2025년까지 해양플라스틱 쓰레기의 대부분을 차지하는 양식장 스티로폼 부표를 친환경부표(스티로폼을 사용하지 않거나 스티로폼 알갱이 발생가능성이 현저히 낮은 부표)로 대체한다는 계획이다.
2019년 기준 양식장(굴, 김, 해조류, 가두리, 멍게 등) 부표는 5500만 개로, 이중 74%(4100만 개)가 스티로폼이며, 우리나라 연안에서 관측되는 플라스틱의 55%가 스티로폼 부표(2015년 국가해안쓰레기 모니터링 결과, 부피기준)이다.
스티로폼은 파도에 부서지거나 햇볕에 노출되면 작은 알갱이로 부서져 해안에 쌓여도 수거나 제거가 어렵고, 특히 미세 플라스틱은 먹이사슬을 통해 인간에게 섭취될 수 있어 큰 사회적 문제가 되고 있다.
해양수산부는 2015년부터 친환경부표 보급사업을 추진하고 있으나, 양식현장에서는 친환경부표가 기존 스티로폼 부표에 비해 비싸고 무거우며, 딱딱하고 부력을 상실하는 등의 문제로 외면 받고 있는 상황이다.
이에 해수부와 환경단체, 어업인단체 등은 3차례에 걸쳐 ‘양식장 스티로폼 제로화를 위한 열린소통포럼’을 열어 친환경부표 품질을 검증해왔으며, 다양한 신제품을 개발하고 성능시험한 결과 잘 부서지지 않고 재활용이 쉬우며 내구성이 높은 친환경부표를 선보였다.
해수부는 70억원의 예산을 확보해 공급한다는 계획이며, 중장기적으로 플라스틱 소재를 완전히 대체하는 소재 개발에 나서기로 했다.
이에 통영거제환경운동연합(공동의장 지욱철, 박광호)은 해양 미세플라스틱 주범 '양식용 스티로폼 부표 2025년까지 제로화 선언'을 적극 환영한다고 밝혔다.
이날 기자회견에서 환경운동연합은 "스티로폼 부표를 사용하는 어업인단체들과 이 문제를 꾸준히 제기해온 환경단체, 소비자단체 등이 함께 참여해 스티로폼 부표 문제해결을 위해 공동으로 노력하기로 결의한 것에 큰 의미가 있다"며 "특히 스티로폼 부표의 경제성·효율성·편리성을 포기하지 못한 양식어업인들이 해양 쓰레기 문제를 공동의 문제로 인식하고, 불편과 비용부담이 있더라도 이를 수용하고 환경개선의 주체로 나서기로 결의한 것을 높이 평가하고 감사의 뜻을 전한다"고 밝혔다.
이어 "환경단체, 어업인단체, 소비자단체 등 관련기관들의 의견을 조율하고 스티로폼 부표 제로화 정책을 추진하고 있는 해수부 관계자들의 노력과, 수십년 동안 해양쓰레기문제 해결을 연구해온 동아시아 바다연구소 ‘오션’의 노력도 평가받아야 한다"며 "친환경 부표 또한 대부분이 플라스틱 재료이다. 이를 대체할 새로운 소재의 부표 개발을 위해 정부와 업체들의 적극적인 노력이 필요하다"고 말했다.
통영거제환경운동연합은 이미 방치돼 있는 해양쓰레기 수거와 처리가 시급하며, 어업인단체와 주민이 참여하는 주민주도형 해양쓰레기 처리 확대를 제안했다.


요즈음은 내가 정법을 들으면서 참 신기하고도 감사하게 느끼는 것은 내가 문득 갑자기 무언가가 굉장히 궁금해지고 얼마 뒤 정법을 듣다 보면 마치 누가 짜놓기라도 한 듯 그 궁금한 점을 유튜브에서 스승님이 정확히 설명을 해주시는 것이다.
한동안 잘 지내다가도 갑자기 미친듯이 힘이 들고 해서 그 때 다시 나를 되돌아 보면 아니나 다를까 스승님의 법문을 듣고 생활자체가 너무 좋아지고 편안해지니까 역시 좀 딴 생각을 해서 다시 법문을 놓고 나 잘났다고 설치고 게으름을 피웠던 시간이 길다. 그리고 힘이 들고 정말 죽겠다 싶을 때 내가 무언가 잘못 살았고 내가 공부해야 할 것이 있구나 하고 모순을 잡아가며 정법을 찾아서 미친듯이 들으면 언제 그랬냐는 듯 마법처럼 편안해지고 일도 풀리고 생활이 윤택해 진다.
또한 내가 힘들어져서 정신을 차리고 정법을 찾아 듣는 기간에는 정법을 통해서 혹은 내 주변사람 또는 인터넷이나 삶에서 들어오는 정보를 통해서 외부로 하여금 나에게 필요한 지식들을 습득하게 만든다. 정말 기가 찬 것은 이 시기때 내가 더듬이를 곤두세우고 공부를 해야지 하는 마음가짐으로 노력하고 있으면 나에게 똑알맞는 정보가 또 내가 그동안 정말 깊게 궁금해 했던 정보들이 거짓말처럼 나에게 들어온다.


물만 마시며 음식 먹는 것을 끊는 단식은 지방산이 에너지화될 때, 포도당 부족으로 인하여 불완전 연소 및 케톤산 증가로 인해, 이를 중화시키려고 뼈로부터 칼슘을 끌어다 쓰게 되어 골다공증의 위험이 있다. 다시 정상식사로 돌아가면 지방을 더 저장하려고 요요현상이 생겨 도로 비만이 되는 경우가 허다하다.
요요현상을 방지하고 일상생활을 하면서도 단식의 효과를 거두는 방법이 없을까? 그 방법을 소개한다. 우선 준비단계로 콩팥과 방광을 깨끗이하고, 소장과 대장을 깨끗하게 한 다음에 단식에 들어가는 것이 필요하다. 콩팥과 방광을 깨끗이하는 것은 산사자 구기자 결명자 하수오 복분자 등을 동시에 처리한 발효차를 활용한다. 온수에 타서 마실 경우 맛이 구수하고, 물을 잘 못마시던 분들도 잘 마시게 된다.
요실금이나 오줌소태 전립선 등의 문제가 함께 개선된다. Kg*30을 하면 자신의 체중에 따른 마셔야 할 물의 양을 알 수 있다. 체중 60Kg의 경우 1,800ml이다. 그 다음에 소장과 대장을 깨끗이 하는 것은 하수오 결명자 알로에 푸룬과즙과 미역 김 다시마 톳 등 해조류와 곡물을 발효시킨 것을 이용할 수 있다. 이를 이용해서 장속을 깨끗하게 하며 부족한 fiber를 증가시키고 유익균이 늘어나게 하면 변비가 있던 분들은 문제가 해결되고, 형태를 갖추지 못한 변을 보던 분들은 바나나 모양의 형태를 갖춘 냄새 없는 변을 보게 된다.
이제 근육을 크게 감소시키지 않고 단식하는 방법을 사용한다. 소화흡수에 별도의 효소가 소모되지 않도록 곡류의 발아, 효소화된 식품을 개발하여 사용할 필요가 생기게 된다. 복합활성 효소를 활용하면, 밥을 먹지 않고 대신에 복합효소로 처리된 powder를 수프로 복용할 수 있다. 배고픔을 억지로 참을 필요가 없다. 또 소화효소의 과중한 소모가 거의 없는 동시에, 체지방과 내장지방만 선택적으로 태우는 특성 때문에 여기로보터 에너지를 얻어 오히려 힘이 생기는 것을 느낄 수 있다.


4차 산업혁명시대는 기하급수적 변화, 공유, 융합으로 설명한다. 융합은 인간과 기계에서 시작하여 공학과 생물학까지 진화하였다. 융합의 끝이 어디일지 가늠하기 조차 쉽지 않다. 변화의 속도는 쫓아가기에도 버거울 정도로 빠르다. 오죽하면 ‘사활을 건 변화’만이 생존할 수 있다고 외치고 있을까 싶다. 그만큼 세상의 모습은 하루가 다르게 변모하고 있다. SF영화가 곧 현실이 될 수도 있다는 생각이 들 정도이다.
4차 산업혁명시대가 기업수명을 단축시키고 있다. 생성과 소멸의 주기가 빨라지고 있는 것이다. 짧아진 기업수명은 ‘평생직장’의 자리에 ‘평생직업’이 들어서고 있다. IT기술의 발전은 일터의 모습을 바꾸고 있다. 사람의 대체제가 로봇이 되었다. 세계 부호 기업은 유형자산의 제조업에서 무형자산의 기업으로 대체된 지 시간이 꽤 흘렀다. 아마존, 구글 등 시간과 공간의 제약을 넘어 공유경제를 실천하는 기업이 세계 유수기업으로 자리매김하고 있다. 몇 세대에 걸쳐 경험하였던 것이 이제는 한 세대 내에서도 여러 가지 변화가 동시다발적으로 진행되고 있는 것이 현실이다.
기업은 생명체이다. 생명체는 시작과 끝이 있다. 기업이 건강한 삶을 유지하기 위해서는 어떻게 해야 할까. 병치레 없이 건강수명이 기대수명에 근접할 수 있는 방법은 무엇일까. 건강한 삶은 각각의 장기가 제 역할을 할 때 가능하듯, 기업도 조직이 담당 직무를 원활히 수행할 때 계속기업으로서 발전 가능하다. 소품종 대량생산의 공급자 우위 시장은 끝나가고 있다. 다품종 소량생산의 맞춤형 소비자 시장으로 변화하고 있다. 이제는 인적자원이 중요한 시대가 도래하였다. 변화의 백척간두에 서 있는 작금에 인적자원의 개발과 관리의 선두에 있는 인적자원개발자(human resource developer. 이하 ‘HRDer'라 한다)가 눈여겨볼 대상이다. 요즘 부모들이 자녀의 장래를 위해 어떻게 하는가. 유수 대학을 가기 위한 방법론을 찾기 위해 설명회에 참석하고 카톡방에서 다양한 정보를 공유하고 있지 않은가. 극성스럽다는 표현이 맞을지도 모른다. 기업의 HRDer는 부모의 역할과 유사하다. 인재가 기업의 운명을 좌지우지한다고 해도 과언이 아니다. 그만큼 HRDer의 역할이 커지고 있다.
지금까지의 기업교육은 경제학적 관점에서 공급자 위주로 진행된 것은 아닌지 곰곰이 되짚어 보아야 한다. KAIST 원동연 위원장의 말처럼 튼실한 열매는 밭을 충분히 갈고 씨를 뿌려야 되는데 우물가에서 숭늉을 찾지는 않았는지 되돌아보자. 목적론에 너무 집착하지 않았는지 성찰해 보자. 종전의 프로그램 운영자이자 공급자였던 HRDer의 역할은 폐기 처분하자.


아침 출근인사를 시작으로 저녁 늦게까지 곳곳을 누비며 지역주민들을 뵙고 있다. 칭찬해 주시는 분도, 따끔한 조언 주시는 분들도 계신데 대체적으로 “두 번은 해야 큰 일 할 수 있다”고 말씀하신다. 우리지역이 배출한 국회의원이 중요한 역할, 제대로 된 정치를 해서 신망 받는 큰 인물이 되기를 바라는 주민들의 열망이 강하다. 대한민국 정치개혁과 지역의 발전을 위해 김종민이 필요하다는 말씀에 언제나 용기를 얻는다. 반드시 승리해서 논산·계룡·금산의 새로운 미래를 더욱 힘차게 추진해나가야겠다는 절박한 마음으로 선거에 임하고 있다. 김종민 캠프의 선거 전략은 ‘더 열심히’ 뛰는 것이다. 민생현장 곳곳을 부지런히 다니면서 최대한 많은 유권자들의 목소리를 듣는 것, 그리고 지난 4년 간 무엇을 했고 앞으로 4년 동안 무엇을 할 것인지 분명하고 또 정직하게 말씀드리는 것이 최상의 전략이다. 선거운동 마지막 날까지 쉬지 않고 뛰겠다.
▲지난 4년간의 의정활동 소회는?
4년 동안 지역을 대표하여 일할 수 있는 기회를 주신 주민 여러분들께 다시 한 번 감사드린다. ‘대한민국 정치개혁’과 ‘우리지역 발전’을 위해 하루도 쉬지 않고 여의도와 논산·계룡·금산을 오갔다. 그러나 되돌아보면 국민들의 목소리에 정치권이 제대로 부응하지 못했다. 송구스럽고 죄송한 마음이 크다. 21대 국회에 입성하면 갈라진 국민들의 마음을 하나로 모으는 정치를 하겠다. 그럼에도 우리 논산·계룡·금산에는 50년 미래를 내다보며 변화의 씨앗을 부지런히 심었다. 지역경제가 새롭게 도전하며 도약의 발판을 마련하고 있어 큰 보람을 느낀다.
▲논산·계룡·금산 발전을 위한 주요 공약은?
계룡의 경우 쾌적한 계획도시라는 장점은 있지만 아직은 생활 인프라가 부족하다. 청소년문화센터나 주민복지센터, 경찰서, 법원 등 다양한 공공기관을 반드시 설립해서 주민이 행복한 도시로 만들겠다. 아울러 확실한 지역경제 활성화 대책도 필요하다. 대실지구에 이케아(IKEA) 입점이 예정되어 있는데 경쟁력 있는 상업·산업지구로 발전시켜 일자리를 창출하고 지역경제에 활력을 불어넣겠다. 무엇보다 계룡은 대한민국 국방수도로서 위상과 경쟁력을 높여야 한다. 방위산업진흥청, 전직교육원 등 국방 관련 각종 공공·연구기관을 유치하고 논산의 국방산업단지와도 연계하여 명실상부 국방중심도시로 키우겠다. 논산은 농업을 바탕으로 국방산업과 관광산업을 육성해야 한다. 우선 탑정호~금강을 통해 농업용수를 안정적으로 확보하고 축사 현대화사업도 적극 추진하겠다. 여기에 국방산업단지 유치를 관철시키고 탑정호와 돈암서원 관광개발에도 박차를 가해 새로운 성장동력을 창출하는 것이 중요하다. 국방산업단지가 들어서고 문화·관광산업이 뿌리를 내리면 인구 유입이 크게 늘고 계룡, 금산과 시너지 효과를 낼 것으로 기대한다. 이를 위해선 교통이 중요한데, KTX 논산~서대전 구간 직선화사업과 정차 횟수 증대 등을 통해 숙원과제를 해결할 수 있도록 최선을 다하겠다. 금산은 지역의 핵심산업인 인삼농업을 단순한 농사가 아닌 2차, 3차 산업으로 발전시켜야 한다. 농림축산식품부를 지속적으로 설득하여 마침내 국립인삼약초산업진흥원 설립에 대한 연구용역비 5억 원을 반영시켰고 현재 진행 중에 있다. 국립인삼약초산업진흥원을 금산에 유치하여 금산인삼은 물론 대한민국 인삼산업의 컨트롤타워 역할을 맡기면 새로운 도약을 기대할 수 있을 것이다. 또한 금산은 청정자연의 고장이기도 하다. 대둔산, 진악산, 서대산 등을 토대로 국립휴양림을 유치하고 인삼약초와 연계해 테마파크를 조성할 수 있다. 전국에서 사랑받는 생태관광도시로 발전시킬 것이다.
이번 21대 총선은 개혁의 완성을 통해 새로운 대한민국으로 나아가느냐, 아니면 다시 국정농단 시대로 돌아가느냐를 결정하는 선거다. 새로운 미래를 위해 이번 선거에서 유권자 여러분들이 더불어민주당에 압도적으로 힘을 실어주셔야 한다. 지역 차원에서 이번 선거는 논산·계룡·금산의 새로운 도약을 만드는 분수령이 될 것이다. 각 지역의 숙원사업을 연속성 있게 추진함에 있어 그 누구보다 강점이 있다고 본다.
▲당선 된다면 펼치고 싶은 의정활동은?
‘정치개혁’과 ‘지역발전’에 변함없이 매진하겠다. 아울러 재선의원으로서 우리지역의 목소리를 중앙정치에 더욱 확실히 반영시켜 실질적인 변화와 발전을 만들어내겠다. 처음으로 국회의원이 되어 일하다보니 지역 현안에 더 관심을 기울여달라는 말씀도 많이 들었다. 당선 된다면 더욱 자주, 더욱 깊게 지역의 문제를 들여다보며 해결해 나갈 것을 약속드린다.
▲지역유권자들에게 전하고 싶은 말씀은?


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알루미늄 호일 와이어 메쉬 알루미늄 소재는 주로 밀도가 낮고 열전도율이 좋으며 가공이 쉽고 맛이없고 환경 보호 및 저렴한 비용으로 인해 우리의 삶과 산업에서 주로 사용됩니다. 공조 열교환 기의 열전도 날개 재료로 확장 된 알루미늄 호일을 만드는 것이 그 중 하나입니다. 에어컨 열교환 기 생산에 사용되는 대규모 알루미늄 호일은 중국에서 20 년 이상 사용되어 왔으며 지난 10 년 동안 빠르게 발전해 왔습니다. Xinzheng Company는 또한 제품을 생산합니다 : 짠 메쉬 제품, 스테인레스 스틸 와이어 메쉬, 압착 와이어 msh, 확장 된 금속 메쉬, 스틸 메쉬,...


카카오뱅크 바람이 거세다. 출범 보름이 안 돼 200만 명이 계좌를 텄다. 예·적금액은 1조원에 이른다. 체크카드는 100만 장 넘게 신청됐다. 입이 쩍 벌어지는 숫자다. 그러나 ‘예상했다’는 반응도 적지 않다. 주로 은행권에서다. 카카오톡을 쓰는 사람은 4000만 명이 넘는다. 그러니 200만은 놀랄 수준은 아니란 얘기다. 오히려 자신감을 보이기도 한다. 송금이나 체크카드는 손익 측면에선 많이 남는 장사는 아니라는 거다. 알짜 수익이 생기는 자산 관리 같은 분야에선 기존 은행을 따라오기 어려울 것이란 설명이다.
반론도 만만치 않다. 카카오뱅크 이용자 중 적지 않은 수가 ‘아르바이트비 관리’ 목적으로 계좌를 텄다. 이들은 자기 이름의 계좌가 처음일 가능성이 크다. 첫 금융 경험이 카카오뱅크인 셈이다. 이런 세대가 쌓이면 은행이 카카오를 통하지 않고선 고객을 만나기 어려워질 수 있다. 승부의 끝을 예단하기는 어렵다. 반드시 싸워야 할 일이 아닐 수도 있다. 내가 잘하는 건 내가, 남이 잘하는 건 남에게 맡기는 협력을 할 수도 있다. 그러나 기존 은행이 이런 결정을 하긴 어렵다. 덩치 차이가 큰 데다 여전히 은행은 남는 장사를 하고 있기 때문이다.


한국방문위원회가 2020년 1월16일부터 45일간 방한 외국인을 대상으로 쇼핑문화관광축제 ‘2020 코리아그랜드세일’을 개최한다. 항공, 숙박 등 다양한 분야에서 할인 혜택을 제공하고, 한국 문화 콘텐츠를 활용한 특별 프로모션도 마련했다
올 겨울, 외래객의 발걸음을 사로잡을 쇼핑문화관광축제 ‘2020 코리아그랜드세일(Korea Grand Sale 2020)’이 열린다. 항공권 특가부터 한국 문화 프로모션까지, 한국 관광에 관한 모든 혜택을 모아놓은 종합선물세트다.
●한국행 비행기 표 95% 할인
(재)한국방문위원회가 방한 외국인을 대상으로 2020년 1월16일부터 2월29일까지 45일간 코리아그랜드세일을 개최한다. 쇼핑, 항공, 숙박 부문의 할인 혜택은 물론 K팝, K뷰티 등 한국 문화 콘텐츠를 활용한 특별 프로모션도 준비했다. 특히 이번 행사는 방한 외래객 유치를 위한 인바운드 관광 프로모션의 면모를 강화했다. 항공 부문에서는 국내 8개 항공사(대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 진에어, 이스타항공, 티웨이, 에어부산, 에어서울)가 참여해 해외발 한국행 100여개 노선에서 최대 95%의 할인 혜택을 제공하는 사전 프로모션을 진행하고 있다. 외국인 관광객의 지방 방문을 높이기 위해 해외발 지방공항 노선의 혜택도 강화했다. 항공뿐 아니라 교통 면에서도 편의성을 높였다. ‘나만의 기차여행 만들기’를 통해 KTX와 주요 관광지 입장권을 결합한 상품을 최대 35% 할인하고, 공항철도 직통열차(인천공항-서울역) 요금과 지방 버스 여행상품도 할인한다. 숙박 부문에서는 전국 300여개 호텔이 참여해 최대 80%까지 할인된 가격을 선보일 예정이다.
●350개 식당이 선사하는 한국의 맛
코리아그랜드세일은 10주년을 맞이해 한국 문화를 체험할 수 있는 프로모션도 마련했다. 한국을 대표하는 브랜드와 함께 ▲K팝 ▲K뷰티 ▲K푸드 ▲K헤리티지 ▲K윈터 총 5가지 특별 프로모션이 진행된다. K팝 프로모션을 통해 관광객은 서울가요대상과 엠카운트다운, 원밀리언 댄스 스튜디오와 함께 K팝 공연을 즐기고 안무를 직접 배워볼 수 있다. 설화수 플래그십 스토어에서는 K뷰티에 관해 가르쳐주는 특별 클래스가 열린다. 특히 플래그십 스토어 방문객 중 코리아그랜드세일 쿠폰을 소지한 외국인에 한해 설화수 제품 할인과 함께 특별 선물도 제공한다. 한국 음식의 매력을 느낄 수 있는 기회도 마련됐다. 전국 350여개의 식당이 참여해 다양한 한국의 맛을 선사하고, 2040 여성을 타깃으로 카페들을 소개하며 스탬프 투어를 진행할 예정이다. 호텔과 리조트의 식음업장도 코리아그랜드세일에 참여한다. 지난해에 이어 진행되는 ‘코리아 그랜드 테이스팅’은 한국 호텔 퀴진(cuisine) 모음전이다. 65여개의 식음업장이 참여해 특별 메뉴를 구성하고 최대 25%의 할인 혜택을 제공한다. ‘나이트스케이프 코리아’에서는 한국 음식과 함께 한국의 야경을 소개할 예정이다.
●겨울 스키상품을 반값에
한국의 전통문화를 체험해볼 수 있는 프로그램도 진행된다. 문화재청, 한국문화재재단과 함께 한국의 공예체험 특별 클래스를 무료로 운영하고, 세계문화유산 VR체험존을 구성해 방한 외국인에게 한국의 문화유산을 경험할 수 있는 기회를 마련한다. 전통문화를 현대적 감성으로 재해석한 문화상품, 상설공연 ‘KOREA 심청’, 한국의집 궁중한정식 등도 특별 할인된 가격으로 제공한다. 겨울철 관광 프로모션도 마련돼있다. 코리아그랜드세일에서는 강원도를 비롯한 국내 겨울철 축제 홍보를 위해 주요 스키장과 스키 상품을 할인한다. 스키장 리조트 숙박은 최대 40%, 리프트권과 장비 및 의류 대여 품목에서는 최대 50%의 할인 혜택을 누릴 수 있다. 특히 국내 스타트업의 플랫폼을 활용해 외래객들이 보다 쉽게 상품을 구입할 수 있도록 할 계획이다.
●1,000가지의 즐거움이 쏟아진다
역대 최대 규모로 진행되는 이번 코리아그랜드세일에는 1,000여개 업체가 참여해 폭넓은 혜택을 제공한다. GS25 인기상품 1+1 제공, 롯데면세점 구매금액별 즉시할인 및 리워드, 에버랜드 이용권, SM TOWN 뮤지엄, 국립현대미술관 입장료 최대 50% 할인 등 다양한 부문에서 프로모션이 진행된다. 외국인 초청 이벤트도 열린다. ‘코리아그랜드세일로의 초대’가 이번 행사의 콘셉트인 만큼 해외문화홍보원과 함께 총 10개 국가(중국, 일본, 필리핀, 인도네시아, 독일, 스페인 등)에서 외국인을 선발해 코리아그랜드세일을 직접 즐길 수 있는 기회를 제공한다. 여기에 수화물 배송 및 보관 서비스인 ‘핸즈프리서비스’와 외국인 대상 교통관광카드 코리아투어카드 특별 프로모션도 더해진다. 한국 여행의 편의성과 만족도를 높이기 위한 서비스도 마련했다. 외국인 관광객의 주요 거점인 동대문과 인천공항, 김포공항에 웰컴센터를 설치하고 운영하는 한편, ‘찾아가는 여행자 서비스 센터’를 통해 행사와 관광 안내 및 통역 서비스 등을 제공한다. 한국방문위원회는 서울 전역 28개의 관광안내소와 협력해 방한 외래객에게 코리아그랜드세일 행사와 할인 혜택을 적극 홍보할 계획이다.
한국방문위원회 한경아 사무국장은 “코리아그랜드세일이 쇼핑뿐 아니라 한국의 다양한 문화를 체험 및 소비할 수 있는 축제의 장이 될 수 있도록 관광업계와 협력해 잘 준비하겠다”고 밝혔다. 한국방문위원회는 항공·숙박·체험 프로모션을 사전 오픈하고, 타깃 시장별 해외 온라인 및 SNS 광고와 설명회·박람회를 통해 코리아그랜드세일을 홍보하고 있다. 행사 관련 자세한 내용은 코리아그랜드세일 홈페이지(www.koreagrandsale.co.kr)에서 확인할 수 있으며, 참여 신청 또한 홈페이지를 통해 가능하다.


지난 1일 인천SK행복드림구장에서 열린 SK-삼성전. 1회말 2사 주자없는 상황에서 SK 최정이 우규민으로부터 몸에 맞는 볼로 1루에 나가자, 힐만 감독이 그라운드에 나와 김정국 구심에게 강력하게 어필했다. 항의는 짧게 끝났지만, 평소 냉정함을 유지했던 힐만 감독답지 않은 모습이었다. 당시 힐만 감독은 삼성 벤치를 가리키며 불만을 드러냈다.
다음날인 2일 삼성전을 앞두고 취재진을 만난 힐만 감독은 ‘작심 발언’을 쏟아냈다. 힐만 감독의 손에는 메모가 적힌 포스트잇이 들려 있었다. 힐만 감독은 “올해 삼성 투수진의 몸에 맞는 볼이 73개였다. 이 중 17개가 우리 팀에 나왔다. 너무 과한 것이 아닌가 생각한다”면서 “물론 모든 공이 그렇다고 생각하지는 않지만 몇몇 공은 고의성이 있어 보였다”고 말했다.
실제 힐만 감독의 주장은 맞았다. 올해 삼성 투수들은 모두 73개의 몸에 맞는 볼을 던졌다. 이는 리그 전체 1위의 기록이다. 올해 5월 말에는 한화와 빈볼 시비로 벤치 클리어링을 벌이기도 했다. SK 관계자에 따르면 힐만 감독은 전날 항의 과정에서 4월30일 경기에 대한 이야기를 나눴다. 우규민은 4월30일 대구 SK전에서 최정에게 홈런을 맞은 뒤 다음 타석 때 타자 등 뒤로 가는 공을 던졌다.


실제 기아차는 서비스센터와 함께 드라이빙센터를 함께 운영한다. 시승을 원하는 모델이 있으면 예약한 후 이곳에서 차를 받아 시승할 수 있다. 정비를 맡긴 동안 새로운 모델을 시승할 수도 있다. 도요타는 세일즈·마케팅 교육, 일반 정비 및 판금 도장 기술 등 자동차 전반을 가르치는 트레이닝 센터를 운영하고 있다. 학생을 대상으로 초급 정비교육부터 하이브리드 자동차 특성화 정비교육 등도 진행한다.
성수동에서 처음 자동차 수리를 시작한 건 기아자동차다. 1975년 성수동 차량 수리 센터를 선보인 이후 현대차·한국GM·르노삼성차 등 국산차 제조사가 잇따라 진출했다. 당시에만 해도 자동차 소비자에게 성수동 이미지는 다소 부정적이었다. 차량 사고 피해액을 부풀리려는 보험사기가 성수동에서 횡횡한다는 인식이 적지 않았다.


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여러 세대가 함께 거주하는 아파트나 공동주택, 상가 및 사무실이 밀집된 빌딩 등의 건축물들이 공통적으로 갖고 있는 가장 골치 아픈 문제는 ‘출입보안’이다. 여러 사람이 공동으로 이용하는 특성상 기존의 시스템으론 전부를 통제하는 데에 한계가 있기 마련이고, 보안을 강화할수록 이용 편의성은 떨어진다는 양면성도 가지고 있었기 때문이다. 하지만 보안의 첫 단계라 할 수 있는 이 같은 ‘출입관리’조차도 제대로 보장받지 못한다면, 우리들의 생명이나 재산, 안전은 언제든 위협받을 수 있는 불안한 상태에 놓이게 된다. 이러한 가운데 최근, 출입관리체계에 최신 무선 통신기술과 IoT기술을 접목시킨 제품을 선보인 곳이 있어 화제다. 바로 신개념의 클라우드 유징 전문기업, ‘㈜담인’이다.
㈜담인은 CLOUD SIP 인터콤을 제공함으로써 영상을 기반으로 한 건물내(아파트,오피스,주택 등) 개인 영역(세대 초인종,거실 모니터)과 공동영역(로비폰,경비실폰)으로 분리, 원격 출입통제시스템(인터콤과 도어락장치)을 구축하고, 그룹 커뮤니티와 플랫폼 서비스를 동시에 제공하고 있는 전문기업이다. ㈜담인의 인터콤은 인터폰 기능과 스마트폰 어플을 통해 양방향 고화질 영상 통화가 가능하며, 방문자가 초인종을 누르면 실내에 설치된 기기와 함께 스마트폰으로도 알림을 받을 수 있다. 또한, 외부에서도 내부 방문객을 확인한 뒤 문을 열어주거나 출입을 통제하는 것이 가능하며, 호출을 누르면 영상으로 보이던 이미지가 자동 캡쳐 및 저장되어 출입 기록을 관리할 수도 있다.
특히, 기존의 인터폰용 카메라들이 대부분 화질이 낮거나 왜곡이 심해, 낯선 방문객을 쉽사리 판별해낼 수 없었던 데에 비해, ㈜담인의 인터콤은 고화질·실시간 영상통화가 가능하고 노후 선로를 사용하지 않는다는 점에서 강점을 갖고 있다. 또한, 스마트폰 어플을 사용해 언제 어디서든 확인과 관리가 가능하기 때문에, 외출 시에도 편리하게 이용할 수 있다.
“안전하고 행복한 세상 만들기에 보탬이 되고 싶습니다”
㈜담인의 제품과 기술력이 가장 큰 강점을 발휘하는 장소는 아파트 단지 시장이다. ㈜담인의 김인옥 대표는 “지금도 개인적인 선호나 각자의 이유로 현관의 보안시스템을 교체하는 사람들이 많이 있지만, 과거와 가장 많이 달라진 점이라면 ‘공동현관’의 중요성이 무엇보다 커졌고, 때문에 개별 세대와 공동 공간의 보안시스템을 일원화·고도화하려는 분들이 늘어나고 있다는 점입니다. 저희가 제공하는 클라우드 기반의 스마트 인터콤 시스템은 가족이나 방문자에게 빠른 응대가 가능할 뿐 아니라, 신규 주민 유입이나 기존 주민 이주 시에도 비용 부담을 최소화할 수 있어 탁월한 확장성을 갖고 있으며, 세대 간, 경비실, 관리실, 편의시설 자유롭고 편리한 소통이 가능하다는 강점도 갖고 있습니다. 또한, 설치 후에는 시간과 비용 절감, 경비원의 효율적 운영, 주민 편리성 면에서 혁신적인 제품이라 평가받고 있습니다”라고 설명했다. 실제로 이 제품은 이촌동 대림아파트를 시작으로 수유동 진안골드아파트에 설치되어 스마트 인터콤 기능은 물론 입주민이 스마트폰을 소지하고 공동현관에 접근하면 자동문이 자동으로 열리게 되는 편리성 기능을 추가하여 입주민들의 뜨거운 호응을 얻은 바 있으며, 김인옥 대표는 이를 시작으로 본격적인 아파트 클라우드 기반 인터콤 사업 확산에 전 직원이 여름 휴가도 반납할 정도로 집중 하고 있다고 전했다.
또한 하반기에는 얼굴인식과 출퇴근 보안 기능이 추가된 제품과 플랫폼 출시로 기업, 관공서등에 인트라넷과 연결되 UC 기반의 통합 커뮤니케이션 [Unified communications]으로 방문자호출, 출입근태관리, 시큐리티, 메신저, 영상통화 등 다양한 사내 커뮤니케이션 도구를 단일 플랫폼을 통해 서비스 제공한다고 밝혔다.


안녕하세요. 사진가 황선희입니다. 저는 지난 여름에 두 딸(7살, 3살)을 데리고 미국 캘리포니아에 2주간 다녀왔는데요, 이 글은 기존의 사진가의 시선이 아닌 어린 두 딸을 데리고 해병 훈련 가족 여행을 다녀온 평범한 아빠의 입장에서 쓴 가벼운 여행기입니다. 진지한 삶의 성찰 혹은 타문화를 객관적으로 바라보는 여행자의 시선들 그런 건 없습니다. 자, 그럼 수박 겉핡기식의 캘리포니아 여행기, 함께 떠나볼까요? ^^
THIS IS CALIFORNIA!!, SHORE HOTEL
처음 도착하자마자 묵었던 쇼어 호텔은 산타 모니카 해변 바로 앞에 있는 작은 부티끄 호텔로 깔끔한 외관과 아기자기한 디자인이 무척이나 맘에 드는 곳이었습니다. 어린아이들과 함께 지내기엔 다소 편의성이 떨어지긴 했지만, 오후의 느린 햇살이 통유리를 통해 길게 드리워지는 로비 전경을 바라보는데 순간 아! 이런 게 바로 캘리포니아지! 하는 생각이 절로 들더군요. 하지만 이런 감상도 잠시, 이곳에서 소송에 민감한 미국 특유의 liability(라이빌러티) 때문에 고생 아닌 고생을 하게 되면서 ‘이번 여행, 정신 바짝 차리지 않으면 안 되겠다’ 하는 생각이 들더군요.
liability(라이빌러티)란?
우리말로 법적 책임에 해당하는 단어로,
미국을 돌아다니면서 심심찮게 듣게 되는 단어입니다.
처음 미국에 도착하자마자 렌터카를 빌리는 과정에서부터 라이빌러티의 위력을 실감했는데요, 미국에서는 법적으로 어린아이들은 무조건 카시트에 앉혀야 하기 때문에 차량을 렌트하면서 두 개의 카시트 (주니어용과 토들러용)를 함께 주문했었습니다. 처음 보는 카시트이기도 하고 ISOFIX 장착이 되어 있지 않아 차를 인수해주는 매니저에게 카시트 장착하는 것을 도와달라고 부탁했더니 라이빌러티 때문에 자기들이 해주고 싶어도 도와줄 수가 없다는 조금 황당한 말을 해주더군요. 만에 하나 자기들이 장착을 해줬다가 사고가 나서 뭔가 잘못되면, 자기들도 법적 책임에서 자유롭지 못하기 때문에 옆에서 설명을 해 줄 수는 있어도 대신 설치는 못해준다고, 정말 나도 해주고 싶은데 못해줘서 미안하단 뉘앙스로 말을 하는데, 진짜 디스 이즈 아메리카! 그렇지! 이래야 미국이지!! 쓴웃음을 삼키며 낑낑거리며 카시트를 장착해야만 했습니다.
하지만 이런 통창으로 산타 모니카 해변을 바라본다면??
우리가 머문 쇼어 호텔에서도 라이빌러티 이슈는 계속되었습니다. 객실에서 일어날 수 있는 뜨거운 물에 의한 사고에 대비하기 위해 전자레인지며 물을 끓이는 전기 주전자 등 일체의 비품들을 모두 없애버렸더군요. 덕분에 이제 막 24개월이 지난 둘째의 이유식으로 준비해 온 햇반을 데울 수 있는 방법이 원천적으로 봉쇄되어 버렸습니다. 그래서 객실에서는 안되더라도 직접 가지러 갈 테니 룸서비스 차원으로 호텔 내에 있는 레스토랑이나 직원들이 사용하는 전자레인지를 대신 이용해서 데워다 주기만 하면 안 되냐고 아주 상냥히 (그러나 간곡히) 물었으나 대답은 노! 외부 음식은 라이빌러티 때문에 어쩔 수 없다며 미안하지만 이해해달라는 야멸찬 답변만 돌아오더군요. 그렇지! 이렇게 융통성 없이 굴어야 미국이지! 흥!
그냥 여기에 갖다 주면 안되는거니? 그게 그렇게 어려운거니? ㅠ.ㅠ
하지만 좋은 점도 많은 곳이었습니다. 비록 키즈 프렌들리 하진 않은 곳이었지만, 나름 부띠크 호텔답게 아기자기한 미니 풀이 있어서 아이들을 데리고 놀리기에 좋았습니다. 사실 물놀이를 하기엔 바닷가보단 풀이 여러 가지 면에서 더 좋죠. 아이들의 관점에선 잘 모르겠으나 아빠의 관점에선 그렇습니다. ㅎㅎㅎ 모래 없고, 깨끗하고, 씻기기 편하고…
산타모니카 비치는 사실 이번이 처음은 아니고 7년 전에 와이프와 둘이서 온 적이 있었습니다. 그때는 어른 둘이 참 여유롭게 말리부, 라구나, 산타모니카… 그것이 애 없는 부부들의 특권인 줄도 모르고 유유자적 돌아다녔었는데, 이제 한 명은 아이의 손을 잡고, 다른 하나(바로 저)는 장비 가득한 백팩을 어깨에 메고 모래 구덩이에 빠져 덜거덕 거리는 유모차를 억지로 밀으며 걸으려니 만감이 교차했습니다. (막 힘들고 그랬다는 건 아닙니다. ㅎㅎ) 버바 검프 레스토랑도 여전히 그대로고 저 바다도 그대로인데 저와 와이프만 변했더군요. 이런 감상에 젖을 찰나 역시 아이 둘의 아빠에게 감상은 사치, 유모차에서 내려서 자기도 언니 따라 직접 걷겠다는 둘째의 울음+생떼 콤보에 정신이 퍼뜩 들었습니다. 산타모니카 해변의 햇살은 여전히 따스했지만 그때 느꼈던 자애로움은 없었습니다.
산타모니카의 해변을 거닐면서 문득 우리나라의 해운대에서 봤던 비치파라솔들이 떠올랐습니다. 네, 그 압도적인 숫자로 기네스에도 올랐다는 비치파라솔들. 여기가 부산의 해운대보다도 더 유명한 휴양지라면 휴양지인데 왜 그런 게 없을까 하는 생각이 말이죠. 이유는 간단했습니다. 여기 산타모니카나 말리부와 같은 캘리포니아의 유명한 해변에서는 개인이 사익을 추구하는 장사를 할 수 없게 해 놨기 때문입니다. 물론 여기도 아이스박스를 들고 다니면서 아이스크림을 팔거나 일회용 돗자리 따위를 파는 상인들이 돌아다니긴 합니다만 바닷가를 이용하기 위해 일종의 입장료처럼 원치 않아도 내야만 하는 자릿세 따위는 없습니다. 일종의 공공재 역할을 하는 것인데 물론 외국에도 사유지에 해당하는 바닷가들이 있어 입장료를 내거나 아예 출입을 하지 못하게 막아놓은 곳들도 있긴 하지만 기본적으로는 무료로 이용할 수 있도록 모두에게 개방되어 있습니다.
Hey! Whatsup, Man~!
아이가 낮잠을 자 줄 때 만큼 행복한 순간이 또 있을까요. ㅠ.ㅠ 네, 우리 둘째 입니다.
산타모니카 비치는 밤이나 낮이나 언제나 사람들로 북적입니다.
IHOP, Santa Monica, CA
거의 매일, 우리의 아침을 책임졌던 IHOP(아이합) 팬케익 하우스. 지금도 미국 여행에서 가장 생각나는 건 아침마다 먹었던 따뜻한 팬케익과 진한 커피 한 잔입니다. 저에게 미국 하면 떠오르는 이미지 중 하나가 바로 여기 IHOP과 같은 다이너의 풍경들입니다. 할리우드 영화 속에서도 자주 등장하는 뚱뚱한 웨이트리스가 드립 커피 주전자를 들고 다니면서 커피를 따라주는 모습들은 미국을 대표하는 하나의 이미지가 되어 버렸는데요 실제로 이렇다 할만한 전통 음식이라고 내세울게 별로 없는 미국 사람들에게 이러한 가정식 느낌의 식사야말로 미국 전통 음식이라고 할 수 있지 않을까요? 이름부터 아메리칸 브렉퍼스트라니 ㅎㅎ
Getty Center (게티 센터)
LA에 오면 가장 와보고 싶었던 곳은 바로 게티 센터였습니다. 폴 게티의 컬렉션도 궁금했지만, 그보다도 리처드 마이어의 건축물을 직접 볼 수 있다는 사실에 더 흥분됐었거든요. 리처드 마이어는 건축계의 노벨상이라 불리는 ‘프리츠커 프라이즈 상'(Pritzker prize)을 50세의 최연소 나이로 받았고, 이 기록은 여전히 깨어지지 않고 있습니다. 모든 건축에 화이트만 고집하고 장식과 기교를 최대한 배제하며 극단의 미니멀리즘을 추구하는 그의 스타일은 그래서 백색 건축이라는 별명이 붙는데, 드디어 이번 여행에서 직접 눈으로 확인할 수 있었습니다.
실내는 강박에 가까우리만치 철저하게 화이트만 고집했습니다.
그는 거의 모든 작업에 고집스럽게 화이트만을 사용했다고 합니다. 게티 센터를 지을 때 건물에 컬러를 쓰길 원하는 건축주와의 갈등 때문에 타협점으로 베이지를 쓴 것은 유명한 일화죠. 그가 이토록 화이트만을 고집한 데에는 나름 이유가 있는데요, 태양의 빛을 어느 각도에서 어떤 시각에 받아들이냐에 따라 변화무쌍하게 변할 수 있는 것은 화이트가 유일하기 때문에 화이트는 모든 색이고 가장 완벽한 색이라고 굳게 믿었다고 하는군요. 화이트에 관한 그의 철학은 그의 저서 [리처드 마이어의 30가지 색]이라는 책도 있듯 거의 종교에 가까웠다고 합니다.
외벽 전경. 이렇게 보이는데에는 캘리포니아의 날씨도 한 몫 한다.
강릉에 있는 SEAMARQ 호텔은 리쳐드 마이어가 건축한 국내 최초의 건축물로 기회가 된다면 꼭 한번 들러보시길 권합니다. ^^
여러 가지 상설전, 특별전이 마련되어 있어 볼거리들이 많았는데 제가 방문했던 기간에는 로버트 메이플소프의 특별전이 준비되어 있었습니다.
LACMA, GEROGE PAGE MUSEUM(LA BREA TAR PITS)
여행을 하는 동안에 가끔, 아니 자주 미국은 정말 복 받은 나라로구나 하는 걸 느꼈었는데 그중 하나가 바로 여기 라끄마(LACMA)라고 부르는 LA 카운티 뮤지엄과 조지 페이지 뮤지엄을 방문했을 때였습니다. 두 곳은 서로 붙어 있어 같이 방문하기에 좋은데, 여기 조지 페이 뮤지엄 앞을 가면 La Brea Tar Pits(라 브레아 타르 연못으로 줄여서 탈핏이라고 부릅니다)를 볼 수 있습니다. 약 4만 년 전 지진으로 인해 캘리포니아 해저에서 원유(아스팔트)가 흘러나와 타르 연못을 이룬 곳으로 이 안에 빠진 수많은 생물들이 산채로 매장이 되어 매머드를 비롯한 빙하기 시대의 많은 동, 식물들이 원형 그대로 보존, 발굴되면서 세계에서 가장 유명한 화석 군락지가 되었다고 합니다. 실제로 이 근처를 지나가면 고약한 타르 냄새가 진동을 합니다. 크으…
LACMA의 상징이 되어버린 Urban Light.
LA BREA TAR PITS_여기에 실제 타르 속에 빠져 있는 매머드 새끼 모형이 있어 아이들이 아주 신기해 한다.
안에 들어가면 연구원들이 화석을 분석, 복원, 분류하는 작업들을 그대로 볼 수 있다.
세이버투스 캣. 우리말로는 검치호랑이의 이빨- 이라고 번역한다. 유림이의 기억 속에 남아 책 만들기 글감으로도 활용되었다.
하나 사서 작업실에 갖다 놓고 싶었지만 레플리카 주제에 300불이 넘어서 그냥 포기했습니다. ㅠ.ㅠ


한국게임학회는 '게임중독 질병코드 대응을 위한 간담회'를 통해 WHO의 질병코드 등록이 게임에 대한 부정적 인식을 줄 수 있고, 게임 과몰입에 대한 정의, 원인, 증상에 대한 사회적/의학적 합의된 기준이 없으며, 진단 기준이 약물 중독과 도박의 기준에 의존해 건전한 게임 활동을 하는 사람까지 환자로 분류될 수 있으므로 게임장애가 질병코드로 등록되는 것이 부적절하다는 의견을 피력했습니다. 다른 협단체도 여러 이유를 들어 게임장애 질병코드 등록에 대해 극렬하게 반발했습니다.
하지만 최근 수년간 국내 게임업계의 행보를 들여다보면 업계 반대 근거가 설득력이 떨어진다는 느낌을 지울 수 없습니다. 국내 게임업체에 대한 부정적인 인식은 WHO 질병코드 등록과 관계 없이 이미 이용자들 사이에 만연해 있습니다.
카지노에서 가장 낮은 확률의 도박은 슬롯머신이라고 할 수 있는데요. 슬롯머신 잭팟 확률과 비슷한 현저히 낮은 확률로 최고급 아이템을 얻을 수 있다고 이용자들을 현혹해 아이템 뽑기를 유도하는 업체들이 적지 않습니다. '자율규제'라는 이름으로 자정 활동을 벌이고 있다고는 하지만 확률 공개 권고에 그칠 뿐으로 확률형 아이템 도입을 줄이거나 이용자들의 확률 스트레스를 줄이려는 업계의 적극적인 노력은 찾기 힘듭니다.
고포류 게임 서비스 업체들은 실제 현금을 베팅에 사용하거나 게임머니를 환금할 수 없다는 최소한의 규제를 받고 있다는 이유로 비정상적인 게임 룰과 베팅 규모 키우기로 이용자들의 사행심을 부추기고 있습니다. 그러면서도 월 수십만 원에 달하는 이용한도가 작다며 이를 늘리기 위한 대정부 로비를 지속하고 있습니다.
중독을 판단할 때 고려할 요소는 크게 3가지라고 할 수 있습니다. 건강과 시간, 비용이라고 할 수 있는데요. 게임을 하는 것 자체가 건강에 직접적인 악영향을 미친다고 하기는 어렵기에 시간과 비용 측면에서 접근하면, 적어도 국내 게임업계는 이용자들이 시간과 비용을 보다 더 많이 소모하는 방향으로, 즉 의학계에서 중독 내지는 과몰입으로 규정할 여지가 충분한 방식으로 게임을 서비스해오고 있습니다.
과거 스탠드얼론 방식의 패키지 게임의 경우 한 타이틀 당 플레이 시간이 10시간 안팎으로 짧았습니다. 4-50시간 가량 들여야 엔딩을 볼 수 있는 게임이 대작 취급을 받던 시절이 있었죠. 하나의 게임을 즐기느라 수개월이나 1년 이상 시간을 허비하는 이용자가 많이 나오기는 어려웠습니다.
지금은 어떻습니까. 업체들은 엔딩이 없고 24시간 언제 어디서나 게임에 접속할 수 있는 네트워크 게임으로 전환했습니다. 이용자들의 게임 이용 시간이 자연스레 늘어났고 게임을 장시간 이용하며 건강이 악화되거나 일상 생활에 지장을 받는 이용자들도 늘어났습니다. 최근 들어서는 자동 사냥 시스템을 도입한 게임이 늘어나 이용자들이 자는 동안에도 '수면 자동 사냥'을 돌리는 지경에 이르렀습니다.
비용적인 측면에서도 마찬가지입니다. 10만 원이 넘지 않는 패키지 판매 가격이나 3만 원 안팎의 월 정액 요금에 만족하던 업체들이 매월 수천만 원을 쓰는 VIP 이용자 유치 경쟁에 사활을 걸고 있습니다. 월 결제 한도를 비웃듯, 선물 방식의 간접 충전을 통해 단지 몇 분 동안 뽑기 아이템 구입에 수백에서 수천만 원을 탕진하는 이용자들이 적지 않습니다.
게임업계가 어떻게든 거리를 두려고 하는, 그렇지만 중독 대상으로 규정되고 있는 도박과 국내 게임업계가 나아가는 방향이 유사해보이기까지 합니다. 도박 또한 행위 자체가 건강을 해치지는 않지만, 일부 '중독자'들이 도박업자들의 교묘한 유혹 속에서 많은 시간과 돈을 탕진하고 있습니다. 그 과정에서 업체들이 많은 돈을 벌고 있고요.
게임업계가 게임장애에 대한 WHO의 질병 코드 등록에 떳떳하게 반대하기 위해서는 보다 강도 높은 자구책 마련이 필요할 것입니다. 예를 들어 모든 국내 게임업체가 서비스하는 게임에 5시간 연속 게임 이용시 1시간 동안 게임 접속을 불허하는 자체 셧다운 제도를 자발적으로 도입한다면 적어도 시간적인 측면에서 게임중독 내지는 장애, 과몰입 방지를 위해 업계가 적극적으로 노력하고 있다는 명분을 내세울 수 있습니다.
비용적인 측면도 마찬가지입니다. 업계에서 자발적으로 뽑기 확률형 아이템 적용을 줄여나가거나, 선물 방식의 간접 충전이 불가능한 시스템을 갖춰 월 이용한도를 준수한다면 게임에 많은 돈을 탕진하는 이용자를 줄이기 위한 노력을 하고 있다는 명분이 설 것입니다.
지금 게임업계는 어떻습니까. 자정 노력이라고는 고작 확률형 아이템 확률 공개 권고가 고작이고 그마저도 지키지 않고 있는 업체도 적지 않습니다. 청소년 셧다운제와 유료 재화 거래소 청불 판정이 내려졌을 때도 업계가 극렬히 반발했지만 명분이 부족해 상황을 되돌리지 못했습니다.


민법 제667조(수급인의 담보책임) ①완성된 목적물 또는 완성전의 성취된 부분에 하자가 있는 때에는 도급인은 수급인에 대하여 상당한 기간을 정하여 그 하자의 보수를 청구할 수 있다. 그러나 하자가 중요하지 아니한 경우에 그 보수에 과다한 비용을 요할 때에는 그러하지 아니하다.
부실시공이 문제되는 경우, 집합건물의 분양계약에 있어서 수분양자는 시공사를 상대로 담보책임을 물을 수 있습니다. 즉, 담보책임의 일환으로 하자보수를 청구하거나, 하자보수에 갈음한 손해배상을 청구할 수 있습니다.
분양 목적물의 하자로 인하여 계약의 목적을 달성할 수 없을 때에는 집합건물 완공 전 또는 후를 불문하고 분양계약을 해제할 수 있다는 것이 우리 대법원의 입장입니다.
집합건물의소유및관리에관한법률 제9조 제1항이 위 법 소정의 건물을 건축하여 분양한 자의 담보책임에 관하여 수급인에 관한 민법 제667조 내지 제671조의 규정을 준용하도록 규정한 취지는 건축업자 내지 분양자로 하여금 견고한 건물을 짓도록 유도하고 부실하게 건축된 집합건물의 소유자를 두텁게 보호하기 위하여 집합건물의 분양자의 담보책임에 관하여 민법상 수급인의 담보책임에 관한 규정을 준용하도록 함으로써 분양자의 담보책임의 내용을 명확히 하는 한편 이를 강행규정화한 것으로서 분양자가 부담하는 책임의 내용이 민법상 수급인의 담보책임이라는 것이지 그 책임이 분양계약에 기한 것이라거나 아니면 분양계약의 법률적 성격이 도급이라는 취지는 아니며.... (중략)...집합건물의소유및관리에관한법률 제9조 제1항이 적용되는 집합건물의 분양계약에 있어서는 민법 제668조 단서가 준용되지 않고 따라서 수분양자는 집합건물의 완공 후에도 분양목적물의 하자로 인하여 계약의 목적을 달성할 수 없는 때에는 분양계약을 해제할 수 있다(대법원 2003. 11. 14. 선고 2002다2485 판결 [계약금반환] 참조).
만약 과장광고 등이 문제되는 경우에는 계약법 상 채무불이행 책임 혹은 법률행위의 일반원칙으로 돌아가 사기 등 강박을 이유로 한 분양계약의 취소 법리로 사안을 접근해 볼 수도 있습니다. 이 경우에도 기망으로 인한 계약 취소와 손해배상 청구는 선택적으로 청구할 수 있다는 것이 대법원 판례입니다(대법원 2006. 10. 12. 선고 2004다48515 판결). 그런데 만약 설계도면과 동일하지만 모델하우스에 전시된 축소모형과 달리 시공되었다면, 분양을 받은 자는 건설사를 상대로 손해배상을 청구를 할 수 있을까요? 이와 관련된 최근 판례가 있어, 이를 소개하고자 합니다.
2014년 8월 A는 대우건설과 세종시 푸르지오 84B형 아파트 분양계약을 체결하였습니다. 대우건설은 당시 모델하우스에 전시된 축소모형에 84B형 아파트 주방창호를 '가로 1,000mm X 세로 1,000mm‘로 축소모형을 제작하여 전시하였습니다. 그러나 이듬해 4월, A는 실제로 시공된 주방창호 규격이 '1,000㎜ x 500㎜'라는 사실을 발견하게 됩니다. 이에 A는 법원에 시공사인 대우건설을 상대로 "축소모형 주방의 창호규격과 다르다"며 "320여만원을 배상하라"며 손해배상청구 소송을 제기하였습니다.
서울중앙지법 민사2부(재판장 김종원 부장판사)는 분양 받은 아파트의 주방 창문 크기가 견본주택에 전시된 축소모형과 달리 작게 만들어졌더라도 도면대로 시공됐다면 하자로 볼 수 없다며 A의 손해배상청구를 기각한 1심과 같이 원고패소 판결을 하였습니다. 재판부는 "아파트 분양계약에서 분양자의 채무불이행책임이나 하자담보책임은 분양된 아파트가 당사자의 특약에 의해 보유해야 하거나 주택건설기준 등 거래상 통상 갖춰야 할 품질이나 성질을 갖추지 못한 경우에 인정된다.“는 법리를 먼저 설명하였습니다. 재판부는 이 사건에서 “당시 모델하우스에 전시된 축소모형 앞에는 '실제 시공시 차이가 있을 수 있다'는 안내문이 있었다.”고 밝혔습니다.
나아가 “분양계약서에도 '카탈로그, 팜플렛 등 각종 인쇄물 및 조감도, 단지모형 등은 개략적인 이해를 돕기 위한 것이므로 실제 시공과는 차이가 있을 수 있다'고 명시돼 있다"고 설명하였습니다. 따라서 법원은, "대우건설이 실제로 시공한 주방창호의 규격이 제작업체의 착오에 의해 잘못 제작된 축소모형의 주방창호 규격과 다르다고 해서 이를 집합건물법상의 하자라거나 분양계약상 채무불이행이라고 볼 수 없다"고 판시하였습니다.
끝으로 재판부는 “(만약) A가 분양계약을 체결할 때 주방창호의 규격을 중요하게 고려했다면 견본주택에 비치돼 있던 다른 자료 등을 통해 평면도 내지 모형도와 축소모형에 표시된 내용이 다르다는 것을 알 수 있었을 것으로 보인다.”며 A의 손해배상청구를 기각하였습니다.
분양계약을 체결하기 전 모델하우스를 미리 방문하고, 계약체결 여부를 결정하는 것이 대부분일 것입니다. 모델하우스에는 견본주택 자체는 물론이며 설계도면, 광고책자, 축소모형 등 신축건물에 대한 정보를 알 수 있는 자료들이 배치되어 있습니다.
본 사안은 모델하우스 내부의 축소모형 상 창호크기와 실재 시공된 창호의 크기가 다르다는 이유로 손해배상을 청구하였는데, 이러한 경우 법원은 설계도면 등 다른 자료를 함께 고려하여 하자 여부를 판단한 것입니다.
본 사안의 경우에는, 84B형 아파트의 경우 주방창호 규격이 착공도면 등에 모두 동일하게 '1,000㎜ x 500㎜' 로 기재돼 있었고, 문제된 축소모형 앞에는 ‘실제 시공 시 차이가 있을 수 있다.’는 경고문구까지 명시되어 있음을 고려한 것입니다.


구리 보충제는 곡물, 갑각류 및 녹색 잎 채소에서 발견되는 필수 미네랄 인 구리를 함유 한 캡슐 또는 알약입니다. 영양소는 몸에 철분을 흡수하는 데 도움이되며 심장 박동과 혈압을 조절하는 데 도움이되는 특성도 있습니다. 혈중 구리 수치를 낮추면 순수 구리 보충제가 가장 좋습니다. 종합 비타민 및 기타 보조제에는 구리가 포함될 수도 있습니다.
의사와상의하지 않고 구리 보충제를 사용해서는 안되지만 복용하는 데 가장 적합한 캡슐 유형을 결정할 수 있습니다. 2011 년 현재 미국 암 학회 (American Cancer Society)는 매일 10 밀리그램 이하의 구리를 섭취 할 것을 권장하고 있으며 복용량 한도는 연령별로 다양합니다. 특정 구리 보충제가 복용량 당 10 밀리그램을 초과하는 경우에는 의사가 별도로 지시하지 않는 한 그러한 브랜드는 피해야합니다.
구리 보충제는 구리 만 포함해야합니다. 대체 의학 분야가 성장함에 따라 혼합 보충제가 시장에서 널리 보급되고 있습니다. 약물 상호 작용의 위험을 피할 수 있도록 신중하게 모든 성분 라벨을 확인하는 것이 중요합니다. 특정 유형의 허브 보조제에는 구리와 같은 미네랄과 매일 종합 비타민제가 들어 있습니다. 두 가지 유형 모두에 구리가 들어 있으면 구리 보충제가 반드시 필요하지 않습니다.
의사는 일반적으로 미네랄 결핍증이있는 경우 구리 보충제를 권장합니다. 미네랄의 간 대사가 때로는 다른 실험실 결과를 초래할 수 있기 때문에 여러 가지 혈액 검사가 필요할 수 있습니다. 구리 결핍증 치료를받는 사람은 보충제를 너무 많이 섭취하지 않도록 독성을 유발할 수 있으므로 정기적 인 혈액 검사가 필요할 것입니다. 몸에 구리가 너무 많이 함유되어있는 경우는 드물지만 신부전 및 간 손상을 일으킬 수있는 심각한 합병증입니다.


지난 7월 1일은 제8대 지방의회가 문을 연지 꼭 1년이 되는 날이었습니다. 약 1년 전인 6.13 지방선거에서 더불어민주당은 전국적으로 압도적인 승리를 거두었으며, 지방자치단체장과 지방의회를 싹쓸이 하다시피 했습니다. 우리 나주시 역시 이러한 바람에 힘입어 시장, 도의원, 시의원 12명 등 민주당 정치인을 당선 시켰습니다. 부족한 저도 더불어민주당 인기에 편승해 76.1%라는 경이적인 지지율로 비례대표에 당선되었습니다. 감격스러웠던 그날도 벌써 1년 2개월이 지났습니다.
진작부터 시의원이 되고자 여러 차례 지역 선거에 나섰지만 워낙 부족한 사람이라 고배를 마셨습니다. 결국 비례대표로 나서서 평소 그렇게 해보고자 했던 꿈 그대로 시의원이 됐는데, 엄벙덤벙 1년이라는 아까운 시간만 보내고 말았습니다.
의원 활동을 처음으로 시작하면서 장애인, 어르신 등 사회적 약자와 지역민들의 민의를 대변해서 열심히 해보자는 각오로 나섰지만 큰 성과도 없이 1년의 세월이 흘렀습니다.
또한 늦깎이 의원이 되다보니 우리 나주시의원 중 본의 아니게 최고령자가 되어 참으로 처신하기가 곤란할 때가 한 두 번이 아니었습니다. 연장자로서 말과 행동도 신중해야 되고 이런저런 일들에 대한 의원들 간 화합에도 신경을 써야만 했습니다. 또한 의회 집행부가 추진하고자 하는 일에 솔선수범도 해야 하는 등 무엇 하나가 수월한 게 없었습니다.
시의원의 기본적인 역할은 시 집행부의 업무에 대한 견제와 감시를 통해 시시비비를 가려 잘한 것은 잘한다고 격려해 주고 잘못한 것은 들춰내서 시정을 요구하고 재발하지 않도록 지적하는 것입니다. 이를 위해서 부족한 머리로 열심히 공부하고 많이 노력하기도 했습니다만 이렇다 할 성과도 없이 세월만 보내고 말았다는 자괴감이 드는 건 어쩔 수 없습니다.
그럼에도 불구하고 굳이 성과라고 말한다면 2019년 사회복지 예산 중 장애인 복지예산을 늘리는데 노력한 것이었습니다. 당시 한자리 숫자였던 것을 작년 연말에 시정질의를 통해 복지예산 증대를 촉구하였고, 그 결과 복지예산이 두 자리 수(10%)로 늘었습니다. 비록 피부로 느끼지는 못하겠지만 조금이나마 장애인들의 삶의 질 향상에 도움이 되도록 하였습니다. 장애인총연합회를 구성하여 장애인들의 애환과 어려움을 극복하는데 한목소리를 내게 되었고, 장애인에게 영향을 미칠 수 있는 정책이 있다면 적극적으로 시정에 참여하고 감시하면서 단결된 모습을 보이도록 노력하였습니다.
LH의 바우처 사업을 통해 혼자 사는 어르신들의 집수리를 해드렸던 것과 영산포 지역 경로당 몇 군데를 선정해서 리모델링 사업을 실시해 어르신들이 편안하고 아늑한 삶을 즐기고 이웃과 공동체적인 생활을 영위하는데 도움을 주기도 하였습니다. 이러한 노력에도 불구하고 민원인이 찾아와서 여러가지 민원을 부탁할 때 모두 다 들어주지 못하고 돌려보낼 때가 많았습니다. 서운한 감정을 가지고 돌아서는 뒷모습을 볼 때는 제가 얼마나 작아 보이고 초라한지를 느낄 때가 많았습니다.
그도 그럴 것이 민원인께서는 제가 편안하고 좋아서 어려운 부탁을 했는데 들어주지 못하고 그냥 보냈으니 얼마나 서운했겠습니까? 이럴 때는 정말이지 ‘무엇 때문에 그토록 의원을 하고자 했는지?’자괴감마저 들 때도 있었습니다. 정말 지역 심부름꾼으로 산다는 게 쉽지만은 않다는 것을 느낀 적도 많았습니다.
그렇지만 앞으로는 지난 1년을 뒤돌아보고 철저한 반성을 통해서 부족한 것은 더 노력하고 공부해서 채우도록 힘쓸 것이며, 지난 1년의 경험을 바탕으로 낙후된 지역을 돌아보고 주민들의 숙원사업이 있으면 부족한 힘이라도 보태도록 노력할 것입니다.


금융위 금감원 일을 안 하나 못하나보험사 자기손해사정과 자문의 제도만 없애도 보험민원 절반으로 줄어
조연행 금융소비자연맹 회장 | 승인 2018.06.25 19:51
[여성소비자신문]금융위원회와 금융감독원이 눈앞에 보이는 당장 해결할 수 있는‘소비자에게 불공정, 불합리한 관행’을 고치지는 않고, 민원이 많고, 금융소비자보호를 강화한다며 국을 신설한다고 인원을 늘리고 있다. 또 수장들은 연일 말로만 금융소비자보호를 외치고 있다. 일을 안 하는 건지 못하는 건지 도무지 알 수가 없다.
금융감독원에 작년에 접수된 민원이 7만6357건이고 이중 보험민원이 4만7723건으로 62.5%로 전체 금융민원의 절반 이상을 차지한다. 매일 130명 이상 보험에 대해 불만을 갖게 되는 보험은 민원(民怨)산업이 된 것 같다.
이렇게 많은 보험민원을 유발시키는 가장 큰 원인은 보험사의 두 가지 잘못된 행위 때문이다. 첫째는 자기손해사정 때문이다. 소비자가 보험사고를 당해 보험금을 청구하면 보험사는 자회사인 손해사정회사에 사고조사를 맡긴다.
이 자회사는 보험사가 출자하거나 퇴직 임원들이 만든 회사로 일감몰아주기 부당행위의 대표적인 모델이기도 하다. 이 회사들은 보험사가‘손해율’즉, 얼마나 보험금을 안 주었는가?를 KPI로 평가해 보험사의 의도대로 보험금을“깍거나 안주려”는 악역을 도맡아 수행한다.
장해1급의 식물인간 상태에 빠진 장해보험금 청구 환자의 의식상태를 확인한다며, 보호자를 병실에서 내보내고 “꼬집어 보고, 욕하고, 몰래카메라로 촬영”하는 행위를 자행하는 일도 서슴치 않았던 자기 손해사정회사다.
이렇게 소비자가 신청한 보험금을 안주고, 깍고, 강제로 해지시키더라도 좋은 평가를 받아야 일을 계속할 수 있다. 손해사정은 원래 ‘객관적이고 공정하게’손해액을 있는 그대로 산정하면 되는 업무임에도 불법적으로 다른 일을 하는 것이다.
상계백병원은 연간 7832건의 보험사 자문을 해주고 15억6640만원의 자문료를 받았지만, 병원은 수입으로 잡지도 알지도 못하고, 의사들 호주머니로 들어갔다. 자문의 월평균 자문료 수입이 가장 많은 의사는 월평균 332만원으로 7개 보험사의 자문을 해주고 부수입을 챙긴 의사도 있었다.
이 자문의 소견서를 근거로 보험금지급을 거절당했다는 민원 건수가 연간 1만8천건 정도(한국소비자원 민원 611건 중 124건이 의료자문 거절 민원)라고 추정하니 ‘자문의제도’는 민원발생의 주원인이라고 할 수 있다.


이것은 심리적, 정서적 인 아동 학대이며 법적인 기준은 아동에게 최선의 이익이되는 것입니다. 아이들이 Hewlett mill이되도록 요트로 타는 것이 가장 좋습니다. 더 다양하거나 다른 의류 항목을 추가하여 게임을 변화 시키거나 어렵게 만들 수 있습니다. 처음부터 상자의 윗부분을 잘라 내고 모든 사람들이 교대로 상자를 집어 들고 (규칙 : 다리 만 땅에 닿을 수 있습니다). 이것들 중 일부는 우려할만한 합법적 인 이유이며, 많은 것을 빨아 들이지 만 대부분의 선적은 베데스다의 잘못이 아니라 아마존 일 것이고 12 시간 일찍 해방 될 것입니다. 그렇다면 어쨌든 그렇게 나쁜 것일까 요? 그것이 내려간 것 같지 않아, 당신이나 다른 누군가가 놀 수 있도록 일찍 일어났습니다.
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캘리포니아는 거의 민주당이 정권을 잡아서 많은 시민들과 거주자들이 고통을 받는 주(state)임을 익히 알고 있을 것이다. 캘리포니아 주는 불법체류이민자들의 보호주로 주지사가 선포하였다. 그리고 홈리스를 먹여 살리는 주 이기도 하며, 불법체류이민자들을 먹여 살리는 주이며, 불법체류이민자들의 병원비까지 제공하는 주이기도하다. 한마디로 미국 내에서 최초로 불체이민자들의 의료보험을 제공하는 주이기도하다. 오바마 케어로 인하여 많은 합법적인 신분자와 시민들이 고통을 받아왔었다. 특히 중산층에는 지옥 같은 주이기도하다. 오바마로 인하여 중산층은 무너지고, 중산층은 많은 가정이 타주로 이사를 가기도 했다. 어느 누가 건강보험을 가지기 싫어하는가? 터무니없는 비싼 돈을 매달 건강보험료로 내야하는데 그 돈이 어디 있단 말인가? 설령 의료보험을 들어도 브론즌 보험은 병원에 가도 아무혜택을 받지 못하는 무보험자와 마찬가지이다. 그 돈을 내면
[시사칼럼] 캘리포니아주는 누구를 위한 주(state)인가?
David Lee 학장(Pacific coast university)
캘리포니아는 거의 민주당이 정권을 잡아서 많은 시민들과 거주자들이 고통을 받는 주(state)임을 익히 알고 있을 것이다. 캘리포니아 주는 불법체류이민자들의 보호주로 주지사가 선포하였다. 그리고 홈리스를 먹여 살리는 주 이기도 하며, 불법체류이민자들을 먹여 살리는 주이며, 불법체류이민자들의 병원비까지 제공하는 주이기도하다. 한마디로 미국 내에서 최초로 불체이민자들의 의료보험을 제공하는 주이기도하다.
오바마 케어로 인하여 많은 합법적인 신분자와 시민들이 고통을 받아왔었다. 특히 중산층에는 지옥 같은 주이기도하다. 오바마로 인하여 중산층은 무너지고, 중산층은 많은 가정이 타주로 이사를 가기도 했다.
어느 누가 건강보험을 가지기 싫어하는가? 터무니없는 비싼 돈을 매달 건강보험료로 내야하는데 그 돈이 어디 있단 말인가? 설령 의료보험을 들어도 브론즌 보험은 병원에 가도 아무혜택을 받지 못하는 무보험자와 마찬가지이다. 그 돈을 내면 생활을 하지 못하는 실정인데 주정부에서 일하는 자들은 자기들의 정치적인 실권과 행사를 위하여 시민들을 괴롭히고 힘들게 하고 있다.
수도세와 전기세를 올리고 하수도세와 쓰레기를 치워가는 비용도 올려가면서, 세금은 가장 비싼 주이고, 휘발유 값에 붙은 세금도 엄청 비싼데, 자신들의 월급도 올리면서, 시민들은 그 어느 것 혜택을 받을 수가 없는 주가 바로 캘리포니아 주이다.
트럼프가 대통령이 되면서 올해부터 보험을 들지 않아도 벌금을 내지 않아도 된다고 했다. 6개월이 되어 캘리포니아 주지사와 캘리포니아 주정부는 연방정부를 역행하는 사악한 짓을 일삼고 있다.
캘리포니아 주는 내년도의 예산을 2,148억 달러 새 예산안 통과시켰다. 캘리포니아 주 의회가 2,148억 달러 규모의 2020회계연도 예산안을 승인하고, 예산안을 주지사 사무실로 발송했다. 불법이민자 25세까지 보험을 주겠다고 하는 것이 포함되어있다.
캘리포니아 주 의회는 이 거금을 마련하기 위하여 ‘오바마 케어’와 비슷한 방법을 취하여 건강보험이 없는 자 들에게 벌금제도를 도입하여 추징한다는 것이다. 이 방안이 예산안에 반영됐다. 뉴섬 주지사 취임 이후 새 예산안은 캘리포니아에 사는 불법체류이민자를 포함한 모든 주민의 건강보험과 중산층 가구 건강보험료 지원이라는 큰 계획의 일부로 추진되 뉴섬 주지사의 정치적 성과로 평가 된다고 한다.
이러한 자태가 어찌 중산층을 위한 것이라고 볼 수가 있는가? 오바마로 인하여 중산층이 무너져 내렸는데, 오바마가 쫓겨나고 민주당이 정권에서 밀려나고, 공화당이 정권을 잡고 트럼프가 대통령이 되었지만 캘리포니아는 여전히 민주당의 정권 아래 중산층을 말살하고 중산층을 파괴하고, 중산층의 목을 계속 조이고 있으며, 홈리스와 불체이민자들을 돕는 그들만을 위한 주로 변해버렸다.
비가 많이 와도 물세는 안 내리고, 동네마다 죽은 나무가 쓰러져 있어도 시민들을 위하여 해결하나 하지 못하면서 캘리포니아에 거주하고 있는 합법적인 시민들이 내고 있는 세금으로 거지들을 먹여 살리고 거지가 사는 천막을 지어야 하고, 시민들은 돈이 없어서 병원도 못 가는데 시민들이 낸 세금으로 불법체류이민자들에게 돈을 퍼주고, 불법체류이민자들에게 보험을 해주고, 불법체류이민자들에게 학비를 지불하는 경우는 어느 나라 어느 법의 경우인가?
돕고 싶으면 자신들의 돈으로 도와주지 합법적으로 사는 사람들을 돕지는 못할망정 이제는 보험이 없는 사람들에게 벌금을 거두어 불체이민자들의 보험을 해결한다는 게 말이나 될 소리인가? 그렇다면 캘리포니아는 불법체류이민자들을 위한 주이며, 거지들을 위한 주이다. 그들을 데리고 캘리포니아 주를 운영하지 왜 남의 돈으로 선심을 쓰고 있는가?
왜 문제가 되는 것인가?
1. 캘리포니아 주나 각시의 예산과 지출의 편중이 불체이민자와 거지들에게 편중되어 있다.
세금을 내거나 시민들에게는 도움과 대우를 해주기보다는 교육에 예산까지도 모자라는 가운데 불체이민자의 교육과 불체이민자의 보험과 불체이민자들이 낳은 자식들의 보험과 윅 프로그램과 1인당 350불에서 500불을 지급하고 있는데, 어찌 중요한 부분에 캘리포니아 시민들이 지불한 세금이 활용할 수가 있는가? 거기에다가 홈리스들의 숙소와 화장실을 해결 해주기 위하여 또한 그들에게 지불되는 돈으로 인하여 막대한 세금이 지출되고 있다. 과연 이러한 세금 낭비가 옳은 것인가?
2. 범죄에 대하여 예방대책이 없다.
불법이민자들이나 거지들로 인하여 엄청난 범죄가 현재 일어나고 있다. 세금을 내고 있는 시민들이 무방비하게 그들로 인하여 범죄의 피해자가 되며, 상해를 입거나 강도를 당하는 경우도 빗발친다. 솔직히 거지들이 누가누군지 모르고 당하는 것이 일수이며, 다운타운에 일하는 사람들의 70프로가 불법체류이민자이다. 이들이 범죄를 저지르고 그들 나라로 도망가면 잡을 수도 없고 끝나는 것이다. 합법적인 체류자들은 정부에 지문이 인식되어 있다. 그러나 불체이민자는 지문이 인식되어 있지도 않고 그 어느 것도 정부에 신상이 없기에 현장에서 잡지 못하고는 잡을 수가 없다. 이러한 우범 속에서 합법적으로 살고 세금 내는 사람들이 위협을 당하며 살아가야 하는가? 캘리포니아는 더욱 더 범죄지역으로 확대가 될 것이다.
3. 마약소굴과 해충과 쥐들로 인하여 문제가 발생한다.
홈리스들이나 불체이민자들로 인하여 마약에 대하여 무방비 하게 노출이 되어 있으며, 온갖 해충과 쥐떼들이 출몰하고 돌아다니기도 한다. 얼마 전 신문에서 보았을 때 거지들이 점점 더 많아짐으로 쥐때 들이 엄청 증가하였다는 소식을 접해들었다. 왜 불체이민자와 거지들로 인하여 거주하고 있는 사람들이 고통을 당하여야 하는가? 왜 세금을 더 내야하고 그 어떠한 혜택을 받을 수가 없는가? 잠시잠간의 해결이 중요한 것이 아니다.
4. 캘리포니아에 거주하는 합법적인 시민들이나 세금을 당당히 내고 있는 시민들이 불체이민자나 홈리스들과 동등한 대우를 받지 못한다.
주정부에서 일하는 사람들이나 각 카운티나 시에서 일하는 사람들은 공무원이라고 연봉에다가 보너스에다가 각종 보험에 유급휴가를 받는다. 그들이 가져가는 돈은 모두가 캘리포니아에서 합법적으로 살면서 세금을 낸 사람들의 돈이다. 한마디로 그들은 시민의 세금으로 자신들이 놀고먹고 살면서 시민들은 언제나 허덕이며 살아야 한다는 것이다. 주정부에서 일하는 사람들과 각 카운티와 시에서 일하는 사람들이 시민의 세금으로 먹고 살면서 시민들을 더욱 더 수렁에 빠트리고, 수많은 시민들을 거지로 전락하게 만들고 있다.
직장을 다니는 사람들이 돈이 없어서 아파트를 렌트하기 어려워 길거리나 차에서 자는 사람들이 많이 늘고 있다. 시티칼리지에 다니는 학생들이 거지로 전락해서 살아가는 학생들이 많이 늘어나고 있다. 그런데 이러한 시민들에게는 아랑곳하지 않고 불체이민자와 거지들에게만 치중을 하는 예산과 지출을 가진다면 과연 이 캘리포니아가 누구를 위한 주가 될 것이고 되어가는가이다. 캘리포니아가 운영될 수 있는 것은 세금을 내는 사람들이 있기 때문이다. 그런데 세금을 내는 사람들이 줄어들면 과연 캘리포니아 주와 각 카운티와 각 시티는 어떻게 운영을 할 것인가?
오바마 시절에도 캘리포니아에서 중산층이 많이 빠져나가고, 중산층이 무너진 상태였다. 그런데 다시 회복되는 가운데서 다시 중산층을 완전히 무너트리고 있다. 어찌 이런 형편없는 주에서 살수가 있는가? 지금 고민에 빠졌다. 다른 주로 이전을 해야 하는가? 어찌해야 하는가? 또 보험 때문에 6개월 만에 고통을 받아야하고 엄청난 스트레스를 받아야하니 이 어찌된 일인가?


유럽 국가는 두 달 내외의 여행 목적의 방문이라면 무비자로 입국이 가능하다. 따라서 비행기 티켓만 준비하면 된다. 그러나 여름방학기간에는 유럽여행을 떠나는 사람들이 많으므로 가급적이면 일찍 비행기 티켓을 준비해야한다. 영국까지 거의 12시간을 비행기타야하므로, 직항을 알아보는것이 편하다. 직항이 아닌 것은 좀 더 싸게 구할 수 있으나, 다음 비행기를 기다려야 하고, 기내 내에서도 우리나라 말이 아니라, 영어로 질문하고, 답해야 해서 영어에 자신이 없으면 조금 부담스러울 수 있다. 4월 초에 티켓을 샀다. 어학연수 날짜와 여행 날자를 생각해서 영국으로 in하고 독일로 out하는 티켓을 아시아나항공에서 구입하였다. 이때, 유류 할증으로 인해 티켓값이 오르기 전이었고, 싸게 할인해주는 이벤트가 있어서 비행기표를 110만원에 구입할 수 있었다. 아, 출국 전에 반드시 숙소를 정해야 한다. 나의 경우 아는 사람이 런던에서 홈스테이를 한다고 해서 거기로 가기로 결정하였다. 숙소를 정하지 않고 가는 경우, 엄청 고생한다.
The University of Westminster의ENGLISH LANGUAGE 수업을 신청하였다. 영어회화에 중점적인 수업이었다. 미국영어만 배우다가 영국 영어를 처음 접해서 조금 당황스러웠는데, 수업을 듣고, 런던에서 한달동안 생활하면서 많이 배운것 같다. 첫 날 간단한 필기시험과 인터뷰를 통해 반을 단계별로 나눴으며 내가 속한 반은 eleminate class 였다.
부모님과 아시는 분이 런던에서 홈스테이를 운영 하신다고 해서 홈스테이를 하기로 결정하였다. 학교와 조금 먼 거리였으나, 위험한 동네가 아닌 부촌이라 안전한 동네였고, 어머니께서 아시는 분이 영국인과 결혼을 해서 지내시는 분이라, 집에서도 한국어와 영어 두가지 말을 다 쓸수 있어서 편하였고, 물가가 비싼 영국에서 매일 저녁 밥을 먹을 수 있다는 것도 좋았다. 십분정도 버스를 타고 가면 한인촌이라 한국음식을 사기도 편하였으나, 학교가 런던 1존에 있고, 홈스테이집이 런던 4존에 있어서 집에서 나서서 학교까지 가려면 지하철과 전철을 갈아타서 거의 한시간이 걸렸다. 그러나 이시간동안 사람들을 살펴보고, 지하철에 무료로 나눠주는 영어신문을 보면서 다녀, 지루함을 느끼지 못하였다. 홈스테이가정에 만 4살 만 2살 아이들이 있는데 이 아이들은 영어와 한국어 둘다 능숙하고, 두가지 말 모두 부모님한테 배우고 있었다. 그래서, 아이들과 이야기하고, 아이들과 놀아주면서, 영어를 익힐 수 있었다.
홈스테이비용은 일주일에 140파운드였다. 4주 생활을 해서 거의 560파운드가 들었으나, 기숙사를 쓰는 학생에 비해 아침저녁 식비가 들지 않아, 현지에서는 생각보다 돈을 쓰지는 않았다.
매우 재미있었다. 우리반에는 한국인 4명에 일본인1명,중국인 1명, 그리스인 1명인 총 7명이 수업을 하였다. 그래서 다른 나라의 문화를 자세히 알 수 없었는게 조금 아쉬웠다. 다른반은 여러 나라에서 영어수업을 들으러 온 사람들이 많앗는데, 유독 우리반만 동양인중심이었다. 그러나 소수인원이라 자연스럽게 발언기회도 많아졌고, 선생님이 발음 하나하나를 들어보고, 고쳐주셔서, 매우 유익하였다. 출신이 거의 다 동양인이라 어색하지 않았다. 오전에 수업을 끝내고 같이 간 과 후배들과 간단히 점심을 먹은 후 런던 이곳저곳을 구경다녔다. 학교가 시내 중심에 있어서 이곳 저곳 돌아다니기 매우좋았다.
영국의 화폐 단위는 ₤(파운드)로 수업료와 기숙사비를 낼 때는 1파운드가 한화 1600원 정도였다. 그렇게 계산할 때 수업료와 기숙사비를 합해 210만원 안팎이었고 비행기 티켓이 110만원, 영국에서의 생활비가 점심 식비와 박물관 입장료, 주말에 근교 여행등으로 50만원 남짓 들었던 것으로 기억한다. 아침 저녁을 따로 사먹지 않아도 되어 생활비가 적게 들었다. 런던에서 쇼핑하면서 든 비용은 제외하였다. 수업 후 유럽여행을 16일하고, 귀국하였는데, 이번여행의 총 비용은 거의 800만원이 들었다. 환율에 따라 드는 비용이 달라지므로, 환율을 고려해서 결정해야 한다..
4존에서 1존까지 일주일동안 무제한으로 탈 수 있는 티켓이 35파운드였다. 한화로 거의 7만원이었다. 그러나 이런 티켓 없이 다닌다면 돈이 엄청 깨진다. weekly보다 더 할인되는 monthly도 팔긴 하는데, 소매치기에 의해 잃어버릴 수도 있고, 티켓의 마그네틱이 손상되면 매우 불편하므로, 가급적 일주일권인 weekly로 사서 다니는 것일 좋다. 지하철이 잘 되어 있어서 지하철로 런던 어느곳이든 갈 수 있다. 버스도 2층버스는 이 weekly로 탈 수 있어서, weekly pass를 사면 교통편 걱정을 하지 않아도 된다.
그러나 1-2존 티켓과 다른 존 티켓가격이 매우 크므로, 다닐 때 자신이 어느 zone으로 가는지 잘 확인하고 타야한다. 3,4존 중 남쪽에 있는 국철의 경우에는 타는곳에 티켓검사를 잘 안하고, 역이 open되어 있지만, 북쪽에 있는 tube는 3,4존에도 우리나라 지하철과 같이 표를 넣어야 통과할 수 있게 되어있으므로, 잘 확인해야할 것이다.


<<곰돌이 푸>>는 유치원을 다니는 아이 정도의 장난감들이 숲에 모여 살면서 여러 가지 모험을 하는 이야기입니다. 그 중에서도 저는 당나귀 이요르의 생일 일화가 특히 재밌었어요. 이날 이요르에게 꿀단지를 선물하려던 푸는 가는 길에 배가 고픈 나머지 꿀을 먹어버리고 그냥 단지만 선물하기로 합니다. 빨간 풍선을 선물하려던 피글렛은 빨리 주려고 뛰다가 넘어지는 바람에 풍선을 터뜨려버리고요.
친구들에게 빈 단지와 터진 풍선 조각을 생일 선물로 받은 이요르는 이렇게 말합니다.
“와! 이건 내 풍선을 넣으면 딱이겠는걸!”
“안 돼, 풍선은 단지에 들어가기에는 너무 크거든. 풍선은 단지에 넣는 게 아니고 손에 쥐는 거야.”(푸)
“내 건 아니야.”(이요르)
이요르는 일부러 보여 주려는 듯, 이빨로 풍선을 물어 올려서 조심스럽게 단지 안에 집어넣었어. 그러고는 그 풍선을 다시 단지에서 빼서 땅 위에 올려놓았다가 또 한 번 들어 올려 도로 단지에 집어넣었어.
“정말 기쁜걸. 이 단지를 유용하게 쓸 수 있는 뭔가를 줄 수 있다니 말이야!”(피글렛)
하지만 그런 말은 이요르의 귀에 전혀 들리지 않았어. 풍선을 단지에 넣었다 뺐다 하면서 무척이나 바빴거든. 이요르가 이렇게 행복했던 적이 또 있었나 싶어.
푸, 피글렛, 이요르가 이렇게 선물을 주고받는 과정을 보면서, 저는 소통의 가능성에 대해 생각했습니다. 먹고 싶은 게 많은 푸와 몸보다 마음이 앞서는 피글렛은 사랑을 전하려던 도중 모종의 실수를 하고, 그래서 선물이 조금씩 망가집니다. 그런데 이야기는 ‘비록 선물은 망가졌지만 마음만은 고맙게 받을게’로 끝나지 않아요. 이요르가 꿀이 없는 단지에 터진 풍선을 넣으면서 정말로 단지는 ‘물건을 담을 수 있는 유용한 그릇’이 되고 풍선 조각은 ‘단지에 넣을 수 있는 유일한 풍선’이 되었으니까요. 처음에 주려던 꿀단지도 아니고 손에 쥘 수 있는 풍선도 아니지만, 새로운 장난감이 된 단지와 풍선조각은 푸와 피글렛의 사랑을 그대로 담고 있었고 이요르도 친구들이 준 멋진 선물을 가지고 놀며 온전히 행복해하게 됩니다. 각자 조금씩 실수를 할 수밖에 없는 존재임에도 주는 사람과 받는 사람이 모두 함께 노력한 끝에 마침내 사랑하는 마음이 제대로 보내지고 도달할 수 있었던 것입니다.
물론 이 이야기는 권력관계가 개입하지 않는 관계에서만 의미가 있습니다. 권력관계가 존재하는 한, 실수를 할 기회는 오직 권력자에게만 주어지고 약자에겐 그저 노력을 해야 할 의무만 남을 테니까요. 그렇지만 만일 우리가 모두 실수를 할 수 있는 관계라면, 이렇게 모두가 함께 애를 써서 실수를 고쳐가며 속에 있는 마음을 온전히 전하고 받는 데 이를 수 있겠구나 하는 생각이 들었어요. 각자의 한계 속에서도 우리가 소통을 완성해나갈 수 있는 한 가지 방법을 알려주는 이야기였습니다.
*작성: 단감(활동회원)


법정구속의 의미 알고계세요? 구속과 법정구속 차이점 법률용어 사회적으로 화제가 되는 법정구속의 의미 알고 계신가요? 최근 뉴스를 보면 정치인이나 연예인 등 사회적으로 물의를 일으켜서 법정구속이 되었다는 기사를 보게 되는데요. 뉴스에 자주 등장하는 ‘법정구속’의 뜻은 무엇일까요? 일반적인 구속과 법정구속의 차이는 무엇일까요? 그 차이와 뜻을 알려드리겠습니다. 통상의 구속 과정은 검사가 구속영장을 청구하고, 영장전단판사가 영장실질심사를 통해 구속영장을 발부하면 구속되는 과정을 거치는데요. 이 때 구속영장을 발부하는 핵심 이유는 도주나 증거인멸의 우려가 있거나 구속시켜야 할 범죄의 현저한 중대성이 있을 때에 한합니다. 형사소송법 제70조(구속의 사유) ①법원은 피고인이 죄를 범하였다고 의심할 만한 상당한 이유가 있고 다음 각 호의 1에 해당하는 사유가 있는 경우에는 피..
2020년 최저임금 인상 여부 결정일 고시일 최종금액 안내 2020년 최저임금은 어떻게 결정이 될까요? 벌써부터 많은 분들이 관심을 가지고 있습니다. 이미 2018년 당시 지난 20년간 가장 큰 폭으로 최저임금 인상률 16.4%를 기록했는데요. 2019년도에도 10.9% 인상되면서 2년간 최저임금 인상률이 25%를 넘었습니다. 2020년에는 최저임금이 동결이 될지 인상이 될지 궁금합니다. 오늘은 2020년 최저임금 결정일과 고시일에 대해 알려드리겠습니다. 2020년 최저임금 결정액 안내 2020년 최저임금을 결정하기 위한 최저임금위원회 논의가 본격적으로 시작했다고 합니다. 박준식 위원장이 선출되서 내년 최저임금을 국민이 납득할 수준으로 결정한다고 했는데요. 최근 문재인 대통령이 사실상 2020년까지 최저임금 1만원 공약을 포기하고 최저임금 속도조절 가능성을 밝혔..


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던 레러 아일랜드의 수도 더블린의 일곱 마일 (11km) 남쪽의 동쪽 해안 마을이다. 그 초점은 멋진 항구와 마을은 아름다운 언덕으로 둘러싸여 있습니다. 문앞에 할 많은 및 최고 품질의 숙박 시설의 넓은 범위, 서비스 및 편의 시설이있다. 더블린 시내 및 전송 링크의 쉬운 접근 전국 그것을 시작하거나 에메랄드 섬을 통해 여행을 종료 할 수있는 이상적인 장소를 만든다. Stenaline 노스 웨일즈 홀리 헤드에서 던 레러의 포트에 직접 정기적으로 서비스를 실행합니다. 항해는 각 방향으로 하루에 두 번 계절에 따라 실행합니다. 항해 시간은 날씨에 따라 약 90 분입니다. 마을 회관의 포트와 머리를 떠날 때 마을 센터로 활용하려면 왼쪽을. 포트의 근방에서 사용할 수있는 충분한 주차있다. 아일랜드어 페리 또한 단지 8 마일 떨어진, 더블린의 포트에 리버풀과 홀리 헤드에서 서비스를 실행합니다. 당신은 유료 다리 포트 여행을 떠나 던 레러 표지판을 따라합니다. 이 여행의 대부분을 던 레러와 거리에서 보이는 그녀의 항구와 Sandymount 해안선 주위에 걸립니다 멋진 드라이브입니다.
던 레러 당신이 바로 지역에서뿐만 아니라, 현 위 클로의 주변 지역에서 물론 더블린시뿐만 아니라 제공,에 모든 것을 둘러 볼 수있는 곳에서 완벽한베이스를 만든다. 많은 버스 노선과 다트는 쉽게 방문자가 주위에 얻을 할 수 있도록. 시내 중심에 짧은 여행은 나라에서 어디로 연결됩니다.
그런데 왜 그렇게 멀리 최고의 전망과 산책 중 일부는 문앞에있을 때 여행. Killiney 및 Dalkey 힐스, 비코 도로, Dalkey 섬 마을 이름에 제임스 조이스 타워하지만 몇 가지. 매주 일요일은 시장이 인민 공원에가 있다는 것을 잊지 마십시오. 또한 Monkstown 및 Dalkey 트램 마당에서 토요일에 판매하고 검은 바위 시장은 매주 토요일, 일요일 및 은행 휴무일 열려 있습니다.
역사적으로 던 레러는 항상 '아일랜드 게이트웨이'를하고있다, 던 레러는 Laoghaire의의 아일랜드 번역 포트 (DUN)에서 이름을 가져옵니다. 바이킹은 스칸디나비아에서 항해 및 더블린에서 자신을 설립하기 전에 한 번 왕 Laoghaire의, 아일랜드의 고대 높은 왕의 자리였다.
세계 최고의 항구 중 하나 자랑 던 레러는 이름이 누구 480A.D에 위대한 왕 Laoire를 형성이다 걸립니다. 마을의 중심에 좋은 "던"또는 돌 요새를 유지했다. 고대 요새는 다시 세계 최초의 교외 철도로 1803 교체 된 마텔로 타워의 건물을위한 방법을 만들기 위하여 1834에 폭파되었다. 왕 Laoire의 큰 수비대는 로마가 영국 해안에서 아일랜드를 침공에 대해 두 번 생각 것이라는 점을 보장. 일부는 소년 목자가 노예로 던 레러에 도착 패트릭, 그것은 432A.D에 반환 같은 패트릭 것을 말한다. 이후 그의 고대 드루이드 질서를 파괴 왕 Laoghaire의와 얼굴. 이 순서의 흔적은 여전히 던 레러에서 발견 Dalkey의 이웃 마을 할 수 있습니다. 이 1817에서 던 레러 항구를 건설 Dalkey 힐에서 화강암이었다 모두 도시는 밀접하게 연결되어 있습니다. 이 지금 번성 포트는 도시에 더블린의 남쪽을 연결하는 철도의 건물을 자극했다. 교회, 학교, 상점이 올 것이다 하루 반의 음식을 장만 번영하는 도시로 던 레러의 어촌 마을을 변환, 항구하고 철도의 건설에 근무하는 노동자의 요구와 그 가족을 수용하기 위해 나타 났했다 더블린에 걸쳐 모두 시장, 야외 음악당과 관이 제공하는 쇼핑과 엔터테인먼트를 즐길 수에서. 이제 21st 세기에 가까워, 던 레러 스틸은 술집, 클럽, 선택할 수있는 레스토랑이 많은 우수한 쇼핑 가치와 엔터테인먼트를 제공합니다. 오늘은 던 레러에, 사람들은 여전히 부두 아래 다음 "댄스 파티"를 따라 산책을 즐길. 그런데 집에 나 인티 나인 아이스크림 테디의에서 하차 중지 음미하는 의식이다. 방문하는 동안 당신은 당신의 마음이 원하는 무엇이든을 즐길 수 있습니다. 던 레러 모두, 노소를위한 다양한 활동이 있습니다. 항구 도시의 중앙 부분으로, 당신은 선택할 수있는 수상 스포츠의 광범위하고 다양한 선택을 보장 할 수 있습니다. 이 더블린 베이의 파도 통해 과속 밤 거리 이른 아침까지 춤, 언덕, 승마, 낚시를 통해 산책하거나 쉽게 복용 여부, 던 레러는 제안에 모든 것을 갖추고 있습니다. 그것은 또한 당신의 더블린을 방문, 아일랜드의 나머지 부분을 계획 할 경우 자신을 기지로 이상적인 장소입니다. 베스트 던 레러 페리 티켓 가격 보장
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먼저블리자드의 팀 기반 슈팅 게임인 오버워치를 테스트했다. 먼저 소리 자체가 굉장히 편안하다. 소리가 날카롭게 쏘지 않으며 안정적인 사운드로 역시 장시간 게임을 즐기기에 부담이 없다. 여기에 게임 배경 사운드와 이펙트 사운드의 조화가 훌륭하다. 중저음이 인상적인 배경 음악과 가장싼 롤대리랭크 싼곳 슈팅 시의 타격음이 생생하게 살아있는 느낌이다.


대전 소재 삼성중공업 선박해양연구센터의 원격관제센터에서 자율운항 중인 모형선박 '이지 고'에 장착된 고성능 카메라를 통해 거제 조선소 주변 및 장애물을 확인하는 모습. 삼성중공업 제공
목적지를 입력하면 선박은 최적운항경로를 스스로 탐색한다. 가는 길에 장애물이 보이면 알아서 피해간다. 육지에 있는 관제센터에서는 관리자가 선박에 설치된 카메라를 통해 주변 상황을 파악하고, 원격으로 선박을 제어한다.
이같은 모습은 먼 미래의 일이 아니다. 11일 조선업계에 따르면 새해부터 국제해사기구(IMO)의 환경 규제가 강화될 예정인 가운데 국내 조선사들이 친환경 및 디지털 선박 기술을 검증하는 등 첨단선박기술 확보에 고삐를 죄고 있다.
삼성중공업은 최근 SK텔레콤과 함께 업계 최초로 대전과 거제를 초고속 5G 통신으로 잇는 자율운항선박 테스트 플랫폼 구축을 마쳤다. 더불어 실제 해상에서 모형 선박을 이용한 원격·자율운항 기술 검증에 성공했다.
대전 선박해양연구센터에 설치한 원격관제센터에서 거제조선소 바다 위에 떠있는 모형 선박까지의 거리는 약 250㎞. 원격관제센터에선 선박을 제어하며 IMO가 정한 해상충돌예방규칙(COLREGs)을 모두 만족하는 시험 운항을 완료했다. 선박이 최적운항경로를 탐색해 항해하면서 주변 장애물까지 피하는 자율운항 기술과 원거리에서 선박을 제어하는 원격운항 기술을 검증해보인 것이다.
시험에 투입된 LNG운반선 형상의 모형선 ‘이지 고(Easy Go)’는 삼성중공업이 독자 개발한 오토 파일럿과 관성 항법 시스템을 탑재한 길이 3.3m의 자율운항 선박이다. 이지 고는 광대역 초고속 통신이 가능하고 고성능 카메라와 라이다를 통해 주변을 정확히 식별할 수 있다. 또 클라우드기반 사물인터넷(IoT) 기술이 탑재된 배터리 전기추진기가 설치돼 세밀한 원격 제어 및 자율 운항이 가능하다.
자율운항모형선박 '이지 고'가 스스로 주변 장애물을 피해가며 목적지까지 나아가고 있는 모습. 삼성중공업 제공
대우조선해양은 글로벌 선급인 미국선급협회(ABS)와 선박 탈(脫)탄소화 및 디지털화를 위한 공동연구에 나섰다. 세계 5대 선급 중 하나인 ABS는 조선∙해양산업 관련 설계와 시공분야에서 안정성과 우수성에 대한 인증 및 감리 기관이다. 최근엔 첨단 기술과 디지털 솔루션을 활용해 전세계 탈탄소화 기술 개발에 동참하고 있다.
대우조선해양과 ABS의 협력은 온실가스 배출 절감을 위해 전 세계적으로 일고 있는 선박 탈탄소화 요구에 대한 방안 마련에 선도적으로 나섰다는 데 의미가 있다. IMO는 2030년까지 선박에서 발생하는 온실가스 배출량을 2008년 대비 최소 40%로 줄여나간다는 방침이다. 때문에 대표적인 온실가스인 이산화탄소(CO2) 배출 절감에 대한 혁신적인 해결책이 해운 및 조선업계에 절실한 상황이다.


2018 부산국제모터쇼 끝나지 않은 탐방기! 두 번째 시간입니다. 지난 시간에는 자동차와 내부 디스플레이의 변화를 중심으로 소개해드렸습니다. 오늘은 지난 시간에 잠깐 다루었던 콘셉트카의 속편으로 진행될 예정인데요. 이번 전시회에서 야심 차게 공개된 콘셉트카와 이를 통해 본 미래 자동차 트렌드에 대해 알아보겠습니다. 전시장을 가득 메운 혁신적인 자동차의 향연을 지금부터 공개합니다!
▲ 최초, 최고라는 수식어로 장식된 이번 부산국제모터쇼의 콘셉트카
‘혁신을 넘다, 미래를 보다’라는 모터쇼 슬로건에 맞게 완성차 브랜드의 대다수가 고성능 기술을 집약한 콘셉트카를 공개했습니다. 기술은 물론 디자인 측면에서도 한층 업그레이드된 신차를 보고 놀라움을 감출 수 없었다는 관람객들의 감상평이 이어졌는데요.
미래 자동차의 비전을 집약해놓은 콘셉트카 행렬!
▲ 두 개의 전기 모터로 최고 270마력을 달리는 친환경 콘셉트카
▲ 강렬한 디자인과 성능은 최대화, 이산화탄소의 배출은 최소화한 스포츠카
자동차 업계의 최고 관심사는 친환경 차와 자율주행 자동차, 즉 미래 생활을 바꿔나갈 기술에 있습니다. 그래서인지 이번 모터쇼에서도 가장 눈에 띄는 트렌드가 이 두 가지였는데요. 전시 차량 중 친환경 차는 20%에 가까울 정도로 많은 비중을 차지하고 있었고, 자율주행 기술을 적용한 자동차도 대거 등장해 앞으로 발전될 자동차에 대한 기대감을 더했습니다.
특히 독일의 유명 자동차 회사가 선보인 친환경 콘셉트 카는 첨단 기술을 활용한 블랙 패널과 미래형 디자인, 그리고 라디에이터 그릴의 디스플레이 형태로 완성된 외형에서 아우라를 느낄 수 있었는데요. 두 개의 전기모터는 최고 출력 270마력을 발휘해 엄청난 속도를 달릴 수 있습니다.
또한 가솔린 터보엔진과 전기 모터를 더해 최고 출력 369마력의 속도한 스포츠카도 만나볼 수 있었습니다. 전기 모터의 성능이 개선되어, 한 번의 충전만으로도 최대 53km의 거리를 달릴 수 있다고 합니다.
▲ 고도의 자율주행 기술과 인공지능 기술이 탑재된 전기차
자율주행 전기차를 콘셉트카로 공개해 첨단 기술을 가시화한 모습도 볼 수 있었습니다. 자율주행 기술로는 레벨 4단계인 고도 자율주행 기술을 기반으로 인공지능 기술까지 탑재된 모델입니다. 1회 충전을 통해 500km 이상 주행할 수 있는 전기차라고 하니 환경적으로도 지속 가능성이 뛰어나지요. 이처럼 다양한 자동차 제조사가 친환경 트렌드에 합세한 가운데, 디자인과 친환경, 고성능 세 가지의 요소를 놓치지 않았다는 데서 새로운 혁신을 향해 달리고 있는 모습을 확인할 수 있었습니다.
부산 모터쇼 콘셉트카로 본 미래 자동차의 필수 요소 세 가지
지금까지 부산모터쇼에서 공개된 최신형 모델을 통해 미래를 향해 달려나가는 자동차 트렌드를 들여다보았는데요. 내로라하는 완성차 브랜드들이 앞다투어 주력하는 첨단 자동차, 이를 완성하는 기술에는 어떤 것이 있을까요? 미래 자동차의 필수 요소라 할 수 있는 자동차 기술과 소재에 대해 살펴봅니다.
1. 편의성은 기본, 안전성은 필수! 자율주행 기술
자율주행 기술은 미국 자동차 기술 학회(SAE)의 기준에 따라 여러 단계로 분류할 수 있습니다. 자율주행 기능이 전혀 없는 0단계부터 사람이 타지 않고도 스스로 움직이는 무인 자동차인 5단계까지, 총 6단계로 나누어져 있습니다. 앞서 소개한 자율주행 전기차 모델은 이 중에서도 ‘일부 돌발 상황에만 주의가 필요한 단계’인 4단계의 고도 자율주행 기술이 탑재된 것이죠.
▲ 미국 자동차 기술 학회(SAE)의 자율주행 기술 6단계
꼭 높은 단계가 아니더라도, 이번에 전시된 자동차 대부분이 기본적으로 1~2단계의 자율주행 기능을 갖추고 있었는데요. 그만큼 자동차 업계의 관심이 운전자의 편의성을 개선하는 데 있음을 알 수 있습니다. 현재는 주요 기업들이 자율주행 기술 3단계, 즉 조건부 자율주행을 완전히 구현하는 데 주력하고 있지만, 지금까지 기술이 빠르게 완성되어온 속도를 생각해보면 머지않아 운전대가 필요 없는 수준의 완전한 자율주행인 5단계도 실현될 수 있을 것입니다.
그러기 위해서는 자동차 브랜드가 당면한 해결 과제가 있습니다. 바로 안전성인데요. 안전 문제로 인해 상용화에 대한 걱정 어린 시선이 있는 것도 사실입니다. 하지만, 첨단 보조 운전자 시스템(ADAS: Advanced Driver Assistance Systems)을 구축해 사용자의 안전을 확보하려는 노력은 계속되고 있습니다. 카메라 센서를 통해 위험 물체를 알리는 긴급 제동장치(AEB) 시스템, 차선 이탈 시 경고를 보내는 차선 이탈 경고 시스템(LDW) 등 안전한 자동차를 위해 다방면으로 기술 개발이 이뤄지고 있지요.
2. 직관적인 UX와 미래적인 디자인을 위한 OLED 디스플레이
자율주행 기술을 논할 때 빠질 수 없는 또 하나가 바로 디스플레이입니다. 자율주행 시 안전성과 편의성을 확보하도록 지원하는 중대한 역할을 수행하기 때문인데요. 앞서 설명한 ADAS 시스템이 구현되는 곳이기도 합니다. 이처럼 디스플레이에는 계기판 정보 및 주행 상태, 네비게이션 정보를 비롯해, 긴급 상황에는 위험 요소도 모두 표시되기에 운전자와 가장 밀접한 부분이라고도 할 수 있습니다.
동시에 이동하는 시간을 즐겁게 해줄 인포테인먼트 시스템(infotainment systems)도 보여져, 디스플레이는 기존의 부품들을 대체하고 자동차 내부를 다채롭게 채워갈 것으로 보입니다.
그렇기에 더더욱 자동차 디스플레이로서 POLED(플라스틱 OLED)가 각광받고 있는 것인데요. 전 세계 완성차 업체가 주목하고 있는 POLED는 선명한 색상과 높은 명암비를 구현해, 운전자에게 직관적인 사용 경험을 제공합니다. OLED 중에서도 특히나 유연하게 구부러지는 POLED는 자유자재로 디자인 변경이 가능해 자동차 내부 어디에도 적용할 수 있다는 장점이 있습니다. HUD(Head Up Display)는 물론 계기판, 룸미러, CID 등 적용 범위가 무궁무진하죠.
3. 인공지능과 안면인식 등의 스마트 기술
미래 자동차에서 빠져서는 안 될 마지막 필수 요소는 스마트 기술입니다. 인공지능, 안면 인식과 같은 첨단 기술은 스마트폰과 가구, 생활용품뿐만 아니라 자동차에도 상용화될 전망인데요.
최근에는 운전자의 상태를 파악해 종합적으로 안내하는 기술이 개발되고 있습니다. 또한, 차량 자체적으로 졸음운전이나 음주운전을 막는 기술도 범용화될 예정입니다. 지난 CES 2018에서는 한 국내 브랜드가 운전자 안면 인식 기술이 탑재된 자동차를 공개하기도 했습니다. 자동차를 더 손쉽게 제어할 수 있게 말이죠. 또 다른 브랜드에서는 음성인식과 인공지능 서비스를 통해 운전자의 기분을 파악하고, 주행 시 차 내부를 변경시키는 기술을 적용할 계획이라 밝혔습니다. 그렇게 되면 이제 자동차는 달리는 스마트폰이 된다고 해도 과언이 아니겠죠?


앨라배마 몽고메리에 소재한 현대자동차 공장이 신형 쏘나타 생산 확대를 위해 2억9200만달러를 투자해 공장을 증설한다고 지역 일간지인 몽고메리 애드버타이저지가 보도했다.
몽고메리 상공 회의소가 이 사실과 투자 총액을 지난 10일 신문사 측에 확인해줬다. 몽고메리시와 카운티 당국 및 상의 관계자들은 “현대자동차의 투자에 감사의 뜻을 전달하기 원한다”고 말했다.
몽고메리카운티의 엘튼 딘 의장은 “몽고메리는 앨라배마 현대자동차 공장과의 끈끈한 파트너십을 계속 유지하고 있으며 앞으로도 함께 성장하기를 원한다”고 말했다. 현대자동차 미주법인은 올해 들어서 판매가 다시 반등세로 돌아섰다. 특히 몽고메리 현대공장에서 제조되는 모델들의 판매 성장이 두드러지고 있다. 지난 8월 미주 시장에서의 현대차 판매는 1년전보다 12%나 늘었으며 이는 13개월 연속 상승세를 이어가고 있는 것이다.
몽고메리 현대공장에서는 현재 싼타페와 함께 현대의 가장 인기있는 두톱 세단 모델인 엘란트라와 쏘나타를 생산하고 있다. 최근에는 앨라배마 공장이 아닌 한국에서 제조된 투산 모델이 싼타페를 살짝 제치고 미주 소비자들에게 가장 많이 팔려 화제가 되기도 했다.
현대자동차의 2억9200만달러 투자 추가 증설 프로젝트는 오는 11월에 시작돼 내년 4월 완공 예정으로 알려졌다. 한편 앨라배마 현대자동차 공장은 올해 들어서 3억8800만달러가 투자된 새 엔진 공장을 완공하기도 했다. 새 엔진 공장은 신형 쏘나타와 싼타페에 부착될 차세대 엔진 쎄타(Theta)를 생산한다. 엔진 효율을 높이는 연속 가변 밸브 듀레이션(CVVD, Continuously Variable Valve Duration) 기술이 적용된 '스마트스트림 G1.6 T-GDi' 엔진을 앨라배마 공장에서도 생산할 수 있게 됐다. CVVD 기술은 엔진 작동상태에 따라 밸브 열림 시간을 조절하는 것이다. 현대기아차는 이달 초 기술을 공개하며 133년 개솔린 내연기관 역사에서 한 획을 긋는 일이라고 자평하고 있다.
새 기술이 적용된 엔진은 쏘나타 터보 1.6 신형 모델에 처음 들어간다. 신형 쏘나타 터보 1.6은 미주 시장에서는 빠르면 오는 10월 중순경 출시될 것으로 예상되고 있다. 새 엔진은 한국에서는 현대차 울산 공장, 기아차 화성 공장에서 생산한다.


외모에 높은 가치를 부여하는 풍토가 만연한 가운데 조금 낮은 코나 얇은 입술부터 점, 주름, 잡티 등 외모의 사소한 결점까지 시술을 권하는 현상이 심화되고 있다. 23일 관련업계에 따르면 얼굴 성형이나 피부 시술 등을 위해 일반인들이 성형외과나 피부과를 찾는 사례가 늘고 있다. 당초 본인이 성형·시술 등에 대한 의사가 없더라도 타인의 외모 지적과 시술 권유 등에 못이겨 병원을 찾는 경우가 많다.
서울 강남구의 성형외과들./사진=이동훈 기자
한국은 세계 1위 성형 국가로 꼽힌다. 영국 이코노미스트지는 2011년 통계를 분석해 인구 1000명당 성형수술 횟수는 13.5건으로 한국이 세계에서 성형수술이 가장 빈번한 국가라고 보도했다.
얼굴 성형 대신 비용 부담이 적은 피부과를 찾아 레이저나 주사를 맞으며 관리받는 이들도 늘고 있다. 30대 남성 남모씨는 "요즘은 피부가 깨끗해야 자연스런 귀티가 난다고 생각하는 것 같다"며 "주변에도 피부관리를 받는 남성들이 많다"고 말했다.
건강보험심사평가원의 진료비통계지표에 따르면 올 1분기 피부과의 하루 평균 방문객은 지난해 1분기 보다 기관당 0.8명 늘었다. 이비인후과, 외과 등 대부분 과목의 방문객이 줄어든 것과 대조적이다.
병원 대신 전문 피부관리실을 찾는 이들도 늘고 있다. 피부관리업체를 운영하는 이다미 원장은 "경기불황에도 불구하고 2년 전에 비해 신규고객이 10% 늘었다"며 "여자 뿐만 아니라 중장년층 남자 고객들도 많다"고 말했다.


아무리 공약이라고 해도 조급성을 갖고 추진하면 제대로 효과를 내지 못하거나 여론의 뭇매를 맞을 수 있다. 어떤 경우엔 여유를 갖고 진행해도 좋다. 이석문 제주도교육감의 공약 사업인 ‘교육회관’ 건립을 두고 하는 말이다. 현재 제주시 용담1동에 위치한 교육청 전산센터(옛 북제주교육청)가 2021년 제주도청 통합데이터센터로 이설하면 그 청사를 교육회관으로 활용하는 것이다. 지금 분위기로는 교육계의 이슈로 떠오를 전망이다.
교육회관을 무슨 용도로 사용할지에 대해 물밑에서 갑론을박이 진행되고 있어서다. 공약대로라면 2022년 하반기까지 건물 리모델링 등을 마무리한 후 전국교직원노동조합 등 교원단체와 학부모 단체가 상주하는 공간으로 사용할 계획이라고 한다. 이게 호응을 얻지 못하면서 주춤거리고 있다. 제주도의회에서도 부정적인 반응을 내비치고 있다. 학생이나 주민을 위한 공간이어야 한다는 것이다. 일리가 있는 주장이다.
도민들의 견해도 비슷하리라 본다. 교육회관이라면 교육공동체를 위해 사용해야 대중의 지지를 받을 수 있다. 특정 단체를 위한 것이라면 “아니올시다”며 고개를 흔들 것이다. 공공건물이라는 것이 어느 단체가 입주하면 그 단체화된다. 나중에 상황이 바꿔도 쉽게 ‘방 빼’라고 못한다.
더욱이 이 지역은 원도심은 아니지만, 그에 버금갈 정도로 교육 환경이 열악하다. 많은 주민과 학생이 편리하게 이용할 수 있는 변변한 도서관 하나 없다. 반면에 주변엔 제주중앙초를 비롯해 한천초, 제주남초, 제주서초, 제주중앙여중 등 학교들은 즐비하다. 인근에 교육 관련 시설을 추가로 건립할 것이 아니라면 이번 기회에 교육의 불균형을 조금이나마 해소해야 한다.


그러나 막상 에어팟이 정식 출시되자 높은 사용성과 편의성 등으로 날개 돋친 듯 팔리기 시작했다. 팀 쿡 애플 최고경영자(CEO)는 “늘어나는 수요를 감당하기 어렵다”고 말할 정도였다. 특히 기존 이어폰의 긴 선이 걸리적거려 불편을 느꼈던 소비자들은 에어팟에 열광했다. 높은 블루투스 연결성과 음질 등도 호평을 받았다.
글로벌 투자은행 바클레이스에 따르면 지난해 말까지 판매된 에어팟은 3000만대 이상이다. 에어팟의 인기로 글로벌 ‘인 이어 무선 이어셋’의 판매량은 2016년 170만대에서 지난해 3360만대로 크게 늘었다.
에어팟이 출시된 지 2년이 넘어가자 후속모델인 ‘에어팟2(가칭)’ 대한 관심도 커지고 있다. 해외에선 출시 시기와 사양 등에 대한 소문이 확산되고 있다.
에어팟2는 기존 모델 대비 여러 기능이 추가될 전망이다. 먼저 이어폰 쉐어링 기능이 탑재, 여러 명의 에어팟 보유자가 동시에 하나의 스마트폰에서 음악 등을 들을 수 있을 전망이다. 유선 이어폰으로 치면 코드 분할기를 통해 두 개의 이어폰을 꽂는 식이다.
애플 에어팟2 케이스에 무선 충전 기능이 탑재될 전망이다. [사진=애플]
볼륨 조절 기능도 탑재된다. 에어팟은 자체적으로 볼륨 조절이 안 돼 연동된 스마트폰의 물리 버튼이나 인공지능(AI) 음성인식 비서 ‘시리’를 통해 조정해야만 했다. 이는 에어팟의 가장 큰 단점으로 지적돼왔다. 에어팟2는 볼륨을 조절할 수 있는 터치 센서가 탑재될 것으로 전망된다.
에어팟의 또 하나의 약점으로 지적된 소음 차단(노이즈 캔슬링) 기능이 추가될 가능성도 제기된다. 소니 등 경쟁사의 무선 이어폰은 소음을 차단, 음원 감상 등에 최적화된 환경을 제공하고 있다.
에어팟 케이스에 무선 충전 코일이 추가돼 무선 충전 매트로 아이폰XS, 애플워치 등과 함께 충전을 할 수 있을 전망이다. 현재 한 가지로만 한정된 색상에 검은색도 추가될 것이란 예상도 나오고 있다.
헬스케어 기능도 새롭게 도입된다. 에어팟2에 내장된 센서가 이용자의 귀에서 심장 박동을 측정하는 식이다. 이는 아이폰과 애플워치 등에 내장된 건강관리 앱과 연동해 더 정밀한 건강 모니터링이 가능해질 전망이다. 이외에도 운동 등으로 발생한 땀의 침투를 막는 방수 기능도 적용될 것으로 예상된다.


전남 나주의 생활폐기물고형연료(SRF) 열병합발전소의 환경영향조사 결과가 지난 9일 발표됐다. 4개월의 시험 가동을 통해 ‘시민참여형 환경영향조사’가 우리나라에서는 처음으로 실시된 것이다. 그 결과 대기 등 6개 분야 66개 전 항목이 환경 기준을 준수하였으며, 질소산화물 농도는 LNG 보일러 대비 10분의 1, 다이옥신은 법적 기준보다 강화된 환경영향평가 협의 기준의 6% 수준에 불과하다고 한다. 학계의 자문 결과도 "시설 운영이 매우 양호한 수준이며, 주변 대기질과의 환경영향에 대한 연관성을 찾을 수 없다"는 의견이었다. 향후 진행될 주민수용성조사 등에서 긍정적인 결과가 기대된다.
환경부는 2008년 폐자원에너지화 종합대책을 발표하였다. 2020년까지 가용량 1,100여톤을 100% 에너지화 하겠다는 계획 등 폐기물에너지를 철저히 회수하겠다는 대단한 결의였다. 2006년 국내 기술 개발로 원주에 건설된 SRF(하루 80톤 생산) 제조 시설을 필두로 여러 제조 시설들이 건설되었다. 이후 2013년 부산 생활폐기물 비성형 SRF 발전 시설, 2015년 원주의 성형 SRF 전용 발전 시설 등, 소각 시설에서 SRF 발전 시설로의 변화를 보이고 있다. 장기간의 건설과 운영으로 기술이 축적되어 20여년 전에 비하여 SRF 발전 시설의 다이옥신 평균 배출 농도는 10분의 1로 대폭 줄었으며, 미세먼지는 8분의 1, 질소산화물은 4분의 1 이하로 오염물질 배출 기준도 강화되었다.
그럼에도 SRF 발전시설 건설이 주민들의 반대에 부딪히고 있다. 주민 수용성을 높이는 방법은 무엇일까? 우선 주민들이 가장 우려하는 환경오염문제를 최소화하자. 상당한 비용을 들여서라도 최상의 시설로 건설하고 운전하자는 것이다.
둘째, 광역 시설을 수용하는 지역 주민들에게 충분한 보상을 하자. 폐기물 처리비, 전기료, 열사용료의 감면은 물론 추가적인 경제적 보상도 제공하자는 것이다. 이미 감사원의 지적이 있었고 대책이 마련되고 있겠지만 보상이 충분해야 한다.
셋째, 폐기물 발생량을 줄이고 재이용, 재활용을 최대한 노력하고도 남는 가연성 폐기물은 반드시 광역으로 에너지화해야 함을 모든 국민들에게 홍보하자. 매립은 최소화하고 광역화로 다른 에너지의 사용과 오염 배출량을 동시에 줄이게 되는 것이다.


민선 7기, 2주년을 맞이한 최기문 영천시장은 3일 폴리텍대학 로봇캠퍼스 강당에서 소상공인, 농가, 주부, 대학생 등 각계각층 시민 100여 명을 초청해 코로나 이후 ‘새희망 새영천을 열어가는 시민대토론회’를 개최했다.
이날 최기문 영천시장은 인사말에서 "지난 2년간 각계각층의 의견을 듣고, 시민들이 피부로 체감하는 숙원사업들을 중심으로 시정을 이끌어갔다"면서 "올해 2월부터 이어지고 있는 코로나19 사태로 지역경제는 여전히 어렵고 언제 다시 다가올지 모르는 감염 공포로 시민들이 불안해하고 있다며, 오늘 참석하신 범시민 협의회 여러분들께서 ‘지혜’를 모아 달라"고 당부했다.
이어 영천시의 코로나 이후 정책방향에 대한 브리핑이 이어졌다. 지난 2월 18일 첫 확진자가 발생한 영천시는 3월 7일 이후에는 지역 내 추가 확진자가 없었다. 이는 다중이용시설 640여 개소, 민·관·군 합동방역체계 구축, 전 시민 긴급재난생활비 지급 등 신속한 조치가 있었으며 무엇보다도 소상공인들의 자발적 휴업, 사랑의 마스크 제작, 끊임없는 기부 등 시민들의 자발적인 협조 덕분에 지역이 안정화됐다.
코로나19 사태 민생안정 대책에 대해서는 대구·경북 최초 전 시민 재난 긴급생활비 지원, 정부지원 긴급재난 지원금, 아동수당대상자 기프트 카드 등 긴급 처방 관련 예산 636억 원을 편성해 지원하고 있으며, 이외에도 중소기업, 소상공인, 농촌, 대중교통, 관광, 일자리 등 분야별로 63건의 사업에 227억 원을 편성해 지원하고 있다.
영천시는 민생안정 대책뿐만 아니라, 코로나 이후 시대를 대비한 분야별 대책까지 공개했다. 안심클린 영천, 비대면 생태구축, 기업유치 기반구축, 신성장동력 육성, 혁신농업 육성, 개별자유여행(FIT)성지 영천 등 6개 분야별 주요 시책들을 소개한 후 시민들과의 토론의 시간을 가졌다.
특히 당면현안에 대한 의견교환이 많았는데, 대구도시철도 1호선 금호 연장 추진 상황에 대한 질문에 최 시장은 현재 담당 부처인 국토부에서 제4차 국가철도망 구축계획 반영 여부를 검토하고 있으며, 8월 국토부에서 관계기관 수렴, 12월 공청회를 거쳐 내년 5월경 심의 후 결정될 예정이라고 말했다.
이어 현재의 시정과 앞으로의 계획에 대한 질문에는 버스 승강장 온열의자·에어커튼 설치, 대구-경산 간 광역교통 무료환승 실시 및 신녕·청통 추가요금 폐지, 분만산부인과 7월 개원, 동부권 농기계 임대사업소 완공, 유·초·중·고등학교 무상급식 정부보다 3년 일찍 실시, 영천~인천공항 간 직통버스 운영 등 많은 성과가 있었고 앞으로 대구도시철도 1호선 금호 연장, 금호·대창 하이패스 IC 조기착수, 금호·하양간 국도 6차로 확장 추진, 영천댐상류 마을하수도정비사업, 농산물도매시장현대화, 한방마늘산업특구, 하이테크파크지구조성, 영천일반산업단지 공영개발, 금호~대창~진량 간 지방도 4차로 확장 등 당면현안 해결에도 노력할 계획이라고 말했다.


아야나 리조트는 발리 국제 공항에서 불과 10km 떨어진 짐바란 베이 절벽 위 약 90헥타르 단지에 위치한 세계 최고 수준의 리조트이다. 아야나의 장엄한 노을과 바다 앞 전경은 하얀 백사장 함께 최고의 전망을 보여주며 림바 짐바란 발리 부대시설을 함께 공유할 수 있는 발리의 유일한 통합형 리조트이다.
또한, 아야나 리조트와 림바 리조트를 왕복하는 무료 셔틀버스를 타고 양쪽 리조트의 모든 부대 시설과 레스토랑, 바 등 발리 최대 규모의 시설들을 이용할 수 있다. 이곳은 유명한 락바를 포함한 15곳의 레스토랑과 바, 전용 해변, 11개의 수영장, 대표적인 아쿠아 토닉 해수 테라피 수영장과 스파 온더락의 트리트먼트를 갖춘 세계 최고 수준의 스파, 골프 퍼팅, 피트니스 센터 등을 제공하고 있다.


국도 21호선 홍성∼천안 구간은 충청남도 서북부 중심 도시인 홍성, 예산, 아산, 천안지역을 연결하는 간선도로로 국도 21호선 중 통행량이 가장 많은 구간이다.
게다가 신창면 순천향대학 정문앞을 가로질러 도고온천∼궁평사거리를 잇는 구간은 천안에서 당진을 잇는 도로가 미개통 상태에 있어 이곳(32호 국도)을 경유 출·퇴근하는 운전자를 비롯해 산업물동량의 이동 통로로 사용되며 통행량이 나날이 증가하고 있는 것으로 나타났다. 이에 반해 이를 관리하는 주체인 대전지방국토관리청의 허술한 사후약처방식의 관리로 인한 피해가 고스란히 운전자들에게 전가되고 있어 부실공사 의혹도 제기되고 있다.
이곳의 경우 해마다 도로에 포털이 늘어나는 추세지만 이렇다 할 조치가 이루어지질 않는다는 점이다. 심지어 도로에 대한 연약지반 연구용역과 도로 밑으로 흐르는 물길 등 운전자들의 생명을 위협하는 요소에 대한 조사가 시급 하다는 점이다. 이곳에서 십 수년째 공장을 운영한다는 주민 A씨는 “해마다 장마철만 지나면 수십개의 포털이 생기는 등 운전자들을 위협하고 있다”며 “이제는 연중행사가 됐다.
문제는 상황이 이러한데도 관리청에서는 매년 사후 약처방식 ‘땜빵’ 공사로 일관하고 있다”고 행정관청을 맹비난했다.운전자 B씨는 “이곳 순천향대 앞을 하루에도 수차례 지나다닌다. 그런데 포털이 자고 나면 또 생기고 생기고 하다 보니 포털을 피해서 운전하는데도 한계가 있다. 특히 포털을 피하려다 옆차와의 충돌직전까지 가는 아찔한 순간이 한두번이 아니다. 행여나 페인부분을 발견못하고 지나다 보면 차량이 심하게 요동치는 등 차량이 부숴지는 불쾌감을 떨칠 수가 없다. 정작 국민의 혈세는 도대체 어느곳에 쓰고있는지? 묻지 않을수 업다. 앞으로 이곳에서 나는 교통사고에 대해서는 관계당국에 책임을 물어야 할 것”이라며 분통을 터트렸다.


노동복합시설은 한국 노동사에 선구자적 역할을 한 전태일 열사를 추모하고 기념할 수 있는 전태일 기념관과 취약노동자의 권익 보호를 위한 노동권익센터, 청년활동 지원시설 등으로 이루어질 예정이다. 평화시장 근방인 종로구 관수동에서 2018년 3월에 개관을 앞두고 있으며 이후 전태일 기념관을 중심으로 청계천과 전태일 다리를 연계하여 노동 관련 역사문화자원으로 개발할 예정이다.
추진 배경은?
예전부터 전태일기념사업회에서 전태일 기념관을 설립하려는 뜻을 보였다. 그러던 중 2015년에 나에게 처음으로 예산 추진 요청이 들어왔다. 당시 요청받은 예산은 지금의 10분의 1도 안 되는 15억 원이었다. 그 예산으로 할 수 있는 일은 기껏해야 작은 건물 한 층 임대해서 기념관을 만들겠다는 건데, ‘우리 노동 역사에서 전태일의 비중이 그거 밖에 안 되나?’하는 생각이 들었다. 그래서 좀 더 큰 그림을 그리면 어떠냐는 제안을 했다.
그리고 본격적인 제동을 걸었다. 5천만 원 정도의 용역 예산을 편성해 2016년 상반기까지 용역을 진행했다. 그 결과 지금의 모양이 되어 전태일 기념관 예산 180억 원을 확보한 것이다. 그렇다면 전태일 기념관만 들어갈 것인가? 서울시에 있는 노동센터들의 컨트롤타워 역할을 할 수 있는 노동권익센터를 포함하면 어떨까? 노동복합시설로 가면 그 취지에 좀 더 맞지 않을까? 그래서 예산이 더 추가되어 지금에 이르렀다. 현재 매입 대상 건물에 대한 안전진단을 하고 있다. 안전에 이상이 없다는 결과가 나오면 그 건물을 매입해서 리모델링을 하는 단계로 넘어간다.
추진과정에서 잡음은 없었나?
왜 없었겠나(웃음). 반대하는 사람들도 물론 있었다. ‘정부도 안 하는 일을 왜 서울시가 나서서 해야 하느냐’라는 의문을 가진 사람도 있었고 190억 원이라는 적지 않은 돈이 들기 때문에 반대하는 사람도 있었다.
실제로 ‘전태일과 180억 원, 과연 전태일은 좋아할까?’라는 보도자료를 내보낸 의원도 있었다. 차라리 그 돈으로 어려운 청년들을 지원해주는 게 어떻겠냐는 것이 그 내용이었다. 예산 결산 예비심사 때는 의원들끼리 긴 토론의 시간을 거쳐야 했다. 반대 의견은 충분히 제시할 수 있다고 생각한다. 누구든 반대 의견을 제시했을 때 거기서 타협점을 찾아내고 상대방을 설득할 수 있는 것도 민주주의의 뿌리라고 생각한다. 그럼에도 밀어붙인 이유는 시설이 완공되면 전태일 열사의 간절했던 외침을 기억하고 취약한 근로자의 권익 보호와 복지증진에 힘쓸 수 있는 핵심 거점으로서 역할을 다하게 될 것이라는 기대감 때문이다.
전태일기념사업회 요청뿐 아니라 시설을 설립하고자 하는 본인의 의지도 충분히 있었는지?
하고 싶었다. 지금 노동계의 대표로 정치권에 나와 있는 입장에서 평상시 관심분야가 노동, 일자리, 장애인과 관련된 사회 소외계층과 저소득층 등이다. 흡족하진 않지만 나름대로의 역할들을 해왔다고 생각한다. 2014년에 소외계층·저소득계층을 위한 생활임금을 만들 때도 동참했었고 지금도 생활임금위원회에서 매년 주도적으로 활동하고 있다. 처음에 의회에 입성했을 때 서울시에 노동 관련 부서가 노동정책과 하나밖에 없었다. 서울시민이 천만이 넘는데 하나 가지고는 부족하다고 생각하지 않겠나. 그래서 일자리 노동국을 만들었고 일자리 정책, 노동정책 등을 만드는 일도 했다.
노동조합의 의견을 경영자들에게 전달하는 방법은 노사협의회를 통해서다. 하지만 우리나라 경영자들의 대다수가 노동조합의 목소리를 중요하게 생각하지 않아 근로자들의 경영참여가 실질적으로 이루어지지 않고 있다.
그렇기 때문에 근로자이사제도를 발의했다. 처음 발의 자체는 서울시장이 했지만 내용이 현장의 실태를 담아내지 못해 그 내용을 대폭 수정하는 일을 직접 했다. 지금은 그 첫걸음을 뗐다는 거에 의의를 두고 있다. 그밖에도 노동시간 단축이 고용창출로 이어질 수 있게 노력 중이다. 지난 1월 서울시 산하에 서울의료원과 서울신용보증재단이 노동시간 단축 모델의 시범사업장으로 선정됐다. 사업의 결과를 보고 노동시간 단축 모델을 어떻게 활용할지 논의할 생각이다.
노동계 출신 시의원으로서 본인의 역할은 무엇이라고 생각하는가?
노동계에서 나를 보냈을 때 분명히 어느 정도의 기대가 있었을 거라고 생각한다. 내 뒤에는 위원장을 맡고 있는 LG유플러스노동조합이 있고, 월급을 받는 LG유플러스가 있고, 또 나를 그곳에 보낸 한국노총 서울지역본부가 있다. 이 사람들이 신건택을 왜 보냈느냐. 또 다른 의원들이 봤을 때 왜 노동계 대표가 여기 와 있느냐. 왜 있어야 하느냐를 분명히 알려주고 싶었다. 임기가 끝난 후 노동계 선배들과 형제들에게 내가 할 일에 대한 정당한 평가를 받고 당당하게 돌아오고 싶다.


박삼구 전회장이 내놓은 5000억원 자구안에 대해 금융당국이 11일 거부반응을 보인 것은 안타깝다. 산은 등 채권안은 금호그룹 자구안에 대해 수용불가 입장을 밝혔다. 최종구 금융위원장도 “박 전회장에 이어 아들 박세창씨가 경영하는 것은 무엇이 다른가”라며 반문했다. 정부와 채권단이 사실상 박전회장일가에 대한 부정적 시각을 드러낸 셈이다.
금융당국과 산은은 박전회장에 대해 강도 높은 자구책을 내놓을 것을 요구하고 있다. 사재출연과 유상증자등을 압박하고 있다. 박전회장측은 내놓을 수 있는 사재출연 주식담보 등 모든 자구안을 제출했다. 진인사대천명으로 채권단의 지원을 기다리고 있다.
금호아시아나그룹의 유동성위기는 대주주의 책임에서 비롯되고 있음은 부인할 수 없다. 대우건설과 대한통운등을 인수했다가 2008년 글로벌 금융위기로 된서리를 맞았기 때문이다.
박전회장은 경영위기 극복을 위해 대우건설과 대한통운을 잇따라 매각했다. 인수한 것들을 줄줄이 내놓는 수모를 감내했다. 대주주로서 사재출연과 감자, 주식담보제공을 했다. 당시 3000억원의 사재를 내놓았다. 그로선 할 수 있는 모든 것을 다해 정상화를 위해 매진했다. 지난해에는 금호타이어마저 매각했다. 그룹의 손과 발이 떨어져나간 셈이다.
그룹에 남은 것은 금호산업과 아시아나항공 에어서울 금호고속 등이다. 아시아나항공은 그룹매출에서 차지하는 비중이 60%나 된다. 아시아나항공이 매각되면 금호아시아나그룹은 사실상 사라지는 셈이다.
박전회장은 선친의 가업을 이어가야 한다는 무거운 압박감과 정상화를 통한 명예회복을 위해 모든 수욕을 감내했다. 중국 춘추시대 월왕 구천은 오왕 부차에게 패전한 후 쓰디쓴 쓸개를 마시면서 인고의 세월을 견딘 끝에 부차에 승리를 거뒀다. 박전회장도 쓸개를 마시고 섶위에 잠자면서 그룹경영정상화를 위해 모든 것을 다 걸고 있다.
▲ 금융당국과 채권단이 박삼구 전 금호아시아나그룹회장의 자구안에 대해 부정적 견해를 밝혔다. 박전회장은 대주주로서 사재출연과 주식담보제공 등 최대한 자구노력을 펼쳤다. 채권단의 부정적 기류는 박전회장에게 지나친 희생을 강요하고 있다는 비판을 받고 있다. 아시아나항공을 가장 사랑하고 가장 강렬한 의지로 정상화하려는 하는 박전회장에게 정상화 기회를 주는 게 바람직하다. 채권단이 수십년간 박전회장 일가가 피땀흘려 키운 글로벌항공사의 재산권을 너무 쉽게 빼앗으려 한다는 비난을 받지 말아야 한다.
산은은 글로벌 금융위기 당시 박전회장의 자구노력의지를 감안해 경영권을 박탈하지 않았다. 오너십을 유지한채 워크아웃을 진행토록 했다. 피나는 자구노력 끝에 그룹정상화의 서광이 비치기도 했다. 이는 동부그룹 김준기 회장에 대해 자구노력이 미흡하다는 이유로 동부제철등의 경영권을 빼앗은 것과 비교된다. 박전회장은 채권단도 인정할 정도로 최대한 자구노력을 했다.
아시아나가 다시금 비탈길에 선 것은 유감이다. 박전회장으로선 최대한 정상화에 나섰지만, 항공산업 여건이 녹록지 않았기 때문이다. 유가급등과 원화환율 상승등이 악재가 됐다. 항공사 경영상태가 호전되지 않고 있다. 1분기 아시아나항공 뿐 아니라 대한항공 등 항공사들이 적자를 기록할 가능성이 높다.
채권단은 박전회장에 대한 몰아붙이기가 능사인지는 헤아려봐야 한다. 지금 상황에서 아시아나를 누가 잘 경영할 수 있는지 올바른 판단을 해야 한다. 지난 30년간 피와 땀을 흘려 아시아나항공을 글로벌항공사로 도약시켜온 박전회장의 오너십을 당장 박탈하는 것이 능사는 아니다. 박전회장의 리더십과 임직원과의 오랜 스킨십등이 지금같은 절체절명의 위기시에는 정상화하는 데 도움이 될 수 있다.
외환위기 때 김대중정부가 대우자동차를 미국 GM에 매각한 것을 봐라. 이헌재의 금감위는 대우차를 자식처럼 키웠던 김우중 전회장을 내쳤다. 대우차를 GM에 매각했다. 이는 한국자동차산업에서 흑역사로 기록되고 있다.
대우차는 곧바로 GM의 글로벌하청기지로 전락했다. 고유의 모델과 엔진을 생산하지 못하고 독자적인 마케팅을 하지 못했다. 미국본사의 전술에 따라 움직이는 공깃돌에 불과했다. 왕이 못되고 졸로 전락했다. 한국GM은 자생력이 사라졌다. 모델미흡과 판매부진으로 한국GM은 군산공장을 페쇄했다. 창원과 부평공장도 경영 위기로 치닫고 있다. 미국 본사로부터 구조조정의 희생양이 될 수 있다.
김대중정부는 외자유치라는 허울좋은 명분을 내세워 헐값에 대우차를 GM에 매각했다가 20여년이 지금 자동차산업 붕괴위기라는 혹독한 대가를 치르고 있다. 김전회장에게 대우자동차를 맡겼다면 현대차와 함께 글로벌자동차메이커로 도약했을 것이다.
박전회장에 대한 금융당국과 채권단의 가혹한 압박은 재고해야 한다. 아시아나항공에 대한 애착이 가장 강하고, 정상화 의지가 누구보다 높은 박전회장에게 회생의 기회를 부여하는 것이 필요하다.
박전회장은 모든 것을 내놓은 상태다. 정상화를 위해 그와 모든 일가의 금호고속 지분 전체(47.5%)를 채권단에 담보로 맡겼다. 그룹내 주요 자산도 매각키로 했다. 피나는 자구노력을 전제로 채권단에 5000억원의 지원을 요청한 것은 합리적이다.
박전회장은 배수진도 쳤다. 경영복귀는 없고, 3년안에 정상화되지 않으면 매각해도 된다고 했다. 3년이란 시간을 주면 최대한 정상화시키겠다는 불퇴전의 의지를 보였다.
금융당국과 채권단은 박전회장의 의지를 시간벌기라는 식으로 매도하지 말아야 한다. 채권단은 박전회장 일가의 재기보다는 아시아나항공의 재기가 중요하다고 했다. 대주주가 최대한 희생하고 분투해서 정상화시킨다면 대주주에게도 기회를 주는 게 당연하다. 금융당국과 채권단은 수십년간 온갖 희생을 다해가며 키워온 대주주의 재산권을 빼앗는 것을 너무 쉽게 생각한다. 박전회장에게 지나친 희생을 강요하고 있다.
금호아시아나는 호남의 상징기업이라는 점도 감안해야 한다. 문재인정부는 호남정부라고 할 만큼 호남인사를 중시하고 호남에 대한 예산을 대규모 배정했다. 호남의 거의 유일한 대기업 금호아시아나그룹마저 공중분해시키려는 것은 재고해야 한다. 호남민심도 헤아려야 한다. 아시아나항공을 S그룹, H그룹 등 상위그룹에 매각하려 한다면 문재인정부의 재벌개혁과 경제력집중억제정책은 역주행하게 된다. 기존 상위그룹의 덩치만 키워주는 꼴이다.


1980년대 중반에 설립된 산타페 연구소에는 다양한 분야의 과학자들이 모여 일반인들에게는 다소 생소하게 들리는 "복잡성의 과학"을 연구하고 있다. 물리학, 수학, 전산학, 생물학, 화학, 경제학, 심리학, 언어학, 사회학, 정치학 등, 다양한 분야의 전문가들이 학제간의 장벽을 뛰어 넘어 공통된 새로운 시각을 찾아내기 위한 노력을 경주하고 있다. 과연 이들이 연구하고 있는 복잡성의 과학이란 어떤 것일까? 자연계와 인간 사회에서 일어나는 다양한 현상들이 도대체 어떤 공통점을 갖고 있길래 하나의 통합된 틀로 이해할 수 있다는 것일까?
복잡성의 과학은 환원주의에 바탕을 둔 현대 과학이 한계점을 드러내는 문제들을 전일주의의 입장에서 이해해 보려는 새로운 시도이다. 뇌, 인간, 사회, 경제, 생태계처럼 수많은 인자들로 복잡하계 얽혀있는 계가 발현하는 성질은 그 구성요소인 각 인자들의 성질들을 단순히 선형적으로 합해 가지고는 결코 이해할 수 없다는 생각이 이 과학의 밑바탕에 흐르고 있다. 생명이란 어떻게 발현되는가? 인식이란 어떻게 얻어지는가? 또 진화의 원동력은 무엇인가? 현대 과학이 진정으로 이해하고 있지 못하는 수많은 문제들이 우리 앞에 널려 있으며, 또한 그러한 문제들은 우리 인간들이 앞으로 해결해야 할 중요한 문제들이다. 복잡성의 과학은 이러한 문제들에 대한 해답을 줄 통일된 대합성 이론을 추구하고 있다.
이러한 문제들을 이해하기 위한 첫 번째 발걸음은 이들의 공통점을 찾아내는 일이다. 첫째, 이러한 계(system)들은 서로 병렬적으로 행동하는 수많은 인자들로 구성된 그물망이다. 이 인자들은 끊임없이 행동하고 서로 서로에게 반응하기 때문에 그물망은 정체되지 않는다. 더욱이 이 그물망 속에는 전체를 통제하는 중앙 사령탑이 없지만 어떤 결맞는(coherent) 행동을 보인다. 예를 들어 뇌를 구성하는 신경세포들은 현대의 컴퓨터와는 달리 중앙 처리세포가 따로 존재하지 않지만 사물을 전체적으로 인식하고 명령을 내린다. 둘째, 이들은 여러 층의 조직 단계를 가지며 각 단계마다 새로운 기초단위들을 형성한다. 마치 생명체나 회사의 계층 구조와 유사하다. 소립자들이 모여 다양한 원자들을 만들어 내고, 이들이 모여 분자를 이루며, 또다시 세포, 세포기관, 기관, 유기체, 생태계를 이룬다. 이들은 환경에 적응해 가면서 자신들의 조직을 개조하고 재배열한다. 진화란 이러한 기초단위들의 교정과 재결합이다. 셋째, 이러한 계들은 미래를 예견하고 외부 환경에 적절히 대응한다. 이들은 환경에 대한 자체 내부 모형을 세우고 이를 바탕으로 환경에 대응한다. 우리가 학습을 통해 뇌 속에 수많은 암시적 예견들을 새기는 것과 같다. 이러한 예견들이 바로 인식의 기초단위들이 되며, 이들은 경험을 쌓아가면서 다듬어지고 재결합하여 보다 높은 인식의 구조를 만들어 낸다. 이를 통해 새롭고 보다 고차원적인 사고행위가 창출된다. 또한 생명체들은 진화를 통해 유전자 속에 내부 모형들을 새겨 놓고 다음 세대에 이를 전달한다. 생명체의 본능이 이러한 유전적 내부모형의 한 예이다. 마지막으로, 이러한 계들은 기초단위들이 택할 수 있는 새로운 지위들을 끊임없이 만들어 낸다. 환경에 보다 낫게 적응하기 위해 이들은 자신들을 변화시키고 발전시킨다. 물론 자신들의 환경에 대한 적합성(fitness)을 극대화하는 것은 마치 모래사장에서 가장 모나지 않은 모래알을 찾는 것처럼 불가능한 일이기 때문에 이들은 끊임없는 시행착오를 통해 가능성의 공간을 탐험해 나간다. 따라서 복잡한 적응계(complex adaptive systems)들은 정체되어 있을 수 없으며 무한한 가능성의 공간 속에서 개발(exploitation)과 탐구(exploration)를 영원히 해나간다.
이들이 다가가려 하는 곳은 어떤 곳인가? 또한 그 곳으로 향하게 하는 추진력은 어디에서 나오는가? 이 두가지 질문이 복잡성의 과학이 대답하려고 하는 핵심이다. 복잡한 적응계는 눈송이와 같이 단순히 복잡한 정적인 대상들과는 거리가 멀다. 이들은 매우 역동적이고 자발적이며 또 무질서해 보인다. 하지만 혼돈(chaos)으로 알려진 예측불허의 소용돌이와도 다르다. 이들은 질서와 혼돈의 경계에 서있다. 혼돈의 가장자리(edge of chaos)라고 불리우는 이 경계에서 이들은 자신들이 이루어 놓은 구조들이 완전히 와해되어 버리지 않을 정도의 안정성(stability)을 지니게 되며, 개발과 탐구를 통해 새로운 구조를 세워 나갈 정도의 유동성(fluidity)을 동시에 지니게 된다. 혼돈의 가장자리는 질서와 무질서가 힘을 겨루는 전쟁터이며 복잡한 적응계가 살아남을 수 있는 장소이다. 이러한 개념은 상전이 현상(phase transition)과 매우 유사하다. 예를 들어 고체와 유체는 물질의 서로 다른 두가지 상태이다. 고체는 물질의 질서있는 상태이며 유체는 무질서한 상태이다. 온도가 내려가면 어떤 특정한 온도에서 무질서한 유체상태에서 질서있는 고체상태로 상전이를 일으키게 된다. 상전이가 일어나는 곳이 질서와 무질서가 대치하고 있는 곳이며 바로 혼돈의 가장자리 영역과 흡사하다. 보다 더 정확하게는 소위 이차 상전이 현상이 일어나는 곳(임계점)에서 이 두 개념은 아주 유사하다. 이 곳에서는 물질의 구조가 극도로 복잡해지며 모든 크기의 구조들이 존재하게 된다. 또한 이 구조들은 복잡한 쪽거리(fractal)들의 모양새를 이룬다. 더욱이 이 쪽거리들의 차원은 보편성(universality)을 가지고 있다. 즉 많은 다른 물질들도 유체에서 고체로 상전이를 일으키는 임계점에서는 같은 모양새를 보인다는 점이다. 이러한 상태에 있는 물질은 외부의 자극에 매우 예민하게 반응하며 또한 물질 전체가 하나의 결맞는 대응을 한다. 임계현상(critical phenomena)이라 불리우는 이러한 성질들은 복잡한 적응계가 보이는 성질들과 아주 흡사하게 보이지만, 적응을 통하여 새로운 구조들을 자발적으로 창출해 내지 못한다는 점에서 근본적으로 다르다. 또한 외부에서 인위적으로 특수한 환경을 조성하지 않고는(다시 말해서 임계점에 있지 않다면) 물질들이 자체적으로 임계상태에 이르지 못한다는 점에서 다르다(fine tuning problem). 복잡한 적응계는 자체조직화(self-organization)와 적응(adaptation)을 통하여 혼돈의 가장자리로 다가가며 또한 그 영역 속에서도 더 복잡하고 고차원적인 구조로 진화해 나간다.
평형상태에 있는 물질이 보이는 임계현상은 매우 복잡한 모양새를 보이지만 진화가 없다는 면에서 정체성을 벗을 수 없다. 그러면 비평형 상태에 있는 물질들은 복잡한 적응계가 보이는 자체조직화와 적응을 보여줄 수 있을까? 비평형 상태에 있는 물질들은 열역학 제2법칙에 의해 보다 무질서한 상태로 분해되어 가려 한다. 다시 말해서 무질서의 정도를 나타내는 엔트로피(entropy)는 항상 증가해야 한다. 철이 녹스는 이유가 바로 이 때문이며, 낙엽이 썩어 없어지는 이유가 이 때문이다. 하지만 외부의 개입이 충분히 크다면 부분적으로는 그 반대의 현상이 일어날 수 있다는 것을 우리는 경험으로 알아왔다. 충분한 영양 공급만 있으면 나무는 작은 씨로부터 커다란 구조로 자라며, 어린 아이는 어른으로 성장한다. 또한 학습을 통해서 인간은 더욱 고차원적인 사고행위를 하게 되며, 인류 문명은 상호 교류를 통해서 점점 더 복잡한 구조를 이루어 가고 있다. 강력한 외부 환경 속에 있는 복잡한 적응계들은 자발적으로 자체조직화를 이루어낸다.
최근들어 컴퓨터 시늉내기(simulation)를 통해 몇몇 비평형 통계 모형들이 강력한 외부 환경 아래서 실제로 자체조직화 임계현상(self-organized criticality)을 보여준다는 사실이 밝혀졌다. 초기에는 임계상태에 있지 않았던 비평형 물질계가 자발적으로 자체조직화를 통해 비평형 임계상태로 이동한다. 이 자체조직화 임계현상은 복잡한 적응계를 혼돈의 가장자리로 향하게 하는 추진력에 대한 힌트를 제시했지만, 이러한 모형들 속에는 생명과 같은 엄청난 역동성이 숨어있지 않은 듯이 보인다. 또한 이 곳에는 적응이나 내부모형과 같은 복잡한 적응계의 특성들이 없는 듯이 보인다.
고립되어 있는 계는 열역학 제2법칙에 따라 점점 더 무질서해져야 하며, 그 무질서도를 계량적으로 표현한 것이 바로 엔트로피이다. 반대로 강력한 외부 환경에 놓여 있는 계는 점점 더 구조가 복잡해져 간다. 이 사실은 강력한 외부 환경 속에서는 기존의 제2법칙과 정반대가 되는 새로운 제2법칙이 존재하고 있음을 시사하고 있으며, 이를 정확히 정의하기 위해서는 복잡성의 정도(complexity)를 계량화할 수 있는 수학적인 양이 필요한 것처럼 보인다. 즉 복잡성에 대한 미시적인 이해가 필요한 것이다. 하지만 아직은 적응, 복잡성, 생명, 발현과 같은 용어들의 의미조차 안개 속에 싸여있다. 지금의 상황은 열역학 제2법칙이 정립되기 전인 19세기 중반의 혼란시대와 비슷하다. 그 당시에는 열이라는 것의 존재는 알고 있었지만 그것이 무엇인지 전혀 모르고 있었다. 그들은 열이란 것이 많은 분자들의 운동에 의해 야기되는 에너지의 한 형태라는 것도 인식하지 못하고 있었다. 열역학 제2법칙의 중심적인 아이디어인 엔트로피의 개념도 19세기 말이 되어서야 통계역학의 정립으로 구체화 될 수 있었다. 복잡성의 과학의 핵심은 바로 이 새로운 제2법칙을 체계화 하는 데에 있다.
인간 사회를 포함한 모든 자연계에서 보편적으로 일어나는 동력학적 현상의 근본 원리를 이해하는 것이 복잡성의 과학의 궁극적인 목표이지만, 이를 규명하기 위해서는 컴퓨터 시늉내기가 필수적이다. 간단한 모형들을 컴퓨터로 시늉냄으로써 어떠한 동력학적 법칙들이 자연계의 복잡한 적응계를 구현할 수 있는 가를 알아보는 일이다. 대표적인 시늉내기 알고리즘이 홀랜드(John H. Holland)에 의해 제기된 유전자 알고리즘(genetic algorithm)이다. 이 알고리즘은 컴퓨터 프로그램을 하나의 디지털 염색체로 간주하고, 무작위적인 돌연변이(mutation)와 성교차(sexual crossover)를 통하여 새로운 프로그램들을 만들어 내어, 그 프로그램들의 성취도에 따른 자연 선택(natural selection)을 통해 적합성이 높은 프로그램들을 자발적으로 만들어 내게 하는 알고리즘이다. 또 되먹임(feedback)의 과정을 올바르게 반영하기 위해 적합성이 높은 프로그램을 만들어 내는 데 참여한 모든 기존 프로그램들에게 단계적으로 보상을 하는 물통여단(bucket-brigade) 알고리즘이 첨가된 것이 분류자 시스템(classifier system)이다. 이 분류자 시스템은 현실 세계의 복잡한 적응계와 유사한 동력학을 가지며, 현실적으로도 많은 응용이 이루어 지고 있다. 이 시스템은 되풀이된 죄수의 딜레마(iterated prisoner's dilemma)와 같은 사회 문제로부터 복잡하게 얽힌 가스 파이프라인 제어와 같은 공업적인 문제에 이르기 까지 널리 응용되고 있다. 또한 생태계의 공진화(coevolution)를 기술하는 에코(Echo) 모형, NK 모형 등과 학습(learning) 모형에도 적용되고 있다.


현대 영양학은 학문 치고는 과학이라고 부르기 힘들 만큼 굉장한 논란이 있습니다. 무엇보다도 가공식품 업계나 제약 회사의 입김이 너무 세기 때문에 객관적인 연구가 힘들고 학술 논문도 누가 스폰서 했느냐에 따라 물주가 원하는대로 결과물을 만들어낼 수 있다는 점, 연구자는 계속 연구비를 확보할 수 있을 수밖에 없는 구조라는 점을 목격합니다.
또 주목해야 할 것으로 전 인구를 대상으로 한 '식량 정책 (food policy)'을 국가에서 영양 가이드라인으로 제시하는 경우가 많은데 식량 정책은 경제 학자, 환경 단체, 각종 이익 단체나 표를 받아야 하는 정치인들이 만들어내는 것으로 임상 영양학을 전공한 사람들이 만들어내는 것이 아닙니다. 주로 유엔, 세계보건기구(WHO)에서 일하는 공무원들이 책상머리에서 만들어내는 것이며 대표적으로 미국에서는 미국 농산부에서 푸드 피라미드를 만들어서 곡류 섭취를 널리 권장하고 있습니다. 우리나라에서는 예전 쌀 수확량이 모자라면 혼합 곡식, 예를 들면 보리나 밀, 옥수수 등의 섭취를 권장한 바 있었습니다.
자원의 분배 문제 때문에 인류가 풀을 뜯어 먹고 자란 쇠고기를 누구나 먹으라고 권장하는 그런 가이드라인이 유엔 기구에서 나오기를 기대할 수 없습니다.
작금에는 환경 단체들이나 동물애호가 협회에서도 전국민을 대상으로 동물성 음식을 포기하고 식물성 음식을 주로 섭취할 것을 적극 국가적으로 압력을 넣고 로비하고 있습니다. 환경 보호, 동물 보호, 영성 고양이라는 측면에서 채식 위주의 식단을 개인적으로 고려할 수는 있겠지만 누군가 이러한 이데올로기를 주입하기 위해 건강면에서 우세하다고 홍보한다면 이는 곡학아세(曲學阿世) 에 다름 아닌 것입니다. 채식을 홍보하는 많은 단체에서 잘못된 영양 상식을 의도적으로 계속 주입하고 있는 것은 지난 2백4십만 년간 이루어진 인체 유전자 성립의 비밀이 하나 하나 밝혀지고 있는 시대에 맞지 않습니다. 작금의 사회적 환경과는 상관없이 사람의 몸은 유행과 정책의 흐름을 타지 않고 고유의 요구가 엄연히 존재하고 있습니다.
가장 위험한 건강 상식
시중에 가장 널리 알려져 있으면서 가장 치명적인 상식 아닌 상식은 바로 지방을 수많은 질환의 원인으로 주목한 것입니다.
채식 위주의 식단이나 곡류를 권장하는 단체, 가공 식품업계에서 아직도 대중을 오도하고 있는 툴로 지속되고 있습니다. 지난 50년간의 적극적인 캠페인으로 붉은 고기, 육식, 포화지방 섭취는 많은 분들이 꺼리게 된 반면, 대부분의 칼로리를 탄수화물에서 아무런 경계없이 섭취하게 되었고 밀, 설탕, 식용유를 베이스로 한 가공식품업계가 융성하였습니다.
밀, 설탕, 식용유의 범람이야 말로 현대인의 육체적, 정신적 피폐에 가장 큰 유발 원인이라는 점은 명확해졌으나 아직도 대중이 접하는 미디어에서는 붉은 고기 섭취나 포화 지방을 위험 요소로 주목하는 것은 유감입니다. 붉은 고기, 특히 지방 섭취는 인류의 진화 역사 상 항상 함께 해왔던 주 식량원으로서 만물의 영장의 위치에 오를 수 있는 두뇌 발달에 가장 핵심적인 영양소입니다.
누군가가 사람이 신체가 소나 양같은 초식 동물에 가깝다고 한다거나 사람의 소화 기관이 풀, 샐러드를 많이 먹어야 더 건강해질 수 있다고 이야기하면 전혀 생화학적 지식이 결여된 위험한 메세지로 간주해야 합니다. 콜레스테롤, 포화지방이 위험하다고 하는 사람들도 마찬가지입니다.
포화 지방 - 생물학적 중요성
많은 사람들이 지방이라고 하면 고기에서 떼어내야 할 부위, 먹으면 안되는 것, 피해야 할 것으로 간주하지만 생화학에서 지방은 매우 중요한 자리를 차지하고 있으며 lipidiology라고 지방을 연구하는 세부 전공 분야가 따로 있습니다.
매체에서도 지방을 뭉뚱거려 나쁜 것이라고 하는 경우가 많은데 지방은 인체의 중요한 구성 요소로서 선별적인 섭취가 중요합니다. 식용유 사용, 가공 식품에 들어 있는 트랜스 지방 같은 나쁜 지방에 대한 인식은 적은 반면 동물성 기름, 비계를 피하는 분들이 많은데 재고해야 합니다. 포화지방은 인체에서 매우 큰 생물학적 기능이 있는 물질이라는 점을 강조합니다.
건강한 세포막 - 생물학 첫시간에 배우는 세포막 구성은 이중막으로 구성되어 있는데 약 50%가 포화지방으로 구성되어 있어야 건강한 세포 기능을 유지할 수 있습니다
심장- 세간에는 포화지방으로 혈관 막힌다고 하지만 포화지방은 죽을 때까지 쉬지않고 일하는 심장이 가장 좋아하는 연료인 것으로 밝혀졌습니다
뼈 건강- 칼슘이 골격으로 흡수되는데에는 포화지방이라는 매체가 필요합니다.
간 - 알콜이나 진통제는 간을 파괴하는 강력한 작용이 있습니다. 포화지방은 이들의 공격에 방어합니다
폐- 원활하게 숨을 쉴 수 있으려면 폐의 표면이 계면활성제로 덮여 있어야 하는데 이는 포화지방이 주 성분입니다.
호르몬- 성호르몬을 위시한 스테로이드 호르몬은 포화지방으로 만들어집니다.
면역 기능- 포화지방을 인위적으로 줄이면 감염에 대항력, 암 세포를 인지하고 공격하는 능력이 떨어집니다.


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무엇보다 이성경과 안효섭이 위로와 안타까움이 폭풍처럼 교차하는, 애잔한 ‘토닥 포옹’을 선보여 이목을 집중시키고 있다. 극중 돌담병원 복도에 서 있는 서우진에게 다가가던 차은재가 갑자기 얼굴을 두 손으로 감싸며 눈물을 터트리는 장면. 북받친 감정을 주체하지 못하는 듯 오열을 쏟아내는 차은재를 바라보던 서우진은 차은재를 다독이면서 따뜻하게 안아준다. 차은재를 품에 안고 토닥이는 서우진의 눈빛까지 글썽거리는 가운데, 두 사람이 ‘뭉클 포옹’을 하게 된 이유는 무엇일지 궁금증이 폭등하고 있다.
이성경과 안효섭의 ‘가슴 먹먹한 토닥 포옹’ 장면은 지난 1월 경기도 용인 세트장에서 촬영이 이뤄졌다. 평소 사이좋은 ‘청춘닥터 케미’를 드러내며 유쾌한 분위기로 텐션을 올리던 이성경과 안효섭은 장면에 몰입하기 위해 말수를 줄이고는 감정 다잡기에만 오롯이 집중했던 상태. 이성경은 복도 한 켠에 선 채로, 안효섭은 벽에 기댄 채로 감정선을 이끌어내기 위해 심혈을 기울였다.


기본적으로 동의한다. 이와 관련하여 문재인 대통령 역시 취임 후 곧바로 행한 매우 중요한 정치적 행위가 정부산하조직인 인천국제공항을 방문하여 공항공단내 모든 비정규직 근무자를 정규직화 하겠다고 선언한 것은 일단 올바른 판단이었다.
상기의 관점과 접근은 사회경제적 조건이 국민 모두에게 양질의 적정한 정규직을 제공할 수 있는 상황이라면 논란의 여지가 없다. 그러나 현실적인 조건이 정규직뿐만 아니라 상황 변동에 따른 응동적 비정규직을 반드시 필요로 한다면 내용은 전혀 달라질 수 밖에 없다. 필자는 여기서 매우 심각한 혼동과 오해가 있음을 느낀다.
위에 진한 활자들로 표시했듯이 문재인 정권이 상징적으로 선언한 '비정규직 철폐'와 IMF가 지적한 '비정규직차별 철폐'는 전혀 다른 내용과 시각을 가지고 있기 때문이다.
비정규직 철폐는 비정규직 자체를 부정적으로 보고, 이를 근본적으로 제거해야 하는 현안으로 삼고 있는 반면에, 비정규직차별 철폐는 비정규직의 현실적 필요를 인정하는 바탕 위에서 정규직과 비정규직간의 차별이라는 격차와 분리를 없애라는 것을 의미하기 때문이다.
더구나 최근 한수원의 노동조합원들이 자신들만의 이해를 위해서 일반적인 국민들에게 심각한 위협으로 다가올 수 있는 고리 원전 5.6호 건설 중단의 금지를 요구하고 나섰고, 초중등 교육기관에 종사하는 기간제 교사들의 정규 교사로 전환 계획이 채용과정의 정합성(?)을 이유로 무산되면서 정규직을 포함한 기득권 체계에 대한 매서운 비판이 각계에서 쏟아져 나오기 시작했다.
방어적 수탈적 기득권 체계의 철폐는 한국사회의 핵심을 가로지르며 미래를 좌우하는 매우 광범하고 복잡하며 심오한 주제이다.
이 지점에서 우리 모두는 솔직히 고백해야 한다. 다양한 형태와 방식으로 기득권적인 지위를 차지하려는 살벌한 비인간적 경쟁체계가 심화되고, 획득한 지위를 유지하려고 불의한 각종의 제도와 규정이 작동하면서 마치 비상식적인 격차와 차별이 오히려 천부적 인권처럼 당연한 것으로 횡행하고 있는 것이 오늘 한국사회의 민낯이다.
이러한 잘못된 현상은 한마디로 기회적으로 주어진 소수만이 즐기는 기득권 체계의 지대적 지위와 사회경제적 격차가 이곳에 속하지 못하는 다수의 시민들에 비해 극심하게 불공정하게 작동하는 것에서 비롯된다고 할 수 있을 것이다. 잘난 부모를 만나고 한번의 자격과정으로 인생을 가름할 수는 없는 일이다
역사적으로 보아도 신분적 사회적 이동이 자유롭지 못한 사회는 오래 유지될 수 없다. 이번 시론에서는 ‘정규직과 비정규직’이라는 주제로 제한된 범위에서 생각해 보고자 한다.
정규직이라는 일자리 개념에는 소속된 조직이 소멸되지 않는 한 영속적인 일자리, 즉 종신고용 또는 정년에 이르기까지 평생직장이라는 뜻을 암암리에 내포하고 있다. 이는 당연히 한 개인에게 평생 동안 안정적인 생계를 보장하는 이상적인 일터임을 의미한다. 모두가 바라는 꿈이기도 할 터이다.
평생직장의 조건은 제조업이 주류를 이루고 있었던 제2차산업 시기 중 공황의 시대를 거친 제2차대전 이후 1970년대까지 미국과 서구유럽의 황금기에서만 가능했고, 한국사회에서는 고도의 성장과 경제운영의 성과를 부분적으로 공유할 수 있었던 1997년 이전, 즉 IMF가 오기 전까지 가능했다. 필자가 젊은 시절, 많은 기업의 슬로건이 '직장을 가정처럼, 종업원을 가족처럼'이었다고 추억한다.
한국사회에서도 평생직장이라는 꿈은 IMF 이후 대체로 물거품처럼 사라졌다. 이는 단순히 신자유주의적 흐름이 자리를 잡은 탓도 있지만, 보다 큰 배경은 한국사회가 세계경제에 편입되는 과정에서 제3차산업과 서비스업이 주류를 형성하는 탈산업화 시대, 더구나 비선형적 프로젝트별 일시적 수요별로 형성되는 직업군(자유업, 택배, 대리운전자, GIG 등)이 새로운 흐름을 형성하는 시대, 더 나가서 소위 제4차 산업혁명의 격동적 변혁기로 진입하고 있는 시대를 맞이하고 있다는 점이다. 보편적인 정규직 개념은 더 이상 유지를 할 수 없을 뿐만 아니라 이후 한국경제의 미래에 발목을 잡을 수 있는 장애물로 작용할 수도 있다.
앞으로 미래 사회경제조건에서는 일자리를 제공하는 개별적 조직단위는 평형적 역동이라는 상황을 일상적으로 맞이해야 한다. 공정한 참여와 일상적인 혁신과 기여에 따른 평가와 보상체계가 보편적으로 적용되는 사회로 전화되어야 한다. 부모의 지위와 한번의 자격시험으로 평생을 좌우하는 시대는 더 이상 유지가 불가능하고 허용되지 않는다. 따라서 직업의 개념과 형태도 평형적 역동이라는 상황 조건에 맞추어 설정되고 유도되어야 한다. 대부분 직업은 상황과 조건에 따른 계약적 한시적 성격을 지니게 된다.
이는 단지 민간 기업과 시장의 영향을 받는 영역에 제한되는 것이 아니다. 공무원과 교사 등 정부기관과 산하단체에 종사하는 이들에게도 평생직장이라는 철밥통이 더 이상 가능하지도 가능해서도 아니 된다. 우리사회가 나가야 할 지향점은 공직을 포함하여 예외없이 일상적인 성찰과 혁신과 활동을 통해서 공정한 평가와 정합적인 보상이 이루어지는 체계를 만들어 가는 것이다. 정규직이어서 더 대우받고 비정규직이어서 불이익을 당하는 체계를 혁파하고 지위에 무관하게 역할과 성과 그리고 직능과 기여에 의해서 대우받고 평가가 이루어 지는 사회로 전환되어야 한다.
예건데 제안으로 말하자면, 모든 국가 공무원의 경우 5급 및 7급 자격시험을 폐지하고 9급 자격시험만을 유지하여 공무원시험 합격자들에게 사무관 직급까지 당연직으로 보장하되, 민관협치와 공동의 가버넌스를 기반하여 서기관급 이상의 책임자 자리는 공무원과 전문가를 중심으로 한 시민사회가 공히 당당히 경쟁적으로 참여할 수 있도록 시민참여식 완전공개형으로 전환하고, 55세 미만의 교사직 역시 10년 단위의 평가를 통해서 계속 수업의 유지 또는 재교육 여부를 결정하여 자질과 능력을 상실한 교사들은 퇴출하거나 전직을 유도하고, 기간제 교사 역시 3년단위의 경험과 실적을 기준으로 평가하여 정규 교사로 전환할 수 있는 기회를 부여하여야 공정하다고 할 수 있다. 교사의 자질과 자격은 형식적인 교사자격증이 아니라 교육자로서 실력과 경험과 자세에 있다고 말해야 한다.
중요한 것은 정규직과 비정규직이 처우와 조건에서 차별이 있어서는 아니 되며, 상황적 필요에 의해서가 아니라 오로지 비용을 낮추기 위해 비정규직을 채용하는 것을 제한하기 위해서도 해당 조직이 비정규직을 채용하면 정규직보다 단위 비용이 오히려 높아지도록 법규와 제도를 도입하고 엄격히 적용하여야 한다. 이렇게 되면 비정규직 또는 계약직에 대한 선택과 선호가 기업주 또는 관리자의 손에서 피고용자에게로 이동하는 효과를 볼 수 있을 것이다. 노동은 자유의 영역으로 이동하게 된다.
개별 조직단위에서는 왕성한 혁신과 보상체계를 적용하되, 종합적이고 보편적인 국가단위에서는 시민 한사람도 예외가 없이 사회경제적 형평과 사정이 허용하는 최대 범위에서 인간의 존엄을 유지할 수 있도록 복지와 사회 안전망을 조밀하게 구성하고, 새로운 시대에 맞추어 적극적인 교육훈련과 취업이 가능한 시스템을 구축해야 할 것이다. 이미 북유럽국가군에서 유연안전성이라는 정책으로 잘 도입되고 안착되어 있는 제도이다. 다만 최근 북유럽조차 적극적 노동정책에서 실패를 했다는 점에 유념해야 한다. 산업구조가 격변하는데 구태연한 구시대 방식의 직업훈련과 취업지원 제도는 무용지물이 될 것이다. 시대의 흐름에 맞는 앞서 나가는 적극적 노동정책을 시행하거나, 이것을 시행하기가 현실적으로 어려울 때는 차라리 기본소득방식의 지원수당이 오히려 합당할 수 있다. 평형적 역동은 기본적으로 자유인자에 의해서 형성된다.
한국사회가 미래를 지향하면서 나갈 방향은 정규직 또는 좋은 일자리만을 추구하는 것이 아니다.


경기도 오산시 오산동 1번 국도변에 짓다가 만 대형건축물이 대형마트, 아파트와 나란히 서 있다. 이 건물은 1987년 호텔을 지으려던 건축주의 부도로 폐허가 된 채 방치되고 있다. [강정현 기자]
경기도 오산시의 중심가인 오산동 1번국도변에는 8층짜리 커다란 건물이 수십 년째 공사용 가림막을 두른 모습으로 서 있다. 가림막 안쪽에는 88서울올림픽 마스코트인 호돌이가 먼지를 뒤집어쓴 채 횃불을 들고 있다. 1987년 한 개인사업가가 88서울올림픽 특수를 겨냥해 지은 관광호텔이다. 당시에는 오산에서 최초로 엘리베이터가 있는 데다 연면적 9200㎡로 오산·수원·화성 일대에서 가장 큰 호텔로 관심을 불러일으켰었다. 그런데 건축주가 자금난에 빠져 부도가 나면서 공사가 중단됐다. 세 번 주인이 바뀌었지만 끝내 문도 열어보지 못하고 방치된 지 25년째다.
경기도에 76개 방치, 도심 흉물로
오산 호텔공사는 25년째 ‘공사 중’
주변에 사는 주민들은 큰 불편을 겪고 있다. 여름에는 해충의 서식지가 되고 도시 미관을 해치는 주범이다. 약 5분 거리에 있는 오산시외버스터미널 재건축 현장도 콘크리트 골조 상태로 10년째 공사가 중단돼 있다. 2004년부터 지금까지 사업자가 5명이나 바뀌었지만 이해관계자들 사이에 소송만 늘어날 뿐 건물 완공은 기약할 수 없는 처지다. 한 주민은 “폐건물들이 경부고속도로 오산IC에서 가까운 1번 국도변과 전철역 근처에 있어 도시 이미지에도 먹칠을 하고 있다”고 말했다.


합수머리는 한탄강과 임진강이 만나는 지점이다. 가까운 곳에 한반도 정중앙인 중부원점이 있다. 중부원점부터 임진교까지 이어진 합수머리꼭지길은 한반도 배꼽을 걷는 길이다. 10만∼50만 년 전 형성된 한탄강·임진강 주상절리가 장관이다. 산과 강이 많은 우리나라는 큰 강과 큰 강, 강의 본류와 지류가 만나는 아름다운 곳이 적지 않지만, 경기도 연천군 남계리 합수머리만큼 특별한 곳도 드물다.
현무암 협곡을 흐르는 한탄강과 완만한 평야 지대를 가로지르는 임진강이라는, 지질학적으로 전혀 다른 성질의 두 강이 만나는 지점이기 때문이다. 생물 자원이 다양하고, 주상절리의 특이 지형을 볼 수 있으며, 풍광은 장엄하다. 경기도 연천군, 포천시, 강원도 철원군에 걸쳐 있는 한탄강지질공원에는 보통 사람들이 걷기 좋은 길인 '지오 트레일' 10개가 조성돼 있거나 만들어지는 중이다. 합수머리꼭지길은 그중 하나다. 조성 작업이 거의 끝나 누구나 걸을 수 있다.
아직 많이 알려지지 않았는데 30∼40분가량 걸리는 산길인 새소리산책길 구간은 외진 느낌을 주기도 해 여러 사람이 함께 걸으면 더 좋을 것 같았다. 경기도 연천군 전곡읍 마포리에 있는 중부원점 공원에서 연천군 우정리 임진교까지 약 8㎞ 구간이 합수머리꼭지길이다. 코스에 합수머리와 중부원점이 포함돼 있어 붙여진 이름이다. 합수머리에서 임진강 상류 쪽으로 주상절리 협곡을 보며 걷는다. 편도에 2∼3시간이 걸린다. 코스는 중부원점∼한반도통일미래센터 옆 철책체험로∼이팝나무길∼남계대교∼동이대교 옆길∼임진강 전망대∼새소리산책길∼임진교로 이어진다.
중부원점 [사진/전수영 기자]
중부원점에는 작은 공원이 조성돼 있다. 중부원점 공원으로 불리는데 합수머리가 가까워 합수머리 공원이라고도 한다. 이곳에서 바라보니 드넓은 임진강이 서쪽으로 유유히 흐른다.
우리나라 측량 좌표계는 동부, 중부, 서부의 3개 원점을 두고 있다. 중부원점은 북위 38도 선과 동경 127도 선이 만나는 지점이다. 동부원점은 북위 38도 선과 동경 129도 선의 교차점이다. 강원도 양양군 주문진 앞바다에 위치한다. 서부원점은 북위 38도 선과 동경 125도 선이 만나는 곳이다. 황해도 옹진군 제작리 앞바다다.
세 곳 중 중부원점만 유일하게 육지에 있다. 중부원점은 측량과 지도 제작의 기준이 된다. 국가의 중요 기준점인 것이다. 흔히 강원도 양구군을 국토의 정중앙이라고 한다. 이때문에 한국의 중심점을 따질 때 헷갈리기도 하는데, 독도, 마라도 등 섬을 포함한 국토의 중심점은 양구다. 반면 중부원점은 섬을 제외한 한반도 육지의 중심점이다. 중부원점에 해당하는 지점에는 표시 석이 놓여 있다. 이곳이 바로 장차 통일 한국의 심장이 될 터다.
중부원점 옆에는 방공호 같은 군사시설이 있다. 남북 분단 현실을 피부로 느끼게 한다. 사실 연천은 분단의 아픔과 통일의 염원을 일깨우는 현장과 같은 곳이기도 하다. 비무장지대(DMZ)가 코앞이다. 평화 속에서도 군사적 대치로 인한 긴장이 느껴지는 것 같다. 한국전쟁 때 중부 전선에서 반복됐던 남북 교전은 연천을 폐허로 만들었다. 휑한 북녘 하늘은 그 상처를 환기하는 듯하다.
한반도통일미래센터 옆 비무장지대 체험 철책 [사진/전수영 기자]
중부원점 공원을 출발해 합수머리로 향했다. 가는 길옆에 한반도통일미래센터가 있다. 통일부 소속 통일체험연수 기관이다. 초중고 학생, 재외동포 청소년, 대학생, 이산가족, 외국인 등을 대상으로 연수 프로그램을 운영한다. 남한과 북한 사이 자연 경계가 되는 임진강과 한탄강이 만나는 곳, 통일 한국의 심장이 될 중부원점만큼 통일미래센터의 입지로 제격인 곳이 또 있을까. 센터 옆을 지나는 구간에 DMZ 철책체험로와 이팝나무길이 있다.
센터 연수 프로그램에 참여하는 교육생들은 이 구간을 지나 중부원점 공원까지 걷는 경우가 많다고 한다. 센터를 지나면 남계대교다. 다리 밑이 임진강과 한탄강의 두 물길이 만나는 합수머리다. 두 물줄기는 이곳에서 한 몸이 돼 서쪽으로 흐른다. 합수머리는 도감포라고도 불리는데 옛날에 포구가 있었다. 강변 자갈밭에는 아직 추운 날씨에도 드문드문 캠핑족들이 눈에 띄었다.
윤중덕·이현숙 한탄강지질공원해설사는 일부 캠핑족들이 하천 오염원이 되고 있다며 쓰레기를 되가져가는 분별과 예의만이라도 갖췄으면 좋겠다고 안타까워했다. 합수머리꼭지길은 남계대교에서 동이대교 옆길로 쭉 이어진다. 짧은 아스팔트 구간이 있고 대개는 농가나 농토 옆길이다. 동이대교 쪽으로 바로 가지 않고 남계대교 밑으로 내려가 합수머리 강변인 도감포까지 걸었다.
도감포에서 한탄강주상절리를 가까이서 관찰해보면 얼마간의 발품이 전혀 아깝지 않다고 느끼게 된다. 높이 20∼30ｍ의 주상절리(柱狀節理)가 마치 병풍을 쳐 놓은 듯 수 백ｍ 이어져 있다.
임진강 주상절리 [사진/전수영 기자]
주상절리는 분출한 용암이 냉각될 때 수축하면서 생긴 암석이다. 단면이 4∼6각형이고 길쭉한 기둥모양(柱狀)이다. 수축하면서 암석들 사이에 갈라진 틈(절리)이 생긴다. 제주도 중문해안, 정방폭포, 천지연폭포 등이 유명한 주상절리 해안 절벽이다.
한탄·임진강 주상절리는 몇 ㎞에 걸쳐 있어 더 아름답고 웅장하다. 특히 합수머리 강변의 주상절리는 다양하고 불규칙한 모양이 특징이다. 수직 주상절리는 물론 옆으로 누운 듯한 주상절리, 판상 주상절리, 수백 개의 바늘을 촘촘히 꽂아놓은 듯한 모양의 주상절리 등 여러 형태를 한자리에서 볼 수 있다.
윤중덕 해설사는 합수머리 주상절리는 한 번에 생성된 것이 아니라 반복된 용암 분출로 인해 몇 차례에 걸쳐 만들어졌기 때문에 모양이 다양하다고 설명했다. 동이대교 옆을 지나면 임진강을 왼쪽에 두고 걷게 된다. 강변에는 높이 30ｍ가량의 주상절리 절벽이 끝없이 이어져 있다. 이 절벽은 약 2㎞에 걸쳐 있는데 임진강 상류 쪽으로 바라봤을 때 왼쪽 강변에 있을 때도, 오른쪽 강변에 있을 때도 있다.
오른쪽 강변 주상절리는 합수머리꼭지길을 걸을 때는 보이지 않는다. 이 주상절리 절벽 위의 길이 합수머리꼭지길이기 때문이다. 이 절벽의 장관을 감상하고 싶으면 반대편 임진강 강변으로 가야 한다. 주상절리 절벽 위 길에서는 임진강 푸른 물이 한눈에 들어온다. 함경남도 마식령산맥에서 발원한 임진강은 청정지역인 DMZ를 지나와서 그런지 유난히 맑고 진한 녹색이다.
합수머리 강변의 주상절리 [사진/전수영 기자]
남쪽에서 겨울을 지내고 고향으로 돌아가는가. 기러기 떼로 보이는 철새들이 진흙만 남은 논바닥에 앉았다가 끼룩끼룩 소리를 지르며 힘찬 날갯짓으로 줄지어 날았다. 족히 100∼200마리는 돼 보였다. 드넓은 농토 한복판인데 마른 풀숲에서 고라니가 뛰어나왔다. 뒷발을 박차면서 달리는데 점프의 폭이 3ｍ는 될 것 같았다. 20∼30분 지났을까 또 한 마리의 고라니와 마주쳤다.
이 일대에는 가을이면 멸종 위기 천연기념물인 두루미도 찾아와 겨울을 난다고 한다. 연천의 임진강 일대는 지난해 유네스코 생물권 보전지역으로 지정됐다. 사람의 발길이 뜸한 DMZ 덕택에 유지되는 임진강 생태의 건강함이 오래 지켜지길 바랄 뿐이다. 임진강 전망대에서 강변 쪽으로 내려갔다. 주상절리 절벽이 눈앞을 막아섰다. 이현숙 해설사는 지질학을 겸손의 학문이라고 일컬었다. 수십만 년, 수억 년 전에 생긴 지질을 공부하고 해설하다 보면 인간과 그 삶이 한없이 작아 보인다고 했다.
강변에 내려서니 물꽃캠핑장이 있었다. 폐차한 대형 트레일러 하체 위에 컨테이너로 숙박시설을 꾸민 펜션형 트레일러들이 여럿 있었다. 실제 이동하기는 어려울 것 같았으나 아이디어가 돋보였다. 이어지는 산길 구간인 새소리 산책길은 인적이 드물어서 약간 두려웠다. 아프리카돼지열병(ASF) 발생 후 졸지에 포획 대상이 돼 신경이 날카로워졌을 멧돼지가 어느 구석에서 튀어나올 것만 같았다. 이 길을 우회해 황지리 쪽 마을 길을 걷다가 다시 산길로 들어갔다.
전망대에서 바라본 임진강 [사진/전수영 기자]
산길을 조금 걸으면 목계단을 통해 임진강 강변으로 다시 내려간다. 강변을 따라 조금 걸어가면 임진교가 나온다. 합수머리꼭지길은 강변길, 농촌 시골길, 숲길 등을 체험할 수 있어 다채롭다. 출발지에 회귀하기 위해 왕복하려면 4∼6시간 걸려 조금 힘들 수 있겠다. 편도로 걷는다면 중부원점 공원이나 임진교에서 출발할 수 있다.
임진·한탄강 일대는 고구려, 신라, 백제가 다퉜던 역사적 격전지이기도 하다. 당포성, 호로고루성, 은대리성 등 남한에 있는 고구려 3대 성이 여기에 몰려 있다. 합수머리꼭지길 외에도 한탄강 주상절리를 감상할 수 있는 별도의 주상절리길이 도감포에서 연천군 청산면 백의교까지 27.9㎞가 조성되고 있다.
임진교 [사진/전수영 기자]
한탄강은 국내에서 유일하게 용암이 굳어져 생긴 현무암 주상절리 침식 하천으로, 일대가 국가지질공원으로 지정돼 있다. 곳곳에 수직절벽과 협곡이 있어 국내 어떤 강보다 변화무쌍한 풍광과 절경을 자랑한다.
한탄강지질공원은 유네스코의 세계지질공원 지정을 앞두고 있다. 당초에는 올해 3월 말∼4월 초 유네스코에서 관련 회의를 열 예정이었으나 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 감염 사태로 일정이 유동적인 상황이다.


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호텔 스테른슈타인호프에는 풀서비스 스파 외에 스파 욕조 및 사우나도 마련되어 있습니다. 호텔에는 레스토랑도 마련되어 있습니다. 숙박 고객께서는 시설 내에 있는 바/라운지에서 한 잔의 술과 함께 여유를 즐기실 수 있습니다. 매일 아침 식사가 무료로 제공됩니다. 시설 내에 컴퓨터 스테이션이 있으며 초고속 무선 인터넷을 무료로 이용하실 수 있습니다. 또한, 이 온천 호텔에는 피트니스 시설, 스파 서비스, 도서관 등이 마련되어 있습니다. 지역 셔틀, 기차역 픽업 등이 무료로 제공됩니다. 시설 내 셀프 주차는 무료입니다. 호텔 스테른슈타인호프 전체가 금연 시설입니다. 시설 내 스파 서비스 무료 쇼핑센터 셔틀 테라스 무료 기차역 픽업 로비에서 무료 신문 제공 스파 욕조 총 객실 수 - 90 층 수 - 2 바/라운지 바비큐 그릴 무료 아침 식사 콘시어지 서비스 드라이클리닝/세탁 서비스 엘리베이터 피트니스 시설 프런트 데스크(운영 시간 제한) 풀서비스 스파 선물가게 또는 가판대 컴퓨터 스테이션 짐 보관 투어/티켓 안내 세탁 시설 시설 내 테니스 정원 도서관 스파 트리트먼트룸 회의실 1개 레스토랑 프런트 데스크의 안전 금고 무료 셀프 주차 수영장 일광욕 의자 무료 지역 셔틀 사우나 금연 숙박 시설 빌딩/타워 수 - 2 스팀룸 근처 피트니스 센터 이용(할인) 웨딩 서비스 무료 WiFi 호텔 편의 시설 모두 보기
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민주노총 충북본부에서 활동하면서 두 번째 3.8 여성의 날을 맞이한다. 사회단체, 정당, 여성단체와 함께 기획단을 꾸려 여러 사업을 기획하고 있다. 기념하는 여성의 날이 아닌 투쟁하는 여성의 날, 투쟁하는 비정규직 여성노동자가 주인공이 되는 여성의 날 사업을 고민 중이다. 여성의 날을 앞두고, 민주노총 충북본부에서 그동안 진행한 여성사업을 돌아보며 성과와 과제를 정리해보고자 한다.
처음 여성사업을 맡게 되면서 느낀 점은 막막함이었다. 민주노총 충북본부 여성위원회가 없고, 여성사업 담당이 있는 사업장도 거의 없다. 그나마 몇 명 되지 않는 산별이나 단위노조의 여성위원장, 여성부장도 전임이 아니라 활동이 어렵고 여성사업도 사업장 내 여성조합원 대상의 복지사업에 그치는 경우가 많았다. 3.8 여성의 날을 빼면 여성사업이 거의 없었다. 대부분의 산별연맹 지역조직은 몇 명 되지 않는 상근자들이 조직, 총무, 선전 등 대부분의 실무를 맡아야 하기 때문에 상근자가 여성사업까지 고민할 여력이 많지 않다.
상황이 이러하다 보니 여성사업을 함께 고민하고 같이 실행할 ‘주체’가 없다는 점이 가장 막막했다. 신자유주의가 몰고 온 비정규직의 증가와 여성의 노동시장 진출 압박으로 인해 비정규직 여성노동자들의 투쟁이 많이 벌어져 비정규직 여성노동자들이 많은 것이 그나마 여성사업의 출발점이 됐다. 비정규직 여성노동자들이 대부분인 공공운수노조 충북지역평등지부와 함께, 여성사업에 의지가 있는 몇몇 여성 간부들과 발맞춰 소박하게 여성사업을 시작할 수 있었다.
2011년 여성사업, 활기찬 시작
2011년 3.8여성의 날 투쟁은 이전에 여성의 날 투쟁을 진행해왔던 노동조합, 사회단체 동지들의 도움을 받아 준비를 시작했다. 사전행사로 현장의 조합원들이 직접 자기 이야기를 풀어낼 수 있는 ‘여성노동자 이야기마당’을 진행했다. 총장실 점거 투쟁의 ‘원조’인 청주대 청소노동자, 특수고용의 대표적인 직종인 간병노동자, 각종 수당휴가도 챙기지 못하는 학교비정규직, 끈질긴 투쟁으로 시설폐쇄를 막아낸 충북희망원 사회복지사 등이 참여해 진솔한 이야기를 풀어냈다. 노동조건 뿐 아니라 노조활동에 대한 가족들의 태도, 최초로 출산휴가를 사용한 이야기, 노동조합을 만들게 된 계기와 투쟁 에피소드 등을 나눴다.
여성의 저임금과 비정규직화의 원인에 대해 분석하고, 민주노총 충북본부의 여성사업 현황과 실태도 점검했다. 여성의 과소대표성과, 권위적가부장적인 노동조합 내 문화, 성희롱 예방교육에 그치는 천편일률적 교육 등이 문제로 지적됐다.
3월 8일 당일에는 기자회견과 문화제를 진행했다. 청소노동자들의 노래 가사 바꿔 부르기 공연과 충북희망원 조합원들의 몸짓공연, 빵과 장미를 상품으로 건 퀴즈 코너, 희망나무 만들기 등 즐거운 분위기 속에서 여성의 날의 의의를 공유할 수 있었다. 여성의 날을 전후로 몇몇 사업장에서 기조와 주요 요구에 관한 교육을 진행했다.
여성의 날 사업을 진행한 이후, 이 성과를 놓치고 가지 말고 ‘뭐라도 하자’는 의지로 릴레이 여성사업을 기획했다. 4개의 릴레이 사업을 기획했으나 실제로는 2개 밖에 진행되지 못했다. 첫 번째 사업은 YH노조 투쟁 당시 지부장이었던 최순영 동지의 강연. 노조 결성에서부터 신민당사 점거까지의 이야기를 생생하게 들으며 여성노동자로서의 자부심을 느낄 수 있었다. 두 번째 사업은 괴산 산막이 옛길 야유회. 당시 투쟁 중이었던 청주시노인전문병원 간병노동자들과 함께 산길을 걷고, 막걸리에 젓가락 두드리고 노래도 곁들이며 좋은 시간을 보냈다. 여성조합원 간의 친목과 단결을 다지는 좋은 계기였다.
청주시노인전문병원 해고 투쟁이 벌어졌을 때, 여성노동자 투쟁의 의미를 부각시키고 여성들 간의 연대를 도모하기 위해 ‘화이팅! 여성노동자’ 사업을 기획했다. 시립 병원이라 청주시청 앞에서 매일 출근 선전전을 했는데, 여성노동자 간 연대를 만들고 여성노동권 투쟁의 의미를 부각시키기 위해 화요일마다 여성활동가들이 출근선전전에 결합했다. 해고 투쟁이었기 때문에 원직복직을 목표로 수탁업체와 하청업체의 비도덕성을 지적하는 가운데 여성노동권을 강조하고자 하는 욕심이 있었다. 대부분 고령의 여성인 간병노동자들이 저임금-장시간 노동에 처하게 되는 사회구조를 분석하고, 사회적으로 저평가되는 돌봄노동, 여성노동의 가치를 제대로 평가해야 한다는 의미를 풀어내고자 소식지를 발행했다. 출근선전전에 결합하는 소소한 사업이었지만, 여성사업이 투쟁사업과 분리되어 여성조합원을 대상으로 한 사업이 되기 쉬운데, 여성노동자 투쟁과 함께 가는 형태의 사업을 진행했다는 점이 뜻 깊었다.
또한 여성단체들과 함께 청주시 공무원 성추행 사건에 대응했다. 가해자는 평소에도 성희롱성추행을 일삼았고 과거에도 문제가 된 적이 있었음에도 요직에 오를 수 있었던 점, 조사과정에서 나타난 조사관의 2차 가해성 발언, 청주시 공무원들의 가해자 구제 서명운동 등 공직사회의 뿌리 깊은 문제가 드러났다. 가해자에 대한 처벌 뿐 아니라 공직사회의 전반적인 문제가 지적되어야 했지만, 가해자가 워낙 상습범(?)이었기 때문에 공직사회에 돌아오지 못하도록 하는 강력한 징계 요구가 우선의 목표가 됐다. 민주노총은 여성 공무원들에게 성희롱은 노동권의 침해라는 점을 강조하면서 투쟁에 결합했다.
그 밖에도 지역본부의 주요 교육사업인 ‘현장활동가 맞춤교육’에서 여성노동권을 주제로 한 강좌를 열었고, 전국 동시다발로 진행된 현대차 사내하청 성희롱 피해자 원직복직 촉구 1인 시위를 진행했다.
여성사업, 쉽지 않다
1년 동안 여러 여성사업을 진행하면서 아쉬움도 남고 뿌듯하기도 하다. 함께 했던 동지 중 한 명이 ‘여성사업은 의지 있는 2-3명만 있으면 할 수 있다’고 말했는데, 바꿔 말하면 현재 노동조합에서 여성사업이 잘 되지 않는 것은 의지 있는 2-3명이 모이기가 힘들다는 뜻이기도 하다. 그 이유는 노동조합이 여성의제를 주요하게 생각하지 않는데 있다. 이는 남녀를 불문하고 인식 개선이 되어야 할 부분이다. 남성간부들은 여성사업을 여성조합원 대상의 사업으로 인식해 적극적으로 참여하지 않는 경우가 많고, 여성이 많은 사업장에서는 ‘우리는 다 여성이라 별도의 여성사업은 필요 없다’는 인식이 드러나곤 한다. 지금까지 여성사업을 진행하는 데 임원들의 인식과 의지가 크게 도움이 되었던 점을 상기하면서 임원, 간부들의 공감대를 얻는 것부터 다시 시작해야 하겠다.
‘여성노동자 이야기마당’ 때 지적되었던 것 중 하나는 여성의 과소대표성이었다. 여성이 많은 사업장에서도 절반가량은 대표가 남성이었고, 남성이 많은 사업장에서 여성이 대표인 경우는 그야말로 손에 꼽았다. ‘여성들이 잘 나서지 않는다, 책임지려 하지 않는다’는 평가는 일면 맞을 수 있지만, 또 한편으로는 부당하다. 퇴근 후에 가사와 육아를 책임져야 하는 여성노동자들은 가족의 협조가 없으면 간부를 맡기 쉽지 않고, 여성이 대표성을 갖기 힘든 조직 문화가 존재한다. 여성간부로 활발하게 활동하다가 결혼을 하면서 직장을 그만두거나, 노동조합 활동을 잘 못하게 되는 경우도 많다. 여성간부 육성에 대한 고민이 필요하다.
남성들은 술자리에서 인맥이나 친분을 쌓는데, 여성들에게는 쉽지 않다. 그래서 여성조합원들끼리 자주 만나 친목을 쌓고, 교류하는 것을 주요한 목표로 삼았는데, 여기서 생기는 딜레마는 ‘여성조합원’을 강조하다보면 남성들이 참여하기 어색해지고 여성사업은 여성들만 참여하는 사업으로 인식하게 된다는 점이다. 여성들을 대상으로 한 사업이 진행되는 동시에, 노동조합의 전체적인 흐름과 같이 가도록 임단협, 투쟁, 일상적인 사업에서 여성노동권의 문제의식을 녹여낼 기획이 필요하다.
총연맹 여성위원회에서 각 노동조합의 여성노동권 관련 임단협 내용을 검토한 바에 따르면, 힘 있는 노동조합을 제외한 신규사업장이나 비정규직사업장 노동자들은 법에 보장된 권리조차 보장받지 못하는 경우가 많다. 성희롱 등 여성들이 겪는 문제가 제기되더라도 임단협에서는 후순위로 밀려나는 경우도 있었다. 이러한 부분들을 개선해나감과 동시에, 각종 투쟁과 발맞춰 가는 ‘화이팅! 여성노동자’와 같은 기획도 계속해서 만들어 가야겠다.
부담, 하지만 희망은 있다!


반값 택배의 서비스 흐름은 다음과 같다. 우선 택배를 보내는 고객은 자신이 보낼 택배상품을 직접 포장해 인근 GS25 편의점을 찾아 택배전용 키오스크(터치 스크린 방식의 택배 접수 단말기, 무게와 보낼 곳 등 수차례의 단계를 거쳐야 해 불편함)에서 보낼 상품을 받을 고객이 물품을 픽업할 수 있는 GS25 점포를 지도에서 선택해 보낸다. 택배 화물이 최종 상대방의 GS25 점포에 도착하면 받을 고객에게 택배를 찾아갈 수 있도록 별도의 메시지가 전송된다.
이번 반값택배의 특징은 편의점에 택배발송을 맡긴 후 이후 서비스 전 과정을 GS25에 상품을 공급하는 자체 물류 배송차량과 물류 센터에서 처리한다는 점이다. 지금까지의 편의점 택배의 경우 보낼 편의점에서 보내면 편의점에 보관되어 있는 택배화물을 화물 픽업과 분류, 최종 고객의 집까지 CJ대한통운이 맡아 배송서비스를 제공하고, 편의점은 단지 택배를 보내는 기능만 담당했었다.
한편 GS25 반값택배의 경우 전국 500여대의 GS25 상품배송 차량들이 접수된 택배상품을 1차 거점인 GS25 30여개의 센터로 운송한다. 이후 기존 택배흐름과 마찬가지로 30개 센터에서 간선 운송차량에 GS 허브 물류센터로 운송된 된 후 분류작업을 거쳐 다시 GS25 배송 차량을 통해 수취 점포로 이동한다. 택배 접수부터 배송, 수령 등 처음부터 끝까지 모든 서비스의 과정과 절차가 GS25의 자체 인프라를 통해 이뤄지는 것이 특징이다.
이렇게 배송되는 반값택배는 접수부터 수령까지 소요 기간이 약 4일 가량 걸릴 것으로 보이며, CJ대한통운이 서비스하는 일반 편의점 택배보단 길지만, 요금은 최대 65%까지 저렴한 서비스 구조를 선보일 예정이다. 가격 또한 택배중량이 10kg 이하 이면서 물품 가액이 50만원인 화물의 경우 일반 편의점 택배 가격은 6000원인데 반해 반값택배의 경우 2100원으로 책정했다.
이와 함께 반값택배의 가격은 최소 1600원부터 2100원까지 무게에 따라 다르게 책정된다. 물품의 무게가 500g 미만의 경우 최소 요금인 1600원, 500g에서 1kg 사이의 물품은 1800원, 1kg에서 10kg까지는 2100원이다. 택배화물의 중량이 10kg을 초과하거나 가로·세로·높이의 합이 1미터가 넘는 부피의 상품, 물품가액 50만원을 초과하는 상품, 변질 우려가 있는 식품류 등의 택배화물은 보낼 수 없다.
배송기간 길고, 고객이 직접 편의점까지 가져오고 가져가야 해 불편
그럼 새롭게 선보일 반값택배에 불편함과 문제는 없을까?
첫 번째 문제는 가격이 저렴해지면서 고객들이 직접 배송을 의뢰하고, 받는 사람도 편의점에서 직접 택배를 수령해야 한다는 점이다. 만약 10KG의 택배상품을 편의점에서 수령해 집까지 이동해야 하는데, 궂은 날씨이거나 이동거리가 멀 경우, 이동이 어려운 규격화되지 않은 상품의 경우 불편을 감수해야 한다. 두 번째는 배송기간이 늘어나는 점이다. GS25측은 가격이 저렴한 대신 4일 정도의 배송시간이 걸린다고 하지만 이보다 더 늦어질 수도 있는 만큼 당일배송, 익일배송등 빠른 택배에 익숙한 고객들의 불편은 불가피할 전망이다. 세 번째 10KG 이상의 택배는 아예 접수가 되지 않는 만큼 택배를 보낼 때 일일이 무게와 부피를 체크해야 하는 번거로움이 발생할 수 있으며, 포장이 어렵거나 형태가 규격화되지 않은 상품의 경우도 보낼 수 없는 단점이 있다.
결국 반값택배는 보내는 사람과 받는 사람 모두 택배서비스 본연의 장점인 'DOOR-TO-DOOR' 서비스 편리성은 포기하는 불편을 감수해야하는 택배상품인 셈이며, 택배서비스의 앞단 서비스와 후방 라스트마일 서비스를 고객이 직접 해야하는 상품이다. 이렇게 픽업과 라스트마일 배송이 불편해 생긴 택배서비스를 고객이 담당하게 하면서 가격만 저렴하게 한 만큼 고객 불편은 불가피할 것으로 보인다. 또한 편의점 택배를 이용하는 반품 택배도 받는 사람이 픽업해야 하는 만큼 개인 고객 사용도 불가능한 서비스다.
택배업계 관계자는 “반값택배의 경우 픽업과 배송을 모두 보내는 고객과 받는 고객이 담당해야 하는 서비스 상품이고, 이런 형태의 택배상품은 전체 택배시장의 2~3%에 그치는 틈새 상품인 만큼 기존 택배시장엔 큰 영향을 미치지 않을 것”이라며 “가격이 저렴하더라도 10KG의 무겁고, 부피가 큰 상품을 고객이 직접 픽업해 운반하는 경우는 드물어 가볍고 작은 소화물의 ‘개인 대 개인’간 택배에 사용할 수 있는 말 그대로 틈새 택배서비스”라고 말했다.


오랜만에 추천할 만한 여성해방 책이 나왔다. 2015년 이후 페미니즘의 재부흥 속에서 여성 차별을 다룬 책이 봇물처럼 쏟아져 나왔지만 급진주의 페미니즘의 영향을 강하게 받은 책이 다수였다. 최근 출판된 책 《페미니즘인가 여성해방인가 ― 사회주의에서 답을 찾다》는 마르크스주의적 관점에서 쓰인 보기 드문 책이다. 이 책의 글은 대부분 《사회주의자》라는 잡지에 실린 글들을 다듬은 것이다. 저자 김민재와 이지완은 이 잡지의 기자이고, 황정규는 편집국장이다.
이 책은 마르크스주의적 관점에서 여성 차별을 분석하며 사회주의를 통한 여성해방의 전망을 밝히고 있다. 마르크스주의가 여성 차별을 설명할 수 없다는 오해가 많고 이러저러한 페미니즘이 각광받는 시대에 당당하게 마르크스주의를 표방하면서 사회주의 여성해방론을 제시한 책이 나온 것은 무척 반갑다.
1부에 저자들의 사회주의 여성해방론이 담겨 있다. 페미니즘이 여성해방과 동의어가 아니라며 ‘사회주의 페미니즘’이 아닌 사회주의 여성해방론을 제시한다. 1960년대 말~1970년대의 서구 여성해방운동에서 등장한 ‘사회주의 페미니즘’은 흔히 마르크스주의와 페미니즘을 절충했는데, 저자들은 이런 절충주의를 거부하는 것이다.
저자들은 마르크스주의 역사유물론에 따라 여성 억압이 초역사적 현상이 아니라 계급 사회의 등장과 함께 시작됐다고 밝힌다. 김민재는 엥겔스가 《가족, 사유재산, 국가의 기원》에서 여성 억압의 기원을 계급사회의 등장과 관련시킨 것을 옹호하며 이를 현대의 연구 결과로 뒷받침한 엘리너 버크 리콕과 크리스 하먼 같은 마르크스주의자들의 주장을 인용하기도 한다.
오늘날 페미니스트들은 대부분 여성 억압의 기원 문제를 무시하는데(사회주의 페미니스트들도 흔히 그런다), 이 논의는 여성해방의 전망과 연결되므로 매우 중요하다. 이 책이 여성 억압의 기원을 중요하게 다룬 게 올바른 이유다. 김민재는 이 논의가 “여성억압이 어디까지나 사회적·역사적 산물임을 인식하기 위해서” 중요하고, “여성억압의 문제는 생산력의 발전과 이에 따른 생산관계의 변화 속에서, 계급 문제와 함께 총체적으로 인식해야 한다”고 강조한다(74쪽).
3.8 여성의 날의 기원이 된 사회주의 운동의 역사를 소개하는 글도 있다. 1917년 2월 혁명 때 여성 노동자와 사회주의자의 기여 등을 다룬다. 여성의 날에 대한 주류적 서술이 미국 사회당, 클라라 체트킨, 알렉산드라 콜론타이 같은 사회주의자들의 역할을 축소한 것을 비판하는데, 이것은 여성운동이 애초부터 하나가 아니었고 그 운동 안에 대립하는 계급적 이해관계를 감추기 위한 것이라고 꼬집는다.
저자들은 여성 억압이 계급사회 등장과 동시에 일어났고 계급 억압과 여성 억압이 상호작용하며 서로 강화했다고 본다. 자본주의에서 여성 억압이 지속되거나 강화되는 한편, 여성해방의 물질적 기초가 마련됐다는 점도 놓치지 않는다. “자본주의는 여성을 억압하는 동시에 생산력을 발전시켜 여성이 그 억압에서 벗어날 수 있는 물질적 토대를 마련하는 역할도 했다.”(35쪽) 저자는 이 두 가지를 총체적으로 봐야 한다고 쓴다.
이런 변증법적인 접근법은 옳다. 자본주의에서 만들어진 여성 해방의 잠재력과 이의 온전한 실현을 가로막는 체제의 구조와 작동 방식을 함께 봐야 한다.
다만, 자본주의에서 여성이 차별받는 이유를 설명할 때 가족제도의 구실을 조명하지 않은 것은 아쉽다. 여성과 남성의 역할 같은 성별 규범은 가족제도에 물질적 기초를 두고 있기에 여성 차별을 이해할 때 가족제도가 자본주의 체제에서 하는 경제적·이데올로기적 구실을 이해하는 게 핵심적으로 중요하다.
지배계급의 가족은 부와 특권을 물려주는 수단이지만, 노동계급의 가족은 자본주의 체제에 필요한 현재와 미래의 노동력을 재생산하는 것이 핵심적인 구실이다. 개별 가족에서 주로 여성이 노동력 재생산(특히 양육)을 맡는다는 사실이 노동계급 여성이 겪는 소외와 차별의 기초가 된다.
지배계급에게 가족제도는 노동력을 저렴하게 재생산할 수 있고 노동계급을 이간질하고 통제하기 쉽다는 데서 유용하다. 산업화 초기와 달리, 자본주의가 발전하면서 노동력 재생산에 대한 국가 개입이 크게 늘어났고 그 일부로서 가족에 대한 정치적 논쟁도 많이 일어난다. 마르크스주의적 관점으로 이런 쟁점을 다루는 글이 앞으로 늘어나기를 바란다.
한편, 저자들은 자본주의가 계급사회에서는 처음으로 여성을 대거 사회적 생산에 참가시키지만 여성을 열등한 노동력으로 취급하는 모순을 지적한다. 자본주의 생산의 목적이 이윤이고 노동자들이 생산을 통제할 수 없기에 여성 노동자가 여러 차별을 겪는다는 것이다. 이런 얘기는 여성 노동자들이 겪는 구조적 차별을 지적한다는 점에서 올바르다.
그런데 자본주의에서 여성이 열등한 노동력으로 고착됐다는 지적이 몇 차례 반복해서 나오는데, 이는 여성 고용에 대한 오해를 낳기 쉬운 과도한 일반화로 보인다. 여성이 노동시장에서 남성보다 불리한 처지에 있는 것은 맞지만, 여성들이 불안정한 저임금 일자리에서만 일하지는 않는다. 자본가들이 여성보다 남성을 고용하기를 더 선호한다고 일반적으로 말하기는 어렵다. 자본주의의 역동성과 상이한 계급들과 사회 집단이 가하는 압력으로 인해 여성 고용의 양상은 단순하지 않다.
또한 자본주의 생산의 필요에 따른 여성의 임금노동 참가 증대, 교육 기회의 확대, 노둥운동과 여성운동의 압력 등으로 일터의 성별 분업과 가족의 형태에도 변화가 생겼다. 페미니즘이 흔히 간과하는 여성들 간의 차이와 노동계급 여성들의 전반적 생활 조건을 구체적으로 이해할 수 있도록 앞으로 마르크스주의적 분석을 더 발전시켜 나가면 좋겠다.
페미니즘에 대한 도전
이 책이 역사유물론의 관점을 따른다는 점은 페미니즘의 개념과 분석에 도전하는 2부와 3부의 글에서도 잘 나타난다. 2부에서 가부장제, 정체성 정치, 상호교차성, 사회재생산 같은 페미니즘의 주요 개념을 비판적으로 다루고, 3부에서는 《페미니즘의 도전》, 《여성 혐오를 혐오한다》 등 유명한 페미니즘 책을 비판적으로 서평한 글을 실었다.
“가부장제 개념, 이제 다시 생각해야 한다”는 글은 1970년대 미국에서 부상한 급진주의 페미니즘에서 나온 ‘가부장제’ 개념을 비판하는 글이다. 사회학이나 인류학에서 ‘가부장제’ 개념은 특정한 역사적 시기의 특정 가족구조를 가리키는 개념이었는데, 이와 달리 페미니즘에서 사용하는 ‘가부장제’ 개념은 인류 역사 전체를 통틀어 남성이 여성을 지배해 왔다는 생각을 담고 있다.
저자 김민재는 이런 주장이 역사적 사실에 부합하지 않고 여성 억압의 기원과 물적 토대를 옳게 규명할 수도 없다고 지적한다. “여성 억압에 초역사적으로 접근”하고 “여성억압을 생산의 문제와 분리된 독자적인 것으로 본다”는 점이 가부장제 이론의 한계이고, 가부장제 개념이 “여성해방을 위한 투쟁을 계급투쟁과 분리시키고, 다른 계급에 속한 여성들이 여성이라는 이유만으로 단결할 수 있다는 잘못된 생각으로 나아가”(102쪽)게 한다고 비판한다.
김민재는 미셸 바렛 등 여러 페미니스트들이 19세기 영국 등지에서 등장한 가족임금제를 남성 자본가와 남성 노동자가 공모한 결과로 설명하는 것도 반박한다.
정체성 정치를 비판하는 글도 있다. “정체성 정치, 왜 비판받는가”라는 글에서 저자 이지완은 ‘정체성 정치’를 “성별, 종교, 인종 등의 정체성을 기준으로 나뉜 집단이 각 집단의 권리를 요구하는 데 주력하는 정치”(118쪽)로 정의 내리고, 그 핵심을 ‘비슷한 억압의 경험을 공유하고 있는, 같은 정체성을 가진 사람끼리 연대해야’ 한다고 보는 것이라 규정한다. 그 결과, 정체성 정치가 “계급 문제를 생략·은폐”(124쪽)하고, 1970년대 “민권운동 시기의 급진성을 잃고 체제순응적 운동으로 귀결되었다”(122쪽)고 비판하며 사회주의를 정체성 정치의 대안으로 제시한다.
이지완은 다른 글에서 상호교차성 개념의 한계도 지적한다. 여성, 성소수자 등이 각자 자기 정체성에 근거해서 자기가 받는 억압에 맞서 싸우면 된다는 ‘정체성 정치’에 비교하면 상호교차성 개념이 진일보한 인식이지만, 여러 억압들을 기계적으로 결합시킬 뿐 여러 억압에 대한 총체적 설명을 제공하진 못했다고 옳게 지적한다. 또 계급을 경시한다는 실천적 한계 때문에 지배계급의 수사로 활용될 수 있음을 지적한다. 지난 미국 대선에서 힐러리 클린턴이 계급적 불평등에 대한 샌더스의 문제제기를 회피하기 위해 상호교차성 용어를 사용했음을 꼬집는다.
3부에는 《페미니즘의 도전》(정희진 저), 《여성 혐오를 혐오한다》(우에노 치즈코 저), 《가부장제와 자본주의》(마리아 미즈 저), 《캘리번와 마녀》(실비아 페데리치 저)에 대한 비판적 서평 네 편이 실렸다. 앞의 두 책은 베스트셀러로 한국의 페미니스트 사이에서 큰 영향력이 있는 책이고, 뒤의 두 책은 좌파이거나 좌파 출신의 페미니스트 사이에서 영향력이 큰 편이다(페데리치의 글은 《워커스》, 〈참세상〉 등에 번역돼 실리기도 했다).
자율주의 경향의 페미니스트들이 쓴 뒤의 두 책을 날카롭게 비판한 글이 흥미롭다. 김민재가 쓴 《가부장제와 자본주의》 서평은 미즈가 자본주의의 핵심을 착취가 아니라 ‘약탈’로 보고, 자급자족 경제라는 대안을 제시한 것이 과거회귀적이고 공상적인 대안임을 잘 짚었다. 황정규가 쓴 《캘리번와 마녀》 서평은 페데리치가 마르크스주의를 자주 왜곡하는 것을 꼼꼼하게 비판한다. 그리고 페데리치가 마르크스의 시초 축적 개념을 페미니즘적으로 확장해 봉건제에서 자본주의로의 이행을 설명하는 것이 설득력이 없고 자본주의에서의 여성 종속을 과장하면서 봉건제를 미화하고 있다고 지적한다. “봉건제 사회가 계급사회이고 여성이 열악한 처지에서 고통 받던 사회라는 점은 간과한 채 봉건귀족만 없으면 당시 공동체적 사회 운영이 가능하다고 보는 것이다.”(213쪽) 페데리치의 주장이 “상품, 화폐, 자본이 없는 자본주의, 자본주의가 낳은 폐해가 없는 자본주의를 주장한 프루동을 연상시킨다”(213쪽)는 지적은 매우 적절하다.
지금까지 살펴봤듯이, 이 책은 마르크스주의 역사유물론에 따라 여성 차별을 설명하려는 진지한 시도다. 여성 차별을 사회의 물질적 발전과 분리시켜 남성의 본성으로 치부하는 페미니즘의 접근법으로는 여성해방이 어떻게 가능한지 답을 찾을 수 없다는 말은 정말 맞다.
여성해방을 위해서 자본주의를 철폐하고 노동자들이 직접 생산을 민주적으로 운영하는 사회주의 체제로 나아가야 한다는 이 책의 대안은 옳다. 그런데 사회주의를 위한 투쟁에서 남녀 노동계급의 단결된 투쟁이 중요하다는 점이 강조되지 않은 것은 아쉽다. 자본주의를 전복할 힘은 노동계급에게 있기에 착취와 차별 모두에 맞서는 노동계급의 투쟁을 발전시키는 게 여성해방에 결정적으로 중요하다.


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때문에 많은 리포트들은 연령이라던가 소득수준, 직업 등의 기준으로 사람들이 좋아하는 소셜 네트워크 서비스에 대한 리포트를 많이 내놓고 있으며 이는 각 서비스들로 하여금 어떤 사용자와 영역에 집중할 것인지를 판단하는 중요한 밑거름으로 사용되곤 합니다. 하지만 어떤 서비스가 그동안 알려져왔던 주요 영역을 넘어서는 활동을 하기 시작하면 이런 데이터는 그 신뢰도가 떨어질 수 밖에 없습니다.
페이스북은 최근 개인의 프로필(Profile)에 대한 태그(Tag) 기능을 시험하고 있는 것으로 알려졌습니다. 이 기능은 직업 활동을 하는 사람들이 많이 이용하는 소셜 네트워크 서비스인 링크드인(LinkedIn)이 제공하고 있는 개인들의 스킬(Skill), 추천 내지는 지지(Endorsement)와 비슷한 기능으로 알려지면서 페이스북이 개인들의 친목 내지는 홍보를 위한 채널의 기능을 넘어 각 사용자들의 전문 영역, 기술을 식별하여 관계(Relation)를 맺는데 있어서 중요한 요소로 작용할 수 있을 것으로 보여 눈길을 끌고 있습니다.
링크드인은 전문가들의 네트워크를 지향하는 서비스이기 때문에 각 개인이 등록한 기술과 지식 등을 어떻게 평가할 것이냐가 중요한 관건입니다. 때문에 사용자가 링크드인에 전문 분야나 기술을 등록하면 이들 개개의 기술 혹은 분야에 대해서 지인들이 평가를 하고 추천을 할 수 있는 시스템이 무척 잘 되어 있습니다.
개발자로서 살아왔다고 자부하는 제 개인의 링크드인 프로필에 가장 많은 추천을 받은 것이 클라우드 컴퓨팅 이라는 것과 주력 분야인 C# 은 고작 두명이 추천했다는 것은 다소 아이러니 합니다만, 주변 사람들이 저를 봤을 때 어떤 분야나 기술에 더 발군의 역량을 발휘하는지 알려주는 척도로 보기에는 충분해 보입니다 (다시 보니 닷넷(.NET)은 7분이 추천을 해주셨습니다)
이렇듯 링크드인이 제공하고 있는 이 기능은 어떤 사람을 새롭게 네트워크에 추가하고 교류를 시작하고자 할 때 사람을 나타내는 특징들을 표현해 줌으로써 아이스브레이킹 내지는 어색할 수 있는 첫 대면을 자연스럽게 풀어줄 수 있는 효과를 주곤 합니다.
페이스북은 이와 비슷한 기능을 개별 사용자의 프로필에 적용하려는 시도를 하고 있는 것으로 보입니다만 이것이 전문가 네트워크 영역으로의 진출을 감안하고 준비하는 것인지 혹은 개개인의 관계를 만들고 맺어주는데 하나의 주요한 팩터로 사용하려는 것인지는 아직 명확하지 않습니다.
다만 중요한 것은 페이스북은 정체된 사용자수의 증가 내지는 월간 활성 사용자수를 늘리거나 기존 사용자들이 보다 더 활발하게 관계를 맺어갈 수 있도록 하는 것에 큰 관심을 보이고 있고 멀리 해석하면 링크드인이 주름잡고 있는 영역으로의 진출도 마음 먹기에 따라 얼마든지 가능할 것이라는 추측을 해볼 수 있을 것 같습니다.
페이크 계정 등이 큰 이슈가 되고 있는 페이스북의 입장에서는 이런 기능을 통해 사용자들이 실제 계정을 판별하는데 하나의 요소로 활용할 수 있는 부수적인 효과도 얻을 수 있을 거라 기대됩니다.
페이스북은 전문가들의 영역보다는 개개인의 영역에서 만들어지는 오프라인에서의 관계를 온라인에사도 이어가면서 새로운 인간 관계를 만들어 나갈 수 있도록 소셜 그래프(Social Graph)의 알고리즘 개발에 많은 투자를 해왔습니다. 기계적인 학습과 빅데이터 기반의 데이터 분석을 통한 지인 추천 등이 기존의 알고리즘이었다면 링크드인 스타일로 만드는 것으로 보이는 태그 기반의 추천 알고리즘은 사용자들의 행동을 통해 더 나은 지인 추천 알고리즘을 제공할 수 있는 가능성을 내포한다고 볼 수도 있겠습니다.
아직 실제로 출시될 예정이라거나 런칭 날짜가 확정된 기능은 아니기 때문에 시험만으로 종료될 수 있다는 것은 일종의 함정과도 같습니다.


미국에서 살다보면 다양한 문화차이를 느낄 수 있는데 그중에 계산 문화는 확연히 다르다. 한국에서는 친구들, 지인들과 모임을 가질 때 돈을 걷거나 좋은 일이 있는 사람이 크게 한 턱 내기도 한다. 하지만 가끔은 우리가 흔히 말하는 더치페이를 선호할때도 있다. 미국의 경우를 보자. 유학생이라면 한번쯤은 경험 해봤겠지만, 미국은 더치페이를 하겠다고 특별히 말을 하지 않는다. 당연하다는 듯이 각자 계산하는 문화가 정착되어 있기 때문이다. 식당에 가서 친구와 같이 식사를 할 때, 종업원은 주문을 받은 후에 따로 계산할건지 한번에 계산할건지 물어보기도 한다. 따로 계산한다고 하면 식사 후에 여러개의 계산서가 한 테이블에 올라와있는 상황이 연출되기도 한다.
간혹 친구들과 식사하러 가거나 놀러가거나 모임에 참석할때, 지갑이 없어서 혹은 현금이 없어서 돈을 못내는 경우가 생기기도 한다. 더치페이가 기본문화이기 때문에 한국처럼 쉽게 돈을 빌려달라고 선뜻 말하기가 힘들다. 체크에 써서 돈을 바로 갚을 수도 있지만 체크가 수중에 없는 경우가 허다하다. 이런 상황을 해결해 줄 수 있는 앱이 바로 VENMO다. 필자가 이 앱 사용하게 된 계기도 친구와 모임에 참석 했을때 현금이 없어 회비를 내지 못했고, 친한 미국친구에게 부탁해서 그 친구가 돈을 대신 내줬는데 친구는 VENMO가 있으면 바로 돈을 갚을 수 있다고 해서 그 자리에서 다운받고 돈을 전송해주게 됐다. 그 이후로 같이 있는 친구가 돈이 없을때 쉽게 내줄 수 있고, 돈이 없을 때 쉽게 돈 빌려달라고 말할 수 있게 되었다. 친구에게 돈을 빌려서 못 갚게 되는, 안 갚아서 사이가 멀어진다는 말은 VENMO 사용자들에게는 이미 옛말이 된거나 마찬가지다.
가끔 친구에게 VENMO를 소개할때 보안이 잘 되어있는지, 안전한지 질문을 받기도 한다. VENMO는 다른 카드회사, VISA, MASTERCARD 등이 사용하는 Payment Card Industry Data Security Standard (PCI DSS)가 적용되어 있기 때문에 안전하고, 24시간 보안팀이 상시 대기하고 있어 단말기 분실시에도 빠르게 사용정지를 할 수 있다.
VENMO는 신용카드, 데빗카드, 그리고 은행계좌 정보를 VENMO에 입력해서 쉽게 돈거래를 할 수 있게 된다. 단, 신용카드를 사용할때는 2.9%의 수수료가 발생하기 때문에 데빗카드를 연동해서 사용하는 것을 추천한다. 거액의 돈을 친구에게 빌릴 일이 많지 않기 때문에 데빗카드에 있는 돈으로 식사한끼 모임 회비정도는 쉽게 해결 할 수 있을거라 생각한다.


캠핑 컨셉으로 진행된 애프터 파티에서 선수들은 노하우와 재밌는 경험담을 공유하며 동호인들과 함께 어울렸다. 특히 선수들은 본인들의 애장품을 참가자들에게 나누어 주는 즉석 추첨을 제안하는 등 이날 행사에 대한 각별한 애정을 내비쳤다.
박찬이 선수는 "평소 동호인들과 함께 운동 할 수 있는 기회가 적어 아쉬웠는데, 이번 벨포레 아쿠아슬론 투어를 통해 좋은 환경에서 동호인 분들과 최고의 하루를 보낸 것 같아 기쁘다"라는 소감을 전했다. 백승호 선수는 "제가 국가대표로 활동하고 있는 오픈워터 종목이 최근 큰 인기를 끌고 있는데 동호인분들이 쉽게 훈련 할 수 있는 공간이 많지 않다. 앞으로 최고의 시설을 자랑하는 블랙스톤 벨포레 리조트에서 아쿠아슬론과 같은 행사를 꾸준히 개최하여 동호인과 선수들이 마음껏 뛰어놀 수 있는 새로운 명소가 탄생하길 바란다"며 지속적인 행사 참여에 대한 의지를 밝혔다.행사를 주최한 '운동의 민족' 업체 당담자는 "블랙스톤 벨포레 리조트는 최근 이용자들 사이에서 '증평의 에버랜드' 라는 뜻인 '증버랜드'로 불릴 만큼 다양한 액티비티로 큰 호응을 얻고 있으며, 아름다운 원남호수를 배경으로 뛰어난 경관을 자랑해 아쿠아슬론 투어를 개최하기에 최적의 장소" 라며 행사 개최 배경에 대한 이유를 전했다.
'운동의 민족' 권경상 대표는 "극한의 스포츠라는 이미지가 강했던 아쿠아슬론을 누구보다 즐겁고 행복하게 즐기길 바래왔었고 성공적으로 행사가 마무리되어 기쁘다. 단순히 고생했다고 박수만 치고 끝나는 스포츠 행사가 아닌, 신나는 액티비티와 낭만적인 파티를 가미하여 어디에서도 느낄 수 없었던 추억을 동호인 여러분들에게 선사하고 싶었다. 앞으로 운동의 민족에서는 블랙스톤 벨포레 리조트의 아름다운 자연을 배경으로 국가대표 선수들과 동호인들이 함께 호흡하고 즐길 수 있는 이색적인 스포츠 이벤트를 꾸준히 개최할 예정이다"고 포부를 밝혔다.


양성자 치료가 긍정적으로 검토된 이후에는 실행 단계로 이어지며, 환자분의 전신에서 종양과 전이 징후에 대한 검사가 이루어집니다. 올바른 치료 계획 제안은 현실적인 성공 가능성 타진과 이러한 조사를 기반으로 할 때에만 이루어질 수 있습니다. 치료 실행 검사는 완전한 무통증으로 진행됩니다. 환자분께서는 CT(컴퓨터 단층 촬영)와 PET(양전자 방출 단층촬영) 스캔을 받게 되 며, 특정 상황에서는 영상의 질을 높이기 위해 조영제가 주입됩니다.
MRI는 방사선을 사용하지 않으므로 선택사항에 해당하나, PET-CT 스캔은 짧은 반감기를 가진 방사성 물질의 주입을 필요로 하기 때문에 필요하다고 판단될 때에만 사용 됩니다.