프로젝트 룬은 인터넷 인프라가 부족한 오지까지 인터넷을 보급하기 위한 구글의 프로젝트로 높은 고도에 대형 풍선을 띄워 무선인터넷을 제공한다. 구글은 2013년 6월 전 세계 누구나 인터넷을 사용하는 세상을 만든다는 목표로 프로젝트 룬을 공식 발표했다.
대형 풍선에 통신 장비를 달아 무선 공유기 역할을 하도록 만든 뒤 비행기가 다니는 고도 10km보다 높은 약 20km 상공에 이를 띄워 지상 안테나 혹은 다른 풍선과 통신하며 지상에 인터넷 신호를 보내주는 것이 프로젝트 룬의 기본적 개념이다. 대류 이동으로 풍선이 자리를 벗어나면 다른 풍선이 이를 대체해 서비스를 지속하며, 지상에서는 별도의 안테나를 설치해 통신한다.
프로젝트 룬의 첫 번째 실험은 뉴질랜드에서 진행됐으며, 2015년 프로젝트 룬의 성과를 공개했다. 구글은 풍선을 제작하는 시간이 점점 줄고있으며, 풍선들은 100일 이상 비행할 수 있게 됐다고 설명했다. 현재 통신 신호를 20km 거리까지 보낼 수 있는 수준까지 향상됐다.
엑스는 허리케인 피해를 입은 푸에르토리코 지역에 6개월 동안 30개의 대형 풍선을 띄워 LTE 서비스를 제공할 방침이다. 대형 풍선이 허리케인 피해로 쓰러진 수천 개의 이동통신 중계탑을 대신해 이동통신사와 가입자의 휴대폰을 연결해 음성·데이터 서비스를 제공할 예정이다. 이를 위해 엑스는 현지 이동통신사 및 스마트폰 제조사와 협업을 진행 중인 것으로 알려져 있다.


제일기획을 지나 현대카드 라이브러리까지 이어지는 대로변 아래 T자로 이어지는 낮은 골목길이 있다. ‘낮은 한남동’이라 불리는 이곳으로 까다로운 취향을 가진 사람들이 모여들고 있다.
에디터 - Hwang Hye Young | 게시일 - 월요일 11월 30일 2015
오픈한 지 아직 몇 달밖에 되지 않은 다운타우너는 한남동에서 벌써 꽤나 인기를 끌고 있다. 구석진 곳에 숨어 있는 데다 간판을 찾는 것도 쉽지 않지만 버거에 대한 에너지로 가득하다. 메뉴에는 다섯 가지 종류의 버거가 올라 있는데, 사실 3개(치즈, 베이컨치즈, 아보카도)라고 봐도 무방하다. 나머지 메뉴는 원래의 버거에서 패티를 한 장 더한 더블 버전이기 때문. 다른 집에 비해 크기가 작은 대신 음식의 가격과 맛이 훌륭하다. 가격은 120g짜리 패티의 치즈 버거가 6800원부터 시작한다. 감자튀김의 종류는 오리지널부터 갈릭 버터와 과카몰리 프라이에 이르기까지 다양한데, 특히 과카몰리를 잔뜩 올린 ‘과카몰레프라이즈’는 버거만큼이나 인기가 좋다.
요즘 주목받고 있는 한남동 뒷골목에 위치한 ‘힙’ 한 분위기의 중식당이다. 대표 메뉴인 ‘목화솜 탕수육(목화솜처럼 몽글몽글한 모양이다)’을 비롯해 ‘민트 새우’, ‘장육 냉채’ 등의 메뉴를 합리적인 가격으로 즐길 수 있다. 중국음식이지만 느끼하지 않고 담백한 맛이 일품! 친한 지인들과 술 한잔하기에도 좋아 자주 찾게 되는 곳이다.
세상에 반짝 얼굴을 내밀고 열풍을 일으키다가 갑자기 사라지는 수많은 기호 식품이 있다. 하지만 마카롱은 특이하게도 그 존재감을 세상에 지속적으로 알리며 영역을 넓히고 있다. 심지어 이제는 체인점 진열대에서도 찾아볼 수 있다. 하지만 진짜 마카롱 맛이 무엇인지 아직 모르는 우리로서는, 한남동 뒷골목 한적한 곳에 자리잡은 까페 피에(Pied)에 가서야 제대로 만들어진 마카롱을 찾을 수 있을 것이다. 카페 피에의 하얀 벽과 밝은 회색의 대리석 인테리어는 밝은 색상의 마카롱을 더욱 돋보이게 한다(다양한 10가지 이상의 마카롱이 매일 진열되어 있다). 이 알록달록하고, 귀엽고 맛있는 '창작물'은 가게 주인이 혼신을 다해 연구해 내놓은 것들이다. 피에(Pied)라는 가게 이름은 맨 아랫단의 주름 장식 혹은 발이라는 어원을 보고 만든 것인데, 이는 잘 만들어진 모든 마카롱은 이와 같아야 한다는 의미로 이름 붙인 것이다. 마카롱을 만드는 주방이 유리로 되어있어 누구든지 그 신기한 마카롱 제조 과정을 들여다 볼 수 있다. 전통적인 맛을 내는 커피 또한 사람들의 미각을 자극하며 마카롱과 함께 앙상블을 이룬다. 이외에도 다양한 수입 차가 구비되어 있다. 마리아쥬 프레르(Mariage Frères)와 쿠스미(Kusmi) 차도 있다. 가게 뒤쪽에 큼직한 테이블이 놓여 있어 여러 명이 앉기 좋다.
icon-location-pin 한남동
‘매일 샐러드가 먹고 싶어서 오픈했어요’라고 덤덤하게 말하는 고우리, 김주홍 부부는 원가가 비싼 식재료를 한 그릇만 팔고 말 것처럼 아낌없이 그릇에 담아 낸다. 조금만 신선도가 떨어져도 다 내다버리는 채소가 너무 아깝다며 이 힘든 일을 왜 시작했을까 발등을 찍는다고 하소연을 하다가도, 휴일인 줄 모르고 연거푸 매장을 찾는 손님들에게 자몽이며 오렌지를 하나씩 쥐여 보낸다. 보다 캐주얼한 샐러드를 손님에게 내고 싶다는 이들은 엄격한 비건이나 유기농 대신 좀 더 문턱을 낮춘 편안하고 맛있는 샐러드를 만든다. 케일, 로메인, 베이컨, 아보카도가 들어간 ‘아보카도 샐러드’와 퀴노아, 병아리콩, 닭가슴살을 바질페스토 드레싱으로 마무리한 ‘퀴노아 그레인볼’이 인기 메뉴이다. 요즘 같은 날씨에는 고기와 토마토, 갖은 야채가 듬뿍 들어간 진한 치폴레 수프를 곁들이길 추천한다.
한국 사람들의 소울푸드인 ‘치맥’을 ‘새맥(새우와 맥주)’으로 대체하려는 패기 넘치는 젊은이들이 있다. 동창생 4명이 뜻을 모아, 세계 각국의 새우 요리를 한국인의 입맛에 맞게 재해석한 메뉴로 슈림프 하우스 ‘볼리 포인트’를 낸 것. 새우잡이 어선들이 모이는 지점을 뜻하는 이 식당은 11가지 메뉴 중 새우가 들어가지 않은 요리가 단 한 가지도 없다. 살이 통통하게 오른 에콰도르산 흰다리 새우를 일일이 손질해 사용하며, 메인 요리에 함께 나오는 소스는 아르헨티나의 치미추리 소스에 다양한 재료를 추가해 개발했다. 오동통한 새우에 소스를 찍어 나초와 곁들여 먹는 ‘슈림프 볼케이노’와 바게트나 크래커를 모차렐라 치즈, 체다 치즈, 베이컨, 양파 그리고 새우가 들어간 요리에 찍어 먹는 디핑 요리는 인스타그램을 통해 폭발적인 비주얼을 자랑하며 인기몰이를 하는 중이다.


금융기관이 파산했을 때 우리의 예금을 보호해주는 중요한 기관이 있습니다. 기획재정부 기금운용평가에서 8년 연속 가장 높은 등급을 받기도 한 예금보험공사인데요.
오늘 [더 리더]에서는 예금보험공사의 위성백 사장을 모시고 예금보험제도의 중요성과 주요 현안에 대해서 이야기 나눠보도록 하겠습니다.
Q. 시청자들에게 예금보험공사가 어떤 곳인지 소개 부탁드립니다.
A. 예금보험공사가 하는 일에 대해서 소개를 드리면 저희들이 20년 전에 외환위기 사태가 발생했을 때 은행이 망하리라고는 아무도 상상하지 못했습니다. 그런데 실제로 은행이 망하고 예금자들이 예금을 잃게 될 수도 있다는 뼈저린 경험을 했었습니다. 이러한 만약의 사태에 대비하기 위해서 예금보험공사는 평소에 기금을 적립해두었다가 만약의 사태가 발생할 경우에 기금을 사용해서 예금자에게 예금을 지급해서 예금자를 보호하는 기능을 하고 금융기관을 인수해서 대출 채권을 회수합니다. 그리고 이런 사태가 발생하지 않도록 사전에 모니터링하고 사고가 발생하지 않도록 예방하는 기능을 함께 하고 있습니다.
Q. 취임 1주년, 그간 어떤 업무에 집중하셨는지요?
A. 제가 작년 9월에 예금자 보호를 사명으로 해서 예보 사장에 취임을 했었는데 그게 엊그제 같은데 벌써 1년이 지났습니다. 1년 동안에 지방도 많이 다니고 캄보디아 등 외국에도 많이 다니면서 바쁜 1년을 보냈던 것 같습니다. 제가 새로운 환경에 적응할 수 있도록 도와주신 예금보험공사의 임직원들과 외부의 기관들에 우선 감사를 드리고요. 제가 그동안 했던 일을 말씀드리면 먼저 취임하면서 미래지향적인 비전을 만들었습니다. ‘안전한 예금, 따뜻한 금융, 행복한 국민’ 이 비전을 달성하기 위해서 그동안 노력했고요. 먼저 국민의 입장에서 금융시장을 안정시키고 예금자를 보호할 수 있도록 보험료 체계 개편과 그리고 차등보험료율제도 개선 등 금융시장 안정을 위해서 그동안 노력해왔고요. 그리고 과거에 저축은행 피해자들이 입은 피해를 보상하기 위해서 온 힘을 기울였습니다. 아울러 공사의 공신력과 전문성을 바탕으로 예금자를 보호하는 새로운 업무를 저희들이 지금 추진하고 있는데요. 실수로 송금을 했을 경우에 그 송금액을 예금보험공사에서 대신해서 아주 효율적이고 빠르게 받아줄 수 있도록 착오송금 구제업무를 추진하고 있습니다.
MTN 감성인터뷰 [더 리더] 위성백 예금보험공사 사장
Q. 취임하시면서 직원들과의 소통을 강조하셨는데요. 사장님이 생각하시는 바람직한 조직문화는 어떤 모습입니까?
A. 우선은 구성원 개개인의 의견이 존중되고 그리고 개인들이 자유롭게 의견을 낼 수 있는 조직문화가 창의적이고 미래지향적인 업무를 추진할 수 있다고 보고 있습니다. 그래서 제가 직원들과의 소통을 강조했고 직원들의 자유로운 의견 개진을 항상 중요시해왔습니다. 저희 안에서는 젊은 직원들로 구성된 청년보드가 있습니다. 청년플랫폼이라고 이름을 하고 있는데요. 일종의 청년이사회를 구성해서 그 의견을 항상 자유롭게 듣고 있습니다.
Q. 이번에는 예금보험공사의 주요 현안에 대해서 이야기 나눠보도록 하겠습니다. 예금자보호한도 5,000만 원을 상향 조정해야 된다는 의견들이 나오고 있습니다. 이 부분에 대해서 사장님의 생각이 어떤지 궁금합니다.
A. 기본적으로 예금보호한도는 금융당국이 결정할 문제입니다만 이 제도를 운영하고 있는 입장에서 말씀을 드리면 예금보호한도를 인상할 경우에는 예금보험료율 인상이 뒤따르게 됩니다. 따라서 금융기관의 부담이 커지고요. 그리고 금융기관의 부담이 커지면 그 부담은 소비자들에게 전가될 가능성이 있습니다. 그리고 업역 간 자금이동이 발생해서 금융시장에 혼란이 발생할 수 있습니다. 그래서 이런 문제들 때문에 상당히 신중하게 토론을 하고 많은 부분을 검토하면서 중지를 모아보아야 하는 그런 사안입니다.
Q. 요즘에는 인터넷과 모바일뱅킹 이런 것들이 엄청나게 활성화되고 있지 않습니까? 이른바 이제 착오송금 사례가 늘고 있습니다. 이 착오송금 구제 사업에 대한 구체적인 내용에 대해 말씀해주시죠.
A. 최근에 인터넷·모바일뱅킹이 발달하고 송금의 편리성을 강조하다보니까 계좌번호를 잘못 입력한다거나 이렇게 실수로 송금을 하는 경우가 있습니다. 작년에 10만6천 건, 2,390억 정도가 송금이 잘 못 이루어졌고요. 약 2,400억 원의 잘못 송금된 금액이 있었고 그 중에서 절반 정도만 돌려받았습니다. 절반은 돌려받지 못했는데 이 송금을 받은 수취인이 자진해서 돌려주지 않으면 이 부분은 소송을 하지 않으면 돌려받을 수 있는 방법이 없습니다. 그런데 개인이 만약에 소송을 하려고 하면 시간과 비용이 엄청나기 때문에 생각을 못하죠. 이런 부분을 저희 예금보험공사가 나서서 저희들이 전문성이 있고 또 공공기관으로서의 공신력이 있기 때문에 저렴하게 그리고 아주 효율적으로 할 수가 있어서 저희들이 이 기능을 하면서 예금자를 보호하는 그런 기능을 지금 추진하고 있습니다.
(착오송금을 구제하는 사업들이 실질적으로 예금자를 보호하는 그런 사업이 되겠네요?)
A. 네, 이건 다 이제 예금자들에게 발생하는 일이거든요. 이 부분은 현재 법이 만들어져야 됩니다. 그래서 저희들이 민병두 정무위원장님께서 예금자보호법을 개정해서 예금보험공사가 착오송금 구제업무를 할 수 있도록 개정안이 현재 국회에 발의되어 있는 상태입니다. 국회에서 통과를 시켜주시면 저희들이 바로 그 업무를 하게 될 것입니다.
Q. 부산저축은행 등 저축은행 파산으로 인한 피해자 구제를 위해서도 사장님이 캄보디아에 직접 가시고 채권을 회수하는 일을 또 직접 추진하고 계세요. 지금 어떤 단계이고 앞으로 어떻게 되는지 궁금합니다.
A. 약 8년 전 부산저축은행이 파산했을 때 저희들이 6조원을 들여서 5,000만원까지는 예금자에게 보상을 했습니다만 5,000만원이 넘는 예금이나 후순위예금 등에 대해서는 보상을 하지 못해서 그때 보상을 제대로 받지 못한 피해자가 3만8000명이 현재 남아있는 상태입니다. 부산저축은행의 대출채권을 저희들이 인수해서 회수하는 업무를 지금 하고 있거든요. 그런데 그 중 해외자산으로서는 캄보디아의 캄코시티라고 하는 신도시개발사업 토지가 현재 남아있습니다. 그래서 여기에서 저희들이 대출금액을 회수해서 예금자들에게 보상해주는 업무를 현재 추진하고 있습니다. 예금보험공사가 캄보디아를 상대로 해서 하는 데 아주 어려움이 많습니다.
(현지 사법부나 정부하고 또 협상을 해야 되거나 또 소송을 해야 되는 이런 문제가 얽혀있겠는데요.)
A. 정부도 상대해야 되고 사법부도 상대해야하고 하는데 저희들 하나의 회사가 상대하기는 힘이 들어서 지금은 외교부, 금융위 그리고 총리실 등 정부와 함께 협력해서 추진하고 있습니다.
Q. 일부 보험사와 저축은행에서 요구를 하고 있는 것 중에 하나가 예금보험료 산정 방식의 개편과 예보료 인하를 주장하고 있습니다. 이에 대해서 예보의 입장은 어떠한가요?
A. 보험회사나 저축은행과 같이 업권의 입장에서 보면 부담을 줄이기 위해서 보험료율을 낮춰달라고 하는 요청은 충분히 이해를 할 수 있습니다. 그런데 소비자 보호 차원에서 보면 악화시기에 대비해서 기금을 적립하고 그 기금으로 파산이 발생했을 경우에 예금자를 보호해주어야 하는 의무를 저희들이 지고 있습니다. 그래서 충분한 기금을 적립을 해야 되는데요. 현재 생보 업권의 경우를 예를 들면 90년대 저희들이 생보 업권이 문제가 생겼을 때 그때 투자했던 공적자금의 절반 정도밖에 회수를 못했고요. 회수를 못했는데 생보업계의 규모는 90년대에 비해서 지금 약 9배 정도 성장했습니다. 그 당시 자산규모가 91조원이었는데 지금은 800조 원이 넘거든요. 그래서 만약의 사태에 대비한 기금의 규모는 훨씬 더 커진 상태입니다. 저축은행 업권의 경우에도 2011년에 저축은행 사태가 발생했을 때 저희들이 27조 원의 공적자금을 투입을 했었습니다. 그런데 그 중에 12조 원 정도 밖에 회수를 못했고요. 그러다보니까 저축은행은 만약의 사태 발생에 대비한 기금 적립이 현재 한 푼도 이루어지지 않고 있는 상태입니다. 기금 적립이 이루어지지 않고 옛날 자금을 메우는 과정이다 보니까 은행이나 보험회사에서 현재 저축은행을 도와주고 있는 상황이거든요. 그래서 저희들이 나중에 소비자 보호를 생각을 하면 업권에서 힘들더라도 기금을 적립할 수 있도록 도움을 주셨으면 하는 생각을 하고 있습니다.
Q. 차등보험료율 제도는 어떤 식으로 개선방향을 잡고 있는지 말씀해주시죠.
A. 차등보험료율 제도는 건전한 금융기관에 대해서는 보험료를 조금 적게 내게 하고 그 다음에 건전성이 떨어지는 금융기관은 보험료를 많이 내게 해서 각 금융기관으로 하여금 건전한 경영을 유도하는 제도입니다. 그런데 이 차등보험료율 제도는 2014년에 도입이 되었는데 차등보험료율 제도에 대해서 업계의 거부감이 있었기 때문에 우선은 제도를 도입하는 데 급급했었습니다. 그런데 이게 금융기관의 건전한 경영을 유도하려면 차등보험료율 폭도 넓혀야 되고 그 다음에 등급도 세분화해야 되고 이런 작업이 차등보험료율제의 개선입니다. 특히 차등보험료율 같은 경우에 약간 건전성이 떨어지는 회사의 경우에 반발을 많이 할 수 있기 때문에 이 부분에 대해서는 현재 업권을 모아서 저희들이 의견을 수렴을 하고 있습니다. 그리고 충분한 의견수렴을 거쳐서 그 다음에 금융당국과 협의해서 결정을 해나가도록 하겠습니다.
Q. 지난 6월 금융당국에서 우리금융지주 매각계획 발표했었어요. 당시 주가가 13,800원 정도는 되어야 우리금융지주에 투입된 공적자금을 어느 정도 회수할 수 있다고 계산이 됐거든요. 그런데 그 이후로 증시가 침체되고 주가가 빠진 상황인데 이제 이렇게 됐을 경우에 내년부터 이루어지는 매각작업과 공적자금 회수에 차질이 생기는 건 아닌지 우려하는 시각이 있습니다.
A. 6월에 정부에서 발표했던 내용은 우리금융의 완전한 민영화를 천명하는 의지를 보여주었습니다. 따라서 우리금융의 민영화는 변함없이 추진 될 것이고요. 현재도 투자 수요처 발굴이라든가 이걸 위해서 적극적으로 노력하고 있습니다. 내년부터 이제 저희들이 적극적으로 추진한다고 했는데 방금 말씀하신 금융시장이 어떻게 돌아가느냐, 금융시장의 환경이라든가 이런 매각 여건들을 다 살펴보면서 시기와 속도 이런 것을 결정할 텐데요. 이런 부분은 공적자금관리위원회에서 논의를 해서 결정을 하고 그 결정된 내용에 따라서 저희 예금보험공사는 차질 없이 추진해나갈 것입니다.
Q. 마지막으로 임기동안 이루고 싶은 사업과 시청자들에게 하고 싶으신 말씀 부탁드립니다.
A. 최근 글로벌 경기 둔화라든가 이런 문제 때문에 저희들 경기 요인에 대해서 걱정하는 분들이 많습니다. 이런 외부요인에 관계없이 위기는 항상 다가올 수 있는 것이기 때문에 저희 예금보험공사는 위기 상황에 대비해서 만약의 사태가 발생했을 경우에 어떻게 해야 하는지 실제 상황을 가정하고 모의훈련을 하고 있습니다. 저희들이 10년 전에 있었던 실제 금융자료로 어떻게 정리를 해나갔는지 이런 부분을 실제와 비슷하게 연습을 해서 만약의 사태가 발생했을 경우에 금융시장을 조속히 안정시킬 수 있도록 하고 있고요. 저희들이 하반기와 내년도에 집중적으로 대비를 해나갈 것입니다.
그리고 아까 말씀드렸던 것처럼 캄보디아 자금회수와 관련해서 특히 해외 채권회수를 꼭 추진해서 예금자들에게 돌려주고 싶습니다. 그리고 또 마지막으로 한 가지는 저희 공공기관은 예금자 보호 본연의 업무 뿐 만 아니라 사회공헌 활동에도 각별히 신경을 써야 한다고 생각하고 있습니다. 사회공헌활동이나 경제적 약자에 대한 지원 그리고 금융교육 등 저희들이 할 수 있는 사회공헌활동에 각별히 신경을 써서 추진해나가도록 하겠습니다.
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중국 랴오닝성에 있는 25층짜리 주거용 건물에서 불이 났습니다. 건물 옥상까지 시뻘건 불길에 휩싸였습니다. 현지시간 2일 밤, 300여 세대가 살고 있는 건물에서 큰 불이 났는데요. 안에 있던 거주자들이 이웃에게 서로 화재를 알리며 빠르게 대피했습니다. 주민 몇몇이 연기를 마셔서 병원으로 옮겨졌지만 다행히 크게 다친 사람은 없었는데요. 당국이 정확한 화재 원인을 조사하고 있습니다.
2. 영국서 학생들 향해 차량 돌진…12세 소년 숨져
현지시간 2일 오후, 영국 남부의 한 학교 앞에서는 모여 있는 학생들을 향해 차량 한대가 돌진했습니다. 학생들의 하교시간에 벌어진 일인데요. 차에 들이받힌 12살 소년이 병원으로 옮겨졌지만 결국 숨졌고 다른 학생들과 보행자 등 5명이 다쳤습니다. 운전자인 50대 남성은 사건 직후 도망쳤다가 결국 체포됐는데요. 경찰은 남성이 일부러 사고를 낸 걸로 보고 정확한 사건 경위를 조사하고 있습니다.
3. 미 바다서 서핑하던 소년 상어와 '쾅' 아찔 순간
서핑을 하던 소년을 향해 상어가 돌진하는 아찔한 장면이 포착됐습니다. 이곳은 미국 플로리다 주 인근 바다인데요. 신나게 서핑을 즐기던 소년이 무언가에 부딪힌 뒤, 넘어집니다. 그저 큰 물고기인 줄 알았는데 알고 보니, 검정 지느러미 상어였습니다. 몸길이는 2m가 채 안 되지만 무리를 지어 다니며 사람을 공격하기도 하는 종입니다. 소년과 아버지는 뒤늦게 영상 속 상어를 보고 놀란 가슴을 쓸어내렸다고 하는데요. 천만다행으로 소년은 상어에 물리거나, 다치지 않았다고 합니다.
4. '행여 무너질세라'…모래로 만든 예술 작품


성장하는 교회들을 보면 성도들의 자부심이 대단하다. 예전에 사당동에서 개척한 적이 있었는데, 여의도의 큰 교회 성도들이 주변에 많았다. 매일 심방 가방을 들고 다니며 집마다 전도를 아주 열심히 했다. 압구정동에 있는 큰 교회를 다니는 성도를 아는데, 그 사람은 구역예배를 드리기 위해 외국에 출장을 나가도 금요일 새벽이면 돌아온다. 그들은 자신들의 교회 성도라는 것에 매우 큰 자부심 ‘Pride’를 갖고 있다. 그런 자부심이 평신도와 교역자들 사이에서 더욱 열심히 전도하고 자신들의 교회를 성장시키겠다는 강한 의지와 열정을 주지 않았나 싶다. 일부는 성과에 따른 보상들이 그런 열정을 불러일으킨다고 비판적 시각을 갖는 이들도 있지만, 목표를 달성했을 때만 보상을 주는 인센티브형 보상은 효과의 지속적 면에서 한계가 있다.
진정한 열정과 몰입의 근간은 자부심에서 나온다. 여기서 자부심은 ‘특정 대상을 자랑스럽게 느끼는 감정’이다. 좋은 대학에 다니는 자녀들은 자기 학교에 대한 자부심이 있다. 해병대를 나온 형제들은 누가 뭐라고 해도 자신의 군 경험을 여전히 공유한다. 좋은 직장을 다니는 가족은 평생직장인 양 자랑하고 다닌다. 이처럼 특별한 조직이나 모임에 소속된 구성원들이 자부심을 느끼는 것은 그 조직을 발전하게 하고 성장하게 만든다. 자부심은 사람들의 마음을 잡는 강력한 동기부여 수단이 되기 때문이다.
자부심의 큰 효과 중 하나는 자기 통제(self-control)를 가능하게 한다는 점이다. 마음으로부터 조직에 대한 애착과 자긍심을 갖고 있으므로 특별한 규정이나 규율이 없어도 스스로 조직이 지향하는 바에 따라 생각하고 행동하게 만든다. 평범한 교회에 다닌다고 생각하는 이들은 교회 행사에도 잘 참여하지 않는다. 반면에 자신들이 대단한 교회에 다니고 있다고 믿는다면 교회사역에 뒤로 물러나지 않고 스스로 열심을 내게 된다. 주차장 봉사를 하거나 화장실 청소를 한다든지, 저 멀리 현관 입구에 서서 안 내보는 일을 맡아도 대단한 봉사를 한다는 자부심이 있다.
성도들이 자부심을 느끼고 신앙하게 하려면 원대한 비전을 계속 나누어야 한다. 매주 똑같은 예배를 드리고, 항상 비슷한 말씀만 듣고 간다면 성도들에게 자부심을 줄 수 없다. 하나님이 우리에게 원하시는 비전을 지속해서 구성원들에게 나누어야 한다. 단순히 사역의 전략이나 실행 요구사항을 나누는 것이 아니라 성도들의 감성을 자극할 수 있는 미래의 청사진과 같은 비전을 보여주는 것이다. 원대한 비전은 외적인 보상이 아니라 사람들 마음속에 있는 감성에 호소하기 때문에 그만큼 교회에 대한 자부심을 끌어내는 데 효과적이다.
시편 20편은 다윗의 승리 노래라고 볼 수 있다. 1절에서 그는 환난 날에 여호와께서 응답하신다고 노래한다. 아무리 무서운 환난이 닥쳐도 하나님이 응답하시기에 든든한 것이다. 역시 1, 2절을 연속으로 보면, “너를 높이 드시며” “너를 도와주시고” “너를 붙드시며”라고 했다.


영친왕은 항상 장래 고국에 돌아가더라도 정치적 일에는 일체 간여하지 않고 세상 사람들을 위하여 사회사업이나 하면서 여생을 조용히 지내고 싶다고 했다고 한다. 1963년 영친왕과 이방자 여사가 귀국하자 정부에서는 영친왕과 관련이 있던 숙명여대의 경영에 참여할 수 있도록 하였지만, 학교측의 강한 반대로 재단 참여를 포기하였다.
이후 이방자는 지금도 과히 사각지대에서 벗어났다고 하기 어려운 한국의 특수교육에 투신하여 사회봉사를 실천하였다. 일본에 있을때 부터 구상해 왔던 장애인 교육 사업을 추진하여 1966년 자행회를 설립해 정신박약아를 위한 복지사업에 헌신하였다. 1967년 11월에는 YMCA에서 빈민 돕기 사업을 하던 재단법인 보린원을 인수해 농아와 소아마비아를 위한 명휘원을 설립했는데, ‘명휘(明暉)’는 영친왕의 아호에서 따온 것이다. YMCA 건물은 정초식을 할 때 고종이 집을 잘 지으라고 은으로 만든 흙손 두 개와 1만원의 하사금을 내리고, 당시 11세난 영친왕에게 직접 나가 '朝鮮中央基督敎靑年會學館' '一千九百七年'이라고 쓰게 했던 인연이 있었다.
1971년에는 경기도 수원시 탑동에 자혜학교를 설립해 갈 곳이 없는 정신박약아들을 교육시켰으며, 1973년 자혜학교 여자기숙사도 설립하였다. 명휘원은 1978년 당시 경기도 광명으로 신축 이전하였으며, 1982년에는 명혜학교를 개교하였다. 지금은 경기도 안산으로 이전하였는데, 영친왕과 이방자 여사를 위한 기념관이 있어 그들의 삶의 흔적을 느낄 수 있다. 자행회를 발족시킬때 부터 이방자와 특수교육을 함께 했던 김수임 할머니는『영왕비 전하의 뜻을 따라』라는 책을 통해 그의 사회봉사를 기리는 한편, '비전하'를 참배하기 위해 한 달에 두 번씩 어김없이 '영원'을 방문하고 있다고 한다.


오늘 처음으로 여야정 협의체가 청와대에서 열린다. 장병완 원내대표님을 포함해 5당 대표들과 정부대표, 문재인 대통령과 함께 5당 협의체에 참석하신다. 기대가 크다.
사실 이번 정부가 출범한 지 1년 반이 경과했는데 제도 개혁은 본격적으로 이뤄진 제도 개혁은 아무것도 없었다. 제도가 사상이다. 국민의 삶을 바꾸는 것은 정부 시행령이 아니라 제도이고 법률이다. 이번 정기국회에서 법을 바꾸지 못한다면 이명박, 박근혜 정부의 연장에 불과하다.
따라서 통 큰 협의, 통 큰 합의를 기대한다. 정부가 제출한 고위공직자 비리수사처(공수처), 국회 동의를 요청한 판문점선언, 470조의 예산 등 국민의 삶과 미래에 영향을 미치는 그런 난제들이 산적해있다. 통 큰 협의와 합의가 이뤄지기를 기대한다.
특히 선거제도 개혁 혹은 지도자들 간의 역사적 결단을 통해 이뤄질 수 있는 문제라는 점에서 오늘 여야정 협의체가 이 문제에 대해서도 반드시 의견을 모아주실 것을 기대한다.
한 가지 정책적인 이야기를 드리겠다. 어제, 오늘 보도를 보면 일자리 재난 중에 공공행정 분야에서 저임금 일자리가 39만개로 작년보다 5만개가 늘었다. 그러니까 아주 질 낮은 일자리가 공공행정 분야에서 만들어지고 있다는 것이다. 그 대안은 노인 일자리라던지, 이런 단기 일용직 일자리가 아니라 실제 미국의 경제 대공황이 왔을 때 가장 효과를 본 정책 중에 하나가 공공공사 발주를 하면서 공정임금, 적정임금을 지급하는 제도를 입법한 것이다.
이것은 법률이 아니라 정부의 규칙만으로도 얼마든지 할 수 있다. 조달청과 공공이 발주하는 공사에서 임금을 적정임금을 책정하고 그 임금을 그대로 지불하면 된다.
22조를 지출한 4대강 공사에서 이명박 정부는 예를 들면 덤프트럭 기사에게 25만원 주도록 되어있는 것을 현장에서는 10만원, 15만원을 주는 등 적정임금이 제공되지 않았다.
공공공사에서 적정임금만 제공되어도 건설 현장의 일자리 200만개가 질낮은 일자리에서 괜찮은 일자리로 탈바꿈하게 된다. 이런 길이 있는데도 불구하고 굳이 공공행정 분야에서 질 낮은 일자리를 양산하는 정부의 정책방향이 잘못되었다고 생각한다.
지금 경제팀의 전면 교체가 기정사실화 되고 있는데 경제팀 교체와 함께 일자리 정책의 방향도 획기적으로 바뀌기를 기대한다.
방금 말씀하신 것처럼 오늘 제1차 여·야·정 국정상설협의체가 열린다. 우리 민주평화당은 야당으로서 정부를 비판하되 정부여당 발목을 잡기 위한 비판이 아닌 국민 경제 전체를 위한 비판을 할 것이다.
몇 가지 회담에서 말씀드릴 것을 미리 밝혀드리겠다.
첫 번째, 정부의 경제정책에 대한 변화를 강력히 촉구할 것이다. 이미 투자나 산업 생산, 고용소비 등 각종 지표가 경제의 어려움을 보여주고 있다. 이러한 상황에서 대통령이 한국경제 성장에 전 세계가 찬탄한다고 있다고 하는 등 국민인식과는 달리 지금까지의 경제정책 기조를 유지하겠다고만 하는 것은 문제가 있다. 경제의 어려움을 인정해야 극복을 위한 국민적 협조도 기대할 수 있을 것이다.둘째로 대통령이 여러 차례 적극 지지한 바 있는 민심 그대로의 선거제도 개혁에 여당은 더 속도감 있게 임해주도록 대통령이 힘을 실어줄 것을 요청 드리겠다.
셋째로 제대로 된 지역균형 정책을 강조할 것이다. 지속적 경제 성장의 바탕은 국토의 균형 있는 발전이다. 그런 측면에서 대통령의 새만금 대단위 태양광 단지 조성을 하는 정책은 절차와 위치, 수혜자 모두가 잘못 된 것이며 GM자동차와 현대중공업 공장 폐쇄의 대안이 될 수 없다.
또한 전국 4대 간선 철도망 중 유일한 단선, 비전철구간인 경전선은 지역불균형과 호남 소외의 상징이다. 영호남 화합의 상징이 될 사업을 단지 경제성만을 이유로 판단해서는 안 될 것이다.
정치에서 대화는 중요하다. 하지만 더 중요한 것은 대화를 통한 신뢰 형성이고 신뢰는 실천으로부터 비롯된다. 이번 청와대 회담이 단순한 보여주기식 이벤트가 아니고 정부와 여야가 진정한 대화와 타협의 정치를 복원하는 그런 계기가 되기를 바란다.
이번 주부터 국회 예산안 심사가 본격적으로 시작된다. 민주평화당의 예산안 심사 원칙을 다시 한 번 밝혀드리겠다.첫째로 낙관적 경제전망을 바탕으로 편성된 정부예산안의 전명조정이 필요하다. 미국의 금리인상, 환율, 유가 등 대외여건이 예산안을 편성한 7~8월과는 크게 변했음. 이러한 거시경제의 여건변화는 필연적으로 세수감소와 경직성 지출증가를 초래할 것이다. 내년 예산안도 30조 원의 순적자국채 발행을 전제로 편성된 것인 만큼 이런 전면적인 조정이 불가피하다고 생각한다.
둘째로 세출분야 우선순위를 조정하겠다. 공공부문 과다증원, 단기 일자리예산 과다증액 및 최저임금의 과도한 인상에 대해 실효성과 장기적 부담가능성을 면밀히 따지고 지역균형발전을 위한 SOC예산을 증액할 것이다. 시급한 것과 중요한 것, 현재와 미래를 위해 꼭 필요한 것이 무엇인지 전략적 판단을 내릴 것이다.
셋째로 재정의 만능주의에 대한 경고음을 울릴 것이다. 확장적 재정운용의 필요성은 공감한다. 또한 양극화해소에 재정이 더 기여해야 한다는 점도 인정한다. 그러나 민간 자율로 해결해야할 분야는 재정이 아닌 산업정책이나 노동정책 등 여타 경제정책으로 대처하도록 대안을 제시할 것이다.마지막으로 이번 예산은 필연적으로 수정안으로 통과될 수밖에 없다. 이미 보수야당들이 정부예산안의 문제점과 대규모 삭감 및 수정을 예고한 상황이다. 정부여당이 일방적으로 통과를 추진할 수도 없고, 해서도 안 될 것이다. 여야의 충분한 대화와 타협을 통한 수정안 마련에 민주평화당이 앞장서겠다.
지난 11월 1일, 문재인 대통령께서 정기국회 시정연설에서 우리나라 경제 성장이 양호한 것처럼 주장을 하신 바가 있다. 그런데 어제 당정청 고위급회동에서도 장하성 청와대 정책실장이 똑같은 취지의 주장을 반복했다.
오늘 조간을 보면 통계청에서도 경기하강 선언이 임박했다는 이런 보도가 나오고 있는 상황인데 정부에서는 어떻게 이렇게 안이한 인식을 하고 있는 것인지, 정말 알고도 그러는 것인지 모르고도 어떤 의도가 있어서 그런 엇박자 발언을 하는 것인지 참으로 이해할 수 없다고 생각한다.
특히 어제 장하성 정책실장은 ‘내년에 가면 소득주도성장 효과를 누릴 수 있을 것이다. 경기가 좋아지는 것을 체감할 수 있을 것이다’라는 그런 이야기를 하셨지만 김동연 경제부총리께서는 그간 상임위 답변에서 ‘연말까지는 기다려달라’고 이야기를 하셨다. 그러던 것이 지금 장하성 정책실장은 내년으로 또 시한이 또 넘어갔다. 마치 빚쟁이가 빚 갚는 것을 차일피일 미루는 어떤 그런 모습이 연상이 되어서 참으로 안타깝다는 생각을 금할 수 없다.
지금 대내외 경제기관에서 내년도 한국의 경제성장률을 2.5%까지 예상하는 연구소들이 많다. 그럼에도 불구하고 내년에는 경제가 좋아질 것이라는 취지의 이야기를 하는 것은 참으로 어불성설이라고 생각한다.
지금이라도 현장에 그런 어려움들을 충분히 파악해서 책상머리에서 그렇게 판단하고 쉽게 말을 내뱉는 이런 것이야말로 정말 우리 경제를 암울하게 만드는 일이라고 생각한다.
저도 지역 현장들을 많이 돌아보고 있지만 자영업체들의 도산이 줄을 잇고 있다. 특히 저임금 근로자들의 일자리가 크게 줄어들고 있어서 국민들의 경제적 고통에 대한 호소는 나날이 커져가고 있는데 그렇게 안이하게 무책임하게 이야기하는 것은 더욱 더 국민의 마음을 아프게 하는 일이다. 이렇게 생각한다.
만약 내년 이후에 우리 경제가 지금보다 더욱 어려워진다면 그 책임을 누가 스스로 지겠다고 나서겠는가. 성장률이 올해보다 훨씬 더 낮아진다면 도대체 그때는 누구 탓을 할 것이고 어떠한 변명을 할지 궁금하다.
지금이라도 현실을 냉정하게 들여다보고 바로 잡을 것은 분명히 바로 잡는 노력을 해가는 것이 낫지, 국민들에게 자꾸 어떤 경제적 심리를 고려해서 그런지는 모르겠지만 그렇게 안이하게 가는 것은 백해무익한 일이라는 점을 지적한다.
방금 장병완 원내대표님께서 오늘 여야정 협의체 말씀을 하셨다. 여야정 협의체, 그런 협치를 위한 전제, 또 협치의 출발은 선거제도의 개혁이라고 생각한다. 오늘 여야정 협의체에서 선거제도 개혁에 관한 분명한 결론을 이끌어 내실 수 있기를 기대한다.
새만금에 대해서 한 말씀드리겠다. 저도 어제 현장에서 여러 사람들을 만나면서 새만금의 1,200만평, 9.7%를 설치한다고 했으니까. 그런 태양광 발전소를 설치하는 것에 대해서 어떻게 생각을 하냐고 물었더니 대부분의 지역 주민들 반응은 이렇다.
‘차라리 태양광 소재 등 신재생에너지 제품을 생산하는 기업을 공장을 거기에 먼저 설치를 하고 시범적으로 일부 태양광 발전이나 신재생 에너지 사업을 하는 것이 맞지, 거기에다가 1,200만평 규모의 대규모 태양광 발전소를 설치한다는 것은 정말 말이 안 되는 것이다. 이거야말로 전북도민들을 정말 무시하고 우롱하는 일이다’라는 그런 견해들이 많았다.
저는 새만금 사업을 위해 시급한 것은 1,200만 평의 무모한 태양광 발전소를 설치하겠다는 것이 아니라 지금 발족된 새만금 공사 등을 통해서 하루 빨리 매립을 가속화시키는 일이라고 생각한다. 빨리 땅을 드러나게 하는 일이 무엇보다도 중요하고 시급한 일이라고 생각하며 지금 2014년도에 수립된 기본 계획을 변경할 필요성이 있다고 보여지면 도민들의 의견도 수렴하고 또 기본 절차를 제대로 밟아서, 기본 계획 자체를 변경하는 것이 필요한 일이라고 생각한다.
또한 새만금 행정구역을 어떻게 할 것인지는 묻어두거나 덮어두지 말고 지금부터 논의해서 확정하는 것이 새만금 사업의 차질 없는 집행, 체계적인 집행을 위해서 필요하다고 생각한다.
개인적으로 오래 전부터 새만금은 전라북도 소속 땅으로 할 것이 아니고, 중앙정부 직할의 특별행정기구로 가야만이 새만금 사업이 제대로 날개를 달 수 있는 것이다. 이런 이야기를 해왔지만 저는 새만금 사업의 행정구역부터 조속히 정해야한다고 생각한다. 지금 현재 군산 김제 부안 간의 새만금 땅따먹기 전쟁이 벌어지고 있고, 또 계류 중인 것으로 알고 있지만 이것은 아니라고 생각한다.
새만금은 오히려 군산의 일부를 집어넣고 김제의 일부를 편입시키고, 부안의 일부를 잡아넣어서 정말 당당하게 하나의 독립적인 행정구역으로 삼을 수 있도록 구역을 확보한 다음에 과연 이것을 전라북도 소속의 새만금시로 할 것인지 아니면 세종시와 같이 중앙정부 직활의 특별 행정구역으로 가야할 것인지 이 문제를 먼저 정해서 가야만 새만금 사업이 제대로 탄력을 받을 수 있는데 논란이 된다고 해서 행정구역 문제를 덮어놓고 차일피일 미루고 가는 것 자체가 새만금에 관한 진정한 의지가 없는 것이다.
이제라도 다시 한 번 정부에 촉구한다. 그 무모한 1,200만 평 규모의 태양광 발전소는 즉각 취소하고 필요하다면 기본계획부터 한 번 들여다보고, 또 아울러서 새만금 행정구역을 과연 어떻게 하는 것이 새만금의 미래를 담보할 수 있을 것인지, 그 문제에 대해서 깊은 검토와 결론을 맺는 노력이 필요하다고 생각한다.
지난 주에 정부 합동조사 결과, 5.18 당시 계엄군이나 조사관들에 의한 성폭행이 있었다는 사실이 발표되면서 국민들에게 큰 충격을 주고 있다. 오늘로써 5.18 진상규명특별조사위원회가 출범을 못한지 50여일이 넘었다. 자유한국당이 추천을 하고 있지 않기 때문이다.
한국당 내부 사정을 들어보면 추천의뢰를 해도, 하려고 하는 사람이 없는 것으로 부담을 느껴 하려는 사람이 없는 것으로 알려지고 있다. 저는 한국당에 이런 제안을 한다.
우리나라의 국가폭력, 또 국가폭력 희생자들을 구제한 경험이 있는 국가 인권위원회에 추천을 의뢰해서 그 추천을 받아서 한국당이 추천하는 방식으로 진상조사위원회를 출범시키자는 제안을 드린다.
총 9명의 위원 중 한국당 추천 위원 3명을 제외하고 6명은 이미 추천이 완료된 상태이다. 그래서 제가 지난 대정부질문 때도 이낙연 총리께 질문 드린 바가 있다.
한국당의 추천을 무작정 기다릴 수는 없다. 설령 지금 추천을 한다고 해도 50명에 달하는 조사관 임명, 사무실을 구하는 문제, 또 조사관 교육 등 준비기간이 적어도 5~6개월 걸리게 된다. 그래서 조사기간에 1년을 더 준비해야하는데 지금 이렇게 허송세월하고 있을 때가 아니다.
이런 점에서 대통령께서 6명의 추천 위원이라도 임명해서 위원회를 출범을 시키고 언제라도 한국당의 추천 인사들이 들어올 수 있도록 하자. 오늘 대통령과 5당 여야정 협의체에서 이런 문제도 함께 협의가 되어서 시급하게 진상조사위를 출범을 시키자. 이런 제안의 말씀을 드린다.
국정감사 기간 동안 대표님과 우리 당 의원님, 보좌진 여러분들의 수고에 박수를 보내고 감사 말씀을 드린다.
저는 2013년 최경환 최고위원님이 주도하셨던 민생평화광장에 ‘제1회 하의도 김대중 시민캠프’에 다녀온 바가 있고, 2016년 평화캠프는 화순적벽 등 남부답사를 하기도 했다.
제가 이 말씀을 꺼내는 이유는 지난 10.4 남북공동성명기념 방북 행사 때문은 아니다. 노무현 전 대통령님을 기리는 단체는 노무현 재단이 거의 유일한 단일 재단으로써 유니크한 프로그램 등 치밀하게 청년들을 유입하고 그 유입된 청년들은 열렬한 지지자 및 민주당원이 되어서 세력의 힘은 갈수록 강화된다는 점이다. 이번 10.4 기념행사에서는 대거 방북하기도 했다.
깊이 연구하거나 조사한 적은 없지만 김대중 전 대통령님의 정신을 계승하는 약 20여개의 단체 프로그램은 점잖고 무게 있는 분위기라면 노무현 재단 프로그램은 유니크 하고, 경쾌한 분위기라고 생각된다.
물론 우열을 논하기는 어렵다. 내년 서거 10주년이고 10.4 기념행사로 북한에 다녀오신 유성엽 최고위원님께서 ‘내년 남북 6.15 행사에 대해 준비하자’는 말씀을 하신다.


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PhD › 도시 계획
4 결과 도시 계획
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이탈리아 , L'Aquila
SCARP는 학생들을 Ph.D에 끌어들이는 데 관심이 있습니다. 계획 접근법의 민주화를 통해 지속 가능성으로의 전환과 관련된 주제에 관심이있는 이 광범위한 우산 아래, 우리 교수진은 지속 가능한 교통 연구에서부터 재해 대비, 지역 사회 개발 및 사회 계획, 국내외 빈곤 완화, 토지 및 자원 갈등의 협상과 ... [+]
SCARP는 학생들을 Ph.D에 끌어들이는 데 관심이 있습니다. 계획 접근법의 민주화를 통해 지속 가능성으로의 전환과 관련된 주제에 관심이있는 이 광범위한 우산 아래, 우리 교수진은 지속 가능한 교통 연구에서부터 재해 대비, 지역 사회 개발 및 사회 계획, 국내외 빈곤 완화, 토지 및 자원 갈등의 협상과 중재, 생태 발자국, 위험 분석, 관리 동서양 및 동남아시아에서의 도전, 다문화 도시 및 지역, 문화 간 및 원주민 계획, 지역 사회 기반의 도시 디자인, 도시화 및 동아시아 및 동남아시아에서의 도전 과제 등이 포함됩니다. 우리의 연구 방법은 본질적으로 학제 적이며 질적 및 양적 방법론을 포괄합니다.... [-]
DLitt et Phil (Urban Studies)은 후보자가 독립적 인 연구를 수행하고 해당 분야의 지식에 기여하는 논문을 작성해야하는 고급 수준의 연구입니다. ... [+]
DLitt et Phil (Urban Studies)은 후보자가 독립적 인 연구를 수행하고 해당 분야의 지식에 기여하는 논문을 작성해야하는 고급 수준의 연구입니다. 학위는 논문만을 근거로 평가되며, 후보자는 논문이 자신의 보조 작업이라는 사회학과 및 인문학 부를 만족시켜야합니다. 최종 논문 제출시, 시험 및 자격 부여를 위해 다른 기관에 제출하지 않았다는 약속을해야합니다.


인텔발 보안 스캔들이 세계를 흔들고 있는 가운데 국내에서도 적잖은 파장이 예상된다. 개인·기업뿐 아니라 정부와 금융기관 등 인텔 CPU를 쓰는 모든 서버가 보안 위험에 노출된 만큼 미치는 파장은 산업뿐 아니라 정·관계로 확산할 전망이다. 특히 이번 보안 스캔들은 개인정보 유출이라는 심각한 사안인 만큼 소비자뿐 아니라 정부까지 연계한 대규모 소송전으로 확산할 가능성도 배제할 수 없다. 인텔이 이 문제를 해결할 수 있는지도 전문가들 사이에서 갑론을박이 이어지고 있다.
여기에 브라이언 크르자니크 인텔 최고경영자(CEO)가 보유 주식을 지난해 매도한 사실까지 알려지면서, 인텔은 적지 않은 기업 이미지 추락이 불가피할 것으로 보인다. 인텔은 이미 지난달 11월에도 보안 오류를 발견하고 패치 업그레이드를 했지만, 이에 대한 공지를 신속하게 하지 않아 소비자에 불편을 끼친 바 있다.
이번 논란은 영국 IT 전문 매체인 레지스터가 지난 2일(현지시간) 관련 의혹을 제기하면서 일파만파 확산했다. 구글 연구원, 학자, 업계 관계자 등으로 구성된 보안 전문가들은 인텔, AMD, ARM 기반의 프로세서에 해킹에 취약한 결함인 '멜트다운(Meltdown)', '스펙터(Spectre)' 등을 발견했다.
멜트다운은 인텔 CPU에 적용된 '비순차적 명령어 처리'(out of order execution, OoOE) 기술의 버그를 악용한 보안 취약점이다. CPU 캐시 메모리에 담긴 사용자의 로그인 비밀번호 등 개인정보를 빼갈 수 있다. 1995년 이후 시중에 팔린 저사양 아톰 프로세서를 제외한 모든 인텔 CPU가 해당한다. 이 취약점은 AMD나 ARM CPU에선 발견되지 않았다. 인텔 측은 지난 3일 비순차 명령어 처리 기술을 비활성화하는 방법의 보안패치로 이 문제를 해결했다고 주장하지만, 비활성화로 CPU 성능이 최대 30% 떨어질 수 있다는 분석이 나왔다.
또 스펙터는 CPU 명령어에서 일어나는 버그를 악용하는 해킹 기술로, 컴퓨터 내 여러 응용프로그램을 해커가 들여다볼 수 있다. 인텔은 아직 스펙터 보안패치를 내놓지 못했다. 세계 개인, 기업, 정부기관 등이 사용하는 90% 이상의 컴퓨터에 인텔 CPU가 설치돼 있다는 점에서 여전히 대부분의 컴퓨터가 해킹에 무방비로 노출돼 있다는 것이다. 전문가들은 스펙터가 지난 20년간 나온 각종 CPU의 명령어 처리 방식 자체의 하드웨어 결함을 이용했다는 점에서 막기가 쉽지 않다고 입을 모았다.
지난 10년 이상 국내 모든 정부 기관은 물론 기업, 연구소, 학교, 개인 등의 컴퓨팅 시스템이 해킹에 무방비 노출돼 있었고, 이를 지금도 완벽히 해결할 수 없다는 점에서 이번 인텔 CPU 사건이 개인과 기업을 넘어 국가 간 문제로 비화할 가능성이 높아 보인다.


종업원의 횡령은 그 행위가 직접적으로 발견되기 보다는 상황증거로 나타나는 경우가 보통이다. 여러가지 상황으로 볼때 횡령이 의심되면 고용주는 즉시 조사를 시작하고 관련된 종업원에게 적절한 조치를 취하는 것이 필요하다. 조사를 시작할 때 고용주로서 가장 주의할 것은, 종업원의 사생활을 보호하고 가능한 한 비밀을 유지하는 것이 후에 명예훼손등의 소송을 당할 가능성을 줄일 수 있다. 의심이 항상 진실로 드러나는 것은 아니기 때문이다.
특히 상장회사등 큰 회사라든지, 소유주와 경영진이 다른 법인이든지, 손실이 크다면 즉시 변호사의 조언을 받기 시작하는 것이 필요하다. 법적조사를 전문으로 하는 회계사나 컴퓨터 전문가를 고용하는 것이 필요할 수도 있다. 내부조사가 아니라 외부의 전문적인 조사를 받음으로서 객관적이고 적절한 책임있는 조사가 후에 도움이 될 것이다. 손실이 발견된 후에는 보험으로 보호가 될 수 있는지를 확인해 보는 것도 중요할 것이다. 보험에 커버된다고 해도 횡령을 한 종업원의 책임이 없어지는 것은 물론 아니다.
다음으로는 그 손실과 관련된 일을 하고, 손실재산을 접근할 수 있고 횡령할 기회가 있는 종업원을 찾아내서 조사를 해야할 것이다. 조사를 할 때, 특히 고용주가 면담을 통해 질의응답을 할 때 비밀유지, 부당한 강압, 혹은 불법감금이나 기타 법적으로 문제가 되는 방법을 피하는 것이 중요하다. 특히 전액이나 부분적으로 돌려주겠다고 횡령종업원이 약속을 해도, 고용주는 계속고용을 약속하거나, 민사소송 혹은 형사고발을 협박해서도 안된다. 또한 돌려주면 형사적인 책임을 묻지 않겠다고 약속해서도 안된다.
조사가 끝난 다음에는 관련 종업원의 해고 등 적절한 조치가 따라야 다른 종업원들에게 모범을 보일 수 있다. 또한 형사상 그리고 민사상 조치를 취해야 하는데, 형사고발을 하는 것은 직접적이 금전적인 보상을 포함하지는 않지만 법적비용이 들지는 않는다. 또한 민사상 혹은 형사상의 소송은 공적인 기록이기에 모든 투자자나 소비자들에게 알려지는 정보이기에 사업에 부정적인 영향을 끼칠 수도 있다. 민사상의 소송은 횡령된 재산과 벌칙금 그리고 관련 변호사비를 보상받기 위한 소송을 말한다. 이 경우 일단 변호사비가 들고, 횡령된 재산을 관련 종업원이 모두 쓰고 남은 재산이 없는 경우도 있기 때문에 상황에 따라 적절한 판단을 해야 할 것이다.


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기사입력 2019-05-13 00:02:41
트럼프 행정부가 경제와 군사라는 두개의 운전대를 쥐고 전 세계를 상대로 한 이른바 ‘강자의 옵션’ 전략을 펼치고 있지만 우리는 대책없는 대북 운전자론에 빠져 국익에 도움이 안 되는데다 나날이 위험을 더하기까지 하는 외줄타기를 지속하고 있다. 국제사회의 도도한 질서를 거스르면서 북한에 대한 러브콜 외교만을 고집하고 있는 상황이 그것이다.
트럼프 미국 대통령은 북한의 후견국 중국에 대해 대놓고 경제전쟁을 벌이며 미국의 좌판 속에 있어야 한다는 속내를 드러내고 있다. 명분은 중국이 지난해 사상최대의 대미 무역 흑자를 기록한데 있다. 실제로 중국은 미국에 작년 5395억달러 어치를 수출해 무려 3233억달러 흑자를 냈다.
이 수치는 거꾸로 중국이 미국을 통해 거액의 돈방석에 앉아 부(富)를 누리고 있다는 이야기가 된다. 트럼프 행정부는 이를 역 지렛대로 삼아 중국에 한판승으로 이길 승부수를 노골적으로 던졌다. 트럼프의 불도저식 전방위 고율 관세인상 행보는 지금 시진핑의 사지를 동여매고 있는 중이다.
현대판 시황제로 일컬어지는 시진핑의 팔·다리가 안팎으로 묶이면 미국은 경제 외적인 군사전략 측면에서도 계속 독보적인 권좌를 과시하게 된다. 구 소련 붕괴 이후 러시아마저 껍데기만 초강대국 지위로 떨어지자 중국은 미국과 유일 대항마 G2를 자처해 왔다. 하지만 트럼프의 강경한 경제옵션 전면전에 중국의 셀프 헤게모니 초강대국 흉내내기는 허약한 본모습을 드러내고 있다.
시진핑의 대미 압박 카드가 없는 것은 아니지만 미국의 총공세를 이겨낼 기초체력이나 맷집이 없어 보인다. 미-중 무역전쟁 속에서 당연히 미국도 상처를 입겠지만 중국은 국운을 걸어야 한다는 뜻이다. 중국이 연 3000~4000억달러가 넘는 거대한 밥그릇을 스스로 걷어찰 대담한 용기가 있다고 보는 전문가들은 없다. 중국은 종국적으로 미국의 좌판에 합류하는 수순으로 갈 수 밖에 없다.
G2를 자처한 중국이 미국에 고개를 숙이면 김정은 체제의 북한은 그야말로 글로벌 외톨이가 된다. 따라서 운전자론이라는 이른바 우리의 대북 외교도 당연히 동반해서 외톨이 신세로 떨어진다. 문제는 우리의 운전자 외교가 ‘아메리카 퍼스트(America First)’를 외치는 트럼프의 미국 우선주의와 여기저기 엇박자를 내면서 우리 또한 경제든 군사든 트럼프의 옵션카드 대상으로 회자되고 있다는데 있다.
트럼프는 외교적 수사(修辭)를 통해 한-미 동맹관계에 결정적 금이 가는 발언이나 행동을 자제하고 있는 상황이지만 그의 태도나 발언 등을 음미해 보면 한국 정부에 대해 불편한 속내를 갖고 있음이 직·간접 표현돼 왔다. 물론 간간히 직설적인 표현이나 태도도 서슴지 않게 보여주었다.
이런 상황에서 터진 북한의 연이은 미사일 발사를 놓고 우리만 김정은의 눈치를 보기 급급한 태도 또한 대북 외줄타기 노선이 매우 위험한 것임을 보여줬다. 북한이 공개한 사진이나 내용을 보면 수직발사에 지대지 공격용이고 회피기동이 가능한 유도무기라면 삼척동자도 알 수 있는 도발용 미사일이다. 이를 발사체 내지 단거리로 고집하면서 과도한 북한 러브콜을 지속한 것은 트럼프의 옵션 카드만 더 많이 주는 이상한 상황을 만들었다.
미국의 대한반도 옵션은 트럼프의 행태로 보면 국익 기준이다. 그 국익의 최전방에 미국이 배심원 격인 국제사회의 지지를 받아 중범죄국 판결을 내리고 이중삼중의 경제제재 창살까지 만들어 그 감옥에 가둔 북한이 있다. 미국은 북한과의 국제거래를 대부분 중단시켜 고사작전에 들어간지 오래됐다. 국제사회는 지금 미국의 입장을 매우 충분히 존중하고 있다.
하지만 유독 우리만 국제사회의 여론과는 반대되는 쪽으로 배를 항해하고 있다. 중범죄국을 굳이 인정하는데서 나아가 풀어주려는 노력을 하는 것이 과연 도덕적으로 온당한 일인지 심각하게 자문해 봐야 할 뿐만 아니라 국제여론 대세에서 나 홀로 벗어나 헛발질을 하고 잇다는 것 자체가 헛웃음까지 짓게 한다.
우리는 트럼프 대통령이 북한의 미사일 발사에 대해 언급한 외교적 수사발언들을 체로 잘 걸러내고 의중이 드러난 발언을 주시할 필요가 있다. 그는 ‘심각하게 주시중’이라고 분명히 경고하고 나섰다. 이 와중에 우리는 인도주의라는 이름을 내걸었지만 오히려 북한 동포들의 지옥과도 같은 비참한 인권상황을 더 오래 끌게 할 단초가 될 식량지원에 나서고 있으니 한숨이 절로 나온다.
핵확산금조지약(NPT)에 가입한 70개 회원국들도 북한의 ‘미사일 도발’이라고 규정하고 즉각 중단하라는 성명서를 냈다. 전 세계가 북한의 위험한 도발을 규탄하는 중에 우리만 도발이 아니라고 하면 그것이 과연 정상적이라고 할 수 있는가. 나아가 김정은 체제의 핵위협이라고 못 박고 있는데도 우리만 마치 백기를 들듯 군사적 방어 울타리를 열심히 제거하는데 주저함이 없다.
북한 변수는 중국이 미국의 경제패권에 무릎을 꿇으면 트럼프 옵션으로 귀속되는 수순을 밟는다. 그만큼 중국이 글로벌 군사 패권국과 위안화 기축통화 흉내를 낸 것은 미국 입장에서는 경제-군사 분야 모두 금기를 넘어선 것이었다. 이는 트럼프의 국익 기준 공세가 단호하고 가혹하게 계속되고 있는 현재의 상황이 뒷받침 하고 있다.
미국에 거대한 밥줄을 대고 호사를 부렸던 중국 밥그릇이 깨지면 중국도 러시아처럼 종이호랑이로 전락하는 것은 시간문제다. 아울러 수십년 초권력을 휘두르며 현대판 차르(황제)로 불리는 푸틴조차 북한의 온갖 구걸에 가까운 요청을 모두 거절했다. 중국과의 무역전쟁과 러시아의 현 경제상황은 미국의 옵션카드를 그만큼 키웠다는 것을 의미한다.
미국과 유일하게 대응할 나라로 중국은 현재형, 러시아는 과거형으로 꼽혀 왔다. 하지만 중국은 거대한 부채 늪에 빠져 중국몽이 위기로 치닫고 있고, 러시아는 미국의 노골적인 영공 위협에도 별 대응을 못할 정도로 기력이 상실했다. 중-러의 공통점은 전 세계의 빈국 또는 그 가난의 원인인 기만적 독재정권과 친한 척 하면서 빈껍데기 종이호랑이 위용만을 보여주고 있는데 있다. 북한도 중-러의 그 범주에 있다. 한 마디로 치졸한 대국 위상을 억지춘양으로 이끌어 가고 있는데, 우리가 그 열차에 탄 모양새다.
한국이 국제사회의 변방이자 빈국의 대열에 합류하려 하고 있음은 경제-군사-외교 등 삼각 축에서 수없이 많은 사례들로 보여지고 있는 중이다. 그것이 때로는 통일의 지름길이고 정의로 비춰지고 있지만 실상은 그 반대의 결과로 나타나고 있다. 그 중에서도 미국의 한반도 옵셥 확대는 한국의 위험한 외줄타기가 도와주고 있으니 아이러니다.


은주는 타인의 문제에 항상 객관적이고 냉정한 판단을 해왔다. 9년 사귄 남자친구에게 배신당해 제 정신이 아닌 동생에게 "9년을 만났으면 결혼을 하든 헤어지든 해. 울 일 아냐"라고 말하는가 하면, 교통사고를 낸 뒤 피해자를 평생 보살피던 아버지에게는 "도리는 그때 신고하는 거였다. 엄마한테도 말해야 했다. 만만해서 제일 편한 방법으로, 제일 싸게 뭉개고 싶었던 거다"라고 싸늘하게 쏘아붙였다.
가족이니까. 다 안다는 생각으로 판단하고, 마음대로 결론을 내려버린 것이다. 그러나 직접 겪어보지 않는 이상 아무리 가까운 사이라도 타인의 상처를 전부 알 수는 없다. 나는 내 상처가 제일 아프다는 말처럼 아무리 냉정한 사람이라도 자신의 문제 앞에서는 평정심을 잃는다. 그래서인지 친자 문제를 아버지께 언제 알릴거냐는 은희 물음에 은주는 "그게 쉽겠어? 나도 아직 정리가 안 됐는데"라고 말한다.


차량 공유 업체인 차차크리에이션은 9월 5일 영업을 다시 시작했다. 국토교통부가 사업 중단 통보를 했지만 차차 측은 “차라리 와서 단속하라”는 입장이다. 김성준 차차 대표는 “사업을 접을까 고민했지만 대리 기사와 고객의 강력한 요청에 따라 사업을 계속 하기로 결정했다”고 말했다. 지난해 10월 사업을 시작한 차차는 렌터카와 대리기사가 결합된 형태의 승차공유 서비스를 제공해왔다. 그동안 우버를 비롯한 다양한 차량 공유 업체가 한국에서 사업을 시작했지만, 대부분 규제에 막혀 사업을 접었다. 김 대표는 국토교통부에 사업계획서의 핵심 내용을 먼저 보내고 사업 가능성을 타진했다. 동시에 법률 자문을 받으며 사업에 문제가 없다는 답을 들었다. 하지만 사업을 시작하고 9개월 만인 지난 7월 31일 국토교통부로부터 사업 중단 통보를 받았다. ‘여객자동차 운송사업법’을 어긴 혐의였다. 김 대표는 반발했다. 그리고 “승복할 수 없다”며 서비스를 강행 중이다. 그는 “서비스 시작 당시 사업 설명을 들은 국토교통부 공무원들이 ‘준비 많이 했다’고 격려하더니 갑자기 불법이라면서 사업을 그만하라고 한다”며 “왜 세계에서 다하는 차량 공유 사업이 한국에서만 불법인지, 법이 누구를 위해 있는 것인지 생각해 봤으면 좋겠다”고 울분을 토했다.
국토부 관계자 “준비 많이 했다”고 격려하더니…
한국이 차량 공유 서비스의 무덤이 되고 있다. 모호한 법체계와 택시 업계의 반발 등으로 시작도 제대로 하지 못하고 문을 닫는 사례가 잇따르고 있다. 풀러스는 지난해 11월 기존 출퇴근 카풀 서비스를 24시간으로 확대하며 시장 공략에 나섰지만 경찰 조사 등이 이어지며 사업을 사실상 접었다. 2015년 말 심야에 전세버스를 활용한 버스 공유 사업을 시작했던 콜버스도 공유 사업을 포기했다. 콜버스는 전세버스 예약 중개 사업 업체로 전환한 상태다. 스타트업뿐 아니라 대기업도 사업을 포기했다. 현대자동차는 지난해 8월 개인 간 카풀 서비스인 럭시에 지분 투자 방식으로 참여했다. 하지만 택시 업계의 반발에 부딪히자 6개월 만에 지분을 모두 매각했다. 차량 제조 업체가 참여하는 차량 공유 모델은 독일 자동차 업체의 모델을 벤치마킹 한 것이다. 독일 최대 차량 공유 업체는 폴크스바겐이 운영 중이다. 하지만 한국에서는 뿌리를 내리지 못하고 사라졌다. 세계 최대 업체인 우버 역시 불법 논란 끝에 과징금을 내고 지금은 새로운 사업 기회를 모색 중이다. 8월 29일 한국을 방문한 바니 하포드 우버 최고운영책임자(COO)는 “한국에서 우리 사업 방식이 잘못됐다”며 “한국 정부 방침에 적극적으로 협력하며 사업을 진행하겠다”고 말했다.
규제와 로비에 막혀 번번이 사업을 접게 되자 스타트업 업계와 시민단체의 반발이 커지고 있다. 국내 스타트업계를 대표하는 코리아스타트업포럼은 8월 8일 ‘규제 혁신을 방치하고 변화를 지연시키지 말라’는 성명을 발표했다. 카풀 시장 국내 1위 스타트업 풀러스가 직원 70%를 구조조정한 데 이어 차차, 모두의셔틀 등 비슷한 서비스를 하는 다른 업체들도 경영난에 처하자 반발하고 나선 것이다. 차차는 국토교통부 영업 중단 조치에도 사업을 진행 중이다. 모두의셔틀도 서울시로부터 영업 중단 통보를 받았지만 현재 서비스를 강행하고 있다. 차량 공유 규제에 반발하는 시민단체도 늘었다. 8월 27일 카풀운전자연맹, 28일에는 소비자단체 컨슈머워치가 성명을 발표했다. 카풀러는 “택시 업계가 국민 불편은 뒷전이고 국민을 성범죄자로 몰아간다”고 주장했고, 컨슈머워치는 “소비자는 승차 공유를 원한다”고 발표했다. 카풀 이용자 단체가 공식적으로 목소리를 낸 것은 이번이 처음이다. 이들은 지난 8월 23일 택시 업계가 한 일간지를 통해 “카풀 운전자의 경우 면허제가 아니라 성범죄자 등 범법자가 채용될 수 있다”고 입장을 밝힌 것에 대해 분노했다고 밝혔다. 컨슈머워치는 성명서에서 “택시 업계는 ‘면허제’라는 울타리 안에서 모든 승차 공유를 불법으로 몰아, 소비자가 더 저렴하고 편리한 교통수단을 이용할 기회를 막았다”고 지적했다.
차량공유 사업을 가로막아온 택시 업계는 여전히 ‘사업 불가’를 외치고 있다. 출퇴근 시간 외에는 사업용 차량이 아닌 차가 수익 올리는 것을 금지하는 여객사업자 운송법을 지키라는 입장이다. 택시 업계는 “법을 위반하면서까지 카풀을 허용하면 대중교통시스템이 근간부터 흔들릴 것”이라고 주장한다. 전국택시노동조합연맹 등 택시 업계 4개 단체는 지난 8월 22일 비상대책위원회를 구성하고 카풀 합법화에 대한 모든 논의를 거부하겠다고 발표한 데 이어, 28일 ‘카풀 금지법’의 국회 통과에 총력을 기울이겠다고 밝혔다. 만약 오는 9월까지 법안이 통과되지 않는다면 대규모 집회로 대응하겠다는 강수를 던졌다. 전국택시운송사업조합연합회 관계자는 “카풀 업계는 지금까지 24시간 영업을 하겠다는 입장을 고수하고 있는데, 이는 말이 카풀이지 우버와 다른 게 없어 대화를 할 수 있는 상황이 아니다”라며 “현행 법률을 준수해야 한다는 것이 우리 입장이지만 카풀 업계에서 양보를 한다거나 출퇴근 시간대를 지키겠다는 의사표현을 한다면 대화할 여지는 있다”고 말했다.
글로벌 기업이 한국 시장 장악 가능성
국토부가 사업 중단 명령을 내렸지만 차차는 계속 서비스를 제공중이다.


최근 몇 년 사이에 중국, 대만, 베트남 등 동아시아 지역으로 영화, 가요 등 한국 대중문화와 김치, 고추장 등 한국관련 제품의 이상적인 선호현상 소위 '한류 열풍'이 불고 있다. 그 동안 우리 나라가 중국, 일본, 미국 등 외국으로부터 문화를 수용하기만 하였는데 다른 나라에 우리문화를 보급하게 되었다는 사실은 매우 반갑고 주목할 만하다. 문화 관광부 또한 최근 ‘한류’열풍이 불고 있는 중화문화권에 고품질의 국내 문화 컨텐츠가 진출할 수 있도록 관련업계와 함께 가칭‘아시아문화교류협의회’를 구성, 운영하기로 했다. 또 베이징 등 주요 지역 해외공관에 문화관을 파견하고 최근 개원한 한국문화컨텐츠 진흥원의 해외사무소 설치도 추진하는 등 한류 확산을 위한 육성책을 추진해 나갈 방침이다. 이렇듯 한류 열풍은 정부도 팔을 걷어 부치고 나설 만큼 대단한 것이 사실이다. 그러나 급속하게 불고 있는 이 한류 열풍을 아무런 분석 없이 그냥 지나친다면 모처럼 맞은 이러한 호기를 언제 놓칠지도 모르는 지경이다. 따라서 이 한류 열풍을 다각도로 분석하고 어떻게 발전시켜 나갈 것인지를 발견하는 일이 매우 중요하다. 1.한류란?
중국과 동남아의 화교권에서 일고 있는 한국 대중 문화 열기를 뜻한다. 1996년 드라마를 시작으로 중국에 수출되기 시작한 한국 대중문화가 98년부터 가요 쪽으로 확대되면서 중국 언론이 지난 해 2월 H·O·T 의 베이징 공연을 계기로 이 말을 처음 썼다. 최근 2~3년 사이 중국 분 아니라 대만, 홍콩, 베트남, 태국, 필리핀, 인도네시아 등 동남아 일대에서 한류 열풍이 불고 있다. 2.한류열풍의 원인


우리 집 앞 지하철은 시내까지 만원이다. 콩나물 시루처럼 가득 찬 지하철의 오른쪽 문에서 왼쪽 문으로의 이동은 쉽지 않다. 게다가 내가 내리는 역은 하차 인원이 너무 적어 새내기 때엔 사람들을 헤치고 앞으로 가지 못해, 다음 역에 내린 적도 있었다. 내일 개강을 앞두고 아침 지하철을 떠올리니 그때가 생각이 났다. 한 정거장 더 지나 경복궁역에서 내려, 부랴부랴 강의실로 뛰어들어가서 지각을 간신히 면했는데, 하는 생각에 웃음이 났다.
나와 선배, 동기들은 베트남, 라오스를 다녀왔다. 그 중에서도 베트남의 호치민과 하노이는 여느 도시보다 바빴다. 우리나라의 출근 시간보다도 더 붐볐다. 길을 건널 때면 사람이 지나가도 속도를 줄여주지 않는 오토바이와 자동차 틈을 요리조리 피해 건너야 했다. 또, 도시의 공기는 오토바이 매연으로 경적소리로 가득했다. 베트남의 하루는 어찌나 일찍 시작되던지 휴대폰 알람보다 먼저 울리는 오토바이 소리에 잠에서 깨곤 했다.
그렇게 바쁘고 정신 없는 도시에 지쳐갈 때면, 힘든 우리를 위로라도 하는 듯 한껏 느린 사람들을 만날 수 있었다. 한번은 호치민 껀터에서 수상시장에 들렀다. 수상시장은 새벽에 열리기 때문에 꿈속인 냥 배를 타고 메콩강을 지나는 데 모터 소리를 내며 한 배가 우리 배에 접근해 왔다. ‘반미’라고 불리는 베트남식 샌드위치를 파는 아주머니였다. 우리는 아무도 아주머니의 반미를 사먹지 않았다. 새벽이라 정신이 없었던 것 같다. 우리가 탄 배의 모터보다 턱없이 느린 아주머니의 노는 멀어져 갔다. 반미를 하나도 팔지 못한 아주머니는 서서히 멀어져 갔지만 우리를 향해 예쁘게 웃어주셨다.
다른 한번은 방비엥에서였다. 블루라군에 물장구치러 이동하며 우리는 ‘툭툭’이라 불리는 트럭에 올라탔다. 빨리 달려 숙소에 도착하고 싶다는 생각이 들 때 트럭 뒤 모래먼지 사이로 두 명의 아이들이 보였다. 그 아이들은 넓게 번져가는 붉은색 모래먼지 사이에서 신이 난 듯 자전에 페달을 밟으며 우리를 쫓아 하교하고 있었다. 아이들의 교복 셔츠는 유난히 희었는데 먼지에 더럽혀질 옷은 걱정도 되지 않는지, 뜨거운 햇살에 페달을 구르는 게 힘들지도 않는 지 마냥 웃고 있었다.


보일러水의 循環 방법에 따라 수관보일러는 자연순환식 수관보일러와 강제순환식 수관보일러로 구분된다. 단순히 자연대류에 의한 보일러수의 순환현상이라면 둥근보일러도 당연히 여기에 속하지만, 수관보일러라고 규정하고 있는 것은 수관보일러가 명확한 순환회로를 형성하는 구조를 갖고 있는 특징이 있기 때문이다. 수관보일러에서 자연순환회로를 형성하기 위해서는 보일러구조로써 다음과 같은 어떤 조건이 필요하다.
증발전열면은 수관을 사용해서 구성된다. 기본적 보일러수의 전열면회로의 구성요소로서 기수Drum 및 물Drum을 거의 직관에 가까운 수관으로 연락하는 형식, 기수Drum 및 1개의 Header로 될 경우는 많은 수냉벽을 사용되는 구조이다. 단, 증발관이 가열되는데 대해서, 강수관을 따로 설치하여 비가열로 하는 것이 보통이다. 기수Drum 및 2개이상의 Header로 될 경우는 상하 두 개의 Header를 수직으로 연결한 증발관을 두고, 하부 Header는 기수Drum과 비가열강수관으로 연락하고, 상부 Header로부터 승수관으로 기수Drum과 연락한다.


28일 이집트 대표 관광명소인 ‘기자 피라미드’에서 발생한 폭탄 테러로 이집트가 긴장감에 휩싸였다. 이튿날인 29일 카이로 시내 곳곳에는 무장 경찰 및 군인들이 배치됐다. 이집트에서 테러로 외국인 관광객이 숨진 것은 1년여 만이다. 이번 테러는 기자 피라미드에서 불과 4km 정도 떨어진 곳의 도로변에서 발생했다. 폭발 시간은 금요일 오후 6시 15분으로 이집트는 한국과 달리 금요일과 토요일이 휴일이라 거리에는 사람과 차량이 가장 많이 몰리는 때였다.
폭탄은 도로 벽에 숨겨져 있었다. 폭발로 버스 유리창이 산산조각이 났고 차체는 심하게 부서졌다. 당시 버스에 타고 있던 베트남 관광객 란레(41)는 “폭발이 일어난 뒤 비명이 이어졌다”며 “이후 상황은 기억나지 않는다”고 말했다. 이번 테러로 베트남 관광객 3명과 이집트 현지 관광 가이드 1명이 숨지고 10명이 다쳤다.


인간의 유전 정보 (게놈으로 알려짐)가 2003에 매핑되면 세계를 바꿀 것이라고 약속했습니다. 낙천주의자는 모든 유전병이 박멸 될 시대를 예견했다. 비관론자들은 광범위한 유전 차별을 두려워했다. 이러한 희망과 두려움 모두 실현되지 않았습니다.
그 이유는 간단합니다. 우리의 게놈은 복잡합니다. 게놈의 특정 차이를 찾을 수 있다는 것은 이러한 유전 적 변이체가 실제로 우리가 보는 형질을 생산하는 방법을 이해하는 아주 작은 부분 일뿐입니다. 불행히도, 유전학이 얼마나 복잡한 지 이해하는 사람은 거의 없습니다. 그리고 점점 더 많은 제품과 서비스가 유전 정보를 이용하기 시작하면서, 이러한 이해 부족으로 사람들이 아주 나쁜 결정을 내릴 수있는 위험이 있습니다.
학교에서는 갈색 눈에 우세한 유전자가 있고 푸른 색에 열성 인 유전자가 있다는 것을 배웁니다. 현실적으로 대대로 이어지는 인간의 특징은 거의 없습니다. 대부분의 형질, 눈 색깔 포함 된, 몇 가지 유전자의 영향하에 개발, 각각의 작은 효과와 함께.
또한 각 유전자는 여러 가지 특징, 즉 pleiotropy라는 개념에 기여합니다. 예를 들어, 자폐증과 관련된 유전 적 변이 또한 정신 분열병과 연계 된. 유전자가 긍정적 인 방식으로 하나의 형질과 관련되어있을 때 (건강한 심장을 생성하는 경우), 다른 하나는 부정적인 방식으로 (아마도 눈의 황반 변성 위험이 증가 할 때) 길항 성 pleiotropy.
컴퓨팅 파워가 증가함에 따라 과학자들은 DNA의 많은 개별 분자 차이를 특정 인간의 특성과 연결시킬 수있었습니다. 교육 수준 그리고, 정신병. 이들 유전 변이체 각각은 한 집단에서 아주 적은 양의 변이만을 설명합니다. 그러나이 모든 변이가 합쳐지면 (특성의 다핵 점수) 그들은 우리 주변의 사람들에게 점점 더 많은 차이점을 설명하기 시작합니다. 그리고 유전 지식의 부족으로, 그것이 잘못 이해되기 시작합니다.
예를 들어, 신생아의 DNA를 서열화하고, 학업 성취를 위해 polygenic 점수를 계산하고, 그것을 학교에서 얼마나 잘할지를 어느 정도의 정확도로 예측하는데 사용할 수 있습니다. 유전 정보는 아동의 가장 강력하고 정확한 예측 인자 일 수 있습니다. 강점과 약점. 유전자 데이터를 사용하면 교육을보다 효과적으로 맞춤화하고 가장 필요로하는 어린이에게 자원을 타겟팅 할 수 있습니다.
그러나 이것은 부모, 교사 및 정책 입안자가 정보를 올바르게 사용하기 위해 유전학에 대해 충분히 이해하고있는 경우에만 작동합니다. 유전 적 영향을 예방하거나 강화할 수 있습니다. 교육의 기회와 선택을 제공하는 것 등을 포함하여 개인의 환경을 변화시켜야합니다. 유전 적 영향이 고정되어 있다고 잘못 생각하면 아이들이 자신의 DNA를 기반으로 성적으로 영구 분리되고 실제 능력에 대한 올바른 지원이 제공되지 않는 시스템이 생길 수 있습니다.
더 나은 의학 지식
의학적 맥락에서 사람들은 의사 나 다른 전문가에 의해 유전학에 관한 조언과 안내를 받게 될 것입니다. 그러나 그러한 도움을 받더라도 더 나은 유전 지식을 가진 사람들은 더 많은 유익을 얻고 자신의 건강, 가족 계획 및 친척의 건강에 대해 정보에 입각 한 결정을 내릴 수있게 될 것입니다. 사람들은 이미 값 비싼 유전자 검사와 유전자 검사를 받아야한다는 제안에 직면 해 있습니다. 암 치료법. 유전학을 이해하면 실제로 자신에게 적합하지 않은 치료법을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다.
이제 인간 게놈을 직접 편집 할 수있는 기술을 사용하여 편집 할 수 있습니다. CRISPR. 이러한 유전자 변형 기술이 규제 되더라도 CRISPR의 상대적 단순성은 생물 해커가 이미 자신의 게놈을 편집하는 데 사용하고 있음을 의미합니다. 근육 조직을 강화하다 or HIV를 치료하다.
이러한 바이오 해킹 서비스는 (불법적 일지라도) 구매할 가능성이 높습니다. 그러나 pleiotropy에 대한 우리의 설명에서 알 수 있듯이, 한 유전자를 긍정적 인 방식으로 바꾸면 비 의도적 인 결과를 초래할 수 있습니다. 심지어 이것에 대한 광범위한 이해조차도 biohackers가 매우 값 비싸고 치명적인 실수를 저 지르지 않게 할 수 있습니다.
우리를 안내 할 의료 전문가가 없을 때, 우리는 잠재적 인 유전 정보에 더욱 취약 해집니다. 예를 들어, Marmite 최근 Marmite를 사랑하거나 싫어 하는지를 알아보기 위해 유전자 검사를 제공하는 광고 캠페인을 운영하여 £ 89.99의 비용을 들였습니다. 재치 있고 기발한 반면,이 캠페인에는 몇 가지 문제가 있습니다.
첫째, 어떤 복잡한 특성과 마찬가지로 Marmite 특혜는 유전자와 환경 사이의 복잡한 상호 작용에 의해 영향을받으며 출생시 결정되지 않았습니다. 기껏해야이 같은 테스트는 단지 당신이 Marmite를 더 좋아할 가능성이 높다고 말할 수 있으며, 그 예측에서 많은 오류가있을 것입니다.
둘째, 광고 캠페인에서 한 젊은 남성이 겉으로보기에 "나오는" Marmite 애인으로 그의 아버지에게. 성적 지향에 대한이 명백한 비유는 틀림없이 구식의 위험한 개념을 "게이 유전자"또는 실제로 복합 형질을위한 단일 유전자가 있다는 생각. 좋은 수준의 유전 지식을 가짐으로써 사람들은 광고 및 미디어 캠페인에 대해 더 나은 의문을 갖게되고 잠재적으로 돈을 낭비하지 않게됩니다.


누구나 인정하듯 근대 중국의 100년 역사는 중국 역사상 유례를 찾기 힘든 대변혁기였다. 당시 중국 문명은 완전히 농업 문명이었다. 도시도 없었고, 공업도 없었고, 사농공상을 제외한 새로운 계급이나 계층도 없었다. 중국은 두 차례의 아편전쟁을 거친 후 서양을 학습하기 시작했지만, 연이은 좌절과 고난을 겪어야 했다.
일찍이 프랑스 언론과 판화 작가들은 이런 중국에 주목했다. 각기 독특한 예술적 발상으로 청말의 인물들을 생생하게 그려냈다. 책은 그때 언론에 실린 컬러 석인판화와 컬러 사진 등 400여 점을 선정한 후 삽화와 함께 실린 기사를 편역했다. 특히 1884년 청불전쟁 이후 중국에 대한 프랑스인의 관찰과 기록, 상상을 비교적 온전하고 구체적으로 펼쳐 보인다.
당시 한국과 중국의 역사적 밀접함에 비추어 볼 때 우리 모습 또한 제외될 수는 없었던 것. 넉 장의 그림이 있다. '청일전쟁 : 서울에서의 동요', '노략질 : 카자크 기병이 조선의 마을에 들이닥치다', '조선에서의 첫 교전 : 정주 전투', '압록강 전투 : 러시아 군악대의 영웅적 기개'.


휴대폰이 한 사람의 개성을 나타내는 아이콘으로 바뀐 것은 이미 오래된 얘기입니다. 그리고 이제 소비자들은 자기 입맛대로 휴대폰을 선택할 수 있을 정도로 다양한 휴대폰이 출시되어 있습니다. 그러나 바꿀 수 있는 건 케이스나 바탕화면 같은 외형적인 요소일 뿐, 휴대폰의 내면까지 바꿀 수는 없었습니다. 일부 스마트폰이 스킨을 바꾸는 것으로 전혀 다른 분위기를 연출하긴 했지만, 주요 기능들은 정해진 대로 써야 했지요. 누구나 정해진 대로 메뉴를 누르고, 전화번호를 찾아야 했습니다.
하지만 이제 휴대폰의 기능도 사람에 맞게 맞춤형으로 바꿀 수 있는 시대가 됐습니다.. 쓰는 사람의 특성에 따라 휴대폰이 메뉴 순서를 정하고 다이얼의 크기를 바꾸며 자주 거는 전화번호들을 앞쪽에 배치할 수 있게 된 세상이 온 것이지요. 진짜야? 라고 묻는 분들을 위해 아주 개인화된 휴대폰이라는 모토로 등장한 SK텔레콤의 새로운 풀터치 휴대폰 W(모델명 SK-700)를 소개할까 합니다.
단순하면서도 안정감 있는 디자인
처음 만난 W는 우뚝 선 모습이었습니다. 부드러운 유선형 디자인에다가 아래쪽이 약간 두꺼운 모양으로 설계되어 손으로 잡았을 때 기분 좋은 안정감을 주더군요. 가장 필요한 버튼만 집어 넣은 단순한 디자인 덕에 첫 인상은 아주 단순하면서도 깔끔했고요.
실제로 W의 전면에는 W 로고 밑에 취소 기능과 메인화면 복귀 기능을 갖춘 클리어 버튼 하나만 보입니다. 왼쪽 옆에 붙어 있는 볼륨 업다운 버튼과 홀드 버튼, 그리고 위쪽에 있는 전원 버튼을 제외하곤 더 이상의 버튼이 없습니다. 마지막으로 휴대폰 밑면에 슬라이드 방식으로 열고 닫을 수 있는 20핀 충전 포트가 있습니다. 보통 캡 방식으로 막혀 있는데 슬라이드 도어 방식은 처음 보는 듯 합니다.
전원을 켜고 W의 안으로 들어가 봅니다. W는 다섯 개의 대기 화면을 제공하는데 여러 개의 위젯을 아이콘 형태로 등록시켜 두거나 하나의 위젯만을 깔끔하게 실행시킬 수도 있습니다. 게다가 자주 사용하는 12명을 VIP에 등록해 놓으면 대기화면에서 바로 전화를 걸거나 문자를 보낼 수 있습니다. 예전의 파자마5와 비슷한 기능인데, 최대 12명까지 늘어난 것이지요.
폰이 가장 많이 통화한 사람을 추려준다?
W의 가장 큰 특징은 쓰는 사람에 맞게 휴대폰이 달라진다는 겁니다. 플래시 애니메이션 기반으로 설계된 메뉴 화면에서는 자주 사용하는 메뉴들이 순서대로 나열되고 주소록에서는 휴대폰을 가로로 누이면 가장 많이 통화한 사람들의 사진이 순서대로 최대 10명까지 나타납니다. 라이프 스토리라는 기능이 있어 날짜와 시간 대 별로 무슨 작업을 했는지 한 눈에 살펴볼 수 있습니다. 11월 11일, 오후 2시에 어떤 문자를 받았고 누구에게 전화를 걸었으며 어떤 사진을 찍었는지 바로 나타납니다. 이런 기록들은 곧바로 블로그로 정리해 올릴 수도 있어 개인의 라이프로그를 손쉽게 남길 수 있습니다.
그 뿐이 아닙니다. 싸이월드, 네이버, 티스토리, 태터툴즈 블로그를 지원해 휴대폰에서 블로그 콘텐츠를 작성해 바로 보낼 수 있습니다. 언제 어디서나 현장감 가득한 글과 사진을 내 블로그로 올릴 수 있다는 얘기입니다. 블로그를 자유롭게 쓰기 위해서는 데이터 요금제에 가입하는 것이 요금 부담을 덜 수 있는 방법입니다.
없는 기능이 없을 정도로 강력하다
300만 화소 카메라를 비롯해 지상파 DMB, 블루투스 2.0을 지원하고 GPS가 내장되어 T-map 서비스를 사용할 수 있습니다. T캐시를 비롯해 모네타 기능도 쓸 수 있고 다양한 인디밴드들의 음악을 기본 제공하는데다가 커버 플로우 방식의 인터페이스를 제공해 음악 듣기도 꽤 편리합니다. 지금까지 나온 휴대폰으로 할 수 있는 대부분의 일들을 W는 할 수 있게 도와줍니다.


2015년부터 2018년까지 회사 업무나 진로 모색과는 전혀 관계없는 공부를 꾸준히 했었다. 첫 2년은 여성학이나 사학, 미학 같은 것들을 그때그때 관심사에 따라 공부했고, 그 모든 것의 뿌리가 결국 철학과 맞닿아 있다는 걸 깨달은 이후 나머지 2년은 철학 강의를 일주일에 한 번씩 들으러 다녔다. 평일, 그것도 금요일 저녁에 세 시간 넘게 하는 강의였는데 거의 빠지는 일이 없었고 바쁜 틈틈이 시간을 내 복습도 하고 관련된 철학책들도 찾아 읽으며 나름 열심이었다. 그에 관해 이렇게 몇 줄 회고하는 것만으로도 이미 마음 깊은 곳에서 행복감이 잔잔히 밀려들 정도로 무척 설레면서 평온했던 시간이었다.
몇 번을 읽어도 뜻을 잘 모르겠던 문장들이 점점 명징한 언어들로 바뀌어 머릿속에 쌓여가면서, 희미하기만 하던 세계에서 무지의 안개가 조금이나마 걷히며 드러나는 풍경을 발견할 때마다 어떤 환희에 사로잡혔다. 같이 공부하던 학우들이 종종 “모든 게 결국 다 연결돼 있어!”라고 내지르곤 했던 탄성처럼, 새롭게 알게 된 세계가 이전에 공부했던 세계와 의식의 지평에서 어느 순간 만날 때 어떤 경이를 느꼈다. 때로는 이 거대한 세계에서 실타래 한 올만큼의 이해도 뽑아 올리지 못한 채 답답한 날들을 보내기도 했지만 그래도 좋았다. 그런 거대한 세계가 있다는 사실을 계속 의식하고 있는 것만으로도 평소 ‘나 자신’과 ‘나 자신이 속한 일상 세계’에 지나치게 매몰되기 쉬운 시선을 바깥으로 돌릴 수 있었기 때문이다. 그것은 자유의 기분과 비슷했다. 다 던져버리는 자유가 아닌 제대로 품어 안아보는 자유.
평론가 김인환의 산문집 『타인의 자유』를 읽으면서 그때의 희열이 되살아났다. 최근 2년간 이런저런 일에 치여 공부를 중단한 것을 깊이 후회했으며, 아무리 바빠도 다시 공부를 시작해야겠다고 굳게 다짐했다. 평생을 열린 마음으로 공부에 매진해온 노학자의 단단하면서도 유연한 내면과 단정하면서도 겸손한 태도와 서양철학과 동양철학, 시와 모던 팝, 과학기술과 정신분석 등을 횡으로 종으로 미끄러져가며 전체적인 맥락의 지도를 삶과(그리고 죽음과) 연결시켜 그려나가는, 깊으면서도 너른 사유가 담긴 이 책이야말로 ‘왜 우리는 계속 공부해야 하는가’에 관한 생생한 답이자 증거였다. 공부와 함께 단단해진다는 것은 세상의 모순과 복잡성을 이분법이나 ‘단순화된 신념’ 같은 손쉬운 도구로 풀어버리는 것이 아니라 모순을 모순 그대로 견뎌내며 복잡한 회로 속에서 길을 잃지 않고 그 너머를 고민하는 힘을 키우는 것이라는 것을, 그런 단단함 속에 진정한 자유가 깃든다는 것을 『타인의 자유』를 읽으며 새삼 되새겼다.
현실은 현실에 대한 어떠한 표현보다도 더 크다. 그러나 경험이 독서보다 반드시 삶에 더 유효하다고 단언할 수 없다는 데에 독서의 신비가 있다. 우리는 우리 삶에 필요 없는 것을 분명하게 한정할 수 없다. 장자는 필요 없는 것을 배제하고 필요한 것만 포섭하라는 혜자의 견해에 대하여, 발을 딛고 있는 땅은 서는 데 필요하고, 그 이외의 땅은 서는 데 필요 없다고 하여 나머지 땅을 다 잘라버린다면 땅을 딛고 서 있을 수도 없게 될 것이라고 비판하였다. - p.20


2014년 6월 서울 송파구 석촌호수 부근에서 싱크홀이 발견되면서 싱크홀 이슈가 부각되기 시작했다. 문제를 해결하려면 원인을 정확히 가려내고 오류를 시정해 똑같은 사고가 반복되지 않게 해야 한다. 하지만 싱크홀 사고에는 총괄 감독자나 책임자가 없고, 공사 매뉴얼 개선도 미미하다. 과연 서울 각지에서 일어난 싱크홀 사고의 뒷수습은 어떻게 됐을까. 책임자 처벌은 제대로 되고 재발방지책은 확실하게 마련된 것일까. 그 전말을 파헤쳐봤다.
“원인 조사 끝” 바뀐 것 없어
송파구는 서울시내에서 싱크홀과 동공이 가장 많이 발생한 곳이다. 2014년 6~8월 석촌호수 부근과 석촌지하차도 등지에서 12개가 발견됐다. 길고 깊은 구덩이였다. 8월 5일 석촌지하차도 부근에 생긴 동공은 가로 2.5m, 세로 8m, 깊이 11m였고 같은 달 13일 석촌지하차도 가까운 지점에서 발견된 동공은 가로 5m, 세로 80m, 깊이 4.2m였다. 인명 피해는 없었지만 차량이 빠졌으면 아찔할 뻔한 사고였다.
서울시는 대학교수 등으로 구성된 민간 조사위원회를 꾸리고 지난해 9월 29일 1차 조사 결과를 발표했다. 조사위원회가 밝힌 동공 원인은 석촌지하차도 주변 지질의 특성과 서울시메트로9호선(주)(서울시메트로)의 부실시공이었다. 조사위원회 측은 “공사구간 쪽 지질이 약한 모래와 자갈로 이뤄져 있고, 지하차도 때문에 상부 지층의 두께가 7~8m로 얇아 무너질 위험성이 높았다”고 밝혔다.
9호선 구간 시공사인 삼성물산의 공법도 도마 위에 올랐다. 서울시는 “삼성물산이 실드 공법(통형 기계인 실드 TBM을 회전시켜 수평으로 굴을 파고 들어가는 공법)을 활용하면서 토사량 관리에 실패했다. 동공 발생 위치도 삼성물산의 실드 기계가 멈춘 곳 인근이 다수였다”고 판정했다.
원인마다 조사 주체 제각각
기초 조사 결과가 발표된 지 7개월. 바뀐 것은 하나도 없다. 서울시메트로나 삼성물산에 대한 형사적 처벌 또는 행정 처분은 없었다. 사고 현장에서 아직 2차 조사가 진행 중이기 때문이다. 1차 조사 때의 민간 조사위원회가 빠지고 서울시 기술심사과가 정밀 조사를 하고 있다. 서울시 도시기반시설본부 관계자는 “1차 조사는 시민들에게 결과를 공개한 걸로 끝났고, 2차 정밀 조사는 공사 기술 개선을 위해 수행하고 있다. 아직 1차 조사 결과에서 크게 달라진 것은 없다”고 말했다. 삼성물산 관계자도 “공사 책임자 징계나 공사 매뉴얼 변경은 없었다”고 전했다. 사고 현장 부근 9호선 구간은 2016년 개통된다. 아직 바뀐 게 없다면 시민들은 어쩔 수 없이 싱크홀 공포 속에서 살 수밖에 없다.
‘도심지 싱크홀’의 오명을 쓴 강남구 삼성동은 어떨까. 이곳은 9호선이 개통되자마자 싱크홀 7개가 발생해 주민들을 경악게 했다. 3월 28일 9호선 연장 개통 다음 날인 29일 봉은사역 앞에 가로 1m, 세로 3m, 깊이 0.3m 싱크홀이 생겨 길을 지나던 오토바이가 걸려 넘어졌다. 4월 2일 삼성중앙역 2번 출구 앞에서는 싱크홀 6개가 동시에 발생했다. 당시 3명이 타고 차도를 달리던 승용차는 가로 1.8m, 세로 1.2m, 깊이 0.6m 싱크홀에 걸려 앞바퀴가 빠졌다.
삼성중앙역 싱크홀의 원인도 9호선 구간의 부실시공으로 드러났다. 서울시는 “삼성중앙역 도로 함몰은 지하철 공사 시 땅속 하수관 접합부가 불량하게 시공됐고, 집중호우에 따른 접속부 이탈로 흙이 유실됐다”며 “하수관 접합부 불량시공에 책임이 있는 시공사, 책임감리사 등은 관련 법규에 따라 엄중히 책임을 묻겠다”고 밝혔다. 9호선 삼성중앙역 시공사는 현대산업개발이다.
하지만 공사 책임자 문책이나 공법 시정 등의 노력은 아직 보이지 않는다. 현대산업개발 관계자는 “인사 조치나 공사법 개선은 외부에 알릴 수 없다”며 자세한 답변을 피했다. 이 부근의 공사를 관리한 서울시 도시기반시설본부 토목과 관계자도 “싱크홀에 대해선 말하기 어렵다”고만 했다.
서울 시내에서 싱크홀이 동시다발적으로 발생하고 있다. 위부터 시계 방향으로 용산구, 동대문구, 서대문구에서 생긴 싱크홀.
하루 수만 명의 인파가 몰리는 서대문구 신촌 지역도 싱크홀 위험지대다. 신촌 현대백화점 앞 도로에서는 3월 29일과 4월 3일 싱크홀이 연달아 발생했다. 두 싱크홀 사이 거리는 10m. 3월 29일에는 가로 3m, 세로 1m, 깊이 0.3m 싱크홀이 생기면서 25t 무게의 하수도 준설 차량이 인근 상가 쪽으로 넘어졌다. 상가와 충돌해 건물마저 무너질 뻔한 위험한 상황이었다. 4월 3일에 발생한 싱크홀은 가로 0.2m, 세로 0.2m, 깊이 0.1m 정도의 작은 구멍이고 다친 사람은 없었다.
신촌 지역의 싱크홀은 경찰이 수사 중이다. 추정되는 원인은 지난해부터 계속돼온 하수도관 공사다. 사고 발생지는 여름철 침수가 자주 일어나는 곳으로, 서대문구청이 이곳의 침수를 막는 공사를 세종토건에 발주했다. 서울시는 3월 29일 “땅을 파지 않고 압력으로 밀어서 하는 공법 때문에 임시포장한 구간의 지반이 약화된 것”이라고 밝힌 상태다. 서대문경찰서 형사과 관계자는 “시공사(세종토건)의 공사 과정을 조사하고 있다. 무리한 시공법이 원인으로 추정되지만 원인과 결과의 인과관계를 따져보는 중”이라고 말했다. 서대문구청은 조사에 참여하지 않는 것으로 확인됐다. 서대문구청 안전치수과 관계자는 “조사 정황은 서울시와 공유하지만 구청은 현재 조사에 관여하지 않고 있다”고 말했다.
싱크홀로 영업 피해를 본 서울 서대문구 신촌 현대백화점 앞 가게들.
사고 조사 주체 제각각, 컨트롤타워 없어
서울 ‘용산구 싱크홀’은 인터넷에 퍼진 동영상으로 시민들에게 충격을 줬다. 2월 20일 당시 행인 2명이 버스에서 내리자마자 지름 5m, 깊이 3m 구덩이에 빠졌다. 사고 지점은 대우건설의 ‘푸르지오 써밋’ 아파트 건설 현장 옆이었다.
이 싱크홀은 최근 원인 분석이 끝났다. 용산구는 한국지반공학회에 연구 용역을 의뢰했고 4월 14일 최종 결과 보고회에서 ‘지하수 유출’을 주원인으로 결론지었다. 대우건설의 지하 공사 현장에서 지하수와 모래가 불완전한 차수벽을 통해 유출됐고 상부 점토층이 함몰했다는 것이다. 조사에 참여한 전문가들은 “건물 구조의 안정성에는 전혀 문제가 없다”고 밝혔다.
대우건설은 또 다른 사고를 막기 위해 지반 강도를 보강하는 중이다. 대우건설 관계자는 “주변 인도 지하층의 변이를 검측하는 기계를 설치했고, 그라우팅(땅속 공극에 시멘트 풀을 압입) 공법으로 특수 콘크리트를 주입하는 중”이라고 말했다.
이 사고와 관련해서도 책임자 징계는 없는 것으로 알려졌다. 대우건설 관계자는 “사고를 막을 수 없는 측면이 있었다”고 말했다. 시공사가 인도에는 땅속 변이 검측기를 설치할 수 없었기 때문이다. 대우건설 관계자는 “현장 밖 인도의 지하층은 애초부터 시공자가 관여할 수 없는 부분이었다”며 “시공사만의 책임은 아니다. 공사 책임자에게 잘못을 따지기는 어려운 점이 있다”고 말했다. 용산구청 도시계획과 관계자는 “원인 조사는 끝났지만 아직 최종 보고서가 나오지 않았다. 따라서 사고 원인 제공자를 가리는 사항은 아직 검토 중”이라고 말했다.
동대문구 장안동 인근에서도 4월 7일 싱크홀 사고가 났다. 고등학생 2명이 길을 가다 1명만 땅속으로 추락한 것. 가로 0.8m, 세로 1.5m, 깊이 2.2m 구덩이였다. 사고를 목격한 인근 Y식당 직원 L씨는 “피해자가 젊은이라 찰과상만 입었지, 내가 빠졌으면 어땠을지 상상만 해도 끔찍하다”고 회상했다.
L씨에 따르면 싱크홀은 1년 전부터 예고됐다. 지난해 4월쯤 가게 앞을 청소하던 L씨는 최근 사고 발생 지점에서 약 10m 떨어진 곳에 도로가 움푹 팬 것을 발견했다. L씨는 “당시 한국수자원공사, 서울시도시철도공사, 한국도로공사가 서로 책임을 미루다 일주일 만에 복구공사가 시작됐다”며 “올해는 경찰이 이곳저곳에 연락하고 언론에도 알려줘 신속하게 복구가 됐지만 여전히 불안하다”고 말했다.
장안동 싱크홀은 서울시와 동대문구가 각각 다른 일정으로 조사하고 있다. 사고 초기에는 시와 구가 함께 조사했지만 원인이 명확지 않아 개별적으로 조사한다는 것이다. 동대문구청 안전치수과 관계자는 “지하수가 유출된 것은 구청 안전치수과에서 담당할 문제고, 사고 지점이 지하철 환풍구 근처인데 지하철은 서울시 도시기반시설본부 관할”이라고 말했다. 이 사고와 관련해서도 책임자 인사 조치나 도로 관리 개선 등은 아직 없는 것으로 알려졌다.
서울시 싱크홀 사고의 수습 정황을 살펴보면 싱크홀 위기에 총체적으로 대응하는 컨트롤타워가 없다는 사실을 금세 알 수 있다. 일단 사고가 나면 서울시 도로관리과가 현장을 살핀다. 도로관리과는 사고 원인으로 추정되는 요소에 따라 개별 부서에게 수습 책임을 넘긴다. 싱크홀마다 조사 주체가 제각각인 이유가 바로 그 때문이다.
하수관 노후화, 책임 못 물어
원인이 지하철 관련이면 서울시 도시기반시설본부, 하수도면 서울시 물재생계획과나 해당 구청 안전치수과, 상수도면 서울시 상수도사업본부가 관여한다. 서울시 보도환경개선과는 차도 아닌 인도만 담당하며, 차도는 몇 차선이냐에 따라 관할 주체가 다르다. 땅속을 메우는 일은 건설 시공사나 서울시 도시기반시설본부가 하고, 지반 위 포장은 서울시 도로포장안전팀이 한다. 사고 대응에 참여하는 주체가 워낙 많으니 수습 진행 상황을 잘 모르고, 복합적인 원인 때문에 책임자를 가리기도 어렵다.
무엇보다 ‘하수관 노후화’는 책임질 주체가 없다. 서울시는 “최근 5년 동안 시내에서 발생한 싱크홀 81.4%의 주요 원인은 하수관 노후화며, 30년 이상 된 하수관 구간 일부에 대해 2018년까지 조사 및 정비를 마치겠다”고 발표했다. 하지만 지금까지 하수관 노후화를 개선할 방법이 없었다.
서울시 도로관리과 관계자는 “노후 관로에 대해선 책임질 사람이 없다. 하수도가 눈에 보이는 것도 아니고 땅속에 있어 유지 및 보수가 쉽지 않다. 또 30~40년 전 설치된 것이 대부분인데 누구에게 책임을 묻겠나. 사고가 나면 지반을 빨리 복구하고 끝낼 수밖에 없다”고 말했다.
싱크홀 원인 조사와 관련해 각종 뒷말도 나온다. 사고 원인 제공자로 추정되는 기업이 용역비를 내고 진행한 사고 원인 연구용역 결과를 믿을 수 있겠느냐는 것. 최근 대한하천학회 등이 “석촌호수의 물 유출량과 제2롯데월드 공사는 인과관계가 없다”고 결론지었다는 언론보도가 나오자 관련 학계가 술렁이기 시작했다.
롯데건설이 대한하천학회에 연구 용역을 준 이유는 일부 전문가와 언론이 석촌호수의 물 투입량이 2010년 38만t, 2011년 48만t, 2012년 66만t, 2013년 94만t, 2014년 123만t으로 증가했는데, 호수의 물 유출 현상이 제2롯데월드 공사 탓이 아니냐는 의혹을 제기했기 때문이다. 이에 대해 롯데건설 관계자는 “대한하천학회에 연구 용역을 준 것은 맞지만, 롯데건설 측에 유리한 결과를 내놓도록 관여한 바는 없다”고 말했다.
사고 원인을 조사한다며 당국이 현장을 흙으로 덮고 책임자 처벌과 재발 방지에 시간을 끄는 사이 싱크홀에 대한 시민의 공포는 커져만 간다. 만약 싱크홀 문제가 시간만 보내면 잊힐 문제라 생각한다면 그것은 기업이나 정부, 지방자치단체의 희망 섞인 착각일 따름이다. 지금도 서울의 어느 도로 아래에선 동공이 무럭무럭 크고 있을지도 모른다.
싱크홀 2차 피해자, 주변 상인들
“공사 탓에 영업 안 돼…보상받을 길 없어”
잇따른 싱크홀로 인한 피해는 운전자나 차량, 주민들만의 것이 아니다. 싱크홀 사고 인근 지역의 상인들은 매출이 뚝 떨어지는 등 막대한 피해를 입지만 오히려 소문이 날까 전전긍긍한다.
신촌 현대백화점 앞에서 40년 된 주점을 운영하는 A씨. 그는 자녀 셋의 대학등록금을 대며 힘겹게 장사하고 있다. 하지만 A씨의 일상은 싱크홀 발생 시점부터 악몽이 됐다. 25t 무게의 하수도 준설차량이 가게 앞을 완전히 막았기 때문. 1년 전 시작된 가게 앞 공사는 아직도 현재진행형이다.
“공사 때문에 지치고 장사도 안 된다. 사고 당일부터 며칠간 바리케이드가 가게 앞을 완전히 막아놨다. 2~3일 공사하면 1~2일 쉬고, 또 공사하면 며칠 쉬고…. 이러니 손님들이 올 리 있나. 전기료라도 아끼려고 가게를 며칠 닫았다. 영업 손실은 어디서도 책임을 안 진다고 한다. 원통해서 잠이 안 온다.”
싱크홀 사고와 공사로 가게 건물이 흔들리면서 A씨는 불안증과 편두통도 앓았다. 하지만 장사 때문에 병원에 갈 처지도 못 됐다. 영업 손실이라도 보전하려고 서대문구청에 수없이 전화했다. 하지만 구청 측 답변은 “가게의 피해는 배상할 수 없다”였다.
“다친 사람만 피해자가 아니다. 나도 싱크홀의 직접적인 피해자다. 공무원들이 우리 같은 서민들의 처지를 생각해줬으면 좋겠다. 내 집이 언제 무너질까 봐 무섭고, 싱크홀 위험 지역이란 소문이 날까 봐 두렵다.”
A씨는 서대문구청장 앞으로 쓴 민원서 2장을 힘없이 감추며 “혼자 항의하는 데 한계를 느껴 보내지도 못했다”고 말했다.
인근에서 김밥가게를 운영하는 B씨도 답답함을 토로했다.
“싱크홀 공사로 손님이 확 줄었다. 공사가 잦으니 보행자가 이쪽으로 안 온다. 싱크홀 지점도 불완전하게 메웠는지 5cm 정도 움푹 파였다. 또 무너지지 않으리란 보장이 있나. 구청에서는 이틀 만에 공사가 끝났다고 하지만 전혀 아니다. 싱크홀 복구는 그랬는지 몰라도 가게 앞은 1년째 파헤쳐져 있다.”
이에 대해 서대문구청 시설안전과 관계자는 “손해배상 비용이 책정되는 것은 건물을 철거할 경우다. 도로 공사를 할 때는 영업 피해 보상금이 예산에 포함되지 않는다. 정 보상금을 받아내려면 소송까지 가야 할 것”이라고 말했다.


한·중·일에서 국민들이 함께 이용하는 공유 자전거가 요즘 인기다. 스마트폰으로 결제한 뒤 빌려서 타고 반납하는 방식이다. 운동을 할 수 있으니 건강에 좋고 교통비도 아낄 수 있어서 세계적인 추세다. 이 같은 공유 자전거는 일본과 중국이 우리나라보다 한발 앞서있다. 도쿄에서 운영 중인 공유 자전거는 약 4천 대, 지하철이나 버스 연계가 쉬운 300여 곳에 포트가 설치돼 한 달에 2천엔, 약 2만 원으로 무제한 이용할 수 있어 직장인과 학생은 물론 관광객들도 스마트폰을 통해 받은 비밀번호를 입력하면 곧바로 자전거를 이용할 수 있다. 중국에서도 공유 자전거가 빠르게 늘고 있다. 상하이의 한 공유 자전거 업체 이용료는 1시간에 500원 안팎인데 40여 개 도시로 확대되는 추세다.
그러나 국내는 수원에서 공유 자전거 1천 대가 운영 중인 정도다. 자전거 인프라가 잘 갖춰진 도시가 경쟁력이 되고 있는 것이다. 그 나라의 도시는 항상 환경문제, 에너지 문제의 근원이었고 세계 탄소 배출량의 3/4 정도를 배출해 기후변화에도 상당한 책임이 있다. 이와 함께 세계 곳곳에서 도시가 변화하고 있다. 소프트웨어 회사, 건설사, 지자체들이 새로운 도시를 만들겠다면서 협업하고 있다. 국내의 도시들은 너도나도 편리성을 찾다 보니 먼 곳이든 가까운 곳이든 자동차로 이동하기를 좋아한다. 자연히 자동차 수는 폭발적으로 늘고, 이를 움직이려면 비싼 기름을 태워버리는 동시에 인체에 해로운 유독가스를 배출하면서 도시는 삶의 질을 저하시킨다.
자전거 선진국 덴마크 1일 이동거리는 2.6㎞, 네덜란드는 2.3㎞ 인데 비해 우리나라는 지난 2013년 기준 200m 정도로 추산하고 있다. 이와 함께 자전거 수송분담률을 보면 덴마크 27%, 우리나라 2.6% 정도다. 이는 국민이 이동할 때 자전거를 이용하는 경우는 100명 중 2~3명꼴에 불과하다는 뜻이다. 국내에서 자전거 전용도로를 확충하고 자전거 주행 안전성을 높이고 있지만, 교통수단 분담률이 거의 그대로인 것은 자전거를 교통수단으로 이용할 수 없는 심각한 장애가 있기 때문이다. 외국의 성공 사례를 벤치마킹하면서, 문제점을 해결해 자전거 이용 활성화에 대한 기본적 체계를 갖춰 나가는 것이 곧 살기 좋은 도시의 경쟁력이 될 것이다.
국민연금 개혁, 여론 충분히 수렴해야
한국의 국민연금개혁이 거꾸로 가고 있다. '더 내고 더 받는' 연금개혁에 노동·시민단체들이 반발하고 있어서다. 문재인 대통령의 대통령선거 공약도 현행 45%인 소득대체율을 50%로 높이는 '더 받는' 개혁안이다. 더 내자는 내용은 없다. 이런 가운데 국민연금 개혁의 밑그림인 '국민연금종합운영계획 정부안'이 나왔다. 보건복지부는 오는 15일 공청회를 앞두고 현행 9%인 보험료율을 올리되 소득대체율에 따라 그 요율을 다르게 적용하는 세 가지 유형을 제시했다. 소득대체율을 현행 45%에서 2028년까지 40%로 낮추고 보험료율은 현행 9%에서 15%로 올리는 안과 소득대체율은 45%로 두고 보험료율만 12%로 올리는 안, 문재인 대통령 공약대로 소득대체율은 50%로 높이되 보험료율을 13%로 올리는 안 등이 그것이다. 1988년 도입된 국민연금의 개혁은 1998년(소득대체율 70%에서 60%로 하향)과 2007년(2028년까지 40%로 하향)에 이어 이번이 세 번째다.
하지만 복지부 연금案에 반발이 일자 문재인 대통령이 보건복지부가 보고한 국민연금 개혁안 초안에 대해 전면 재검토 지시를 내렸다. 소득의 9%인 현재 보험료율을 11~15%로 올리거나, 기초연금을 현행 25만 원에서 40만 원으로 올려 정부가 세금으로 부담하는 방안 등 4가지 개혁안을 복지부가 보고했지만 사실상 퇴짜를 놓은 것이다. 청와대는 "국민이 기대하는 수준과 눈높이에 맞추라는 것이 문 대통령이 생각하는 연금 개혁의 대원칙"이라면서도 구체적인 이유는 밝히질 않았다.


고용주로서 일반적으로 양식941, 고용주의 사분기 연방 세금 보고서(PDF)(영어) 또는 양식 944, 고용주의 연간 연방 세금 보고서에 보고한 고용세를 예치해야 합니다. 이들 양식 모두에는 종업원으로부터 원천징수한 연방 소득세가 사회복지보장세 및 메디케어 세금의 고용주 및 종업원 분담금과 함께 포함됩니다. 양식 941이나 양식 944에 보고한 고용세 금액에 따라 귀하가 월별 방식과 주 2회 방식 중 어떤 예치 일정을 선택해야 하는지 결정됩니다. '월별 예치인' 또는 '주 2회 예치인'은 귀하의 사업체에서 직원에게 급여를 지급하는 빈도 또는 요구되는 예치 빈도를 의미하지 않습니다. 해당 용어는 고용세 납부 의무가 발생했을 때 귀하께서 준수해야 할 예치 규정을 구분합니다. 예치 규정은 현금 기준 급여 지급일에 따르며, 회계 목적으로 세금 납부 의무가 발생한 날짜를 기준으로 하지 않습니다. 제출 요건에 관한 규정은 주제 758을 참조하십시오.
마찬가지로 귀하가 양식 944를 제출해야 하며 이번 해의 고용세 금액이$2,500 미만이면, 귀하는 예치 대신에 제 시간에 제출하는 세금 보고서와 함께 이러한 세금을 납부할 수 있습니다. 귀하가 양식 944 제출 대상이고 4분기의 고용세 세액이 2,500달러 미만인 상황에서 귀하가 해당 예치 규정에 따라 1, 2, 3 분기 해당 금액을 예치하였을 경우 세금 보고서를 적시에 제출하면서 4분기 세금을 납부할 수 있으며 예치할 필요가 없습니다. 한도가 2,500 달러 미만인 고용주로서 예치할 필요가 없고 세금 예치 방식을 선택하거나 또는 양식 941이나 양식 944 제출 시 명시된 지불액을 납부할 수 있습니다.
세액이 $2,500 이상일 경우: 귀하가 보고서와 함께 납부할 자격이 없는 경우에는 반드시 세금을 예치해야 합니다. 귀하가 양식 941 제출 대상으로서 현재 분기 총 세금이 2,500 달러 미만인지(그리고 전분기 세금이 $2,500 달러 미만이었는지) 확실하지 않으면 미납 과태료가 부과되지 않도록 주 2회 또는 월간 규칙을 사용하여 예치하십시오.
귀하는 예치를 두 가지 예치 스케줄 즉 월간 또는 주 2회 방식 중에서 하나를 선택하여 수행해야 합니다. 현행 연도에 귀하가 사용하는 스케줄은 기준 기간에 보고했던 고용세액을 기준으로 결정합니다. 지난 번에 양식 941만 보고했다면 기준 기간은 12개월이고 전년도 6월 30일에 종료되는 분기까지(4 분기)가 대상기간이 됩니다. 이전 2년 동안에 양식 944을 제출한 적이 있거나 올해에 양식 944를 제출한다면 기준 기간은 예치 중인 당해년도 이전 2년간이 됩니다(간행물 15, (회보E), 고용주 세금 안내(영어)의 11장을 보십시오.)
월간 예치금 임금자 - 기준 기간에 50,000 달러 이하의 세금을 보고했을 경우에는 월간 예치금 입금 대상자이고, 일반적으로 매월 지급일에 또는 익월 15일 이전에 고용세를 예치해야 합니다. 예를 들면, 귀하는 1월 급여에 대한 세금은 2월 15일까지 예치해야 합니다. 만약의 특정 월의 15일이 토요일, 일요일 또는 콜럼비아 특별지구의 법정 공휴일이면, 예치는 다음 업무일까지 이루어져야 합니다. 영업일은 토요일, 일요일 또는 콜럼비아 특별지구의 법정 공휴일 이외의 모든 날입니다.
주 2회 예치금 입금자 - 기준 기간에 50,000 달러를 초과하는 세금을 보고하였을 경우에는 주 2회 예치금 입금 대상자이고, 일반적으로 다음 일정에 따라 고용세를 예치해야 합니다:
귀하가 영업일이 아닌 날에 입금을 해야 하는 경우, 그 입금을 다음 영업일이 끝나기 전에 한다면 적기 입금으로 간주됩니다. 예를 들어, 귀하가 금요일에 입금을 해야 하는데 금요일이 콜럼비아 특별지구의 법정 휴일이라면, 그 입금을 다음 월요일(월요일이 영업일인 경우)까지 하면 적기 입금으로 간주됩니다. 콜럼비아 특별지구의 법정 공휴일이외에 주에서 적용하는 공휴일 때문에 연방 세금 예치금의 기한이 연장되지는 않습니다. 주 2회 예치 대상자는 주 2회 기간 종료일로부터 최소한 3 영업일 안에만 예치하면 됩니다. 주 2회 기간 종료일로부터 평일 3일 후의 날짜가 콜럼비아 특별지구의 법정 공휴일인 경우 해당일자마다 입금일이 추가로 하루씩 연장됩니다.
$100,000 익일 입금 규칙 - 귀하가 월별 입금자이거나 주 2회 입금자이거나 관계 없이, 입금 기간 동안의 하루라도 $100,000 이상의 세금이 누적되었다면, 귀하는 익일 입금 요건에 해당됩니다. 이러한 경우, 귀하는 그 해의 연말까지 그리고 그 다음 해 동안 주 2회 입금자가 됩니다. $100,000 익일 입금 규칙에 관한 세부 사항은 간행물 15의 11장을 참조하십시오.
모든 입금은 전자 자금 이체로 해야하며 일반적으로 전자 방식 연방세 납부 시스템(EFTPS)이 사용됩니다. EFTPS는 재무부에서 제공하는 무료 서비스입니다. EFTPS에 의하여 제 때에 입금하려면, 그 입금의 기한인 전 날 오후 8시(동부 시간)까지 입금 예약을 해야 합니다. EFTPS에 등록하려면 EFTPS.gov(영어)를 방문하거나 800-555-4477번으로 전화하십시오. 추가적인 정보는 간행물 966, 전자식 연방 세금 납부 시스템, 시작 방법 가이드를 참조하십시오. EFTPS의 사용을 원하지 않을 경우, 세무 전문가, 금융 기관, 급여 서비스 또는 기타 신뢰할 수 있는 제3자를 사용하여 전자 예치 업무를 대행하도록 할 수도 있습니다. 제3자가 제공하는 서비스에는 수수료 및 다른 기한이 적용될 수 있습니다.
입금의 기한일 전 날 오후 8시(동부 시간)까지 EFTPS에서 입금 거래를 시작하지 못하는 경우라도, 당일 지불을 위한 연방 세금 징수 서비스(FTCS)(영어)를 사용하여 제 시간에 입금할 수 있습니다. 귀하가 당일 지불 방법의 사용이 필요할 것이라고 예상되면, 미리 자신의 금융기관과 준비를 하십시오. 이 방법의 가용성과 기한 및 비용에 대하여 자신의 금융 기관에 알아보십시오. 금융 기관은 이러한 방식의 지불에 대하여 수수료를 부과할 수 있습니다.


설득에 필요한 스피치의 필수 요건 가운데 하나는 상대가 누구인가를 파악하고 대화해야 한다.
지피지기면 백전백승이라 하지 않았던가.
사람마다 성격이 제각각인데 개인의 성격에 따라 내향형과 외향형, 감각형과 직관형, 사고형과 감정형, 판단형과 인식형의 8가지 유형을 통해서 자신의 성격을 파악할 수 있다.
마이어 브릭스 유형 지표의 약자로 MBTI에서 소개한 성격유형인데 융의 심리 유형론을 기반으로 만든 심리검사인 것이다. 브릭스와 마이어의 모녀가 개발한 성격 유형 지표 검사라고 볼 수 있는 데, 개개인 각자가 인식하고 판단하고 선호하는 경향을 찾아내 그 행동이 어떤 영향을 끼치는 지 실생활에 응용할 수 있다.
그러면 내 성격은 어떤 유형에 속하는 지 체크해보고 주변의 가까운 사람들의 성격 역시 분류를 통해 어떻게 커뮤니케이션 하는 것이 좋은 지 알 필요가 있을 것이다.
당신은 어디에서 에너지를 얻는가? 사람을 통해서 아니면 혼자만의 시간을 통해서인가?
먼저 외향형 extravert 사람들은 폭넓은 대인 관계를 유지하고 사교적, 정열적, 활동적이라 자기 외부에 주의를 집중하고 외부 활동을 즐기는 편이며, 적극적이며 정열적이고 활동적이며 하고 싶은 말을 다 내 뱉는 스타일이다. 그리고 경험하고 난 뒤 이해를 하는 타입이고 활달한 성격 때문에 쉽게 알려지는 편이다. 이런 사람들과 소통을 할 때는 말하게 하고 생각하는 바를 내뱉게 하는 게 좋고 피드백을 잘해주는 것이 좋다. 그리고 그들에게 관심, 감정의 변화를 보여주고 빨리 답변을 해주는 것이 좋다.
이에 반해 내향형 introvert의 사람들은 많은 사람을 사귀기 보다는 깊이 있는 대인 관계를 유지하는 편이고 신중한 스타일이다. 자기 내부에 집중을 하다 보니 조용하고 신중한 편이고 외부 활동보다는 내부 활동을 더 많이 하고 집중력이 강해 말보다는 글로 표현하는 것이 편한 사람들이다. 즉시 행동하기 보다는 이해한 다음 행동하고 주변 사람들에게 서서히 알려지는 편이다.
이런 내향형의 사람들과 소통할 때는 사적인 공간에서 대화하기를 원하기에 프라이버시를 지켜주는 것이 좋고 그들만의 공간을 확보해주는 것이 좋다. 즉각적인 답을 요구하기보다는 그들이 생각할 시간을 주는 것이 좋다. 그리고 미팅전에 사전 공부를 하게 하거나 실질적인 사전 정보를 주는 것이 그들의 심리적 안정감에 도움을 주는 것이다.
정보를 어떻게 얻는 가에 따라 감각형 sensing 과 직관형 intuition 이 있는 데, 감각형은 오감에 의존해 실제 경험을 중시하고, 지금 현재에 초점을 맞추고, 정확하고 철저한 일처리를 하는 편이며 눈에 보이는 사실적 사건 묘사에 뛰어나다보니 숲보다는 나무를 보는 성향이 있다. 가꾸고 추수하는 사람들 타입이다. “what”과 “how”에 대한 질문을 던지고 실제적인 적용 및 현실에 관심이 많다. 반면에 직관형은 육감, 영감에 의존해 미래 지향적인 성향을 보이고, 가능성과 의미를 추구하며, 신속하고 비약적으로 일 처리를 하는 편이다. 비유적 암시적 묘사를 하고 숲을 보는 경향을 가지고 큰 그림을 보지만 세부적 디테일에는 약한 모습을 보이기도 한다. 씨를 뿌리는 스타일이라 할 수 있다. “why”란 질문에 초점을 맞추고 세세한 묘사보다는 일반적인 용어로 이야기하는 편이고 앞으로의 가능성이나 미래에 관심이 많다.
아울러 어떤 식으로 의사 결정을 하는 가에 따라 사고형 thinking과 감정형feeling 으로 나눌 수 있는 데, 사고형은 진실과 사실에 관심을 가지고 논리적 분석적이다. 원리원칙을 중시하고 맞다 틀리다를 따지고 규범과 기준을 중시하며 지적 논평을 잘한다. 이에 반해 감정형은 사람과의 관계에서 주관적, 상황적, 정상 참작을 하는 편이고 맞다 틀리다보다 좋다 나쁘다, 나에게 주는 의미를 중요시하는 것이다. 우호적 협조를 구하는 스타일이며 포괄적 의미나 영향에 대해 생각하는 것이다.
또한 외부 세계를 바라보고 대하는 태도에 따라 판단형 judging 과 인식형 perceiving 이 있는 데 판단형은 분명한 목적과 방향, 기한을 엄수해 정리 정돈과 계획, 의지적 추진에 강하고 신속한 결론, 통제와 조정, 뚜렷한 기준과 자기 의사를 표현할 줄 안다. 시간을 엄수하고 약속 시간보다 일찍 나타나는 편이다. 이런 사람들과 커뮤니케이션을 원활하게 하기 위해서는 뭔가 뚜렷한 계획을 세우고 기한을 엄수하고 전체 큰 구조를 알려주고 뭔가의 문제 해결 부분에 있어서 결정되지 않게 열어두는 것은 좋지 않다.


세계의 각 국가에서 스마트시티에 대한 관심이 높은 가운데 프로스트앤설리반은 스마트시티 시장 규모가 매년 빠르게 성장해 2020년 1711조원에 이른다고 전망했다. 우리 정부도 지난 해부터 국가성장동력의 하나로 스마트시티를 정하고 올해 1월말 부산과 세종시를 국가시범도시 지역으로 선정했다. 도시문제를 해결하고 기술혁신과 비즈니스 창출이 가능한 ‘한국형 스마트시티’를 구축하기 위해서다. 이제 스마트시티는 4차 산업혁명의 핵심 기술이 서로 연계되고 융합되는 빅 플랫폼으로 ICT 업계와 각 지방자체 단체에 큰 기회가 될 전망이다.
그 치열한 경쟁 가운데 SK텔레콤(대표 박정호, 이하 SKT)도 서비스가 결합된 삶과 기술을 융합한 도시생태계로서의 스마트시티 구축에 박차를 가하고 있다. SKT는 국토교통부, 경찰청, 검찰청, 교육부, 보건복지부 등 정부 기관과 서울시, 부산시, 대전시, 대구시, 세종시 등 다양한 지자체와 협력하여 스마트시티 사업을 추진하고 있다. 최근 버튼만 누르면 영상 확인부터 경찰 출동까지 이뤄지는 ‘원스톱 안전 스마트시티’ 기술 확대를 발표한 바 있다.
스마트시티 플랫폼을 중심으로 특성에 맞는 단말기를 연계해 교통, 안전, 에너지, 환경, 생활 5개 영역에서 다양한 서비스를 착착 진행중인 SK텔레콤 스마트시티 사업본부 김성한 본부장을 만났다.
김성한 본부장 / SK텔레콤 스마트시티 사업본부
◆ SKT가 추진중인 스마트시티 현황은?
현재 대구 수성의료지구 스마트시티 구축 사업을 진행하고 있으며, 에너지 솔루션, 환경 솔루션, 안전 솔루션 등을 여러 도시 및 기관과 함께 진행하고 있습니다. SKT는 국내 스마트시티 사업의 중요성을 인식하고 전문 조직을 구성하여 여러 지자체 및 관련 기관과 협의 중에 있습니다.
한국에서의 스마트시티 구축 노하우와 생태계 시스템을 바탕으로 글로벌 진출 사업도 추진하고 있습니다. 올해가인프라와 시스템 구현 면에 있어서 경쟁력이 뛰어난 SKT 스마트시티 모델을 글로벌 도시에 확산시킬 원년이 될 것으로 기대합니다.
SKT의 스마트시티 기술
◆ SKT가 추진하고 있는 스마트시티 관련 핵심 기술은?
스마트시티의 핵심 기술은 연결성이 강화된 하이퍼 커넥티비티(Hyper Connectivity)와 데이터를 통한 융복합 분석에 있습니다. 스마트시티는 도시에 존재하는 수많은 요소들과 연결돼야 합니다. 때문에 단순한 통신망 연결이 아닌 데이터의 공유와 유기적인 동작, 통합적인 판단 등이 지원돼야 합니다. 단순 연결로서의 네트워크가 아닌 스마트시티 요소 간의 유기적 결합이 필요합니다.
SKT는 초연결, 즉 하이퍼 커넥티비티를 위해 기존 3G, LTE 등 무선 통신과 저전력 통신망 로라(LoRa), Cat.M1 그리고 5G 신기술을 도시에 적용하는 네트워크 구성을 확보하고 있습니다. 네트워크를 통한 상호 연결성을 위해 스마트시티 플랫폼(Smart City Platform)을 중심으로 IoT 기기 간 기능 연계 지원과 기존 도시 데이터의 융합을 지원합니다.
데이터 융복합 면에서는 도시의 데이터가 개별 영역만이 아닌 다양한 환경에서 활용되는 융복합 환경을 구축하고 있습니다. 이를 스마트시티 솔루션을 개발하는 기업, 정부, 연구 기관 및 시민이 활용할 수 있고 데이터 기반의 도시가 지속적으로 진화 발전되는 것을 목표로 하고 있습니다. 도시 데이터의 통합된 관리와 분석이 중요하므로 SKT가 보유한 빅데이터 처리 및 클라우드, 보안시스템, 머신러닝, AI 그리고 통합 데이터 레이크 기반의 분석 기술을 스마트시티에 접목하고 있습니다.
◆ 5G는 어떻게 스마트시티에 적용될 수 있나?
5G는 미래의 스마트시티에 중요한 기술입니다. 도시에서 생성되는 대량 데이터를 처리하고 안정적인 도시 통합 관제 시스템을 운영하려면 5G가 필요 요소입니다. SKT는 우선 자율주행 부분에서 화성 K-City 구축 사업과 같이 5G 기반의 V2X 기술을 시범 적용하고 있습니다. 향후 응급 차량 및 재난 대응 분야 등에서 활용성을 높이고 자율주행 상용화를 앞당길 것입니다. .
SK텔레콤과 기아자동차가 협업해 제작한 5G 커넥티드카 콕핏의 모습
또한 도시 영상 데이터 실시간 분석 및 처리에도 5G는 중요합니다. 도시에서 발생하는 수많은 영상 데이터에서 정보를 얻으려면 실시간으로 대량 데이터 처리와 분석결과가 활용돼야 도시 행정과 안전 서비스, 유통, 마케팅 등의 다양한 분야에 도시 서비스를 제공할 수 있습니다.
◆ 스마트시티에 적용되는 SKT의 AI 기술은?
SKT의 AI 기술 NLU 기반의 누구 플랫폼(NUGU Platform)은 커뮤니케이션, 커머스, IoT, 엔터테인먼트 등 다양한 분야에서 활용되고 있습니다. AI를 통한 데이터 분석기술이 스마트 팩토리에도 활용되고 있습니다.
스마트시티에서는 AI를 통한 데이터 분석 기술을 우선 적용하고 있습니다. 도시에는 가로등, 시설 등 도시의 인프라, 차량, 센서 등 IoT 디바이스, 시민이 사용하는 모바일기기, 스마트홈 가전 등에서 대량의 데이터가 발생됩니다. 이 데이터들은 도시 운영, 시민의 삶과 상호 연계되므로 개별 관리할 경우 도시 관점에서의 문제 해결이 어렵습니다. AI는 다양한 유형의 데이터에서 인사이트를 도출해 실질적인 도시 문제를 해결하고 시민들이 체감할 수 있는 중요한 기술 요소입니다. 이와 함께 누구(NUGU) 기반의 도시 운영 시스템, 스마트홈 및 커넥티드 카(Connected Car) 등과 스마트시티 플랫폼 연동도 추진하고 있습니다.
◆ '한국형 스마트시티'에 대한 견해와 SKT의 계획은?
한국은 글로벌 스마트시티를 선도하고 있는 국가로 첨단 기술의 테스트 베드로 평가받고 있습니다. 이러한 배경에는 시민들의 빠른 기술 적응력과 다양한 커넥티비티를 이루는 통신 및 기술 인프라, 기술을 추진할 수 있는 인적 인프라, 정부의 첨단 산업 부양 노력이 있습니다. 한국형 스마트시티는 이러한 우리만의 스마트시티 노하우가 확산되고 발전하는데 있어 중요한 역할을 할 것이라 생각합니다. SKT는 한국형 스마트시티가 더 발전되고 세계의 여러 나라에서 많이 활용될 수 있도록 적극 참여할 것입니다.
SKT는 기술이 삶을 변화시키고 도시 문제를 해결하여 경제적 가치와 사회적 가치를 함께 구현하는 영역으로서 스마트시티를 구축해갈 것입니다. 경제적 가치 측면에서 스마트시티에 적용되는 기술과 서비스는 도시를 구성하는 모두에게 적용되어야 합니다. 새로운 기술이 도시에 적용될 때 기존 요소와 융합되고 쉽게 적용되는 플러그앤 플레이(Plug&Play) 개념을 적용할 것입니다. 도시 정부 및 공공기관, 기업, 시민이 모두 참여하는 개방형 플랫폼을 추구해 도시가 지속 성장 가능한 모티브를 제공하는 스마트시티를 만들어갈 것입니다.


또한 감염병 대응에 참여하는 의료기관에 대한 손실보전에 만전을 기하고 신종 코로나바이러스 진단시약 확보와 선별진료소에 진단 장비를 충분하게 지원하는 방안 및 감염병 신고 긴급전화 1339 대응력을 제고하여 국민들이 감염에 관한 정확한 정보를 신속하게 습득할 수 있도록 할 것을 주문하였다.
끝으로, 김세연 보건복지위원회 위원장은 “손 씻기, 입 가리고 기침하기 등 기본적인 개인 예방 수칙만 철저히 지켜도 감염을 예방할 수 있는 만큼 정부가 예방 수칙 준수를 위하여 공익 광고를 하는 등의 적극적인 노력을 기울여 줄 것”을 당부하였다.


라스베이거스를 말할 때 사람들이 떠올리는 곳, 미 서부 패키지 상품에서 으레 빠지지 않고 등장하는 하이라이트, 죽기 전에 꼭 가봐야 할 여행지, 전 세계의 산과 절벽을 찾는 마니아들 사이에서도 최고라고 불리는 웅장한 협곡까지……. 아마 단어와 문장을 조금만 비틀면 거짓말 안하고 몇 십 개의 카피를 붙일 수 있는 관광지가 그랜드 캐니언이 아닐까 싶다.
종종 핸드폰 동영상에 저장돼 있는 그랜드 캐니언의 협곡과 아찔한 산의 모습을 볼 때면 마음 한 구석이 간지럽고 아직도 엉덩이가 들썩거린다. 머지않아 모자랐던 경험과 흥을 채우고자 사랑하는 이와 함께 다시 한 번 비행기에 탑승할지도 모를 일이다.
글, 사진=김문주 기자
라스베이거스는 정형화된 이미지가 워낙 강해 오히려 피해를 보는 지역 중 하나. 지금은 예전과 다르게 고급 호텔이 즐비한 종합여행지로 이미지가 개선됐지만, 사실 정말 많은 사람들은 아직도 '베가스'의 정서를 화려한 네온사인과 담배 연기 자욱한 카지노의 쾌락에서 찾기를 주저하지 않는다. 라스베이거스 근교에 위치한 그랜드 캐니언 국립공원 또한 비슷하다. 누군가 제대로 붙잡고 설명을 해주지 않는다면 신비한 자연과 웅장한 협곡을 만날 수 있는 이 대단한 절경을 라스베이거스의 도시적인 이미지와 연결하는 것은 그리 쉽지 않다. (물론 여행자 입장에서는 그래서 더 흥미롭기도 하지만.)
정식 명칭은 '그랜드 캐니언 국립공원(GRAND CANYON NATIONAL PARK)'. 한국에서는 '캐년'이라는 좀 더 친숙한 이름으로 불린다. 지난 1979년 유네스코 세계유산으로 등재됐으며 미국 대 자연을 상징하는 존재로 미국인들의 자존심을 대변하기도 한다. 그랜드 캐니언은 전 세계에서 건조 지역의 침식을 가장 잘 보여주는 예로 알려져 있다.
굳이 여행이 아니더라도 수많은 방송과 뉴스 그리고 온라인에서 자주 등장하는 지명이기도 하다. 애리조나(Arizona)주 북부에 위치해 있으며 콜로라도의 빠른 강과 바람, 빗물 등이 이 일대의 바위, 나무, 숲, 고원들을 깎고 다시 붙이는 침식 작용을 거듭하며 오늘 날의 미로와 같은 협곡들을 완성해냈다.
추정 나이는 무려 20억 년. 콜로라도 강의 급류가 기나긴 시간 동안 만든 세계에서 제일 깊은 협곡으로 콜로라도 강과 인근 고지에 걸쳐 약 466km까지 뻗어 있으며 해발 고도가 2,133m에 달한다. 태초의 지구라는 별명으로도 불리는데 신비한 경관과 인간의 손이 닿지 않은 환경에 힘입어 다양한 식물과 동물들이 조화롭게 공존하고 있다. 실제 1,750종의 식물과 538종의 동물이 마지막 낙원으로 삼고 있는 곳이기도 하다.
그랜드 캐니언의 풍광은 시간과 계절 혹은 내가 서 있는 위치에 따라 시시각각 다른 색을 보여주는 것으로 유명하다. 아침에는 전반적으로 푸른빛이 강하고 정오부터 오후 시간에는 연한 갈색이 이어진다. 해가 질 때쯤에는 약간 검은 빛이 도는 붉은 갈색으로 변하는데 우리가 엽서나 컴퓨터 바탕화면에서 봤던 딱 그 색이다. 스페인의 탐험대가 1,500년 대 후반 이 지역을 처음 발견하기 전까지는 오롯이 신과 자연이 빚은 놀이동산에 머물렀던 것이 틀림없다.
사람들은 그랜드 캐니언 국립공원 전체를 하나로 생각하는 경향이 있는데 사실 이곳은 크게 사우스 림(Grand Canyon South Rim)과 노스림(North Rim)으로 나뉘고 방향에 따라 이스트 림(East)과 웨스트 림(West)이 존재한다. 여행 전에는 필자 또한 그랜드 캐니언을 방문하는 것이 국립공원 하나를 방문하는 것과 동일하다고 생각했는데 막상 여행을 마치고 나니 다소 차이가 있다.
이동 방법은 크게 차량과 헬기(=경비행기)로 나뉜다. 차량을 통해 국립공원을 방문하려면 라스베이거스에서 4시간~5시간 정도가 소요된다. 반면 경비행기나 헬리콥터를 이용해 하늘로 직접 이동하는 방법은 가격은 조금 비싸지만 시간이 50분밖에 소요되지 않아 훨씬 합리적이다. (그리고 하늘 위에서 헬기를 타고 갈색의 진흙이나 괴석을 보면 흡사 초콜릿 아이스크림 같다는 생각이 든다. 그만큼 현실감이 없다.)
한국인들은 주로 사우스 림을 많이 방문한다고. 사우스 림에 그랜드 캐니언 빌리지부터 캐니언을 가장 잘 볼 수 있는 매더 포인트(Mather Point)와 롯지(Bright Angel Lodge), 숙박 시설 등 편의시설과 뷰 포인트가 많이 모여 있는 탓이다. (참고로 사우스 림에 최대 스팟인 매더 포인트 앞에는 대형 주차장이 마련돼 있다. 즉 관광버스가 정차할 수 있어 늘 단체관광객들로 붐빈다.)
반면 노스 림은 5월 중순부터 10월 중순까지만 개방하는 탓에 연중 문을 여는 사우스 림에 비해 사람이 적을 수밖에 없다. 혹시라도 번잡함을 싫어한다면 개인적인 차량을 통해 노스 림을 여행할 것을 추천한다. 참고로 그랜드 캐니언은 그냥 보고 지나치는 것이 아니라 트레킹, 하이킹, 보트투어, 레일웨이(증기기관차 탑승) 등 즐길거리가 많다. 캠핑은 물론 현지에 위치해 있는 호텔에서 숙박도 할 수 있으니 꼼꼼한 사전 조사가 필요하다.
매더 포인트에서 저 멀리 시야를 채우고 있는 붉은 색의 바위와 밑으로 굽이 내려지는 절벽을 보고 있노라면 절로 '후'하고 깊은 한숨부터 내쉬게 된다. 시각적인 강렬함을 논하기 전에 시원하고 칼날 같이 차가운 바람이 훅 하고 폐로 들어온다. 사실 아름답다는 말로 표현하기에는 절경이 주는 매력이 너무 압도적이다. 왜 사람들이 위에서 경치를 보는 것 말고 직접 밑으로 내려가 협곡을 걸어보고 싶어 하는지도 깨닫게 됐다.
급한 여행을 마치고 다시 돌아오는 50분 남짓한 헬기 안에서는 조종사가 말을 건네도 웃음으로 답할 뿐 대꾸를 하지 않았다. 땅에서 멀어질수록 고도가 높아지는 탓에 귀가 울리고 머리가 아픈 것도 잠시. 눈 아래로 펼쳐지는 신비한 경관에 빠지면 윙윙거리는 헬리콥터의 날개 소리마저 클럽에서 퍼지는 음악처럼 들린다.
끊임없이 이어지는 고원과 강의 물줄기에 붉은 색의 바위까지 더해지면 바로 얼마 전까지 나를 괴롭혔던 땅에서의 수십가지 고민들이 얼마나 부질없는지를 깨닫는다. 이렇게 대단한 자연을 운 좋게 마주할 때마다 건물을 짓고 땅을 넓히고 다시 무언가를 만들며 우쭐해하는 인간은 평생 자연을 따라갈 수 없다는 자괴감이 든다.
[추천 액티비티]
△그랜드 캐니언 헬기 투어 '파피용'
라스베이거스에서 머무르는 시간이 길지 않다면 반나절 혹은 당일치기로 그랜드 캐니언에 다녀와야 한다. 그때는 차보다는 헬기투어가 안성맞춤이다. 기자 일행은 파피용(http://www.papillon.com) 그룹의 헬기투어를 이용했는데 일행 모두 만족스러워했다. 단 전날 과음할 경우 심각한 숙취와 멀미에 시달릴 수 있다. 2015년 설립 50주년을 맞이한 파피용 투어는 전 세계에서 가장 크고 오래된 그리고 안전한 레저/헬기 투어 기업으로 알려져 있다. 매년 정기적인 내부 검사와 외부 평가를 거쳐 고객들의 안전하고 즐거운 여행을 위해 엄격한 기준을 유지하고 있다.
그랜드 캐니언 투어, 하이라이트 투어, 사우스 림 버스 투어, 라스베이거스 스트릿 투어, 스카이워크 브릿지 투어 등 다양한 레저 상품을 운영 중이다. 헬기 투어 중에는 중간에 안전한 협곡에 내려 보트투어를 이용하는 일정이 추가되는 등 선택 가능한 옵션이 많다.
참고로 헬기 투어를 이용할 경우 그랜드 캐니언에 대한 소개 및 지역 정보를 헬기 안에서 한국어 오디오 서비스로 제공해 언어에 대한 큰 문제없이 지역을 이해할 수 있다. (한국어 외 11개 언어로 서비스 된다.) 어설픈 한국말이 아니라 우리 귀에 익숙한 유명 성우가 등장한다. 누군지 맞춰보는 것도 즐거움 중 하나. 헬기투어 이용 가격은 1인 성인 기준 199달러부터 389달러까지 상품 및 옵션 내용에 따라 각기 다르며 홈페이지를 통한 사전 예약은 필수다.
email : res@papillon.com
전화번호 : +1 928-638-2419/+1 800-528-2418
△브라이트 엔젤 로지(Bright Angel Lodge)
사우스 림에 위치한 3성급의 별장형 호텔로 겉모습은 과거 농가의 가옥이나 오두막집을 연상시킨다. 18세기 후반을 무대로 한 동화책이나 소설책, 그러니까 빨간 머리 앤이 살았을 것 같은 모습이다.


등대는 밤바다를 항해하는 선박의 안전을 안내하는 역할을 한다. 주로 위험한 해안선, 급류와 암초, 항구와 방파제, 외딴섬 등에 세워진다. 등대는 일본이 1876년 병자수호조약을 빌미로 우리나라 개항과 해안측량, 항구에 거주한 일본인을 위해 설치하기 시작했다. 특히 일본은 청일전쟁 때 우리 땅으로 전쟁 물자를 실어 나르던 중 조난사고가 잇따르자 우리 측에 등대 설치를 강요했다. 우리 국민들 노동력을 착취해 강압적으로 등대를 세우면서 섬 주민들은 격분했고 마침내 등대를 습격하는 등 항일운동이 일어났다. 본지는 ‘3․1혁명 100주년’을 맞아 항일운동의 현장인 전남 소안도, 당사도, 당사도등대 편을 3회에 걸쳐 특집으로 연재한다.
당사도 등대 전경
당사도 등대 정문
노화도 동천항에서 여객선을 타고 당사도로 들어설 때 섬 왼쪽 끝자락에 하얀 등대가 보인다. 유서 깊은 당사도등대이다. 당사도등대는 소안면 당사도리 1번지에 위치한다. 등대로 가는 길은 원시림의 숲길이다. 섬 전체가 난대성 수목으로 우거져 인공의 흔적을 찾을 수 없다. 이런 아름드리나무가 많아서 가난한 시절의 주민들은 나무를 베어 생계를 이어갔다.
다도해해상국립공원 해역인 당사도는 북서계절풍의 영향으로 해식애가 발달했다. 산지에는 야생사슴과 흑염소가 살고 동백나무, 후박나무, 돌가시나무, 광나무, 진달래, 춘난, 벚꽃, 해당화, 사구절초 등 다양한 상록활엽수림과 식생이 분포한다. 등대 아래 해안은 수달이 살고 해국, 부처손, 일엽초, 털머위, 밀사초, 파래가 암벽에 자생하며 파도에 나풀거리는 모습이나, 파도가 밀려간 자리마다 갈고동 총알고동 희귀무척추동물들이 이동하는 모습이 인상적이다. 이런 청정 해양생태계 때문에 환경부와 국립환경과학원은 2006년 이 지역을 보존가치가 큰 특정도서로 지정해 보존해야 할 도서로 선정했다.
당사도등대는 우리나라 최초 무선방향탐지기를 설치해 무선방위측정 업무를 실시한 등대로써 팔각형 흰색 콘크리트 구조물로 세워졌다. 내부는 나선형 사다리가 설치돼 있다. 당사도등대는 등고 109m, 등탑 높이만 21m이다. 1969년 항공식 등명기로 거듭나 등대 불빛이 41km 거리까지 비춘다. 또 무신호로 전기혼이 자리 잡고 있고 이 사이렌 소리는 약 3km 거리까지 들린다. 40초 정명에 8초간 취명으로 안개 발생 시 주변선박들의 안전항해를 돕는다. 1909년 1월 석유를 사용해 불을 밝혔는데 태평양 전쟁 때 일본의 군용 통신기지로 사용되어 공습으로 크게 파손된 바 있다.
등대 불을 밝히는 축전기
먼 바다를 밝히는 등명기와 제주도 쪽 바다
당사도등대에는 항일전적비가 있다. 일본은 1876년 병자수호조약을 빌미로 우리나라 주요 항구의 개항과 해안 측량권, 개항장에 거주한 일본인의 치외법권 등을 추진했다. 이에 격분한 인근 소안도 출신 동학군 이준화 선생과 해남의 이진 선생 등 5~6명의 어민들은 1909년 2월 24일 당사도등대를 습격해 일본 등대간수 4명을 사살하고 주요 시설물을 파괴하는 의거를 일으켰다. 이 전적비는 그런 어민들의 숭고한 정신을 기려 등대 앞마당에 세워졌다. 항일운동의 역사적 숨결을 되살려 영원한 등대 불빛으로 되살리며 지금도 청소년들의 체험학습장으로, 국민들의 역사의 산 교육장으로서 그 역할을 톡톡히 하고 있다.
당사도등대는 일제 때 부서졌던 것을 1948년에 복구했다. 1945년 12월 교통부 목포지방해운국 소속으로 출발해 1977년 12월 목포지방해양항만청 소속이 되었다. 1988년 8월 ‘등대’에서 항로표지관리소로 그 명칭이 바꿨다. 1999년 1월 자지도항로표지관리소에서 다시 당사도항로표지관리소로 이름도 바꿨다. 2008년 11월에는 대대적인 등대 종합 정비를 통해 아름다운 해양문화공간으로 거듭났다.
항일운동 때의 당사도 등대
100년 동안 그 자리에서 변함없이 어두운 바다의 밝혀온 등대는 8.2m 옛 등탑은 2006년 등대문화유산 제21호로 지정돼 등탑 원형이 잘 보존돼 역사적 가치가 매우 높다. 일본의 수탈을 맞서 주민과 의병들이 1909년 의거를 일으킨 역사성을 헤아려 2018년 10월 1일에 항일 독립 문화유산으로서의 국가지정 등록문화재 제731호로 등록됐다.
등대 앞바다는 급류가 흐르는 해협이다. 그래서 옛날부터 당사도등대에서 불을 지피면 인근 소안도에서 안전하다는 표시로 알고 당사도로 입항했다. 현재 당사도 등대원들은 모두 3명으로 8시간 3교대 근무를 하면서 소안군도와 추자도 군도 사이를 항해하는 대형선박과 어선들에게 20초에 한 번씩 불빛을 쏘아 안전항해를 위한 길라잡이로 연안등대의 역할을 다하고 있다.
등대원들은 일몰과 일출 때 등대를 켜고 끄는 일을 주로 하면서 안개가 자욱할 때 무신호를 울린다. 평소 등대 시설장비 안전점검 및 보수를 하고 축전지 충전업무 및 주변 환경을 정리 정돈한다. 위성항법보정장치 DGPS의 가거도 감시국의 관리운영과 기상 및 해양관측 위탁업무를 맡고 있기도 하다. 인근 무인표지 기능 검시 및 복구지원도 맡는데 주변 해역에 있는 죽굴도, 중리, 양도, 여서도, 서넙도, 흑일도, 횡간도, 황제도서단, 갈두항방파제, 소안항북방파제, 소안항서방파제, 어란진동방파제, 어란항서방파제, 여서도항동 발파제, 여서도서방파제, 청산항남발파제, 청산항북방파제 등 17개 무인등대를 관리한다. 그리고 각씨여, 대서, 메에루암, 석도, 용전초, 출운초 등 6개 등표도도 안전한 선박의 항해를 돕고 있다.
등대로 가는 원시림
당사도 앞 무인도예작도와 복생도 그리고 다시마 양식장
작지만 당찬 섬 당사도에는 태양광발전을 담당하는 한국전력, 파출소가 있는데 등대 관리소와 함께 유일한 정부, 공공기관들이다. 그래서 등대원들은 크고 작은 마을 경조사를 챙기는 휴머니스트의 나나들을 보내고 있다. 그렇게 어민들과 365일 아름다운 동행을 한다. 내가 등대를 찾아간 그날, 노영태 등대원은 들개에게 습격당해 새끼들과 암놈까지 잃고 비틀거리며 등대를 찾아온 수컷 야생염소를 등대마당에 묶어두고 치료하며 보호하고 있었다.
들개에게 가족을 잃고 등대로 도망온 흑염소가 등대원의 보호를 받고 있는 모습


3월16일 강원도 양양 낙산사를 찾은 손학규 전 경기지사가 정념 주지스님과 대화를 나누고 있다.
강원 인제군 백담사 봉정암은 국내에서 가장 높은 곳에 자리한 암자다. 가파른 산골을 6~7시간은 족히 올라가야 당도할 수 있어 찾는 사람도 드물다. 그러나 정치권에서는 유명하다. “봉정암을 한번 올라야 정치를 할 수 있다”는 얘기가 있을 정도다.
손학규 전 경기지사는 3월19일 한나라당 탈당이라는 정치적 승부수를 띄우기 전 강원도 산사에 칩거하면서 이곳을 찾았다. 그가 이곳을 찾았을 때는 갑작스레 기온이 떨어지고 폭설까지 내려 오르기가 더 힘들었을 터. 얼마 전 자신을 향해 “당에 남아도 시베리아지만 밖에 나가면 더 춥다”고 한 이명박 전 서울시장의 가시 돋친 발언이 뇌리에 맴돌았을 법하다.
가톨릭 신자인 손 전 지사가 정치적 결단을 앞두고 강원도의 깊은 산사를 찾은 까닭은 뭘까. 손 전 지사 측근들에 따르면 손 전 지사는 낙산사와 인연이 깊다. 30여 년 전 손 전 지사의 신혼여행지가 바로 낙산사다.
손 전 지사는 ‘100일 민심대장정’을 펼치던 지난해 여름에도 잠시 이곳에 들렀다. 하지만 그때는 2005년 양양산불로 소실됐던 낙산사가 채 복구되지 않아 주지인 정념스님의 ‘배려’로 인근 암자에서 하루를 묵었다. 그날 이후 손 전 지사와 정념스님은 끈끈한 관계를 이어오고 있다.
박근혜 전 대표, 불교계 지지층 가장 많아
손 전 지사가 산사를 찾은 또 다른 이유는 교유의 폭과 무관치 않다. 손 전 지사는 가톨릭 신자이면서도 불교계 고승들과도 무척 가깝다. 봉은사 명진스님과 화엄사 종걸스님은 오래전부터 절친하게 지내왔고, 백담사 오현스님은 손 전 지사가 정신적인 스승으로 모시는 분이다. 모두 불교계에서는 막강한 영향력을 행사하는 고승들이다. 때문에 손 전 지사의 종교관이 불교에 가까운 것 아니냐는 이야기까지 나온다.
사실 여부를 떠나 올해 초에 나온 ‘손 전 지사의 올해 운세가 좋다’는 일부 고승들의 예언도 손 전 지사와 측근들을 들뜨게 하기에 충분했다. 손 전 지사에게 산사는 이래저래 든든한 버팀목인 셈이다.
박근혜 전 대표는 불교계에 가장 든든한 지지층을 확보하고 있는 대선주자다. 박 전 대표의 부모인 박정희 전 대통령과 육영수 여사의 영정을 모시고 있는 경북 김천시 직지사 녹원 큰스님은 공개적으로 박 전 대표에 대한 지지를 표명하기도 했다. 생전 불자였던 박 전 대통령과 육 여사는 불교계에 많은 도움을 줬고, 아직도 많은 고승들이 두 사람에 대해 애잔한 향수를 간직하고 있는 것으로 알려진다. 불교계에서 박 전 대표의 인기가 가장 높은 이유다.
문제는 불교계의 환대는 극진하다 못해 가끔 지나칠 때가 있다는 것. 3월16일 경남 양산 통도사를 방문한 자리에서 박 전 대표는 성타 원로스님으로부터 “박근혜 여왕 탄생을 축하한다”는 축하를 받았다. 성타스님은 이어 “통도사는 여왕이 탄생한 곳이다. 한반도의 여왕이 탄생할 새로운 역사가 시작되고 있다. 여왕이 되려면 철학이 있어야 하는데 이것저것 복잡하게 생각하지 말고 중심철학이 하나로 확고해야 한다”고 조언했다. 성타스님의 이날 발언은 인터넷을 통해 알려지면서 부정적인 평가가 많았다.
박 전 대표 측은 이런저런 이유로 산사를 방문할 때 되도록이면 외부에 알리지 않는다. 이정현 공보특보는 “종교지도자들은 정치적으로 이용하는 것을 가장 싫어한다. 때문에 박 전 대표는 조용히 비공개로 만나는 불교계 지도자들이 많다”고 말했다. 지난해 11월부터 불심을 잡기 위해 전국 산사를 돌면서 언론에 공개하고 있는 이명박 전 지사와는 다르다는 것.
이 특보는 “스님들이 산사에 찾아온 손님에게 덕담을 하는 것은 당연한 것이다. 그런데 이것을 어떻게 지지라고 할 수 있느냐”고 이 전 시장 측을 직접 겨냥했다. 이어 “박 전 대표는 그보다 훨씬 더한 덕담을 듣지만 공개하지 않을 뿐”이라고 덧붙였다.
현재 불심으로부터 가장 멀리 있는 대선주자는 이 전 시장이다. 그럴 만한 ‘업보’가 있다. 2004년 서울시장 재임시절 ‘서울시 봉헌’ 발언으로 물의를 일으켰기 때문. 지난해 6월에는 부산지역 한 기독교 행사에 보낸 이 전 시장의 축하 영상메시지가 ‘부산 범어사와 통도사, 해인사 등의 사찰은 무너져야 한다’는 참석자들의 기도내용과 함께 편집돼 인터넷을 통해 퍼져나가면서 부산지역 불교계가 발끈했다.
기독교인 이명박 전 시장, 불심 잡기 안간힘
이 전 시장은 멀어진 불심을 잡기 위해 안간힘을 쓰고 있다. ‘안국포럼’ 사무실을 서울 종로구에 자리한 조계종 총본산 조계사 바로 맞은편에 잡는 한편, 삼고초려 끝에 주호영 의원을 비서실장으로 영입했다. 주 의원은 한나라당 의원 중 불교계에 가장 발이 넓은 것으로 유명하다.
이 전 시장은 지난해 11월 대선 레이스를 가동하면서부터 주 의원을 앞세워 산사공략을 본격화했다. 이때 가장 먼저 찾은 곳이 바로 백담사와 낙산사다. 올해 2월 영남지역 공략을 위한 첫 방문지는 직지사였다. 손 전 지사, 박 전 대표와 가까운 것으로 알려진 산사부터 공략한 것.
이 전 지사가 산사를 찾은 1차 목표는 불교계의 반감을 최소화하는 것이다. 주 의원은 “서울시 봉헌 발언은 행사 주최측에서 작성한 것을 참석한 다른 장로를 대표해서 읽었을 뿐이고, 부산지역 행사 관련 동영상은 누군가에 의해 편집된 것으로 이 전 시장 처지에서는 억울한 측면이 있다”고 말했다. 주 의원은 이어 “스님들을 직접 만나 자초지종을 설명하면 대부분 오해가 풀렸다”면서 “일부 큰스님은 ‘종교를 초월해 국민을 사랑하고 대통합해달라’며 지지의사를 나타내기도 했다”고 덧붙였다.
정치적 결단이나 정국구상을 할 때 ‘산사칩거’를 가장 적절히 활용하는 대선주자는 정동영 전 열린우리당 의장이다. 그는 2004년 총선 직후 입각을 앞두고 김근태 전 의장과 불협화음이 있었을 때 홀연히 강원도 백담사로 떠났다가 ‘허깨비론’을 들고 나타났다. 2005년 말 통일부 장관에서 물러난 후 정치일선 복귀에 앞서 전남 장성 백양사에 칩거한 이후엔 ‘하심론’을 폈다.
정 전 의장도 이 과정에서 적지 않은 불교계 인사들과 인연을 이어오고 있다. 백양사의 지선스님과 낙산사의 정념스님 등이 대표적인 인사들이다. 정 전 의장은 또 통일부장관 시절 조계종에서 북한 금강산 내 신계사 재건을 추진할 때 물심양면으로 지원해주면서 조계종 총무원장인 지관스님과도 가까워진 것으로 알려졌다.


코로나 19로 인해 관광 유흥업소와 식당 카페 등의 사람들이 모이는 공간들이 직격탄을 맞았습니다. 여기에 문화 공연, 전시 등등 많은 문화 산업 종사자들도 큰 타격을 받았습니다. 살아 있는 사람들 중에 이런 큰 전염병 사태를 경험해 본 사람들이 많지 않습니다. 그리고 그 어떤 전염병보다 영리해서 보균자들이 활발하게 활동하면서도 전염을 감지할 수 있는 증상이 나오기 전에 오히려 전파력이 강합니다. 무증상 감염자도 많고 전파력이 엄청나게 강해서 한 번에 많은 사람들이 전염되고 2,3차 전염이 쉽고 빠르게 일어나고 있습니다.
인천 한 강사가 동선을 숨기는 바람에 2,3차 감염자가 속출하고 있습니다. 한 사람이 얼마나 많은 사람들을 감염시킬 수 있는 지를 우리는 똑똑히 목격하고 있습니다. 따라서 나 하나 쯤이야가 아닌 나 하나 때문에라는 경각심을 가지고 행동을 해야 합니다. 그렇다고 집에만 있으라는 소리는 아닙니다. 식당, 음식점, 주점 같은 곳에 가더라도 경각심을 가지고 최대한 동선을 짧게 하고 주의를 해야 합니다.
어제 시내에 나갔다가 을지로 노가리 골목을 지나갔습니다. 여기는 야외에 테이블을 설치하고 그 테이블이 꽉 찰 정도의 거리였습니다. 그런데 테이블이 없습니다. 단속을 했나? 하는 생각도 하고 날이 아직 덜 더워서인가라는 생각도 했습니다.
위 사진은 2019년 9월 11일 사진입니다. 평상시는 이런 모습이고 5월도 밤에 활동하기 좋아서 야외에 테이블을 설치할 수 있습니다.
그런데 사람이 너무 없네요. 플라스틱 의자와 테이블이 1개도 설치되지 않았습니다. 그러나 안에는 사람이 꽤 많았습니다. 기온이 낮아서인가 하고 검색을 해보니 2019년 5월도 야외 테이블이 가득 설치된 모습이 보이네요. 그러면 결론은 하나입니다. 코로나 19.
코로나 19로 음식점, 주점, 카페가 많은 타격을 받았다가 지난 연휴에 일상으로 복구되는 느낌이었습니다. 그러나 이태원 사태가 터지면서 또다시 움츠러들었습니다. 노래방, 클럽과 같은 밀폐, 밀접, 밀집인 공간은 집합 명령으로 영업을 금지시켰습니다. 그러나 주점이나 카페는 통풍이 가능한 곳도 많고 거리 유지만 잘하면 밀폐와 밀접은 막을 수 있어서 영업 금지를 하지는 않았습니다. 그러나 사람들이 다시 경계심을 가지고 있고 여전히 자택 근무 근로자들이 많다 보니 직장인들이 퇴근 후에 들리는 을지로 노가리 골목이 예전만 못하네요.
많은 사람들이 장사 좀 안 하면 어떠냐고 하지만 말이 그렇지 지금 자영업자 분들 죽기 직전입니다. 경제도 살려야죠. 그래서 전 세계에서 방역과 경제살리기를 동시에 하는 나라들이 많습니다. 물론 그게 불가능에 가깝죠. 그럼에도 다시 학교와 카페 영업을 허용하는 이유는 이러다 다 굶어 죽을 수 있기에 영업을 다시 허용하고 있습니다. 한국도 마찬가지입니다.
그나마 을지로 노가리 골목은 실외는 영업을 안 하지만 실내는 꽤 사람들이 많았습니다. 명동은 초토화라는 말이 어울릴 정도로 집근처 상가 골목보다 못합니다. 예년 같으면 입구에서 중국어, 아랍어, 필리핀, 태국 등등 동남아시아, 중국 등 여러 나라 관광객들이 주전부리로 길거리 음식을 먹고 있는 곳인데 노점상이 거의 다 사라졌습니다. 딱 한 분 보이는데 그 마저도 장사가 안 됩니다. 이 명동은 외국인들의 필수 관광 코스입니다. 내국인 반, 외국인 반이라고 할 정도로 외국 관광객들이 참 많았습니다. 그러나 전 세계가 문을 걸어 잠그면서 관광객이 사라졌습니다.
관광객이 주 고객이던 명동은 초토화 되었습니다. 그나마 대기업이 운영하는 상가들은 손님이 없지만 문을 열어 놓고 있었지만
데상트는 아예 영업을 하지 않네요. 일찍 문을 닫은 것일 수도 있지만 반일 기류와 코로나 19에 영업을 안 하는 듯하네요.
이때가 오후 8시 30분으로 가장 활발하게 활동하는 시간임에도 문을 연 상점도 안에는 손님이 없었습니다.
명동의 메인 스트리트인 국립극단 명동예술극장 앞입니다. 노점상이 1개가 있고 정말 사람이 없습니다. 가끔 사람이 지나가긴 하는데 아주 조용하네요. 이런 풍경을 살다가 다 보네요. 지난 3월 낮에 촬영을 해봤지만 1달이 지난 지금도 크게 달라지지 않았네요.
대기업이 운영하는 화장품 가계도 문을 닫았습니다. 아래에 소개하는 동영상을 보면 곳곳에 폐업 및 휴업한 상점들이 꽤 많습니다. 동네 상점 거리보다 더 큰 타격을 받은 명동. 임대료는 국내 최고 수준인데 손님은 서울 변두리 상가거리보다 유동인구가 적으니 견디지 못하고 폐업을 한 가게들이 많네요.


지금으로부터 90년 전 10월 24일 검은 목요일, 미국의 경제 대공황이 시작되었다. 산업혁명과 컨베이어 혁명, 1914년 시작된 1차 세계전쟁으로 세계의 공장과 식량기지 역할과 전쟁 후 복구사업으로 초호황을 누리던 미국의 경제는, 그간의 축적된 자본에도 불구하고 과잉된 생산설비로 인한 공급과잉과 노동자들의 구매력 저하로 결국 1929년 주가폭락과 함께 전 세계 경제를 휘청거리게 만들었다.
그런데 얼마간의 시간이 흐른 뒤 많은 전문가들은 경제공황의 더 큰 주범으로 ‘트랙터’를 꼽았다. 트랙터는 과연 무슨 잘못을 했을까?
1910년도 미국의 밀 산업은 경제성장으로 인한 소비증가와 1차 세계대전으로 수출까지 겹치면서 최고의 수익산업이 되었다. 그러나 당시 우마(牛馬)의 쟁기질 생산성으로는 수요를 충당하기 어려웠다. 그러던 1916년 때마침 트랙터가 대량 보급되기 시작했고, 당시로서는 획기적인 할부판매로 당장의 큰 금융부담 없이 구입할 수 있던 트랙터는 농업 생산성을 최고로 향상시켰고, 황무지 개간도 쉬워져 생산 면적이 대폭 증가하였다, 트랙터로 인한 생산 증가의 통계나 통제를 생각할 겨를도 없이 투기자본이 유입되고 농지가 폭등하는 등 심각한 버블이 형성되기 시작했다.
거품경제의 생산과잉은 1918년 전쟁 이후 몇 년 뒤 가격폭락의 기폭제가 되었다. 결국 국민의 60% 이상이 거주하던 농촌은 채무불능의 농민과 일자리 없는 노동자, 직격탄을 맞은 은행과 투자자들이 뒤엉켜 결국 미국 경제대공황을 촉발시킨 한 축이 되었고, 동시에 반복되는 생산과잉과 소비감소로 농민의 소득은 절반 이하로 떨어졌다.
당시에 미국은 농산물의 생산이나 가격을 조절하는 법이 없었다. 그래서 다급해진 연방정부는 보조금을 지급하여 휴경농지를 늘리고 생산 과잉된 농산물을 폐기하고, 농산물 담보 대출, 수매비축 등 총 생산량과 소비지 공급량을 잔인할 정도로 줄여 농산물의 가격을 지지하는 ‘농업조정법’을 시행하였다.
농업조정법 시행으로 가격이 상승하여 농민들의 소득은 급속히 증가되었다.(가뭄 때문이라는 분석도 있음) 시행 후 불과 3년 뒤 미국 대법원에서 농업조정법 일부에 대해 위헌 판결이 내려졌지만, 미국 정부는 편법으로 보조금 정책을 계속 유지하였고, 농업을 포기하지 않는 미국 농업 정책의 기조로 지금까지 이어지고 있으며, 편법을 정책(ex. BLUE BOX 등)으로까지 개발하여 농업을 지원해왔다.
얼마 전 우리 정부는 농업개도국 지위 포기를 발표했다. 트럼프의 으름장에 기다렸다는 듯 개도국 지위를 포기한다는 것도 화가 나지만, 더 실망스러운 것은 편법까지 제도로 만들어 자국 농민들을 보호하는 미국의 요구에, 대안과 대책도 없이 그저 순간만 넘기면 농민들이 뭐 어쩌겠냐는 듯한 경제부총리의 발표와, 들러리처럼 보이는 그 자리에 함께 서있는 농업을 대표하는 관료들의 모습이었다.
최소한 농업 관료들이라도 농업 편이었으면 좋겠다. 그분들까지 평면적 논리와 합리에 충실하지 않더라도, 이분법적인 합리와 논리와 편견으로 중무장한 비농업계 관료와 정치와 학자들이 차고 넘치도록 충분히 많다.
농업개도국 지위 포기의 대책으로 나열한 공익형직불제, 청년후계농육성, 로컬푸드 육성, 스마트 팜 등은 개도국지위 포기와 무관하게 원래 추진해오던 정책들이었고, 매년 0%대 증가율의 농업 예산을 내년도에 4.4% 증액하는 것이 국가 전체예산 9.3%의 증가율과 비교하면 과연 ‘증액과 대책’이라고 표현해야 되는 것인지 묻고 싶다.
트랙터가 대 공황을 가져 올 거라고 생각한 사람은 아마 없었을 것이다. 그것은 트랙터의 잘못이 아니다. 그러나 담당할 기관이 없었든, 인식이나 분석 능력이 부족했든 당시 미국 정부는 농업인들에게 재앙을 안겨다 주었다. 변화를 앞서가며 농업과 시장을 예측하고 대응 방안을 모색하여 방향을 알려주는 것이 정부가 해야 할 일이다.


송원대, 해남어린이급식관리지원센터 어린이통합교육 및 식중독 예방교육 실시조회수 170
박지호2020.07.09 15:21
해남특별교육 (2).jpeg (220 KB) 다운로드 7회
송원대학교(총장 최수태) 산학협력단(단장 한재호)에서 위탁 운영하는 해남군 어린이급식관리지원센터(센터장 송원대 식품영양학과 박연옥교수)는 지난 6월 22일부터 7월 1일까지 관내 15기관, 어린이 334명을 대상으로 “채소과일과 친해져요&안전한 식품 선택하기”에 대한 선택형 통합교육을 실시하였고, 최근 여름철 기온 상승으로 어린이집, 유치원에서 식중독 사고가 발생하는 등 위생안전 관리의 필요성이 증가함에 따라 7월 3일 해남군청 위생팀과 조리원 72명을 대상으로 식중독 특별위생 교육을 실시하였다.
어린이 대상 선택형 통합교육은 코로나 19 확산으로 외부인 출입부담을 덜고자 우선적으로 교육을 희망하는 기관에 신청을 받아 실시하였고, 찾아가는 요리교실과 체험관 교육을 접목하여 신청기관의 편의에 따라 교육장소 및 활동을 선택하는 방식으로 진행되었다. 교육내용으로는 영양신호등 및 식품구성자전거를 이용하여 어린이들이 골고루 먹어야 하는 식품에 대해 알아본 후 식판에 다양한 음식모형으로 균형 잡힌 식단을 구성해보는 체험활동과 채소를 이용한 피클 만들기 요리활동 등 체험 위주로 교육을 진행하여 코로나 19로 특별활동 등 수업이 잠정중단 되었던 어린이들에게 재미와 교육에 대한 만족도를 높혔다.
조리원 대상 집합교육은 해남군청 위생팀과 식중독 특별위생 교육으로 진행하였고, 특히 냉장고 정리수납관리 전문가를 초빙하여 위생적이고 안전한 식재료 관리방법 및 올바른 보존식 보관방법 교육을 통해 최근 어린이집, 유치원의 식중독 사고 발생에 대한 경각심을 부여하고자 하였다. 또한 스트레스 해소를 위한 웃음 치료 교육을 통해 업무에 지친 조리원의 스트레스를 해소하여 업무만족도 향상에 도움을 주고자 하였다.


중국 미술은 지난 2~3년간 급성장을 이루면서 장샤오강 위에민쥔 정판즈 펑정지에 저우춘야 등의 작품 가격이 수십 배가 올라 과속 성장과 거품 논란이 끊임없이 이어지고 있다. 이들은 몸소 천안문 사태와 개혁 개방을 체험하면서 중국의 정치 사회적 변화를 독창적으로 표현해 낸 작가들이다. 이제 이들의 뒤를 잇는 신진 유망 작가들은 중국의 사회주의적 정치 배경보다는 미술의 본질과 개인의 문제에 더 집중해 자신만의 언어를 만들어 내면서 중국 현대미술의 다양성을 추구하고 있다.
최근 중국에서는 1970년대 이후에 출생해 The Post-70’s라고 불리는 작가들이 ‘자학’, ‘카툰 세대’, ‘신도시 문화’ 등의 주제로 새로운 세대의 문화적 아이콘을 만들어 내고 있다. 대표적인 작가로는 천커, 리지카이, 웨이자, 슝위, 천샤오페이, 어우양춘, 투훙타오, 한야쥐안 등을 들 수 있다. 이들은 인간의 본질적 문제를 탐구하며 고독한 인간의 존재에 대해 지극히 개인적인 이야기를 하고 있는데, 모두 중국의 ‘소황제(one-child family)’ 1세대 작가들로서 유년시절에 느낀 외로움, 상처, 모든 현실을 혼자 고민하고 풀어내야만 하는 두려움과 무력감 등을 개성적으로 표현하고 있다. 또한 그들이 경험한 현대 중국 사회의 급속한 변화, 거대한 개발과 대도시로의 이주, 소비문화 등을 독창적으로 다양하게 그려내고 있다.
이 중에도 웨이자는 가장 주목을 받는 젊은 작가로서 작품에 나체의 소년을 자주 등장시키고 있으며 잠재의식 속에서 외로움, 고독과 끊임없이 싸우면서도 맑고 커다란 눈을 통해 소년의 순수함을 표현해 강렬한 대비 효과를 내고 있다.
리지카이 역시 국제적으로 활발히 활동하고 있는 작가로서 최근 한국에서도 그룹전, 개인전 등으로 많이 소개되고 있다. 그는 마치 폐허처럼 흩어져 있는 나무 조각과 흙더미, 유아기에 가지고 놀던 각종 모형과 장난감들이 각각 서로 소통하지 못한 채 공허함을 극대화한 표현 기법으로 좋은 반응을 얻고 있다.
1990년대 후반, 중국과 대만의 젊은 작가들은 소비 지향적 트렌드의 영향을 많이 받았다. 기존 아방가르드 세대의 ‘정치적 팝’을 그들은 ‘소비적 팝’으로 전환해 새로운 세대의 팝아트 트렌드를 만들어 내고 있다. 대표적인 작가로는 중국의 가오위, 대만의 마이클 린을 들 수 있다. 마이클 린은 최근 루이비통 타이베이와 스테파노 가바나의 저택 설치 작업을 통해 더욱 주목을 받았다. 대만의 일반 가정집에서 사용하는 꽃무늬 패턴을 바닥 또는 벽에 페인팅하는 작업으로 집이 주는 편안함과 안락함을 패셔너블하게 연출했다는 평가다. 도쿄에서 태어나 대만에서 자랐지만 미국에서 교육을 받았고 지금은 파리와 대만을 오가며 작업하고 있는 그는 여러 국가를 옮겨 다니며 느낀 문화의 다양성을 대만인에게 익숙한 언어인 화포의 꽃무늬로 건축과 공간에 조화롭게 표현한다.
중국과 인도 현대미술 작가들의 작품 값이 수억, 수십억 원으로 뛰자 컬렉터들에게 새로운 투자 아이템으로 주목을 받고 있는 작가들은 바로 동남아 작가들이다. 동남아 국가들은 서구의 영향을 일찍부터 받아 서양미술이 빠르게 유입된 지역이며 서구식 미술 교육을 받은 작가들의 작품이 중국 작품에 비해 작품 값이 상대적으로 저렴하면서도 표현과 구성력이 독특해 시장에서 잠재력과 가능성을 높게 평가받고 있다. 최근 가장 높은 주가를 올리고 있는 작가는 인도네시아의 니오만 마스리아디다. 1973년생인 작가는 미술학교를 중퇴했지만 컴퓨터 게임과 만화에 중독된 청년으로 검은 피부의 근육질 남자, 우스꽝스러운 복장, 말풍선에 휘갈겨 쓴 낙서를 그리며 냉소적 유머와 일상생활에 내재된 권력을 상징적으로 표현하고 있다. 그의 작품은 지금과 같은 금융 위기에서도 홍콩 소더비에서 추정가의 10배가 넘게 낙찰돼 인기를 실감하고 있다.
마스리아디의 작품 가격이 2~3년 전보다 수십 배가 오른 급성장을 보이며 젊은 나이에도 불구하고 블루칩 작가의 대열에 올랐다고 한다면 그 뒤를 쫓는 리틀 블루칩 작가들을 주목해야 할 것이다. 바로 아구스 스와게, 푸투 수타위자야, 해리스 푸노모, 부디 쿠스타토, 핸디위르만 사푸트라, 루디 만토파니, 에디 하라, 에코 누그로호, 주말디 알피 등이다. 이들 작가들은 중국 작가들과는 사뭇 다르게 인도네시아의 자연과 원시적인 환경들을 새롭게 받아들여 자신만의 언어로 풀어내고 있는 작가들로 발상과 소재가 참신하고 다양해 시장의 주목을 받으며 발 빠르게 성장하고 있다.


올해 전망도 밝지 않다. 미국과 중국의 무역 전쟁이 진정 기미를 보이기는커녕 확대되고 장기화하는 양상이기 때문이다. 글로벌 대형선사들이 아시아~북미 노선 서비스를 감축하면 환적화물이 줄고 대중국 수출입 물동량이 큰 타격을 받을 가능성이 크다. 항만공사 관계자는 “현재 상황으로는 올해 물동량 목표 달성이 어려울 수 있다”며 “글로벌 해운동맹의 항로 재편 때 부산항에 계속 기항하도록 유도하고 중국, 일본, 동남아 등 주요 거점 국가의 화주들을 대상으로 물동량 유치 마케팅을 강화할 계획”이라고 말했다. 송고 전문가들은 이같은 전면적인 ‘관세 전쟁’으로 미중 모두 수출과 국내 생산이 감소하고 그 여파로 우리나라 수출이 위축될 것으로 예상한다. 우선 상호 관세로 미중 경기가 위축되면 양국의 한국산 제품 수입이 줄 수 있다. 중국이 미국에 수출하는 완제품 생산을 위해 우리나라에서 수입하는 중간재 수출도 감소할 수 있다. 미중 무역전쟁이 다른 나라 경제에도 부정적인 영향을 미치면 이들 국가의 한국산 제품 수입도 영향을 받는다. 그럼에도 이 같은 피해 규모는 제한적이라는게 지금까지 정부와 전문가들의 대체적인 평가였다. 산업연구원은 500억달러 규모의 수입품에 대한 미중 상호 관세로 우리나라의 대중·대미 수출이 총 3억3천만달러(약 3천700억원) 감소할 것으로 전망했다. 한국무역협회 국제무역연구원도 500억달러 상호 관세로 우리나라 국내총생산(GDP)이 입는 피해가 연간 0.018%, 2억3천649만달러(약 2천658억원)로 제한적이라고 분석했다. 둘째, 52시간제가 한국 민주주의의 가속페달이 될 가능성에 주목한다. 아리스토텔레스의 말처럼 여가가 늘면 국민은 자신을 넘어 사회 문제를 고민한다. 이미 ‘촛불혁명’에서 시민 정치는 과거와 다른 차원으로 펼쳐졌다. 사회관계망서비스(SNS)로 정치 참여가 확대되고 비정규직, 성차별, 환경 등으로 관심 분야가 다양해졌다. 카밀레리 신임 CEO “2022년 말에는 SUV도 첫선”(로마=연합뉴스) 현윤경 특파원 = 배출 가스 규제에 직면한 전 세계 자동차업계가 친환경 자동차 개발에 속속 나서고 있는 가운데 이탈리아의 럭셔리 스포츠카 업체 페라리도 2022년까지 차종의 대부분을 하이브리드카로 채울 것이라고 선언했다. 뉴스통신 ANSA 등 현지 언론에 따르면 루이스 카밀레리 신임 페라리 최고경영자(CEO)는 18일(현지시간) 페라리 본사가 있는 마라넬로에서 향후 5년을 겨냥한 사업 계획을 발표하면서 이 같은 구상을 밝혔다. 지난 7월 갑작스럽게 세상을 떠난 세르지오 마르키온네의 뒤를 이어 페라리의 새 수장을 맡은 카밀레리 CEO는 “2022년까지 15종의 신형 모델을 개발할 것”이라면서, 전체 차종의 약 60%는 석유와 전기 모두를 동력으로 하는 하이브리드 차량이 될 것이라고 말했다. 연료 소비량이 많은 고성능 최고급 차를 생산하는 페라리는 지난 몇 년간 하이브리드 차량은 숫자가 극히 제한된 한정판으로만 선보여왔다. 최대 1ｍ 폭우 관측…94만 가구 정전, 범람위기 대피령 (뉴욕=연합뉴스) 이귀원 특파원 = 미국 남동부를 강타하고 있는 허리케인 ‘플로렌스’가 열대성 폭풍으로 약화했지만 ‘느림보 행보’로 물 폭탄을 쏟아부으면서 사망자가 늘어나는 등 피해가 커지고 있다. 미국 AP통신은 15일(현지시간) 미 노스캐롤라이나와 사우스캐롤라이나에서 플로렌스로 인한 사망자가 최소 7명으로 전날보다 2명 늘어났다고 보도했다. 노스캐롤라이나의 듀플린 카운티 보안관실은 이날 페이스북을 통해 2명이 폭우와 급류로 사망했다고 밝혔다. 다만 구체적인 사고 경위는 나오지 않고 있다. 앞서 윌밍턴에서는 쓰러진 나무가 주택을 덮치면서 생후 8개월 아이와 어머니가 숨졌고, 킨스턴 시에서는 78세 남성이 빗속에서 전원 연장코드를 연결하려다 감전사했다. 사냥개를 확인하러 자택 문을 나섰던 르누아르 카운티의 77세 남성은 강풍에 날려갔다가 숨진 채 발견됐고, 펜더 카운티에서도 신원 미상의 사망자가 보고됐다. AP통신은 최소 7명의 사망자 가운데 사우스캐롤라이나에서 1명, 나머지는 모두 노스캐롤라이나에서 발생했다고 전했다. 이날 오후 2시 현재 플로렌스 중심은 사우스캐롤라이나 머틀비치에서 서쪽으로 85㎞ 지점에 자리잡고 있으며 서쪽으로 이동하고 있다. 풍속은 시속 75㎞다. 문제는 많은 비를 쏟아내며 ‘느림보 이동’을 하면서 피해를 키우고 있다는 데 있다. AP통신은 플로렌스이 이동속도가 시간당 3마일(4.8㎞)에 불과하다고 전했다. 노스캐롤라이나 스완스보로 등에는 이미 76㎝의 비가 내린 가운데 캐롤라이나 지역에는 최고 40인치(101.6㎝)의 강우량을 기록할 것으로 전망되고 있다. 지난 1999년 61㎝의 폭우로 56명의 사망자를 냈던 허리케인 ‘플로이드’ 때보다 이미 더 많은 비가 내렸다. 곳곳이 침수되면서 노스캐롤라이나에서는 157개 20만 명 이상이, 사우스캐롤라이나에서도 7천 명 이상이 임시 대피소로 피신해있다. 미리 대피하지 못하고 고립된 인원에 대한 구조작업도 진행 중이다. 노스캐롤라이나 77만2천 가구, 사우스캐롤라아니 17만2천 가구 등 약 94만 가구에 전기가 공급되지 않고 있다. 곳곳의 강이 범람위기에 처하면서 대피령도 내려졌다. 노스캐롤라이나 페이엣빌의 ‘케이프 피어 리버’와 사우스캐롤라이나 ‘리틀 리버’ 등 주변의 주민들에게는 대피 명령이 내려졌다. 백악관은 이날 트럼프 대통령이 피해 지원을 위해 일부 가능한 카운티에서의 연방 재원 지출을 승인했다면서 다음 주 트럼프 대통령이 피해 지역을 방문할 예정이라고 밝혔다.


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프리다이빙은 수중에서 무호흡으로 하는 활동을 모두 가리키는 말입니다. 장비에 의존하지 않고 오로지 호흡법과 본인의 의지만으로 물속에서 수영하고 최대 수심에 도달하는 유영법을 의미하기도 하죠. 스쿠버 다이빙과 달리 산소통 등의 무거운 장비 없이 비교적 자유롭게 물속에서 움직일 수 있어 많은 사람들이 찾는 추세랍니다. 물이 무섭다고요? 수영을 못한다고요? 지레 겁먹을 필요 전혀 없답니다! 프리다이빙은 대부분 경험 없는 ‘생초보'들이 시작하는 워터 스포츠거든요.
# 어디서 배우죠?
실내 수영장 및 바다에서 다양한 체험 클래스가 이루어지고 있습니다. 소셜 액티비티 플랫폼인 ‘프립(Frip)’을 활용하면 다양한 지역의 프리다이빙 강습 일정 및 가격 등을 한눈에 비교해 볼 수 있어요. 본인의 거주지역, 선호 일정, 가격대 등을 고려하여 신청할 수 있답니다.
원데이 클래스는 대개 5명 이하의 소규모 혹은 1:1 강습으로 진행됩니다. 강사님이 꼼꼼하게 피드백을 주고, 안전에 철저하게 대비해서 수업이 이뤄져요. 강습에 필요한 장비도 모두 대여 가능합니다. 클래스 중간중간 강사님이 찍어주시는 멋진 인생사진과 영상도 놓칠 수 없죠.
이미지 출처: SSI 홈페이지 www.divessi.com/ko/home/
원데이 클래스로 다이빙에 익숙해졌다면, 자격증 과정에 도전해보는 건 어떨까요? 프리다이빙 국제 자격증은 크게 4곳의 단체(AIDA, SSI, CMAS, PADI)에서 발급하고 있어요. 수심이나 국가별 선호 차이가 있을 뿐, 크로스오버(cross over)라는 시스템을 통해 상위 급수로 호환되기 때문에 어디서 발급받아야 할지 고민할 필요 없답니다. 국내에서는 보통 장비 렌탈료를 포함해 약 20~30만 원 정도로 베이직 자격증 취득이 가능합니다.
# 프리다이빙 국내외 스팟 추천
베이직 자격증도 마스터했다면, 물에 대한 두려움도 어느 정도 사라졌을 테니 진정한 다이버가 되어볼까요? 국내외 프리다이빙 스팟을 알려드릴게요.
우선 국내에서는 속초, 제주, 울릉도 등에서 프리다이빙을 즐길 수 있어요! 자격증을 취득한 분들은 발급 기관과 연계된 프로그램으로 국내 해역의 다이빙 코스를 체험할 수도 있는데요. 그 외에도 다이빙 카페, 동호회 등을 통해서 주기적으로 일정이 공지되니 잘 살펴보셔야 합니다. 다이빙도 하고, 같은 취미를 가진 다양한 사람들과 소통도 하는 경험, 생각만으로도 신나지 않나요? 해외까지 나가기는 아직 부담스럽고, 수영장은 지겨우신 분들께 강력 추천해요!
해외의 다이빙 코스는 입문 지역이라 불리는 필리핀 세부, 태국의 꼬따오, 일본의 오키나와, 하와이 등을 꼽을 수 있는데요. 천혜의 환경을 지닌 곳에서 다양한 바다생물을 만나보세요. 이 매력에 빠져 오로지 ‘다이빙’ 만을 위한 여행을 하는 분들도 많거든요. 아름다운 바다를 눈으로 즐기면서 자격증을 업그레이드하는 것 역시 가능합니다!
끝으로 다이버들의 성지이자 버킷리스트로 꼽히는 '블루홀(Blue hole)'을 소개합니다! 블루홀은 바다의 동공으로, 급격하게 깊어진 지형을 일컫는데요. 물 색깔이 주변보다 짙고 푸르고, 그 깊이는 수백 미터에 이른다고 해요. 대표적인 블루홀 지역은 세계 문화유산으로도 지정된 밸리즈의 그레이트 블루홀, 이집트의 다합, 바하마 딘즈 블루홀 등입니다. 블루홀 내부에는 다양한 바다생물을 비롯해 석회 동굴에서나 볼 수 있는 종유석과 석순이 가득해 신비로운 느낌이 든다고 해요. 숨 막히게 멋진 곳이지만, 수심이 엄청나게 깊고 시야 확보가 어려워 충분한 연습과 다양한 바다 경험이 있는 다이빙 고수만 방문할 수 있는 곳입니다. 언젠가 꼭 도전해보면 좋겠죠?


지난 한달을 기준으로 보면 외국인이 211.6만주를 순매수한 반면, 기관은 48.9만주를 순매도했고, 개인들도 153.4만주를 순매도한 것으로 집계됐다. 같은 기간 이 종목의 거래비중은 외국인과 개인이 각각 32.6%, 50.5%로 비중이 높다…운천역은 2016년 제3차 국가철도망구축계획에 따라 경의·중앙선 전철이 카지노사이트 지날 예정이었지만 승강장이 낮아 탑승이 어렵고 역무시설이 없는 무인역이라는 이유로 노선에서 제외될 위기에 처했다…윤상연 기자.말레이시아에 2년 넘게 숨어있던 노 씨 일당을 붙잡은 덴 한국 경찰청 인터폴계를 중심으로 한 양국의 공조가 결정적인 역할을 했다. 수사팀은 일찍이 IP주소 추적을 통해 사무실 1곳의 위치는 파악했다. 하지만 이들의 신원을 밝히진 못하고 있었다. 경찰청은 올 5월 ‘국제 사이버범죄대응 심포지엄’ 참석차 서울에 온 말레이시아 경찰 대표단에 노 씨 일당을 추적할 단서를 건네며 수사를 요청했다. 현지 경찰은 탐문수사로 노 씨 일당이 4곳의 사무실을 운영 중이란 사실을 확인하고 지난달 초 한국 경찰에 합동검거를 제안하며 대규모 검거단이 꾸려진 것이다…보통 태양광 패널의 수명은 20년에서 30년 정도라고 합니다. 특히 주변 환경적인 요인이 수명에 큰 영향을 줍니다. 예컨데 설치된 장소의 온도가 지나치게 높은 곳이면 패널의 노화가 빨리 진행되고, 눈이 많이 내리거나 모래 폭풍이 자주 부는 지역이면 패널의 수명이 더 단축된다는 거죠. 공교롭게도 중국의 태양광 발전시설은 네이멍구 고비 사막 같은 인적이 드물고 기후환경이 매우 열악한 곳에 위치해 있는 경우가 많습니다. 중국의 태양광 패널의 수명이 그렇게 길게 지속될거라고 기대하기 어렵다는 얘기입니다…18번 홀에서 두 번째 샷으로 공을 그린 위로 보냈고 약 15ｍ 거리에서 시도한 이글 퍼트를 홀 바카라 분석기 약 50㎝에 붙이면서 사실상 우승을 ‘예약’했다..이날 연도대상 시상식에선 대상을 받은 한 설계사와 함께 ‘중견대상’에 윤효숙 인천본부 설계사, ‘신인대상’에 임연희 중앙본부 설계사 등 총 107명의 우수 설계사가 상을 받았다. 김용범 메리츠화재 부회장은 “설계사들은 관리 대상이 아니라 진정한 동반성장 파트너이자 최우선 고객”이라며 “메리츠화재는 앞으로도 고객 관점에서 여러분에게 모든 에너지를 집중할 것”이라고 말했다…지금은 정몽구 회장 부자는 모두 한남동에 터를 잡았고, 청운동 주택은 관리인이 지키는 빈집이다…필립 해먼드 영국 재무장관은 전날 „금융을 포함해 이미 여러 제재가 가해지고 있는 상황에서 당장 우리가 할 수 있는 것이 무엇이 될지 확실치 않다“면서 „다만 모든 옵션을 들여다볼 것“이라고 말했다..
지금 고민해야 하는 것은 학종으로 10000 꽁 머니 대표되는 수시의 비중을 늘리느냐 줄이느냐의 문제가 아니라 학종 정착을 위해 어떤 노력을 할 것인가라는 점이다…올해 들어서는 아직 회의가 열리지 못했으나, 문 대통령의 이날 언급에 따라 청와대는 문 대통령의 순방이 끝나는 23일 후 회의개최를 적극 추진할 것으로 보인다…아이즈원 하트아이즈 유닛컷/사진제공=오프더레코드.케어는 “학대받은 동물을 책임지고 구호해야 하는 정부는 불법 개 농장과 도살장이 폐쇄되는 과정에서 남은 개들에 대해 아무런 대책을 세우지 않고 있다”며 “불법 개 농장과 도살장을 전수 조사하고 남은 동물들에 대한 대책을 마련하라”고 요구했다…그래서 그는 암살단을 피하기 위해 필요한 조치를 취한 것“이라고 설명했다…거주 여건이 좋은 역세권 등 도심지역의 주택을 시세보다 싸게 사들인 뒤 신혼부부에게 빌려주는 매입임대 주택(2천123가구) 등이 대표적 사업이다..
한전 사외이사 „누진제 완화안, 배임 가능성 낮춰야 의결 가능“.투자자들은 불안감이 커지자 안전자산으로 눈을 돌렸다…기사제보 및 보도자료.진행자들은 유럽 경기 둔화에 대해선 우려의 목소리를 냈다. 김 이코노미스트는 “건설업을 중심으로 유럽 경제 전반이 급격히 위축되고 있지만 유럽 경기의 주축인 독일은 돈을 풀어 경제를 살릴 생각이 없는 듯하다”고 진단했다. 하반기 유럽 경기 지표 추락이 지속되면 글로벌 금융시장이 타격을 받을 것으로 전망했다…JT친애저축은행은 이번 CSS개편으로 여신 건전성 강화는 물론, 합리적 대출 심사를 통해 다양한 고객들에게 더 나은 금융서비스를 제공할 수 있을 것으로 보고 있다. 이를 통해 국내 서민금융 시장 안정화 기여와 견실한 금융 지원에 나서겠다는 방침이다…원어스, ‘RAISE US’ 초동 판매량 자체 신기록…데뷔 4개월 만에 4배


인간의 행동발달은 그 나이에 맞춰 정상적으로 이루어 질 때 가장 이상적일 것이다. 따라서 그 나이와 시기에 필요한 적절한 행동은 장차 정상인으로 성장할 것인가, 비정상인으로 성장할 것인가, 추측할 수 있는 것으로 적절한 행동발달이 중요하리라 생각한다. 사람의 행동은 본능에 의해서도 행하지만 고도의 숙련되고 반복된 행동에 의하여 행동하는 경우도 있다. 발달이라는 용어는 심리학에서 사용될 때에는 인간의 정신기능의 점진적인 변화의 의미로 통용된다. 그러므로 여기에서 사용하는 행동발달이라는 용어는 인간의 임신과 출산에서부터 사망에 이르는 동안에 일어나는 변화를 의미한다. 그렇다고 모든 변화를 의미하는 것은 아니다. 인간이 형성되는 과정을 파악하는 일은 인간을 바르게 이해하는 중요한 측면이 된다. 그러기에 인간발달과 행동발달에 대한 연구자들은 행동발달에 대한 일련의 연구를 진행해 왔다. 그러나 인간의 행동발달을 연구하는 과정에서 어떤 방법을 사용하느냐에 따라 또 발달의 어떤 면을 중시하느냐에 따라 여러 가지 발달이론이 등장하게 된다. 2. 인간행동의 개념


2019년 서울에서 열리는 마지막 창업박람회로 다양한 브랜드가 참가한다. 박람회에 참가하는 브랜드들은 각 부스에서 예비창업자와 상담을 진행해 상세한 정보를 전달함은 물론, 추후 가맹 계약으로 이어졌을 시 가맹비 면제, 기술 이전비 지원 등 다양한 혜택을 선보일 예정이다.
부대행사는 이전 박람회보다 더 특별하게 꾸며질 예정이다. 지난 8월 많은 예비창업자들의 참여로 다양한 예비창업자 니즈를 파악할 수 있었던 창업세미나는 공정거래위원회까지 함께하여 총 10개 세션을 열린다. 지난 8월 현장에서 많은 관심을 받았던 강연과 현장에서 이루어진 설문조사를 통해 예비창업자들이 듣고 싶어 하는 강연주제를 토대로 강의를 선정해 또 한 번 많은 예비창업자들에게 실질적인 도움을 줄 수 있는 창업 세미나를 진행할 예정이다.


최근에 ‘모든 것은 빛난다(All things shining)’는 책을 틈틈이 읽고 있다. 허무와 무기력의 시대에 고전에서 삶의 의미를 되찾아보자는 기치를 걸고 있는 책이다. 이 책에는 뚜렷한 목표와 가치없이 표류하는 현대인의 삶에 대한 예리한 비판이 담겨있다. 곧 지금과 같이 살아서는 곤란하다는 메시지를 전한다. 이와 아울러 이 책은 인생의 근본 문제를 다루고 있는 고전을 통해 우리의 삶을 재검토해 새로운 방향을 모색하고자 한다.
우리는 무한 경쟁의 시대에 살고 있다. 무한 경쟁은 승자 독식을 의미한다. 곧 무한경쟁 사회에서는 소수의 승자가 모든 권리를 차지하고 다수의 패자는 희생을 감수해야 한다. 소수의 행복한 자와 다수의 불행한 자들이 있는 사회가 우리 사회이다.
이런 풍토에서 우리 사회를 지배하는 것은 승자 제일주의다. 과정이 어떻든간에 일단 이기고 보자는 풍조가 팽배해 있다. 과정상의 불미스러운 일이나 결함은 이기고 나면 다 묻히는 것을 너무 많이 봐 왔기 때문에 일단 무조건 이기고 보자는 것이다.
이와 같은 경쟁구도 속에서 패자는 불행하다. 온갖 권리나 이득을 승자가 다 갖고 가기 때문이다. 그렇다면 승자는 행복할까 승자도 행복하기는 어렵다. 경쟁 상대들이 진심으로 승복하면서 박수를 치지 못하는 승리를 진정한 승리로 여기기 어렵기 때문이다.
따라서 무한경쟁을 표방하는 우리 사회에서는 어느 누구도 행복하기 어렵다. 패자는 패해서 불행하고 승자는 떳떳하지 못해서 불행하다. 대선에서 진 야당은 권력을 잡지 못해 불행하고 이긴 쪽에서는 선거 과정에서의 불미스러운 일 때문에 정통성을 상실할까 전전긍긍 하느라 불행하다.
더 큰 불행은 경쟁구도 자체에서 나타난다. 곧 이기기 위해 안간힘을 쓰다보면 인생의 의미와 가치를 성찰하고 진정한 행복이 무엇인지를 고민할 여유가 아예 사라지기 때문이다. 얼마 전 전공체험을 위해 찾아온 고등학교 학생들에게 ‘잘 먹고 잘 살기 위해 준비하는 일 이외에 하고 있는 일이 무엇인가’라고 물은 적이 있다. 그런 질문이 너무 생소하다는 답이 돌아왔다. 그런 생각을 해본 적도 없고 할 여유도 없다는 것이다.
어른들을 만나 소주 한 잔 기울이면서 그런 질문을 하면, 살기 바빠 죽겠는데 그렇게 한가한 소리를 하느냐고 핀잔을 듣기 십상이다. 이런 방식으로 무한경쟁을 표방하는 우리 사회는 불행한 학생, 불행한 어른들을 양산하고 있다.
근본 의미를 찾지 못하는 삶은 허무하다. 삶의 지표로 삼을 만한 의미와 가치가 없다고 보기 때문이다. 우리 안의 허무주의는 이보다 조금 더 심각하다. 아예 그런 걸 찾으려는 노력조차 하지 않고 있기 때문이다. 찾았는데 없었다고 말하는 것과 찾으려는 시도조차 하지 않는 건 엄연히 다르다. 이런 점에서 곧 그런 것이 있는지, 왜 필요한지를 고민하지 않는 우리 사회는 심화된 허무주의 사회라고 할 수 있다.
동서양의 고전은 오랫동안 삶의 의미와 가치를 고민한 인류의 유산이다. 허무주의와 무기력의 시대에 고전을 다시 들여다보는 것은 가치 있는 일이다. 고전을 읽다보면 적어도 삶의 의미와 가치를 고민하는 대열에 동참할 수 있기 때문이다.


꽁꽁 얼었던 날씨가 풀리고 이사하기 좋은 계절이 오고 있다. 아파트보다 조금 까다로운 단독주택 포장이사와 관련해, 크고 작은 궁금증들을 풀어본다.
Q. 포장이사와 반포장이사는 어떻게 다른가요?
포장이사와 반포장이사의 가장 큰 차이점은 ‘이사할 때 고객의 할 일이 얼마나 되는가’입니다. 포장이사는 업체에서 포장·운송·정리정돈을 모두 진행하기 때문에 고객은 귀중품을 따로 챙기는 일 외에 특별히 할 일이 없습니다. 그래서 짐이 많거나 편리한 이사를 원할 때 선택합니다. 한편, 반포장이사는 업체에서 포장과 운송까지만 진행하기 때문에 일부 작은 짐의 포장과 이삿짐의 정리정돈을 고객이 직접 해야 합니다. 대신 비용은 포장이사보다 저렴하죠.
Q. 이사업체에 처음 견적을 요청할 때, 어떻게 설명해야 할까요?
먼저 이사 날짜, 출발지역, 개인정보(전화번호), 도착지역 등 기본적인 사항을 전달하고, 반드시 ‘방문 견적’을 통해 구두가 아닌 ‘서면’으로 계약을 진행해야 합니다. 방문 견적을 받을 때는 이사할 지역에 도착 가능한 시간, 작업 인원수, 식대, 차량 크기와 대수, 이용 장비, 정리정돈 내용, 에어컨 설치 여부, 붙박이장 이전 설치 등 세부 작업 조건과 특약사항을 세부적으로 기재합니다. 또한, 고가의 전자제품이나 피아노 등의 이상 유무 확인은 물론 제품 상태까지 꼼꼼하게 계약서에 반영해야 하며, 이사 갈 집의 작업 환경을 충분히 설명해서 추가운임 발생을 미리 방지해야 합니다. 이사대행업체와 계약할 때는 표준계약서를 받고 계약서에 사업자 대표자명, 주소 등 인적사항을 반드시 확인합니다.
Q. 신축의 경우, 입주 청소는 이사 전후 중 언제 하는 게 좋은가요?
입주 청소는 말 그대로 아파트나 건물 또는 신축 주택에 입주하기 전에 미리 청소하고 이사 하는 것입니다. 기본적으로 건축시공에 따른 미세 콘크리트, 건설 오염물을 제거하고, 바닥재 및 내부 시설물의 접착제 사용에 따른 냄새 제거, 벽면, 천장, 바닥과 타일, 창호 유리와 창틀 사이, 주방가구의 미세먼지, 공사 오염물질과 냄새를 말끔히 제거한 후 짐을 옮기는 것이 좋습니다.
Q. 이사할 집에 사다리차를 쓸 수 없다면 어떻게 하나요?
사다리차 사용은 필수가 아닌 선택 사항입니다. 따라서 사다리차 사용에 따른 비용과 시간 등을 확인해보고 결정하는 것이 먼저입니다. 사다리차는 번거로움과 시간을 덜 수 있고, 들고 옮길 경우 벽이나 바닥에 짐이 부딪혀 파손될 위험을 줄일 수 있습니다. 만약 사다리차 이용이 불가능한 구조의 주택일 때는 계약 전 업체와 충분히 상의하여 다른 장비를 이용하거나 사람이 직접 들고 옮기는 등 짐을 안전하게 옮기는 방안에 대해 검토하셔야 합니다.
Q. 집이 차가 들어갈 수 없는 좁은 골목에 있을 때는요?
골목이 좁아 차가 들어갈 수 없을 때는 보통 가장 가까운 대로변에 차를 대고 사람이 직접 짐을 나릅니다. 이사 나가는 집이나 이사 들어갈 집이 이런 상황이라면 업체가 미리 대비할 수 있도록 방문견적 시 자세하게 설명을 해주는 것이 좋습니다. 길이 좁은지 넓은지, 주차 공간은 충분히 확보되어 있는지, 계단 폭은 얼마나 되는지 등 작업 환경을 최대한 상세히 알려야 추가운임을 방지할 수 있습니다.
Q. 입주 날짜에 차이가 있는데, 그동안 이삿짐은 어떡하죠?
그럴 땐 보관이사를 이용할 수 있습니다. 보관이사란 일정 기간 동안 이사 전문 업체에 비용을 내고 이삿짐을 보관한 후 원하는 일정에 반출하는 것인데요, 이때 방법은 크게 ‘창고 보관’과 ‘컨테이너 보관’ 두 가지로 나뉩니다. 창고 보관은 1개월 미만 보관 시 적합하며, 상·하차를 여러 번 해야 하는 불편함과 창고의 청결 상태에 따른 보관 물품의 변형·변질 위험이 있으므로 더욱 꼼꼼한 확인이 필요합니다. 짐을 1년 이상 보관해야 한다면, 하차 시 파손 위험이 거의 없고 밀폐된 상태로 보관해 분실 위험도 적은 컨테이너 보관이 좋습니다.
보관이사를 계약할 때는 보관 물품의 종류, 수량, 상태 등을 먼저 확인하고 각 물품에 대한 보관방법과 보관이 불가능한 물품 등을 숙지한 후, 보험부터 상품 파손에 대한 보상까지 철저하게 체크해야 합니다. 보관이사 금액은 보통 ‘공간과 일수에 따른 보관료 + 운송료 + 작업비용(인건비)’로 산정합니다.
Q. 장기 보관 시 유의해야 할 점이 있다면?
6개월에서 1년 이상 장기 보관해야 할 때는 보관하는 장소가 내부인지 외부인지 확인해야 합니다. 한 달 정도는 외부 창고도 괜찮겠지만, 장기 보관 시에는 내부에 있는 창고를 이용해야 물품의 변형과 변질 위험을 줄일 수 있습니다. 도난과 재해 등 만일의 사태에 대비하여 화재보험이 있는지, 보안업체에 의해 관리가 철저하게 되는지도 꼭 확인하세요. 물품 포장은 어떻게 하는지, 자체 보관이 아니라면 이삿짐을 포장해서 보관업체에 인수된 후 보관이 어떻게 이뤄지는지 등 기본적인 사항은 계약 전에 항상 명확하고 꼼꼼하게 살펴야 합니다.
Q. 파손, 분실, 도난 등의 피해 발생 시 보상은 어떻게 받나요?
피해액은 사업자가 직접 배상하되, 피해물품이 보험에 가입되어 보험금을 받는 경우에는 동 금액을 차감한 금액을 사업자가 배상합니다. 이삿짐 파손·분실 등의 피해가 발생한 경우 고객은 현장에서 바로 책임자에게 피해 내용의 사실 확인서를 작성하여 배상을 요구할 수 있습니다. 혹은 피해 내용 확인 즉시 사업자에게 전화 또는 내용증명우편 등으로 사실을 알리고 배상을 요구할 수 있지요. 이때 반드시 파손 상태를 사진으로 남기고, 피해배상이 완료될 때까지 파손물품을 보관해야 합니다. 사업자와 분쟁이 원만히 해결되지 않을 경우, 소비자 상담센터에 도움을 요청할 수 있으며 피해 사실에 대한 이의제기는 이사 후 14일 이내에 통지해야 합니다.
Q. 이사 전후, 잡동사니나 쓰레기, 폐기물 처리 방법은요?
침대·소파·세탁기·냉장고·책상·에어컨 등의 대형 폐기물은 해당 지역의 시·군·구청 사이트에 접속해 신청하고 일정 금액을 지급한 후 신고필증을 폐기물에 부착해 집 앞에 두면 지정된 시간에 수거해 갑니다. 재활용제품, 중고물품은 순환자원거래소, 폐가전방문 수거서비스를 통해 처리할 수 있으며, 필요는 없지만 누군가 재사용할 수 있는 물품이라면 비영리 공익법인인 ‘아름다운 가게(www.beautifulstore.org)’에 기증하는 방법도 고려해보세요.
도움말 _ 이사스토리


글로벌 브랜드들이 사랑하는 여배우들에겐 어떤 특별함이 있는 걸까? 우선은 세련된 태도를 지녔으며, 글로벌한 인지도를 유지한다는 점이다. 또한 변화를 두려워하지 않되, 지나치게 꾸미는 것에 몰두하지 않는 자신감을 들 수 있다. 배두나는 특유의 도회적이고 동양적인 얼굴로, 박신혜는 젊고 신선한 이미지로, 전지현은 그 누구도 넘을 수 없는 태생적 우월함으로 브랜드의 러브콜을 받고 있다.
구찌의 알레산드로 미켈레가 직접 디자인한 라메 소재 드레스를 입고 칸을 찾은 전지현.
전도연의 당당하고 우아한 애티튜드는 생 로랑의 시크한 의상을 완벽하게 조화하는 절대 조건.


스위스 로잔대학교 교수인 예스 피그누어가 저술한 세계적인 베스트셀러 ‘비즈니스 모델 제너레이션’을 토대로 누구나 쉽게 캔버스를 이해하고, 활용할 수 있게 구성했다. 비즈니스 모델 제너레이션(이하 BMG)은 그동안 연구원이나 전공자 등 일부 사람들만이 이해할 수 있던 비즈니스 모델을 더욱 단순화시키고 현장으로 끌어내 표준이 되는 프레임워크를 제공해준, 획기적인 이론으로 평가받고 있다.
BMG의 핵심은 9개의 블록으로 구성한 ‘캔버스’로 집약되는데, 이 캔버스는 9가지 블록에 간단하게 요소를 채워 넣는 방법으로, 누구나 시각적으로 이해할 수 있는 탁월한 수단이라 할 수 있다. 개인 이외에도 기업 연수나 교육 프로그램에서도 충분히 활용 가능한 프레임워크다. 디자인 사고의 수단으로 BMG의 캔버스는 활용할만한 가치가 있다. 『비즈니스 모델 제너레이션 워크북』은 이를 돕는 충실한 길잡이 역할을 해줄 것이다.
今津美樹 윈도스(WinDo’s) 대표이사, IT 애널리스트. 미국계 IT 기업에서 오랜 기간 쌓은 마케팅 스페셜리스트 실적과 20개국 이상에 달하는 글로벌 경험을 바탕으로, 마케팅 아웃소싱 서비스를 제공하는 윈도스를 설립하여 대표를 맡고 있다. IT를 활용한 마케팅 관련 강연과 기업 연수를 비롯하여 라디오 해설, 도서 집필·해설·서평 등 다양한 방면에서 활동하고 있다. ‘비즈니스 모델 제너레이션’의 워크숍과 세미나 개최 외에도 원저자인 팀 클라크와 함께 일본에 ‘비즈니스 모델 YOU’의 보급을 추진하고 있다. 메이지대학교 리버티아카데미에서 강사로도 활동하고 있다.
기업 인터뷰 1 고쿠요 주식회사 〈신상품을 개발을 검토하는 공통 포맷으로 활용〉
기업 인터뷰 2 후지쯔 주식회사 〈캔버스가 한 장으로 정리되어 누구나 한눈에 이해하기 쉽다〉
기업 인터뷰 3 주식회사 SEC 〈유동적인 인재 활성화와 조직 활성화를 목표로〉
CASE 2-2 새로운 고객 세그먼트에 포커스를 맞춘 저...이 책의 구성
『비즈니스 모델 제너레이션 워크북』은 총 7개의 파트로 구성되었다. 파트 1에서는 비즈니스 모델 제너레이션의 기본적인 개념과 핵심 도구인 캔버스를 이해할 수 있다. BMG를 처음 접한 독자도 파트 1을 읽으면 개요를 파악할 수 있을 것이다.
피그누어 교수는 처음부터 BMG는 누구나 알기 쉬운, 단순한 캔버스를 목표로 구상했다고 밝혔다. BMG의 최대 장점은 단 한 장으로 모든 비즈니스 모델을 표현할 수 있다는 것이다. 또한 업종과 연령에 관계없이 모두 함께 토론할 수 있는 공통언어로 활용할 수 있으며 현상 분석 및 검증과 수정도 용이하다. 검증과 수정의 반복은 자연...단 한 장으로 모든 비즈니스 모델을 표현한다!


거친 자연으로 대변되는 서호주 북부 투어는 ‘벙글벙글’에서 눈을 현혹시킨다. 푸눌룰루 국립공원의 사암지형인 벙글벙글은 낯선 혹성에 온 듯 기괴한 지형으로 신기루를 만들어낸다. 킴벌리 고원의 벙글벙글은 2억 5천만 년 전에 형성된 사암 지형이다. 바닷속 지형이 해수면이 낮아지면서 모습을 드러냈고 반복된 침전으로 주황색 사암 단층에는 검은 줄무늬가 생겼다. 벙글벙글의 또 다른 이름인 푸눌룰루라는 명칭도 원주민 말로 모래바위라는 뜻을 지니고 있다. 그 모습이 꼭 수백만 개의 탐스러운 벌통을 늘어놓은 듯하다.
혹성의 표면 닮은 ‘벙글벙글’
호주 서북부에서는 가장 큰 도시인 브룸은 호주의 마지막 미개척지인 킴벌리 고원과 푸눌룰루 국립공원을 연결하는 관문이다. 부룸에서 경비행기를 타고 황무지를 가로지르면 미지의 세계 속으로 빠져든다. 벙글벙글로 가는 여정은 녹록지만은 않다. 아슬아슬 곡예비행을 펼치는 경비행기를 타고 아웃백 캠프가 듬성듬성 나타나는 사막지형을 2시간 30분 남짓 날아야 한다. 호주에 남겨진 마지막 미개척지는 창공에서 내려다 보면 기괴한 풍경으로 전이돼 다가선다. 피초리 강과 기키 고지를 지나며 나타나는 벙글벙글의 첫 인상은 물고기 비늘 같기도 하고 외딴 혹성의 표면 같기도 하다. 비행기에서 내려 동글동글한 사암지형인 캐서드럴 협곡 속으로 직접 하이킹을 하는 체험은 신비롭다. 초입의 봉우리들은 쓰다듬고 싶을 정도로 앙증맞지만 몇 킬로미터 깊숙히 들어갈수록 영겁의 세월을 거치며 만들어낸 협곡과 물웅덩이 등이 경외감을 자아낸다. 대형 콘서트장 규모의 거대한 협곡에서는 해변에서나 볼 듯한 잔 모래들이 가득하다.
브룸 해변.
세계자연유산인 협곡지대 탐험


피사의 사탑은 부분 침하를 겪어서 한방향으로 기울어진 것일 것이다. 기초 지반이 암반이나 풍화토층이 아닌 퇴적층이 형성되었을 것이다. 과거 피사의 사탑 자리가 강가였던 것을 생각해 볼 때, 몇 천년이 지나면서 퇴적물이 침하를 통해 형성된 지반일 것이다. 퇴적물은 피사의 사탑이 기울어지는 남쪽 보다는 북쪽에 먼저 쌓였을 것이고 이로 인해 퇴적이 늦게 진행되어 압축을 덜 받은 것이고 그래서 부분 침하가 이뤄진 것이다. 또한 과거 주위에 강이 인접해 있어 지하수위 또한 높아서 지반이 약할 것이다.
사탑을 건설할 때 지반의 특성을 제대로 파악하지 못했을 것이고, 공사 중간에 지반의 특성을 파악하여 위치를 옮겼어야 했다. 연약 지반에 얕은 기초를 이용한 공법으로 사탑을 건설했기 때문에 지반이 사탑의 하중을 견디지 못하고 점점 침하하고 있는 것이다. 계속 시간이 지나면 기울기뿐만 아니라 사탑 자체가 밑으로 땅 밑으로 점점 가라앉을 것이다. 애초에 기초를 깊은 기초를 이용하여 말뚝을 깊이 암반층 까지 박았어야 했지만 그 당시 그런 기술이 없었을 것 같다.
강의 시간에 들은 일본의 연약 지반에 세워진 건물처럼, 지반이 침하할 것을 예상하여 지금이라도 건물을 들어 올려 기초를 계속 보강하는 방법을 사용하는것도 괜찮을 것 같다.
3.1 문제의 발단


일본 경제 매체가 국내 최대 반도체 디스플레이 장비 업체 세메스를 집중 조명하는 기사를 냈다. 매체는 표면으로 자국 장비 회사를 빠르게 추격하고 있다는 평가를 내놓으면서도 삼성전자가 합작으로 기술을 습득한 이후 자국 장비 업체인 스크린 장비를 단 한 대도 사주지 않고 있다면서 은근히 불편한 기색을 내비쳤다. 세메스는 삼성전자 자회사다. 세메스 매출 대부분이 삼성전자에서 나온다.
일본 온라인 경제매체 JB프레스는 1일 '매엽식 반도체 세정장비 시장서 굉장한 성장을 이룬 한국 기업' 제하 기사로 세메스를 조명했다. 매체는 자체 조사자료를 근거로 2015년부터 매엽식 반도체 세정장비 출하량에서 세메스가 스크린반도체솔루션을 앞질러 1위를 차지했다고 소개했다. 자료에 따르면 올해 세메스는 686대, 스크린은 412대 매엽식 반도체 세정 장비를 출하할 것으로 추정된다. 매체는 "세메스 성장세가 굉장히 높아 데이터가 잘못된 것이 아닐까 하는 생각마저 했다"고 적었다. 2012년만 해도 매엽식 세정장비 시장에서 스크린은 과반 이상의 점유율을 차지하며 독보적 지위를 유지했지만 세메스에 추월당한 것이다.
반도체 장비는 통상 배치식과 매엽식으로 나뉜다. 배치식은 25~50장의 실리콘 웨이퍼를 한 번에 처리한다. 이 같은 배치식 세정 장비를 다른 말로는 웻 스테이션이라고 부른다. 배치식은 처리량이 빠르지만 정교하지 않다. 매엽식은 웨이퍼를 한 장씩 처리한다. 매엽식은 정교하지만 처리량이 배치식보단 떨어졌다. 기술이 발전하면서 매엽식 장비 처리량이 배치식을 앞질렀다. 이 때문에 근래 세정 장비 시장 주력은 매엽식 장비로 물갈이가 됐다.
JB프레스는 올해 전체 세정 장비 매출액 점유율에서 일본 스크린이 35.6%로 여전히 1위를 차지할 것으로 전망했다. 세메스는 31.2% 점유율로 2위를 차지할 것으로 예상했다.
매체는 "반도체 세정 장비 시장은 램리서치와 도쿄일렉트론(TEL)도 참여하고 있지만 지금은 스크린과 세메스 양강 체제가 됐다"면서 "머지않아 세메스가 스크린을 누르고 전체 매출 점유율에서 1위로 올라설 가능성이 높다"고 했다. 아울러 "삼성전자가 추후 메모리에 대규모 투자를 한다면 세메스는 더 큰 성장을 이룰 것"이라고 전망했다.


지난 2일 열린 전교조 임시 전국대의원대회는 시작 전부터 긴장감이 감돌았다. 전교조 안팎에서 해석이 분분한 중앙집행위원회의 ‘학교비정규직 정규직 전환과 관련한 결정’이 보고안건으로 올라와 전교조 최고 의결기구가 어떤 결론을 낼지 관심이 집중됐다.
앞서 전교조 중앙집행위원회는 기간제 교사의 정규직 전환에 대해 ‘현재 근무 중인 기간제 교사의 일괄적이고 즉각적인 정규직 전환 주장에 동의하지 않는다’, ‘상시적이고 지속적으로 근무하는 기간제 교원의 고용 안정 방안을 마련해야 한다’는 등의 입장을 정했다.
하지만 31명의 대의원들이 대의원대회가 중앙집행위원회의 결정과 다른 결론을 낼 것을 요구하는 기타 안건을 제출하면서 결과를 예측하기 어려웠다.
▲ 대대장 밖에 붙은 학교 비정규직 정규직화 관련 대자보를 읽고있는 대의원의 모습 © 최대현 기자
실제 대전 KT인재개발원 열린 대의원대회 회의장 앞에는 중앙집행위원회 결정을 비판하는 조합원들의 의견 글과 전국기간제교사연합회‧노동자연대 등 단체들이 작성한 대자보가 빼곡히 나붙었다.
KTX승무지부, 기륭전자분회 등 34개의 투쟁사업장의 노동자들은 이날 대의원들에게 배포한 성명에서 “전교조가 기간제 교사 노동자들의 손을 잡고, 우리 운동의 원칙을 훼손하지 않는 싸움을 해나가기를 바란다”며 “현행 정규직 전환 방향에 대한 동의 여부를 결정하는 대의원대회가 아니라 비정규직 없는 세상을 향한 연대의 방향을 찾는 대의원대회가 되기를 바란다”고 호소했다.
외부의 우려와 기대를 반영한 듯 대의원들은 이날 오후 3시에 시작한 대의원대회가 3일 새벽까지 이어질 정도로 격론을 벌였다. 안건 상정과 부결, 정회와 속개를 반복하면서 장고를 거듭했다. 개회 하자마자 기타 안건으로 올라온 학교 비정규직 관련 안건을 먼저 다루자는 회순 변경안이 제출되어 대의원들의 관심을 방증했다. 이 안건은 부결됐지만 과반 118명 가운데 115명의 찬성을 얻었다.
조창익 위원장은 중앙집행위원회 결정을 보고하면서 “기간제 교원의 일괄, 적극적인 정규직 전환 주장에 동의 안한다고 명시했지만 같은 자리에서 5년 이상 근무하는 비정규직 교사의 정규직 전환은 마땅하다”며 “교육 현실에 기반을 둔 판단이 정규직화라는 대의에서 완전히 멀어진 건 아니다”라고 강조했다.
대의원 31명이 공동 발의한 안건은 중앙집행위원회의 재론을 요구하는 내용이었다. 전교조의 입장을 ‘학교비정규직의 정규직 전환에 동의하고, 비정규직 철폐를 위해 투쟁한다’고 명확히 하자는 것이다. 안건을 발의한 대의원들은 “지난 8월 23일 중앙집행위원회는 비정규직 교사‧강사들의 정규직 전환 요구와 배치되는 결정을 내렸다”며 “이런 입장은 학교 노동자들의 단결을 어렵게 하고 신자유주의 교원정책에 맞서는 전교조 투쟁의 명분과 동력을 약화시킬 것”이라고 주장했다. 이 안건은 질의응답과 찬반토론을 거쳐 표결에 붙인 결과 재석 의원 247명 가운데 71명의 찬성으로 부결됐다.