곳은 지하철 4호선 혜화역 근처에 있는 ‘학림 다방’입니다. 수많은 극작가와 시인, 소설가들이 머물면서 자신의 꿈과 미래를 그리며 이야기를 나누던 곳으로 유명하죠. 일단 찾아가면, 흔하게 볼 수 있는 카페들과 전혀 다른 느낌으로 다가옵니다. 문에 새겨진 ‘학림’이란 글씨는 마치 오래 전부터 기다리고 있었던 사람처럼 온기가 느껴집니다. 문 옆에는 학림 다방을 위해 바친 황동일 시인의 헌사가 있어 더욱 오래 전으로 거슬러 가는 느낌이랍니다.
문을 열고 들어서면 복도에 끝에 나무계단이 있습니다. 삐걱 거리는 소리가 복도에 가득 채워질 때면, 그때부터 시간 여행을 하러 떠나는 것과 같습니다. 계단 끝에 있는 나무 문을 여는 순간, 이미 다른 세상과 시간에 들어가니까요. 마치 영화나 드라마에서 보았던 80년대 다방의 모습이 눈앞에 펼쳐집니다. 빛바랜 외국 배우들의 사진이 걸려 있고, 넓은 테이블에 놓인 소파가 시선을 사로잡습니다. 특이하게 카페 안에 다락방 형식으로 2층이 있어서 각 층에서 느끼는 감성이 사뭇 다릅니다.
이곳은 자리에 앉으면 직원이 주문을 받아서 직접 앉은 자리까지 가져다줍니다. 마치 실제 다방을 온 것 같은 느낌인데요. 커피 값을 미리 계산하고 자신이 가지러 가는 일반적인 카페와는 색다른 기분이 들었답니다. 커피 값도 나가기 전에 계산하기 때문에 더욱 특이했습니다.
아래층보다는 위층의 첫 번째 자리를 추천하고 싶은데요. 그곳에서 창밖으로 지나다니는 차들과 현대적인 카페와 다방 안의 풍경을 함께 보는 것은 더욱 매력 있습니다. 창 너머 세상의 시간은 빠르게 지나가는데, 이쪽의 시간은 흐르지 않는 것 같은 느낌이 들기 때문입니다. 멈춰진 시간 속에 자신이 머물러 있다는 착각이 들 정도죠. 이곳에 앉아 LP로 나오는 음악을 들으면서 커피 한 잔을 마시며 책을 보는 일은 행복 그 자체였답니다.


- 원유시장의 공급과잉은 적어도 1H20 내내 지속되면서 추가적인 가격 하향 압력으로 작용할 것. 이는 국내 업체의 원가 측면에서 긍정적 요인이나 수요 불확실성은 경계할 필요가 있기에 섹터 전반에 대한 보수적인 관점의 투자전략 필요. 다만, 유럽/미국의 코로나19 확산에 따른 수요 타격이 석유화학보다 정유에 더 큰 타격이라는 점, 글로벌 석유화학 수요의 30~40%를 차지하는 중국의 전방 가동률 상승이 나타나고 있다는 점 등을 감안할 때, 석유화학이 정유보다 더 안전한 대안이 될 수 있다는 판단


1) 코로나19 영향으로 부진한 시황 흐름 지속. 다만, 유가/납사 급락에도 불구하고 중국 전방업체 가동률 상향 움직임 영향으로 제품가격 하락폭은 제한적. 이로 인해, 제품별 마진은 큰 폭의 개선세 나타나
2) 미국/유럽의 코로나19 확산에 따른 소비 심리 위축은 결국 중국의 수출 수요 및 원재료 구매 수요 회복의 지연 요인으로 작용할 가능성 높아. 이를 감안하면 당분간 업황 및 주가의 변동성은 확대 국면이 지속될 것으로 예상. 하지만, 주가/밸류에이션이 금융위기 수준만큼 하락해 저가 메리트가 확보된 점을 감안하면 반등 시 반등폭과 속도가 빠를 업체에 대한 펀더먼털 추적은 지속될 필요


참으로 핫하디 핫한 가상화폐 시장이다. 1년 전에 아니 못해도 반년 전에만 들어갔어도 쏠쏠하게 재미를 봤을텐데. 확실히 가상화폐 시장은 주식시장과는 또다른 매력이 있는 시장이라 생각한다. 주식 생각하고 들어왔다가는 낭패만 보는 경우가 생긴다고 말하는 사람들도 많고. 물론 나는 주식도 초짜, 가상화폐도 초짜지만 말이다. 금리가 바닥을 치는 요즘(이미 옛날부터), 저축만이 살길이 아니라는 생각을 생각보다 꽤 많은 사람들이 하고 있기에 가상화폐로 이목이 쏠리고 있는 것 같다. 재테크의 중요성이 다시금 회자되고, 가상화폐가 하루하루 다르게 요동을 치다보니...특히나 24시간 쉴틈없이 거래가 이뤄지는 시장이라니.. 거품도 문제고 과열도 문제지만, 왜 사람들이 가상화폐 시장으로 몰리는지 정부는 곰곰히 생각해보고 신..


원래 나리타 국제공항은 최초 계획 당시 활주로 5개라는 크고 아름다운 계획으로 출발했고, 이후 세부 계획 과정에서 재조정을 거쳐 만약 계획대로 차질없이 건설되었다면 활주로 3개를 건설할 계획이었다. 실제로 나리타 국제공항을 구글 지도 등으로 보면 현재 활주로나 다른 유도로들의 총 거리나 부지 면적을 어림잡는다고 해도 4,000m급 활주로 4개 정도는 충분히 나올 부지를 가지고 있음을 알 수 있다.
그러나 토지의 강제 수용 및 강제퇴거에 대한 주민의 저항으로 3개의 활주로 건설은 이루어지지 않았다. 위에서 언급한 지역민[3]을 무시한 독단적인 공항 설립 계획과 미미한 토지 보상을 두고 주민들은 반발했고, 나리타 공항 부지에서는 훗날 "전학련 최후의 투쟁"이라고 불릴 정도로 주민과 이에 연대하는 학생으로 이뤄진 엄청난 저항이 발발했고, 정부는 대집행 같은 반민주적 강경 진압을 강행했다. 그리고 그 결과 나리타의 주민들은 일본 정부에 제대로 분노해버렸고, 토지보상 위원회장을 습격하는 등 토지 보상 자체를 거부하고 버티기에 들어간다. 그렇게 나리타 국제공항은 토지 매입이 되지 않아 공항 부지 내 여러 곳에 가정집, 신사, 감시소 등이 남아있다. 수십 년이 지나면서 일부는 사라졌지만, 아직도 여러 사유지가 공항 내에 남아있다.


토호신사에서 찍은 사진. 토호신사가 없었다면 제2활주로가 소형기 전용이 되지는 않았을 것이다. 사실 따지고 보면 알박기라 말하기도 힘든 게 토호신사는 공항 계획 한참 전인 1953년부터 저 장소에 있었다.
터미널 남동쪽에 있는, 역시 민가로 가로막혀 활주로가 되다 만 토막난 아스팔트 덩어리 유도로. 원래 이게 현 B활주로의 일부였어야 했는데, 중간에 민가가 가로막고 있다. 한술 더 떠서, 이 민가가 자리잡은 곳에 있는 밭에서 땅콩을 키워다가 가공하는 공장을 급조해뒀다(...). 어떻게든 저 민가라도 매입한다면 활주로가 될 수는 있어 보인다. 대신 B활주로의 유도로가 끊기지만. 그나마도, 3200m 활주로를 건설하려던 원 계획 (300m짜리 아스팔트 덩어리 + B활주로) 자체가 인근 도시인 야치마타시의 소음 유발 문제와 더불어 무기한 연기된 상태라고 한다.


이런 주변 조건으로 인한 기형적인 구조로 인해 나리타 공항은 정시성과 물류 경쟁력을 말아먹을 수밖에 없었다. 기본적으로 나리타는 국제선 공항이고, 더구나 주된 이용객인 일본 항공사들도 대형기를 애용하기에, 과거 나리타 공항은 보잉 767 이상 중대형기 이착륙이 90% 이상을 차지하는 상황이었다. 그런데 그나마 대체 활주로인 B활주로는 짧아서 중소형 항공기만 이착륙할 수 있고, 777 이상의 중대형 항공기는 대부분 A활주로에서 이착륙해야 하는 상황이었다. 때문에 A활주로만 폐쇄되어도 나리타 공항 전체가 거의 마비된다. 실제로 2009년 3월 23일 FedEx의 MD-11 화물기가 강풍이 불던 상황에서 A활주로에 착륙을 시도하다가 왼쪽으로 엎어지면서 폭발하는 사고가 발생하자, 60여 편의 항공편이 결항·회항하였다.
굳이 위와 같이 대형 결항·결항 사태까지는 아니더라도 한번이라도 항공기 지연이 발생할 경우 그 뒤에 출도착하는 항공기까지 줄줄이 지연하게 되는 사태가 종종 발생한다. 특히 착륙할 때보다 이륙할 때 활주로의 길이가 중요한지라[6] 활주로 부족으로 인한 지연은 도착편보다 출발편에서 더 문제가 된다. 심지어 한 비행기 앞에 수십 대의 항공기가 이륙을 기다려서 게이트를 떠난 후 1시간 넘게 승객이고 승무원이고 꼼짝못하고 유도로에서 대기하는 웃지 못할 사태도 흔치 않지만 일어나곤 한다.
여기에 터미널과 A활주로의 동선이 길어서 항공기가 활주로에 착륙한 뒤 탑승교로 이동하는 택싱(Taxing)에 소요되는 시간이 늘어나는 단점이 존재한다. 하네다가 활주로를 4개, 인천국제공항이 활주로를 3개 보유하고 있고[7] 평행활주로 사이를 최대한 직선으로 잇도록 유도로가 만들어져 택싱에 소요되는 시간이 10분 내외임과 대조적으로 나리타의 경우 도착 터미널에 무관하게 대부분의 항공기가 크게 동떨어진 B활주로에 착륙한 다음[8] 원래 C활주로용으로 조성된 유도로를 거쳤다가 다시 A활주로로 이륙하는 경로를 타면서 기본 20분 정도 걸려 평균 10분 정도 더 걸리는 상황이다. 여기에 저가항공 전용 터미널인 제3터미널에서 이륙하는 경우 10분 추가. 제주항공의 인천-나리타 소요시간이 이전보다 유독 길어진 듯하다면, 그건 착각이 아니라 사실이다.[9]
거기에 지역 주민들의 반대 투쟁은 아직도 진행 중이라서, 언제 나타날지 모르는 반대파의 공격을 막기 위해 나리타 공항에는 휴전 국가인 대한민국에도 얼마 없는 경비원들이 무진장 깔려 있다고 한다(...). 심지어 나리타 공항을 방문하는 모든 승객을 대상으로 신분증을 검사하는 검문이 이루어진다. 그 밖에도 이용하는 사람이 상대적으로 적지만 JR로 나리타 공항에 들어오는 경우[10] 철길 주변이 모두 철조망으로 둘러싸여 있는 것을 볼 수 있다.
참고로 이 반대 투쟁을 다룬 대표적인 작품으로는 오제 카리아의 우리마을 이야기가 있다.
한 편 나리타 국제공항을 반면교사로 삼은 일본 정부는 이후 토지 보상 문제를 원천적으로 피하기 위해 아예 공항들을 인공섬에 짓게 되었다. 간사이 국제공항이 그 대표적인 예.
한동안 일본인들이 유럽이나 미주에 갈 때 자국 국제선을 타는 대신 인천국제공항으로 넘어와서 환승하는 경우가 적지 않았는데, 두 가지 이유가 있다.


대한민국에서도 인천국제공항 개항 초기에 인천국제공항과 김포국제공항을 국제선 및 국내선 전용으로 이원화한 바 있는데, 그 원조가 일본이었다. 유럽/미주 직항 수요가 없는 일본 중소 도시에 사는 사람들은 미주 및 유럽으로 가기 위해서 도쿄나 오사카까지 국내선을 타고 이동하여 국제선으로 환승해야 했다.
그런데 이러한 이원화 정책 탓에 공항 내 환승이 불가능하고 하네다에서 내린 뒤 나리타까지 가야 했는데, 하네다와 나리타는 도쿄 도심에서 서로 반대 방향에 위치해 있기 때문에 공항 간 거리가 멀었다.
게다가 과거에는 두 공항 간 연계 교통수단이 잘 갖춰지지 않아, 이동이 상당히 어려운 측면이 있었다.[11] 열차를 적어도 두 번 이상 갈아타야하고 시간도 두 시간 이상이나 소모되었을 정도.
반면 인천국제공항은 김포국제공항과 가까운 곳이라 그냥 연계된다!!! 애초 김포국제공항 활주로 중 일부는 인천광역시 계양구에 걸쳐 있는 등, 대놓고 가까운 위치이다. 인천공항과 김포공항을 오가는 비행기가 둘 다 보이는 인천 청라지구나 검단신도시 등에선 김포를 오가는 비행기와 인천을 오가는 비행기를 둘 다 볼 수 있다.
두번째로, 대한항공과 아시아나항공이 일본 지방-인천 노선망을 거미줄처럼 잘 구축해 놓았기 때문이다.
인천국제공항에서는 수하물을 찾을 필요조차 없이 바로 환승하여 유럽으로 향할 수 있었고, 항공협정상 국적사보다 외항사가 공격적 가격정책을 내놓기 편하기 때문[12]에 가격 경쟁력도 있었던 상황이었다.
거기에 코드셰어도 잘 이루어져 있었고, 아시아나항공과 전일본공수가 지금은 아시아나항공이 많이 위축되었으나 한때는 동아시아 최고의 기내 서비스를 제공하기도 했고[13] 일본어 잘 하는 스튜어디스도 많으니 일본인 입장에서는 국적사를 고집할 필요가 없었던 셈.
최초에 일본 정부 또한 공항간의 거리가 머나, 적합한 후보지가 여기 뿐이라는 이유로 공항을 건설하되 신칸센을 깔아서 문제를 해결하려 하였다. 이게 잘 설치되기만 했어도 사실 공항간 연계 문제는 크지 않았을 가능성이 크다.
하지만 어쨌거나 주민들의 결사반대로 나리타 신칸센은 완공하지 못했고, 신공항선을 건설하려던 케이세이 전철도 나리타 신칸센 때문에 공항에서 쫓겨나 히가시나리타역이라는 어정쩡한 역만 지어 버렸으니 공항 접근성이 개판이 되버릴 수밖에 없다.
일본 정부도 이 문제를 인식하여 하네다-나리타 직통 셔틀을 다수 추가하였고, 나리타 신칸센 노반에 스카이라이너를 만들고, 기존선을 활용한 나리타 익스프레스도 만들어졌다.
현재는 나리타 익스프레스를 이용하면 시나가와에서 1회만 갈아타면 되고, 케이세이 전철을 이용하면 환승 없이 하네다-나리타를 이동할 수 있다.
또한 공항별 노선 일원화를 폐지하면서 하네다발 국제선 및 나리타발 국내선이 다수 추가되었고, 이를 통해 환승 연계가 간편해진 점도 문제 해결에 도움이 되었다.
때문에 인천의 일본발 환승객의 수가 줄어들고, 그 자리를 미국, 캐나다, 유럽 등지로 가려는[14] 중국인들이 채우게 되었다.
일본항공과 전일본공수가 인천 - 나리타 노선에서 전면 철수해서, 서울에서 일본을 경유해 미주/유럽 등지를 오고갈 때 하네다발 노선이 있는 경우가 아니라면 하네다 - 나리타 간 환승을 해야 한다.
참고로 2013년 3월부터 대한민국에서 나리타를 오고가는 노선은 운수권 제한이 아예 풀렸으나, 하네다 노선은 아직 운수권 제한이 걸려 있다. 그래서 대한민국 지방도시에서 도쿄로 가려면 하네다로 못 가고 나리타로 가야 한다. 따라서 장거리 국제선 이용시 환승이 필수인 부산 김해국제공항이나 제주국제공항은 운수권 때문에 하네다행이 없어서 그저 지못미다.
나리타 공항은 주변에 바람을 막아줄 고지대가 없으며 대양에 바로 노출된 치바현의 특성상, 강한 바람이 발생하기 쉬운 문제가 있다. 이는 협동체기 광동체기를 가리지 않는다. 단순히 '큰 비행기라서 괜찮을 것이다.'라고 생각했다면 큰 오산이다. 실제로 윈드시어 경보라도 발령되는 날엔 보잉 777이나 A350은 물론이고 보잉 747에 A380까지도 애를먹게 만든다. 나리타에 접근 중일때 난기류처럼 기체가 흔들리며 요동치는 경우도 많으며, 심한 경우에는 바람 때문에 고 어라운드를 하느라 발착용량이 포화되어 이륙도 못하고 줄줄이 대기하는 상황도 발생한다. 소형기의 경우 강풍에 영향을 크게 받아 아예 나고야나 오사카로 회항하기도 한다. 한국 등 가까운 나라에서 출발한 저가항공의 경우 기타 공항들과의 협의가 잘 안돼서 몇시간 하늘에서 떠돌다 아예 이륙한 곳으로 되돌아가는 경우도 있다. 특히 강풍은 봄이 찾아오는 2월 중하순~3월 동안 가장 심한데, 태평양 쪽에서 불어오는 강한 바람[15] 때문에 줄줄이 회항하는 경우도 생긴다. 건조해진 날씨에 바람에 의해 근처 산과 밭에서 모래가 밀려 올라와 나리타 공항 일대가 황사에 뒤덮인 것처럼 되기도 한다. 2019년에는 태풍으로 나리타 공항 일대가 결항에 한 술 더 떠 고립되는 바람에 공항 이용객들이 비상식량을 받고 대기하는 일도 있었다.
다만 이것이 나리타의 정상 운영에 큰 영향을 미친다고 보기는 어렵다. 이보다 환경이 열약함에도 잘 운영되는 지방 공항도 차고 넘치며[16] 실제로 도쿄를 허브로 하는 양대 플래그 캐리어, 일본항공 및 전일본공수의 경우 나리타의 이러한 단점에도 불구하고 세계적으로 결항률 낮은 항공사로 유명하기 때문이다. 허브 공항에 문제가 없더라도 결항률이 높은 항공사는 존재할 수 있지만, 반대로 허브 공항에 치명적 문제가 있음에도 결항률이 낮은 항공사는 존재할 수 없다. 특히 한국에 취항하는 대표적인 일본의 저가 항공사인 피치항공도 나리타에 취항하나 결항률은 0.1% 수준을 유지하고 있으며, 측풍이 활개치는 시기와 그렇지 않은 시기의 결항률, 혹은 간사이 국제공항 등 측풍이 없는 공항과 나리타 국제공항의 결항률을 비교해도 큰 차이가 없음을 확인할 수 있다. 측풍이 큰 문제라면 이런 통계가 나올 수가 없다. 요약하면 리스크를 이야기할 때에는 사례가 아닌 통계로 이야기해야 하는데 그렇지 못했기 때문에 벌어진 와전이라는 의미.


위에 나열된 문제점을 고려하면 나리타에 큰 문제가 있다고 생각할 수 있다. 그러나, 사실 나리타 국제공항은 아시아의 허브공항 자리를 놓고 인천, 베이징, 상하이와도 비교해도 충분한 경쟁력을 가지고 있다. 왜냐하면 알박기로 인해 짧아진 활주로, 측풍으로 인한 활주로 이용상 난점 등은 이착륙을 관장하는 공항과 항공사만이 혹은 항덕이 신경쓸 뿐 승객과는 전혀 상관없기 때문이다. 오히려 보편적으로 승객들이 인정하는 훌륭한 공항을 구분짓는 기준은 얼마나 기다려야 하는가, 부대시설이 충실하여 기다리는 동안 시간을 때우기 좋은가 그리고 직항으로 얼마나 많은 지역을 더 편하게 갈 수 있는가 정도이기 때문이다.
대기시간 문제의 경우, 이용객의 수와 상당한 연관성이 있다. 물론 위에 서술한 요소들을 갖추기 위해서는 보편적으로 규모의 경제를 필요로 하기 때문에, 보통 승객이 많은 공항이 취항지와 부대시설이 충실하여 선호된다. 하지만 이건 승객 수에 걸맞는 시설용량을 가지고 있는 공항에 한하며 그렇지 않은 경우 승객이 많다는 사실은 장점 뿐만 아니라 단점이 되기도 한다. 일례로 이용객이 급증한 인천국제공항의 경우 제2터미널이 오픈하기 전에는 고질적 시설용량 포화에 시달려 있어 성수기에는 보안검색에만 1시간 이상이 걸리고, 평소에도 30분 이내로 탑승구에 가는게 거의 불가능한 헬게이트가 연출되었다. 제2터미널이 오픈하면서 상당부분 완화되긴 했으나 여전히 사람이 몰리는 시간대에는 보안검색대를 가득 채우는 장관이 연출된다. 반면 나리타는 도쿄의 메인 국제공항이던 시절보다 이용객이 줄어든 편이라, 과거에 비하면 대기시간이 그렇게 길지는 않다.[18] 나리타의 문제는 터미널 시설보다는 활주로 부족으로 인한 이착륙 대기시간이 길다는 점에 있다.
부대시설 문제의 경우, 나리타는 확실히 인천에 비해서는 시설이 부실하다. 그러나 이는 세계 최상위권 시설로 뽑히는 싱가포르 창이 공항, 도쿄 국제공항, 홍콩 국제공항, 인천국제공항에는 미치지 못한다는 의미지, 나리타 국제공항의 시설에 큰 문제가 있다는 의미가 아니다. 나리타는 1970년대에 개항한 공항으로 당시에도 시설 면에서 긍정적인 평가를 받는 공항에 속했고 이후에도 공항 시설 확장이 순조롭게 이루어져 2017년에도 이용하기 좋은 공항 7위에 뽑히기도 했다. 세계 제3위 경제 대국인 일본의 관문으로는 좀 부족한 점이 있음은 사실이지만, 그렇다고 7등이라 문제가 있다 하기엔 세상에는 공항이 너무 많다.[19] 또한, 기존 터미널 확장 및 제3터미널 신축에서는 활주로 확장과 달리 어떤 문제도 없었으며, 몇몇 부분은 인천보다 나리타가 낫다.
다음으로 취항지 면에서는 나리타는 장거리 노선 취항지 수가 인천보다 조금 더 많은 상황이다. 우선, 미주 노선의 경우 인천국제공항 대비 나리타 국제공항이 압도적 우위를 점하고 있는데 이는 델타 항공이 운수권의 제7자유를 보장받고 있는 점[20]과 일본 내의 태평양 횡단 수요가 한국을 크게 상회하는 점 등이 영향을 미쳤다. 더구나 최근 떠오른다는 중국 수요를 담당해줄 중국 공항들이 아직도 수많은 규제와 제약, 공산주의 체제 특유의 관료주의 등에 묶여서 이, 취항이 자유롭지 않은 점도 여전히 이 공항을 동아시아를 대표하는 허브 공항으로 자리매김하게 하는 요인 중에 하나다. 중국인들이 자기네들 공항 놔두고 인천이나 나리타에서 환승하는 이유가 있는 것.[21]
어쨌든 2018년 기준으로 인천국제공항에서 직항으로 갈 수 없으나 이 공항에서는 직항으로 갈 수 있는 미주 도시는 뉴어크, 포틀랜드, 덴버, 산호세, 샌디에이고 등이 있다.[22] 인천에서 볼 수 없는 콴타스, SAS 등 세계 유수의 항공사 또한 이 공항에는 취항 중이다. 지금은 골 항공의 자회사로 쪼그라들은, 한때 브라질의 플래그 캐리어였던 바리그도 상파울루-로스앤젤레스-나리타 노선을 운행했다. 이러한 경향은 대한항공이 소속되어 있는 스카이팀 멤버들도 예외는 아니어서, 대한항공과 혈맹급인 델타 항공조차도 한때 인천에서 완전히 철수하고 대한항공의 코드셰어로만 때우면서도 애틀랜타-나리타 직항 노선만은 남겨 놓았을 정도.[23] 뿐만 아니라 같은 스카이팀 창립 멤버인 아에로멕시코조차 멕시코시티-나리타 노선으로 멕시코 항공사 최초의 태평양 횡단 노선을 개척했다.[24][25]
비단 스카이팀만 그런 것도 아니라서, 스타얼라이언스의 경우 유나이티드 항공은 대한민국-미주 노선을 인천-샌프란시스코 직항을 제외하면 아시아나항공과의 코드셰어로 때우거나, 나리타를 경유해서 갈아타는 방식으로 운영한다. 심지어 전일본공수는 김포-하네다 말고는 대한민국 노선을 아시아나항공의 코드셰어로만 땜빵한다.
원월드는 핀에어를 제외하면 인천국제공항에 취항하는 유럽이나 미주 국적사가 아무 곳도 없기까지 했다. 핀에어가 들어오기 전까지는 캐세이퍼시픽항공이 인천에 취항하는 유일한 원월드 항공사일 지경이었다. 나리타에는 일본항공이 원월드 소속이니 대부분 들어오지만(...) 그 외에도 원월드에 들어온 스리랑카 항공 그리고 만 방글라데시 항공 등 다양한 국가의 국적사가 자신들의 공항과 이 공항을 연결하는 노선을 굴리고 있다.
이렇듯 나리타가 인천에 비해 명백히 열세를 보이는 점은 일부 고객편의시설뿐이며 취항편에 있어서는 현 시점에서는 인천에 열세에 처해 있지는 않다. 애초에 공항이 중요한 게 아니고 공항을 이용할 승객이 중요한데, 세계 1위 규모의 도쿄 광역권을 배후로 하는 공항인 이상 좋든 후지든 다 여기로 올 수밖에 없다. 나리타 국제공항을 운영하는 NAA는 연 발착편 30만 편이라는 목표를 세우고 공항 정비에 열을 올리고 있는데 2016년에 24.3만회 수준을 달성하였다. 일본 정부가 국내선/국제선 이원화를 포기하고 국제선 신규 취항의 일부를 하네다에 할당하기 시작하면서 나리타에는 국내선 위주의 LCC 유치가 늘어나고 있어 질적으로는 어떨지 몰라도 수치 자체는 달성 가능성이 있다. 그러나 점차 인천 및 중국 공항의 직항편이 증가하고 나리타의 노선들은 점차 하네다로 이전되고 있기 때문에 나리타의 강점은 축소를 면하기 어렵다. 과거에도 일본 항공사는 나리타 환승 장사에 별반 관심이 없었지만 그나마도 하네다에 치중하여 더 줄여 나가는 마당이며,[26] 일본 항공사보다도 허브 지위를 더 높여준 미국계 항공사도 발을 빼는 상황이다.[27] 2015년까지 10% 후반대를 유지하던 환승률은 2018년에 10% 미만으로 떨어졌으며, 장기적으로는 핵심 노선은 하네다에 이관한 상태로 일본의 외래 관광객 증가에 따른 LCC 전문 공항으로 자리매김할 가능성이 크다.[28]
외국계 LCC로서 제트스타 재팬, 에어아시아 재팬[29], 2014년에는 중국 춘추항공의 일본 자회사가 나리타 허브로 운항을 개시하였다. 운항 편수 중 국내선의 비중은 2014년에 들어와서는 전년도의 4배 가까운 수치인 25%에 육박하고 있다. 단 24시간 운항이 불가능하고 이용료 할인이 미지근한 탓에 제트스타 재팬이 칸사이로 슬그머니 옮겨 타려 하는 등 전망이 썩 좋지는 않다. 피치 항공은 거점이 간사이 공항이라 나리타 공항발 노선에 여전히 미온적이며 경쟁에서 밀린 나리타 착발 노선을 없애기도 했다. 이는 하네다에 대만/인천/상하이 야간 노선을 신설하여 재미를 본 것과 대조적이다.[30] 하지만 피치 항공의 경우 나리타를 허브로 삼는 바닐라 에어와의 합병이 결정되면서 앞으로 나리타를 크게 신경쓰게 될 가능성이 높다.
잘 알려지지 않지만 팔라우를 제외하고는 폴리네시아, 멜라네시아에 가는데 한국 입장에서는 최단거리로 갈 수 있는 점도 장점 중의 하나이다.
여하튼 이것저것 고려할 부분은 있으나 그래도 나리타 국제공항은 홍콩, 인천, 타이베이와 함께 동아시아 대표 허브 중 하나이다.
문제는 활주로가 이래서야 신규 취항이 곤란하다는 태생적 문제가 극복이 되질 않는다는 점이다. 수요가 폭발적으로 다가올 20212020 도쿄 올림픽이 목전인 상황에서 공항 확장에 난점이 존재하는 건 심각한 상황이다. 오죽하면 나리타 전투민족의 반발을 감수하고 공항 확장을 하는 것보다 오히려 토목공사의 새 역사를 썼다는 도쿄 만 하네다 국제공항 확장공사를 계속하는게 더 간단하다는 말이 나올 정도. 게다가 하네다는 확장이 어렵고 요코타 공역이 존재하고 야간에는 발착편수에 제한이 걸리는 등 몇몇 제한은 존재하나, 확장 및 24시간 영업 자체가 불가능하지는 않다. 결국 2010년이 되어서 일본 정부는 나리타 국제공항을 국제 물류 수송의 기점으로 삼는 것을 포기했다. 앞으로는 하네다를 새로운 국제선 허브로 키우겠다는 의지다. 공항이 위치한 지역인 지바현은 당연히 반대하고 있으나, 애초에 확장이 안 되는 걸 어쩌겠는가?
2010년 도산 직전에 몰린 일본항공이 노선을 감축하면서 나리타로 가는 노선을 운휴/감편해 버렸다. 대표적인 게 한일노선. 2009년만 하더라도 주 28편이던 나리타-인천은 점점 편수와 기체 사이즈가 줄어들더니 2018년 3월부로 아예 단항하고[31], 14편 운행하던 김포-하네다 노선이 21편으로 늘었다. 엎친 데 덮친 격으로 하네다에서 출발하는 유럽(하네다-파리), 태평양(하네다-샌프란시스코) 노선도 생겼다. 심지어 하네다-샌프란시스코는 001, 002편을 가져갔다. 여기에 더해 일본항공은 2014년 4월부터 나리타 - 런던 노선을 없애고 하네다 - 런던 노선을 신설했다. 그것도 일본 항공사만 노선을 뺀 게 아니라 델타 항공같은 외국 항공사들도 노선을 뺐다.
비록 체급은 아예 다르나 영국항공이 2012년 12월 3일자로 인천-런던 노선에 재취항했으며[32] 아메리칸 항공도 2013년 5월 9일에 인천 - 댈러스 노선에 신규 취항하고 아에로멕시코, LOT 폴란드 항공도 2016~2017년 신규 취항하는 등, 여러 외항사들이 인천 노선을 개설하거나 취항을 고려하는 중이고, 대한민국 국적사들도 현재 계속 사세를 확장 중인지라 이런 차이도 점점 줄고 있다. 현재 직항으로 갈 수 있는 유럽과 아프리카 도시는 나리타보다 인천국제공항이 더 많다. 인천국제공항에서 나리타부터로는 직항으로 갈 수 없는 런던, 뮌헨, 바르셀로나, 부다페스트, 상트페테르부르크, 텔아비브, 프라하, 베니스, 자그레브, 아디스아바바 등을 직항으로 갈 수 있다. 심지어 뮌헨과 런던을 제외하면 다른 도시들은 하네다에서도 직항이 없다![33] 이러다 보니 일본인들도 인천국제공항에서 환승하여 해외로 가는 일이 더 많아지고 있다. 저가항공사들이 일본 구석구석 노선을 뚫어놨기 때문에 인천에서 환승에 큰 어려움이 없기 때문이다.
한편으로 하네다의 확장 및 국제선 발착범위 확대로 인해 기존 나리타 공항에 취항하고 있던 외국계 항공사들의 반발도 상당히 심해지고 있는 추세이다. 대표적으로 델타 항공. 나리타 공항을 허브로 열심히 장사하고 있던 델타 항공이 하네다에서 슬롯을 빼앗기고 경쟁자 아메리칸 항공이 그 빼앗긴 슬롯을 받아 하네다에 취항하게 되자, 나리타 공항의 운항편을 대폭 축소하고 허브를 중국 상하이나 한국 인천으로 옮기겠다고 반 협박조로 나오고 있는 실정이다. 실제로 항공회담 이후 몇 개월도 되지 않아 델타의 나리타 국제선 노선 3개가 폐지되었다. 나리타-미니애폴리스 편을 하네다로 변경해서 슬롯 두 개 여전히 유지하는 건 함정. 하네다 공항에 취항하지 않는 타 항공사들도 겉으로는 평온해 보이지만 하네다 공항의 존재로 인해 속이 부글부글한 건 마찬가지니 일본 정부 입장에서는 난처할 수밖에 없다. 2016년 10월이 되어 델타 항공조차 나리타에서 일부 노선을 철수하기로 했다. 운수권을 차지하고 있던 델타 항공마저 완전 나리타에서 철수한다면 나리타 공항에 큰 타격이 된다.[34][35][36]
사실 하네다의 확장이 이어지더라도 나리타의 완전 대체는 불가능하다. 우선 하네다의 슬롯이 완전 배정에 가깝다는 문제가 있고 낮시간에는 국내선 노선이 공항의 발착 용량 대부분을 차지하고 있어 장거리 국제선을 대폭 늘릴 방법이 없다. 하네다 슬롯을 원하는 항공사는 많지만 이들에게 다 나눠줄 순 없는 이유도 여기에 있다. 하지만 일본 정부는 이착륙 루트를 수정하거나 관제 연구, 소음 규제 완화 등의 변칙적인 방법을 써서라도 하네다 공항 발착 용량을 늘리려는 시도를 하고 있다. 거기에 나리타행 국제선 노선이 이탈하고 하네다행 국제선이 꾸준히 증가하기 시작해서 2014년 4월부터 일본항공의 나리타 - 런던 노선은 운휴되지만 하네다 - 런던 노선이 신설되는 등 나리타 이탈도 점점 탄력을 받고 있는 중이다. 더군다나 2015년 이후로 외항사들이 점점 나리타에서 철수하고 하네다에 취항하거나 아예 도쿄 노선을 포기하는 사례가 속출하는 등 어째 불안한 모습을 보여주고 있다.
결국 이런 문제를 해결하려면 활주로 추가를 성사시켜야 한다. 터미널이야 층수를 늘린다든가 대규모 정비한다든가 해서 수용 규모를 어떻게든 늘릴 수 있어도, 활주로를 늘리지 못하면 결국 사람들이 탈 비행기를 띄울 수가 없다. 때문에 지바현에서는 활주로 증설 및 운영시간 연장을 추진하고 있다. 위에서 설명했듯 수요 증가를 소화할 수 없다는 점만 제외하면 세계 최고의 공항 7위에 들어갈 정도로 준수한 공항이므로 앞으로 어떻게 될지는 지켜봐야 할 일이다. 하지만 여태 못한 확장이 이제 가능하겠냐는 회의론이 만만치 않다.
이렇듯 나리타 확장이 현실적으로 어렵고 하네다는 비록 불가능하지는 않다지만 연약지반 추가 간척에 천문학적 비용이 투입되어야 할 상황이라 여기까지만 확장하고 아예 공항을 새로 짓자는 이야기가 나오고 있다. 하지만 지금 공항들도 주변 사람들이 깽판쳐서 이렇게 됐는데, 신공항 후보지 주민들은 뭐 잠자코 지켜보겠는가? 이렇기에 이미 있는 공항을 개조하는 선택지가 많다. 자세한 것은 일본 수도권 제3공항 참조.
결론은 세계 유수의 공항들보다 당장 부족할 건 없으나, 늘어나는 수요 감당이 어려워 자국의 하네다에 서서히 입지를 빼앗기는 모양새이다.
2010년대에 들어서서는 공항반대파 투쟁이 눈에 띄게 약해져서 그동안 제약이 있었던 확장이 이전보다는 수월해졌다. 일단 반대파의 테러를 이유로 시행했던 공항 출입객 대상 검문이 사라졌고, 공항 주변 시설 검문도 사실상 없어졌다시피할 정도로 약해졌으며, 민원도 줄어서 23시~24시에 제한적으로 착륙이 가능해졌다. 정부측도 과거의 잘못으로부터 교훈을 얻어 확장시에 인근 주민들과 협의를 거쳐 야간 폐쇄시간의 조정, 재확장을 협의하고 있다. 이에 나리타공항 재확장도 탄력을 받아 LCC 전용 제3터미널 개장을 이루어냈고 2018년 3월에는 지역사회와의 합의를 통해 B활주로 확장, 가칭 신C활주로 신규 건설계획[37]까지 확정지었다. 기존의 C활주로 예정지는 신C활주로 유도로로 재정비된다. 그리고 그동안 공항 운행에 제약을 주었던 운영시간 제약도 아래와 같이 단계적으로 완화할 예정이다.


터미널은 크게 1터미널과 2터미널 그리고 3터미널로 나뉘며 1터미널은 또다시 남쪽 윙과 북쪽 윙으로 크게 넷으로 나눠서 생각하면 편하다. 1터미널과 2터미널은 상당히 멀리 떨어져 있어서 터미널을 잘못 찾아가면 애로사항이 있다. 3터미널 역시 마찬가지로 2터미널과 약 750미터정도 떨어져 있다. 각 터미널은 10분 이내 간격의 셔틀로 연결되어 있고 특히 3터미널은 2터미널 쪽에 도보 통로와 별도의 셔틀버스가 있다.
1터미널의 출국장 식당은 맛에 비해 가격이 비싼 편이라, 가급적이면 출발하기 전에 식사를 하고 오거나 일반구역 내 쇼핑몰에서 먹고 오기를 권장한다. 대신 드럭스토어의 경우 출국심사 이후엔 마츠모토 키요시가 있어서 면세가격으로 주요 물품을 판다.
스타얼라이언스의 본진이다. 체크인 카운터의 70%를 국적기인 전일본공수와 역시 이 공항을 허브로 쓰는 유나이티드 항공이 차지하고 있다. 스타얼라이언스 소속인 아시아나항공과 아시아나항공의 자회사인 에어부산, 에어서울을 이용하는 승객은 이 곳에서 체크인해야 한다.
자세한 내용은 나리타 국제공항/운항 노선 문서의 해당 부분을 참고하십시오.
2006년 리노베이션 후 국내선 시설도 갖추어졌다. 현재는 ANA와 아이벡스가 취항 중. 피치는 바닐라 에어 합병 후 3터미널로 갔다.
당초에는 북쪽 윙과 같이 원형 탑승동 2개가 연결된 형태였으나, 리노베이션을 거치며 거의 마개조 수준으로 확장되었다(국제선 게이트 수가 버스게이트를 포함해 북쪽 윙이 16개인 데 비해 남쪽 윙은 24개이다).
스카이팀의 본진이다. 스카이팀에 소속된 일본의 국적 항공사가 없어서 이쪽은 남쪽 윙보다 규모가 작다. 2020년 3월까지 여기를 허브로 썼던 델타 항공의 본진이기 때문에 카운터의 반 이상을 델타가 점유하고 있어서 얼핏 보면 미국의 공항에 온 게 아닌가 하는 착각이 들 정도였다. 시설이 남쪽윙에 비해 구리다. 대신 잘하면 한국서도 못하는 보안검색-출국심사 5분컷 개꿀 델타 항공편이 환승에 맞춰 시간대가 편중되어 있기 때문에 그 시간대 이외에는 비교적 한산한 편이다. 스카이팀 소속인 대한항공 및 대한항공의 계열사인 진에어를 이용하는 승객은 이 곳에서 체크인해야 한다.[39]물론 남쪽 윙과 북쪽 윙은 일반구역 및 보안구역 모두 연결되어 있기 때문에 설령 잘못 찾아가도 한 800m쯤 걸어가면 된다. 2터미널로 갔다면 사정이 다르겠지만. 걷기 힘들면 보안구역 내에선 카트가 보일 시 탈 것을 추천. 그러나 면세점은 남쪽윙에 좋은곳이 많다
참고로 이곳에는 셀프백드랍 키오스크가 있다. 현재는 에어프랑스와 KLM 네덜란드 항공만 사용가능.
원월드의 본진이다. 국적사인 일본항공의 본진이며 일본항공이 소속되어 있는 원월드 소속 항공사도 여기에 도착한다. (원래 원월드 항공사 대부분은 1터미널에 있었으나, 2006년 재배치시 이동되었다.) 따라서 만약 스타얼라이언스나 스카이팀 소속 비행기를 타고 와서 이 공항에서 원월드 소속 비행기로 갈아타는 경우, 예를 들면 대한항공을 타고 나리타로 와서 이 공항에서 아메리칸 항공을 타는 경우는 환승에 어려움이 따른다. 뭐 일단은 공항 내부에 터미널을 연결하는 셔틀버스가 있으니까 불가능한 건 아닌데 귀찮다. 원월드 소속은 아니지만 이스타항공과 티웨이항공이 이 곳을 사용하고 있다. 그 외에 스카이팀 소속 항공사 중에서 중국동방항공, 중화항공과 스타얼라이언스 가맹 항공사 중에서 인도항공과 오스트리아 항공은 이 터미널을 이용한다.
국내선은 터미널 남측에 있으나, 에어아시아 취항시 북측에 그야말로 가건물 상태로 LCC 구역이 추가되었다. 현재는 에어아시아의 뒤를 이은 바닐라 에어 그리고 신규 취항한 춘추항공일본이 사용하고 있다. 단 같은 LCC라도 제트스타 재팬과 스카이마크는 원래 국내선 지역에서 취항하고 있다.
터미널 구조상 본 터미널 외에 탑승동이 부가로 존재한다. 이전까지는 터미널에서 탑승동으로 이동하려면 무인 셔틀시스템[40]을 이용해야 하기 때문에 면세점 쇼핑을 하면서 탑승 수속 전 게이트 앞까지 가는 데 셔틀을 이용한 이동 시간까지 감안해 둘 필요가 있었으나, 2013년 셔틀을 대체하여 터미널과 탑승동을 연결하는 무빙 워커가 설치되고 내 발로 직접 건너갈 수 있게 되어 더욱 편리해졌다. 저가 항공은 주로 탑승동에서 탑승하게 되어 있다.


2015년 4월 8일부터 영업을 시작한 저가 항공사 터미널이다. 철도역이 바로 연결되지 않아 케이세이 전철, JR 히가시니혼 공항 제2빌딩역에서 이용 가능하고, 순환버스는 3터미널앞 정류장에서 바로 탈 수 있다. 도쿄역으로 가는 1천엔짜리 버스를 비롯해 일부 리무진버스 노선은 제3터미널에도 정차한다. 2019년 1월 현재 한국 국적의 항공사로는 제주항공만 본 터미널에 취항중이다.
기존 제2터미널에서 약 630m 가량 떨어져 있으며 셔틀버스(제2터미널-제3터미널 간) 및 도보로 이동이 가능하다. 버스터미널과 전철역에서부터 위의 사진과 같이 공항 바닥에 육상 트랙마냥 이동 경로가 표시되어 있어서 길 찾기는 어렵지 않다. 무인양품사 회장인 카나이 마사아키(金井政明) 회장이 서울디자인페스티벌에서 강연하며 밝힌 바에 따르면, 예산이 다른 터미널에 비해 절반밖에 없어서 무빙워크나 에스컬레이터 설치가 불가능한데, 도보구간이 약 1.5km에 이르기 때문에 어떻게 불평을 줄일까 하다가 발상의 전환으로 "지루하게 걷는"게 아니라 "돈 내지 않고 가는 체육관"이라는 컨셉으로 트랙을 그렸다고 한다. 그래도 짐이 있다면 불평이 나온다
전철이나 도심행 버스를 타려면 기본적으로 2터미널로 가야하는 번거로움이 있는데, 실제로 걸어보면 제법 걸리거니와 3터미널과 2터미널을 오가는 셔틀버스도 바로바로 탑승할수도 없고 배차간격이 5분정도 된다. 심지어 비행기 시간에 늦기라도 했으면 역에서 내리고 바로 수속을 받을 수 있는 1, 2터미널과는 달리 따로 떨어져 있어서 사람에 따라 고역이다. 때문에 이런 고역을 아는 사람은 나리타공항을 통해 도쿄를 오갈 때는 제주항공을 기피하게 된다.[41]
출발장과 도착장이 층별로 분리되어 있지 않다. 비행기에서 내려서 입국 심사를 받고 짐을 찾고 나오면 보이는 푸드코트와 체크인을 마친 후 출국심사를 받으러 가는 곳에 보이는 푸드코트가 같은 곳. 예전에는 푸드코트와 보세구역에 카페베네가 입점했었다. 현재는 카페베네의 재정난으로 인해 일본내 카페 업체에 사업을 넘겨주어 다른 카페로 바뀌었다.
다만 여기서 출국하는 경우, 출국심사대를 지나고 나면 보안 구역에서 음식물을 파는 곳이라곤 카페 또는 식료품 면세점뿐이다. 그 흔한 편의점 하나 없다. 따라서 미리 액체류를 제외한 고형의 음식물을 밖에서 들여오거나, 보안구역 안쪽 카페나 식료품 면세점에 들르지 않는다면 목적지에 도착할 때까지 쫄쫄 굶어야 한다.


대개 출국 시 면세점에서 남는 엔화로 쇼핑을 하는데, 대부분 물가가 동일 상품 기준 도쿄 시내의 세금포함 가격보다 비싸다. 이는 나리타공항 내 상점들의 상당수가 Duty Free가 아니라 시내 상점들과 같은 Tax Free이기 때문으로, Duty Free로 판매하는 물품은 술, 담배, 화장품/향수, 명품 브랜드 등으로 제한적이다. 식품이나 전자제품, 생필품 등 그 외 종류의 물품을 구입하려면 공항 면세점보다 도심면세점이나 시내의 Tax Free 매장에서 구입하는 게 경제적이다. 면세점 할인쿠폰
나리타 공항역이나 공항 제2빌딩역에서 물건을 잃어버렸다면, 당황하지 말고 관계 기관에 차근차근 연락해보자. 유실물이 발생하면 케이세이 전철과 JR 동일본과 경찰서와 공항 등에서 보관하고 있을 것이다.


2009년 3월 23일에 페덱스 익스프레스 80편 착륙실패사고가 발생하여 조종사 2명이 사망하였다. 이로 인해 당시 주 활주로였던 A활주로가 폐쇄되어 해당 활주로를 이용할 수 밖에 없는 대부분의 항공기가 결항 및 지연되었다.
이 공항의 관제탑에서의 잘못으로 인해 위버링겐 상공 공중충돌 사고 시즌2를 찍을 뻔 했다. 2014년 8월 부산을 출발하여 나리타로 가던 에어부산 항공기는 착륙하기 위해 나리타공항 관제센터의 지시를 따르며 하강하던 도중 TCAS(공중충돌방지장치)의 경고를 받고 상승하였다. 당시 맞은편 6km 지점에서 일본 국적 여객기가 이륙 직후 막 상승하고 있었다. 만약 에어부산 항공기 기장이 곧장 '회피 조작'을 하지 않았더라면, 자칫 대형 참사가 발생할 수 있었다. 다행히 에어부산 항공기가 바로 상승하고 일본 국적기 또한 바로 하강하여 서로 고도 1,500피트(약 400m) 차이로 지나쳐 갔다.[49]


자세한 내용은 나리타 국제공항/항행 시설 문서를 참고하십시오.
사실 일본 작품에서 해외로 간다 하면 그냥 여기다. 국내선이라면 하네다 1터미널. 물론 앞으로는 달라질 수도 있지만.
마리아님이 보고 계셔 - 원작 소설 19권, 애니메이션 3기 5화에서 이탈리아로 수학여행을 가는 릴리안 여학원 학생들이 이용한다. 원작 소설 19권에서는 "나리타 공항의 정식 명칭은 '신도쿄 국제공항'"이라고 소개하고 있는데 19권이 발매된 날짜는 2004년 3월 31일로, 발매일 다음 날인 4월 1일 나리타 국제공항 주식회사법이 시행되어 공항을 관리하는 신도쿄 국제공항 공단이 명칭을 나리타 국제공항 주식회사로 변경함과 동시에 공항의 명칭도 신도쿄 국제공항에서 나리타 국제공항으로 변경했다. 2006년 11월부터 방영된 애니메이션 3기에서는 제대로 '나리타 국제공항'이라고 표기되었다.
시티헌터에서 일본을 방문하는 외국인들은 항상 이 공항을 이용한다. 영어로 NARITA라고 적혀 있다.
금색의 갓슈에서도 이 공항이 나오는데 타카미네 키요마로네가 뉴질랜드로 출국하기 위해 이 공항을 이용한다. 압권인 것은 사장인 아폴로가 동료들을 빨리 출국 시키기 위해 전용기(비행기의 외관만 보면 A340인 듯)도 마련해 주고 심지어 활주로를 돈을 주고 빌리고 있다!!!


고백 예행연습 라노벨 3권에서 세리자와 하루키가 미국으로 유학을 갈 때 이용하는 공항이다. 안녕 너와 나의 짝사랑 MV에 나리타 공항 출국장 모습이 나온다.
세이기노 히로의 공항 스테이지가 이 나리타 국제공항에서 모티브를 따 왔다. 당연히(?) 주적은 사회주의 운동가들로써 여기서는 아예 전공투 패션으로 대놓고 공항을 점거하고는 총질하는 테러리스트로 등장(...).
문학 작품으로는 나리타 공항이 배경이 되는 '공항의 품격'과 이를 바탕으로 하는 일본드라마 아포양~달리는 국제공항이 2013년에 방영되었다.
또한 비명을 찾아서에서도 나오는데, 나리타 공항이 쿠데타 때 점거당한다.
크레용 신짱에서 마츠자카 우메가 교다 도쿠로랑 이별할때 나오는 곳이 바로 여기다.
[1] 이 사진은 초전자 바이오맨, 초신성 플래시맨 등 전대물 시리즈에 등장하기도 하였다. 물론 한국어 더빙판에는 아예 삭제되어서 나오지 못했지만...


[9] 제3터미널은 탑승 브리지가 없어서 여기를 이용하는 항공사의 항공기를 타려면 체크인 후 J자로 돌아서 보안 검색대에 진입하고, 보안 검색대를 지나면 계단을 올라가서 출국 심사를 받는다. 이후 정면에 있는 면세점 쇼핑을 한 후 오른쪽 구석 계단을 따라 1층으로 내려와서 걷거나 버스를 타고 탑승장으로 간다. 이 때문에 승객 취급 자체도 오래 걸리고, 승객이 모두 올라타고 출입문을 닫고도 관제탑에서 지시가 내려올 때까지 대기해야 하는데 그게 최소 10분이다.
[10] JR은 신바시역을 경유하여 시간이 오래 걸리기 때문에 케이세이 전철에 비해 이용객이 1/3 정도에 불과하다.
[11] 참고로 이는 이타미와 KIX도 마찬가지다. 다만 간사이는 애초부터 이타미의 완전 대체를 염두에 두고 국내선 시설을 갖춰 놓은 점이 나리타와 다르다.
[12] IATA 협정상 각 회원사는 항공사 와 같은 국적의 이용자에게 외항사보다 더 싸게 표를 팔 수 없다.


[14] 의외로 중국의 국가 위상에 걸맞지 않게 중 - 미 직항 노선이 부족해서, 인천 및 홍콩 환승으로 미국에 가는 중국인들이 많다. 진짜다. 직항이 있더라도 양대 대도시에 가야 있지, 그 밖의 중국 내 지역에서 미국으로 가는 노선은 최근에 들어서야 아주 찔끔찔끔 추가되는 실정이다. 아시아나항공의 샌프란시스코 참사 때 777-200ER 기내에 중국인들이 많았던 것도 이런 이유 때문이다. 비슷하게 홍콩 국제공항에서 오가는 캐세이퍼시픽항공의 미국행/캐나다행 노선이나 호주/뉴질랜드 행 노선, 유럽 노선 등에도 중국인 비중이 홍콩인보다 높다. 애초 홍콩보다 중국이 인구가 많아 당연한 일이다. 그 다음엔 인도에서 호주나 미국, 캐나다로 가는 인도인들이 많다.


[20] 이 권리는 노스웨스트 항공과의 합병으로 넘겨받았다. 유나이티드 항공은 팬 아메리칸 항공의 태평양 노선 인수로 델타와 같은 운수권을 넘겨받았으나, 2017년 11월 부로 나리타에서 아시아로 가는 허브 영업을 결국 놓아 버렸다. 델타 또한 점차 줄여나가고 있다. 단지 쉽게 따기 어려운 운수권의 특성상 버티고 있을 뿐.
[21] 물론 그건 한국도 마찬가지라 지방에 사는 한국인들도 인천국제공항으로 가기가 불편하면 그냥 나리타나 하네다로 향하는 경우도 많다. 하지만 일본 항공사는 운임이 비싸고 마일리지 유효기간이 짧아 출국이 잦은 한국인이 아니면 이용하기가 쉽지 않다.
[22] 인천에서 솔트레이크시티, 보스턴으로 가는 델타 항공편은 각각 시애틀, 디트로이트에서 기체를 교체한다.
[23] 물론 이는 노스웨스트 항공과의 합병 전의 이야기로, 합병 후에는 물론 허브에 해당하는 엄청난 노선망을 이어받았다.
[24] 다만 멕시코시티와 나리타 간을 운항하는 항공기가 보잉 767이던 시절에는 항속거리 문제로 티후아나에서 중간 기착했다. 787-8이 도입된 이후 나리타 출발편 AM57은 직항으로 운행하나, 멕시코시티 출발편 AM58은 여전히 몬테레이에서 중간 기착한다.
[25] 다만 아에로멕시코 직항 노선은 원체 요금이 비싸다 보니, 직항 노선 선택지와 별개로 보통은 비용 절감을 위해 캐나다, 미국에서 환승을 한다.
[26] 과거 일본 항공사를 통해 경유편을 끊으려면 경유공항이 나리타이든 간사이이든 당일연결이 나오지 않았다. 오히려 외국계 항공사가 편수가 많은 대한항공이나 아시아나항공편으로 환승 스케줄이 나오는 편이다. 한편 하네다의 국제선 환승 비율은 나리타보다 더 낮은 2% 수준으로 사실상 없는 것에 가깝다.


[33] 나리타가 인천보다 취항지 면에서 우위에 있는 북미와는 반대 상황인데, 인천과 도쿄, 북미와 유럽의 지리적 위치를 생각하면 어찌보면 당연한 결과.
[34] 항공사의 운영은 공항보다 수요 승객층이 문제이지만, 실제로 인천공항의 스카이팀 터미널인 제2터미널이 2018년 개장하고 대한항공과 델타항공의 관계가 회복되면서 델타항공은 아시아지역 중심을 인천공항과 상하이 쪽으로 몰고 있다. 델타 항공 CEO인 에드 배스티안은 한국은 태평양 최고의 허브라는 발언을 했으며 나리타 허브는 2020년까지 대한항공과는 중국 이외 태평양 노선에 대한 조인트벤처 협약을,(중국은 조인트벤처에 대한 반독점 면제를 인정하지 않아 제외된다) 중국동방항공에는 중국 지방노선 협력을 목적으로 지분 투자를 했다. 과거와 같이 굳이 일본을 거쳐야 아시아 서비스를 할 수 있던 시절도 아닌 판에 2011년 일본항공 연합 시도도 물건너간 일본에 투자할 이유가 없는 것. 델타는 아예 인천공항공사와 인천공항의 델타항공 허브화에 대한 MOU까지 체결해버렸다.
[35] 도쿄권의 수요 잠재력 때문에라도 나리타에서 발을 빼지 못한다는 의견이 있는데, 나리타는 일본 정부가 운수권 통제를 완전히 푼 공항이다. 현재의 확장 추세로 볼 때 하네다와 달리 언제라도 취항할 수 있는 나리타는 운수권 자체에는 아무런 가치가 없다. 일본이 한국이나 대만에 비해서도 해외 출국자가 적은 나라라는 점도 한계이다.
[36] 그리고 2019년 8월 7일, 델타가 나리타-싱가포르 노선을 단항시킴으로서 사실상 나리타 시대를 정리했다. 나무위키의 델타 항공 항목에서도 해외 허브 공항 목록에 나리타가 제외되어 있다.
[37] 기존 C활주로는 공항 건설당시와 달리 횡풍에 따른 결항률, 회항률이 낮아져 결국엔 취소되었다. 대신에 나리타 이착륙 용량을 늘리기 위해 A, B활주로와 평행한 가칭 신C활주로 건설 계획이 새로 부상한 것이다. 정부, 공항, 인근주민들이 협의회를 만들어 방안을 협의하였으며 그 결과 B활주로에서 약 3km 남동쪽에 3,500m 규모의 활주로를 건설하기로 최종 합의했다.


[40] 외관은 인천이나 칸사이에도 가동중인 고무차륜 피플무버와 비슷하지만 실제로는 공기부양식 케이블카로 법적으로도 수평 엘리베이터로 분류되었다고 한다. 오티스 엘리베이터 제품.
[41] 인천-나리타 노선 기준 진에어는 기내식 삼각김밥과 삶은 계란과 위탁수하물이 기본 포함이며, 에어서울은 초기 도입한 기종을 쓰기에 자리가 편하다는 장점이 있다. 하지만 제주항공은 이러한 항공사에 비하면 장점이 없으며, 일부 얼리버드를 제외하면 요금이 딱히 저렴하지도 않기에 선택할 이유가 별로 없는게 사실이다.


씨앗이 얼마나 크고 있는지 지켜보아라. 다음 단계는 조금씩 달라질 수 있는데 어떤 사람들은 몇 주가 지난 후 도토리를 화분이나 컵에서부터 바로 옮겨 심는 것을 추천한다. 아산출장안마 , 반면, 어떤 이들은 땅에 심기 전에 점차 바깥의 날씨에 노출시키는 것을 추천한다. 김제출장안마 몇몇은 씨앗을 더 큰 화분에 옮겨 심어서 더 자라 나게 하여 땅에 심는 것을 추천한다. 땅에 씨앗을 옮겨 심는데 적당한 시기는 도토리의 많은 특징들을 보고 결정 할 수 있다. 도토리를 옮겨 심기 좋은 조건은 다음과 같다.
완전히 자랐을 때 그림자를 이용할 수 있는 곳이 좋다. 다 자라서 나무가 집에 그림자를 제공하게 하려면, 집의 서쪽이나 남쪽에 위치시켜서 여름에 그림자가 최대 효과가 날수 있도록 하고 겨울에는 반대로 그림자를 최소로 하여 볕이 잘 들 수 있게 해라. 고령대구 콜
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새만금 새만금이란 이름은 오래전부터 곡창지대로 유명한 만경․김제평야와 같은 새로운 옥토라는 뜻에서 만들어졌다. 간척사업은 국토확장, 산업용지 및 농지조성, 치수 등의 목적으로 전북 앞바다에 33㎞의 거대한 방조제를 쌓아 4만100ha(1억2천만평)의 해수면을 농지 2만8300ha와 담수호 1만1800ha로 개발하는 초대형 국책 사업이다. 방조제 길이로는 세계 최장이고 1억2천만평의 간척지는 여의도의 140배에 달하는 면적이다. 농림부가 추진해온 새만금사업은 전북 부안군 변산면 대항리에서 고군산도를 거쳐 군산시 비응도까지 33㎞를 방조제로 연결해 4만100㏊(토지조성 2만8천300㏊, 담수호 1만1천 800㏊)의 국토를 넓히겠다는 계획으로 지난 91년 11월 시작됐다. 이 방조제 계획은 세계에서 가장 길며 지금까지 19.1㎞가 완공된 상태로 방조제 공사만 60%정도의 진척도를 보이고 있다. 현재 새만금 사업의 총괄기획과 매립면허는 농림부에서 맡고 있고 설계, 공사, 감리 등의 업무는 농어촌진흥공사에서, 지역개발과 보상업무는 전라북도에서 담당하고 있다. 태그


배터리산업을 폭발적으로 성장시키고 있는 분야는 전기차다. 한 번 충전으로 주행 가능한 거리가 400㎞까지 늘어난 데다 각종 보조금과 기술의 발달로 가격은 내연 기관차 수준으로 낮아지면서 시장이 커지고 있다. 한국과 중국, 일본은 세계 배터리 시장에서 3파전을 벌이고 있다. 시장조사전문기관 SNE리서치에 따르면 지난해 세계 전기차용 배터리 출하량 순위는 △CATL(중국) △파나소닉(일본) △BYD(중국) △LG화학(한국) △삼성SDI(한국) 순으로 나타났다. 미국 테슬라가 일본 파나소닉과 손잡고 배터리를 생산·탑재하고 있고, 중국 자동차회사들은 CATL, BYD 등 자국 배터리 공급업체들에 물량을 몰아주고 있다. 국내 업체들은 국내 자동차 업계뿐만 아니라 유럽 전기차 시장에서 우위를 보이고 있다. 아우디, 폭스바겐, 벤츠, BMW, 재규어 등이 대표적인 고객사다.


LG화학 삼성SDI SK이노베이션 등 배터리 3사는 이러한 시장 변화에 발맞춰 경쟁적으로 투자를 늘리고 있다. LG화학은 이달 초 중국 난징 배터리 공장에 1조2000억원을 추가 투자해 생산량 확대에 나선다고 밝혔다. 이 중 전기차 배터리 공장에 6000억원을 투자한다. 삼성SDI도 중국 시안에 1조2000억원을 투자해 전기차 배터리 2공장 건설을 추진한다. SK이노베이션도 헝가리 코마롬, 중국 창저우, 미국 조지아 등에 공격적으로 설비 투자를 하고 있다.


1921년 6월 10일 바이마르 공화국 프로이센 자유주 하노버 주 뉘른베르크에서 태어났다. 1942년부터 2년여 기간 동안 아우슈비츠 수용소에서 경비원으로 일하면서 수용자들로부터 빼앗은 돈을 계산해 베를린으로 보내는 일을 했다. 또 수용자들이 가축 운반 시설에 실려 철도로 아우슈비츠 강제 수용소에 도착할 때 수용자들을 분류하는 일을 맡기도 했다. 이 때문에 그에게는 '아우슈비츠의 회계원'이란 별명이 붙었다.
그는 홀로코스트를 부정하는 사람들에게 학살이 실제로 일어났음을 설득하기 위해 아우슈비츠 수용소에서 자신이 했던 일을 밝히는 인터뷰를 했다가 2005년 사법 당국의 주목을 받게 됐고, 독일 검찰의 기소로 2015년 4월부터 재판을 받아왔다. 그는 재판에서 도덕적으로 죄가 있음을 인정하고, 뉘우친다고 밝히는 등 반성하는 자세를 보였지만 "나는 큰 기계의 작은 톱니바퀴에 불과하다"며 직접적인 연루 혐의는 인정하지 않았다.
그뢰닝은 경비원으로 근무하던 기간 아우슈비츠에서 목숨을 잃은 유대인 30만명에 대한 살인 방조 혐의로 2015년 7월 징역 4년형을 선고받았다. 이에 그의 변호사는 90대 노인의 수감은 '생명권' 위반이라고 주장했지만, 독일 헌법재판소는 지난해 12월 이를 거부하고 그뢰닝이 형을 살아야 한다는 판결을 내렸다. 하지만 그뢰닝 측은 끊임없이 선처를 바라며 항소했고, 결국 하루도 징역을 살지 못한 채 2018년 3월 9일 96세를 일기로 사망하였다.[1][2]


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꼭 간직하고 싶은 엽서 24장
보고 따라 그릴 수 있도록 예쁜 꽃들의 컬러 엽서 4장과 정성을 담아 색칠할 수 있는 엽서 20장, 좋아하는 소품이나 봉투 등에 붙일 수 있는 귀여운 스티커 4장으로 구성되어 있다. 정성을 담아 색칠하고 엽서에 표현하지 못하거나 잊고 있던 마음을 짧은 글로 담아 소중한 사람에게 선물한다면 일상이 더욱 행복해질 것이다.
퀼트로 옷을 짓는 시간
김윤경.김홍주.노영희 지음 / 터닝포인트
퀼트를 활용한 옷 만들기 책
퀼트와 바느질을 사랑하는 사람들에게 영원히 간직할만한 책을 소개한다. 그동안 국내에 선보인 퀼트 책은 가방을 비롯한 소품 만들기가 대부분이었으나 이 책은 가방과 소품은 물론, 퀼트를 활용한 옷 만들기를 국내 최초로 선보인다. 만드는 방법은 사진과 일러스트로 자세하게 설명하고 있으며, 전 작품의 사이즈별(S, M, L 사이즈) 실물본 패턴도 부록으로 실었다.
사계절 걷기 좋은 서울 둘레길
강세훈.이강 지음 / 비타북스
서울.수도권 한나절 걷기 여행 코스 60
용마산, 덕양산, 관악산, 북한산 등 서울 외곽을 연결 하는 외사산을 모아 서울 둘레길 코스를 소개한다. 또한 서울 중심부에서 성곽길을 따라 걷는 코스를 한양 성곽길로, 4대문과 4서문을 잇는 길을 한양도심 순례길로 나누어 서울의 숨은 길을 다채롭게 담았다. 더불어 서울 근교 섬.강변길, 서울 근교 숲길로 그동안 잘 알려지지 않아 무심코 지나쳤던 보석 같은 길들까지 모두 담았다.
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“검찰에 따르면 A씨 등은 2004년 4월부터 2008년 3월까지 기미 등을 제거하기 위해 찾아온 여성들을 상대로 심부피부 재생술을 시행, 1명에게 안면부 4급 장애를 입히는 등 모두 10명의 환자들에게 심각한 수술 후 후유증을 초래한 혐의다.”
이 사건에서 문제가 된 심부피부 재생술은 페놀 박피로 말 그대로 페놀 성분이 함유된 시약을 사용하여 피부를 벗겨내는 것이다. 페놀은 일종의 독극물로 소량이 입으로 투여된 경우, 구토증과 호흡 곤란이 일어나고 간질 발작과 유사한 증상도 나타날 수 있으며 입안에 궤양(파인 상처)을 일으키거나 소변에서 특이한 냄새가 나타나기도 한다. 하지만 모든 약물이 잘못 사용하면 독이 되고 잘 사용하면 유용한 것처럼 페놀이 피부 치료에 사용된 것은 이미 오래된 일로 특정한 경우에 효용성이 분명 있는 약물인 것은 사실이다.


페놀 박피의 과정을 간단하게 설명하면 페놀을 함유한 박피 시약을 면봉이나 다른 도구로 치료 부위에 발라주고 마스크나 반창고로 덮어준 후에 페놀이 피부 진피층에 도달하여 피부를 깎아내면 진물이 나는 상처를 딱지가 자연스럽게 제거될 때까지 연고를 바르거나 다른 처치를 하면서 잘 재생되게 하는 것으로, 새로운 콜라겐 조직이 규칙적으로 배열되면서 자라나서 (새 살이 잘 자라나서) 주름과 흉터, 모공, 색소 등이 개선되어 젊고 예쁜 피부가 만들어진다는 것이다. 이런 페놀 박피는 일반 다른 박피와 달리 진피의 일부까지 손상을 입히게 되어 피부 조직의 재배열이 이루어지므로 색소, 주름 등을 눈에 띄게 개선할 수 있다고 한다.
앞에서 잠깐 언급한 것과 같이 페놀 성분을 이용한 화학 박피 자체가 불법적인 시술은 아니다. 또한 국내에서도 이 시술을 통해 좋은 결과를 얻은 환자들도 많이 있다.
문제는 페놀 박피는 다른 화학 박피와는 달리 박피의 깊이를 조절할 수 있는 객관적인 지표가 없는 시술 방법상의 문제가 있고, 이 박피를 적용하면 부작용이 나타날 가능성이 높은 피부 타입이 있으므로 환자를 잘 선택해야 한다는 것과 박피의 강도가 강력하다는 점, 그리고 일단 부작용이 나타나면 그 정도가 너무 심하여 중증의 장애를 남긴다는 문제들이 있다. 또한 서양인보다 동양인의 피부 타입에서 부작용이 더 잘 일어날 수 있다고 하니 매우 주의 깊은 선택이 필요하다.


사립유치원 갈등은 새 정부가 국공립유치원 확대 정책을 펼치며 커지는 양상이다. 정부는 유치원과 어린이집 누리과정을 내년부터 전액 국고로 지원하면서 사립과 공립의 중간 형태인 공영 유치원을 포함한 국공립 유치원 취원율을 현재 24%에서 2022년까지 40%로 늘린다는 계획이다. 영유아 보육을 국가가 책임진다는 방향에 따라 경제협력개발기구(OECD) 회원국 평균(68%)을 훨씬 밑도는 국공립유치원 취원율을 끌어올리기 위한 것이다.
업계에 의하면 전국 4200여 사립유치원 중 법인 유치원은 500개 정도뿐이고 90%가 개인 운영이다. 출산율 저하로 존폐 기로에 서고 있는 사립유치원 입장에서 정부의 국공립 확대정책은 불난데 부채질하는 셈이다. 이렇게 되면 재정 상황이 열악한 사립 유치원의 대다수가 문을 닫을 수밖에 없다는 것이 사립유치원계의 주장이다.


교대생들의 동맹휴업도 갈등의 한 양상이다. 전국 교대 학생들은 지난 6일부터 중장기 교원수급정책 마련과 학급당 학생 수 감축을 촉구하는 릴레이 동맹휴업에 들어갔다. 이번 동맹휴업의 촉발은 2018년도 초등교사 선발예정 인원이 대폭 감소한 '임용절벽' 사태에 교육당국이 뾰족한 해법을 내놓지 못하고 있기 때문이다.
지난달 3일 서울시 교육청은 2018학년도 공립 초등교사 임용후보자 선정경쟁시험 선발예정인원을 전년도 846명의 1/8 수준인 105명으로 사전 예고했다. 학령인구 감소에 따른 초등교사 수급 정책에 근본적인 변화가 요구되면서 서울뿐 아니라 전국 대부분 시·도교육청의 초등교사 선발인원이 대폭 감소할 예정이다. 교육계에 의하면 내년도 신규임용 교사 수는 전년보다 총 742명 줄어드는 가운데, 특히 초등 교사 선발인원이 2228명 감소했다.
하지만, 이러한 집단 휴업에 대한 시각은 대체로 싸늘하다. 사립유치원 집단 휴업과 관련해 맞벌이 부부들은 추석 연휴 직전이라 아이 보기 위해 따로 휴가를 낼 수도 없는 상황인데, 아이들을 볼모로 삼는 집단 휴업에는 동의할 수 없다고 강조한다. 또한 교대 동맹 휴업에 대해서도 지난 4년간 초등교사 임용고시 전국 평균 경쟁률은 1.19~1.41로 거의 무경쟁 상태에서 타업종 대비 쉽게 일자리를 구하고 있다는 지적이다. 게다가 교대생과 현직 교사의 지방 기피 현상은 일부 지역 임용고시 경쟁률 만년 미달 사태라는 '불균형'으로 나타나고 있다는 점도 동맹휴업에 대한 부정적인 시각을 더하고 있다.


[건강한 가족] 습관성 유산에 우는 여성, 출산율 높이는 약물 덕에 웃는다 유료 ... 하나가 바로 면역학적 요인”이라고 말했다. 습관성 유산이 생기는 과정은 이렇다. 자궁은 의외로 체내 어떤 장기보다도 면역시스템이 약한 곳이다. 태아는 임신부의 일부지만 엄밀히 말하면 절반(정자)은 외부에서 유래한 것이다. 면역체계가 이를 단순히 외부 물질로 인식하면 태아를 공격 대상으로 삼는다. 주 센터장은 “흔히 태아는 제3의 생명체라고 하는데 자궁은 우리 몸에서 '면역 관용'이 ... 건강한 가족 | 2019.05.20


1994 년 이래로 우크라이나 학자들은 재앙에 가장 많이 노출 된 우크라이나 지역 인 Polissia의 고풍스럽고 독창적 인 전통 문화를 문서화하고 보존하기 위해 노력해 왔습니다. 이러한 ‘문화적 구조’의 행위는 근대사의 규모와 범위에서 전례가없는 것입니다. 2004 년과 2005 년 민족 지학 탐사 중에 찍은 이번 전시회의 사진과 비디오 클립은 사람들과 일상 생활, 그리고 그들이 살고 일하는 곳을 보여줍니다. 점액이나 폐액 검사에서 완전히 발달 된 암세포가 밝혀 지지만 폐암의 진단은 대개 폐 생검을 통해 확인됩니다. 환자를 가볍게 마취 한 상태에서 의사는 얇은 조명 튜브를 코나 입을 통해 통과시키고 공기 통로를 종양 부위로 안내하여 작은 조직 샘플을 제거 할 수 있습니다. 이것은 기관지 내시경 (bronchoscopy)이라고하며 범위는 기관지 내시경 (bronchoscope)이라고합니다.
우리는 은하계에서 탈출 한 이온화 광자의 분율이 적색 편이로 급격히 증가하여 z> 6 일 때 5 20 %의 값에 도달하는 것으로 밝혀졌습니다. 은하가 밝아지면 탈출 분율이 높아집니다. 밝기와 적색 편이에 대한 탈출 분율의 의존성과 관측 된 광도 함수를 결합하여, 은하가 이미 이온화 광자를 방출하여 기존의 이온화 제약 조건과 일치하고 관찰 된 자외선 배경 재조합과 일치한다는 것을 입증합니다. RX 570은 RX 580에 비해 최상의 위치에있는 GPU에 대한 고개를 끄덕였습니다. 왜냐하면 RX 580은 캐츠비카지노 가격이 완전히 다른 대괄호로 옮겨지기에 충분했기 때문입니다. GTX 1060 3GB와 경쟁해야하지만 139 달러의 가격은 1050Ti 영역에 넣을 수 있으며 NV GPU를 선호하는 게임에서도 비교할 수 있습니다.


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그간 도로공사는 출범 당시 300명 남짓하던 임직원 수가 지난해 말 6000명을 넘을 만큼 성장했다. 도로공사 임직원은 한강의 기적을 이룰 수 있었던 근간이 고속도로며, 국가 간선도로망의 발달은 도로공사 임직원의 땀과 헌신이 있었기에 가능했다는 자부심을 갖고 있다.
이제 도로공사는 50주년을 맞아 미래의 더 큰 도약을 준비하고 있다. 4차 산업혁명, 남북도로 협력, 건설물량 축소 같은 큰 변화를 기회로 바꿀 혁신을 추구한다는 방침이다. 고속도로를 건설하고 유지관리하는 기업에서 차세대 지능형 교통시스템(C-ITS)과 사물인터넷(IoT) 등 기술력을 바탕으로 미래형 교통 서비스를 선도하는 기업으로 발전할 계획이다.
이에 올해를 미래 100년의 원년으로 만든다는 방침 아래 새로운 미래상을 정립하고, 이를 달성하기 위한 핵심가치와 5대 국민약속을 수립했다. 우선 기업의 방향성과 정체성을 확립하기 위해 일반국민·외부전문가·내부직원이 참여해 ‘사람을 위한 미래 교통서비스 기업’이라는 미래상을 정립했다. 도로교통에 대한 새로운 생각과 기술로 새로운 서비스를 창출한다는 의미를 담았다. 이를 실행하기 위해 도로공사는 지난해 말 조직 개편을 단행했다. 교통본부 및 남북도로협력처를 신설하는 등 환경 변화에 맞춰 인력과 자원을 효율적으로 활용하기 위한 준비를 마쳤다.
이와 함께 강한 실천의지를 담아 국민이 실감할 수 있는 5대 국민약속을 제시했다. 첫째 국민약속은 ‘사고는 절반으로, 안전은 두배로!’다. 국민안전을 최우선 가치로 삼아 고속도로 사고와 사망자 수를 최소화하겠다는 것이다. 둘째 국민약속 ‘따뜻한 공기업, 좋은 일자리 플랫폼!’은 일자리 창출과 도공 기술마켓 등을 통해 사회적 가치를 창출하고 더불어 사는 사회를 만들겠다는 의미를 담고 있다. 셋째는 ‘청렴도, 고객만족도 으뜸 공기업!’이다. 휴게소 서비스 혁신과 윤리경영으로 국민의 신뢰를 받는 기업이 되겠다는 의지를 담았다. 넷째 국민약속은 ‘남북도로, 새로운 시작!’으로 남북도로 연결을 통해 아시안 하이웨이의 물꼬를 트겠다는 의지를 담고 있다. 다섯째 국민약속은 자율협력 주행시대 실현 등 최첨단·친환경 고속도로를 구축하겠다는 의미를 갖는 ‘미래기술 융합으로 더 나은 서비스’다. 도로공사는 5대 국민약속집을 발간하고, 국민과의 공감대 확산에 나설 계획이다.
도로공사 이강래 사장은 “안전하고 편안한 고속도로, 편리하고 수준 높은 휴게시설을 만드는 데 임직원의 모든 역량을 쏟을 계획이다”라면서 “아울러 공기업으로서 공공성 강화와 사회적 가치 실현에도 최선을 다할 계획이니 지켜봐주시길 바란다”라고 말했다.


합천군 대양면주민자치위원회(위원장 나문수)는 지난 13일 김제시 부량면 주민자치센터에서 박상배 면장을 비롯한 기관사회단체장들이 참석한 가운데 견학을 실시했다.대양면주민자치위원회는 김해시 부량면에 소재하는 우리나라에서 가장 오래된 저수지인 벽골제 및 국립청소년 농생명센터 외 전라북도 문화유적지 2곳을 둘러봤다.나문수 위원장은 “이번 견학을 통해 위원들의 역량강화는 물론 주민자치활동 방향을 모색하는데 뜻 깊은 일정이 됐다”며, “앞으로 타 시군 주민자치센터의 우수사례와 시책을 도입하고 프로그램을 개발하여 지역주민들의 삶을 질을 높이는데


합천경찰서(서장 김오녕)는 지난 12일 합천군 합천읍 소재 중부지구대에서 주부민방위기동대 30여명이 참석한 가운데 합천읍 관내 여성안심귀갓길과 주민들이 요청한 탄력순찰 장소를 대상으로 야간 합동순찰을 실시했다.이번 합동순찰은 지역주민들과 간담회를 통해 선정한 범죄취약장소와 여성안심귀갓길을 중심으로 보안등과 CCTV 등 방범시설물 작동여부를 점검하고 환경개선장소를 논의하기 위해 실시했다.김오녕 서장은 “지역주민과 합동순찰을 통해 경찰과 지역주민이 바라보는 치안정책에 대한 시각차이를 좁히고 소통과 공감대 형성으로 체감치안만족도 향상을


“합천군 발전과 농민들을 위해 일해온 것 뿐인데 과분한 상을 받은 것 같습니다. 앞으로 더욱 더 열심히 하라는 의미로 받아들이겠습니다.”지난 11일 제24회 농업인의 날 대통령 표창을 받은 합천군 농업기술센터 농업지도과 이재숙(사진·6급 지방농촌지도사)식량작물담당은 아직 수상의 기쁨이 가시지 않은 듯 상기된 표정으로 소감을 밝혔다.이재숙 농촌지도사는 논에 벼 대신 다른 작물을 재배하도록 하는 타작물 재배와 잡곡분야 들녘경영체 사업 등 논 이용 밭작물 시범사업 추진으로 농업 발전에 기여한 공로로 대통령 표창을 받았다.정부의 농정 최우


합천읍(읍장 이재학)과 합천읍 주민자치위원회(위원장 노상도)는 지난 13일 합천읍사무소 앞 광장에서 ‘2019 합천읍민 사랑나눔 알뜰바자회’를 개최했다.이번 바자회는 주민자치위원회 위원 및 지역 주민들에게 사용하지 않는 생활용품과 헌옷, 헌책, 장난감 등 기증 및 후원받은 물품과 합천읍주민자치위원들이 직접 재배·수확한 고구마와 파프리카, 다시마, 멸치, 김 등을 판매했다.특히, 합천읍주민자치위원회와 자매 결연을 맺은 거제시 사등면에서 직접 담근 멸치 액젓이 큰 호응을 얻었다.이날 행사에는 다양한 공연이 진행되었으며, 합천읍 난타동아


합천군 삼가면(면장 이규수)은 지난 8일 면사무소 2층 회의실에서 이규수 면장을 비롯해 16명 위원이 참석한 가운데 인구 5만 회복을 위한 ‘삼가면 인구증가 추진위원회’ 회의를 개최했다.이날 회의는 저출산에서 비롯된 고령화 문제를 해결하기 위해 각 위원들의 의견을 수렴하고 실질적인 인구증가를 위해 전입자들을 위한 전입장려금 홍보와 출생아에게 지급되는 출산장려금을 적극 홍보했다.이규수 면장은 “올해 삼가면은 도시재생뉴딜 공모사업에 선정돼 인구유입이 발생할 것으로 예상된다”면서 “앞으로 귀농귀촌 희망자에 대한 적극 홍보를 통해 합천군


내년 초에 치러지는 농업협동조합중앙회장 선거에 경남에서 누가 나설지 관심이 쏠리고 있다.출마자들의 행보도 빨라지고 있는 가운데 현재 강호동 합천 율곡농협 조합장과 최덕규 전 합천 가야농협 조합장으로 두명으로 압축될 가능성이 제기된다.농협중앙회는 1118개 농·축협의 대표 조직으로서, 214만명 조합원에 대한 자금조달, 교육 지원 등 농민의 삶과 직결된 사업을 수행한다. 중앙회장은 비상근이지만 농협경제·금융지주 산하의 35개 계열사, 560여 조원에 이르는 자산, 약 10만명의 임직원을 총괄한다.경남에서는 농협중앙회 이사를 겸임하고


합천군여성단체협의회(회장 이순자)는 지난 8일 합천읍 소재 한 예식장에서 다문화가정 부부 3쌍과 일반가정 1쌍을 비롯해 하객 300여명이 참여한 가운데 ‘사랑의 합동결혼식’을 개최했다.결혼식은 생활 여건이 어렵거나 개인 사정으로 인해 결혼식을 올리지 못한 부부를 위해 결혼 예식의 기회를 제공하고 아름다운 추억과 이를 통한 건강가정 육성 및 더불어 살아가는 분위기를 조성하고자 마련됐다.이순자 여성단체협의회장의 혼인서약서 및 성혼선언문 낭독으로 시작된 결혼식은 신랑·신부 가족의 진심어린 덕담과 축가전문 가수 ‘여운’의 축가로 4쌍의 결


합천군은 지난 5일 합천종합사회복지관 대강당에서 ‘저출산 고령화 위기극복을 위한 인구교육 및 가족사랑 연극공연’을 개최했다.공연 1부는 인구보건복지협회 경남지회 김형미 인구교육 전문강사는 초저출산과 초고령화사회 진입에 따른 사회현상과 그에 따른 사회 경제적 파장 그리고 현실을 강조하면서 인구절벽 시대에 일·가정 양립을 통해 결혼·출산·양육 친화적 문화 확산을 통해 위기극복을 해야 한다고 강조했다.2부에서는 기존 강의 위주 교육에서 벗어나 문화팩토리 마굿간 극단을 초청하여 ‘함께하는 소중한 가족의 가치’를 느낄 수 있는 연극을 풀어냄


지속되는 경기 악화와 치열한 내수 경쟁은 유럽이나 아시아나 마찬가지다. 모두가 새로운 시장을 찾고 공격적으로 뛰어드는 것만이 유일한 돌파구라고 이야기하지만 막 비즈니스를 시작한 신진 디자이너로서는 꿈 같은 이야기일 뿐이다. 그런 와중에 서울시가 주최하고 (재) 서울디자인재단이 주관하는 ‘2016 해외 전시회 참가 지원 사업’이 총 22팀의 디자이너를 지원해준다고 하니 참 기분 좋은 소식이 아닐 수 없다. 설립 5년 미만의 신진 디자이너들인 이들은 이 사업을 통해 연간 두 시즌에 걸쳐 부스 임차료의 80%를 지원받고, 전시 참가를 통해 글로벌한 비즈니스 경험을 쌓을 예정이다. 뿐만 아니라 개별 홍보 영상 제작 및 브랜드별 맞춤 컨설팅 프로그램도 제공받음으로써 실질적인 해외 수주를 확보하도록 지원을 아끼지 않을 계획이다. 이번 프로젝트를 통해 브랜드의 글로벌 경쟁력 강화는 물론, 한국 패션이 가진 잠재력을 알릴 수 있는 좋은 기회의 장이 열릴 것으로 보인다.


브랜드의 아이덴티티가 굉장히 강렬해 보인다. 남성적인 실루엣의 옷이 많은 편이다. 지난 시즌에도 드레스나 스커트를 넣지 않고 팬츠로만 쇼를 구성했다. 실루엣은 남성적이면서도 여성적인 장식을 가미한다.
2016 F/W 시즌의 콘셉트에 대해 설명해 준다면? 옛날 노동 계층 사람들의 작업복을 현대적으로 재해석했다. 블루종이나 점프슈트, 프랑스 군복 등 당시 안감으로 쓰던 것을 겉감으로 활용하거나 리넨 소재로 빈티지 옷을 새로 만들었다.
디자인할 때 영감을 주는 대상, 혹은 매개체가 있나? 옛날 옷을 보고 상상하는 것을 좋아한다. 종교 의상, 민속 의상에 관심이 많고. 동생과 여행을 가면 빈티지 숍이나 고가구 숍에 다니곤 한다. 우리 옷 역시 대부분 옛날 옷에서 모티프를 따온 게 많다. 그렇지만 한국에서 이런 접근이 늘 좋은 반응을 얻지는 않는다. 특히 종교적인 것, 체제에 관한 것은 어렵고 민감한 문제이다 보니 위험하다고 생각하는 것 같다.
컬렉션을 선보인 지 4년이면 가장 고민이 많을 시기겠다. 요즘 어떤 부분에서 고민이 있나? 누군가에게는 짧을 수도 길 수도 있는 기간인데, 냉정하게 그동안의 컬렉션을 되돌아보았을 때 아직 아마추어의 색을 가지고 있지 않나라는 생각을 많이 한다. 좋은 소재로 만든 옷을 보면 그렇게 만들고 싶은 욕심이 부쩍 든다.
올해 계획하고 있는 일이 있다면? 국내 판매를 접은 지 오래됐는데, 이번 가을부터는 국내에서 판매할 수 있는 자체 라인을 따로 만들려고 한다. 쇼피스로 나오는 것 외에 무드는 비슷하나 리넨이나 코튼 등 가볍게 입을 수 있는 소재의 것들로 판매를 시작할 예정이다. 마치 꼼데가르송에도 존재하는 여러 라인처럼, 굳이 이것을 세컨드 라인이라고 부르고 싶지는 않다. 9월 중순에는 해외 페어가 있고 뉴욕 코트리 페어에도 참여 할 예정이다.
C – Z A N N E by 이서정 브랜드명이 독특하다. 시지엔이라고 읽으면 되나? 시지엔이다. 영어 철자 시지엔에 Z가 들어가서 그냥 한국어로 ‘지’라고 쓰고 읽는다. 원래 미국에서 학교 다닐 때부터 한국적인 걸 섞고 싶었다. 방학 때마다 한국에 나와서 아침 9시부터 저녁 9시까지 한복에 대해 배웠을 정도니까. 4학년 졸업할 때는 한복하고 모시, 니트, 모헤어가 섞인 상반된 느낌의 옷을 만들어서 유럽 쪽 매거진에서 인터뷰했다, 우리 디자이너로 초대하겠다는 제의도 받았다. 공부하면서 느낀 점은 서양 친구들은 서양 옷에 선수라는 것. 내가 학교에 다니면서 디자인을 하면 학교에서 친구들이 하는 말이 항상 ‘옷 에서 한국적인 감성이 느껴진다.’라는 거였다. 그럴 바에는 내가 그들보다 잘 아는 것을 해보고 싶었다.
해외에서 공부했다면 한국적인 요소는 어디서 배웠나? 서양 패턴을 다 배우고 왔으니 한복의 깃 정도는 그냥 할 수 있다. 그런데 그냥 눈썰미로 하기 싫더라. 무형문화재 선생님 찾아가서 한땀 한땀 바느질부터 다시 배웠는데, 그때 처음으로 한복이 접어가면서 만드는 옷이라는 것을 알았다. 한복은 사각형 원단에서 시작해 접고 박고 자르고 그걸 반복하면서 패턴을 만들어가는 신비한 옷이다.
디자인적인 아이덴티티는 어떻게 옷에서 표현하나? 사실 옷에서 한국적인 것을 너무 강조하려고 하지는 않는다. 섞어서 더 예쁠 때만 한국적인 것을 넣는다. 양장 베이스에 한국적 포인트만 조금 넣는 식이다. 한복의 디테일을 넣을 때는 자연스럽게 그 옷을 입는 사람을 떠올리는데, 예를 들면 지금 입고 있는 이 재킷도 도포에서 온 디자인이 녹아있다. 바람이 많이 부는 날에는 트임 장식이 너무 펄럭이니까 허리끈으로 잡아주기도 하고, 멋스럽게 입을 때는 끈을 늘어뜨리기도 한다. 원래 이 뒷자락이 세 겹으로 된 이유는 말을 탈 때 뒤가 벌어지기 때문에 한 자락을 더 내려줬다고 하더라. 그런 지혜로운 아이디어가 움직임을 고려해주니까 더 멋스럽게 느껴진다.
어떤 옷을 만드는 디자이너가 되고 싶은지? 소박하지만 큰 꿈일 수도 있는데 많은 사람들이 내 옷을 입고 행복했으면 좋겠다. 겨울에 어떤 코트를 입으면 내가 너무 괜찮아 보여서 겨울이 기다려지는 그런 옷 있지 않나? 추워지면 저 옷 입어야지, 꿈꾸게 하는 행복한 옷 말이다. 친한 친구들한테는 우스갯소리로 이런 얘기도 했다. ‘오늘 죽고 싶다는 생각이 든 날 내 옷을 입고 거울을 봤는데 괜찮네, 한번 살아볼까?’ 이런 생각 이 드는 옷을 만들면 성공한 게 아닐까?
백화점 매장도 오픈한다고 들었다. 올해 어떤 계획이 있는지? 현대백화점 본점 3층에 팝업 스토어를 하게 되었고, 신세계 백화점과도 얘기 중이다. 홍콩에서 쇼가 잡혀 있고, 뉴욕에서 캡슐과 코트리 쇼가 있고, 파리에서 트라노이도 참여할 예정이다. 또, 한복진흥센터가 주관하는 패션쇼가 한복의 날에 경복궁에서 열리는데, 아홉 명의 디자이너 중에 한 명으로 지목되어 열심히 준비 중이다.
J R I U M by 조오륜 브랜드 소개를 부탁한다. 아버지가 니트 공장을 운영하셔서 어려서부터 영향을 많이 받았다. 자연스럽게 패션 디자이너가 되고 싶었고 졸업하자마자 2013년 9월에 바로 제이 리움을 론칭했다.
그렇다면 니트 웨어를 전문적으로 하는 컬렉션을 선보이고 있나? 원래 처음부터 디자이너 브랜드로 니트 웨어를 만든 것은 아니었다. 니트 웨어 공장이 있다 보니 내가 좋아하는 슈트나 포멀한 옷을 만드는 곳에서 내 니트를 같이 구매할 수 있도록 테일러숍 위주로 입점을 했다. 기본적인 니트 웨어만 1, 2년 만들다 보니 나의 색깔을 넣어보고 싶더라.
컬렉션의 경우 콘셉트를 정하고 디자인을 하지만 소재가 니트로만 한정된다면 이야기는 달라질 것 같다. 소재가 정해진 상황에서 스타일링을 생각하고 디자인을 하나 ? 니트 웨어라는 것이 다른 옷과는 달리 원사에서 원단이 되고, 원단으로 옷을 만들다 보니 컬러 배합에서 변주를 주기에 용이한 소재이긴 하다. 이번 시즌 주제도 ‘바운더링(The Boundering)’인데 소재 간의 경계, 색상 간의 경계를 이용해 니트를 자유롭게 풀어보려고 했다. 디자인할 때는 이런 주제에 맞춰서 하는 편인데 솔직히 병행한다고 하는 것이 맞겠다. 원사를 보면 옷이 어느 정도 보이고, 그 주제에 맞춰서 발전시키는 과정도 상당 부분 차지한다.
디자인할 때 중점을 두는 부분은? 우리만의 기준에 맞추려고 한다. 디자인을 하다 보면 과해지기도 하고 매너리즘에 빠지기도 한다. 예술성을 담고 싶지만 유통망이 한국이라는 기준을 잊지 않고 상업적인 부분을 챙겨야 한다. 제이리움의 타깃이 30대 중반부터인데, 그런 남성들에게도 균형을 맞추는 브랜드로 접근하고 싶다. 그렇지만 제안하려고 하는 부분에선 적극적이다. 예를 들면 개인적으로 옷을 입거나 만들 때 중요하게 생각하는 부분이 색의 흐름인데, 그래서 톤온톤에 색 포인트를 하나 정도 주는 것을 고려해 룩을 디자인한다. 문제는 머릿속으로 상상한 컬러는 확실한데 니트로 그 컬러를 표현해내기가 어렵다는 거다.
앞으로 어떤 브랜드로 성장하고 싶은지 궁금하다. 계획하고 있는 프로젝트가 있다면? 부티크 형식의 브랜드를 만들고 싶다. 우리 옷을 알거나 좋아하는 사람이 와서 구매할 수 있는 공간을 만들고 싶다. 런웨이와 어울리는 브랜드도 아니고, 아직 그것은 먼 일이라고 생각한 다. 제이리움의 궁극적인 목표는 니트 웨어를 주종목으로 하는 토털 브랜드이기 때문에 트렌드를 제시하는 디자이너들처럼 패션쇼를 하고 싶지는 않다. 대신 시즌마다 룩북을 찍고 싶고, 머지않은 미래에는 우리 브랜드 콘셉트에 맞는 여성복을 론칭할 계획이다.
M E : YO O M I by 추유미 어떻게 남성복을 시작하게 됐는지? 브랜드 소개를 부탁한다. 옷을 계속 만들다가 잠깐 남성복 도매일을 하게 된 적이 있다. 힘들었던 시기를 보내며 자신감이 많이 떨어졌는데, 남자들에게 자신감을 주는 옷을 만들고 싶다는 생각을 하면서 브랜드를 지금까지 조금씩 발전시켜왔다. 미유미는 남성을 위한 비즈니스 캐주얼 룩을 제안하고, 남성 들이 가장 매력적으로 보일 수 있는 옷을 디자인한다.
이번 2016 F/W 시즌 콘셉트는 무엇인가? ‘미래의 기억’을 주제로 정했다. 기억이라는 단어는 과거에 쓰이는 말인데 과거의 디자인에서 모티프를 가져와서 현재와 미래를 위한 제안을 하자는 생각에서 시작했다. 자신감에 대해서도 마찬가지다. 과거의 자신감을 끌어올려 미래에 대한 긍정적인 상상을 하도록 노력했다.
디자인할 때 가장 중요하게 생각하는 부분 이 무엇일까? 입는 사람의 마음을 가장 많이 생각한다. 옷이 날개라는 오래된 말이 있지 않나. 사람들이 옷을 입을 때 어떤 때와 장소를 생각하듯이 미유미의 옷을 입는 남성도 어떤 자신감, 혹은 특별한 마음가짐을 가졌으면 좋겠다.
최근 관심이 가는 특별한 이슈가 있다면? 아무래도 중국 쪽으로 비즈니스를 넓혀가려다 보니 국제 정세에 촉각을 세우게 된다. 특히 사드 발표 이후에 한국에 대한 인식이나 무역에 어떤 직접적인 영향이 있을 지 아무래도 관심이 가더라. 모두가 위기라 고 해도 누군가에게는 좋은 기회가 될 수 있다고 생각하기에 패션 외의 분야에도 항상 관심을 갖고 공부한다는 생각을 한다.
올해 계획 중인 프로젝트나 목표가 있다면? 쇼 같은 경우에는 2015년에 진행했는 데 비용 면에서 지출이 커서 현재 조심스럽게 고려 중이다. 하반기에 베이징 디자인 위크에 참가하기로 했고, 그 외에 11월까지는 해외 전시에 집중할 예정이다.
M A K E : D by 이민정 브랜드 명을 보면 웃고 있는 이모티콘이 보여서 기분이 좋다. 의미가 궁금하다. 메이크디는 ‘Make one’s Dream’의 줄임말로 꿈을 만드는 브랜드라는 뜻이다. 꿈이라고 다 이룰 수 있는 것은 아니지만 이루기 위해서 노력하는 사람들과 꿈이 필요한 사람들에게 그 꿈을 잊어버리지 말라는 메시지를 담고 싶었다. 사실 패션이 아니라 도자기를 전공했고 회사를 다니다가 고민의 순간이 찾아왔다. 나의 이야기를 담아낼 수 있는 디자인을 하는 게 맞을지 기로에 서 있을 때 바로 이 메이크디의 사업이 떠오른 거다. 꿈을 잊지 말고 노력하자는 것이 사실은 내 이야기기인 셈이다. 처음에는 아이패드 케이스로 시작했는데 생각보다 패션계 반응이 좋아서 지금은 가방과 명함 지갑 등 패션 액세서리로 확장하게 되었다.


시즌별로 완전히 다른 디자인을 전개하지는 않는다고 했는데, 그럼 소재나 새로운 라인을 전개할 때는 아이디어를 어디서 얻는지? 평상시 사람들을 많이 관찰하는 편이다. 주변 지인들이 뭐가 필요하거나 불편한지를 보고 이러면 어떨까 하는 생각을 많이 한다. 순수미술, 그 중에서도 개념미술 쪽에 관심이 크다. 메이크디의 콘셉트도 얻을 수 있고, 디자인 이야기를 구상하고 풀어나가는 데도 많은 도움을 얻는다.
1인 기업을 운영하면서 직접 디자이너이기도 한데 최근에 가장 고민되는 점은 무엇이 있을까? 주변의 말에 휘둘리지 않고 생각대로 진행하는 것이 가장 힘들다. 사람인지라 이걸 하고 있는데 저게 잘 팔린다고 하면 저걸 만들어야 하나 고민하게 되더라. 디자이너로서 흔들리지 않고 내가 하고 싶은 것을 밀고 가는 것이 가장 힘들다.
올해 계획된 일정이나 목표가 있다면? 9월에는 뉴욕에 서 열리는 캡슐쇼에 참가하고, 겨울에는 유럽의 전시회에 나가서 반응을 살필 예정이다. 일본에서 반응이 좋았는데 그때보다 제품의 완성도를 더 높였으니 일본 진출도 더 열심히 해보려고 한다.
E F L U V I by 윤혜림 브랜드 소개를 부탁한다. 시니어를 위한 주얼리 돋보기를 선보이고 있다. 아무래도 지금 세대들이 어릴 때부터 컴퓨터와 스마트폰에 많이 노출돼서 그런지 40대 초반부터 돋보기를 쓰는 경우가 많다. 처음부터 시니어를 공략하려고 만든 것은 아니었다. 눈 이 좋으셨던 어머니도 5년 전부터 돋보기를 찾기 시작하셨는데 나이 드는 것도 서러운데 문방구에서 파는 것 같은 돋보기를 써야 되느냐며 유난히 싫어하시더라. 이런 주얼리 형태라면 가지고 다니면서 기쁜 마음으로 사용할 수 있겠다는 생각이 들었다.
시니어 층에서 선풍적인 반응이 있을 거 같다. 이 독창적인 디자인의 아이디어는 어디서 얻었나? 교수님이나 주변 어르신들이 그런 얘기를 많이 해주시는데 아직 홍보가 부족해서인지 피부로 와닿지는 않는다. 처음에 이걸 디자인할 때 돋보기라고 생각하지 않고 렌즈도 하나의 보석이라 생각하고 디자인했다. 접혀 있는 투명한 상태의 렌즈를 보면 어떨 때는 진짜 보석처럼 보이기도 한다. 이 제품의 좋은 점은 디자인을 그날그날 옷과 기분에 맞게 바꿀 수 있다는 특징이다. 60가지 정도 되는 주얼 장식을 붙였다 떼었다 할 수 있어서 렌즈만 놔두고 바꿔 낄 수가 있다. 별도의 특별한 케이스를 들고 다닐 필요 없이 클립으로 옷에 꽂아 브로치처럼 사용하다가 돋보기가 필요할 때 빼서 보면 된다.
아무래도 디자인할 때 기능적인 부분을 많이 생각하겠다. 처음에는 디자인을 중요하게 생각했는데 판매하면서 고객들과 소통하다 보니 실제로 고객들이 무엇을 원하는지 귀 기울이게 되더라. 디자인도 중요하지만 기능적으로 편리하고 렌즈도 좋아야 하고 가벼워야 하고 그립감도 좋아야 하는 등 다양한 조건을 충족해야 한다는 사실을 알았다. 실제로 고객들이 돋보기처럼 보이지 않는 제품을 선호하기 때문에 그 부분을 염두에 두고 디자인한 다.
현재 가장 큰 고민은? 금속 공예를 전공하고 작가로 활동했을 당시 주머니에 단돈 천원만 있을 때가 있었다. 왜냐하면 돈이 들어 오는 대로 원석이나 은 같은 재료비에 그대로 써야 했으니까. 그때 힘들어서 작가 생활이 아닌 사업으로 돌아선 건데 요즘에는 마케팅과 홍보가 가장 큰 고민이다. 패션 주얼리라기에는 주변에 타깃으로 하는 비즈니스가 활성화되어 있지가 않고 그렇다고 안경으로 홍보를 풀기가 쉽지 않다.
앞으로의 계획에 대해서 들려달라. 11월에 홍콩에 안경 전시를 나가보려고 한다. 워낙 다른 곳에 없는 디자인이고 이런 아이템을 소개한 적이 없어서 기대도 되고 걱정도 된다. 다양한 디자인을 많이 해서 우선 첫 해외 무대 시험이라 생각하고 참가하려 한다.
C H O Y O by 주초요 처음에 브랜드를 시작하게 된 계기는? 파리 에스모드에서 오트 쿠튀르를 전공했고, 졸업 작품으로 선보인 옷들이 반응이 좋아 파리 잡지에 많이 소개됐다. 학생인데 갑자기 이름이 나가다 보니 사람들의 문의가 들어오기 시작하더라. 인턴으로 컬렉션 팀에서 일을 더 배울 생각이었는데, 그런 상황이 전개되어 예상보다 빠르게 내 브랜드를 시작하게 됐다.
룩북을 보면 모피가 눈에 확 띈다. 초요를 모피 브랜드로 알고 있는 사람이 많은데 실제로는 실크 드레스, 울 소재의 핸드메이드 코트 등의 제품들이 70%를 차지하고, 나머지 30%가 모피다. 모피의 이미지가 강하다보니까 그런 것 같다. 학생 때 펜디 쪽에 모피를 공급하는 분들을 알게 되었는데, 지금까지도 그때의 인연으로 좋은 모피를 제공받고 있다.
2016 F/W 시즌 콘셉트를 설명해달라. 몬드리안의 작품에서 영감을 받았고, 평소에 존경하는 마담 그레의 작품에서도 영감을 많이 받았다. 그녀의 시그너처 라인인 저지 드레스는 아니고, 그녀가 만든 소량의 코트 아이템이 있는데 그것을 초요화해서 풀어보았다.
디자인할 때 가장 중요하게 생각하는 부분이 있다면? 입었을 때 여자가 아름다워보일 수 있는 실루엣을 늘 연구한다. 그래서 초요의 옷은 전부 입체 패턴으로 만들고, 직접 손으로 하는 공정이 많다. 세미 오트 쿠튀르 브랜드라는 이야기를 듣는 이유도 그 때문이다. 입었을 때 불편한지 아닌지 샘플 보고 체크를 많이 하는 편이다.
평소 어디에서 디자인 영감을 받는지? 여행을 많이 다닌다. 사람들이 여행 블로거냐고 할 정도다. 여행 다니면서 본 전시의 그림이나 자연의 색감에서 자극을 많이 받는다. 이번 컬렉션도 작년 7~8월에 프랑스와 이탈리아 여행을 다니면서 본 자연적인 색감의 영향을 많이 받았다.
서울에는 1년에 3개월 정도만 머문다고 들었다. 파리에서의 비즈니스는 어떤지? 특별한 계획이 있는지도 궁금하다. 이번 F/W 컬렉션에 대한 평가가 파리에서 꽤 좋아서 프레스 쇼룸에 들어가게 되었다. 디스퀘어드나 랑방 아이웨어 등 하이 퀄리티의 브랜드만 담당하는 쇼룸인데 알고 보니 우영미 선생님이 파리에서 비즈니스를 시작한 곳이었다. 쇼룸 대표가 ‘우영미가 워낙 잘 성장해 길을 닦아놨으니 너도 열심히 해봐 라’고 하더라. 계약할 타이밍이나 브랜드 규모 면에서 이번에 정말 운 좋게 들어갔 는데, 다행히 현지 잡지에 많이 소개되고 있는 것 같다. 앞으로 컬렉션에만 더 집중할 일만 남았다.
L A N G & L U by 박민선, 변혜정 브랜드를 처음 시작하게 된 계기는? 패션디자인과 선후배 사이로 만나 대학원 동기로 지내다가 마음이 맞아 함께 브랜드를 시작했다. 이름에서 느껴지듯이 동양적 이미지가 강한데, 브랜드 론칭도 홍콩에서 했다. 뮤즈가 동양 여성이지만 좀 더 세계적인 애티튜드를 더해 자신감 넘치는 모습을 표현하려고 한다. 그래서 옷에서도 선명하고 화려한 프린트, 과감한 색감을 많이 발견할 수 있다.
그동안의 포트폴리오를 보면 S/S와 F/W의 구분이 명확하다. 아이템 브랜드를 지향하는가? 처음부터 아이템 브랜드를 콘셉트로 잡았다. 봄/여름에는 다양한 프린트로 디자인된 저지 원피스, 가을/겨울에는 에코 퍼 아이템 이런 식으로. 랭앤루 하면 선명하게 떠오르는 시그너처 제품을 만드는 거다.
가격 면에서도 경쟁력이 있을 듯하다. 원피스의 경우 10만원대 중반, 에코 퍼는 가장 비싼 가격대가 30만원대 후반이다. 가격이 합리적이라 국내에서도 반응이 좋다.
디자인할 때 영감이 되는 대상, 혹은 뮤즈나 아이콘이 있나? 예전부터 세계적으로 활동하는 동양인 출신의 셀레브리티들의 패션 스타일을 자주 살폈다. 그렇지만 동양 여자에만 국한하지 않고 자신의 패션 색깔이 분명한 모든 이들에게 관심을 갖는다. 캔들 제너나 케이트 미들턴의 스타일이 맘에 든다.
현재 디자이너로서 겪는 고민이 있다면? 국내와 해외 비즈니스를 동시에 준비 하려니 현실적으로 부딪치는 문제가 제법 많다. 백화점 위주로 판매, 유통을 하는 브랜드다 보니 MD들이 바라는 디자인도 고려해야 한다. 반면에 해외에서 원하는 디자인은 그와는 또 다르다. 보다 독창적이고 과감한 걸 원하는 해외 쇼룸에 맞는 디자인을 따로 해야 한다. 그 동안은 런웨이 형식으로 컬렉션을 소개해 본 적이 없는데, 다음에 시도해보려고 한다.


현재는 친환경 소재가 가공이나 비용 면에서 더 럭셔리한 소재가 되어버렸다. 힘든 점은 없는지? 제품의 80% 이상은 친환경 가공 방식을 사용한 가죽만 쓰려고 하는데, 알다시피 친환경 가죽이 보통 가죽보다 비싸고 만드는 과정에서도 공이 훨씬 더 많이 들어 여러 가지 애로사항이 있다. 뻣뻣하거나 스크래치가 잘 나는 취약점을 보안할 수 있는 가죽을 이탈리아 토스카나 쪽에 있는 지역에서 개발했고, 제작도 전부 이탈리아에 서 하고 있다.
이번 컬렉션과 디자인에 대해 설명해달라. 이번이 본격적인 첫 번째 컬렉션이다. 지난 시즌 한국에서 제작했는데 퀄리티가 제대로 나오지 않아서 다시 전부 보완, 수정하고 발표한 것이 이번 컬렉션이 다. 현재 주리에르바에는 다섯 가지 모델이 있고, 각각의 실루엣이 완전히 다르다. 이 중에 반응이 좋은 아이템은 계속 진행할 예정이고, 크기나 색깔에 변화를 줄 생각이 다. 시즌별로 한두 가지, 많게는 세 가지 모델만 지속적으로 진행할 것 같다.
디자인할 때 당신에게 영감을 주는 대상이나 아이콘이 있는지? 자연의 향기로운 것들에서 영감을 얻는다. 에르바가 허브, 약초라는 뜻이다. 자연의 꽃, 잎사귀 등 향기 나는 각종 재료에서 영감을 받고, 한국의 전통미를 담은 건축 양식이나 예술 작품, 장식품에서도 영향을 받았다.
주리에르바 가방에서 가장 중요한 점이 무엇일까? 디자인 면에서는 독창성을 가장 중요하게 생각한다. 그래서 지금 다섯 가지 모델 중 네 가지 는 다른 곳에도 없는 새로운 디자인이고 한 가지만 요즘 트렌드를 반영해 버킷백으로 선보였다. 그리고 소재에 있어서는 앞서 이야기했듯이 친환경적이고 인간에게 무해한 재료를 쓰자는 거다. 세 번째로는 고객이 행복을 느낄 수 있도록 기분 좋은 디자인 요소를 넣고자 한다. 이를테면 안감에 식물 프린트를 넣어서 마치 가방을 열 때마다 향기가 나는 것처럼 느껴지도록 말이다. 마지막으로는 한국적 요소를 조금씩이라도 항상 담으려고 노력한다.
지금 하고 있는 계획이 있다면? 9월 말에서 10월 초 프랑스에서 있을 전시에 참여한다. 올해는 특히 유럽 쪽 시장에 집중해 일할 것 같고, 한 국 론칭은 내년으로 생각 중이다. 대신 온라인 몰이 9~10월경 오픈할 예정이라 온라인을 통해 직접 구매할 수도 있고, 팝업 스토어를 통해서 도 먼저 고객과 만나보려고 계획 중이다.


브랜드 소개를 부탁한다. 몇 년 전 겨울에 스마트폰용 장갑을 사고 싶어 찾았는데 나의 입맛에 맞는 것이 없어서 직접 만들어 보면 어떨까 생각했다. 색깔이나 프린트가 재미있게 들어간 아이템을 좋아하는데, 당시만 해도 스마트폰용 장갑은 대부분 모노톤이었다. 반응이 너무 좋았고 나뿐만이 아니라 이런 취향을 가진 사람이 많다는 사실에 용기를 얻어 시작했다. 다양한 패턴을 개발, 제작하고 이들을 주인공으로 아이디어를 내서 휴대폰 케이스, 열쇠고리, 파우치 등 다양한 아이템으로 선보이고 있다.
시즌별로 콘셉트를 어떻게 정하나? 그 시즌에 좋아하는 아이템을 생각하고 캐릭터를 고민하나? 처음에는 단순하게 우리가 만든 패턴 안에서 주제를 찾았는데, 이번 시즌부터는 어떤 주제를 정하고 스토리를 발전시키고 있다. 이번 여름에는 서머 페스티벌이라는 주제로 여름에 레스토랑에서 즐길 수 있는 페스티벌 푸드, 메뉴에서 아이디어를 얻어서 만들었다. 옷과 다르게 S/ S 판매가 11월까지 진행되고, F/W 시즌 아이템이 12월 론칭이라 정확하게 공개할 수는 없지만 힌트는 동물이다.
브랜드 준비하면서 힘든 점은 없었나? 첫 시즌을 발표하고 나서 케이스에 대한 반응이 좋아서 한계를 두지 않고 디자인했는데, 사용자 입장에서는 너무 무겁다는 반응이 많이 나오더라. 아무래도 사람들이 편하게 들고 다니면서도 디자인적으로 만족스러우려면 소재나 생산 공정을 파악해 정확한 기준을 계속해서 만들어가는 수밖에 없다. 그런 와중에 작년 겨울에 모조품이 많이 퍼지면서 고생을 했다. 해외 마켓의 반응도 좋고 판매가 정점을 찍고 있 때였는 데 모조품이 퍼져서 1백50곳의 업체와 법적 대응을 하고 있다.
스마트폰 장갑이나 머플러 같은 아이템에서도 브랜드의 아이덴티티가 분명하게 드러난다. 즐겁고 유쾌한 것을 중요하게 생각하는 브랜드다. 나만 해도 어떤 날은 내 생활이 너무 무채색이 아닌가 싶기도 한데 그럴 때 가장 좋은 것이 위글위글같이 개성을 살려줄 수 있는 색감을 더하는 것이다. 그것만으로도 기분 전환이 된다.
올해나 내년에 예정하고 있는 특별한 계획이 있나? 해외 전시를 많이 나가려고 노력 중이다. 작년에 메종 오브제에 참가했을 때도 바이어들이 많이 물어왔는데 답이 즉각적으로 오진 않다가 올해 갑자기 연락이 오더라. 꾸준히 전시 위주로 나가면서 이름을 알려야겠다는 생각을 하고 있다.


우리나라에선 모자 디자이너를 찾기가 쉽지 않다. 어떻게 이 일을 시작하게 되었는지 궁금하다. 패션과는 전혀 관련 없는 일을 하다가 아이와 시간을 보내려고 1~2년 정도 휴식 기간을 가졌다. 다시 일을 하려니 여러가지로 고민이 되더라. 다른 일을 해볼까 하다가 모자 디자이너 한 분을 우연히 만났고, 짧게 공부할 수 있는 학교를 찾아 미국으로 갔다. 사업만 생각했지 디자이너를 할 생각은 전혀 없었다. 그러던 중 각종 전시에도 참여하고 여러 가지 경험을 쌓다가 2014년에 뉴욕에서 브랜드를 론칭하게 되었다. 편집매장에서 핸드메이드 모자를 판매하면서 자연스럽게 시작된거다.
예술적인 모자도 있고 실용적인 것들도 있다. ‘프로젝트 에스’라는 개인 아트 피스 만드는 라인이 있고, ‘익스클루시브’라는 핸드메이드 라인이 있다. 대부분 드레이핑 작업을 통해서 테마가 정해지고, 거기서 파생한 작업을 실용적인 컬렉션으로 이어나간다.
디자인할 때 가장 염두에 두는 점이 있다면? 우리나라 사람이든 외국인이든 단골 멘트가 있다. ‘나는 모자가 잘 안 어울려’라는 말이다. 모자를 쓴 자 신의 모습이 낯설어서, 약간의 두려움과 거부감이 생기는데, 그런 걱정이 있는 사람에게도 쉽게 다가갈 수 있도록 디자인하려고 한다.
디자이너로서 최근에 고민되는 점이 있다면? 디자이너로 시작하는 사람들은 아무래도 고집스럽고, 철학이 뚜렷할 수밖에 없다. 그런데 그것이 유통 단계로 넘어가 고객을 만나니 그들이 원하는 게 보이게 되더라. 자신의 철학은 접어두더라도 더 잘 팔리는 것을 만들까 하는 갈등도 생긴다. 이럴 때 멘토가 있으면 한번 물어보고 싶다. 내가 너무 자존심이 센 건지, 아니면 현실 감각이 떨어지는 건지 말이다.
단기적으로나 장기적으로나 계획하고 있는 것이 있다면? 주요 백화점이나 편집매장에 들어가는 것이 목표다. 욕심으로는 이번 가을에 바니스 뉴욕이나 봉마르셰 바이어들을 만나고 싶다. 쇼에 네 번 참가했기 때문에 브랜드는 알지만 계속 지켜만 보고 있는 상황이 다. 이번 시즌엔 주문서를 작성하면 어떨까 하는 상상을 했다. 국내에선 압구정에 플래그십 스토어도 오픈했다. 사람들이 많이 찾아오는데, 국내 시장에 서도 안정을 찾는 것 역시 또 하나의 목표다.


하카타 꼬치 구이 하레노이찌 대해
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카운터 석에 준비도 많이 있으므로, 일인당에서 부담없이 내점 수 있으며, 또한 대규모의 고객에 대해서는 테이블 석을 이용하실 수 있습니다. 2 명 이상 내점 고객은 코스 메뉴를 추천합니다.
아사쿠사의 하카타 꼬치 하레노이찌에서 해산물을 맛보십시오
아사쿠사의 하카타 꼬치 하레노이찌은 산나물도 매력적
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제공해 드릴 요리는 해산물도 고기도 모두 신선하고 맛있기 때문에 안심하고 드실 수 있으며, 또한 아무도 술에 맞는 메뉴 얼마되지 않기 때문에 하이볼이나 소주, 사케와 함께 문의 즐길 수 있습니다.
변두리 아사쿠사에서 맛보는 정통 하카타 스타일 꼬치 구이
커튼을 빠져 나간 앞에 펼쳐진 큰 U 자형 카운터에서 마중!
하나 하나 정성 드려 만든 꼬치 구이는 10 년 이상 인기 꼬치 구이 가게에서 수행 한 점주 엄선한 일품.
술과 큐슈의 본격 소주 등 정통에서 고구마 × 스다 = 감자 스쿼시 등 변화구 츄 하이까지 싸고 맛있는 술을 즐길 수 있습니다.


소 1 종, 돼지 1 종, 조류 2 종, 야채 감기 2 종, 야채 1 종, 해산물 1 종을 즐길수있는 「만복 코스」나, 월 · 화 · 목요일 한정의 「평일 한정 하레노이찌 라이트 코스 " 가게 자랑 구이 곱창 전골을 즐길 수있다 "하레이찌의 2 대 명물 코스 '등의 코스 메뉴는 뷔페 서비스가 붙어있어 매우 저렴하기 때문에 연회와 접대, 여자 회 등 이벤트시에 꼭 이용 바랍니다. 2 시간 2.5 시간 또는 무제한 뷔페 코스도 있으므로 신선한 맛있는 음식과 즐거운 수다를 안주로 천천히 술을 즐기고 싶은 고객은 꼭이 메뉴를 주문하십시오.


신선한 고기만을 사용한 맛있는 닭 꼬치는 많은 고객 주문하시면 가게의 인기 메뉴로 맥주와 소주, 일본 술, 츄 하이 등의 제공하고있는 어떤 술에도 맞는 절묘한 소리 양념이 있습니다. 시의회 구이와 모래 즈리, 세 세리, 동그랑땡, 검은 피부, 간, 영미, ぼんぢり 등 다양한 메뉴를 준비하고 있으므로 취향에 맞게 골라 드세요.
직장이나 학교 친구들과의 식사 나 업무 접대 등 다양한 용도로 사용하실 집에서 활기찬 접객이 인기 선술집은 신선한 고기뿐만 아니라 해물 요리에 대해서도 "하카타 스타일 깨 잿방어 ""명태 연근」 「오징어 유자 매운맛 낫토 '등 각종 준비가 있습니다. 이러한 일본식 요리에는 역시 일본의 술이 추천 특히 소주에 대해서는 고구마로 あればみや 코자 · 야마토 벚꽃 여섯 대째 백합 · 泥亀, 보리라면 하카타 꽃 3 년 · 니카이도 미국이라면 吟香이슬, 다른 성격의 참깨는 붉은 처녀 등 다양한 준비가 있으므로주의 분위기에 맞게 주문되고, 각각의 요리에 딱 한 잔을 찾으십시오.


경찰청이 지난 5개월간 사무장 요양병원 174건을 적발한 것으로 나타났다. 경찰청은 사회 곳곳의 반칙과 특권을 일소하고, 국민생활과 밀접한 분야의 각종 적폐 척결을 위해, 지난 7월 1일부터 사무장 요양병원 불법행위단속을 진행하고 있다. 이런 가운데 경찰청이 사무장 요양병원 174건, 1935명을 검거하고 이 중 혐의가 중한 22명을 구속했다고 16일 밝혔다. 또한, 건강보험공단 요양급여 편취 3389억원 적발했다. 경찰청에 따르면, 사무장 요양병원 운영해 적발된 범죄 유형 중 가장 많은 것은 보험사기로 1340명이 검거되고 5명이 구속됐다. 이어 사무장병원 설립이 187건(12명), 무자격 의료행위는 45건(4명)이었다. 신분별로는 의사가 265명(3명)으


국민건강보험공단(이사장·김용익)은 14일(수) 혈액 부족으로 어려움을 겪고 있는 이웃들을 위해 본부 임직원이 참여하는 생명 나눔 헌혈 캠페인을 진행했다고 밝혔다.공단은 겨울철 혈액 수급이 불안정함에 따라 11월 12일부터 12월 7일까지 집중 헌혈 기간을 지정하여 전국 208개 단위봉사단에서 릴레이 헌혈 행사를 펼치고 있으며, 오늘 첫 시작으로 본부 임직원 100여 명이 동참했다.지난 2005년부터 매년 상ㆍ하반기 생명나눔 헌혈 활동을 진행하는 공단은, 14년 동안 6,700여 명이 넘는 임직원이 헌혈에 참여해 자신의 헌혈증서를 자발적으로 기부했다.공단 관계자는 “추운 겨울 이웃들에게 소중한 혈액을 나눔으로써 연말 사회의 따뜻한 등불이 되고 싶다”고 밝혔다.


국민건강보험공단(이사장·김용익)은 오는 23일(금) 서울 용산의 노보텔 앰배서더에서 ‘건강보험 보장성강화 국제심포지엄’을 개최한다고 밝혔다.이번 심포지엄에서는 ‘한국 건강보험의 보장성 현황 및 향후 개혁 방향’이란 주제로 3개국(한국·대만·영국) 경험사례를 통해 한국 건강보험의 보장성 강화방안을 모색한다.심포지엄은 3개의 세션으로 진행되는데, 제1세션은 한국의 경험사례 및 향후 개혁방안을 발표하고, 제2세션은 대만과 영국의 경험사례 및 향후 개혁방안을, 제3세션은 종합토론으로 해외 개혁사례를 통한 향후 한국 건강보험의 보장성 강화 방안을 모색하게 된다.심포지엄 참가를 원하는 경우 11월 13일부터 20일까지 사전 등록이 가능하고, 관심 있는 국민 누구나 참석할 수 있으며 국민건강


국민건강보험공단(이사장·김용익)은 11월 14일부터 27일까지 ‘홈페이지 및 모바일앱 만족도 조사’를 실시한다.이번 만족도 조사는 홈페이지와 모바일앱의 이용 만족도 수준 및 개선사항 등을 조사하기 위한 것으로, 설문조사는 홈페이지 이용 현황·만족도 등 8개 분야, 총 10문항으로 이루어진다.	공단은 설문 기간 동안 조사된 설문결과를 분석하여 이용자가 원하는 콘텐츠 중심으로 서비스 품질을 개선하기 위한 자료로 활용할 계획이다.설문조사는 홈페이지(www.nhis.or.kr)에 접속하여 해당 배너를 클릭하면 누구나 참여할 수 있으며, 설문조사 참여자 중 100명을 추첨하여 경품(온누리상품권)을 지급한다.공단 임동하 고객지원실장은 “앞으로도 국민들이 쉽고 편리하게 건


국민건강보험공단(이사장·김용익)은 노인장기요양보험제도 시행 10년을 맞아 ‘시니어 리빙 & 복지 박람회’에서 홍보부스를 운영한다고 밝혔다.이번 박람회를 통해 공단은 노인장기요양보험제도 시행 동안의 성과와 커뮤니티 케어 등 미래 발전방향에 대한 대국민 인식을 제고하고, 고령사회를 대비한 사회적인 책임을 다하기 위해 참여한다고 밝혔다.지난 2005년부터 시작된 ‘시니어 리빙 & 복지 박람회’ 는 올해로 14회를 맞는 행사이며 이번 박람회에는 300개의 실버산업 업체의 600여 개의 부스와 관람객 3만여 명으로 일본, 중국, 대만 등 5개국에서도 참여하는 대규모 박람회이다.공단은 이번 ‘시니어 리빙&복지 박람회’에 참여하여 노인장기요양보험 10년의 성과와 미래방향성을 제시하는 동영상·


건강보험 급여에 등재됐지만 실제 임상에서 효과는 떨어지는 의약품에 대한 급여 퇴출기전 마련에 정부와 관련 학계, 시민단체 관계자가 공감대를 나타내 곧 결과물이 나올 것으로 전망된다.국민건강보험공단과 대한항암요법연구회는 11월 7일(수) 오후 2시 한국프레스센터에서 ‘의약품 등재 후 평가 및 관리방안’을 주제로 공청회를 개최했다.이날 공청회에서는 항암요법연구회가 공단으로부터 연구용역을 의뢰받아 지난 5월부터 진행해 온 연구결과를 토대로 발제가 이루어졌고, 각 분야의 전문가 패널토의도 함께 진행됐는데 예정된 시간을 훨씬 넘긴 오후 5시 30분경 종료돼 높은 관심을 증명했다. 김흥태 국립암센터 교수는 ‘약품 등재 후 임상적 자료 등을 활용한 평가 및 관리방안’을 주제로


의료 빅데이터 활용 요구가 높아지면서 공통데이터모델(CDM)이 의료계 핫이슈로 떠올랐다.정부는 CDM를 활용해 보건의료빅데이터 시대를 선도한다고 했지만 이에 대한 우려의 목소리도 만만치 않은 상황. 개인정보 활용이라는 보안상 문제와 의료영리화가 그 이유다. CDM은 보건의료 빅데이터를 통합‧분석해 활용하는 데이터 통합 모델로 4차산업혁명 시대를 맞은 정부의 보건의료빅데이터 사업 전초기지로 분석된다.정부는 지난 6월 헬스 케어 분야 국가 과제에 CDM 활용을 확대한다고 밝힌 바 있고 구체적으로는 올해 안에 인프라를 구축하고 내년에 플랫폼을 구축해 활용할 방침이다.정부에 따르면 데이터 구조와 서식을 표준화한 뒤 연구자, 기업 등에 공유하는데 원 데이터를 제공하는 것이 아니라 익명화


요양병원 34개소, 약국 24개소, 한방병·의원 15개소 등 총 90개소가 불법개설기관으로 당국에 적발돼 실제 불법개설기관으로 밝혀지면 총 5812억 원이 부당이득금으로 환수될 것으로 보인다.보건복지부(장관·박능후)와 국민건강보험공단(이사장·김용익)은 생활적폐 중의 하나로 지목된, 이른바 사무장병원에 대한 특별단속을 올 들어 지난 1월부터 10월까지 실시한 결과, 불법개설기관으로 의심되는 90개소(약국 포함)를 적발하여 경찰에 수사의뢰했다고 5일 밝혔다.적발 기관 유형별로는 요양병원이 34개소로 가장 많았고, 약국 24개소 > 한방병·의원 15개소 > 의원 8개소 > 치과·병의원 5개소 > 병원 4개소 순으로 나타났다.이들 요양기관이 불법개설기관으로 기소될 경우, 공단은 요양기관 개설


대한지역병원협의회가 건강보험공단이 발표한 의료이용지도 연구결과에 대해 항의성 성명서를 공표했다.앞선 지난달 31일 국민건강보험공단(이사장·김용익)은 건강보험 빅데이터를 활용해 의료생활권(56개 진료권)을 도출, 각 지역 간 의료이용 양상을 비교 분석한 ‘건강보험 의료이용지도(KNHI_Atlas) 구축 연구’의 중간결과를 발표한 바 있다. 지병협은 “건강보험공단이 발표한 300병상 이하의 중소병원으로 인한 지역의 사망률 증가 발표는 여러 가지 논리적 오류를 가지고 있다”며, “300병상 이상 종합병원이 없는 지역, 즉 의료취약지역의 사망률이 높다는 통계 결과를 마치 중소병원의 사망률이 높은 것처럼 진실을 의도적으로 왜곡하고 있다”고 전했다.이들은 “300병상 이상 종합병원이 없는


건보공단이 사무장병원 등 불법개설기관 단속을 위해 경찰과 공조를 강화하고 있어 주목된다.국민건강보험공단(이사장·김용익)은 사무장병원 등 불법개설기관 단속 업무를 맡고 있는 전국 경찰청 수사관과 공단 행정조사 직원을 대상으로 합동 워크숍을 지난 10월 31일부터 11월 1일까지 양 일간 홍천 한라비발디에서 개최한 바 있다.공단은 경찰 수사관과의 합동 워크숍을 지난 2015년부터 5년간 실시 중이다. 이날 워크숍에서 전국 수사관 50명과 공단 행정조사 직원 50명 등 100여 명이 참석, 정부가 발표한 사무장병원 근절 종합대책, 불법개설기관 판례 분석, 수사 및 행정조사 사례 등을 공유했다.	특히 불법개설기관 단속 시 상호 유기적인 협력 방안을 논의했다. 이에 따라 양


중소병원 분포에 따라 지역별 사망률, 재입원율이 최대 2배 이상 차이가 나는 것으로 나타나 주목된다.국민건강보험공단(이사장·김용익)은 건강보험 빅데이터를 활용하여 의료생활권(56개 진료권)을 도출하고, 각 지역 간 의료이용 양상을 비교 분석한 ‘건강보험 의료이용지도(KNHI_Atlas) 구축 연구(연구책임자·김윤 서울의대 교수, 이하 의료이용지도 연구)’의 중간결과를 발표했다.본 연구는 지난 2011년부터 2016년까지의 건강보험 빅데이터를 기반으로 인구수, 지역 내 의료기관 이용률(자체충족률), 의료기관까지의 이동시간을 산출, 의료생활권을 구분하고 이에 따른 의료자원과 의료이용, 건강결과를 분석했다.주요 분석 결과를 살펴보면 우선 우리나라 급성기 병상수는 2016년 현재 인구 천 명당


최근 5년간 결핵확진 사업장이 서울에 집중된 것으로 나타난 가운데 서울시 차원에서 사업장 결핵관리 대책을 마련해야 한다는 촉구의 목소리가 나왔다.수백 명의 결핵확진자가 나타나고 있지만 서울시가 1.3% 수준의 예산만을 책정해 제대로 된 대응을 하지 못하고 있다는 것.김순레 자유한국당 의원은 29일 복지위 국감에서 “서울에서 수백명의 결핵확진자가 나타나는 동안 서울시는 전체예산 중 1.3% 수준의 예산으로만 대응하고 있었다”며 “전담결핵관리 인력에 대해 서울시 자체적인 대안을 마련하고 사업장에서 발생하는 결핵관리에 만전을 기해야 한다”고 말했다.김 의원에 따르면 우리나라의 결핵 발생률은 10만명당 77명, 결핵 사망률 5.2명으로 OECD 국가 중 1위를 기록하고 있다.


노인장기요양보험법에 따라 정부가 국민건강보험공단을 통해 80%를 지급하는 민간 요양원에 대해 정부 부담금이 어떻게 사용되는지에 대한 감시체계가 없어 ‘감시 사각지대’라는 지적이 제기됐다.김광수 민주평화당 의원은 29일 복지위 국감에서 “요양보호원 입소 환자들의 비용을 국가에서 80% 지급하고 있는데, 이에 대한 회계점검은 형식적인 수준에 불과한 실정이다”고 지적하고 “노인장기요양환자를 돈 벌이 수단으로만 생각하는 일부 몰지각한 사람들이 요양원을 통해 국가 재정을 축내고 있다는 의혹이 제기되고 있다”고 밝혔다.이어 “복지부와 건강보험공단은 감시 사각지대로 방치된 민간요양원에 대한 실태조사에 즉각 나서야 한다”고 강조했다.	김 의원에 따르면 지난해 노인장기요양급여 공단부


의료기관 개설자가 개인이 아닌 사단법인협회로 돼 있더라도 해당 의료기관을 사무장병원으로 인정하고 요양급여비용을 반환해야 한다는 판결이 나왔다.개설자를 협회로 하는 의료기관 개설신고사항의 변경신고가 마쳐진 사실은 인정되나 요양급여비용의 실질적 수령은 협회 지부장이었다는 판단이다.서울고등법원 제36민사부는 최근 의료기관 개설에 실질적 역할을 담당한 비의료인인 협회 지부장에게 5억 상당의 요양급여비용을 배상하라고 주문했다.사건은 협회 지부장 A씨가 의료인이 아님에도 불구 진료실과 의료장비 등을 구비, 의사를 고용한 후 ‘사단법인 C보건협회 D의원’이라는 명칭으로 의료기관을 설립하면서 시작됐다.A씨는 2006년 의료기관 설립 후 2011년까지 총 5억863만4980원의 요양급여비용을 청


건보공단이 내년도 수가협상을 위한 준비에 본격 착수한 것으로 나타났다.국민건강보험공단(이사장·김용익)은 최근 ‘2020년도 유형별 환산지수 연구’ 용역사업 계획(안)을 공고하고 연구수행기관 모집에 들어갔다.연구 목적은 2020년도 요양급여비용 계약에 활용할 근거자료를 확보하고, 요양급여비용 계약제도 전반에 대한 발전방향을 모색하기 위함이다.소요예산은 1억1000만 원이며 연구기간은 오는 11월부터 내년도 6월까지 8개월간 진행된다.연구내용은 △산출모형 고도화·다양화를 통한 2020년도 유형별 환산지수 산출 △요양급여비용 계약 시 활용 가능한 객관적 근거자료 구축 △요양급여비용 계약제 평가 및 개선방향 제시 등이다.특히 ‘문재인 케어’ 시행으로 인한 의약단체의 비급여


연령제한이 없는 건강보험 직장가입제도를 편법·탈법의 수단으로 악용될 가능성을 원천 차단하고, 보다 면밀하게 제도 개선의 측면이 없는지 실태파악을 해야 한다는 지적이 제기됐다.신상진 자유한국당 의원은 올해 8월말 기준으로 건강보험에 사업장의 공동대표로 등록돼, 직장가입자의 건강보험료를 납부하고 있는 가입자 중 만 15세 미만인 미성년자의 다액 납부 상위 10위자 및 저연령 납부 상위 10위자를 분석했다.	신 의원에 따르면, 건강보험 직장가입자 중 15세 미만 미성년자의 상위 10위자는 모두 사업장의 공동대표로, 월 급여는 평균 1338만원이었고 매달 평균 41만7000원의 직장가입자 건강보험료를 납부하고 있는 것으로 나타났다.자세히 살펴보면, 가장 많은 건보료를 내는


건보공단이 업무와 직접적 연관이 없는 내용의 2시간 특강에 300만 원의 강의료를 지급하는 등 명사초청 특강에 국민의 혈세나 다름없는 건강보험료를 과도하게 투입하고 있다는 지적이 제기됐다.국회 보건복지위원회 자유한국당 김순례 의원은 "건강보험보장성 강화로 온 국민이 재정에 대해 걱정을 하는 상황에서 공단은 특강료로 3백만 원씩 지급하는 등 물 쓰듯이 펑펑썼다"고 지적했다.공단은 본부, 지역본부 가릴 것 없이 세대 간 갈등해소를 위한 커뮤니케이션 강화, 유라시아 대륙 일주 여행기 등 흥미요소로 구성된 강의를 명사초청 강의로 포장하여 강의를 개최했다.이중에는 여행작가에서부터 성악가, 교육기업 강사 등을 초청하여 회당 30만 원에서 330만 원까지 강의료로 지급한 경우도 있었고, 2016년에


냉장고 내부의 꽁꽁 언 얼음을 스팀기로 제거하면서 주고받은 통화내용이다. 혹한과 무더위, 폭우를 온몸으로 경험한 열사 투쟁과 삼성본관 앞 노숙투쟁의 기억이 되살아났다고 한다. 경찰과 대치하다 구속되어 짧지 않은 옥살이를 했던 그 조합원 마음에 맺혔던 응어리가 조금이라도 풀렸을 것이다. 친지에게 격려 전화도 오고 지금까지 믿어주었던 아내에게 명예를 되찾아줄 수 있어 다행이라고 한다. 우리 조합원들 모두 기쁜 마음이 가득하다.
삼성을 믿지는 않는다. 5년 동안 삼성의 탄압을 견뎌 온 우리들이다. 삼성 재벌이 얼마나 꼼수만 부려왔는지 우리가 잘 알고 있다. 협력사 사장을 앞세워 일감을 빼앗고 임금을 줄였다. 가짜로 폐업을 해서 우리를 길거리로 내몰았다. 조합원을 매수해서 노조를 탈퇴시켰다. 사람도 죽음으로 내몰았다.
부당노동행위였지만 경찰, 검찰, 고용노동부와 유착해서 처벌도 받지 않았다. 폭언, 폭행을 유도하여 민사·형사 고소에 부당해고까지 했다. 5월 15일 구속된 실무협의 대표 최 모 전무가 이제까지 노조파괴를 총지휘한 실무팀장이었다고 하니 더더욱 믿을 수가 없다. 직접고용 발표 후에도 조직력과 협상력을 다져야겠다는 생각이 드는 이유다.


마침 우리 지회는 2017년 임금협상 타결 후 조직을 정비했다. “조직하고 조직하고 또 조직하자”라는 기치로 2018년 임금·단체협약 갱신을 준비하고 있었다. 조합원의 결의를 모아 조직화 기금도 조성한 상태였다. 발표 전날까지 퇴근 피켓 선전전을 했고 지역지회별 소식지가 나오기 시작했다. 다행히 우리는 얼마간 준비가 되어 있었다.
직접고용 합의가 발표된 4월 17일 저녁, 긴급확대간부회의가 열렸다. 더 많은 조합원을 조직하여 지회를 더 강화하자고 결의했다. 그 다음 날부터 2주간을 집중 조직 기간으로 정했다. 너나 할 것 없이 자발적으로 연차휴가를 내고 전국에서 노동조합 없는 센터를 중심으로 순회 선전 활동을 시작했다.
예비조합원들은 올바른 정보에 목말라 했다. 그러나 센터별로 고립되어 있었다. 그동안 협력사 센터 사장과 팀장의 말이 전부인 줄 알았던 사람들이 노동조합 선전팀이 센터를 방문하자 반갑게 맞아주었다. 점심 식사시간에 동료들 틈에 끼어 같이 밥을 먹으면서 소식을 전했다. 흡연장과 외근 주차지역을 찾아 몇 시간씩 기다리면서 한분 한분씩 인사를 나누고 질문과 의견을 청취하고 이야기를 주고받았다.
당일 선전 활동을 마치면 조직화 일지를 작성했다. 다음 날 아침 회의를 통해 조별 의견을 취합하고 집행부에 답을 구했다. 실무협의팀의 회의결과를 신속히 공유하여 한층 견고한 지회소식지가 제작되어 나왔다.
협력사 사장이 강하게 노조가입을 막았던 한 센터가 있었다. 우리가 나섰다. “조합가입을 평생 미룰 것이냐”고 설득했다. “내 미래는 사장이 아닌 내가 결정하겠다”며 간담회를 열었다. 그 자리에서 드디어 선임자 한 사람이 “우리는 한배를 탔다. 함께 가자”며 건배를 제의했다. 함께 참석한 열 사람이 술잔을 비우고 조합 가입서에 서명했다.
5년 동안 동료들이 줄줄이 탈퇴하고 한 명만 남아 줄곧 버텨온 분회였다. 손에 10장의 조합 가입서를 받아든 분회장이 “우리 센터 파이팅!”을 외치며 건배할 때 분회장도 우리도 울컥해 눈물을 쏟았다. 단체 대화방에 “우리 센터 10명 가입하셨습니다. 이젠 혼자가 아닙니다.”라며 글이 올라왔고 전국 확대 간부들의 응원 이모티콘이 줄을 이었다.
한 달이 지났다. 그동안 1000장 가까운 조합가입서가 지회에 들어왔다. 꾸준히 가입이 늘고 있다. 우리를 보고 하늘이 도왔다며 ‘천우신조’라 덕담하는 사람도 있다고 한다. 하지만 하늘도 스스로 돕는 자를 돕는다. 조합원과 사회연대의 작은 실천들이 모여 큰 성과를 낸 것이다.


5월 19일 토요일 11시 솥발산 묘역에서 염호석 열사 4주기 ‘열사 정신 계승제’가 있었다. 열사의 어머님을 모셨고 동지들 200명이 함께했다. 김정복 염호석열사회 회장은 “우리 지회의 승리와 정규직 쟁취를 열사와 함께하지 못해 아쉽다”고 하면서 “삼성전자서비스지회가 삼성그룹 전체를 조직하여 실천하는 더 큰 지회가 되길 열사가 바랄 것”이라고 추모했다. 김민수 통합대의원의 열사 약력 보고가 있었고 연대단체의 추모사가 이어졌다.
나두식 대표지회장은 그동안 묘역에 오면 열사와의 약속을 방명록에 적고 조합원들과 함께 약속을 지켜 왔다고 한다. “지난 4월 6일 임단투 출정식 때 삼성의 노조파괴문건 6천 건의 진실을 밝히고 삼성을 바로잡고 오겠다는 약속을 했다. 6천 건의 문건은, 삼성이 아니라 우리가 만든 것이다. 지난 5년간 우리의 활동과 저항이 있었기에 만들어진 것이다. 삼성의 정경유착을 끊어내고 마음 놓고 노조 할 수 있는 세상을 만드는 것, 호석이가 만들어준 봄을 모든 노동자가 맞이하게 하는 것이 우리 모두의 약속이다”라고 다짐했다.
신규조합원들은 우리에게 미안하고 고맙다고 한다. 2014년 노동조합이 파업했을 때 인근 센터에 업무 지원(대체인력) 나갈 사람을 모집했었다고 한다. 건당 만 오천 원을 더 준다고도 했다. 그러나 도저히 손을 들 수가 없었다고 한다. 얼굴도 모르는 동료들이지만, 왜 일을 멈추고 집을 떠나 삼성본관 앞에서 먹고 자며 싸우는지 알고 있었기 때문이다. 하지만 지금까지 용기를 내지 못해 미안했다고 한다. “삼성의 직접고용 발표가 나왔고 노동조합을 보장한다고 해서 가입했다. 먼저 시작한 노동조합 동료들에게 미안하고 고맙다. 힘을 보탤 것이다.” 신규조합원의 결의다.


직접고용이 전부가 아니다! 7월 14일 청와대에서 만나자
우리 조합원들은 직접고용이 전부가 아니라고 생각한다. 최저임금 꼼수가 그렇듯 줬다가 다시 뺏는 것이 자본의 세상임을 잘 안다. 열사의 숭고한 죽음을 ‘조합원 1명 탈퇴’로 보고 받았다는 삼성이다. 하루아침에 바뀔 리 없다. “직접고용이 되면 노조탄압이 없어지는가? 정규직이 되면 노동조합을 안 해도 되는가?” 이 질문을 안고 오늘도 조직 확대의 길을 열고 있다. 우리가 힘이 약해지면 직접고용 합의도, 노동조합 인정도 신기루가 될 수 있기 때문이다.
7월 14일 청와대 앞에 삼성에서 일하는 모든 노동자가 만난다. 삼성 재벌과 국가권력의 정경유착 폐기를 촉구하는 자리, 일하는 모든 노동자가 함께 만나자. ●


중부내륙고속도로사고 .16킬로 구간 막힌대유 ㅠ막힐거같아서 밥먹자마자 바로 출발했는데,너무 먹고 바로 출발했는지 100km못가서ㅠ휴게소에서 한숨자고 출발합니다. 그래서 막히는 구간이 길어짐결국 30분정도 자고, 아이스 아메리카노 사들도 출발ㅋㅋㅋㅋㅋ칠곡휴게소에도 사람들 짱많아요저희같은 사람많나봐유 ㅋㅋㅋ이거슨 경주 대구갈비오랜만에 왔는데 바뀐건 가격뿐넘나맛있는것..☆경주맛집인데 가게명이 대구갈비 인건 아이러니1인분에 만원예전엔 볶음밥안됐는데, 요즘 볶음밥도 해주시나부다 ㅎ이 매콤한 돼지갈비찜평범한데 맛있는 이 맛깻잎상추쌈에 싸먹으면 꿀맛이어라내가 여기 가자햇더니 엄마 외관보고 실망하드니 다먹은후 맛있네 ㅎ하며 만족!주차는 빈공간에 하시면, 30분에 오백원만 내면됩니다. [중부내륙고속도로사고] 세상에. 왜..


한도우 추천 오늘은 비가 내리고 있습니다. �i염으로 요몇칠 매우 더웠는데요오늘은 바람도불고 비까지 오다보니 더위가 조금은 누그러진 상태 인것같네요.이번주가 절정이라는데 피서들 많이 떠나신것같네요.식당들도 한산하고. 거리에 차도 많이 줄어든 것 같습니다. 오늘은 빌라담보대출 의 금리 , 한도 등 좋은 조건으로 받을수가 있는 기관에 대해 알아볼까 합니다. 현재 1금융권 과 2금융권 의경우 소액임대차 의 최우선변제금액 즉 방공제 부분이 빠지게 됩니다. 이런부분에 있어 대부분 기관들은 보증보험 형식 즉 mci부분으로 보험가입을 시켜 공제부분없이 진행을 해주는데요1금융권 의경우 는 현재 mci부분을 진행을 안합니다. 현재 mci부분으로 진행이 가능한 기관은농협. 수협.신협.새마을금고 입니다. 또한 신용등급이 6..


722회 로또 당첨 번호 필리버스터라는 것이 뭔가 찾아봤는데여당의 독주와 입법을 막기 위해무제한토론을 개최하는 것을 일컫는다 합니다. 입법을 위한 투표를 진행하지 못하겠죠.무제한토론으로 더 이상 프로세스를 진행하지 못하니까요.아니면 필리버스터 무제한토론에 참가해서상대를 논리로 이기던지요 ㅎㅎ그럴 자신은 없으니까 여당 의원들 퇴장하고 있다나 뭐라나김광진 의원이 야당의 첫 주자로 나오자마자 여당 의원들은 상대도 안하고 그냥 퇴장한다네요.이런건 국회방송도 개시해서 전국민이 같이보면 좋을텐데.대한민국의 발전을 가로막는 가장 큰 장애물은 정치라고 합니다. 해외의 언론에서 조사한 결과로 언젠가 본적이 있어요.대한민국이 정말 헬조선이 아니라 천국이 될 그 날이 오는 것은제가 로또1등당첨자가 되는 것 보단 쉽지 않을까..


황후쇼핑 좋은 팩이 어디 없나 찾던중에 발견한 황우애 허니콤 겔 마스크팩이에요하루에 허니콤 겔 마스크 팩 1개씩 사용중인데따갑던 얼굴이 이제 괜찮아 졌어요 ㅎㅎ역시 마스크팩은 꾸준히 자주자주 해줘야 해요황후애 허니콤 겔 마스크팩 중에 영양마스크!!마지막 단계에 사용하는 마스크에요황우애 마스크팩은 7일 토탈 케어 프로그램으로1일 1마스크 팩을 하는데그중에 제일 마지막 단계에 사용하는 영양보충 팩이에요 천연팩 만들때 늘 꿀이 들어 가잖아요영양보충 마스크팩도 꿀로 만들어진 팩이에요거칠고 건조할때 사용하는거라제가 이번에 사용후 효과를 본 허니콤 겔 마스크팩이에요황우애 허니콤 겔 마스크팩 두번째 팩은 황산화 마스크팩이에요인삼성분이 들어가서 피부건강과 윤기 있게 해준다고해요조선시대에도 여자분들도 역시 미용에 관심이..


건국대학교 논술 [출처: 건국대학교 입학 홈페이지] 학년별로 반영비율이 따로 없이 1학년부터 3학년 1학기까지의 성적 중계열별 반영교과 상위 3과목을 반영한다고 하네요.그렇다면 계열별 어떤 과목이 반영되는지함께 알아볼까요?인문계 : 국어,영어,수학, 사회관련 교과자연계 : 국어, 영어, 수학, 과학관련 교과비교과 영역 또한 건국대 논술전형의 한 부분인데요.출결의 경우 무단(사고)결석일수 3일 이하는 만점,봉사활동은 20시간 이상 만점으로 이 기준만 충족하신다면비교과 영역에서의 감점은 없을 것으로 보입니다!2017 건국대학교 논술전형 미리보기# 건국대 학교 논술고사 어떻게 진행되나요?지난 2016년 입시요강을 기준으로 설명드릴게요건국대 논술전형은 고사계열이 3단위로 나뉘는데요.인문사회계1 (인문계 전 모집..


광화문집회 ..qpo.kr 경찰들과 시민들은 충돌했고, 그 중의 몇은 부상을 입기도했다. 광장은 혼란의 도가니탕으로 변해버렸고, 순수한 추모의 행렬은 이미 사라진지 오래였다. 왜 그들은 이렇게 폭력적으로 변할수밖에 없었을까? 무엇이 그들을 이렇게 폭력적으로 만들었을까?과연 그들이 말하는 것처럼, 정부의 세월호에 대한 미흡한 대처가 그들을 이렇게 분노하고 폭력적으로 만들었을까? 불법시위를 할만큼?정답은 아니라는거다. 지금도 분노한 시위대들과 그들을 지지하는사람들은 경찰들의 과잉진압에 대해서 불평불만을 내놓고 있다. 여기서 이부분은 확실히 짚고 넘어가야한다. 1. 경찰들에 도로를 통제하고 길을 막는것은, 시위와 관계없는 시민들이 피해를 입는 것을 방지하기 위함이다. 경찰들이 길을 막는것에 대해 불만이 있는 ..


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11) 농기(상모): 흰색 바지저고리에 청색 동두천출장서비스 를 입고 삼색띠를 두르며 전립을 쓴다. 굿판에서 상모를 돌리며 치배들을 따라다닌다. 전립에 돌무채를 달고 돌무채 끝에는 흰 닭털 한주먹을 달아 어두운 밤에 신호표로도 사용한다.
3) 샘굿: 마을의 공동 우물에서 물이 마르지 않기를 기원하며 치는 농악이다. 당제사를 마친 뒤 질굿을 치며 우물로 이동한다. 우물에 도착하면 문전굿을 치고, 가진일채와 삼채를 친 다음 맺는다. 태안원룸 출장 와 군중이 “엇다 그 샘물잘난다. 울떨 울떡 잡수쇼.”라고 외친 뒤 삼채를 친다.
4) 가정굿(뜰밟이): 집집마다 마당밟이를 하며 치는 농악이다. 먼저 마을 이장 댁부터 시작하여 각 가정을 돌며 농악을 친다. 군중이 집 사립 앞에 도착하면 사립(새립)굿을 치고, 집 안으로 입장한다. 집 안에서는 먼저 마당을 돌며 진해대딸방 을 치고, 성주굿, 조왕굿, 외양간굿 등을 치며 가정의 평안과 복을 기원한다. 마지막으로 집 안을 한 바퀴 돌고 나온다.
진도소포걸군농악은 다른 지역의 농악과 비교했을 때 다음과 같은 특징과 의의가 있다. 첫째, 군사놀이의 성격이 강하여 농악도 군고·걸군이라고 부르고 카지노 (바탕굿) 전체 과정이 군사적인 의미를 띠고있다. 둘째, 농악의 격식과 절차를 설명하는 문서가 남아있다. 셋째, 걸궁패가 마을로 입장할 때 예능·지혜·격식을 따지는 절차가 있다. 넷째, 개인놀이 중에서 익산출장업계위 를 돌리는 스포츠토토 들의 놀이와 양손으로 북을 치는 북놀이 가 특징적이다. 다섯째, 학식과 지혜를 갖춘 집사가 농악대를 통솔한다.


문 1. 전통적인 교도소가 가지는 특성에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
① 조직 활동이 범죄자 개인의 제재나 개선에 맞추어져 있어서 지역사회 자원을 동원하거나 협력을 구하는 데 적극적이지 않았다.
② 범죄자 처우를 위해 권한의 분산과 인력 확보에 중점을 둠으로써 다른 조직에 비하여 계층적 성격이 조기에 완화되었다.
③ 새로운 프로그램의 개발과 변화에 쉽게 적응하지 못하여 교정의 보수화를 가져온 측면이 있다.
④ 고립주의와 퇴행성으로 인해 일반에 대한 노출을 꺼려 교정에 대한 잘못된 인식을 조장한 측면이 있다.
문 2. 전자감시의 장점이 아닌 것은?
① 시설구금의 대안으로 경비를 절감할 수 있다.
② 지역사회에서 가정생활, 직장생활을 영위함으로써 사회복귀에 도움이 된다.
③ 적절히 운영되면 교정시설의 과밀화 해소에 기여한다.
④ 대상자의 프라이버시를 보호하고 범죄로부터 지역사회를 더 안전하게 하는데 기여한다.
문 3. 다음의 미결수용자 처우에 대한 설명으로 옳지 않은 것을 모두 고른 것은?
ㄱ. 미결수용자가 수용된 거실은 참관할 수 없다.
ㄴ. 미결수용자가 30일 이내의 접견 제한의 징벌을 받아 그 집행 중인 경우에는 그 집행 기간 동안 변호인과의 접견이 제한된다.
ㄷ. 교정시설의 장은 미결수용자의 신청이 있더라도 작업을 부과할 수 없다.
ㄹ. 미결수용자가 범죄의 증거를 인멸할 우려가 있는 때에는 변호인과의 접견에 교도관이 참여하여 대화 내용을 기록할 수 있다.


① 교정시설의 장은 16세 미만의 수형자를 직업훈련 대상자로 선정해서는 아니 된다.
② 교정시설의 장은 수형자가 개방처우급 또는 완화경비처우급으로서 직업능력 향상을 위하여 특히 필요한 경우에는 교정시설 외부의 공공기관이나 기업체 등에서 운영하는 직업훈련을 받게 할 수 있다.
③ 수형자가 직업훈련으로 인한 부상으로 신체에 장해가 발생한 경우에는 석방할 때 본인에게 위로금을 지급하고, 수형자가 직업훈련 중에 사망한 경우에는 그 상속인에게 조위금을 지급한다.
④ 교정시설 외부의 공공기관이나 기업체 등에서 운영하는 직업훈련의 비용은 수형자가 부담하는 것이 원칙이다.
문 5. 교도작업운영에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
① 19세 미만의 수형자에게 작업을 부과하는 경우에는 정신적․신체적 성숙 정도, 교육적 효과 등을 고려하여야 한다.
② 수형자의 작업에 의한 수입은 국고수입으로 하는 것이 원칙이다.
③ 금고형의 집행 중에 있는 사람에게는 신청에 따라 작업을 부과할 수 있다.
④ 수형자의 개인 작업에 필요한 작업재료 등의 구입비용은 교도소에서 부담하는 것이 원칙이다.
문 6. 수용자와 교정시설의 외부에 있는 사람의 접견이 제한되는 사유가 아닌 것은?
① 형사 법령에 저촉되는 행위를 할 우려가 있는 때
② ｢형사소송법｣이나 그 밖의 법률에 따른 접견금지의 결정이 있는 때


④ 수형자의 교화 또는 건전한 사회복귀를 해칠 우려가 있는 때
문 7. 징벌에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
① 징벌대상행위에 대한 조사결과에 따라 교정시설의 장은 징벌위원회로의 회부, 징벌대상자에 대한 무혐의 통고, 징벌대상자에 대한 훈계, 징벌위원회 회부 보류 중 어느 하나에 해당하는 조치를 할 수 있다.
② 금치 중인 수용자가 다른 교정시설로 이송되거나 법원 또는 검찰청 등에 출석하는 경우에는 이송기간 또는 출석기간 동안 징벌 집행이 중단되는 것으로 본다.
③ 징벌대상행위에 대하여 조사할 수 있는 최대기간은 17일이다.
④ 징벌사유가 발생한 날로부터 2년이 지나면 이를 이유로 징벌을 부과하지 못한다.
문 8. 현행법상 사회봉사명령에 대한 설명으로 옳은 것을 모두 고른 것은? (다툼이 있는 경우 판례에 의함)
ㄱ. 형의 선고를 유예하거나 형의 집행을 유예하는 경우에 사회봉사를 명할 수 있다.
ㄴ. 집행유예를 선고하면서 사회봉사명령으로 일정액의 금전출연을 주된 내용으로 하는 사회공헌계획의 성실한 이행을 명하는 것은 허용되지 아니한다.
ㄷ. 소년부 판사는 결정으로써 소년에 대한 독립된 보호처분으로 사회봉사명령을 부과할 수 있다.
ㄹ. 소년보호사건에서 12세 이상의 소년에 대해서는 단기보호관찰과 사회봉사명령을 병합하여 처분할 수 있다.
ㅁ. 소년법상의 사회봉사명령은 200시간을 초과할 수 없으며, 형법상의 사회봉사명령은 500시간을 초과할 수 없다.
ㅂ. 사회봉사명령 대상자가 1개월 이상 국외 여행을 한 때에는 귀국한 후 30일 이내에 보호관찰관에게 그 사실을 신고하여야 한다.
문 9. 현행법상 보호관찰에 대한 설명으로 옳은 것은?
① 징역을 선고받은 소년이 가석방된 경우에는 남은 잔여 형기 동안 보호관찰을 받는다.
② 법원은 성인보호관찰 대상자에게는 특정 시간대의 외출 제한 등과 같은 특별준수사항을 따로 과할 수 없다.
③ 법원은 성인형사피고인에게 보호관찰을 명하기 위하여 필요하다고 인정하면 그 법원의 소재지 또는 피고인의 주거지를 관할하는 보호관찰소의 장에게 판결 전 조사를 요구할 수 있다.
④ 검사는 선도조건부 기소유예처분으로 소년형사사건을 종결하면서 보호관찰을 받을 것을 명할 수 있다.
문 10. 소년보호사건 처리절차에 대한 설명으로 옳은 것은?
① 소년이 소년분류심사원에 위탁된 경우, 보조인이 없을 때에는 법원은 소년 본인이나 보호자의 신청에 따라 변호사 등 적정한 자를 보조인으로 선임할 수 있다.
② 소년부 판사는 사건을 조사 또는 심리하는 데에 필요하다고 인정하면 소년의 감호에 관하여 결정으로써 보호자나 소년을 보호할 수 있는 적당한 자 또는 병원이나 소년분류심사원에 위탁하는 조치를 할 수 있다.
③ 소년부가 심리한 결과 12세 소년이 금고 이상의 형에 해당하는 범죄를 범하여 형사처분을 할 필요가 있다고 인정하면 결정으로써 사건을 관할 검찰청 검사에게 송치하여야 한다.
④ 소년부 판사는 심리 과정에서 소년에게 피해자와의 화해를 권고할 수 있으며, 소년이 피해자와 화해하였을 경우에는 불처분 결정으로 심리를 종결하여야 한다.
문 11. 다음 이론이 설명하는 내용과 가장 관련이 적은 것은?
범죄는 내적 장애의 표출이다. 범죄자에게는 충동성, 공격성, 도덕성 부족, 낮은 자존감 등과 같은 특성을 발견할 수 있다.
① 심리학적 성격이론, 자기통제이론 등이 이에 해당한다.
② 범죄행위에 대한 개인의 자유의지를 부정하는 편이다.
③ 범죄인 교정을 위해 범인성에 대한 치료적 접근이 필요하다.
④ 범죄 원인 규명을 위해 개개인의 특성보다 범죄자가 처한 사회적 상황에 관심을 갖는다.


② 수용을 전제로 한 교육은 사회로부터 격리에 따른 자기존중과 자율성을 상실시켜 범죄학습의 우려가 있다는 부정적 측면을 가지고 있다.
③ 현행 법령상 교정시설의 장은 수형자의 가족이 참여하는 가족관계회복프로그램을 운영할 수 있고, 가족이 없는 수형자의 경우 결연을 맺었거나 그 밖에 가족에 준하는 사람의 참여를 허가할 수 있다.
④ 현행 법령상 교정시설의 장은 수형자의 정서교육을 위해 필요하다고 인정하면 개방처우급․완화경비처우급 수형자에 대하여 교정시설 밖에서 연극․영화 관람을 허가할 수 있다.
문 18. 미결수용자를 교도소에 수용할 수 있는 사유가 아닌 것은?
① 관할 법원 및 검찰청 소재지에 구치소가 없는 경우


③ 구치소의 수용인원이 정원을 훨씬 초과하여 정상적인 운영이 곤란한 경우
④ 범죄의 증거인멸을 방지하기 위하여 필요한 경우
문 19. 구 ｢행형법｣과 비교하여, ｢형의 집행 및 수용자의 처우에 관한 법률｣의 개정내용으로 옳지 않은 것은?
① 서신 내용의 검열 원칙을 무검열 원칙으로 전환하고, 집필에 대한 사전허가제를 폐지하였다.
② 수용자 또는 시설을 계호함에 있어 전자장비를 이용할 수 있는 근거 규정을 마련하였다.
③ 징벌에 근로봉사, 작업장려금 몰수, 공동행사 참가 정지, 전화통화 제한 등을 포함하여 징벌의 종류를 다양화하였다.
④ 교정행정에 대한 국민참여를 확대하기 위하여 교정자문위원회 제도를 도입하였다.
문 20. 외부통근자의 선정기준으로 옳지 않은 것은?


블록체인(Block Chain)은 ‘블록(Block)’을 잇따라 ‘연결(Chain)’한 모음을 말한다. 블록에는 일정 시간 동안 거래내역이 담겨 있다. 이를 체인으로 묶은 것처럼 연결해 인터넷에 접속된 수많은 컴퓨터에 동시에 저장하여 거래의 위･변조를 막는 기술이다. 블록체인에는 중앙 서버가 없다. 대신 참여자들의 수만큼 똑같은 장부를 만들어 나눠 갖는다. 디지털에서 어차피 원본과 복제본의 구분은 의미 없다. 개개인의 컴퓨터가 모두 서버 역할을 한다. 따라서 계약이 있는 곳에 블록체인이 있어야 한다고 하면 어떨까? 거래가 이루어지면 블록에는 일정 시간 동안 확정된 거래 내역이 담긴다. 온라인에서 거래 내용이 담긴 블록이 형성되는 것이다. 거래 내역을 결정하는 주체는 사용자다. 이 블록은 네트워크에 있는 모든 참여자에게 전송된다. 참여자들은 해당 거래의 타당성 여부를 확인한다. 승인된 블록만이 기존 블록체인에 연결되면서 송금이 이루어진다. 이처럼 시스템으로 네트워크를 구성, 제3자가 거래를 보증하지 않고도 거래 당사자끼리 가치를 교환할 수 있다는 것이 블록체인 구상이다. 블록체인 기술이 쓰인 가장 유명한 사례는 가상화폐인 ‘비트코인(Bitcoin)’이다. 비트코인은 1세대 암호화폐로서 많은 가능성을 보여준 선두두자이다. 2세대 암호화폐는 이더리움( Ethereum )이라고 할 수 있다.
블록체인을 처음 접하는 사람들이 이 기술을 이해하기 어려워하는 이유는, 첫째로 블록체인을 정의하는데 다양한 접근 방식이 있어 사람들마다 블록체인의 개념과 의미, 철학이 다 다르고 용어에 대한 합의에 이르지 못했기 때문이다. 블록체인은 컴퓨터공학･경제학･인문학･커머스･정치이념의 영역이 적절히 종합되어 있는 기술인지라, 관점의 차이가 기술의 개념을 좌지우지한다. 예를 들면, 공학적으로 접근하면 블록체인은 문자 그대로 ‘블록’과 ‘체인’의 조합이며, 이 두 가지 요소가 필수적으로 존재해야 한다고 주장하는 집단이 있다. 한편, 철학･이념적으로 접근하여 블록체인은 탈중앙화를 통해 중앙집중적 권력으로부터 탈피하는 기술로서 글로벌 규모의 작업 증명과 공개된 네트워크가 필수요소라고 주장하는 집단도 있다. 그리고 커머스적(commerce)인 접근으로 블록체인은 본질적으로 ‘신뢰할 수 없는 개체 간 합의를 통해 단일의 비가역적인 정보를 관리･처리하는 기술’이니 굳이 트랜잭션(transaction :시스템에서 사용되는 쪼갤 수 없는 업무처리의 단위)을 블록으로 구성할 필요도, 공개된 네트워크를 통할 필요도 없다고 생각하는 집단도 존재한다. 이어서 블록체인을 이해하기 어려운 두 번째 이유는 암호･경제학적 발견으로 기존에 없던 세계관을 꾸린 블록체인 기술이, 현존하는 산업에 적용되는 시기로 넘어오게 되었고, 기존의 비즈니스 요구와 조건을 맞추는 과정 속에서 빠르게 진화하고 있기 때문이다.(MOBI INside,`백종찬) 때문에 블록체인의 정의를 내리는 것은 쉽지 않다.
위와 같은 뜻을 실현하기 위해 블록체인은 '직거래'를 중시한다. 중개자를 없애고 공급자와 소비자를 직접 연결시켜주는 기술이다. 수수료를 과도하게 떼어가는 은행, 품질이 떨어지는 서비스를 제공하는 공공기관, 우리가 낸 세금을 낭비하는 정부를 대체하고 직거래를 가능하게 해줄 기술이다. '비즈니스 블록체인'의 저자 윌리엄 무가야는 "그동안 우리가 그들을 전적으로 신뢰한 나머지 그들이 믿음을 저버리는 경우에도 관용을 베풀었는데 이제는 그럴 필요가 없다"고 말한다.
그렇다면 누가 중개자 역할을 대신할까? 컴퓨터다. 이를 '스마트 컨트랙트(Smart contract)'라고 한다. 여기서 제시한 스마트 컨트랙트가 블록체인을 구성하는 핵심기술이기도 하다. 계약이 컴퓨터 코드로 프로그래밍되어 있어 지정된 조건이 완료되면 무조건 실행되도록 돕는 기술이다. 스마트 컨트랙트의 원리는 1994년 미국의 컴퓨터 과학자 닉 재보가 처음 제안했다. 모든 참여자가 계약 조건에 동의하고, 자동적으로 실행될 것을 신뢰할 수 있으며, 오류나 조작 위험이 거의 없는 계약의 실행을 설계한 것이다. 당시엔 기술 장벽으로 인해 개념상으로만 존재하다가 블록체인에 도입되며 빛을 발하고 있다. 최초의 스마트 컨트랙트는 '비트코인 스크립트(script:일종의 프로그램)'다. "보유한 비트코인의 잔액이 정확하고, 보낸 사람의 서명이 정확하면 거래를 정상으로 간주한다"는 계약이다. 하지만 비트코인 스크립트는 오직 거래 내역과 잔고만 저장한다는 한계가 있다.
블록체인 기술 구현을 IT 관점에서 살펴보면, 정보저장 기술인 데이터 분산저장 기술과 안전한 거래를 가능하게 하는 암호화 기술 그리고 분산된 정보의 정합성 유지 및 안정적인 운영을 위한 P2P(Peer to Peer) 통신 기술이 융합된 기술이다. 또한 비즈니스적인 관점에서 블록체인은 생산자, 사물, 물질 등 노드 중심의 비즈니스와는 대조적인 노드 간 연결의 가치를 통한 네트워크 비즈니스로 정의한다. 우버, 에어비앤비 등과 같은 스케일아웃 비즈니스인 네트워크 비즈니스를 중간 운영자 없이 가능하게 하는 기술로 정의하고 있는 것이다.


1월 14일 정보기술 업계에 따르면, 금융·물류·행정 분야를 중심으로 블록체인 기술 활용이 빠르게 확산되고 있다. 카카오의 전자결제 전문 자회사인 카카오페이가 지난해 6월 내놔 6개월 만에 가입자가 70만명을 넘은 ‘인증’ 서비스가 대표적이다. 개인정보 수집 동의, 신용정보 조회 동의, 보험 청약이나 대출 계약 등의 전자서명 등을 카카오톡에서 바로 처리할 수 있게 해준다. 기존 공인인증서 기반처럼 복잡한 프로그램을 설치할 필요가 없고 간편한 게 장점이다.
금융권에서는 전북은행이 2016년 2월 블록체인 기반의 기체인 시스템을 구축해 자사의 뱅킹 앱에 적용했다. 롯데카드 또한 지문인식 방식에 블록체인 기반의 시스템을 도입했으며, 국민은행도 계좌개설에 사용된 개인정보를 블록체인에 기록하고 있다. 그리고 다양한 금 상품을 취급하는 A은행에서 최근 금 선물상품 서비스를 새롭게 시작해, 현금과 같이 자산가치 있는 금을 블록체인에 디지털 자산으로 등록해 놓았다. A씨는 본인의 스마트폰을 이용해 보유하고 있는 A은행 금융상품 중 금의 일부인 2g을 지인의 스마트폰으로 수십 초 만에 보낸다. 지인은 이렇게 받은 가상공간에서의 금을 A은행에서 현물의 금으로 교환하거나 다른 사람에게 아주 작은 단위의 디지털 금을 선물할 수 있다.
삼성카드는 삼성에스디에스(SDS)의 블록체인 기술 플랫폼 ‘넥스레저’를 활용하고 있다. 삼성카드의 전자문서 원본 확인, 생체 인증, 제휴업체 서비스 자동 로그인 등이 블록체인 기술로 이뤄진다. 삼성에스디에스는 이와 별도로 해운물류 분야에 이를 적용해 수출입 관련 서류 발급 절차를 간소화하고 위변조를 막는 효과를 거뒀다. 삼성에스디아이의 전자계약 시스템에도 적용했다.
블록체인 기술 활용은 지방자치단체와 공기업 쪽에서도 활발하게 이뤄지고 있다. 서울시는 행정업무에 블록체인 기술을 접목해 혁신하는 방안을 추진하고 있다. 삼성에스디에스에 맡겨 복지·안전·교통 등 시정 업무에서 블록체인 기술 적용이 가능한 모델을 발굴하고 있다. 한국전력은 블록체인 기술을 활용해 이웃간 전력 거래 및 전기차 충전 서비스를 구축했다. 경기도는 지자체 최초로 도정에 블록체인을 적용하여 주민공동체사업을 평가했으며, 도비 8억원 들여 2018년 판교에 블록체인 캠퍼스를 만들 계획이다.(2017.12)


여기서는 블록체인의 도입으로 세상은 어떻게 변할 것인가를 일곱 가지로 나누어서 소개한다.
첫째는, 공급자와 소비자가 직접 거래를 한다는 것이다. 블록체인의 가장 큰 장점은 불필요한 중개 과정을 생략하게 해준다는 것이다. 대표적인 중개기관들이 바로 정부, 지자체, 금융기관(은행, 증권사, 보험사 등), 유통기관(소매상), 법률 서비스(로펌, 공증, 공인중개사), 각종 대행업체 등이다. 규격화된 일을 하면서 수수료를 받는 모든 업종들이 위기에 처할 수 있다.
둘째로, 계약과정이 간소화된다. 블록체인 세상에선 지금까지 사용되고 있던 출생신고서, 은행계좌 신청서, 졸업증명서, 주민등록증, 운전면허증, 여권, 결혼신고서, 경력증명서, 부동산 거래 계약서, 등기부등본, 토지대장, 지적재산권 출원서, 연금신청서, 사망신고서 등 각종 공공서류가 사라지거나 간소화된다.
셋째는 국경 없는 암호화폐를 이용할 수 있다. 따라서 만약 암호화폐가 실생활에서 널리 쓰이기만 한다면 전 세계 어느 나라를 가도 환전할 필요가 없다. 더 이상 은행에 수수료를 내지 않아도 된다는 말이다.
넷째는 투명한 기부관리를 할 수 있다. 블록체인을 이용하면 기부 절차를 투명하게 관리할 수 있다.
다섯째, 하나의 아이디로 모든 웹사이트 이용할 수 있다. 블록체인이 범용화되면 하나의 아이디로 모든 웹사이트 이용이 가능해지기에 웹사이트에 방문할 때마다 내 개인정보를 제공할 필요가 없어지는 것이다.
여섯째, 직접 민주주의를 구현할 수 있다. 투표부터 개표에 이르는 모든 절차를 블록체인 방식으로 한 투표 시스템은 투표와 집계 사이의 절차를 투명하게 해준다.
끝으로, 탈중앙화된 기업의 등장이 이루어진다. 블록체인 시대가 도래하면 탈중앙화와 권력 분산에 성공하는 기업들만 살아남고, 이 과정을 제대로 해내지 못하는 기업들은 또다시 도태될 가능성이 크다. 기존 조직과 전혀 다른, 아예 새로운 형태의 탈중앙화 조직도 탄생할 것이다.


블록체인 세상에선 인터넷과는 또 다른 의미에서 국경의 의미가 사라진다. 얼굴도 알지 못하는 A국가의 나와 B국가의 당신이 서로 신뢰하도록 묶어주는 것이 블록체인이다. 블록체인 참가자들이 활발하게 가치를 창출할수록 이때 창출된 가치는 혁신 동력으로 작용할 수 있다.
그러나 세상에 완벽한 기술은 없다. '멋진 신세계'의 저자 올더스 헉슬리의 유명한 경구처럼 "우리는 언제나 '도중'에 있다. 어떤 세상도 완벽하지 않다." 블록체인의 원리가 아무리 그럴듯해도 우리를 유토피아로 데려다 주기엔 여러 한계점들이 눈에 보인다. 다만 블록체인이 제시하는 방향이 옳다고 믿는 사람들이 많기 때문에 지금 세상이 블록체인을 필요로 하고 있을 뿐이다. 블록체인의 근본 취지인 탈중앙화와 분산화는 인간을 더 평등하게 하려는 의도에서 비롯됐지만 동시에 기존 사회를 혼란에 빠뜨릴 우려도 공존한다. 블록체인은 이러한 고정관념을 무너뜨려야 하는 과제를 떠안고 있다.
또 다른 문제는 프라이버시 침해다. 한 번 기록되면 그 특성상 영원히 삭제할 수 없다. 익명성이 보장된다고 하지만 영상 데이터가 급증하는 시대에 어쩌면 익명성은 허울뿐인 방어막인지도 모른다. 투명성을 높이려는 시도가 오히려 인간을 24시간 감시당하게 하는 체제 속으로 밀어 넣을 수 있다. 세상은 한 번 실수하면 영원히 낙인찍혀 죽을 때까지 벌을 받아야 하는 지옥이 될지도 모른다고 생각하면 아찔해진다. 트레저(Trezor), 레저(Ledger) 같은 하드웨어 지갑을 도입하거나 거래소 운영에 블록체인 기술을 적용하는 등 기술적인 해결책이 제시돼야 할 것이다.
문송천 카이스트 테크노경영대학원 교수는 “블록체인은 30년 전에 나온 기술로 4차 산업혁명의 핵심이라는 말은 지나치게 과장됐다”고 말했다. 블록체인도 해킹당할 수 있다고 주장한다. 이어서 문 교수는 1월 16일 경향신문과의 전화인터뷰에서 “블록체인 기술은 이제서야 금융거래 쪽에서 응용 분야를 찾은 것”이라며 “여기까지 오는 데도 30년이 걸렸는데 너무 장밋빛 이상형을 펼쳐서는 안된다”고 말했다. 비유하자면 블록체인은 고속도로 같은 인프라고 암호화폐는 자동차다. 길이 깔리면 자동차도 다닐 수 있고 트럭도 다닐 수 있다. 암호화폐는 수많은 자동차 중 하나라는 것이다. 그는 “블록체인은 확실히 스마트계약, 공인인증서 이런 부분에는 좋은 수단”이라고 말했다.
블록체인은 기존에 시간과 비용이 많이 들던 거래의 효율성을 높이는 기반 기술이며 암호화폐로까지 이어져야 블록체인 기술이 완성되는 것이다.


뉴질랜드를 떠난 지 10년이 되어 가지만, 아직도 어디를 가나 NZ 이라는 단어만 보이면 시선이 멈춘다. 아마도 나의 삶의 황금기를 거기서 보낸 탓일까? 싱가포르의 창이공항의 대합실에서 에어 뉴질랜드 비행기의 로고를 마주치면 대한항공의 태극마크를 바라볼 때 느껴지는 것과 비슷한 감정이 느껴진다. 시내 식당가를 지나가다가 스테이크 집에 커다랗게 붙어 있는 NZ Prime Beef 라는 문구가 보이면 막 들어가고 싶어지는 마음이 생길 정도로 무척 반갑다.
그렇다면 어린시절 뉴질랜드에 와서 친구들과 뛰어 놀고 또 학창시절을 보낸 아이들에게는 가슴속에 뉴질랜드가 모국으로 자리잡고 있음이 어쩌면 자연스러운 것인지 모른다.


다민족들과 함께 다문화에 속에서 성장하며 서로를 존중하는 문화를 배운 그들은 이제 뉴질랜드는 물론 해외 여러 나라에서 각자의 능력을 발휘하며 글로벌 시대에 걸맞는 활약을 하고 있다. 그간 이민생활을 하면서 애쓰고 수고한 부모들의 희생과 노고는 결코 헛되지 않았다는 생각을 하게 된다.
아이들이 이민사회 속에서 잘 성장하게 된 배경에는 본인과 부모의 노력뿐만 아니라 뉴질랜드의 선진적인 복지제도와 사회적 혜택이 있었음을 부인할 수 없다. 당장 학자금이 없어도 공부할 수 있는 제도와 저소득층 자녀에게 베풀어지는 각종 복지혜택들은 하늘에서 저절로 떨어진 것이 아니라, 뉴질랜드 국민들이 열심히 납세를 했고 많은 사람들이 학창시절부터 다양한 자원봉사를 하고 있으며, 보다 나은 사회를 만들기 위한 선진화된 시민의식과 더불어 잘 정비된 제도에 의해 만들어진 결과라고 생각된다.
그러면 자녀를 키우며 받는 혜택들은 이제 이 사회의 미래를 위해서 무엇을 어떻게 되돌려 주어야 할까? 이민 1.5세들이 결혼하여 가정을 이루고 또 아기를 낳아서 손주재롱을 보는 교민이 늘어나고 있는 이때에 손주들에게 어떤 할머니 할아버지의 모습을 보여주어야 할까?


보다 풍부한 내면을 가꾸며 좀더 멋있게 살아가는 노후의 모습을 차세대에게 보여주고, 또 한국의 미풍양속과 문화예술을 전수하는 일, 또한 자기계발과 사회봉사를 하면서 독립적인 삶을 살아간다면 의미있는 노후가 되지 않을까 싶다.
큰돈을 안 들이고도 다양한 취미생활을 즐길 수 있는 곳이 바로 뉴질랜드인 만큼, 바닷가에서 사색하며 글도 쓰고, 멋진 노을을 배경으로 그림도 그리고, 정원도 가꾸고 텃밭도 일구며, 지역사회에서 운영하는 스포츠 시설 및 동호회가 잘 되어 있어서 다양한 활동을 할 수 있는 여건을 잘 활용한다면 모두에게 좋은 일이 될 것 같다.
사실 본인이 마음만 있으면 다양한 취미 활동을 즐길 수 있는 곳 뉴질랜드! 자연과 함께 하는 시간을 통해서 보다 내면의 성장을 가져올 수 있는 삶의 여건을 누릴 수 있는 곳에서 충분히 누릴 수 있는 것들을 충분히 누려보자. 이미 각 분야에 활동하고 있는 재능있는 분들이 있으니 그 분들을 주축으로 다양한 기술과 기능을 배운다면 자신과 사회를 위해 선한 영향력을 발휘할 수 있을 것이다.
새로운 시대를 살아가고 있는 성인자녀들과 소통하며 급변하는 이 시대에 잘 적응하며 사회의 구성원으로써 당당하게 그리고 스스로 필요한 존재로서의 삶을 감당하면서 지역사회와 한인사회의 가교 역할을 하며 어떤 긍정적인 영향력을 주어야 할까?
다른 나라와는 달리 초기 이민사회의 구성원들이 한국의 중산층으로 이루어져 높은 교육수준과 시민의식에 자부심을 가지고 있는 것으로 알고 있다. 한국의 위상과 정체성 그리고 지역사회에 기여하는 문화를 지키고 또 발전시켜 가는 것은 이민 1세대의 몫이다. 그래야 성인자녀는 물론 요즘 태어나는 이민 2, 3세대의 아이들에게도 존경받는 아름답고 보람있는 노년기를 맞이하게 될 수 있기 때문이다.
몸과 마음이 건강할 때 시간을 내어 자원봉사에도 참여하여 사회에 기여한다면 그 자체 만으로도 더 없이 의미있는 삶이 되리라고 생각한다. 한국에 가서 살던 교민들 중에 노년기에는 뉴질랜드에서 편하게 노후를 즐기고 싶다는 이들도 있다. 단지 편한 노후와 아름답고 의미있는 노후는 뭔가 다른 어감이 느껴진다.


그렇다면 이제 성인이 된 자녀들을 잘 키워낸 이민 1세대들은 무엇을 하며 남은 시간들을 살아가야 하는가? 대부분의 한국인들이 준비없이 은퇴기를 맞이하면서 길어지는 수명이 가져오는 문제들에 대한 사회적 부담과 함께 노후 생활에 대한 설계가 화두로 떠오르고 있다. 하긴 이 부분은 전세계가 함께 고민하고 있는 부분이다. 그렇지만 일만 열심히 하고 다른 부분의 준비를 별로 해오지 않았다면 노후 생활에 대한 막연한 불안감이 작용할 수 있다.
자녀와의 소통의 문제도 있을 수 있고, 언어와 문화적인 차이로 인한 고립감이 느껴질 수도 있다. 아노미(Anomi) 현상들이 나타날 수 있다. 예전에 이민 온 상태에서 별다른 변화없이 단순하게 살아가다가 노년의 문턱에 들어서면 더욱이 모국이 아닌 곳에서 살아가야 하는 것에 대한 두려움과 문화적 차이는 더욱더 두드러질 수 있다.
여러 부분에 있어서 성장이 멈춰진 부분들로 인해서 못한 부분이 생길 수 있다. 싱가포르도 노령화가 빨리 진행되고 있는 나라여서 정부도 장기간의 대책을 마련하느라 많은 고심을 하고 있다. 노인들의 미래를 담당하기 위해 노인청(Council of 3 Age)도 만들어서 50대 이상의 시민들을 대상으로 하는 다양한 강좌와 교육을 마련하며 미래의 변화와 노후의 삶에 대한 다양한 접근을 시도하고 있다.


뉴질랜드의 대도시에서도 이미 활발하게 활동하고 있는 장년층 뉴질랜더들이 많이 있다. 장년층 누구나 남을 가르칠 수 있고 또 남에게 배울 수 있는 그들만의 대학에서 장년층이면 참여할 수 있는 다양한 과목들이 있다.
적은 돈으로 자신을 계발하며 사회에 기여할 수 있는 이러한 활동을 할 수 있다. 이러한 활동을 통해서 뉴질랜드에서 미래의 의미있는 삶을 준비하는 역할을 이끌어가는 것이 그동안 받은 사회적 혜택을 되돌려 주는 일이며, 건강한 미래를 살아가야 하는 이민 1세의 역할이라고 생각한다.