본머스의 중심에 위치한 이 호텔에서 걸어서 10분 이내 거리에는 본머스 인터내셔널 센터, 본머스 비치 등이 있습니다. 본마우스 로우어 가든 및 해양 수족관 또한 10분 이내 거리에 있습니다. 호텔 제공 서비스/시설
웨식스 호텔에는 실내 수영장 및 야외 수영장 외에 사우나 및 피트니스 센터도 있습니다. 호텔에는 레스토랑도 마련되어 있습니다. 고객께서는 시설 내에 있는 바/라운지에서 한 잔의 술과 함께 여유를 즐기실 수 있습니다. 초고속 무선 인터넷을 무료로 이용하실 수 있습니다. 5개의 회의실이 마련되어 있습니다. 또한, 이 비즈니스 고객 중심 호텔에는 정원, 드라이클리닝/세탁 서비스, 룸서비스(이용 시간 제한) 등이 마련되어 있습니다. 시설 내 무료 주차장은 주차 공간이 제한되어 있으며 선착순으로 이용하실 수 있습니다. 웨식스 호텔 전체가 금연 시설입니다. 사우나 회의 공간 총 객실 수 - 109 프런트 데스크의 안전 금고 24시간 운영 프런트 데스크 층 수 - 4 피트니스 시설 레스토랑 바/라운지 아침 식사 가능(요금 별도) 드라이클리닝/세탁 서비스 엘리베이터 당구/당구대 무료 WiFi 회의실 수: 5 주차(공간 제한) 정원 짐 보관 무료 셀프 주차 회의실 수 - 5 금연 숙박 시설 빌딩/타워 수 - 1 스팀룸 실내 수영장 야외 수영장 호텔 편의 시설 모두 보기
Lulworth - 이 레스토랑에서는 아침 식사, 점심 식사 및 저녁 식사를 제공합니다. 바에서 음료를 즐기실 수 있습니다. 룸서비스(이용 시간 제한)를 이용하실 수 있습니다. 식당 옵션 보기


세계경제, 지역경제, 다국적기업활동 등에 막대한 영향을 미치고 있는 국제경영환경요소의 하나는 지역주의에 바탕을 둔 지역경제블럭내지 지역경제통합의 확대경향이다. 다국적기업들은 그런 블럭들에 대해서는 지역적으로 접근하는 다국적경영을 해야함을 살펴보았다.
다국적화의 정도가 다른 네가지 유형의 기업체들이 EC 경제블럭(통합)을 대상으로 채택해야 할 대응전략의 대안으로는 첫 번째 유형인 기반이 다져진 다국적기업의 경우 범유럽적인 대전략의 수립과 범유럽적 경영진의 편성, 범유럽적 조직기구를 편성해야하며, 통합된 유럽시장 침투전략의 하나로서 계약적 결합체에 대한 참여확대 또는 범유럽적 생산체제의 강화, 단일물류시스템의 운영, 제조입지의 적정화, 범유럽적 마케팅전략의 구사를 들 수 있다.
두 번째 유형인 유럽에 하나의 자회사를 가진 기업체의 경우 매수·합병을 통한 자회사의 팽창, 전략적 제휴관계의 형성, REFOCUSING을 통한 경영합리화 그리고 자회사를 범유럽적인 기업으로 변신시키는데 필요한 기업자원을 동원할 수 없을 때 현지 자회사를 처분하고 철수하는 것이다.
세 번째 유럽으로 수출하는 기업체의 경우는 유럽생산 자회사의 신설, 기존 유럽기업을 선별적으로 매입매수하여 현지 생산체제를 운영할 수도 있으며 전략적 제휴, 합작투자 등을 고려해야 한다.


평일 낮부터 친구들과 술한잔 후 갈곳 없나 찾던중 구관이 명관이라는 생각에 전에 갔었던 정다운대표님에게 연락 넣었습니다. 저녁8시정도에 들어가서 해장라면 하나씩 먹고 초이스를 했네요 당연 기대했던대로 미러 아가씨초이스를 했지요 살짝긴장은 됐지만,이른시간에 초이스 하는거라 아가씨들도 꽤많이 본듯하네요^^; 미리초이스로 한 30명정도 본듯하네요.. 저는 유진 이쁘게 생긴 언니 초이스~ 이쁘게 생기고 말도 잘하고 일단 첫방이라 힘이 넘치는것을 느낄수 있어 좋았구요 저는 낮부터 술먹고 마지막 술자리를 여기서 가진지라 몸미 맛이 가있었구요 그래도 나 괠괠 되지말라구 편안함을 선사해주던 파트너 너무 좋았습니다 뭐 룸에서 노는게 그게 그건지라 술마시구 할얘기 하고 친구놈과 그냥 분위기 흐트러지지 않게 놀구 이제는 내가 놀러갔을때 나를 편하게 해주는 술집이 좋은것 같아요ㅎ 예전에는 매번 기대하며 긴장하며 술 마시면서 술집 찾아다니곤 했는데 몇번 가보니 이제는 나를 편하게 해주는 술집을 찾은듯하네요 ~ 내 스타일에 맞추어서 편안한 스타일로 아가씨해주는점때문에 자주 찾을듯하구요.. 낮부터 술마시고 초저녁에 가긴 첨이네요 ㅋㅋ


최근 2주 연속 주말을 서울에서 보냈네요. 첫 주는 강원도 철원까지 경유지로, 둘째 주는 경기도 광주까지 경유지로.. 김해에서 철원이나 경기도 광주를 가려면 서울을 거치는 것이 보편적인 방법이기에 계획에도 없던 서울 여행을 하고 내려왔습니다. 시골 촌놈인지라 가는 곳마다 신기하고 재밌었어요. 지하철 안에서 한강을 바라보는데 이렇게 멋진 곳에서 살 수 있는 서울 사는 사람들이 내심 부러웠습니다. 목적지도 없이 지하철 안에 앉아 ..
리뷰/카페 하누시카 2018.09.10 20:25
제주도에서 일하고 있는 일행이 추천해 준 중문 바다다 카페를 방문하였습니다. 중문관광단지 외곽에 위치하고 있는데 예상보다 사람이 훨씬 많아서 주차공간이 충분치 않았습니다. 주차장이 협소한 편은 아니지만 워낙 방문객들이 많은지라 수용에 한계가 있더라구요. 다행히 주차요원의 안내를 받고 자갈밭에 대충 차를 세운 뒤 입장합니다. 처음 바다다에 들어서면 보이는 뷰입니다. 건물은 총 2층으로 구성되어 있고 1층과 루프탑에 테이블이 ..
리뷰/카페 하누시카 2018.09.03 13:12
이호테우 해변에 위치한 브런치 카페 아일랜드 팩토리 리메인을 방문했습니다. 이호테우 해변은 제주공항에서 가깝기 때문에 육지로 돌아가기 전 아쉬운 마음을 달래기 위해 종종 들리곤 합니다. 이호동에 위치해있기 때문에 ‘이호’라는 이름이 붙었고, ‘테우’는 여러 개의 통나무를 엮어서 만든 뗏목배라는 뜻이라고 합니다. 종종 이호태우, 이호태후 등으로 잘못 불리기도 하지요. 해변 앞에는 총 2군데의 아일랜드 팩토리가 있는데, 리메인은 ..
제주 서귀포 호텔 케니스토리(Kenny Story Inn) 1인실 숙박 후기
여행/국내 하누시카 2018.08.28 23:13
친구들과 모임이 있어 약 5개월 만에 다시 제주도를 찾아오게 되었습니다. 태풍 솔릭이 지나간 다음날이었는데 혹여나 비행기가 뜨지 못할까 봐 사전에 숙소를 예약하지 못했습니다. 포스팅에 앞서 태풍 솔릭으로 피해를 입으신 제주도민 분들께 위로의 말씀을 드립니다. 피해 복구가 상당히 빨리 진행되었음에도 태풍이 휩쓸고 간 흔적들이 곳곳에 남아있어 마음이 편치 않았습니다. 항공편 지연으로 밤 열시가 다 되어 제주공항에 도착하였고, 서귀포까지 내려오..
리뷰/카페 하누시카 2018.08.23 16:27
업무차 남해에 갔다가 방문하게 된 카페 돌창고 프로젝트입니다. 이름이 다소 난해하다고 생각했는데 도착하고 나서야 그 이유를 알게 되었습니다. 카페 내부입니다. 테이블 쪽은 사람들이 꽉 차 있어서 찍지 못했습니다. 오래 앉아 있기엔 테이블 배치가 약간 불편하게 느껴지실 수도 있습니다. 카페가 메인이 아니기 때문에 잠시 쉬어 간다고 생각하시는 게 편할 것 같습니다. 돌창고 프로젝트는 문자 그대로 ‘돌..
리뷰/일상 하누시카 2018.08.19 22:16


차이점은 구현에 따라 다릅니다. 일반적으로 Jim이 이미 언급했듯이 푸시 다운 오토마타는 상태 스택이며 스택의 각 상태는 2 개의 전환 (각 측면에 하나씩) 만있는 반면 유한 상태 머신은 상태를 가로 질러 실행되는 그래프가 될 수 있습니다. 상황에 맞는 인공 어시스턴트 (예를 들어)는 푸시 다운 오토마타로 구현 될 수있는 반면, 모든 사용자 대화 형 장치의 애플리케이션 계층은 유한 상태 머신으로 구현 될 수 있습니다.
계층 적 상태 머신의 구현은 각 레벨에서 유한 상태 머신과 결합 된 푸시 다운 오토마타라고 생각할 수 있습니다.


일단 스루체크인이 안된다. 단, 부치는 짐이 없으면 트랜짓 파스로 바로 갈 수 있어 입국후 재출국하는 절차를 생략할 수 있다. 나처럼 부치는 짐이 있으면 입국후 재출국해야한다. 결론부터 이야기하면 청두환승은 최소 3시간이상, 성수기라면 4시간이상 잡는게 좋을 듯 하다.
시드니 공항에서 나갈때 체크인 카운터에서 스루체크인이 안된다는 이야기를 듣고는 그때부터 맨붕시작. 환승시간이 2시간쯤 된다고 이야기하니 걱정스런 눈빛을 던지면서 온라인에서 미리 체크인하면 시간을 줄일 수 있단다. 그리고 줄이 짧은 아무 부스나 찾아서 줄을 서도 된단다.
청두가는 비행기를 기다리며 아이패드로 온라인 체크인 시도하는데 다음화면으로 안넘어간다. 웹사이트에 문제가 있는건가 생각하며 집에있는 와이프에게 전화해 데스크탑으로 처리를 부탁. 그 와중에 아이패드 화면이 다음단계로 넘어갔다. 하지만 데스크탑이 안정적일거란 생각에 와이프에게 체크인을 부탁하고 결과를 이메일로 받았다. 뭔가 티켓처럼 생긴 이메일을 기대했는데 텍스트로된 잘 등록되었다는 내용만 몇줄 날아왔다. 이게 아닌가 싶어 이메일을 다시 받았지만 결과는 동일. 결국 원래 이게 다 인거다. 어쨋든 체크인 되었다니 믿어보기로 하고 이제는 청두공항에 도착하면 달리는 일만 남았다.
시드니에서 청두가는 비행기는 중국인 관광객으로 마치 예전 시골가는 시외버스 분위기. 러기지로 생닭을 갖고 타지않는게 이상할 정도.
블로그에서 읽은것과 같이 기내서비스는 고만고만. 식사는 중국향이 좀 나서 호불호가 확실히 갈릴듯. 많은 사람들이 코맨트했던 아침식사로 나온 죽은 반밖에 못 먹었음. 스튜어디스나 주변 여행객들이 다짜고자 중국말로 하는건 시드니에서도 종종 겪는 일이라 그려려니했지만 난 영어로하는데 계속 중국말로 말하는 옆자리 승객은 살짝 당황. Do you live in Cheongdu? 했더니 No English란다. 이게 마지막 대화였다.
매번 중국말로 음료를 권하는 스튜어디스에게 매번 Hot tea를 달라고 했는데 매번 두세번씩 물어본다. 세번째 Hot Tea를 달라고 또 ‘뭐라고?’ 하는 표정을 지을때는 쫌 심하다 싶었다. 이제 좀 알만도 한데. 참고로 ‘뭐라고?’ 표정은 외국인의 Sorry? 하고는 다르다. 그냥 너 뭐라는 거냐? 이런 느낌.
중간중간 좀 흔들렸지만 무난하게 청두까지 비행했고 좀 있으면 착륙하니 핸드폰을 꺼달라는 이야기를 듣고 난 계속 좌석에 설치된 개인 스크린으로 보던 영화를 보고 있었는데 갑자기 비행기가 심하게 흔들리는듯해서 뭐지하고 창밖을 보니 랜딩했다. 이렇게 수면마취하듯 의식하지 않은채 랜딩한 것은 비행기 타본중에 최초인듯. 랜딩시 영화 안끄는건 좋은 아이디어다!
이제부터 이번 여행에 최대 난제 청두환승. 비행기에 내리기 직전에 매번 Hot Tea를 못알아듯던 스튜어디스에게 환승객은 Transit 표시를 따라가면 되냐고 방송에 나왔던 내용을 다시 확인해 보니 그렇다고 한다. 분명히 트랜짓 서비스를 제공하지 않는다고 했는데 이상하다.
비행기를 내리니 버스가 기다리고 있다 냅다 달려 버스에 꾸겨지듯 탑승. 버스는 공항을 거의 한바퀴 다돌아서 완전히 반대편에 내려준다. 이미 랜딩하고 30분 가까이 지난듯하다.
버스에 내리자마자 사람들을 따라가다보니 Transit과 Immigration으로 길이 나뉜다. 종전의 방송과 스튜어디스의 말대로라면 한산한 Transit으로 가면 되지만 아무래도 못미덥다. 수화물을 찾으려면 Immigration쪽으로 가야할것 같았다. 입국심사장에는 중국인 부스 4개와 환승 외국인전용 무비자 부스 한개가 있었다. 분명 트랜짓 서비스가 없다고 했는데 이건 뭐지? 외국인부스에는 심사관이 없어 일단 중국인부스에 줄을 섰는데 잠시 있으니 내 뒤로 줄이 한참이다. 혹시라도 뭔가 잘못되서 맨뒤로 다시 줄을 서야 한다면 대박 낭패가 확실하다.
잠시 기다리며 이리저리 눈치를 보는데 뒤따라 들어오는 외국인들이 10여명 외국인 부스에 줄을 섰다. 물론 부스에 직원은 아직 없는 상태. 마침 내가 선 줄의 맨 앞에 있는 외국인 여자 두명의 입국을 거부당하고 툴툴거리는 표정으로 외국인 부스 맨 뒤로 줄을 섰다. 이건 좀 불안한 신호다.
내 뒷자리 중국인에게 손짓으로 ‘잠시만’이라는 신호를 보내고 방금 입국 거부된 두명의 외국인에게 다가가 자초지종을 물어보니 내가 본 그대로였다. ‘그래도 일단 한번 시도해보고’라는 말을 남기로 내자리로 돌아와 여권과 비행기 E-Ticket을 손에 꼭쥐고 어제 블로그에서 읽었던 내용대로 이 두가지 서류만으로 입국심사를 무사히 통과하기를 기원하며 입국심사대에 섰다.
완전 불쌍한 표정으로 ‘나 한국으로 환승하는데 비행이 시간이 촉박해’라고 말하니 젊고 굳은 표정의 중국 입국심사관이 알수없는 표정으로 한참 E-Ticket을 보다가 ‘여기 너 이름이 없어’라며 E-Ticket을 내게 내민다. 머리가 쭈뼛선다. 여정표가 뚫어져라 서치해서 작게 프린트된 내이름을 마치 대학입시때 난이도 높은 수학문제를 푸는 심정으로 찾아내 여기있다며 다시 건네주었다. ‘그니까 니 비행기 시간이 빠듯하다는 거지’라며 꽤 유창한 영어로 내게 되물어보며 입국심사 도장을 꽝꽝 찍어준다. 어찌나 고맙던지 순간 그 젊은 심사관이 좀 잘생기고 영어도 잘한다고 여겨졌다.
어느 블로거는 이 입국심사를 통과하는데 한시간이 걸렸다고 했던걸 생각해보면 난 운이 되게 좋은것같다. 자 이제 다음 단계는 역시나 위험요소가 많은 수하물 찾기. 중국공항에서의 수하물 처리는 매우 엉성하다는 이야기가 많았기에 여전히 마음이 급하다. 수하물에서 1착으로 나오는 짐은 같이 타고온 승무원들의 수하물. 내게 엉뚱한 답변을 해줬던 승무원이 자신을 짐을 찾아서 유유히 사라지는걸 부러운 눈으로 바라보며 언제나 내짐이 나올지 다시 집중해서 쏟아져 나와는 가방들을 눈으로 쫓는다. 이런 대박! 승무원 짐들 다음으로 바로 내 가방 2개가 연이어 미끄러져 나온다. 얼른 접어들고 검색대를 통과해서 성도공항 국제편 Gate를 빠져나왔다. 자 이제 남은건 다시 출국 심사를 받고 보딩패스를 받는 절차다. 시간은 한시간 반정도 남았으니 아주 불안한건 아니지만 여전히 ‘될때까지 아직 된 건 아니니까’ Departure 체크인 카운터를 찾아 달려간다.
시드니 공항에서 가이드 받은대로 온라인 체크인은 되어있는 상태지만 에어차이나 이코노미 카운터에는 꽤 많은 사람들이 줄을 서 있다. 그 옆에 레드카펫이 깔린 비지니스 카운터에는 한명이 수속을 밟고 있다. 이대로 이코노미 부스에 줄을 서면 30분은 족히 걸리듯 하다. 어찌해야하나 고민하며 다시 눈치를 보고 있는데 비지니스 부스가 비었다. 부스로 다가가 다시 한번 최대한 불쌍한 표정으로 이미 온라인 체크인은 했는데 발권만 해주면 안되냐고 물어보니 흥쾌히 그러란다. 덕분에 표도 받고 짐도 부치고 빠르게 출국심사장을 들어갔다.
다시 출국심사줄에서서 기다리며 눈치를 살피는데 다른 사람들 손에는 노란 종이가 들려있다. 이건뭐지? 난 입국할때도 그리고 지금도 아무런 서류를 쓴 적이 없는데 내 뒤로 줄이 점점 길어지고 출국심사대에서 몇명의 외국인이 퇴짜를 맞고 나와 구석에서 노란 서류를 작성하고 있다.
우연히 내 뒤편에 있던 대머리 외국인에게 출국 하려면 노란 종이 작성해야 하냐고 물어보니 입국할때 받은 종이를 가지고 있다면 문제될게 없단다. 난 입국할때 아무것도 안썼다고 하니 트랜짓할거면 문제될게 없을 거라고 한다. 엉성한 공항 시스템에 대해 불만을 토로하니 공항마다 시스템은 다 다르다며 어쩔수 없다는 표정이다. 여전히 불안한 맘으로 출국심사대에 서니 ‘어디서 왔니?’, ‘어디가니?’ 간단한 질문을 하고는 출국 도장을 찍어준다. 이번에도 한번에 통과. 이제 슬슬 끝이 보인다.
마지막으로 가방검사도 줄이 좀 있지만 엄청 길지는 않다. 너무 정신이 나간 상태라 X-Ray에 가방 통과시키면서 주머니에 있는 핸드폰, 지갑, 동전을 그대로 가지고 몸 스캔 하러 들어갔다가 퇴짜맞고 나와서 뒷사람들 민폐 끼치며 호주머니 물건을 다시 X-Ray에 넣는데 노트북, 아이패드, 한국서 입금할 돈이 든 가방은 이미 저쪽으로 넘어가있다. 서둘러 몸 스캔 통과. 이젠 내 핸드폰, 지갑이 아직 반대편에서 넘어오지 않은 상태. 잠시 기다리니 없어진 물건 없이 핸드폰 2개랑 지갑, 그리고 동전이 건너왔다. 휴~ 드디어 출국 성공.


아랍어로 ‘불모지’라는 뜻의 사하라가 자원의 바다로 변모하고 있다. 이를 보기 위해 모로코 우즈다에서 자동차로 한 시간을 달렸다. 드문드문 보이는 유목민 텐트와 풀을 찾아 이동하는 양떼 말곤 아무것도 없는 사막지대에 거대한 거울 바다가 펼쳐졌다. 아인베니마타르 태양열 발전소. 160만㎡ 대지에 줄지어 세워진 8만여 장의 거울이 뜨거운 태양빛을 빨아들이고 있다.
모로코 160만㎡ 사막에 거울 8만 장 “유럽 원조 받던 전력, 이젠 수출 꿈”
2010년부터 가동한 모로코 최초의 태양열 발전소인 아인베니마타르의 발전 규모는 470㎿. 연간 40GW의 전력을 생산한다. 모로코 연간 소비전력의 3% 수준이다. 이 발전소의 특징은 ‘가스터빈’ 발전 방식에 있다. 태양열과 가스로 물을 섭씨 392도로 끓여 여기서 압축한 공기의 힘으로 터빈을 돌려 전기를 생산한다. 낮에는 태양열로 발전을 하고 밤이나 태양열이 부족할 때는 이웃나라 알제리에서 수입한 값싼 천연가스를 연료로 사용한다. 운영을 맡고 있는 모로코 전력청 ONE의 무함마드 베르히리 국장은 “가스터빈 방식은 중소 규모의 태양열 발전에 적합하며, 안정적이고 지속적으로 전력을 공급할 수 있는 게 강점”이라고 설명했다.
기술은 아직 빈약하다. 아인베니마타르의 시설은 모두 유럽 기업이 제공한 것이다. 전체 운영은 스페인의 전력회사인 아벤고아가, 터빈은 프랑스 알스톰이, 그리고 태양열 기술은 독일 지멘스와 쇼트가 각각 맡고 있다. 3억8420만 달러의 건설비 중 3분의 2를 아프리카개발은행(AfDB)이 지원했다.


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바울은 에베소를 떠나면서 부리스길라와 아굴라 부부를 난겨두었는데 그 때 마침 알렉산드리아 출신의 유대인이며 언변이 좋고 성경에도 능통한 저명한 학자 아볼로가 에베소에 오게 되었다. 알렉산드리아는 북아프리카의 고대 도시로 B.C 332년에 알렉산더 대왕이 세운 중요한 해양 도시이다. 그곳은 상업의 중심지요, 지식과 학문의 중심지이기도 하였다. 알렉산더가 갑작스럽게 죽자 그의 휘하 장군 중 하나였던 프톨레미가 새로운 헬라 왕조를 창건해 이 지역을 통치하기 시작했고 프톨레미왕조는 B.C. 280년경에 히브리어로 된 구약성경을 당시 세계 언어였던 헬라어로 번역을 했는데 이것이 바로 유명한 70인 역(Septuagint, LXX)이다. 알렉산더 대왕은 유대인들을 이곳에 이주시켰는데, 유대인들이 크게 번성하여 당시 알렉산드리아 인구의 1/3이나 되었다고 한다. 그 결과 유대적 헬라 철학이 발달하였고 대표적인 유대 헬라파 철학자가 필로(Philo)였다. 아볼로가 알렉산드리아 출신이고 언변과 성경에 능통했고 당시까지 필로가 생존해 있었던 점으로 보아 아볼로는 필로 학파의 일원이었을 수도 있다.
어쨌든 아볼로는 ‘주의 도’를 열심히 배워 예수님을 전하고 가르치려 했으나 그는 복음의 전체를 몰랐다. 오직 요한만 알고 있었다. 아마도 세례 요한의 흩어진 제자들 중 일부에게 기독교 교훈을 배워 세례 요한의 죽음이후에 되어진 예수님의 사역과 삶에 대해선 알지 못했을 것이다. 그가 불완전한 복음을 유대인들 대상으로 회당에서 열심히 전하는 것을 보고 듣게 된 브리스길라와 아굴라 부부가 그를 데려다가 복음 과외를 시작했다. ‘주의 도’만 알고 있던 아볼로에게 ‘하나님의 도’를 풀어 자세히 설명해 준 것이다. 아볼로는 원래 성경에 능통했으나 성경이 예수 그리스도에 관한 것이라는 것을 브리스길라 아굴라 부부가 가르쳐주기 전 까지는 알지 못했다. 성경을 많이 읽고 성경에 능통하다고 구원을 얻는 게 아니라 오직 예수 그리스도와의 인격적 관계를 맺을 때만 구원이 가능하다는 걸 보여준다. 이것이 기독교가 다른 모든 종교들과 구별되는 점이다. 다른 종교들은 그 종교를 창시한 자와의 인격적 관계 없이도 그 가르침만 지키면 된다고 생각한다. 하지만 기독교는 성경을 아무리 많이 알고 심지어 싱학까지 공부한 다 해도 예수 그리스도를 개인적으로, 인격적으로 알지 못하며 직접 만남의 관계를 맺지 못하면 구원에 이를 수 없다.
아볼로는 유대인들 대상의 복음 전도에 선한 열심을 내었으나 그의 열신은 바른 지식, 바른 진리, 온전한 도에 근거한 것이 아니었다. 예수 없는 복음은 구원이 없다. 성경 지식만 전하는 건 구원을 줄 수 없다. 아볼로가 에베소에 머문 기간이 그리 길지 않았지만 그가 에베소에 와서 브리스길라 아굴라 부부를 만나 완전한 복음을 알게 되고 믿게 된 것은 하나님의 섭리라 할 수 있다. 그렇게 해서 그는 고린도로 가서 가장 척박한 영적 환경에서 흔들리지 않고 확신에 차서 복음을 전할 수 있었던 것이 바로 이 에베소에서의 완전한 복음에 대해 확신을 하게 되었기 때문이다. 아가야(고린도)로 건너간 아볼로는 ㅈ브리스길라와 아굴라에게 복음의 진수를 배웠기에 “성경에 능한 자”(24절)였던 그가 복음의 핵심을 깨닫자 어떤 사람들 앞에서든, 특히 성경이 하나님에 대한 것인 둘만 알고 있던 유대인들 앞에서 자신이 알고 있던 성경의 말씀에 근거해 브리스길라 아굴라에게 배운 예수 그리스도의 핵심 진리를 더해 성경이 말하는 핵심이 예수 그리스도라고, 메시아라고 더욱더 설득력 있고 확신 있게 전하였다.


돼지요리 전문 식당 2층의 빼꼼 열린 창문 사이로 뻗어나온 낚싯대 두께의 나무막대가 1층 지붕을 지나 바닥까지 내리 닿나 싶더니 방향을 틀어 건물 안으로 향했다. 고동색 선과 연갈색 점이 반복되는 이 나무막대는 난간처럼 계단을 올라 2층으로 들어갔다. 이곳은 최근 서초구 방배동에서 경복궁역 근처인 종로구 자하문로 쪽으로 이전한 스페이스 윌링앤딜링이다. 밖에서부터 시선을 끌었던 나무막대는 작가 듀오 로와정의 설치작품 ‘점 선(Dashed Line)’이다. 특정한 공간을 소재이자 매개로 삼아 공적 환경과 사적 영역을 넘나드는 작품으로, 전시장 벽면과 천장을 비롯해 사무공간까지 침투하며 관객의 눈과 몸을 움직이게 한다.
윌링앤딜링은 안양공공미술프로젝트 사무국장을 거쳐 대림미술관 등에서 일한 김인선 큐레이터가 지난 2012년 개관한 곳으로, 이태원 경리단길과 방배동 카페골목을 거쳐 이달 중순 자하문로 방면 서촌으로 자리를 옮겼다. 김 대표는 “규모는 작아도 효과적, 적극적으로 미술을 소개할 곳을 물색하던 중 상업화랑들이 포진한 북촌보다는 대안적 공간 위주의 서촌이 적합하다고 판단했다”고 이전 이유를 설명했다.
2층 오른쪽 창문에서 나온 나무막대가 1층을 돌아 계단을 타고 들어가는 이곳은 최근 강남에서 자하문로 주변 서촌으로 이전한 스페이스윌링앤딜링이다. 작품은 개관전으로 선보인 로와정의 신작이다. /조상인기자
스페이스 윌링앤딜링이 다음달 11일까지 여는 재개관전에 선보인 로와정의 신작. /조상인기자
◇자하문로 따라 예술로(路)=북촌·서촌과 평창동을 연결하는 자하문로 주변에 ‘아트타운’ 형성의 분위기가 활발하다. 경복궁역 부근 유명 삼계탕집 뒷골목에는 표미선 전 화랑협회장의 표갤러리가 지난 5월 이전, 재개관했다. 1981년 처음 문 연 표갤러리는 신사동 가로수길 조성 초기에 ‘화랑거리’를 일군 주역이었고 청담동,이태원에 이어 서촌에 자리를 잡았다.
최근 상명대 앞쪽에는 ‘갤러리빌딩’이 들어섰다. 최웅철 화랑협회 회장이 32년의 강남 논현동 생활을 정리하고 4층 규모 빌딩으로 웅갤러리를 이전했다. 건물 지하 1층에는 본화랑이 둥지를 틀었다. 1층에는 프랑스계 화랑이자 ‘스트리트 아트’로 유명한 브루지에 히가이 갤러리가 문을 열었다. 그 옆에는 갤러리 아트아리가 현재 입점을 위한 내부공사를 하는 중이다. 블록체인 기반의 미술품 거래업체도 들어올 예정이다. 자하문로를 사이에 두고 길 건너에는 에이엔에이갤러리가 문을 열었다. 인근 홍지동 세검정파출소 옆에는 김달진미술연구소가 신규 전시공간으로 ‘세검정북갤러리’를 열었다.
이 같은 움직임의 1차 요인은 부동산이다. 경복궁역 사거리에서 시작되는 자하문로가 관통하는 서촌지역이 ‘떴다’고는 하지만 북촌에 비하면 상대적으로 임대료와 지가가 낮은 편이다. 권리금 부담이 큰 요식업종과 달리 갤러리라면 작지만 알찬 공간을 찾기에 유리하다. 부암동 쪽도 북촌·서촌이나 평창동에 비해 건물값이 저렴하다. 그렇게 자리 잡은 화랑과 대안공간이 성격별로 무리를 짓는 경향을 보여 집적효과를 기대하게 한다.
부암동과 홍지동을 아우르는 이 지역은 번화가는 아니지만 미술 인프라가 탄탄하다. 석파정을 품은 서울미술관과 한국 추상미술의 거장 김환기를 기리는 환기미술관이 대표적이다. 환기미술관 인근에는 독립큐레이터였던 이승민 씨가 지난해 말 문 연 에이라운지(A-Lounge)와 라틴미술 전문 기획자인 안진옥 대표의 갤러리 반디트라소가 자리 잡고 있다. 국내 유일의 미술자료 전문기관인 김달진미술자료박물관과 유금와당박물관, 자하미술관, 대안공간인 아트스페이스 풀도 가깝다.
자하문터널 남쪽의 서촌에는 조선 시대부터 중인 예술가들이 많이 살았다. 효자동의 사진전문갤러리 류가헌을 지나면 종로구립 박노수미술관 주변으로 청전 이상범 옛집부터 천경자 집터 등이 몰려 있다. 1세대 대안공간인 사루비아다방이 있고 통인동 쪽은 시청각과 갤러리룩스, 통의동 쪽엔 대림미술관·아름지기를 비롯해 통의동 보안여관과 갤러리팩토리 등 대안적 성격의 미술공간이 자리 잡았다. 터줏대감 진화랑과 갤러리시몬·아트사이드·리안갤러리·인디프레스갤러리 등 실력파 화랑이 주변을 에워쌌다.
신사동 가로수길과 이태원 등지에서 운영되다 지난 5월 종로구 서촌 골목으로 이전한 표갤러리 전경. /조상인기자
강남에서 종로구 자하문로로 이전한 갤러리웅은 본갤러리, 프랑스계 브루지에 히가이갤러리 등과 함께 ‘갤러리빌딩’에 둥지를 틀었다. 4개층 건물에 모두 갤러리가 입점할 예정이다. /조상인기자
프랑스계 화랑으로 최근 자하문로 갤러리빌딩에 입점한 브루지에 히가이 갤러리 전경.
◇확장성 있는 예술특구= 자하문로를 따라 예술 관련 시설들이 모여든 것은 인사동과 북촌에서 시작해, 서촌을 지나 평창동까지 이어지는 거대한 예술벨트의 형성을 의미한다. 북촌 삼청로는 국립현대미술관 서울관을 중심으로 금호미술관과 국제·현대·학고재·아라리오 등의 대형화랑이 밀집해 명실상부 ‘미술시장 1번지’로 꼽힌다. 몇 년 사이 페로탱, 리만머핀 등 외국계 화랑이 들어왔고 바라캇 갤러리는 현대미술에 초점 맞춘 신관을 추가로 열었다. 여기서 도보로 10분이면 자하문로 남쪽인 서촌에 닿는다.
자하문로 북쪽은 미술관·갤러리가 밀집한 평창동으로 이어진다. 국내 제1호 등록미술관인 토탈미술관과 한국 추상조각의 선구자 김종영을 기리는 김종영미술관, 고미술부터 현대미술까지 관통하는 화정박물관 등이 명소다. 국내 최대 미술품경매회사인 서울옥션 본사와 가나아트갤러리를 필두로 지난 2001년부터 평창동에 자리 잡은 갤러리세줄을 비롯해 키미아트·갤러리아트유저 등이 있고 최근에는 수에뇨339가 개관했다. 강남에 있던 갤러리2와 북촌에서 운영되던 누크갤러리가 지난해 평창동으로 자리를 옮겼다.
주목할 것은 서울시가 ‘박물관·미술관도시 서울’ 사업에 따라 조성하는 연면적 5,101㎡ 규모의 ‘평창동 미술문화복합공간’(가칭)이다. 계획대로 오는 2021년 말 개관하면 인근 미술 관련 공간들의 시너지가 예상된다. 신세계그룹이 소유한 평창동 대로변 1만2,817㎡의 부지를 두고 미술계가 ‘미술관 건립’을 기대하는 것도 이 같은 복합적 상황 때문이다. 신세계는 지난 2010년 경매에 나온 이 땅을 매입했지만 현재는 나대지 상태이고 신세계건설이 펜스로 내부를 가려뒀다. 신세계는 지난 1963년 백화점 출범과 함께 신세계화랑을 운영했고 신세계미술관·신세계갤러리가 1970~90년대에 보여준 활약상은 한국 근현대미술사와 궤를 같이한다. 부암동 쪽의 경우 학고재갤러리가 신관 건립을 예정하고 부지를 확보했으나 금융위기 등 경기악화로 신축을 중단한 바 있다.


좀펫은 이번 아트프로젝트인 를 위해 'Replayin the west and east'라는 제목의 아트피아노를 제작한다. 이 작업은 동양과 서양을 다시 연주한다는 음악적인 표현의 제목이기는 하지만 결국 자신의 기존 작업과 일맥을 이루는 개념에서 시작한다. 피아노 위에 그려져 있는 지도는 동서양을 가로 지르는 실크로드 일 수도 차마고도 일수도 있다. 서로 다른 감성체계와 소통도구를 가지고 있는 동서양이 음악(피아노로 상징되는)을 통해 연결되는 것이다. 감동으로 소통하는 음악은 세상 사람들과 소통할 수 있는 최상의 언어일 것이다. 그러한 언어를 조율하고 소리 내는 피아노 위에서 이 지도들은 좀펫이 원하는 미술가 혹은 예술가들의 사회적 의무에 대한 상징이라 할 수 있다. 갈색 피아노의 전반에 채워 져 잇는 지도의 도시들은 우리로 하여금 세상에 누군가와 공존하고 있음을 일러주며 현대인의 상처받은 고립감을 치유하고자 한다.
2010 아트포르테 民以食爲天(민이식위천)_리진아트포르테
리진이 추구하는 것 가운데 주목할 만한 것은 "사람들이 이해하지 못하는 예술은 일상으로부터 분리하여 고고한 그 무엇으로 지향하려는 억지스러움을 극복하지 못한다" 라는 점이다. 결국 삶과 함께 호흡하며 이루어질 수 있는 작품이 작가 자신이 지향하고 바라는 부분인 것이다. 그래서 인지 그의 작품들은 우리의 일상과 밀접해 잇는 소재들을 흥미롭게 펼쳐내고 있다.
2011 아트포르테 Another Name_박선기아트포르테
박선기의 아트포르테는 피아노건반의 모습에서 착아되어 상품의 포장재의 흑백의 바코드를 연상시키는 이미지들을 직접 나무로 형상화하고 있다. 무엇보다 이 작품의 특징은 고우셩과 정형성 상징성이라는 바코드의 양면성을 구현해 놓은 피아노 포면이다. 피아노라는 악기의 클래식하고 중후한 분위기와 함께 형태와 소리를 결합해 놓은 듯한 나무결 사이의 조화로움은 음악의 리드미컬한 시각화이다.
2011 아트포르테 사계_유선태아트포르테
유선태 작가의 는 비발디의 를 연상케 하지만 사실은 상관성은 없다. 작가가 이 피아노의 외면을 풍경으로 그리고자 했던 근본적인 이유는 피아노라는 오브제를 끊임없이 움직이는 연속성을 지닌 오브제로 변화 시키고 시었기 때문이다. 밤과 낮이라는 연속성과 계절의 변화라는 시간의 연속성, 그리고 시각적으로 그림의 각 부분은 독립적이면서도 지속적으로 연결되지만 보는 방향에 따라서 이 오브제의 느낌이 변화되는 조각적인 그림의 가능성을 실험 해보고자 한다.
2011 아트포르테 꿈_하태임아트포르테
하태임 작가의 전반을 아우르는 아름다운 컬러밴드가 이번 작품인 에서도 등장한다. 원목 그대로의 피아노를 눈앞에 둔 작가에게 피아노는 단순한 악기를 넘어 음표들의 항연을 꿈꾸는 주체로 다가간다. 어떤 음표로 화음을 만들어피아노와의 즐거운 어울림을 만들어 낼 것인가라는 생각에서부터 실제 이 피아노를 연주하게 되는 연주자의 감정도 감안할 수 밖에 없다 보니 자연스레 원색은 자제되어 있다.
2011 아트포르테 Instsant Landscape-Piano1_김남표아트포르테
김남표 작가의 아트피아노는 기존 회화작품의 주제인 'Instant Landscape'를 피아노에 적용하여 회화와 조각의 어울림을 표현한 작품이다. 이 작품에서 주목할 점은 계획된 구상에서 벗어나 순간적으로 연상되는 것들을 그림으로 표현하는 기존의 회화적 방식 위에서 조각이라는 행위를 거치며 이미지와 ㅇㄴ결되는 피아노의 물리적 변형을 주고 있다는 점이다.
2011 아트포르테 Romance in Starry Night_마리킴아트포르테


군인공제회 전역폰 후기입니다 오늘 이야기는 군인공제회를 이용하여 다가오는 전역을 앞두며 뭘 살지 고민하는 군인들을 위해 알려드릴게요. 우선 군인공제회 전역폰을 간단히 요약하자면 일반대리점보다 낮은 가격으로 구매할수도 있고 아닌 경우도 있다는 것입니다. 왜냐하면 군인공제회에서 지원금이나 다른 혜택을 받더라도 폰을 구매하는 것은 집주변 대리점과 큰 차이가 없었는데요. 아무래도 할부로 사는 것은 대부분이시며 원래 가격그대로를 받는 군인 공제회에선 엄청 싸게 구매할 수 있다고 말할 순 없답니다. 군인공제회 전역폰의 혜택들은 홈페이지에서 확인하실 수 있으며 여러가지 폰을 비교하기도 하시지만 한정된 폰의 갯수도 포함되는데요. 조금 시간이 지났지만 최신 유행하는 폰이 아닌 경우 구매목록에 있지도 않고 종류로 다양하지..
카테고리 없음 2020. 1. 16. 00:00
2020년 3재띠 조심해야하는 이유
2020년 3재띠 조심해야하는 이유 이번 이야기는 새로운 2020년이 되면서 다가오는 3재와 함께 알아볼 3재띠를 살펴보겠습니다. 또 2020년 3재띠의 경우 9년을 주기로 돌아온다는 3가지 재난과 함께 해당 띠도 확인해보도록 하겠습니다. 현재 2020년의 3재띠 중에서도 물, 바람, 불에 해당되는 수재,풍재,화재가 있다고 하는데요. 여기서 수,풍,화에 해당되는분들은 소띠, 뱀띠, 닭띠라고 합니다. 물론 건강이나 사고, 불운과 연관되어 있는 해당 띠라고 말하기도하는데요. 2020년 3재띠에서 눌삼재에 해당되며 지금은 2번째 재난에 해당된다고 합니다. 또한 2019년엔 들삼재로 지내셨다면 이번년도엔 눌삼재를 지나 내년엔 날삼재를 겪으실 수도 있답니다. 이렇게 된다면 2020년에는 3재가 시작되는 쥐띠, 원..
카테고리 없음 2020. 1. 15. 10:35
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이병헌은 먼저 권력자들에 의해 모든 것을 잃은 깡패 안상구 역할에 캐스팅 됐으며, 조승우는 성공에 목마른 서울지검 특수부 검사 우장훈 역을 맡았다. 백윤식은 영향력 있는 보수 신문 수도일보의 논설위원 이강희를 연기한다.
주간 조회수 400만건 이상을 기록하며 인기를 끈 웹툰 ‘패션왕’도 영화로 재탄생, 하반기 개봉을 앞두고 있다. ‘패션왕’은 고등학생 소년의 성장 스토리를 패션으로 풀어낸 이야기로, 같은 반 얼짱 소녀와 어울리기 위해 세상에서 가장 멋진 남자가 되기로 결심한 소년의 이야기를 그린 청춘물이다. 배우 주원, 설리, 안재현, 박세영 등이 캐스팅돼 기대를 모으고 있다.
영화 ‘목욕의 신’도 만화가 하일권의 인기 웹툰을 원작으로 한 작품으로, 청년 백수 허세가 세계 최대의 온천 테마파크 금자탕에서 최고의 목욕관리사가 되기 위해 고군분투하는 이야기를 담고 있다. 배우 김영광이 가진 것이 빚과 허세밖에 없는 개성 강한 주인공 허세 역을 맡아 색다른 매력을 발산할 예정이다.
영화 ‘목욕의 신’은 ‘최강 로맨스’, ‘로맨틱 아일랜드’, ‘가면’의 기획, 제작, 각본을 맡았던 이정섭 감독이 메가폰을 잡았으며 하반기부터 본격적인 촬영에 돌입해 오는 2015년 여름 개봉할 예정이다.
주호민 작가의 웹툰 ‘신과 함께’는 150억원 대작으로 스크린에 옮겨진다. ‘신과 함께’는 주인공이 죽어서 49일간 재판을 받는 이야기로, 사찰에서 볼 수 있는 시왕도를 기반으로 이야기를 풀어나간다. 한국의 전통 신들과 주인공들의 관계를 통해 세상을 풍자한다.
2010년부터 네이버웹툰을 통해 연재돼 지난해 9월 완결된 ‘신과 함께’는 매회 누리꾼들의 높은 평점을 받으며 주목을 끈 작품이다. 일부 네티즌들은 이 작품에 대해 ‘죽기 전에 꼭 봐야 할 웹툰’이라고 표현할 정도로 폭발적인 인기를 누렸다. 8권의 책으로도 출간됐으며 일본에서도 만화잡지에서 리메이크돼 연재됐다.
순끼 작가의 웹툰 ‘치즈 인더 트랩’의 드라마화 소식도 네티즌을 기대를 자아냈다. 대학생인 남녀 주인공 유정과 홍설을 통해 88만원 세대의 고민과 사랑, 우정, 인관관계 등을 그려낸 작품으로, 인물들의 섬세한 심리 묘사가 호평을 얻고 있다. 벌써부터 가장 캐스팅 관련 글이 봇물을 이루며 뜨거운 관심을 모으고 있다.


다만 2017년을 전후한 시기처럼 전세를 안고 집을 사는 갭투자 수요가 폭발적으로 증가하긴 힘들 것으로 봤다. 전셋값 상승폭만큼 매매가격도 오르고 있어서다. 이 대표는 “평균 매매가격과 전세가격의 갭을 따져보면 10년 전 수준과 비슷해졌다”면서 “전세자금대출이 확대되는 등 정책자금이 늘지 않는 한 3~4년 전처럼 비정상적으로 갭이 좁아지는 현상이 재현되긴 힘들 것”이라고 분석했다. 앞으로 시장을 주도하는 건 투자자들이 아닌 실수요자들이 될 것이란 의미다.


1959년 여름 어머님 품에 안겨 찍은 사진이다. 이 사진은 내가 이 세상에 태어나 처음 찍은 사진이다. 나는 1958년 개띠해에 채씨 집안의 셋째딸로 태어났다. 오매불망 아들만을 고대하시던 아버지께서는 내가 태어나자 또 딸이란 것을 알게 되자 화가 나서 낚싯대를 들고 집을 나가셨다고 한다.
다행히 이웃집 아줌마가 우리 집 굴뚝에 연기가 나지 않으니 웬일인가 들여다보고 해산으로 지치신 어머님을 챙겨주셨다고 한다. 딸이라는 이유로 아버지는 한 번도 나를 예뻐하지 않으셨다. 그래서인지 나는 아버지가 주상전하만큼이나 무서웠었다.
나는 아버지와 대화를 나눈 기억이 없다. 아마도 심부름시킬 때 대답한 것이 전부인 것 같다. 딸만 키우느라 고생만 하다 돌아가신 아버지를 생각하면 아직도 마음이 아프다.
1964년 내가 일곱살 되던 해 드디어 다섯 번째 만에 아버지의 꿈과 희망인 남자애가 태어났다. 그런데 기쁨도 잠시 갓 돌을 지난 아이가 당시 불치병이라는 뇌막염에 걸렸었다. 마른하늘에 날벼락이 따로 없었다. 그때부터 부모님의 일상은 전부 어렵게 얻은 아들의 병환에 몰두했다.
째지게 가난했던 그 세월에 빚에 빚을 이어가며 몇 년 동안 전국각지로 소문난 의원을 찾아다니다 보니 집에는 철부지 어린 딸들만 살게 됐다. 당시 큰언니가 12세, 둘째 언니가 10세, 내가 7세, 여동생이 4세였다. 그야말로 기막힌 유년시절이다.
반백 년이 지난 오늘도 그때를 더듬어보면 그 처참한 광경이 영화필름처럼 눈앞에 떠오른다. 아무것도 없는데 어떻게 살아남았는지. 아마도 '인명은 재천'이라는 말이 정답인가 싶다. 몇 년간 부모님의 애타는 노력과 고생의 보람도 없이 아들은 결국 소아마비 불치로 선고받았고 10년 한을 가슴에 품고 하늘나라로 갔다. 우리 가족은 태산 같은 빚더미에 올라앉았다.
사진은 1968년 초등학교 1학년 여름방학 때 마을 학생들의 왕이었던 둘째 언니가 여학생들을 동원해 재활용 비닐을 모아 판돈으로 찍은 마을 여학생들의 기념사진이다.
1972년 초등학교 졸업을 전후해 우리 마을에는 3년 연속 수재가 들어 옥수숫가루 푸대죽으로 근근이 연명했다. 1973년 봄, 나는 아버지의 반대를 무릅쓰고 엄마와 큰언니의 동조 하에 가까스로 중학교에 들어갔다. 돈이 없어 곧 학업을 중단해야 하는 위기감에 조금이나마 공부를 더 하기 위해 생각해낸 것이 식사를 반으로 줄이는 것뿐이었다.
그런데 몇 개월 지탱하지 못하고 쓰러지고 말았다. 심한 영양부족으로 폐결핵에 걸렸다는 것이다. 그때만 해도 그 병은 고치기 어려운 병이었다. 더욱이 돈이 없는 집안에서 살아남는다는 것은 꿈이 아니면 기적이라 해야 할 것이다. 결국엔 학업을 중단하기도 하면서 가난이 준 그 병을 20여년 동안 앓으면서 극심한 고통과 싸우면서 끈질기게도 고등학교를 졸업했다.
사진은 1972년 겨울 5년제 초등학교 졸업 기념사진이다. 반백 년이 흘러 비록 몇몇 선생님과 학생들의 이름과 얼굴을 기억 속에 잡아두지 못했지만 보고 싶다. 지금은 어느 곳에서 무엇을 하고 계실지 궁금하다. 모두가 부디 건강하기를 빌어본다.


요즘 뜨고 있는 직업이라 말할 것 같으면 바로 유튜버라 할 수 있다. 자기 개성을 마음껏 뽑낼 수 있으며, 시간 공간을 제약을 받지 않고 일을 할 수 있는 점에 큰 매리트이다. 이에 많은 사람들이 유튜버 되는법을 궁금해 하며 찾아보고, 준비를 한다. 이번에 소개하는 제품은 이러한 유튜버를 준비하는 이들에게 혹할만한 제품이다. 유트버 크리에이트 스타터킷 모두의 방송 PCS-63의 제품을 소개하려고 한다. 처음 시작하는 유튜버들에게 추천하고 싶은 제품으로 기본 필요한 장비들을 한번에 모여 있다. 컨덴서 마이크부터 시작하여, 온에어 라이트박스, 컴팩트 스탠드 등 한번에 이용이 가능하다.
다양한 방송에 활용이 가능한 링라이트
이러한 스타터킷은 다양한 촬영법에 이용이 가능하다. 음악 방송부터 리뷰 방송, 뷰티 방송, 스탠딩 방송, 음식 촬영에 최고인 수직촬영까지 여러 방법의 촬영할 수 있는 점이 큰 장점이라 할 수 있다. 또한 링라이트로 다양한 컨셉의 사진과 영상 촬영이 가능한 것 같아 크리에이터들이 다양한 콘텐츠를 만들기에 적합하다는 생각이 들었다.
평소 제품 촬영을 자주 하는 나에게 특히 가장 눈에 띄는 부분은 바로 제품리뷰 촬영법이었다. 핸드폰으로 공중 촬영법과 조명까지 한번에 이용할 수 있다는 점에 많은 영상 크리에이터 뿐만 아니라, 블로거들에게 혹할만한 부분이라 할 수 있다. 조명 또한 1단계부터 3단계까지 3단계로 조절이 가능하며 5000K, 4000K, 3000K 색온도를 조절이 가능하다. 광량도 조절이 가능하므로 리뷰와 음식 사진에 효율적으로 이용이 가능할 것이다.


연구진은 거미의 채식과 관련한 100여 건의 조사 보고서를 토대로 이번 연구를 진행했다고 하는데요. 꼼꼼히 보고서들을 확인하며 조사한 결과, 10과(科)의 거미들이 나무, 관목, 풀, 양치류, 난초류 등 매우 다양한 종류의 식물을 섭취하는 것으로 나타났습니다. 또한 식물의 과즙 및 수액, 꿀, 잎사귀 조직, 꽃가루, 씨앗 등도 모두 먹는 것으로 밝혀졌는데, 그 중 꿀이 75%를 차지한다고 합니다.
채식하는 거미 중 가장 눈에 띄는 그룹은 깡충거밋과(Salticidae)로, 그들은 큰 사이즈의 중간 눈을 비롯해 8개의 눈이 있고 주로 낮에 활동하는 것이 특징입니다. 또한 이들은 영양 보충에 적합한 식물을 감지하는데 아주 탁월한 능력을 가진 것으로 나타났습니다. 깡충거미는 채식하는 거미의 약 60%를 차지한다고 하네요.
연구진은 채식 거미들이 남극 대륙을 제외한 전세계에 널리 분포되어 있다고 밝혔는데요. 특히 따뜻한 지역에 많이 서식하고 있다고 합니다. 그 지역의 식물들이 꿀을 많이 생산해 분비하기 때문이지요. 따뜻한 지역의 식물들을 보면 줄기 중간 중간에 혹처럼 툭 튀어나와 있는 것을 볼 수 있는데, 바로 그곳이 꿀이 들어있는 꿀샘이라고 합니다. 거미는 식물 줄기의 꿀샘에서 꿀을 얻고 식물은 거미 덕분에 해충을 쫓을 수 있으니 상부상조 하고 있는 셈이지요.
한편 주요 저자인 마틴 니펠러 박사는 “거미들이 식물을 통해 영양분을 섭취하는 것은 자신들의 먹이 기반을 확대하고 있는 것”이라며 “그들의 주요 먹이인 곤충이 부족할 경우, 생존을 위한 여러 가지 체계 중 하나가 될 수 있다”고 밝혔습니다. 또한 거미들이 채식을 함으로써 육식만 했을 때 발생하는 영양 불균형이 해소될 수 있다고 덧붙였습니다.


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코로나 사태로 조지아 톱10 대학들이 이번 봄학기 학생들에게 기숙사 비용을 부분 환불해줘야 하기 때문에 1억8000만달러의 손실이 발생하는 상황에 놓였다고 애틀랜타비즈니스크로니클지(ABC)가 보도했다.
조지아주의 캠퍼스 기숙사에 입소했던 학생들은 최근 몇 주 동안 코로나 바이러스의 확산 예방 조치 차원에서 집으로 돌아갔다. 조지아 공립대학교 측은 3월 19일 “조지아 26개 공립학교에 재학중인 33만여명의 학생들은 기숙사비의 부분 환불을 받게 될 것”이라고 발표했다. ABC에 따르면 이 같은 조치로 인해 조지아주에서 가장 규모가 큰 10개 대학교들은 1억8000만달러 이상의 손실을 입게 된다. 크로니클지가 약 800개 미국 대학교들의 수입원을 조사한 결과 2018 회계연도 기준 학생들과 관련된 수입 중에서 약 1/4인 440억달러는 학생들과 교수들에게 판매하는 서비스에서 나오는 것으로 나타났다. 즉 이 부문의 수입은 실제적으로는 대부분 캠퍼스 기숙사에 거주하는 학생들의 기숙사비 및 식대이다.
애슨즈에 소재한 조지아대학교(UGA)는 5000만달러 가까운 비용을 학생들에게 환불해줘야 하며 환불 조치는 이미 이번주부터 시작됐다. UGA는 기숙사 및 식대수입이 조지아 대학들 중에서 가장 많은 2억달러 가까운 것으로 알려졌다. 조지아주립대(GSU)와 조지아텍, 에모리대 측도 합쳐서 6200만달러 이상을 학생들에게 되돌려줘야 한다. UGA를 제외하고는 조지아텍이 약 3000만달러를 환불해야 줘야 하며 GSU와 에모리는 각각 약 1650만달러를 환불조치한다.


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오늘 소개해드릴 기업은 한국자산신탁(123890)입니다. 2016년 7월에 상장하여 아직 시장에서는 한국토지신탁만큼 알려지지는 않은 것 같습니다. 부동산신탁이란 부동산을 소유한 사람이 소유권을 신탁회사에 이전하여 이익 등의 목적을 위하여 신탁회사가 그 재산을 관리, 처분, 운용, 개발할 수 있도록하는 관계를 말합니다.
부동산 개발은 토지확보와 선분양을 전제로 하는데, 보통 토지확보를 위해 금융기관으로부터 자금을 조달하게됩니다. 이때, 금융기관들은 토지확보와 동시에 신탁사에 맡기는 것을 전제로 자금을 빌려주는 경우가 대부분이라고 합니다. 토지확보와 동시 부동산 자산이 신탁사로 넘어오면, 신탁사가 행정상의 관련업무를 처리하고 착공과 분양을 하게 됩니다. 부동산신탁상품에 관한 내용은 다음과 같습니다.
출처: 한국자산신탁 IR BOOK
한국자산신탁의 주 고객은 디벨로퍼라고 합니다. 디벨로퍼라고 하면 이름 그대로 스스로 부동산 개발을 해서 이익을 만들어 낼 수 있는데 왜 신탁사에 맡기게 되는걸까요? 그 이유는 크게 두가지라고 합니다. 첫째는 사업리스크 관리측면입니다. 바꿔말하면 개발사업의 안정성 때문인데, 우리나라의 많은 개발사들이 자본력이 부족한 이유도 있지만 자본력과 상관없이 부동산개발사업은 사업규모가 기본적으로 크기때문에 디폴트의 가능성은 항상 존재합니다. 만약 디벨로퍼가 부도가 나버릴 경우, 채권자들이 해당 부동산을 압류, 가압류할 수 있습니다. 그렇게 될경우 수분양자를 포함해 이해관계자 모두가 피해를 입는 구조가 되어버립니다. 그런데 신탁사에 맡기게 되면, 신탁재산에 대한 압류/가압류가 법적으로 불가능해집니다. 신탁사가 부도나더라고 마찬가지로 불가능하다고 합니다. 신탁의 특징이라고 합니다.
두번째는 자금조달 기능입니다. 우리나라 부동산개발은 기본적으로 선분양이어서 이론적으로는 사업비 조달을 분양대금으로 해결할 수 있습니다. 그러나, 현실에서는 분양이 어떻게 될지 불확실하기 때문에 금융기관 등으로부터 자금을 조달할때 누가 이 사업의 비용을 책임질 것인지 명시하게 되어있습니다. 금융기관처럼 자금을 제공한 입장에서, 분양이 안되면 돈을 못받게 되는 위험성이 있기때문입니다. 관리형 신탁의 경우 '책임준공'의 형태로 시공사들이 사업비와 상관없이 자기자본을 들여서라도 완공을 하기때문에 공사가 중단되서 사업이 망하는 가능성이 줄어듭니다. 이와 달리 차입형 토지신탁은 시공사는 단순도급 형태가 되는 것이고 분양대금으로 부족한 사업비 등은 신탁사가 자본을 투입하여 공사를 진행하는 것입니다. 차입형신탁으로 자금을 투입하였을 경우 아래와 같이 '신탁계정대'라는 계정과목이 생깁니다. 이것이 쌓인다는 것은 차입형토지신탁 건수가 많아지고 있다는 뜻입니다. 금융기관의 대출 느낌으로 생각하시면 쉬울 것 같습니다.
출처: 한국자산신탁 2016 3분기 보고서
부동산신탁사의 역할은 아래 그림으로 보시면 이해하기 수월하실 겁니다.
주 수입원은 신탁수수료와 신탁계정 대여금에 대한 이자입니다. 관리형 토지신탁의 경우 분양매출액에 약 0.2%, 차입형 토지신탁의 경우 약 3~4%의 수수료를 받는다고 합니다. 여기서 주목해야할 것은 차입형토지신탁 입니다.
차입형토지신탁이 전체 시장의 성장을 견인하면서, 신탁시장이 연평균 34%씩 성장하고 있습니다. 이렇게 된 이유는 2008년 금융위기 이후 '책임준공'이라는 이름하에 자금조달 역할을 했던 시공사들의 부실이 커지고, 체력이 약해지면서 신용과 자금지원이 가능한 부동산신탁회사들에게 시장의 기회가 돌아가게 되었습니다. 이런 트렌드를 타고 한국자산신탁의 실적이 급격하게 성장하고 있습니다.
위 그림에서 보시다시피 차입형신탁수주와 그에 따른 영업수익이 최근 3년간 폭발적으로 증가하고 있습니다.


광주에 오면 꼭 가봐야할 곳. 대인야시장 별장 작성자 : 관리자 작성일 : 2016-11-18 조회 : 7869 광주에 오면 꼭 가봐야할 곳 중에서 빼놓을 수 없는 곳이 바로 대인시장 대인시장에 가면 절대로 먹어봐야할 음식을 몇가지 골라 추천해 본다. 1. 따뜻해도 식어도, 자꾸자꾸 손이가는 게튀김 게장으로만 먹는건가 했더니 튀김이 있었네, 놀라면서 먹게되는 게튀김 비주얼도 신선하지만 맛은 더 신선하다. 바삭바삭 한손에 들고 시장구경을 시작해도 좋을 맛. 혹은 맥주...
청년상인들의 톡톡 아이디어 넘치는 먹거리.1913 송정역시장 작성자 : 관리자 작성일 : 2016-11-18 조회 : 4649 광주에서 뜨고 있는 먹거리라고 하면 송정역시장을 빼놓을 수가 없다. 송정역시장의 특징은 오래된 노포들과 새로운 청년상인들이 함께 하는 시장이라는 점. 청년상인들의 톡톡 아이디어 넘치는 먹거리들과 오랫동안 시장을 지켜온 시장상인들의 숙련된 맛이 모여있는 곳이라는 점이 가장 큰 특징이랄까. 그 다양한 먹거리를 한번 살펴볼까? 1. 명성만큼 긴 줄서기, 또아식빵...


극작가 윌리엄 골드먼은 영화 흥행에 대해 “아무도 모른다”고 말했다. 그동안 영화 흥행 예측을 시도한 대다수의 제작사는 실패했다. 영화 업계에서 골드먼의 말은 진리처럼 여겨져 왔다. 최근 기술발전으로 골드먼의 주장은 뒤집혔다.
영화의 흥행을 예측은 사진=variety
영화의 흥행 예측은 집단지성, 빅데이터, 인공지능 등을 주로 활용한다.
영화 흥행 예측의 초기 모델은 집단지성이다. 영화 시나리오로 대중의 선호도를 분석하는 ‘블랙리스트(The Black List)'는 집단지성을 활용했다. 작가가 시나리오를 블랙리스트에 올리면 전문 독자, 영화계 종사자들이 시나리오를 평가한다. 대표적으로 ‘킹스스피치’, ‘슬럼독 밀리어네어’은 블랙리스트에서 호평을 받아 영화화 됐다.
이후 영화 흥행 예측은 빅데이터 분석으로 이어졌다. 빅데이터 분석 기술은 영화의 흥행 예측 적중률을 높였다. 빅데이터 분석을 활용한 영화 예측은 개봉 전 영화의 온라인 리뷰와 SNS 댓글 등을 텍스트 마이닝하여 대중들의 관심 정도를 파악했다. 대중들의 영화 관심을 중요한 흥행 요소로 파악한 것이다.
빅데이터를 활용한 영화사들은 대중의 관심에 따라 마케팅 예산을 줄이거나 늘렸다. 흥행할 것으로 예측된 영화는 마케팅 비용을 늘렸고, 실패가 예측된 영화는 마케팅 비용을 축소하여 손실을 최소화 했다. 인스터텔라를 제작한 ‘레전더리 엔터테인먼트’는 신작 ‘블랙코드’ 개봉을 앞두고 빅데이터 분석을 실시했다. 영화가 흥행에 실패할 것이라는 예측 결과가 나오자 이 영화사는 마케팅 예산을 대폭 줄여 손실을 줄인 사례도 있다.
영화 흥행 예측은 온라인 주식시장에서도 나타났다. HSX(Hollywood Stock Exchange)는 개봉 예정 영화의 흥행 성적을 예측하는 시스템이다. 주식 거래자가 관심 영화를 선택하면 거래 금액, 변동 추이 등을 제공하고, 흥행 가능성이 높은 영화를 선택할 수 있다. HSX는 Box office 수익, 흥행 성적, 오스카상 수상 여부 등 높은 예측률을 보였다.
주식거래소도 흥행 예측을 위한 프로그램을 사용한다. 사진=HSX
최근 인공지능은 영화 흥행 예측에 적용되고 있다. 시넬리틱은 인공지능을 활용한 영화 예측 프로그램을 운영하고 있다. 시넬리틱은 소비자가 캐스팅 교체를 하면서 영화의 흥행성과가 어떻게 바뀌는지 확인할 수 있다. 시넬리틱의 인공지능은 수년 동안 영화의 성과 데이터를 머신러닝 하여 영화 흥행을 예측한다. 영화 주제, 캐릭터 특징 등의 데이터에서 흥행 요인의 숨겨진 데이터를 찾아낸다.
시넬리틱은 영화 데이터를 딥러닝 하여 흥행을 예측한다. 사진=시넬리틱
한편 인공지능 기반 시나리오로 영화 흥행을 예측하는 ‘스크립트북(Scriptbook)’이 주목받고 있다. 스크립트북은 제작자나 작가가 영화 시나리오를 스크립트북에 올리면 미국영화협회(MPAA) 영상물 등급 예측, 주인공 분석, 주변 인물 분석, 갈등 구조, 캐릭터 특성을 평가한다. 또 성별과 인종을 포함한 예상 고객을 예측한다. 분석 결과를 기반으로 스크립트북은 시나리오의 흥행 여부를 최종적으로 예측한다.
그 결과, 스크립트북은 소니 픽쳐스(Sony Pictures)의 영화 62편의 시나리오를 분석하여 흥행에 실패한 영화를 32편 예측하여 22편을 예측하는 데 성공했다.
스크립트북의 흥행 예측 적중률은 다른 AI 예측 프로그램에 비해 높은 편이다. 예측 적중률이 높은 이유는 스토리텔링 패턴 탐지 알고리즘 덕분이다. 스크립트북의 알고리즘은 1970년~2016년 사이 미국 극장에 개봉한 6,500개의 영화 시나리오로 구성된 대규모 데이터를 학습했다. 실제 예측 결과에 따르면, 영화 흥행 예측은 84% 정확도를 보였으며, 수익 가능성이 높은 영화 86%를 정확하게 선별했다.
스크립트북은 자체 알고리즘을 활용하여 영화 흥행 적중률을 높였다. 사진=스크립트북


甲신용보증기금은 乙회사와 丙은행간의 대출원리금채무를 보증함에 있어 丙은행과의 사이에서, “당해 시설 준공 즉시 주담보 취득하고 공장용지의 소유권 이전 즉시 추가담보 취득하여 본 보증을 우선해지 할 것”이라는 특약사항과 丙은행이 위 특약사항을 위배하였을 때에는 보증책임의 전부 또는 일부에 대하여 책임을 지지 아니한다는 사항을 신용보증서에 기재하였습니다. 그러나 丙은행이 그 후 주담보만 취득하고 추가담보를 취득하지 못한 상태에서 보증채무금청구소송을 제기하여 왔습니다. 이 경우 주담보 취득 범위 내에서 甲신용보증기금의 보증책임이 면제된다고 볼 수 있는지요?
민법에서 법률행위의 당사자가 법령 중의 선량한 풍속 기타 사회질서에 관계없는 규정과 다른 의사를 표시한 때에는 그 의사에 의한다고 규정하고 있고(민법 제105조), 보증인은 주채무자가 이행하지 아니하는 채무를 이행할 의무가 있고, 보증은 장래의 채무에 대하여도 할 수 있다고 규정하고 있으며(민법 제428조), 신용보증기금법에서 기금은 신용보증기금법의 목적을 달성하기 위하여 신용보증업무를 수행한다고 규정하고 있습니다(신용보증기금법 제23조 제1항 제2호).
그러므로 위 사안에서 甲신용보증기금과 丙은행간에 체결된 특약이 법령 중의 선량한 풍속 기타 사회질서에 관계없는 경우에는 당사자간의 의사표시대로 해석할 수 있을 것인데, 위 사안과 관련된 판례를 보면, 신용보증기금이 피보증인의 금융기관에 대한 대출원리금채무를 보증함에 있어 금융기관과의 사이에서, ‘당해 시설 준공 즉시 주담보 취득하고 공장용지의 소유권이전 즉시 추가담보 취득하여 본 보증을 우선해지 하실 것’이라는 특약을 체결하였고, 금융기관이 위 특약사항을 위배하였을 때에는 보증책임의 전부 또는 일부에 대하여 책임을 지지 아니한다는 사항을 신용보증서에 기재한 취지는 금융기관이 원래 예상했던 담보를 모두 취득하지 못한 경우라 하더라도 금융기관이 실제로 취득한 담보의 가치만큼은 보증계약을 해지하도록 하기 위한 것이므로 취득한 주담보가액에 해당하는 만큼 신용보증기금의 책임을 면제하여야 한다고 하였습니다(대법원 2001. 8. 21. 선고 99다53964 판결).
따라서 위 甲신용보증기금과 丙은행간의 보증계약우선해지특약은 그 문언의 취지대로 해석하더라도 선량한 풍속 등에 반하지 않는 것으로 볼 수 있어 확보된 주담보가액의 범위 내에서라도 보증해지를 주장할 수 있을 것으로 보입니다.


우주에는 많은 양성자가 존재하지만, 지구에서는 먼저 수소 가스로부터 양성자를 추출해야 합니다. 수소 원자에 전기장을 가하면 음전하의 전자가 수소 원자로부터 제거되고, 양전하를 띄는 양성자만 남게 됩니다. 이 과정은 1분 단위로 진행됩니다. 완전한 치료 과정을 수행하는데 필요한 수소 가스의 양은 샴페인 거품 한 방울보다 적습니다.
사이클로트론으로 알려진 입자 가속기는, 나선형의 경로를 따라 양성자에 강한 전자기장을 가해 광속의 60%(초속 180,000 km)까지 가속시킵니다.이렇게 사이클로트론 끝에 있는 가장 빠른 나선형 통로는 전기장에 의해 바깥쪽으로 굴절되어 가속기 바깥으로 직진하게 됩니다.
빔 투사 절차 – 투과심도 조절
초속 180,000 km의 양성자는 깊이 약 38 cm까지 인체에 침투합니다. 만약 방사선 타겟(종양)이 표면에 더 가깝다면 양성자는 감속되어야 하고, 이는 양성자가 가속기에서 방출된 직후, 빔 경로를 따라 그래파이트 쐐기가 놓여 있는 에너지 선택 시스템(ESS)에서 즉각적으로 이루어집니다.
빔라인과 목표 설정
양성자 빔은 감속된 후 갠트리(치료 장소)로 연결된 진공 튜브로 옮겨집니다. 빔은 92 m까지 이동 가능하며 자기 렌즈를 이용해 양성자가 분산되는 것을 방지, 지속적으로 포커스를 맞출 수 있습니다. 갠트리는 무게 150톤, 지름 11 m의 강철 구조물이며, 수평 방향으로 360도 회전이 가능합니다. 갠트리는 강한 자석을 포함하고 있어 양성자 빔의 정교한 조정을 가능하게 합니다. 환자는 이 갠트리 안에 위치한 탄소섬유로 만든 테이블에 놓인 침상에 눕게 됩니다.
갠트리의 스위퍼 자석은 방출된 빔을 갠트리 회전축의 수직 방향으로 굴절시킵니다. 갠트리가 회전할 때 빔은 어떤 각도에서든 오차 범위 0.5 mm 이내에서 항상 같은 "중심점"을 지정합니다. 정밀 조정이 가능한 환자 침상과의 조합으로 이 갠트리는 모든 종양에 최적의 각도로 방사선을 조사할 수 있도록 해줍니다.
양성자 빔을 방출하는 튜브의 끝에 연결된 장치인 노즐은 양성자를 환자에게 전달하는 역할을 하며, 환자 가까이에 배치되어 양성자 빔이 산란 없이 최대한 오랫동안 지속될 수 있도록 합니다. 노즐 뒤에 위치한 장치는 리네커 양성자 치료 센터 고정밀 스캐닝의 핵심입니다. 이 장치는 기본적으로 빔을 갠트리와 수직, 수평인 두 개의 축을 따라 굴절시키는 두 개의 작은 스위퍼 자석으로 구성되어 있습니다. 이 장치는 스캐닝 시스템과 함께 세 개의 축 중 두 개에 정확한 타게팅을 가능하게 하며, 앞서 설명했듯이 세 번째 축은 빔 에너지를 조절해 투과심도를 조절함으로써 스캔합니다. 양성자 치료의 가장 최신 기법에 해당되는 이 기법은 방사선 필드의 직경이 20 mm 이상일 때 추가적인 준비 시간 없이 많은 종양들을 한 번의 세션을 통해 여러 방향에서 치료할 수 있게 해줍니다.
노즐은 아주 작은 종양을 치료할 수 있도록 축소 형판과 맞출 수 있습니다. 이 형판들은 빔을 뇌종양 같은 작은 종양에 정확히 맞춥니다. 또한, 노즐은 빔의 세기, 에너지(투과심도), X와 Y 방향으로의 굴절을 조절할 수 있는 빔 탐지기도 포함하고 있으며, 이 탐지기는 다른 조정 작업과 독립적으로 환자의 데이터에 맞춰 빔을 타게팅할 수 있습니다. 이 때 빔은 진공 씰 역할을 하는 캡톤 플라스틱 창을 통과하여 개봉구 속으로 발합니다.
환자용 침상
침상은 탄소섬유로 만들어지며, 환자를 위한 메트리스는 고정되어 있습니다. 침상은 전방향으로 움직일 수 있으며, 어느 정도의 회전도 가능합니다. 체중이 무거운 환자에 의해 침상 돌출부가 늘어지는 경우, 시스템이 자동으로 이를 수정하기도 합니다. 침상이 갠트리 내에서 알맞은 위치로 이동한 후에는 X선 지원 정밀 타게팅 시스템이 밀리미터 단위의 조정을 통해 종양 부위가 양성자 빔의 목표점과 정확히 일치하도록 합니다.
고정 빔 치료 스테이션
네 개의 갠트리 외에도 리네커 양성자 치료 센터에는 개발 중에 있는 다섯 번째 치료실이 있습니다. 이 치료실은 눈과 두개골 부위의 치료에 최적화되어 있으며, 더 작은 크기의 자석을 사용하기 위해 최대 에너지가 160 MeV로 제한되어 있고, 따라서 투과심도 17 cm까지만 사용이 가능합니다. 환자는 침상에 눕지 않고, 전방향 이동이 가능한 모터가 달린 의자에 앉게됩니다. 턱뼈 주형을 사용하여 환자의 위치를 고정한 후, 빔을 수평 방향으로 조사하고, X선 장치는 수직으로 가로지릅니다. 눈의 위치 조정을 위한 고정 및 조정 장비도 있습니다. 특정 환자들을 위한 치료실 종류의 결정은 특수분야에서 고려하는 의학적 기준에 의해 이루어집니다.
RPTC 초고정밀 스캐닝 방식
스위스와 독일에 있는 연구기관 하나씩을 제외하면 리네커 양성자 치료 센터는 정밀 스캐닝 방식을 사용하는 유일한 양성자 치료 센터입니다.


삼성의 라이벌인 현대가 오늘날 하이닉스반도체의 모태인 현대전자를 설립한 것도 83년이다. 중복투자 논란을 무릅쓰고 고 정주영 회장과 그룹의 총력지원 아래 고속성장을 거듭했다. 하지만 어렵사리 세계 2위의 메모리 업체로 자리잡기까지 적잖은 우여곡절과 상흔을 남겼다. 외환위기 극복을 위해 김대중 정부가 주도한 99년 ‘반도체 빅딜’은 우리나라 인수합병(M&A) 역사의 대표적 실패사례였다.
현대전자와 LG반도체를 합친 시너지 효과가 가시화되긴커녕 수조원의 인수자금 부담과 때마침 불어닥친 반도체 불황은 회사의 숨통을 죄어갔다. 현대전자를 이끌어 온 정몽헌 회장은 경영난과 경영권 분쟁, 검찰 수사의 압박에 시달리다 2003년 비운의 운명이 됐다. LG의 내상도 만만찮았다. 강압에 못 이겨 알토란 같은 LG반도체를 현대전자에 넘긴 구본무 LG 회장은, 빅딜을 중재한 전경련에 실망해 10년 넘게 발길을 끊고 있다. 현대전자의 주채권은행이던 외환은행도 직격탄을 맞아 오늘날 ‘먹튀’ 논란으로 시끄러운 미국 론스타에 팔려가는 신세가 됐다.
메모리 종주국은 미국이었다. 그러다 80년대 일본에, 90년대 한국에 그 자리를 넘겨줬다. 우리나라는 20년이 지난 오늘날에도 세계 메모리의 절반 이상을 만들어 내는 지존이다. ‘한다면 한다’ ‘빨리빨리’ 같은 한국 특유의 DNA가, 기술혁신 주기가 짧고 신속한 투자 결정을 요하는 메모리 산업에 딱 맞는다고 한다. 삼성전자와 하이닉스의 공격경영과 치킨게임 등쌀에 많은 메모리 회사가 문을 닫았다. 그나마 명맥을 유지하는 업체가 대여섯 곳에 지나지 않을 정도다.


기아 K3는 현대 아반떼와 더불어 준중형 세단 시장에서 가장 많이 팔리는 모델이다. 현대 아반떼의 소비자층이 폭넓은 연령대를 갖는다면 K3는 보다 젊은 소비자들의 선택을 많이 받는다. 물론 젊어 보이는 감각적인 요소 때문일 수 있다.
사실 국내에서는 경쟁 모델이 많지 않다. 자연스레 아반떼에 이어 국산 준중형 세단 2위 자리를 지킨다. 하지만 해외로 시각을 돌리면 상황이 바뀐다. 토요타 코롤라, 혼다 시빅, 닛산 센트라, 폭스바겐 골프, 포드 포커스, 오펠 아스트라 등 세계적인 볼륨 모델과 경쟁하는 상황을 맞는다.
기아차는 2012년 출시된 K3가 2017년까지 5년간 전 세계 시장에서 220만 대가량 팔렸다는 점을 내세운다. 하지만 LMC 오토모티브에 따르면 2017년 한 해 토요타는 코롤라를 116만 대나 팔았다. 국내서 존재감 없다는 혼다 시빅도 한 해 동안 83만 대, 폭스바겐 골프 역시 78만 대라는 판매량을 보인다. 아직 K3가 세계 시장에서 이름을 거론하기엔 시간이 필요하단 얘기다.
그런 K3가 2세대로 진화했다. 중형차와 견줄 수준의 편의 장비를 갖추면서 가격 이점을 강조 했다. 이번 변화로 세계 시장에서도 인정받는 차가 될 수 있을까?
디자인 변화가 인상적이다. 기아차는 ‘리틀 스팅어’라고 말한다. 세련된 스타일을 만들기 위한 기아차의 노력은 이해하지만 그 정도까지는 아니다. 스팅어의 스타일이 좋기에 여기에 묻어가려는 의도는 이해하지만 그리 적절한 표현은 아니다.
전면부를 살펴보자. 얇아진 호랑이코 그릴을 중심으로 날카로운 이미지를 담은 헤드램프가 자리를 지킨다. 헤드램프 안에는 ‘X’ 자로 모양을 낸 주간 주행등이 삽입됐다. 범퍼 하단에는 커다란 공기흡입구와 넓은 면적의 프런트 스포일러가 자리한다. 튜닝카 같은 이미지를 젊은 소비자들이 반길 것이다.
측면 실루엣은 쿠페를 연상시킨다. 루프라인도 트렁크까지 꽤나 천천히 떨어진다. 휠의 디자인도 젊은 층 공략을 위한 일환이다.
신차용 타이어로 금호 마제스티 솔루스를 사용한다. 225 / 45 R17 사이즈의 이 타이어는 옵션으로 선택해야 한다. 가격은 트림에 따라 45만 원에서 90만 원까지다.
우리 팀은 차량 등급을 넘어서 과한 사이즈의 휠과 타이어 조합을 추천하지 않는다. 멋 하나를 제외하면 가속, 감속, 승차감, 교체 비용까지 불리한 측면을 갖기 때문이다. 이번 K3는 16인치 휠에 신차용 타이어로 넥센 N’Priz AH8을 사용한다. 16인치 사이즈에는 오직 이 타이어만 쓰인다. 이 타이어의 성능은 익히 잘 알고 있다. 적어도 이번 만큼은 추가금을 내더라도 인치업을 하자.
후면부에서는 독특한 디자인의 리어램프가 시선을 끈다. 보는 각도에 따라서 재규어 XE를 연상시킨다. 평범하게 생긴 트렁크지만 그 안쪽에 502리터의 공간이 펼쳐진다. 현대 쏘나타의 462리터 보다 넓은 것.
2세대로 변경되면서 차체 크기도 키웠다. 전체 길이에서 80mm, 너비도 20mm, 그리고 키가 5mm 가량 커졌다. 길이만 놓고 보면 아반떼보다 70mm나 길다. 차체 길이의 상당 부분이 트렁크 쪽에 집중됐기에 중형차 수준의 트렁크 공간을 갖는다고 보면 된다.
인테리어는 간결함에 초점을 맞춘다. 얇아진 대시보드와 플로팅 타입의 모니터. 이 모두 최신 차량들의 디자인 특징이다. 제트 터빈을 연상시키는 송풍구 디자인도 좋다. 특히 센터페시아 모니터 버튼들의 깔끔함이 마음에 든다.
하단 수납장을 2단으로 나누고 무선 충전 선반도 마련했다. 스팅어와 제네시스 G70처럼 스마트폰을 두고 내리면 계기판에서 안내도 해준다. 국산차 특유의 친절함이다.
이외에도 전방 추돌 방지 보조, 운전자 주의 경고, 차로 이탈 방지 보조, 후측방 충돌 경고, 텔레매틱스 서비스 등 다양한 편의 및 안전 기능도 갖췄다.
뒷좌석은 넉넉하다. 공간은 아반떼 유사하지만 가족용 세단으로 부족함은 없다. 하지만 다른 곳에 문제가 있었다. 시트 폴드가 되지 않는 것. 트렁크 공간이 넓다는 자신감 때문일까? 안쪽 구조를 살펴보니 기능적으로 바로 구현 시킬 수 있도록 개발했지만 막아 놨다. 오랜만에 보는 노골적인 원가절감의 흔적이다.
주행을 시작한다. 버튼을 눌러 시동을 건다. 뭔가 다르다. 엔진에서 발생하는 소음과 진동이 상당 수준 억제됐다. 시동이 걸려 있는데 다른 팀원이 차에 올라 다시 시동 버튼을 눌렀을 정도다. 아이들 소음도 신경을 집중해야 들을 수 있는 수준이다. 스티어링 휠, 시트, 변속 레버에서 느껴지는 진동도 거의 없다. 아니 느끼기 힘들다고 해야 할까? 사실 이 정도의 N.V.H.(Noise, Vibration, Harshness) 능력을 준중형차가 갖는다는 점이 놀랍다.
계측 장비를 활용해 정숙성을 확인한 결과 35.0 dBA로 나타났다. 메르세데스-벤츠 E300과 동일한 수준의 정숙성이다. 우리 팀이 보유한 데이터 중 아이들 정숙성 1위를 지키는 것은 제네시스(DH) 330 모델인데 34.5 dBA 수준을 자랑했다. 이와 비슷한 수준의 정숙성을 준중형 세단 K3가 구현한 것.
시속 80km로 달릴 때의 정숙성도 59.0 dBA 수준이다. 특히 타이어에서 발생하는 노면 소음이 거의 느껴지지 않는다는 점도 좋다. 정숙성에서 좋다는 마제스티 솔루스라는 타이어 이름값을 톡톡히 해냈다.
주행 감각을 보자. 아무래도 일상 용도에 치중됐다는 점이 느껴진다. 엔진 회전수를 높게 사용하지 않아도 부드러운 주행이 가능하다. 다만 가속페달을 살짝만 깊게 밟으면 rpm을 상당 수준 끌어올리며 가속을 해 나가려는 움직임을 보인다.
엔진 배기량은 1.6리터이며 변속기는 CVT를 쓴다. 엔진 출력은 123마력, 최대토크는 15.7kg.m 이다. 이는 과거 대비 9마력과 0.7kg.m의 토크 하락을 의미한다.
원인은 달라진 파워트레인에 있다. 엔진을 직분사 방식에서 듀얼 포트 방식으로 바꾸고 토크컨버터 자동변속기에서 CVT 자동변속기로 바꿔 달았다.
사실 직분사 시스템은 많은 장점을 갖는다. 완전연소 효율이 좋다. 직분사 시스템이라면 이론적으로 공기 65에 연료 1이라는 비율 구현도 가능하다. 디젤하고 비교될 수준의 공연비다. 저부하 조건에서는 디젤처럼 연료를 조금만 사용하다 출력이 필요할 때는 본격적으로 연료를 분사해 큰 힘을 낸다.
이것이 가능한 것은 연료를 실린더에 직접 뿌리기 때문이다. 실린더 내부에 연료를 뿌린다는 것은 실린더 내부 온도를 낮추는데 도움이 된다는 것을 의미하기도 한다. 노킹도 막아주고 공기밀도를 높여 같은 부피에 산소를 더 많이 담을 수도 있다. 터보 엔진과의 궁합도 좋다.
물론 단점도 있다. 가장 큰 단점은 카본 축적 문제다. EGR (Exhaust Gas Recirculation) 과 PCV (Positive Crank Case Ventilation)를 통해서 배기가스가 순환이 되어 불완전 연소된 찌꺼기들이 다시 흡기 밸브로 들어온다. 이 과정에서 흡기 부분에 찌꺼기가 쌓이는 문제가 생긴다. 한마디로 동맥경화와 같은 문제다.
문제는 직분사 시스템의 흡기 밸브 쪽을 씻어낼 방법이 없다는 것이다. 그리고 대략 5만 km 이상부터 카본 축적 문제가 부각되기 시작하는 것으로 알려져 있다.
또 직분사 부품 자체가 비싸다. 각종 센서들도 추가되어야 한다. 고압 분사 장치로 마치 디젤을 연상시키는 소음과 진동도 생긴다.
이 때문에 기아차도 2세대 K3의 엔진을 직분사 방식에서 듀얼 포트 분사 방식으로 바꿨다. 이 시스템을 사용하면 가장 먼저 소음과 진동이 줄어든다. 보통 직분사 엔진은 200바 전후의 압력으로 연료를 분사한다. 반면 간접 분사 방식은 4바 전후의 압력으로 연료를 분사 시킨다. 엔진도 부드럽게 돌고 소음도 줄어든다.
1개 대신 2개의 인젝터를 사용하기에 짧은 시간에 필요한 연료를 충분히 뿌릴 수 있다. 직분사 만큼은 아니지만 연소 상황에 따른 빠른 대처가 가능하다. 또 제조사 차원에서 원가를 줄이는데도 도움이 된다. 정비 편의성도 좋다. 무엇보다 카본 축적 문제가 사라진다.
그렇다고 듀얼 포트 분사 방식이 장점만 가지는 것은 아니다. 터보차저를 사용하기에 한계가 있고 출력과 토크도 직분사 시스템에 비해 떨어진다.
직분사 엔진들이 높은 내구성을 요구하는데 비해 상대적으로 부품의 내구성이 떨어질 가능성도 크다. 생각지 못한 잔고장 발생 가능성을 얻을 수 있다는 것. 특히 이번처럼 엔진과 변속기가 바뀐다면 어떤 부분에서 문제가 생길지 예측이 어렵다. 물론 제조사가 내구 검증을 잘해 아무 문제없을 가능성도 크다. 하지만 제조사들도 예상하지 못한 변수가 나오는 경우도 많다.
이와 같은 이유로 우리 팀은 시간을 두고 여유롭게 차량을 구입하는 것을 추천하는 입장이다. 아무리 가성비가 좋다고 해도 2천만 원이 넘는 자동차다. 몇 개월 먼저 손에 넣고자 베타테스터가 될 필요는 없겠다.
분명 수치적 성능은 떨어졌다. 하지만 주행에서 힘 부족을 느끼지는 않는다. 특히나 CVT 적용에 따라 엔진 회전수를 탄력적으로 사용하기에 답답함이 크지 않다. 다만 탄력적으로 rpm을 높여 사용하는 만큼 일정 수준의 가속이 이어지고 있는 상황에서 가속페달을 끝까지 밟아도 가속력이 크게 달라지다는 느낌이 적다. 평상시 순발력을 좋은데, 추월 등을 위해 최대 가속을 이끌 때 뭔가 기대만큼의 가속이 나오지 않을 수 있다는 얘기다.
하지만 운전자의 의도에 맞춰 탄력적으로 대응하는 변속기의 움직임이 좋다. 우리 팀은 정밀 계측장비를 통해 K3의 가속 성능을 확인했다. 그 결과 10.68초라는 성능을 냈다. 128마력과 28.5kg.m의 토크를 발휘했던 과거 K3 1.6 디젤이 기록한 10.7초와 같은 수준의 성능이다.
엔진보다 인상적이었던 것은 변속기다. CVT 변속기의 부정적인 이미지가 달라지고 있다. 과거처럼 반응이 느리거나 엔진 회전수가 고정된 상태에서 속도만 이어가는 모습도 없다. 최근 CVT들은 이처럼 운전자가 느끼는 이질감을 최소화시킨다.
간단히 새로운 무단 변속기에 대해 알아보자. 우선 풀리를 연결해주는 장치를 금속 벨트 대신 금속 체인을 쓴다. 이를 통해 내구성과 동력 전달 효율을 높일 수 있다. 엔진 회전수가 고정된 상태로 가속하지 않고 속도와 회전수를 함께 상승시키는 선형 가속 로직도 포함된다. CVT만의 이질감을 줄일 수 있는 요소다.
여기에 다단화된 자동변속기를 다루는 것 같은 감각도 더했다. 타사에서 D-스텝 로직이라고 불리는 기능을 K3의 CVT에도 넣은 것. 물론 수동을 사용할 때는 다단화된 기어비로 달릴 수도 있다. 이때 구현되는 기어는 8단으로 나뉜다.
참고로 현시점에서 가장 앞선 기술로 평가받는 CVT는 토요타가 개발했다. 풀리 이외에 별도의 물리 기어와 락업 클러치까지 넣어 CVT의 한계를 극복했다는 평가를 받는다. 이번 기아차의 CVT도 세계 최고까지는 아니지만 적어도 좋은 수준의 경쟁력을 갖췄다.
변속기를 수동으로 조작한다. 타코미터가 마치 듀얼 클러치 변속기처럼 재빠르게 움직인다. 물론 실제로 풀리가 기어비를 바꿔주는 시간은 이보다 느리다. 폭스바겐이나 아우디가 변속기의 빠른 반응을 부각시키기 위해 타코미터의 바늘이 빠르게 움직이는 셋업을 하는데, 최근 현대기아차도 이런 시각적인 반응성을 높인 셋업을 많이 쓰고 있다.
사실 시각적인 반응 보다 실제 반응이 느리긴 하다. 하지만 그렇다 해도 반응성 자체가 느린 편은 아니다. 적어도 일상용 세단을 위한 변속기로는 충분한 반응성이다.
스티어링 휠을 돌려 코너에 들어선다. 의외로 가벼운 몸놀림을 비친다. 경쾌한 달리기 감각을 만들려는 기아차의 노력일 것이다. 하지만 노면이 불규칙한 곳에 들어서면 승차감이 급격하게 나빠진다.
특정 속도, 특정 도로 조건과 만나면 기대 이하의 승차감이 구현되는데, 연구진들이 추가적인 튜닝을 해줬으면 한다. 사실 서스펜션 튜닝이야 말로 차를 만드는데 있어 가장 어려운 부분이다. 오히려 시장에서 널리 쓰이는 신기술을 적용시키는 파워트레인의 개발이 쉬울지도 모른다. 반면 서스펜션은 정해진 예산 안에서 제조사가 보유한 많은 노하우를 쏟아 넣어야 한다. 또한 자사가 추구하던 성격이 변할 때 부작용이 나오기도 한다. 과거 현대기아차는 그저 부드러움만 추구했다. 하지만 이 때문에 주행성능과 안정성에서 아쉬움이 커졌다. 그리고 수년 전부터는 단단한 서스펜션을 추구하고 있다. 하지만 이 때문에 차량 컨셉과 어울리지 않는 나쁜 승차감을 가진 모델들이 나오기도 했다. 서스펜션은 결과를 만들어 내기 힘든 영역이다. 하지만 향후 현대기아차 상품의 완성도를 높이기 위해 해당 파트 연구진들에게 힘들 실어주면 좋겠다.
일부 영역에서의 승차감을 제외한다면 일상에서 무난한 모습이다. 코너링 성능도 수준급이다. 무엇보다 기존 K3에서 아쉬움이 되던 차체의 견고함이 크게 좋아졌다. 디자인만큼이나 많은 부분이 달라졌다는 얘기다.
기본적인 운동 특성은 언더스티어를 기초로 한다. 사실 대부분의 전륜구동 모델에 해당하는 내용이다. 무엇보다 자세제어 장치의 개입이 세련돼졌다. 몇 년 전까지 이 부분에 대한 아쉬움이 컸는데, 최근에는 수입차와 견줘도 무난한 수준의 제어 능력을 보여주고 있다.
제동력도 무난하다. 브레이크 페달을 밟았을 때, 초기 반응성을 높이려는 셋업인데 후반에서도 일정 수준의 성능을 기대할 수 있다. 시속 100km에서 달리다 최대 제동력을 끌어내면 39.48m 내외의 제동거리를 보인다. 수치적으로 무난하다. 후반에 늘어지긴 하지만 K3라는 차량의 용도로 본다면 아쉬움을 얘기할 필요가 없겠다.
사실 주행성능에 대해 할 말이 많은 차는 아니다. 세계적인 차량들과 비교해 뭔가 확 좋다고 말하기도 어렵다. 하지만 국내 소비자들이 운행하는데 있어 큰 부족함을 느끼지는 않을 것이다.
이쯤에서 주행 연비도 보자. 사실 K3의 경쟁력 중 하나는 주행 연비다. 고속도로에 올라 평균속도 100km/h를 유지하며 연비를 측정했고 그 결과 21km/L라는 수치를 뽑아냈다. 하이브리드나 디젤 부럽지 않은 수준이다.
하지만 한가지 더 칭찬할 부분이 있다. 바로 가격이다. 기본형 모델이 1590만 원부터 팔린다. 소형차와 겹치는 가격이다. 물론 이 트림을 구입하는 소비자는 극히 드물 것이다. 하지만 이 가격이 소비자들로 하여금 접근성을 높였다는 점이 좋다.
최상급 트림도 2220만 원이다. 최근 잘 팔리고 있는 소형 SUV의 입문형 트림에 준하는 가격이다. 최상급 트림에 모든 옵션을 추가하면 2585만 원이다. 풀옵션이 소형 SUV 중상급 트림 가격이다.
K3는 소형 SUV들과 비교해 넉넉한 공간, 각종 편의장비를 내세운다. 심지어 가격 경쟁력도 갖췄다. 주행과 관련된 요소, 기본기도 좋아졌다. 최근 기아자동차가 ‘가성비’를 부각시키고 있는데, 어느 정도 잘 맞는다.
하지만 한편으로는 아쉽다. 가격 대비 좋은 모델이지만 최고라 말하긴 어렵다는 것. 기아차는 항상 현대차에 밀려 저렴한 가격만을 내세워야 한다. 소비자들이 느끼는 브랜드 인지도의 한계도 분명하다. 사실 일부 첨단 장비를 비교해 보면 동급의 현대차 상품 대비 수준이 떨어진다. 어찌 보면 동급 현대차 상품보다 저렴한 부속을 넣고 저렴하게 판다고 볼 수 있다.


아기들이 만나는 세상은 온통 신기한 것투성입니다. 모든 것이 처음 보는 것들이니까요. 목소리로만 듣던 엄마와 아빠의 모습을 두 눈으로 보게 되고, 모빌과 장난감, 그림책 같은 것들을 성장 단계에 맞추어 만나게 되지요.
아기가 아장아장 걷기 시작해서 바깥나들이를 하게 되면 어떻게 될까요? 꽃, 나무, 새싹, 나비, 개미, 개구리, 강아지, 하늘, 땅, 놀이터……. 그 전까지는 상상할 수도 없었던 세상이 눈앞에 펼쳐집니다. 옹알이 단계를 지나 말문이 트인 아기라면 쉴 새 없이 엄마 아빠에게 “이게 뭐야?”를 외치게 되지요. 세상이 죄다 알고 싶은 것 천지니까요. 0~3세 시기는 호기심과 궁금증이 증폭하면서 아기의 두뇌와 감성이 폭발적으로 성장하는 때잖아요.
《나를 찾아봐, ABC 동물원》은 바로 이 시기의 아기들이 갖게 마련인 ‘알고 싶은 욕구’를 채워 주기 위해 만들어진 책입니다. 책장을 가만히 넘겨 보면, 동물원을 배경으로 해서 당나귀, 고래, 강아지, 달팽이, 개구리, 부엉이, 토끼 등등 아기들이 좋아하고 또 친숙하게 여기는 동물들을 차례로 소개하고 있어요.
각각의 동물 이름은 물론 특징까지 소개하고 있는 데다 영문 표기까지 해 두어서 아기들의 지적 호기심을 한껏 자극한답니다. 동물원에 새로 온 동물들이 한 마리씩 슬며시 나타나는 형식을 띠고 있어서, 동물을 하나하나 ‘알아 가는 재미’를 깨알같이 느낄 수 있어요. 게다가 책장을 넘길 때마다 먼저 나온 동물의 위치가 바뀌어서 ‘숨은그림찾기’를 할 때처럼 ‘찾아보는 즐거움’을 누릴 수 있답니다.
그것뿐이 아니에요. 동물원을 구성하고 있는 나무와 연못, 새싹, 꽃들이 시간의 흐름에 따라 같이 변화하고 있어서 엄마와 아기가 나눌 수 있는 이야기가 무궁무진해요. 책장을 넘길수록 새싹의 키가 자라고 꽃봉오리가 활짝 피어나며 나뭇잎이 풍성해지거든요.
심지어 날씨도 오락가락해요. 맑았다가 흐렸다가 비가 내렸다가……. 맨 마지막 장에는 동물들을 모두 모아 두어서 한눈에 쏙 들어오도록 배치했답니다. 또, 책의 맨 첫 장과 마지막 장에는 색칠을 할 수 있는 자리가 마련되어 있어서 아기랑 같이 ‘색칠하기 놀이’도 할 수 있어요.
말하자면 《나를 찾아봐, ABC 동물원》은 ‘멀티형 액티비티 북’이라 할 수 있어요. 알파벳 놀이도 하고, 숨은그림찾기도 하고, 색칠놀이도 하고……. 집중하는 시간이 길지 않은 이 시기 아기들의 마음을 사로잡을 재미있는 장치가 책 곳곳에 포진해 있는 셈이에요. 자, 그러면 지금부터 아이와 함께 동물들이 즐겁게 노니는 ABC 동물원으로 슝~ 달려가 볼까요?
신나는 지식 놀이터, ABC 동물원으로 다 같이 놀러 오세요~!
짜잔, 책장을 넘기면 커다란 당나귀가 제일 먼저 반갑게 맞이해 줍니다.
“안녕? 나는 당나귀야. 만나서 반가워! 우리 동물원에는 동물 친구들이 아주아주 많아. 책장을 넘길 때마다 새로 온 친구들을 만날 수 있어. 음, 친구들이 보이니? 잘 찾아봐~!”
다음 장으로 넘어가면 연못 속에서 헤엄치고 있는 고래가 나타나요. 그 밑에는 빨간색 점으로 연결된 W자가 크게 적혀 있고, 아래쪽에는 조그만 글자로 whale이라고 또박또박 적혀 있지요. 그다음에는 고래가 다정하게 인사를 건넨답니다. “안녕? 나는 고래야. 내 머리에 있는 공기구멍으로 뿜뿜! 분수를 내뿜지.” 하고요.
그다음 장에서는 또 어떤 동물을 만날까요? 오, 강아지네요! 가족이랑 같이 동물원에 놀러 왔다나 봐요. 그 뒤로 강아지, 칠면조, 달팽이, 홍학, 개구리, 부엉이, 이구아나, 황새, 코알라, 토끼 등등 수많은 동물들을 차례차례 만날 수 있답니다. 각각의 동물들이 0~3세 아기들의 성장 단계에 맞추어 ‘또렷한 선’과 ‘선명한 색감’으로 그려져 있어요. 한 번만 보아도 눈에 쏙 들어올 만큼 사랑스런 그림이지요.
자, 이제 책장을 한 장 한 장 넘기면서 동물과 식물을 찾아 관찰하는 재미에 푹 빠져들어 보아요. 《나를 찾아봐, ABC 동물원》은 책 읽는 즐거움을 선사하는 동시에, 갖가지 재미난 액티비티를 통해 우리 아이가 풍부한 감성을 지닌 똑똑한 어린이로 자라는 데 알찬 거름이 되어 줄 거예요.
글‧그림 : 야닉 코트
프랑스에서 태어나고 자랐어요. 그림책 작가이자 일러스트레이터, 그래픽 디자이너로 활발하게 활동하고 있어요. 미술 학교에서 초청을 받아 학생들에게 강의를 하기도 하고, 정기적으로 갤러리에서 전시회를 열기도 해요. 프랑스에서는 인지 그림책 작가로 매우 유명하답니다.


유형 1 대동맥 고리에서 2cm; 제 2 형 좌측 쇄골 하 동맥의 대동맥으로부터 분리 직후. 흉부 부위의 층화는 상승하는 아치를 따라 상향으로 또는 복부로 아래로 퍼져서 봉합선과 같은 동맥류의 혈관벽 확장을 일으킬 수 있으며 이로 인해 병의 진행이 심각하게 악화되고 갑작스런 대량 출혈이. Stanford 분류는 유형 A의 대동맥 박리와 근위 절개가 상행 절개에 영향을 미치는 것을 구분하고, 유형 B는 아치의 말단 해부 및 대동맥 하강의 일부를 구분합니다. A 형은 초기 합병증의 발병률이 높고 병원 사망률이 높다는 특징이 있습니다.
2019-03-02 · 대동맥 절개 혈액이 내부 및 중간층의 동맥의 벽에 들어간 것을 의미한다. 이 대동맥 파열되면 심각 할 수 있습니다. 대동맥 절개 혈액이 내부 및 중간층의 동맥의 벽에 들어간 것을 의미한다. 이 대동맥 파열되면 심각 할 수 있습니다. 대동맥질환•마판증후군•흉곽기형•오목가슴•새가슴•평발•근위부•원위부•간부•중간부•대동맥근위부•변성 게시판. B 타입, 즉 단지 샌드위치된다 2.Daily와 밀러 분류, 즉 그 근위 및 원위 대동맥 박리 절제술 아치를 포함하지만, 역 및 DeBakeyⅠ 및 유형 Ⅱ 포함 상행 대동맥 확장의 모든이며, '말단'대동맥 박리, 근위 해부학 적 형태 '기부'대동맥 박리 포함 드 베이 키를 ⅰ과 ⅱ 입력하거나 입력하지 않고 다음.
복부 대 동맥류의 해부의 원인 - 혈관염 - Kirsten Nielsen, ND.
2019-07-29 · 압박 성 수용체에는 2 가지 유형이 있습니다: 동맥 또는 고압 및 저압 또는 헤드폰. 고압의 사람들은 내 경동맥 경동동, 대동맥 대동맥 궁 및 신장 병치 조직 검사 장치에서 매우 많은 양으로 존재합니다. 이것은 혈압의 탐지에 필수적인 역할을합니다. 유형 1 대동맥 반지에서 2cm; 유형 2 왼쪽 쇄골 하 동맥의 대동맥으로부터 분리 직후. 흉부 부위의 층화는 상승하는 아치를 따라 상향으로 또는 복부로 퍼져서 관상 동맥 벽의 봉합 형 동맥류 팽대를 만들 수있어 병의 진행을 현저히 악화시키고 갑작스런 대량 출혈을 유발할 수 있습니다. 우측 대동맥 궁은 대동맥 이중 아치에서 볼 수있는 것과 비슷한 패턴을 유발할 수 있습니다. 전방 이미지에서 아이들의 우측 대동맥 궁은 흉선의 증가 된 그림자가있을 때 명확하게 감지 할 수 없습니다. 그러나 철분은 식도를 앞으로 움직이지 않습니다. 복강경 담낭 절제술의 빈도는 0.14 ~ 2.0 %입니다. 혈관 전방 복부 벽의 손상 및 복강경으로 진단 혈종 또는 복강 내 출혈의 형성과 환자의 생명에 위협이되지 훨씬 더 위험 대동맥 외상, 대정맥, 액션과 지연의 죽음으로 이어질 수 장골 혈관. 대동맥 동맥류는 구조와 모양이 다를 수 있습니다. 동맥류의 병리학 적 특징에 따르면: 참 - 대동맥의 모든 혈관 층에서 형성되는 혈관 벽의 돌출부입니다. false 또는 pseudo-aneurysm - pulsating hematomas으로 형성되는 혈관 벽의 돌출부이며, 혈관벽은 대동맥 결합 조직과 혈전 침착 물로 구성됩니다.
대동맥 동맥류는 뇌졸중보다 훨씬 위험합니다. 미국에서도 개발 약이있는 나라에서 매년 15,000 명이 넘는 사람들이 대동맥 파열로 사망하고 그 중 절반은 구급차가 도착하기 전에 사망합니다. 대동맥 동맥류는 노인들에게 가장 흔한 사망 원인 중 10 번째입니다. 품질 인간적인 해부학 모형 제조 업체 & 수출업자 - 주문 손으로 그리는 성숙한 심혼 인간적인 해부학 모형은 대동맥 아치, 심방, 뇌실을 보여줍니다 중국에서 제조 업체. 대동맥 동맥류는 2 번 이상 확장 된 내강의 일부입니다. 병리학은 전신 및 혈관 질환으로 인한 대동맥 벽의 섬유가 얇아지고 늘어나는 현상입니다. 남성의 발병률은 여성보다 4-5 배 높습니다. 무증상 과정이 환자의 15 %에서 관찰됩니다.


덕수궁에 대한 자료는 인터넷을 통해서 많이 접할수 있었습니다. 하지만 너무 방대하게만 되어 있을뿐 자료가 잘 정리되어진 것이 없었습니다. 덕수궁을 실제로 답사하지 않고 외경만으로 덕수궁에 대한 설명을 간략하게 했는데 솔직히 너무 허술했던것 같습니다.
덕수궁은 원래 본궁이 아니었다고 합니다. 왜란으로 임금님이 의주로 피난을 갔다가 전쟁이 끝나고 돌아와 보니 경복궁, 창경궁, 창덕궁이 불타버렸기에 임금님과 왕족의 거처가 없었는데 다행히도 왕족의 집중에서 제일 큰 덕수궁만이 불타지않고 보존되어 있어 이 곳을 거처로 삼았다고 합니다.
덕수궁은 광해군때에 경운궁이란 이름으로 불리웠고, 경운궁의 정문인 인화문은 정남쪽에 위치했는데, 위치이전을 해서 동쪽에 있던 대안문을 수리하고 이름도 대한문(大漢門)으로 고쳐서 정문으로 사용하였습니다. 화재로 인해서 불탔던 중화전이 1906년에 복구되고 석조전은 1910년에 완공되었습니다. 덕수궁이란 이름은 1907년 7월 20일에 일제침략자들의 강압에 의해서 고종이 순종에게 제위를 전위하자 선제가 거처하는 궁이 되어 덕수궁이 되었다고 합니다.
탐험중에서 덕수궁에 소개했던 곳중에서 하나인 대한문은 덕수궁의 정문입니다. 대한문(大漢門)이란 이름이 원래부터 가진 이름이 아니라 대안문(大安門)이 었는데 1906년에 개명되었다고 합니다. 탐험 중간에 글자가 ‘한’에서 ‘안’으로 바뀐 것에 대해 분명 설명을 들었지만 생각이 잘 나질 않습니다. 인터넷에서 마구 뒤져 보았는데, 제가 잘 서핑을 못하는듯 합니다. 그리고 도시계획으로 인해서 원래의 문위치가 바뀌여 궁을 정면으로 바라보았을때에 서쪽으로 이전되어있다고 합니다. 신기한 것은 우리나라에서는 이런 일들이 빈번히 일어난다는 것입니다. 원래 하나의 궁이 반쪽으로 되어 그 사이에는 길이 생겨서 도로로 사용되는 곳도 있습니다. 조상이 물려준 문화재를 마구마구 훼손시키는 것도 후손으로서… 이런 사실을 알았을때 조금 부끄러워집니다.
동쪽에 있던 자그마한 문, 그곳의 이름은 포덕문입니다. 이 곳은 현재 후문으로 사용되고 있답니다. 그 옆에서 간단히 설명을 했던 석조전(동관,서관), 뒤쪽에서 그 전경을 바라보아서 그런지 썩 좋지 않았었는데 제가 다른분이 찍은 사진을 보니, 1910년에 유일하게 영국사람에 의해서 신고전주의적 양식으로 지어진 덕수궁내에서 유일한 건물이라고 합니다. 석조전은 현재의 호텔같은 접견장소 및 황실 거처로 사용되었습니다. 현재 이 건물은 궁중유물및 현대미술관으로서 사용되고 있습니다.
또 재밌는 일이 세종대왕 동상에 대해서 언급해주셨는데요, 정작 덕수궁과는 별 관련이 없는 세종대왕상을 왜 그곳에 지었는지에 대해서 이유를 알수는 없었지만 지금으로부터 불과 40년전에 애국선열 조상건립위원회와 서울신문사가 세종대왕의 업적을 기리기 위해 함께 건립했다고 합니다.
제가 더 살펴보고 읽어보고 해도 덕수궁에 대한 그 중요성은 말로다 할수 없을 만큼 중요하였습니다. 덕수궁에 관한 얘기중에 돌담길은, 덕수궁 옆에 시립미술관(구 가정법원)이 있었기에 그곳에 연인이 함께 걸으면 깨진다는 얘기도 있었습니다.
제가 덕수궁을 돌아보지 않아도 된다고 했는데 그건 잘못된 생각이었던것 같습니다. 시간이 조금 지체가 되겠지만 간단히 그 건물이 어떤 건물이고 현재는 어떻게 쓰이고 있고 보존은 어떻게 되는지에 대해서 조금을 설명을 못한것이 아쉬움으로 남습니다.


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굳이상단노출 주머니에 봉투를 찔러 넣어 준이사장은 비서에게 뭐라고 귀엣말을 했다이사장의 차는 까만색 승용차였다 국산자동차 중에서 최고급이라는 그라나다였다연희동 어디쯤인가요?운전석에 앉은 오랜 노하우로 처리해 드립니다 구글상위노출등록 ■ 네이트온 eoqkrvldkf nate com ■ 구글상위 노출등록 기사가 고개를 돌리고물었다산길로 좀 올라가야 구글상위노출등록 되는데 주욱가세요 제가 안상단노출해 드릴게요옆자리에 앉아서 계속 질


여야 5당이 18일 문재인 대통령과 5당 대표 회동을 열기로 오늘(16일) 합의했습니다. 그동안 강대강으로 대치하던 여야 지도부가 모처럼 한 테이블에 앉게 된 것이죠. 일본의 수출규제에 대응하기 위한 초당적 협력 방안을 논의하고 국정 현안에 대해서도 폭넓게 논의하기로 했습니다. 오늘 최 반장 발제에서 관련 속보 내용 또 국회 상황도 아울러 짚어보겠습니다.
문재인 대통령과 여야 5당 대표 이틀 뒤면 만나게 됩니다. 18일 오후 4시부터 두 시간 동안 청와대에서 회동을 갖기로 했는데요. 일본의 수출 규제 조치에 대한 초당적인 협력 방안을 논의하고 그 외 국정 현안들에 대해서도 폭넓게 논의하기로 했습니다.
[윤호중/더불어민주당 사무총장 : 각 당의 대표께서 하시고싶은 말씀들이 계실 거기 때문에 그런 부분에 대해서는 제한없이 이렇게 말씀을 청취하시는 게 좋겠다, 라는 그런 생각에서 의지 외에 이런 논의도 열어놓기로 했습니다.]
그러니까 하고 싶은 말이 있으면 뭐든 다 하라 이런 것인데요. 일본 수출규제 외에도 추경, 외교안보라인 경질요구, 또는 정경두 국방장관 해임건의안, 윤석열 검찰총장 후보자 임명, 패스트트랙 법안 처리 등 갖가지 얘기들이 쏟아질 것으로 보입니다. 그런데 시간이 오후 4시부터 6시입니다. 오찬도 아니고 만찬도 아닌 다소 애매한 시간인데요. 게다가 5시에는 정치부회의도 봐야 하는데 말이죠. 그런데 회담 시간을 이때로 정한 것은 이러한 판단에 따른 것이라고 합니다.
[박맹우/자유한국당 사무총장 : 워낙 중차대한 국정현안을 논의하는 자리이기때문에 만찬보다는 다시 특별하게 시간을 내어서 티타임으로 그런 시간을 가지기로 했습니다.]
[임재훈/바른미래당 사무총장 : 딱 6시 땡하고 끝나고 그런건 아닌 것 같고. 좀 더 대화가 깊어지시거나 넓어지시면 시간을 연장하실 수 있겠습니다마는 저희들 논의하기로는 만찬은 없으실 걸로 예상을 하고있습니다.]
5명의 당대표 가운데 정의당 심상정 대표 취임 일주일도 채 안 되어 대통령 회동에 참석하게 되었지요. 요즘 당선 축하를 받고 또 인사를 다니느라 바쁩니다. 오늘도 문희상 국회의장을 만났고요. 민주평화당 정동영 대표를 차례로 예방했습니다. 민주당 이해찬 대표와 한국당 황교안 대표는 이미 어제 만났는데요. 만날 때마다 존재감을 강하게 드러내고 있습니다. '심크러쉬'라는 별명처럼 돌직구 질문을 던집니다.
[심상정/정의당 대표 (어제) : 정개특위 위원장은 정하셨습니까? 제가 정상적인 지금 정개특위 위원장입니다. (그렇죠.) 민주당에서 정개특위 선거제도 개혁이 책임 있게 검토되는 어떤 결과를 기다리고 있을 뿐이거든요? 제가 이제 대표님께서 꼭 좀 드리고 싶은 말씀이 이제 패스트트랙 지정을 원천무효해야 된다, 그런 말씀을 계속하셨는데 아직도 그렇게 생각하시는지요? 대한민국에 보수다운 보수가 없다는 것이 우리 정치의 가장 큰 불행이다.]
대통령과 여야 대표 회동을 앞두고 있더라도 국회는 국회가 해야할 일을 해야겠지요. 예결위는 추경안에 대한 2차 종합정책질의를 마쳤습니다. 늘 대여 공격수 역할을 맡아 온 한국당 장제원 의원 오늘 자정을 넘겨서 거의 마지막 주자로 손을 들었습니다. 정부가 검토하겠다고 한 민간택지 분양가상한제를 빨리 시행해야 한다며 힘을 실어줬습니다.
[장제원/자유한국당 의원 : 김현미 장관님 요즘 응원도 많이 받으시고 비판도 많이 받으시죠? 민심은 어떻다고 생각하십니까?]
[김현미/국토교통부 장관 : 얼마 전에 여론조사 보니까 찬성이 한 55%, 반대가 25%, 이렇게 되는 것 같습니다.]
[장제원/자유한국당 의원 : 응원을 많이 받으시고 있으시네요?]
[김현미/국토교통부 장관 : 아니, 뭐 싫다고 하시는 분도 있습니다.]
[장제원/자유한국당 의원 : 저는 응원의 편에 좀 서고 싶습니다. (네, 고맙습니다.) 부동산은 잡아야 됩니다. 건강하게 등락을 해야지. 부동산으로 돈 버는 시대는 마감을 해야 된다고 생각합니다.]
그리고 오늘은 정보위, 과방위, 법사위 등 여러 상임위가 열렸는데요. 산자위에서는 중소벤처기업부 업무보고가 열렸습니다. 오늘로서 취임 100일을 맞은 박영선 장관의 첫 업무보고인데요. 그런데 상임위 시계는 청문회가 열렸던 지난 3월로 거슬러 올라갑니다. 한국당 의원들은 당시 의혹들이 해소되지 않았다며 자료제출 그리고 사과를 요구했습니다.
[이종배/산자중기위 자유한국당 간사 : 황교안 당 대표와 관련해서도 인사청문회 때 김학의 동영상 CD와 관련해서도 몇 차례 이런 말 바꾸기를 했고. 어쨌든 당시 청문회를 무력화시키는 그런 행태로 인해서 결국 청문회가 무산됐는데…]
[윤한홍/자유한국당 의원 : 본인의 병명을 본인이 스스로 밝히면서 성희롱이다, 라는 식으로 본질을 회피를 했습니다. 굉장히 뛰어난 실력이죠?]
민주당 의원들은 이미 대통령이 임명한 장관에 대해 제2의 청문회를 열려는 것이라고 비판했는데요. 지금 일본이 경제전쟁을 도발한 상황에서 3달 전 일을 꺼내 논쟁을 벌이는 것은 옳지 않다고 주장했습니다. 일단 이종구 위원장이 장관의 입장과 함께 업무보고를 받자고 정리를 하면서 일단락되나 했지만 한국당은 박영선 장관의 발언을 문제 삼았습니다.
[박영선/중소벤처기업부 장관 : 이의 제기를 하시는 것은 야당 의원님이시기 때문에 뭐 그러실 수 있다, 라고 이해를 합니다. 자유한국당 의원님들께 연락을 드려서 설명을 드리려고 몇 분에게 연락을 했었는데, 일부 의원님들께서 시간을 내주시지 않으셨습니다.]
[이철규/자유한국당 의원 : 이의를 제기했는데 '이해한다'. 장관이 이해하고 용서할 일입니까, 이게? 시간을 안 줬다! 왜 거짓말합니까, 당사자가 여기 있는데! 박영선 장관 더 이상 거짓말하지 마세요!]


에어컨과 히터를 약자로 HVAC라고 부른다. HVAC의 수명은 정해진 것이 없다. 10년도 안되어 고칠수 없을만큼 고장나는 경우도 있고 40년이 되었는데도 멀쩡하게 잘 작동하는 경우도 있다. 제조 회사와 설치한 사람, 평소 관리 상태 등에 따라 천차만별이다.
이곳 저곳 HVAC하는 회사들에게 연락하면 전화상으로 가격을 말해줄수 있다. 다만, 얼마나 큰 사이즈 제품을 설치해야 하는지, 설치 위치는 어디인지(애딕, 지하실, 1층 등등), 실외기에서 실내기까지 거리는 얼마나 되는지 등에 따라서 가격이 달라질수 있다. 1층 문앞에 설비가 있는 집하고, 3층 꼭대기 애딕에 있는 집하고 설치비가 같을수는 없다. 작은 제품하고, 큰 제품하고도가격차이가 많이 난다. HVAC 제조 회사별로도 가격 차이가 심하다.
이 집 1층의 에어컨은 2000 x 0.0017 = 3.5톤의 에이컨이 필요하다. 에어컨 용량에는 효율이 미리 감안되어있어 추가로 계산해줄 필요는 없다.
에어컨의 효율은 SEER로 표기하는데, DOE(Department of Energy)의 규정에 따라서 애틑랜타 지역에는 14SEER 이상되는 제품만 신규로 설치 가능하다 (과거에 설치한 제품들을 이보다 효율이 낮을 수 있다). 16SEER나 19SEER, 21SEER되는 제품도 있는데, 기기 가격이 점점 비싸지므로, 투자비를 회수하는 기한을 계산하여 적당한 효율을 선택하는 것이 좋다. 숫자가 높다고 무조건 좋은 제품은 아니라는 뜻이다.
2020년 기준으로 애틀랜타 지역의 에어컨은 14 ~ 16SEER가 적절하고, 히터는 90~95% 효율이 적절한 것 같다.
제조사별로도 가격차이가 상당히 크다. 비슷한 크기의 자동차도 Mercedes Benz, BMW, Hyundai, Kia, GM, Ford 등등의 가격이 다르듯 HVAC도 마찬가지다. 비싸고 복잡한 첨단 기능이 들어가 있는 제품이 있고 기본 기능에 충실한 제품도 있다.
필자가 첨단 기능이 들어간 제품보다는 기본 기능에 충실한 제품을 권하고 싶다. 설치후 몇년 동안은 첨단 기능이 첨단이겠지만, 앞으로 20~40년은 쓸 제품인데, 제 아무리 첨단이래봐야 몇년만 지나면 구닥다리가 된다. 기본에 충실한 제품을 사서 고장나면 바꾸는 것이 낫고, 기본에 충실한 제품은 고장도 잘 안나고, 고장나도 수리가 쉽고 비용도 적게 들어간다.
복잡한 전자제어 장치가 들어가면 들어갈수록 수리가 힘들어진다. 어떤 회사는 온도조절기와의 통신에서 자사 전용규격을 쓰는 곳도 있다. 이런 제품은 나중에 온도조절기가 좋은 것이 나와도 교체할수 없다. 본체가 고장나도 고칠수 있는 테크니션이 많지 않고, 잘못하면 아예 본체를 통채로 교체해야 할수도 있다.
이제 본인 집에 얼마나 큰 히터와 에어컨이 필요한지 알았으니 전화를 해서 견적을 받을수 있다. 먼저 전화로 가격대를 묻고, 적당한 가격대인것 같으면 집으로 불러 정확한 금액의 견적을 받으면 된다. 전화상으로 대략적인 가격을 말해주지 못하는 곳이라면, 굳이 집으로 부를 필요는 없다.
에어컨/히터 설치비는 천차 만별인데, 라이센스가 있고 평판이 있는 사람에게 해야한다. 비싸게 하는 곳이 무조건 좋은 것도 아니고, 싸다고 다 좋은 것도 아니다. 제대로 설치하지 않으면 금방 고장나고 보증도 안될수 있고, 비싸게 설치했는데도 설치한 곳이 사라져서 보증이 안될수도 있다.
일반인이 HVAC가 제대로 설치되었는지 알기는 힘들지만 외관상 깔끔하게 정리가 되어 있는지(라인, 전선, 기기 배치, 덕트)만 봐도 어느정도는 파악할수 있다. 지저분하고 뭔가 조잡하게 보이면 설치가 제대로 되었을리는 없다. 필자의 경험상, 깔끔하게 설치한 것은 내부나 설치 과정도 제대로 된 경우가 많았다.


오는 8월 5일(월) 세종과학고, 한성과학고, 대전동신과학고의 원서접수를 시작으로 전국 20개교에서 총 1,638명(일반전형 1,309명, 사회통합전형 329명)을 선발하는 과학고 입시가 시작된다. 학령인구 감소 추세 속에 지난해부터 외고와 자사고가 후기고 입시로 바뀌면서 상위권 학생들의 전기고 입시는 올해도 사실상 과학고밖에 없다. 이공계 선호 분위기 속에 지원자 간의 경쟁은 더욱 치열할 것으로 예상돼, 전체 지원율도 전년도(3.54:1)와 비슷하거나 다소 높아질 것으로 예상된다. 이에 진학사 입시전략연구소의 도움을 받아 주요 과학고별 입시 특징을 정리해봤다.
○ 학교 따라 1단계에도 면담이 ‘있고 없고’
인천과학고, 인천진산과학고, 경기북과학고, 경남과학고, 창원과학고의 경우에는 제출서류(학교 생활기록부, 자기소개서, 수학 또는 과학 담당교사의 추천서)를 통해 1단계 합격자를 결정하고 진위여부 파악을 위한 출석 및 방문면담으로 2단계 합격자를 가려낸 후 마지막으로 면접평가를 통해 학생을 최종 선발한다.
대구일과학고, 대전동신과학고, 충북과학고는 1단계에선 제출서류만을 평가하고 2단계에서 면접을 통해 최종 합격자를 선발한다.
그 외의 학교(한성과학고, 세종과학고, 부산과학고, 울산과학고, 충남과학고, 전남과학고, 경북과학고, 제주과학고 등)에서는 제출서류와 진위여부 파악을 위한 출석 또는 방문면담으로 1단계 합격자를 결정하고, 2단계에서 소집면접을 통해 최종 합격자를 선발한다.
○ 지원자 간 서류 변별력 크지 않아, 관건은 면접
과학고는 교과 성적을 반영할 때 수학, 과학 교과의 성취도만 반영하기에 교과 성적의 변별은 거의 없는 편이며, 수학, 과학 분야 탐구활동 역량이 1단계 합격 여부의 핵심이다. 하지만 과학고 진학을 희망하는 학생들의 분야별 활동 사항의 차이가 크지 않아 1단계 성적의 편차 역시 적을 것으로 추정된다. 결국 실제 당락은 2단계 혹은 3단계 소집면접에서 결정된다고 해도 과언이 아니다.
지난 3월 발표된 서울시교육청의 ‘2020학년도 고등학교 입학전형 기본계획’ 자료에 따르면, 과학고 소집면접은 중학교 교육과정을 바탕으로 과학·수학 등에 대한 창의성, 잠재력, 소양 등을 종합적으로 확인 검증할 수 있도록 과학, 수학 영역 등을 종합적으로 평가하라고 되어있다.
면접관은 3인 이상 배치되고, 단순 교과 지식만을 묻는 변형된 형태의 질문은 금지되며 추가 질문의 경우도 사전에 준비한 질문으로 실시된다. 즉, 면접장에서 즉흥적인 질문은 할 수 없다.
[표] 2020학년도 전국 과학고 모집요강
*출처 : 각 과학고별 모집요강(2019.8.1 확인)
○ 소집면접에선 어떤 질문이?
서울의 한성과학고 전년도 소집면접 공통문항을 보면, 가상의 식물의 모습과 잎의 단면에서 관찰되는 서로 다른 조직을 보여주며 광합성이 가장 활발하게 일어나는 조직을 말하고 그렇게 생각하는 이유 설명을 통해 과학적 원리와 해석 능력을 평가하려고 했다.
또한 다섯 개의 구역으로 나뉜 놀이공원 체험 활동 시 자기 중심적이며 서로 사이가 좋지 않은 두 친구와 전체 학급을 위해 모둠 편성 방안을 제시하고 그 방안의 장단점을 말해보라는 문항을 통해서는 지원자의 논리력과 사고력을 평가하고자 했다.
인성과 창의성을 평가하기 위해서는 경복궁 앞마당에 깔려 있는 크기와 모양이 다양한 돌과 다양한 악기 연주자들로 구성되어 있는 오케스트라의 예를 들며 지원자의 중학교 시기의 활동 모임(학습, 동아리 등)에서 구성원들이 어떤 점에서 다양했고 그것들의 조화를 위해 노력한 사례를 말하라는 문항을 출제하기도 했다.
즉 문제를 접할 때 풀이 과정을 외우는 방식으로는 해당 면접에 대처할 수가 없다. 풀이 과정 속에 어떤 과학·수학적 원리가 적용되고 왜 그렇게 되어야 하는지 고민하면서 문제를 명확히 이해할 수 있어야 한다. 많은 예상 문제를 풀려고 하기보다는 각각의 과목별, 상황별로 대표할 수 있는 문제들을 토대로 연관된 또 다른 문제를 스스로 만들어 내며 대비하는 것이 좋다.


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총 13개의 아파트에는 좌석 공간, 위성 채널 시청이 가능한 평면 TV, 금고 등이 제공됩니다. 책상 및 무료 세면용품도 이용하실 수 있습니다. 정보가 누락되었거나 올바르지 않나요? 언제든지 말씀해 주세요!새 창에서 열기 더 보려면 선택하기:호텔 정보 2개 중 1번 탭 선택됨보려면 선택하기:고객 이용 후기 2개 중 2번 탭 핑카 오텔 칸 에스타데스
핑카 오텔 칸 에스타데스에는 야외 수영장, 피트니스 센터 등이 마련되어 있습니다. 공용 구역에서는 초고속 무선 인터넷을 무료로 사용하실 수 있습니다. 매일 무료 아침 식사가 제공됩니다. 60 m2 크기의 행사 시설에는 회의 공간 등이 마련되어 있습니다. 또한, 칼비아에 위치한 이 아파트식 호텔에는 테라스, 다국어 구사 가능 직원, 정원 등이 마련되어 있습니다. 숙박 시설 내에서 무료로 셀프 주차가 가능합니다. 총 객실 수 - 13 로비에서 무료 신문 제공 무료 아침 식사 회의 공간 피트니스 시설 무료 WiFi 회의실 수: 2 다국어 구사 가능 직원 정원 테라스 짐 보관 근처 무료 주차장 회의 공간 크기(ft) - 646 무료 셀프 주차 회의 공간 크기(m) - 60 회의실 수 - 2 야외 수영장 호텔 편의 시설 모두 보기
별도의 좌석 공간 에어컨 매일 하우스키핑 전용 욕실 무료 세면용품 헤어드라이어(요청 시) 샤워기가 있는 욕조 객실 금고 책상 위성 TV 서비스 평면 TV 간이/추가 침대(요금 별도) 식사 및 음료
매일 09:00부터 11:00까지 핫/콜드 메뉴 뷔페 아침 식사가 무료로 제공됩니다. 근처 즐길거리
만 11세 이하 어린이는 이 숙박 시설에 출입할 수 없습니다. 만 11세가 넘는 모든 고객을 환영합니다.간이/추가 침대를 1박 기준 EUR 38의 요금으로 이용하실 수 있습니다.
서비스 이용 시 또는 체크인/체크아웃 시 숙박 시설 측에서 청구하는 요금 및 보증금은 다음과 같습니다. 애완동물 동반 시 요금: 1박 기준, 애완동물 1마리당 EUR 10 간이 침대 이용 요금: 1박 기준, EUR 38 위 목록에 명시되지 않은 다른 항목이 있을 수도 있습니다. 요금 및 보증금은 세전 금액일 수 있으며 변경될 수 있습니다.


동네에서 가볍게 즐길 수 있는 이탈리안 레스토랑. 프리미엄 치킨 메뉴와 더불어 파스타, 피자 등 다양한 이탈리안 요리가 맛깔스럽다. 상일동 삼성엔지니어링 옆에 위치한 ‘블랙래빗 이탈리안 카페’는 저렴한 가격에 독특하고 맛있는 음식이 많다.
넓고 쾌적한 공간에서 즐기는 모임
블랙래빗은 밖에서 보던 것에 비해 내부가 훨씬 넓다. 테이블이 많고 공간도 널찍해서 소규모 모임이나 단체모임을 갖기에 딱 좋은 곳이라는 생각이 든다. 메뉴판을 훑어보니 가격도 저렴하고 음식 양도 푸짐해 인근 직장인들도 점심시간을 이용해 많이 찾는 곳이다.
음식은 종류별로 몇 가지 메뉴가 준비되어 있는데 알차게 구성되어 있다는 느낌. 돈까스 종류에는 왕돈까스와 매운 돈까스, 치즈 돈까스, 김치나베 돈까스가 있는데 크기도 크고 맛도 있어 인근에 사는 엄마들이 자녀들을 데리고 편하게 온다. 다양한 주부모임이나 가족단위 손님이 많기 때문에 아기의자와 아기스푼도 모두 구비되어 있다.
짭조름한 맛이 일품인 명란오일 파스타는 손님들이 선호하는 음식. 매운 맛이 강한 상하이짬뽕 파스타와 해산물로제 파스타도 인기가 좋다. 명란오일 파스타는 파스타가 명란으로 버무려져 있는데 브로콜리가 들어 있어 신선한 맛이 난다.
낮에는 다양한 메뉴로 푸짐한 식사가능
두툼한 닭고기가 들어가고 로제 소스에 고추가 추가되어 매콤한 치킨로제 리조또도 맛있다. 메뉴에 치킨이 많다보니 테이블마다 치킨무도 같이 서비스된다. 치킨무는 식초 맛이 강하지 않아 파스타와 곁들여 먹어도 잘 어울리는 맛이다.
특이한 블루베리 콰트로 피자는 블루베리 소스가 베이스로 깔려 있고 그 위에 리코타, 모짜렐라, 에멘탈, 고다 치즈가 덩어리로 올라가 있어 보는 재미도 있고 식감도 좋다. 치즈가 각각 덩어리로 있어 맛이 섞이지 않고 씹을 때 강한 치즈 맛을 느낄 수 있다. 블루베리 베이스 때문에 맛이 좀 달달한 편이다. 고르곤졸라 피자는 도우는 바삭하고 치즈는 부드러워 감칠맛이 난다.
블랙래빗의 파스타는 가격이 7500원부터 8500원으로 저렴한 편이지만 유일하게 해산물로제 파스타만 1만3500원이다. 해산물로제 파스타에는 면과 펜네 파스타도 들어 있고 홍합, 게, 새우 등이 푸짐하게 들어가 있어 입맛을 돋운다.
밤에는 편하게 술 한 잔 나누기 좋은 곳
블랙래빗은 낮에는 인근 직장인들이나 브런치 모임 하는 주부들로 붐비고 밤에는 가볍게 맥주 한 잔 마시기 좋은 곳으로 통한다. 저녁에만 주문 가능한 꼬꼬징어 세트는 2~3인이 즐길 수 있는 양으로 치킨과 통오징어튀김, 샐러드와 감자튀김이 함께 나온다. 모듬튀김도 술안주로 인기가 좋다. 치킨 역시 저녁에만 주문할 수 있는데 크리스피, 매콤양념, 데리갈릭, 달콤허니치킨 등이 있다.


지구촌에는 다양한 인종과 민족이 함께 공존하고 있다. 정치적, 사회제도적인 영향과 그 나라 지도자의 성향은 인간이 추구해야 할 행복에 지대한 영향을 미치고 있으며 국가간 상충하는 이익에 따라 평화가 위협받고 있다.
지금 이 순간에도 수많은 사람들이 전쟁과 테러, 가난과 억압으로 소중한 목숨을 잃어가고 있으며 고통을 받고 있다. 세계평화를 유지하고 누구나 인간답게 살 수 있도록 해야 하는 것은 우리 모두의 의무이자 책무다. 이에 지구촌 가족은 인종과 국경, 언어와 문화, 민족간에 이어온 제도와 관습에 상관없이 평화를 위한 노력에 동참해야 한다.
행동으로 실천하는 진정한 휴머니스트
NGO단체인 국제교류발전협회(International Interchange Development Association) 약칭 IIDA를 설립하여 세계 각국의 단체와 협약하여 어려운 사람들을 돕고 있는 문용조 핀코월드 회장의 활동이 주목을 받고 있다. 국내의 언론과 각종 미디어에는 많이 알려지지 않았지만 문용조 회장의 활동은 국내에서는 주한 각국대사들과 다양하게 교류하며 대한민국을 홍보하고 그들이 불편함을 느끼지 않도록 지원활동을 적극적으로 하고 있다. 문용조 회장의 활동은 해외에서 더욱 빛을 발하고 있는 중이다. 해외에서 각국의 초청 또는 순회방문으로 꿈을 이루고자 하는 어려운 사람들에게 직접 찾아가 물질적인 기부뿐만 아니라 꿈알을 전하며 꿈을 이루는 방법을 가르쳐주는 행동으로 실천하는 진정한 휴머니스트 활동을 펼치고 있다. 또한 진정한 휴머니스트를 선발하여 상을 수여할 뿐 아니라 가는 곳마다 대한민국의 태극기를 반드시 앞세우며 국격을 드높이고 있으며 국익을 창출하기 위하여 국내 우수 기업체와 상품을 맞춤형으로 적용시킴으로써 수출·입을 성공시켜 무역활동에 기여하고 있다.
최근에는 태국의 방콕시내에 국제교류발전협회 아시아센터와 비즈니스 센터를 설립하여 어려운 국내 경제 문제를 해결해주는 가교 역할을 수행하고 있어 많은 중소기업 대표들이 방문하곤 한다. 태국에서 대표적인 성공기업으로 존경받는 Sahafarm Internation Dr. Panya회장의 성공스토리를 국내 기업 대표들에게 소개하여 성공노하우를 배우게 하고 있으며 천국의 집으로 불리는 Van Sukhawadee와 협약하여 한국의 각종 뷰티상품과 K-pop 공연을 연계하여 문화교류까지 활성화시키고 있다. 지난 5월에는 새로 즉위한 라마 10세 마하 와치랄롱꼰 국왕을 만나 한국전 참전에 대해 감사한 마음을 전하고 한국과 태국 양국간 더욱 긴밀한 교류 증진의 필요성에 대해 강조했을 뿐만 아니라 태국 내에서 어려운 사람들을 위한 활동에 대해 설명하며 신뢰증진에도 앞장섰다.
여러 국가들과 다양한 교류 행사 추진


때로는 하루에 여러 종류의 게시물을 얻을 때 혼란스러워집니다. 한 곳에서 중앙 집중화함으로써 더 나은 토론을 촉진합니다. 그것은 또한 사용자의 피로를 막아줍니다 : 지난 시즌, 이런 종류의 질문들 중 많은 것들은 거의 피드백을받지 못했습니다.. 화염은 짧아지고 커팅 서울출장서비스보장 제트를 칠 때 하늘색으로 변하는 자주색 원뿔로 불규칙해질 것입니다. 그것은 아세틸렌을 사용한 후에 잘못 생각하고 처음에는 너무 많이 생각했지만 실제로 너무 많이 줄 수있는 것처럼 보입니다. 우리는 또한 컷을 시도하기 전에 금속에서 사랑하는 똥을 예열합니다. 그 절기 동안에 논쟁은 Spygate, 지금 악명 높은 테이킹 스캔들에 분출했다. 9 월에, 그들은 리그 규칙에 반하는 그들의 방어 신호를 비디오 테이프로 제트기에 의해 비난 받았다. 전 Belichick 조수 였고, 비난 한 Eric Mangini 감독의 제트 코치였습니다.
가시성 : 승차감이 낮은 위치에 있기 때문에 3 휠러는 도로에서의 시야를 약간 줄여줍니다. 즉, 대형 트럭과 승합차를 볼 때 더보기가 어렵다는 것을 의미합니다. 서울출장샵예약포항 일반 자전거보다 더 많은 수납 공간이 필요합니다. 우리는 잠자리에 들러야 만하지만, 한 서울콜걸출장마사지 가지 더 많은 일을하거나 한 명 더 사는 것을 원한다. 그래서 우리는 평소의 연구 / 전술 등을하지 않고 단지 ‘GO’를 누르지 않고 우리의 서울출장서비스보장 운명을 게임 엔진의 불규칙성이 그 다음에 있습니다. 100 % 기록이 사라지고, 위치 서울콜걸 이탈 선수로부터 늦은 편차가 발생합니다. 시뮬레이션은 대기 또는 환경을 시뮬레이션하는 형태 일 수도 있습니다. 가장 경쟁이 치열한 스포츠에서는 관중이 관중을 볼 것입니다. 이것은 스포츠와 경기 수준에 따라 다를 것입니다.
그는 파리와 그 주변 지역의 선수들을 제외하고 프랑스 전역에서 선수 모집 책임자로 임명되었습니다. 2013 년 PSG의 이전 스포츠 감독이었던 레오나르도 (Leonardo)가 출발 한 후 Ltang과 Westerloppe는 Fournier에서 사용한 것과 동일한 플레이어 보고서 파일로 전국을 여행하는 모집 스카우트 팀을 만들었습니다.Westerloppe는 그를 동북 프랑스의 RC Lens에서 보았습니다. 다음은 3 월 14 일 2014 회의 회의록으로 PSG가 이의를 제기하지 않았으며이 기사를 게시하기 전에 연락을 받았습니다. 당신이 ‘결과를 버리라’라고 부르는 것을 혼자 남겨두면, 결국 당신의 욕망이나 형태가 사라질 것입니다. 우리 중 대부분은 그 일에 더 많은 것을 생각하거나, 그것이 어디에 있는지, 그 부족에 초점을 서울출장서비스보장 맞추거나, 일반적으로 일어날 수 있다고 믿지 않음으로써 과정을 방해합니다. 고군분투하고, 너무 열심히 노력하며, 불신앙은 당신의 욕망을 멈추게 할 모든 형태의 에너지입니다.


에볼라 출혈열이란 1967년 독일의 미생물학자 마르부르크 박사가 자이르의 에볼라강에서 발견한 데서 유래된 명칭이다. 에볼라 출혈열은 아프리카에서 주로 발생하기 때문에 아프리카 풍토병으로 알려져 있다. 자연계에서 에볼라 바이러스가 기생하는 숙주가 무엇인지는 아직 확실하게 밝혀지지 않고 있다. 형태학적, 유전학적 특성에 의해 필로바리데라는 새로운 바이러스과로 분류하기도 한다. 에볼라 바이러스의 형태학적, 임상적 특성은 같은 과의 마버그 바이러스와 거의 같으며, 바이러스의 첫 발견 이래 지금까지 공식화된 다수 유행기록이 있다.
에볼라 바이러스는 1976년 수단과 자이르(현재의 콩고민주공화국)에서 거의 동시에 모습을 드러냈다. 현재까지 에볼라는 동물원성 바이러스인 것으로 추측되고 있는데, 중앙아프리카의 저지대 고릴라들의 급격한 개체 수 감소에도 관련된 것으로 알려져 있다. 국제보건기구의 상당한 노력에도 불구하고 아직 숙주는 발견되지 않았다. 지금까지 등장한 가설과 연구결과에 의하면 가장 유력한 숙주는 아프리카에 서식하는 과일박쥐라고 한다. 에볼라 바이러스에 감염되면 열, 구토, 설사, 근육통, 불쾌감과 내출혈이나 외출혈같은 다양한 증상을 나타내며, 치사율은 바이러스의 아형에 따라 50% ~ 89%로 매우 높다. 특히 증상이 일정하지 않으며 갑작스럽게 나타나는 것이 특징이다. 초기에는 고열(38.8도 이상), 심한 두통, 현기증, 근육통, 가슴 통증, 복통, 무력감과 피로감, 오심 등이 나타난다고 한다. 보통 이런 증상은 말라리아, 장티푸스, 적리(이질), 독감 같은 여러 질환과 매우 유사한 것들이다.


광주형일자리를 둘러싼 민주노총 등 노동계 일각의 비판에 박병규 광주광역시 사회연대일자리특보는 “이 정책을 이해하고 비판해달라”며 거듭 반박했다. 박 특보는 2014년 광주형일자리 사업을 처음 구상해 제안했고 이를 수용한 윤장현 전 광주시장은 취임 직후 그를 광주시 사회통합추진단장에 임명했다. 박 특보는 지난해 1월부터 사회연대일자리특보로 임명돼 광주형일자리 사업을 계속 추진 중이다.
광주형일자리는 추진 초부터 ‘반값임금’ ‘임금 하향 고착화’ ‘노동권 배제’ 등의 비판을 받았다. 민주노총 금속노조 현대자동차 지부가 대표적으로 주장했다. ‘반값임금’ 구호는 철회됐지만 민주노총은 광주형일자리가 여전히 임금억제 일자리 정책이고, 이 모델이 확산되며 지자체 간 임금 경쟁을 더 유발한다고 주장한다. 사회적 대화가 왜곡돼 대기업 투자 유치가 우선시되면서 결국 노동권 배제 흐름으로 귀결된다는 우려도 있다.
여기엔 동희오토를 둘러싼 노동계 경각심도 있다. 기아차 '위탁생산공장' 동희오토는 기아차 ‘모닝’부터 ‘레이’, 레이 전기차까지 차종이 확대돼 많게는 연간 28만 대까지 생산한다. 2001년 850여명 생산직 전원이 사내하청 노동자인 ‘비정규직 공장’으로 설립·운영되며 살인적인 노동강도와 저임금, 무노조 경영으로 극심한 노사 갈등을 겪었다.
실제 설립 초기 공장장이 “무노조 공장을 목표로 세웠다”고 언론 인터뷰를 했고 금속노조 산하 사내하청지회가 생긴 직후 하청업체를 폐업하는 등 노조파괴도 일삼았다. 실제로 동희오토식 생산 구조는 현대모비스부터 현대파워텍 등 계열사, 1차 부품 협력업체 등에까지 무차별적으로 확산됐다. 노조엔 뼈아픈 역사다. 기아차 노조가 '임금비용이 높은 정규직이 경차를 생산하면 생산성이 떨어진다'며 사측이 요구한 동희오토 설립을 합의해준 점에서다.
민주노총은 광주형일자리부터 현재 전국으로 퍼진 지역 상생형 일자리도 불참 방침을 정했다. 박 특보는 민주노총이 광주형일자리에 대해 제대로 알려고 하지 않는다며 반론을 제기했다. 지난 9월26일 박 특보와 인터뷰를 일문일답으로 정리했다.
▲지난 9월26일 미디어오늘과 인터뷰한 박병규 광주시 사회연대일자리특보. 사진=김용욱 기자
-광주형일자리 이해를 먼저 하라는 말이 무슨 의미인지?
“민주노총 반대 논리를 들으면 광주형일자리 정책을 이해하지 않고 말하는 것 같다. 실제로 광주형일자리를 완성차 공장의 ‘반값임금’이라고 했다가 철회했고, 광주형일자리는 반대하면서 울산형일자리엔 아무 말 하지 않고, 주장이 일관되지 않다. 찬성이든 반대든, 참여든 불참이든 좋다. 다만 입장을 가져야 한다고 말하는 것이다. 노조는 노동자들이 노동정책에 입장을 갖게끔 만들어야 하는데 (민주노총은) 입장이 없다. 광주형일자리 관련해 지금까지 말한 게, 준비가 됐으면 나와 토론을 하자는 것, 안됐으면 강의·설명이라도 들어보라는 것인데 한 번도 내 얘길 듣지 않았다.”
-광주형일자리에 담긴 구체적인 고민은?
“노동운동에 오래 몸담았다. 90년대부터 기아차 광주공장 노동자로 있었는데, 대기업에 있는 한 경제적 어려움이 크지 않았지만 중소 협력업체들 보면 희망이 없었다. 대기업에 취직해 신분전환을 하는 게 희망이었다. 임금, 고용안정, 복지, 작업환경 모든 게 차이가 컸다. 노동운동의 생명은 연대다. 이 연대를 어떻게 실현할까 오래 고민했고 일자리를 통한 연대만이 진정한 연대라고 봤다. 일자리의 높고 낮음이 없게 만드는 경제적 연대가 중요하다고 봤다.
질 좋은 일자리는 턱없이 부족했다. 크게 4가지 요인을 생각했는데 하나는 기업들의 해외 투자 진출과 자동화 확대, 두 번째는 원·하청이나 정규직·비정규직 간 불평등 문제였다. 정규직에게 정리해고는 살인이지만 비정규직에겐 일상이다. GM군산 공장 경우도 정규직들은 투쟁해서 최소한 생존권을 보호할 수 있었다면 비정규직은 그렇지 않았다. 마지막으로 한국 사회가 산업화 시기처럼 산업고도화가 이뤄진다거나 현재 산업 구조에서 고용을 촉진할만한 기제를 만들지 못한다는 사실이었다. 새로운 일자리 운동이 필요하다고 생각했다.”
-민주노총 등은 임금 하향화 등 노동조건 후퇴를 우려한다. 이에 대한 생각은?
“동희오토 내부 문제는 차치하고, 단적으로 동희오토가 평균 연 3500만원을 받는다면 현대기아차는 9000만원 선인데 동희오토 설립된 지 18년 정도 됐다. 이 때문에 기아차 임금 하향화됐다는 말 들어본 적 없다. 임금 하향 평준화라면 이 임금이 전체 제조업이나 지역 평균임금보다 낮아야 하는데 광주형일자리가 그런가. 광주형일자리를 전체 일자리 구조 속에 놓고 어느 지점에 있는지를 같이 말해야 한다. 다른 일자리 다 지우고 광주형만 말하면 안된다.
어떤 얘기를 하려면 같은 조건에서 시작해야 한다. 일반적으로 기업이 만들어질 땐 기업주가 전권을 가지고 시작한다. 기업은 이익극대화가 우선 목표고 그 방향으로 기업을 운영·설계한다. 우리가 안고 있는 많은 노동 문제가 이 연장선에 있다. 광주형일자리는, 이 문제를 충분히 겪었기에 뭔가 노동자들이 그 기업의 주인으로서 역할할 수 있는 장치들이 갖춰진 기업을 만들어야 하지 않냐는 고민을 담고 있다.”
-그런데 그게 가능한가. 사회적 대화 자체에 대한 불신이 있다. 기울어진 운동장에서 사회적 대화를 한다고 갑자기 노측 교섭력이 확보가 되느냔 물음이다.
“문제의식은 동감한다. 우선 노조가 광주형일자리 대화기구에서 목소리낼 수 있다. 지난 4~5년 간 한국노총 광주본부가 자기 목소리를 내왔다. 사용자는 노조가 없으면 더 자기 마음대로 한다. 그런데 노조 때문에 그게 안된다. 이 노사관계 속에서 늘 어떤 타협 지점이 만들어진다. 임금인상 10만원 요구했다가 3만원으로 타결되듯이 이것도 마찬가지다. 노조가 참여해 제어를 하는 상황에서, 굉장한 갈등과 경합 속에서 진행되고 있다.
상생이 될지 기존 일자리와 같을지 아무도 장담은 못 한다. 다만 나도, 지역 노동계나 시민사회도 상생을 만드려고 부단히 노력하는 거다. 노사민정 협의회에 민주노총이 언제든 들어올 수 있도록 자리를 비워놨다. 민주노총 의견에 반해서 결정될 가능성은 없다. 그러면 차라리 (협의회가) 중단될 것이다. 다수결로 결정될 가능성도 없고, 혹여 다르게 결정된다면 그때 행동을 해도 된다. 자본이 일방적으로 만드는 일자리가 좋은지, 노동계·시민사회가 참여해서 만드는게 좋은지 물으면 후자가 0.0001%라도 좋지 않을까.”
-사업을 추진하면서 노와 사의 협력을 이끄는 게 관건이었을텐데 어떻게 했나?
“가장 큰 문제가 기울어진 운동장이었다. 노조가 힘을 가져야 하고, 그동안 받았던 피해에서 벗어나게 해줘야 한다고 생각했다. 첫째로 광주시청이 모범적인 노동존중 정책을 집행하면서 구조를 바로 잡는 게 필요해보였다. 공공부문 정규직화, 생활임금 책정, 청소년노동인권센터 설립 등 지자체 노동정책이 입안됐고 집행됐다. 둘째로는 노조가 커져야 하는 것. 양대노총 조합원이 200만명이라는데 1000만명, 2000만명이 돼야 노조가 바뀐다. 그렇지 않으면 소수가 결정권을 휘두르는 등 노조운동이 비민주적으로 운영된다. 2016년 더 나은 일자리위원회 TF를 만들어 노동계가 참여하는 사회적 대화를 이끌었고 △적정임금 △적정노동시간 △원·하청 관계개선 △노사책임경영 등 원칙을 정했다.”
-실상 협약을 보면 노조보다 노사협의회를 우선시하거나, 차 35만대 생산할 때까진 임금협상을 노사협의회에 맡기는 등 노동권 배제에 대한 지적이 나온다.
“기업은 노동을 어떻게든 배제하고 이익을 극대화하기 위해 투자조건을 그리 만드려 할 거고 그래서 그런 문구들이 나온다. 노조로선 그런 문구가 임금인상을 막거나 노동권을 제약하면 안되니 못 하게 막아야 한다. 노조로선 마음에 안 들지만 한편에선 ‘그 표현을 넣고 싶으면 넣어라’고 하고, 임금인상을 못 하게 하거나 노조를 못 만들게 하는 이런 내용은 없이 합의를 한 것이다.”
-광주시가 현대차에 끌려간다는 비판이 나온다.
“일견 일리 있는 주장이라 생각한다. 기업은 일자리를 만드는데 한 축으로 분명히 필요하다. 그러나 상생형 일자리는 기업이 주도하면 안 만들어진다. (노사민정이) 같이 가야 만들어진다. 광주형 일자리도 (가치가) 충분히 공유되면 안정적으로 갈 수 있는데 서두르면 빨리는 가지만 언제 무너질지 모른다. 민주노총 참여를 계속 말하고 관심가져 달라는 것도 이런 얘기다. 관심 갖고 들어와서 말을 해달라.
실제 과정에서 노사민정 모두의 적극적인 동의는 없었다. 광주지역 시민사회와 노동계, 한국노총과 민주노총 일부만 동의해줬고 그 동력으로 일했다. 일자리를 지금보다 개선하는 게 목표다. 그게 안되면 옛날 일자리로 돌아갈 테지만 그보다 더 나빠지진 않을 거다. 마지노선을 현재로 놓고 최대한 노력해서 이보다 더 나은 일자리를 만드는 게 목표다. 이걸 이상의 잣대로 재단하려 하지 말고 지금 일자리 구조가 공정한지부터 얘기해달라.”
● 광주형일자리란
박 특보는 광주형일자리를 "지역사회가 양극화해소와 양질의 일자리 창출에 대한 해법을 사회적 대화로 모색하고 노사관계와 산업혁신을 통해 사회통합형 일자리를 창출함으로써 좋은 공동체를 만들려는 지역혁신운동"이라 설명한다. 2014년 윤장현 전 광주시장 취임 후 본격 추진돼 4년 간 노사민정의 연구·협의 과정을 거쳐 4대 의제를 도출했다. 4대 의제는 △적정임금 △적정노동시간 △노사책임경영 △원하청 관계 개선이다.
사업은 지난 1월 현대차와 광주시 간 투자협약이 성사되면서 본격 궤도에 올랐다. 협상 끝에 지난 8월 광주형일자리 자동차공장 '광주글로벌모터스'가 설립됐다. 총 투자자는 36개사로, 재단법인 광주그린카진흥원(광주시)이 483억원(21%)을 출자해 1대주주, 현대차가 437억원(19%)를 출자한 2대 주주, 260억원(11.3%)를 출자한 광주은행은 3대 주주다. 총 사업비는 5754억원으로 자기자본금 2300억원, 타인자본 3454억원으로 구성됐다. 나머지 자본금은 지역 기업, 건설사, 자동차 부품사 등이 부담했다. 현대차는 스스로를 "경영권 없는 비지배 투자자"라 밝히고 있다.
광주글로벌모터스는 현대자동차의 경차급 SUV 신규차종을 위탁생산한다. 연 10만대 생산이 목표고 가동 초기엔 연 7만대 생산을 계획하고 있다. 2021년 하반기 가동이 목표다. 전체 노동자 평균 초임은 주 44시간 근무 기준 연 3500만원으로 정했다. '선진임금체계'란 명목으로 직무급·직능급제가 도입되며 경영실적과 연동한 성과급, 유연 인력 운영 제도 등도 도입한다.
노사 교섭 조건을 부속합의문 '노사상생 발전 협정서'로 정하며 논란이 크게 불거졌다. 협력적 노사상생모델을 구축해 갈등을 예방·조정한다는 취지로 근무조건 협의 주체를 '상생노사발전협의회'로 정했다. 기간은 새 법인이 35만대 누적 생산량을 달성할 때까지로 약 5년이다. 노사 분규가 생기면 광주시 노사민정협의회 등 사회적 대화 기구의 중재를 받도록 했다.
평화 2019-10-08 12:58:14


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맥북 프로는 키보드를 결합하여 하나의 단위로 모니터링 휴대용 Mac 컴퓨터입니다. 그것은 USB 드라이브, 메모리 카드, 외장 하드 드라이브 등 맥북 프로는 그래픽에 대한 강력한 단위 게임, 디지털 비디오 나 이미지 편집과 같은 또는 또한 3D 그래픽을 사용하고 프로그램에 대한 집중적 인 프로세스가 백라이트 키보드가 같은 다른 장치를 연결하는 방법에는 여러 USB 포트가 있습니다 .
하드 디스크 드라이브는 맥북 파일 및 폴더를 저장하는 데 사용하는 물리적 장치의 유형이다. 맥북 프로는 일반적으로 하나의 내부 하드 드라이브를 가지고 있습니다. 당신은 저장 공간을 확장하기 위해 자사의 USB 포트를 통해 외부 하드 드라이브를 연결할 수 있습니다. 맥 OS X 컨트롤과 맥 하드 드라이브를 관리하고 사용자에게 공통 기능을 제공합니다. 기본적으로, 맥 OS, 두 가지 포크에 데이터를 저장하는 데이터 포크 및 리소스 포크 즉 것을 MFS (Macintosh 파일 시스템)을 사용하고 있었다. 그러나, 지금은 맥 OS X HFS + 또는 데이터를 저장하는 복수의 포크를 사용 HFSX 파일 시스템을 사용한다. 맥 OS X는 FAT16, FAT32와 UFS와 같은 여러 가지 다른 파일 시스템을 지원합니다. 맥 OS X는 데이터를 보호하기 위해 강력한 보안 기능을 갖는다. 심지어 데이터의 손실은 인간의 실수에 의한 맥 하드 드라이브에서 발생할 수 있지만. 따라서 심각한 데이터 손실 경우, 가장 사용해야 맥 파일 복구 소프트웨어 이는 효율적으로 최대한 쉽게 분실 / 삭제 된 파일을 복구 할 수 있습니다.
다음과 같은 일반적인 데이터 손실 시나리오 설명한다 :
명령 + 키 삭제를 사용하여 파일을 실수로 삭제 : 명령 + 키를 휴지통으로 이동되지 않습니다 삭제를 사용하여 맥 하드 드라이브에서 삭제 된 파일 대신 그들은 휴지통을 우회. 실수로 명령 + 키를 삭제하여 중요한 파일을 삭제하면이 파일의 손실의 결과로 휴지통에서 복원 할 수 없기 때문에 당신은 그 파일을 잃을 수 있습니다.
실수로 맥 볼륨을 포맷 : 전체 하드 디스크를 포맷하거나 볼륨은 일반적으로 데이터를 완전히 삭제하는 의미합니다. 시스템 성능 및 데이터 액세스 속도를 향상 서식에 기록하고있다. 하지만, 서식하기 전에 중 하나는 데이터의 백업을 수행 할 필요가 또는 당신은 당신이 포맷 된 드라이브는 중요한 파일이 없는지 확인해야합니다. 따라서, 드라이브의 실수로 포맷은 데이터의 손실을 초래한다.
인해 저널 손상에 파일의 손실 : 맥 OS X 복사, 추가 등, 그것은 이동 등 모든 디스크 트랜잭션의 로그 파일을 유지 정전, 부적 절한 시스템 종료 등과 같은 예기치 않은 시스템 오류에서 파일 시스템을 보호 삭제 저널링 기능을 제공합니다 별도의 로그 파일. 시스템이 임의의 실패 후에 재시작 될 때,이 로그 파일은 하드 드라이브의 구조를 복구하는데 사용된다. 이 로그 파일이 손상되는 경우에 당신은 맥 하드 드라이브에 저장된 파일을 잃을 수 있습니다. 그러나, 당신은 볼륨 헤더 손상 후 아이맥에서 파일의 복구를 위해이 도구를 사용할 수있다.


페인트 색으로 20 개의 다양한지도를 그릴 주요 목표로 소형차를 제어하십시오. 이 게임과 관련된 자동 가속 기능을 사용하면 차를 돌리려고 할 때 게임 화면 측면을 왼쪽이나 오른쪽으로 치는 것에 대해서만 걱정할 필요가 있습니다. 당신이 연료가 다 떨어질 때까지 당신이 움직일 때 당신이 길에서 페인트를 비 춥니 다. PC 에는 스플래시 카에 여러 차량이 있으며 세 가지로 그룹화되어 있습니다. 자신의 자동차, 경찰차 및 도로에 배치되어 게이머에게 장애물이되는 청소기와 잔디 깎는 기계. 이 게임은 도시를 달리는 최고의 드라이브에서 길을 채색해야 할 때와 다른 게임을 즐길 수있는 기회를 제공합니다. 차량에서 나오는 재미있는 색상은 아주 재미있을 수 있습니다. 그러나, 그들은 경찰에게 아주 재미 있지 않으며 당신을 쫓아서 당신을 멈추는 것을 시도 할 것이다. 따라서 경찰이 당신을 붙잡고지도에서 색이 튀고 재미있게 움직이는 것을 피하기 위해 운전 경험과 기술을 선보일 필요가 있습니다.
경찰을 보여주십시오. PC 용 스플래쉬 카를 어떻게 운전할 수 있습니까?
페인트로 거리를 비웃는 즐거움을 즐기는 동안, 경찰은 이미 확정 된 명령에 반대하는 것을 막기 위해 항상 꼬리에 올 것입니다. 이러한 이유로 경찰이 목적지에 도착하지 못하게하는 것을 피하기 위해 가능한 모든 조치를 취해야합니다. 그들은 세계의 끝까지 당신을 쫓아 다니며 훈련 받고 경험 많은 운전자이기도합니다. 단순히 도로를 탐색하고 너무 빨리 운전하여 멀리 떨어지는 방법을 알아야한다는 것을 의미합니다. 주요 목표는지도의 상당 부분을 덮고 가스 나 연료가 떨어지는 것을 방지하기 위해 어느 시점에서 지나간 도로와 동일한 도로를 달리 지 않도록해야합니다.
PC의 스플래쉬 카에서 레이싱을위한 최고의 스타일 선택
레이스를 시작하기 전에 카메라가 축소되기를 기다릴 때 파워 업, 잔디 깍기 및 가스 캔이있는 정확한 위치를 찾을 수 있습니다. 그러면 게임의 다음 단계로 진행하는 데 필요한 보상을 얻기 위해 목표에 도달하지 못하도록하는 모든 것을 피할 수 있습니다. 또한 당신이 당신의 레이싱을위한 올바른 스플래시 카를 선택할 필요가 있습니다. 또한 흥분과 재미를 더해주는 최고의 페인트 색상을 선택해야합니다. 그러면 스플래시 카를 타고 크루즈를하면서 최고의 색상과 스타일을 선보일 수 있습니다. 선택한 색상과 레이싱 카의 범위에서 선택한 스플래시 카가 하루 종일 운전 경험을 결정합니다. PC를위한 스플래쉬 카를 즐기면서 새로운 차를 수시로 열어야합니다.
PC 용 스플래시 카에서 가장 어려운 지형에서 레이싱 아트 향상
모든 지형에서 레이싱 차량으로 완벽하게 운전할 수 있다고 생각하십니까? 그런 다음, 이 멋진 디자인의 중독성있는 레이싱 게임을 통해 선전 할 수 있습니다. 따라서 페인트 색으로 거리를 튀길 때마다 이웃의 어려움을 지속적으로 개선 할 준비가되어 있어야합니다. 가장 어렵고 도전적인 지형을 운전하는 법을 배우지 않으면 경찰 앞에서 자유 체험을하기 위해 경주하기가 어렵습니다. 따라서 게임을 진행하는 동안 항상 경주 예술을 향상시킬 준비가되어 있어야합니다. 목표에 성공적으로 도달하기 위해 필요한 전략 중 하나는 정시에 가스 캔 수집을 피하는 것입니다. 그것은 또한 당신이 어떤 시점에서든 최대한의 잠재력을 사용하는 것을 피하는 것을 도울 것입니다. 차량에 이미 연료가 부족하고 연료를 보급해야하는 경우 가스 캔을 사용하는 것이 좋습니다.
공무원을 설득하여 PC의 스플래쉬 카에서 자신의 코스에 가입하십시오
지도를 따라 도시 주변을 순항하는 동안 도로를 따라 공무원을 변경하여 코스를 지원하고 지원해야합니다. 다른 사람들이 귀하의 코스에 가입하도록 설득 할 수 있다면 게임에서 직면해야하는 스트레스와 어려움을 줄일 수 있습니다. 공무원이 많을수록 하루가 끝날 때 동전을 더 많이 개봉 할 수 있습니다. 사실, 이 게임은 마이크로 머신으로 디자인되어있어 빅뱅입니다. 따라서 플레이어로서 유망한 페인트 레이서에게 필요한 모든 자질을 갖추게 될 것입니다.
PC 용 스플래시 카에 대해 알아야 할 전략
게임에서 기회를 늘릴 수있는 동전과 게임 통화로 보상받을 수있는 기회를 늘리려면 적용 할 수있는 전략을 알아야합니다. 주요 목표는지도의 상당 부분을 다루는 것이므로 주문을 할 때 가장 유용한 방법을 알아야합니다. 더 효과적으로, 당신은 효과적인 splashing, 지도와 현금을 위해 더 많은 차를 자물쇠로 여는 가장 좋은 방법을 알아야합니다. 이렇게 할 수 있으려면 운전 중에 효율적이어야하며 차량의 연료 량이 제한적이어야하며지도의 동일한 지역을 두 번 이동하지 않아야합니다. 전략 중 일부는 다음과 같습니다.
드라이브를 출발하기 전에지도를 확인하십시오.
스플래쉬의 출발점에서 가스 캔 가까이에 그림을 그려서는 안되며 따라서 일찍 선택하지 않아야합니다.
안쪽에 그림을 그리기 전에지도 외부에서 먼저 페인트합니다.
무료 기타 기형의 족쇄에서 무료로 깨는 것을 피하십시오
유망한 페인트 레이서로서 특별한 자질을 갖추면 당신은 적합성의 족쇄에서 벗어날 수 있습니다. 그래서, 당신은 또한 다른 사람들을 똑같이 자유롭게 할 수있는 충분한 능력을 갖게 될 것입니다. 당신이 당신을 믿을 수있게 해주는 더 밝은 색상과 도움을 줄 수있는 당신의 능력으로 세계를 그려야합니다. 더 많은 경우, 당신은 그들이 당신의 속박에서 벗어나도록 도울 때, 당신의 원인에 합류하고 지원할 것을 확실히 확신 할 것입니다.
PC의 스플래쉬 카에서 멋진 경험을위한 새로운 자동차 잠금 해제
당신이 당신의 중대한 경주 경험을 위해 선택할 필요가있을 수많은 차 유형이있다. 새 차를 여는 것은 PC에서 이러한 스플래시 자동차로 멋진 경험을 즐기는 기회를 향상시킬 것 입니다. 동전이나 게임 통화가 충분하지 않으면 원하는 자동차를 열 수 없습니다. 즉, 게임에서보다 많은 돈을 쌓고 게임을보다 쉽고 간단하게 만들 수 있습니다. 점수를 높이거나 게임에서 원하는 모든 활동을 수행하기에 충분한 동전을 얻을 수없는 경우 실제 통화로 게임 통화를 구매해야합니다.
스플래시 자동차의 모든 수단으로 경찰을 피하십시오 PC 용
게임에서 새 차를 열 수있게되면 경찰보다 더 빨리 달리고 자유를 향한 자신감을 얻게됩니다. 경찰차는 게임의 안티 히어로로 알려져 있으며 게임에서 원하는 지점에 도달하지 못하도록 가능한 모든 조치를 취할 것입니다. 그것들은 주변에서 윙윙 거리는 성가심으로 만들어집니다. 피해 측정기를 높이기 위해 점프하는 정도까지 이동합니다. 지도를 진행하면서 게임이 더욱 어려워집니다.
PC에서 스플래시 카의 파워 업
당신이 파워 업에 대해 알아야 할 필요가 있다면 당신은 성공적으로 PC 게임 에 멋지고 놀랍도록 설계된 스플래시 자동차에서 영웅으로 만들해야합니다. 파워 업은 기묘한 불쾌한 파워 업에 이르기까지 다양한 형태로 이루어져 있습니다. 좋은 점은 미터기에 설정 한 목표를 완료 할 때 각 파워 업이 쉽게 업그레이드 될 수 있다는 것입니다. 보헤미안 파워 업의 도움으로 경찰을 방해하고 경주 용 장비를 놀라게 할 수 있습니다.
PC 용 스플래시 카와 관련된 기능
PC 를 위한 스플래시 카 (Splash Cars) 와 관련된 많은 기능들이있어 흥미롭고 재미있는 게임이되었습니다. 알아야 할 몇 가지 기능은 다음과 같습니다.
Splash 자동차로 세계를 색칠 할 수 있도록 설계되었습니다.
큰 재미를 불러 일으키는 무료 게임입니다.
이 게임에는 스플래시 카 레이싱에서 진정한 영웅이 될 필요가있는 까다로운 전략이 많이 포함되어 있습니다.


📁관련 통계자료 다운로드 미국 DVD SW 판매액 전년대비 신장률 및 영화 인터넷 전송 매출 미국 대형 영화사가 인터넷 서비스에 적극 나서면서 DVD와 차세대 DVD 시장에도 적지 않은 악영향을 미칠 전망이다.
27일 요미우리신문에 따르면 월트디즈니·워너브러더스·파라마운트픽처스 등은 인터넷이 새 수익원이 될 것으로 보고 유명 영화를 싼 값에 공급하기 시작했다.
이런 추세라면 일본 전자업계가 주축을 이룬 차세대 DVD 보급에 차질을 빚게 될 것이라고 이 신문은 전했다.
◇인터넷 서비스에 자신=“소비자가 인터넷 전송을 요구하는 시대가 도래했다.” 월트디즈니의 밥 아이거 CEO는 지난달 9일 열린 3분기 실적 발표 설명회에서 영화 인터넷 사업에 자신감을 내비쳤다. 디즈니가 지난 9월부터 애플컴퓨터의 ‘아이튠스’를 통해 시작한 영화 인터넷 전송은 2개월 사이 다운로드가 50만건에 달했다. 영화 인터넷 전송 요금은 편당 10∼15달러 정도인 DVD보다 훨씬 싸다. 디즈니는 아이튠스 이외에도 이 서비스를 전개할 계획이다. 워너브러더스와 파라마우트도 11월 말부터 MS와 손잡고 ‘X박스360’용 영화의 인터넷 전송을 시작했다. 이밖에 아마존닷컴과 AOL 등도 영화 인터넷 전송 서비스 시장에 진출해 경쟁이 날로 치열해지고 있다.
◇새 수익원으로 기대=미국에서는 이전부터 영화 인터넷 전송 서비스가 있었지만 최근에는 할리우드 영화사가 신작을 적극적으로 제공하면서 신작이 DVD와 거의 동시에 인터넷에 등장하고 있다. 이처럼 주요 영화사가 인터넷 전송으로 전환한 것은 이 분야를 새 수익원으로 육성하기 위해서다. 극장 흥행수입이 줄어드는 가운데 신작을 무단으로 유포하는 인터넷 사이트도 한몫했다. 전미영화협회에 따르면 지난해 영화사의 피해액은 23억달러에 달했다.


1. 여자가~ 발언들: 여자가 과일을 잘 깎아야지. 여자 방이 왜 그러냐? (과일 음식 만들 때) 여자가 이런 것도 할 줄 몰라? 여자가 찬찬하지 못하고. 여자가 왜 그렇게 웃어.(2) 여자가 돼서 웃음소리가 너무 경박스럽다. 여자가 집에서 밥이나 하지. 그건 여자가 해야지. 여자가 반짓고리도 안 갖고 다니냐? 여자가 손수건도 안 들고 다니냐? 여자는 여성스러워야 한다. 여자가 밤늦게 어딜 다니냐, 일찍 다녀라. 밤에 늦게 다니지 마라. 여자가 뭘 할 줄 알겠어. 여자니까 조신하게, 여자는 조신하고 단정해야 한다. 여자가 조신하지 못하게!! 여자가 조신해야지.(3) 여자가 조신하게 집에서 밥하고 빨래나 해. 조신하다 참하다 등 여자가 ~ 발언들. 여자가 생글생글 웃으면서 행동해야지. 여자가 어디 밖에 나와 또는 이와 비슷한 여자가! 발언들. 여자가 그것도 못하나. 여자가 그 건 해야지. 그 일 할 수 있겠어? 여자가 말이야. 여자가 ~는 해야지. 여자가 어딜. 여자는 말이야 이러 해야 해. 여자 목소리가 담벼락을 넘을 면. 이 일을 여자가 할 수 있겠어? 어디 여자가 말이야. 여자가 (남자들 일하는 데) 나서지 마라. 여자가 어딜 나서려 해! 여자가 왜그래? 여자는 나서는 게 아니다. 여자가 뭘 안다고. 여자가 단정히 입고 다녀야지. 여자가 밥을 잘 지어야지. 여자가 여성스럽게 행동해야지. 여자가 다리를 붙이고 앉아야지. 여자가 화장을 해야지. 화장 강요. 여자가 살림도 못하면서 애는 왜 그리 빨리 낳았냐? 여자가 옷을 그렇게 입어서 쓰나. 여자가 남자 말하는 데 어디 토를 달아. 여자가 뭘 그렇게 해. 여자가 애교가 있어야지. 여자가 뭘 안다고? 어디 여자가. 립스틱 등 화장을 규제하거나 강요한다. 여자가 다리 오므려라. 여자가 조신해야 한다. 넌 여자애가 무슨 그런 말을 해? 어디 말 대꾸냐
2. 외모비하발언: 반대로 외모칭송발언(예쁘다) 저렇게 살쪄서 어디 시집이나 가겠나?(나는 잘 갔다.) 여자는 다리가 예뻐야지. 여자는 예쁘고 봐야지. 여자 나이 외모 등에 대한 평가들. 여자 나이 오십이 넘으면 아무리 예뻐도 여자로 안 본다. 여자는 체중이 50kg 넘으면 안 된다. 인신발언(몸매) 등이 차별이다. 여자는 20대에 결혼해야지 30 넘으면 가치가 떨어진다.
결혼과 시집: 여자는 시집 잘 가면 된다.(취집하면 되겠네), 여자는 남편을 잘 만나야 된다. 대학 때 여자들은 시집가면 그만이니까(경쟁의 상황에서 남자들이 우선할 때). 여자는 시집만 잘 가면 된다. 결혼 했다하니 아이계획만 수없이 물어보더라.(그게 일이랑 무슨 상관인지) 시집가면 어른 공경하고 요리 배워서 남편 굶기지 말고. 결혼하면 직장생활 못하겠네? 여자는 남자 잘 만나면 인생 피는 거지 뭐.
3. 남성우월 문화: 여자애들 보내라.(대학 때 남자 선배들이 여학생들 먼저 보내고 남학생들만 따로 모아 챙길 때) 여자(손녀)애니까 뒤로 빠져, 남자애(손자)에게만 간식 챙겨줌. 재산 상속 때 아들 딸 차별하기.
4. 일상과 편견: 아침에 택시 타면 욕먹는다고 조심, 휴게실과 화장실 크기와 개수. 식당서 남자 밥그릇 수북하게 주고 내꺼는 보통으로 줄 때.(4명) 집에서 애나 보고 살림이나 하지. 요리나 해, 청소나 해. 아나운서의 안경 착용금지. 유리천장들. 여자는 핑크 남자는 파랑. 여자가 왜 파란색을 좋아해 분홍색을 좋아해야지. 분홍색 옷을 입어. 출산 휴가 다 쓰고 와야겠어?
5. 전통과 차별: 현모양처, 남존여비, 남아선호(아들이 최고야) 그래도 아들은 한 명 낳아야지. 외동아들인 아버님에, 아들 선호하시는 조모님의 차별 대우. 여자 셋이 모이면 접시가 깨진다. 남자는 하늘 여자는 땅.
6. 존대적 비하: 여자 말을 잘 듣자. 지하철 여성배려칸. 여성 전용 주차공간.
7. 여성 비하 단어: 김여사, 된장녀, 김치년, 맘충 등 ◯◯녀로 지칭되는 발언들
8. 여자와 운전: 여자는 운전을 못하니까, 항상 남자가 옆에 있어야 해, 초보운전=김여사(2), 여성운전자 무시, 운전도 못하는 게 차는 왜 들고 나오냐? 여자가 무슨 운전이냐? 여자가 집에서 밥이나 하지 운전을 왜 해. 여자가 어디서 운전을 해 집에서 밥이나 해라. 여자가 무슨 운전이냐 집에서 밥이나 해. 여자가 무슨 운전이냐 집에나 들어가라. 여자가 운전하면 김여사밖에 더 되냐? 여성운전자가 개념 없는 운전한다고 욕할 때. 면접을 보러 갔을 때 운전을 잘 하냐 물어서 아직 미숙하다고 했더니 우린 남자를 뽑을 계획이었다며 말을 흐렸고 그래서 그 일터에 안 가게 되었다.(사비 들여 연습 좀 하라는 말이 돌아 왔다.) 아줌마 운전한지 얼마나 됐어요? 여자가 무슨 운전이야. 여자라고 운전강사가 운전면허 2종을 취득하지 왜 1종을 취득합니까 라고 말함. 운전 못하는 사람보고 무조건 김여사라고 발언하기. 여자라서 운전 할 때 버벅거리면 여자라고 잘 못한다고 말하는 사람들. 아~ 저 차 여자가 운전하네. 여자가 운전하면 막말이나 삿대질 등 무시하는 언행들이 있다.(집에서 밥이나 하지.)
8. 접대문화: 커피 좀 타주세요.(2) 커피는 여자가 타야 맛있지, 샘이 타워라. 여직원이 차나 다과 등을 준비하는 것. 꽃다발도 여직원이 전달해야 한다. 손님 올 때 거의 여자보고 나가라고 함(그래야 한다고). 여자들이 손님 왔을 때 차 대접한다. 남자들 힘 쓸 때 여자들은 커피나 타. 술은 여자가 따라야 제 맛이지. 여자가 남자에게 잘 해야 한다.
9. 가사부담: 집안일은 여자가 하는 거지. 맞벌이 가정임에도 불구하고 가사는 모두 여자의 몫이다. 남자는 주방에 들어가는 거 아니다. 부엌은 여자의 공간. 남자가 부엌에 들어오는 거 아니다. 설거지 밥상차리기는 여자가 절은 남가만. 주방일은 여자가 더 잘해야 되는 거 아니예요? 밥차려!
10. 명절, 제사, 집안 대소사: 명절 음식 준비나 대소사 때 여성동원. 명절 음식 만들게 밖에 나가지 마라. 아직도 제사상 준비는 며느리나 여자들만 한다. 명절 때 며느리는 일하고 남자들은 앉아서 논다. 며느리라서 일하고 그 집 (조카) 딸은 앉아서 티비 본다. 명절 식사 때: 너(여자)는 숙모들 상에가 서 먹고 너(남자)는 삼촌들 상에 가서 먹어라. 남녀가 겸상하는 것 아니다. 여자라서 제사를 지낼 수 없다. 명절에 여자가 음식을 주도하고 남자는 뒷정리 하거나 그것도 안하고 휴식하는 것. 명절 때 여자는 요리하고 남자는 쉬는 풍습. 여자들은 제사상 차리기 바쁘지만 남자는 먹기만 한다. 시집가면 제사는 당연히 모셔야지. 장례 절차 중 외손녀라고 배제될 때. 명절 때 시댁 먼저 방문하는 것과 시댁행사 무조건 참여하는 것. 명절 집안일과 육아. 명절날 여자들이 음식하고 남자들이 절 하는 것. 명절날 음식하기. 제사 지낼 때 여자라고 못하게 하는 게 많음.
11. 능력차별: 여자직업으로는 교사만한 게 없다. 여자는 애나 잘 낳으면 된다. 남자보다 여자가 더 꼼꼼하다며 급식일지 작성을 나에게 시킬 때. 너는 남자보다 힘이 없으니까 짐 들지 말고 가만히 있어. 힘쓰는 건 남자직원들이 할 테니 너네 여자 직원들은 남자들 격려해줘라. 승진 때 차별하기, 취업 때 차별하기, 여자니 진급이 안 돼.
12. 여성차별과 비례하는 남성차별들: 남자 우선 문화들. 여승무원, 여간호사 vs 남자답게, 군대, 남간호사. 남자답지 못하게, 남자 하체가 그게 뭐냐. 남자가 힘도 없네, 남자는 능력이지. 의경 출신이 군대냐? 너 남자 맞냐 힘도 못 쓰면서. 남자가 썬크림, 립클로즈, 향수 등으로 한 마디 들었을 때 무거운 것은 남자가 기계만지는 것은 남자가 해야 한다. 여자는 약하니까. 남자가 쩨쩨하게, 남자가 여성스럽게! 남자니까 해야지, 남자니까 힘쓰는 일은 남자가 해야지. 스크린 사격장에서 총을 잘 못잡으니 이래서 여자들도 군대 가야되는데 라는 말을 들음. 남자가 힘든 일도 이겨내야지 약한 모습 보이지 마.
13. 여성차별 외 받은 차별들
지역 차별: 수도권과 지방차별, 사투리 사용한다고 차별. 대전에서 부산으로 이사와 언어(강한말투) 적응이 안 되어서 취업하기 힘들었어요. 부산에도 이런 거 있어? 사투리 써봐, 우와~ 신기하다.(지역무시)
외모 차별: 키 작은 친구들이 맨 앞으로 나와. 남들 클 때 뭐했냐? 키도 작은 게. 외모비하발언,
발언 억압: 모두가 예스 할 때 혼자 노라고 해서 받은 차별시선.
서열 차별: 형제간 차별(첫째, 둘째 차별), 신임(막내)이 전화 받기 응대하기 등을 먼저하고 많이 해야 한다. 어렸을 때 사촌언니가 나보다 나이가 많다는 이유로 핑크색 원피스 입히고, 나는 초록색 원피스 입힌 일. 막내가 뭘 아나.
개성 차별: 왼손잡이야? 글은 오른 손을 써야지. 사회복지사가 무단횡단하면 되나? 눈을 왜 그렇게 떠.
세대 차별: 나이 먹었다고 무시당하는 것(요즘 사회 현상에 발 빠르지 못하고, 인터넷에 능숙하지 못한 것.) 나이가 어려서 좀 책임감도 없을 것 같은데. 네가 어려서 뭘 알겠냐.
학력 차별: 초등학교 때 학원에서 공부 잘하는 애들 먼저 집에 보내줌. 첫 직장에서 나는 졸업예정자였고, 상대는 무자격증의 대학원생이었다. 당시 팀장은 상대에게 업무를 지시할 때 누구누구 선생님 이거이거 해주세요 라고 이야기했으나, 나에게는 어이 또는 학생이라 불렀다.
출신 차별: 출신성분에 따라 차별하기.
강제 강압: 선생님이 더 잘 알잖아, 그냥 해! 힘들고 지저분한 일은 누구에게 시킬까? 니가 하는 게 뭐가 있다고. 돈을 얼마나 모아 놓았기에?
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중학생들의 목소리(2018년 상반기) »


흔히들 ‘지방’ 이나 ‘기름’ 이라고 하면 몸에 안좋은 성분이라고 생각하지만 지방은 인체 세포를 구성하는 필수 성분 중 하나로 매일 반드시 일정량 이상 섭취 해야만 하는 영양소 중 하나이다. 지방을 구성하는 성분인 지방산은 인체의 중요 구성 성분 중 하나로, 그 중 인체에서 합성이 되지 않아 반드시 외부에서 섭취해야만 하는 성분을 필수 지방산 이라 일컬으며 대표적인 필수 지방산 성분으로 오메가-3를 꼽는다.
오메가3지방산은 세포막을 구성하는 주요 성분이며, 염증을 억제하는 기능과 세포에 산소를 원활하게 해주는 역할도 한다. 또한 혈전을 예방하고 혈관을 튼튼히 하는 등, 혈압을 낮추고 심혈관 질환을 예방하기도 한다. 오메가-3 지방산을 함유한 생선을 매주 1회 이상 섭취한 경우 급성심근경색의 발생 위험을 감소시켰다는 보고가 있고, 건강한 사람들 뿐 아니라 심혈관 질환 환자와 당뇨병 환자들 같은 만성 질환 환자들에게서 오메가-3 지방산 섭취가 높을 경우 심혈관계 합병증, 심혈관계 질환으로 인한 사망이 감소한 결과가 나타나기도 하였다. 오메가-3 지방산은 그 외에도 심장 근육 세포에 직접적으로 작용하여 부정맥의 빈도를 감소시키거나 유방암, 대장암, 전립선암 등 각종 암이나 궤양성 대장염, 천식, 알레르기 등의 자가면역질환에서도 예방 효과가 있음이 보고되고 있기도 하다.
오메가-3 지방산의 효능이 부각된 것은 1970년대 북극에 사는 에스키모를 연구 하면서 부터다. 기존의 심장 질환 연구에서는 식생활에서 지방 섭취를 최대한 피하고 신선한 야채와 과일을 권하였으나 에스키모들은 야채나 과일은 거의 먹지 않고 기름진 생선이나 물개 만을 주로 섭취하는 데도 심장 질환이 없었다. 그 원인을 연구한 결과, 생선기름의 오메가3 지방산이 혈액의 중성지방을 낮추고 혈액 순환을 개선시키는 효능이 있음을 알아낸 것이다.
이러한 오메가-3 지방산의 건강 관련 연구는 매우 광범위한 효능이 입증되어 미국(FDA)와 캐나다, WHO 등의 각국 정부 역시 기관 역시 오메가3지방산의 효능을 인정하고 있다.
그렇다면 이렇게 이로운 작용을 하는 오메가-3 지방산을 과연 어떻게 섭취하는 것이 좋을까? 오메가-3를 건강 보조 식품으로 복용하게 될 경우, 효능에 있어 가장 중요한 것은 오메가-3 지방산 (EPA, DHA 등) 의 함량이다. 미국심장병학회의 권고안에 따르면, 심장질환이 있는 사람들은 심장질환 재발 방지를 위한 예방적 목적으로 하루 1g 이상을, 중성지방을 낮추어야 하는 사람들은 하루 2-4g 의 오메가-3 지방산을 섭취하도록 권하여진다. 오메가-3 지방산은 주로 고등어·참치·연어 같은 생선과 해조류 등 해양 생물에 많이 함유되어 있다. 해양 생물을 제외한 오메가-3 유지는 유효 지방산의 함량이 30%를 넘기 힘들어 양질의 오메가-3 제품은 주로 하프 물범 기름이나 생선 기름 등 바다 생물의 유지를 이용한다. 그러므로 해양 생물 유지를 기준으로 권량량 만큼의 오메가-3 지방산을 섭취하려면 하루 3~12g이 넘는 오메가-3 유지류를 복용해야 한다. 알약으로 치면 하루 2~10여정에 달한다.
이에 업계에서는 오메가-3 제품에서 지방산의 함량을 늘리기 위한 연구를 꾸준히 진행해 왔다. 지방은 지방산 3개와 글리세린(글리세롤)의 결합으로 이루어진다. 이를 Triglyceride 형태라고 부른다. 대부분의 자연 상태 오메가-3 유지는 오메가-3 지방산 한 개와 다른 지방산 두개가 글리세린에 붙은 형태로 이를 TG (Triglyceride) 오메가 라고 부른다. TG오메가는 자연 상태에 제일 가까운상태로 흔히 1세대 오메가 라고 부른다. 글리세린을 함유하여 체내 흡수율은 좋지만 오메가-3 지방산의 함량이 떨어져 높은 효능을 위해서는 대량으로 섭취해야 하는 단점이 있다.
이에 기존 TG오메가의 분자 구조를 변화 시켜 오메가-3 지방산의 함량을 높이는 방법이 그간 주목 받아왔다. TG오메가 유지에서 등뼈 역할을 하는 글리세린과 다른 지방산을 제거하고 그 중 오메가-3 지방산만 골라 오메가-3 지방산의 함량을 높이는 방법이다. 이 때, 글리세린에서 분리 된 오메가-3 지방산을 안정화 시키기 위해 에틸렌 분자와 1:1로 결합 하게 되는데, 이를 일컬어 EE (Ethyl ester) 오메가라고 부른다. EE 오메가는 기존 오메가-3 제품과 달리 오메가-3 지방산의 함량을 혁신적으로 높여 오메가-3의 효능을 더 편리하고 손쉽게 누릴 수 있게 되어 2세대 오메가로 불리기도 한다. 하지만 자연상태 결합(TG)이 아니어서 신체 흡수율이 떨어질 수도 있다는 의견이 대두되기도 하였다.
이러한 점을 보강하기 위해 최근에는 3세대 오메가로 불리우는 rTG 오메가가 등장하였다. rTG (re-esterfied triglycerides) 오메가는 EE오메가에서 에틸렌을 제거하고 오메가-3 지방산만 모아 다시 글리세린과 결합한 분자 구조를 가졌다. 오메가-3 지방산이 더욱 집중되어 있어 오메가-3의 효능은 높고 인체에 흡수가 잘되는 글리세린 결합 구조여서 소화 흡수율도 매우 높다. 이처럼 장점이 많은 rTG제품이지만 3세대 오메가로 불리우는 새로운 성분인 만큼 시중에서 찾아보기 어렵고 가격도 매우 고가인 것이 단점으로 꼽힌다.
오메가-3 제품을 선택할 때에는 오메가-3의 함량만이 중요한 것은 아니다. 함량이 높은 제품을 위해서는 주로 등푸른 생선이나 해양 동물 등을 원료로 하는 것을 선택하는 것이 좋지만 특유의 비린내 때문에 섭취가 힘든 경우도 많다. 비린내나 산폐를 막기 위해 몇몇 제품은 원료 입자를 마이크로 캡슐로 코팅하기도 한다.


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그런 다음 복사하거나 기기에서 설정한 이메일 계정에 대한 첨부 파일로 이메일을 보낼 수 있습니다. 즉, 기기의 파일에 액세스할 수 없는 경우 전자 메일을 저장하거나 가정용 컴퓨터에 저장된 파일을 보관하는 한 파일에 액세스할 수 있습니다. 트위터™ 페이스북 게시물은 크리에이티브 커먼즈 약관에 포함되지 않습니다. Kobo우리는 당신의 Kobo에 ePub 파일을 추가하는 어도비 디지털 에디션을 사용하는 것이 좋습니다. 포함된 USB 케이블을 사용하여 eReader를 컴퓨터에 연결합니다. 전자리더 화면에 프롬프트가 나타납니다 – 연결을 누릅니다. 그런 다음 책 파일을 마우스 오른쪽 단추로 클릭하고 함께 열기를 클릭합니다. 어도비 디지털 에디션을 클릭합니다.


국가재정법에 따르면, 5년단위로 국가재정운용계획을 수립하게 되어 있다. 1년짜리 예산만으로는 한계가 있기 때문에 5년 단위로 국가재정에 관한 계획을 짜도록 한 것이다. 여기에 따라 2018년부터 2022년까지 국가재정운용계획이 수립되어 있다.
그런데 총괄보고서의 내용을 보면, 주목할만한 대목들이 있다. 대한민국이 다른 국가들의 경제·사회구조와 어떻게 다른지를 비교한 내용이다.
우선 대한민국의 1인당 국민소득(구매력기준)은 이미 웬만한 국가들에 못지 않다. 단순히 국내총생산(GDP)를 인구수로 나눈 명목 1인당 국민소득은 아직 선진국에 비해 낮다고 하지만, 물가와 환율까지 반영한 구매력을 기준으로 보면 일본, 프랑스와도 비슷한 수준이라는 것이다. 구매력은 ‘상품을 얼마나 살 수 있느냐’는 것을 기준으로 보는 것인데, 그 기준으로 보면 한국의 1인당 국민소득은 2016년에 이미 35,000달러로, 일본(37,500달러), 프랑스(37,200달러)에 근접한 수준이다.
이렇게 1인당 국민소득은 꽤 늘었는데, 우리가 느끼는 삶의 질이나 행복도는 왜 높아지지 않을까? 2013년에 프로토와 러스티치니(Proto&Rustichini)라는 학자들이 수행한 연구에 따르면, 1인당 국민소득이 3만달러를 넘어서면 행복도가 정체되는 현상이 나타난다고 한다. 행복은 1인당 국민소득 순이 아닌 것이다.
이런 연구결과가 맞다면, 대한민국에 사는 사람들에게 중요한 것은 더 이상 1인당 국민소득이 아니다. 이미 1인당 국민소득이 3만달러를 넘어섰기 때문이다. 실제로 그동안 1인당 국민소득이 늘어났지만, 스스로 행복하다고 느끼는 사람들은 별로 늘어나지 않았다. 오죽하면 ‘헬조선’이라는 단어가 등장했겠는가?
그 이유 중에 하나는 수도권과 대도시에 과도하게 집중된 사회라는데 있다. 위에서 언급한 ,국가재정운용계획 총괄분야 보고서‘에 따르면. 대한민국은 세계적으로도 수도권에 초집중된 국가이다. 수도권 집중도가 상당히 높은 국가로 분류되는 일본이나 프랑스보다도 훨씬 더 집중도가 높다. 수도권의 좁은 지역에 전체 인구의 50%가 몰려있는 실정이기 때문이다.
이런 높은 집값을 부추기고 있는 것은 부채경제이다. 금융기관들은 주택을 담보로 대출을 해주고, 그런 대출이 집값을 올리고 유지하는 요인이 되고 있다. 그런 속에서 부채는 가파르게 증가하여 이미 대한민국의 가계부채 총액은 1,500조원을 돌파한 실정이다. 다른 국가에 비해 훨씬 큰 규모이다.
주택만이 아니라 상가와 빌딩들의 가격도 너무 높다. 이런 건물들을 지탱하는 것도 부채이다. 부동산개발업자들은 자기 돈없이도 금융기관 등의 돈을 빌려서 건물을 지어 왔다.
그리고 수도권은 점점 더 확대되어 왔다. 정부는 이런 집중도를 낮추기 위해 인구를 분산시키는 정책을 펴는 것이 아니라, 도로와 전철 등을 새로 건설해서 수도권에 접근하기 좋게 만들었다. 그래서 점점 더 넓은 지역의 사람들이 서울로 출퇴근하게 되었고, 수도권의 평균 통근시간은 세계적인 수준에 달하게 되었다. 수도권의 1일 통근(출퇴근) 시간은 평균 2시간으로 OECD 평균인 1시간보다 2배나 더 긴 실정이다. 심지어 인구밀도 높은 중국(94분)이나 인도(64분)같은 나라들보다도 더 길다. 이러니 수도권은 수도권대로 삶의 질이 떨어지고 인구가 주는 비수도권은 활력이 떨어진다.


세계에서 가장 뛰어나다는 우리 글 날이 돌아온다. 우리글 날은 1926년 11월 4일(음력 9,29) 가갸날로 정하였다. 그래서 인지 10월은 정부가 정한 문화의 달이기도 하다. 나라의 기본이 되는 것이 국어(國語)일 것이다. 이를 지키고 다듬기 위해 주시경은 우리말과 글을 연구하고 통일을 목표로 국어연구회를 조직하기도 했다. 1937년 최현배는 우리말본이란 책의 서문에서 한겨레의 문화 창조는 언어로 이루어진다고 하였다.
▲ 울산 중구 동동 외솔 최현배 선생 생가터 옆에 있는 외솔기념관 사진 : 한겨레 신동명 기자
그러나 일본은 우리의 말과 글을 없애려고 엄청난 일들을 했었다. 조선어학회의 최현배, 이윤재, 이희승, 정태진 등 33명은 1942년 일제의 모진 고문에도 견뎌내고 이중 16명은 기소처분을 받기도 하였다. 일제는 이들에게 내란죄를 적용하였다. 이에 불응 상고하였으나 기각되고 함흥형무소에서 복역 중 해방이 되어 풀려나올 수 있었다. 이것이 조선어학회 사건이다. 출옥 후 우리글을 국어로 부활시키려고 감옥살이로 지친 몸이었으나 조선어학회를 조직하고 심혈을 기울였다.
목숨을 걸고 지켜낸 우리글이 요즘에 와서 선대들의 눈에서 눈물이 나게 하고 있다. 식자층이라고 자처하면서 무지한? 국민들을 계도해야 할 국회의원들마저도 말을 할 때 꼭 영어를 섞어서 말을 한다. 그것이 자기 과시인지는 몰라도 표를 달라고 구걸? 하는 유권자들 중에는 영어를 모르는 유권자들이 많다,
그러한 생각을 한다면 그런 일은 하지 않아야 옳고, 그것이 곧 애국일 것이다. 필자는 중국의 어느 항구엘 간 일이 있었다. 항구에 도착하여 시내에 들어서니 우리 글 간판이 중국어 간판보다 더 많아 어느 나라인지 착각할 정도였다.
그러나 기분이 참 좋았다. 우리글이 남의 나라에서도 빛을 발하고 있었기 때문이다. 혹 미국인들도 나 같은 기분으로 언어식민지라고 생각하지 않을까? 라는 생각을 해본다. 그 영어가 우리말로 바꿀 수가 없는 단어라면 어찌할 수 없겠지만 그렇지 않을 경우에는 우리말을 쓰는 것이 더 옳다고 생각한다.
우리의 발음을 표기할 수 있는 것이 일본은 300개이고, 중국은 400개인데 반해 우리는 무려 11,000개나 된다는 사실 하나만으로도 우리글의 우수함을 알 수 있는데, 남의 흉내를 잘 내는 짐승이 있는데 혹 그런 것이거나 아니면 식민생활로 얻어진 것들이 그립고 아쉬워서 그런 것이 아닌 가라는 생각을 떨쳐버릴 수가 없다.


점점 더 평창동계올림픽에 대한 관심이 커지고 있다. 다양한 사전행사나 올림픽 준비 상황이 공개될 때마다, 조금씩 올림픽 분위기로 한국과 전세계 사람들의 시선이 평창을 향해 모이곤 한다. 그렇다면 첨단기술이라는 관점에서 본 2018 평창 동계올림픽대회는 어떤 모습일까? 동계 올림픽이 열리는 2018년의 평창 현장으로 떠나본다.
하늘에서 땅에서,
평창을 향해
인천국제공항을 비롯한 한국 여러 공항에 올림픽과 관련된 국내외 사람들이 모여든다. 올림픽에 참가하는 세계 98개국의 선수단과 지원 인력, 세계 각국의 취재 인력, 스포츠 관련 인사들과 유명인사들, 올림픽 경기를 직접 지켜보려는 관람객 등으로 한국의 하늘 길은 잠시도 조용할 틈이 없다. 전세계 어딘가의 공항에서GE의 엔진을 장착한 항공기가 2초마다 이륙하고 있다는데, 평창을 향하기 위해 한국 영공으로 몰려드는 항공기 중에서도 GE 첨단기술의 혜택을 입은 항공기를 찾기란 어렵지 않다.
2018년 2월. 평창과 강릉, 정선에서 동계올림픽 15개 종목 102개 경기가 펼쳐진다. 인천국제공항에서 진부역까지 98분만에 도착할 수 있는 새로운 KTX 고속철도가 평창까지, 그리고 강릉까지 수많은 사람을 안전하고 신속하게 이송한다. 2018 평창 동계올림픽대회를 위해 새로 건설된 진부역에는 하루 51회의 열차가 운행되고 있다. 기관차와 철도 운행 관리에 산업인터넷을 비롯한 첨단기술을 도입하여 산업을 이끌고 있는 GE는, 2018 평창 동계올림픽대회의 글로벌 파트너로서 올림픽의 성공적인 개최를 위해 노력 중이다.
한편, 언제나 미래와 환경을 생각하는 GE의 첨단기술은 신재생에너지는 물론, 항공기나 철도의 연료 및 운용 효율성을 높여 환경에 더욱 기여하고 있기도 하다.
그 동안의 노력을
결실로 만들기 위해
올림픽경기에 참가하는 각국의 선수들은 저마다 오랜 시간 동안 이 세계적인 스포츠 축제에 대비해 노력해왔다. 올림픽의 여러 경기들을 지켜보는 세계의 관중들도 그런 노력의 시간을 잘 알기에, 선수들의 플레이 하나하나에 감동하며 열광하는 것인지도 모른다.
선수와 진행요원, 관계자, 관중 등 수많은 사람들이 동시에 모이게 되는 경기장이나 경기 관련 시설은 당연히 막대한 전력을 필요로 한다. 비단 전력량만 중요한 것이 아니다. 그 전력이 변함없이 안정적으로 공급되어야 한다는 점 또한 매우 중요하다. 만약 한순간이라도 전력 공급이 멈추거나 불안정해진다면 경기에 참여한 선수들이 역량을 제대로 펼칠 수 없음은 물론이고, 자칫하면 사고가 발생해서 큰 문제를 초래할 가능성마저 있다. 따라서 평소에도 안정적으로 대량의 전력을 공급하며, 만약의 경우 비상시에도 안정적으로 전력을 쓸 수 있게 해주는 전력 솔루션이 필요하다.
2018 평창 동계올림픽대회에서 GE는 올림픽 시설에 끊김없이 전기를 공급하는 무정전 전원공급장치(UPS)를 설치하여 전력을 공급하게 된다. GE는 UPS 시스템의 상태를 면밀히 확인하고 긴급상황 시 신속한 조치를 하기 위해 관련 분야에 깊은 지식을 가지고 있는 전문가로 구성된 팀을 배치한다. GE 전문가들은 현장에서 이러한 데이터를 지속적으로 분석하여 UPS가 원활한 올림픽 운영에 필수적인 고품질 전력의 안정적 공급과 예방대책을 제공할 수 있도록 할 예정이다.
생생한 감동을
전세계로 전한다
현대의 올림픽에서는 경기나 플레이만큼이나, 그 현장감을 세계에 잘 전달할 수 있는 미디어 환경이 중요한 역할을 한다. 전세계 수십억 명의 시청자들이 올림픽 경기의 감동적인 순간을 지켜보며 꿈과 영감을 얻고 있다.
올림픽대회 동안 초고화질(UHD) 방송이 세계인들에게 실시간으로 전달되도록 하기 위해, 평창에 위치한 국제방송센터(IBC)에는 6천명이상의 세계 미디어 전문가들이 모여 밤낮 없이 열정적으로 일한다. 국제방송센터(IBC)에는 고압배전반, 변압기, 자동절체장치(ATS)등을 포괄하는 GE의 종합 배전 시스템이 구축되어 전세계인에게 생생한 올림픽 경기를 생중계하는 중대한 역할을 한다.
GE의 고압배전반은 전력제어 및 복합적 보호 기능과 온도, 습도를 알려주는 디지털 기능을 탑재해 온도 및 주변환경이 장비에 끼칠 수 있는 영향을 최소화함으로써 동계 올림픽 시즌에서 발생할 수 있는 기기 오작동 확률을 낮추게 된다. 전력 공급이 끊기지 않도록 관련 선로의 고압배전반을 원방 통신으로 감시, 제어, 절체하는 자동절체장치(ATS)는 디지털 방식의 PLC(Programmable Logic Controller) 기술에 기반하여 최초 프로그래밍 된 이후 완전히 자동으로 동작하도록 설계됐다.
에너지 올림픽
또한 올림픽 글로벌 파트너인 GE는 대회의 에너지 운영 능력을 제고할 에너지 모니터링 시스템(Energy Monitoring System, EMS)을 122년 올림픽 역사상 최초로 제공한다. 산업인터넷 플렛폼인 프레딕스에 기반한 다양한 솔루션을 제공하는 GE디지털에서, SCADA와 Historian과 연계된 산업용 빅데이터 기술을 기반으로 20128 평창 동계올림픽대회 경기장을 비롯한 16개 주요 시설의 전력 사용량과 공급 상태를 실시간으로 확인하고 분석할 수 있는 시스템을 구축하는 것이다. 이로 인해 2018 평창 동계올림픽대회는 역사상 첫 번째 ‘스마트 에너지’ 올림픽이 될 예정이다.


실내 수영장 외에 이 금연 콘도에는 피트니스 시설 및 세탁 시설도 있습니다. 공용 장소에서의 무료 WiFi 및 무료 셀프 주차도 제공됩니다. 객실 편의 시설
총 2개 콘도 모두에는 주방이 있으며, 냉장고, 스토브, 전자레인지 및 식기 세척기가 갖추어져 있습니다. 세탁기/건조기, 무료 WiFi 등이 기본적으로 제공되며, 위성 채널 시청이 가능한 평면 TV가 마련되어 있습니다. 하우스키핑 서비스는 매주 제공됩니다. 정보가 누락되었거나 올바르지 않나요? 언제든지 말씀해 주세요!새 창에서 열기 더 보려면 선택하기:콘도 정보 2개 중 1번 탭 선택됨보려면 선택하기:고객 이용 후기 2개 중 2번 탭 다이아몬드 베케이션 홈 - 마컴
다이아몬드 베케이션 홈 - 마컴에는 실내 수영장, 피트니스 센터 등이 마련되어 있습니다. 공용 구역에서는 초고속 무선 인터넷을 무료로 사용하실 수 있습니다. 추가 요금 지불 시 숙박 고객께서는 왕복 공항 셔틀(24시간)을 이용하실 수 있습니다. 또한, 마컴에 위치한 이 콘도에는 테라스, 세탁 시설, 엘리베이터 등이 마련되어 있습니다. 숙박 시설 내에서 무료로 셀프 주차가 가능합니다. 다이아몬드 베케이션 홈 - 마컴 전체가 금연 시설입니다. 공항 교통편(요금 별도) 총 객실 수 - 2 엘리베이터 피트니스 시설 무료 WiFi 세탁 시설 테라스 무료 셀프 주차 금연 숙박 시설 실내 수영장 콘도 편의 시설 모두 보기
실내 수영장 무료 Wi-Fi 주방 세탁 시설 별도의 식사 공간 소파식 침대 세탁기/건조기 대용량 냉장고/냉동고 전자레인지 유아용 침대(무료) 인터넷
프리미엄 TV 채널 발코니 별도의 좌석 공간 에어컨 커피/티 메이커 주방 무료 생수 전자레인지 매주 하우스키핑 제공 전용 욕실 무료 세면용품 헤어드라이어 샤워기가 있는 욕조 책상 다리미/다리미판(요청 시) 소파베드 세탁기/건조기 별도의 식사 공간 식기 세척기 대용량 냉장고/냉동고 스토브 위성 TV 서비스 평면 TV 무료 WiFi 조리 도구, 접시, 주방 기구 무료 유아용 침대 별도의 침실 소파베드 크기 객실 내 편의 시설 모두 보기


부안군의회가 제2차 추경예산 가운데 10억3000만원을 삭감하면서 ‘주산지 일관기계화 농기계 지원사업’ 2억 원을 전액 삭감해 농민들의 불만이 나오고 있다. 부안군의회는 지난 달 30일 열린 제303회 3차 본회의에서 이 같은 추경안을 최종 의결했다.
주산지 일관농기계 지원사업이란 한 가지 작물을 생산하는데 있어 필요한 제반 농기계 일체를 지원하는 사업을 말한다. 콩을 예로 들면 파종기, 수확기, 탈곡기, 선별기 등 콩 농사에 필요한 모든 농기계가 지원되기 때문에 농민들은 체계적이고 신속하게 영농에 종사할 수 있게 된다. 법인이나 작목반에 지원할 수 있으며 국비 1억 원과 군비 1억 원 등 모두 2억 원이 소요된다.
부안군의회의 이번 삭감 결정은 이른바 ‘가성비’를 무시한 데다 일관농기계사업을 확대 추진하고 있는 정부정책 마저 거스른 처사라는 지적이 나오고 있다.
실제로 정부는 2017년 전국 50곳에 이 사업을 처음 시행한 뒤 농민들의 호응이 높자 2018년 220곳, 올해 500곳으로 지원지역을 대폭 확대하고 있다. 고비용이 투입되는 농기계임대사업소 신설에 비해 적은 비용으로 높은 효과를 얻을 수 있다는 이점 때문이다.
부안군만 해도 현재 신설 중인 동부권임대사업소를 포함해 상서면과 보안면 등 3곳에 임대사업소가 있지만, 변산면 등 혜택을 받지 못하는 지역 농민들은 임대사업소를 늘려달라고 수년 째 요구하는 등 불만이 큰 상황이다. 하지만 농기계임대사업소의 경우 조성비만 땅값 포함 20억 원 가량이 드는 데다 인건비와 수리·부품비 등 유지관리비도 매년 2~3억씩 들어가 무작정 증설을 할 수만도 없다.
이에 비해 일관농기계 지원사업은 투자대비 효과도 높고 농민 만족도도 높다는 게 정부의 평가다. 정부가 임대사업소 증설보다 일관농기계 지원사업을 대안으로 추진하는 이유가 여기에 있다.
특히 이 사업은 지원을 받은 작목반이 5년간 7000만원에 달하는 임대료를 납부해야 하고 임대기간이 끝나고 감정 평가를 거쳐 소유권을 이전하기 때문에 1억 원의 군비 대부분을 회수할 수 있다. 사업의 연속성을 담보할 수 있다는 얘기다.
이에 대해 부안군의회 예산결산특별위원회(위원장 김광수)는 추경 심사보고를 통해 “주산지 일관기계화 농기계 지원사업의 경우 기존의 농기계 임대사업 및 귀농인 농기계 지원사업, 농업정책과에서 시행하는 농기계 지원사업 등과 중복되고, 개인 및 법인에게 지원되는 농기계사업은 자칫 농기계 임차 농업인들과의 갈등을 조장할 우려가 있다는 일부 위원들의 의견이 있었다”고 삭감 이유를 밝히고 있다.
하지만 국비 보조금 2억 원이 이미 부안군에 내려와 있는 상황에서 의회가 군비 매칭 2억 원 전액을 삭감함으로써 국비를 반납해야 할 가능성도 배제할 수 없다.
이처럼 농민들과 관계기관의 항의가 이어지자 부안군의회는 올해 연말에 예정된 결산추경 때 다시 편성하겠다고 논란을 무마하고 나섰다. 하지만 불과 3~4개월 만에 다시 편성할 예산을 왜 충분한 검토도 없이 삭감했는지에 대한 비판은 피할 수 없을 전망이다.


대화 당사자 간 거리는 소통의 중요한 요소이다. 어떤 거리를 유지하는지가 곧 관계의 질을 좌우한다. 비언어적 메시지로서의 거리를 관찰하면 대화하고 있는 사람 사의의 관계를 유추할 수도 있다. 인류학자 헐(E. Hull)은 거리 개념을 이용하여 대인 커뮤니케이션을 다음과 같은 네 가지로 유형화했다. 먼저 접촉 상태에서 약 45cm까지의 거리를 유지하는 '친교적 거리'로서 연인 또는 엄마와 아기 사이의 거리이다. '개인적 거리'는 약 45cm에서 120cm까지의 거리로 일반 사교 또는 조용히 대화할 수 있는 친구 사이의 거리를 말한다. '사회적 거리'는 120cm에서 360cm까지의 거리로 교실 안의 교사와 학생, 사장과 비서, 경찰과 범인 사이에 유지하는 거리이다. 마지막으로 '공공적 거리'는 대중 집회에서 연사와 청중 사이의 거리 등을 가리킨다. 물론 여기에서 말하는 거리 개념은 사회적 환경과 문화적 배경에 따라 달라질 수 있지만, 사람 사이의 거리가 곧 관계와 소통을 규정하는 중요한 요소라는 점은 분명하다. 따라서 사람들은 상대방과 유지하고 싶은 관계의 정도나 깊이에 따라 일정한 거리를 유지할 때 자연스럽고 편안하다. 이런 상황에 의도치 않은 변화나 균열이 발생하면 갈등이 생기고 관계가 깨지는 경우까지 이르게 되는 것이다.
코로나19 확산 방지를 위한 방역 지침 중 주변 사람과의 거리두기는 필수 항목이다. 현재 창궐하고 있는 신종 코로나 바이러스는 확진자의 침방울에 의해 전염 가능성이 높은 성질을 가지고 있어서 숙주의 이동과 착근 자체를 막을 수 있는 가장 좋은 방법 중 하나가 바로 일정한 거리두기 이기 때문이다. 코로나19 병원체는 기침이나 재채기를 할 때 2m 이상 날아가며, 공기중에서는 3∼4시간 지나야 완전히 사라지는 것으로 알려졌다. 아직까지는 백신이나 치료제가 만들어지지 못했기 때문에 예방 외에는 뾰족한 대책이 없다. 따라서 방역 당국에서는 전염병 예방을 위해 손씻기, 마스크 착용하기와 함께 일정한 거리두기를 강력하게 요구하고 있다. 사람이 밀접한 곳을 피하고, 기침이나 재채기를 하는 호흡기 질환의 사람들에게서 속히 멀어져야 한다는 점을 특히 강조하고 있다. 코로나19 확산 속도가 급격하게 빨라지자 정부는 방역 단계를 심각 수준으로 격상하고 보다 강력한 지침을 공표했는데 그 중 가장 핵심적인 준수 사항이 바로 사회적 거리두기였다. 여기서의 사회적 거리두기는 가능하면 사람들 사이의 만남과 대화 자체를 최소화하라는 즉, 물리적 거리를 유지하라는 의미였다. 이런 차원에서 각급 학교를 비롯해서 종교 및 사회 시설은 물론이고 시장이나 가게들도 대부분 문을 닫았다.
문제는 일시적인 물리적 거리두기가 길어지면서 심리적 거리두기를 넘어 점차 실제 서로 멀어지는 경우까지 생겨난다는데 있다. '몸이 멀어지면 마음도 멀어진다'는 말이 실감나는 세상이다. 가능하면 멀리하는게 좋다는 방역 지침에 따르다보면 자연스럽게 그동안 서로 만나던 사람, 모임, 집회 등과 거리를 두게 된다. 처음 얼마동안은 일시적인 조치로 곧 만날 수 있겠지 하는 생각에 큰 문제가 없었으나 기간이 길어지면서 여러 가지 부작용이 나타나게 된 것이다. 일시적 거리두기가 아니라 실제로 서로간 '거리'를 만들고 다시 관계의 불편함이나 단절로까지 나아가는 경우도 있다. 다시 '거리두기'가 끝난다고 해도 다시 복원하기 어려운 심각한 상황을 호소하는 사람들도 늘고 있다. 물론 부작용만 있는게 아니고 매우 좋은 기회로 작용하는 경우도 많다. 그동안 만날 필요가 없었거나 만나서도 별 의미가 없었던 만남을 습관적으로 지속해왔던 경우라면 이번 기회에 과거 만남에 대해 진지하게 되돌아보는 기회가 되었을 터이다.