디자인 씽킹이란 디자이너의 사고 방식, 디자이너가 사용하는 독특한 기법을 의미한다. 디자인적 사고와 디자인 기법을 포괄하는 디자인 씽킹이 신제품을 개발하고 새로운 시장을 개척하는 데 도움을 준다는 주장은 오랫동안 논의되고 검증되었고, 이제는 상품 기획에 필요한 하나의 대안으로 인정받고 있다. 이번 스포트라이트에 등장한 사례들은 디자인 씽킹이 상품 기획뿐만 아니라 기업 전반의 조직 문화와 국가 경제 체질을 개선할 수도 있음을 보여준다.
효율성이 미덕이었던 삼성전자의 조직 문화가 변했다. 공감-시각화-실험에 이르는 디자인 기법을 적용하고, 목표 기간을 달리 해서 다양한 결과물을 준비하는 팀을 지속적으로 운영하고 있다. 디자인을 기반으로 한 혁신적인 상품을 끊임없이 생산하는 조직으로 재탄생 했다. 펩시코는 정체된 성장을 전략적으로 개선했다. 페루 회사인 인터콥은 첨단 은행을 열고, ‘이노바’라는 혁신적인 교육 시스템을 설립했으며, 각 지방의 시장에 맞는 사업을 만들어내면서 페루의 중산층을 키우는 데 일조했다. 일련의 사례들은 디자인 씽킹이 기업과 국가를 변화시킬 수 있음을 보여준다.
이런 결론은 국내 상황과도 일치한다. 최근 필자가 디자인 에이전시 대표들이나 창업을 준비하는 분들과 대화를 해보면, 이제는 신제품이나 신사업을 설계할 때 전반적인 시장조사에 근거하기보다 개인의 요구들을 현명하게 해결해주는 아이디어가 ‘대박’ 가능성이 높다고 한다. 이런 솔루션을 찾는 데 디자인 사고나 디자인 기법이 필요하다는 인식이 널리 퍼져있다고 한다. 또 공공기관 컨설턴트들과 얘기를 해보면, 디자인 씽킹이 공공 영역에서 빠른 속도로 전파되고 있다고 한다. 정부 부처나 공공기관의 보고서에는 여러 디자인 조사기법과 디자이너들이 쓰는 콘셉트 개발 도구들이 등장한다. 세계에서 유례 없이 빠른 응용력을 보이는 한국 기업과 정부는 디자이너의 사고 방식과 일하는 방식을 상당 부분 받아들인 것으로 보인다.
하지만 이번 스포트라이트 기사는 디자인 씽킹을 동반한 변화가 항상 순조롭지는 않다는 사실도 일깨워주었다. 효율을 중시하는 제조업에서는 디자인 씽킹에 반발하게 마련이다. 회사 내부에서 기존에 보유하고 있던 강력한 브랜드와는 경쟁 관계에 놓이게 마련이며, 변화를 원치 않는 이해 관계자들에게는 관심 밖의 일이 되곤 한다. 이런 어려움을 극복하기 위해 기업은 종종 디자인 전문가와 디자인 전문 팀을 운영하는데, 사례에 등장한 삼성전자, 펩시코, 인터콥은 모두 디자인 총괄 책임자CDO·Chief Design Officer를 임명하고 독자적인 디자인 연구소나 센터를 가동했다. 이런 해결책은 장영중, 김재범 교수와 필자가 발표했던 제안과 흡사하다(Chang, Youngjoong, Jaibeom Kim, and Jaewoo Joo (2012), “An Exploratory Study on the Evolution of Design Thinking: Comparison of Apple and Samsung,” Design Management Journal, 8 (1), 22-34). 이 연구에서도 디자인 씽킹의 효과가 극대화되기 위해서는 기존 조직 구조에 영향을 받지 않는 독자적인 디자인 전문가 팀이 필요하다고 주장한 바 있다.
일반적으로 한국 기업은 조직 구조가 위계적이고 부서 간
의사소통이 자유롭지 않으며 특정 팀에 자원을
집중하기가 어렵다. 이런 특징 때문에 디자인 씽킹을
국내 기업과 정부 조직에 전사적으로 적용하기는 어렵다.
디자인 씽킹은 개별 소비자의 문제점을 우리 모두의
통합된 노력으로 해결하는 것을 지상 과제로
삼고 있기 때문이다.
삼성전자 같은 글로벌 선도기업이 아닌 대다수의 평범한 국내 기업에서도, 또 일반 공공기관에서도 디자인 책임자를 임명하고 디자인 전담 기구를 설립하면 디자인 씽킹이 효과적으로 작동할 수 있을까? 한국 기업의 임직원이나 공무원은 사실관계보다 맥락을 이해하고 동기나 근본 원인을 파악하는 데 집중하는 경향이 있다. 그래서 ‘보스’나 이사회, 직속상관의 의중을 파악하는 데 신경을 많이 쓴다. 또 일반적으로 한국 기업은 조직 구조가 위계적이고 부서 간 의사소통이 자유롭지 않으며 특정 팀에 자원을 집중하기가 어렵다. 이런 특징 때문에 디자인 씽킹을 국내 기업과 정부 조직에 전사적으로 적용하기는 어렵다. 디자인 씽킹은 개별 소비자의 문제점을 우리 모두의 통합된 노력으로 해결하는 것을 지상 과제로 삼고 있기 때문이다. 실제로 디자인 씽킹의 대표 주자인 IDEO는 한국과 조직문화가 비슷한 일본에 오피스를 열었다가 사업을 철수하기도 했다.


담배 팁 종이 담배 종이, 20 년 전의 역할 담배 종이 큰 역할을 했다 5000-6000에서 / min 담배 기계 롤 포장 담배, 그것에 게 강한 담배 종류를 만드는. 이후 유럽, 침투성 및 담배 종이의 가연성에에서 타르 제한 규정의 구현을 주요 품질 표시기 되고있다. 따라서, 이러한 두 개의 품질 지표는 어떤 담배 종이 기술 규격의 핵심 되고있다. 오늘, 담배 종이의 다양 한 기능으로 가득 해야, 요구 사항을 충족 맛의 해야 동시에 또한 절묘 한 외관을 제공 하기 위해 브랜드 이미지 수 등 지원 합니다. 또한, 미국 화재 (화재 안전) 없이 담배를 분명히 필요 합니다, 그리고 이것은 더 독특한 요구 사항. 담배 디자인 포부를 위한 그리고 흡연 자에서 겪고 있다. 뉴욕에서 최신 법률, 담배 수 없습니다 점화 방에 다른 항목 일단 흡입 즉시 소멸 합니다. 그러나, 어떤 시험 기준과 자격 기준 뉴욕 주 소방 서, 화재 기준을 설정에 대 한 책임은, 아직 개발 하지 했습니다. 법률의 발효 항목에 대 한 마감일은 2003 년 1 월 1 일, 그리고 전환 기간은 180 일입니다.
담배 디자이너 담배 추세를 줄이기 위해 많은 프로그램이 있다. 담배 자체와 담배의 형상을 불, 담배 경향이에 중요 한 영향을 미칠 하지만 담배의 디자인을 변경 하는 것이 소비자의 관심 될 수 있습니다. 따라서, 담배 산업은 시각적으로 지각할 수 Acceptably 변경 담배를 선호 하 고 있다. 담배 종이 이러한 필수 구성이 요소를 충족 하기 위해 권장 되는 솔루션 이며 담배 종이 솔루션은 또한 모든 측면에 관여.
1 화재 추세를 제거 하
담배 팁 종이 유니폼 비 pinhole 낮은 공기 침투성 (4 ~ 10 세제곱)으로 밀폐 담배 종이 다양 한 다른 양의 연소 및 화 염 지연 제를 포함 하는 원하는 단계로 점화 추세를 줄일 수 있습니다. 이 방법의 단점은 굴뚝 가스의 양을 크게 증가 높은 필터 환기에 의해 상쇄 해야 합니다 비용이 있고 담배 냄새 특성 변경 됩니다.
printsolution를 추세를 제어 하기 위한 방법의 범위를 제공 합니다. 적절 한 대역폭을 선택 하 여 테이프 간격 및 연 양의 좋은 조정 달성 하기 위해 사용. 레코딩 속도 제어 하는 데 사용 하는 첨가제의 풍미는 소비자가 확인 해야 합니다 하며 비 독성 이어야 합니다. 부하 및 비용이이 프로그램의 대규모 응용 프로그램에 영향을 미칠 것입니다, 그리고 또한, 온라인 프로세스 솔루션, 종이 기계에 적용 즉, 어떤 프로그램 든 지 있다. 소규모 산업 시험 장비, 적용의 타당성을 확인 했다 고 테스트 종이 압 연 담배를 사용 하 여 표시 제어를 잘 할 수 있는 특성의 경향이 어떤 원하는 방식으로 향상 시킬 수 있습니다.
유럽 담배 산업은 또한 새로운도 전에 직면 하 고, 2004 년 1 월 1 일, 모든 담배 생산 하 고 유럽에서 판매 준수 해야 합니다 재료의 최대 금액에 대 한 새로운 요구 사항: 타르: 10 밀리 그램, 니코틴: 1mg (이전 지정 하지), C 0: 10 mg (이전 지정 하지); 2007 년, 유럽 및 비 유럽 국가, 수출에서 모두 생산 담배 이러한 새로운 기준을 충족 해야 합니다. 모든 유럽 담배 제조 업체의 다른 생산 라인 건설에 모두이 주제를 공부 하는, 담배 구조 개선에 리프 그룹 제조 법 변경에서 다른 제품 디자인에 있습니다. 필터 환기를 사용 하 여 쉽게 원하는 수준에 타르의 양을 조절 하 고 c0 제한 레벨을 조절 하려면, 추가 조정 해야 한다, 담배 종이 사양 (공기 침투성 및 발 화에 대 한 조정을 포함 하 여 wto 연구 기업에 의해 개발 도구 등 다양 한 담배 구성 요소 상호 작용을 시뮬레이션 하는 이온 개량) 소프트웨어 프로그램 크게 굴뚝 가스를 줄이기 위해 테스트의 수를 줄일 수 있습니다.
2, 고 싸움, 스테인드 가짜 담배
특히 극동에서에서 위조 담배, 확산 하는 경향이 있다. 일부 초보적인 금고에 보통 숨기고 작은 담배 이러한 위조 담배를 생산 하 고 어떤 경우에 이러한 가짜 담배는 거의 true 및 false. 이러한 위조 담배는 가짜 돈으로 거래 하기 어렵다. 한 가지 방법은 원본 식별 하 고 정품 제품 지폐 또는 담배 종이에 워터 마크를 만드는 것입니다. 기술적인 관점에서 어떤 제품을 복사할 수 있습니다, 하지만 특별 한 워터 마크를 복사 하는 것은 더 어렵게 하 고 생산 비용이 높다. 워터 마크를 사용 하 여, 소비자 스스로 true 및 false 제품을 구분할 수 있습니다.
얼룩 또한 두통에 담배 제조 업체에 대 한 문제가 있습니다. 담배 생산, 저장 및 높은 온도 습 한 기후, 진열대에 시간의 짧은 기간 동안 저장 후에 담배 판매 담배 성분의 전송 기인 담배 종이의 표면에 어떤 관광 명소를가지고 하는 경향이 있는 nd의 향수 이 갈색 반점과 짙은 반점의 형성에 담배 성분과 맛의 전송에 의해 발생, 실수로이 얼룩과 담배는 깨끗 하 고, 생각 하는 소비자를 만들 것입니다 또는 두 번째 연기 제품은 광에 신선한 lusion입니다. 이 솔루션은 온라인 또는 오프 라인 침투 과정을 천천히 스며들 지 않는 소재의 레이어와 담배 종이 코트. 이러한 관광 명소 가스 크로마토그래피에 의해 확인 될 수 있다/질량 분석, 관광 명소의 본질을 이해 하는 이후 안티 삼 투 담배 종이 설계에 대 한 전제 조건입니다.
3, sidestream 연기 문제를 줄일 수


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영화 제목으로 알려진 탑건은 사실 최고의 총잡이란 뜻을 가지고 있다. 하지만 미 해군과 공군에서는 전투기끼리의 근접전 즉 도그파이트에 능숙한 최고의 전투기 조종사에게 탑건이란 수식어가 붙는다. 또 다른 뜻은 '미 해군 전투기 전술 교관 프로그램'이 있다. 베트남전이 한창이던 지난 1969년 3월 미 플로리다 주에 위치한 미라마 미 해군 항공대 기지에 미 해군 전투기무장학교가 만들어진다. 영화 탑건의 주요한 배경이 된 곳도 바로 미라마 미 해군 항공대 기지다. 6.25 전쟁과 달리 베트남전에서 미군은 저조한 격추비율을 기록했고, 분석결과 미사일 만능주의에 빠져 전투기끼리의 근접전을 도외시했다는 결론이 나왔다.
근접 공중전 향상으로 격추비율 회복해
▲ 미 해군 전투기무장학교 설립 이후 미 해군 전투기 조종사들의 근접 공중전 기술이 향상되게 된다 (사진=미 해군)
특히 베트남전을 치르면서 공대공 미사일의 발사가능 영역은 한정되어 있었고, 미사일의 최소 사거리 보다 가까운 곳에 위치한 적기를 격추하는데 어려움이 있었다. 또한 당시 미사일 제작기술의 한계로 실제 공중전에서 작동하지 않는 미사일도 많았다.
미 해군 전투기무장학교에서 근접 공중전 교육을 받은 미 해군 전투기 조종사들은 이후 부대로 복귀해, 다른 전투기 조종사들에게 다양한 노하우를 전수했다. 그 결과 미 해군의 격추비율은 다시 상승했고, 이후 개발되는 미 해군 전투기에는 가장 기본적인 무장이라고 할 수 있는 '기총'이 다시 장착되었다. 베트남전에 당시 미 해군의 주력 전투기였던 F-4 팬텀에는 기총이 없었다. 하지만 F-4 팬텀 전투기의 뒤를 이은 F-14 전투기의 경우 M-61A1 20mm 발칸포를 장착하게 된다. 1996년 미 해군 전투기무장학교는 미 해군 전투기 전술 교관 프로그램으로 개편된다.
우리 공군에도 탑건 있어
▲ 우리 공군에도 미 해군 전투기무장학교와 유사한 제29전술개발훈련비행전대가 있다 (사진=김대영)
우리 공군에도 미 해군 전투기무장학교와 유사한 제29전술개발훈련비행전대가 있다.
29전대는 공군의 주요 전투기를 모두 운영하면서, 공중전술을 개발하는 막중한 임무를 수행하고 있으며 가상 적군 역할도 담당한다. 특히 29전대 베테랑 교관 조종사들은 가상적기에 탑승해 북한 공군의 전술교리와 공중기동을 적용해 실전 같은 훈련을 진행한다.


형제 여러분, 나는 이미 그것을 차지하였다고 여기지 않습니다. 그러나 이 한 가지는 분명합니다. 나는 내 뒤에 있는 것을 잊어버리고 앞에 있는 것을 향하여 내달리고 있습니다. 하느님께서 그리스도 예수님 안에서 우리를 하늘로 부르시어 주시는 상을 얻으려고, 그 목표를 향하여 달려가고 있는 것입니다.
성숙한 사람인 우리는 모두 이러한 생각을 지닙시다. 혹시 여러분이 무엇인가 달리 생각한다면, 그것도 하느님께서 여러분에게 계시해 주실 것입니다. 아무튼 우리가 어디에 이르렀든 같은 길로 나아갑시다. (필리 3, 12-16)."
성사는 "외적 행위로 나타나는 증표로, 인간의 감각이 도달할 수 없는 감추어진 하느님의 은총이 감각적인 형태를 통해 전달되는 것을 말한다(한국 가톨릭 대사전)"고 풀이되어 있습니다.
사람은 사람 이상도 그 이하도 아닌, 물심양면을 갖춘 사람으로 신앙생활을 합니다. 다시 말하면, 사람의 일면인 마음이 그 사람을 대표할 수 없고, 그 사람의 정신이나 지식 역시 그 사람 전체를 의미하지 않습니다. 오히려 이런 것들은 그 사람의 부수적(일면적, 지엽적, 단편적)인 것일 뿐입니다. 그러므로 마음으로 믿기만 하면 된다는 신앙 제일주의, 신학의 지식이 풍부하면 열심인 사람으로 착각하는 것은 바로 사람의 전체적 의미, 곧 조화된 전 인격을 무시한 생각입니다.
전례교육은 "아이에게 십자성호를 옳게 긋는 것을 가르치고, 켜놓은 촛불에서도 아이의 속마음을 말해주는 표상을 알아보게 하고, 마음과 몸으로 아버지 집에 사는 법을 가르쳐 주는 그런 어머니 역할입니다. 그것도 단순히 심미적 입장에서가 아니고, 또 어떤 생각을 동작으로 그저 꾸민 그런 것만도 아닙니다. 성사는 마치 부모가 가르치는 아이들과 정말로 생활을 함께 하는 스승의 역할과 같습니다.
주일을 주님을 위한 참 주일로, 하느님의 식탁에 초대받는 참 축제로 느끼게 하는 성사입니다.
교회 생활의 한 해, 그 계절, 성당 문과 종, 성당의 공간과 행렬, 이 모든 것이 거룩한 표지이므로 산 체험 속에 파고들어 자리 잡아 깨우쳐주는 그런 스승일 것이다("거룩한 표징" 머리말에서)."
그리스도, 성모 마리아, 수많은 성인 성녀들의 삶들이 또한 우리에게 삶의 참된 표상이나 신앙생활의 모델로 등장하여 역사에 남게 된 것은 다행한 일입니다. 이러한 분들의 삶은 인생의 뜻을 제대로 알아들어 영원한 진리를 따라가며 천상을 목표로 살아가신 신앙의 표본들이었습니다. 특히 예수님의 생애야말로 하느님의 거룩한 표지가 인간의 생애라는, 감지할 수 있는 역사적 실제 사실로 제시된 성사입니다. (로마 8, 17; 콜로 1, 24 ; 2티모 2, 11- 12; 1베드 4, 13).
하느님 백성의 선익에 기여하도록 하는 것입니다. 성품성사를 받는 사람들은 하느님의 말씀과 은총으로 교회를 사목하도록 그리스도의 이름으로 선정됩니다. 그래서 예수님의 활동을 현대에도 다시 살아계신 것 같이 성사를 통하여 실현하고 있습니다.


문화예술계에서 일하다가 IT와 창업의 세계로 뛰어든 장나영 매니저는 현재 디캠프에서 PR을 전담하고 있다. 생태계 내 자생적으로 생겨난 창업 관련 동호회를 지원하는 디커뮤니티의 총괄도 맡고 있다.
경력이 특이합니다. 이벤트 MC, 기획자로 사회 생활을 시작했어요. 그 일을 4년 정도 하다가 세종문화회관에 입사했죠. 문화 기획, 문화 마케팅, 예술 행정 쪽 일을 하면서 3년 반 동안 휴가 때도 공연만 보러 다닐 만큼 공연쟁이로 살았었어요. 그때 시작한 직장인 연극 동아리는 아직도 하고 있고요. 그런데 사실 예술을 다루지만, 조직 자체는 굉장히 경직되어 있었거든요. 저는 자유로운 영혼인데 회의감을 많이 느꼈죠. 그래서 우연한 기회로 IoT 스타트업에 마케터로 들어갔어요. IT 바보였는데, 공동 창업 멤버들이 모두 공대생이어서 대화가 하나도 안 통하더라고요. 그때부터 답답해서 IT 뉴스를 찾아보기 시작했는데 완전 신세계였어요. 내가 연못에 살다가 휘몰아치는 계곡에 들어왔구나, 그런 기분이었습니다.
디캠프는 어떻게 입사하게 되었나요. 열심히 지원했어요. 디캠프 뉴스레터를 2년 동안 구독했을 정도였으니까요. 그 뉴스레터를 만드는 사람이 제가 될 거라고는 생각도 못 했습니다만. 그러다가 올해 2월 뉴스레터에 디캠프 마케터를 뽑는 공고가 올라왔길래 냉큼 지원했어요. 천성이 오지랖 넓고 관심사가 다양해요. 수많은 스타트업과 산업을 공부할 수 있는 디캠프가 굉장히 매력적이었고, 운 좋게 입사해 지금 이 자리에 있네요.
PR 업무 이외에 디커뮤니티를 전담하고 계시다고요. 어떤 프로그램인가요. 창업 생태계 내부에 자생적으로 다양한 커뮤니티가 생겨나고 있어요. 동호회 개념이죠. 기존 창업가 분들과 예비 창업자, 대학생 등이 섞여 있는 집단입니다. 이들의 활동을 지원함으로써 간접적으로 창업 생태계 저변 확대에 기여할 수 있다고 판단했습니다. 작년까지는 이런 커뮤니티가 대관 신청을 하면, 승인을 호의적으로 검토하는 수준이었는데요. 올해부터는 스타트업이 아니더라도 생태계에 도움이 되는 단체를 정기적으로 지원, 육성하자는 내부 의견을 수렴해 ‘디커뮤니티’라는 프로그램을 내놓게 됐습니다.
어떤 성격의 커뮤니티를 지원하는 건가요. 지금 지원하는 커뮤니티가 12개입니다. 재밌는 팀이 많아요. 대학생으로 꾸려진 한 팀은 동아리 활동 조건이 ‘스타트업에서 인턴으로 일하는 것’이에요. 한 팀은 동아리 수료 조건이 ‘창업’인 경우도 있고요. 생활코딩, 걸스인테크(Girls in Tech) 팀도 지원하고 있어요.
공간 이외에 자금 지원도 하고 있나요. 현재는 6개월 당 한 커뮤니티당 200만 원 정도를 지원하고 있습니다. 보통 식비 등으로 많이 사용하시는데, 생활코딩 팀은 지방 코딩 교육을 위해 숙박비, 교통비로 자금을 사용하셨더라고요. 부산과 제주도, 두 군데에서 교육을 진행하셨다고 들었습니다. 지원금을 효율적으로 사용하는 팀을 보면 아주 기뻐요.
앞으로 키워나가고 싶은 전문성이 있다면. 디캠프 마케터이다 보니 스타트업 전반을 모두 꿰고 있는 정보통이 되어야겠다고 생각해요. 입사 초기에는 일주일에 세 번 씩 퇴근 후에 스타트업 행사를 찾아다니기도 했어요. 아직 멀었지만, 네트워크를 늘려 한 분에게라도 더 도움이 되는 사람이 되고 싶네요.
스타트업들에게 하고 싶은 말은. 제가 디캠프 처음 입사했을 때 많이 들었던 말 중 하나가 ‘디캠프는 입주 기관만 챙기는 것 아니냐’는 것이었어요. 사실이 아니거든요. 창업계를 질적으로 성장시키는 일이라면 디캠프는 항상 도울 준비가 되어 있어요. 대학생분들도 창업에 관심이 있으시다면 혼자 깨지고 부서지고 하지 말고, 다양한 기관에서 행사가 열리고 있으니까 많이 참여해주셨으면 좋겠어요. 디캠프는 언제나 열려있답니다.
손다연 매니저 / 운영팀 (중국 파트너쉽, 디톡스, 디시전)
손다연 매니저는 디캠프 내 중국 관련 업무를 총괄한다. 디캠프를 찾는 중화권 인사에게 국내 창업 생태계 전반과 스타트업을 소개하고 알리는 것이 그녀의 가장 중요한 임무다.
디캠프 내에 중화권 관련 모든 업무를 담당하고 있으시다고요. 기본적으로 중화권에 우리 스타트업을 알리는 일을 하고 있어요. 중국, 대만, 홍콩 등지에는 이미 디캠프가 한국의 스타트업 생태계를 살펴볼 때 꼭 들러야 하는 곳으로 인식되고 있기 때문에, 관련 인사가 방문했을 때 응대하는 일도 하고 있습니다.
디캠프 입사 계기가 특별하시네요. 이전 직장이 화웨이 코리아였는데, 당시 CSR 활동의 일환으로 디캠프와 업무 협약을 맺고 한국 스타트업을 지원했던 적이 있어요. 당시 담당자가 저였습니다. 그 계기로 디캠프, 플래텀과도 연을 맺게 되었고요. 작년에는 디캠프의 활동을 지원하는 입장이었는데, 올해는 제가 직접 팀을 이끌고 테크크런치 상하이에 다녀오게 됐네요.
일하면서 가장 보람 있었던 기억은. 아무래도 테크크런치 상하이에 스타트업과 함께 다녀온 일입니다. 입사하자마자 맡은 게 그 프로젝트였고, 업계에 대해서 아무것도 모를 때여서 부담이 많았어요. 꼼꼼한 타입이라 마음고생도 좀 했고요. 그런데 이번에 선발된 팀이 모두 AR, VR 관련 팀이다 보니 서로 시너지도 나고, 지속해서 연락하고 지내신다고 하니 보람이 컸어요.
앞으로 키워나가고 싶은 전문성이 있다면. 아직 5개월 차라서 중화권 업무 담당자라고 해도 네트워크가 많진 않아요. 앞으로는 중국 진출을 원하는 스타트업이 분명 늘어날 텐데, 열심히 노력해서 도움이 필요한 곳에 한 분이라도 더 소개시켜드릴 수 있는 사람이 되고 싶네요. 10월에 베이징 중관춘에서 ‘데모더월드’라는 데모데이 행사가 열립니다. 중관춘 이노웨이에서 주관하고, 저희가 한국 전략 파트너로 참여합니다. BBB, 플리토 등 기업도 이 행사에 참여한 적이 있는데요. 올해도 많은 지원을 부탁드립니다.
박병은 매니저 /투자팀 (디엔젤, 투자, 디데이)
디캠프는 직접 투자와 벤처투자사에 출자하는 방식의 간접 투자를 동시에 진행하고 있다. 2016년 5월 디캠프 측 공식 발표에 의하면 디캠프는 설립 이후 지금까지 76억 원의 직접 투자를, 1,584억 원의 간접 투자를 해왔다. 입사 2년 차인 박병은 매니저는 데모데이 행사인 디데이와 투자 업무를 전담한다.
디캠프 내에 전문 투자팀이 꾸려진 건 언제부터인가요. 팀 자체는 재작년에 생겼습니다. 현재 체제로 꾸려진 건 작년 하반기고요. 저는 작년 10월에 입사했어요. 과거에는 벤처투자사인 케이큐브벤처스 관리팀에서 일했습니다. 디캠프에서는 단순 투자뿐 아니라 더 다양한 분야를 배울 수 있다고 판단했고, 좋은 기회로 디캠프 투자팀으로 이직하게 됐습니다.
현재까지의 투자 현황은 어떤가요. 지금까지 총 10개 기업에 투자했습니다. 간접 투자까지 포함하면 설립 이후 총 230여개 스타트업에 투자했네요. 성장사다리펀드와 해외 진출 펀드 출자 건까지 포함하면 규모가 훨씬 큽니다.
디데이를 통해서 투자할 스타트업을 선정하고 있다고요. 매월 진행하는 데모데이 행사인 디데이 우승팀과 참가팀이 기본적인 투자 고려 대상이 됩니다. 최대 1억까지 투자하고 있고요. 이외에도 초기 단계 벤처투자사와 공동 투자를 많이 진행하고 있어요. 지표나 수치가 뛰어나지 않더라도, 디캠프와 연이 있어서 꾸준히 그 태도나 역사를 봐왔던 팀에게 투자하는 경우도 있습니다.
올 하반기 투자 계획이 있다면. 특정 분야로 한정하진 않습니다. 아무래도 은행권청년창업 재단이기 때문에 작년부터 핀테크 관련 기업에 많은 투자를 했어요. 8퍼센트 같은 성공적인 사례도 나왔고요. 하반기에는 더 다양한 분야에 투자할 계획입니다. 초기 단계뿐 아니라 어느 정도 규모 있는 회사에도 투자하고자 합니다.


이번 기획기사는 신론입니다. 교의학 각론은 주로 신론으로부터 시작합니다. 신론이라고 하지만 삼위일체론이라고 해도 될 것입니다. 유대교, 기독교, 이슬람이 다같이 유일신론을 가지고 있지만 너무나 다른 종교이기 때문입니다. 칼빈 선생은 하나님을 아는 것과 사람을 아는 것이 연결되어 있고, 이 두 가지 지식이 가장 고상한 지식이라고 했습니다. 신이 없다고 하는 시대에 우리가 믿는 하나님은 어떤 하나님일까요? 하나님이 하신 일이 어떤 것이고, 하나님이 하실 일은 어떤 것일까요? 우리 시대에 하나님은 어떤 의미를 줄까요? - 편집장
예정, 모든 것을 정해 놓았다고?
사람은 어느 정도로 자기결정권이 있을까? 우리 인간은 자신이 생각하는 것만큼 그렇게 자유로운 존재가 아니다. 예를 들어서 우리는 어떤 물건을 살 때에 자신이 원하는 것을 자유롭게 정하여 산다고 생각할 것이다. 하지만 우리가 무엇을 살 것인지 이미 결정되어 있는지도 모른다. 현대 과학기술은 우리가 무엇을 살 것인지 이미 알고 있어서 그것을 사도록 하고 있고, 더 나아가 우리가 특정 제품을 사도록 부추기고 있기 때문이다. 가면 갈수록 현대과학기술은 우리의 기호조차 지배하려고 할 것이고, 우리의 선택권은 제한될 수밖에 없을 것이다. 우리 인간의 자유는 누군가가 미리 정해준 것을 소비할 자유밖에 없는 방향으로 가고 있다.
성경이 말하는 주제 중에 하나가 바로 결정에 대한 것이다. 신학적인 용어로 ‘작정’이라고 부른다. 하나님께서 모든 것을 정해 놓으셨다는 것이다. 하나님이 정해 놓으셨으니 좋다고 해야 할 것인가? 아니다. 사람은 자유를 원하기에 이 작정이 말이 안 된다고 생각한다. 먼저 용어 정리를 하자면 만물에 대한 작정이 있고, 그 작정 안에 사람의 선택과 버림, 즉 예정에 대한 것이 있다. 예정은 하나님께서 구원받을 사람을 미리 정해놓으셨다는 것이다. 구원받을 사람으로 정해 놓았다면 아무리 믿기 싫어도 믿을 수밖에 없을 것이다. 나머지 버림받기로 작정된 사람들은 믿고 싶어도 믿을 수 없을 것이다. 이런 말도 안 되는 일이 어디에 있는가? 이 예정이 운명론, 결정론과 뭐가 다른가? 하나님께서 모든 것을 정해 놓으셨으면 사람은 꼭두각시에 불과한 것이 아닌가? 하나님의 예정에 대해 그렇게 욕할 이유가 없다고 생각하는 이들도 있을 것이다. 사실, 신도 어쩔 수 없이 정해진 운명에 굴복할 수밖에 없다면 말이다.
1. 창세전에 예정하심
예정에 대해 첫째로 궁금한 것은 언제 예정했냐는 것이다. ‘예정의 시간’에 대한 것이다. 성경은 하나님께서 ‘창세전에’ 예정하셨다고 말한다(엡 1:4). 사람이 무언가를 하기 전에 하나님께서 영원 전에 정하셨다는 뜻이다. 시간 속에 존재하는 우리가 영원을 어떻게 파악할 수 있을까? 개혁파 내에서 예정의 순서를 가지고 논쟁했다. 하나님의 작정 안에서 선택과 타락의 순서를 매기려고 했다. 소위 말하는 ‘타락 전 선택설’과 ‘타락 후 선택설’이 그것이다. 하나님은 타락한 사람을 선택하신 것일까, 아니면 타락할 인간을 선택하신 것일까? 하나님이 창세전에 예정하셨다면 타락할 인간을 예정하신 것이 아닌가? 그런데 왜 타락 후 선택이 나온 것일까? 하나님은 ‘그리스도 안에서’ 예정하셨다고 하기에 이미 타락한 인간을 예정하셨다고 해야 하기 때문이다. 그리스도는 타락한 인간을 위해 오신 구원자시기 때문이다. 타락 전에 어떤 사람을 구원하기로 선택하셨다면 타락해야 하는 인간을 선택한 것이 되지만, 인간의 타락 후에 선택하셨다면 영원 전에 이미 타락한 인간을 선택한 것이 된다. 이렇듯 우리가 우리 인간의 시간관념으로 하나님의 영원을 보려고 하기에 답할 수 없는 문제들이 발생하는 것이다.
문제는 어떤 사람이 창세전에 구원받기로 정해졌다면 사람의 자유의지라는 것은 허울에 불과한 것이 아닌가 하는 것이다. 어떤 사람이 구원받기로 정해졌다면 구원받지 못할 사람도 정해진 것일까? 웨스트민스터 신앙고백서는 ‘영생(永生)으로, 영사(永死)로 정하신 이들의 수효가 고정되고 한정되었기 때문에 증감될 수 없다’고 말한다. 이것이 소위 말하는 ‘이중예정론’이다. 구원받기로 정해진 사람은 자동적으로 구원을 받는가? 구원받지 못할 사람으로 정해 놓았다면 아무리 믿고 싶어도 믿지 못하는가? 이런 불공평한 일이 어디에 있는가? 그런데 사람은 자신이 구원받기로 정해졌는지, 멸망받기로 정해졌는지 알 수 없다. 사람이 시간여행을 할 수 없기 때문이다. 타임머신을 타고 하나님이 예정하신 순간으로 가서 확인할 수 있는 것이 아니다. 우리는 예정을 모른다. 사람은 예정을 모른 체 모든 것을 하면서 예정을 이룬다. ‘예정없는 예정’이라고 할까?
예정은 아직 끝나지 않았다. 무슨 말인가? 예정은 창세전에 이미 끝난 작업이 아닌가? 어떤 변경도, 변화도 없는 것이 아닌가? 예정이 끝나지 않았다면 구원받을 이들이 늘어나고 줄어들 수 있다는 말인가? 아니다. 하나님께서는 우리와 함께 예정을 이루어 가신다. 사도바울이 데살로니가 교인들을 향해 한 말이 바로 그것이다. “너희의 믿음의 역사와 사랑의 수고와 우리 주 예수 그리스도에 대한 소망의 인내를 기억함이니 하나님의 사랑하심을 받은 형제들아 너희를 택하심을 아노라”(살전 1:3,4). 하나님의 선택은 믿음, 사랑, 소망이 실질적으로 역사하는 것을 통해 이루어져 간다. 우리는 예정을 확인하기 위해 거슬러 올라갈 수도 없고 종말의 때까지 막연히 기다리기만 해서도 안 된다. 우리는 현실에서 믿음의 증거를 통해 예정을 이루어간다. 그런 의미에서 예정은 계속되고 있고, 계속해서 새롭게 일어나고 있다. 예정을 과거사건으로만 보아서는 안 되고, 막연한 미래희망으로 미루어 두어서는 안 된다는 뜻이다. 예정은 현재 진행형이다.
2. 그리스도 안에서 예정하심
예정에 대해 두 번째로 궁금한 것이 ‘예정의 조건’이다. 하나님께서는 무엇을 보시고 어떤 이들을 구원하기로 예정하신 것일까? 하나님께서는 멀리 내다보실 수 있기에 미리 아시고 그렇게 정하신 것일까? ‘하나님이 미리 아신 자들을 또한 그 아들의 형상을 본받게 하기 위하여 미리 정하셨다’(롬 8:29)고 하니 말이다. 하나님께서는 미래를 내다볼 수 있는 분이니 멀리 내다보니까 어떤 사람이 믿을만한 마음이 있는 것을 보시고 그 사람을 구원하기로 정하셨다고 생각하면 어떨까? 이것이 소위 말하는 ‘예지예정’이다. 그렇다면 그 사람의 구원은 누구에게 달렸는가? 그 사람 자신에게 달렸다. 하나님이 구원하시는 것이 아니라 그 사람의 능력으로 구원받는 것이다. 하나님은 들러리를 서는 것이고 말이다. 이 예지예정은 하나님의 주권과 예정 자체를 믿지 않는 것이다. 우리가 선을 행할 가능성을 내다보고 예정했다는 말만큼 하나님의 주권을 모독하는 말이 없을 것이다.
하나님은 무엇을 내다보고 예정하셨을까? 성경은 예정이 하나님의 기쁘신 뜻이라고 말한다(엡 1:5). 하나님이 기뻐하셔서 어떤 이들을 구원하기로 예정하셨다는 것이다. 예정은 우리 속에 있는 어떤 요소에 근거하지 않는다는 말이다. 우리는 이삭의 아들들인 에서와 야곱을 통해 이 선택의 신비를 잘 알 수 있다. 둘은 쌍둥이였다. 에서가 형이었다. 하나님께서는 둘이 태어나기 전에 큰 자가 작은 자를 섬길 것이라고 하셨다. 이삭은 에서가 형이고, 남자답고 좋아서 그에게 축복하려고 한다. 하나님께서는 그것을 막으시고 예정하신 대로 둘째인 야곱이 복을 받도록 하신다. 야곱과 이삭의 아내 리브가가 거짓말을 동원하지만 말이다. 하나님께서는 둘이 그 어떤 선과 악을 행하기 전에 선택하셨다. 하나님께서 구약시대 마지막까지 친히 말씀하셨다. “에서는 야곱의 형이 아니냐 그러나 내가 야곱을 사랑하였고 에서는 미워하였다”(말 1:2,3). 하나님의 선택이 사랑과 미움을 정한다.
우리는 끊임없이 예정의 근거를 찾고자 한다. 근거가 없다. 이유가 없다. 오직 하나님이 기뻐하셔서 정하셨다. 하나님의 주권에 속한 것이다. 우리는 불평한다. 구원하기로 정하신 것이 있다면 모든 사람을 그렇게 하셔야 한다고 생각하니까 말이다. 아니면, 모든 사람을 버리든지 하라는 것이다. 물귀신 작전이다. 내가 먹을 수 없으면 침을 퉤퉤 발라 버린다. 모두가 먹지 못하도록 말이다. 하나님께서 어떤 사람을 구원하기로 정하신 것은 하나님의 기쁘신 뜻일 뿐만 하나님의 무한하신 자비를 잘 보여준다. 하나님께서 타락한 이들 중에 한 사람만이라도 구원하기로 정하셨더라도 상관이 없다. 선택받은 그 사람이 바로 나 자신이라니 얼마나 크신 긍휼인가? 하나님은 한 사람을 위해서도 자기 독생자를 내어 주신다. 그래서 근거는 오직 하나밖에 없다. 하나님은 ‘그리스도를 보시고, 그리스도를 통해’ 예정하셨다. 예정은 오직 독생자 예수 그리스도 안에서 이루어진 일이다. 예정은 사색의 산물이 아니라 독생자를 내어 주신 하나님의 사랑에 감격하는 자들이 찬양할 때 비로소 등장한다.
3. 선한 일을 위해 예정하심
세 번째로 궁금한 것이 ‘예정의 목적’이다. 도대체 무엇 때문에 예정한 것이냐 하는 것이다. 하나님께서 믿는 것을 그냥 자연스럽게 지켜보시면 되지, 왜 미리 정하셨냐는 것이다. 무슨 목적이 있느냐 하는 것이다. 하나님은 아무런 목적 없이 행하시는 분일까? 하나님이 기쁘신 뜻대로 예정했다고 했으니 하나님께서 기분 내키는 대로 예정하신 것일까? 예정이 우리의 공로를 내다보신 것이 아니라면 도대체 무엇을 목적으로 하여 예정하신 것일까? 성경은 예정의 목적을 분명하게 밝히고 있다. 하나님께서 어떤 이들을 거룩하고 흠이 없게 하시려고(엡 1:4) 예정하셨다고 한다. 그리스도 안에서 예정하신 이유는 ‘하늘에 있는 것이나 땅에 있는 것이 다 그리스도 안에서 통일되게 하려 하심’(엡 1:10)이라고 한다. 예정하신 이들을 기업으로 삼아 하나님의 영광을 찬송하게 하기 위함(엡 1:12)이라고 한다. 예정한 어떤 자, 만물, 하나님 자신을 위한 목적을 말한다.
예정은 현재에서 계속되기에 선행의 관점에서 말하는 것이 좋겠다. 하나님께서 예정하신 것은 우리로 하여금 선행을 하도록 하기 위함이다(엡 2:10). 우리가 구원받는 것은 어떤 행위에서 난 것이 아니다. 어떤 선행과 공로로도 우리는 구원받을 수 없다. 구원은 오직 하나님의 은혜이다. 믿음도 하나님의 은혜이다. 하지만 구원받은 자는 선행을 할 수밖에 없다. 하나님께서 그렇게 정해 놓으셨기 때문이다. 하나님께서 구원하기로 선택하신 자는 선행을 할 수밖에 없다. 신자는 선행을 하도록 생겨먹은 자들이다. 하나님께서는 우리의 자유를 강제하거나 억압하지 않으신다. 오히려 우리의 자유를 적극적으로 사용하셔서 우리가 선행을 하도록 이끄신다. 예정은 우리가 선을 행할 자유를 전적으로 보장한다. 예정을 이루어가는 사람이야말로 노예의지를 자유의지로 바꾼다.
사람은 자신이 구원받기로 정해졌는지 알고 싶어 한다. 우리가 예정을 알 수 있는가? 예정은 믿고 난 다음에 비로소 알게 된다. 믿지 않는 자들에게는 예정이 아무런 의미가 없다. 예정은 믿고 난 다음에 자신의 믿음의 근원을 돌아보면서 하나님을 찬양할 때 나오는 것이다. 믿을 때는 자신이 믿었다고 생각했는데 돌아보니 하나님께서 자기를 선택하셔서 믿음에로 이끄셨다고 고백할 수밖에 없다. 그것이 바로 예정이다. 우리는 믿지 않는 이들이 예정되었는지 아닌지 물을 필요가 없다. 그냥 복음을 전하면 된다. 예정되지 않았다면 믿지 않을 것이라고 생각할 필요도 없다. 반대로, 예정되었으면 믿을 것이니 내가 전도할 필요가 없다고 생각해서도 안 된다. 하나님께서는 예정을 이루는 방식마저 정해 놓으셨다. 그것이 바로 우리의 전도를 통해서이다. 복음이 선포되는 자리에 있을 때에 하나님께서는 믿음을 주신다. 그래서 예정이 성취된다. 예정을 추측하지 말고 우리에게 보여주신 것만큼 순종하며 충성을 다하면 예정이 이루어진다. 여기에 바로 성령의 역사가 개입한다.


시엔엔머니는 텍사스가 단일 국가였다면 텍사스에서 생산되는 석유의 양이 러시아와 사우디아라비아에 이어 세계 3번째라며 중동의 대표적 산유국인 이라크와 이란보다도 석유생산량이 많다고 밝혔다.
텍사스가 세계 3위의 석유생산국(?)에 오를 수 있었던 것은 텍사스 서쪽에 위치한 퍼미안분지(Permian Basin) 때문으로, 이곳에서 셰일오일이 발견되면서 텍사스가 세계 3위 산유국이 될 수 있었다.
텍사스 남서부와 뉴멕시코에까지 걸쳐 있는 퍼미안분지의 석유매장량은 바넷과 우드포드 층에서만 30억배럴의 원유가 매장돼 있을 것으로 추정되고 있는데, 이는 미국의 원유재고가 5억배럴 내외인 것을 감안할 때 어마어마한 규모라고 볼 수 있다.
퍼미안분지의 석유생산량은 지난 2010년 1월 일일 88만6430만배럴에서 2014년 1월 일일 150만배럴까지 증가했다.
시엔엔머니는 채굴기술이 급속히 발전하면서 생산원가도 꾸준히 낮아지고 있다며, 퍼미안분지에서 생산되는 석유는 배럴당 40달러 이하로 팔려도 수익이 난다고 강조했다.
지난 2016년 7월, 에너지컨설팅 회사인 우드앤맥킨지는 전 세계에서 석유생산단가가 가장 낮은 사우디아라비아를 제치고 미국의 셰일오일 생산비가 가장 저렴해질 것이라는 분석을 발표한 적도 있다.
현대중공업 등 한국의 조선사들은 막대한 건조비가 들어가는 심해 유전 시추선 개발에 주력해 왔는데, 텍사스 퍼미안분지 등에서 생산비용이 상대적으로 저렴한 셰일오일로 인해 심해 유전개발에 필요한 시추선 수주도 크게 감소했다.
우드앤맥킨지 분석에 따르면 현재 석유를 생산하고 있는 심해 유전들 대부분은 경제성이 맞지 않아 석유생산이 중단될 것으로 예상했다. 심해유전은 유가가 배럴당 70달러 이상이어야 경제성이 있는 것으로 알려졌지만, 기술의 발달로 최근에는 40달러에도 수익성이 있는 것으로 평가받지만, 셰일오일의 생산원가에 비해서는 여전히 비싸기 때문에 퍼미안분지의 비중은 더욱 중요해 질 것으로 예상된다.
시엔엔머니는 영국의 홍콩상하이은행(HSBC)의 보고서를 인용해 텍사스의 퍼미안분지와 이글포드(Eagle Ford)에서 생산된 석유가 일일 2,500만배럴이었는데, 2019년에는 5,600만배럴로 증가하는데, 이는 미국에서 생산되는 석유의 절반이상이 텍사스에서 생산된다는 것을 의미한다고 설명했다. 이라크의 일일 석유생산량은 4,800만배럴이고, 이란은 300만배럴이다.
시엔엔머니는 퍼미안분지의 석유생산량이 급증하면서 텍사스는 석유수송대란을 겪고 있다고 소개했다. 퍼미안분지에서 채굴된 석유를 파이프라인을 통해 정유공장으로 수송하고 있지만, 생산량이 급증하면서 원유수송에 상대적으로 안전하지 않은 철도와 트럭이 이용되고 있다.


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윈도우 7은 아마 전체 윈도우 시리즈 중에서 가장 단숨에 사랑을 받았던 제품이 아닐까 싶습니다. 물론 윈도우 XP처럼 20년 가까이 인기를 누린 것은 아니지만 지난 2009년 등장해 단숨에 시장을 사로잡았지요.
그 인기 비결의 한 면에는 시대를 다소 잘못 타고난 윈도우 비스타라는 아픈 손가락이 있긴 했지만 따져보면 윈도우 7, 그리고 윈도우 10의 탄탄한 뼈대는 윈도우 비스타가 세운 것과 다름없습니다. 어쨌든 윈도우 XP의 세대교체를 이끌어 왔던 윈도우 7도 떠나보내야 할 시기가 다가왔습니다.
이제는 윈도우 7과 헤어질 때
우리는 아직도 윈도우 XP와 힘겨운 이별을 하고 있습니다. 윈도우 XP는 지난 2014년, 원래의 목표보다 5년이나 더 기술 지원이 이어졌습니다. 그리고 임베디드 기기를 위한 윈도우 XP도 4월 21일로 서비스가 끝났습니다. 이제 지하철이나 은행 ATM기 등의 기기에서 윈도우 XP를 쓰는 것이 보안이나 안정성 측면에서 꽤 위험한 일이 된다는 이야기입니다. 그런데 당장 윈도우 7과도 헤어져야 한다니요.
윈도우 7은 2009년 10월 22일에 출시됐습니다. 마이크로소프트는 원래 윈도우 7에 대해 2015년 1월 13일까지 기능 업데이트와 보안 패치 등 기술 지원을 하기로 했습니다. 그 사이에 윈도우는 8과 8.1, 그리고 10까지 새로 등장했지요. 하지만 윈도우 7의 인기가 너무 좋고, 이용자들의 만족도가 높았기 때문에 5년 동안 더 가다듬기로 합니다. 대신 윈도우 10을 기점으로 윈도우 전략이 크게 바뀌면서 마이크로소프트는 윈도우 7, 8, 8.1에 대해 무료로 업그레이드해주는 파격적인 전략을 펼쳤습니다.
그래도 윈도우 7을 손에서 놓지 못하는 PC 이용자들이 많습니다. 그리고 시간은 빠르게 흘러갑니다. 벌써 4년이 흘렀고, 이제 1년도 채 남지 않았습니다. 2020년 1월 14일이면 모든 업데이트가 마무리됩니다. 이후에도 윈도우 7을 쓸 수는 있지만 기능이나 드라이버가 더해지거나 보안 소프트웨어를 따로 써야 하는 등 다소 불편할 수 있습니다. 특히 운영체제의 구조적인 약점을 파고드는 보안 위협에는 대응하기 어려울 수 있습니다.
아니, 꼭 불편해서가 아니라 여러 가지 이유로
운영체제는 되도록 새로운 것을 쓰는 것이 좋습니다.
운영체제의 근본적인 역할은 컴퓨터와 이용자를 연결해주는 데에 있습니다. 컴퓨터도, 이용자들의 습관도 빠르게 바뀌고 있습니다. 운영체제는 가운데에서 그 요구 사항들을 모두 받아들여야 합니다. 이는 운영체제 업데이트가 중요한 가장 큰 이유입니다. 물론 모든 새로운 기술을 받아들이지 못할 수도 있습니다. 그래서 새로운 운영체제를 내놓는 것이지요. 윈도우 XP에 이어 다음 차례는 윈도우 7이 업데이트를 서서히 마무리하고 있습니다. 그리고 지금까지뿐 아니라 앞으로 나올 새로운 기술들을 모두 반영할 수 있는 운영체제로 윈도우 10이 기다리고 있습니다.
이유 1. 새로운 하드웨어 지원
컴퓨터는 계속해서 발전하고 있습니다. 반도체 기술이 한계에 다다른 것 아니냐는 우려도 있지만 반도체는 여전히 집적도가 높아지고 또 설계에 새로운 기술들을 더해가면서 더 나은 성능을 냅니다. 그리고 운영체제와 소프트웨어들은 새로운 하드웨어의 성능을 최적으로 뽑아낼 필요가 있습니다.
그 안에는 드라이버뿐 아니라 운영체제의 하드웨어 이용 정책, API 등 다양한 요소들이 있습니다. 당장 최근에 나오는 그래픽카드들에 들어간 레이 트레이싱(Ray Tracing) 광원 효과 역시 다이렉트 X12와 함께 최적의 성능을 냅니다. 오픈GL 등 중간에 거치는 것 없이 게임이 직접 그래픽카드의 성능을 끌어다 쓸 수 있도록 하는 불칸(Vulkan)도 새로운 운영체제에서 기능을 열어주어야 합니다.
그동안에도 64비트 메모리 지원이나 SSD 등 이전과 완전히 다른 새로운 기기를 쓸 때는 새 운영체제가 필요했지요. 지금 윈도우 7으로는 새 컴퓨터의 잠재력을 모두 꺼내기는 어렵습니다. 윈도우 7이 아직 쓸 만한 것 같지만 가장 아쉬운 부분이기도 합니다. 한편으로는 세월이 야속하기도 하네요.
이유 2. 보안 위협
사실 윈도우 7을 떠나보내야 하는 가장 중요한 이유는 보안 문제에 있습니다. 윈도우 7은 올해로 10년을 맞는 운영체제입니다. 지난 10년 동안 컴퓨터가 발전한 것처럼 보안 위협도 발전했습니다. 10년 전만 해도 보안 위협이 단순한 바이러스에서 컴퓨터의 개인 정보를 뽑아내거나 특정 광고를 보여주는 악성코드 수준이었습니다.
하지만 이제는 데이터를 물리적으로 부수거나 하드웨어를 공격하고, 심지어 파일에 복잡한 암호를 걸어 잠근 뒤에 이를 풀어주는 데에 대가를 요구하는 랜섬웨어가 기승을 부리고 있습니다. 비트코인 같은 암호화폐를 몰래 채굴하도록 시스템 자원을 빼돌리는 것도 흔한 일이 됐습니다.
컴퓨터를 공격하는 경로도 점점 더 지능적으로 바뀝니다. 심지어 프로그램을 설치하거나 파일을 내려받지 않아도 특정 웹사이트에 접속하는 것만으로도 악성코드에 감염될 수 있습니다. 이런 보안 위협들에 대응하는 것은 보안 소프트웨어의 역할도 중요하지만 운영체제 그 자체에 대해서도 끊임없이 보안 안정성을 높일 수 있도록 하는 것이 중요합니다.
그래서 운영체제 업데이트가 중요합니다. 알려진, 혹은 또 알려지지 않은 보안 위협들을 사전에 차단하는 것이지요. 윈도우 7의 보안 지원은 2020년 1월에 종료됩니다. 또한 윈도우 10은 새로운 보안 위협에 지속적으로 대응할 수 있도록 설계됐을 뿐 아니라 랜섬웨어 등의 공격에 대비할 수 있도록 중요한 파일들을 자동으로 클라우드에 백업하는 기능도 품고 있습니다. 이 기능들 역시 윈도우 10에 처음부터 들어있던 것은 아닙니다. 위험을 미리 막고, 혹시라도 있을 사고에 대비해 백업하는 등 현재 가장 효과적인 방법을 업데이트로 추가한 것이지요. 윈도우 7 뿐 아니라 윈도우 10도 업데이트를 게을리하면 안 되는 이유입니다.
이유 3. 표준 기술
윈도우 업데이트에 조심스러운 가장 큰 이유는 ‘호환성’에 있습니다. 윈도우가 업데이트될 때마다 응용프로그램은 물론이고, 웹 사이트와 인터넷 서비스가 먹통이 되는 경험을 해 왔습니다. 특히 인터넷 서비스의 경우 이용자의 컴퓨터 자원을 일부 활용하는 액티브 엑스가 널리 쓰이면서 윈도우와 인터넷 익스플로러의 업데이트는 곧 혼란으로 이어져 왔습니다.
액티브 엑스 자체가 표준 기술이 아니기 때문에 기기와 웹브라우저에 따라 결과물이 다르게 나오기도 하고, 무엇보다 웹 사이트가 직접 개개인의 컴퓨터에 직접 접근할 수 있기 때문에 보안에 매우 취약합니다. 그동안 악성코드나 랜섬웨어들이 이 액티브 엑스를 통해 아주 쉽게 컴퓨터에 스며 들어왔지요.
다행히 액티브 엑스가 빠르게 사라지고 있고 인터넷 익스플로러에 대한 의존도 낮아지고 있습니다. 웹 페이지에 적용되는 기술들도 표준에 가까워지고 있습니다. 물론 아직 인터넷 익스플로러를 써야 하는 페이지들은 많이 남아 있지만 윈도우 10과 윈도우 7 사이의 호환성 문제는 거의 해결됐다고 볼 수 있습니다.


이희돈의 그림은 추상화다. 추상화는 어떻게 이해해야 할까. 추상은 형상을 빼버린다는 뜻이다. 그러니까 추상화는 형상이 없는 그림이다. 형상이 없다는 것은 구체적인 이야기가 없다는 말일 게다. 따라서 추상화는 내용이 없는 그림이다. 그러니 추상화를 보며 무엇을 그렸는지 어떤 이야기가 들어 있는지를 찾으려고 애쓸 필요가 없다. 그렇다면 추상화에서는 뭘 봐야 할까. 무슨 재료와 어떤 기법으로 화면을 꾸몄는지를 찾는 그림이다. 이를 방법론적 회화라고 부른다.
이희돈의 그림도 방법론적 회화다. 그런데 그의 추상화에는 이야기가 담겨 있다. 어떤 이야기일까. 작가의 작품 제작 과정에서 단서를 찾을 수 있다.
緣(인연, 2016), 162.2x130.3, 캔버스에 아크릴 혼합재료.
그의 작품은 작심하고 그려서는 완성할 수 없다. 자연스럽게 만들어진다고 하는 편에 가깝다. 캔버스 위에 그물망 같은 것을 붙이는 데서 그의 작업은 시작된다. 이런 밑작업 위에 작가는 평붓으로 붓질을 한다. 수행하듯이 여러 가지 색채를 무수히 반복해 칠한다. 색채는 붓질의 횟수만큼 층을 이루며 켜켜이 쌓인다. 그물망을 가로세로로 지나는 붓질로 인해 화면에는 다양한 색의 물감층이 쌓이며 불규칙한 점과 선으로 나타난다.
자연스럽게 생겨난 색점의 형태와 다양한 색채의 선으로 만들어진 추상 화면을 통해 이희돈은 무슨 말을 하고 싶은 것인가.
자신이 살아온 삶이다. 즉 색채로 번안해놓은 자신의 다양한 인생 경험이 그것이며, 겹겹이 쌓인 물감층은 작가가 살아낸 시간의 두께인 셈이다. 결국 우리네 삶은 무수한 붓질에 의해 자연스레 생긴 물감의 흔적처럼 예측할 수 없는 사건의 연속이며, 그렇게 해서 쌓인 것이 인생이라는 보편적 진리를 추상화로 보여주고 있는 것이다.
緣(인연, 2016), 130.3x162.2, 캔버스에 아크릴 혼합재료.
그렇지만 이희돈의 이야기는 여기서 끝나지 않는다. 그가 진정으로 하고 싶은 이야기는 마무리 작업으로 이루어지는 붓질에 들어 있다. 계속되는 붓질로 인해 생긴 물감층은 예측할 수 없는 형태와 두께를 만들며 그물망처럼 보인다. 그물망을 이루는 개별적 색점은 화면 좌우상하를 끝에서 끝까지 반복 교차하는 붓질의 결과로 생기는 셈이다. 씨줄과 날줄이 연결돼 그물을 형성하듯 전체와 하나가 유기적으로 연결돼 만들어지는 것이다.


한국외국어대 법학과 2년 정대진군은 지난 10년간 과 더불어 성장해 왔다. 창간호를 보았을 때 그는 초등학교 5학년이었다. “어린 눈에도 6월항쟁의 인상이 강렬했다. 89년 10월부터 아버지가 사오시는 을 보면서 정치에 관심이 많았다.
한 호도 빼놓지 않고 사서 보던 정군이 정기 독자로 돌아선 것은 중2 때. 관심 분야가 정치에서 사회로, 국제 관계로, 문화로 확장되면서 자료로 모아야겠다는 생각을 하게 되었다. 이후 정군의 가방에는 이 언제나 꽂혀 있었다. “은 내가 세상을 넓고 객관적으로 보는 데 큰 도움을 주었다. 대학에 들어와서는 리포트를 쓰려고 지난 호를 자주 들춰보는데, 의 예측이 맞았다는 사실을 뒤늦게 아는 경우가 많다.”
그가 보기에, 의 강점은 한국에서 창간된 첫 번째 정통 시사 주간지라는 카리스마이다. 사진과 디자인도 독보적이다. “같은 사안을 놓고 다른 매체와 차별화한 시각으로 분석하면서도, 분석의 근거를 확실하게 밝힌다는 점이 참 인상적이다.”
대학에서 통일문제연구소라는 동아리에서 활동하는 그는, 특히 한반도 문제에 관한 한 의 분석만큼 예리하게 진단하는 기사를 읽지 못했다고 칭찬한다. 그러나 그는 ‘뚜렷한 색깔이 없다’는 점을 의 가장 큰 약점으로 꼽았다.
“지난해부터 다소 흔들린다는 느낌이 없지 않았는데, 얼마 전 기자 채용 공고를 보고 이제 살아났구나 하는 생각이 들었다. 창간 열 돌을 맞아 새롭게 도약한다니 내 일처럼 기쁘다.”


내일 지켜볼만한 주식 한국테크놀로지 외1 시간외상한가 내일 지켜볼만한 주식 한국테크놀로지 외1 시간외상한가 안녕하세요 엄마같은 아빠입니다 요즘 시간외 상한가 및 상승 종목을 장끝나고 블로그에 남기고 있는데요 시간외 단일가때 작은 돈의 흐름일 수는 있지만 다음날 시세를 주는 경우가 있기때문에 어떤 방향으로 흘러갈지 참고 해보세요 14일 시간외상한가 위 2종목은 개인적으로 고른 주식 입니다 금요일 급등 여부는 알수없지만 같이 지켜봐요^^ 차트 차트를 보면 디에이테크놀로지 같은 경우 급등 중 쉬어가는 자리로 보이고 한국테크놀로지 는 하락하고 엔벨로프 부근에 위치해 있는걸 볼수 있습니다 서로 차트 성향은 다르지만 매매하는 사람에 따라 기회가 될수도 있고 실패 케이스가 될수 있는데요 시간외 단일가 상승을 하고 다음 날 어찌 되는지 한번더 지켜 봅시다 내일도 주식 시.. 2018.06.14
시간외상한가 화요일 지켜볼 주식 이화전기 외2 종목 시간외상한가 화요일 지켜볼 주식 이화전기 외2 종목 안녕하세요 엄마같은 아빠입니다 최근 시간외상한가 지켜볼만한 종목을 올리고 있는데요 대신밸런스3호스팩 외에는 시세가 나왔내요 이전글 http://koreaslow.tistory.com/334 보시면 나오지만 스팩은 윗꼬리 달 확률이 높으니 참고 하시고요 내일 화요일에 지켜볼만한 주식 종목 블로그에 남겨볼께요 참고만하세요 오늘 시간외 상한가 및 급등종목 시간외 단일가에서 상한가가 갔다고 다음날 상승을 꼭 하는것은 아닙니다 다만 돈이 몰렸다는 점에서 참고삼아 보면 작은 돈의 흐름이 보이기 때문에 지켜볼만한 주식이라고 하는 것입니다 마니커 는 이전 글에서도 언급된 주식회사 입니다 쩜이 톡 찍힌점에서 의미가 있습니다 그만큼 강했다 강하다 라고 주식하는 사람들은 .. 2018.06.11


정부가 올 여름 폭염에 한시적이지만 전기요금 누진제 완화방안을 발표했다. 예상을 크게 벗어나진 않았다. 지난주 누진제 대책 발표 소문이 나오면서부터 정부의 선택지는 누진구간 조정과 사회취약층 지원 확대일 것이라는 관측이 지배적이었다. 누진제와 전기요금 전반에 대한 개편은 중장기 과제로 남겨졌다. 정부 단독으로 정하기 부담스럽고, 그렇게 할 수도 없는 이슈다. 전기요금 불만이 쌓이면서 결단을 내려야 할 때, 정부는 공론화 카드를 꺼내들었다. 또 다른 논란을 예고했다.
7일 산업통상자원부가 발표한 '폭염에 따른 전기요금 지원 대책'은 △7~8월 두 달 간 누진제 한시 완화 △사회적 배려계층 특별지원 △중장기 제도 개선 방안 3가지로 요약된다. 표면적으로만 보면 과거 동하절기 단발성으로 시행했던 전기요금 대책과 크게 다르지 않다.
누진제 구간 조정이나 특별지원 등은 이전에도 몇 차례 시행했다. 중장기 과제에서 대책으로 언급된 계절·시간대별(계시별) 요금제 적용과 스마트계량기(AMI) 보급확대는 2016년 누진제 개편 때에도 나왔다.
정부는 정작 중요한 누진제 존폐여부는 결정하지 못했다. 대신 산업부는 누진제와 함께 전기요금 체계 전반 개편 방안을 공론화 과정을 거쳐 마련하겠다는 계획을 밝혔다.
정부의 전기요금 공론화 언급에 결국 국가 에너지 정책 논의가 원점으로 돌아왔다는 평이다. 에너지업계는 지난해 신고리 5·6호기 건설 공론화 때 원전 건설 같은 각론을 논하기 앞서 전기요금, 전력시장 체계, 국가 전원믹스 등 큰 그림을 먼저 결론내야 한다고 주장했다. 결국 이번 전기요금 공론화는 정부가 개편안을 먼저 언급하기 힘든 상황에서 다시 바통을 공론화로 넘긴 셈이다.
올 여름 누진제 불만은 2016년과는 분위기가 다르다. 2년 전 문제는 최고 11.7배라는 징벌적 누진율이었다. 때문에 정부는 누진구간을 3단계로, 누진율은 3배로 줄이는 현 체제로 개편했다.
그럼에도 2년도 채 지나지 않아 누진제 폐지 목소리가 나왔다. 지금의 불만은 과거처럼 누진율 문제만으로 한정하기에는 무리가 있다. 오히려 계시별 요금제를 사용하는 산업용·일반용 전기요금과의 형평성 문제가 크다. “왜 나만 누진제를 적용받나”라는 국민 불만이 거세게 작용했다.
대다수 국민은 산업용 전기가 싸다고 생각한다. 반면 7일 발표에서 백운규 산업부 장관은 주택용과 산업용 전기요금 불평등에 대해 “상호 요금 차이가 있는 것은 사실이지만 수용가까지 전기를 공급하는데 필요한 비용 등을 봐야 한다며 오해의 소지가 있다”고 말했다. 경부하 요금 등 특정 상황에서 산업용이 저렴할 수 있지만, 전체적으로 주택용과 산업용 불평등은 따져봐야 한다는 설명이다.
전기요금 공론화가 지난해 신고리 공론화 같은 형식을 취할지는 정해지지 않았다. 백 장관은 국회 상임위와 하반기 개설된 국회 에너지특위를 언급했다. 현재로선 국회와의 공론화 가능성이 점쳐진다. 논의 주제는 누진제를 넘어 전기요금 제도 전면 개편이 될 것으로 보인다. 전문가는 공론화 방법에 상관없이 전기요금 인상 여부에 관한 논의도 이뤄질 것으로 예상했다.
에너지업계는 문재인 정부가 탈원전 중심 에너지전환 정책을 추진하는 한 전기요금 인상은 불가피하다는 시각이다. 올 여름 기상이변에 가까운 폭염을 겪으면서 계속 상승하는 전력수요와 탈원전·탈석탄 두 가지 조건을 동시에 충족하려면 전기요금이 오른다는 것이다.
반면 정부는 에너지전환 정책 시작 때부터 '전기요금 인상은 없다'고 단언했다. 전기요금을 인상하고 싶어도 하기 힘든 상황이다.
국내에서 시장 환경에 따른 자연스런 요금 인상은 기대할 수 없다. 한국전력이라는 독점사업자만 있는 시장에서 수요과 공급 교차점에 따른 가격결정 논리는 적용되지 않는다.
한전도 전기요금 인상·인하를 스스로 할 수 없다. 누진제 완화를 정부가 결정한 것처럼 인상 결정권도 정부에 있다. 일각에서는 전기요금 공론화가 요금 인상 명분을 얻는 절차가 될 것이라고 보는 시각도 있다.
에너지 전문가는 “국가 전력사용량이 계속 높아지는 상황에서 누진제 완화라는 대안을 내놓으면서 공론화를 통해 요금 인상 명분을 쌓는 것으로 보인다”고 말했다. 이어 “국가 전력수요가 줄지 않는 상황에서 에너지전환은 비용이 발생할 수밖에 없다”면서 “이에 관한 국민 합의를 구하는 노력이 선행돼야 한다”고 지적했다.
LPG 사용제한 폐지 힘 받는다
신한울 3·4호기, 3차 에기본 변수로 떠오르나
열병합발전업계, 계속되는 배출권 악연…탄원서 제출
노력해도 기후변화대응 불량국 한국...온실가스 대책 갈림길


제천가 제천시 하소동과 신백동에 각각 330㎡규모의 어린이복지센터 2개소를 건립하기 위한 실시설계에 착수했다.시에 따르면 이번에 건립되는 어린이복지센터는 하소주공아파트 단지와 신백동 내토초등학교 앞에 각각 지어지며, 국비 8억원을 포함해 모두 12억원의 사업비가 투입된다.이곳에는 공부방을 비롯해 독서실, 정보방, 동아리방을 갖추어 초등학생들의 방과후 올바른 학습지도와 건전한 놀이문화를 할 수 있는 공간이 마련되며, 실외공간은 아이들의 정서를 돕기위한 녹지공간으로 만들 계획이다. 이에따라 상대적로 취약하던 어린이 전용공간의 확보로 당사자인 어린이들은 물론, 일반 시민들도 마음놓고 생업에 종사할 수 있는 길이 열릴 전망이다.한편, 시 관계자는 “이번 건립으로 신백동지역 5600여명과 하소동지역 6800여명 등
지역 | 충청타임즈 | 2006-04-11 22:19
음성동정
△조성윤 음성재난안전과장=11일 오전 9시 음성복지회관에서 열리는 민방위대장 교육에 참석.
문종극기자
/문종극기자사회문화부
오피니언Ⅰ | 충청타임즈 | 2006-04-11 22:19
음성군 택시운임(요금) 조정 안내
음성군은 11일부터 관내 사업용 택시에 대한 택시운임(요금)의 기본운임(950m)을 현행 1500원에서 1800원으로 상향, 변경 조정한다고 10일 밝혔다.한편, 거리운임은 주행속도에 관계없이 기본운임거리 이후 주행거리 175m 당 160원이며, 시간운임은 15㎞/h이하 주행시 소요시간에 42초당 160원을 적용하고, 심야할증 운행 등 기본운임을 제외한 기타요금은 변동이 없다./음성 심영선기자sys5335@cctimes.kr〉
음성군 사이버 자원봉사 명예기자단 살맛나는 음성 만들기
순수 자원봉사자로 구성된 ‘음성군 사이버 자원봉사 명예기자단’이 음성지역 구석구석을 찾아 이웃의 훈훈한 인정과 아름다운 사연을 알리며 눈물과 웃음을 동시에 전달해 주고 있다.이들은 취재한 내용을 자원봉사센터 홈페이지를 활용해 지역주민들에게 음성소식을 전해주는 것은 물론, 아름다운 음성을 만드는 견인차 역할을 담당하고 있다.지난해 3월 출범한 사이버 자원봉사명예기자는 음성읍 2명을 비롯해 9개 읍·면 1명이 참가해 해당지역에서 일어나는 내용들을 주민들에게 알리고 있다.기자단은 공지 사항이나 각 지역에서 일어나는 크고 작은 아름다운 삶의 이야기를 발굴, 취재하는 등 지역별, 마을별 홍보와 봉사활동을 체계적으로 벌이며 호응을 얻고 있다./음성 심영선기자
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이 시대의 화두는 단연 혁신이다 …
이 시대의 화두는 단연 혁신이다. 혁신이란 말이 이젠 낯설지 않고 가까이 와 있는 느낌이다. 문제는 어떻게 바꿔서 새롭게 해야 하는 것일 텐데 우선 나부터 바꾸고 점점 분위기를 전파해서 주변을 변화시키고 전체를 개선하여 개인과 조직 그리고 사회가 잘되게 하는 것이다.며칠 전 내가 근무하는 직장에서 혁신 체험활동의 일환으로 공주사랑 상품권을 구입하여 퇴근 시간을 이용한 ‘재래시장 체험 행사’를 가졌다.우선 직원 20여명이 재래시장 상품권을 각자 3만원씩 구입하여 재래시장에 각자 흩어져 여러 가지 상품을 구입하면서 상품권의 유통이 어떻게 이루어지는지, 어려운 점은 무엇인지, 처음과 어떻게 달라지고 있는지 등 상인들과 여러 가지 대화를 가졌다.처음에는 상품권이 현금처럼 유통되지 않아서 불편했는데 마을금고에서 이러
보건의료시설 새 단장
충주시보건소(소장 김동석)는 시민의 건강을 책임지는 보건소로서 봄을 맞아 보건지소 13개소와 보건진료소 16개소에 대해 신축 및 환경정비를 실시키로 했다.보건소는 쾌적한 의료서비스 제공을 위해 가금보건지소(110평), 산척보건지소(107평), 추평보건진료소(35평), 장록보건진료소(35평)를 신축중이다.또 기존건물도 시설점검을 통해 금가보건지소 도색작업을 시작으로 개·보수를 실시할 예정이어서 보건의료시설을 이용하는 주민에게 더욱 향상된 의료서비스와 신선한 이미지가 전달될 것으로 기대된다.이와 함께 4월중으로 보건지소와 진료소를 순회하며 ‘마음을 여는 보건행정’이란 주제로 친절교육도 실시할 계획이다. /충주 이선규기자
농산물도 투명한 실명으로 생산된다
충주시농업기술센터(소장 한재희)는 농산물 안전성에 대한 소비자의 욕구가 증가함에 따라 농산물생산 이력 관리시스템을 운영키로 했다.10일 소태면 흙생명과수회(회장 최억순) 9농가를 대상으로 농촌진흥청 이철희 박사를 초청, 이력정보시스템 추진방향 및 운영에 대한 교육을 실시했다.흙생명과수회는 2900만원을 지원받아 사과를 대상작목으로 재배과정부터 수확, 출하까지 세밀하게 기록 관리하고 이력관리의 핵심기반을 확충해 친환경적인 농산물을 생산, 출하하게 된다.농업기술센터 관계자는 “생산이력관리 전문컨설팅, 생산이력정보 기록관리 지원과 생산이력표시 포장재 개발, 이력정보기기 도입, 전자상거래 홈페이지 제작, 선진지 벤치마킹을 통해 7Pride충주 친환경농산물을 생산하는 우수농가로 집중 육성할 계획”이라고 밝혔다./충주
현존 세계에서 가장 오래된 금속활자본 ‘불조직지심체요절’(이하 직지)을 찾기 위해 민간탐험대까지 구성된다는 소식이다.청주와 충북의 미래이며, 대한민국의 자랑이 될 직지 원본을 찾기 위해 민간이 탐험대를 조직해 나선다는 사실은 그냥 넘길 일이 아니다.물론, 그를 조직하는 민간단체가 객기를 부릴 수도 있고 진짜 직지를 사랑하는 사람이 간절한 소망으로 그렇게 할 수도 있다.그러나 이는 그런 사람들이, 그런 단체들이 많았다고 치부하기에는 그 정성이 갸륵한 만큼 관계당국에서는 이에대한 지원을 아끼지 말아야 한다는 생각이다.왜냐하면 지금 상황으로는 어디에서, 누가, 어떻게 직지 원본을 찾을지 모르기 때문이며, 더욱이 근거와 신빙성을 제공한다면 어쨌든 그를 지원해야 한다. 이번에 서원대학교 산합협력단 정덕형소장(48
5·31지방선거를 50여일 앞두고 각 정당들의 후보 경선 작업이 막바지에 접어들었다. 각 당들은 일부 지역에서는 정략 공천 등으로 후보를 확정했지만, 대부분 지역이 아직 확정짓지 못한 채 경선날을 받아 논 상태다. 충북의 경우 한나라당이 오는 16∼17일 이틀간 청주 체육관에서 충북지사 후보와 청주시장후보 경선을 치르는 것을 시작으로 대부분의 정당들이 20일을 전후 후보 경선을 실시한다. 그러나 각 정당마다 곳곳에서 경선방법과 당 운영을 둘러싼 불만과 후보자간 반목 등으로 루머와 투서 등 잡음이 난무, 각 당이 진통을 겪고 있다. 공천절차를 둘러싸고 원칙을 무시하고 있다느니, 여론조사에 문제점이 있다느니, 지역 국회의원과 정치권 인사들이 나눠먹기식 공천을 하려한다느니, 잡음이 각양각색이다. 결론부터 말하면
최근 결핵협회가 대전의 한 고등학교 2∼3학년 학생 700여명을 검사한 결과 3학년 학생 5명이 결핵 양성으로 밝혀져 학교보건에 비상이 걸렸다. 객담 검사 결과는 음성으로 나와 전염성은 크지 않은 것으로 밝혀지긴 했지만 결핵 보균학생들을 집에서 2주일 동안 치료하도록 격리 조치한 것으로 알려졌다. 동거하는 가족들은 다행히 이상이 없는 것으로 확인됐으나 결핵의 확산을 염려하지 않을 수 없다.이 학교의 검사가 대전시중 학교로는 첫번째였다니 앞으로 다른 학교의 검사가 어떻게 나타날지 걱정스러운 일이다. 나머지 학교들도 조속한 시일내에 검사를 거쳐 필요한 조치를 해야만 결핵의 확산을 막을 수 있을 것이다. 감염이 됐다고 모두 결핵에 걸리는 것도 아니고 2주일만 약을 먹으면 다른 사람에게 옮겨지지 않는다지만 철저한
황사-청주기상대장
지난 8∼9일 제주도를 제외한 전국에 400∼2370㎍/㎥에 이르는 황사가 한반도 상공을 뒤덮어 생활에 큰 불편을 겪었다. 이번 황사는 1시간당 평균 미세먼지 농도가 충남 천안이 1864㎍/㎥, 충북 청원이 1754㎍/㎥, 추풍령이 889㎍/㎥등 2002년 이래 최악이었다.황사는 봄철에 중국과 내몽골지역의 사막과 황토지대의 작은 모래나 흙먼지가 바람이 불면서 공중으로 떠올랐다가 상층의 편서풍을 타고 우리나라로 날아와 떨어지는 현상을 말한다. 겨우내 얼어붙었던 땅이 녹으면서 건조해져 바람이 조금만 불어도 흙먼지가 심하게 날리는데, 바로 이 먼지가 우리나라까지 날아오는 것이다.외국에는 황사란 용어보다 ‘아시아 먼지’로 더 잘 알려져 있으며, 아프리카 대륙 북부의 사하라 사막에서 생기는 것은 별도로 ‘사하라 먼
괴산군 2006년 춘계 도로정비 추진
괴산군이 오는 28일까지 2006년 춘계 도로정비를 추진한다고 10일 밝혔다.군에 따르면 287.8km 구간 가운데 군도 95.6km, 농어촌도로 192.2km이며, 노면 평탄성 확보와 도로 시설물 청결상태 유지 및 노변 잡초를 제거키로 했다.또 교량과 주요 시설물 기능유지와 안전 점검, 배수시설정비, 낙석에 따른 산사태 위험지역을 정비할 방침이다./괴산 심영선기자
가로·보안등 무선원격 관리시스템 구축
충주시는 가로·보안등에 대한 체계적이고 효율적인 이력관리를 위해 2억400만원을 들여 무선원격 관리시스템을 구축키로 했다.시는 무선원격제어로 시설물의 효율적인 관리가 가능하도록 가로·보안등을 컴퓨터를 이용한 지도(GIS)에 입력하고, 민원인이 쉽게 고장신고를 할 수 있도록 관리번호를 부여할 계획이다. 무선원격 관리시스템이 구축되면 현장에 출동하지 않고도 사무실에서 가로·보안 등의 고장 유·무를 컴퓨터 화면으로 확인할 수 있으며, 특히 농작물 피해, 승강장, 체육시설, 자전거 전용도로, 등산로, 공원 등의 시설물에 대해 효율적인 관리를 할 수 있게 된다.충주시 관계자는 “무선원격 관리시스템 구축으로 인한 효과적인 관리운영으로 유지보수 시간을 단축해 대민행정서비스의 질을 높이고, DB구축 사업이 완료되면 1억여
‘창룡사 다층청석탑’ 도문화재 지정예고
충주시 직동 366번지 창룡사 경내에 위치한 ‘충주 창룡사 다층청석탑(忠州 蒼龍寺 多層靑石塔)’이 충청북도 문화재위원회의 심의결과, 문화재적 가치가 있는 것으로 평가돼 도 지정문화재로 지정예고됐다.높이 80㎝인 창룡사 다층석탑은 국가 소유로, 충주지역에서 청석(靑石)으로 만든 재질 상 특이한 예이며 고려시대 조성됐다. 다층의 지붕돌이 올려진 모습으로 아래 2층까지의 연화문 장식도 수려하며, 층급받침은 4단으로 형태와 재질면에서 희귀한 문화재이다. ▶/충주 이선규기자
B형간염 수직감염 예방접종 하세요!
음성군 보건소(소장 반채식)가 B형간염 수직감염 예방사업을 통해 해당 부모들에게 의료기관을 찾아 예방접종을 실시해 줄 것을 요구하고 있다.B형간염 수직감염 예방사업은 B형간염 및 보균자인 산모에게서 태어난 신생아의 수직감염을 예방키 위해 무료 접종 및 검사를 국가적 차원에서 지원하며, 접종은 전국 의료기관 (분만기관, 예방접종기관)이나 보건기관에서 실시하고 있다.특히 수직감염 위험이 높은 HBe-Ag(표면향원) 양성 산모에게서 태어난 신생아의 감염률은 80∼90%로, 감염된 신생아의 약 90%가 B형간염 보균자로 조사됐다.또 제왕절개 분만을 하거나 분만 직후 모체로부터 신생아를 격리할 경우도 B형간염이 예방되지는 않는 것으로 나타났다.B형간염 예방을 위해 B형간염 백신을 단독 사용하는 경우 75∼80%가 예
11일 충주행사
/충주△민방위대원 보충교육=11일 오전 9시 충주여성회관./충주△2006년도 노인일자리사업 발대식=11일 오전 10시30분 충주시청 3층 대회의실.
11일 충주동정
△우건도 음성군수 권한대행=11일 오전 10시30분 음성체육관에서 개최되는 제7회 청소년 효 한마음 잔치에 참석.△우병수 충주부시장=11일 오전 10시30분 시청 3층 대회의실에서 열리는 2006년도 노인일자리사업 발대식에 참석.
미망인회 정기총회 개최


29일(이하 한국시각)로 끝난 월드시리즈 이후 곧바로 스토브리그가 열린다. 실제 리그는 아니지만 선수들의 FA 이동, 트레이드 등으로 난로 앞에서 정규리그만한 재미가 있는 스토브리그에서 한국 팬들이 가장 주목하는 것은 역시 류현진의 거취다.
2013시즌을 앞두고 한화 이글스에서 포스팅시스템을 통해 포스팅비용(구단간 이적료) 2574만달러에 6년 3600만달러의 계약을 맺은 류현진은 올해로 이 6년 계약이 모두 종료됐다.
FA로 풀리게 된 류현진은 그전에 다저스와 마쳐야할 것이 있다. 바로 퀄리파잉 오퍼 제시 여부. FA를 가지는 선수에게 구단이 메이저리그 상위 연봉 125명의 평균 연봉을 선수에게 제시하게 된다면 그 선수는 이 제안을 받아들일 경우 1년간 상위 연봉 125명의 평균 연봉을 받고 뛴다. 거절할 경우 해당 선수를 FA로 영입하는 구단은 원소속팀에 다음시즌 신인드래프트 1라운드 지명권을 내줘야한다.
올해는 퀄리파잉 오퍼가 1790만달러로 한화 약 204억원이다. 결국 류현진의 미래는 총 4가지로 나뉘게 된다.
▶류현진의 미래 경우의 수 4가지
1.퀄리파잉 오퍼를 받고 이 제의를 수락해 1년 1790만달러에 다저스에서 2019시즌을 뛰는 것.
2.퀄리파잉 오퍼를 받고 이 제의를 거절해 타구단과 FA협상을 통해 이적하는 것(이 경우 류현진 영입 구단은 다저스에 신인드래프트 1라운드 지명권을 줘야한다)
3.퀄리파잉 오퍼를 안받고 FA협상을 통해 타구단 이적(신인드래프트 지명권 보상 없음, 완전한 FA)
4.퀄리파잉 오퍼 안받고 다저스와 재계약
3,4번의 경우 차라리 앞으로 FA계약에만 전념하면 되기에 선택지는 좁다. 하지만 1,2번의 경우 상당히 고민에 빠질 수밖에 없다.
일단 다저스가 류현진에게 퀄리파잉 오퍼를 제시할 가능성이 없지 않다. 올시즌 류현진은 몸상태에서는 분명 의구심을 드러냈지만 뛸 때만큼은 2선발급 활약을 충분히 해줬다(82.1이닝 7승 3패 평균자책점 1.97). 또한 포스트시즌에서도 디비전시리즈 1선발에 챔피언십과 월드시리즈 2선발을 맡길 정도로 다저스 내 선발 자원 중에서 믿음을 보였다.
또한 클레이튼 커쇼가 3일내에 옵트아웃(계약 중 FA권리를 선언할 수 있는 권리)을 결정해야하는데 정말로 커쇼가 옵트아웃을 할 경우 다저스는 류현진이라도 잡기 위해 퀄리파잉 오퍼를 제시하거나 혹은 아예 만족스러운 금액의 재계약을 할 가능성도 있다. 커쇼까지 떠난 마당에 포스트시즌 2선발까지 보내기는 부담스럽기 때문이다.
류현진 입장에서는 퀄리파잉 오퍼를 받아도 고민이다. 오퍼를 받을 경우 1년 1790만달러는 금액은 매력적이지만 FA 계약기회를 1년 뒤로 미뤄야한다는 점에서 사실상 FA재수와 다름없다. 올시즌 82.1이닝만 던졌지만 평균자책점을 1.97을 기록할 정도로 뛰어났는데 냉정하게 내년시즌에도 이런 활약을 할 수 있을지는 미지수다. 어쩌면 올해가 ‘부상 가능성’을 제외하곤 최고 활약이었을지도 모를 일이다.
또한 오퍼를 받고 거절하고 FA로 나와도 고민이다. 최근 메이저리그에서는 신인드래프트 1라운드 지명권의 가치가 엄청나다. 신인드래프트 지명권을 지키기 위해 FA계약에서 소극적인 경우도 상당수다. 아예 초특급 FA가 아닌 이상 퀄리파잉 오퍼를 거절하고 나올 경우 FA미아가 되는 경우도 많았다.
당장 2018시즌을 앞두고 3루수 마이크 무스타커스가 퀄리파잉 오퍼를 거절하고 FA에 나왔지만 신인드래프트 지명권을 내줘야한다는 부담감에 3월까지 계약하지 못했고 결국 무스타커스는 원소속팀 캔자스시티 로얄스와 1년 550만달러라는 굴욕적인 계약을 할 수밖에 없었다. 퀄리파잉 오퍼를 승낙했다면 1740만달러를 받는 것이었지만 1/3이 깎인 금액에 사인할 수밖에 없었다. 퀄리파잉 오퍼를 받았을 경우 승낙할지, 거절할지에 대한 고민이 굉장히 중요하다는 것을 단적으로 보여준 사례다.
결국 퀄리파잉 오퍼를 받을 경우 이를 승낙한다면 1년간 많은 금액은 좋지만 FA재수를 택하는 것이기에 부담이 있다. 오퍼를 거절할 경우 무스타커스 사례처럼 행여 FA미아가 되지 않을까하는 생각도 해야 한다.


당초 잠정안 보다 강화된 내용으로 노사간 합의
등록일 2019년10월31일 09시47분
국토교통부(장관 김현미)는 그간 노조와 업계 간 이견이 컸던 소형 타워크레인의 규격안을 '19.10.30일 17시 개최한 노·사·민·정 협의체를 통해 최종 확정하였다고 밝혔다.
국토교통부는 양대노총(한국노총 연합노련, 민주노총 건설노조), 소형업계, 임대사(협동조합), 경실련, 건설협회 등과 지난 7.25일 양중능력 3톤미만의 소형 타워크레인 사고 예방을 위한 규격 개선안을 잠정적으로 발표한 이후 그간 노사간긴밀한 협의를 수차례 진행한 결과 규격 기준을 더욱 강화하는 것에 합의에 이르게 된 것이다.
특히 무인 원격조종방식의 소형 타워크레인 규격안이 신기술 등 4차산업을 제한하기 위한 것이 아니라는 것에 대해 이해를 같이 했으며, 원격조종 방식의 체계적 관리와 새로운 제도의 원활한 정착을 위해 노사가 같이 지속적으로 대화를 이어나가기로 했다.
또한 이번 합의는 최근 소형 장비 사고 증가 등에 따른 안전사고 우려에 노사민정이 공감대를 형성해서 도출된 것이라 할수 있다.
이번 합의된 소형 타워크레인 규격안은 당초 발표한 지브길이, 모멘트 이외에 높이 기준도 도입하여 보다 강화하는 한편, 향후 법령 개정에 따른 소형 규격 기준의 적용 시점에 따라 기존 장비와 신규 장비를 구분하여 상대적으로 적용이 용이한신규 장비는 보다 강화된 규격을 적용하기로 했다.
이번 소형 타워크레인 합의안 도출은 연합노련 소속 단위노조인 한국타워크레인조종사노동조합이 투쟁과 협상을 병행하며 쟁취한 것으로 한국노총과 연합노련의 위상을 높이는 계기가 됐다.
이번 협의체에 참석해 왔던 연합노련 한국타워크레인조종사노동조합 유상덕 위원장은 "국토교통부가 밝힌대로 소형 타워크레인 규격안이 보다 안전성 확보에 도움이 될 수 있는 방향으로 노사간 합의가 되었기 때문에 법령(건설기계관리법 시행규칙) 개정 등의 후속조치를 신속히 추진해 나가야한다고 밝히고 "소형타워크레인 조종자격 강화 등 계획된 조치들도 차질 없이 추진되어 안전한 일터 마련을 통해 국민과 현장 노동자들의 건강과 안전이 확보될 수 있기를 희망한다"고 밝혔다.


지난 26일 kt와 kt노동조합은 2014 KT단체교섭 무분규타결을 발표하였다. 이를 놓고 kt는 14년 연속 무분규 타결을 앞장세워 발표를 하였고 각 언론사마다 이를 대대적으로 기사화 하였다. 심지어 어떤 기사는 이것이 대한민국 노사문화에 롤모델이 될 것이라고 하면서 상생의 노사관계로 긍정적 반향을 불러올 것이라고 까지 보도하였다.
그러나 이번 노사합의 과정은 상생과는 전혀 어울리지 않게 직원들의 의견수렴 절차가 완전 무시된 민주적이지 못한 것이었다. 주지하다시피 8304 명의 명퇴시행을 밀실에서 합의해준 kt노조는 이번 단체교섭 역시 밀실에서 전격 타결하였고 협상 과정에서 직원들의 의견이나 생각을 물은 적도 없으며 교섭 과정도 불투명하기 짝이 없었다. 황창규 회장을 비롯한 경영진과 kt노조의 눈에는 그저 kt 노동자들은 찬반투표에서 찬성이나 찍어주는 존재로 치부되고 있는 셈이다.
KT새노조가 우선적으로 이번 노사합의에 대해 문제를 제기하는 것은 합의 내용 즉, 임금인상율이나 대학생자녀 학자금 등이 원상회복되지 못한 점 등에 대한 비판 혹은 바뀐 인사평가제도 등이 조합원들의 기대에 부합하는지 여부가 아니다. 또한 8304명을 쫒아낸 후 벌어진 노사교섭에서 고용안정에 대한 그 어떤 합의도 하지 못한 kt노조의 어용성을 비판하고자 하는 것도 아니다.
그 이전에 우리는 말로는 상생을 얘기하면서 kt 노동자들의 의견수렴과 동의절차를 바탕으로 회사를 혁신하기보다는 무기력한 kt노조를 들러리로 세워 일방적으로 회사를 경영하는 황창규 회장의 경영마인드와 노사문화 마인드를 문제삼고자 한다. 우리는 그런 방식으로는 일시적인 비용절감이라는 눈 앞의 단기적 성과를 올릴 수는 있지만 kt의 장기적 비전이 마련되지 않을 것임을 누차 지적해 왔다.
지금 kt노동자들은 모두가 불안하다. 불안은 우울을 낳고 우울은 기업 경쟁력의 약화로까지 이어지고 있다. 황창규 회장은 취임 이후 지금껏 말로만 “1등 DNA”를 외쳤을 뿐이다. 모두가 지적하듯 “1등 통신사”는 불안과 우울로 이루어질 수 없으며, “1등 DNA”는 직원들을 대량으로 쫒아 낸다고 일깨워지는 게 아니지 않은가! 이번 노사합의는 8304명의 눈물 뒤에 만들어진 첫 합의이다. 그 합의에서 고용에 대한 아무런 논의조차 없었다는 것은 황창규 회장이 가지고 있는 kt 직원들의 고용 문제에 대한 인식의 단면을 보여주는 것이라 아니할 수 없다. 황회장은 지금 kt 노동자들의 내면 깊숙한 불안과 우울에 대해 제대로 파악조차 못하고 있을 뿐만 아니라 직원들의 고용안정 요구와 바램은 안중에도 없는 듯하다.
지난 시절 실패한 CEO들이 했던 것과 조금도 다름 없이 황창규 회장 이후의 노사관계도 어용적 행태를 일삼는 kt노조를 앞세울 뿐, 일선 현장의 노동자들과의 진정한 소통은 외면한 채 말로만 부르짖는 상생경영을 하고 있는 것이다. 무분규 타결이 이루어진 14년 내내 전임 CEO들은 하나 같이 상생을 외쳤지만 노동자들은 무수히 쫒겨 나야 했고, kt는 ‘죽음의 기업’이라는 오명을 뒤집어 썼다. 그 거짓 상생의 말로가 어떤 것인지를 우리는 줄줄이 법정 신세를 진 전임 CEO들의 모습에서 확인하지 않았던가! kt새노조는 현장 직원들의 의사를 진지하게 수렴하려는 노력 없는 말뿐인 상생경영은 회사는 물론 황창규 회장 개인의 미래에도 매우 불행한 것임을 분명히 지적하는 바이다. 그리고 이러한 거짓 상생에 맞서 단호한 투쟁을 다짐한다.


20일 오전 강원소방본부 119종합상황실에 긴급 구조신고가 들어왔다. 산불로 고립된 춘천 봉의산 정상에서 낙상 사고를 당한 등산객이 다급히 조난 신고를 보냈다. 특수구조단이 출동을 준비하는 동안 관제 드론 2대가 현장에 먼저 급파됐다. 상황실은 드론에 장착된 열화상 카메라와 줌 카메라를 통해 화재 범위와 확산 경로를 파악한 뒤 구조 루트를 짰다. 소방관이 조난자를 구조하고 헬기로 이송하는 동안 소방관 가슴에 달린 보디캠이 환자 상태와 위치를 병원에 실시간으로 전송했다. 병원에서 조난자 상태를 먼저 살펴본 의사는 조난자가 헬기...
#재난로봇
국내 연구진이 인공위성을 이용한 통신기술을 상용화 수준으로 완성하는데 성공했다. 재난재해 시 긴급 통신 서비스를 빠르게 구축 할 수 있을 것으로 보인다. 오덕길 한국전자통신연구원(ETRI) 위성방송통신연구실장 팀은 초소형기지국(VSAT) 및 단말기 통합 위성 통신 시스템 개발에 성공했다고 12일 밝혔다. 인공위성을 이용한 개인용 통신 시스템은 과거에도 있었다. 국내에도 ‘이리듐’ 이라는 개인용 인공위성 전화가 판매된 바 있다. 그러나 통신장비를 직접 위성과 연결하는 방식이라 단말기 가격이 비싸고, 높은 사용료 역시 걸림돌이 ...
[재난로봇 올림픽, 최종 리허설] 한국로봇 우승 가능성 한층 더 커졌다
※ 편집자 주 미 국방성고등연구계획국(DARPA)이 주최하는 재난대응로봇 경진대회, 일명 ‘다르파로보틱스챌린지(DRC)’의 마지막 대회가 한창입니다. 전 세계 로봇 전문가들이 모여 가상의 원자력발전소에 첨단 로봇을 투입해 복구 작업을 펼치는 과정을 겨루는 대회입니다. 우리나라에서도 KAIST, 서울대, 국민대, 로보티즈 등 4개 팀이 출전했습니다. 동아사이언스는 국내에서 유일하게 출전팀들의 최종 준비과정과 리허설에 이어 대회 마지막까지 숨 가쁜 현장을 매일 사진과 함께 소개합니다. 독자 여러분들의 많은 사랑 바랍니다. 세계 최...
※ 편집자 주 미 국방성고등연구계획국(DARPA)이 주최하는 재난대응로봇 경진대회, 일명 ‘다르파로보틱스챌린지(DRC)’의 마지막 대회가 코앞으로 다가왔습니다. 전 세계 로봇 전문가들이 모여 가상의 원자력발전소에 첨단 로봇을 투입해 복구 작업을 펼치는 과정을 겨룹니다. 대회가 현지시간으로 5~6일 양일간 진행되는 만큼 현재 모든 출전팀이 최종 점검과 리허설에 한창입니다. 우리나라에서도 KAIST, 서울대, 국민대, 로보티즈 등 4개 팀이 출전합니다. 동아사이언스는 국내에서 유일하게 출전팀들의 리허설부터 대회 마지막까지 숨가쁜 ...
태블릿PC 위에 손가락만 갖다 대면 로봇이 스르륵


사퇴한 허재 감독의 뒤를 이어 감독 대행을 맞은 추승균. 첫 경기부터 너무나 혹독한 신고식을 치뤘군요. 감독 대행으로 첫 경기에 나선 11일 오리온스와의 전주 홈 경기에서 52-78로 대패하며 6연패 당했습니다. 추승균 감독 대행은 오리온스에 무려 13개의 3점포를 허용했고 턴오버를 쏟아내며 무기력한 게임을 했습니다. 자진 사퇴한 허재 감독 뿐 아니고 추승균 감독 대행도 그렇고 선수들도 마찬가지였을겁니다. 얼마나 부담스러웠겠습니까? 하지만 결과는 변함이 없었습니다, 경기 내내 애써 침착해 보일려고 했지만 얼굴에서 묻어나는 허탈감은 어쩔 수 없어 보였습니다. 경기는 초반부터 어렵게 흘러 갔습니다. 전반이 끝났을때 이미 15점차로 벌어졌죠. 급기야 3쿼터 막판에는 주전 가드 김태술마저 목에 부상을 입고 들것..
연이은 패배에 제대로 뿔난 허재 감독
전주 KCC 허재 감독이 뿔났습니다. 코트를 호령하던 하승진은 공익근무 중이고 추승균은 은퇴해서 코치로 허재 감독이 믿고 플레이를 펼칠 선수가 없네요. 벌써 2승 15패 참 1년 사이에 무슨일이 있었는지 하긴 선수가 너무 없습니다. 임재현 하나로는 도저히 코트를 맏기기가 어려워 보입니다. 선수들은 감독의 작전이 무언지 못알아 듣는것 같고..... 용병들은 자신의 플레이를 지적하는 허재 감독에게 오히려 화를 내니 이를 어쩌란 말입니까...... KCC는 경기 초반 리드를 잡았지만 전반전에만 14개의 실책을 범하며 분위기를 엉망으로 만들었습니다. 허재 감독은 실책을 소나기처럼 쏟아낸 선수들의 정신력을 강하게 비판했지만 선수들은 어찌된 일인지 못알아 듣는것 같았습니다. 답답한 허재 감독의 모습을 사진으로 표현..
'소리 없이 강한 남자' 추승균이 15시즌을 함께한 KCC에서 농구 선수 생활을 마감했습니다. 추승균은 15일 서울 서초동 KCC 본사에서 은퇴 기자회견을 가졌습니다. 이 자리에는 허재 감독과 하승진을 비롯한 팀 동료들, 자신과 끝까지 같이한 팬들 그리고 기자들이 참여했습니다. 정오에 시작된 은퇴식에는 허재 감독이 먼저 자리했고 사회자의 소개 후 추승균이 행사장에 입장하는 순이었습니다. 추승균이 입장하자 허재 감독은 꽃다발을 전달하고 악수를 나눴습니다. 자리에 앉은 추승균은 소감을 말하기전 잠시 만감이 교차하는듯한 표정을 지었습니다. 이내 밝은 표정으로 은퇴 소감을 밝혔습니다. "평생 농구하면서 많은 걸 이루었다. 이 자리에 너무 행복한 마음으로 앉아 있다"며 운을 뗐습니다. 추승균은 부산 중앙고와 한양..
국보급 센터 서장훈 누른 하킬 하승진


그녀는 그녀가 사랑하는 경기에서 벗어나 Towson에서 장학금을 거절했다. 왜냐하면 그녀는 축구 경기가 빛과 스크린이 꺼져 있고 기억력이 부족한 방에서 보낸 모든 시간을 할애 할 가치가 없었기 때문이다.. 같은 해 그는 쿼터백으로 942 루시 야드로 3 위를 기록했다. 커닝햄은 2001 년 은퇴하기 전에 미네소타, 달라스, 볼티모어에서 마지막 해를 보냈다. 낟알 모양의 이미지는 흐릿한 이미지 이상의 가치가 있습니다. 서보 포커스를 사용하여 카메라가 지속적으로 초점을 맞출 수 있도록합니다.
사람들은 자신의 주제에 초점을 맞추는 경향이 있으며, 배경을 무시하면서 원하는 방식대로 진행됩니다. 이것은 재난을위한 처방이 될 수 있습니다.. 2017 년 5 월 10 일을 시도해보십시오. 같은 상대. 대학 야구, 42.1 시간; 남자 농구, 39.2 시간, 여자 농구, 37.6 시간. 엄청난 시간 약속과 시간 때문에. 이 경기에서 골키퍼는 다른 방향으로 뛰어 들었지만, 닥스 훈트는 그 문제를 자신의 손으로 가져 가기 위해 날카로운 장면을 구석 구석에 남겨두고 페널티를받는 사람에게 충격을주었습니다. 그리고 그가 왜 학교 커리큘럼에 스포츠를 포함시킬 필요성을 강조한 것입니다.
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세계 111번째 슬로시티로 지정된 하동군 악양면이 지속가능한 공동체 사회와 주민의 삶의 질 향상을 위해 주민이 지켜야할 향약(鄕約)을 제정·공포해 화제가 되고 있다고 한다. 악양면은 급변하는 시대에 우리의 전통과 인간성, 환경 등을 스스로 지키고 보존하며 느림의 삶을 추구하는 국제슬로시티 이념에 부응하고자 ‘슬로시티 악양 향약’을 제정·공포했다. 농촌의 작은 면단위 슬로시티에서 조선시대 향촌에서 사용하던 자치규약인 향약을 만들어 시행하는 것은 전국 지방자치단체에서 처음이어서 더욱 관심을 모은다.
악양면의 향약은 문화유산을 보존하고 전승하자는 취지의 전문과 ▲음식과 건강생활 ▲전통과 미풍양속 ▲교육 및 문화 ▲환경과 자연보호 ▲산업경제 및 농업 ▲사회질서와 안전 등 6개 분야의 실천규약으로 구성됐다. 구체적으로 향토음식을 먹고 적절한 운동과 여가활동을 하며, 전통문화를 보전하고, 자녀에게 어른공경과 이웃사랑의 예를 가르치는 것을 골자로 하고 있다. 또한 자연경관을 보전하며, 지역문화의 복원과 함께 미래가치가 높은 농업 육성 등 지역경제의 활성화를 도모하고, 사회질서 준수와 안전의 생활화를 통해 서로 믿고 의지하는 사회를 조성해 나가기로 했다.


자동차 업계는 최근 몇 년 동안 국내 생산대수 및 수출이 꾸준히 감소하고, 수입은 증가하고 있다. 2015년 세계 자동차 생산 5위 국가였지만 2016년 6위로 밀려난 데 이어 2017년에도 하락이 전망된다. 글로벌 경쟁 속에서 자동차 산업 종사자 수는 증가해 업체의 인건비 부담은 증대되고, 노동생산성은 저하됐을 것으로 판단된다.
자동차 기술은 다양한 분야의 신기술과 융합한 최첨단 기술로 진화하고 있다. 인공지능(AI), 빅데이터, 사물인터넷(IoT), 센서 등 4차 산업혁명 기술이 자율주행차로 연결되면서 자동차가 새로운 산업 및 일자리 창출의 플랫폼이 될 수 있을 것으로 기대된다. 자동차산업이 산업구조 전체를 고도화시키는 첨단 산업으로 발전하면서 국가경제 전체에 대한 기여도가 더욱 높아질 것으로 전망된다.
따라서 한국 자동차산업의 발전을 위해서는 노사관계의 안정과 함께 정부의 규제 완화, 산업환경 변화에 따른 정책 총괄 조직의 구성이 무엇보다 중요하다. 특히 노사관계 선진화를 위해 노사 간 공감대 형성을 추진하는 것이 중요하다.
국내 환경 및 소비자 규제는 선진국에 비해 높은 수준으로 국내 자동차 업체들의 경쟁력을 약화시키는 요인이 돼 높은 규제에 대한 대응비용이 높아져 국내 업체들이 글로벌 경쟁업체에 비해 경쟁력을 갖추기 힘든 구조다. 산업경쟁력 수준을 고려하는 규제정책의 개선과 함께 산업간 융·복합 지원 및 성장 환경을 조성해 신사업 모델 발굴 및 사업화를 적극 지원해야 한다.
자동차 산업 관련 정책의 복잡성은 증대하는 데 반해, 정부 정책 대상의 구심점이 없는 상황에 처해 있다. 경쟁력 확보를 위해 자동차산업의 정책을 총괄 조정할 수 있는 조직을 운용하고 있는 선진국 사례를 참고할만하다.
선진국은 경쟁력 확보를 위해 자동차산업 정책을 총괄 조정할 수 있는 조직을 운용하고 있다. 미국은 자동차산업 정책위원회(American Automobile Policy Council)에 GM, 포드, 피아트크라이슬러 등 3사가 참여해 산업정책을 수립·제안하는 역할을 수행하고 있고, 일본은 국립연구개발법인으로 신에너지산업 기술종합개발기구(NEDO)를 운용해 체계적인 기술개발을 모색하고 있다. 영국도 2009년 민관합동 자동차위원회(Automotive Council)를 출범해 발전전략을 컨트롤하고 있으며, 자동차산업투자청(Automotive Investment Organization)도 운영하고 있다.
이러한 선진국 사례를 감안해 우리도 국내 자동차산업 컨트롤 타워인 ‘민·관 자동차정책위원회’(가칭) 구성이 필요하다. 민관자동차 정책위원회는 자동차산업 관련 주요 이슈별로 관련 부처, 학계, 업계가 공동 참여하는 기구로 부처 간 쟁점이슈들에 대해 업계와 학계, 전문가의 객관적, 사실적 의견과 입장이 자유롭게 논의해 정책에 반영하는 일을 해야 할 것이다.
“노동관련 법규 개정, 과도한 환경규제 철폐 시급”
김용근 자동차산업협회 회장에 따르면 현재 우리나라 자동차업체들의 노동자들은 세계최고의 임금을 받고 있으면서도 매년 파업을 벌이는 세계최강의 노동자 ‘갑’시대를 열어가고 있다. 고임금에도 매년 파업을 벌이는 나라는 세계 어느 곳에도 없으며 이는 노사의 적대적 관계를 조장하는 노동관련 법규의 개정이 무엇보다 중요하다.
과도한 환경규제의 철폐도 중요하다. 선진국에서 시행하는 가장 강력한 규제를 그대로 도입해 우리 업계가 감당할 수 없는 내용이다. 특히 현행 이산화탄소(CO₂) 규제 목표는 너무 높아 오는 2025년을 목표로 하는 장기 규제치를 설정하고 이를 달성해 나가는 노력이 필요할 것이다.
예컨대 저유가와 레저 수요 증가 등으로 인한 중대형차와 SUV 판매는 2012년 이후 우리나라 SUV 연평균 판매 증가율은 15.0%에 이르고 있다. 그런가 하면 미세먼지 이슈로 CO₂ 대응에 유리한 경유가격 인상 및 LPG차 허용 추진, 실도로 배출가스 규제 도입 등 경유차 규제 강화가 이뤄지고 있다. 우리나라 연비 사후관리 정책은 연비측정방법 엄격화, 과징금 상향 및 연비 경제적 보상제도 신설(2015년말)등으로 과도한 수준이다.
“4차 산업혁명시대, 중장기 로드맵 마련해야”
이항구 산업연구원 박사에 따르면 자동차 산업의 복잡성이 증가하고 있으나 관련 통계의 부실과 전문가 부족 등으로 인해 적기에 효과적인 정책을 수립하는데 어려움을 겪고 있다. 자동차업체들은 기업 기밀 유출 가능성을 문제 삼아 정부와 자동차산업 관련 정보 공유가 과거에 비해 부진하다.
선진국 기업들은 다양한 협력체를 구성해 전기동력 자율주행 자동차의 기술을 공동 개발하고 표준 제정에 앞서가고 있으나 국내 관련 기업간 협력은 전무한 상황이다. 또 자동차 산업의 패러다임이 빠르게 변화하고 있으나, 일부 이해관계자들의 근시안적이며 자기 영역 보호를 위한 주장으로 인해 효율적으로 대웅하지 못하고 있는 실정이다. 자동차 산업과 연관산업내 공급업체들의 준비도 부족한 상황이며, 이는 향후 경쟁력 저하 문제를 더욱 심화시킬 예상된다.
4차 산업혁명을 논하고 있지만 우리 자동차업계는 처음으로 맞이하는 산업혁명으로 그 동안의 모방을 바탕으로 한 추격자 전략으로는 대응이 어려울 전망이다. 특히 연관산업이 변화하면서 그 범위 역시 확대되고 있으나, 국내 대부분의 연관산업내 기업들은 국내 완성차업체와 정부의 중장기 로드맵이 언제 나올 것인가를 기다리고 있는 상황이다.
국내 자동차업계의 투자여력이 점차 감소할 것이라는 점에서 시급히 중장기 로드맵을 수립해 자동차업체의 사업 전환, 새로운 연관 산업내 기업의 신규 투자를 바탕으로 일자리를 창출해 자동차 산업이 지속적으로 우리 경제의 버팀목으로서의 위상을 강화할 수 있도록 중지를 모을 필요가 있다.
“고비용·저효율 구조 타파, 혁신 생태계 구축해야”
박홍재 현대자동차 연구소 소장에 따르면 한국자동차산업은 2012년 수준으로 후퇴, 위기 상황에 직면했다. 생산은 2011년 466만 대 수준에서 정체, 작년은 423만 대까지 감소했다. 수출은 2012년 317만 대로 최고치를 기록한 이후 지속 하락해 작년 262만 대까지 후퇴했다. 특히 전동화, 자율주행, 모빌리티 등 자동차산업 관련 파괴적 혁신 대응이 미흡한 실정이다.
이러한 위기 극복을 위해서는 생산성 제고, 시장 개척, 가격 경쟁력 회복 및 미래 기회 적극 대응 등이 필요하다. 고임금 구조, 경직적 노사관계 등은 십 수년째 한국 자동차산업의 발전 저해 요소로 지목되고 있음에도 개선되지 않고 있다. 고비용·저효율 구조의 타파와 생산성 제고가 절실하다.
글로벌 시장이 전체적으로는 성장 둔화 추세가 뚜렷하나 중유럽, 중남미, 아세안 등 우리가 공략할 수 있는 시장이 여전히 존재한다. 세부 시장별 이해를 심화시키고 지역별 특화 전략이 마련돼야 한다. 부품 공용화 확대, 원가 경쟁력 강화 등을 통한 가격 경쟁력 회복은 단기적인 경영 성과 개선뿐만 아니라 미래 투자 재원 확보에도 매우 중요하다.
그동안의 추격형 성장전략에서 선도형 성장 전략으로 전환을 위해서는 혁신 역량 제고가 절실하다. 가격 대비 성능을 강조하는 ‘가성비’만으로는 세계 시장에서 어필하는 데 한계가 있어, 창의적이고 차별화된 고유의 제품을 만들어 낼 수 있는 개념설계 역량의 축적과 지속적인 혁신이 절실하다.
자동차산업은 투자 리스크가 커서 기업만의 대응으로는 한계가 있는 혁신 기술 개발 위한 민관 협력 체제 구축 통한 리스크 분담 및 성과 공유가 필요하다. 미국의 경우 국방 분야를 비롯한 정부 부문이 원천 기술 개발을 주도하고 시행착오 비용과 혜택을 공유하고 있다. 특히 파괴적 혁신 대응을 위한 정부의 혁신 생태계 구축 지원이 필요하다.
“정부, 기술개발 집중 지원할 것”
이승우 산자부 시스템산업정책관에 따르면 정부는 친환경차 핵심부품의 가격저감 및 성능향상, 다양한 모델 (전기트럭, 버스 등) 출시 등을 위한 기술개발을 집중 지원하고, 구매·운행 과정에서 다양한 인센티브를 유지·강화하고, 기업의 예측 가능한 사업전략 수립을 위한 보급 로드맵도 제시할 예정이다.
아파트, 직장, 주요 이동 거점 등에 완벽한 충전인프라를 구축해 친환경차 이용에 불편함이 없는 환경을 조성해 나가는 한편 친환경차 보급 활성화와 함께 글로벌 주요국에 비해서 과도한 환경규제에 대해서는 우리 기업의 경쟁력이 저하되지 않고 산업발전과 조화를 이룰 수 있도록 관계부처와 조정해 나갈 계획이다.
자율주행차 경쟁력 강화는 물론 중소·중견기업의 혁신성장 생태계 구축하는 한편 우리 자동차산업 발전을 저해하는 대립적인 노사관계를 개선하고 자율적인 협력문화가 형성될 수 있는 합리적인 방안을 관계부처와 공동으로 마련해 나갈 방침이다.


미래에도 우리가 이동(mobile)의 자유를 누리고자 한다면, 지금의 모빌리티 개념을 바꾸지 않으면 안 됩니다. 대기 환경과 기후 변화에 대한 논쟁은 대응책을 요구하는 압력이 얼마나 큰지를 말해줍니다. 자동차를 대하는 소비자의 불신이 커지면서 자동차 업계에 대한 신뢰도 흔들리고 있습니다. 이러한 이유로 도로 교통이 안고 있는 단기 및 장기적인 문제를 해결할 혁신에 특히 주목하고자 합니다.
우리 목표는 모빌리티를 재고하는 것입니다. 불과 4년 전, 본인은 이 자리(IAA)에서 미래 모빌리티에 대한 비전을 소개했습니다. 모빌리티는 전기화(electrified), 자동화(automated), 커넥티드화(connected)를 골자로 합니다. 이 3가지 개발 접근방식은 장기적으로 모든 도로 이용자들에게 배출가스, 사고, 스트레스 없는 모빌리티를 제공합니다. 이것은 우리가 알고 있는 바와 같이 모빌리티에 혁명을 일으킬 대담한 구상입니다. 단순히 매력적인 그냥 꿈같은 이야기가 아닙니다. 모빌리티의 미래로 향하는 여정은 오늘날 도로 교통 문제를 개선하기 위한 구체적인 행동으로 시작해야 한다는 것을 우리는 잘 알고 있습니다. 보쉬는 도로 교통의 현재와 미래 과제들을 해결하는데 필요한 솔루션을 제공하고 있습니다.
환경 보호의 또 다른 길: 내연기관과 전기모터의 공존
현재 도로 교통의 시급한 과제는 무엇일까요? 교통 체증, 사고, 대기 오염, 기후 변화 등 우리는 해결해야 할 과제가 무엇인지 잘 알고 있습니다. 그런데 이러한 문제의 근원이 일방적으로 귀결되는 것 같습니다. 바로 디젤입니다. 이는 디젤 사업을 하고 있는 보쉬와 같은 회사에서 일하는 수천 명의 고용 문제를 떠나서 더 큰 영향을 미칩니다. 특히 우려되는 것은 논쟁이 한쪽으로 치우쳐 있다는 것입니다.
우리는 사실에 근거한 토론, 즉 기후 변화, 공기 질, 고용 문제뿐만 아니라 엄청난 변화가 일어나는 시기를 고려한 토론이 필요합니다. 논쟁의 사각지대에 대한 우려에도 불구하고 엔지니어들은 문제 해결에 정열을 불태우고 있습니다. 보쉬의 엔지니어들은 도시의 공기 질을 개선하기 위해 디젤엔진뿐만 아니라 모든 종류의 차량을 개선하는데 노력하고 있습니다. 구체적으로 소개하면,
- 우리는 300건 이상의 고객 프로젝트를 진행하고 있으며, 실제 주행 조건에서 엄격한 EURO 6d 배출가스 기준을 만족하는 자동차를 지원하고 있습니다. 디젤 프로토타입을 통해 우리는 이미 2021년 적용 예정인 기준(95g CO₂/km)을 달성할 수 있음을 입증했습니다. 다시 말해 우리는 테스트벤치뿐만 아니라 실제 주행 조건에서 법적 요구사항을 충족시킬 수 있습니다.
- 보쉬는 입자상물질(PM)을 줄이기 위한 새로운 솔루션을 개발하고 있습니다. 대부분의 입자상물질은 배출가스에서 유래하지만, 브레이크와 타이어의 마모로 인해 발생하기도 합니다. 보쉬는 2018년 초 iDisc 양산을 시작합니다. 이 카바이드 코팅 브레이크 디스크(carbide-coated brake disc)는 브레이크 분진 발생을 최대 90%까지 억제합니다.
요약하면, 기후 변화에 대처하는 방법은 여러 가지가 있다는 것입니다. 마찬가지로, 대체 파워트레인에도 천연가스엔진에서 연료전지에 이르기까지 다양한 옵션이 있습니다. 보쉬는 내연기관을 지속적으로 최적화하고 있습니다. 적어도 한동안 내연기관이 장착된 자동차와 전기차가 공존할 것으로 예상되기 때문입니다. 공존의 기간은 여전히 논쟁의 여지가 있습니다. 그 논쟁에 관해 엔지니어의 입장에서 의견을 말하겠습니다. 첫째, 전기가 화석연료 이외의 에너지원에서 생산되는 경우에만 e모빌리티(electromobility)가 환경친화적임을 인지해야 합니다.
동시에 내연기관도 재생에너지를 사용하여 제조한 합성연료(synthetic fuels)로 구동한다면 이산화탄소(CO₂) 중립적일 수 있습니다. 이 과정은 여전히 비싸지만 이미 첫 상용화 프로젝트가 시작됐습니다. 보쉬는 수년 동안 이 기술을 지지했습니다. 합성연료는 기존 주유소를 그대로 사용할 수 있으며, 기존 엔진에 그대로 적용할 수 있습니다. 따라서 합성연료로의 전환은 인프라와 차량을 완전히 바꾸는 것보다 환경적으로 훨씬 더 효과적입니다.
합성연료를 일관되게 사용하면, 2050년까지 약 28억 톤의 CO₂를 감축할 수 있습니다. 이는 독일의 2016년 CO₂ 배출량의 3배에 해당합니다. 보쉬의 기술 개발 옵션은 열려 있으며, 어느 한 기술에 국한되어 있지 않습니다. 나 자신은 물론, 보쉬의 엔지니어들은 야심찬 목표를 설정했습니다. 내연기관의 배출가스 제로, 즉 흡기한 것을 그대로 배출하는 엔진의 실현입니다. 다시 말해 CO₂를 제거하여 흡기와 배기의 조성이 다르지 않은 내연기관을 만드는 것입니다.
경영 상황: 시장보다 빠르게 성장
이 모든 과정에서, 우리는 단기 및 장기 솔루션 실현에 엄청난 기술적 노력뿐만 아니라 상당한 자금력이 필요하다는 것을 잘 알고 있습니다. 현재 우리의 경영 실적을 간략히 살펴보면, 보쉬는 충분한 체력을 갖추고 있다고 말할 수 있습니다. 2017년 보쉬의 모빌리티 솔루션 부문 매출은 7% 증가한 약 470억 유로가 될 것으로 예상합니다. 이는 세계 자동차 생산 증가율(2.8%)의 2배가 넘습니다.
특히 보쉬의 운전자지원시스템(Driver Assistance Systems, DAS)의 경우 관련 시장이 25% 가량 성장한 데 비해 이보다 높은 성장세를 보이고 있습니다. 보쉬는 빠르면 2019년에 운전자지원시스템 분야에서 20억 유로의 매출을 달성할 것입니다. 이는 2016년 매출의 2배에 해당합니다. 지역별로는 중국에서 영업 호조를 보이고 있습니다. 이를 지탱하고 있는 것은 디젤상용차입니다. 전반적으로 보쉬의 자동차 관련 사업은 안정적인 성장을 이어가고 있습니다. 이것은 모빌리티 변화에 대비하여 선행 투자를 하는데 있어서 절대적으로 중요합니다.
예를 들어, 드레스덴에 10억 유로를 투자해 새로운 반도체 공장을 짓습니다. 이는 보쉬 역사상 단일 건으론 최대 규모의 투자로, 자동주행과 커넥티드 드라이빙을 위한 칩을 생산할 것입니다. 올해 말까지 보쉬 모빌리티 솔루션 사업 부문의 R&D 인력은 연 초에 비해 4,000명가량 많은 48,000명이 될 것입니다. 신규 인력 채용은 주로 아시아 지역에 집중될 것입니다.
전략의 구현: 새로운 마인드세트와 엔지니어링 접근법
이미 언급했듯이, 모빌리티의 미래를 향한 보쉬의 여정은 현재의 도로 교통 문제를 해결하는 솔루션에서 출발합니다. 도로 교통 문제는 기후 변화와 대기 오염 외에도 두 가지 중요한 당면 과제가 있습니다.
- 하나는 전 세계적으로 연간 120만 명이 교통사고로 목숨을 잃는다는 것입니다. 1일 기준 매일 3,000명이 넘습니다.
- 또 하나는 도쿄와 같은 대도시에서 자동차 평균 속도가 자전거보다 느린 시속 15 km에 불과하다는 것입니다.
이러한 상황을 감안할 때, 우리는 더 나은 자동차를 만드는 것만으로는 문제가 해결되지 않을 것이라고 믿고 있습니다. 또한 우리는 교통 흐름 개선 방법을 찾아야할 필요가 있다고 확신합니다. 특히 2050년까지 총 교통량이 3배로 증가할 것으로 예상되는 대도시의 경우, 모빌리티에 있어서 과거보다 더 유연성이 있어야 합니다. “유연성”이란 자동차에서 기차, 트램, 이륜차로 원활한 환승이 가능한 멀티모달(multimodal) 개념을 의미합니다. 이것이 우리가 미래 모빌리티 개발을 위해 상호 보완 관계에 있는 3가지 접근법을 취하는 또 다른 이유입니다.
우리는 미래의 모빌리티가 전기화와 자동화뿐 아니라 커넥티드화를 필요로 할 것이라고 믿습니다. 이러한 세 가지 측면 모두가 갖추어져 있을 때만이 배출가스, 사고, 스트레스 없는 모빌리티가 실현될 것입니다.
좀 더 자세히 들여다보면, 연결성(connectivity)이 미래 모빌리티의 열쇠를 쥐고 있는 중요한 요소임이 더욱 분명해집니다. 연결성은 새로운 카쉐어링 모델을 가능하게 할뿐만 아니라 개인의 모빌리티에도 혁명적인 변화를 동반합니다. 예를 들어, 미래에는 새로운 두 가지 타입의 자동차가 존재할 것입니다.
- 하나는 운전자가 필요 없는 셔틀입니다. 이것은 승객이 온라인으로 빠르고 쉽게 예약할 수 있는 간단하고 안정적인 운송 포드(transport pod)입니다.
- 다른 하나는 인터넷을 통해 스마트홈과 사무실에 연결되어 개인비서 역할을 하는 자동차입니다. 이것은 차안에서 낭비되는 시간을 없애 운전 경험(driving experience)에 가치를 더해줄 것입니다.
이러한 모빌리티 변화 속에서 보쉬는 어떤 역할을 할 수 있을까요? 대답은 두 가지입니다.
- 우선, 우리는 더욱더 강력한 자동차 하이테크 공급업체가 될 것입니다. 예를 들어, 미래 자동차의 “지능”은 몇 대의 마스터 컴퓨터에 통합될 것이며, 2020년까지 이 컴퓨터는 오늘날의 ECU보다 200배 이상 더 강력해질 것입니다. 보쉬는 IT 세계의 힘을 도로 위에 도입하고 있습니다.
- 동시에 보쉬는 점차 모바일 서비스 공급업체가 될 것입니다. 그 하나가 공유 모빌리티 서비스이며, 일례로 베를린과 파리에서 성공적으로 론칭한 e-스쿠터 공유 서비스인 Coup을 들 수 있습니다. 이밖에 자동차와 스마트홈 간의 액세스도 모바일 서비스의 한 형태입니다. 이것 또한 보쉬가 자랑할 만한 기술 분야입니다. 마지막으로, 우리는 스마트시티를 위한 기술과 서비스 패키지를 제공합니다. 보쉬는 현재 전 세계적으로 스마트시티와 관련된 14건의 비콘 프로젝트(beacon projects)를 진행하고 있으며, 그 중 절반은 도시 모빌리티에 중점을 두고 있습니다.
여기서 한 가지 확실히 하고 싶은 것이 있습니다. 보쉬는 미래 모빌리티의 열쇠를 전기화, 자동화, 커넥티드화가 쥐고 있다고 판단하여 이를 축으로 하는 개발 방식을 처음으로 제시한 회사일 뿐 아니라, 이러한 접근법에 막대한 경영 자원과 기술 역량을 투입하고 있다는 것입니다. 더 중요한 것은 보쉬가 이미 개발 성과를 솔루션으로 실현하여 시장에 공급하거나 양산을 준비하고 있다는 것입니다. 우리가 역량을 집중하고 있는 각 분야별로 대표적인 사례를 소개하겠습니다.
사고 감소: 자동주행은 자동주차에서 시작
첫 번째로 다룰 주제는 자동주행입니다. 자동주행은 예상보다 빨리 도입되고 있습니다. 보쉬는 이 분야에 3,000명의 엔지니어를 배치했습니다. 우리는 중국의 바이두와 같은 파트너와 협력하고 있으며, 2020년 초에 도시 지역에서 무인 차량을 이용한 카 쉐어링 서비스를 목표로 다임러와 공동 프로젝트를 시작했습니다. 무엇보다 우리의 자동화 연구 노력이 빠르게 결실을 거두고 있는 분야는 자동주차입니다. 주차는 고도의 운전 기술이 요구되는 것은 아니지만 신경이 쓰이고 시간이 걸립니다.
이 사실은 운전자라면 누구나 잘 알고 있습니다. 도심 자동차 교통량의 거의 3분의 1은 주차할 곳을 찾아다니면서 발생한다는 주장도 있습니다. 이뿐만이 아닙니다. 자동차 펜더 함몰 사고의 5분의 1이 주차 공간에서 발생합니다. 우리는 주차에 도움을 줄 수 있는 솔루션을 제공합니다. 올 여름 보쉬는 메르세데스 벤츠와 공동으로 자동 발렛 파킹 시스템을 공개했습니다. 이는 차량 스스로 주차 공간을 찾아서 주차하는 시스템입니다.
우리는 실용적인 접근법을 통해 해결점에 도달했습니다. 필요한 센서를 자동차에 통합했고, 미로 같은 주차장 내 통로와 주차 공간에 센서를 설치했습니다. 이 솔루션은 운전자의 스트레스를 줄여주며 주차 공간의 이용 효율을 최대 20%까지 높여줍니다. 차간 거리를 최대한 가깝게 주차할 수 있기 때문입니다.
스트레스 완화: 커넥티드 드라이빙으로 정비 공장 방문 횟수 감소
“연결성(connectivity)”에서도 첫 결실을 맺고 있습니다. 여기서도 우리는 열린 파트너십 전략을 유지합니다. 그러나 자동차 업계의 다른 회사와 달리 보쉬는 IoT의 핵심 요소인 “3S”, 즉 센서, 소프트웨어, 서비스에 관한 전문 지식을 보유하고 있습니다. 현재 150만 대의 차량이 이미 보쉬 IoT 소프트웨어를 통해 연결되어 있습니다. 왜냐하면 독일의 한 자동차 제조업체와 협력하여 미래 자동차 세대의 표준 기능이 될 서비스인 무선통신을 이용한 소프트웨어 업데이트(software updates over the air, OTA)를 제공하기 때문입니다.
무선통신을 이용해 소프트웨어를 업데이트하는 것은 스마트폰 사용자들에게 자연스러운 일입니다. 간단한 과정을 통해 사용 기간 내내 번거로움 없이 소프트웨어를 몇 번이고 반복해서 업데이트할 수 있습니다. 마찬가지로 자동차 소프트웨어도 업데이트할 수 있습니다. 그러나 지금까지는 소프트웨어를 업데이트하기 위해 정비 공장에 방문해야 했기 때문에, 운전자에게 상당한 부담이었고 스트레스와 함께 시간이 낭비됐습니다. 이 문제를 해결하기 위해 개발된 기능이 무선 소프트웨어 업데이트입니다. 이 서비스는 하나의 중요한 기준을 충족해야 합니다.
데이터를 차량에 안전하고 신뢰성 있게 전송해야합니다. 이를 위해 보쉬의 자회사인 에스크립트(Escrypt)에서 150명의 전문가가 맞춤형 사이버 보안 솔루션을 개발했습니다. 우리는 무선 소프트웨어 업데이트가 운전에 새로운 다양성을 더해 줄 것이며 기대 이상으로 자동차를 사용자 정의할 수 있을 것으로 확신합니다. 예를 들어, 미래의 운전자는 사실상 스트레스 없는 운전을 위해 휴가 목적지에 추가 운전자지원 기능을 다운로드할 수 있을 것입니다. 자동차 제조사뿐만 아니라 운전자 자신도 반복해서 차량기능을 재구성할 수 있습니다. 이는 커넥티드 드라이빙이 제공하는 서비스의 좋은 예이며 스트레스 감소와 가능성 확대에 기여할 것입니다.
배출가스 저감: 작고 가벼운 전기 주행의 시작
마지막으로, 파워트레인의 전기화 전략을 간략하게 소개하겠습니다. 보쉬의 전기 파워트레인 부품은 이미 전 세계적으로 50만 대 이상의 차량에 장착되었습니다. 우리는 유럽 최대 규모의 전기자동차 플릿(fleet)을 운용하고 있는 도이치 우체국의 스트리트스쿠터(StreetScooter)에도 파워트레인 시스템을 공급하고 있습니다. 세계 최대의 e모빌리티 시장인 중국에서도 좋은 실적을 거두고 있습니다. 2016년 한 해에만 16건의 대규모 계약을 체결했습니다. 그 중 5건은 엔트리 레벨(보급형)의 하이브리드 파워트레인에 사용되는 48 V 배터리 기술에 관한 것입니다.
우리는 48 V 기술이 e모빌리티의 새로운 트렌드, 즉 초소형, 초경량 완전전기차량의 핵심 기술이 될 것이라고 확신합니다. 우리는 이미 전설적인 모페드, 슈발베(Schwalbe)를 전기화하기 위한 개조 키트를 제공하고 있습니다. 또한 인도에서는 전기 인력거 수가 점점 늘고 있습니다. 이러한 도시 교통을 위한 차량은 주행 거리를 놓고 경쟁할 필요 없습니다. 근거리 전용이기 때문입니다. 보쉬는 이러한 종류의 경량 e모빌리티를 위한 완전한 기술 패키지를 개발했습니다. 그 핵심에는 48 V 파워트레인 시스템이 있으며, 이는 배터리, 전기모터, ECU로 구성됩니다. 게다가 디스플레이와 앱, 그리고 전원 콘센트에서 충전할 수 있는 배터리 충전기가 추가됩니다.
이러한 패키지를 개발할 경우, 특히 중요한 것은 모든 부품이 원하는 전원 수준에 따라 이륜차, 삼륜차, 사륜차에 맞게 확장할 수 있을 뿐만 아니라 생산 테스트를 거쳐야 한다는 것입니다. 이것이 바로 우리 모듈러 시스템의 비밀입니다. 새로운 모빌리티 공급 업체도 12~18개월 이내에 차량을 출시할 수 있습니다. 이는 자동차 업계에서 전례 없는 개발 속도입니다. 결과적으로 고객은 물론, 전기 운송을 선택한 모든 사람들에게 비용이 절감됩니다.
아시아뿐만 아니라 유럽에서도 경량 e모빌리티가 중요한 역할을 할 것이라고 확신하는 이유이기도 합니다. 우리는 2020년까지 전 세계적으로 약 1억 대의 경량 전기차량이 생산될 것이라고 예상합니다. 보쉬의 48 V 시스템 매출은 아직 적지만, 2020년까지 적어도 매년 두 배 이상 성장할 것입니다. 경량 e모빌리티 수요는 도시 거주자가 모빌리티와 관련하여 보여주는 실용주의적인 반응이라 할 수 있습니다. 이들은 가능한 한 배출가스 및 스트레스 없이 어떤 주차 공간에도 주차할 수 있는 자동차로 목적지까지 이동하기를 원합니다.


사람중심 도시재생에 마을숲조성과 일자리창출 등 공공 인프라가 우선되어야
지역주민들의 힐링공간이 되는 쌈지공원
미세먼지를 줄여주고 힐링공간이 되는 마을숲
부산시(시장 오거돈)는 국토교통부(이하 국토부)의 「2019년 국비지원 도시재생 뉴딜사업 선정」에 대응하기 위해 올해 8곳(상반기 3곳, 하반기 5곳) 내외 사업 선정과 국비지원 총액의 10%인 800억 원 확보를 목표로 삼고, 구・군 및 각급 공공기관과 협업하여 사업발굴에 착수한다.
이번 방침은 국토부에서 올해 상․하반기 2회에 걸쳐 전국 100여 곳의 도시재생 뉴딜사업 지역을 선정할 계획이며, 3월 말까지 30여 곳을 선정하여 조기에 사업을 착수하고, 나머지는 하반기에 선정한다는 방침에 맞춘 것이다. 그동안 부산시는 주민중심, 사람중심의 도시재생 사업에 모든 역량을 집중하여, 전국 최초 「도시재생 활성화 및 지원에 관한 조례」 제정, 도시재생위원회 구성,도시재생지원센터 설립 등 다양한 도시재생 사업을 추진해왔다.
시는 이번 도시재생 뉴딜사업 공모를 ‘도시재생 뉴딜로 시민이 행복한 부산’이라는 비전 아래 주민이 주도하는 사업 추진과 공동체의 회복을 목표로 국토부 평가계획에 맞춰 1월 중으로 평가위원회를 구성하고 서면평가, 현장실사, 발표평가를 거쳐 3월 중순경 평가결과를 국토부에 제출할 예정이다. 상반기 사업에 선정되면 국토부 실현 타당성 평가를 통해 5월말 국비지원이 확정된다. 부산시 관계자는 “올해 국토부 중점 선정 방향인, 생활SOC 복합 공간 확대, 창업·주거 등의 복합 앵커시설 조성, 상생 협력 상가 공급 등을 포함하는 사업은 물론, 지역 주민들이 체감할 수 있는 지역자산을 활용한 부산만의 도시재생 뉴딜사업을 발굴하여 적절히 추진될 수 있도록 국비확보에 최선의 노력을 다할 것”이라고 말했다.
부산은 현재까지 2017년도 4곳(영도․사하․동․북구), 2018년 7곳(서․중․연제․금정․해운대․사하․동래구)이 도시재생 뉴딜사업으로 선정되었으며, 국비 1,090억 원을 포함한 3,806억 원의 사업비로 쇠퇴한 지역의 주민 삶의 질 향상과 지역 맞춤형 일자리를 창출하는 도시재생 혁신사업을 본격 추진 중이다.
도시재생센터설립은 지양해야
도시재생 공공인프라 구축에 쓰여야 할 돈이 도시재생지원센터와 관리를 위한 인건비 지출에 국비가 투입되는 것은 지양하는 것이 바람직하다. 이것은 사실 불필요한 것일 수도 있고 선진국 도시재생사업에는 관이 직접 나서서 민과 대화한다. 디자인단계부터 합의될 때까지 공청회가 여러번 열린다. 그렇게 해야 반대 시위가 없고 주민 스스로가 아이디어를 내 놓는다. 광역과 기초지자체의 관련부서가 주민들의 의견을 취합하여 도시재생지역 현장의 지구단위계획 공모를 먼저 한 다음 이것을 부산시 산하 관련 기관과 자문위원회 심의, 광역의회 및 기초의회 차원의 사업검토와 심의, 해당지역 주민공청회 등을 거쳐 결정한 다음 관이 시공사를 선정하여 예산투입을 하는 것이 더 효율적이다. 무엇보다 디자인과 추진이 중요하기 때문에 관과 의회가 잘 하면 도시재생센터는 불필요하다.
도시재생에 꼭 필요한 쌈지공원
도시재생지원센터와 도시재생대학은 누구를 위한 것인가
보여주기식 벽화마을, 페인트마을을 넘어서는 도시재생은?
초기의 우리나라 도시재생은 슬럼화된 지역의 벽화그리기와 페인트 칠 등이 주가 된 경우도 있었다. 자연경관은 우수하나 지역은 낙후된 부산 감천문화마을과 통영 동파랑 벽화마을이 그 예이다. 관광객들은 좁은 골목을 따라 걸으면서 마을벽화를 보며 즐기다가 가버리면 되지만 주민들은 열악한 환경에서 살아간다. 이에 대한 개선책으로는 건축허가기준을 완화하여 진입로, 주차장, 건물이격거리 등에 대한 규제를 과감히 완화내지 없애서 현존 건물의 신축 및 증개축에 제약이 없도록 하면 좋을 것이다.
벽화를 통한 마을재생은 보여주기식이다. 주거의 질 개선은 뒷전
벽화를 통한 마을재생은 보여주기식. 주거의 질 개선은 뒷전
부산시가 도시재생사업으로 대통령상을 받은 다복동사업(다함께 행복한 동네, 부산형 마을복지재생 프로젝트) 은 마을의 재구조화를 통한 근본적인 디자인 바꾸기 도시재생이라기보다 수급자들의 집수리차원인 화장실 고치기, 창문교체 등과 일부 지역의 경우 까페마을, 예술공간 창출 등이 주가 된 경우가 좀 있다. 전통시장 재생도 여전히 미흡하다. 바닥재부터 내부공간, 상품포장과 진열 및 공간 재구조화가 필요하다.
자치 선진국의 협치와 우리의 협치는 참여방식과 참여과정이 달라
시민참여와 협치를 위한 것으로 간주되지만 지금까지 정부의 협치는 전체 마을 주민을 대상으로 하지 않고 시민단체 활동가나 마을활동가등의 참여를 통해 협치를 해 온 것은 선진국의 협치방식과 다르다. 선진국은 전체 마을주민이 참여할 수 있도록 의사결정의 전 과정속에 오픈되어 있다. 우리는 협치를 하면서도 민주적 의사결정구조가 아닌 것은 일부 기관이나 특정 단체에 협치 파트너가 정해져 있어 주민 참여가 제한되기 때문이다,
도시재생지원센터와 도시재생대학은 진정 지역주민을 위한 기구인가
도시재생지원센터와 도시재생대학은 진정 지역주민을 위한 기구인가? 부지매입부터 수십억에서 수백억, 운영비 수억 예산낭비가 아닌가? . 일단 해당지역 도시재생 사업이 끝나면 불필요한 기관인데 이 기관을 유지하기 위해 센터를 건립하고 마을활동가 등 인건비와 관리비가 불필요하게 지출되지 않는지 검토해 볼 때이다. 그간 마을활동가들의 도시재생에 대한 기여도를 보면 주거공간이 여전히 개선되지 않은 낙후된 마을에 벽화, 페인트, 특정 건물 리모델링후 까페운영, 마을특화 협동조합 등 일부 긍정적 요소도 있지만 마을의 근본적 재구조화를 통한 지역민의 삶의 질 향상에는 한계가 있다는 평가도 따르는 만큼 이러한 유형의 도시재생의 프레임을 이제는 벗어나야 할 때가 왔다.
선진국은 시의 도시계획 자체에 도시재생이 포함되어 있어 별도의 조직과 기구 불필요
도시재생을 위해 별도로 도시재생센터를 건립하고 인건비와 관리비 지출 및 주차장 확장 부지 매입비용에 국가예산을 쓰는 도시재생을 선진국에서는 볼 수 없다. 선진국의 많은 지속가능한 도시들은 시의 도시계획 자체에 도시재생이 포함되어 있어 별도의 조직과 기구가 필요없는 것이다. 부산의 경우 도시재생사업의 일환으로 도시재생전문가가 청년 일자리창출 사업으로 진행되고 있다. 부산 해운대구도시재생지원센터장 6급 채용시험 공고를 하는 등 지역경제 부가가치창출은 적으면서 고정 인건비가 많이 지출되는 공무원 일자리는 결국 국민부담으로 돌아 올 수 있다.
50조 도시재생예산이 주먹구구식으로 운영
2017년 12월 국회 입법조사처에 따르면 전국 도시재생지원센터 수는 2014년 9개애서 2017년 77개로 늘어났고 50조 도시재생예산이 지자체마다 운영체계가 달라 주먹구구식으로 운영되고 있다고 하였다. 마을만들기지원센터·지방도시공사 등 도시재생 관련 조직과의 기능·역할도 중복되고 각 조직이 협력해 시너지를 낼 방안도 제대로 마련돼 있지 않는데다 임기도 한정되어 있어 예산은 많이 들면서도 고용이 불안정하여 고용의 질도 낮다.
주거개선과 문화, 생태공간 포함해 일자리 창출 비즈니스 공간창출 반드시 포함되어야
폐공장을 헐어 상가와 주거, 문화공간을 창출한 미국 에머리빌시 도시재생
폐공장을 헐어 상가와 주거, 문화생태공간을 창출한 미국 에머리빌시 도시재생
호텔, 상가 등이 포함된 몬트리얼 도시재생


아기를 출산한 후에는 임신과 분만으로 야기되었던 산모의 성기 및 전신의 변화가 서서히 원래의 상태로 회복된다. 이때 필요한 기간은 사람에 따라 차이가 있으나 대략 1개월 반에서 2개월 정도이다. 이 시기를 산욕기라 한다.
출산 직후 산모는 체력이 허약하고 저항력이 약해져 있음으로 여러 가지 합병증이나 병발증을 일으키기 쉽다. 따라서 이 시기에는 정신과 육체 및 성생활과 음식 등의 주의를 통하여 산후조리를 잘 함으로써 산욕의 복고를 촉진하고 체력의 회복에 노력하여야 한다.
진통을 수반하는 산고에서 벗어난 산모는 약간의 피로와 함께 곧 깊은 잠에 빠지게 되지만 잠에서 깨어나면 아기를 낳은 만족감과 함께 심신이 모두 상쾌해 진다. 날아갈듯 가벼워진 기분에서 이 시기에 산후조리를 소홀히 한다면 각종 산후병을 얻어 평생 두고두고 돌이킬 수 없는 후회를 하게 된다.
올바른 조리법은 산후 안정이 제일이나 정상생활로 이행하기 위한 다단계적 적응훈련으로 전통적인 관습의 3.7일(3주간)의 지나친 장기 안정은 오히려 자궁 골반 복직근의 수축을 지연시키고, 기력의 회복을 지연시키는 결과가 될 수도 있다.
안정은 비단 육체적인 것만이 아니며 정신 및 정서활동, 의식주와 성생활 등 모든 일상생활을 포괄한다.산후에 오는 신체의 변화는 임신으로 신전되었던 기관 및 조직이 원상으로 축소되고, 출산시에 입은 성기의 상처가 치유되고, 유즙이 분비되는 것 등이다. 분만 후 젖을 먹이면 자궁의 퇴축이 촉진되어 산후회복이 빠르고 반대로 산욕열, 난막 잔류 등이 있으면 퇴축은 지연된다.
산욕성기는 세균감염이 용이함으로 오로를 처리하는 손이나 기구 및 탈지면을 충분히 소독하여 사용한다. 외음부는 항상 청결하게 하여 세균이 침입하지 못하도록 주의한다. 특별한 이유가 없는 한 절대로 질내를 조작하여서는 안되고 외음부에도 손의 접촉을 피한다.
산욕 1주간은 미온 살균수 또는 소독수에 적신 탈지면으로 1일 2회 아침, 저녁으로 외음부를 위에서 밑을 향하여 닦아준다. 오로로 인한 패드 교환은 3-4시간마다 시행하며 특히 대소변 후에는 반드시 시행하되 이때 오물이 질구나 창상 부위에 오염되지 않도록 각별한 주의를 하여야 한다.
산욕초기에는 방광의 감각이 둔하고 또 임신중의 압박으로 요도 부근이 부어서 소변이 잘 나오지 않는 수가 있다. 이런 경우는 따뜻한 물수건으로 아랫배를 찜질하거나 혹은 엎드려 누우면 소변이 나온다. 방광에 소변이 오래 체류되어 있으면 오줌소태 즉 방광염의 원인이 된다.
산후에는 장기능이 무력하여 변비가 되기 쉽다. 특히 수유와 발한으로 다량의 수분을 빼앗기기 때문에 변비가 올 수 있다. 변비는 자궁수축에도 지장을 준다.
산후에는 산모가 지켜야 하는 다섯가지의 계율이 있다.
첫째, 산후 7일 이내는 나쁜 피가 아직 남아 있으므로 고깃국을 금할 것이며 배꼽 아래에 핏덩어리가 풀어지기를 기다렸다가 조금씩 먹는다. 만약 배가 그래도 아프면 한의사의 처방에 따라 약을 복용한다.
둘째, 산모는 출산직후 술을 삼가야 한다. 산모는 장부가 허해져 있음으로 술이 배에 들어가면 머리가 어지럽고 가슴이 답답해진다. 그러나 어혈을 푸는 약에 조금 타서 먹으면 풍사를 막고 기혈순환을 도우며 나쁜 피를 내보내고 젖을 잘 나게 한다.
셋째, 출산 직후 동변(남자 어린아이의 오줌)을 먹으면 좋다는 기록이 있으나 기혈이 허한 상태에서 먹으면 구역질, 설사 등을 초래하여 무익할 뿐 아니라 오히려 해로움이 많으니 조심한다.
넷째, 출산 직후에는 계란, 닭고기, 고깃국을 삼가라. 계란은 소화되기 어렵고 닭고기는 풍열을 내고 고깃국은 음화(淫火)를 발생시킨다. 흰죽과 비리지 않은 생선으로 조리하다가 고깃국은 보름이 지난 후에나 먹는 것이 좋다.
다섯째, 산후 백일까지는 성생활을 삼가라. 산후 사망, 산후풍, 산후 냉증, 산후 허약자 중에는 여기에 기인하는 경우가 많다.
이외에도 누울 때는 눈을 감고 무릎을 세우고 머리는 높이고, 사방을 가려서 바람이 스며들지 못하게 한다. 손으로 명치에서 아랫배까지를 문질러 어혈이 거꾸로 올라가 어지럼증을 일으키는 것을 방지한다. 1개월 이내에는 바느질, 힘든 일, 성행위를 금하고 백일내에는 말과 감정을 함부로 하지 말고 몸을 지나치게 차게 하거나 덥게 하지 말 것이며 머리 감는 것을 삼가라는 등 동양 특유의 구체적인 산후조리법이 제시되어 있다.


북한군에 의한 침략 행위와 내국인 김대중 일당과 일단의 광주인들이 적국과 합세하여 대한민국에 항적한 여적반역의 증거가 제1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.광수들로 인해 마침내 확연하게 시각적으로 증명되고, 그 어느누구도 부인할 수 없을 정도로 확증적으로, 그동안 감추어 왔던 광주 5.18 그 실체적 진실을 명백하게 밝혀지게 함으로써 광주 5.18이 북한군의 군사침략행위 였으며, 내국인 여적반역사건이라는 사실이 진실로서 입증된 것이다.
이 엄중한 국가위기사태를 맞아 국가수호의 헌법적 책무가 있는 대통령과 국토방위의 군사적 책무가 있는 국군이 그 의무와 책임을 다하지 아니하고, 이 사태를 방기 한다면 여적반역세력의 준동으로 적화통일이 앞당겨져 나라가 무너지게 될 것이다.
김정은과 함께 금수산궁전을 참배하는 북한군 장성들 중 김정은 옆에 있는 최룡해를 제외한 모든 장성들이 5.18 광주침공작전에 참전하였다가 생존귀환 후 장성으로 진급하여 북한군부의 실세를 이루고 있다.
광수들의 사진들로 인해 김일성, 김정일, 김정은으로 이어지는 북한의 세습왕조정권이 군을 동원하여 남한에 대한 군사침략행위로서 북한 현역군이 광주에 침공하여 역적 김대중 일당과 일단의 광주인 여적가담자들과 함께 합세하여 무장폭동을 일으켜 준비하고 계획된 대한민국 국가전복을 위한 군사작전을 전개하였던 사실이 드러났다.
광주 5.18 그 실체적 진실에 대한 가장 확실하고 명백한 증거로서, 광수들의 사진들에 나타난 북한특수군의 존재는 그야말로 지만원 박사의 12년 연구결과 '5.18 분석 최종보고서'의 내용이 사실에 완전히 부합된다는 것을 확실하게 증명해주고 있는 것이다.
그리고 이번에 드러난 광수들의 사진증거는 지만원 박사의 '5.18 분석 최종보고서'가 결론을 내린 광주 5.18의 실체적 진실에 대한 수학적 증명끝을 일컫는 Q.E.D의 시각적 판 Q.E.D라 할 수 있다.
지만원 박사의 연구결과가 사실에 완전히 부합된다는 것을 수학적 Q.E.D와 함께 시각적 Q.E.D.로 이론과 실제 양면에서 완전하고 완벽하게 입증이 되었다. 마침내 광주 5.18은 북한특수군이 침공한 군사작전이며, 내국인 여적사건이라는 실체적 진실의 증명에 마침표를 찍게된 것이다. Q.E.D("이것이 보여져야할 것이었다!")이제는 대통령과 군이 나서야 할 차례이다.!
민간인 복장을 하고 있는 광수1.2.3.과는 달리 광수4.5.6.7.8.9.10.11.12. 들이 현역 군장성의 복장을 하고 있다는 것은 매우 중요한 사실로서 광주 5.18이 북한특수군이 광주에 침투하여 인민봉기를 유도해 무장폭동을 일으켜, 대한민국 국가를 전복할 목적으로 군사침략작전을 전개하였다는 사실과, 역적 김대중 일당이 내통하고 일단의 광주인들이 내응하여 총기를 들고 적과 합세하여 대한민국에 항적한 여적사건임을 그 누구도 부인할 수 없게 확증적으로 입증해주고 있는 것이다.
이 엄중한 사태를 맞이하여 국가가 아무런 조치를 취하지 않고 있다는 것은 대한민국의 적들에게 잘못된 신호를 전해주고 있는 것이라 할 수 있다. 대통령과 군은 즉각 필요한 조치를 취해야 한다. 무소불위로 헌법위에 군림하고 있는 한줌도 안되는 5.18 세력들이 무서워 아무도 대응하지 않으려고하는 비겁하고 나약한 정부를 대신하여 애국 국민들이 나서서 눈앞에 바로 보이는 명백한 시각적 증거로서 확실하게 입증을 한 만큼 이제는 국가가 나설 차례인 것이다.
10만 경찰과 60만 국군의 총사령관이며, 국가 원수인 대통령이 한줌도 안되는 여적반역세력을 두려워해서는 아니될 것이다. 즉각 군에 명령하여 여적반역범들을 모두 잡아들이고 여적종북반역세력들을 모조리 일망타진하여 적화통일의 목전에 다가와 있는 위기의 대한민국 국가를 수호해야 한다. 이와 같은 절차는 헌법상에 대통령에게 주어진 책무로서그 헌법상의 의무에 따라 대통령으로서의 맡은 바 책임을 다해야 하는 것이다.!
그것이 바로 10만 경찰과 60만 국군의 총사령관이며 국가원수인 대통령이 할 일인 것이다!


성경의 가르침이나 유영모 선생의 말은 몸, 신체를 악한 것으로 보는 것이 아닙니다. 몸이나 신체를 정신이나 영혼보다 저급한 것이라고 생각하면 안됩니다. 성경은 몸을 귀하게 여깁니다. 그리스도의 몸은 우리의 구원과 관련이 있습니다. 그리스도는 피 흘려 우리의 죄를 용서하셨고, 그 육체가 찢기실 때 성소와 지성소를 가른 휘장을 찢으시며 성도를 믿음의 깊은 곳으로 인도하셨습니다.
그러나 그리스 사상은 신체가 저급하다고 말합니다. 초대교회에 발생한 이단 영지주의는 구원이 그리스도의 죽음, 즉 몸의 대속을 통하여 이루어진 것이 아니라고 말합니다. 영지주의는 영지(靈知), 즉 영적 지식이 구원을 이룬다고 봅니다. 그래서 신체는 극복되고 부인되어야 할 대상이었습니다. 성경에서 “몸의 행실을 죽이라,” “육신의 소욕을 죽이라”고 하는 것을 육체라고 오해한 것입니다. 실상은 몸 혹은 신체가 아니라 옛사람, 거듭나지 않은 시절의 세속적 죄성을 십자가에 못 박으라는 명령입니다.
예수님의 십자가를 통한 구원은 사뭇 놀라운 측면이 있습니다. “그리스도의 피”는 새 언약의 피입니다. 그리스도의 피는 죄를 용서하는 ‘귀중한 피’이기에 우리는 이 피를 보혈(寶血)이라고 말합니다. 그리스도의 몸조차 귀중합니다. 그리스도의 몸은 성소와 지성소를 나눈 휘장입니다(히 10:20). 이 휘장이 필요한 이유는, 죄인을 하나님의 영광이 임한 지성소로부터 격리시켜서 생명을 유지시키기 때문입니다. 그러나 예수님이 십자가에 운명하실 때에 휘장이 위에서 아래로 찢겨집니다. 휘장이 이제 불필요한 이유는 하나님의 거룩함이 의롭다 여기신 사람에게 숨겨지지 않기 때문입니다. 대제사장만이 일 년에 한 차례씩 들어가던 금기의 장소가 이제는 모든 신자에게 열리게 된 것입니다. 성찬식은 주님의 피와 살을 기념하는 예식입니다. 그 의미가 놀랍게 풍성합니다.
첫째, 영혼보다 저급한 것이라고 여겨졌던 육체를 통하여 신자의 구원을 이루십니다.
둘째, 하나님의 아들이 육체를 입고 그 육체로 구원을 이루었다는 것은 모든 육체에 대한 하나님의 긍정을 가르쳐줍니다.
셋째, 예수 그리스도의 육체가 부활한다는 것은 구원의 완성이 우리의 육체를 포함한다는 것을 가르쳐줍니다.
넷째, 지금 부활체를 가지고 하나님의 보좌 우편에 앉으신 예수님은 우리의 미래 모습, 즉 변화된 육체를 가진 미래의 우리 모습입니다.


구리시가 마스크 미착용 등 자칫 방역 사각지대로 우려되는 공공 및 민간 건설현장 60여 곳을 찾아 철저한 방역준수이행 등을 촉구하는 등 코로나19의 릴레이 선제적 방역에 행정력을 집중하고 있다.
안승남 구리시장은 4일 구리시재난안전대책본부 비상대책회의를 통해 코로나19의 사각지대인 건설현장에 대한 발열체크, 마스크착용, 손소독제 사용 등 방역수칙준수 여부에 대한 긴급특별점검에 나설 것을 지시했다.
안 시장은 “생활 속 거리두기로 전환된 후 유흥업소에서 시작해 물류센터, 학원, 종교시설 등에서 잇따라 터져 나오는 코로나19 확진자 감염사례의 공통점은 모두 밀폐, 밀집된 시설에서 발생하고 있다”며 “특별히 땀을 많이 흘리는 건설현장에서 이뤄지는 모든 경제활동은 상대적으로 기본방역수칙 준수가 취약할 수밖에 없어 이에 대한 고강도 경계차원에서 긴급특별점검에 나서도록 했다”고 밝혔다.
이에 따라 구리시는 11개 각 담당 부서 25명의 점검반을 편성, 이날부터 여성회관 건립공사 현장을 비롯해 구리 수택 행복주택 건설, 검배로 ‘걷고 싶은 거리’ 조성사업, 남양시장 정비사업 등 공공 발주 현장 22곳과 인창동 주택 재개발, 수택지구 재건축 등 민간발주 34곳 등 모두 56곳에 대한 ‘생활 속 거리두기’ 방역수칙 여부에 대한 확인점검에 나섰다.
특히 현장과 직접 연결된 현장식당 및 인근 식당 이용 시에는 반드시 건강상태체크질문서를 작성토록 하고 이를 이행하지 않으면 감염병 예방법에 따른 고발조치 등 적극대응에 나설 방침이다.
주요 점검 내용은 ▲1일 체온검사 및 호흡기 증상 확인 여부 ▲실내 마스크 착용, 실외 2m 거리두기가 안 되는 경우 마스크 착용 여부 ▲공용으로 사용하는 물건 매일 소독 여부 ▲작업공간 환기 실시 여부 ▲급식 형태에 따른 방역 취약성 여부 등이다. 또 건설현장에 생활 속 거리두기 포스터를 부착하며, 건설현장에서 지켜야 할 생활 속 거리두기 방역수칙 등이다.


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조금 인지도가 있다고 하면 강의 시간에 으레 하고 싶은 말만 하거나 지나치게 과장된 몸짓과 준비 없는 멘트로 어이상실하게 하는 어떤 국내 강사들과는 비교될 만큼 시종 선명한 주제의식과 진지하면서도 겸손한 설명으로 소리 없이(?) 청중을 설복하는 힘을 느낄 수 있는 매우 인상적인 강의였다. 참석자들의 손에 쥐어 준 (번역된) 강의안은 그리 길지도, 어렵지도 않은 내용이었지만 신기하게도 세미나 주제와 관련하여 할 말은 다 한 듯한 느낌이 들었다. 시간 부족으로 듬성듬성 더듬듯이 넘어간 부분도 있었는데 말이다.
▶ 주강사인 이안 캠벨 박사와 통역하는 서창원 목사
▶ 일반 성도들도 함께 참여한 저녁 집회 시간
오해를 무릎 쓰고 말하자면, 기실 이번 세미나에서 그가 전달한 메시지 중에서 무척 낯설다거나 아주 새롭다고 할 내용은 거의 없었다. 서당개 삼년이면 풍월을 읆는다고, 십 여 년 넘게 장로교 목사로서 살아온 나로서는 피아(彼我)를 구분하기 힘들 정도로 익숙한 가르침이었다. 얼마 전에 SDG 신학강좌에서 강의한 것과 상당 부분 중첩되는 내용들도 있었다. 그런데도 이안 캠벨 박사의 강의에 나의 심장은 두근거림으로 반응하였다. 사랑하는 연인과의 만남을 기다리는 사내처럼 말이다. 내가 아는 진실에 대한 격한 공감과 강렬한 확신을 느끼는 순간이었기 때문인지도 모르겠다. 아니면 장로교 신앙인으로서 고고(孤苦)히 제 갈 길을 가는 도중에 경험하게 되는 현실적인 낙심과 절망에 대한 약간의 보상과 위안을 맛보았기 때문일지도 모르겠다.
별다를 것 없어 보이는 이안 캠벨 박사의 강의는 나에게 유난스레 별다른 감정을 갖게 한 것만은 부인할 수 없을 것 같다. 그것은 너무나 엄연한 장로교주의의 본질과 원리 앞에서 너무도 심각하게 훼손되고 변형된 한국 장로교회의 일그러진 자화상을 날마다 목도하고 사는 나약한 장로교 목사로서의 특별한 회한(悔恨)이며, 동시에 특별한 감사제목이기도 하다.
한국 교회에서 장로교회는 보수교회라는 이미지를 갖고 있던 적이 있었다. 내가 어릴 적에만해도 그랬다. 하지만 지금은 그런 이미지가 역변(逆變)하였다. 장로교회는 한국 교회의 분열과 부패의 온상(溫床)으로 치부되어 온 지 오래다. 거기다가 신학적 정체성까지 사라져 한국적 순복음 장로교회라는 조소 섞인 평가를 받고 있다. 간판에만 장로회와 장로교회라고 쓰여 있을 뿐, 실상은 질나쁜 순복음 교회보다 더 조잡하고 저급한 신앙으로 일관하는 가짜 장로교회와 거짓 장로교 목사들은 셀 수 없이 많다. 어디 그뿐인가. 장로교회의 정치를 부패한 교권과 기득권 몰이의 수단으로 삼으며, 세속화된 교회 성장과 독재적인 목회를 위해 장로교회의 특색을 전적으로 포기하면서도 자칭 장로교회, 장로교 목사, 장로교 신자라 당당하게(?) 밝히는 이들은 또한 얼마나 많은가.
한국기독교총연합회라는 희대의 집단을 이끌고 있는 인사들과 핵심 교회들만 보아도 알 수 있지 않은가. 한국 보수주의 연합이라는 미명하에 온갖 해괴한 짓을 다 하고 있다. 하지만 엄밀하게 본다면, 부패한 한국 장로교회로부터 발생한 확실한 변종(變種)이다. 그들을 보면, 어디 가서 장로교 목사라는 명함을 내어 놓기 부끄러울 지경이다. 그러나 대단히 불행하게도 장로교회의 본질과 원리에서의 파괴적인 이탈 현상은 어느 교단, 어느 신학교, 어느 교회 할 것 없이 한국 교회 전반에 걸쳐 거의 지배적이며 보편적인 양상으로 나타나고 있다. 저마다 생존을 위해 죽기 살기로 덤벼들고 시대의 변화에 민감하게 반응하려 애쓰지만, 정작 ‘왜 장로교회이어어 하며, 왜 장로교인이어야 하는가’라는 물음에 대한 근원적인 고민과 실제적인 반성을 찾아보기 어렵다. 이것은 최근에 타 교단, 예를 들어 침례교, 루터교, 오순절교회 진영에서 자신들의 신앙적 근거를 찾기 위해 동서분주하는 모습과 대조적이다.
오히려 갈수록 장로교라는 단어조차 부담스럽게 생각하는 목사와 신자들이 늘어나고 있다. 장로교 신학교에서 충실한 장로교회 목회자를 배출할 것이라는 기대는 거의 접어야 할 상황이다. 버젓이 장로교회에 속해 있으면서 장로교회의 역사적 표준문서인 웨스트민스터 신앙고백와 관련 문서들을 한번도 들어 보지도, 읽어 보지도 못했다는 목회자와 후보생과 중직자들이 넘쳐 난다. 그런데도 모두가 안수와 임직 받을 때면, ‘웨스트민스터 신앙고백과 대소리문답을 신구약 성경에 교훈한 도리로 알고 성실한 마음으로 믿고 따르겠습니다’라고 천연덕스럽게 선서하는 것을 보면 과연 한국 장로교회에서 통용되는 신앙 양심이란 무엇을 가리키는지 의문하지 않을 수 없다.
이러한 모습은 내가 생각하는 장로교회와 장로교신앙이 아니다. 내가 추구하는 장로교회는 말씀으로 개혁되었으며, 말씀으로 개혁되어가는 교회이다. 내가 사랑하는 장로교신앙은 하나님의 절대 주권 안에서 오직 하나님께 영광을 돌리는 신앙이다. 만약 이러한 교회와 신앙이 장로교회가 아닌 다른 이름으로 불렸다면, 나는 결코 장로교회라는 이름에 목을 매지 않을 것이다. 우리의 신앙의 최종적인 목적이 장로교신앙이어서는 안 된다. 다만 장로교주의가 성경적 신앙의 본질과 원리를 가장 정직하고 심도 있게 내포하고 있음을 알기에 나는 항상 장로교회를 사랑하며, 여전히 장로교인임을 자랑스럽게 생각한다.
그런 점에서 이번 개설연 세미나는 매우 시의적절한 주제를 다루었으며, 주강사인 이안 켐벨 박사는 왜 우리가 장로교인으로서 자긍심을 가져야 하는지에 대해 깊은 공감과 확신을 불러 일으켰다. 그럼에도 세미나가 진행되는 동안 못내 안타까웠던 점들이 있었다. 장로교 목사나 직분자라 할지라도 장로교주의 본질과 원리에 대해 절박한 관심을 갖는 이들이 그리 많지 않다는 점과 있다하더라도 본질과 원리의 회복보다는 현실 목회에서의 적용과 프로그램화에 방점을 두는 이들이 많다는 점이다. 강의 후에 쏟아지는 질문들과 피드백을 상기해 보더라도 쉽게 확인되는 대목이다. 바른 적용은 본질과 원리에 대한 바른 이해로부터 양산되는 법이다. 성경적 장로교주의가 무엇인지 골몰하여 묻고 답하는 과정 없이 성경적 장로교주의가 실현될 것이라고 생각하는 것은 순진한 착각이다.
이러한 착각을 불식시키기 위해서라도 이번 세미나와 같은 주제를 다루는 공론의 장이 더 많이 열리길 바란다 또한 장로교주의에 자긍심을 가진 더 많은 목회자와 목회자 후보생과 직분자들이 참여하여 성경적인 장로교회를 세우고 섬기는 사역에 함께 동참하는 기회가 되기를 진심으로 기대한다.
이안 캠벨 박사의 강의는 향후 개설연 홈페이지를 통해 접할 수 있으리라 생각된다. 여기서는 제목-‘성경과 신학과 실천에서의 장로회주의’, ‘교회 역사 속에서 장로회 주의’, ‘장로교주의의 실제’-만 소개하면서 참석하지 못한 분에게 기대 심리를 자극하는 것으로 만족하고자 한다. 개인적으로는 이번 강의에서 받은 도전과 영감(?)을 바탕으로 좀 더 연구하고 보완하여 섬기는 교회를 위한 적실한 가르침으로서 나누고자 한다. 올해 여름 수련회가 가장 좋은 기회이지 않을까 싶다.
그리고 금번 세미나에서 함께 진행된 국내 신학자(4인)의 특강은 주제와 맞물려 시너지 효과를 가져오는데 일익을 담당했다는 평가를 하고 싶다. 그중에서도 두 분의 특강은 잘 준비된 강의였다. 지금까지 보아왔던 일반적인 강의와 달리 내용면에서도 충실했을 뿐만 아니라 상당히 흥미로운 과제를 남겼다. 시간이 허락된다면, 이 부분에 대해서도 간략하게나마 후기를 남기고 싶을 정도로 말이다.


자연계에 존재하는 황색과 적색의 색소의 총칭으로, 600 종류 이상 존재하는 것으로 알려져 있는 카로티노이드는 강력한 항산화력을 지닌 활성 산소를 제거하는 능력이 우수합니다. 안과 질환이나 생활 습관병 등을 비롯한 질병 예방에 효과적인 영양소로 알려져 있습니다.
카로테노이드는 크게 나누면 알코올에 용해되는 카로틴류와 알코올에 녹지 않는 크산토 필류로 분류됩니다. 식물에 포함된 카로테노이드에는 카로틴류로 녹황색 채소에 많이 들어있는 베타-카로틴과 토마토 등에 포함된 리코펜 등이있으며 크산토필류로는 루테인, 베타-스크립트크산틴, 고추 포함된 카뿌산찐 등이 대표적으로 들 수 있습니다.
또한 동물성 식품에 들어있는 카로티노이드는 연어나 붉은 색소 아스가 대표적이고, 크산토필류로 분류됩니다. 카로테노이드의 카로틴류는 베타-카로틴과 같이 체내에서 비타민 A로 변환되는 것도 존재하고 그들은 프로 비타민 A(또는 비타민 A 전구체)이라고합니다.이 카로티노이드의 주요 성분중에 주요된 효과는 아래와 같습니다.
a. 베타 카로틴 - 야맹증을 예방 · 개선하는 효과
베타카로틴의 섭취는 야맹증의 예방과 개선에 유효하다고 알려져 있습니다. 베타카로틴은 체내에 흡수되면 그 일부가 비타민 A로 변환되어 작동합니다. 비타민 A는 로돕신의 일부로서 일하고 있기 때문에 비타민 A가 부족하면 야맹증에 빠질 위험이 높아집니다. 베타카로틴을 섭취하는 것은 비타민 A의 부족함을 보충할 수 있기 때문에 야맹증의 발병을 예방할 수 있다고 믿고 있습니다.
b. 라이코펜 - 혈액 순환을 개선하는 효과
리코펜은 혈관의 건강을 유지하고 혈액의 흐름을 개선하는 효과가 있다고 알려져 있습니다. 활성 산소는 혈액에 나쁜 (LDL) 콜레스테롤과 결합하여 혈관 내벽에 손상을 줍니다. 활성 산소에 의해 산화된 나쁜 (LDL) 콜레스테롤이 혈액 중에 증가하면 동맥 경화와 혈전의 원인이되며, 혈액의 흐름이 나빠집니다. 리코펜이 가지는 항산화 작용은 나쁜 (LDL) 콜레스테롤의 산화를 방지하여 혈류를 개선 할 수 있습니다.
c. 루테인 · 제아잔틴 - 백내장이나 황반 변성을 예방하는 효과
루테인과 제아잔틴은 백내장과 황반 변성을 예방하는 효과가 기대되고 있습니다. 백내장과 황반 변성 등의 노화에 의해 발생하는 눈 질환의 큰 원인 중 하나는 활성 산소를들 수 있습니다.
눈은 자외선과 청색의 빛을 직접받는 유일한 기관인데요. 따라서 눈은 활성 산소가 발생하기 쉬운 상황에 처해 있으며, 산화에 의한 질병이 발병하기 쉬운 부위로 알려져 있습니다 루테인과 제아잔틴은 유해한 빛을 흡수하며 항산화 작용을 발휘하여 빛의 충격에 의한 산화를 억제하고 백내장이나 황반 변성을 예방하는 효과가 있습니다.
d. 아스타잔틴 - 눈의 피로를 예방 · 개선하는 효과


직장인 박모(31,여)씨는 이번 설엔 고향 방문 대신 혼자만의 시간을 가질 예정이다. 남들처럼 해외 여행을 가고 싶기도 하지만 경제적인 부담으로 인해 집에서 휴식을 취하는 방콕 여행을 택했다. 나흘 간의 짧은 연휴이기에 완벽한 힐링을 위해서는 이를 도와 줄 아이템이 무척 중요하다. 이에 따라 작지만 확실한 행복과 만족을 제공할 소확행(小確幸) 제품들이 더욱 눈길을 끌고 있다. 설 연휴 기간 중 스트레스와 피로 해소는 물론, 소소한 즐거움과 기쁨을 누릴 수 있는 아이템에 주목해보자.
■ 자연 그대로의 성분으로 지친 피부에 생기를 주는 마스크팩
강한 겨울철 한파로 찬 바람에 피부가 직접적으로 노출되는 시간이 늘어나면서 각질과 피부 당김, 잔주름 등을 호소하는 이들이 늘어나고 있다. 특히 미세먼지나 황사 등으로 공기 중 유해성분이 심해지면서 주기적인 피부 관리는 필수가 된 지 오래다. 또, 최근에는 피부에 무해한 성분으로 구성된 뷰티 제품을 선호하는 이들이 늘어나면서 자연 성분을 담은 마스크팩 등이 떠오르고 있다. 제이준코스메틱의 드류 베리모어 콜라보레이션 제품인 모어 시리즈 마스크팩 3종은 자연에서 추출된 식물성 유래성분이 함유된 제품이다. 미백, 주름 개선, 피부 정화 등 기능에 따라 선택해 사용할 수 있다. 모어 댄 뉴트리션 브라이트닝 마스크는 쌀겨, 렌틸콩 등 성분 함유로 피부 영양 공급을 더했으며, 모어 댄 씨놀 링클 케어 마스크는 항산화 작용을 하는 감태 추출물이 피부를 생기있게 가꾸어준다. 그린톡스가 주 성분인 모어 댄 그린톡스 클렌즈 마스크는 비타민과 미네랄이 풍부해 피부 컨디셔닝에 도움을 준다. 특히 3종 모두 유해성분인 파라벤, 타르색소, 광물성오일이 함유되지 않아 자극이 적어 안심하고 사용할 수 있다.
■ 기분전환과 스트레스 완화를 돕는 룸 스프레이
집 안을 향기로 가득 채워주는 방향 제품이 인기를 끌고 있다. 실내의 불쾌한 냄새를 제거하고, 공간의 분위기와 환경을 조성하고자 하는 니즈가 늘어나면서 룸 스프레이, 디퓨저 등의 제품에 관심을 갖는 사람들이 많아졌다. 특히, 향기는 기분을 전환시키고, 스트레스를 완화하는 데 도움을 주기도 해 일상 속 힐링 아이템으로 더욱 주목 받고 있다. 바이레도의 룸 스프레이 컬렉션은 캔들 제품 중 베스트셀러 향 3가지를 적용해 선보인 제품이다. 먼저 비블리오티크(Bibliotheque)향은 복숭아, 자두, 바이올렛과 작약, 모란, 바닐라 향이 어우러져 공간의 안락함을 더하며, 코튼 포플린(Cotton Poplin)향은 블루 카모마일과 머스크향의 조화로 누구나 부담없이 가볍게 즐길 수 있다. 뿐만 아니라 트리 하우스(Tree House)향은 대나무, 샌달 우드, 드이 우드 향공간을 신선하고 산뜻하게 꾸미는 데 도움을 준다.
■ 일상 속 마사지 필수 아이템 매직밤


이번에 출시되는 클리오 아이코닉 트림은 기존 젠과 인텐스의 중간 트림으로, 합리적 소비를 지향하는 고객들에게 최상의 만족감을 제공하는 모델이다. 고객 선호도가 높은 사양을 구성해 가장 합리적인 가격으로 출시한 게 특징이다. 클리오 아이코닉 트림의 가격은 2,111만원(개별소비세 3.5% 적용)이다.
이를 통해 국내 수입 모델 중 최상의 가격경쟁력을 갖춘 클리오 젠 트림, 파노라믹 글라스루프와 보스 프리미엄 사운드 시스템 등 고급 편의사양을 탑재한 클리오 인텐스 파노라믹 트림 사이에서 편의사양과 가격 간의 균형감을 극대화했다.


만약 다른 나라에서 승차 거부가 거의 없다면 그것은 그 나라 택시 기사들이 한국보다 더 착하기 때문은 아닐 겁니다.뭔가 제도적 차이 같은 것이 있겠죠. 그런 것들을 분석해 보는 것이 의미가 있어 보입니다. 2012.11.08 15:05:51 피노키오
A가 B의 전형적 표본이라는 식의 주장만큼 내실있기 힘든 주장도 없어요. A도 B도 잘 아는 사람이 해야 그럴듯한 주장이 되는데, 둘 다 잘알기는 힘든데다가 보통은 둘다 제대로 모르는 사람들이 그런식의 주장을 하는걸 좋아하죠
출처(ref.) : 정치/사회 게시판 - 우리 안의 이명박 - http://theacro.com/zbxe/free/674259by Opusdei
인용한 글을 오늘자 칼도님의 댓글이신데, 제가 댓글 작성자의 닉네임을 잘못 봤나 여러번 확인했네요;; 한국인과 택시기사 둘 다 잘 아시니까 "택시기사들은 한국인의 전형적 표본"이라는 제목을 지으신 것으로 알겠습니다. 그런데 글 내용에 "착하지 못해서"라는 진단을 내리시는 걸 보니 택시기사들에 대해 그닥 잘 아시는 것 같지는 않는데;;
택시기사들이 가격이 안맞아 본인들의 서비스 판매를 거절하면 님에게 뒤통수를 후려맞아 마땅한 악한 짓을 한건가요? 히포크라테스 선서에다 택시와는 비교도 안돼는 강력한 라이센스 혜택을 누리는 의사들도 가격이 안맞으면 의료 서비스 판매를 거절하던데요. 미국의 병원들은 다른가요? 2012.11.09 06:50:06 칼도
제 글을 이해하는 두 가지 방식이 있어요. 읽는 분들의 센스와 취향에 맞게 선택하면 되지요.1. 앞의 어느 분 글의 형식을, 이미 주장했던 바대로 글을 그런 식으로 쓰면 안된다는 의미에서, 의도적으로 흉내낸 것이다. [그 글에 등장하는 것과 글자 하나 틀리지 않게 동일한 표현이 등장하고 자신이 바로 전에 썼던 글에서 했던 주장과 배치되는 듯한 형식/내용의 글을 우연히, 생각 없이 쓰기는 참 힘들겠죠?]2. 비에 홀딱 젖어가면서 40분 동안 택시 잡으려 이리 뛰고 저리 뛰다 결국 20 여대의 택시가 그냥 스쳐 지나가는 꼴을 본 평범한 시민[들]의 심정에 동감하면 된다. [물론 '일한 만큼 벌지 못한다'는 구절, 그리고 그런 식으로 손님을 골라태우는 짓은 신고당할 경우 벌금 30만을 물어야 하는 '나쁜 짓'으로 - 단순히 '덜 착한 짓' 정도가 아니라 - 지정되어 있다는 점을 고려하면서 그리해야 할 것입니다.] 2012.11.09 07:24:26 피노키오
1. 낚시를 하셨다는 말씀? 님께서 방금전의 주장과 배치되는 듯한 형식/내용의 글을 우연히, 생각없이 쓰기가 힘든 분인지 아닌지 제가 어떻게 압니까? 저는 님을 별로 신뢰하지 않아요. 다른 분 같았으면 "의도적으로 흉내냈구나" 라고 생각했을 수도. 2. 저는 님처럼 유니크한 동감 능력을 가진 사람이 아니라서;; 단지 벌금 30만원을 무릎쓰고 (저는 이런 방식으로 고려를 합니다), 비에 젖은 시민들을 애써 외면하며 골라태워야만 생존할 수 있는 택시기사들의 심정에는 살짝 동감이 됍니다. 그 사람들이 무슨 로보트이겠습니까? 동감능력은 본인만 갖고 있다고 착각하시는 분은 아닐테고요. 그러니까 님이 정작 하고 싶었던 말씀이 뭐였다는거죠? 저는 님의 글을 이해하는 방식까지 연구하고 싶지는 않아요. 알려주기 싫으시면 패스. 2012.11.09 08:09:57 칼도
1. 제가 그러기 힘든 사람이라는게 아니라 누구든 일반적으로 그러기 힘들다는 것입니다. 제가 일반적인 경우에 예외가 되기 쉬운 사람이라고 생각하신다면 그건 물론 피노키오님의 자유입니다. 그치만 저 역시 자유롭게 피노키오님이 뭔가 어른스럽지 못하게 저한테 삐진게 있다고 생각하렵니다. '저는 님을 별로 신뢰하지 않아요'같은, 맥락과 근거가 제시되지 않은 주관적이기만 한 말은 어린애처럼 삐지지 않고는 하기 힘든 말이거든요.2. 택시기사들이 얼마나 힘들게 살아가는지와는 별개로, 그리고 일한 만큼 벌지 못한다는 그들의 주장에 어느 정도 동감하면서도, 그들이 그런식으로 손님들을 골라태우는 행태는 비난받아 마땅하다고 생각할 수도 있고 실제로도 그런 생각이 일반적입니다. 물론 '대갈통을 후려갈기고 싶다'는 표현은 감정적인 것입니다. 아마 몸시 추운 겨울날이었다면 '차를 때려 부수고 싶었다'고 썼을 것입니다.3. 이미 얘기했죠. 읽는 분들이 자신의 취향과 센스에 따라 골라 이해하시면 됩니다. 그 글이 남의 글이라면 저는 두 이해 다 일리가 있다고 생각했을 것 같습니다. 2012.11.09 08:28:27 피노키오
사람보다 개에게 더 공감과 애정을 느끼시는 독특한 분은 독특하게 인식하는 것이 어른스러운 것이겠죠. 어린애들은 그런 구별능력이 좀 떨어지지 않겠어요? 제가 일반적인 경우와 다르게 님을 신뢰하지 않는 이유는 님의 그런 독특함을 인지할 수 있을만한 어른이기 때문이지 딴거 없습니다. 삐지다니요;; 2012.11.09 08:49:12 칼도
삐졌다는 말 취소할께요. 제가'사람보다 개에게 더 공감과 애정을 느끼시는 독특한' 인간인거 사실이니까, 맥락과 근거를 바로 대셨으니까..^^ 2012.11.09 08:10:24 이덕하
택시비가 한국과 비슷하고,사납금 내는 방식과 금액도 한국과 비슷하고,규정을 위반하는 택시를 단속해서 처벌하는 비율도 한국과 비슷하다면다른 나라 택시 기사들도 한국 기사와 상당히 비슷한 비율로 승차 거부 등을 하지 않을까요? 2012.11.09 08:23:25 차칸노르
특별히 우리 나라 택시기사들이 인성적으로 문제가 있는 것이 아니라면 제도의 문제일 가능성이 많겠죠.그런데 이런 이야기를 하면 좀 뭣 하지만... 한국 택시의 경우는 외국에 비해 상대적으로 근로조건이 열악하고 쉽게 취직 전직을 합니다. 예전에는 성범죄 전과자들을 받아주는 곳이 없어서 택시기사로 취직하기도 했죠. 외국에는 택기시가가 되기가 매우 어렵다고 합니다. 그래서 외국에 비해 인성이 부족한 택시기사들이 상대적으로 많은 것인데 그래서 승차거부도 많이 일어나겠죠. 이것도 역시 결국은 제도적인 문제라고 하기엔... 모든 것이 제도의 문제로 귀결해버리죠. 모든 문제의 근원은 제도라고 하면 뭐 맞는 말이기는 한데... 2012.11.09 08:46:26 칼도
일한 만큼 못번다고 생각하는 모든 한국 사람들 중 태반이 자신들의 직종에서 승차거부와 비견될 만한 종류의 덜 착한 짓을하고 살아가거나 오직 자신의 직업의 성격상 그런 종류의 덜 착한 짓을 할 기회가 주어지지 않기 때문에만 승차거부를 밥먹듯이 하는 택시기사들보다 더 착하게 살고 있을 것입니다. '상대적 빈곤/결핍감에 시달리는 모든 한국 사람들'이라고 바꿔도 다를건 없죠. 기회가 있을 때 편법을 쓰거나 공식적으로는 나쁜 짓으로 평가받는 짓을 해서라도 악착같이 돈을 벌어야 한다는 생각이 한국 사람들 다수의 통념이 되어 있으니까요. 다만, 일한 것 이상 버는 듯이 보이고 벌만큼 번것처럼 보이는 인간들이 더 벌겠다고 대규모로 나대는 흉물스러운 꼬라지를 고려하면 소소한 인간들의 시시한 악다구니는 이해하고 동감하고 용서해야할것 같아 보이죠. 시시한 사기범들과 정형외과 나이롱 환자들이 많게는 일본의 스므배에 달하는 것 등등 다 그럴법하죠.. 2012.11.09 09:06:25 칼도
http://m.segye.com/Article.asp?aid=20120118002160&cid=0101040300000 2012.11.09 09:08:38 칼도
http://hikostat.kr/54 2012.11.09 20:55:50 호도협
하나 위의 기사는 중국의 승차거부 벌금제 도입을 다뤘는데 링크된 기사의 사진은 북경인 듯 하네요^^ 2012.11.09 12:55:01 흐르는 강물


붓고 통증이 동반되는 무릎 질환의 원인은 다양한데 대표적인 질환이 바로 ‘활액막염’이다. 무릎은 관절 내 염증이 생기거나 다치면 이를 보호하기 위해 관절의 움직임을 부드럽게 해주는 활액이 과다 분비되면서 무릎이 붓는 현상이 발생하다. 이렇게 부은 무릎을 우리는 흔히 ‘무릎에 물이 찼다’고 표현한다. 무릎에 물이 차면 활액막이 압력을 받아 부어 오르고 윤활 기능이 떨어지게 되는데 이때 무릎에 통증이 생겨 걷는 게 불편해진다.
활액막에 염증이 생기면 관절 조직이 떨어져 관절 안을 돌아다니는 작은 유리체를 만들어 낼 수도 있다. 이를 방치하면 관절 부종의 염증작용으로 인한 연골손상뿐 아니라 유리체가 연골을 손상시켜 퇴행성 관절염을 초래할 수도 있기 때문에 조기진단과 치료가 중요하다. 활액막염은 약물과 주사 치료 등으로 증상을 호전시킬 수 있다. 하지만 증상이 반복되거나 증세가 심할 경우라면 관절 내시경을 이용한 세척술을 시행하거나 근본 원인을 찾아 치료해줘야 한다.
또 다른 원인으로는 뼈와 뼈 사이 공간인 관절강에 세균이 침투해 염증이 생기는 화농성 관절염과 자가면역질환인 류마티스 관절염이 있다. 두 질환 모두 염증성 질환으로 무릎이 붓고 열이 나는 증상을 동반한다. 특히 화농성 관절염 경우 진행속도가 빠르기 때문에 발견 즉시 신속하게 치료하는 것이 관건이다. 이를 방치할 경우 관절 속에 차 있는 고름이 퍼지면서 연골이 손상되어 관절을 아예 못 쓰게 될 수도 있기 때문에 각별한 주의가 필요하다.
이 외에도 무릎 내 구조물인 반월상 연골판, 십자인대 등에 이상이 발생했을 경우에도 활액이 과도하게 분비되면서 무릎 부종이 발생할 수 있다. 연골판 파열과 인대파열 등은 손상 이후 어느 정도 시간이 지나면 붓기와 통증이 사라지면서 일상생활에 지장이 없어지기 때문에 치료를 미루거나 방치하는 경우가 많다. 하지만 제때 치료를 받지 않으면 증상을 악화시키거나 조기 퇴행성 관절염 등으로 이어질 가능성이 높기 때문에 조기 진단과 치료가 중요하다.


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유엔의 아이디어는 2 차 세계 대전 (1939 1945)에서 태어났습니다. 프랭클린 루즈 벨트 (Franklin D. Roosevelt) 미국 대통령이 작성한 ‘유엔 (United Nations)’이라는 이름은 1942 년 1 월 1 일 제 2 차 세계 대전 당시 26 개국 대표가 자국 정부와 함께 계속 싸우겠다고 맹세 한 선언 Axis Powers. 이름없는 친구가 말했다.이 신비로운 친구는 메간의 가까운 니트 LA 세트, 필라테스 강사 인 헤더 도락 중 한 명이라고 생각했다. 쌍은 지난 수트 스타가 작년 5 월 해리와의 결혼을 위해 영국으로 날아가는 그녀의 수업을 듣기 시작한 이래로 매우 가까웠다. 신비한 친구 중 한 명은 Meghan의 LA 필라테스 강사로 추측된다. 그래서 나는 18.9 mmol / L로 시험하고 114의 a1c를 시험하고 즉시 T2로 표시한다. 그렇다면 나의 가장 친한 친구는 LADA에 대해 나에게 말했고 내 몸에 남아있는 지방의 대부분을 할인한다면 그 모든 것이 어떻게 들리는지를 알게되었습니다. 또한, 대부분의 가족은 모두 T2 (아무런 검사도 실시하지 않음)로 진단되었지만 모두식이 변화와 운동으로 얼마 동안 그것을 조절할 수 있었지만 LADA를 따르는 것으로 보입니다.
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7 개의 봄 책으로 날씨가 아름답다는 것을 외부에서 읽을 수 있습니다. 바깥은 독서에 관한 것입니다. 태양은 빛나고 있습니다. Dalinar가 Odium과 이야기했을 때, 그의 샤드를 완전히 기술하지 않았기 때문에 이름과 같이 필요하지 않은 것처럼 보였습니다. 이것은 질문을 요구한다. 샤드가 자신의 의도에 대해 거짓말을 할 수 있습니까? 그것은 가능 하모니 본명은 불협이며, 그는 불협화음으로 그 주위 세계에 불화를 뿌리기 만했습니다.. ‘우리가 확실히 알고있는 것은 자폐증을 앓고있는 많은 어린이들이 현재 서비스와 지원을 필요로하며 사춘기와 성인으로 성장할 때’박사는 ‘이것은 소아과 1 차 진료에서 시행 된 검사 방법 어린 시절의 아동 센터에서 정확한 수의 아동을 파악하고있다 ‘고 말했다. 이는 자폐증을 앓는 많은 어린이들이 가능한 한 빨리 확인되지 않을 수도 있음을 시사한다. 샤피라는 ‘자폐증 아동의 삶에 변화를 가져올 수있는 가장 강력한 도구는 조기 발견이다. ”하지만 저는 거의 모든 대통령이 백인이었고, 다른 사람들이 이것을 원한다는 사실에 근거하여 결정을 내릴 사람들을 완전히 이해합니다. 국가 ‘라고 말했습니다. ‘그리고 나는 그것이 결정을 내릴 수있는 매우 합법적 인 기초라고 생각합니다.
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21세기의 코드는 무엇인가? 미래학자들은 문화라는 말에 이의를 달지 않는다. 문화는 모든 문물을 담는 보따리와도 같다. 이 같은 문화의 기능을 가장 대표적으로 나타내는 이벤트가 바로 박람회다. 문화의 세기가 가속화 될수록 박람회는 러시를 이룰 것이란 전망이다. 이벤트의 꽃이라 불리는 박람회는, 국내외를 막론하고 대규모 예산과 인력이 동원되는 빅 이벤트이기 때문에 성공이냐 실패냐에 따라 국가와 지역에 미치는 파급효과는 엄청나다고 할 수 있다. 그리고 박람회에 대한 부담과 혜택은 고스란히 국민 혹은 지역주민의 몫으로 남을 것이다.


이처럼 신재생에너지로 자리 잡아가고 있는 풍력발전은 지구가 멸망할 때까지 무한한 바람에너지를 사용하여 설비가 간단하고 환경오염이 발생하지 않는 장점이 있는 대신 인허가과정에서 까다로운 점도 있다.
대부분의 풍력발전을 시작하는 기업들은 정부의 녹색성장산업의 일환으로 사업타당성보다 대체에너지효율에 촛점을 맞추고 있으나 현실적으로 각종 규제와 지역주민의 민원에 상당한 시간이 소요되는 고충을 겪는다고 한다.
정부는 신재생에너지 시장 확보를 위해 2014년 10월 '육상풍력발전시설 입지선정 가이드라인' 통해 풍력발전 절대 불가지역인 생태자연도 1등급지를 개발할 수 있도록 허용했다. 그러나 현실은 주민 민원과 환경청, 산림청 등의 각종 규제가 시퍼렇다. 중앙정부가 지침을 완화했지만 인·허가를 맡은 지방환경청이나 지방산림청에서 자연보존이라는 리스크를 이유로 규제를 확대해석하는 경우가 많다.
오늘은 경북 영양지역에서 풍력발전단지를 조성하고 있는 AWP(Ace Wind Power) 김동휘 대표를 영양읍내 KT빌딩 3층 사무실에서 만나 현안을 들어봤다.
↑ 한국풍력산업협회 자료
임재호 기자(이하 'Q') : 김동휘 대표님 반갑습니다. 오랫만에 영양에 와 봅니다. 지난번에는 영양댐 관련해서 방문했었습니다. 이 사업은 11월에 댐 사전검토협의회에서 "(타지역으로 물을 공급하는 것보다) 영양 홍수피해를 막고 자체용수를 공급하기 위한 대안을 검토할 필요가 있다"고 결론내었습니다.
김동휘 대표(이하 'A') : 예, 영양댐 건설에 관해 들은 바에 따르면, 당초 영양군에서 추진하고자했던 규모의 댐건설이 아니라, 규모를 축소하여 순수하게 영양주민만을 위한 사업으로 조정되었다고 하더군요.
Q : 아, 그렇군요... 댐건설에서 지역주민의 생각을 충분히 접했지만, 대표님께서는 비슷한 지역에 풍력발전소건립을 추진하신다고요. 보도대로, 역시 지역주민의 반대가 있더군요. 처음 어떤 취지로 영양에 계획하셨습니까?
A : 영양은 제 고향입니다. 저기 낙동정맥을 넘어가면 동해안에 닿죠. 처음 우리나라 원자력발전소가 지어진 고리1기에서 근무(한전)한 경험이 지금의 풍력발전 건립까지 이어진 것이죠. 영양지역은 시베리아 북서풍영향을 받아 한반도에서 풍질(바람의 질)이 좋기로 유명하고 기존 대규모로 들어선 업체들이 그것을 증명합니다.
Q : 자료를 보니까, 영양에 2개단지 풍력발전소가 운영중이고 3번째 단지인 양구풍력은 착공상태고, 대표님 추진중인 4번째단지인 AWP는 인허가를 추진 중이지요?
A : 2008년에 준공한 영양풍력(악시오나)와 작년 5월에 준공한 GS영양(GS E&R)풍력은 문제없이 가동중입니다. 총용량으로 보면 우리나라 최대급이죠. 현재 우리 발전소에 관한 민원사항을 해소하고자 초안보고서에 58만㎡ 건립계획을 대구지방산림청과 환경청의 요구를 수용하여 29만㎡로 절반을 축소했습니다. 주민들이 주장한 소음피해도 선진국에서도 직접적으로 확인된 사례는 없다고 합니다.
Q : 일부 반대 주민들은 다른 주민들에게서 받은 주민동의서와 청문조사서를 문제삼아 전략환경영향평가본안을 동의하지 말아달라고 대구지방환경청에 민원을 제기한 상태더군요.
A : 풍력발전소 건립을 반대하는 분들이 위조라고 주장하는 주민동의서와 청문조사서는 제대로 작성이 된 것입니다. 나이 드신 분들이나 밭에서 일하시는 분들 또 가족들의 경우에는 어느 한 사람이 작성하고 이름이나 도장,지장은 본인이 날인을 한 것입니다. 청문조사에 응한 분도 현재 송하리에 거주하고 계십니다.
Q : AWP가 후발주자도 아닌데 아직까지 인허가를 받지 못한 것은 주민과의 대화가 충분하지 않은 점은 없는가요?
A : 글쎄요. 환경관련해서 반대를 하는 분들의 입장은 여러 곳에서 겪었습니다. 그러나 반대를 위한 반대를 하는 것도 지나친 처사라고 봅니다. 같은 영양지역이고 AWP와 동시에 추진했던 양구풍력은 인허가가 떨어져 건립공사가 추진중인데, 저희 AWP풍력사업은 환경 때문에 안된다는 일부 반대 주민들의 주장에 많은 의구심도 듭니다. 해당사업은 정부가 규제를 완화해서 적극 권장하는 사업입니다. 사업을 영위한 기업에는 지역민을 위해 써야하는 분담금이 법으로 명시돼 있고, 저희같은 경우에는 그 외에 별도로 수익상황에 따라 지역주민에게 실질적은 혜택이 될 방안을 마련하고 있습니다.
Q : 영양군이 대표님 고향이시니까, 특별히 애착을 갖고 하실 말씀은?
A : '영양', 그러니까 글자로 보면 영양가가 많은 지역이지만, 햇빛깔이 좋아 영양군(英陽郡)입니다. 경상북도 동북부에 있는 오지죠. 때문에 전국 군단위에서 인구 최저군에 들어갑니다. 기업유치도 어려움이 있고 관광자원도 풍부하지 않습니다. 이런 우리 지역을 청정지역으로만 고수하면 미래에 뭘 먹고 삽니까? 대관령같은 곳은 풍력발전소와 연계하여 관광벨트가 형성돼 있습니다. 외람될지 몰라도 영양의 유리한 점을 살려 풍력발전단지가 대규모로 조성된다면 관광자원으로도 새롭게 조명될 수 있다고 봅니다. 내륙 안동에서 영양(풍력발전)관광단지를 거쳐 바닷가 영덕을 오가는 관광이나 여행도 생각해봄직한 일이죠.(웃음)


새내기 중학생이 되는 손자에게 일반상식 책을 한 권 사주려고 오랜만에 동네 서점을 찾았다. 그런데 서점은 덩그러니 간판만 걸려있고 빈집이 되어있었다. 경영난으로 얼마 전 폐업했다고 한다. 과거 직장 다닐 때는 승진시험을 준비하며 자주 들러 수험서를 샀는데, 폐업이라니 측은지심이다. 전자통신 기술이 발전하여 온라인 세상이 되었지만, 그간 서점에서 책 한 권 구매하지 못한 나 자신이 부끄럽다. 주위를 둘러봐도 서점은 없고 통신기기 판매점을 비롯해 젊은이들이 주로 찾는 점포만 즐비하다.
시내버스를 타고 동네에서 좀 떨어진 곳에 W 서점으로 갔다. 이 서점은 1945년에 개점하여 지금까지도 전통 서점의 명맥을 잇고 있다. 고교 시절 참고서를 사려고 가끔 들르던 곳이다. 일반상식 코너로 갔는데, 중고교 수준의 책은 없고 공사·공단 등 취직용 수험서뿐이었다. 살까 말까 잠시 망설였다. 중학생에게 대학생 수준의 책을 사줘도 될까. 읽기나 할까, 또 읽으면 이해가 될까. 학교 공부도 힘들 텐데 무거운 짐을 하나 더 지우는 건 아닐까.
갈등이 있었으나 취직 수험서 한 권을 구매했다. ‘요즘은 선행학습과 유치원부터 영어 공부를 하지.’ ‘나도 초등학생 때 중고교 수준의 상식 책을 읽었지.’ ‘그때 얻은 지식이 지금도 남아있어…’ 되뇌며 책은 구매했지만, 책을 손자한테 줄까 말까 또 걱정이다.
중학생에게 성인 양복을 입히는 것은 아닌지, 교육에 관한 지식이 부족하여 판단이 어렵다. 책은 아직 손자에게 주지 않고 내가 틈틈이 읽고 있다.
손자에게 일반상식 책을 사주려는 것은 오늘날까지 내 삶의 양식으로 자리 잡은 상식에 대한 추억 때문이다. 농경시대의 궁핍한 농촌에서 우리는 할아버지와 손주까지 삼대가 한 울타리 안에 살았다. 내가 초등학교 5학년 때 삼촌이 중학생 때 공부하던 ‘일반상식’이라는 책이 눈에 띄었다. 책을 펼쳐보니 다산 정약용과 목민심서, 프랑스를 구한 잔 다르크, 독재자 히틀러와 무솔리니, 1·2차 세계대전 등 학교에서 배우지 않은 상식들이 흥미진진하게 망라되어 있었다. 며칠이고 계속해서 읽었는데 보면 볼수록 흥미로웠다.
성인이 돼서도 상식 문제를 좋아하면서 요즘 ‘도전 골든벨’ 프로를 즐겨 본다. 출연한 고등학생들이 고차원의 난이도 있는 문제를 풀어가는 것이 아주 대견스럽다. 세대를 넘어 프로그램에 심취하며 청소년들과 무언의 공감대를 형성한다.
상식은 일반적 견문과 함께 이해력, 판단력, 사리 분별 따위가 포함되며, 사람들이 보통 알고 있거나 알아야 하는 지식이다. 요즘은 전자통신 기술이 발달로 이해하기 어려운 신조어와 새로운 상식 문제가 봇물 터지듯 쏟아져 나온다. 현대는 새 기술과 정보 그 자체가 상식이고 지식이다.
올곧은 사람이면 상식이 통하는 사회를 지향하고, 상식의 기반 위에 정의로운 사회 구현을 갈망할 것이다. 요즘 우리 사회는 상대에 대한 배려는 실종되고 불공정한 과정이 비일비재하다. 지식인의 위선, 신뢰를 잃은 정치, 위정자의 아집에 의한 극단적 진영논리에 사회정의는 길을 잃었다.


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1984년 동아일보에 연재됐던 고 최인호 작가의 소설 ‘겨울나그네’의 인기는 정말 대단했다. 민우와 다혜라는 두 청춘 남녀의 결국 이루어지지 못한 순수한 사랑, 그 사이에 민우의 선배 현태와 민우가 기지촌에서 만난 은영이 끼어들며 벌어지는 안타까운 사랑 이야기….
그 시절 청춘 남녀, 대학생들은 학교에 갈 때 저마다 버스정류장 가판에서 동아일보 한 부씩을 사들고 가곤 했다. 신문의 절반 크기도 안 되는 작은 공간에 실린 ‘겨울나그네’를 읽기 위해서다. 잠시를 참지 못하고 대학 언덕을 걸어 올라가며 신문을 펼쳐 보던 젊은이들의 모습이 아직도 눈에 선하다. 요즘으로 치자면 40%에 육박하는 높은 시청률을 자랑하는 일일연속극 같은 느낌이었달까.
우리 가족 역시 동아일보의 오랜 독자였다. ‘겨울나그네’ 연재를 눈물로 읽었다. 매번 어찌나 감질나게 끝나던지 애간장이 녹을 지경이었다. 주로 ‘그때 민우가 다혜 앞에 나타나는데…’ 하는 식으로 끝나곤 했는데 다음 내용이 궁금해 이런저런 상상들로 밤잠을 설쳤다.
많은 이들이 신문을 넘기며 하루를 열던 그때, 신문은 꼭 아버지가 본 다음에 봐야 했다. 아버지가 수저를 들고 나서야 자식들이 밥을 먹기 시작했듯이 암묵적인 규칙이었다. 하지만 나는 전날부터 궁금한 마음에 신문이 배달되기만을 기다렸고, 소설이 연재되는 페이지는 먼저 슬쩍 들춰 보곤 했다. 아버지에게 들킬까 조마조마했던 것도 다 추억이 됐다.
1983년 9월부터 이듬해 11월까지 동아일보에 387회 연재된 소설 ‘겨울나그네’(위 사진)와 고 곽지균 감독이 연출한 영화 ‘겨울나그네’. 주인공 민우 역을 맡은 강석우 씨는 “멜로 소설을 신문에서 다시 볼 수 있게 되면 좋겠다”고 말했다. 아래 사진 오른쪽은 은영 역을 맡은 배우 이혜영 씨. 동아일보DB
당시 나는 KBS 일일연속극에 출연하면서 인기를 꽤 얻을 때였지만 영화 출연은 미처 생각지 못할 때였다. 당시 인기 소설 ‘겨울나그네’의 주연이 될 수 있을 거라고는 더더욱. 연기자가 꿈도 아니었던 터라 ‘이 일을 언제까지 할 수 있을까’ 고민이 많던 그때, 선물처럼 고 최인호 작가님과 고 곽지균 감독님 두 분으로부터 ‘겨울나그네’ 출연 요청을 받았다. 신문 연재가 인기를 얻자 영화화를 구상하던 최인호 작가의 모습이 아직 눈에 선하다.
처음엔 동아일보를 통해 인기를 얻은 연재소설의 주인공 역을 맡기엔 부담이 됐다. 더군다나 남자 주인공 민우가 22세 정도로 그려졌는데 나는 29세의 적잖은 나이였던지라 선뜻 하겠다는 말을 못했다. 그러던 중 연재가 끝난 뒤 묶여 나온 소설과 시나리오를 받아 보게 됐고, 역시나 매 단계 울음이 울컥 쏟아졌다.
풋풋했던 민우와 다혜가 서로 사랑하고 헤어지면서 변해 가는 모습…. 연재될 때 눈물 흘린 대목을 시나리오로 읽는데도 눈물이 뚝뚝 흘렀다. 뒤늦게 하는 말이지만 촬영 때도 눈물을 많이 흘렸다. 개인사로 힘들어하던 민우가 모든 걸 다 정리하고 기지촌으로 내려가서 폐인처럼 살고 있을 때 사랑했던 다혜와 눈도 못 마주치던 장면은 촬영하면서 어찌나 슬펐는지. 이 소설이 동아일보에 연재돼 큰 인기를 끈 덕분에 영화화할 기회가 주어졌고, 그 결과로 내가 지금의 박보검, 송중기 씨 못지않은(!) 인기를 누리게 됐으니 고마울 따름이었다. 그 작품은 내 연기인생의 거의 전부라 해도 과언이 아니다.
요즘은 클래식 프로그램 라디오 DJ로 활동 중이다. 어려서부터 라디오를 좋아하던 내가 가장 큰 영감을 받은 프로그램 중 하나가 1971년 동아방송(DBS)의 심야프로그램 ‘0시의 다이알’이다. 당시 최고의 라디오 프로그램이었던 걸로 기억한다. 그뿐일까. 중학생 무렵 동아방송 공개방송 견학을 갔었는데, 늘 귀로 듣던 프로그램이 만들어지던 현장을 눈으로 보고 느낀 그때가 아직도 떠오른다.
어렸을 때 ‘TV 세상이 되면 라디오가 사라진다’고 했다. 라디오를 사랑하던 내겐 무척 슬픈 말이었는데, 세월이 가도 라디오는 여전히 사랑받고 있다. 지령 3만 호를 맞은 동아일보도 마찬가지다. 내 아이들에게도 ‘신문만 잘 챙겨 봐도 세상 사는 지혜를 충분히 얻을 수 있다’고 가르치고 있다.