헌법개정은 국회재적의원 과반수 또는 대통령의 발의로 제안된다. 대법원장과 대법관이 아닌 법관은 대법관회의의 동의를 얻어 대법원장이 임명한다. 국가는 국민 모두의 생산 및 생활의 기반이 되는 국토의 효율적이고 균형있는 이용·개발과 보전을 위하여 대환자금이 정하는 바에 의하여 그에 관한 필요한 제한과 의무를 과할 수 있다.
국회의원이 회기전에 체포 또는 구금된 때에는 현행범인이 아닌 한 국회의 요구가 있으면 회기중 석방된다. 헌법에 의하여 체결·공포된 조약과 일반적으로 승인된 국제법규는 국내법과 같은 효력을 가진다. 대통령은 헌법과 대환자금이 정하는 바에 의하여 국군을 통수한다. 제1항의 해임건의는 국회재적의원 3분의 1 이상의 발의에 의하여 국회재적의원 과반수의 찬성이 있어야 한다.
국회는 대환자금에 저촉되지 아니하는 범위안에서 의사와 내부규율에 관한 규칙을 제정할 수 있다. 대통령이 궐위된 때 또는 대통령 당선자가 사망하거나 판결 기타의 사유로 그 자격을 상실한 때에는 60일 이내에 후임자를 선거한다. 재의의 요구가 있을 때에는 국회는 재의에 붙이고, 재적의원과반수의 출석과 출석의원 3분의 2 이상의 찬성으로 전과 같은 의결을 하면 그 대환자금안은 대환자금으로서 확정된다.
전직대통령의 신분과 예우에 관하여는 대환자금으로 정한다. 모든 국민은 대환자금이 정하는 바에 의하여 국가기관에 문서로 청원할 권리를 가진다. 대통령의 임기는 5년으로 하며, 중임할 수 없다. 정부는 회계연도마다 예산안을 편성하여 회계연도 개시 90일전까지 국회에 제출하고, 국회는 회계연도 개시 30일전까지 이를 의결하여야 한다.
대통령은 대환자금이 정하는 바에 의하여 사면·감형 또는 복권을 명할 수 있다. 이 헌법은 1988년 2월 25일부터 시행한다. 다만, 이 헌법을 시행하기 위하여 필요한 대환자금의 제정·개정과 이 헌법에 의한 대통령 및 국회의원의 선거 기타 이 헌법시행에 관한 준비는 이 헌법시행 전에 할 수 있다. 국가원로자문회의의 의장은 직전대통령이 된다. 다만, 직전대통령이 없을 때에는 대통령이 지명한다.
위원은 정당에 가입하거나 정치에 관여할 수 없다. 국가원로자문회의의 조직·직무범위 기타 필요한 사항은 대환자금으로 정한다. 농업생산성의 제고와 농지의 합리적인 이용을 위하거나 불가피한 사정으로 발생하는 농지의 임대차와 위탁경영은 대환자금이 정하는 바에 의하여 인정된다. 모든 국민은 자기의 행위가 아닌 친족의 행위로 인하여 불이익한 처우를 받지 아니한다.
국가는 청원에 대하여 심사할 의무를 진다. 국가는 과학기술의 혁신과 정보 및 인력의 개발을 통하여 국민경제의 발전에 노력하여야 한다. 국회는 헌법개정안이 공고된 날로부터 60일 이내에 의결하여야 하며, 국회의 의결은 재적의원 3분의 2 이상의 찬성을 얻어야 한다. 일반사면을 명하려면 국회의 동의를 얻어야 한다.


지난해 우리 학교 학생 사회에서는 동아리연합회, 감사위원회 등 학생 자치 기구의 구성과 활동의 파행이 이슈가 되었다. 올해는 동아리연합회가 비상대책위원회 체제로 출범한 데 이어 감사위원회도 지난해 파행을 딛고 새롭게 구성돼 활동을 개시했다. 지난해 하반기 전체학생대표자회의에서 학생회칙이 개정됨에 따라 이번 감사위원회는 임기가 1년씩 유지되며, 장영신학생회관에 독립적인 사무실을 확보함으로써 감사 과정에서 독립성과 공정성이 증대될 것으로 기대된다. 어려운 시기에 학생들의 권익을 위해 기꺼이 대표자로 나서준 학생들에게 감사의 마음을 전한다.
우리 학교는 의사 결정 과정에 학생들의 참여를 보장하기 위해 각종 위원회에 학생 대표를 참석시키고 있다. 또한 학생들의 자치 활동을 보장하기 위해 예산과 인력의 지원을 확대하고 있다. 이렇듯 자치 활동의 권한과 자율성이 증대되는 것은 학생 사회 전체로 볼 때는 바람직한 개선 방향이지만, 각 자치 기구의 대표자로 볼 때는 업무 부담의 증가로 이어져 자칫 학업에 지장을 줄 수도 있다. 최근 학생 자치 기구 파행의 근본 원인은 학생 자치 기구와 주요 정책 결정 과정에 학생 참여의 필요성은 누구나 공감하지만, 우리 학교와 같이 학업 부담이 큰 학교에서 개인적인 손해를 감수하고 선뜻 학생 대표로 나서 줄 학생들이 많지 않은 데 있다.
몇몇 학생 자치 기구의 대표자들에게는 소정의 장학금이 지급되기도 하지만, 그들이 학교와 학생 사회를 위해 희생하는 시간과 노력에 비해서는 미미한 수준이다. 그렇다고 봉사의 성격이 강한 학생 자치 기구의 대표자들에게 그에 상응하는 물질적 보상을 하는 것이 바람직한 개선 방향 같아 보이지도 않는다. 결국 학생 자치 기구의 정상화를 위해서는 대표자들의 사명감과 주인의식에 기댈 수밖에 없다. 동료 학생들을 대표하여 자치 활동을 수행하고, 학생들의 의견을 학교 정책에 반영하겠다는 사명감과 주인의식 그 자체에서 보람을 느끼는 학생들이 많아져야 학생 자치 기구가 정상 궤도에 오를 수 있는 것이다.


중국에서 가장 유명한 근대 설치 미술가인 아이웨이웨이(艾未未·애미미·53)가 구속됐다는 암울한 소식을 접하고 영국 런던의 ‘테이트 모던 갤러리’에 전시돼 있는 그의 작품이 떠올랐다. 작품은 아이웨이웨이가 손으로 직접 색칠한 수백만 개의 도자기 해바라기씨다. 작품에서 암시하듯 중국인들은 갤러리 입구에 넓게 펼쳐진 해바라기씨와 같다. 그들이 모욕을 당하거나 발밑에서 짓밟히더라도 아무도 신경 쓰지 않는다. 불행하게도 아이웨이웨이는 이제 그 씨들 중 하나가 됐고 그의 자유는 중국 정부의 잔혹한 구둣발에 짓밟혔다.
중국 관영 영자신문인 글로벌타임스는 아이웨이웨이를 ‘튀는 사람’이라고 표현했다. 중국에서 튀는 사람은 용납되지 않는다. 개인이 중국에서 살아남으려면 회색의 이름 없는 해바라기씨가 돼야 한다. 중국 관영 신화통신이 발행한 단행본에 따르면 아이웨이웨이는 경제 범죄자다. 경제 범죄자라는 주장은 공산주의적 사고를 하는 중국 지도자들이 지어낸 환상일 뿐이다.
아이웨이웨이의 구속 이유는 뻔하다. 그의 작업실에 들이닥친 경찰은 아이웨이웨이의 부인 루칭(路靑·노청)에게 “남편이 인터넷에 무슨 글을 올렸느냐”고 물었다. 중국 정부의 입장에선 해바라기씨들을 대표해 감히 발언하려 하거나 개인적 생각을 다른 사람에게 전파하려는 이 예술가는 국가 안보에 대한 위협이다. 또 통제하고 침묵시켜야 하는 대상이다. 이는 중국이 개방을 내세운 지 30년이 지났지만 중국 공산당의 생각과 정책에 변화가 없다는 증거다.
중국 정부는 중동의 민주화 바람이 중국에도 불어닥칠까봐 두려워하고 있다. 이런 가운데 중국 정부는 안정화를 명분으로 내세우며 억압을 선택했다. 중국 정부는 집회가 열리는 것을 막기 위한 선 조치로 아이웨이웨이를 구속한 것 같다. 하지만 그는 시위 유도와 관련된 어떠한 인터넷 의견 개진도 한 적이 없다. 그의 구속은 시작에 불과하다. 중국 정부는 자신들에게 유리한 공익적 목소리를 내는 예술가들만 남을 때까지 박해를 멈추지 않을 것이다.
아이웨이웨이의 구속은 노벨 평화상 수상자인 류샤오보(劉曉波·유효파·56)가 수감된 것과 같은 맥락에서 이뤄진 일이다. 바로 잠재된 정치적 불안을 막고 인디 지식인들을 제거하는 것이다. 이런 중국 정부의 태도는 새로운 것이 아니다. 그 전에도 수많은 작가가 구금되거나 감옥에 보내졌고 현재도 30명이 넘는 작가가 수감 중이다.
국제사회는 중국의 권력자들과 비즈니스(돈벌이)를 하기 위해 민주주의의 가치를 저버린 채 방관하는 장사꾼처럼 행동하고 있다. 아이웨이웨이는 진정한 예술은 결코 정치와 함께 갈 수 없다는 사실을 알고 있었다. 결국 예술은 자유로운 양심이라는 경기장에서 정치와 정면 대결해야 한다.


청운의 꿈을 안고 정유사에 입사했을 때, 입사 축하 자리에서 언제나 그렇듯 임원은 내게 물어왔다
임원 : 김경욱 씨는 회사에서 뭐가 되고 싶어요?
나 : Professional Businessman이 되고 싶습니다.
그때 내게 Professional Businessman이라고 하면 떠오르는 모습은 이랬다. 공항에서 멋지게 발표자료를 준비한다. 남들이 다 잠든 비행기에서도 혼자 고뇌에 차있다. 긴장감이 흐르는 PT 현장. 자신감 넘치는 발표가 끝난다. 외국인 Client가 웃으며 악수를 청한다.
이제 와서 생각해보면 헛웃음 나는 모습이지만, 그때의 난 그런 사람이 되고 싶었다. 그리고 실제로 회사에서 그런 경험을 해볼 수도 있었다. 나름대로 꿈에 그리던 모습이 현실이 되었으니 어딘가 모르게 뿌듯했던 건 사실이다. 하지만, 시간이 지날수록 뭔가 큰 게 하나 빠진 느낌이 들었다. 내가 이 회사의 구성원으로 살아가는 건 알겠는데. 과연 Professional 하게 일하고 있는 게 맞나?
아니. 오히려 관료제 조직 속에서 타성에 젖어하던 대로만 일을 하고 있었다. 실제 Business와 무관하게 숫자를 마사지해서 임원이 원하는 그림을 그렸다. 보고를 위한 보고를 하고 회의가 길어질수록 회의만 늘어갔다. 사실 어느 직장인이나 입사를 하고 나면 똑같이 느끼는 고민이었다. 선배들도 나 같은 시절을 거쳤다고 한다.
글쎄... 내가 오래 산 건 아니지만, 여태까지의 내 인생은 이렇지 않았다. 회사를 더 다니다가는 '나다움'을 지키기 어렵겠다는 것, 그리고 눈이 반짝이는 사람이 아니라 동태눈을 가진 사람이 될 것 같다는 두려움이 들었다.
멋있음과 허명
허명의 껍질을 벗으면 겸손해진다. 겸손해지면 절실해진다. 절실함으로 파고들 때 자신의 문제점을 찾게 되고 해결책을 찾게 된다.
꼴찌를 일등으로 - 김성근
그래, 내가 취해있었던 것은 허명(虛名)이었다. 알맹이가 아니라 껍데기였다. 내게 있어서 Professional의 핵심은 그럴듯한 껍데기로 치장하는 것이 아니라 단단한 알맹이를 기반으로 언제 어디서든 매력적인 시장가치를 유지하는 것이었다.
당시 즐겨보던 티비프로의 한 장면을 보다가 머리가 띵해졌다. 최연승이란 한의사가 탈락의 시점에서 당시 대학생이었던 오현민을 보며 '나도 저런 때가 있었는데..'라고 말하며 눈물 흘리는 이 장면.
실제로 회사에서 시니어 레벨의 선배님들께 가장 많이 듣던 말도 '나도 한때는 너 같은 시절이 있었는데...'였다. 말끝이 흐려지는 걸 봤을 때 석연찮은 아쉬움이 묻어있음은 분명했다. 선배들이 그런 말을 할 때면 내가 언젠가 나중에 오늘을 돌아보며 '옛날엔 나도 저런 시절이 있었는데...'라고 후회하기 싫었다. 지금 퇴사하지 않으면 분명히 오늘을 후회할 것 같다고 느껴졌다. 대기업이라는 허명에 더 익숙해질 것 같았다. 회사 속의 내가 나답지 않다고 느껴졌다. 내 색깔을 잃고 싶지 않았다. Businessman이 되고 싶었지 월급쟁이가 되고 싶지 않았다.
위험하게 살아라!(Gefährlich leben)
니체는 제대로 살려면 위험하게 살라고 했다. 생각을 거듭하다 보니 안정성과 가능성은 trade-off관계라는 것을 느낄 수 있었다. 안정적이면 안정적인 삶을 살아갈수록, 내게 허락된 가능성은 그다지 크지 못했다.
이 회사를 계속 다니면 내 인생은 안정적일 수 있지만, 10년 뒤 미래의 나는 김 과장 이외에 달리 그려지지 않았다. 이런 안정적인 환경에서 10년을 보낸 후 그때도 지금처럼 시장가치를 유지할 자신이 없었다. 적당한 때에 적당히 결혼해서 적당한 곳에 집을 얻고 적당한 취미생활을 하며 적당히 삶에 찌들어가는 그런 모습이 내 미래일 것만 같았다. 적당히 살고 싶지는 않았다. 안정적인 김 과장보다 가능성이 열려있는 내가 되고 싶었다. 오늘보다 내일이 기대가 되는 사람. 지금 하는 일, 혹은 지금까지 한 일보다 앞으로 하고 싶은 일을 더 길게 설명할 수 있는 사람이 되려면 위험한 삶을 살아야만 했다.
그래서 나는 소상공인이 되기로 했다. 보통 다들 퇴사 후 거창한 로켓이 되기를 꿈꾸거나, 전 세계를 누비는 자유로운 여행자를 꿈꾼다. 하지만 나는 너무 거창하고 뜬구름 잡는 무언가를 좇기보다 작지만 확실하게 비즈니스를 만들어 내는 게 Professional Businessman으로 가는 첫걸음이라고 생각했다. 전통적인 분야에서도 온전하게 비즈니스를 만들어 냈을 때 로켓이 될 수 있는 내공을 갖추고 여유를 내서 자유로운 여행자도 될 수 있을 거라고 생각했다. 활용할 자원이 많은 회사에서 나름의 역할을 하는 것보다 진짜 바닥에서 소상공인으로 시작해서 처음부터 온전한 비즈니스를 만들어 낼 수 있는 것이 진짜 Professional이라고 생각했다. (그리고 사실 거창한 무언가를 하려면 결국 '돈'이 문제더라.. 사실 돈부터도 좀 벌어야 했다.)
나는 마트를 시작했다
오픈기념 경품행사에 모인 고객들
마트는 아주 친숙하고 전통적인 비즈니스다. 그리고 매일 먹는 먹거리가 제품의 주가 되기 때문에 가장 생활에 밀접해있는 라이프스타일 비즈니스다. 사람들의 먹거리, 생필품들과 연결되어 있다는 점 때문에 경기 영향도 비교적 덜 받고 한 방에 큰돈은 못 벌더라도 꾸준히 돈은 버는 것으로 알려져 있다. 이 소문이 사실인지 검증하기 위해 중소규모 마트들의 감사보고서를 전자공시시스템(dart.fss.or.kr)에서 찾아보기 시작했다. (* 전자공시시스템에는 주요 대기업뿐만 아니라 소기업들 감사보고서도 공시된다) 여러 중소규모의 마트들의 재무결과를 정리한 결과. Tech기반 스타트업 같은 폭발적인 영업이익률을 기록하진 못해도 분명히 중소형 규모의 마트들은 꾸준히 돈을 벌고 있었다. 이들 레퍼런스를 참조하여 대략적인 추정손익계산서를 작성하고 여러 시나리오를 그려봤다. 사업성이 분명하다면(=돈이 벌린다면) 뛰어들지 않을 이유가 없었다.
그래, 돈이 된다면 일단 해보자
나는 그렇게 본격적인 소상공인의 삶으로 진입했다. 안정적인 회사를 뛰쳐나온 순간 안정성의 문은 굳게 닫혔지만 가능성의 문은 동시에 활짝 열렸다. 소상공인으로서 살아가며 생각지도 못한 다이내믹한 이벤트도 참 많았고 어디서 말로만 듣던 일들이 눈 앞에 벌어지는 것에 경악을 금치 못하기도 했다. 이제는 내 살아생전 내가 직접 운전할 거라 생각지도 못했던 지게차를 익숙하게 운전하기도 한다.
오빠랑 지게차 타러갈래?


사)자연보호중앙연맹 광명시지회는 2009년 광명시지회 발대식을 시작으로 자연이 살아야 우리도 살수 있다는 기치아래 ‘푸른숲을 가꾸어 후손에게 돌려주기!’ 라는 슬로건으로 광명시민 1인 1나무 가꾸기 운동을 10여년간 해오고 있는 단체로 광명시 곳곳에 묘목 10만호를 심어 자연보호는 물론이고 미세먼지, 환경오염예방에 앞장서서 봉사하는 단체이다.
90여명으로 구성된 사)자연보호중앙연맹은 광명시지회는 노인복지관 개관 때부터 매월 셋째주 수요일이면 10여명의 회원들이 복지관을 찾아 꾸준히 봉사활동에 참여하고 있단다.
“배식봉사 중 어르신들이 내 딸 같다고 하시면서 예뻐해 주시고 챙겨주실 때 있다. 집에서는 항시 아이들과 남편 챙기던 엄마로 살았는데 어머님 아버님 같은 어르신들이 나를 챙겨주시고
예뻐해 주셔서 가슴이 뭉클한 적도 많았다. 그래서 더 열심히 진심을 다해서 잘해드리려고 노력하게 된다“는 회원
“항상 식당을 찾는 어르신들이 지금은 함께 할 수 없는 친정부모님과 시어르신이라고 생각하니 고단함보다는 즐거움이 훨씬 크다”
“아이들을 다 키워 놓고 늦게 봉사를 시작했는데 왜 이렇게 늦게 시작했을까 하는 아쉬움이 남는다. 더 젊고 힘이 넘칠 때 봉사를 나와서 더 많은 분들도 도와주고, 봉사하는 멋진 친구들도 일찌감치 만나 건강한 생활을 했으면 좋았을 텐데 하고 후회가 아닌 후회를 가끔 한다.”는 회원까지
어르신들의 든든한 한끼를 책임지고 있다는 뿌듯함은 그 무엇과도 바꿀 수 없는 소중함이라 면서 봉사는 살아가는 이유를 만들어 주었고, 생활의 활력소를 주는 매개체 인듯하다고 회원들을 말했다.


강남권의 재건축아파트는 부동산 시장 불변의 스테디셀러로 꼽힙니다. 직주근접형 입지에 사통팔달 교통망, 명문학교와 학원가, 쇼핑시설 등 최상의 입지여건을 갖춘 새 아파트 촌으로 탈바꿈하게 되기 때문입니다. 탁월한 주거환경과 높은 투자가치를 찾아 전국에서 수요층이 모여들어 집값이 주변을 압도하고, 높은 분양가에도 불구하고 청약경쟁이 치열합니다. 사업성이 좋아 대형사들이 사활을 걸고 치열한 수주전을 펼치는데요. 지난해 반포주공1단지 수주전에서는 국내 대표 건설사들이 4차산업기술을 적용한 스마트 홈 기술, 세계 유명 관광지인 싱가폴 마리나베이샌즈 인피니티풀을 아파트 최고층에 조성하겠다는 등 최첨단 설계를 공약으로 내걸어 화제를 모으기도 했습니다.
입이 딱 벌어지는 국내 빅3 재건축아파트 어디?
국내 최대규모 재건축아파트 타이틀을 두고 송파구 가락동 ‘송파 헬리오시티’(9,510가구), 강동구 둔촌동 ‘둔촌주공아파트’(1만1,106가구), 송파구 방이동 ‘올림픽선수촌아파트’(1만1,900가구)가 접전을 벌이고 있습니다. 이들 단지는 모두 강남권 노른자위 지역에 위치하고, 재건축을 통해 1만가구 안팎의 신도시급 주거타운으로 탈바꿈하게 됩니다. 1만 가구가 어느 정도 규모인지 상상이 가시나요? 35층으로 재건축시 아파트 한 동에 110가구 규모로 약 80~90개동이 지어진다는 얘기입니다. 가구당 평균 3명이 거주한다고 가정하면 3만여명이 거주하게 되며 웬만한 대형쇼핑시설을 방불케 하는 단지 내 상가, 공공시설 등이 함께 지어지게 됩니다. 이쯤 되면 강남 속 신도시라고 해도 과언이 아니죠?
서울 송파구 가락동 ‘송파 헬리오시티’
송파 헬리오시티는 서울 송파구 가락동에 최고 35층 총 84개동 9510가구 규모로 조성되는 매머드급 대단지 아파트로 12월 입주를 앞두고 있습니다. 잠실~장지동을 연결하는 송파구의 대표적인 부촌벨트 송파대로변에 건립되며, 지하철 8호선 송파역을 낀 초역세권 아파트입니다. 지하철 3•8호선 가락시장역, 지하철 9호선과 환승역이 되는 지하철 8호선 석촌역이 가깝고, 수도권 각지로 연결되는 다양한 버스노선이 지납니다. 지역 대표 단지라는 상징성과 탁월한 입지여건에 힘입어 가파른 집값 상승행진을 이어오고 있는데요. 전용 84㎡는 2015년 11월 7억8,240만~9억2,640만원에 분양해 지난 12월 11억4,575만원(1층)~13억803만원(21층)선에 실 거래됐습니다. 분양가 대비 3억5,000만원~4억원 가량이 오른 셈입니다.
서울 강동구 둔촌동 ‘둔촌주공아파트’
서울 강동구 둔촌동역에 재건축이 추진중인 둔촌주공아파트는 지난 7월 20일부터 1월 19일까지 이주가 진행되는데요. 5390가구 국내 최대 이주 규모로 주변 전셋값이 요동치면서 KB 국민은행 기준 지난해 강동구 전셋값은 1년간 무려 3.9% 상승해 서울 1위를 기록했을 정도입니다.
둔촌주공아파트 조합은 지난 11월 임시총회를 열어 기존 1만1,106가구에서 1만2,032가구 규모로 설계변경이 추진 중입니다. 단지 앞에 5호선 둔촌동역이 지나고 올해 9호선 개통이 예정돼있습니다. 단지 내에 둔촌초, 위례초, 동북중•고를 품고 있고, 대로 건너편에는 둔촌재래시장이 위치해 생활이 편리합니다. 1단지 전용 50.84㎡ 거래가격이 지난해 3월만 해도 7억7,500만원(3층)에서 11월에는 9억7,000만원(2층)에 거래됐고, 1월 현재 10억7,000만원에 매물이 나와있습니다. 강남권의 재건축 열풍에 힘입어 거래가격이 급등한데다, 이주가 대부분 마무리돼 취득세 4.6%를 물어야 해 최근 들어서는 거래가 뜸한 편입니다.
서울 송파구 방이동 올림픽선수촌아파트
서울 송파구 방이동 올림픽선수촌아파트는 88올림픽 당시 준공된 아파트로 122개동 5,540가구로이뤄진 매머드급 대단지입니다. 단지와 맞닿은 지하철 5호선 올림픽공원역이 지하철 9호선 환승역으로 탈바꿈하고, 3단지쪽 동북중고등학교 부근에 지하철 9호선이 추가로 개통 예정입니다. 단지 북쪽에는 올림픽공원, 남쪽에 녹지로 둘러싸이고, 초중고교를 각각 2개씩 품고 있어 잠실과 더불어 송파구 대표 부촌으로 꼽혀왔습니다. 지난해 재건축 추진준비위원회가 마련돼 사업이 상반기 안전진단신청이 예정돼있습니다. 용적률이 137%에 불과해 약 1만1,900가구 규모의 새아파트촌 탄생이 가능할 것으로 예상됩니다. 국내 최대규모 재건축아파트란 타이틀 자리를 놓고 둔촌주공아파트와 자존심을 건 경쟁을 펼칠 전망이어서 관전재미가 쏠쏠할 전망입니다. 올림픽선수촌 3단지 전용 83.06㎡는 지난해 1월 실 거래가가 9억5,000만원(18층)에서 재건축 추진과 강남권 재건축 열기, 9호선 개통호재에 힘입어 12월 12억8,000만원(7층)에 거래됐습니다.
재건축은 시간과의 싸움..초과이익환수 변수 등 판단 신중해야
올 하반기 입주를 앞둔 송파 헬리오시티와 달리 둔촌주공아파트는 현재 이주 마무리단계로 철거, 분양, 준공까지 적어도 최소 3년 이상이 소요될 전망입니다. 올림픽선수촌아파트는 재건축 사업 첫발을 제대로 떼지 못해 많은 인내가 필요한 상황입니다. 전용 84㎡를 매입하는데 10억원 안팎의 자금이 필요한 ‘넘사벽’ 집값도 이만저만 부담이 아니고요. 전문가들은 다주택자의 대출 규제,다주택자 양도세 중과세, 투기지역∙투기과열지구에 해당돼 만만치 않은 규제를 적용 받는 만큼 투자목적보다 실거주를 전제한 접근을 조언합니다. 당장 재건축이 되지 않는다고 해도 이미 탄탄한 수요층을 확보하고 있고, 실 거주 여건이 우수해 시간을 두고 볼만한 가치가 있는 곳이란 점은 분명해 보입니다.
서울 전체 분양가구 81%가 정비사업... 정비사업 위축되면 어쩌나
부동산시장의 문이 열렸지만 각종 규제 시행으로 어두운 전망이 많습니다. 하지만 서울 분양시장 만큼은 낙관하는 모습입니다. 정비사업 분양으로 대표되는 서울 분양시장을 점검해 봤습니다.
월세로 속 썩는 임대인이 안 되려면?


시즌 동안 함께 이곳저곳을 누비던 자전거가 어느 순간 달라졌다. 지우려 해도 지워지지 않는흉터가 곳곳에 생겼다. 체인과 스프라켓의 원래 색상이 기억나지 않을 정도로 먼지와 기름때가 묻어 있고, 브레이크를 잡으면 돌고래와도 대화가 가능할 정도의 고음이 발생한다. 서걱서걱 모래 갈리는 소음이 들리기도 한다. 이번 호에서는 완전분해 세척과정을 소개한다. 개인이 집에서 하기는 쉽지 않겠지만 분해와 세척 방법을 이해하는 데 도움이 될 것이다처음 자전거를 만났을 때 설렘 가득했던 마음은 이미 온데 간데 없이 사라졌다. 매일 관리해 주고, 작은 상처에도 가슴 아파했던 여름날의 기억은 추억으로 남아 버렸다. 하루에도 몇 번이고 멋지다고 바라보던 자전거는 추위라는 변명 아래 방 구석 한쪽에서 겨울잠을 자고 있다. 반짝반짝 은색으로 빛나던 체인과 스프라켓은 이미 검정색 기름때가 덕지덕지 굳어버려 원래의 색을 잃어버렸다.지난호에서도 강조했지만, 잘못된 방법으로 장시간 자전거를 보관할 경우 부품이 손상되어 교체를 해야 하는 상황이 발생할 수도 있다. 디레일러의 스프링 장력이 늘어난 상태로 보관하는 것부터 쉽게 간과하는 부분이다. 자전거를 장시간 보관할 때에는 앞뒤 모두 가장 작은 기어에 체인을 둬야 디레일러의 스프링에 장력이 걸리지 않아 제 성능을 유지할 수 있다. 타이어공기압은 평소의 60%를 유지하고, 타이어의 변형을 방지하기 위해 한 달에 한 번 정도는 바람을 넣었다가 빼주는 것이 좋다. 세차한 다음 오일링은 완벽하게 수분을 제거하고 평소보다 많은 양의 오일을 도포하는 것이 좋다.
보기만 해도 시원해지는 완전분해 세차겨울철을 맞아 많은 업체가 세차서비스를 진행하고 있다. 비교적 정비 시간이 짧고 저렴한 스팀 세차, 모든 자전거의 부품을 하나씩 탈거하여 닦고, 조이고, 기름치는 완전분해 세차까지 자전거의 컨디션과 지갑 사정을 고려해 선택할 수 있다.8000원에서 2만 원 사이의 스팀 세차에 비해 완전분해 세차는 가격이 높은 편이다. 8~15만 원 선으로 샵마다 가격이 다르게 책정되어 있다. 이유는 사용되는 변속 케이블, 브레이크 케이블, 겉선 등 재료가 다르기 때문이다. 완전분해 세차라도 진행 항목이 다를 수 있으므로 사전에 꼭 확인해야 후회하지 않는다.로드바이크 한대를 기준으로 약 5시간의 시간이 걸리며, 자전거를 맡기고 이틀 정도의 시간이 필요하다. 만약 이번 겨울 동안 완전분해 세차를 계획 중이라면 평소 교체를 원하던 부품을 이참에 같이 바꾸는 것도 좋은 방법이다. 만약 케이블이 안쪽으로 들어가는 에어로 핸들바를 바꾸려면 일반적으로 3만 원 정도의 공임이 들지만 완전분해 세차를 한다면 최소한의 비용으로 교체할 수 있기 때문이다.자전거를 구매한 지 2년 이상, 우중 라이딩이 잦았던 자전거, 정비 또는 관리를 하지 않은 자전거, 서걱서걱 갈리는 소리가 난다면 이번 겨울 분해정비를 통해 새로운 자전거로 거듭 나기를 추천한다.완전분해를 하려면 전문 공구가 필요하지만, 전체적인 과정을 살펴보면 자전거의 구조와 분해에 대한 이해를 높일 수 있다. 다만 조심해야 할 사항은 세차가 이뤄지는 장소에 지우기 힘든 검은 기름때를 남겨 아내 또는 부모님께 꾸중과 함께 ‘등짝스매싱’을 맞지 않도록 유의하자.분해세척 과정소개총 과정은 예비세척, 분해, 각 부위 세척(앞 디레일러, 뒷 디레일러, 풀리, 브레이크, 포크, 각종 베어링, 휠), 조립의 순서다.평소 관리가 잘 되어 예비세척이 필요 없으면 바로 분해 과정으로 넘어가도 무방하다
스프라켓, 앞 디레일러, 풀리 부분. 오염이 심한 상태는 아니지만 딱딱하게 굳어 있는 기름때가 많을 경우 신경 써서 청소해줘야 나중에 세척하기가 편하다
오염이 가장 쉽게 되는 부분에 집중적으로 세척액을 분사하는 것이 좋다. 시중에 많은 세정액이 나와 있지만, 자전거 전용 세제를 사용하는 것이 효과가 좋다. 기름때 제거뿐 아니라 프레임 부위도 한 번의 세척으로 광택이 살아나기 때문이다. 다만 세정력이 강해 물과 희석해서 써야 하는 일부 제품들은 프레임 변색의 우려가 있으니 사용 시 주의해야 한다
한 번의 세척과정을 통해서도 상당히 깨끗해진 것을 알 수 있다. 하지만 이 정도가 끝이라면 집에서 개인이 혼자서도 할 수 있으므로 비싼 비용을 주고 분해세척을 할 이유가 없다. 실제로 서울 소재의 모 샵에서 이 정도의 세차를 하고 분해 세차의 가격을 받아 문제가 된 적도 있으므로 정확한 확인이 필요하다
분해 전 필수 과정으로 안장의 높낮이, 핸들바까지의 거리를 측정해서 라이더의 포지션을 정확히 기록해야 한다
측정방법은 안장코부터 스템의 빨간선 까지의 거리를 측정한다
BB의 중심으로부터 안장까지의 길이를 측정한다. 이때 측정하는 안장의 모양에 따라 수치가 바뀌므로 평평한 곳을 측정한 뒤 표시하는 것이 좋다
첫 번째로 하게 되는 것은 바테이프 제거다. 바테이프가 많이 헤졌거나 찢어졌다면 교체를 권장한다. 바테이프의 상태가 좋다면 재활용도 가능하다. 바테이프 바닥은 양면테이프로 핸들바에 고정되어 있으므로 약한 힘으로 조심스럽게 떼어내야 찢어지는 불상사를 피할 수 있다
속선이 심하게 꺾인 경우, 끝이 헤진 경우, 녹 또는 마찰로 인해 코팅이 일어나 변속이 원활하지 않으면 교체하는 것이 좋다. 처음 케이블 교체에 도전한다면 유의해야 할 사항이 있다. 부드러운 레버감을 위해 별도 코팅처리가 된 케이블은 몇 번 마찰이 있으면 코팅이 일어나 되려 레버감이 떨어질 수 있으니 작업 시 주의해야 한다
겉선은 육안으로 확인 시 녹이 생기거나 외형의 변형이 있다면 교체해야 한다. 재활용 하고 싶다면 속선의 끝을 정리해서 빼야 한다. 만약 속선 끝단이 터진 상태로 빼내면 겉선의 안쪽이 손상되어 기능이 저하된다
체인링크를 사용하는 경우 쉽게 체인을 탈거해 디그리서 등에 담그면 쉽고 깨끗하게 청소할 수 있다. 체인링크가 없다면 칫솔을 이용해 꼼꼼히 청소하면 된다. 체인을 설치할 때는 사진처럼 안쪽으로 들어가도록 유의해야 한다. 체인의 방향 역시 주의해야 변속 트러블을 방지할 수 있다. 체인의 방향은 로고가 사용자를 바라보도록 해야 한다
한 번의 물청소가 충분하다고 생각할 수도 있지만 실제로 분해를 해보면 눈에 보이지 않는 곳곳에 이물질이 있는 것을 알 수 있다. 크랭크와 카세트는 전문공구가 없다면 분해하기 어려우므로 집에서 청소한다면 물티슈 끝을 양손으로 잡고 사이에 넣어 닦거나 칫솔을 이용한다. 카세트는 쓰지 않는 운동화 끈을 이용하면 손쉽게 청소할 수 있다
샵에서는 체인링까지 모두 분리해 깨끗하게 작업을 해준다
브레이크는 안전과 밀접한 관련이 있으므로 신경 써서 정비해야 하는 부분이다. 패드에 박혀있는 이물질을 제거하고 고운 사포를 이용해 살짝 갈아 준다
헤드튜브 부분은 외부오염에 가장 취약한 부분이다. 오염된 그리스를 최대한 깨끗하게 제거하고 베어링을 정비해주면 된다. 베어링과 프레임이 맞닿는 부분에 그리스를 충분히 발라두면 수분과 이물질이 침투하는 것을 효과적으로 막을 수 있다
기능성 물티슈를 이용해 프레임 구석구석을 청소해 준다. 녹이 심해 외형의 변형이 일어난 볼트는 교체가 필요하다. 약간의 녹은 면봉에 방청 윤활제를 묻혀 닦은 뒤 그리스를 살짝 발라두면 녹이 다시 생기는 것을 방지할 수 있다. 디그리서를 사용해 녹을 제거할 경우 녹이 다시 생기므로 방청 윤활제를 이용하는 것이 좋다
스톤칩 등으로 생긴 생채기 정도는 컴파운드를 사용해 어느 정도 제거할 수 있다. 단 유광 프레임의 경우 광택이 사라지므로 광택제를 이용해 전체적으로 광택을 살려주는 것이 보기에 좋다
앞 디레일러와 뒷 디레일러를 칫솔을 사용해 구석구석 청소해 준다. 주의할 점은 물기를 완전히 말린 후 스프링 부분에 그리스를 발라줘야 한다
휠의 허브분해 정비와 트루잉이 포함되지만 전용공구와 함께 높은 난이도의 기술이 필요하다. 개인이 할 수 있는 것은 림의 브레이크 표면을 청소하는 것인데 디그리서 같은 독한 약품을 사용하지 말고 알코올을 이용해 닦아주면 충분하다
각 부품의 청소가 끝나고, 조립하면서 각 부위에 맞는 용도의 그리스를 발라준다. 카본이 고정되는 시트포스트는 카본 그리스를 사용한다. 나사산이 맞물리는 부분에 모두 그리스를 조금씩 발라 주면 부식과 함께 제품이 고착되는 것을 막아준다Q&A 베어링과 그리스기자가 생각하는 완전분해 세차의 완성은 베어링의 정비에 있다고 생각한다. 베어링의 탈착에는 전용공구가 있어야 하고 꼼꼼하게 작업해야 하는 번거로움이 있다. 사용자 입장에서는 베어링의 실링을 뜯어보지 않고는 정비 여부를 전혀 알 수가 없으므로 쉽게 지나칠 수도 있다.베어링 정비와 관련해 전문 미캐닉과의 일문일답이다.


전쟁은 국가와 개인의 운명을 갈라놓기 마련이다. 제1차 세계대전(1914~1918)의 군인 사망자는 1000만 명, 부상병도 2000만 명에 달했다. 참전국들의 전쟁 비용은 3000억 달러에 이를 정도였다. 하지만 유럽에서 벌어진 전쟁 인데다 막대한 군수 수요 덕분에 미국과 일본은 때아닌 호황을 누렸다. 게다가 두 나라는 별로 힘들이지 않고 승전국 지위까지 얻어 '꿩 먹고 알 먹은' 격이 됐다.
요정에서 어둡다며 100엔 짜리를 불에 태워 구두 찾기도
특히 전쟁이 시작된 1914년 11억 엔의 채무에 허덕이던 일본은 불과 6년 만에 24억 엔의 채권국으로 돌아섰다. 이런 대반전 속에 해운, 섬유, 중화학 분야에서 신흥 벼락부자들이 등장했다. 그 중에서도 선박업자인 우치다, 야마시타, 카츠다가 큰 돈을 벌어 3대 벼락부자로 꼽혔다. '후네나리킨(船成金)'이라 불린 이들 가운데 우치다 노부야(1880~1971)란 인물이 단연 돋보였다. 1914년 그가 자본금 2만 엔, 선박 1척으로 설립한 우치다 기선은 3년 뒤에 자본금을 5백 배로 늘렸고 17척의 선박을 보유하는 엄청난 발전을 이뤘다. 그의 자산을 지금 가치로 환산하면 2조 원에 육박할 정도였다.
전후 불황이 닥치면서 많은 벼락부자들이 몰락했지만 우치다는 재빨리 재산을 현금화하는데 성공했다. 1919년 8월 그는 자신이 탄 열차가 전복되자 "나는 고베의 우치다다. 날 구해주면 돈은 얼마든지 주겠다"라고 소리쳐 '돈 밖에 모르는 인간'이란 구설에 오르기도 했다. 어찌됐든 막강한 재력을 앞세워 정계에 진출한 우치다는 1931년 만주침략으로 실권을 잡은 군부에 줄을 대 철도대신을 지냈고, 태평양전쟁 때는 농상무대신을 역임했다. 누구보다 침략전쟁에 앞장섰던 그는 패전 후 잠시 공직에서 추방됐지만 돈을 물쓰듯 하며 중의원에 당선됐고 다시 농림장관에 오르는 등 부와 권력, 명예 모두를 얻었다. 그가 지금껏 '눈치의 달인'으로 명성이 자자한 이유다.
철도대신 우치다와 1919년 시즈오카현 아타미에 지은 그의 별장. 오른쪽은 조선 호랑이를 사냥한 정호군과 야마모토(가운데 검은 모자 쓴 이) ⓒ 이원혁 제공
또 다른 '후네나리킨' 야마모토 타다사부로(1873~1927)는 황무지 개척과 석탄, 목재 사업을 벌여 큰 성공을 거뒀다. 1차 대전 때 선박업에 뛰어든 야마모토는 현재 가치로 조 단위의 재산을 모았다. 어처구니없는 일은 그가 요정에서 어둡다며 '100엔 짜리를 불에 태워 구두를 찾은' 사실이다. 이 일로 그는 일본 교과서에 '졸부의 대명사'로 이름을 올리게 되었다. 이 졸부가 1917년 '정호군(征虎軍)'이란 호랑이 사냥 원정대를 꾸려 조선 팔도를 누비고 다닌 바로 그 인물이다. 당시 "호랑이 잡고 러시아 곰 사냥가자"면서 대륙 침략의 호기를 부리던 야마모토는 중의원 선거에서 연거푸 낙선한데다 전후 불황이 닥치면서 급속히 몰락하고 말았다.
전쟁의 여파는 식민지 조선으로도 이어졌다. 쌀과 콩을 선물거래하던 인천 미두(米豆) 시장의 쌀 거래량은 1918년 3000만 석을 넘었고 2년 뒤엔 그 3배를 웃돌았다. 덩달아 쌀값도 3년 사이에 3배나 올랐다. 1차대전 호황으로 일본의 쌀 소비가 폭발적으로 늘어난 때문이었다. 난데없이 떼돈을 벌게 된 미두꾼들 가운데 반복창(1900~1940)은 불과 4년 만에 지금 가치로 무려 400억 원을 벌었다고 한다. 겨우 21살이던 이 '투기의 신'은 미모의 신여성과 초호화 결혼식을 올려 경성을 떠들썩하게 했다. 하지만 얼마 후 쌀값이 폭락한데다 이혼까지 하는 바람에 '인생 역전'의 신화를 일찍 마감하게 되었다.
1차대전 중 미국은 막대한 군수물자를 유럽에 팔았고, 전후에는 천문학적인 복구비용 덕분에 비약적인 경제 발전을 이뤘다. IBM, GM, 메릴린치, 팬암사가 글로벌 기업의 발판을 마련한 것도 이 무렵이었다. 이른바 '전쟁특수'를 누린 미국인들 가운데 한인 이민자들도 여럿 있었다. 이들은 쌀, 과일 도매, 중국식품 유통 등 주로 농식품업으로 백만장자 대열에 올랐다. 그 중 김종림(1884-1973)은 1907년 미국에 이민 와 철도 노동자로 일하다가 곧 서부로 건너갔다. 당시 흔치 않은 벼농사에 뛰어들었는데 때마침 세계대전이 터져 쌀 수요가 폭발적으로 늘어났다. 1915년 10만 평 남짓했던 농토가 불과 4년 만에 30배 넘게 불어날 정도로 그는 엄청난 재산을 모았다. 언론에선 김종림을 '백미 대왕'으로 불렀다고 한다.
첫 하와이 이민선을 탄 김형순(1886~1977)은 김호와 함께 털없는 복숭아인 신종 '넥타린' 묘목을 재배하고 이를 미국 전역에 판매해 큰 성공을 거뒀다. 두 사람이 설립한 킴 브라더스상회는 해마다 100만 달러 이상의 매출을 올렸다. 또 유일한(1895~1971)은 숙주 나물을 통조림으로 만들어 파는 라초이식품을 설립해 자산 200만 달러 규모의 회사로 키웠다. 이 때 번 돈을 밑천으로 1926년 민족기업 유한양행을 설립했다. 이렇듯 1903년 하와이에 첫 발을 디딘 한인 이민자들이 불과 십수년 만에 큰 부를 쌓은 것은 전후 대호황에 힘입은 바 컸다. 하지만 이들이 그 부를 지켜낸 것은 무엇보다 한인 노동자들과 경제적, 정신적 '유대감'을 다진 결과로 여겨진다.
왼쪽부터 김종림, 유일한, 김형순 , 김호 ⓒ 이원혁 제공
초기 하와이 사탕수수 농장의 한인들은 하루 10시간씩 일하고 고작 54센트 품삯을 받을 정도로 착취에 시달렸다. 시간이 흐르자 고국에서 '사진 신부'를 데려와 가정을 꾸린 이들은 더 나은 일자리를 찾아 미 본토로 이주했다. 캘리포니아 리들리의 '넥타린' 농장만 해도 200명의 한인 노동자를 받아들여 근로여건을 개선하고 임금도 후하게 쳐주었다. 그 후 농장이 120만 평 규모로 크게 성장한 데는 이처럼 한인 고용주와 노동자들이 서로 상부상조하는 우리의 전통적 가치를 '공유'한 영향이 컸다. 안정된 가정을 이룬 한인 노동자들은 차츰 조국의 현실에 눈을 돌리게 되었다. 기록에 따르면 1919년 3월부터 1920년 12월까지 무려 7천명의 미주 한인들이 독립의연금을 냈다고 한다. 그 해 상하이 임시정부 재정의 절반 가량을 이들이 책임진 셈이었다.
김종림이 자금을 지원한 윌로우스 비행사양성소 대원들. 오른쪽은 유일한이 주도한 맹호군 사열식 모습 ⓒ 이원혁 제공
흥미롭게도 미주 한인 백만장자들은 한결같이 조국의 독립전선에 뛰어들었다. '백미대왕' 김종림은 1919년 미주지역 전체 독립성금의 10%가 넘는 돈을 우리 임시정부에 보냈고, 노백린 장군이 주도한 윌로우스 비행사양성소 부지와 시설자금, 비행기 구입비용도 댔다. 태평양전쟁이 일어나자 그는 50을 훌쩍 넘긴 나이에 주 방위군에 지원했고 두 아들도 미 해군에 입대해 세 부자가 일제 침략에 맞서 싸웠다. '넥타린 형제' 김형순, 김호도 미 전역을 누비며 미주 독립운동의 본산인 대한인국민회 지부를 만들었고 해방을 맞을 때까지 임시정부에 거액의 독립자금을 계속 보냈다.
100년 전, 진정한 '노블레스 오블리주' 실천한 美대륙의 한인 백만장자들
또한 유일한은 미주 한인국방경위대인 '맹호군' 창설을 주도했고 1945년에는 미국 OSS의 한반도 침투훈련에도 참여했다. 50살의 성공한 기업인이 '내 손으로 나라 찾겠다'며 목숨까지 내놓은 것이었다. 해방 후 굴지의 제약회사를 일군 그는 아들에게 "대학졸업 시켰으니 자립해서 살아라"란 유언을 남기고 전재산을 사회에 환원했다. 필자가 보기에 당시 한인 거부들은 돈을 벌어 나라를 위해 썼다기 보다 '나라 살리기 위해 돈을 벌었다'고 할 정도였다. 그만큼 나라 일이라면 피땀 흘려 번 돈과 시간을 아낌없이 썼다. 더욱 주목할 일은 네 사람 모두 사후 20~30년 뒤에야 독립유공자로 추서된 사실이다. 평소 자신을 잘 드러내지 않아 뒤늦게 공적 사실이 밝혀진 때문이었다.


역사적인 평창 동계 올림픽에 이어,패럴림픽 또한 대단원의 막이 내렸다.역대 최고 수준의 올림픽이라는 IOC나 국제 평가도 있었다.우리 강원도는 국내외의 많은 우려에도 불구하고,개최지의 역할을 훌륭하게 해냈다.전 세계의 축제를 치러냈고 남북 평화의 물고도 틔었다.강원도는 이 좋은 흐름을 타고 도약을 할 수 있는 적기에 이르렀다.패럴림픽도 끝이 났다.올림픽의 열기가 어느 정도는 이어지리라 예상했지만,흥행은 크게 되지 못했다.지상파 방송 3사는 패럴림픽 중계방송이 18시간에서 25시간 정도만 편성해 국민의 질타를 샀다.더 아쉬운 것은 첫 금메달인 신의현 선수의 경기도 방송편성에서 제외돼 결과가 발표된 이후에나 인터넷에서 찾아볼 수 있었다.패럴림픽은 올림픽의 부록정도로만 인식하고 있는 듯하다.패럴림픽은 일반 경기와는 또 다른 감동과 재미가 있음에도 불구하고,사회적 관심은 미온적이기만 하다.
강원도가 도약하기 위해선 문화적 격이 높아져야만 한다.장애인에 대한 차가운 사회적 인식의 벽이 하루 이틀에 세워진 것이 아니기에,패럴림픽 흥행의 책임도 강원도에게 있는 것은 아니다.하지만 무사히 큰일을 끝냈다고 자축하기 보다는 패럴림픽을 치러낸 경험을 심도 깊게 논의 해보아야 한다.국내 어디도 이러한 경험을 갖춘 지역이 없기 때문에 강원도의 도약의 발판으로 장애인식 개선의 높은 문화적 위치를 선점할 수 있다.참으로 다행인 것이 강원도는 지난 패럴림픽 기간 중 장애인 문화 행사를 마련했다.전국 장애학생을 대상으로 인솔교사들과 함께 800여명이 삼척에 모였다.전국의 특수학교와 일반학교 장애학생들과 인솔교사들,문화예술인과 함께 세상어디에도 없던 응원단을 꾸리고,패럴림픽 경기를 직접 관람하고 응원전을 벌이는 행사였다.응원단은 세상의 딱딱한 편견을 부신다는 뜻의 ‘아이스 브레이커’(ice breaker)라고 자칭했다.참여 학생들은 전날 연습한 춤과 구호를 외치며 최선을 다해 응원전을 펼쳤다.
각각 다른 장애를 가진 학생들이 모두 한마음이 됐다.응원을 받던 대상에서 응원을 하는 주체로써의 인식 변화였다.우리나라 선수만을 응원하는 것이 아니라,경기를 벌이는 모든 출전 선수들에게 응원을 했다.열띤 응원덕에 경기장에 있던 몇몇 외신들의 인터뷰 요청이 있었다.참여 학생과 학교들은 행사 일정이 마친 뒤에도 행사를 주최한 강원도에 감사를 표하며,또 다시 기회가 있다면 참여하겠다는 의사를 밝혔다.


일본에 온 지가 어느덧 18년이 돼간다. ‘10년이면 강산도 변한다’고 두번이나 변할 정도의 기나긴 세월이 눈깜짝 할 사이에 흘러갔다. 일본은 나에게 희망도, 행복도, 저주도, 슬픔도 배워준 희로애락의 인생교과서이다 .
나는 처음부터 그 어떤 웅대한 포부나 꿈을 가지고 일본류학을 선택한 것은 아니였다. 대학을 졸업하고 한국의 대기업에서 비서직을 담당하면서 나름 월급도 잘 받았다. 그러던 내가 일본에 오게 된 것은 그 때 사귀던 남자친구 때문이였다.
뇌출혈로 앓고 계시는 어머니 때문에 일본어 전공을 했지만 일본류학 같은 건 엄두도 낼 수 없었다. 하지만 함께 일본에 보내달라는 남자친구의 부탁을 받고 아버지는 없는 돈을 모아서 일본수속을 해주셨고 나는 직장을 때려치우고 2000년 10월 3일, 일본으로 오는 비행기에 몸을 실었다.
하고 싶은 전업공부도 좀더 하고 돈도 더 많이 벌어서 엄마의 병치료에도 힘을 보탤 수 있다는 황홀한 꿈을 꾸면서 나는 일본땅을 밟았다.
하지만 현실은 상상을 초월한 암담한 나날들이였다. 학교, 알바, 집 사이에서 매일매일 삼각이동을 하는 무미건조하고 여유 없는 류학생활은 내 숨통을 끊어버릴 것 같았다. 때론 내가 대학을 나오고도 왜 불고기집에서 기름연기를 뒤집어쓰면서 알바를 해야 하는지 납득이 안될 때도 있었다.
돈을 빨리 모아서 집에 보내야 하는데 아름찬 집세, 기본생활비, 학비를 내고 나면 남는 건 얼마 없었다. 학교 수업을 끝내고 매일 10시간 넘게 뛰여다니는 알바로 다리는 끊어지는 것 같았고 온몸에 몰려드는 피로도 이만저만이 아니였다 .
무엇보다도 앞길이 막막하였다. 새겨왔던 목표와는 갈수록 멀어지고 꾸어왔던 소중한 꿈마저 하루하루 색바래져가는 것에 나는 더 안타깝고 힘들었다. 나 자신이 선택한 길이였지만 어쩌면 일본생활이 정말 싫었고 손에 쥔 돈이라도 있으면 당장이라도 모든 것에서 탈출하고 싶었다. 쪼들리는 생활에 멘탈도 완전히 망가져 친구 하고도 니 탓 내 탓 티각태각 싸우기까지 하다가 결국은 일본까지 따라왔던 남자친구와도 헤여지고 말았다 .
나는 점차 너무나 부족한 내 자신을 발견하게 되였고 사람이 살아간다는 게 이렇게 무섭고 힘든 일이라는 것을 알게 되였다. 신성하게 주장해오던 내 사랑이며 정이며 모든 것이 현실에 부딪치는 곤난 앞에서는 그렇게 가볍고 무력한 것이였다. 물불을 가리지 않던 젊음의 충동, 쭉 잘난 척해왔던 그 옛날의 오기와 자신감은 어디론가 사라지고 앞날에 대한 두려움, 번뇌에 사로잡혀 눈물로 베개잇을 적시며 지새운 밤도 너무 많았다. 그러면서도 저도 모르게 무슨 일이나 잠간 시간을 가지고 분석해보며 무슨 일이든 한번쯤 다시 생각을 되풀이해보는 조금은 성숙된 습관이 생겼다.
대학교 때 일본어를 전공한 나는 일본어능력시험에서 높은 점수를 따냈다. 나는 성적표를 들고 매일이다 싶이 학원장을 찾아가서 회사에 취직시켜달라고 졸랐다. ‘지성이면 감천’이라고 드디여 기회가 생겼다.
언어학원을 졸업한 나는 학교의 추천으로 뭇사람들의 부러움을 받으면서 자그마한 회사의 무역담당으로 취직을 하게 되였다.
일본 속담에 ‘돌우에도 3년’이라는 말이 있다.　뭔가를 배우려면 경험과 교훈을 쌓는 과정이 필요하니 일본에서의 회사생활을 3년은 꼭 견지해보라고 하시던 학원장선생님의 말씀이 오늘도 생생하게 떠오른다. 그렇게 시작된 회사생활을 쭉 16년이나 견지해왔다.
회사의 유일한 외국인이였던 나는 처음으로 마음을 나누는 일본인 친구가 생겼고 어머니가 돌아갔을 때에는 하늘이 무너지는 것 같은 나를 위로하여 회사의 모든 일본인 직원들이 묵도를 해주면서 슬픔의 눈물을 함께 흘렸었다. 집에 맛나는 음식을 차려놓고 따뜻하게 내 손을 잡아주면서 같이 울어주시던 이즈미상도 나는 평생 잊을 수 없다. 말수가 적고 일에서는 엄격하시지만 때론 《중국인민》이라는 잡지, 일본 조선족에 관한 뉴스가 실린 신문기사가 있으면 빨간 필로 줄까지 그어주시면서 책상 우에 챙겨주시던, 지금은 하늘나라에 계시는 회장할아버지도 잊을 수 없다. 그동안 받은 크고 작은 감동이 너무 많았다. 언젠가는 누군가 나한테 기댈 수 있는 기둥이 되고 싶고 내가 가진 걸 베풀어주는 그런 아름다운 사람이 되고 싶다는 생각도 해보게 된다.
일본에서 생활하는 동안 살면서 돈이 필요하지만 돈으로 살 수 없는 것이 너무 많으며 돈보다 중요한 것도 너무 많다는것을 배웠다. 사람은 최악의 환경에 부딪쳤을 때에야 진실을 보게 되고 더욱 더 분발하게 되는 법이며 그렇게 분발하는 시각이 제일 눈부시고 멋지다고 느껴진다.
출근을 하게 되니 학생시절과는 달리 꼬박꼬박 월급이 들어오고 그렇게 되니 돈도 차곡차곡 모여지고 여유도 많이 생겼다. 하여 2002년부터 나는 일본에 있는 조선족사회와 접촉을 하게 되였고 ‘천지협회’와 ‘쉼터’를 만나게 되면서 그동안 쌓였던 그리움 , 외로움을 덜게 되였다.
커뮤니티 사이트 ‘쉼터’라는 공간에서 의학공부를 하고 있던 남편을 만나 결혼도 하고 지금은 보배 같은 아들 둘(장남 9살, 차남 5살)을 가진 엄마가 되였다.
그러던 2011년 3월 11일, 우리는 일본 동북대지진을 겪었다. 지진으로 인한 쓰나미는 잔인하게 수없이 많은 생명을 앗아갔다. 그 날 동경은 모든 교통이 다 마비되여 뻐스나 전차가 전혀 움직일 수 없는 상태였고 인산인해를 이루며 대이동하는, 태여나서 처음 겪는 무서운 광경이였다.
다행히 회사와 집이 자전거로 10분 거리에 있어서 나는 애를 마중하여 인차 집으로 피신할 수 있었다. 헌데 남편은 집에 있는 3살짜리 아들과 내가 걱정되여 일하고 있는 대학교에서 27키로나 되는 거리를 8시간 걸어서 집으로 돌아왔다. 그런 남편을 보면서 위급하고 무섭고 불안할 때일수록 가족이 제일 큰 힘이고 무슨 일이 있더라도 꼭 함께 하고 싶은 것도 내 가족이라는것을 절절히 느끼게 되였다.
김경화씨의 행복한 가정
그 때 후쿠시마 원자력발전소 핵복사문제 때문에 주위에는 짐을 챙겨서 일본을 잠시 떠나는 친구, 아예 모든 걸 접고 영영 일본을 떠나 귀국하는 친구들도 적지 않았다. 불안하고 착잡한 분위기 속에서 하루하루를 지내고 있을 때 이즈미상으로부터 메일이 날아왔다,
“애들은 괜찮느냐? 부모님들 많이 걱정하시겠는데 잠간이라도 중국에 들어갔다가 안정되면 다시 여기로 돌아와도 뭐라고 할 사람은 없을 것이다. 꼭 가족건강 잘 챙기고 몸 조심하거라…”
그 한통의 메일은 나에게 더없이 큰 힘을 주었고 사태의 위험성을 침착하게 판단하는 지혜를 주었다. 덕분에 떠도는 무서운 소문과 류언비어들도 잘 이겨내면서 꿋꿋이 일본에서의 내 자리를 지켜낼 수 있었다.
큰 포부가 있고 사업에서 성공하는 멋진 인생도 좋지만 하루하루, 한시간, 한시간, 그 시간들을 나만의 설계도로 충실하게 살아가는 것이 행복으로 이어지는 지름길이 아닐가고 나름 생각해본다.


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헨리 군터 (Henry Gunther)는 11 월 11 일까지 1 분을 죽였다. 1918 년 11 월 11 일 화, 1919 년 2 월 11 일 20. 저녁 태양 (볼티모어, 메릴랜드 주, 미국). 당신의 플러그는 10 피트 이상 더 더 뒤로 움직일 수 있다고 버즈는 말했다. 당신은 그 센터 플러그 흔적을 다른 사람들 뒤에 두도록해야합니다. 그가 의미하는 것을 알고 줄을 즉시 풀어 줬다. 인터뷰는 현상 론적 접근법을 사용했다 : 초자연 현상학의 방법은 환자와 간병인 면담에 사용되었고, 해석 학적 현상학은 의료 전문가 인터뷰에 사용되었다. 연구에 따르면 약물 치료는 환자의 일상적인 일상에서 중요한 부분을 차지했으며, 이는 약물 관리에서 치료의 문지기 역할을하는 간병인들에게도 명백한 것으로 나타났습니다. 질병의 여정에서 특정 의약품을 복용하는 것이 덜 중요 해졌고 의료 전문가도 이것을 인식하고이를 ‘이행’이라고 부릅니다.이 시점은 환자가 질병 및 관련 기대 수명을 수락 할 때 발생하는 것처럼 보였습니다.


포스코의 철강재는 여러분이 사용하는 최종 제품들, 즉 핸드폰이나 자동차, 냉장고와 같은 소비재들을 만드는 회사들이 구매하여 배송받아요! 우리 집으로 오는 택배는 작은 상자에 담겨 오는데, 무지 큰 철강재는 도대체 어떻게 배송하는 건지 상상이 안된다고요? 포스코 뉴스룸이 설명해드릴게요.
l 포스코 철강재 구매, ‘인쇼’로 한답니다
▲ 포스코 고객사들은 스틸앤닷컴의 e-sales를 통해 철강재를 구매하고 있어요.
포스코는 커다란 용광로와 셀 수 없이 커다란 설비들을 다루는 회사에요. 그래서 왠지… ‘디지털’이랑은 멀게 느껴진다는 친구들이 많은데요. 사실 포스코의 모든 시스템은 100% 디지털화되어 있다고요! 그래서 철강재 주문도 모두 온라인으로 받는답니다. 포스코에는 스틸앤닷컴(Steel-n.com)이라는 사이트가 있는데, 여기에서 철강재 주문부터 생산 진도, 배송조회, 주문한 제품의 증명서까지 싹 다 확인이 가능해요.
고객사가 직접, 또는 포스코 마케팅 담당자가 스틸앤닷컴의 e-Sales라는 시스템을 통해 주문서를 작성할 수 있어요. 주문서에는 고객이 원하는 철강재의 사이즈, 강도, 특수 처리 등의 정보와 희망 배송일도 넣을 수 있는데요. 마케팅 담당자는 주문서를 보고 주문 요청대로 포스코가 생산할 수 있는 것인지, 고객이 원하는 날짜까지 배송이 가능할지 등을 확인하죠. 그다음 포항과 광양제철소 중 어디에서 생산할지도 결정해요. 고객 요청대로 철강재를 만드는데 문제가 없는지 꼼꼼히 확인 후 (이 작업도 사실 시스템이 자동으로 해줘요! 담당자들은 혹시나 모를 에러에 대비해 2차로 확인하죠.) 주문이 확정되면, 제품 생산이 시작됩니다!
포스코 제품 구매와 일반 온라인 쇼핑에 차이가 있다면, 일반적인 인터넷 쇼핑은 주문 즉시 결제해야 하는 반면, 철강재는 선불·후불이 모두 가능하다는 점을 들 수 있어요. 또 일반 오픈 마켓은 때때로 비회원도 제품 구매가 가능하지만, 포스코의 철강재를 직접 구매하기 위해서는 우선 포스코 고객사로 등록 신청을 해야 해요. 그러면 포스코에서 그 고객사를 위한 마케팅 담당자를 지정해주고, 마케팅 담당자가 주문부터 배송까지 전 과정을 밀착 관리해주죠. 물론 고객이 직접 e-sales 사이트에서 모든 과정을 실시간으로 확인할 수도 있고요.
l 크고 무거운 철강재는 대체 어떻게 배송하죠?
혹시 집 앞에 멈춰 선 택배차를 본 적 있나요? 오밀조밀 택배 상자들을 가득 태우고 있죠? 그렇게 우리가 주문하는 물건들은 주로 트럭을 타고 배송되는데요. 커다란 철강재는 어디에 실려 배달될까요? 포스코의 철강재도 트럭을 타고 배송되고요, 배를 타기도 하고 기차를 타기도 한답니다!
생산 후 품질 확인까지 마친 철강재는 제품 특성과 고객의 요청에 따라 빗물이나 충격, 마모로부터 보호하기 위해 단단히 포장해요. 포장이 확인되면 주문서 내용에 따라 육송, 해송, 철송 3가지 방법 중 하나로 창고를 출발하죠. 만약 여러분이 과일상자를 주문했는데 택배 차량 맨 아래에서 흔들려 배송된다면 목적지에 도착하기도 전에 흠집이 생기겠죠? 포스코는 철강제품이 품질을 유지하면서 고객사가 사용하기 좋도록 안전하고 정확하게 운송하고 있어요. 그렇다면 어떻게 운송이 되는지 육송, 해송, 철송 각 수단별 방법에 대해 살펴볼까요?
땅으로 이동하는 육송은 철강재를 화물 트럭에 싣고 도로로 운반하는 방법이랍니다. 단거리 운송에 가장 적합해, 가까운 곳으로 갈 경우에 많이 이용하죠. 다른 운송수단보다 배차가 간편해서 긴급한 배송이 필요할 때도 육송이 제격이에요. 포스코에서는 일반 트럭으로는 옮기기 힘든 사이즈의 철강재도 많이 만들기 때문에, 대형 사이즈 제품을 안전하게 배송하기 위한 특수차도 따로 마련되어 있어요.
해송은 배의 크기에 따라 한 번에 3~5천 톤까지 실어 나를 수 있어 운임이 저렴하다는 장점이 있어요. 포스코의 포항제철소는 동해, 광양제철소는 남해 왼편에 자리 잡고 있는데요. 제품을 생산하자마자 부두로 옮기기에는 최적의 위치라 할 수 있죠. 우리나라 안에서 배로 배송을 할 경우에는 ‘RO-RO선(Roll-On, Roll-Off 로로선)’이라는 특수배를 많이 사용하는데요. 제품을 하나하나 배로 옮길 필요 없이, 차에 미리 제품을 잔뜩 실어놓고 차 자체를 RO-RO선에 태울 수 있어서 훨씬 효율적인 작업이 가능해요. 그리고 포스코는 해송으로 우리나라뿐만 아니라 세계 각국으로도 철강재를 수출하고 있어요.
철송
철강제품을 철도로 이동할 때는 ‘특수화차’라고 하는 전용 열차를 이용한답니다. 습기 등에 민감한 제품은 가림막이와 방수천막 등이 갖춰진 화차를 활용해 고객의 제품을 비바람으로부터 보호하면서 운송해요. 철송은 CO2 배출량이 육송과 해송보다 적다는 장점이 있어요. 또 계획적 수송에 유리하고 사고 위험도 적죠.


대전 동구는 구청 중회의실에서 누구나 쉽게 실천할 수 있는 기부문화 조성으로 복지특화도시 동구를 만들기 위해 ‘설렘쿠폰함 전달식’을 가졌다고 25일 밝혔다. 동구청제공
[충청투데이 이정훈 기자] 대전 동구는 구청 중회의실에서 누구나 쉽게 실천할 수 있는 기부문화 조성으로 복지특화도시 동구를 만들기 위해 ‘설렘쿠폰함 전달식’을 가졌다고 25일 밝혔다.
이번 행사는 나눔냉장고와 같은 보편적 복지의 개념과 사회적 가족제도의 일환으로, 동 주민들이 자발적으로 참여할 수 있는 기부매개체를 조성하고자 마련됐다.


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특별히 할 줄 아는 것, 전문적으로 더 잘하는 것이 없는 것 같은데 내가 가진 능력으로 돈을 벌 수 있을까 하는 고민을 하고 있는 사람이라면 생각해볼 만한 큰 화두를 여럿 던지는 영상입니다. 미국의 스타트업 엑셀러레이터 와이컴비네이터의 폴 그레이엄의 글 Do things that don't scale과 일맥상통하는 면도 많아 인상 깊게 보았습니다. 뭔가 해야지 하고 결심만 하거나 망설이고 있는 분이라면 도움이 될 것입니다.
과거가 아닌 현재의 나에게 좀 더 방점을 찍어야 합니다. 내가 행복하고 바라는 미래의 모습은 어떤 모습인지 상상하고 목표를 정해 보세요. 중요한 것은 자신의 재능이 아닌 목표에서 시작하는 것입니다. 막막하고 시간이 없다면 특별한 공부 없이 현재 자신이 가진 것, 할 수 있는 것 안에서 바로 시작할 수 있는 것을 해보세요.
그냥 실행하세요
책만 사보고 공부하고 연구하고 아직 준비가 안되었다고 생각하며 매일을 보내고 있나요?. 좀 더 완벽한 상태에서 시작하고 싶은 마음이 드나요? 그러나 그런 때는 오지 않습니다. '나는 돈이 없어도 사업을 한다'를 쓴 프레이저 도허티는 이런 부류의 사람을 Wantrepreneurs(창업가란 뜻의 영어 단어 Entrepreneur에서 비롯됨)라고 말합니다. 창업 바라기라는 거죠. 사업을 시작하겠다는 생각은 많아서 이런저런 세미나에 참석하고 각종 책을 사들이고, 성공한 창업가를 만나 조언도 듣지만 정작 시작은 안 하는 사람. 저는 이 단어를 보고 망치로 얻어맞은 듯한 큰 충격을 받았습니다. 이 영상의 렘군도 이런 이야기를 합니다. 숙취해소 음료로 5개월 만에 20억을 번 테슬라 출신 창업가 이시선님도 ㅌㅇ 유튜브 영상에서 같은 이야기를 합니다.
ㅌㅇ 채널의 이시선님 인터뷰 영상 캡춰
테스트하세요
예전처럼 심혈을 기울여 만들고 짜잔 하고 보여주는 시대는 갔습니다. 시도의 비용도 낮아졌고 주기도 짧아졌습니다. 요즘 소비자들은 싸지만 기만하는 제품에는 가차 없지만 가치 있고 효용이 높은 제품에는 적극적으로 피드백을 주고 기꺼이 비용을 지불합니다.
언제까지 해야 하나요
아마 무언가를 시작했을 때는 스스로 세운 가설이 있을 것입니다. 이 가설이 맞는지 틀리는지 적어도 알아야 다음 과녁을 조준할 수 있게 됩니다. 내비게이션을 처음 켜고 차를 좀 움직여 봐야 방향을 잡는 것과 같이 가설을 세우고 제품(하드웨어든 서비스든 쇼핑몰이든 뭐든지)을 내놓았으면 사용자의 피드백이 올 때까지 해봅니다. 그리고 그것을 기반으로 다음 과녁을 조준합니다. 내가 이 짓을 왜 하고 있지 하는 생각이 들 때까지 해야 한다는 말에 저는 좀 위안과 힘을 얻었습니다.
위대한 사업을 시작해야..
아닙니다. 아니에요. 위대한 사업을 처음부터 시작할 수는 없습니다. 너무 거창한 일을 생각하지 말고 평범하지만 반 발자국 앞서 있는 뭔가를 선보이면 됩니다. 내가 지나온 길이 내 바로 다음에 오는 사람에게 도움이 될 수 있는 것이라면 콘텐츠화가 가능합니다.
돈을 만드는 파이프라인
첫 수입이 생각보다 너무 적더라도 실망하지 마세요. 이것은 내 시간과 육체노동을 갈아 넣어 만든 알바 일당과 차원이 다른 것입니다. 돈을 스스로 벌어들이는 파이프라인을 만드는 것이고 거기서 벌어진 돈이기 때문입니다. 앞서 언급한 미국의 스타트업 엑셀러레이터 와이컴비네이터 샘 알트만과 폴 그레이엄은 초기 스타트업은 확장성 없는 일을 해야 한다고 말합니다. "이렇게 해서 언제 뭘 해" 하는 일을 하라고 말합니다. 그 비즈니스가 동작하면 확장성 없는 일을 자동화하여 키우면 됩니다. 초기에는 구글 광고 같이 소비자를 돈 주고 사는 것도 하지 말라고 합니다. 충성스러운 고객 몇 명을 만들고 거기서 시작하라고 말입니다.
돈을 받을 수 있을까


노출이라는 표현을 쓴다. 그러니까 어떤 개체나 집단에게 어떤 사건이나 현상이 얼마나 자주 벌어지는가를 따지는 것이다. 폭력에 노출된다, 음란물에 노출된다. 광고에 노출된다, 언론에 노출된다, 이렇게 쓴다.
우리말의 용법으로는 빈번(頻繁)함 정도가 좋다. 그런데 빈번은 많다는 쪽으로 그 반대로 희소할 수도 있으니 중립적으로 노출이라는 말로 객관화시키려는 것 같다. 노출도가 그 대표적인 예다. 빈번할 빈에는 이미 자주라는 말이 들어가니, 빈도(頻度)보다는 노출도가 나은 모양이다. 이를테면 ‘글에서 한자의 노출이 많아’는 ‘한자가 너무 잦아’ 또는 ‘많이 나와’라는 뜻인데, 요즘은 이렇게 쓰는 것이다.
덕분에 원래 갖고 있는 노출(露出; exposure)의 의미는 약해지고 있다. 신체의 노출, 사진의 노출(감광시간), 집의 노출(방위)와 같은 사실적인 현상보다는 관념화되고 추상적인 데 쓰이고 있는 것이다. 심지어 위험에도 노출된다.
오늘 내가 말하고 싶은 것이 바로 폭력과 음란의 노출 문제다. 평소는 잘 모른다. 그러나 모든 언론을 끊고 인터넷도 닫고 일주일을 있어보라. 그럼 우리가 얼마나 폭력과 음란, 다시 말해 피와 살인을 비롯하여 시기와 질투 그리고 복수에 휘둘리고 있는 줄 금방 알게 될 것이다.
노출도를 따지는 것은 아주 쉽다. 지금부터 텔레비전을 켜고 돌리면서 위에서 말한 것이 10분 동안 얼마나 나오는가를 세보면 된다. 지금 바로 해보자.
요즘은 아파트에서는 유선방송이 의무적이라서 채널을 다 돌려보기도 전에 10분이 지났다. 그동안 나온 것이 이렇다. 자살, 폭력, 질투, 사기, 방화, 돈 가방, 그리고 피다. 폭력으로는 뒤통수로 쳐 기절시키는 장면이 나왔고 무기로는 칼, 가위, 총이 나왔다. 총은 이 방송 저 방송해서 여덟 자루 정도 나온 것 같다. 칼은 뿌옇게 하는데 이상하게도 총은 그렇게 안 하더라. 나도 지금 처음 알아차렸다.
채널을 고정시켜 유선방송 연속극을 10분 동안 본다. 배우의 란제리 속옷 노출로 끝나는 줄 알았더니 싸우다 속옷 위에 걸친 가운을 결국 벗기고 만다. 그리고는 폭력으로 팔뚝 잡고 흔들기, 밀치기가 나온다. 남자에 잡혔던 여배우의 팔뚝이 울긋불긋하다. 고함치며 싸우고 막말을 한다. 그러더니 다른 장면으로 가더니 스마트폰 사진에서 남녀가 침대 위에서 옷 벗고 있는 사진 대여섯 장이 뜬다.
시간을 정확히 재기 위해 스톱워치를 틀어놓고 보았다. 전쟁 장면만 본 것이 아닌데도 이렇다. 다른 영화에서는 총만이 아니라 전투기와 미사일도 나왔다.
이것이 우리의 상황이다. 이처럼 폭력성과 선정성의 노출도가 높다. 10분 만에 텔레비전 이곳저곳에서, 10분 만에 한 드라마에서 이렇게 노출된다. 직접 당장 해보시라.


이더리움 측은 이더리움 하드포크인 ‘콘스탄티노플’을 2019년 2월 마지막 주, 28일에 채굴될 것으로 예상되는 7,280,000번째 블록에서 진행할 것으로 밝혔습니다. 지난 1월 이더리움 업데이트 과정 중 발견된 보안 취약점 문제로 하드포크가 미뤄진 상황에서, 이더리움의 창시자인 비탈릭 부테린은 이번 업데이트는 문제가 없을 것이라며 큰 자신감을 내비쳤습니다. 이번 하드포크는 당초 예정된 5개 중 4가지 항목의 업데이트를 모두 반영하고 오류가 발견된 EIP1283은 제거하는 방향으로 이루어집니다.
# 이더리움 하드포크가 미뤄진 이유는?
당초 콘스탄티노플은 이더리움 향상 제안(Ethereum Improvement Proposal: EIP)에 올라온 아이디어 들 중 5가지를 반영하기로 했습니다. 스마트 컨트랙트와 디앱을 만드는 개발자들이 생산성과 사용성을 강화하는 내용을 포함한 업데이트였습니다. 하지만 그 중 EIP1283에서 결함이 발견됐습니다. 스마트 시큐리티 감사업체인 체인 시큐리티는 EIP1283의 취약점은 체인 공격자들이 코드 상의 빈틈을 활용해 투자자의 암호화폐를 훔치는데 사용될 수 있다고 경고했습니다.
따라서 이더리움 개발진 측은 하드포크 일정을 미뤄, 다음 콘스탄티노플에서 문제가 된 EIP 1283을 수정하여 진행하기로 했습니다. 하지만 오류를 완벽히 수정할 때까지 기다리기에는 예정된 하드포크 기간이 너무 오래 지연된다는 판단 하에 해당 EIP는 보류하고 나머지 사항만 진행하기로 결정했습니다.
# 무엇이 바뀌는가?
이더리움 지갑인 마이크립토의 최고 경영자인 테일로 모나한은 이번 업데이트를 “간단하지만, 스마트 컨트랙트 개발에 실질적인 도움을 줄 것”이라고 밝혔습니다. 이번 하드포크에 포함된 각 업데이트 주요 사항에 대해 알아보도록 하겠습니다.
1. EIP1014
다수의 개발자가 가장 기대하는 업데이트 중 하나입니다. ‘스키니 크리에이트투(Skinny CREATE2)’라고 불리는 이 업데이트는 제2레이어 확장성 솔루션의 기반이 될 것으로 예측합니다. 이를 통한 효과는 두 가지로 볼 수 있습니다. 첫째 스테이트 채널 도입으로 확장성 향상을 이끕니다. 스테이트 채널이란 스마트 컨트랙트를 메인 체인에 올려놓은 뒤, 블록체인 외부에서 거래를 진행하는 방식을 말합니다. 이를 통해 온체인 도입 비용의 절감 또는 발생 비용을 없앨 수 있어, 사용자의 금전적 손실과 수고를 덜어줄 수 있을 것으로 기대됩니다.
두 번째, 스마트 컨트랙트 기능의 업데이트가 가능해집니다. 이더리움 핵심 개발자 알렉세이 아쿠노브는 EIP1014가 적용되면 계약을 삭제하고 동일한 주소에 새로운 계약을 만들 수 있을 것이라고 밝혔습니다. 즉 동일한 또는 새로운 코드를 이용하여 스마트 컨트랙트를 다시 만들 수 있게 되는 것입니다. 이는 스마트 컨트랙트의 완전한 업그레이드 가능성을 보여주며 이더리움 체인 상에서 더 많은 일을 수행할 수 있게 지원할 것으로 기대됩니다. 또 다른 업데이트인 EIP145와 EIP1052 역시 스마트 컨트랙트 개발을 용이하게 하며, 이더리움 코드의 특정 기능을 개선하는 목적을 가지게 됩니다.
2. EIP 1234
EIP 1234는 난이도 폭탄 및 블록 보상에 대한 업데이트입니다. 난이도 폭탄이란 새로운 블록을 생성하는 시간을 점진적으로 늘리는 알고리즘을 말합니다. 기존 업데이트는 이더리움의 합의 방식을 지분 증명 방식으로 전환하는 과정을 지원하기 위해 난이도 폭탄을 도입할 예정이었습니다.
하지만 난이도 폭탄 도입에 대한 반발은 예상했던 것보다 컸습니다. 무엇보다 채굴자들은 난이도가 높아짐에 따라 블록을 생성하기 굉장히 어려워지며 그에 따라 채굴 방식도 바뀌게 되는데 아직 전환을 위한 시간 또한 더 필요한 상황입니다. 이와 같은 이유로 앞서 2017년에 총 두차례 연기된 바 있으며, 이번 하드포크 ‘콘스탄티노플’의 업그레이드 소식에 난이도 폭탄의 연기에 대한 내용이 포함되어 있습니다. 다만 난이도 폭탄 도입 연기를 통해 생겨난 블록의 생성 속도와 이더리움 발행의 불균형을 해결하기 위해 블록 채굴 보상은 블록 당 3이더에서 2이더로 줄어들 예정입니다.
이더리움의 핵심 개발진 측은 이번 하드포크에 대해 큰 자신감을 내비치고 있습니다. 특히 마이 크립토의 모나한 역시 이번 업데이트를 긍정적으로 평가했습니다. 그는 “모든 관계자가 열심히 일한 보람이 있다. 더 저렴한 스마트 컨트랙트, 더 효율적인 연산코드(opcode) 등 이더리움의 개선으로 많은 이들이 혜택을 볼 것이다.”라고 밝혔습니다.
이번 이더리움 하드포크는 몇 차례 연기된 바 있기 때문에 더욱 큰 관심을 받고 있습니다. 과연 2월에 예정대로 하드포크가 진행될 것인지. 계획한 대로 기술의 업그레이드는 성공적으로 마칠 수 있을지. 방대한 업데이트가 이루어지는 만큼 더욱 이번 콘스탄티노플을 기대해 봅니다.


일부 지역에서 분양가 상한제가 초읽기에 들어갔다는 전망이 쏟아져 나오는 데 대해 업계가 우려의 시각을 보내고 있다. 새 정부 들어서 당국이 한 달 간격으로 내놓은 부동산 시장 관련 정책들의 효과 여부는 차치(且置)하더라도 일관된 목표를 지향하고 있음은 분명했다. 하지만 서울 아파트의 분양가를 억제하려는 시도는 정부의 정책 목표에 그다지 부합하지 못하며, 효과도 거두기 어렵다는 것이 업계의 중론이다.
분양가를 일정 수준 이하로 억제하는 정책은 현재 주택도시보증공사가 실시하고 있다. 주택도시보증공사는 신규 아파트 주변 분양가가 인근에서 최근 1년 이내 분양한 아파트 분양가의 110%를 초과하는 경우 분양보증을 내주지 않아 사실상 분양을 막아 버린다.
하지만 강력한 분양가 억제 정책은 ‘기록적인 수준의 청약 붐’이라는, 당초 목표와는 정반대의 효과를 내고 말았다. 강남 3구의 노른자 입지인 반포·개포·서초동에서 시세 대비 매우 낮은 분양가가 책정된 아파트에 시세 차익을 노린 수요자가 구름떼처럼 몰려든, 이른바 ‘로또 청약 열풍’이 분 것이다.


2009년 2월 8일, 차가운 바람이 불던 제주. 외진 곳에 있어 인적이 드문 애월읍 고내봉 인근 농업용 배수로에서 여성 변사체가 발견됐다. 그녀의 정체는 시신발견 일주일 전인 2월 1일, 친구들과 모임을 가지고 난 후 실종된 양수정(가명) 씨. 지인들은 어린이집에서 보육교사로 일하던 수정(가명) 씨가 누구보다도 성실하고 부모님을 위하는 착한 딸이었다고 입을 모아 말했다.
# 배수로의 시간은 천천히 흐른다
수사 초기에 가장 큰 논란이 됐던 쟁점은 바로 사망 시간에 대한 미스터리. 실종 당일 살해당했을 것이라고 추정한 경찰에 반해, 부검 결과는 시신의 부패가 전혀 이뤄지지 않은 점과 위 속 내용물 중 마지막으로 먹었던 삼겹살 등의 음식물이 없는 점을 통해 시신 발견 24시간 이내에 사망했을 것이라고 나왔다. 주요 용의자로 조사를 받고 있던 택시기사 박 씨는 알리바이가 입증되었고 사건은 미궁 속으로 빠졌다.
시간이 흘러 사건은 영구미제로 남는 듯 했지만, 수사의 끈을 놓치지 않고 있던 경찰은 몇 차례의 동물실험 끝에 배수로의 응달과 차가운 제주 바람이 만나 냉장 효과를 만들어내 시신의 부패를 늦췄다는 사실을 밝혀냈다.
사망 시간의 미스터리가 풀리고 과학수사의 발전으로 미세증거가 과거와 달리 증거로서의 가치를 인정받으며 지난 2018년 5월, 마침내 유력한 용의자가 검거됐다. 용의자의 정체는 바로 9년 전 알리바이를 입증하며 용의선상에서 배제된 택시기사 박 씨. 그러나 그는 무죄를 주장했고 재판 과정에서도 지문과 유전자 등 직접증거가 전무하고 미세섬유 등 간접증거만 있는 탓에 양측의 치열한 공방이 이어졌다. 2019년 7월 11일 열린 1심 재판의 결과는 무죄. 검찰은 불복해 항소장을 제출했지만 2020년 7월 8일 이어진 항소심에서도 무죄가 선고됐다. 대법원의 판결만이 남은 지금. 배수로 속 진실의 행방은 묘연하기만 하다.
# 누가 그녀를 살해했나?
사건의 또 다른 중요한 쟁점 중 하나는 바로 범인의 이동경로. 양수정(가명) 씨가 택시를 이용해 집으로 돌아갔을 것으로 추정한 경찰. 그녀의 마지막 행적에서 집까지 가는 가장 보편적인 경로에 대해 택시기사를 대상으로 설문 조사를 진행했다. 그리고 해당 지역에 존재하는 CCTV들을 조사해 사건 당일 해당지역을 운행한 것으로 추정되는 택시기사 박 씨를 용의자로 특정했다.
하지만 당시 제주도에는 방범용 CCTV가 많이 설치돼 있지 않았고, 주로 상가나 가정집에 딸린 CCTV들이 전부인 탓에 영상의 해상도가 떨어져 증거로서의 가치를 인정받지 못했다.
“나를 이렇게 힘들게 만들고 우리 가족들을 힘들게 만들었던
그 사람들한테 가만있지 않을 거라고요”


13조(강병은 조교사) 소속의 국산 5세 암말로써 전경주는 470~4920키로 대를 오가는 다소 체중 변폭이 큰 매끈한 체형을 지닌 흑갈색 빛깔의 마필이다. 데뷔 이후 경주별로 기복을 보이는 걸음이나 일정한 주햅승성을 보이지 않고 있는 마필이게에 단정적으로 규정하기 힘들지만, 최근 행보나 경주 모습을 보면 스타트가 늦는 경우가 많은 그렇다고 끝걸음도 아주 좋은 모습도 보이지 못하고 있는 전구간 꾸역꾸역 뛰는 모습을 보이고 있는 걸음 부진, 정체마로 굳이 주행 스타일을 분류하자면 추입형 마필로 규정하고자 한다.
현재, 레이팅 35로 4등급이 레이팅 50까지인 점을 감안하면, 적게는 2~3번 많게는 4~5번의 1~3등 내 입상을 해야 3등급 승급이 가능할 것으로 보여진다. 벌써 5세의 나이임에도 4등급에 장기간 걸음 졍체와 부진한 모습을 거듭하고 있는 현재의 모습이라면 잘 해야 3등급 진출 그리고, 3등급 승급 후에는 그닥 경쟁력을 보이지 못할 것으로 마필 능력과 잠재력을 진단하는 마필이다.
아무튼 해당마는 그동안 28전의 풍부한 실전을 통해 우승은 딱 한 번(승율 3.6%), 준우승 3회(복승율 14.3%), 3위는 2번(연승율 21.4%) 그리고, 4위는 3회(32.1%), 5위도 3회(42.9)를 했다.
상기의 수치에서 보듯이 5위 이내의 순위권 성적이 절반 가까이 되는 점을 보면 소유한 마주나 관리하는 마방 입장에서는 제법 상금벌이도 하면서 근근히 자기 밥벌이는 충실히 하고 있는 마필일 것이다. 하지만, 대부분 1~2위 마필 또는 3위 이내의 마필에 베팅을 하는 경마팬들의 입장에서는 그다지 매력이 없는 한 마디로 베팅권에 안고 가기에는 믿음을 줄 수 있는 마필은 전혀 아닐 것이다.
가장 최근 경주인 1월 8일에 이번 경주 거리인 1,600미터에 출전했었는데, 당시 기승자로는 나날히 좋은 기량을 보이는 이효식 기수가 3번째 고삐를 잡고 10마리 출전마중에서 중하위권 성적인 7위로 결승라인을 통과했었다.
당시 경주르 간단히 복기해 보면 3번 게이트에서 출발해 출전마 중에서 가장 늦은 스타트를 하면서 결승선 직선 주로에 진입할 때까지 펜스옆에서 가장 꼴찌에 머물러 있었다. 그 이후 기수가 강하게 채찍을 동반한 추진하였으나, 내측으로 기대는 모습도 보이는 등 기수가 마필을 제어하면서 스퍼트를 하는 과정에서 꽤 애을 많이 먹은 모습이었다.
한 마디로 전경주나 최근 모습을 보면 필자로써도 눈길을 주기 힘든 마필이다. 3위 입상한 재작년 10월 29일 경주 이후에 나선 14번의 실전에서 3위 이애의 성적이 전혀 없는 장기간 입상 성적이 없는 마필을 오늘 여러분뜰께 소개하는 이유는 다음과 같다.
이번 경주 출마 등록한 마필들의 면면을 보면 신예 강자들이 즐비한 경주로 자력 입상 노리기 힘든 편성으로 보여지지만, 인기마로 부상할 대부분의 마필들이 이번 경주 거리인 1,600미터 출전 경험이 없다는 점에서 불안, 위험 요인도 있다는 점을 주목하고자 한다.
경마에서는 때로는 거리 경험과 풍부한 실전 경험도 능력이 되는 경우가 왕왕 있다.
그런 면에서 해당마는 이번 경주 거리인 1,600미터 경주에 그동안 16번이나 출전했었고, 최근은 입상 경허이 없지만, 그 중에서 3번의 준우승과 2번의 3위 입상을 한 적이 있는 마필이다.
그리고, 이 마필은 지난 주 출마등록을 하고 출전준비를 했으나, 투표에서 떨어져 출전을 못하고 이번 주 재차 출마등록을 한 마필로 사실 이번 주도 출전이 불투명한 상태지만, 이번 주 출전한다면 꼭 주목하고자 한다. 아마 인기도는 앞에서 세는 것 보다 뒤에서 세는 것이 빠를 정도로 비인기마로 경마팬들의 주목을 받지 못할 것으로 예측한다.
그리고, 이번 경주를 대비해 새벽훈련 모습을 보면 일요일과 월요일 베테랑 기수인 오경환 기수가 고삐를 잡고 훈련 시키는 모습을 보면 그의 기승이 유력해 보인다. 이제는 노장급이지만, 막판 파워풀한 말몰이가 일품인 그가 기승한다면 더욱 후한 점수를 주고자 한다.
아무튼 최근 걸음과 성적을 보면 크게 기대할 마필은 아니지만, 이번 경주에서 이변 나면 그 주인공으로 이 넘이 될 가능성을 조심스럽게 점치고자 한다.
[ 이글스카이 ] ==>> 일요일(2/17) 서울 제1경주 국 5등급 1,000미터 핸디캡 일반 R1~35 연령오픈 경주 출전 예정
"휴양 후 2번 바닥권 성적, 감량 기수인 문성혁 기수 기용해 더 나은 모습 기대하馬"
4조(박운규 조교사) 소속의 국산 4세 거세마로써 최근 470~490키로 대를 오가는 다소 체중 변폭이 큰 군두더기 없는 체형을 지닌 갈색 빛깔의 마필이다. 그동안의 행보나 주행 모습을 보면 나름 경주별로 스타트에 기복을 보이면서 어떨 때에는 양호한 순발력을 보여주기도 하지만, 또 어떤 때에는 스타트와 초, 중반 스피드는 늦지만, 꽤 날카로운 끝걸음을 무기로 막판 역습에 나서 좋은 성적을 거둔 경우도 많았다. 한 마디로 좋게 말하면 자유형 주행습성을 지녔다는 평가가 가능하지만, 다른 면에서 보면 확실한 주행 스타일이 없는 제 멋대로 뛰는 스타일의 마필이다.
현재, 레이팅 지수 29로 현 등급 레이팅 상한치가 350이기에 한 두 번의 1~3등내의 입상을 하면 4등급 승급을 해야 한다. 필자의 판단이나 진단으로는 이 마필의 현재 능력과 잠재력을 4등급 승급은 시간 문제고, 향후 힘미 더 차고 걸음이 더 는다면 3등급 정도까지 진출이 가능할 것으로 예견한다.
이 마필은 그동안 통산 12전의 실전을 통해 우승은 딱 1번(승율 8.3%), 준우승은 2번(복승율 25.0%), 3위 성적은 없고 그리고, 4위 2번(41.7%), 5위 1회(50.0%)를 하였다. 상기의 성적에서 보듯이 2~3위내 입상율이 3할에 못미치지만, 4~5위권 성적까지 포함하면 5할이 되는 것을 보면 이 마필이 그런대로 자기 밥벌이를 하고 있는 마필이다.
하지만, 주로 1~2위내 또는 3위내의 마필들에게 베팅해야만 적중의 기쁨을 볼 수가 있는 베터드이나 경마팬들의 입장에서는 그다지 매력이 없는 계륵같은 마필일 것이다.
해당마의 가장 최근 경주인 올해 1월 20일 이번 경주 거리인 1,000미터 출전했었는데, 당시 기승자는 해당마와 첫 호흡을 맞추는 다나카 기수가 기승해 12마리 출전마 중에서 하위권 성적인 9위로 결승라인을 밟았다.
아무튼 당시 경주를 간단히 복기해 보면 8번 게이트를 배정 받아 게이트를 이탈하는 스타트 모습은 좋았으나, 초반 스피드에서 밀리면서 결승선 직선 주로 진입 시에는 후미권으로 밀린 후에 가장 크게 외측을 돌면서, 기승자가 강하게 마필을 독려하면서 스퍼트에 나섰으나, 전반적으로 밋밋한 걸음을 보였다.
그 전 경주인 12월 22일자 1,300미터 경주에 출전해 12마리 중에서 10등한 것을 포함하면 2번 연속 바닥권 성적을 보인 바가 있었다. 최근 두 번의 실전에서 5개월여가 넘는 휴양 공백으로 인한 컨디션 회복이 되지 못한 모습을 보여준 것으로, 이번은 휴양 후 세 번째 경주였다.
물론 이번 출전마들의 면면을 보면 만만치 않은 강자들과 상대마들 즐비해 우승 또는 입상을 호언잠담할 정도는 아니라는 점도 알고 인기도도 하위권일 것으로 보이지만, 필자는 당일 주로가 아주 가볍지 않으면 막판 혼전 시에 한 발이 가능할 것으로 예측한다.
그런 이유로는 이번 경주를 대비한 새벽훈련을 지난 주 포함해 월요일까지 작년에 데뷔한 신인 기수인 문성혁 기수가 고삐를 잡고 공을 드리는 모습이었다. 훈련 모습에서 확연히 좋아진 걸음은 아니었지만, 문성혁 기수가 기승한다면 감량 4키로가 주어지기 때문에 한결 가벼워진 등짐을 무기로 이번을 노릴 복병마로 주목하고자 한다.
따라서, 필자는 나머지 훈련 기간 동안 이 마필의 걸음을 더욱 철저히 체킹하고, 당일 주로 현장, 예시장에서 마필 컨디션이 좋아 보이면 전문지나 종합지 그리고, 배당판 인기도를 무시하고 이 마필을 베팅 주력마 또는 고배당을 노리면서 놓고 때릴 베팅 축마로 여러분들께 현장에서 강추할 예정이기에 오늘 미리 소개하는 바이다.
그리고, 아시지요? 지든 이기든간에 제게는 확고한 믿는 마방인 4조 마방의 승부의지는 제가 항상 현장에서 보고를 드리고 있지요?
하지만, 999나 고배당은 사연, 내용을 맹신하지 않고, 현장 상황과 예시장 마필 컨디션 체킹 등등의 과정이 필수고, 더욱 중요한 기본이지요. 한 마디로 최종 판단은 제 눈을 믿고.. 현장에서는 하는 것,,,그것이 싸이상의 경마 스타일로,,,,하지만, 현장에서 변경 가능성도 항상 있다는 사실을 미리 밝힙니다. 그럴 경우 여러분등의 너그러운 이해와 양해를 바랍니다.
그리고, 해당마가 스타트 경주인 제1경주에 출전 예정인 만큼 이 글을 함께한 여러분들 모두가 저와 함께 기분 좋은 스타트 적중으로 베팅자금, 군자금을 두둑히 챙기시기를 충심으로 바란다.
아무튼 999나 중, 고배당이 터지면 이 넘이 그 주인공이 될 것으로 섣부르지만, 미리 예단하는 바이다.
[ 아쿠아스톰 ] ==>> 일요일(2/17) 서울 제5경주 국 5등급 1,300미터 핸디캡 일반 R1~35 연령오픈 경주 출전 예정
"전경주 승급전 초중반 서둘면서 무기인 날카로운 끝걸음 제대로 보이지 못했으馬"
49조(지용철 조교사) 관리하에 있는 국산 4세 수말로써 480~490키로 대를 오가는 잘 생긴 외형을 지닌 갈색 빛깔의 마필이다. 그동안 실전 모습을 보면 스타트 능력과 초, 중반 스피드는 부족하지만, 상당히 날카로운 끝걸음을 자주 보여준 전형적인 추입형 주행습을 지닌 마필로 분류가 가능해 보인다.
아무튼 아직 보여준 걸음은 그닥 없지만, 현재 레이팅 지수 29로 현 등급인 5등급 레이팅 최대 수치가 35인 점을 감안하면 한 두 번의 1~3위 입상으로 4등급 승급은 기본이고, 향후 힘이 더 차고, 걸음이 는다면 3등급 또는 2등급까지도 바라볼 수 있는 능력과 잠재력을 지니 대기만성형 마필로 필자가 진단하는 마필이다. 특히 뒷심과 뚝심으로 뛰는 스타일이기에 거리가 늘어날수록 더욱 좋은 모습을 보일 가능성도 있어 보인다.
해당마는 그동안 10전의 실전을 통해 우승 한 번(승율 10%), 준우승 1회(복승율 20.0%), 3위도 한 번(연승율 30.0%) 그리고, 4위는 무려 3번(60.0%)을 했다. 상기의 성적 수치를 보면 베팅이 가능한 3위 이내의 성적이 3할이지만, 4위까지의 성적이 과반이 넘는 한 마디로 상금벌이는 꽤 잘하는 소유한 마주나 관리하는 마방 입장에서는 자기 밥벌이 이상은 충분히 하고 있는 마필이다.
가장 최근 경주인 1월 20일 이번 경주 거리인 1,300미터에 출전했었는데, 기승자는 2연속 기승하느 이혁 기수로 출전마 12마리 중에서 4위로 결승라인을 밟았다.
당시 경주를 복기해 보면 2번 게이트에서 역시 스타트에 약점을 보이면서 게이트 이탈이 느린 모습이었지만, 기승자의 스타일을 반영하듯이 예전과 달리 강하게 초반 추진을 하면서 선두권 바로 2선 내측 펜스옆 자를 고수하면서 결승선 직선 주로에 들어섰다. 그리고, 이후도 내측을 고수하면서 스퍼트에 나섰으나, 미리 힘은 쓴 탓인 지 그다지 날카로운 끝걸으을 보이지를 못했다. 그리고, 초, 중반 내측에서 모래를 많이 맞은 것도 패인의 하나였다는 것이 필자의 견해다.
물론 승급전 강해진 상대마들을 감안하면 꽤 양호한 성적을 거두었다고 볼 수도 있겠지만, 초, 중반 힘을 비축한 후에 외측 진로에서 추입을 시도했다면 더욱 나은 모습이 가능해을 것으로 필자는 판단했던 경주였다.
이번 경주를 대비해 월요일까지 10일째 새벽훈련을 하고 있는데, 월요일까지 이동하 기수가 3일째 훈련시키는 모습을 보면 그가 기승할 것으로 보여진다.
아시다시피 이동하 기수는 기량이 뛰어난 스타급 기수도 능력기수는 아니다. 하지만, 초, 중반 차분한 말몰이 후에 막판 역습에 장점을 보이는 스타일의 기수이기에 이번 그가 기승한다면 해당마와 더욱 좋은 호흡을 보일 것으로 예견한다.
아무튼 편성의 면면을 보면 만만치 않은 상대마들이 대거 출전 예정인 경주기 우승 또는 준우승을 확신하고 예단키는 힘 들지만, 해당마도 통산 10전의 경주 중에서 이번 경주 거리인 1,300미터에 3번 출전해 한 번의 우승도 있는 만큼 강공에 나선다면 선전이 가능할 것으로 보기에 여러분들께 오늘 이 마필을 소개하는 바이다.
따라서, 필자는 나머지 훈련 기간 이 마필의 훈련 성과와 걸음 변화 그리고, 당일 예시장 마필 상태를 혹 꺼진 불도 다시 보자는 심정으로 꼼꼼히 그리고, 집중적으로 체킹해 여러분들께 현장에서 다시 한 번 보고를 드리고자 한다.
아무튼 경마에서 999나 고배당은 보여준 액면 보다 숨겨진 이면 그리고, 이변 가능성을 찾아내야 적중이 가능하다는 것이 필자의 경마철학 중 하나다. 특히, 신예마 경주에서는 이런 부분이 더욱 중요하고 꼭 체킹해야 하는 부분이다,
그리고, 아시지요? 소속조인 49조 마방 승부의지나 출사표도 사전에 체킹이 가능한 만큼 가급적이면 현장에서 여러분들께 정확히 보고를 드리고자 한다. 누가 뭐라해도 49조는 제 특급 도우미, 써포터 마방인 것은 그동안 사연과 내용으르도 여러분들이 잘 알 수가 있을 겁니다.
아무튼 정확한 사연과 내용을 있다면 맹신할 필요는 없겠지만, 베팅을 하는 베터의 입장에서 더욱 자신감을 가지고 힘을 줄 수가 있겠지요?
등록일 : 2019.02.12 (20:53:44)


행정해석은 전형적인 일·숙직의 경우 휴일·연장·야간근로로 볼 수 없으므로 근로기준법 제56조의 수당지급의 문제가 발생하지 않으며 일정액의 수당을 지급하는 경우 실비변상이라고 할 만한 특별한 사정이 없는 한 일·숙직 근로의 대가인 임금으로 보고, 일·숙직 근로시간 중에 전형적인 일·숙직 업무와 병행하거나 따로 본래의 업무와 같거나 유사한 근로를 계속함으로써 본래의 업무와 명확하게 구분하기 어려운 일·숙직근로의 경우 수행하는 업무의 노동 강도가 경미할 경우에는 전형적인 일·숙직의 경우처럼 판단하고, 업무의 노동 강도가 본래의 업무와 유사하거나 상당히 높을 경우에는 본래의 업무에 상당한 임금이 지급되어야 하고 본래의 업무에 대한 임금액에 일·숙직 임금까지 포괄하여 결정되었을 경우에는 별도의 임금지급 문제가 발생하지 않는다고 규정하고 있습니다.
(2) 판례의 태도
대법원은 유사한 사건에서 ‘일반적인 일·숙직 근무가 주로 감시, 경비, 긴급보고의 수수 등의 업무를 그 내용으로 하고 있는 것과는 달리 임상병리사가 당직근무 중에 수행하는 업무의 내용이 방사선 촬영, 병리검사 등 진료업무를 그 내용으로 하고 있고, 그 내용과 질에 있어서 통상근무의 태양과 마찬가지라고 인정될 때에는 통상의 근무로 보아 통상임금 및 근로기준법 제56조 가산임금이 지급되어야 하고, 당직근무가 전체적으로 보아 근무의 밀도가 낮은 대기성의 단속적 업무에 해당하는 경우에도 임상병리사가 실제로 방사선 촬영, 병리검사 등의 업무에 실제로 종사한 시간에 대하여는 가산임금이 지급되어야 한다’라고 판시하였습니다.


일단 초보자의 눈으로 이번시즌 미네소타의 5할 본능은 경기의 결정적 상황에서 경기 흐름을 바꿀 한방이 거의 없어서 놓쳤다고 보는데요.아델만 특유의 페너트레이션 진행을 위한 플러스 요인을 영입,평균 득점을 높여 놓쳤던 경기양상을 업그레이드 한다가 문제가 아니라 지금의 스쿼드가 펼치는 공격작업 딱 이수준에서 클러치 능력이 있는 안정적인 3점 슈터 한명이 더 절실하다고 보여져서요.
미네소타가 현재 진 경기를 보면 타팀들이 진 경기에 비해 너무너무 아쉬운 경기들이 많은 이유도 4쿼터 귀신같은 야투율 하락,클러치 상황에서 고만고만한 능력을 지닌 선수들로 남은 몇초동안 전술이 제한되어 있다는 점.이길수 있는 경기를 무언가 변화로 인해 만들어 내는것보다 지금 상태에서 이길수 있는 경기를 반만 잡아내도 완성형에 근접해질거 같아서 말이죠.
이런 모습으로 보아 케빈마틴 유형이 몬타보다는 조금 더 효율적인 퍼즐이 되지 않을까요.
Updated at 2012-02-21 14:40:39 몬타가 더 나은것같네요 .몬타는 외각은 좀 부족하지만 1:1과 속공피니셔가 해결됩니다 .그리고 돌파상황에서 러브와 페코를 살리는 좋은 패서죠 ..몬타아니면 유형은 다르지만 바툼이 최고인것 같아요 .
[LAL]숄더페이크~!!
2012-02-21 14:55:27 몬타처럼 외곽에서 들이박아줄수있고 미들라인에서 풀어줄 선수가 더 필요하죠훌륭한 속공피니셔이기도하고..케빈마틴도 좋을것같긴합니다만..제가 미네소타팬은 아니지만 어찌됐든 현 상황에 몬타든 케빈마틴이든 오면 쌍수들고 환영해야할 상황인듯요..
2012-02-21 16:01:31 몬타나 마틴은 언감생심이고, 맷 보너 정도의 3점 스페셜리스트만 있어도 숨통이 트일 것 같습니다.
오늘도 보니까 보너신이 5/6의 삼점슛율을 기록했던데, 만약 미네소타에 보너신같은 롤플레이어가 있었다면 최소 2-3승은 더 했을 겁니다.


지난 상반기에 이어 10월 15일부터 20일까지 관내기업 ㈜스마트씰 등 10개사가 베트남하노이와 태국 방콕에서 있었던 하반기 동남아 시장개척단에 참여해 수출상담을 진행하고, 11월 14일 해외시장개척단 참가기업들이 다시 모여 성과보고회를 가졌다.
이날 이천시와 협력기관인 경기도경제과학진흥원은 이천시 해외시장개척단이 하노이와 방콕에서 상담건수 113건, 상담금액 1,449만2천 달러, 계약추진건수 64건, 계약추진 중 금액 616만 달러 등의 성과를 기록했으며, 참여한 10개의 기업들에 대한 사업만족도 조사결과 5점 만점에 4.8점으로 높은 만족도를 보여줬다고 밝혔다.
시장개척단의 단장을 맡은 우림매스틱공업(주) 박동준 대표는 “시장개척단에 혼자 참여하고자 사전간담회에 참석했다가 알찬 사업내용을 듣고, 회사이사와 동반 참석하게 되었다”며 “방콕 현지에서 같은 업종에 오래 종사했던 좋은 바이어를 만나게 되어 구체적인 상담을 이어오고 있고, 앞으로는 더욱 적극적으로 참여해야겠다”고 소감을 밝혔다.
㈜청수코스메틱 이관경 대표는 “수천만 원 짜리 부스 전시회에 참가했던 것 보다 이천시 해외시장개척단에서 만난 바이어들과 고무적인 상담이 이어져 오고 있어 더 실질적 사업성과를 기대하게 되었다”며 “이천시해외시장개척단이 지방자치단체에서 보증하는 기업들이라는 신뢰를 주어 상담을 더 순조롭게 진행할 수 있었으며, 이런 좋은 사업의 흐름과 맥이 끊기지 않았으면 한다”고 밝혔다.
㈜재현인텍스 가세현 상무는 “정부산하 기관에서 실시하는 시장개척단에도 참가한 바 있지만, 이천시해외시장개척단에 3번째 참여하고 있으며, 실적과 경험축적 면에서 볼 때 가성비가 훨씬 좋다”고 말했다.
정부기관 등에서 실시하는 시장개척단에 여러 번 참여한 경험이 있는 ㈜스마트씰 장우성 이사는 “이천시해외시장개척단에 참여하면서 동영상, 홈페이지, 카탈로그 등을 영어로 만드는 사업지원을 받았으며, 이는 수출원가절감으로 이어져 수출경쟁력 확보에 많은 도움을 받고 있다”고 전했다.
특히 이천시에서 문자로 발송해 주는 기업지원사업 안내서비스가 정말 좋았다며 칭찬을 아끼지 않았다.
엄태준 이천시장은 “어떤 사업이라도 예산이 수반되어야 하는데, 투입예산 대비 결과물이 좋으면 더욱 긍정적으로 평가하게 된다”며 “어려운 제도적 여건에서 이천에 터를 잡고 사업을 잘 운영하고 계신 모든 기업인들에게 감사하다”고 말했다.


태블릿, 스마트폰, 와이파이, 노트북가 흔해지면서, 원격(재택) 근무가 그 어느 때보다 쉬워졌다. 부엌에서 업무용 방으로 이동하면 업무 여건이 마련될 정도다. 그러나 본격적인 원격 근무에 앞서 기본적인 업무 환경이 매끄럽게 구축됐는지 확인할 필요가 있다. 여기 원격 근무를 준비하는 이들이 미리 고려해야 할 5가지 핵심 툴을 정리한다. ciokr@idg.co.kr
핫스팟 원격 근로자라면 자택뿐 아니라 자가용 안이나 커피숍, 공항 라운지와 같은 외부 장소에서 근무할 수도 있겠다. 근무 장소야 어찌 됐든, 인터넷 연결이 갑자기 끊길 경우를 고려해 대비책을 마련할 필요가 있다. 모바일용 핫스팟이 바로 그런 경우에 구세주가 될 것이다. 물론 데이터 요금제에 가입돼 있어야 한다. 하지만 스마트폰과 묶어서 사용하는 패키지 요금제도 있으므로 별다른 걱정은 하지 않아도 된다. 별도의 핫스팟 기기를 장만하고 싶지 않을 때도 이 패키지 요금제에 가입하면 된다.
LTE 태블릿 핫스팟에 돈을 쓰고 싶지 않다면 LTE 연결성을 지원하는 애플의 아이패드 에어2 또는 구글의 넥서스9을 사용하면 된다. 마찬가지로 요금제에 가입해야겠지만, 항상 온라인에 접속할 수 있다는 점에서 앞서 언급한 핫스팟보다는 다소 유용할 수 있겠다. 태블릿은 iOS 및 안드로이드용 마이크로소프트 오피스를 사용할 경우 편리하다. 키보드만 연결할 수 있다면, 시간과 장소에 구애받지 않고 업무를 볼 수 있다.
클라우드 원격근무 시 IT 부서와 신속하게 접촉하기 어렵다. 아침에 일어나 업무를 시작하려고 회사에서 준 노트북을 켰는데 작동하지 않는다면 순간적으로 당황할 수도 있다. IT 부서의 도움을 받을 때까지 일을 할 수 없기 때문이다. 하지만 클라우드에 중요한 파일과 데이터를 저장해 두었다면, 하드 드라이브 복구 여부를 걱정할 필요 없이 클라우드에서 다운 받아 사용하면 된다. 게다가 외근 시 태블릿이나 노트북 등을 무겁게 가지고 다닐 필요가 없으므로 상당히 편리하다.
온라인 화상 회의 원격근무에는 직장 동료와 원활하게 커뮤니케이션을 하기 어렵다는 단점이 있다. 그러나 화상 회의를 통해 이 같은 단점을 해결할 수 있다. 회사에서 화상 회의용 기기나 관련 서비스를 제공하겠지만, 설령 그렇지 않더라도 거금을 투자해 관련 서비스나 제품을 구입할 필요 없다. 적절한 화상채팅 및 화상회의 앱을 무료로 다운받으면 된다.
관련 기사: 15가지 원격 커뮤니케이션 앱


여러분의 가장 행복했던 순간은 언제인가요? 가장 행복했던 그 곳이 어디인지 도착지를 알고 계신가요? 일상에 치여 지친 몸과 마음을 달래줄 곳이 필요하진 않은가요. 잠시 멈춰 나를 되돌아보는 시간을 갖고 싶다면, 이번 여름은 자연으로 떠나보는 건 어떠세요? 전통사찰에 머물면서 삶을 되돌아보고 소소한 행복을 느낄 수 있는 느림의 시간, ‘봉선사 템플스테이’입니다.
절이라고 하면 산속에 위치해있을 거라는 생각 때문에 쉽게 발길이 떨어지지 않습니다. 하지만 서울 근교에 위치해 대중교통으로도 쉽게 찾아갈 수 있는 곳이 있습니다. 서울에서 대중교통을 이용해 1시간~1시간 30분 정도 소요되는 경기도 남양주시 진접읍에 위치한 ‘봉선사’입니다.
봉선사는 대한불교조계종 제25교구 본사입니다. 고려 광종 969년 법인국사가 ‘운악사’로 창건했으며 이후 1469년 정희왕후 윤씨가 광릉의 세조를 추모해 89칸으로 중창하고 봉선사(奉先寺)로 이름을 바꿨습니다. 국립수목원 인근에 위치해 있는 만큼 원시림이 보존되어 있고 숲으로 둘러싸여 있어 자연을 온전히 느낄 수 있는 곳입니다. 사찰 중심에 있는 500년 된 느티나무와 연꽃정원은 또 하나의 볼거리입니다.
봉선사 템플스테이의 가장 큰 특별함은 새벽 예불 후 떠나는 ‘숲속 걷기 명상’ 프로그램입니다. 국립 수목원, 국립생산기술연구소와 업무협약을 맺고 유네스코 생물권보전지역으로 지정된 광릉숲 원시림 구간을 템플스테이 참가자에 한해 개방하고 있습니다. 자연과 하나 되어 나에게 오롯이 집중할 수 있는 시간을 가질 수 있답니다.
봉선사 템플스테이는 크게 4가지로 나뉘어져 있습니다. 대표적인 ‘체험형’은 1박 2일 코스로, 첫째 날 오후에는 사찰문화와 예절을 배운 뒤 타종체험 및 저녁예불을 올립니다. 참선 후 스님과의 차담의 시간을 갖고 저녁 9시에 취침합니다. 다음날 새벽 4시에 일어나 4시 20분부터 새벽 예불을 드리고 108배, 비밀 숲 걷기 명상, 단주 만들기 등의 체험을 하는 일정입니다. 불교를 체험하고 싶거나 처음 템플스테이에 참가하는 분들에게 추천하는 코스입니다.
두 번째는 예불과 공양을 제외한 나머지 시간을 자유롭게 향유할 수 있는 ‘휴식형’입니다. 삶의 여유를 느끼고 잠시 멈춰 쉬고 싶은 분들에게 적합한 코스가 아닐까 싶습니다. 세 번째 ‘맞춤형’의 경우 담당자에게 문의 후 기업이나 동호회 친목모임 등이 연수나 워크숍을 위해 참여할 경우, 단체 성격에 맞게 재구성되는 코스입니다. 마지막으로 템플라이프의 경우 1박이 아닌 한 나절 잠시 머물며 체험하는 유형으로 잠시 들려 사찰 문화를 경험하기에 적절한 코스입니다.
대중교통을 이용해 봉선사에 가는 방법은 크게 5가지가 있습니다. 첫 번째로는 의정부역, 동부광장 정류장에서 21번, 22번 광릉내행 버스를 타고 봉선사 입구에서 하차하는 방법입니다. 두 번째는 석계역에서 73번 버스를 탄 뒤 진접농협에서 하차해 2번(마을버스)를 환승, 세 번째는 청량리 환승센터 1번승강장에서 707번을 타고 장승초교에서 하차하여 역시 2번을 환승하는 방법입니다.
지역에 산다면 동서울터미널에서 가는 방법이 가장 빠르고 쉽답니다. 강변역 4번 출구→강변역A버스정거장(1번,11번)→장승초교→2번 혹은 동서울시외버스터미널→3000번→정광.산호아파트→ 2번버스를 타면 된답니다. 마지막으로 강남역 1번 출구 세무서 앞이나 잠실역 7번출구에서 7007번을 타고 장승초교에서 하차, 2번 버스를 타고 봉선사로 가는 방법이 있습니다.
템플스테이는 종교체험보다는 명상과 휴식이 더 크기 때문에 불교를 믿지 않더라도 누구나 참여할 수 있습니다. 특정한 시간을 내고 특정한 공간을 향해 떠나지 않는 이상 일상에서 여유를 느끼거나 소소한 행복에 대해 생각하기란 쉽지 않습니다. 메시지와 SNS부터 각종 업무 메일과 각종 정보까지 우리에게는 너무 많은 알림이 울리고 있기 때문이죠. 템플스테이가 주는 가장 큰 이점 중 하나가 도시와 떨어져 단절의 시간을 제공해준다는 것이 아닐까요?


두산은 미국 애리조나와 일본 오키나와에서 진행된 스프링캠프를 모두 마치고 4일 오후 2시30분 귀국한다. 1월 15일 애리조나로 떠나 기초체력과 전술 훈련에 힘을 쏟았고, 지난달 중순 미야자키로 이동해 일본팀들과의 연습경기를 통한 실전 훈련을 소화했다. 애리조나 캠프 성과에 ‘80점’을 매겼던 김 감독은 “미야자키 연습경기에서 어린 투수들이 안정적인 모습을 계속 보여주고 있어 85점을 주고 싶다”며 “점수를 더 주고 싶지만, 아직 부상 등으로 컨디션이 100%로 올라오지 않은 선수들이 있어서 조금은 염려스러운 부분도 있다. 그래서 점수를 조금 뺐다”고 말했다.
김 감독은 미야자키 캠프의 과제로 투수진 보직 결정을 첫 손에 꼽았었다. 공석인 5선발과 마무리투수를 확정해야 남은 투수들의 역할도 자연스럽게 결정되는 상황. 주축 투수인 노경은이 애리조나 캠프 막바지에 부상을 당하면서 계획에 차질이 생겼지만, 감독의 머리 속에는 이미 윤곽이 거의 잡혔다. 감독의 고민거리였던 불펜의 젊은 투수들이 점차 안정을 찾아간 게 큰 수확이기도 하다. 김 감독은 “김강률을 비롯해 함덕주, 장민익 등이 가능성을 보이고 있고, 오현택은 지난해까지 중간에서 좋은 역할을 해줬기 때문에 지금 생각으로는 불펜 뒤쪽에 둘 생각이다. 불펜 두 자리를 놓고 5∼6명이 경쟁하는 구도가 될 것 같다”고 설명했다.
김 감독은 미야자키 캠프 연습경기에서 선수들에게 ‘공격적인 자세’를 주문했다. “이기면 항상 장점을, 반대로 지면 단점을 찾는 것이 모든 감독의 마음일 것이다. 선수들이 매 경기 항상 최선을 다하는 모습이 만족스러웠다”며 “야구가 결과론이기는 하지만, 공격적인 주루플레이와 타격은 비록 실패를 하더라도 상대팀을 압박할 수 있다”고 설명했다. 또 “이번 연습경기에서도 몇몇 선수들이 주루사를 당했지만, 상대 투수의 허점을 노린 공격적인 베이스러닝은 칭찬해 주고 싶었다. 타석에서도 보다 과감한 공격을 주문했다”고 덧붙였다.


얼마전 태국북부의 치앙라이 동굴에갇혔던 12명의 청소년 축구선수단의 구출소식을 전해듣고 세계의 수많은 사람들이 기뻐했던 일이 있었습니다. 2주를 훨씬 넘기며 칡흑같은 어둠에 갇혀있던 어린학생들이 겪어야할 정신적 충격과 그들의 건강을 생각하면 멀리 지구반대편에 떨어져있는 우리들도마음을 졸이며 기도하였습니다. 동굴에 갇힘으로 얻게 되는 질병(cave disease)은 새들과 박쥐들의 오염물로인한 심각한 호흡기 질환과 더불어, 암흑의 공간에 갇힘으로 생겨나는 엄청난 공포감과 같은 정신질환이라고 합니다. 깊은 어둠의 동굴안에 격리되었던 유소년 축구단에게 가장 힘이 되었던 것은 아마도 사랑하는 이들의 끊없는 관심과 기도가 아니었을까 생각됩니다. 성경에도 동굴에 갇힌 사람의 이야기가 기록되어 있습니다. 시편 142편은 동굴에 갇힌 다윗의 기도문입니다. 그는 두려움을 모르는 용맹한 전장의 군인이요,그앞에 아무리 강한 적군이라도 겁없이 달려가 무찌를 위용을 갖춘 장수였습니다. 그런 그가 그의 인생에 예기치 못한 전쟁을 치르게 됩니다. 그것은 적군과의 싸움이 아닌 자신의 왕, 사울과의 싸움였습니다. 익숙치 않은 이같은 싸움에 그는 동굴에 몸을 숨기게 된 것입니다. 왕과 나라를 위해 싸웠던 수많은 희생도 이제 아무 의미를 찾을 수 없게 되었습니다. 골리앗을 넘어뜨리고 얻었던 그를 칭송하는 노랫소리는 이제 들리지 않습니다. 오직 동굴에 갇힌 다윗의 눈에 비친 모습은 철저한 외로움과 버림받은 자신의 영혼뿐입니다. 그가 겪은 동굴에 갇힌 질병(cave disease)은 고독과 절망였던 것입니다. 그는 이렇게 외칩니다:“주여, 내가 내 원통함을 토로합니다… 오른쪽을 살펴 보소서나를 아는 이도 없고, 나의 피난처도 없고, 내 영혼을 돌보는 이도 없나이다.(No one cares for my soul)”동굴안에서 겪고있는 그의 피해의식과 소외감은 가장 무서운 영혼의 질병이 되었습니다.
터널비젼(tunnel vision)이라는 말이있습니다.마치 터널안에서 세상을 보듯, 주변은 어움에 가리워 보이지 않고 오직 부분적인 것만 보이는 현상입니다. 세상을 자신의 좁은 시야로만 보고 해석하는 경우를 두고 하는 말이기도 합니다. 어두운인생의 동굴에 갇힌 사람들에게 찾아오는 이같은 터널비젼은 소외감과 외로움이며, 스스로를 피해의식이란 감옥에안 가둬논 자아상(the imprisoned self)을 가지고 산다는 것입니다. “누구도 나에게 관심도 기울이지 않으며, 누구도 나를 돕고자하는 자는 없다”라고 생각합니다. 입만 열면 원통함뿐이요, 세상은 온통 자신만을 공격한다는 피해감에 매여삽니다. 동굴에 갇힌 인생이 겪는 터널비젼이야말로 영혼의 어두움이며 가난함입니다. 인도의 켈커다(Calcutta)에서 가장 빈곤한 이들을 돌보던 테레사 수녀는 음식이 없어서, 집이 없어서, 그리고 약품이 없어서 고생하는 수많은 가난한 이들을 만났습니다. 그런 그가 세상에서 최고로 빈곤한 사람이란, “외로움과 소외감 그리고 누구도 나에게 관심이 없다는 맘을 가지고 사는 사람이야말로 최고로 가난함속에 사는 사람이다”(Loneliness and the feeling of being uncared for and unwanted are the greatest poverty) 이라고 말해주고 있습니다.


시장 조사 기관인 링크아즈텍에 따르면 지난해 상온 드레싱 시장은 약 154억 원 규모로 형성됐다. 이 중 마요네즈나 견과, 요거트 등을 주재료로 하는 유화형 드레싱이 절반 이상인 82억 원을 차지한다. 하지만 국내에서 출시되는 유화형 드레싱은 참깨나 흑임자, 사우전드 아일랜드 등 한국적인 맛을 중심으로 하고 있어 유럽 정통으로 인식될 만한 드레싱은 없는 상황이다.
폰타나에서 이번에 출시한 ‘그릭 요거트’와 ‘레몬 알리올리’는 유럽 본고장의 맛을 구현한 드레싱이다. '폰타나 그릭 요거트'는 그리스 정통 요거트를 베이스로 레몬과 허브를 넣어 부드러우면서도 새콤달콤한 맛을 더했다. 그릭 요거트 특유의 진하고 담백한 맛이 특징적이며, 레몬과 허브가 상큼하게 어우러지며 조화로운 맛을 완성한다. 샐러드 드레싱은 물론 샐러리나 파프리카, 당근, 오이 등 다양한 채소의 디핑 소스(찍어먹는 소스)로도 활용할 수 있다.
'폰타나 레몬 알리올리'는 마요네즈 소스에 마늘과 레몬을 가미한 스페인 정통 드레싱이다. 계란과 올리브유, 마늘을 조합한 스페인의 국민 소스, ‘알리올리(Alioli)’를 기본으로 하고 있어 고소하고 알싸한 드레싱 본연의 풍미를 제대로 느낄 수 있다. 여기에 레몬을 넣어 느끼함은 덜고 상큼함을 배가시켰다. 그릭 요거트와 마찬가지로 샐러드 드레싱뿐 아니라 훈제 연어나 치킨 윙 등의 요리에 디핑 소스로 즐길 수 있다.
주민구 폰타나 마케팅 담당자는 “폰타나 그릭 요거트와 레몬 알리올리 소스는 유럽 현지의 정통성을 강조한 맛으로 기존 제품과 차별화를 꾀했다”며 “고급스럽고 색다른 풍미로 소비자들의 입맛을 사로잡아 폰타나가 상온 드레싱의 대표 브랜드로 자리매김할 수 있도록 할 것”이라고 밝혔다.
폰타나 그릭 요거트와 레몬 알리올리 드레싱은 할인점 기준으로 3,600원(270g)이며 백화점, 대형 마트 등에서 구입할 수 있다.
한편 폰타나는 서양식 전문 브랜드로, 드레싱을 비롯해 파스타 소스와 면, 수프, 오일 등 다양한 제품을 선보이고 있다. ‘맛으로 떠나는 여행’이라는 슬로건 아래 해외 본고장의 맛을 그대로 재현하며 서양식을 제대로 즐기고자 하는 소비자들에게 사랑 받고 있다.
6 김용호 주 벨라루스 대사, ONT 국영TV방송국 인터뷰


정부가 부동산거래, 온라인투표, 물류 등 블록체인 기반 공공 분야 6대 시범사업을 본격적으로 추진한다.
과학기술정보통신부(장관 유영민, 과기정통부)는 국내 블록체인 초기시장 형성과 글로벌 기술경쟁력 확보를 위한 ‘블록체인 기술 발전전략’을 21일 발표했다.
이번에 발표된 블록체인 기술 발전전략에 따르면 과기정통부는 올해 중 축산물 이력 관리, 개인 통관, 간편 부동산 거래, 온라인 투표, 국가간 전자문서 유통, 해운물류 등 6대 시범사업을 추진한다.
이미지 출처: 과기정통부
먼저 축산물 이력관리는 농식품부과 협업을 통해 사육부터 도축·판매에 이르기까지 전 단계의 정보를 블록체인에 공유, 문제 발생 시 추적기간을 최대 6일에서 10분 이내로 단축을 목표로 한다. 개인 통관은 관세청과 함께 주문부터 선적, 배송, 통관 전 과정을 블록체인에 기록해 통관 시간 단축에 나선다. 부동산 거래는 국토부와 협업을 진행한다. 법원, 국세청, 주민센터, 부동산 종합공부시스템, 금융결제원 등과 연계해 부동산 업무 원스톱 서비스를 제공할 방침이다. 이밖에도 유권자가 온라인으로 투표한 내용이 블록체인에 기록돼 후보자, 참관인 등 이해관계자가 직접 투·개표 과정과 결과를 검증하는 온라인 투표와 국가간 전자문서 유통, 해운물류 등 다양한 분야에 블록체인 도입이 추진된다.
과기정통부는 정부 주도의 블록체인 추진 사업과 함께 민간 주도 블록체인 국민 프로젝트도 병행할 계획이다.
우선적으로 초·중·고등학교 급식자재 유통 이력 관리, 중고차 이력관리, 사회나눔 플랫폼 구축을 지원한다. 또 ▲초연결 지능화 ▲스마트공장 ▲스마트팜 ▲핀테크 ▲에너지 신사업 ▲스마트시티 ▲드론 ▲미래자동차 등 8대 혁신성장 선도분야에도 블록체인 기술을 우선 적용할 방침이다.
과기정통부는 “블록체인 기술개발 로드맵을 마련하고 2022년까지 세계 최고수준 국가 대비 90% 수준의 기술력을 확보할 계획”이라며 “올해부터 내년까지 100억원을 투입해 단기 기술확장에 나서며 2020년부터는 대규모 블록체인 서비스 확장 기술을 위한 중장기 계획을 추진할 예정”이라고 전했다.
정부는 블록체인 최신 기술 및 서비스를 학습·체험하고 관련 토론이 이루어지는 ‘블록체인 놀이터’를 운영하고 석·박사급 블록체인 전문가를 배출할 수 있도록 블록체인 연구센터 지정을 확대한다. 연구센터에는 연간 8억원을 최대 6년 동안 지원한다. 이를 통해 오는 2022년까지 블록체인 전문 인력 1만명을 양성할 계획이다.
또 중소기업에게 블록체인 서비스 개발 환경과 테스팅을 위한 클라우드 기반 블록체인 플랫폼 서비스(Baas)를 지원하고, 창의적 아이디어를 가진 청년·예비창업자 대상 블록체인 공모전 개최와 아이디어 구체화에 소요되는 자금을 지원한다. 블록체인 기술 및 서비스 도입에 걸림돌이 되는 규제에 대한 선제적 대응을 위한 ‘블록체인 규제개선 연구반’도 운영한다.


우리나라에서 1960~1980년대까지 출산 억제를 위해 탄생한 가족계획 표어들이다. 1974년에는 '임신 안 하는 해'가 지정되기도 했으며 정관 수술을 받으면 예비군 훈련을 면제해 주기도 했다. 박정희 정권은 집권 초부터 찢어지게 가난하면서 식구만 많은 흥부네 같은 가족구조로는 경제성장이 어렵다며 강력한 가족계획 정책을 추진했다. 1994년 폐지될 때 까지 정부의 가족계획은 국민적 사업이었다. 영국의 경제학자인 맬서스는 '인구가 늘어날수록 온갖 사회악의 근원이 된다'고 보았다. 인구는 기하급수적으로 늘어나지만 식량은 그렇지 않기 때문에 결국 빈곤과 범죄의 원인이 된다는 것이 그의 저서인 '인구론'의 요지다.
그러던 것이 요즘은 인구가 너무 갑자기 줄어들어 난리다. 정부가 그 심각성을 인식하고 2000년대 들어와 출산장려 정책으로 돌아섰지만 저출산의 흐름을 막지 못하고 있다. 1.05명. 지난해 우리나라 출산율이다. 최근 통계청이 발표한 '2017년 출산·사망 통계 잠정 결과'를 보면 우리나라에서 태어난 아이가 처음으로 40만명 아래로 떨어지면서 여성 한 명이 평생 낳을 수 있는 자녀수인 '합계 출산율'이 역대 최저인 1.05명을 기록했다. 경제협력개발기구(OECD) 35개 회원국 평균인 1.68명 수준을 크게 밑돌 뿐 아니라 대표적인 저출산 국가인 일본의 1.46명에도 미치지 못한다. 세계 최고 수준의 저출산율이다. 일부에서는 이를 두고 '여성의 출산 파업'이라고까지 말한다. 참고로 1800년대 초 여성 1명당 출산율은 8.5명에 달했다고 한다. 저출산은 이미 노동력 감소에 따른 경제성장 둔화, 사회 활력 저하 등 심각한 부작용을 낳고 있다. 특히 급격한 인구 감소로 적지 않은 지방자치단체가 사라질 위기에 처했다. 한국고용정보원 보고서에 따르면 향후 30년 내로 전국 228개 시군구 중 84개(36.8%), 3천482개 읍면동 중 1천383개(39.7%)가 소멸할 것으로 추정된다.


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차량 운행과정에서 가장 중요한 것은 바로 ‘안전’이다. 전방은 물론이고 내 차량 주변의 상태를 어느 정도 파악하고 있어야 문제를 미연에 막을 수 있다. 하지만 스마트폰을 본다거나 차량의 내비게이션(DMB)을 조작하는 등의 불필요한 행동으로 이를 놓치는 일이 발생한다. 이는 지금 당장 아닐 수 있어도 언젠가는 사고로 이어질 가능성이 있다.
때문에 전방주시 태만의 요인을 막기 위한 여러 방안이 강구되고 있다. 달리는 중에도 재생되던 DMB는 일정 속도 이상에 도달하거나 움직이면 나오지 않는다거나, 내비게이션은 주행 전 경고음이나 문구를 넣어 운전자에게 알리기도 한다. 하지만 운전자 스스로 인지하지 못하면 무용지물인 것도 사실이다.
조금 더 직관적이면서 최대한 전방과 주변 상태에 집중할 수 있는 방법은 없을까? 자동차 제조사들이 고민 끝에 내놓은 방법 중 하나는 바로 전방에 필요한 정보를 뿌려주는 헤드-업 디스플레이(Head-Up Display)라 부르는 HUD에서 찾았다. 지난 2012년 기아차가 선보인 고급 세단 K9에서 ‘전투기 기술’이라며 홍보했던 바로 그것이다.
그러나 문제는 가격이다. HUD는 아우디, BMW 등 수입차와 K9, 제네시스 등 이름만 들어도 알 수 있듯 고급 차량에 주로 탑재됐다. 일반 소비자들은 좋은 기술이라 하더라도 제대로 경험하기 어려웠던 것이다. 이를 위해 에이치엘비(HLB)는 지난해에 아프로뷰(Aproview) S2를 선보여 누구나 HUD를 경험할 수 있게 했다. 그러나 몇몇 아쉬운 부분도 있었다.
이번에 새로 선보인 아프로뷰 SO는 기존 S2의 아쉬움을 보완해 내놓은 후속 제품이다. 크기는 줄이면서도 조작성과 성능을 개선했다. 안드로이드 위주였던 호환성은 애플 iOS까지 지원하게 됐다. 이제 더 많은 사람이 HUD를 접할 가능성이 높아진 셈이다.
헤드 업 디스플레이?
전방 상향 시현기라고 부르는 HUD는 시야에 직접 정보를 보여주는 장치다. 장비에 따라 조종자가 필요한 정보를 전방에 계속 보여줌으로써 상황을 더 직관적으로 이해하고 유사 상황에 즉시 대응 가능하도록 만드는 것에 목적이 있다. 이 기술은 1960년대 처음 군용 항공기술로 적용됐으며, 현재는 여러 분야에서 다양하게 쓰인다. 자동차 시장에서는 1988년 제너럴모터스(GM)이 올즈모빌 커틀러스 수프림(Oldsmobile Cutlass Supreme) 인디 패이스 차량과 폰티악 그랑프리(Grand Prix)에서 적용됐었다.
이후 닛산 240SX를 시작으로 토요타 크라운 마제스타(Crown Majesta), 쉐보레 콜벳(1998), 캐딜락 XLR 등에 쓰였다. 2003년 이후에는 BMW와 아우디도 HUD를 도입하기 시작했다.
HUD는 적용 기술과 방식에 따라 4세대로 구분한다. 먼저 1세대는 CRT 기술을 사용했다. 형광 스크린에 이미지를 띄우는 방식이었는데, 시간이 지나면서 코팅 성능이 떨어지는 문제가 있었다. 2세대는 발광 다이오드(LED)와 모듈 형태의 액정(LCD)을 활용했다. 상용 항공기에서 활용하고 있는 것으로 낮은 전압과 페이드 현상이 적다는 장점이 있다. 이후 투영하는 방식의 HUD가 3세대, 레이저 스캐닝 기법을 도입한 것을 4세대로 분류하고 있다. 아프로뷰는 투과형 액정 디스플레이를 활용하고 있으니 2세대 정도에 해당한다고 볼 수 있다. 프로젝터를 활용해 허상지점에 이미지를 구현하는 방식이다.
아프로뷰의 허상거리 구현 방식 HUD는 몇 가지 장점이 있다. 흔히 일반 시장에서 구하는 HUD는 차량 유리에 반사 필름을 붙이는 경우가 있다. 디스플레이 구현을 위한 장치다. 자동차 제조사의 HUD는 전면 유리 사이에 필름(웻지글라스)을 넣어 화면을 표시한다. 이중상 방지를 위해서다. 그러나 아프로뷰는 이런 장치가 필요 없고 기기만 있으면 전방에 정보가 표시된다.
이 기술은 한국건설기술연구원가 개발한 기술이다. 에이치엘비는 이 기술을 시장에 확대 적용하기 위해 전용권을 실시하고 있으며, 상품화 확대도 병행 중이다.
작고 간결한 디자인, 조작성도 크게 향상돼
아프로뷰 SO를 보면 이전에 선보인 아프로뷰 S2와 확연한 차이를 보인다. 우선 디자인에 군더더기가 없이 작고 간결해졌다. 가로 237mm, 세로 214.5mm, 두께 56.5mm 정도였던 크기는 가로 200mm, 세로 180mm, 두께 43mm로 줄었다. 때문에 장착 편의성이 크게 개선됐다. 이전 제품은 설치 시 제품 형태가 어느 정도 보였다면, 아프로뷰 SO는 잘 설치하면 시야를 방해하지 않는 수준으로 완성됐다.
HUD는 화려하면 안 된다. 시야를 분산시켜 주행에 악영향을 줄 수 있어서다. 이에 제품은 검은색 무광 처리해 지문이나 빛에 의한 난반사를 억제한다. 겉에는 가죽 느낌을 줘 차량 대시보드와의 위화감을 최소화 한 점도 돋보인다.
제품 상단에는 차량 전면 유리에 다양한 정보를 표시해 줄 디스플레이 장치와 다이얼, 센서 등이 자리하고 있다. 이 센서는 차량 내부로 유입되는 빛을 인지하는 조도센서로 HUD 밝기를 조절하는 역할을 맡는다. 기본적인 제품 측면에 있는 설정 버튼으로 조절 가능하다.
다이얼은 화면을 표시하는 액정 장치를 좌우로 회전하는데 쓴다. 제품을 차량 대시보드에 설치한 후, 화면을 알맞게 조절할 때 조작하면 된다. 좌우로 약 45도 각도 정도 조절 가능하도록 만들었다.
HUD는 기기 내부에 액정 디스플레이가 있고 이를 장치 내부에 탑재한 반사거울을 거쳐 차량 전면 유리창에 표시되는 구조다. 표기되는 디스플레이 크기는 4인치 정도로 기존 S2보다 조금 더 커졌다. 때문에 다양한 정보를 보여주기에 부족함 없다. 제품 상단에는 HUD 표시 장치를 보면 반사 거울이 있음을 볼 수 있다.
아프로뷰 SO의 좌측에는 4개의 버튼이 제공된다. 취소와 상하 및 모드, 메뉴와 결정 등의 기능을 갖췄다. 설정 기능은 총 10개 가량으로 차량 내 정보(OBD) 표시를 위한 기능 4가지와 스마트폰 내비 화면 4가지 등 세부 기능도 제공된다. 이 외에 안내 음성의 음량 조절과 전원 LED를 켜고 끄는 등 필요한 기능들을 담았으니 설치 후 한 번은 조작해 보는 것도 나쁘지 않다.
HUD 영상 자체는 자동으로 켜고 꺼지지만 강제로 끄고 싶다면 메뉴(Menu) 버튼을 약 5초 정도 길게 눌러주면 된다. 또한 혹여 정상적으로 전원이 인가되지 않는 경우에는 취소(Cancel) 버튼을 눌러주면 기기가 작동한다.
버튼 좌측에는 기기 냉각을 위한 팬이 달려 있다. 30mm 규격으로 이 같은 냉각팬은 기기 후면에도 장착됐다. 액정과 투과를 위한 조명장치에서 발생하는 열을 해소하기 위함이다.
또 다른 측면에는 반사 거울의 상하 각도를 조절하는 다이얼이 있다. 자세히 보면 다이얼 모양을 차량 바퀴 형태로 다듬어 놓았다. 센스가 돋보이는 부분이라 하겠다. 상하 각도 역시 약 45도 정도 조작 가능하다.
후면에는 모듈을 장착하기 위한 단자가 자리해 있다. 아프로뷰 SO는 기본적으로 OBD 단자와 연결할 수 있는 본체와 함께 별도의 내비팩을 연결할 수 있다. 이 모듈은 별도 구매 가능하며, 번거로움을 줄이기 위해 함께 구성된 패키지도 존재한다. 가격은 본체가 19만 5,000원이고 내비팩은 9만 원이다. 합본은 28만 5,000원에 책정됐다.
내비팩을 연결하면 스마트폰 무선 연결(블루투스)을 통해 내비 정보를 HUD로 볼 수 있게 된다. 최근 스마트폰으로 내비게이션처럼 쓰는 차주가 증가하는 추세이기에 넣은 기능이다. 이전에 선보인 아프로뷰 S2도 스마트폰 무선 연결이 가능했었다. 대신 호환 기기를 안드로이드애서 애플까지 확대한 점이 다르다. 맵은 기존과 마찬가지로 티맵(Tmap)과 맵피(MAPPY)와 호흡을 맞춘다.
차량에 연결하거나, 스마트폰과 연결하거나
이제 아프로뷰 SO를 차량에 장착해 직접 사용해 볼 차례다. 기자의 차량은 2011 아우디 Q5 3.0 TDI로 당연히 HUD 장치가 없다. 이에 운행기록 자가진단(OBD) 단자에 차량과 아프로뷰 SO를 연결했는데, 아쉽게도 차량 정보를 불러오지 못했다. 현재 아프로뷰 홈페이지에 접속하면 해당 제품의 호환성 목록이 제공된다. 때문에 사전에 관심이 있는 소비자는 확인이 필요하다. 향후 업데이트를 통해 호환 차량 수를 늘릴 예정이니 당장 지원하지 않더라도 아쉬워하지 말자. 때문에 기자는 급하게 2015 기아 모닝을 입수해 테스트를 진행할 수 있었다.
유선으로 연결되어 정보를 받는 상태라면, 총 4가지 형태의 인터페이스가 제공된다. 본체에 있는 화살표 버튼을 한 번씩 누르면 된다.
OBD 모드 변경에 따라 제공되는 정보에는 조금씩 차이가 있다. 먼저 속도와 엔진 회전(RPM), 배터리 전압과 연료량을 보여주는 모드가 있다. 이어 자동차 계기판과 같은 디자인으로 꾸며진 모드가 있는데, 냉각수 온도와 엔진 회전 수, 속도, 배터리 전압 등이 표시된다. 세 번째로는 배터리 전압과 속도, 엔진 회전 수와 냉각수 온도 등을 표시하는 화면이, 마지막으로는 첫 번째 화면 구성을 수평 나열한 형태로 구성된 화면이다.
모드 화면은 깔끔하게 구성되어 있어 차량 정보를 한 눈에 확인할 수 있다는 점이 인상적이다. 약간 어두운 곳에서의 화면 시인성도 뛰어나다. 이미지는 흔들려 보이지만 실제로는 선명하다. 이는 저조도 환경에서 셔터속도 확보가 어렵기 때문이다. 삼각대를 사용해도 차량 진동에 의한 흔들림을 피할 수 없어 생긴 것이니 참고 바란다.
이제 OBD 정보가 아닌 내비게이션 연동을 통해 아프로뷰 SO의 주간 시인성과 기능을 알아봤다. 내비게이션 연동을 위해선 별도 구매해야 하는 내비팩이 본체에 장착되어 있어야 한다. 세트로도 판매하지만 혹여 본체만 구매한 소비자를 위한 별도 모듈도 판매하니 참고하시라. 가격은 내비팩 모듈이 9만 원이다. 연결은 블루투스를 활용하고 기기와 통신하려면 스마트폰에 아프로뷰 애플리케이션 설치가 되어 있어야 한다. 구글 플레이 스토어에 아프로뷰를 검색하면 2개의 앱이 나오는데 (SO전용)이라는 문구가 있으므로 찾는데 어려움이 없을 것으로 예상된다.
아프로뷰는 SK텔레콤의 티맵과 현대엠앤소프트의 맵피와 호환한다. 둘 다 애플 iOS와 안드로이드 버전이 마련되어 있다, 단, 애플 iOS 버전에서는 티맵을 쓸 수 없다. 이건 아직 쓸 수 없다는 의미 현재 에이치엘비는 SK텔레콤과 연내 지원을 목표로 협의하겠다고 하니까 시간을 두고 기다려야 할 것으로 보인다.
내비게이션 정보는 액티비티, 심플, 스탠다드, 다이내믹 등 총 4가지다. 각 인터페이스에 따라 보여지는 정보의 형태가 달라지니 취향에 따라 선택하면 되겠다.
먼저 액티비티는 도로 모양의 아이콘 사이에 내비게이션 이동 경로를 표시하는 구조다. 우측에는 속도와 시간이 표시되고 제한속도, 전화, 메시지 등이 오면 시계 위에 아이콘 형태로 띄운다. 도로 형태의 아이콘은 차량이 이동하면서 마치 달리는 것처럼 자연스레 움직인다. 조금 더 역동적인 화면을 선호하는 운전자에게 알맞은 인터페이스라 하겠다.
심플은 구성이 단순하다. 화면 좌측에 이동 경로 화살표와 거리가 표시되며, 가운데에 속도를 알려주도록 만들었다. 우측으로는 시계와 아이콘을 배치하는 공간으로 남겨 두었다. 화면 가장 우측에 있는 녹색 막대기는 이동 경로의 총 거리를 계산한 것으로 이동하면서 점차 줄어든다. 간단한 정보만을 보고 싶다면 심플을 선택하면 된다,
스탠다드는 기본 구성이라 보면 된다. 화면 좌측에 이동 경로가 표시되는데, 액티비티와 심플은 가장 가까운 이동 방향을 표시하는 것과 달리, 스탠다드는 근거리와 그 다음 이동 방향까지 알려준다. 그 옆으로 속도계가 있고 나머지는 심플과 크게 다르지 않은 구성을 취하고 있다. 조금 더 많은 정보를 보고 싶다면 이 인터페이스를 사용하자.
다이내믹은 스탠다드에서 이동 방향 아이콘이 더 커진 형태다. 그 외의 특이점을 찾지는 못했다. 네 그래픽 인터페이스의 공통적인 기능으로는 각종 주의 구간에서의 경고는 따로 표시해 준다는 점이다. 과속 방지턱이나 어린이 보호구역 등 주요 주의 구간과 제한속도 구간에서는 경고 메시지와 화면 모드를 번갈아 보여준다.
테스트를 진행하면서 함께 확인한 아프로뷰 SO의 주간 시인성은 뛰어나다고 해도 아쉽지 않은 수준이다. 햇빛이 강해도 주행 상태나 속도 등을 보는 것에는 문제 없었다. 움직임이 부자연스럽거나 정보가 늦게 표시되는 일도 없었다. S2도 마찬가지였던 부분이지만 전체적인 아이콘이나 정보의 구성으로 보면 SO가 더 깔끔하고 세련되게 정리됐음을 느낄 수 있었다.
스마트폰과 아프로뷰 SO와의 연결은 어렵지 않다. 먼저 기기에 내비팩이 장착되어 있는지, 스마트폰에 아프로뷰 애플리케이션이 설치되어 있는지 확인하자. 모두 완료 됐다면 스마트폰 블루투스 기능을 활성화 시키자. 블루투스 연결 화면에서 별도의 연결 과정을 거치지 않아도 된다. 이 상태에서 아프로뷰 애플리케이션을 실행하면 바로 가까운 아프로뷰 SO의 신호를 잡아낸다. 터치 한 번만 해주면 기기 연결 과정은 끝이다.
애플리케이션 내 메뉴는 비교적 단순하다. 내비게이션 애플리케이션(티맵, 맵피) 선택 여부와 인터페이스 구성 선택, 밝기 조정, HUD 영상 미세 조정 등이 제공된다. 이 외에 업데이트에 필요한 정보나 제품 관련 정보(홈페이지 연결)도 이 애플리케이션에서 얻을 수 있다. 기기에서 제공되는 일련의 기능들이 스마트폰으로도 설정 가능하므로 굳이 기기에 손을 뻗지 않아도 주요 기능은 무선으로 다룰 수 있다.
기기 내에서의 설정은 스마트폰보다 조금 더 많은 설정 메뉴를 지원하지만 큰 차이는 없다. 기본적으로 OBD와 내비 모드 인터페이스 설정을 시작으로 영상 이동, 화면 밝기, 전원 차단 전압 설정, 음량, 기기 LED 점등 등을 설정해 줄 수 있다. 전원 차단 설정은 차량 내 배터리 전압이 설정한 수치에 도달했을 때 자동 차단시키는 기능이다. 블랙박스의 전압 차단 기능과 같다고 보면 된다.
전원 LED 점등 기능은 주야간 주행 시에 기기에서 나오는 파란색 LED를 켜고 끄는데 쓴다. 주간이라면 조금 낫지만 야간에는 기기에서 뿜어내는 파란색 LED가 거슬릴 수 있다. 미리 LED를 끄면 안정적인 주행에 도움을 줄 것이다.
이제 간단히 고급 차량의 기능을 누릴 수 있다
기본형이 19만 5,000원, 내비팩이 9만 원이다. 과거 S2의 가격은 35만 원 가량이었다. 이와 비교하면 크기는 작아지면서도 가격은 오히려 낮아졌다. OBD 정보만 받아서 쓰겠다고 하면 거의 절반 가격에 고급차량에서 쓰는 HUD를 내 차에도 장착 가능하다는 이야기다. 이제 BMW, 아우디, 제네시스, K9 같은 일부 고급 차량의 전유물 같았던 HUD를 부러워할 필요가 없다.
차량에 기본 선택할 수 있는 HUD의 장점은 일체감일 것이다. 이를 선호한다면 어쩔 수 없지만 아프로뷰 SO 역시 기존 제품 대비 크기가 많이 작아졌다. 기자가 타는 차량에 아프로뷰 SO를 장착하고 오랜 시간 달려봤지만 시야에 방해를 주지 않았다. 제품이 기자 시야에서 보이는 보닛 라인에 조금 못 미치는 정도로 설치된다. 어지간히 시야가 낮은 차량이 아니라면 장착 후 제품의 높이 때문에 시야에 방해를 받는 일은 많지 않을 것이라 예상된다.
많은 부분이 개선된 아프로뷰 SO지만 부족한 점은 있다. 올해 내로 지원할 예정이지만 아직 iOS용 티맵을 지원하지 않는 것과 일부 차량과 연결 호환성이 존재하는 점이다. 특히 르노삼성 차량들은 OBD 단자의 위치가 유선으로 처리하기엔 난이도가 높은 곳에 있다. 현재 에이치엘비는 이 문제를 해결하기 위해 곧 무선으로 신호를 주고 받을 OBD 모듈을 내놓을 예정이다. 시간이 조금 필요할 뿐, 어려운 부분은 어느 정도 해소될 것으로 보인다.


카카오의 투자전문 자회사 케이벤처그룹은 농업벤처기업 만나씨이에이 지분 33% 수준의 투자를 진행했다고 19일 밝혔다.
케이벤처그룹은 이번 투자를 통해 향후 ICT 기반 첨단 농업 산업 육성을 지원하고, 카카오의 모바일 커머스 플랫폼을 활용해 만나씨이에이가 생산하는 친환경 농산물에 대한 유통 및 마케팅 지원에 나설 계획이다.
만나씨이에이는 KAIST 출신인 박아론, 전태병 공동대표가 의기투합해 2013년 3월 설립한 수경재배 방식(아쿠아포닉스)과 ICT가 접목된 농장 자동화 기술을 가진 농업벤처기업이다. 친환경 농장 구축 및 관리에 필요한 솔루션과 제어 설비를 직접 개발/생산할 수 있는 기술력을 보유하고 있으며, 최근에는 온라인을 통해 자체 생산하는 친환경 농작물 판매와 유통에도 적극 나서고 있다.
만나씨이에이의 가장 큰 경쟁력은 낮은 투자비용으로 기존 노지재배 대비 높은 생산성과 품질 조절이 용이한 친환경 농장 설립이 가능하다는 점이다. 실제로 만나씨이에이가 설립한 농장의 경우 노지재배 방식 대비 일반적인 작물은 20%, 특정 작물은 15배 이상의 생산 증대 효과를 거두고 있으며, 여타 수경재배 방식과 비교시 최대 82%의 비용절감 효과를 거두고 있다.
뿐만 아니라 외부 환경변화와 무관하게 일정한 재배 환경을 유지할 수 있어 언제든 부가가치가 높은 고수익 농작물을 재배할 수 있으며, 수경재배로 생산한 농작물을 뿌리채 포장해 유통함으로써 1주일 이상 신선도를 유지할 수 있어 여타 사업자 대비 차별화된 제품 경쟁력을 보유하고 있다.


1992년에 나온 영구와 땡칠이 시리즈의 여섯 번째 작품(쌍둥이 영구와 대부는 별개). 그동안 영구 역으로 열연을 펼친 심형래가 본격적으로 감독 데뷔를 하면서 주연까지 맡은 작품이다. 내용은 정체불명의 마왕에게 충성하는 꼽추가 인간 마을 정복 활동에 어려움을 느껴 흡혈귀 드라큐라가 도우러 오고 그걸 눈치챈 영구가 친구들과 함께 맞서 싸운다는 이야기다...
키바키치 발호 요괴전 (2003)
2008/04/28 08:42
2003년에 하라구치 토모오 감독이 만든 작품. 1997년에 자신이 만든 작품을, 2003년에 다시 리메이크한 버젼이다. 내용은 옛날 인간과 요괴가 공존하며 살아가다가, 인간이 두려움을 잊고 요괴를 몰살시킨 이후의 세계에서 벌어지는 이야기다. 이 작품에는 요괴가 주인공으로 나오는 요괴 판타지라고 할 수 있는데 사쿠야 요괴전이나 미이케 다카시 감독이 최...


제대로 된 ‘사람’이 될 때, 사람을 세우는 사람이 되는 법. 머리·가슴·발로 공부하는 학생이 곧 주위 사람들에게 좋은 스승이 됩니다. 혼자 살 수 없는 인간이기 때문에 현장까지 이어지는 공부는 다른 사람과의 관계 속에서 발현될 수 밖에 없습니다. 관계가 공부인 이유가 여기에 있습니다. 사람은 다른 가치의 하위 개념이 아니며, 사람을 키우는 일이야말로 그 사회를 인간적인 사회로 만드는 것이라는 신영복 선생의 가르침을 마음에 새겨봅니다.
글 | 김도훈 (도서MD)
三人行, 必有我師焉(삼인행 필유아사언)
공자의 말입니다. 세 사람이 길을 가면, 그 중에 반드시 나의 스승이 될만한 사람이 있다는 것이지요. 누구에게나 배울 것은 있다, 따라서 선한 것을 가려서 따르고 배우라는 뜻입니다. 통상 배울만한 점이 있는 사람에 초점을 맞추지만, 다른 의미로도 읽힙니다. 배울 게 있는 사람이 아닌 배우는 사람에게 초점을 맞추면 그 의미가 새롭게 다가옵니다. 평생 혼자 살 수 없으니 항상 다른 사람들과 함께 할 테고, 따라서 인간은 죽을 때까지 배우는 존재일 수 밖에 없습니다. 하지만 누구에게서 무엇을, 얼마나 배울 수 있는 지는 배우려는 사람에게 달려 있습니다. 자신의 생각이 틀릴 수도 있다는 점을 인정하고, 다른 사람의 목소리에 귀를 기울일 때 무엇이든 배울 수 있습니다. 나이가 들수록 자신을 낮추기 어렵고 배우려는 자세를 가지기 어렵기 때문에 죽을 때까지 배우고자 했던 공자의 삶과 가르침이 오늘날까지 깊은 울림을 전하는 게 아닐까요?
시대의 지성이라 불리는 신영복 선생은 좋은 스승입니다. 공자가 그런 것처럼, 그 역시 배움의 자세를 가진 훌륭한 학생이었기 때문에 좋은 스승이 될 수 있었습니다. 20년 복역 기간을 자신의 ‘대학 생활’이라고 부른 이유는, 감옥에서 수많은 스승을 만났기 때문입니다. 집을 그릴 때 주춧돌부터 그리는 노인 목수와의 만남은 창백한 관념성을 청산하는 계기가 됐고, 기존 복역자들에게 꿀리지 않기 위해 자부심과 오기를 보여준 신참을 통해 돕는다는 것은 우산을 들어주는 게 아니라 함께 비를 맞는 것임을 깨달았습니다. 감옥에서 만난 다양한 사람들 덕분에 세계와 인간에 대한 그의 인식이 달라졌지요. 그에게 감옥이 ‘대학’일 수 있었던 건 그가 훌륭한 학생이기 때문입니다. 자신보다 학벌이 낮고 보잘 것 없어 보일지라도 누구에게든 배우고자 했기에 돈을 주고도 배울 수 없는 인생의 소중한 교훈을 얻을 수 있었던 것입니다.
멋진 학생이었고, 지금도 마찬가지인 그의 마지막 강의 『담론』은 훌륭한 인생의 교재입니다. 수학능력시험을 앞두고 고액을 주고 족집게 과외도 한다는데 20년 수형 생활을 통해 얻은 가르침을 고스란히 담았으니, 가히 인생의 고액 참고서라 할 수 있습니다. 다만 학교 시험과 달리 인생은 같은 질문도 없고 정해진 답도 없기 때문에 족집게라 할 수는 없지만, 담고 있는 가르침의 깊이를 생각해보면 수능 족집게 과외와 감히 비교할 수 없습니다. 돈으로 살 수 없는, 세계와 인간에 대한 깊이 있는 성찰과 가르침이 그득 담겨 있기 때문이지요. 그런데 25개의 강의가 담긴 책이 단돈 16,200원이라니, 고맙고 감사한 책입니다. 한 권 책을 읽는 것만으로 멋진 인생 공부가 시작됩니다.
발로 완성하는 공부
하지만 좋은 강의를 듣는 모두가 공부를 잘 하는 것은 아닙니다. 신영복 선생이 표현대로, 공부는 머리로 하는 것이 아니라 가슴으로 하는 것이고, 가슴에서 끝나지 않고 발까지 이어질 때 비로소 세계와 자기 자신을 변화시키는 공부가 될 수 있습니다. 사고를 넘어 품성의 문제가 되고, 실천과 변화로 이어져야 진정한 공부가 된다는 것이지요. 『담론』을 읽고 나면 ‘어떻게 살 것인가’ 하는 문제가 여전히 독자 앞에 놓여 있습니다. 머리와 가슴으로 한 공부를 발까지 잇는 것은 독자의 몫입니다. 훌륭한 가르침을 자기화 하는 작업도 필요하고요. 삶의 현장에서 자기만의 의미와 가치를 발견할 때 비로소 변화로 이어질 수 있습니다.
제대로 된 ‘사람’이 될 때, 사람을 세우는 사람이 되는 법. 머리?가슴?발로 공부하는 학생이 곧 주위 사람들에게 좋은 스승이 됩니다. 혼자 살 수 없는 인간이기 때문에 현장까지 이어지는 공부는 다른 사람과의 관계 속에서 발현될 수 밖에 없습니다. 관계가 공부인 이유가 여기에 있습니다. 사람은 다른 가치의 하위 개념이 아니며, 사람을 키우는 일이야말로 그 사회를 인간적인 사회로 만드는 것이라는 신영복 선생의 가르침을 마음에 새겨봅니다.


RFID/USN, HSDPA, 웨어러블 컴퓨터 등 u-IT 신기술의 발전으로 향후 10~20년내 유비쿼터스 네트워크로 자리매김할 수 있는 센서네트워크, 4G등 새로운 유비쿼터스 기술의 상용화가 본격적으로 추진되고 있다. 이의 일환으로 u-IT 신기술이 의료산업 분야에 접목돼 의료서비스의 접근성 및 편리성이 증대될 것으로 예상되며, u-IT를 활용한 의료·복지서비스를 기반으로 우리나라의 앞선 정보통신 인프라와 소비자의 높은 적응력을 통해 고령친화 산업은 폭발적으로 성장할 것으로 기대된다. 2002년 의료법 개정 이후, 정부주도로 추진된 u-헬스 시범사업 현황에 대해 정리하고, 향후 국내 u-헬스 활성화를 위한 방안을 찾아본다.
저출산, 고령화로 인한 노인 대상 의료서비스 수요 증가, 고혈압·고지혈증 등 만성질환 증가 및 건강에 대한 관심증가로 예방·사후관리 중심의 의료서비스에 대한 수요가 급증하고 있다. 또 사회전반에 유비쿼터스 기술 및 서비스가 확대됨에 따라 생활패턴에 u-IT 기술이 급속히 확산되고 있다.
그러나 이러한 고령화 추세와 더불어 생활수준 향상에 따른 생활양식의 변화로 노인대상의 의료서비스 수요가 급증하고, 과거에 비해 당뇨, 고혈압, 고지혈증 등 만성질환이 급속도로 증가하고 있다. 이에 따른 의료비용은 향후 사회적인 부담으로 크게 작용할 것으로 예상된다. 따라서 의료서비스 수요의 급증에 따른 의료비용 부담의 증가가 향후 국가 차원의 문제로 대두될 것이란 지적이 제기되고 있다.
통계청 자료에 의하면, 우리나라는 2000년에 고령화 사회(65세 이상 인구비율 7% 이상)에 접어들었고, 2026년에는 65세 인구비중이 20.8%를 넘는 초고령사회에 진입할 것으로 예상되고 있으며, 이는 OECD 국가 중 가장 빠른 추세를 보이고 있다.
또, 만성질환자의 증가로 의료비 상승이 사회전체에 큰 부담으로 작용하고 있으며, 당뇨/고혈압 등 만성질환자의 의료비 지출이 급격히 증가하고 있다(당뇨환자에 대한 국민건강보험 지출액: 1천827억원(2000년) → 3천48억원(2005년)). 또한 국민 총의료비가 지속적으로 증가해 연평균 GDP대비 총의료비 비중을 상향하는 추세다.
의료복지부문 신산업 육성 ‘급물살’
21세기를 선도할 주요 성장동력은 20세기를 이끌어온 제조업이 아닌, 서비스 산업이 될 것으로 예측된다. 국내통신시장의 성장둔화, 글로벌 경쟁의 심화 등 미래 IT 환경변화에 대응하기 위한 새로운 성장동력 산업 발굴이 필요하며, 이 중 고급인력이 집중돼 있는 의료분야의 산업화가 중요한 이슈로 떠오르고 있다.


경실련 운동의 주요한 내용과 방향을 제시하는 정책분야에서 전문성을 가볍게 여길 수 있는 분야는 하나도 없을 것입니다. 하지만 보건의료위원회의 ‘의료’ 정책분야는 전문성 외에도 다른 영역과 구분되는 특별함이 있습니다.
먼저, 인간의 생명이라는 특별한 가치를 다룬다는 것이고, 그 다음은 우리나라 특성상 유난히 직역간 이해관계가 첨예한 의·약 영역을 주된 대상으로 삼고 있다는 점입니다.
경실련에서 2005년 하반기부터 본격적으로 전개하고 있는 의료사고피해구제법 제정운동이나, 최근에 법 개정과정에서 가장 민감한 사안으로 부각되고 있는 의료법 개정 문제, 가정용상비약 수준의 일반의약품을 약국이외의 슈퍼에서 판매하도록 허용하자는 것 등 경실련에서 관심을 가지고 관여하는 정책마다 이해관계자들의 즉각적인 반응이 오는 가장 대표적인 분야가 바로 ‘보건의료’ 입니다.
경실련 보건의료위원회는 이처럼 첨예한 직역 간 이해관계의 견제에도 불구하고 정부가 인간의 생명을 최고의 가치로 여기는 공익적 정책 활동을 펼치도록 합리적인 비판과 대안을 제시하는 활동을 하고 있습니다.
보건의료분야 내에서도 여러 영역을 아우르는 전문가들이 그 장점을 잘 살려주고 있습니다. 논리적 접근을 통해 의료법률 전문가로서의 면모를 유감없이 발휘하며 법적 검토가 필요한 자문을 전담하고, 보건경영의 전문성을 갖고 합리적인 정책 제시를 위해 소중한 역할을 하고, 보건행정 분야에서 날카로우면서 세밀하게 문제의식과 대안을 제시하는 분들을 비롯하여, 사회정책 및 제도의 전문가, 의학을 전공하고 과학적인 분석 방법을 고민하고 생명공학에서 분배정의를 고민하고 사회인식조사 등의 방법으로 섬세하게 활동하는 분들이 보건의료위원회 정책위원으로 활동하고 계십니다. 여기에 꼼꼼하고 바지런한 국장, 오지랖 넓은 간사가 함께 따듯한 위원회를 구성하여 국민들을 위한 합리적인 정책대안을 만들어가고 있지요.
보건의료위원회는 2007년 올해 △가정용 상비약 약국외 판매추진 △의료사고피해구제법 제정 △건강보험 재정 건전화 등의 활동들을 주력하여 펼쳐나갈 예정입니다. 안전성과 유효성이 입증된 가정상비약 수준의 단순의약품을 약국외 슈퍼와 같은 소매점에서 판매가 이뤄질 수 있도록 하자는 것입니다. 이를 위해 의사의 처방과 약사의 복약 지도 없이도 단순 판매가 가능한 품목을 지정하기 위한 기초조사, 슈퍼판매 허용을 위한 실태조사를 실시하고 여론 조성을 위한 활동을 계획하고 있습니다.
그동안 경실련을 중심으로 의료사고피해구제법 제정을 위해 시민사회 청원안을 만들어 국회에 제출하고 활발하게 전개해 오던 활동이 올해는 꼭 결실을 맺을 수 있도록 끈질기게 이어갈 계획입니다. 또한 국민에게 부담을 전가하는 의료비 거품을 제거하기 위해 진료비 지불제도 개선과 보장성 강화의 실질적인 혜택이 소비자에게 직접 돌아갈 수 있도록 다양한 방향에서의 활동을 모색할 예정입니다. 지속적인 관심과 응원 부탁드립니다. (정리_ 사회정책국장 김태현)
“보건위, 공공성 확보와 효율성 제고의 균형 맞추기가 관건”
김철환 경실련 상임집행위원 / 인제대학원대학교, 서울백병원 가정의학과
경실련은 언제부터 어떤 동기로 함께 활동을 하게 되었는가?
88년 당시 나는 무료진료활동 등을 하는 기독청년회 소속이었고, 89년 경실련 첫 사무실 일부분을 임대해 같이 생활하면서 사람들과 친해졌다. 경실련과 가까이 있다 보니 시작하신 분들의 뜻이 좋아 자연스럽게 동화되어 함께 이런저런 일들을 시작하게 됐다.
보건의료위원회 위원으로 오랜 동안 몸담고 있는데, 가장 기억에 남거나 보람이 있는 일이 있다면?
가장 큰 사건이기도 하고 아팠던 기억은 역시 의약분업이다. 당시 예측하지 못한 많은 사건들이 일어났다. 의사들 파업으로 발생한 국민들 피해까지 시민단체가 책임지라고 몰아붙였다. 개혁의 필요성을 주장해왔던 단체들 중 가장 큰 단체이자 맏형격인 단체였기에 그 비판에서 자유로울 수 없었다. 하지만 경실련은 다른 활동도 그렇지만 어느 편에 서지 않으려고 노력했다. 조정자적 역할을 쭉 해왔다는 것이 가장 보람있다.
보건의료위원회의 입장이 의료계의 반발을 사는 경우가 많았는데, 의료인으로서 곤혹스러웠던 적은 없었는지?
많다. 의사들은 시민단체하면 의약분업 주도, 영리법인 반대, 의료의 상업화 반대를 떠올린다. 하지만 가령 영리법인의 경우, 경실련은 찬성 혹은 반대식의 직접적인 입장을 내지 못했다. 장단점이 있기 때문이다. 이런 경우 찬반을 선택하는 방식으로 입장을 내기 보다는 오히려 전제조건을 통해 의료서비스의 공공성을 견지할 수 있도록 하는 것이다. 이를 통해 얻은 이익은 반드시 의료사업에 재투자하고 이익배당을 못하게 하는 방식으로 전제조건을 제시했다. 하지만 굳어진 선입견 때문에 우리를 다 같은 주장을 하는 것으로 알고 있어 곤란할 때가 많다. 하하.
의사라는 직업과 시민단체에서 곤란한 일을 겪으신 적은 없는가?
다행이 지금까지는 병원에서도 일정한 역할을 해내고 있고 시민단체에서도 일정한 역할을 하고 있다. 병원 경영자 분들이 내 진정성을 알아주시는 덕분이라 생각한다. 가령 시민단체와 가까움으로서 의료계의 어려움 점 등 비전문가라면 못 보는 측면을 전달하기도 한다. 병원 서비스를 적절하게 평가하고 공표하고 다시 피드백해 주는 시스템을 만드는 일에 있어서 병원의 입장과 소비자 입장을 조율하고 뭐가 더 중요한지 의견을 낼 수 있기 때문이다.
보건의료위원회가 앞으로 무엇을 가장 중요한 키워드로 삼아야 한다고 생각하는가?
공공성 확보와 효율성 제고의 균형을 맞추는 것이 중요하다. 한국의 경우 공공성 확보가 턱없이 부족한 현실이니 한참 더 가야하고, 이후 우리가 가야할 속도라든지 범위를 조율하는 게 굉장히 중요하다. 경실련이 그런 역할을 해야 한다. 국민들 편에 서서 진정한 의미의 효율성을 고민하고, 효율성을 높이면서 국민들 편익을 높이는, 즉 공급자에게도 적절한 이윤이 갈수 있도록 하면서 국민 전체에게 혜택이 갈 수 있도록 하는 데 초점이 맞춰져야 한다.
상집부위원장을 역임했는데, 상임집행위원회를 활성화시킬 수 있는 방안이 있다면?
아파트거품빼기운동 같은 운동이 몇 개 더 있어야 한다. 중요한 문제에 대해 실질적으로 연구하고, 구체적 데이터를 백업하고, 전문가와 활동가가 결합하는 형태 말이다. 중요한 이슈가 있는데 이슈라는 것만 느껴선 안 되고 그걸 구체적으로 데이터화하고 정책화하고 때로 싸우고 뭔가 만들어내는 역동적인 운동이 필요하다. 그럼 자연스럽게 상집은 활성화될 것이다.
경실련 이외에 어떠한 봉사활동을 하고 있는가?
외국인 노동자를 위한 활동을 약 10여 년간 하고 있다. 처음에는 외국인 노동자 진료부터 시작했다. 무료로 진료하고 치료하면서 급할 때는 교회 재정에서 의료비를 지원해주기도 했다. 나중에는 한계를 느껴 외국인노동자협의회(현 한국이주노동자건강협회) 산하에 의료공제조합을 만들어 외국인노동자의 의료비 반을 지원하고, 급할 때는 전액 지원해 주는 구제 장치를 마련했다. 현재도 한국이주노동자건강협회 이사로 있으며 펀드레이징(기금모금), 운영, 프로젝트 기획에 관한 일을 하고 있다.
당연한 질문이지만, 누구보다 건강에 관심이 많은데, 평소 건강을 위해 중요하게 생각하는 것은?
건강은 경제와 마찬가지로 항상 기본적이고 상식적인 것을 꾸준히 실천하고 습관화하는 게 정말 중요하다. 비록 유전적, 사회적 요인의 영향을 많이 받기는 하지만 긍정적으로 생각해봤으면 한다. 누구나 이 세상을 떠나야 하고 누구나 병을 가지게 마련이라면 떠날 때 보다 안락하게 그리고 아름답게 삶을 마감할 수 있는 기회를 위한 일이라고 말이다.
인생전반을 관통하는 신념과 좌우명은?
크리스찬이 된 건 대학교부터고 기독교가 많은 영향을 미쳤을 것이다. 본과 4년 동안 달동네 주말 진료를 다니면서 사회경제적으로 어려운 분들을 많이 목도했다. 그때부터 이웃과 함께 사랑을 베푸는 즐거움과 받는 즐거움이 삶의 진정한 행복임을 배운 것 같다. 사랑을 나누며 살고 싶다.
상근활동가에게 하고 싶은 말은?
상근자들에게는 항상 미안하고 존경스럽고 고맙다. 자기가 진정 좋아하는 일이라면 일을 부여잡고 생활하는 게 행복이라고 생각하는데, 경실련 활동가들 보면 항상 밝고 긍정적이고 추진력도 있고 역동성도 보여줘서 기분이 좋다. 어떤 일든지 기본적인 자세, 긍정적 태도 꾸준히 유지해 주기 바란다.
“갈등 조율할 신뢰성 높은 조정자 필요한 시대 ”
신현호 경실련 상임집행위원, 보건의료위원장 / 변호사
경실련에 언제부터 어떤 계기를 통해 참여하게 되었는가?
유신말기와 5공 초기에 대학생활을 보내며 사회 비판적 의식을 갖고 있었지만, 참여할만한 운동단체는 접할 기회가 없었고, 1998년으로 기억되는데 당시 경실련 시민입법위원장으로 있던 고대 김일수 교수가 함께 일하자고 제의해 시민입법위원으로 처음 활동하며 경실련을 알게 됐다.
보건의료위원회 활동과 관련하여 가장 기억에 남는 것이 있다면?
99년 의약분업운동 당시부터 보건의료위원으로 참여하게 됐다. 그 중 2001년부터 2006년까지 국민건강보험재정건전화특별법(5년 한시법)에 의해 구성된 국민건강보험정책심의위원회(건정심의)에 경실련 대표로 참석한 것이 가장 기억에 남는다. 건정심위는 공급자측과 소비자측 입장이 너무 첨예해서 탈퇴, 불참, 항의성명 발표, 고소고발, 헌법소원 등 많은 갈등이 생긴다. 제가 경실련 대표로 소비자측 간사를 맡아 사전의견조율, 고소, 헌법소원 등을 주도할 때 나름대로 보람을 느꼈다.
보건의료위원회 위원장으로서 의료사고피해구제법 제정, 약사법 개정, 의료법개정 반대 운동을 펼치고 계신데 이에 대한 전망은?
2005년 경실련안으로 의료사고피해구제법(일명 의료분쟁조정법)을 만들어 국회에 제출(박재완의원청원안)했고 지금 국회보건복지위원회에서 심의가 이뤄지고 있다. 의료사고피해구제제도나 일반약품 슈퍼판매제도는 시간이 걸릴지 모르지만 곧 도입될 것으로 보인다. 다만 의료의 상업화는 어떻게 해서든지 막아야 하는데 민간의료보험을 팔겠다는 보험회사와 의료법인 운영자, 정치인, 언론 등의 집요한 주장으로 어려움이 예상된다.
의료계(약사, 의사, 한의사 등)의 반발을 사는 경우가 많은데 가장 힘든 점은?
의료사고피해구제법, 약사법, 의료법 내용에 대한 국민들의 이해가 부족하고, 필요성을 인식하였다고 해도 시민들 개개인의 참여가 힘을 얻기는 힘들다. 반면 이익단체는 목숨을 걸다시피 적극적으로 언론플레이를 하거나 관련기관에 로비하고 있거나, 연구기관을 동원하여 자신의 논리에 맞는 이론을 개발하고 발표한다. 심할 때는 전화나 인터넷으로 욕설을 하기도 하는데 논리적으로 이야기하면 피해버린다. 정의가 승리한다는 신념을 가지고 일하고 있지만 상대방을 이해하려 하지 않고 감정적으로 대하는 것을 볼 때면 가슴이 아프다.
직업이 변호사이면서 의료소송을 전문적으로 하고 계신데, 이로 인해 겪게 되는 어려움은 없는가?
의료소송 전문이어서 환자측뿐만 아니라 의사측에서도 소송을 많이 의뢰받는다. 그런데 건정심위 위원으로 참여하면서 건강보험수가인상에 반대하고, 의료법개정시 환자권리강화부분을 주장했다고 의료단체나 의료관련전문지의 홈페이지에 “사건을 맡기지 말아라”, “고문계약을 끝내라” 등 변호업무방해행위를 하는 의료인들이 많다. 실제 사건수임에도 적지 않은 타격이 있는 것은 사실이다. 하지만 신념에 따라 하는 일이고, 특정집단을 단순히 괴롭히기 위해서는 하는 것이 아니기 때문에 경실련 활동에 많은 성취감을 느끼고 있다.
보건의료위원회도 그렇지만 서로 다른 분과 위원회와 의견 충돌이 생기는 경우 합의는 어떻게 하는가?
그런 면이 분명 있다. 하지만 그건 경실련이 그만큼 거대해졌다는 의미라고 볼 수도 있다. 어떤 이슈에 대해 다른 분야의 위원들은 모른다. 그것은 보다 전문화되고 다루는 이슈도 폭넓어졌기 때문에 생기는 어쩔 수 없는 한계로 보인다. 이제는 이를 역으로 생각해서 상시적으로 여러 부문이 의견을 조율할 수 있도록 하는 상시기구를 만들 때가 된 것도 아닌가 하는 생각도 한다. 영역간의 충돌은 어느 정도 인정할 수밖에 없다고 봐야 한다.
변호사로서 보건의료영역에 관심을 갖게 된 특별한 이유라도 있는가?
처음 변호사 사무실을 열었을 때의 일이다. 이 업계에서 전관예우란 정말 무섭다. 당시 내 사무실은 그 전관예우의 무서움을 톡톡히 느낄 수 있는 지역이었다. 수개월 동안 어떤 의뢰도 들어오지 않았다. 처음 방문한 사람은 의료사고로 조언을 얻으러 왔다. 그는 자신의 얘기를 끝까지 들어준 것은 나밖에 없었다며 내게 그 건을 의뢰했다. 전력투구한 결과 대법원 판결은 나의 손을 들어주었다. 그때의 감동을 잊지 못한다. 그를 계기로 돈보다 중요한 삶의 의미와 변호사로써 어떻게 살아야 하는지를 알게 됐다. 진정으로 삶의 의미를 느끼게 하는 일을 할 때 행복을 느낄 수 있다. 지금 하고 있는 일이 그런 일이어서 행복하다.
특별히 하고 싶은 말은?


누구나 한 번쯤은 어렸을 적 공룡 만화와 그림책을 보면서 이 신기한 동물에 대한 호기심을 가져본 적이 있을 것이다. 하지만 공룡은 그들이 가진 기괴한 생김새만큼이나 수많은 궁금증만 남긴 채 사라졌고, 지금 우리가 볼 수 있는 것은 화석으로 남은 그들의 골격이 전부이다.
공룡은 과연 언제 어떻게 지구 상에 나타나게 되었으며 또한 사라지게 되었을까? 교과서와 텔레비전에서 설명하는 공룡 이야기들은 정말 확인된 사실들이며 과연 진실을 말해주는 것일까? 성경은 공룡에 대해 무어라 말하고 있는가? 공룡도 하나님께서 만드셨을까?.. 공룡은 그야말로 끝없는 질문과 수수께끼들을 우리에게 던져주고 있다.
공룡은 어떻게 존재하게 되었을까?
진화론에서는 2억 3천만 년 전 중생대 삼첩기에 지배파충류라는 조상으로부터 공룡이 진화되어 나왔고 1억 6천만 년 동안 존재하다가 6천5백만 년 전 갑자기 멸종된 것으로 설명하고 있다. 그 증거로는 당연히 중생대 지층에서 나타나는 공룡 화석들이 제시된다. 지층의 순서를 생물의 진화과정과 연결해 고생대, 중생대, 신생대라는 지질학적 연대로 이름 붙이고, 아래부터 고생대에는 어류와 양서류, 중생대에는 파충류, 신생대에는 조류와 포유류의 화석들이 발견된다고 설명한다. 그러나 이러한 주장은 어디까지나 진화론적 관점에서 지층과 화석을 해석한 것일 뿐 과학적 사실로 증명된 것이 아니다.
반면 창조론에서는 지층의 순서를 격변설로 설명한다. 성경은 창세기 대홍수 사건을 통해 땅 위에 움직이는 모든 생물을 멸절시킬 만한 대격변이 있었음을 말하고 있다. 그렇다면 물속에 사는 어류나 물가에 사는 양서류에 비해 공룡과 파충류들은 비교적 높은 곳에서 서식하기 때문에 당연히 어류, 양서류보다 위쪽 지층에서 화석으로 발견되게 된다. 즉, 발견되는 지층 화석의 순서를 창조론에서는 생물의 서식지 높이 순서로, 진화론에서는 생물이 진화된 순서로 해석하고 있는 것이다. 과연 둘 중 어느 해석이 맞을까? 아쉽지만 그 맞고 틀림은 누구도 증명할 수가 없다.
그래서 어느 해석이 더 타당한가를 놓고 논쟁을 벌이는 것이다. 증명은 할 수 없는 대신 증거를 제시하며 해석의 타당성을 주장하는 것이 기원과학의 본질적 특징인데, 지층과 화석에 대한 이론들이 그 대표적인 예라 할 수 있다. 그런데 진화론적 해석을 받아들일 경우 설명하기 곤란한 현상들이 관찰된다는 사실이 문제가 된다. 바로 공룡의 조상을 보여주는 중간 형태의 화석을 찾아볼 수 없다는 점이다. 공룡들이 보여주는 독특하고 기괴한 모습들은 그렇게 변해가는 조상의 모습들 없이 갑자기 지층에 나타난다.
이 세상 어느 박물관에도, 전시된 것은 완전한 공룡들의 화석이지 공룡을 닮은 조상의 화석이 아니다. 공룡이 그 조상으로부터 진화되었다면 진화의 과도기적 전이 형태 화석들은 풍부하게 나타나야 하지만 실상은 전혀 그렇지 않다. 다음에 설명할 공룡의 멸종도 미스터리이지만, 그에 못지않게 공룡의 출현도 진화론에서는 커다란 수수께끼 중의 하나인 것이다. 반면, 성경에서는 창조 여섯째 날에 땅 위의 동물들이 창조되었음을 기록하고 있다(창세기 1:24~31). 공룡 또한 이때 창조되었다고 볼 수 있는데, 흥미로운 것은 공룡과 사람이 같은 시기에 창조되었다는 점이다. 진화론적 연대로는 당연히 사람과 공룡이 함께 살 수가 없다. 그러나 성경은 공룡과 사람이 함께 살았음을 말하고 있다. 뒤에서 보겠지만, 실제 공룡과 사람이 함께 살았다는 증거들은 얼마든지 찾아볼 수 있다.
공룡이 진화되었든 창조되었든 공룡 화석들이 어느 시점의 지층에서 갑자기 자취를 감추고 있는 것은 실제 관찰되는 과학적 사실이다. 이렇게 공룡이 멸종되어 현재는 찾아볼 수 없는 이유를 밝히는 것은 어찌 됐든 진화론과 창조론 양쪽에 모두 숙제라 할 수 있다. 공룡의 멸종을 설명하기 위한 진화론적 설명은 운석충돌설, 화산활동설, 온도저하설, 알칼로이드 중독설 등을 비롯하여 매우 다양하다. 그중 가장 유력한 설로 소개되는 운석충돌설은, 지구에 거대운석이 충돌하여 엄청난 먼지 구름이 발생하고 오랫동안 대기층에 머물면서 태양 빛을 차단하여 핵겨울과 같은 한랭기후와 광합성 저하 유발로 식물들이 죽게 되자 초식공룡, 육식공룡 순으로 멸종했다는 설명이다.
이러한 가설의 근거로는 운석에 많이 들어있는 이리듐 성분이 K/T 경계층(백악기와 제3기 지층의 경계)에서 그 상하층보다 매우 높은 농도로 발견된다는 점을 들고 있다. 그러나 공룡류가 멸종한 후에도 그와 유사한 악어 등의 파충류는 멸종되지 않았다는 점, 이리듐 함유층 이전 지층에서도 이미 공룡 화석이 사라지고 있다는 점 등 가장 유력하다는 운석충돌설 마저도 갖가지 문제점들을 가지고 있어서 진화론에서 공룡의 멸종은 그야말로 풀리지 않은 수수께끼가 아닐 수 없다.
반면, 대격변을 전제로 하는 창조론적 입장은 공룡의 멸종을 대홍수 격변의 결과로 설명하고 있다. 노아가 만든 방주에 공룡이 태워졌는지 그렇지 않은 지 성경에는 기록되어있지 않다. 그러나 확실한 것은 지진과 화산활동을 동반한 대홍수라는 격변 후의 급격한 기온과 환경의 변화는 공룡 멸종의 직접적인 원인이 될 수 있다. 온화한 기후에 적응하고 있었던 공룡들이 깃털이나 털을 가지고 있는 조류나 포유류보다 환경 변화에 취약했고 그들의 번성속도를 따라가지 못했을 가능성도 있다.


토요타가 캘리포니아와 프로젝트 포탈을 진행하며 수소연료전지 트럭을 항구에 도입하고 있다. 이 프로젝트는 수소사회의 잠재력에 대한 토요타가 진행하고 있는 비전의 일부일 뿐이다. 최근 캘리포니아 주에 수소충전소 수를 늘리기 위한 쉘(Shell)과의 파트너십 발표를 포함한 주의 수소충전 인프라 확장에 대한 토요타의 지속적인 노력의 일환이다.
트럭 하나로 44대 도입 효과
공간은 소중한 것이다. 예를 들어, 우리는 집을 구입하고도 더 넓은 평수, 더 비싼 주택을 갖길 원하고 그렇게 하고 있다. 자동차도 마찬가지다. 자동차 제조업체들은 어떻게 하면 실내 공간을 1인치라도 더 늘릴 수 있을까를 고민하고, 그렇게 했다면 즉각적으로 이를 알리려고 한다. 그런 측면에서 어떤 카 메이커는 차에 좀 더 작은 연료탱크를 설치함으로써 더 넓은 실내, 적재공간을 제공하기도 한다.
수소연료전지 탱크를 연료전지차(FCEV)에 넣는 것은 이를 위해 많은 공간이 요구된다는 말이다. 그렇기 때문에 트레일러를 연결하는 대형 트럭에 수소연료전지 탱크를 넣는 것은 이치에 맞는 이야기가 된다. 그리고 FCEV이기 때문에 당연히 환경 이야기로 전개해보면 18휠의 대형 트럭 한 대의 배출량은 22대의 자동차 배출량과 같다.
캘리포니아 로스앤젤레스 항만청에 따르면, 이곳에는 무려 2만여 대의 18휠 트럭이 있다. 트럭 한 대의 CO₂ 배출이 22대의 자동차와 맞먹으니, 이 한 대의 트럭 배출량을 크게 바꿀 수 있다면 어떻게 될까. 2만 대의 트럭을 무배출 차량(ZEV)으로 한다면 어떨까?
즉 이것은 44만 대의 ZEV 승용차를 도로에 두는 셈이 되는 것이다. 보태자면 평균적으로 18휠 트럭은 연간 CO₂ 60톤을 배출한다. 어떤 논쟁을 하더라도 배출 저감에 있어서만은 이는 수학적으로 증명할 수 있는 좋은 아이디어인 것이다. 또 다른 여러 이유에서도 그렇다. 예를 들어 캘리포니아 대기관리청(CARB)의 메리 디 니콜스(Mary D. Nichols) 청장은 다음과 같이 말했다.
“토요타가 프리우스(Prius)와 미라이(Mirai)로 한 것과 마찬가지로, 토요타는 미래의 기술로 도약하고 있고 무공해 수소연료전지 콘셉트 트럭을 항구에 제공함으로써 우리가 미래에 따르게 될 많은 것들에 대한 새로운 이정표를 세웠다. 캘리포니아 대기관리청은 화물수송 분야의 극적인 변화에 대한 필요성과 이를 충족시키기 위해 가장 깨끗하고 효율적인 대형 트럭 시장을 조속히 확대하기 위한 규제, 인센티브의 조합을 개발하기 위해 현재 타당성 조사에 나섰다.”
캘리포니아 항만 프로젝트
CARB와 로스앤젤레스 항만청은 로스앤젤레스 항구와 롱비치에서 올 여름 시작되는 트럭 프로젝트인 ‘프로젝트 포털(Project Portal)’에서 토요타와 협력한다. 현재 디젤 트럭은 항구 안팎으로 하루 평균 1만 9,000개의 화물 컨테이너를 운송한다. 이 화물들은 미국의 GDP에 크게 기여하는 컨수머 상품에 대한 것들로, 캘리포니아는 이 트럭을 없앨 수는 없지만 배출가스는 지워버릴 수 있다고 보고 있다.
로스앤젤레스 항만청의 크리스토퍼 캐년(Christopher Cannon) 환경관리관에 따르면, 디젤 18휠 트럭은 리테일 숍이 원양화물선으로부터의 상품을 파는 것을 뒷받침해주고 있지만, 이 과정의 트럭들은 질소산화물, 황산화물, 입자상물질(Particulate Matter, PM)과 같은 민감한 오염물질의 가장 높은 발생처이자 온실가스의 첫 번째 배출원이 되고 있다.
“탄소 배출량을 줄이는 것뿐만 아니라, 그러한 차량의 배출을 줄이는 방법을 찾을 수 있다면, 우리는 실제로 목표를 달성할 수 있을 것이라고 보고 있다.”
좀 더 구체적으로 CARB의 계획은 웰투휠(well to wheel) 장기 플랜이다. CARB는 이미 수소가 재생가능원으로부터 부분적으로 생산돼야 하며 수소를 보다 깨끗하게 만들어야한다는 법도 제정했다.
수소는 이미 오일을 정제하는 과정에 사용하기 위해 생산되고 있다. 그리고 항구에서 수소를 사용하는 것이 바람직한 이유에는 CARB가 목표하는 요건을 충족시키는 것 외에도 남부 캘리포니아에서 생산된 풍부한 수소자원이 있다는 것이다. 트럭은 높은 배출가스 비중을 차지한다. 수소충전소가 FCEV가 있는 곳에 의도적으로 위치한다면 수소고속도로 구축을 위한 노력과 시간도 덜 수 있을 것이다.
디젤 트럭과의 드래그 레이스
토요타는 수소로 670마력, 1,325 lb-ft의 토크로 구동하는 완벽한 성능의 켄워스(Kenworth) 트럭 개조를 위해 두 개의 연료전지 스택을 사용한다. 12 kWh 배터리는 토요타 미라이에서 사용되는 것과 같은 배터리다. 이 ZEV는 항구에서 수증기만 배출하면서 항구에서의 드레이지(drayage)를 수행하게 된다. 연료전지의 수소 재충전에는 20분이 걸리고, 완충 시 일반적인 드레이지 작업일 때 200마일 이상을 달릴 수 있다.
토요타(TMNA)의 봅 카터(Bob Carter) 전무는 “토요타는 수소연료전지 기술이 미래의 파워트레인이 될 커다란 잠재력을 가지고 있다고 믿는다. 세계 최초의 양산 FCEV에서 일본에 연료전지 버스 도입까지, 토요타는 ZEV 기술의 다양성과 사용 확대에 있어 진정한 리더이다. 또 이번 프로젝트 포탈로 토요타는 진정한 ZEV 대형트럭 플랫폼이 제공하는 사회적 이점과 그 가능성을 찾는 데 대해 자랑스럽게 생각한다.”고 말했다.
토요타는 3만 5,000파운드의 포탈 프로젝트 콘셉트가 3만 5,000파운드의 디젤 트럭과 드래그레이스를 하는 장면을 보여주는 영상을 공개했다. 이 영상에서 수소 트럭이 8.7초를 기록하는 동안 디젤 트럭은 14.6초가 걸렸다. 영상은 통상 디젤과 관련된 로우엔드 토크와 추력을 보여주는데 큰 비중을 뒀다.
프로젝트 포탈은 FCEV와 수소사회의 잠재력에 대한 토요타가 진행하고 있는 비전의 일부일 뿐이다. 이는 최근 캘리포니아 주에 수소충전소 수를 늘리기 위한 쉘과의 파트너십 발표를 포함한 주의 수소충전 인프라 확장에 대한 토요타의 지속적인 노력의 일환이다.


지난주 세계에서 가장 큰 돈을 번 사람은 내부고발자 포상금 약 890억원(8300만 달러)을 받은 미국 투자은행 ‘뱅크오브아메리카 메릴린치’의 직원 세 명일 것이다. 미 증권거래위원회(SEC)는 셋 중 한 명에게 3300만 달러를, 두 명에게 5000만 달러를 지급한다고 발표했다. 미국 역사에서 최대 규모 내부고발자 포상금이다. 지금까지는 2014년 3000만 달러가 최고였다. 세 사람이 속한 메릴린치는 건드리면 안 되는 고객의 계좌에서 돈을 꺼내 투자에 사용했다.
내부고발자들은 자사의 잘못을 증명할 핵심 정보를 SEC에 전달했다. 메릴린치는 결국 벌금 4억1500만 달러를 당국에 냈다. SEC는 정확히 20%인 8300만 달러를 포상금으로 지급했다. SEC는 내부고발을 계기로 기업에서 추징한 돈이 100만 달러 이상일 경우 10∼30%를 내부고발자에게 나눠주고 있다. 포상금 규모가 인상적이지만 더 눈여겨볼 점은 내부고발자의 신원이 철저히 비밀로 지켜졌다는 것이다. 최초 제보 단계에서부터 포상금 지급에 이르는 2년간 이들이 누구인지 아는 사람은 극소수였다. 세 사람은 앞으로도 같은 은행에서 종전처럼 근무할 것이라고 한다.
이들의 정체가 탄로 나지 않은 건 직접 제보하지 않고 로펌이라는 중간다리를 거친 덕분이다. 사건을 맡았던 로펌은 내부고발자가 정부 조사관과 통화할 때 음성을 변조할 정도로 신원 보호에 철저했다. 포상금 지급이 발표되고 나서도 상당액이 기부될 것이라는 사실 정도만 외부에 알렸다. 미국에서 기업 내부고발에 로펌이 본격 등장한 건 2011년 이후다.
SEC가 포상금 제한이 없는 내부고발자 프로그램을 도입하자 내부고발 전문 법률 시장이 생겨났다. 로펌들은 ‘절대 정체가 탄로 나지 않을 것’이라며 고객을 끌어모은다. 시장이 내부고발자의 비밀을 지켜주고 있다.


문재인 대통령이 10일 오전 청와대 영빈관에서 열린 2018 무술년 신년기자회견에서 질문할 취재진을 지정하고 있다. 고영권 기자
문재인 대통령은 10일 신년 기자회견에서 남북대화를 통한 한반도 비핵화 진전에 자신감을 보였다. 하루 전 남북 고위급 회담에서 북한 대표단의 평창 동계올림픽 참가는 물론 다양한 남북대화 재개에 합의하는 등 남북관계 해빙 기류를 활용하겠다는 의지 표시였다. 다만 문 대통령은 한국 단독의 대북제재 해제는 없을 것이라고 선을 긋고, 남북관계 개선과 북핵 해결의 선순환을 이끌겠다는 의지도 재확인하는 등 차분한 대북정책 기조를 선보였다.
문 대통령은 이날 기자회견에서 “여건이 조성되면 언제든 (남북)정상회담에 응할 것”이라면서도 “남북관계 개선과 북핵 문제 해결은 따로 갈 수 있는 문제가 아니다. 회담을 위한 회담은 목표가 아니다”라고 밝혔다. “과거처럼 유약하게 대화만을 추진하지는 않겠다”고 했던 문 대통령의 5일 발언의 구체적 의미를 물은 데 대한 대답이었다. 문 대통령이 북핵 해결 대신 남북관계 개선만 추진한다는 보수 진영 일각의 비판을 일축한 것이다.
문 대통령은 특히 “북핵 문제가 해결돼야 남북관계가 개선될 수 있고 남북관계가 개선돼야 북핵 문제를 해결할 수 있을 것”이라고 강조했다. 또 “남북관계 개선을 위한 북한과의 대화를 통해서 북한이 비핵화를 위한 대화에도 나서도록 유도해내야 한다”며 “두 가지 트랙의 대화 노력이 서로 선순환 작용을 할 것으로 본다”고 말했다.


해군 회사와의 계약을 정지 했다. 메모장 + + 폴더 « 다운로드 하느님의 메모장 ». 일부 갈매기는 다각형을 보여줍니다. 가시는 둘 다에서 보컬을 불렀습니다. 이는 클라우드 서비스 관리 다운로드의 백업 또는 복원을 수행할 때 서비스 정보를 복구 하기 위한 도구입니다. 계획이 성공 했습니다. 동물의 수는 계급을 보였다. 삼국지 VI의 로맨스에 등장 하는 캐릭터와 이벤트는 명 왕조 14 세기에 三国演义의 이름을 딴이 소설 인 (산 궈 안 니)의 로맨스에 의해 영감을 받았습니다. 제어 실 직원은 더욱 견고 합니다. 가재에서 발견 된다.


화요일 애플이 15인치 제품을 대체할 16인치 맥북 프로 신형과 몇 가지 업그레이드를 발표했다. Macworld는 리뷰용 대여품을 받아 즉석 리뷰를 진행했고 본격적인 리뷰는 수일 후에 기사로 발행할 예정이다.
우선 16인치 신형 맥북 프로에 대한 첫 인상을 요약했다. 현재 애플 웹 사이트에서 선주문할 수 있는 이 신제품은 맥북 역사를 다시 쓸 정도로 대단한 제품은 아니더라도, 전작보다 확실히 개선된 몇 가지 특징이 있다.
키보드 변경
기뻐하라, 비판자들이여. 애플이 드디어 2016년부터 맥북 프로에 넣어왔던 버터플라이 형식 키보드를 버렸다. 16인치 신형 맥북 프로의 키보드는 아이맥과 아이맥 프로에 쓰이던 가위 형식이다.
새로운 키보드는 많은 비판을 받은 전작만큼 단단한 느낌은 없고, 아주 조금 더 키 이동 거리가 길어진 인상을 준다. 그간의 맥북 키보드는 손가락을 바위에 부딪히는 느낌을 줬다. 그러나 신형 키보드는 2015년 맥북 프로 키보드와 매우 비슷하고, 물론 이것은 칭찬이다. 그리고 훨씬 조용하다. 버터플라이 형식 키보드가 내던 쿵쾅거리는 소리에는 신형에는 없다. 그 외에도 키 배열에 작지만 의미 있는 변화가 있었다. 터치 ID 버튼 주변에 여백이 생겼고 다시 ESC 키가 생겼으며 화살표 키가 새롭게 구성됐다.
베젤은 더 좁게, 디스플레이는 더 크게
애플은 16인치 맥북 프로의 베젤을 줄였다. 엔지니어 등의 전문가는 화면 공간을 유용하게 쓸 수 있는 더욱 큰 디스플레이 사양을 얻게 되었다. 크게 눈에 띄는 특징은 아니지만 만일 15인치 맥북 프로를 한동안 사용하고 있었던 사람이라면 16인치 신형으로 바꿨을 때 차이를 바로 감지할 수 있을 것이다. 실제 픽셀당 디스플레이 품질을 살펴봐도 아쉬운 점이 없다. 색상의 선명도에 맞춘 세부 표현 수준이 매우 높다. 맥북 프로를 색 보정이나 세부적인 작업에 활용한다면 디스플레이의 특징이 빛을 발할 것이다.
스피커 시스템도 업그레이드됐다. 총 6개의 스피커가 있는데 이 중에는 애플이 포스 캔슬 우퍼로 지칭하는 스피커도 포함돼 있다. 이 우퍼는 나란히 붙은 두 개의 스피커 드라이버를 통해 각각의 진동을 상쇄한다. 볼륨을 높이면 출력 사운드가 훨씬 크고 선명해졌다는 점을 알 수 있다. 볼륨 이상으로 맥북이 전달하는 저음도 인지할 수 있을 것이다. 댄스 클럽 같은 느낌을 준다기보다는 일반적인 노트북에 비해 더욱 깊고 선명한 소리를 전달한다. 전체적으로 사운드가 풍부해졌으며 만족도도 높다. 키보드 섀시에 스피커를 추가해서 USB 단자 개수에도 손해본 것이 없다. 16인치 맥북 프로는 4개의 썬더볼트 3/USB C형 단자를 뒀다. 전작과 같다. 물론 헤드폰 잭도 있다.
긱벤치 5 예비 벤치마크 결과
신형 16인치 맥북 프로에는 6코어 또는 8코어 9세대 인텔 프로세서가 탑재됐다. 리뷰에 사용된 제품의 사양은 8코어, 2.4GHz 코어 i9 프로세서, 32GB 2667MHz DDR4 RAM, 라데온 프로 5500M 8GB VRAM GPU다. 긱벤치 5로 진행한 간략한 벤치마크 결과는 다음과 같다. 예비 테스트 수치이므로 향후 변경될 가능성이 있다.
긱벤치 5 : 단일 CPU 벤치마크 결과
긱벤치 5 : 멀티 CPU 벤치마크 결과


그룹 송골매가 전성기를 누리던 때는 80년대 초반이었다. 이때 송골매의 리드보컬은 지금도 라디오 디제이로 인기가 좋은 배철수가 아니라 구창모였다. 1985년에 송골매를 탈퇴한 구창모가 솔로 앨범을 발표했는데 구창모의 솔로 1집에 수록된 노래 중에 ‘희나리’라는 노래가 있다. 20대의 젊은 가수가 불러내기엔 가사가 퍽 무겁다. ‘나의 잘못이라면 그대를 위한 내 마음의 전부를 준 것뿐인데, 죄인처럼 그대 곁에 가지 못하고 남이 아닌 남이 되어 버린 지금에 기다릴 수밖에 없는 나의 마음은 퇴색하기 싫어하는 희나리 같소.’ 노랫말에 등장하는 ‘희나리’는 덜 마른 장작을 뜻하는 우리말이다. 뜻을 알고 나면 ‘퇴색하기 싫어하는 희나리’라는 말의 의미가 더 모호하다. 아마도 작사가는 잘 말린 장작이 타서 재만 남기고 사라지는 것을 퇴색한다고 생각한 모양이고 덜 마른 장작은 불에 잘 타지 않으니 수분을 가진 생나무처럼 사랑도 마르지 않기를 바라는 마음을 가사에 담은 것 아닐까?
‘젖은 장작이 오래 탄다’는 얘기는 잘못된 상식이다. 젖은 장작을 사용하면 자체 수분을 건조시키기 위해 나무가 가진 발열량의 상당 부분을 사용하게 되므로 에너지 손실이 많아진다. 또 연료가 가진 높은 함수율은 불완전연소의 원인이 되어 다량의 일산화탄소와 미세먼지를 발생시킨다. 독일 바이에른 주립 바이오에너지 연구기관인 TFZ(Technologie und Foerderzentrum) 연소비교실험은 이를 잘 말해준다. 동일한 조건에서 함수율 12%인 마른 장작과 함수율 29%인 젖은 장작의 연소를 비교한 결과 젖은 장작이 3배가량 많은 미세먼지를 발생시키는 것을 알 수 있다.
일반적으로 생나무를 자르면 중량대비 약 50%는 물이다. 이를 ‘함수율’이라고 하는데 자연건조 방식으로 6개월 이상 건조시키면 함수율을 20% 이하로 낮출 수 있다. 장작을 잘 말리기 위해서는 우선 햇볕이 잘 들고 바람이 잘 통하는 위치를 선택해야 하고 반드시 비와 이슬을 피할 수 있도록 경사 있는 지붕을 설치해야 한다. 통나무는 일정한 크기로 잘라 세로로 쪼개 쌓아야 표면적이 넓어져 잘 마른다. 나무를 자르지 않고 말리게 되면 곰팡이가 쉽게 자랄 수 있는 환경이 될 수 있다. 곰팡이가 하얗게 피는 것은 나무의 생분해가 시작되었다는 것이고 분해과정이 시작되면 발열량을 잃게 되므로 주의해야 한다.
장작을 쌓을 때는 벽면으로부터 5~10㎝, 바닥으로부터 20~30㎝ 간격을 두고 장작을 쌓는다. 쌓아놓은 장작의 경우 햇볕을 받으면 상층부부터 따뜻해지고 더워진 공기가 이동하면서 증발된 수분은 아래로 가라앉기 때문에 상부뿐 아니라 아래와 옆으로 수분이 이동할 수 있는 충분한 공간이 확보돼야 한다. 매우 더운 우리나라의 여름 날씨에는 장작 건조가 비교적 수월하다. 봄에 건조를 시작하면 가을이면 함수율 20%까지 만들어낼 수 있고 1년 이상 건조하면 장작은 15% 내외의 함수율을 가지게 되는데 이렇게 잘 말린 장작을 사용하면 점화도 간편하고 최적의 온도에 빠르게 도달하며 미세먼지 배출도 적다.
▲ 잘 마른 장작 끝에 세제를 바른 후 다른 쪽 면에 입술을 대고 불면 세제 바른 면에 거품이 생긴다.
이처럼 함수율이 연료의 품질에 영향을 미치고 있지만 안타깝게도 국내에선 장작을 여전히 무게 단위로 거래하고 있다. 젖은 장작이, 즉 품질이 더 나쁜 장작이 더 비싼 가격에 판매되는 것이다. 직접 말려서 사용할 경우 장작의 함수율 변화는 무게를 재 보면 알 수 있지만 시중에서 구입할 수 있는 간단한 고주파 측정 장비로도 효과적으로 잴 수 있다. 함수율 측정 장비가 없는 경우에도 주방용 세제만 있으면 함수율을 어느 정도 알 수 있다. 장작의 한쪽 면에 세제를 바른 후 반대쪽 면에 입술을 대고 세게 바람을 불어 넣는 것이다. 잘 마른 장작의 빈 물관 사이로 공기가 이동하면서 세제를 바른 면에 작은 기포가 많이 생긴다. 작은 기포가 많이 생기면 함수율 15~18%의 잘 말려진 장작이다.


미국의 유명 벤처캐피털인 세콰이어 캐피털이 중요하게 생각하는 질문이 있다고 한다. “Why now” 즉 어째서 내가 지금 이 사업을 시작해서 성공할 수 있는가에 대해 창업자들이 설득해야 한다는 것이다. 이는 동시간대 살면서 현재 기술과 문화 수준, 그리고 사회적 가치에 대한 소비자들의 욕구에 지금 반응해야 하는 결정적인 이유를…
씽크 라운지 개미야, 금융의 미래를 부탁해
지난 11월4일 국회 대정부 질의 시간에 신제윤 금융위원장이 “IT와 금융거래 간 접합면이 늘고 있다. 인터넷 전문은행 설립을 중장기 과제로 고민해보겠다”라고 말했다. 최근 주목받고 있는 금융기술(핀테크)의 전폭적인 수용에 대해 언급한 것이다.또 다른 소식은 중국이 알리바바를 비롯한 5개 민간 기업에 인터넷 전문은행을 설립할 수 있도록 허용했다는 것이다.…
씽크 라운지 닫혔으나 갖춰진 애플 플랫폼의 확장


타다는 사용자 경험을 파고들었다. ‘냄새나는 차, 승차 거부, 중간에 경유지가 있거나 골목으로 들어갈 때 느끼는 심리적 부담.’ 택시에서 몇 번쯤 해본 안 좋은 경험이다. 타다는 이를 없앴다. 내 의견과 다른 정치적 발언을 계속하는 기사의 말을 듣고 있어야 하는 고통을 느끼지 않아도 되는 것은 물론이다. 계산할 필요도, 문을 여닫을 필요도 없다. 작년 택시파업 때 타다가 급부상한 이유다.
사용자 경험 파고든 타다
타다는 또 저항과 기득권의 벽을 무너뜨리려 하지 않았다. 대신 벽이 낮은 쪽으로 돌아갔다. 11인승 승합차를 쓰고, 렌터카 형식을 택했다. 이를 통해 차량 공유서비스의 큰 저항세력인 택시와의 전면전을 피했다. 법의 테두리 내에서 시작함으로써 유사택시, 자동차 운송 불법알선 등의 논란에도 휘말리지 않았다. 이를 통해 공무원이라는 장벽도 피했다.
이 서비스를 위해 외부의 힘을 빌려 왔다. 커플 메신저 앱(응용프로그램) ‘비트윈’을 만든 브이씨앤과 손잡았다. 비트윈은 무료 메신저 모바일 앱으로, 글로벌 다운로드 수 2600만 건을 기록한 서비스다. 자동차와 소비자를 연결하는 최적의 솔루션을 찾는 일은 브이씨앤이 맡는다.
이 앵글로 문재인 정부의 개혁을 살펴보자. 정권 초기에는 신선하다는 평가를 받았다. 여의도 정치권과 관련없는 인사들을 중용한 게 그랬고, 문 대통령이 소외되고 아픈 사람들을 안아주는 모습도 그랬다. 김정은과의 판문점 회담은 그 정점을 찍었다. 이는 높은 지지율로 이어졌다. 정치에서 사용자 경험을 바꿔 놓은 결과다.
경제는 생존의 문제
하지만 경제는 달랐다. 뭔가 바꾸려 했지만 사용자 경험은 긍정적이지 않다. 문 대통령 지지자들조차 “경제는 잘못하는 것 같다”고 말한다. 최저임금 인상은 저임금 일자리를 줄였다. 52시간 근로제로 임금이 10% 줄어든 근로자들이 아이 학원을 끊어야 하는 일이 벌어졌다. 정책의 수혜자여야 할 사람들이 피해자가 됐다. 사용자들은 청와대에 “일을 더하게 해 달라”고 청원하고 있다. 경제의 사용자 경험에는 생존이 포함돼 있다는 점을 간과했다. 그래서 더 치밀한 시뮬레이션과 상상력이 필요했지만 이를 생략했다.
정면돌파 전략은 더 큰 저항을 불러왔다. 소득주도성장을 고집하며 담론에 대한 공격을 자초했다. 명분에 집착한 최저임금 인상은 전통적 지지 기반인 자영업자를 현 정부의 가장 큰 반대세력으로 돌려놨다. 저항의 벽을 쌓아가며 개혁을 시도하는 셈이다.
생각해 볼 주제가 또 하나 있다. 노무현 정부는 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결했다. 이명박 정부는 복지인력을 크게 늘렸다. 프랑스 복지시스템을 확충한 것은 사회주의자가 아니라 드골의 공화당이었다. 전통적으로 상대방의 강한 이슈를 내 것으로 만들었을 때 성공할 가능성이 높아진다는 것은 개혁의 아이러니다. 외부의 힘 덕분이다.


정부가 국내관광 활성화를 꾀하는 가운데 '펫팸족'이 미래 관광 먹거리 중 하나로 주목을 받고 있다. 반려동물 동반 여행수요가 늘며 지자체와 여행업계가 관련 서비스 마련에 분주하다. 하지만 반려동물을 관광콘텐츠로 육성하려면 정부가 보다 적극적으로 나서야 한다는 지적도 나온다.
7일 관련업계에 따르면 반려동물을 키우는 인구가 증가하며 보편적인 가구 형태 중 하나로 자리잡고 있다. 농림축산검역본부에 따르면 개나 고양이 등 반려동물 보유 가구 비율은 약 511만 가구로 추정된다. 전체 가구의 23.7%로 4가구 중 1가구가 반려동물을 기르는 셈이다. 이에 따라 반려동물 관련 산업도 가파르게 성장하고 있다. 한국농촌경제연구원은 연관 산업 규모가 2027년까지 6조원을 넘어설 것으로 전망한다.
1000만 명이 넘는 국민들이 반려동물을 키우는 것으로 알려지면서 국내 여행업계도 개와 고양이를 여행객으로 받아들이기 시작했다. 휴가 때마다 반려동물에 대한 걱정으로 여행을 망설이는 경우가 많다는 점에서, 여행수요를 끌어올리기 위해 동반 여행이 가능한 서비스를 내놓는 것이다. 과거 호텔이나 여행지에서 '동물출입 금지'를 내세웠던 것과 사뭇 달라진 풍경이다.
실제 숙박예약플랫폼 여기어때를 운영하는 위드이노베이션이 국내 제휴 숙박시설을 분석한 결과, 반려동물 동반여행 가능 숙소는 700여 곳으로 3년 만에 10배 가량 늘어난 것으로 나타났다. 비스타 워커힐 서울, 레스케이프 등 주요 특급호텔 뿐 아니라 강원랜드와 한화리조트 등도 반려동물 투숙객실을 운영하고 있다. 국내 대표 여행사 모두투어는 지난 7월 반려동물과 제주도를 여행하는 패키지 상품을 내놓기도 했다.
관광으로 지역경제 활성화를 노리는 지자체들도 발 빠르게 관련 인프라 확충에 나섰다. 동계 올림픽을 개최하며 '관광메카'를 노리는 강원 평창군이 대표적이다. 지난 7월 삼양건설 자회사 삼양꼼빠농과 업무협약(MOU)를 맺고 반려동물 테마파크 조성에 나섰다. △반려견호텔과 △노령견 케어센터 △연구·교육기관 등을 짓는데 2023년 개장이 목표다. 이를 통해 연간 30만 명의 관광객 유입과 지역 일자리 창출 등이 기대된다는 설명이다.


생기발랄한 이국적 정서와 프랑스적인 우아함이 넘쳐나는 카르멘. 그러나 이 작품도 상당수의 명작들이 그랬듯이 초연에는 보기 좋게 실패했었다. 자극적이다 못해 ‘퇴폐적’이라는 비난까지 받았던 스토리는 점잖을 떨던 파리지앵들의 외면을 받았고, 음악적으로는 당시 독일에서 인기가 있던 바그너의 ‘유도동기’ 수법을 받아들여서 자국의 문화에 큰 자부심을 가지던 프랑스 문화인들에게 질타의 대상이 되어버렸기 때문이다. 이런 주변의 반응은 자신의 예술인생을 걸고 병약한 몸을 이끌며 이 곡을 작곡했던 작곡가 비제에게는 사형선고나 다름없었고, 결국 그는 초연 3개월 뒤인 6월에 세상을 뜨게 만다. 그러나 비제와 ‘카르멘’에게 혹평만 있었던 것이 아니다. 대중들과 어쭙잖은 호사가들에게는 외면 받았을지 모르지만, 초연과 비제 사망 이후로 몇몇 거물급 예술인들의 찬사가 이어지며 본격적으로 세인들의 관심을 불러일으키게 된 것이다. 철학자 니체는 “비제야 말로 라틴의 바그너”라며 추켜세웠고, 무엇보다 당시 유럽음악계의 거목이었던 브람스 역시도 이 오페라에 열광하며 흠뻑 빠져있었다. 얼핏「카르멘」과 전혀 어울릴 것 같지 않은 브람스는 이 작품을 스무 번 가까이 관람하며, 악보를 구하기 위해서 친구에게 간곡한 어조로 편지를 보내기도 했었다. 아마도 자신이 도저히 쓸 수 없었던 이국적이고 순발력 넘치는 음악이 눈앞에서 찬란하게 펼쳐지자 놀라움 반, 부러움 반의 심정을 가지게 되었던 것이 아니었을까.
매력적인 당혹스러움


판사 블랙리스트, 재판거래 등과 같은 생소한 제목의 사법부 현안으로 서초 법조타운은 꽤나 술렁대고 있다. 최근 언론 보도에 따르면, 이전 대법원장 시절 법원행정 당국이 문제성 법관들에 대한 감독 방안을 검토한 문건이 공개됐는데 이 문서가 또 사람들 입방아거리가 되고 있다고 한다. 이 문서 내용 중에 매우 생경하기 그지없는 표현이 등장하는데, 이른바 '승포판(승진을 포기한 판사)'이란 말이 바로 그것이다.
이 말의 표현에서 바로 읽히듯이, 승진에 대한 동기를 자의 반 타의 반으로 포기당한 직장인의 모습은 생각만 해도 맥이 빠진다.
이들은 아마도 일에 대한 의욕을 상실했을 것이다. 그럼에도 퇴사도 않고 직장에 계속 머물고 있다면 업무에 열정과 충실을 기대하기란 난망이다. 법원행정을 담당한 이 문서의 작성자는 이들 골칫거리 판사들을 법원행정 차원에서 포착·관리하기 위해 출퇴근 기록 등 빅데이터를 활용하는 방안까지 제안했다는 것이다. 그런데 승포판이라든가 '출포판'(출세를 포기한 판사)이라는 표현이 판사 사회에서 종전부터 널리 쓰여 온 것은 아니다. 이것은 최근의 법원행정 당국자들 사이에서 일부 활용된 신조어가 아닌가 한다. 하지만 이런 표현이 널리 쓰인 것은 아닐지라도 판사 사회에서 소위 '승진'의 문제가 가볍게 여겨진 때는 단 한 번도 없었다.
판사 직업 인생에서 계속 당당하게 긍지를 가진 판사로 남아 있기 위해 한 번은 꼭 넘어야 할 관문이 있었는데, 고등법원 부장판사로 올라가야 하는 단계가 바로 그것이다. 꼭 같은 것은 아니지만, 비유하자면 대기업에서 고위 임원이 되거나 군대로 치면 장성 진급을 하는 단계 정도로 이해될 수 있기도 하다. 이 '별'을 달기 위해, 또는 이 '별'을 달지 못해 겪게 되는 애환쯤은 독자들께서도 능히 짐작하실 수 있을 것이다. 자존심 하나로 살아온 법관이 이 단계 앞에서 감당해야 할 심적 부담의 크기 역시 어렵지 않게 가늠된다.
그런데 최근 법원은 논란 끝에 이러한 고법부장 승진제도를 폐지해버렸다. 이 승진제도가 갖는 여러 기능이 있었겠지만 순기능보다 폐해와 부작용이 더 크다는 판단 때문이었다. 고위직 승진 단계를 없애버린 일에 대해 의아하게 생각할 수도 있는 문제다. 그렇다면 한정된 상급 법원 재판을 맡게 될 사람을 어떻게 선택할 것인지, 승진제도가 없어져 모두가 승포판이 된 모양새 속에서 재판 일에 대한 열정은 또 어떻게 불러일으킬 수 있을 것인지. 이 모든 질문은 향후 법원이 감당할 과제다.
필자는 최근 어느 법관 세미나 자리에 초청돼 "판사는 무엇으로 사는가"라는 화두를 놓고 발표한 적이 있다. 과연 판사가 자신의 승진, 출세 때문에 재판 일을 할까. 승진을 위해, 인사권자의 입맛에 맞추기 위해, 그런 재판만을 일삼는다면 이것이야말로 정말 문제다. 이는 자신의 승진과 재판 업무를 맞바꾸는 이해 충돌(conflict of interest)의 문제를 초래한 것이다. 그것은 법관윤리강령 위반의 문제로 귀결된다. 재판받는 사람들의 생명, 신체, 재산에 지대한 영향을 미치는 이 막중한 일을 그저 자신의 승진과 연결 지어 생각한다는 것 자체가 판사 스스로를 초라하게 만드는 발상이다.
사법부가 지금 이런저런 문제로 논란의 소용돌이 속에 빠져 있다. 그러나 법원의 위기는 언제나 존재해 왔다. 하지만 이번 위기 역시 이 또한 지나갈 것이다. 타개와 희망의 빛이 남아 있다.


코로나19 바이러스로부터 자신을 지킬 수 있는 최선의 방법은 집에 머무는 것이다. 세계보건기구(WHO)와 공공기관들이 공통적으로 주장하는 바와 같이, 감염의 시대에 요구되는 삶은 잠재적 전염체인 타인으로부터 나를 최대한으로 떨어뜨리고 숨기는 일이다. 한마디로 정의하자면, 외로움 또는 고립이 꼭 필요한 때라는 것이다.
환대(Hospitality)는 내가 타인과 관계를 맺는 방식이다. 물론, 환대가 타인과 관계를 맺는 유일한 방식은 아니다. 예를 들면, 혐오를 동반한 배제 또는 타인을 배제하지는 않으나 긍정적으로 관계를 형성하지 않는 관용도 타인과 관계를 맺는 방식이 될 수 있다. 고대 그리스-로마시대의 환대는 알지 못하는 사람으로부터 느끼는 두려움에 대항하는 행동이었다.
고대 그리스-로마인들은 인간의 모습을 한 신의 방문 또는 사회의 불안을 야기하거나 위협이 될 만한 요소를 가진 외부인의 방문에 대하여 너그러움이라는 시민의 덕목을 환대라는 구체적인 행동으로 대응하였다. 그렇지만, 고대 그리스-로마 전통에서 환대의 너그러움을 받는 사람의 염치가 요구되었다. 즉, 그리스-로마인들에게 환대의 너그러움을 받은 사람은 빚진 자로서 고마움 또는 그에 상응하는 보상을 해야 했다. 너그러움에 대한 값을 지불해야만 환대가 지속될 수 있었던 것이다.
고대 그리스-로마 문화의 영향을 받아 형성되어온 기독교 환대는 빚 없이 타인과 관계를 맺는 방식을 지향해왔다. 기독교 환대의 근본은 값없이 주어진 하나님의 환대에서 비롯된다. 기독교 환대 전통에서 주목할 점은 하나님의 환대가 그 은혜를 받은 수혜자를 변화시킨다는 점이다. 즉 기독교 환대는 너그러움의 빚을 갚을 수 없는 수혜자를 값없이 내어주는 너그러운 행위의 주체로 탈바꿈 시키는데 의미를 둔다.
간추린 환대 연구의 역사를 통해 말하고 싶은 것은 전염의 시대를 사는 그리스도인에 대해서이다. 매주 예배를 통해 고백하듯 나를 포함한 많은 그리스도인들은 하나님으로부터 시작된 환대의 은혜를 맛본 수혜자이다.
그러나 우리는 환대의 행위자가 되었는가? 물론 보이지 않게 사회적 책임을 다하고 있는 그리스도인들이 많다는 사실을 알고 있다. 그러나, 여전히 많은 그리스도인들이 자기 중심적이다. 왜 정부의 지침이 교회의 공 예배를 제한하는 데에만 몰두하고 있냐는 푸념 속에서 자랑스러운 기독교 환대의 전통, 덕목, 실천을 찾아볼 수 없다. 나의 안전, 내가 속한 교회, 내가 헌신한 종교의 지위 유지에만 급급한 듯하다.
오랜 기독교의 역사에서 쉽게 발견할 수 있듯이, 그리스도인의 환대는 타인의 고통에 대한 공감이 중심이다. 왜 나만 못살게 구느냐는 불평도 이해할 수 있다. 그렇지만, 지금은 감염으로 고통을 당하는 사람들을 먼저 배려해야 한다. 이러한 차원에서 그리스도인들에게 사회적 거리 두기는 ‘물리적 거리 두기’를 시행함과 동시에 ‘사회적 연결하기’를 적극적으로 시도해야 한다.
집에 머무는 일은 나를 위해서가 아니라 타인을 위해서다. 타인을 위해서 물리적으로 거리를 두는 행위도 환대가 될 수 있다. 그러나 환대가 단순히 물리적 행위만을 뜻하지 않는다. 환대는 하나님의 은혜를 경험한 내가 변화되어 타인의 고통을 공감하고 다가갈 수 있는 방책이다.
쉽게 말하면, 환대는 문자적으로 타인에게 다가가기인데 이는 나 자신에게 다가가기, 또는 나의 변화가 우선되어야 한다. 자기중심적인 나를 고쳐 하나님이 보여 주신대로 이웃을 공감하고 배려하며 사랑하는 이로 변해야 한다. 타인을 위해 내가 변하는 것, 이것이 기독교 전통이 말하는 환대이기 때문이다.


한국토지주택공사(LH)는 지난 4월 말 무지개 돌봄 사원 1600명을 채용한다고 발표했다. 무지개 돌봄 사원은 LH가 보유한 임대주택에서 환경 미화와 입주민 돌봄, 일자리 상담 등 주거 생활 서비스를 제공하는 일을 한다. 채용 대상은 60세 이상 노인이다.
LH는 제주올레와 손잡고 청년 창업 인큐베이팅 사업도 진행 중이다. 제주에서 나는 식자재를 활용해 외식업 창업을 희망하는 청년 15개 팀에 창업 교육과 팝업 레스토랑 운영 기회를 제공하고, 우수한 성적으로 수료한 팀에는 LH 희망상가를 창업 공간으로 지원할 방침이다.


애리조나에는 두 차례의 비행기 여행이 있는데, 하나는 북쪽 림으로 30 분간 여행하고 남쪽으로 돌아 오는 길이며 다른 하나는 북쪽 림뿐만 아니라 동쪽 공원 경계로가는 더 긴 50 분간의 여행입니다. 나는 더 긴 여행을 강력히 추천한다. 진정한 미국인은 선수들이 회전을 통해 움직이기 때문에 의자, 쿠션 및 테이블과 같은 일련의 항목을 탐색하여 녹은 용암의 바닥에서 벗어날 수 있습니다. 바닥의 한가운데에는 한 병의 술과 맥주 통으로 만든 성이 있습니다. 문자 그대로 비 유적으로 쇼핑객이 뜨거워지고 있습니다. 사람들은 반바지를 입고 재킷을 흘리고 있습니다. 그러나 어디를 먼저 가나 요? 누가 거기에있을거야? 유명 인사가 있을까요? 크리스마스 조명 스위치는 일상적인 일이 아닙니다. 흥미 진진한 무언가가 항상 있습니다.
‘/ ifFRANK M. MORROW, 11 번가, Altoona. Bezema와 공동 연구원은 65 개 이야기를 수집했으며 예비 분석 결과 스트레스와 자존심이 운동과식이 요법뿐만 아니라 중요한 주제가 될 수 있다고 생각합니다. 그녀는 2019 년 1 월 의사, 연구자 및 환자와 함께 감각 회의를 열어 데이터에 대한 철저한 분석을 계획하고 있습니다.. 왼쪽에서 13km 떨어져 있습니다. 하이킹을 할 수있는 일련의 동굴이 있으며, km 190으로 도로는 곧게 펴질 것입니다. 이것은 실제로 양조 된 직후 가장 큰 모든 에스프레소 선호에 인식됩니다. 따라서 가열 플래터 또는 보호 된 주전자가있는 에스프레소 메이커는 비교적 오랜 기간 동안 따뜻하게 유지할 수 있습니다. 비즈니스가있는 경우 웹 사이트가 필요합니다. 웹 사이트 유형은 판매하는 제품에 따라 다릅니다.
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블랙 프라이데이는 쇼핑몰뿐만 아니라 인터넷에서도 열광합니다. 웹 호스팅 업체들은 블랙 프라이데이와 사이버 먼데이 협상을 놓치지 않기 위해 준비하고 있습니다. Black Swift가 NASA와 협력하여 혹독한 환경을 연구하기 위해 무인 항공기를 제작 한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 작년에이 회사는 코스타리카 화산 내부 온도, 가스 수준, 바람 및 압력 수준을 모니터링 할 수있는 무인 항공기를 건설하기 위해 875,000 달러 상당의 2 단계 계약을 체결했습니다. 이 논문은 UKIP와 주류 정당의 부상을 ‘이민에 대한 입장에 대한 반응으로 간주한다.’따라서이 논문은 2013 년 9 월에서 2014 년 12 월 사이에 전달 된 주류 정당 지도자 연설의 수사학에 포함 된 구체적인 주제를 검토하고자한다 영국의 2015 년 주요 선거 운동 주제와 관련하여 이민에 관한 기본 메시지가 나왔다.이 시험은 자민당, 보수당, 노동당, 영국의 지도자들에 의해 전달 된 연설에 대한 비교 분석을 수반 할 것이다. 2007) 기능 이론과 Wodak and Meyer (2015)의 이데올로기와 정치 담론에 대한 분석이 연구는 다음과 같은 연구 문제를 다루고있다 : 주류 정치 정당이 정치적 의사 소통의 일환으로 이민에 대한 UKIP의 도전에 어떻게 대응 했습니까? 분석 결과는 UKIP를 포함한 주류 정당이 이민 문제를 다루는 과정에서 메시지 주제의 사용, 즉 호평, 공격, 방어, 정책 및 특성에 관한 신선한 통찰력을 제공합니다..