지난 2019년 한 해만도 팀 켈러에 대한 많은 책들이 소개되었고 그 보다 더 많은 목회자들이 그 유익을 누렸다. 하지만 다수의 목회자들이 팀 켈러의 책에서 유익을 얻었음에도 불구하고 처음 보이는 반응은 서로 조금씩 달랐다. 그 중 한 가지 반응은 책의 맥락을 이해하기 어렵고 그 논리를 따라가기 힘들다는 것이었다. 이유는 여러 가지가 있을 것이다. 물론 한국과 미국이라는 두 나라 문화배경의 차이도 무시할 수 없을 것이고, 번역을 거쳐야 하는 한계도 있다. 또한 팀 켈러의 폭 넓은 신학적 배경과 사상의 기초를 모두 이해하고 독자들이 책을 접한 것이 아니기에 더더욱 어려움이 있었으리라 생각한다.
마침 이러한 시점에 ‘팀 켈러를 읽는 중입니다’라는 좋은 팀 켈러 입문서가 나왔다. 저자는 전재훈 목사, 고상섭 목사, 박두진 목사 세 분이며, 각각의 전문 분야를 맡아서 공저하였다. 책을 추천하신 분들의 면면을 보면 대부분 이름만으로도 알만한 분들이신데, 유명인의 추천 유무를 떠나 이 책이 갖는 의미는 한국적 상황에서 목회하는 일반적인 목회자가 팀 켈러를 읽고 그의 신학 비전과 실천적 목회의 다양성을 새롭게 해석한 부분에 있을 것이다.
그런 의미에서 이 저서는 ‘팀 켈러 입문서’이자 그의 목회철학의 진수가 담겨 있는 ‘센터처치’와 다른 저작들의 한국적 해설판 또는 소규모 확장판이라고 보아도 무방하다. 공저자들은 팀 켈러가 주장한 핵심 가치 7가지를 각각 2-3 챕터로 나눠서 각자의 정리된 글을 전개하는데 1장 복음 파트와 2장 도시 파트는 전재훈 목사가 정리하였고, 3장 팀 켈러의 변증, 5장 연합을 통한 복음 생태계, 7장 팀 켈러의 일과 영성 파트는 고상섭 목사가, 4장 팀 켈러의 설교와 6장 교회 개척 파트는 박두진 목사가 정리하였다.
고상섭 목사는 항간에 ‘팀 켈러 연구가’로 명명될 만큼 팀 켈러에 대한 조예가 깊다. 팀 켈러의 저서 중 한국에 소개된 26권의 책들을 꼼꼼히 읽고 정리했을 뿐 아니라 아직 번역되지 않는 설교문과 원서들을 탐독하면서 견문을 넓혀 왔고, 그가 국제 제자훈련원 시절부터 쌓아온 경험과 노하우를 논리적인 글로 소화하여 자신의 SNS에 오래 전부터 정리된 글을 올리고 있으며, 교회를 개척하여 올바른 신학 바탕위에 명민한 실천적 경험을 통하여 10여년 가까운 시간을 꾸준히 한 교회를 목회하고 있는 성실한 목회자이다.
전재훈 목사는 CTC코리아(City to City Korea) 이사로서 GCM세미나 강사로 활동하고 있으며 탁월한 언변과 독특한 관점의 글들을 이미 기고한 경험 많은 강사이자 저자이다. 본인 또한 스스로 교회를 개척하여 10여년 넘게 현장 목회를 실천하고 있으며, 복음 중심적인 설교와 삶을 살아내기 위해 끊임없이 고민하고 증진하는 목회자이다.
박두진 목사는 한국에서 드물게 팀 켈러의 설교를 연구하여 석사와 박사 논문을 썼다. RISS에서 ‘팀 켈러(Timothy Keller)의 마음을 움직이는 구속사적 설교에 대한 목회적 적용’이라는 타이틀로 검색을 하면 이 분의 박사 논문을 확인할 수 있다. 평소 너무나 겸손하며 자신을 잘 드러내지 않고 자신이 개척한 교회에서 행복한 목회를 영위하고 있다.
이 세 명의 평범하게 보이는 비범한 목회자들이 한국적 목회 현장의 바람과 팀 켈러에 대한 자신들의 견해 그리고 실제 목회 현장에서 적용되어져야 할 부분들을 구체적이고 면밀하게 정리하고 있다는 점에서 이 책의 가치를 조금 더 부여하고 싶다.
각 장에서는 그 장의 내용에 부합되는 또 다른 책들이 추천되고 있는데 1장의 ‘복음’ 파트에서는 [팀 켈러의 탕부 하나님], 2장의 ‘도시’파트에서는 [팀 켈러의 내가 만든 신], 3장의 ‘팀 켈러의 변증’ 파트에서는 [팀 켈러의 답이 되는 기독교], 4장의 ‘팀 켈러의 설교’ 파트에서는 [당신을 위한 사사기], 5장의 ‘연합을 통한 복음 생태계’에서는 [운동에 참여하는 센터처치 3], 6장의 ‘교회 개척’에서는 [팀 켈러의 정의란 무엇인가], 7장의 ‘팀 켈러의 일과 영성’에서는 [팀 켈러의 일과 영성]이 각각 추천되고 있다. 각 장의 뒤편에 위치한 이 추천서들에 대한 내용을 참고하여 함께 읽는 다면 각 장의 내용을 좀 더 폭 넓게 이해할 수 있는 접점을 찾을 수 있을 것이다.
각 장의 내용은 저자들의 새로운 해석이나 구체적인 대안 제시의 관점에서 접근한 것은 아니다. 팀 켈러가 논증한 부분을 조금 더 쉽게 해설한 것이라 생각하면 된다. 그렇다고 아무런 접점 없는 부분을 언급한 것은 아니며, 저자들이 보는 팀 켈러의 가장 적실한 내용들을 발취하여 독자의 입장에서 객관적으로 이야기하고 더 나아가 한국적인 상황 해석을 실어 둔 것이다. 공저이기 때문에 일관성 있는 부분도 있지만 각자 개성 있는 저자의 관점이 녹아 있어서 흥미롭기도 하다. 팀 켈러의 문화를 바라보는 다양한 관점들을 도표로 정리하여 제시한 부분과 변증 방법에 대한 설명들은 한층 더 팀 켈러를 깊이 이해하는데 도움을 준다.
책을 거듭하여 읽다 보면 팀 켈러의 ‘설교’에 대한 이해를 저술한 부분이 있는데 왜 팀 켈러가 ‘그리스도 중심적 설교’에 대한 강조점을 이야기 하는지 독자들이 이해하기 쉽도록 구체적으로 정리한 저자의 세심한 배려가 돋보인다. 개인적으로 관심을 가졌던 부분은 ‘복음 생태계’에 대한 내용이었는데 팀 켈러의 복음 도시 운동을 달리 표현한 것이 이 복음 생태계이며 참된 복음 도시 운동은 개교회의 부흥으로 이루어지는 것이 아니라, 서로 연합하여 상호 의존과 시스템 그리고 성령님의 능력이 함께 어우러질 때 이루어지는 것임을 강조한다.
작금의 한국 교회에 필요한 부분이 여러 가지 있겠지만 건강한 복음 생태계의 회복이 절실하다. 개교회의 성장이 아니라 복음 도시 운동에 따른 성장이 필요하기 때문이다. 이것은 일전에 유행하던 도시 성시화 운동과는 조금 다른 개념이다. 단순히 도시를 복음화 하겠다는 개교회들의 욕망 표출이 아니라 복음으로 하나 된 교회들의 공교회성 회복 운동이라고 볼 수 있을 것이다. 팀 켈러는 이 연합에서 제일 중요한 것은 ‘복음으로 인한 겸손’이라고 말했다. 하나의 교회가 모든 것을 다 할 수 있다는 것은 교만이다. 늘 겸손이 전제되어야 한다.
팀 켈러는 이 복음 생태계에서 몇 가지 중요한 점을 언급하는데 그것은 ‘교회 개척 운동’과 ‘정의와 자비사역’ 그리고 ‘신앙과 직업의 통합’이라고 언급한다. 특별히 저자는 이 부분에서 팀 켈러의 이러한 주장에 한 걸음 더 나아가 개혁주의 교회가 팀 켈러로부터 배울 수 있는 점이 무엇인가를 질문하고 덧붙여 대안도 제시한다. 이러한 내용들은 이 책을 읽어야 할 이유를 갖게 한다. 그리고 그런 점에서 현실에 적합한 질문은 근거 없는 주장보다 더 큰 힘을 얻는 것이 확실해 보인다.
마지막으로 이 책은 팀 켈러의 일과 영성에 대한 부분을 언급하며 갈무리 되는데, 팀 켈러가 주장한 일과 영성에 대한 견해와 저자의 생각이 잘 버무려져 어느 부분이 저자와 팀 켈러의 주장인지 가늠하기 힘든 상황에 직면하게 된다. 물론 팀 켈러의 책들을 전작 독서한 분들은 쉽게 구분할 수 있을지 모르겠다. 하지만 개인적으로 이 부분에서 더 마음에 와 닿았던 것은 저자가 단순히 팀 켈러의 책 내용을 나열하는 것에 그친 것이 아니라는 점을 확실히 보여주었기 때문이다. 자신의 주장과 팀 켈러의 주장이 서로 상호보완적으로 제시되고 있다는 점은 앞으로 저자들의 행보를 좀 더 예의주시하게 되는 부분이기도 하였다.
세세한 부분을 언급할 수 없어서 서평에서 치밀한 부분이 결여되었지만 이러한 류의 책들이 앞으로 계속 나오기를 기대하는 마음만은 더 간절하다. 현시대는 외국 신학자 또는 목회자의 번역된 글들을 소개하는 것에 급급할 것이 아니라 재해석 또는 상황화가 필요한 시기이다. ‘팀 켈러를 읽는 중입니다’라는 책은 그런 면에서 좋은 도전이 된다. 좀 더 많은 이들이 이 책을 읽고 좋은 도전을 받기를 기대한다. 단순히 팀 켈러를 추종하는 것 보다 중요한 것은 팀 켈러가 그토록 강조한 문화적 상황화 즉 한국 토양에 맞는 적실성이 담보되어야 하기 때문이다.


팀은 스트라이커의 참여없이 부산출장안마 게임에서 이길 수 없습니다. 따라서 게임의 모든 유형의 위치가 중요하며 각각의 위치가 고유하지 않을 수 있으므로 가장 중요한 팀 작업임을 의미 할 수 있습니다. 그것이 모두 불공평하다는 것에 대해 우는 소리와 신음 소리를 내 지 마십시오. 진실은 인생이 아닙니다. 제가 말하고자하는 바는 백인 여성들이 인종 차별에 대한 모든 주장에도 불구하고 백인 녀석은 ‘톰’과 잤다 고 친구들에게 말할 것입니다. 그러나 흑인이라면 자신의 이름을 말하지 않습니다.
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지지대 상부에 올리는 공사를 시작했다. 아산 고가의 길이는 5.9㎞에 ... 철도공단 충청본부장은 이날 아산 고가 상판 거치 현장을 방문해 ... 장 본부장은 "서해선이 개통되면 충남과 경기 서부지역에서 수도권 접근 ... "개통하는 날까지 철저한 안전시공과 품질관리로 고품질의 교통서비스를 제공하겠다"고 말했다. 충남 홍성과 경기 화성을 잇는 서해선 복선전철은 2020년 ...


건설사들이 최근 수요층의 관심을 불러 일으킬만한 이색 이벤트를 실시하고 있다. 봄철 분양 성수기가 다가옴에 따라 건설사들은 차별성과 경쟁력을 부각하기 위해 나서고 있다.
특히 해당 단지는 수요층은 물론이고 지역 주민과의 결속력을 강화하는 감성 이벤트를 선보이고 있다. 수요층의 눈높이가 높아진 점과 건설사들의 이미지 관리에도 한 몫을 한다는 평가다. 수도권 최대 분양시장인 동탄2신도시는 이미 이색마케팅이 막을 올렸다.
롯데건설은 1일 경기 화성시 동탄2신도시에서 분양하는 '동탄 롯데캐슬 알바트로스'의 모델하우스에서 사회공헌활동이 펼친다. 오는 3일까지 모델하우슬 방문하는 고객의 300명당 쌀 10kg과 라면 2박스를 화성시청 복지정책과에 기부한다. 이 단지는 동탄2신도시 A28블록에 총 1416가구, 16개동 지하 1층~지상 29층, 전용 101~241㎡의 규모로 공급된다.
포스코건설은 동탄2신도시 커뮤니티 시범단지 내 A102블록 ‘동탄역 더샵 센트럴시티’ 분양에 앞서 이색마케팅을 펼치고 있다. 고객을 직접 찾아가 진행되는 ‘칼갈이 서비스’와 지역 상점들과 제휴를 맺어 할인혜택을 주는 ‘더샵존’이 그것이다.
지난 23일부터 진행된 ‘칼갈이 서비스’는 동탄1신도시 일대 아파트를 다니며 진행됐다. 또 화성 동탄과 인근 수원, 오산 등 11곳의 업체와 제휴를 맺어 고객들이 할인 받을 수 있게 한 ‘더샵존’도 선보이다. 고객들에게 더샵 쿠폰을 지급하고, 고객들은 이 쿠폰을 더샵존 제휴업체들의 상품 및 서비스를 이용한 뒤 제시하면 가격을 할인받을 수 있는 행사다. 제과점, 죽전문점, 이탈리안 레스토랑 등 고객들의 이용빈도가 높은 알짜 업체들이 다양하게 구성돼 있다. 쿠폰 한 개당 상점에서 2000원의 할인을 받을 수 있어 여러명이 지급받은 쿠폰을 함께 사용하면 더 높은 할인 효과를 얻을 수 있다.


시험 준비하면서 더럽게 비싼 응시료 진짜 두번은 안내야되는데 생각하면서 한번에 끝낼 생각하니까 계속 불안했거든요.. 여러분도 계속 불안하실거예요 근데 진짜 카렌 쌤 믿고 카렌 쌤 시키는대로만 하셔요.. 수업 진짜 절대 네버 빠지지 마시고 수업시작하자마자 주시는 꿀팁들 지각하더라도 옆에 앉은 분들한테 물어보셔서 꼭 다 얻어내시고요!!
카렌 쌤 샘플 중에서 제가 특히 인상깊게 생각했던 클립이 있었는데요, 여성 분 목소리였고 아주 또랑또랑 옥구슬이 굴러가는 목소리였어요. 그분은 딴건 모르겠구 채점자 입장에서 진짜 좋은 점수 주고 싶겠더라구요. 그래서 저도 그 이후로는 계속 그 목소리 상기하면서 귀엽게 귀엽게 앙칼지게ㅠㅠㅠㅠ 흑 점수받으려고 이래야되냐.. 하면서 비슷하게 들릴 수 있게 노력했어요..


7/18 아침브리핑: 바이낸스 채굴, 컨센시스 피소, 해킹에 트위터 탓하는 정치권 외
Daniel Kuhn 2020년 7월18일 17:00
채굴 능력 강화
세계 최대 암호화폐 거래소 바이낸스(Binance)가 러시아와 중앙아시아 지역에 있는 채굴풀의 비트코인 해시레이트(hash rate)를 높이는 방안을 고려하고 있다. 채굴에 드는 연산력을 보강하는 것이다. 바이낸스는 러시아 브라츠크의 최대 비트코인 채굴 호스팅 서비스 제공자인 비트리버(BitRiver)에 직접 물리적인 서버 노드를 배치할 예정이다. 두 회사는 지난 17일 이러한 조치가 비트리버의 채굴기 소유자 중 바이낸스 채굴풀을 이용하려는 이들에게 직통 루트를 제공해줄 거라고 발표했다. 그 대신 바이낸스는 비트리버에서 채굴기를 운영하는 고객을 확보할 수 있게 된다. 비트리버는 현재 브라츠크에 있는 채굴시설의 전체 용량 100MW 중 70MW를 암호화폐 채굴에 쓰고 있다.
컨센시스 피소
새로운 소송에서 이더리움 인큐베이터 컨센시스(ConsenSys)가 투자자의 지위를 이용해 경쟁사의 영업 비밀을 알아내고 그를 통해 경쟁 상품이나 서비스를 만들었다는 주장이 제기됐다. 지급결제 앱인 블록크러셔(BlockCrushr)는 컨센시스로부터 10만달러를 투자받았고 인큐베이터와 20차례 사업에 관한 자세한 대화를 나눴다고 말했다. 이 스타트업은 컨센시스가 나중에 코드파이(CodeFi)로 이름을 바꾼 자체 지급결제 시스템 데이지 페이먼츠(Daisy Payments)를 구축하려고 블록크러셔의 영업 비밀을 비롯한 지적재산권을 침해했다고 주장한다. 원고들은 2건의 지적재산권 침해와 1건의 계약 위반에 대해 손해배상 청구 소송을 제기했다.
태국, CBDC 사용 본격화
태국 중앙은행인 태국은행(Bank of Thailand) 고위 관계자는 태국은행이 이미 일부 기업들과의 거래에 중앙은행 디지털화폐(CBDC)를 사용하고 있다고 확인해줬다. 네이션의 보도에 따르면 바치라 아롬디 태국은행 총재보는 지난 15일 은행이 디지털화폐의 사용을 대기업으로 확대할 계획이라고 기자들에게 밝혔다. 어느 기업이 디지털화폐를 사용하는지는 불분명하다. 아롬디 총재보는 또 오는 9월부터 홍콩 통화 당국과의 거래에 CBDC를 사용할 것이라고 말했다.
블록체인 청사진
베이징시가 2022년까지 블록체인 허브로 거듭나기 위해 청사진을 발표했다. 디크립트의 보도에 따르면 145쪽 분량의 청사진은 공항, 세관, 소기업 등 블록체인이 도입될 수 있는 12개 잠재적 분야를 상세히 다뤘다. 또한, 현지 블록체인 스타트업을 지원하기 위해 시 정부가 전용 기금을 마련할 예정이다. 더블록은 “이미 140개 정부 서비스가 데이터 공유와 공동 사업 관리, 전자 증명을 포함한 블록체인 기술을 사용하고 있다”고 보도했다.
암호화 기술 이용한 만화 작품 판매
유명 만화가 호세 델보는 희귀하고 수집 가치가 있는 디지털 미술품을 위한 블록체인 기반 시장 메이커스플레이스(MakersPlace)에서 한정판 작품을 이달 말에 판매할 예정이다. 판매가 예정된 작품에는 델보가 그린 디지털 만화책 250권과 유일무이한 디지털 슈퍼맨 미술품이 포함된다. 메이커스플레이스는 이더리움을 이용해 미술품의 진본 여부를 확인하고, 델보의 전자 서명을 제공한다. 델보는 디센트럴랜드(Decentraland)에서 채팅방도 열 계획이다.
블록파이(BlockFi)가 도이체방크와 바클레이 출신 변호사를 법률고문으로 선임했다.
암호화 지갑 서비스 사일로(Sylo)는 거래소와의 파트너십을 통해 성장하는 인도 시장을 타켓팅하고 있다.
말레이시아 금융 당국이 바이낸스는 말레이시아에서 사업을 운영할 권한이 없다고 말했다.
“문제는 비트코인이 아니라 트위터였다”
트위터 해킹 사건에 대해 국회의원들은 비트코인이 아니라 허술한 사이버 보안을 탓했다. 트위터에 따르면 130개 계정이 피해를 본 이번 해킹이 발생한 이후, 조시 할리 의원(공화당, 미주리)은 잭 도시 트위터 CEO에게 공개 서신을 보냈다. 할리 의원은 평소에도 기술 플랫폼을 자주 비판하곤 했다.
할리 의원은 이번 사건이 “조직화된 개별 해킹 사건일 뿐만 아니라 트위터 자체의 보안에 대한 성공적인 공격을 나타낸다”고 말했다.
론 와이든 의원(민주당, 오레곤)도 트위터의 보안 시스템을 비판했다. 그는 성명서를 통해 이용자들의 직접 메시지(DM)가 처음부터 끝까지 암호화되지 않는다는 점을 지적했다.
와이든 의원은 “이러한 취약성은 지금까지 오랫동안 유지됐고, 다른 경쟁 플랫폼에는 존재하지 않는다. 해커들이 이용자들의 DM에 접근할 수 있게 됐다면 이번 사건의 여파는 몇 년 동안 이어질 수도 있다”고 말했다. 그는 그가 2018년에 도시와 개인적으로 만나 이러한 프라이버시 보호 기능에 관해 논의한 적이 있다고 밝혔다.
이번 해킹으로 인한 피해액은 약 12만달러에 그쳤지만, 그로 인한 중앙화된 인터넷 플랫폼의 평판에는 크게 금이 갔다.
프랭크 팔론 의원(민주당, 뉴저지)은 정계와 언론계에서 모든 소식의 전달자가 되는 트위터의 비공식적 역할을 고려했을 때 이번 해킹 사건이 선거에 “큰 영향”을 미쳤을 수 있다고 말했다. 다른 정치인들도 비슷한 의견을 표시했다.
앤드루 쿠오모 뉴욕 주지사는 “3억명 이상의 이용자를 보유한 트위터는 많은 사람이 뉴스를 최초로 접하는 플랫폼으로서 범법자들의 표적이 된다. 사기꾼들이 경제적 이익을 얻기 위해 수행하는 이러한 종류의 해킹은 우리가 목격한 바와 같이 외국 범법자들이 우리의 선거를 방해하고 잘못된 정보를 퍼뜨리기 위한 도구로도 사용될 수 있다”고 말했다.
FBI의 수사가 진행 중인 가운데, 코인데스크는 “이번 해킹은 이미 콘텐츠 조정과 허위정보, 외국의 내정 간섭에 대해 감시를 받고 있는 소셜미디어 업체에 대한 압박의 지속적이고 단계적인 증가로 이어질 가능성이 있다”고 보도했다.
그렇다고 해서 탈중앙화 플랫폼이 뚜렷한 대안을 내놓은 상태라고 보기도 어렵다. 스타트9 랩의 맷 힐의 말을 빌리면, 이번 해킹은 “또 하나의 알람”이다. 알람이 울리면 늘 그랬듯이 사람들은 “5분 후 다시 알람” 버튼을 누를 것이고 불안감은 커져만 갈 것이다.
지난 16일 변동성이 심한 것으로 악명이 높은 비트코인 가격이 0.8% 떨어져 약 9100달러를 기록했다. 이러한 가격 하락은 미숙한 암호화폐 사기를 수반한 근래 가장 심각한 소셜미디어 해킹 사건 뒤에 발생했다. 그것도 하루에 8%의 가격 변동이 일어나도 이상하지 않은 시장에서 말이다. 암호화폐 업체 디지넥스(Diginex)의 영업 및 거래 담당 이사 맷 블롬은 퍼스트 무버에 보낸 이메일에서 “가격 측면에서 보면 이번 해킹은 중요한 사건이 아니었다”고 설명했다. 이번 사건에 대한 분석이 상반되고 주로 심리학적인 측면에 집중돼 있기 때문이다. 도난당한 비트코인의 수가 적었고, 언론의 관심을 받는 것은 항상 좋은 일이며, 이번 해킹은 암호화폐의 도난을 추적하는 일이 얼마나 쉬운지 보여줬다. 그리고 무엇보다 비트코인이 훔칠 만한 가치가 있다는 자산이라는 사실도 보여줬다.
아마존 프라임 멤버십은 토큰화되어야 한다
코인데스크 칼럼니스트이자 아르카(Arca)의 최고투자책임자인 제프 도먼은 아마존 프라임 멤버십이 토큰화돼야 한다고 생각한다. 그에 따르면 토큰화는 디지털 소유권을 나타내고 재산권을 유지하는 가장 확실한 방법일 뿐만 아니라 토큰 보유자들이 자신들의 플랫폼을 유지, 개발 및 전파할 인센티브를 제공한다. 어떤 의미에서 토큰화는 플랫폼의 주주들과 이용자들을 하나로 이어주는 가장 쉬운 방법이다.


다음주‘대중교통 이용하는 주일’ 교회주차장은 사전 허가 받은 차량만 이용 가능 다음 주일(16일)은 ‘ 대중교통 이용하는 주일’ 이다. 이날 온누리교회 성도들은 지하철, 버스, 택시 등 대중교통을 이용해서 교회에 와야한다. 사회선교부가 주관하는 대중교통 이용하는 주일은 주민들을 배려하고, 지역경제에도 보탬이 되고, 환경문제까지 생각하는 일석삼조 캠페인이다. 교회가 사회적 책임을 다하는 일환으로 성도들뿐만 아니라 지역사회와 주민들로부터 칭찬을 듬뿍 받고 있는 운동이다. 자녀들과 함께 이웃사랑과 환경사랑을 실천할 수 있는 살아있는 성경공부이기도 하다.이날 대중교통을 이용하는 성도들을 위하여 이촌역에서 서빙고 온누리교회, 서빙고 온누리교회에서 이촌역, 양재역에서 양재 온누리교회, 양재 온누리교회에서 양재역을 오가는 셔틀버스가 운영된다. 교회주차장은 사전에 스티커를 발부 받은 차량만 이용할 수 있다. 서빙고는 장애인, 75세 이상 어르신, 임산부, 36개월 이하 자녀 동반,10세 미만 자녀가 3명인 차량, 양재는 장애인,노약자, 환자, 임산부, 유아동반 차량만 교회 주차장을 이용할 수 있다. 택시를 이용하는 성도들은 강남대로, 일동제약에서 하차해서 도보로 이동해야 한다. 특히 교회 주변이나 상가주변에 불법주차를 해서는 안 된다. 대중교통을 이용하는 주일에 불법주차를 하는 일부 차량들로 인해 캠페인의 취지가 퇴색될 우려가 있다. 대중교통 이용하는 주일은 2015년부터 이웃과 환경을 배려하고, 지역경제에도 보탬이 되겠다는 취지로 시작되었다. 서빙고 7월 17일 전기안전검사 오전 8시 30분부터 18시까지 정전 전기실에서 7월 17일(월) 오전 8시 30분부터 오후 6시까지 서빙고 온누리교회 전기안전검 사를 실시한다. 이 시간 동안 서빙고 온누리교회에는 전원공급이 되지 않는다. 문의: 02-3215-3120, 3130 여름 아웃리치 후기 및 사진 공모 매주 수요일 오후 3시까지 이메일로 본지에서 여름 아웃리치 후기와 사진을 공모하고 있다. 성인공동체, 차세대, 대학청년부, 각 사역팀의 국내외 아웃리치 간증, 아웃리치 현장을 담은 사진과 후기를 쓴 성도의 얼굴 사진을 보내주면 본지에 게재해준다. 원고분량은 A4용지 1장, 글자크기는 10포인트다. 매주 수요일 오후 3시까지 이메일(onnuriweekly@gmail.com)로 보내면된다. 문의: 02-3215-3196


기득권이 만들어낸 이 초호화도시는 돔으로 밀폐되고 시스템에 의해 철저히 통제된다. 도시의 이름은 '방주시'이며 거기에 '방주고등학교'가 있다. 선택된 학생들만 다닐 수 있는 방주고등학교에 지상의 아이들이 입학하려면 성적, 인품, 환경 등을 철저히 검토받는 과정을 거쳐야 한다. 그들이 정원의 10%를 채우게 되는데, 이는 방주의 지위와 권력을 받들어줄 사람들을 지상에서 뽑아 올리는 것이라고 보아야 한다. 지금 사회 문제로 떠오른 특목고나 자사고의 현실과 겹치는 대목이 없지 않다.
이 시대의 기득권을 상징하는 방주시와 방주고의 정체성이 모두 기독교와 관련되게 그려진 것을 어떻게 이해해야 할까? 물론 노아의 방주를 화소로 내세웠기 때문에 기독교라는 정체성 설정을 자연스럽게 받아들일 수도 있다. 그러나 오늘의 기독교가 기득권 세력의 상징으로 인식되고 있는 것은 아닌지 냉정하게 살펴볼 계기로 삼아야 한다. 소설의 머리에 나오는 방주시 시장의 연설은 겸손을 가장한 새로운 권력의 등장 선언이다. "주께서 우리에게 노아의 방주 때와 같은 벌을 내리셨지만, 우리는 발전된 기술력을 응집하여 폐허가 된 땅 위에 새로운 도시를 건설했습니다. 그러나 이것은 결코 바벨탑처럼 어리석은 꿈을 꾼 게 아니라 주께서 내리신 시련을 겸허히 받아들이며, 새로 만들어주신 땅에 온전히 주의 뜻에 맞는 소박한 터전을 마련한 것이었습니다. 그러한 노력이 오늘날 이 도시를 이룩했습니다."
방주고 역시 이런 정신을 표면에 내걸고 있는 기독교 학교이다. 때를 맞춰 예배드리는 것은 말할 것도 없고, 건물 이름도 성경에 있는 명칭 일색으로 되어 있다. 단체 규율이 생명인 기숙사 이름은 '데칼로그(십계명) 관', 체육관은 '하나님의 강대한 힘'이라는 의미의 '히스기야 관', 식당은 '오병이어 당', 도서관은 '코헬레트(전도서) 관' 등이다. 또 거기서 일어나는 일들도 성경 구절과 정확히 일치할 만큼 형식적 완전성을 갖추었다. 그렇지만 이 도시와 학교는 진정한 낙원이 될 수 없다. 그곳은 이분법적 논리로 우열을 갈라놓으며 거기서 권력을 얻지 못한 사람들이 경험하는 것은 절망적 디스토피아일 뿐이다.


지난해 12월, 마크로젠은 차세대 유전체 서열 분석법을 이용하여 비소세포성 폐 선암의 새로운 원인 유전자로 KIF5B-RET 융합유전자를 세계 최초로 밝혀냈으며, 이번 공동연구를 통해 양사는 KIF5B-RET 융합유전자의 활성을 억제할 수 있는 폐암 표적 치료제를 개발하게 된다.
신약의 표적으로 가장 주목받고 있는 단백질 키나제(인산화효소)에 대한 독창적인 억제제 개발 기술을 보유하고 있는 오스코텍은 KIF5B-RET 융합유전자의 활성부위인 RET를 억제할 수 있는 RET 억제제(RET inhibitor)에 대한 선도물질을 이미 확보한 상태이다. 따라서, 이번 공동연구를 통해 폐암 신약의 조기 개발이 가능할 것이라고 양사는 밝혔다.
현재 신약개발의 패러다임이 질병의 원인이 되는 표적 유전자를 찾아내고, 이를 제어하는 치료제를 개발한 후 개인의 유전자 변이를 진단하여 해당 치료제를 처방하는 ‘개인별 맞춤 치료제’를 개발하는 방향으로 변화하고 있다. 화이자(Pfizer)에서 개발, 미국에 이어 한국에 시판승인된 잴코리(Xalkori) 역시 질병 원인 유전자인 ALK를 제어하는 표적 치료제의 장점으로 인해 원인 유전자 발굴에서 승인까지 신약개발 기간을 4년으로 단축함으로써 표적 치료제의 높은 성공 가능성을 제시하고 있다. 마크로젠과 오스코텍이 개발하게 되는 이번 맞춤형 폐암 치료제는 이 같은 표적 치료제의 개발 이점뿐만 아니라 이미 선도물질을 확보하고 있다는 측면에서 개발 기간을 더욱 단축할 수 있을 것으로 기대를 모으고 있다.
마크로젠 김형태 대표이사는 “폐암 원인 유전자인 KIF5B-RET에 대해 유망한 신약 선도물질을 확보하고 있는 오스코텍은 마크로젠의 신약개발 연구를 가속화시킬 수 있는 최적의 파트너이다”라고 말하고 “유전체분석 기업과 신약개발기업이 협력함으로써 질병의 원인 유전자를 규명하는 신약개발의 시작단계에서부터 신약 선도물질 확보, 치료제 개발로 이어지는 신약개발의 전 과정이 결합되는 새로운 신약개발 모델을 한국에 선도적으로 구축하게 되었다”라면서 양사의 이번 공동 연구에 대한 높은 기대감을 나타냈다.
오스코텍 김정근 대표이사는 “본 공동연구의 핵심은 유전체 분석의 독자적인 기술력을 갖춘 마크로젠과 단백질 키나제 억제제 신약 개발에 전문성을 갖고 있는 오스코텍이 협력하여 최적의 시너지를 내는 것이다”라면서, “현재 신약개발의 추세인 개인별 맞춤 치료제의 개발을 위해 신약개발 기업과 유전체 분석 기업의 협력은 필수적이다”라고 강조했다.
오스코텍은 기존의 골다공증, 관절염 및 치주질환 등에 대한 신약개발 과 더불어 자사의 보스턴연구소와 함께 독창적인 키나제(Kinase, 인산화효소) 억제제 개발기술을 활용하여 신약개발 연구에 집중하고 있는데, 현재 급성백혈병 발병인자인 FLT3을 표적으로 하는 백혈병 치료제 후보물질이 보건복지부, ‘시스템통합적 항암신약개발사업단’ 과제로 개발되고 있다. 또한 류마티스 관절염 발병인자인 SYK를 표적으로 하는 류마티스 관절염 치료제 후보물질은 ‘범부처전주기신약개발 과제’로 개발하고 있으며, 2012년 중반부터 전임상 시험을 진행할 예정이다.


코레일은 철도파업이 2주차에 접어듦에 따라 국민불편 및 국가경제 손실 최소화를 위해 KTX 정상운행을 유지하고 화물열차 운행을 확대하는 비상수송 계획을 10월 4일부터 시행한다고 밝힘 먼저 코레일은 국민들의 원활한 중장거리 이동을 위해 KTX를 평상시와 동일하게 100% 정상 운행할 계획임 KTX는 당초 파업 2주차부터는 평시의 90% 수준으로 감축할 예정이었으나, 국민불편 최소화를 위해 유관기관 지원과 내부 경력직 기장을 추가 투입하여 평시와 같이 100% 운행하기로 함 아울러 통근열차도 당초 72.7%로 감축 예정이었으나 100% 정상 운행하기로 결정했다고 밝힘 수도권 전동열차는 대체자원 부족과 기 투입된 대체 인력의 피로 누적으로 인한 안전운행 조치 차원에서 운행률이 불가피하게 현재 100%에서 90%로 낮아짐 하지만 수도권지역 시민들의 출퇴근 불편 방지를 위해 출근시간에는 100%, 퇴근 시간에는 92% 수 준을 유지한다는 방침임 새마을호, 무궁화호 등 일반 열차는 현행 운행수준인 60% 수준을 동일하게 유지할 계획임 화물열차 운행 횟수는 현재 평시 대비 30% 수준을 운행하고 있으나, 건설업계의 시멘트 수송 증가 요…
홍순만 코레일 사장,“국민불편 최소화와 안전운행에 최선”


6년 조금 넘게 타고 다녔던 수입 중고차(2005년식)를 최근 팔았다. 전자 계통의 소소한 고장이 잦아지면서 안되는 것들이 많아졌고 유지비 부담이 커졌다. 14만km면 탈만큼 탔다고도 봤다. 고민이 생겼다. 직업상 다양한 차를 경험하면서 눈이 높아진 탓도 있고 나이가 들면서 언젠가는 달라질 경제적 여건도 생각해야 했다.
앞으로 10년을 생각하고 새 차 가격과 등록비, 연비와 보험료 그리고 소모품 비용을 포함한 유지비, 잔존가치까지 따져보고 부담 없이 탈 수 있는 차를 골라야 했다. 이렇게 현실적인 고민을 하게 되면서 국산 중형 세단으로 마음을 굳혔다.
국산 중형 세단 시장은 현대차 쏘나타 기아차 K5, 르노삼성 SM6 그리고 쉐보레 말리부가 경쟁을 벌인다. 각각의 장단점이 뚜렷한 모델들, 그러나 하체가 발군인 쉐보레 말리부는 인테리어 디자인이 취향에서 벗어났고 SM6는 유난히 커 보이는 차체가 부담스러웠다.
남은 것은 쏘나타 뉴 라이즈와 K5, 그런데 플랫폼과 파워트레인 또 섀시 구성품의 상당 부분을 공유하면서도 비슷한 트림의 두 모델 가격 차이가 컸다. 최종적으로 결정한 모델은 K5 프레스티지(기본 가격 2515만 원), 4월 할인 조건이 가장 좋았고 스마트 내비게이션(80만 원) 무상 장착, 하이패스가 달린 룸미러를 옵션으로 선택했는데도 동급 모델 가운데 가장 저렴했다.
결국은 '돈'이더라
여러 브랜드, 차종, 차급을 섭렵(?)하며 이런저런 장단점을 비교해 왔지만 정작 자신의 차를 선택해야 하는 순간의 기준은 역시 ‘돈’이었다. 비슷한 사양, 제원, 성능에 큰 차이가 없다면 무난하고 저렴한 차를 선택하는 것이 가장 현명한 선택이라는 자기변명과 함께.
그렇다고 K5가 저렴한 가치밖에 없다는 것은 아니다. 등록을 하고 2주일 남짓, 1300km가량 주행을 하면서 디자인은 물론 달리는 성능이 현재까지 만족스럽다. K5는 두 개의 얼굴을 갖고 있다. MX는 프런트 그릴하고 헤드램프가 자연스럽게 연결돼 있고 육각형 LED, 3개의 LED로 구성된 안개등이 특징이다.
고민 끝에 결정한 SX는 범퍼의 양 끝단에 날카로운 모양의 에어 덕트가 자리를 잡고 있고 범퍼 아래 인테이크 홀에 크롬 라인이 사용됐다. 여기에 사이드 캐릭터 라인, 킥 업 스타일의 트렁크 리드가 조금은 더 젊은 느낌을 준다고 봤다. 브로셔나 광고에 나오는 듀얼 머플러 등은 트림을 높여야 한다.
프레스티지에도 키를 가지고 차에 접근하면 도어 핸들에 조명이 켜지고 접혀 있던 사이드미러가 펼쳐지는 웰컴 기능과 후면에 서 있으면 자동으로 열리는 스마트 트렁크 도어가 제공된다. 전체적으로 수평이 강조된 외관은 안정적인 느낌을 준다. 그러면서도 도어 프레임 아래에도 크롬이 확대됐으면 또 쏘나타 뉴 라이즈와 같은 여백의 미가 부족한 점이 아쉽다.
시리야 음악 틀어줘
K5를 선택한 또 하나의 이유는 차분한 실내 인테리어 그리고 엔터테인먼트 시스템이다. 트립컴퓨터에는 연비, 주행 데이터, 간략한 길 안내, 오디오, 그리고 램프와 공조, 도어 시스템을 설정할 수 있는 메뉴로 구성됐다. 센터페시아의 구성은 간결하다.
공조, 오디오 그리고 자주 사용하는 버튼류로 최소화했고 대부분은 스티어링 휠 리모컨 또는 디스플레이의 터치로 작동시킬 수 있다. 애플 아이폰을 연결하면 카플레이에 바로 연결된다. “시리야 음악 틀어줘”, “시리야 누구누구한테 전화 걸어줘” 하면 신통하게 알아듣고 실행한다.
스마트폰을 켜지 않아도 ‘시리’를 붙여 간단한 명령을 하면 정확하게 반응한다. 클러스터는 태코미터와 스피드미터, 그리고 중앙 트립 컴퓨터, 아래쪽에 연료 잔량하고 냉각수가 표시되는 반원형 게이지로 구성됐다. 좀 더 멋스러운 슈퍼비전 클러스터는 상위 트림에 적용된다.
센터 콘솔에는 컴포트, 노멀, 스포츠 등 3개의 드라이브 모드 셀렉트 버튼, 스티어링 휠 열선, 시트 열선 버튼이 자리를 잡고 있다. 기어 레버 앞에 있는 작은 수납공간에는 12V 충전단자가 2개나 있고 AUX, USB 단자가 있어 충전이 필요한 기기 사용에 많은 도움이 됐다.
전동식 조절이 가능한 운전석과 달리 조수석은 수동이다. D 컷 스티어링 휠은 좀 얇아서 잡는 느낌이 평범하고 시트 통풍 기능이나 메모리 시스템, 동승석 파워 시트, 휴대전화 무선 충전시스템 같은 편의 사양은 노블레스급 이상에 기본 적용된다.
공간은 여유롭다. 대시보드와 에어벤트, 센터페시아 등등이 반듯한 수평 구조여서 축간거리가 말리부나 SM6보다 미세한 차이로 작은 2805mm여도 시각적으로 상당히 넓어 보인다. 숄더룸, 헤드룸, 레그룸까지 공간에 대한 불만은 없다. 특히 500ℓ가 넘는 용량의 트렁크는 압권이다.
예민해 지는 스포츠 모드
K5 파워트레인은 2.0 가솔린, 1.6 T-GDI, 2.0 T-GDI, 디젤 1.7, 2.0 LPI 그리고 하이브리드와 플러그인 하이브리드 7개로 진용을 갖췄다. 누우 2.0 CVVL 엔진을 탑재한 기본 모델은 최고출력 168마력, 최대토크 20.5kg.m의 동력성능과 12.6km/l의 연비 성능을 갖추고 있다.
가속력(0~100km/h)은 드라이브 모드별로 약간의 차이가 있다. 노멀은 9.3초, 에코 9.8초, 스포츠 모드에서는 8.8초가 나왔다. 세밀한 테스트가 아니고 일반 포장도로였다는 점은 고려해야 한다. 노멀과 에코 모드의 경계는 모호하다. 그러나 스포츠 모드에서는 섀시와 가속 페달이 예민해진다. 가속력도 확실한 차이가 난다.
에코 모드의 답답함은 연비로 보상이 된다. 주행 성능을 테스트 할 때를 빼고 줄곧 유지한 에코 모드의 평균 연비는 13km/ℓ 부근을 넘나든다. 수치와 다른 연비에 불만을 품는 운전자가 많지만 하기 나름이라는 것을 조만간 보여 줄 예정이다.
발진 가속, 중속에서 고속으로 치닫는 맛은 동네마다 있는 자장면처럼 평범하다. 고속 주행은 하지 않았다. 따라서 이 영역대의 주행 질감이나 속도의 상승감은 전할 수가 없다. 스포츠 모드에서 수동모드와 패들 시프트로 적절하게 기어를 올리고 내리며 달리면 제법 맛이 나기도 한다. 그러나 여기까지다. 내 차는 소중하니까. 정숙성과 승차감은 90점 이상을 주고 싶다.
해외에서 굵직굵직한 디자인상을 여럿 받았고 충돌 테스트 결과나 상품성 평가도 좋지만, K5의 내수 성적은 부진하다. 지난 4월까지 누적 판매량을 보면 1만2000여 대, 1만3000여 대의 말리부한테도 밀려나 있다.
주 타깃 설정을 잘못 하는 것은 아닌지 돌아볼 필요가 있다. 대한민국 아재가 무난하다는 점에 끌렸다면 중형 세단의 수요층인 30대 후반에서 40대 초중반은 흥미를 잃을 수 있다는 점에서 치명적인 약점이 될 수 있어서다.


그동안 안연구소는 서버와 클라이언트용 V3 제품군을 판매하고 이들을 통합 관리할 수 있도록 ‘안랩 폴리시 센터’도 제공해 왔다. 이 제품은 마이크로소프트 윈도우 서버에 설치됐다. 이 과정에서 안연구소는 마이크로소프트에 V3가 설치된 대수만큼 라이선스를 지불해 왔다.
즉, ‘APC 4.0’을 비롯해 보안관리 제품 대부분이 윈도우 기반으로 동작하기 때문에 구매 시 MS사의 CAL(Client Access License)을 관리하는 PC 대수만큼 구매해야 한다. 그러나 ‘APC 어플라이언스’는 윈도우가 아닌 리눅스 기반으로 개발됐고, 제품 1대 당 2천, 5천대 PC의 용량을 처리할 수 있어 하드웨어와 추가 라이선스 구매를 하지 않아도 된다. 따라서 비용 절감 효과가 크다는 것이 안연구소측의 주장.
이번 어플라이언스 제품은 리눅스 운영체제 위에 APC를 포팅하고 네트워크 접근 제어 기능(NAC)도 추가하는 등 고객들의 비용 부담을 최소화하고 정책에 따라 바이러스에 감염됐거나 보안 업데이트가 안된 제품들은 네트워크망에 접속하지 못하도록 했다.


남자들은 왜 매력적인 여성과 이야기할때 행복하다고 느낄까? 아마 많은 남성들은 이런 경험을 한 번쯤은 해본적이 있을 것입니다. 학교에서 제일 인기 많은 여학생이 나에게 다가와 말을 걸어온다면 흥분되고 설레는 일이 아닐수 없죠. 아주 예쁜 여성과 이야기 나누는 자신이 자랑스럽게 여겨지기도 합니다. 어떤 이는 암을 치료하거나 인류의 기아문제를 해결하는 것처럼 대단한 일을 하는 것같이 느낀다고 할 정도로 예쁜여성과 몇마디 나누는 것에서 오는 만족감과 행복감이 굉장하다고 합니다. 남성들은 왜 이러한 느낌을 갖는 걸까요? 매력적인 여성에게 더 가치를 두어서 일까요? 캘리포니아 대학의 한 연구팀은 남성들이 매력적인 여성과 만날때 신체 변화 혹은 호르몬의 변화를 겪는지 알아보는 연구를 시행하였습니다. 18세에서 24세까지의 남성 149명을 대상으로 실험을 하였는데요. 이 남..
그토록 기다렸던 내 짝을 첫눈에 알아볼 수 있을까? 첫 눈에 내가 찾던 짝을 알아보는 것은 정말 가능할까요? 여기에 그 답이 있습니다. 우리가 사는 세계는 온갖 미스테리한 일들로 가득차있죠. 그리고 우리는 그런 알기 힘든 것들에 대해 끊임없이 질문을 하곤 합니다. 그리고 그런 미스테리한 일들 중 하나가 바로 첫눈에 반하는 사랑에 대한 것이죠. 정확한 질문은 첫 만남에 우리가 찾던 짝을 알아보는 것은 가능할까라는 것입니다. 전문가들은 이 질문에 대해 꽤나 긍정적인 대답을 하고 있습니다. 미국의 코넬대학의 한 연구팀의 파리에 관한 연구에 의하면 파리 암컷은 자기의 유전자에 딱 맞는 수컷 파리를 첫 눈에 알아본다고 합니다. 즉, 파리도 첫눈에 사랑에 빠질 수 있다는 것이죠. 그럼 이 파리에 관한 이 이론이 사람에게도 적용이 될까요? " Sweaty T-shir..


예고편을 본 누리꾼들은 업그레이드된 좀비 무리와 생존자들, 그리고 압도적 스케일의 카체이싱에 기대감을 표했다. 포스터와 예고편이 공개될수록 열렬한 반응을 불러일으키며 올여름 최고의 화제작임을 보여주고 있는 '반도'가 관객들을 사로잡을 액션 포인트를 공개했다.
◆ 빛과 소리에 더 민감해진 좀비
먼저 폐허의 땅에서 빛과 소리에 더 민감해진 좀비들이 눈에 띈다. 생존자들이 좀비를 피해 자취를 감춘 땅에서 4년을 굶주린 좀비들은 빛과 소리에 더욱 민감해졌고, 그만큼 반응 속도가 빨라졌다. 또한 총기류를 피하기 위해 네 발로 뛰어다니고, 서로 엉겨 붙어서 달려드는 모습은 스릴과 긴장감을 극대화시킨다. 좀비 액션을 디자인한 것은 물론 네 발로 뛰는 좀비로 직접 출연까지 한 전영 바디 트레이너는 "'부산행'을 뛰어넘는 좀비물에 도전하기 위해 감독님을 만날 때마다 더 업그레이드된 동작을 보여드렸다"고 전�g다.
◆ 좀비의 특성을 이용하는 생존 액션


국민의 정부 이전에 예술인에 대한 정부의 지원은 없었다. 행정 당국의 예술 단체에 대한 지원도 한라문화제 등 연례행사에 국한됐다. 모든 예술인들이 힘들었지만 특히 많은 사람들이 오랜 기간을 거쳐 만들어야 하는 연극의 환경은 매우 열악했다.
연습장을 구하기도 힘들고 조명, 음향 등 무대 시설을 갖춘 공연장도 몇 군데 없었다. 연극만 하면서 살 수 없어 낮에는 직장엘 다니고 저녁에 모여 연습을 해야 했으나 라면 한 끼 먹기도 힘든 세상이었다.
서로들 주머니를 털고 지인들과 애호가들에게 손을 내밀어 연습비를 충당하면서 공연을 했다. 그래도 불모지와 다름없는 이 땅에 문화예술의 싹을 틔운다는 보람으로, 사명감으로 여기고 무대를 올렸다. 공연이 끝나면 출연료는커녕 적자를 메꾸기에 급급했다.
밀레니엄이 시작되면서 문화예술의 환경도 나아지기 시작했다. 지방자치제도가 정착되면서 문화에 대한 관심이 높아지고 예술단체에 대한 지원이 조금씩 늘어나기 시작했다. 그런데 문화라는 범주가 사용하는 사람 입맛에 맞게 규정되는 것이어서 사회단체·체육단체에까지 확대되다 보니 예산 심의 과정에서 도의원들의 입김이 강해져서 정작 예술인들은 상대적으로 불이익을 당하게 됐다.
이런 상황에서 일부 민간단체가 보조금을 횡령하거나 목적과 달리 부당하게 사용한 사례가 적발되었다. 문화 재정에서 차지하는 민간단체 보조금 규모가 3분의 1을 넘어 매년 늘어나는 상황에서 보조금 관리가 소홀하다는 감사원 지적에 따라 문체부는 2010년 ‘민간단체의 보조금 관리에 대한 규정’을 제정하기에 이르렀다.
이때 비영리 민간단체에 대한 보조는 90%를 넘지 않도록 하고 단체의 자생력을 위해 지자체별로 자체부담금을 설정하도록 했다. 그래서 많게는 50%까지 보조단체에 자부담을 지우게 했다. 이것이 예술 환경의 현실을 무시한 악법이 되고 말았다. 가난한 예술인들에게 100만원을 지원받기 위해 같은 액수를 부담해야 하는 법은 예술인들을 잠재적 범죄인으로 만들 우려가 많았다.
이러한 비현실적 상황에 전국단위 예술단체의 시정요구가 봇물을 이루자 문체부는 2015년부터 훈령을 개정해 개인 예술가들은 자부담이 없어졌고 단체들도 10% 미만에서 부담하게 했다. 그 대신 전용 카드를 사용해야 하고 복잡한 절차를 이용해 전산시스템에 입력하는 등 매우 까다로워졌다.
필자는 이런 사태를 미리 예견했는데(2014년 6월 16일자 제주논단) 기어코 제주에서 열심히 활동하는 소극장 단체가 문을 닫을 위기에 몰렸다.
소극장을 운영하려면 건물 임대료, 조명이나 음향기기 구입 수리비, 각종 공과금 등 많은 운영비가 소요된다. 거기다 단원들 대부분 투잡을 해야 하는 형편이라 저녁은 극장에서 해결해야 하는데 이런 연습비는 지원 항목에서 제외된다. 고스란히 자부담이다. 그래서 공연이 끝나고 단원들이 출연료를 받으면 일정 부분 회비를 내어 자부담금을 충당한다. 이 과정에서 문제가 발생했다.
돈을 주고받은 흔적이 고스란히 통장내역에 남게 되었고 불만을 품은 누군가 이를 고발했다. 이에 대한 감사가 이루어져 검찰에 고발당할 위기에 이르렀다. 3년 치 1억이 넘는 배상금을 환원해야 할 처지이며, 그보다 가혹한 건 앞으로 3년간 이 단체가 보조금을 지원받지 못할 상황에 놓인 것이다.


토사의 가쓰라하마 해변은 사카모토 료마 동상으로 유명하지만, 그 근처에 1931 년에 개관한 오랜 역사를 가진 수족관이 있습니다. 작은 수족관이지만, 근처 지역의 바다에서 서식하는 물고기들을 비롯해 펭귄, 수달, 거북 등의 다양한 동물들이 사육되고 있습니다. 물개와 강치 쇼, 바다 사자 쇼도 있어 부지는 작지만 알찬 시간을 보낼 수족관입니다. 점점 관광 명소로 알려지고 있으며 애완 동물도 동반 출입할 수 있습니다. (각종 규칙은 홈페이지에서 확인하십시오).
생물들과의 만남을 즐길 수 있습니다
토사에 있는 희귀 물고기 아카메를 감상하자
고치를 대표하는 ‘토사킨’에도 만날 수 있다
이 수족관 입구에는 닥터 피쉬가 전시되어 있습니다. 손을 넣어 봐도 괜찮으니 꼭 물고기들에게 각질 청소를 받아보세요! 그 밖에도 수조에 손을 넣으면 흰동가리가 다가오는 코너가 있어 특별한 사진을 찍을 수도 있고 펭귄과 거북에게 먹이를 줄 수도 있습니다. 기간에 따라 수시로 개최 이벤트도 많기 때문에 방문 전에 홈페이지에서 확인하고 가는 것을 추천합니다.


스웨덴을 대표하는 자동차 제조사 볼보가 애지중지하는 모델 중 하나는 중형 SUV ‘XC60’이다. 그동안 글로벌 시장에서 103만9010대(올 8월 기준)나 팔렸으니 어쩌면 당연한 수식이다. 프리미엄급 브랜드가 격돌하는 유럽시장을 살펴보면 이 연산은 이미 공식이나 다름없다. 메르세데스-벤츠의 GLC, BMW의 X3, 랜드로버의 디스커버리 스포츠 등 쟁쟁한 브랜드를 제치고 중형 SUV 부문에서 2년 연속 베스트셀링카에 올랐다. 그 XC60이 최근 8년 만에 환골탈태했다. 이른바 풀체인지된 ‘더 뉴 XC60’에 자동차 마니아들의 시선이 집중되는 이유다. 여기서 잠깐, 이 차의 외관 디자인은 볼보 최초의 한국인 디자이너 이정현 씨가 담당했다. 스칸디나비아식 디자인 DNA를 고스란히 담아냈다는 베스트셀링카의 디자이너가 한국에서 대학을 졸업하고 스웨덴으로 유학을 떠난 한국인인 셈이다. 과연 지난 10년간 그에게 어떤 일들이 일어난 걸까.
▶XC60은 볼보의 대표 모델입니다. 이런 차의 새로운 디자이너로 선택됐을 때 어떤 느낌이 들던가요.
▷경쟁을 통해 최종적으로 제 디자인이 채택됐는데, 이겼다는 기쁨보단 반드시 성공해야 한다는 생각이 앞섰어요. 볼보에서 가장 성공한 모델을 새롭게 디자인하는 작업이잖아요. 양산 과정이 끝나는 순간까지 제가 가진 모든 걸 쏟아야 한다는 마음이 우선이었습니다. 그렇게 3년여의 시간이 흘렀는데, 모든 작업을 마치고 나니까 그때서야 실감이 나더군요. 그동안 많은 걸 희생해야 했던 스웨덴에서의 유학생활과 회사생활이 결실을 맺는 느낌이었고, 한국인으로서 볼보의 허리라 할 수 있는 모델을 디자인했다는 게 뿌듯하고 벅찼습니다.
▶어떻습니까. 그 일 이후에 사내에서 위상이 달라졌을 것 같은데요.
▷제 스스로 장점이라 생각하는 게 하나 있는데, 일이 잘됐을 때 들떠서 자만하지 않고 그렇지 않을 때 자책하지 않는 겁니다. 그저 그 순간에 할 수 있는 모든 것들을 잘하려고 해요. 그러면 결과에 상관없이 후회하지 않으니까요. 솔직히 XC60을 디자인하고 위상변화는 크게 느끼지 못하겠어요.(웃음) 물론 수많은 사항을 고려해야 하는 양산과정을 거치면서 경험과 지식을 쌓을 수 있었고 덕분에 이전보다 더 나은 디자이너가 됐습니다. 팀에서도 이런 사실을 잘 알고 있을 거라고 생각합니다.
▶XC60의 디자이너로서 차에 대해 강조하고 싶은 게 있다면.
▷제가 XC60의 디자인을 통해 전달하고자 한 메시지는 ‘스칸디나비안 디자인의 심플하고 순수한 미학을 바탕으로 한 역동적이고 우아한 중형SUV’예요. 작은 디테일 하나도 놓치지 않으려고 노력했습니다. 예를 들어 차량 전면부 바닥에 ‘언더쉴드’라 부르는 두꺼운 스틸 판이 있어요. 차량 배면을 보호하는데, 이 부분에도 디자인을 가미했습니다. 언젠가 정비하시는 분들이 볼 수 있는 부분이잖아요.(웃음)
▶대학에서 기계공학을 전공한 공학도인데 자동차 디자이너가 됐습니다.
▷기계를 전공하고 자동차 디자인 석사 과정을 준비할 때 저 스스로도 무모한 도전이 아닐까란 생각을 수도 없이 했습니다. 보통은 전공이 다르면 학사 과정부터 다시 시작하는 경우가 많거든요. 쉬운 일은 아니었어요. 하물며 전 석사과정을 목표로 했으니 지금 생각하면 나름 용감하고 무모한 도전이랄까. 그 당시엔 기왕 시작하는데 최대한 무모하게 해보자란 생각이었습니다. 스웨덴의 우메오 대학은 학비가 전혀 없기 때문에 경쟁률이 높았는데, 제겐 간절함이 가장 큰 무기가 아니었나 싶네요. 입학 후요? 정~말 힘들었어요. 보고 배우고 느껴야 할 것들이 너무 많았고, 2년의 석사 과정 동안 인간답게 살아본 기억이 거의 없을 만큼 공부와 디자인 작업에만 열중했습니다.
▶반면에 자동차 디자이너가 공학을 알면 활동 범위가 훨씬 넓어지는 것 아닌가요.
▷볼보에 입사한 후 엔지어들과의 협업에 많은 도움이 됐어요. 기계 관련 지식 덕분에 엔지니어의 입장에서 디자인을 바라볼 수 있게 되더군요.
많은 시간 보다 얼마나 효율적이냐가 우선
▶특별히 볼보를 선택한 이유가 있습니까.
▷지금은 한국에서도 북유럽 디자인이 트렌드가 됐지만 제가 유학을 준비할 땐 전혀 그렇지 않았어요. 당시에 대학원을 알아보면서 스웨덴 디자인에 빠지게 됐는데, 그런 이유로 우메오 대학 석사과정에 지원했습니다. 스웨덴에선 유일하게 자동차 디자인학과가 있거든요. 아시겠지만 볼보는 스웨덴을 대표하는 자동차 기업이에요. 역사와 전통, 또 잠재력이 큰 볼보에서 일하고 싶어서 이곳에만 입사지원을 했고 운 좋게 근무할 기회를 얻었습니다.
▶입사 당시 볼보의 첫 한국인 디자이너였는데, 이 또한 나름 어려움이 있었을 법합니다.
▷한국인은 둘째치고 동양인 디자이너가 단 한 명도 없었어요. 굳이 찾으라면 홍콩에서 어린 시절을 보내고 영국으로 이민 간 영국인 디자이너가 전부였습니다. 실제로는 전혀 그렇지 않았는데 그럼에도 사람들이 저만 쳐다보는 것 같은 느낌이 있었지요. 석사과정을 밟으면서 영어로 소통하긴 했지만 언어에 대한 불편함도 있었고, 일주일에 수없이 반복되는 프레젠테이션이 있을 때면 내용뿐만 아니라 어떤 식으로 발표해야 하는지 준비해야 하는 것도 큰 스트레스 중 하나였습니다. 스웨덴의 문화나 음식, 주택난, 세금, 병원 같은 사회시스템이 학생 때 경험했던 것과는 처리해야 할 일부터 전혀 달라서 그것도 어려웠고요.(웃음) 입사 초기엔 적응한다기보단 어떻게든 버텨야 한다는 생각으로 살았던 것 같네요.
▶그러게요. 해외에서 직장 생활을 한다는 게 쉬운 일은 아니죠. 그럼에도 장점이 있다면.
▷전 한국에서 직장생활을 해본 경험이 없어요. 그래서 정확한 비교는 어렵지만 주변에서 들은 내용을 짚어 보면 가장 큰 차이 중 하나가 회사 내 계급 문화더군요. 한국의 기업은 많은 직급이 있고 기본적으로 상명하복의 수직적인 구조를 갖고 있잖아요. 물론 볼보 디자인팀에도 어느 정도의 직급과 상명하복이 존재하지만 토론과 소통에 있어서 보다 자유롭다고 할 수 있어요. 직급이 많지 않으니 의견 조율이나 토론할 때 자유로운 의견 교환이 가능하죠. 디자이너들의 연령대도 대부분 30대 후반이라 팀 동료라기보다 친구라는 표현이 맞겠네요.
▶그렇더라도 뭔가 무언의 법칙이 있을 것 같은데요. 예를 들어 회식이라든지.
▷상사가 퇴근하기 전에 퇴근해선 안 된다거나 회식에 반드시 참석해야 한다는 식의 법칙은 없다. 회식은 1년에 한두 번 정도 있는데 참석 여부는 개인의 자유예요. 아, 그렇다고 무조건 스웨덴에서의 직장생활이 좋다고 포장하는 건 아닙니다. 모든 것이 그렇듯 일장일단이 있어요. 언어, 음식, 문화, 교육, 병원, 교통, 물가, 사회시스템 등 익숙하지 않은 것들이 많고 무엇보다 한국이 그리울 때가 많지요.
▶직업인으로서 자동차 디자이너의 일상도 궁금한데요.
▷출퇴근 시간은 비교적 자유로운 편이에요. 칼 출퇴근이란 개념은 없습니다. 물론 9시 이전에 출근해야죠. 하지만 ‘얼마나 오랫동안 회사에 있느냐’보다 ‘얼마나 효율적으로 일하느냐’가 더 중요합니다. 업무의 경중에 따라 5~6시간 일하고 퇴근하는 경우도 있고, 밤새우는 경우도 종종 있거든요. 물론 야근이나 주말 근무는 회사도 그렇지만 국가 차원에서 권하지 않는 편이에요. 반면에 디자인 업무의 특성상 ‘스스로 만족할 때까지’, ‘만족스러운 디자인이 나올 때까지’ 디자인 작업을 하는 경우가 많죠. 디자인 팀 내에서의 작업은 기본적으로 경쟁입니다.
프로젝트가 시작되면 일반적인 경우 스케치 경쟁을 통해서 어떤 디자인 주제가 각각의 차량에 적합한지 다양한 실험과 시도를 병행합니다. 이런 과정을 거친 후 품평을 통해 실제 차 ¼ 크기의 클레이 모델로 발전시킬 디자인 안들을 선별하죠. 이후 최종적으로 하나의 디자인 주제를 정하면 본격적인 양산 작업에 진입합니다. 일하지 않을 때요? 스웨덴은 자연 환경이 정말 좋아요. 비가 오지 않으면 무조건 자연으로 나갑니다. 낚시, 캠핑, 바비큐까지 자연에서 할 수 있는 것들을 주로 하는 편이에요.
디자이너에게 가장 중요한 덕목은 ‘잘 듣는 것’
▶디자이너로서 자신만의 경쟁력을 꼽는다면.
▷전 여러 면에서 하이브리드라고 생각합니다. 기계를 아는 디자이너는 많지 않거든요. 디자이너로서 보다 다양한 각도에서 제 디자인이나 다른 이의 디자인을 볼 수 있는 시야가 저만의 경쟁력 아닐까요. 또 한국에서 30년 가까이 살았고, 이후 10년간 스웨덴에 살면서 한국적인 아름다움과 스칸디나비안의 아름다움을 잘 알게 됐습니다. 거창하게 말하면 동서양의 조화랄까.(웃음)
▶흔히 스칸디나비아 디자인이란 말을 하는데, 볼보의 디자인 방향성은 무엇입니까. 둘 사이가 뭔가 다르기도 한 겁니까.
▷스칸디나비아 디자인 철학은 볼보 디자인 철학과 다르지 않습니다. 인간을 중심에 두고 보다 심플하면서 실용적인 디자인을 추구하는 본질이 같아요. 볼보의 디자인은 프리미엄 브랜드로서 역사와 전통 그리고 DNA를 모든 모델에 동일하게 적용하되 각 시리즈 별로 각각 다른 개성과 메시지를 추구하고 있습니다. 여타 경쟁 브랜드와 가장 큰 차별성이자 디자인 방향성이죠.
▶자신만의 디자인 방향성도 있을 텐데.
▷스웨덴에는 ‘라곰(Lagom)’이란 단어가 있어요. 넘치지도 부족하지도 않은 알맞은 정도를 뜻하는데, 스웨덴 국민들의 문화와 국민성을 표현할 때 자주 등장합니다. 스웨덴 사람들은 소위 튀는 걸 좋아하지 않아요. 화려하게 치장하는 것보다 있는 그대로의 모습으로 각자의 개성을 강조해 보다 단정하고 성숙한 미를 추구하죠. 이런 미의 가치가 스웨덴과 볼보의 디자인에 자연스럽게 녹아들었다고 생각합니다. 제 디자인의 방향성도 볼보의 그것과 흡사하죠. 비움의 미학, 더 이상 덜어낼 수 없을 만큼 덜어냈을 때 완성되는 궁극적인 아름다움이 제가 추구하는 디자인이에요. 이러한 디자인이 시간이 갈수록 가치를 드러내는 디자인이라고 생각합니다.
▶디자인 경영이 화두인 시대죠. 무지한 질문일 수도 있는데, 자동차에서 왜 디자인이 중요한 겁니까.
▷‘자동차의 기술이나 사양, 안전 등의 요소들은 상향평준화가 됐고, 차별화를 위해 디자인이 무엇보다 중요한 요소다’라는 식의 말은 저 역시 많이 접해봤습니다. 맞는 말이에요. 하지만 전 좀 다르게 답하고 싶어요. 사람들은 왜 끊임없이 아름다워지려고 노력할까요. 왜 새로운 옷, 신발, 액세서리 등을 구입할까요. 왜 늘 새로운 집, 새로운 인테리어를 원할까요. 아름다운 걸 원하고 새로운 걸 동경하는 건 인간의 본성입니다. 자동차도 마찬가지죠. 사람들은 늘 아름답고 새로운 자동차를 원합니다. 그러니 디자인이 중요할 수밖에 없어요.
▶디자이너로서 꼭 갖춰야 할 덕목은 무엇입니까.
▷그런 덕목을 제가 갖추고 있는지는 모르겠는데(웃음), 디자이너가 필요로 하는 요소는 굉장히 많습니다. 창의력, 사물을 다양한 각도로 바라볼 수 있는 시야, 좋은 비율과 조화에 대한 감각, 스케칭, 3D, 커뮤니케이션, 프레젠테이션 등의 기술, 엔지니어링에 관한 지식 등 일일이 나열하기 어려울 정도예요. 하지만 제가 생각하는 가장 중요한 덕목은 ‘잘 듣는 것’입니다. 디자인에 대해 지나치게 자신하다 보면 자칫 자만이 되고 아집이 생겨 다른 사람의 의견은 틀렸다고 생각하거든요. 디자이너는 사람들이 원하는, 나아가 그 이상을 제시하는 사람이에요. 잘 듣고 수렴하고 이를 적용하는 직업입니다. 물론 모든 이의 의견을 듣고 수렴하는 건 불가능하겠지만 필터링을 거쳐 선을 확실히 할 시점이 분명히 있어요. 그 선을 언제 어디에서 그어야 하는지 제대로 아는 것 역시 잘 듣는 것과 함께 갖춰야 할 덕목이라고 생각합니다.
▶차기작이 기대되는데. 현재 작업 중인 프로젝트는 무엇입니까.
▷현재 진행하고 있는 양산 프로젝트는 V40 디자인입니다. 그 외에 앞으로 출시 계획이 있는 프로젝트의 디자인 경쟁을 진행하고 있습니다.
▶친환경차에 대한 관심이 현실화되고 있습니다. 내연기관 자동차의 종말이 디자인에도 영향을 미칠 것 같은데, 변화를 예상한다면.


멤버만 봐도 그렇다. 주부, 회사원, 선생님, 번역가 등... 역사와는 관계없는 사람들이 더 많다. 덕분에 세미나는 자유롭게 진행된다. 여행으로 치자면 목적지 없이 이 골목, 저 골목을 어슬렁거리는 방랑자에 가깝다.
그래서 마음 급한 전공자들이나 특별한 목적을 가진 사람들은 세미나를 오래 견뎌내지 못한다. 하찮은 것에 발걸음을 멈추고 왁자지껄 떠들어대는 방랑자의 보폭을 참기 힘든 탓이다. 그러나 긴 여행을 떠나본 이들이라면 알 것이다. 목적지가 없을 때 비로소 펼쳐지는 새로운 세상을 말이다. 그제야 우리는 골목에서 뛰어 노는 아이들의 놀이를, 민박집 주인의 무표정 뒤에 숨겨진 일상을 읽을 수 있다. 그리고 그 평범한 일상이야말로 그들과 나의 다름이 펼쳐지는 현장이고, 그렇게 마주한 ‘낯섦’이 여행의 진짜 이유다.
우리의 실록 읽기도 그렇다. 조선왕조실록은 태조가 즉위한 1392년부터 철종이 사망한 1863년까지 472년간의 조선 조정의 일을 기록한 자료다. 잘 정리된 역사책이라기보다 날짜별로 정리된 일지에 가깝다. 한글 번역본을 기준으로 320쪽짜리 책 413권, 이 어마무시한 분량의 일지를 우리는 처음부터 차근차근 모두 읽어나가고 있다.
조선왕조실록은 인터넷에 번역본이 모두 공개돼 있고, 관련 DB도 잘 구축돼 있다. 키워드만 치면 관련 기사를 손쉽게 얻을 수 있는 것이다. 그럼에도 굳이 실록을 모조리 읽기로 한 이유는 간단하다. 실록의 골목골목에 숨어 있는 조선의 일상, 그 민낯을 만나고 싶다! 무심한 어투로 짧게 남은 기록이야말로 사건의 이면에 숨어있는 인간의 욕망, 일상에 녹아있는 조선인의 무의식을 생생하게 드러냈다. 검색이라는 차를 타고 휙 지나가서는 만날 수 없는 것들이다.
그렇게 만난 조선은 교과서나 드라마로 배운 조선과는 많이 달랐다. 그들의 세계관 또한 그 전제부터 낯설었다. 그렇게 우리는 경험의 폭을 조선이라는 시공간으로 조금씩 확장하고 있는 중이다.
실록에서 만난
조선의 여인들
왕의 정치를 기록하고 실록으로 편찬하는 전통은 중국에서 시작됐다. 그럼에도 조선왕조실록은 자타공인 특별하다. 세계에서 가장 오랫동안 기록됐다거나, 유네스코 세계기록문화유산이라는 이유가 아니다. 조선왕조실록에는 정치는 물론 조선의 자연현상, 민간의 풍습, 저자의 풍문까지 인간사 전반이 망라돼 있기 때문이다.
애초에 실록의 목적은 선왕의 ‘정치’를 있는 그대로 기록해 후대 왕들에게 교훈을 주는 것이었다. 여기서 눈여겨 볼 것은 ‘정치’라는 것의 범주다. 근대 이전 동아시아 사람들은 경제·사회 등 국가 정책 뿐 아니라, 자연현상과 신의 영역까지 모두 정치라고 보았다. 인간과 하늘의 기운이 서로 맞물려 있다고 생각했기 때문이다.
덕분에 실록에는 무궁무진한 이야기의 골목이 펼쳐진다. 어느 시골 여인의 쌍둥이 출산, 남산골에 창궐한 송충이 떼 그리고 어느 부유한 노비의 로맨스까지... 그 중에서도 최근 우리의 시선을 잡아 끈 것은 조선의 여인들이다. 알다시피 조선의 정치적 주체는 남성, 그것도 사대부로 통칭되는 주류 남성이다. 때문에 실록의 기록 또한 그들의 시선을 따라가고, 여성에 대한 기록도 꽤나 편향적이고 혹독하다.
그러나 그 이면을 자세히 들여다보면, 성종 이전의 여인들은 우리가 알고 있는 것과 달랐다. 얌전하고 순종적인 조선 여인은 없고, 당당하고 씩씩한 여걸들이 활보했다. 한양 거리에는 간편한 옷차림으로 말 달리는 여인들이 있었고, 남편과 이혼하고 ‘돌싱’을 선택하는 이들도 흔했다. 실록에 남아있는 혀를 끌끌 차는 남성들의 탄식은 결코 고분고분하지 않았던 조선여인들을 반증했다. 그러니까 실록은 기록을 남긴 주류 남성들의 의도와는 다르게, 순종적인 현모양처가 결코 우리의 본래 전통이 아님을 말하고 있었다.
그런데 최근, 그러니까 지금 읽고 있는 성종 대에 들어오면서 분위기가 심상치 않게 변하고 있다. 악명 높은 조선의 삼종지도, 칠거지악이 조금씩 싹을 틔우는 분위기다. 그토록 활기찼던 조선의 여인들이 비좁은 집안에 유폐되는 과정은 결코 평화롭지 않았다. 누군가는 사약을 받았고, 누군가는 머리를 베였으며, 누군가는 평생 첩으로 살았다.
그렇다고 여성들이 순순히 당하기만 했던 것도 아니다. 사위가 부인 집으로 들어가는 ‘장가’ 문화는 조선 후기까지 바뀌지 않았고, 남성들이 ‘음란한 여인’이라고 꼬리표를 붙이건 말건 자신의 욕망에 충실한 여인들도 있었다. 조선이 버린 여인들, 그리고 버림받았으되 버려지지 않은 여인들. 우리는 그녀들을 통해 낯선 조선 여성을 만났고, 전통적 성역할에 의구심을 품었다. 낯선 조선 여성을 통해 오늘날 성관념의 뿌리를 만났다고 할까?


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제 쇼핑 목록은 극도의 여성 편향성을 보입니다. 옷은 물론이고 구두, 가방, 액세서리 같은 패션 영역에서부터 손님 대부분이 여성인 떡볶이집의 점심 메뉴들과 아이스크림, 꼬깔콘, 빼빼로, 다이어트 코크 같은 간식, 달콤한 향과 마술 같은 기능을 자랑하는 화장품까지, 여성을 위해 생산했고 대부분은 여성이 소비하는 아이템들을 쇼핑하고 있죠. 남성 영역을 흘끔거리게 된 것은 최근 들어서입니다. 아쿠아 디 파르마나 딥티크처럼 중성적인 향수들, 커다란 폴 스미스의 브리프케이스, 날씬한 호간 스니커즈, 솔리드한 남성용 티셔츠, 손목을 묵직하게 하는 커다란 태그호이어 시계, 예전의 여성들이 종종 거부감을 보였던 남도 지방의 별식류-주로 술안주 등을 보면 나도 모르게 침을 흘리는 거예요.
눈치채셨듯이 이런 쇼핑 목록이 남성을 위한 것은 아닙니다. ‘for man’(혹은 homme)이라는 라벨이 붙은 남성 아이템들이 부드러워지고 컬러풀하게 진화한 데 비해, 여성 아이템들을 꾸미는 수공예적 장식과 부잣집 막내딸처럼 철철 넘치는 애교가 제 눈엔 과도해 보여서 남성 아이템을 사는 것이죠.


서울 성북구 정릉3동 정든마을의 길은 유독 곧다. 강북에서 보기 드물게 격자형 가로망을 갖췄다. 정든마을이라는 새 이름을 갖기 전에 오랫동안 ‘정릉동 부흥 주택 단지’라고 불렸다.
부흥이라는 이름에서 연상되듯, 정든마을은 한국전쟁으로 파괴된 서울을 복구하면서 만든 마을이다. 부서진 집들을 추스르지도 못했는데 사람들은 일거리를 찾아 서울로 몰렸다. 먹는 문제보다 사는 문제가 심각해지자, 정부가 나서서 공공주택을 짓기 시작했다. 재건·부흥·희망 주택 등 집의 이름이 다양한데 당시 국가 재건의 열망을 그대로 담았다. 집은 해외 원조나 한국산업은행의 주택자금융자를 바탕으로 지었고, 민간에 분양하거나 임대했다.
정릉동 부흥주택은 1957년에 지어졌다. ‘2호 공동주택’으로 불렸는데, 오늘날 ‘땅콩주택’처럼 2층짜리 집 두 채가 한 집처럼 붙어 있다. 시멘트 블록을 쌓은 뒤 나무 지붕을 얹어 완성했다. 작지만(연면적 45㎡), 당시에는 신식 주택이었다.
정든마을 부흥주택
반세기쯤 지나자 다시 낙후된 동네에는 뉴타운 바람이 불었다. 싹 밀고 아파트가 들어선다고 했다. 하지만 2013년 서울시는 마을을 재생하기로 했다. ‘마을의 역사성을 보존하면서 공공에서 기반시설을 정비하고, 개인이 주택을 리모델링하여 주거환경을 보전·정비·개량하는’ 사업이 추진됐다. 마을 길은 포장됐고, 벽화도 그려졌다.
그런데 근대 주거 양식이자, 마을의 역사성을 대표하던 부흥주택이 헐리고 있다. 60여 채에서 현재 20여 채가량 남았다(사진). 옛집 두어 채를 합친 자리에 5층짜리 다가구 건물이 빠르게 지어지고 있다. 대다수가 임대용 원룸 건물이다. 지자체에서 집의 수선비를 저금리로 빌려준다고 했지만 연로한 집주인들에게 낡은 집은 버거운 존재다. 고칠 여력이 없어 집장사들한테 팔고 떠나는 일이 부지기수다. 마을 재생의 핵심은 커뮤니티 부활에 있지만 원주민은 떠나고, 1층에 주차장을 둔 신축 빌라의 문은 언제나 잠겨 있다.


사람이 생활하는데 가장 필요한 것 중 하나가 길이다. 현대의 도시와 마을은 그 내부는 물론 외부로 연결되는 많은 길들이 있고 이를 이용하여 다양한 형태의 생업과 경제활동이 가능하다. 사방팔방으로 다양한 길들이 있지만 공기와 같이 평상시에는 얼마나 소중한지 잊고 지낸다. 하지만 공사나 자연재해 같은 이유로 일시적이나마 그 길이 막히면 생활 속에 어려움을 비로소 크게 느끼게 된다. 길은 경제활동을 통해서 생활필수품을 얻고 주변 지역 및 사람들과 소통하며 공동체를 이루는 수단이다.
선사시대부터 인류가 사회를 이루고 유지하면 살아갈 수 있었던 것도 길이 있었던 덕분이었다. 선사시대의 마을과 마을을 이어주는 길은 도시와 국가가 등장하면서 그 활용과 의미도 확대되었다. 도시나 국가를 형성하고 발전시킨 것은 권력이었다. 권력은 사람이나 자원을 모으고 분배하는 힘이다. 도시나 국가를 유지하는데 필요한 사람과 물자는 물론이고 그것과 관련된 다양한 정보가 길을 매개로 이루어졌다. 이후 길은 도시나 국가의 혈관이라고 여겨져 왔다. 도시나 국가가 발전하고 그 속에서 경제와 문화가 번성할수록 길의 정비가 더욱 촉진되었다. 인류 역사에서 길의 발달과 활용은 일종의 문명의 상징으로 인식되어 왔다.
한반도에 사람이 살기 시작한 것은 구석기시대부터이다. 신석기시대에 이르면 마을이 등장하고 청동기 문화 단계에 이르면 권력이 등장하였다. 청동기문화를 바탕으로 고조선이 등장하고 이후 현재에 이르기까지 국가가 이어져왔다. 인류사의 보편적 발전 단계와 다르지 않다. 길의 정비와 활용 역시 다른 세계의 여타 국가와 다르지 않은 발전 과정을 겪었다고 볼 수 있다.
19세기 이전 한국의 길에 대한 오해
아직도 19세기 이전 한국의 길에 대해서는 알려진 것이 많지 않다. 더구나 오늘날 대부분의 한국인들은 조선시대 이전에는 변변한 길이 없었을 것이라는 선입견을 가지고 있는 사람이 상당하다. 그러한 인식의 단면을 볼 수 있는 사례가 ‘지게’를 바라보는 시각이다 지게는 한국의 전통적인 운반도구로 얼마 전까지도 광범위하게 쓰였다. 지게의 과학성과 활용성을 미화하기도 하지만 수레와 비교해서 일종의 가난의 상징으로 여겨지기도 한다. 한국 현대의 대표적인 문학가 중 한사람인 이어령은 󰡔흙속에 저 바람 속에󰡕(1963년)라는 수필집 속에 실린 ｢지게를 한탄 한다｣는 글에서 지게는 수레가 부족하고 다닐 수 있는 길도 없고 만들지도 않았던 데에서 사용된 것으로 보았다.
지게의 용도와 효용성은 산길, 논두렁 길 등에서 최고였으니 이러한 인식이 틀린 것만은 아니다. 하지만 길이 없었던 것이었다고 단정하는 것은 논리적 비약이다. 조선시대에 어떤 길이 있었고 그것이 왜 폐허가 되었는지 그 당시로서는 이해가 어려웠기 때문이다. 현재도 많은 한국 사람들은 일제가 건설한 ‘신작로’ 이전에는 한국에 길(도로)에 대해서 오해하고 있는 것도 사실이다. 그런 오해에서 비롯된 것일까? 1960년대 이후 대한민국의 국토개발은 전국토를 거미줄처럼 연결하는 고속도로를 건설하는 것을 목표로 진행되었다고 해도 과언이 아니다.
‘신작로’는 ‘새로 만든 길’이란 의미로 그 이전의 ‘옛길’ 또는 조선시대 이전의 길과는 구분되는 의미이다. 신작로가 한국의 근대화된 교통체계를 만드는 데 공헌한 부분도 있다. 하지만 신작로의 의미를 너무 과도하게 부여하여 그 이전에는 수레가 다닐 수 있는 길이 없었다고 하는 것은 역사적 사실을 고려하지 않은 터무니없는 논리적 비약이다. 길이 없었던 것처럼 보이는 것은 국가 기능이 약화된 결과이다. 그것이 국가 기능을 약화시킨 원인이 아니다.
조선시대 국가가 관리한 길은 역도이다. 조선 초기부터 역제를 정비하고 역도를 대로, 중로, 소로로 나누고 관리하였던 흔적은 곳곳에 보인다. 서울 살곶이 다리, 진천 농교 등 교량도 있다. 정조의 화성 행차 장면을 그린 그림 속에는 넓은 길과 한강의 부교가 있다. 왕이 행차를 위해 임시로 부교를 설치하고 해체하였다. 이것은 쉬운 일도 아니고 더구나 상상도 아니다. 실제 상황을 묘사한 것이다. 따라서 수레가 다닐 수 있는 길을 만들지 않았다거나 길이 없어서 지게를 사용하게 되었다는 것은 일부는 맞지만 다 맞는 말이 아니다.
최근 고고학 조사에서는 고대부터 조선시대까지 다양한 규모와 형태의 길들이 전국에서 출토되고 있다. 따라서 길이 있었고, 길을 만들었지만 그것을 제대로 유지하지 못하였던 관리 능력의 부재가 지게를 사용할 수밖에 없었던 근본적인 원인인 것이다.
일반적으로 한국사를 연구하는 학자들은 중앙정부가 모든 기초행정단위에 지방관을 파견하여 직접 통치한 중앙집권국가의 등장 시기를 삼국시대, 늦어도 통일신라시대로 파악하고 있다. 지방관을 파견하고 지방을 관리하는데 가장 필요한 수단이 바로 중앙과 지방을 연결하는 교통체계, 그 중에서도 길이다. 중앙의 행정 명령을 전달하고 조세를 징수하는 것은 국가 운영의 핵심이며 그것은 길을 통해서 가능하다. 기록에 의하면 신라시대 관도, 고려와 조선시대 역도(역로) 등이 그런 역할을 하는 길이었고, 그 길의 관리와 유지를 담당한 부서와 관리들이 존재했다. 길을 만들고 관리할 수 있는 국가 재정이 유지될 경우에는 아무 문제가 없었다.
하지만 19세기 조선은 세도정치의 폐해가 극심하였다. 매관매직이 성행하고 조세 제도가 문란해지면서 국가 재정은 고갈되었다. 국가 기간도로였던 역도를 관리할 능력도 없었다. 그 결과 길은 점차 엉망이 되었다. 19세기 말 조선에 도착한 서양인들에 눈에 비친 가장 형편없는 조선의 모습은 바로 길이었다. 그들은 그 이전의 역사에 대해 몰랐다. 조선이 중국이나 일본에 비하여 낙후된 이유를 형편없는 도로 때문이라 생각했다. 한국의 위정자들은 길을 만들려는 의지도 없고 그들에 순응한 착한 백성들은 그 때문에 가난하게 살아간다고 생각하였다. 여기에 더하여 일제는 식민사관을 내세워 한국은 길도 만들지 않는 미개한 나라였다고 왜곡했다.
그렇다면 과연 한국의 전근대 국가의 길은 어떤 것이고 어떻게 관리되고 유지되었는지 구체적인 사실을 살펴보아야 한다. 여기에서는 고려시대의 길을 중심으로 그러한 편견이 정당하지 않다는 것을 밝히고자 한다.
길의 기원
길은 언제 어떻게 생겨나게 되었을까? 길을 연구하는 사람들의 오래된 의문이다. 여러 가지 견해가 제시되었지만 누구나 동의하는 일반적인 것은 아직 없다. 그나마 많은 학자들이 주목하는 것은 ‘야생동물 통로 기원설’과 ‘원시인 이동로 기원설’ 등 이다.
야생동물 통로설은 야생동물의 이동로를 사람이 이용하면서 길로 발전하였다는 것이다. 대표적인 사례로 드는 것이 북아메리카 대평원의 인디안(Plains Indian) 길이 미국 횡단철도의 모태가 되었던 것이다. 대평원의 인디안은 무리지어 이동 생활하는 들소를 사냥하여 그 고기, 뼈, 가죽 등을 식량과 생활용품으로 사용하였다. 들소 떼는 계절에 따라 먹이를 찾아 이동하였기 때문에 당연히 이를 사냥하는 인디언들도 역시 그 길을 이동하면서 살았다. 이 길을 일명 인디언 통로(Indian Trails)라 부른다. 인디언 통로는 후대에 서부개척민들이 이주하면서 그 이동로로 사용되었으며 미국의 대륙횡단철도의 모체가 되었다. 들소 떼의 이동 통로가 미국 철도의 기원이 되었던 것이다.
원시인 이동로 기원설은 인류의 길의 기원을 신석기시대로 보고 있다. 구석기시대까지 인류는 이동 생활을 하였지만 신석기시대부터 마을을 이루고 정착생활을 하였다. 신석기시대에는 농경이 시작되면서 먹을 것을 구하기 위해 떠돌 필요가 없었다. 하지만 신석기시대에도 농경이 확대되어 완전한 정착생활이 가능하기까지 식량을 구하기 위해 계절에 따라 몇 군데 거주지를 번갈아 이동하기도 하였다. 이 당시 이동하던 길이 이후 완전한 정착생활이 이루어지고 마을이 고정되면서 마을과 마을을 연결하고 주변 지역에서 생활필수품을 조달하는 길로 되었다는 것이다.
실제로 고고학 자료를 살펴보면, 이미 신석기시대에 식량이나 생필품을 조달하기 위해 바닷가와 내륙 사이의 근거리 이동이 있었던 흔적이 있고 드물지만 원거리 교역의 흔적도 보이고 있다. 사람이 일정 지역에서 획득할 수 있는 자원은 한정적이다. 마을을 이루어 정착 생활을 하게 되면서 일정한 생활 구역이 생겨나고 그에 따라서 접근할 수 있는 자원도 제한되었다. 부족한 자원을 조달하기 위해서는 주변지역과의 교역이나 교류가 불가피하였다. 결국 교류 및 교역이 가능하기 위해서는 길이 필요하였다.
이 밖에도 각 지역의 자연 환경이나 인문 환경 등 다양한 요인으로 길이 생겨나게 되었을 것으로 볼 수 있다. 그러나 길의 처음이 언제, 어디에서, 어떤 목적으로 비롯되었던지, 식량이나 생활에 필요한 각종 필수품을 얻으려는 행위와 관련된 것은 분명하다. 따라서 길은 사람들의 경제활동과 관련되어 생겨난 것이라 할 수 있다. 그리고 사람이 정착생활을 시작하면서 정기적으로 또는 반복적으로 왕래할 수 있는 길이 등장하여 이후 그 기능과 의미도 점차 확대되었다.
고려시대 이전의 길
최근 경주나 부여 등지에서는 유적의 정비 및 도심 개발 등 여러 이유로 유적에 대한 발굴조사가 진행되고 있다. 그 과정에서 상당수의 삼국시대 도로나 교량도 발굴되었다. 경주나 부여 등지는 당시 왕경이었다. 왕경의 도시 계획과 시설 등은 국가의 주도 아래 추진되었다. 관청, 시전, 사원, 민간 주택 등 도시를 구성하는 각각의 건물을 서로 연결하여 사람과 물자가 왕래하는 길의 건설과 유지에 국가의 관심과 역량이 집중되었다. 출토 된 길은 차(수레)도와 인도가 구별되고 노면은 수레가 다니기 편리하도록 포장까지 하였다. 그 위에 수레가 지나가서 생긴 바퀴 자국도 선명하였다. 그 덕분에 수레의 크기나 종류, 이용 방법도 일부 짐작할 수 있다.
경주나 부여는 왕경이라는 특수한 지역이기에 길을 잘 만들고 유지와 관리도 철저하였을 것이다. 그 외에 지방은 사정이 다를 것이다. 하지만 지방에서도 삼국시대의 도로가 출토되었다. 경산지역에서도 신라시대 도로가 출토되었다. 신라 국원소경이 있었던 충주 탑평리에서도 시가지와 도로가 출토되었다. 서울 구로 지역에서도 삼국시대 도로가 출토되어 주목되기도 하였다. 이밖에 도로의 출토 사례는 더 있다. 이러한 도로들은 삼국시대 지방 도시나 마을에서도 상당한 규모의 도로가 존재하였던 사정을 알려주고 있다.
이 뿐만 아니다. 서울 세곡동 신라 마을 유적에서는 마을 안길에 여러 번 왕래한 수레바퀴자국이 도로와 같이 출토되었다. 춘천 중도에서는 통일신라시대로 추정되는 경작지 가운데에서 농로가 출토되었다. 농로에도 역시 수레바퀴 자욱이 있었다. 이러한 사례는 수레 사용을 위한 길이 마을은 물론 경작지 내부까지 이어지고 있었던 것을 보여준다. 우리가 상상하는 것 이상으로 광범위한 도로망과 수레 사용이 삼국시대부터 존재하였을 가능성이 있다.
󰡔삼국사기󰡕에 의하면 신라는 소지왕 때 우역제를 실시하고 관도를 정비하였다. 관도는 국가에서 직접 관리하는 길이다. 통일신라시대에는 경주 주변에 위치하였던 것으로 추정되는 오문역(五門驛 : 곤문역·태문역·건문역·감문역·간문역) 등의 이름과 오통(五通 : 동해통· 북해통·해남통·염지통·북요통) 등 길의 이름도 있다. 또한 󰡔삼국사기󰡕 신라본기 문무왕조의 기록에 의하면 김유신은 662년 평양성에 고립된 당군에 식량지원을 위해 2,000여 대의 수레에 군량을 싣고 경주에서 평양으로 행진하였다. 중도에 추위를 만나서 수레를 끌고 가기 어렵게 되자 군량을 말과 소에 실어서 운송하였다. 2,000여 대가 넘는 수레가 지나갈 수 있는 튼튼한 도로가 존재하였던 것이다.
실크로드 / 게티이미지뱅크 제공
이러한 기록과 고고학 자료 등으로 미루어 보면 삼국시대부터 왕경과 지방을 연결하는 큰 길은 물론 마을과 마을을 연결하는 지방도로가 존재하였던 것을 알 수 있다. 아직 관련된 근거는 부족하지만 이러한 길에 수레와 같은 교통수단과 역과 같은 교통시설도 존재하였던 것으로 추정된다.
일반적으로 전쟁과 상업이 길의 발달을 촉진하는 요인으로 주목된다. 상인들이 교역을 위해서 길을 개척하고 장악하였던 사례는 많다. 비단길, 초원길, 차마고도 등이 바로 그런 이유로 생겨나서 동서간의 교역을 위한 길로 활용되었다. 국가가 등장한 이후 국가와 국가 사이의 전쟁이 빈번해지는데, 이 때 군사적 목적으로 활용하기 위한 길이 크게 발달되었다. 가장 대표적인 것이 로마의 길이다. 로마에서 정복지까지 군대와 보급품을 운반하기 위한 포장된 넓은 길이 만들어졌다. 현재에도 유럽 곳곳에서 당시의 포장도로가 남아 있다.
삼국시대에는 삼국 사이에 국가의 생존을 건 전쟁이 장기간에 걸쳐서 진행되었다. 국가의 역량을 총동원하는 총력전이었다. 전쟁에서 승리하기 위해서 위정자는 국가가 사용할 수 있는 사람과 물자를 최대한 집중하여 효율적으로 운영하여야 했다. 그 과정에서 군사 진군로나 군사보급로 등이 새로 개척되고 운영되었다.
신라에서 길의 건설과 관리는 처음에 군사업무를 담당한 병부에서 담당하였다. 이후 육로는 승부, 수로는 선부 등의 담당 관청이 생겨났지만, 애초에 병부에서 길과 관련된 업무를 맡았던 것이다. 이는 군사 활동이 교통로의 발전과 관련되어 있었던 사실을 잘 보여준다. 백제와 고구려는 이와 관련된 직접적인 기록이 없어 사정을 알 수 없다. 다만 삼국의 국가 발전 단계는 서로 비슷하고 신라의 사례에 비추어 보아 군사를 담당한 관청에서 담당했을 것으로 추정하고 있다.


비록 비티가 "임신한 남성"으로 상당한 유명세를 떨치고 있지만, 그가 유일한 건 아니다. 국내외에서 트랜스남성이 임신하는 경우는 상당하다. 그 사유는 다양하다. 호르몬 투여를 시작했지만, 비티와 비슷한 상황이라 임신을 하는 경우가 있다. 때때로 트랜스남성과 트랜스여성이 결혼을 하고 트랜스남성이 임신을 하는 일도 있다. 혹은 결혼을 하고 아이를 가지면 정체성 관련 고민이 없어질 거란 막연한 믿음에 따른 경우도 있다. 이 외에도 다양한 이유로 임신을 한다. 언론이 보도한 비티의 삶은, ‘가시적’인 어떤 사건일 뿐 유일하거나 특수한 경우는 아니다.
동성애허용법안반대국민연합(동반국)라는 곳에서 얼마 전, “며느리가 남자라니 동성애가 웬 말이냐!”란 광고를 게재했다. 동성결혼을 반대하는, 더 정확하게는 이성애가 아닌 모든 섹슈얼리티를 “반대”하는 광고다. 동성애 관계가 등장하는 드라마가 인기를 끌자, 위기를 느꼈는지 불안했는지는 알 수 없지만, 이런 광고를 냈다. 하지만 현재 한국 사회에서 이성애가 아닌 결혼관계는 공식적인 결혼 형태가 아니다. 법과 제도상으로 가능하지 않다.
[출처] blog.joins.com


오전 8시. 아침 수업을 위해 분주히 발걸음을 옮기는 대학생들로 가득한 골목길. 이른 아침이라 24시간 편의점과 몇몇 토스트 가게들만이 문을 연 시간이다. 하지만, 이 시간에 문을 연 분식집이 있다. 몇 년 전, 유행했던 분식체인점도 아니다. 어느 대학가에서 인기몰이를 하고 있는 포장마차도
네 평 남짓한 가게의 어엿한 식당이다. 메뉴는 떡볶이와 오뎅, 김밥, 순대. 가게 안 벽 쪽 네 귀퉁이로 긴 의자가 놓여있고, 가운데에 둥그런 테이블이 있다. 이건 일종의 단체석인 셈. 가게 안은 이미 대학생들과 고등학생, 심지어 나이가 지긋한 어르신들로 가득 차 있다. ‘아침부터 웬 떡볶이?’ 라고 생각하겠지만, 이들에겐 이보다 더 좋은 조찬은 없다는 듯한 표정이다.
“밤샘 작업하는 철야근무자들도 많고, 근처 하숙, 자취하는 학생들이 배고파서 들르기도 하고… 은근히 새벽손님이 많아요. 그 분들이 왔다 그냥 가면 얼마나 서운해요. 그러다 보니까 자연스럽게 24시간 영업을 하게 된 거죠.”몸은 고달프더라도 손님들을 위해 24시간 영업을 하게 됐다는 지달호 사장님(60)의 얘기다.
메뉴라곤 달랑 네 가지. 기존의 분식체인점들이 스무 가지가 넘는 다양한 메뉴들을 총망라하고 있다면, 이 집은 분식의 대명사라고 불리는 떡볶이, 순대, 오뎅, 김밥 이 네 가지의 아이템으로 승부한다. 일반 가래떡과 비슷한 크기의 떡과 딱 봐도 매콤함이 풍겨 나오는 고추장, 그 위에 솔솔 뿌려져 있는 다진 파, 집에서 만든 것처럼 고슬고슬한 밥과 내용물이 꽉 찬 김밥, 일반 오뎅국물보다 시원하고 깔끔한 오뎅, 김이 모락모락 피어 오르면서 역한 냄새가 없는 순대… 보기에는 같아도 분명 맛은 무언가 다르다. 학생들 상대라 양도 푸짐하다. 과연 비법은 뭘까?”많은 분들이 어떻게 하면 이런 맛을 내느냐고 물어보세요. 그런데 정말 따로 비법은 없습니다. 그저 질 좋은 재료와 내 가족들이 먹는다고 생각하고 정성을 기울이죠. 물론 몇 가지 양념적인 요소가 있긴 하지만 남들하고 다 같습니다.”아쉽게도 맛의 결정적(!)단서는 찾을 수 없었다. 하지만 엄선되고 신선한 재료와 만드는 과정에서 정성이라는 양념을 듬뿍 첨부한 음식이라는 것이 진정한 맛의 비결이라고 할 수 있다.
처음 테이블 위에 올려진 떡볶이와 김밥을 본 느낌은 뭐랄까. 뭔가 달랐다. 정갈한 느낌. 집에서 어머니가 해주던 그 손길이 느껴지는 듯 했다. 아닌 게 아니라 이 집의 재료들은 주인 아주머니가 집에서 직접 다듬어 오신다고. ‘맛나분식’이 16년 전 문을 열었으니, 16년을 한결같이 재료준비에 정성을 기울이셨으리라. 재료들이라고 해서 그다지 특별하진 않다. 단지, 오랜 시간 동안 장사를 하다 보니 단골들이 좋은 물건만을 엄선해 가져다 준다고. “지금 거래하는 분들을 만나기 위해 수많은 시행착오를 겪었죠. 그래서 이렇게 좋은 분들에게서 좋은 음식을 가져오고 있습니다. 이 분들과 함께 한지도 이제 10년이 훨씬 넘었네요.”내 자식 먹이는 심정으로 재료를 고르고, 손질하는 어머니의 손길이 닿으니 당연히 맛있을 수 밖에.
맛나분식에는 유독 단골도 많고, 사연 많은 손님들이 많다. 군복무중인 남자친구의 부탁으로 중대원이 모두 먹을 수 있을 만큼의 떡볶이와 순대, 그리고 김밥을 스티로폼에 포장해 가는 여자친구, 멀리 일산, 의정부, 수원, 심지어 대전에서도 찾아오는 손님들, 매일 아침 같은 시각에 김밥을 드시러 오시는 동사무소장님, 택시로 배달해 달라는 손님까지… 수많은 사람들이 맛나 분식을 즐기고 있다.
지금의 인기 뒤에는 손님에 대한 사장님의 남다른 서비스 정신이 담겨있다. 최근 몇 년간 단 하루도 쉰 적이 없으며 심지어 명절에도 교대로 돌아가며 가게를 운영하셨다. “만약 우리가 가게를 닫고 쉰다면 주변 분들이야 다시 오실 수 있지만, 멀리서 오신 손님은 허탕을 치고 말잖아요. 그런 손님들을 실망시킬 수 없죠. 저희가 조금 힘들어도 그 분들이 행복한 음식을 맛있게 먹을 수 있다면야 이 정도는 기본이죠.”라고 사장님은 말씀하신다.
맛나분식은 앞으로 두 아들이 사업을 이어갈 것이라고 한다. 현재 작은 아들이 경희대 근처에서 분식집을 운영하고 있고, 이 곳은 큰 아들이 운영할 것이라고. 두 아들은 앞으로 프랜차이즈 사업에도 뛰어들 예정. 이렇게 되면 앞으로는 맛나분식을 가까이에서 맛볼 수 있게 될 것이다. 생각만 해도 기분 좋아지는 일이 아닌가.


이색적인 캐릭터의 활극이 펼쳐지는 판타지 법정물
오크 변호사 다밀렉을 비롯하여 개성 있는 캐릭터들의 활약이 펼쳐지는 『오크 변호사』가 2부작으로 완결되었다. 종족 간 차별이 존재하는 제국에서 벌어진 오크 살해 사건의 내막을 다룬 「독수의 과실」과 이로부터 몇 년 후 엘프 사회의 특별 재판을 둘러싼 이야기인 「개념의 뜰」이다. 속도감 넘치는 전개와 촘촘한 설정도 매력적이지만, 각 종족의 속성을 십분 살리면서도 때로 그 전형성을 비트는 점도 흥미롭다. 원래는 3부작 예정이었다고 하는데, 언젠가 또 이 매력적인 캐릭터들을 만날 수 있기를 기대해 본다.
2017년 11월 1차 편집부 추천작
박진감 넘치는 판타지 법정 드라마
인간, 오크, 엘프, 고블린 등이 어우러져 살고 있으나 종족 간의 알력과 차별이 암암리에 존재하는 제국. 오크로서는 드물게 국선 변호사로서 이름을 날리고 있는 다밀렉은 술에 취한 채 한 오크를 살해한 혐의를 받고 있는 부잣집 청년의 변호를 맡게 되지만, 피해자가 오크 분리운동의 거물이라는 사실을 알게 되어 골머리를 앓는다. 더구나 법무대신의 혈연이자 인간과 오크의 혼혈인 피의자 라사레인은 본인이 중형을 받을 처지임에도 불구하고 비협조적인 태도를 보인다. 분리주의자들의 습격과 충치로 인한 치통에 시달리는 가운데 다밀렉은 엘프 사무관 리아나의 경호를 받으며 사건에 파고든다.


줄리안 어샌지는 자신을 위키리크스의 대의명분을 대표하고 외부의 비판도 감당하는 위키리크스의 등대로 묘사했다고 합니다. 하지만 지난 7일 어샌지가 런던에서 성추행 혐의로 체포되면서 위키리크스의 등대는 더 이상 빛을 발하지 못하게 됐습니다.
이런 공백 상태를 메우고 있는 사람이 바로 지난 몇 달 동안 공개석상에 모습을 드러내면서 언론의 주목을 받고 있는 위키리크스의 2인자인 크리스틴 라픈슨(Kristinn Hrafnsson)이라고 합니다. 라픈슨은 아이슬란드 국영 TV의 탐사 보도 전문기자 출신으로 올 4월부터 위키리크스에서 일했고 각국 정부의 제재로 어샌지의 외부활동이 위축된 이후 전면으로 나서기 시작했다고 합니다.
어샌지가 없는 상태에서 라픈슨이 공식적으로 위키리크스를 이끌 것이라는 증거는 없습니다. 하지만 라픈슨은 현재 위키리크스의 유일한 대외 접촉 창구이고 위키리크스의 조직 일부가 아이슬란드로 옮길 수도 있다고 합니다. 라픈슨은 지난 11월 언론과 인터뷰에서 위키리크스를 아이슬란드에 유한회사로 등록했다고 밝혔기 때문입니다.
아이슬란드 국영 방송인 RUV의 기자였던 라픈슨도 아이슬란드 카우프싱 은행(Kaupthing Bank)의 대출 장부가 공개된 지난해 8월에야 위키리크스의 존재를 알게 됐다고 합니다. 당시 카우프싱 은행은 파산하지 10개월이 지난 뒤였습니다. 위키리크스가 공개한 비밀 장부를 보면 카우프싱 은행의 경영진과 그들이 소유하고 있는 회사에 수 십 억 달러가 대출된 것으로 나타나 있습니다.
카우프싱 은행 부정 사건이 한창인 와중에 라픈슨은 세계에서 가장 강력한 언론의 자유과 내부 고발자 보호법을 제정하는 운동인 아이슬란딕 모던 미디어 이니셔티브(Icelandic Modern Media Initiative) 설립을 지원하고 있었습니다. 아이슬란딕 모던 미디어 이니셔티브의 홈페이지를 보면 라픈슨의 직책은 고문(advisor)으로 등록돼 있습니다.
라픈슨은 지난 11월 아이슬란드의 수도 레이캬비크에서 포브스와의 인터뷰에서 카우프싱 은행의 폭로 사건을 세계 금융위기 이후 가장 중요한 의미를 가지고 있는 폭로 사건이라고 말했습니다. 카우프싱 은행 비리 폭로로 인해 자신이 위키리크스와 IMMI에 본격적으로 관여하게 됐고 이 사건이 위키리크스 같은 사이트의 중요성을 단적으로 보여주는 것이라고 말했다고 합니다.
미군 집단 학살 취재하다 상사와 불화
2010년 4월 라픈슨은 미군의 아파치 헬리콥터의 공격에 의해 집단으로 피살된 민간인과 어린이들에 대한 인터뷰를 하기 위해 바그다드를 방문했었습니다. 3달이 지난 뒤 라픈슨은 RUV에서 해고당했고 위키리크스와의 관계가 해고의 직접 사유가 됐는지는 분명하지 않습니다. 익명을 요구한 RUV의 한 관계자는 뉴스에 대한 상사와의 의견 불일치 때문에 RUV를 떠났다고 말했습니다.


뿐만 아니라 알태어 프리 앰프와 같은 제품을 가공하기 위해서는 몇 배나 많은 가공 시간을 요구한다. 참고로 리뷰를 위해 사용된 제품은 비르고3 프리 앰프와 센토 2 모노 블록 파워앰프로 총 1억 7천 만원에 이르는 조합으로 이들 제품이 왜 고가일 수 밖에 없는지 디자인적으로도 잘 나타내고 있다.
먼저 비르고 3에 대해서 알아보자. 아직도 기억나는 것은 2,000년 초에 하이파이 관련 매거진에 어느 평론가에 의해 작성된 문구이다. 프리 앰프가 이렇게까지 고가일 납득할 수 있는 이유가 없지만.. 이다.
비르고 3는 단순히 미적인 아름다움만을 강조하지 않는다. 얼티밋 레벨에 이르는 그 어떤 프리 앰프와도 견줄 수 있는 회로 디자인을 갖추고 있는데 그 중 하나가 게인 모듈에 의한 증폭 방식이다.
여기에 비르고 3는 전원부 분리형 디자인을 채택하고 있는데 듀얼 모노 디자인을 위한 프리 앰프라 전원부 역시 분리형으로 설계되어 있다. 좌측 증폭 회로, 우측 증폭 회로, 그리고 컨트롤 회로를 위한 독립 전원부 디자인이다.
하지만 비르고 3 프리 앰프의 증폭 회로는 Pure A급 방식으로 동작하기 때문에(거의 모든 프리 앰프가) 이러한 단점은 문제가 되지 않는다. 또한 컨스텔레이션의 노이즈 억제에 대한 집착은 여기서 끝나지 않는데 비르고와 퍼세우스를 위해 제작된 전용 DC 필터를 연결할 경우 R-코어 트랜스포머를 사용했을 때 얻을 수 있는 재생음의 순도와 투명함을 더욱 극대화 된다.
비르고 3만의 존재감을 위해 컨스텔레이션이 3 박스 세퍼레이티드 디자인을 선택한 것은 이 회사가 외적 디자인뿐만 아니라 재생음을 통해 모든 부분에서 완벽한 평가를 얻어내기 위함으로 보인다.
그리고 비르고 3와 짝을 이루는 파워 앰프가 바로 센토 2이다. 센토는 두 개의 스테레오 모델과 모노 블록 구조의 파워 앰프로 세분화 되어 있는데 리뷰를 위해 사용된 제품은 센토 2 모노이다. 8옴에서 500와트의 출력을 이뤄내며 4옴에서 800와트의 출력을 내는 메머드급 파워 앰프이다.
하지만 이와 다르게 컨스텔레이션의 비르고 3 프리 앰프와 센토 2 파워 앰프를 반드시 조합해야 할 이유가 있다. 그것은 비르고 3와 센토 2 연결을 위한 컨스텔레이션의 다이렉트 커넥터가 존재하기 때문이다.
센토 2 역시 일반적인 파워 앰프와 마찬가지로 +26dB에 이르는 입력 게인을 갖추고 있다. 하지만 놀랍게도 컨스텔레이션 다이렉트 커넥트로 연결될 경우 입력 게인은 +14dB까지 낮아진다. 이것은 비르고 3가 갖추고 있는 게인과 볼륨 회로와 센토 2가 갖춘 게인 회로의 최적화를 통해 완전한 음악성을 제공하기 위한 컨스텔레이션의 솔루션이다.


송학에서 3년, 이곳 세광에서 16년 무려 햇수로 20여년을 섬기시던 이상일 집사, 김영숙 권사 부부가 살던 곳을 잠시 떠나 경기도 군포 아들네 집으로 이사를 갔다. 공교롭게 두 분이 금년에 남녀 신도회장직을 가지고 있는데 이사를 가야만 하였다. 물론 목사의 입장에서는 같이 교회를 섬기기를 원하지만 인간사는 내입장에서만 해석할 수 없는 일이다. 다행히 완전히 가는 것이 아니라 집을 그대로 두고 가기에 언젠가는 돌아온다는 말로 위안을 삼는다. 하지만 마음 깊이 섭섭함이 좀처럼 가시지 않는다.
같은 날 부여밀알의집이 새로 건축하여 입주식을 가졌다. 부여 장암 정암리 수작골에 위치한 곳을 찾기에는 너무 깊은 골짜기라는 생각이 들었다. 왜 장애우 시설은 모두다 골짜기에 들어서야 하는가? 밀알의집 뿐만 아니라 대청댐 소망의집 등 전국 각지에 장애우시설들이 들어서는데는 주민들과의 마찰도 상당히 심하다. 부족한 돈도 문제지만 아직도 장애인에 대한 사회적 인식이 아쉽다. 날씨는 춥고 야외행사였는데 다행히 부여군수와 명예군수 등 많은 사람들이 참석하여 축하해 주어서 다행이었다. 그리고 우선 조립식에서 살던 사람들이 따뜻한 곳에서 살게되어 좋아하니 좋다.
3월 1일은 우리 결혼기념일이다. 결혼은 두 사람의 당사자 문제인데 점심을 초대해주신 분도 있고, 장미를 배달해주신 분도 있고, 저녁을 사 주신 분도 있어서 풍성했다. 모두에게 기쁨과 행복을 전해줄 수 있는 결혼생활이기를 위해 무릎을 꿇는다.


지난 한 해를 돌이켜보면 회사는 주변의 많은 도움과 임직원 여러분의 희생 덕분에 창사 이래 최대 위기를 무사히 넘기고 회생의 발판을 마련할 수 있었습니다. 프로젝트를 제때 인도하기위해, 채무조정을 위해, 신규수주를 위해 각자의 자리에서 최선을 다해주신 여러분께 진심으로 감사의 인사를 드립니다. 그렇지만 온전하게 우리의 능력이 아닌 외부의 도움에 의존할 수밖에 없었던 안타까웠던 현실 또한 잊지 말아야 합니다. 회사를 튼튼한 기반위에 올려놓겠다는 새로운 각오로 2018년 무술년 새해를 맞았으면 합니다.
이제 우리는 어둡고 힘들었던 시기를 이겨내고 터널의 끝에 서있습니다. 그렇지만 이 터널이 끝나도 마냥 편안한 꽃길이 펼쳐져 있지는 않을 것 같습니다. 올해 경영환경을 보면 여전히 녹록치 않습니다. 최근 달러화에 대한 원화환율이 강세를 보이며 원가 경쟁력을 약화시키고 있습니다. 우리가 신규 수주하는 제품의 가격은 최고점이었던 시절에 비해 30~50%까지 하락했습니다. 그렇지만 제품 건조에 들어가는 후판 등 자재비 인상과 원가에서 차지하는 고정비 증가 등의 영향으로 흑자기조를 계속 유지하기도 쉽지만은 않은 상황입니다.
올 한해는 우리에게 ‘작지만 단단한 회사’로 가는 도전의 해가 될 것입니다. 영업을 위한 시장 환경은 만만치 않지만 지난해 실적보다 도전적인 목표를 가져갈 것입니다. 매출과 수익 또한 최적화된 회사의 규모에 맞게 제자리를 찾아갈 것입니다.
이제 우리에게 현실을 극복하고 당면 목표를 달성하기 위해 여러분께 네가지 경영방침을 제시하고자 합니다.
첫째는 파괴와 창조를 통한 미래 준비입니다.
우리는 그동안 기술력에 있어서만은 세계 최고라고 자부해 왔습니다. 그렇지만 우리가 이렇게 생각하며 자만심에 빠져있을 때 유럽의 크루즈 전문 조선소들은 새로운 용접기술과 자동화 공법으로 무장하고 2025년까지 안정적인 일감을 확보하고 있었습니다.
또한 지난해 경험했던 두차례 수주실패는 재무적인 위기상황을 극복하더라도 우리가 생존하기 위해서는 가격과 기술력에서 근원적인 경쟁력을 확보해야만 한다는 냉엄한 현실을 가르쳐 줬습니다.
5% 개선은 힘들지만, 50% 개선은 가능하다는 말이 있습니다. 이를 가능하게 하는 것이 바로 혁신입니다. 혁신도 그냥 혁신이 아니라 지금까지 당연하다고 생각해온 현실을 부정하고 새로운 시각에서 길을 찾는 파괴적 혁신입니다. 이를 통해 우리도 첨단 조선소 구축을 위한 기반을 조성하고, 생산성 혁신을 위한 인프라를 구축해야 합니다. 뿐만 아니라 수주 경쟁력을 강화하고 미래시장을 선도할 수 있는 독자적인 기술 개발에 노력해야 할 것입니다.
둘째, 프로세스와 시스템에 기반을 둔 경영체계 구축입니다.
우리 회사가 이렇게 어려워진 가장 큰 이유는 관리체계가 부실했기 때문입니다. 우리 대우조선해양은 부분적으로는 강하고, 위기 상황에서 임기응변과 각각 개인의 역량은 매우 뛰어납니다. 그렇지만 이러한 역량들을 모아 프로세스를 만들고 시스템화하지 못하다보니 담당자가 바뀌면 관련 노하우는 사라지고, 매번 같은 실수가 반복되곤 했습니다. 그러다보면 부실과 부정이 발생할 확률도 더욱 높아지게 됩니다.
이를 극복하기 위해 우리는 기존에 구축했던 시스템을 사용자가 편하게 사용할 수 있도록 보완하고 이를 바탕으로 한 업무프로세스를 정착시킬 계획입니다. 아무리 좋은 시스템을 갖춰 놓아도 실무자가 제대로 입력하지 않으면 모두가 무용지물이 됩니다. 표준과 절차에 기반을 둔 업무프로세스를 정착하고, 이와 관련한 전략과제의 끈질긴 실행을 통해 성과를 창출해 내야 하겠습니다.
셋째, 수익과 품질 중심의 내실경영입니다.
우리는 지난해 채권금융기관의 도움으로 재무구조 개선에 성공했습니다. 이는 외과적인 수술을 통해 병든 부위를 도려냈다는 얘기입니다. 진정한 건강의 회복은 지금부터입니다. 회사가 지속적으로 수익을 내고 재무구조를 튼튼하게 만들지 못한다면 일시적으로 회복된 건강마저도 다시 무너지게 될 것입니다.
이를 위해서는 먼저 고객의 신뢰를 유지할 수 있도록 품질을 확보하고, 철저한 리스크 관리를 통해 프로젝트의 수익성을 제고해야 하겠습니다. 이렇게 확보된 수익은 회사의 재무구조를 더욱 튼튼하게 만들고, 궁극적으로 회사가 채권금융기관에 의존하지 않고 자립경영을 할 수 있는 기반이 될 것입니다.
또한 외부와 약속한 자구계획 목표는 반드시 달성해야합니다. 그래서 우리를 믿고 회생의 기회를 준 국민 여러분께 “그때 대우조선해양을 살린 결정은 정말 현명한 선택이었다.”라는 자부심을 줄 수 있도록 해야 할 것입니다.
넷째, 자부심 넘치는 DSME 만들기입니다.
아무리 완벽한 계획일지라도 그것의 달성여부는 결국 보이지 않는 곳에서 묵묵히 자신의 일을 완벽하게 수행하는 개인들의 몫입니다. 앞서 말씀드린 경영방침도 결국 대우조선해양을 구성하고 있는 여러분 모두가 얼마나 열정적으로 그리고 자부심을 갖고 주어진 임무를 완수해 내느냐에 달려있습니다.
그러기 위해서는 회사의 핵심가치인 신뢰와 열정을 바탕으로 적극적이고 도전적인 기업문화를 구축해야 할 것입니다. 모든 혁신은 튼튼한 기본기에서 나온다고 합니다. 기본과 원칙이 우선시 되는 일터, 안전하고 활력이 넘치는 일터를 우리 손으로 만들어 갑시다.
여전히 우리를 향한 외부의 시선이 곱지만은 않습니다. 그렇지만 지난해 저는 여러분의 눈물과 헌신 속에서 희망을 봤습니다. 잃어버린 자존심을 되찾아오겠다는 결의를 봤습니다. 그렇기에 우리는 지금 우리 앞에 놓인 수많은 과제들을 해결하고, 우리에게 등을 돌리며 뒤돌아섰던 국민 여러분의 마음도 되돌릴 수 있다고 굳게 믿습니다.
끝으로 여러분께 안전과 윤리에 만전을 기해주실 것을 부탁드립니다. 건강한 육체와 건전한 정신을 항상 유지한다면 회사의 경영뿐만 아니라 우리의 삶도 훨씬 풍성해 질 것이기 때문입니다.


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포리 어린이 전문스키학교는 당일(4시간)과 반일(2시간), 1대1 강습과 2대1 강습으로 나뉘어서 운영된다. 맞춤으로 진행되기 때문에 타 강습에 비해 강습량과 코칭 집중도가 높아 스키에 처음 입문하는 초보 어린이들에게 추천할 만 하다. 대한스키지도자연맹에서 인증한 공인된 강사진 중 경험이 많은 전문 스키 강사진으로 구성되어 아이들의 눈높이에 맞춘 교육이 가능하도록 배려하고 있다.
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질문: 아내와 성격차이가 많아 힘든 결혼생활을 하던 중에, 다른 사람을 만나게 되고 생의 진정한 반려자를 찾은 듯하여 집을 떠나는 실수를 저질렀습니다. ‘구관이 명관’이라는 말이 이 경우에도 적용되는지 모르지만, 곧 후회하며 돌아봤을 때는 법정에서 날아온 이혼확정서류와 함께 아내는 이미 재혼을 한 후였습니다.
애들은 주중엔 제 엄마 집에 주말엔 내 집에, 그 다음 주는 반대로…이런 상황이 되다보니 어디를 가거나 허전한 마음과 함께 다 잃어버린 느낌입니다. 내게 뭔가 힘이 되고 도움이 될만한 말을 부탁드립니다.
답: 안타깝게도 아주 어려운 시간을 보내게 되셨으니 어쩌면 어떤 말로도 별 보탬이 안 될 것 같습니다. 하지만 일어나셔야지요. 자녀와 자신에게 소중한 것을 잃었으니, 과속으로 산길을 내려왔을 때처럼 어질어질하고 귀가 멍한, 생각도 집중도 어려운 상황일 것입니다.
상실감의 정도를 굳이 나누어본다면 상대방에 대한 사랑과 신뢰가 없어진 정신적 이혼단계, 이혼 서류에 서명한 법적 이혼단계, 가족들과 친구들과의 관계에 변화를 주는 사회적 이혼단계로 보는데 역시 법적 서류가 올 때 가장 큰 충격을 받는다고 하지요.
회복을 위해 무엇을 생각해볼 수 있을까요? 처한 현실을 받아들이면서 ‘인생 끝이다’가 아닌 다른 각도로 봐야 할 것인데요, 다음 세 가지를 생각해볼 수 있겠습니다. 첫째, 자신의 잘못에 대해 회개하는 시간을 갖는 것, 두 번째, 자신이 상실한 것에 대해 애통의 시간을 갖는 것, 마지막으로 자신의 장점이 무엇인지를 찾아 눌린 자신을 격려하는 것이 되겠습니다. 시간적, 경제적인 여건이 된다면 산악회나 운동모임 등의 취미 활동이 감정 분출에 도움이 될 것이고요, 자신이 좋아하는 것, 예를 들어 사우나를 간다든지 친구를 만나 식사를 하거나 책을 마음껏 본다거나 여행을 가면 도움이 될 것입니다. 다음으로 지속적인 치유의 도움을 받을 수 있도록 가까이에 한 부모회복모임이 있나 찾아보고 참석하면 좋을 것입니다.
그밖에 하지 말아야 할 일과 해야 할 일의 목록을 적어보면서 새로운 목표와 함께 인생의 다음 장을 열도록 하는 건데요. ‘깨어짐의 축복(’Blessings of Brokenness‘, Charles Stanley)’이라는 책에서는 가정의 깨어짐 혹은 홀로됨이라는 엄청난 어려움 속에서도 그 괴로움의 시간을 자신의 발전을 위한 시간으로 바꿀 수 있다고 말합니다.
회복을 위해 하지 말아야 할 것을 든다면 다음의 두 가지가 되겠는데요, 첫째는 헤어짐으로 인한 고통을 피하려고만 하는 것, 곧 억지로 아무 일 없는 듯이 행동하는 것입니다. 다음은 정반대로 비극의 주인공인 양 슬픔을 자신의 정체성으로 삼으려 하는 것으로, 자신을 측은히 여기면서 지나간 삶속의 다른 아픔과 합쳐 그 속에 자신을 가두는 것입니다. 예를 들어 ‘나는 나면서부터 아버지를 잃었고 늘 힘겨운 삶을 살아왔어’라며 헤어날 생각을 하지 않는 경우가 될 텐데, 우는 사자처럼 삼킬 자를 찾아다니는 마귀(벧전5:8)는 ‘그래, 맞아. 넌 슬픈 존재야’ 하며 마음속 깊은 곳에 쓴 뿌리를 키우며 아무런 희망과 기대감이 없는 침체된 삶을 살게 할 것입니다
가장 중요하고 필요한 것은 하나님의 사랑하심을 기억하며 하나님을 기대하는 것입니다.
하나님의 큰 그림, 섭리가 있음을 믿음의 눈으로 바라보며 발걸음을 떼고자한다면 보람된 신앙의 길로 들어설 수 있을 것입니다.


LH 경기지역본부는 오산에 있던 평택안성권주거복지지사를 평택시 정암로 10 아트타워 2층으로 이전했다고 25일 밝혔다.평택안성권주거복지지사는 평택시와 안성시 지역의 아파트 15개 단지 1만 1천여 가구와 다가구, 다세대 등 매입임대주택 2천 300여 가구를 공급ㆍ관리하며, 1천 2천여 가구의 주거급여 조사업무를 수행하고 있다. 또한, 무주택 주민의 주거안정을 돕기 위한 원스톱 지원체계인 마이홈 상담센터를 운영하면서 지자체 관계기관과 연계해 주거복지 허브기능을 수행하고 있다.LH 경기지역본부는 지난 23일 지역주민들이 참석한 가운데
분양가상한제로 청약에 쏟아지는 관심…모델하우스 ‘북적’


2013년 9월 세종시로 전입하여 특수교육 담당 장학사, 특수학교 교감 생활을 한지도 벌써 6년이 되어간다.
처음 세종시에 왔을 때 선생님들 30여분과 학생이 100명 남짓이었던 기억이 난다. 조치원에 위치한 옛 교육청 청사 뒤편의 특수교육지원센터에서 파견 근무 나오신 선생님들과 관내 특수교사 선생님들이 밤이 늦도록 우리 아이들을 위한 교육 방법을 위해 고민하고 세종시만의 특수교육을 만들어가기 위하여 아이디어를 짜내던 시절도 불과 4-5년 전 이야기인데, 왜 이리 시간이 훌쩍 지나 버렸는지...
최근 자료를 보면 특수교사 선생님들만 거의 200명에 육박하고 학생들도 600명이 넘어가다보니 어느 회의 장소에서 특수교사라고 인사를 하시는데 ‘아 네...’해야 하는 상황도 많다. 세종시가 모든 영역에서 빠르게 확장되고 변화되면서 교육의 현장, 특히 특수교육도 많이 성장한 것 같다. 그동안 우리아이들을 위해서 무엇을 했을까...돌아보면 뿌듯함과 아쉬움이 교차하는 것 같다.
뿌듯함이라 하면 단연 세종시에 첫 특수학교인 세종누리학교를 개교시킨 일이다.
물론 혼자 한 것도 아니고 나의 역할이 큰 것도 아니었으며, 교육청의 학교설립 담당과를 중심으로 모든 부서의 지원과 협력으로 완성하였지만, 다른 일반학교와는 다른 특성을 가질 수밖에 없는 특수학교이기에, 당시 담당 장학사로 설계에서부터 건축, 개교에 이르기까지 설계업체, 건축업체, 감리단을 달달 볶아가며 내 욕심을 많이 부렸던 것 같다. 때문에 장애물 없는 생활환경(BF)우수등급을 받았으며 개교를 한지 4년이 지나가는 지금도 특수학교를 설립하려고 하는 다른 시도의 관계자, 설계․건축 전문가들이 학교를 방문하는 걸 보면 괜한 자부심이 느껴지기도 한다.
그리고 개교 이후에도 개교학교라는 이미지를 벗고 빨리 학교를 안정화시키기 위해 교장선생님들 중심으로 학교 구성원 전체가 학생들의 교육, 생활지도, 환경, 학생복지 지원 등에서 부단한 노력을 한 결과, 만 4년이 채 되기 전 학교가 안착되었다는 생각이 드는 것도 뿌듯함 중 하나다.
세종누리학교 전경
이 즈음에서 교육청의 적극적인 지원에 대하여 감사한 마음을 전하고 싶다. 다른 일반학교도 마찬가지겠지만 특히 특수학교는 교육청의 지원이 풍부하게 이루어져야만 운영이 되다 보니 학교는 교육청에 인력, 예산, 행정에 대하여 끊임없이 요구를 하는데 교육청에서 최선의 답변과 지원을 해 주어 더 빨리 학교가 안착되었다.
그러나 한편으로는 아직도 우리아이들과 학부모 그리고 선생님들의 마음을 내가 가슴으로 느끼고 있는지 아쉬움과 의문이 들 때가 있다.
학부모님과 상담을 하다보면 내가 자신 있게 자랑하고 있는 것들은 표면적인, 눈에 보이는 것들뿐이고, 학부모님들의 가슴속에서 우러나오는 고민과 절박함은 도저히 따라갈 수 없는 한계를 느낄 때마다 미안한 마음이 가득하다. 학교 안에서 만큼은 우리아이들과 학부모님들이 편안하게 모든 걸 내려놓고 믿고 의지하게 해 드리고 싶은데, 그것조차 여의치 않을 때 내가 무얼 하고 있나 싶기도 하다.
선생님들에게도 특수교육 전문가로서의 자부심을 가지게 하고 지속적으로 연구와 연찬을 통하여 이 학교에 근무하는 기간만큼은 더욱 숙련된 교사로 성장하기를 바라며 지원해드리고 싶지만 그 또한 내 욕심껏 되지 않을 때도 있어 안타까울 때가 있다. 단순히 어리고 경력이 짧다는 이유로 ‘내가 예전에는...’이라는 말을 불쑥 할 때마다 변화의 흐름에 둔감한 나를 발견하기도 한다.
뿌듯함과 아쉬움이 늘 머릿속에서 교차할 때마다 딱 한 가지 ‘우리 아이들’만 생각하려고 한다.
세종누리학교 학생들이 최소한, 정말 최소한 이 학교에 다니는 시간만큼은 행복하였으면 좋겠고, 밝았으면 좋겠고, 선생님을 좋아했으면 좋겠다. 부모님들도 안심이 되었으면 좋겠고, 희망을 가졌으면 좋겠고, 신뢰가 굳건했으면 좋겠다. 선생님들도 학생에 대한 사랑이 더욱 넘쳤으면 좋겠고, 부모님들과의 신의가 더욱 두터워졌으면 좋겠고, 전문가로서 성장했으면 좋겠다.


만성 적자면서 남몰래 패밀리 혜택 도의료원 연평균 10억 진료비 감면
"청소년 노동인권 교육 강화해야"
경기도의원 의정비 최대 2.6%가량 인상 추진
경기도의원들의 의정비가 최대 2.6% 가량 인상될 전망이다. 경기도 의정비심의원위원회는 20일 1차 회의를 열어 공무원 보수 인상률(2.6%)에 맞춰 내년도 도의원 의정비 인상을 추진하기로 했다. 경기도의원 의정비는 2016년 6천321만 원(월정수당 4천521만 원, 의정활동비 1천800만 원)으로 오른 뒤 3년째 동결됐다. 의정비심의위는 경기도의원 월정수당을 4천738만 원으로 2.6%(117만 원) 가량 인상하는 방안을 유력하게 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 의정비 인상률은 내달 10일 열리는 의정비심의위 2차 회의에서...
김현삼 의원, 재개된 평생교육진흥원 행감서 상시 감사시스템 구축 필요성 제기
20일 재개된 경기도평생교육진흥원에 대한 경기도의회 여성가족교육협력위원회의 행정사무감사에서 평생교육진흥원에 대한 상시적 감사시스템 구축 필요성이 제기됐다. 여성가족교육협력위 김현삼(민·안산7) 의원은 이날 행감에서 "평생교육진흥원은 1년 예산만 410억 원, 인력도 160여 명에 달하는 거대한 조직임에도 자체적 감사시스템이 없다는 것은 큰 문제"라고 지적했다. 김 의원은 "매년 같은 사안이 행감에서 지적되지만 개선되고 있지 않다"며 "이러한 이유는 현재 1명에 불과한 외부감사의 형식적 감사에 상당부분 기인하고 있다"고 주장했다...
경기도의회 안전행정위, 정부에 경기소방학교장 인사조치 유감 표명
경기소방학교장이 경기도의회 행정사무감사를 앞두고 안사조치 된 데 대해 경기도의회가 행정안전부와 소방청에 유감을 표명하고 개선을 요청했다. 도의회 안전행정위는 ‘경기도소방학교장 인사조치에 대한 개선 요청’ 공문을 행안부장관 및 소방청장에 발송하고 경기도와의 협의 없는 일방적 인사조치에 개선을 촉구했다고 20일 밝혔다. 경기소방학교는 경기도가 예산·장비 등 운영에 필요한 전반적 지원에 나서고 있지만 국가직 소방공원인 학교장에 학교 운영의 전권이 부여돼있고, 학교장 발령 등의 인사조치 또한 경기도의 권한이 아니다. 이런 가운데 정부...
경기도의회 도내 친환경 학교급식 체계 전반 대대적 행정사무조사 예고


제대로 준비된 면접은 채용과정을 원활하게 한다. 대외적으로 호감을 높이고 기업 내부적으로도 교육효과가 크다. 최근 NCS기반으로 진행되는 신입사원 공채 면접에 참여한 적이 있다.
면접관으로 참여하며 기업마다 다른 채용문화를 경험하는데 이 기업은 면접 사전준비가 잘 돼 있어 여러모로 인상깊었다.
우선 면접 전에 면접관들을 대상으로 이번 채용에 대한 인사팀의 상세한 설명이 있었다. 채용목표, 채용분야, 평가도구, 면접관 구성, 그리고 어떤 인재가 채용되기를 바라는지 구체적인 인재상을 놓고 설명이 이어졌다. 그동안 면접에 참여했던 기업의 대부분은 평가방식을 놓고 설명이 집중되는 경우가 많았는데 이 기업은 채용목표와 원하는 인재상, 평가방식을 상세히 설명함으로써 면접관들의 눈높이를 맞추도록 했다. 또 면접관들이 지원자들에게 배려와 예의를 갖춰줄 것을 요청하면서 ‘입사하면 신입사원이지만, 탈락하면 고객이다’는 말로 고개를 끄덕이게 했다. 내부 면접관들을 상대로 한 사전 면접관교육도 빠지는 사람없이 이뤄졌다고 한다.
이 기업의 직무면접은 프레젠테이션 5분~10분, 이후 질의응답 시간을 합하여 모두 30분 정도의 시간이 소요됐고 질의응답은 발표 내용과 자기소개서의 직무 연관 경험을 토대로 진행됐다.
예전 참여한 프레젠테이션 면접에서는 질의응답 시간이 배정되지 않아 발표한 지원자의 구체적인 의견과 소통능력, 문제해결능력 등을 충분히 검증하기가 어려운 경우가 있었다. 프레젠테이션 면접은 최근 신입지원자들이 사전 연습을 많이 하는 면접도구여서 변별력이 떨어진다는 일부 평가도 있지만 충분한 시간을 두고 의미있는 질문을 하면 지원자들의 직무역량을 평가하는 데 큰 도움이 된다.
또 토론, 프레젠테이션 면접 등의 형식과 주제가 채용하고자 하는 직무와 연관성이 크지 않아 평가에 어려움을 겪는 경우도 간혹 있는데 이 기업의 경우에는 면접의 형식과 주제가 채용하는 직무역량을 평가하기에 적합했다.
지원자들의 발표가 끝나고 기술 분야 전문가인 내부 면접관 2명이 지원자들의 말을 경청하면서 질문을 했다. 발표 자체의 평가도 중요하지만, 지원자가 직무수행에 필요한 기초지식을 보유하고 이를 발표에서 활용했는지, 현업에서 기술적인 문제를 해결하기 위해 필요한 태도와 응용력이 있는지 등을 여러 각도에서 물어봤다.
취업준비 카페 등에서 공유된 예상 주제의 답을 미리 ‘달달’ 외워온 일부 지원자들에게 약간만 깊이있는 사고와 응용력을 필요로 하는 질문을 하면 무작정 ‘잘 모르겠다’고 포기해 안타까웠다. 그럴 때마다 면접관들은 ‘정답보다도 원리와 과정을 놓고 조금만 더 생각해 보라’고 독려하기도 했다. 면접 분위기가 딱딱해지면 지원자들이 편안하도록 부드럽게 분위기를 바꿔보려고 노력하는 모습도 좋았다.
필자는 지원자가 스스로의 비전 속에서 직무를 어떻게 파악하고 있고 어떤 준비를 해 왔는지, 신입사원이 조직에서 겪는 다양한 어려움을 헤쳐 나갈 수 있을지 과거 경험 속에서 파악하는 질문을 했다. 서로 보완하는 후속질문을 통해 보다 구체적인 답변을 얻을 수 있었다. 다른 직장에서의 재직 경험이 있는 지원자들에게는 이전 직장에서 기여한 성과와 경력에 부합하는 성장을 해 왔는지를 물었다. 또 다시 신입사원으로 지원하는 사유를 물어보면서 지원자의 역량과 비전을 파악하려고 했다. 지원자를 완벽히 알기에는 부족했겠지만 다른 면접에 비해 충분한 시간이 주어지고 면접관 사이의 역할분담과 소통 덕분에 효과적인 면접을 진행할 수 있었다. 지원자들 입장에서도 대여섯 명이 나란히 들어와 짧은 시간에 두세 번의 질문기회를 얻고 아쉽게 시간에 쫓겨나가는 면접보다 자신을 충분히 보여줄 수 있는 소중한 시간이 됐을 것이다.


원래 건강이란 용어는 신체의 상태를 나타낼 적합하고 익숙한 개념이다. 건강의 사전적인 의미는 정신적으로나 육체적으로 아무 탈이 없고 튼튼함, 또는 그런 상태를 의미하나, 세계보건기구의 건강에 대한 정의는 좀더 포괄적이다. 즉, 건강이란 단순히 질병이 없거나 허약하지 않은 상태만이 아니라 신체적․정신적 및 사회적 안녕(wellbeing)의 완전한 상태를 이른다. 가족건강성의 의미를 개인의 건강함에 비유하여 설명할 수 있는데, 즉 개인이 건강하다 함은 외부의 환경변호에 적응력이 강한 것을 의미하는 것과 같이 가족이 건강하다 함은 외부의 자극이나 변화에 긍정적으로 대처해 나가는 가족을 의미한다. 가족의 건강성이란 가족의 건강한 정도를 의미하는 개념으로 Olson(1983)은 ‘건강한 가족’을 가족 체계 내외적으로 대처 가능한 자원을 소유하고 활용할 수 있으며, 스트레스와 가족 내 문제에 대해 효율적인 방식으로 대처하고 효과적으로 극복함으로써 적절한 응집성, 적응성, 만족도를 유지할 수 있는 가족이라고 보았다. 따라서 본론에서는 건강가족에 대한 이론 및 의견 대해 서술해 보겠다.


강원도 원주의 한 식당에서 40대 돌보미 여성이 생후 25개월된 여아를 학대하다가 식당에서 이를 지켜보던 손님의 신고로 현장에서 체포되었다고 합니다. 동영상을 통해서 보니 정말 저 돌보니 아줌마 얼굴을 제가 때려주고 싶은 충동이 드네요 저도 딸아이가 있는데 세상이 이래서야 어디 돌보미나 어린이집에 아이를 맡길수 있을까요? 요즘 같이 맞벌이 하지 않으면 생활이 어려운 시대를 살아가는 젊은 부부들이 이런 걱정때문에 출산을 꺼려하는게 아닐까요? 정부는 저출산 문제 해결을 위해서 이런 아동학대와 관련된 범죄를 강력히 처벌하는 법규를 마련하고 아심하고 자녀를 맡길수 있는 양질의 교육시설을 확충해야 저출산 문제가 해결되지 않을까요? 아래 40대 돌보미의 폭행 동영상을 한번 보시면 제가 왜이렇게 분노하는지 아실수 있을꺼 같습니다.
[출처: [14/11/04 뉴스데스크] 여아 때린 40대 돌보미, 식당 손님이 신고해 체포 ]
동영상 보셨나여? 이 40대 돌보미 아줌마 아이를 때리는 모습이 한두번 때려본게 아닌거 같습니다. 망설임도 없이 주변의 눈치도 없이 아이를 인정사정 없이 때리네요 아 다시봐도 정말 열받습니다. 다행이 옆에서 지켜보던 손님이 경찰에 신고하면서 이 돌보미 아줌마의 아동학대 행위가 들어나게 되었네요


퍼시픽 테라스 호텔, 샌디에이고, 현재 페이지
퍼시픽 테라스 호텔Pacific Terrace Hotel
크리스털 부두 - 0.3km
퍼시픽 비치 공원 - 0.6km
이 호텔에 대한 개요 가져오기해변의 4성급 호텔, 미션 비치에서 가까움 위치
해변에 위치한 퍼시픽 비치의 이 호텔의 경우 크리스털 부두에서 0.4km, 미션 비치에서 3.1km 떨어져 있습니다. 윈덴시 비치 및 Mission Bay Golf Course 또한 5km 이내에 있습니다. 호텔 제공 서비스/시설
73 개의 객실 모두 냉장고 및 커피 메이커 등은 물론 무료 WiFi 및 발코니 또는 파티오도 갖추고 있습니다. 또한, 플라스마 TV, 미니바 및 룸서비스도 이용하실 수 있습니다. 정보가 누락되었거나 올바르지 않나요? 언제든지 말씀해 주세요!새 창에서 열기 더 보려면 선택하기:호텔 정보 2개 중 1번 탭 선택됨보려면 선택하기:고객 이용 후기 2개 중 2번 탭 퍼시픽 테라스 호텔
퍼시픽 테라스 호텔에는 야외 수영장 외에 스파 욕조, 피트니스 센터, 무료 자전거 대여 등이 있습니다. 초고속 무선 인터넷을 무료로 이용하실 수 있습니다. 이 4성급 숙박 시설에는 비즈니스 센터 및 회의실 같은 비즈니스 관련 서비스/시설이 마련되어 있습니다. 또한, 이 해변 호텔에는 투어/티켓 안내, 다국어 구사 가능 직원, 선물 가게/신문 가판대 등이 마련되어 있습니다. 시설 내 주차장을 이용하실 수 있습니다(요금 별도). 퍼시픽 테라스 호텔 전체가 금연 시설입니다. 금연 숙박 시설 야외 수영장 스파 욕조 피크닉 공간 비즈니스 센터 포터/벨보이 간편 체크아웃 24시간 운영 프런트 데스크 다국어 구사 가능 직원 콘시어지 서비스 총 객실 수 - 73 층 수 - 3 드라이클리닝/세탁 서비스 세탁 시설 엘리베이터 아침 식사 가능(요금 별도) 로비에서 무료 신문 제공 피트니스 시설 선물가게 또는 가판대 투어/티켓 안내 무료 WiFi 회의실 1개 주차 대행(요금 별도) 짐 보관 호텔 편의 시설 모두 보기
유료 영화 저자극성 침구 이용 가능 룸서비스 발코니 또는 파티오 객실 내 온도 조절기(냉방) 에어컨 전화 냉장고 미니바 커피/티 메이커 매일 하우스키핑 턴다운 서비스 전용 욕실 목욕가운 무료 세면용품 헤어드라이어 샤워기가 있는 욕조 플라스마 TV 다리미/다리미판 객실 금고 책상 비디오 게임기 무료 WiFi 무료 유아용 침대 간이/추가 침대(요금 별도) 객실 내 편의 시설 모두 보기
숙박 시설 내에는 야외 수영장 및 스파 욕조도 마련되어 있습니다. 기타 레크리에이션 서비스/시설로는 피트니스 센터도 마련되어 있습니다. 아래의 레크리에이션 활동은 숙박 시설 내 또는 숙박 시설 부근에서 이용하실 수 있으며, 이용 시 별도의 요금이 부과될 수 있습니다. 근처에서 세일링 가능 근처에서 윈드서핑 가능 근처에서 서핑/부기 보드 가능 시설 내 무료 자전거 시설 내 개인 모터 선박 근처에서 골프 가능 근처에서 수상 스키 가능 근처에서 하이킹/바이킹 트레일 가능 레크리에이션 옵션 보기
숙박 시설에서 다음을 지불하셔야 합니다:리조트 요금: 1박 기준, 숙박 시설당 USD 14


일본 후지쓰는 승승장구하다 1992년 처음 적자를 냈다. 세키자와 다다시(關澤義) 전 회장은 당시 사보에 이렇게 썼다. “창조적 일의 평가는 시간을 얼마나 들이는가가 아니라 성과가 얼마나 났는가를 따져야 한다.” 딱 지금의 창조경제와 같은 취지다. 그리고 도입한 게 미국 실리콘밸리에서 유행하던 성과주의다. 목표를 정해 철저한 상대평가로 성과에 따른 연봉제를 실시했다. 그런데 회사가 엉뚱한 방향으로 흘렀다. 급기야 2001년에는 사상 최대의 적자를 냈다. 그해 후지쓰는 “대실패”를 선언했다.
이유가 뭘까. 평가제도에 있었다. 줄세우기식 상대평가 때문에 목표를 달성해도 좋은 평가를 받지 못하는 사람이 속출했다. 냉소와 불신이 퍼졌다. 생산성이 오를 리 없다. 결국 평가시스템을 확 뜯어고쳤다. 성과를 중시하되 직원의 납득성과 공평성을 가장 큰 가치로 삼았다. 공감 없는 제도가 빚은 참사를 치료하고자 내놓은 해법이다.
임종룡 금융위원장이 10일 금융 공공기관에 대해 성과연봉제 도입을 압박했다. 하루 앞서 기획재정부도 같은 방침을 밝혔다. 소위 빈둥빈둥하는 ‘신의 직장’을 없애겠다는 거다.
성과를 중시하는 건 어느 정부, 기업이나 마찬가지다. 근로자라고 다르지 않다. 지난해 ‘9·15 노사정대타협’ 당시 김동만 한국노총 위원장도 임금체계 개편에 공감했다. 성과를 도외시한 호봉제로는 글로벌 경쟁에서 승산이 없다는 걸 알기 때문이다. 한데 정부나 경영계가 놓치고 있는 게 있다. 대타협 당시 노사정은 임금체계 개편에 앞서 평가체계부터 확립해야 한다는 전제조건에 이견이 없었다.
그런데 현실을 보자. 상당수 공공기관이나 기업의 평가방식은 줄세우기식 상대평가가 주류다. 실적보다 윗선의 호불호와 같은 감정이 평가에 녹아들 여지가 많다. 이런 판에선 성과형 아이디어를 내기보다 시키는 거만 하는 게 나을 수 있다. 평가결과와 무관하게 승진하고, 임금을 더 받는 사람이 진짜 없는지 돌아볼 일이다. 이게 회사 내 무력감을 키운다. 호봉제만 탓할 게 아니다.
공공부문이 비효율적이라는 건 국민도 안다. 그렇더라도 찍어 누르듯 성과연봉제를 도입해선 곤란하다. 지금보다 더 비효율적인 기관으로 전락할 위험이 있다. 굳이 실패한 후지쓰의 사례를 따라갈 이유가 없다는 얘기다.


에어프랑스-KLM은 한국에 처음 취항한 유럽 항공사다. 지난 32년간 앞선 서비스를 제공하며 한국 고객과의 거리를 좁혔다. 7월 5일 한국에 부임한 발멜 지사장도 이점을 잘 알고 있다. 지난 한달간 주요 고객들을 찾아 다니며 한국 고객에게 한 걸음 다가서기 위한 고민을 시작했다.
에어프랑스-KLM은 다양한 서비스를 제공해왔다. 항공편에는 한국인 승무원이 탑승한다. 파리 드골국제공항과 암스테르담 스키폴 국제공항에도 한국인 직원이 상주해 승객의 원활한 환승과 도착을 돕고 있다. 2013년 유럽 항공사 최초로 서유럽까지 운항하는 야간 비행기 스케줄을 제공했다. 한국과 유럽 간 시차를 감안한 항공 스케줄인 셈이다. 180도 풀 플랫베드를 비즈니스 클래스에 도입해 한국 고객들이 유럽 도착 전까지 충분한 휴식을 취할 수 있도록 배려했다. 발멜 지사장은 “유럽 노선에서 가장 먼저 김치를 제공한 항공사”라며 “삼청각과 공동 개발한 비빔밥·불고기덮밥·갈비찜덮밥 등 한식을 기내식으로 제공해 호평을 얻었다”고 말했다.
새로운 서비스를 고민하던 에어프랑스-KLM이 최근 도입한 것이 바로 SNS와 KTX 환승 서비스다. 한국에서 에어프랑스-KLM이 가장 먼저 시작한 환승서비스는 인천공항에 도착한 다음 공항철도를 타고 서울로 들어와 KTX로 환승해 고향으로 향하는 연계 서비스다. 한글 서비스를 제공하는 페이스북을 운영 중이다. 에어프랑스 한국어 트위터 계정도 있다. 유럽에 여행 중인 한국 고객들에게 여행지 정보나 에어프랑스 서비스, 이벤트에 대한 정보를 보내준다. 그리고 최근 카카오톡 서비스까지 시작했다.


며칠 전, 회사 내 식당에서 밥을 먹는데 마침 사내방송에서 2월 26일, 27일 사내 비정규직에서 정규직으로 채용된 기술직 사원들의 ‘입사식’ 관련 보도가 나오고 있었다.
경주 현대호텔에서 회사 사장과 중역들 그리고 신입사원과 그 가족들이 참석해서 꽃다발도 받고, 포프먼스도 하고, 회사 사장과 중역이 일일이 사원증을 달아주는 등 요란(?)한 입사식이 방송되고 있었는데 내 옆 자리에 앉아서 식사를 하던 대리와 과장이 이런 대화를 주고 받는다.
“0과장님, 우리 대졸 사원들은 입사할 때 꽃다발도 하나 안 주던데 저분들은 입사하는데 왜 저리 호들갑을 떱니까?”
“어이, x대리, 니는 그 이유를 모르나. 대졸 사원들은 현대자동차에 입사하면 회사가 ‘너그들 입사시켜 줬으니 앞으로 회사에 열심히 충성해라’ 이러는 거고, 저 사람들에게는 ‘회사에 입사를 시켜 줬으니 앞으로 회사에게 고맙게 생각하고 노조 말 듣지 말고 회사 말 잘 듣고 많이 도와주소’ 이런 뜻 아니겠나”
대충 이런 대화였는데, 듣고 있는 나도 씁쓸한 웃음이 나왔지만 속으로는 궁금했다.
‘회사는 왜? 사내 비정규직 노동자로 근무하다가 정규직으로 특별 채용된 저분들에게 7주간 호텔에 가둬놓고 교육을 시켜주고, 부모님들까지 호텔에 불러다가 저리 요란스럽게 입사식이라는 걸 할까?
혹시, 그동안 임금이나 복지 혜택을 제대로 챙겨주지 못하고 불법적으로 파견노동자로, 비정규직으로 사용해온 회사가 미안하니까? 아니면, 앞으로 정규직 시켜 준 회사에 고맙게 생각하고, 회사 말 잘들어라꼬?’
*현대자동차 홍보물에 실린 입사식 관련 사진과 기사
최근 울산지역 모 일간지에 현대차 정규직 채용과 관련 글이 실렸는데 그 글을 보면 이런 내용이 있다.
“….현대차 하청 직원만이 누리는 혜택이 바깥에서 일자리를 갈구하는 취업 준비생들에겐 ‘절망’으로 여겨질 수 있어서다. 최고의 대우를 받는 정규직 선발을 특정인만을 대상으로 한 것 자체가 그렇다. 이번 신입사원을 비롯해 현대차 정규직으로 선발된 사람들은 이런 생각을 잠시라도 했을까 모르겠다…. ‘취업 준비생의 희망을 뺏는 하청노조’라는 비난이 더 이상 고조되지 않도록 조용히 그리고 고마운 마음으로 문을 두드리는 게 맞을 것 같다.”
물론 그 신문에서 비정규직지회를 까는 대목도 눈에 띈다.
“오죽했으면 불법파업 등 집단행동에 가담했다가 해고된 사내하청 근로자까지도 지도부의 독선을 공개적으로 비판하며 결별을 선언하고 복직을 하겠다고 했을까. 해고 이후의 핍박한 삶을 책임져 주지도 않았고, 자기의 소중한 미래를 일부 ‘독선자’에게 맡길 수 없다는 배신감과 절박감이 묻어난다.” 우리 김성욱 지회장이 ‘독선자’가 되었구나?
참, 같은 동네에 사는 사람끼리 어찌 이리 생각이 다를수 있는지.
2월 26일, 대한민국 대법원에서 “현대자동차 의장부, 차체부, 엔진공장, 엔진서브 공정에 근무하는 비정규직은 파견노동자가 맞다. 따라서 파견노동자를 사용할 수 없는 제조업 직접공정에 파견노동자를 투입해 사용했으니 불법파견이다. 그리고 불법파견된 비정규직 노동자들은 사내업체 최초 입사일 기준 2년이 경과한 다음날부터 정규직 지위가 인정된다”고 판결을 내렸는데,
“생산공장 비정규직 정규직 전환하라”는 비정규직지회의 요구가 잘못된 것일까? 대법원의 판결 수준보다 더 낮은 조건으로 정규직에 채용된 그분들에게 ‘조용히’, ‘고마운’ 마음으로 끽소리 말고 회사에게 ‘정규직으로 입사시켜 달라’고 문을 두드려라?
이번에 비정규직에서 정규직으로 특별채용된 399명의 신입사원들도 마음이 뒤숭숭하긴 마찬가지일 것이다.
그들이 입사식을 하던 26일, 대한민국 대법원은 아산공장 의장, 차체, 엔진, 엔진서브장에서 근무했던 비정규직 노동자들에게 “원고 김진규는 2003. 5. 25.부터, 원고 심수진은 2002. 2. 14.부터, 원고 김기식은 2002. 8. 1.부터, 원고 오지환은 2002. 8. 5.부터 각각 직접 고용이 간주됨으로써 피고(현대자동차)의 근로자 지위에 있게 되었다.”고 판결을 내렸다.
대법원의 판결을 기준으로 보면 이번에 입사한 399명의 신입사원들도 본인들이 사내업체에 최초로 입사한 지 2년이 지난 다음날부터 정규직 지위가 인정되어야 하기 때문에 당연히 현대차 최초 입사일을 그날로 잡아야 하고, 근속과 임금(호봉)도 당연히 그날을 기준으로 정상적인 복지와 호봉이 책정되어야하고, 그날부터 지금까지 정규직과 차별을 받으며 덜 받았던 임금만큼의 체불임금을 돌려받아야 하는 것이 ‘법치주의’ 대한민국의 상식이다.
그런데 399명의 신입사원들은 근속(복지)과 임금(호봉) 적용에서 최초입사일 기준 1/3수준정도밖에 인정을 못받았고, 체불임금에 대해서는 회사의 입사지원 조건에 따라 소송조차 포기한 상태고, 주간연속 2교대제 관련 임금 보전수당조차 지급대상이 안되는 조건으로 입사를 했다.
그러니, 이분들도 정규직으로 된 것은 ‘기쁜 일’일지 몰라도, 대한민국 법원 판결 기준보다 낮은 조건으로 정규직이 된 데 따른 불만과 ‘억울함’이 치밀고, 아직도 투쟁 중인 비정규직지회 조합원들도 동병상련의 정 때문에 ‘미안함’도 일부 생기게 마련이니 어찌 마냥 기쁘기만 했겠는가?
이미 현대자동차 사내 비정규직 노동자로 있다가 정규직으로 채용된 노동자들 중에 노동자 권리 박탈하는 현대차 자본에 저항하는 “근로조건 원상회복 투쟁위원회”가 구성되어 빼앗긴 권리를 되찾기 위해 공개적인 활동에 나서고 있다.
이들은 8일 소속 조직원들을 대상으로 교육 수련회를 개최해 노동정세와 비정규직 투쟁 역사에 대한 교육을 실시하고, 호봉 정정소송(정상적인 근속 인정을 못받음)에 대한 교육을 실시한다.
회사 측이 대법원의 판결에도 불구하고 불법파견 중단과 불법 파견된 비정규직 노동자에 대한 정규직 전환과 체불임금 지급을 거부하고, 8.18합의와 같은 수준으로 특별채용을 한다면 이는 앞으로 두고두고 풀어야 할 또다른 숙제로 남을 것이다.
그분들이 정규직으로 채용되고, 현대자동차지부의 조합원 자격을 가지는 순간부터 기존 정규직과 차별을 받고 있는 임금(호봉)과 근속에 대해서 복지제도를 동일하게 바로잡아 달라는 요구를 하게 마련이다.
또한 대법원의 판결에 따라서 정당한 처우를 받고 정규직으로 전환되는 사례가 최병승에 이어 아산까지 이어진다(당연히 회사도 대법원 판결 수용한다고 밝힘)면, 회사가 특별채용을 미끼로 내건 입사지원 조건(소송포기, 근속미비, 호봉깍임)때문에 억울(?)하게 손해보는 특별채용자들은 모자라는 부분들에 대해서 바로잡아 달라는 요구가 폭발 할 수밖에 없다.
현대자동차지부 조합원이 된 수천명의 비정규직 출신 조합원들의 집단적인 “차별철폐” 요구를 누가 부당하다 하겠는가? 노동조합(지부)은 조합원인 그분들의 요구를 받아안고 회사와 교섭과 투쟁에 나설 수 밖에 없을 것이다.
당장, 2015년 임단투 요구안에서부터 사내 비정규직에서 정규직으로 채용된 그분들의 차별해소 요구가 등장 할 것이다.


어제 페미니스트와 노조를 싸잡아 비판하는 글을 쓰려다 여러 사정으로 미루게 되었다. 그래서 오늘 써볼까 끄적이고 있는데 문득 인터넷에 재미있는 글들이 보인다.
"차라리 이명박근혜가 나았다."
"차라리 최순실이 더 잘했다."
"그러니 페미니즘에 반대하기 위해 자유한국당을 지지하겠다."
어째서 반페미니즘을 주장하는 인간들이 보편적인 지지를 받지 못하는가 단적으로 보여주는 예일 것이다.
물론 과격한 페미니즘을 주장하는 워마드나 메갈 등 역시 대중적으로 보편적 지지를 받지 못하기는 마찬가지다. 당연하다. 사회 일반의 보편적 가치와 동떨어진 주장을 하기 때문이다.
어떻게 해서 단지 여성주의에 우호적이라는 이유만으로 민주주의를 파괴하고 헌정질서를 훼손한 이명박근혜와 최순실이 더 나았다 주장할 수 있는 것일까. 온갖 부정과 비리와 불법들을 저지른 그들이 더 나았다고 말할 수 있는 것인가.
색깔론의 부활일까. 사람을 쳐죽이든 어쨌든 반공만 하면 된다. 뇌물을 받고 무고한 사람을 고문해 죽이고 재산마저 빼앗아도 반공만 하면 문제가 되지 않는다. 사법부와 입법부, 심지어 언론마저 사유화하고, 기업을 개인금고처럼 여기며 불법으로 돈을 받아 챙긴 무리들이라도 페미니즘만 반대한다면 지지해 주겠다. 아마 그들이 생각하는 미래란 언론을 통폐합하고, 야당을 모두 해산한 다음, 모든 개인과 집단을 감시하고 검열하는 세상이 돌아오더라도 페미니스트만 때려잡을 수 있으면 오히려 환호하는 그런 세상일지도 모르겠다. 그런데 어쩌나? 그런 시절은 이미 수 십 년 전 지나온 뒤인데.
같이 토론하고 싶은 생각도 설득하고 싶은 생각도 완전히 사라졌다. 저것들은 악이다. 지난 정부에서 어떤 일들이 있었는가 뻔히 알면서도 단지 페미니즘이 싫다는 이유로 그마저도 옳다. 그마저도 잘했다. 그래서 지지한다. 차라리 다른 이유로 지지한다면 상관치 않겠다. 설사 지지하더라도 저런 이유만 대지 않았다면 그런 것도 민주주의일 테니까. 그런데 이명박근혜와 최순실마저 옹호한다?
그래서 욕먹는 것이다. 그래서 비웃음이나 사는 것이다. 그래서 워마드나 메갈 등에도 불구하고 여전히 현실에서는 여성주의가 더 큰 지지를 받는 것이다. 그리고 그런 인간들 때문에 자유한국당이 저리 막나갈 수 있는 것이기도 하다. 이명박근혜의 반헌법적인 행위들마저 오히려 잘했다 주장하며 반성하는 최소한의 모습조차 보이지 않는 이유는 그래도 지지해주는 저런 인간들이 있기 때문인 것이다.
저런 것들이 그래도 남자라는 것이 더 짜증나는 이유일 것이다. 하긴 여전히 자유한국당을 지지하고 이명박근혜를 지지하기 위해서는 그만한 이유가 필요했을 테니까. 반페미니즘은 그나마 자기들이 내세울 수 있는 이유였는지 모른다. 그래도 너무 치졸하다. 과연 상식이 있는 인간들인가.


바이로메드는 한국 바이오 업계에서 항상 주목받아온 기업이다. 바이오벤처 중 미국에서 두 가지 치료제로 임상 3상 시험을 진행하고 있는 유일한 회사이고, 유전자 치료제라는 미지의 영역을 개척하는 세계적인 `프런티어 기업`이기 때문이다. 지금까지 바이로메드를 보는 국내외 시장의 시선은 두 갈래로 나뉘었다. `미국에서 임상 3상 시험을 직접 진행할 정도로 뛰어난 치료제`라는 기대와 `그렇게 좋은 기술인데 왜 진작 글로벌 제약사에 수출되지 않았을까`라는 의구심이다.
최근 바이로메드에 다시 관심이 쏠렸다. 바이로메드는 지난달 25일 김선영 연구개발센터 총괄사장을 대표이사로 선임하고, 김용수 대표와 함께 각자 대표 체제로 전환한다고 공시했다. 바이로메드는 2010년 7월 김선영, 김용수 각자 대표이사 체제에서 김용수 단독 대표이사로 전환한 바 있다. 김선영 대표는 1996년 바이로메드를 설립한 창업자이며, 10.26%의 지분을 보유한 최대주주다. 그가 8년 만에 다시 대표를 맡아 경영 전면에 나선 것에 대해 시장은 다양한 해석을 내놓았다. 바이로메드가 개발 중인 당뇨병성 신경병증 치료제 `VM202`의 미국 임상 3상 시험 마무리를 앞둔 중대한 시점이라는 것도 그의 복귀에 이목이 집중된 이유다.
VM202는 대표적인 당뇨 합병증인 당뇨병성 신경병증 치료제다. 당뇨병성 신경병증은 고혈당으로 신경세포가 손상돼 극심한 통증을 느끼는 질환이다. 신경병증성 통증이 유도된 생쥐에 VM202를 주사한 결과 통증 유도에 관여한다고 알려진 `CSF1` `ATF3` 발현이 억제되는 것을 확인했다고 회사 측은 밝혔다. 시장조사기관 글로벌데이터는 VM202가 이 질환의 근본적 치료제로 성공 가능성이 가장 높은 신약으로 평가했으며, 지난달에는 미국 식품의약국(FDA)으로부터 첨단재생의약치료제(RMAT)로 지정 승인받았다. RMAT란 혁신적 치료제를 신속하게 허가해주기 위해 만든 제도다.
김 대표도 이 같은 관심을 잘 알고 있었다. 그는 "앞으로 1~2년은 지난 15년간 바이로메드의 노력이 결실을 봐야 하는 시기"라며 "회사를 둘러싼 여러 가지 상황이 급박하게 돌아갈 것이고, 해야 할 일도 산적해 있으며, 그때마다 빠르게 중대한 의사결정을 내려야 할 것 같아 대표로 복귀하게 됐다"고 설명했다. VM202의 공식적인 임상 3상 시험 종료는 내년 7월이다. 임상 3상 시험이 마무리되면 방대한 데이터를 정리해 FDA에 신약 허가 신청을 해야 한다. 판매 허가를 받으면 바로 시장에 출시할 수 있도록 유통 파트너사와 대규모 생산시설을 확보하는 것도 중요한 과제다. 이 과정에서 글로벌 제약사와 협상해 대규모 기술수출을 이끌어낼지, 끝까지 허가를 받아 `판매권`을 부여할지를 결정하는 것도 김 대표의 몫이다.
여기까지는 다른 신약 개발 기업들도 거쳐 가는 과정이지만, 바이로메드는 넘어야 할 산이 하나 더 있다. `유전자 치료제`라는 신개념 통증 치료제 패러다임을 시장에 이해시키는 일이다. 김 대표는 "제넨텍이라는 전설적인 미국 바이오벤처가 10여 년의 연구 끝에 박테리아 대장균에서 사람의 인슐린을 만드는 데 성공했고, 1982년 FDA로부터 `재조합 DNA 기술로 만든 최초의 의약품` 허가를 받으며 바이오산업의 역사를 새로 썼다"면서 "우리도 제넨텍이 그랬던 것처럼 유전자 치료제로 시판 허가를 받고 새로운 길을 개척하게 될 것"이라고 자신감을 보였다.
그는 하나의 신약을 시장에 내놓는 것을 `과학기술과 재무, 경영, 인력 관리, 임상, 인허가, 생산 등이 어우러지는 종합예술`에 비유했다. 최종 관문을 앞두고 있는 만큼 효율적인 진행과 과감한 결정으로 실수나 모험을 최소화하겠다고도 했다. 김 대표는 창업 이후 지금까지 바이로메드를 이끌어온 두 가지 목표를 생각하면서 `오늘 해야 할 일`에만 집중하고 있다고 말했다. 과학자로서 세계적인 신약을 개발해 환자들을 살리겠다는 신념과 20년 넘게 믿고 투자해준 주주들에게 성과를 돌려주어야 한다는 책임감이다. 김 대표는 "기업 IR에서 2025년까지 가장 많은 매출을 내는 유전자 치료제 회사가 되겠다는 목표를 공언해왔다"면서 "VM202로 본격적인 유전자 치료제 시장을 열고, 12년간 시장 독점 지위를 누리면서 후속 치료제들을 지속적으로 선보이겠다"고 강조했다.
지금은 회사의 모든 역량을 VM202 임상 3상에 집중하고 있지만, 그 이상의 파괴력을 지닌 신약 후보를 2개 이상 확보하고 있다는 것이 그의 설명이다.


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아울러 회사는 팁스(TIPS)프로그램 선정으로 6.9억원의 자금도 확보하게 되었다. 팁스는 우수한 기술력으로 글로벌 시장에 도전하는 스타트업을 발굴 및 투자하여 육성하는 민간투자주도형 기술창업지원 프로그램이다.
메디히어의 주요 서비스인 닥터히어는 빅데이터와 인공지능 기술로 상급종합병원(3차 의료기관) 전문의 1.2만명 정보를 수집, 분석하여 국내 중증, 만성질환 환자들과 한국을 찾는 외국인 환자들에게 의사추천, 진료예약, 후기 등의 서비스를 제공한다.
올 3월 베타서비스를 시작한 닥터히어는 현재 36만명의 누적 방문자 수와 47만건의 누적 의사검색 수를 기록 중이다. 닥터히어는 9월말 정식 출시 예정이다.


요즘 하숙생들은 왜 No, No! 라고 두 손 번쩍 들어 손사래 칠까? 하긴 요즘엔 하숙집도 예전과 달리 기업형으로 운영하는 곳이 대부분이라 정감과는 거리가 멀지도 모르겠다.
또한 무엇보다 독립된 공간을 중요시하는 세대이다 보니 타인과 방을 같이 사용하고 화장실, 욕실 등을 공동으로 사용하는 것이 싫어 원룸이나, 고시텔을 선호하는 학생들도 많다고 한다. 같은 하숙집에 거주하면서도 하숙생들끼리 학교에서 마주쳐도 모른 척 지나가기 일쑤고 서로 같은 하숙집에 입주한 하숙생 그이상은 생각하지 않는다.
그럼 주인아주머니와의 관계는 어떨까? 주인은 주인대로 식사시간 꼬박 지켜 밥을 해놓고 하숙생은 정해진 시간 안에 식사를 마쳐야 한다. 그것도 주인아주머니가 차려 준 밥상에 둘러 앉아 먹는 것이 아니라 직접 먹을 만큼 그릇에 담아 밥만 먹고 각자의 방으로 들어가 할 일을 한다. 무엇보다 하숙생들은 식사시간을 지키지 못하면 끼니를 다른 곳에서 해결해야 한다. 타지에 보낸 자식이 끼니를 거를까, 자취가 아닌 하숙을 선택한 부모들은 어찌 사람 인심이 저리 야박하냐고 야속해 할지도 모르겠다. 그러나 하숙을 살림에 보탤 요량으로 하는 것이 아니라 사업으로 하는 사람들로선 나름의 원칙과 규칙을 정해서 운영해야하니 어쩔 수 없으리라.
그런 대부분의 하숙집과 달리 주인아주머니의 넉넉한 인심과 마음이 느껴지는 하숙이 있어 눈길을 끈다. 신촌 연세대 주변 하숙집의 상호로는 어쩐지 어울리지 않을 것 같은 하숙집 간판. 오렌지의 상큼한 향이 톡 터져 퍼질 것 같은 하숙집, 오렌지하숙이다. <?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />
오렌지하숙의 주인 권미광(43세)씨는 사람들에게 맛있는 음식을 해 먹이는 것을 워낙 좋아한다. 그래서 시작한 것이 하숙이란다. 처음 하숙을 하겠다고 나섰을 때 친정아버지가 한사코 말렸다는데 그 이유가 친정아버지가 공부하던 시절 서울에서 하숙을 하며 주인집 아주머니의 고생하는 것을 다 보고 알기 때문이라고 한다.
그때만 해도 하숙생 식사는 물론 빨래까지 손수 빨아내야 했으니 딸이 그런 고생을 할까 염려스러웠던 것이다. 요즘에는 빨래나 방 청소는 하숙생들이 알아서 하니 친정아버지 걱정은 덜은 셈이다.
오렌지하숙은 1인1실로 방마다 욕실과 화장실이 딸려 있어 개인 공간이 철저히 보장된다고 한다. 또한 현관과 복도에 CCTV를 설치해 안전에도 신경을 쓰고 있다. 마침 기자가 찾아간 날 삼겹살 파티가 준비되어 있었다. 게시판에는 ‘<?xml:namespace prefix = st1 ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:smarttags" />저녁6시 삼겹살파티’라는 문구가 씌어있었다. 권씨는 야채를 다듬고 시골에서 가져온 된장과 양념으로 쌈장을 만들었다. 옆에서 하숙생 고정관(연대, 신소재공학과3년)학생이 삼겹살 덩어리를 적당한 크기로 자르고 있었다. 마치 한 가족처럼 스스럼없어 보였다. 거실에 신문지를 펴고 휴대용 가스버너가 중앙에 놓였다. 불판에 삼겹살을 굽는 건 또 다른 하숙생이었다. <?xml:namespace prefix = st2 ns = "urn:schemas:contacts" />황정현(연대, 법학과4년)학생은 사시2차와 면접까지 합격하고 한 학기가 남아 연수원 입소를 미룬 상태였다.
황정현 학생이 삼겹살을 굽고 있을 무렵 한 여학생이 내려왔다. 자고 일어난 모습으로 내려오자마자 “엄마”하고 권씨를 껴안았다. 마치 딸이 엄마에게 “엄마, 피곤해 안아줘!”하고 어리광을 부리는 것 같았다. 권씨는 여학생을 꼭 안아줬다. 여느 하숙집하곤 다른 풍경이었다. 한명, 두명 하숙생들이 모여들었다.
서로 둘러 앉아 식사를 하며, 안부를 묻고 이런저런 이야기를 나누며 농담도 주고받는 모습이 정겨워보였다. 삼겹살은 구워지기 바쁘게 사라졌다. 하숙생들은 서로 정보 교환도 하고 많은 것을 공유하는 듯했다. 공부를 하다가도 스트레스가 쌓이면 함께 노래방에도 가고 당구장에도 간단다. 주인아저씨가 다양한 종류의 술을 들고 오셨다. 하숙생들 취향에 맞게 잔에 술이 채워졌다. 함께 건배를 나누고 즐거운 저녁식사가 계속되었다.
처음 이곳에 입주한 학생들은 서로 낯을 가렸다고 한다. 다른 곳에서 하숙을 했을 때처럼 생각하고 지냈는데 주인아주머니가 가족처럼 대해줘 지금은 서로 편하게 지낸다고 한다. 한 하숙생은 친구가 오면 함께 식사도 할 수 있도록 배려해 주셔서 친구가 부러워하기도 했단다. 황정현 학생은 아주머니가 엄마처럼 챙겨주셔서 좋고 다른 하숙집은 같은 전공의 하숙생인데도 서로 아는 체도 안한다며 서로 잘 지내려면 아주머니 역할이 중요한 것 같다고 했다. 이자헌(이대, 한국무용과4년)학생은 자취를 할 수도 있는데 하숙을 하는 건 영양적인 측면에서 잘 챙겨먹으려는 건데 대부분 하숙집이 식사 시간에 늦으면 식사 제공을 하지 않는데 이곳은 늦어도 식사를 하고 올라가라고 한다며 정말 엄마 같은 분이라고 했다. 엄마처럼 넉넉한 인심으로 하숙집을 운영하는 권씨에게도 원칙이 하나 있다. 바로 이성 친구를 룸에 데리고 오지 않는 것이다. 집과 부모를 떠나 자칫 절제하지 못하고 무질서한 생활을 하기 쉬운 때에 권씨의 원칙은 자식을 멀리 보낸 부모들의 마음이 아닐까.


최근 올해 PDA 도입 사업중 대규모에 속하는 우정사업본부의 PDA 도입 사업 제안요청서 접수가 마감됐습니다. 8000여대 규모로 진행되는 만큼 국내 산업용 PDA 사업자에게는 놓칠수 없는 사업입니다. 따라서 그동안 치열한 경쟁이 이뤄진것도 사실입니다. 오늘 기사를 통해 나가기도 했지만 이번 사업은 3파전으로 추진됩니다. 하지만 기사 내용이 약간 부실하다고 느낄 독자분도 있을 듯 합니다. 예를 들어 경쟁을 벌이게 될 PDA 사업자가 어디인지는 나왔지만 IT서비스업체명에 대해선 나오지 않았습니다. 또 IT서비스업체와 PDA 사업자 각각 어디와 컨소심엄을 이루고 있는지에 대해서도 기사에는 언급되지 못했습니다. 취재를 안한것이 아니냐고 반문하실지 모르지만 사실 각각 어떻게 컨소시엄이 이뤄지는 지 기사를 다 작성한 상태였습니다. 그런데 우정사업본부에선 컨소시엄이 어떻게 이뤄졌는지 언론에 나가는 것을 부담스러워하더군요. 현재로선 제안서 접수가 됐을 뿐 오늘(15일) 부터 본격적인 심사가 이뤄지기 때문에 컨소시엄 구성이 어떻게 됐다는 것이 미리 기사에 나가에 되면 쓸데없는 잡음이 발생할 우려가 있다는 지적입니다.그럴 가능성은 없겠지만 심사위원들의 평가에 영향(?)을 미칠 조금의 가능성이라도 차단하고 싶다는 의견이었습니다. 마찬가지로 이번 사업에 제안을 한 IT서비스업체들 역시 컨소시엄 구성에 있어서는 말을 아꼈습니다. 현재 사업평가가 이뤄지고 있는 만큼 대외비라는 요청이었습니다. 고민끝에 해당 내용은 기사에서 빼기로 했습니다. 컨소시엄이 어떻게 구성됐는지가 미리 언론을 통해 나간다는 것이 평가에 어떤 영향을 미치는지에 대해서는 아직도 의문이 있지만 의견을 존중하기로 한 것입니다. 사실 평가 역시 사람이 하는 것이기 때문에 행여나 모를 리스크를 미리 차단해야 한다는 업계의 의견이 어느정도 타당하다고 생각합니다. 그러나 한편으로는 공정한 사업 평가가 진행되기가 생각보다 어려운 국내 시장의 현실을 반영하는것도 같아 씁쓸하기도 합니다. 대신 사업자 선정이 완료되면 쓰지 못했던 내용이 나갈 수 있겠지요. 7월 말이 빨리 오기를 기대합니다.  댓글 쓰기
출범 10년, IT기업으로 거듭나고 있는 우정사업본부
이상일 기자의 IT객잔 10.07.01 14:41


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누가복음은 엘리사벳의 이야기로 시작합니다. 그리고 마리아의 이야기가 나옵니다. 누가복음 1장을 보면 기독교의 이야기는 오랜 기간 아기를 갖지 않았던 사람과 정혼만 한 채로 아기를 가지게 된 사람의 만남에서 시작된 것이라고도 볼 수 있게 합니다.
성서의 엘리사벳과 마리아는 그런 사람이었습니다. 여성이라, 제사장의 아내라, 요셉의 아내라서가 아니라 그 사람들이 하나님의 뜻을 따르는 자로 여겨져 기독교 공동체의 근간이 태동하는 사건이 그 둘을 통해 이루어진 것이라 생각합니다.
마리아가 엘리사벳을 만난 것은 천사로부터 아기를 가지게 될 것을 전해 듣고 난 후입니다. 마리아가 결혼하기 전 임신을 하고 찾아간 곳은 자신의 가족이나 정혼자가 아닌 엘리사벳의 집이었습니다. 하나님의 뜻을 받아들이기로 결단하였으나 매우 정서적 사회적 위기에 처하게 된 마리아는 아마도 안전하며 신뢰할 만한 위로자가 필요한 그저 우리와 같은 존재였을 것입니다. 엘리사벳 역시 임신중기를 지난 시기였으나 찾아 온 마리아를 마다하지 않고, 마리아를 품음으로 겪게 될지도 모를 어려움을 감수하며 마리아를 축복하고 격려하며 맞이합니다. 마리아를 환대하고 더불어 먹고, 돌보고, 품었던 엘리사벳은 성서에 ‘의인’이라 기록(1장6절)되었던 사람이기도 합니다. 마리아는 3개월을 머물다가 다시 집으로 돌아갑니다.
오늘의 성서이야기는 저와도 깊은 사연이 있는 이야기입니다.
벌써 오래전이지만 박사과정 논문주제 제안서를 쓸 때 만나게 된 이야기로 신학자로 목회자로 살면서 늘 나에게 길잡이가 되어 주는 말씀들 가운데 한 이야기입니다.
저 역시 엘리사벳이 필요한 시간이 있었습니다.
80년대 초 신학대학을 들어갔었지만 그 때는 제가 속한 장로교 교단이 여성안수가 되질 않아서 자매교단인 미국장로교에서의 안수를 위해 미국을 갔었고 그곳에서 공부까지 하게 되었었습니다. 학비도, 영어도 준비가 되지 않았던 제게 공부할 기회가 찾아왔고 박사논문 제안서를 쓰려고 고민하면서 누가복음의 엘리사벳을 만나게 된 것은 큰 선물과도 같은 것이었습니다. 공부할 기회를 제공했던 미국장로교회, 제 모교인 클레어몬트신학대학교, 지도교수 메리 엘리사벳 무어 박사님. 돌아보면 수 많은 엘리사벳이 제 삶에 있었던 것 같습니다.
학위와 안수를 모두 마치고 한국으로 돌아와 안산에서 목회를 하면서 만난 이주노동자들, 강의를 하면서 만난 다양한 폭력 희생자들이었던 신학생들, 혼인 이주여성 등은 많은 엘리사벳을 찾는 수많은 다른 얼굴의 마리아들이었습니다. 그들과 더불어 살면서 교회는 엘리사벳의 집을 닮아야 하며 성도들은 서로에게 마리아요, 엘리사벳이어야 함을 다시 기억해야 했습니다. 그러다가 2014년 4월 16일. 세월호 참사를 만나게 되었습니다.
세월호는 304명의 희생자를 만들었고 세월호는 한 척이었지만 희생자 304명 모두는 각각의 다른 아픈 이야기를 가지고 있었음이 세월호에 조금씩 가까이 갈수록 느껴졌습니다. 세월호 참사이후 1년 반 이상의 시간이 흘렀지만, 바다에 잠긴 그 날 자신의 시간도 멈춰버린 한 가족의 어머니가 어느 날 제게 물었습니다. 자신은 가족과 교회, 집 밖에 몰랐었던 사람이었는데 그런 내게 하나님은 적어도 자신의 자식을 시신으로라도 만질 수 있게 했었어야 하지 않는가, 하나님은 왜, 그리고 하나님은 어떤 분이신가를 물었습니다.
저 역시 어려운 마음이었지만 조심스럽게 말씀드렸습니다. 하나님이 사람과 다르게 그 분이 하나님이신 것은 사람이 아무리 노력해도 따라할 수 없는 점이 있을 것이고 그 점이 바로 하나님의 신성을 나타내는 것이 아니겠는가 라며 대화를 이어갔습니다. 사람은 자신의 필요에 따라 세월호 곁에 왔다가 자신의 마음대로 떠나가지만 하나님은 조금의 주저도 없이 죽어가는 사람들과 함께 고통 속에 숨져 간 연민의 하나님이요, 그것이 하나님의 가장 큰 하나님의 성격이지 않을까... 제 마음을 조심스럽게 나누었습니다. 목사로, 신학자로 저는 그런 하나님을 닮으려 노력하지만 도저히 그럴 수 없기에 그저 연민하시는 하나님을 바라며 고통 가운데 계신 사람들과 연대하는 나약하고 비겁한 사람임을 말씀드렸습니다.
세월호의 두 엄마는 배가 뭍으로 올라오기 전 성탄 때마다 팽목항에서 함께 예배한 사람들에게 흐느끼며 고백하셨습니다. ‘하나님은 지금 여기 팽목항에 계시는 것이 아니라 우리 아이와 함께 계세요. 저 깊고 냄새나는 캄캄한 배에 하나님은 우리 아이를 안고 계셔요. 우리는 그렇게 믿어요...’ 가족들은 서로에게 엘리사벳이었으며 팽목에서, 신항에서 드린 예배의 자리는 엘리사벳의 집과 같은 곳이 되었습니다.
예수를 믿는 우리는 서로에게 엘리사벳이요, 마리아입니다. 마리아가 엘리사벳을 만나 더불어 지내며 자신들을 구원한 하나님을 찬양하며 고백한 노래가 마리아 찬가임을 봅니다. 절절하게 고백된 하나님이 자신들에게 하나님이심인 이유가 찬가에는 스며있으며 그 노래를 들은 담장 밖, 같은 처지의 사람들은 이 두 사람의 고백을 위로의 노래, 연대의 노래로 불렀을 것입니다. 그들에게도 고통과 절망의 시간이 있었겠지만 함께 하면서 해방의 시간을 누리기도 했던 것입니다.
교우여러분, 여신도회 회원여러분! 서로에게 마리아와 엘리사벳이 되어 함께 품고 해방공동체를 이루어 가시기를 바랍니다. 하나님이 누구이신가를 고백하는 공동체가 되길 바랍니다. 고통스럽기도 하지만 유쾌하게 찬양하며 하나님이 누구신가 노래하시기를 바랍니다. 연민하시는 하나님을 쫒으며 함께 노래하고 연대하는 신앙인의 삶을 살아가시길 바랍니다.


요즘은 발신자가 불확실하면 주로 전화를 받지 않는다. 이 날은 아무 생각없이 걸려온 전화를 받았는데 역시나 판매원이었다. 평상시 같으면 바로 양해를 구해고 전화를 끊는데 그 날 따라 그냥 상대방이 자기소개를 하고 제품 설명을 할 때까지 들어주자고 마음먹고 수화기를 들고 있었다.
이미 나에 대해 환하게 알고 있는 전화판매원은 전기생산회사라며 지금 쓰고 있는 전기값보다 더 싸게 줄테니 바꿔보지 않겠느냐고 제안을 하는 것이 아닌가. 조건을 이야기 해 달라고 하니, 지금의 전기값보다 킬로와트당 5원을 더 싸게 해주고 연회비를 한 해 동안 면제해주고, 1년 사용량에서 다시 1%를 할인해주겠다는 제안을 해 귀가 솔깃한데, 자기 회사는 지금쓰고 있는 전기회사와 다르게 100% 재생에너지로 전기를 생산한다고 하면서 친환경적이기 때문에 자연과 미래를 더 생각하는 회사라고 하는 말에 마음이 조금씩 움직이기 시작했다. 지금 쓰고 있는 전기회사는 독일의 석탄발전소에서 생산한 전기를 들여와 스웨덴에 공급하다가 국민의 엄청난 항의를 받아 독일과 계약을 폐기한 적이 있기 때문에 그것을 판매수단을 활용하고 있는 것이다.
스웨덴은 전기를 공급해 제공하는 회사와 송전시설을 갖고 관리하는 회사가 따로 존재한다. 북쪽에서 전기를 생산해 스톡홀름 가정에 공급하기 위해서는 송선시설을 활용해야 하기 때문에 아직 독점권을 가지고 운영하고 있는 국영기업에 사용료를 따로 내야한다. 그러니까 쓰는 전기는 A라는 회사 것을 가져다 쓰고, 송전비용은 B라는 회사에게 내는 이중구조로 되어 있는 것이다.
어느 마을에서 풍력발전소를 만들었는데, 개인이나 마을주민 공동으로 생산해 낸 전기를 쓰고 남으면 이웃마을 주민들에게 판매할 수 있도록 법적으로 허용해 주었다. 그래서 대기업들도 전기시장에 뛰어들어 전국에서 전기를 생산하는 회사가 우후죽순으로 생겨나게 되었다. 경쟁이 하도 심해 환경친화적 에너지를 사용해 생산된 전기라는 것을 내세우며 단독주택을 상대로 판촉활동을 강화하고 있다.
전화기를 붙잡고 있은지 10분만에 결국 전기공급회사를 바꾸기로 결정하고 말았다. 그렇지 않아도 전기값이 조금 비싼 것 같아 알아보려고 하던 차에 직접 전기회사에서 연락이 왔으니 솔깃할 수 밖에 없었는데, 지금 내는 전기값보다 저렴하고 친환경 에너지를 사용해 전기를 생산한다고 하니 더 생각할 이유가 없었다. 음성녹음 형식으로 계약서를 작성하고 모든 일을 처리하기까지 30분도 채 걸리지 않았다. 회사 간의 서비스공급자 이전 문제는 자신들이 알아서 할테니 나중에 확인만 해달고 하고는 전화통화를 마쳤다.
그런데 다음 날 메시지가 하나 도착해 확인해 보니 지금 사용하고 있는 전기회사에서 온 것이었다. 몇시간 후 회사에서 전화를 할테니 통화할 수 있는지를 묻는 내용이었다. 계약 이전 문제가 잘 안되었나 생각이 들어 전화를 받았다. 그랬더니 다짜고짜 전기회사를 바꾸는 이유가 무엇인지 듣고 싶다며 고객을 붙잡기 위한 설득작업이 시작됐다. 다른 회사를 선택한 이유로 지금보다 더 저렴하게 전기를 제공하고 친환경적이며 작은 회사라 서비스가 훨신 더 좋아서 선택했다고 하니 기다렸다는 듯이 반론을 제기한다. 자신들의 회사도 새로운 회사가 제공하는 전기값과 동일하게 1년동안 제공할 수 있고, 연회비 1년 면제, 그리고 특별할인을 해 준다는 말과 함께 100% 자연친화적 에너지를 사용하고 있다면서 고객으로 남아 있으면 안되겠느냐고 회유를 하는 것이 아닌가?
전기공급회사를 옮기는 과정에서 번거로운 일들이 생기거나 할인기간이 끝나면 더 비싸질 수 있다고 하는 말에 다시 현재 쓰고 있는 전기회사에 남아 있기로 마음 먹는데는 긴 시간이 걸리지 않았다. 결과적으로 현재 쓰고 있는 전기값보다 저렴하게 되었으니 망설일 필요가 없어진 것이다.


키움증권은 SBI핀테크솔루션즈(950110, 전일 종가 9200원)가 코로나19 영향에도 전분기 대비 증가한 실적을 보였다며, 1분기에도 1월과 2월에 비해 3월부터 주요 고객 국가 향 환율이 엔화 강세로 전환되면서 송금액 및 건수가 역대 최고치를 기록했다고 분석했다. 이어 코로나19가 장기화되고 있지만 동사의 핵심 비즈니스에 미치는 영향은 제한적일 것이라며, 낮아진 PER과 법인송금시장 신규 진출 기회는 동사의 투자 매력도를 더욱 확대하고 있다고 8일 전망했다. 투자의견은 매수 유지, 목표주가도 1만4000원을 유지했다.
키움증권에 따르면 SBI핀테크솔루션즈는 4분기 지배주주순이익 27.1억원을 기록했다. 코로나19 영향으로 당사 추정치 대비 소폭 하회했으나 전분기 대비 31% 증가한 양호한 실적을 달성했다.
개인머니서비스 부문은 3월들어 엔화 강세 영향으로 1, 2월 밀렸던 송금수요가 분기 최대 송금액 및 건수 달성으로 이어졌다. 기업지원서비스 부문도 꾸준한 매출 성장세를 이어갔다. 이에 비해 결제서비스에는 코로나19 영향이 일부 있었다. 코로나 여파로 티켓, 숙박 등 일부 가맹점 매출이 감소하였고, 전분기 쇼핑시즌 기고효과로 취급액이 소폭 감소한 것. 그러나 동사 비즈니스는 은행 등 여타 전통 금융사에 비해 상대적으로 코로나19 영향을 덜 받아 향후 수익 안정성 부분에서 우위에 있다고 키움증권은 판단했다.
키움증권 서영수 연구원은 “코로나19 장기화가 동사에 미치는 영향은 제한적일 것으로 판단된다”라며 “개인머니서비스 사업부문은 신규 기능실습생 유입이 감소하나, 기존 기능실습생 비자 연장 등의 정부 조치로 송금 수요는 견조한 흐름을 보일 것”이라고 예상했다.
이어 “기업지원서비스 부문의 경우 지방영업에 일부 영향이 있겠으나, 매출 비중이 아직은 낮


영국 정부의 새로운 방침대로라면 10월 31일 이후 영국에 거주하는 EU 회원국 국민들은 비자를 따로 신청해야 한다. 영국을 방문할 때도 비(非) EU 국가 국민들과 같은 수준으로 입국 심사를 받아야 한다.
또 EU 회원국의 국민이 90일 넘게 영국에 머무르거나 영국에서 취업 또는 유학을 원할 경우에도 엄격한 비자 심사가 필요하다. 범죄전력 조회 등 영국에 들어오는 사람들을 한층 엄격하게 관리하겠다는 뜻으로 해석된다.
이는 전 정부인 테리사 메이 내각의 방침과 상반된 것이어서 논란이 예상된다. 메이 내각은 브렉시트 이후에도 2년의 이행기를 두고 현 수준의 이동의 자유를 보장한다는 입장이었다. 메이 내각이 EU와 체결한 브렉시트 합의안에도 이같은 내용이 담겼다. 다만 이 합의안이 영국 의회의 문턱을 넘지는 못했다.
영국 정부의 방침은 사실상 EU와의 추가 협의가 없다고 하더라도 현행 브렉시트 시한을 기점으로 그대로 시행한다는, 이른바 노딜 브렉시트를 불사한다는 뜻으로 풀이된다.
브렉시트 강경파인 보리스 존슨 영국 총리는 '영국의 트럼프'로 불린다. 정계에 입문한 이후 영국인의 자부심을 근거로 '영국 프라이드'를 주창하고 있다. EU와의 합의가 없어도 10월 31일 반드시 EU를 이탈한다는 입장을 고수해왔다.


그는지난해말 패션부문장을 맡게 되면서 통합 삼성물산 패션사업을 커스텀 진두지휘하고 루이즈 있다. 루이비통가방가격 그는 기존 '패션부문 경영기획담당 사장 겸 제일기획 경영전략담당'에서 '삼성물산 패션부문장 사장'으로 업무가 변경됐다. 이 사장이 2002년 제일모직 패션연구소 부장으로 삼성그룹에 입사한 이후 13년만의 성과다.
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지난해12월 여의도에 갤러리아면세점63을 프리오픈한 한화갤러리아도 루이비통을 비롯한 샤넬, 에르메스 등 명품 '빅3'와 협상을 진행하고 있다. 한화갤러리아 관계자는 "명품 루이비통가방가격 브랜드들과 협상은 진행하고 있지만 아직 확정된바는 없다"고 말했다.
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신라아이파크면세점을운영하는 HDC신라면세점의 양창훈 공동대표는 “부분영업 초기 루이비통가방가격 2억원대에 불과했던 하루 매출이 최근 설화수와 후 등 화장품 판매가 늘면서 이달 들어 9억~10억원대로 증가했다”며 “일부 명품브랜드 유치가 지연되고 있지만 5층 명품관이 새로 문을 연 만큼 올해 5000억~6000억원의 매출을 올릴 수 있을 것”이라고 말했다. 양 대표는 “온라인면세점이 본격적으로 운영되고 럭셔리브랜드를 추가 유치하면 내년 이후부터는 목표한 1조원을 달성할
레아세이두와 루이비통가방가격 함께한 이번 루이 비통의 새로운 캠페인은 전 세계 매거진 6월호와 7월호를 통해 만나볼 수 있다
이에대해 재판부는 "김씨가 띄어쓰기를 달리해 가게 이름을 바꿨다고는 하지만, 결국 '루이비통닥' 혹은 '루이비통닭'으로 읽히는 것은 똑같다"며 "해당 명칭을 쓰지 말라는 명령을 어긴 것으로 봐야 루이비통가방가격 한다"고 했다. 재판부는 이어 "김씨의 명령 위반에 따른 책임을 물어 1450만원을 강제집행해야 한다"고 판단했다.
루이비통이'여행의 정취(The Spirit of Travel)' 캠페인 시리즈를 28일 공개했다. 루이비통가방가격 프랑스의 여배우 레아 세이두가 전속 모델로 활약한다.
5층에는타임 마인 등 루이비통가방가격 한섬 브랜드 매장도 면세점 최초로 문을 열었다. 중국인 관광객들이 선호하는 K패션 브랜드를 강화한 것이라고 신라아이파크면세점 측은 설명했다.
“이른바 루이비통가방가격 ‘명품’을 경험해 본 소비자들은 다시 자기만의 개성을 찾아갑니다. 명품 브랜드들이 최근 고전하는 이유지요.”
반드시최고급 명품 브랜드를 유치하지 않아도 상품 구색을 다양화하면 충분히 매출을 올릴 루이비통가방가격 수 있다는 뜻입니다.
루이비통 재단 미술관(FondationLouis Vuitton, 퐁다시옹 루이 비통)은 5월 11일부터 프랑스 출신 현대미술가 다니엘 뷔랑(Daniel Buren)의 작품을 한시적으로 선보일 예정이다. 루이비통가방가격 인 시튜(In Situ, 작가가 주어진 공간에 대한 고유의 해석으로 작품을 구상하고 해당 공간만을 위해 현장에서 만들어져 공간적,시간적 유일성을 지니는 작업) 작품으로 잘 알려진 뷔랑의 최신작 '빛의 관측소'(ObservatoryofLight)는 건립


올해 새로 편입된 아시아나항공의 금융리스 부채가 매각의 새 변수로 떠오를 것으로 전망된다. 1조5,000억원에 달하는 금액이 추가됐지만 금리나 조건 등을 알 수 없는 ‘깜깜이’ 부채인데다 이자 부담도 급격히 늘어 국내 대기업의 인수 부담이 더 커질 수 있다. 경영권 인수와 자본확충에만 최소 1조5,000억원의 금액을 쏟아부어야 하는데 해마다 1,000억원이 넘는 이자 부담까지 추가로 질 수 있다는 우려도 나온다.
12일 금융감독원에 따르면 올해 1·4분기 아시아나항공은 기존에 운용리스로 분류해오던 1조5,002억원을 금융리스로 분류해 리스부채에 새로 편입시켰다. 지난해 말 1조4,154억원에 불과했던 리스부채는 3조8,774억원으로, 7조979억원이던 부채총계는 9조7,032억원으로 각각 늘었다.
부채 규모가 큰 폭으로 증가한 것은 올해부터 새 리스 회계기준서(IFRS16)가 도입됐기 때문이다. 지난해까지 항공사의 경우 운용리스와 금융리스를 구분해 재무제표에 반영해왔다. 정비에 필요한 충당부채만 반영해왔지만 올해부터는 모두 부채로 분류해야 하는 탓에 규모가 2조원 넘게 늘어난 것이다. 대한항공도 1조5,925억원의 운용리스를 부채에 반영하면서 리스부채가 7조4,866억원에서 9조740억원으로 껑충 뛰었다.
문제는 새롭게 편입된 아시아나항공 리스부채의 이자 부담 등이 얼마나 되는지 알 수 없다는 점이다. 통상 리스부채의 경우 3개월간 리보(Libor)나 유리보(Euribo) 금리에 일정 가산금리를 더한 변동금리를 적용하거나 고정금리를 적용하는 만큼 누구나 쉽게 이자 부담을 추정할 수 있다. 하지만 아시아나항공의 1·4분기 재무제표를 통해 이들 리스부채의 이자율을 ‘증분차입이자율’로 표기했다. 증분차입이자율이란 리스의 내재이자율을 산정할 수 없는 경우 비슷한 다른 자산을 획득하기 위해 돈을 빌릴 때의 이자율을 대신 적용하는 것을 말한다. 대한항공의 경우 새로 편입된 리스부채의 이자율을 4.06% 고정금리로 재무제표에 기록했다.
투자은행(IB) 업계에서 아시아나항공의 리스부채에 주목하는 것도 이 때문이다. 한 대형 증권사의 IB 담당 고위관계자는 “아시아나항공의 부채 중에서 자산유동화증권(ABS)이나 기업어음(CP), 회사채 등은 신용도가 높은 기업이 새 주인이 되면 금리를 낮출 수 있지만 리스부채는 금리나 조건 등을 바꿀 수 없는데다 만기까지 긴 부채인 것으로 알고 있다”고 말했다.