여타 이커머스 업체의 유료 멤버십과 양사의 멤버십에 차이점이 있다면 양사의 멤버십에는 모두 ‘물류’, 정확하게 말하면 빠른 무료 배송이 혜택으로 녹아있다는 점이다. 양사가 빠른 배송 속도를 멤버십 서비스에 포함시킬 수 있는 이유는 양사가 물류센터에 재고를 보관해두고 판매하는 방식을 이용하기 때문이다.
아마존, 징둥 양사는 모두 공급자(Vendor)에게 매입한 상품을 소비자에게 재판매하는 방식으로 서비스 운영을 시작한 업체다. 징둥이 중개 판매를 하고 있는 경쟁업체인 알리바바와의 차별점으로 신뢰할 수 있는 ‘정품’을 팔고 있다고 강조할 수 있는 이유가 이 ‘직매입’에 있다. 물론 아마존은 직매입 판배 방식으로 사업을 시작했지만, 2018년 기준으로 3P 판매자의 중개판매 형태인 ‘마켓플레이스’ 비즈니스의 비중이 58%로 직매입 판매를 초과했다. 하지만 3P 판매자의 재고를 아마존 물류센터에 미리 보관하는 방식(Fulfillment By Amazon)을 비즈니스 모델에 추가하여 빠른 배송을 만들고 있다.
양사는 재고를 보유하고 판매하는 방식의 비즈니스 모델을 만들기 위해 ‘물류센터’에 엄청난 투자를 했다. 아마존은 현재 전 세계에 175개의 풀필먼트센터(Fulfillment Center)를 가지고 있으며, 물류센터 자동화에 큰 투자를 이어나가고 있다. 멀게는 키바 시스템즈(Kiva Systems), 가깝게는 캔버스 테크놀로지(Canvas Technology)가 아마존이 자동화 기술 확보를 위해 인수한 기업들이다.
징둥 역시 중국 전역에 500개 이상의 물류센터, 110여개의 글로벌 물류센터 네트워크를 보유하고 있다고 강조한다. 특히 징둥은 상하이를 시작으로 ‘아시아 1호’라는 이름의 전자동 물류센터를 확장하고 있다. 아시아 1호는 상품 입고부터 출고까지 물류센터 안에서 일어나는 모든 과정을 완전 무인화하는 것을 목표로 한다.
가격을 잡아먹는 혜택, 물류와 콘텐츠
양사의 유료 멤버십 가입비는 징둥플러스가 연간 149위안(한화 약 2만5000원), 아마존프라임은 연간 119달러(약 13만5000원)다. 그리고 양사는 모두 멤버십 회원에게 가입비 이상의 가치를 준다고 강조한다. 징둥은 소비자들이 징둥플러스를 선택하는 이유로 ‘가격 대비 좋은 혜택’을 꼽는다.
아마존도 마찬가지다. 아마존 관계자는 “아마존프라임은 단순히 2일 무료배송뿐만 아니라 비디오 스트리밍, 음악, 클라우드 서비스, 전자책과 같은 콘텐츠를 포함한다”며 “아마존 고객은 연간 119달러에 달하는 구독료를 내지만 실상 그 이상의 혜택을 가져간다”고 강조했다. 지난해 JP모건의 분석결과에 따르면 아마존프라임 멤버십은 회원에게 가입비를 압도적으로 초과하는 연간 784달러의 가치를 주고 있는 것으로 알려졌다.
지난달 20일 폴인이 주최한 행사에서 송재승 아마존글로벌셀링 비즈니스개발팀장이 언급한 아마존프라임이 제공하는 혜택들. 한국 셀러의 아마존 입점 판매를 유도하고 있는 아마존글로벌셀링은 특히나 아마존프라임을 강조한다. 셀러가 아마존프라임 고객에게 상품을 판매하기 위해서는 FBA를 이용해야 한다는 것이다. 송 팀장에 따르면 셀러가 FBA를 쓰지 않으면 1억명의 아마존프라임 회원에게 상품 검색조차 안된다는 것을 의미하며, 실제 한국 셀러의 아마존 판매 매출의 93% 이상이 FBA를 통해 발생했다고 한다.
양사의 멤버십 서비스가 제공하는 기본 혜택은 앞서 언급한 빠른 무료 배송이다. 아마존은 아마존프라임 회원에게 무제한 무료 2일배송, 1만개 이상의 도시에서는 당일배송과 2시간배송(프라임나우) 혜택을 제공한다. 징둥플러스는 기본 익일배송과 지역에 따른 당일배송 서비스를 제공한다. 아마존이 멤버십 회원에게 무제한 무료 배송 서비스를 제공한다면, 징둥플러스는 멤버십 고객에게 연 60회의 무료배송 쿠폰을 지급한다는 차이점이 있다.
징둥플러스가 멤버십 회원에게 제공하는 혜택들. 징둥은 빠른 무료 배송에 더해 외부업체와 제휴를 통해 콘텐츠, 금융 서비스까지 멤버십 회원들에게 제공하고 있다는 것을 강조한다.
빠른 배송에 더해 양사의 멤버십에 부가 서비스로 끼얹어지는 것이 ‘콘텐츠’다. 양사는 공통적으로 비디오 스트리밍, 전자책 구독 서비스를 멤버십 혜택에 녹여냈다. 아마존은 별도로 아마존 뮤직을 통해 200만개 이상의 음악 스트리밍 서비스도 제공하고 있다. 아마존의 인공지능 스피커 에코(Echo)로 원활하게 음악을 들으려면 당연히 아마존프라임 회원에 가입돼 있어야 된다는 것이다.
아마존은 2014년 게임방송 전문 플랫폼 트위치(Twitch)를 9억7000만달러에 인수했다. 이후 아마존프라임 멤버십에는 트위치 비디오 스트리밍 서비스가 녹아들었다.
차이점이 있다면 아마존은 외부업체 인수합병 등을 통해 직접 콘텐츠 서비스를 멤버십 회원에게 제공하고 있지만, 징둥은 외부 콘텐츠 플랫폼 업체와 제휴를 통해 멤버십 서비스에 혜택을 녹여낸다는 점이다. 징둥은 멤버십 고객에게 중국 온라인 비디오 스트리밍 플랫폼 아이치이(iQiYI)의 VIP 멤버십을 제공하고, 전자책은 지식플랫폼 즈후(Zhihu)와 제휴하여 6000여개의 전자책 콘텐츠를 제공한다고 한다.
이 외에도 징둥은 멤버십 서비스에 월마트 계열의 대형 할인매장인 샘스클럽(Sam’s Club) 멤버십, 공항 VIP 라운지 이용 등의 혜택을 제휴를 통해 녹여냈다. 천훼이 멍 징둥플러스 책임자는 “징둥플러스의 혜택은 기존 전자상거래 영역에 국한되지 않고, 라이프스타일과 금융 서비스로까지 확장되고 있다”고 말했다.
또 다른 혜택 ‘적립금’, 충성고객은 만들어지는가
양사의 멤버십 서비스가 제공하는 또 다른 혜택은 ‘적립금’이다. 적립금은 이커머스 업계에서 소비자의 반복구매를 이끌어내는 대표적인 마케팅 수단으로 알려져 있다. 먼저 아마존프라임은 회원들에게 2%(아마존프라임 제휴 신용카드 사용시 5%)의 적립금 혜택을 제공한다. 징둥은 멤버십 회원에게 일반회원 대비 통상 10배 더 많은 적립금(징더우)을 지급한다는 설명이다.
양사가 멤버십 회원들에게 제공하는 또다른 가치는 ‘전용딜’과 ‘특가’다. 아마존은 특가 상품 판매 페이지(라이트닝 딜)를 프라임 회원에게 30분 먼저 오픈하는 혜택을 제공한다. 이밖에도 매년 7월에는 멤버십 회원전용 할인행사인 ‘아마존 프라임데이’를 연다. 아마존 관계자에 따르면 지난해 아마존 프라임데이에서만 3조8000억원 이상의 매출을 냈는데, 이는 직전년 미국 최대 쇼핑데이 중 하나인 사이버먼데이(Cyber Monday)에서 발생한 매출을 상회하는 수치다. 징둥은 징둥플러스 회원을 위한 전용딜을 제공하지 않지만, 회원만을 위한 단독 특가를 일반 판매가와 함께 노출한다.
징둥은 플러스 전용 특가를 일반회원가와 함께 노출시킨다. 멤버십 회원에게 적용되는 할인율은 상품에 따라 다르다.
양사가 최근 밝힌 멤버십 회원수는 징둥플러스가 1000만명 이상, 아마존프라임이 1억명 이상이다. 양사는 모두 멤버십 서비스를 통해 ‘구매력’이 높은 충성고객을 확보했다고 평가한다. 징둥에 따르면 징둥플러스 재가입률은 80%에 달하고, 멤버십 회원은 일반회원보다 높은 월평균 1000위안(약 17만원) 이상을 소비하고 있다. 징둥측은 징둥 플러스의 주요 이용자로 중국 1선 또는 2선 도시에 거주하는 젊은층으로, 높은 수준의 교육을 받은 이들로 분석하고 있다. 아마존 역시 아마존프라임 고객 1억명의 구매력은 아마존의 활성화 소비자 3억명 중에서도 특히 높다고 자평한다.
한국 이커머스 멤버십에는 없는 것
한편, 국내에도 징둥과 아마존과 같은 이커머스 멤버십 서비스를 제공하는 업체는 많다. 대표적으로 쿠팡이 올해 집중할 비즈니스로 알려진 유료 멤버십 로켓와우 회원은 지난 2월 기준으로 160만명 이상을 확보한 것으로 알려졌다. 이베이코리아의 스마일클럽 멤버십 회원은 100만명 이상을 확보했다고 알려진 선에서 경쟁사를 의식하여 외부 데이터 노출을 꺼리고 있다. [참고 콘텐츠: 위메프 990원 특가클럽 시작, ‘이커머스 유료 멤버십 대전’ 개막]
한국의 이커머스 유료 멤버십 서비스들. 이베이코리아와 위메프, 티몬은 가입비 이상의 적립금 혜택을 강조하고 있다. 쿠팡은 특화된 물류 서비스를 강조한다.
하지만 국내 이커머스 업체의 멤버십 서비스와 아마존과 징둥의 멤버십 서비스를 비교해보자면 뭔가 나사가 하나씩 빠져있는 느낌이다. 아마존과 징둥이 멤버십을 통해 제공하는 혜택을 크게 ‘물류’, ‘콘텐츠’, ‘적립금과 전용딜’이라고 볼 수 있는데, 이 모든 것을 포함한 멤버십 서비스를 제공하는 국내업체는 없다. 예컨대 이베이코리아, 티몬, 위메프 등의 업체는 적립금이나 전용딜만을 멤버십 혜택으로 제공한다. 쿠팡은 ‘물류’만 멤버십 혜택에 포함돼 있다. ‘콘텐츠’를 멤버십 혜택으로 제공하는 업체는 아무도 없다. 오히려 높은 비용 부담 때문인지, 티몬, 이베이코리아에서는 유료 멤버십 혜택을 축소하는 추세가 관측되기도 한다.
쿠팡 로켓와우 해지 신청을 할 경우 노출되는 배너. 쿠팡이 멤버십 서비스를 통해 제공하는 가치는 당일배송, 새벽배송, 무료반품 등 모두 물류와 관련돼 있다. 로켓상품 100% 무료배송은 원래 로켓배송은 누구에게나 무료배송이었기 때문에 큰 의미는 없어 보인다. 19800원의 구매액 제한 없이 무료배송할 수 있다는 것이 멤버십의 장점이긴 한데, 월 2900원인 로켓와우와 비슷한 가격에 제공되는 멤버십 서비스인 징둥플러스와 비교해보자면 상대적으로 초라해보이는 것이 사실이다.


마른장마가 계속되어 무더위가 더욱 심하게 느껴진다. 연일 낮 기온은 30도를 웃돌고 밤에도 25도 이하로 내려가지 않는 열대야가 계속되어 밤잠을 설친다. 피서를 위한 여름휴가를 생각하지 않을 수 없는 날씨다. 이럴 때는 비라도 한줄기 오고 나면 좀 시원해질 텐데. 갈라진 논바닥을 쳐다보며 마음이 타들어가는 농민들은 하늘을 바라보며 장마 비가 죽죽내리기를 바라고 있다.
대청마루를 사이에 두고 활짝 개방된 한옥에서는 앞뒤에서 맞바람이 불고 햇볕으로 달구어진 뜰 앞에 물 한 바가지를 퍼붓고 나면 금세 땅의 열기를 식혀주어 그런대로 여름을 시원하게 보낼 수 있었다. 나무그늘에 둘러앉아 차가운 지하수에 담가두었던 참외나 수박을 잘라 먹던 맛이 우유로 만든 눈꽃 빙수 맛에 비할 수 있을까? 육류를 그리 자주 먹지 못했던 시절, 이열치열(以熱治熱)이라면서 연신 흘러내리는 땀을 닦아가며 먹었던 펄펄 끓는 삼계탕도 여름을 이겨내는 비법 중 하나였다. 체온이 올라가지 못하게 땀을 내어 피부에서의 증발을 유도하는 것은 더위를 이겨내는 필수 처방인 셈이니까. 커다란 어미닭의 배 속에 찹쌀, 대추, 인삼, 밤 등을 차곡차곡 채워 넣고 터질세라 실로 꿰매는 어머니의 바느질(?)모습도 신기했었다. 집집마다 건강에 좋다는 서로 다른 약초를 넣고 물을 부어 한 솥 달여지는 동한 구수한 냄새를 맡으며 오늘은 닭다리가 누구의 그릇에 담겨질까도 초미의 관심이었다. 다리 살이 아버지의 그릇엔 항상 담겼고, 어머니는 세 번의 복날에 다른 식구들에게 번갈아 가며 닭다리를 공평하게 나누어 주셨다.
무심천은 내가 어릴 적 여름을 나는 데 아주 중요한 장소였다. 아이들에겐 여름방학 단골 숙제였던 곤충채집과 식물표본 만들기의 보고요, 하루 종일 질리지 않게 즐길 수 있는 놀이터였다. 저녁식사와 일을 마치고 난 어른들은 제방의 큰 나무아래 놓인 돗자리나 들마루에 모여 앉아 부채로 모기를 쫒아가며 도란도란 이야기꽃을 피웠다. 무심천 웅덩이는 남녀노소가 함께하는 청주 시민의 노천 목욕탕이었다. 별도의 울타리가 없었지만 여탕과 남탕은 자연스럽게 구분되는 질서도 생겼다.
고무신으로 배를 만들어 띄우며 물장구치고 놀던 아이들은 작은 물고기를 잡으려 무심천의 흐름을 따라가다가 자기 동네를 멀리 벗어나기 일쑤였다. 멀다고 해야 겨우 지금의 버스 정류장 몇 개에 불과하지만. 어둑어둑 해가 저물어서야 비로소 너무 멀리 왔음을 깨닫고는 배고픔과 불안에 떨었다. 어두워도 집으로 돌아오지 않는 자녀들 이름을 부르며 부모들은 남북으로 갈라져 아이들을 찾아 나섰다. 불안에 떨다가 부모를 만난 아이들의 얼굴은 안도와 기쁨의 눈물로 범벅이 되었다. 부모님의 걱정 어린 꾸중과 간곡한 당부 말에 그 후 며칠간은 어두워지기 전에 귀가하려 노력하지만, 냇가에서의 즐거움은 그 약속을 오래가지 못하게 만들었다. 어릴 적 지내온 무심천 피서는 아직도 즐거운 추억거리들로 남아있다.
치아를 점검하기 위해 치과에 갔다가 휴가라서 다음 주 진료가 어렵다는 말을 듣고서야 여름휴가 성수기임을 알게 될 만큼 수년간 여름휴가라는 단어를 잊고 살았다. 아이들 성화에 못 이겨 집을 나서는 순간부터 고생길이었다. 태양의 열기를 그대로 흡수하고 있는 아스팔트 도로의 복사열, 휴가 인파로 꽉 막힌 도로에 갇혀 차량들이 뿜어내는 열기가 더해지고, 집보다 나을 것 없는 숙박지의 불편함에 불친절과 바가지요금이 더해지는 것은 출발을 후회하게 만드는 이유가 되었다. 가끔 다녀 온 해외여행도 마찬가지다. 북적대는 공항의 소란함과 너무 빡빡하게 짜인 일정과 의도하지 않는 쇼핑들이 새로운 세계의 설렘과 여행의 즐거움을 앗아가기도 했다. 전 보다 많이 개선되었다고 하지만 이런 것들이 여름휴가를 가지 않는 나의 핑계거리다. 요즘은 휴가를 보채는 아이들이 없어서 다행이다.


대학생 홍준영 패널은 ‘직업의 변화, 시대의 혁명’을 키워드로, AI가 직업군을 새롭게 생성하기 때문에 4차 산업혁명 시대에 직업이 소멸된다고 볼 수만은 없다는 생각을 펼쳤다. 더하여, 학생들이 지금 꿈꾸는 직업들도 많이 변화할 것이기 때문에 당장 꿈은 없어도 괜찮지만 목표는 있어야 한다고 당부했다. 어떤 역량을 가지고 어떻게 나아가야 하나 고민하는 과정을 거친다면 점점 빠르게 변화하는 시대에 맞춰 두려움 없이 살아갈 수 있다는 조언이다.
2부에서는 대한민국 진로교육에 현재 학생들이 많은 불만과 아쉬움을 느끼는 것과 관련한 논의가 진행되었다. 청중 의견에서도 ‘꿈보다 대학이 더 중요하다는 압박감’, ‘듣기 좋은 허울’ 등 강한 부정적 표현이 다수 등장했다. 한 고교 3학년 학생 청중은 진로교육 시간이 거의 입시를 위한 자습시간으로 조성되는 점을 비판했다. 수원에서 온 고교 2학년 학생은 모든 교육이 대입 중심이기 때문에 진로 체험이 기록되면 생기부에 불이익이 돌아가기 십상이라는 의견을 말했다. 이 청중은 또한 학교에서 오로지 대중적인 직종만 다루며 비수도권 학교 프로그램은 더욱 부실한 부분을 문제로 짚었다. 또 초등생 자녀를 둔 학부모는 “19세기 교실에서 20세기 선생님이 21세기 학생들을 가르치고 있어 문제”라며 구시대적 교육과정을 대체할 교육 다양화의 필요성 역시 강조했다.
중학교 2학년 이수빈 패널은 진로가 사실상 자유롭지 않은 지금의 상황을 지적했다. 무엇을 좋아하고 잘 하는지 알지 못해 꿈이 없다고 적어 내면 다시 적으라고 강요하는 등 학교에서 학생들의 진로 결정 시기를 무작정 앞당기려고 한다는 것이다. 중앙대생 약 4000명에게 진로 결정에 어려움을 겪고 있는 이유를 묻자 자신의 능력, 역량, 흥미, 적성을 모르기 때문이라는 의견이 과반수였다는 자료를 제시하며, 이 패널은 학생들에게 압박보다 도움을 주어야 한다고 주장했다.
인천의 인문계 고등학교에 재학중인 신시경 패널은 직업 체험의 횟수도 한정적이고, 선착순으로 진행되기 때문에 원하는 직업을 들을 수 없어 문제라고 말했다. 특히 그는 예체능 분야의 진로를 준비 중이지만 선생님으로부터 '일단 공부하라'는 이야기만 들을 뿐이었다며 답답함을 표출했다. 예체능 계열 진로를 꿈꾸는 학생들은 부실한 진로교육 탓에 선배나 학원 선생님에게 세밀한 부분을 따로 코칭 받아야 하는, 사교육에 의존할 수밖에 없는 상황이 발생하는 것이다.
서울방송고 2학년에 재학 중인 한 청중은 진로교육이 단순히 '직업'에만 한정되어 어떤 일을 하는 사람인지 심층적으로 알려주지 않는데다 체험보다는 교사 주도적인 면에서 부족하다 느꼈다고 말했다. 수원 다산중 학생 청중은 자유학년제 운영 방식의 변화를 촉구했다. 자유학년 기간임에도 오히려 진로교육이 적극적으로 이루어지지 않아 참여 및 성과가 미흡한데다가, 다음 년도부터 바로 시험이 재개되면서 놓고 있던 학업을 따라가기가 벅차다는 것이다. 또 한국디지털미디어고 1학년 학생 청중은 최근 그 비중이 커지고 있는 정보 교육의 공립 수업 체계를 문제 삼았다. 4차 산업혁명 시대에서 정작 필요한 프로그래밍 언어를 구체적으로 배우는 것이 아닌 응용 프로그램 다루기 위주의 얕은 수업이라는 지적이다.
이에 대한 대안으로, 경기도 광주시에서 박람회 관람을 위해 방문한 한 시민은 아들과의 대화를 통한 ‘놀이’와 같은 진로교육 경험을 제시하며, 학교에서 배운다는 것 자체가 따분하게 느껴지고 하기 싫을 아이들이 즐거움을 느낄 수 있게 놀이 개념으로 바꿔준다면 좋을 것이라는 의견을 제시했다. 또한, 한 학부모 청중은 "준비시키지 않고 뭔가를 시키는 것은 잘못되었다"라며, 아이들의 진로를 위한 여건이 제대로 마련되었으면 좋겠다는 의견을 냈다. 하고 싶은 것이 있을 때 그 장을 열어주는 학교, 전문적으로 알려줄 수 있는 어른이 필요하다는 것이다. 이 청중은 진로교육 시 설명 부족의 심각성을 부각시키며, 예술 방면에 관심이 많아 그래픽 '아트' 학과에 진학했지만 막상 겪어보니 '인쇄' 회사에서 물건 포장 업무를 맡아 힘들어하다 결국 전업한 자녀의 경우를 언급했다. 뿐만 아니라 원하던 학교, 학과에 가도 본인과 맞지 않아 편입을 준비하는 경우가 적지 않다고 비판했다.
3부에서는 5명의 패널이 각각 논리적인 주장을 펼쳤다. 우선 중학교 3학년 조성원 패널은 “4차 산업혁명 시대에 맞춰 소프트웨어 교육, 코딩 교육을 한다고 하지만 인력이 전문적이지 않아 배워가는 것이 없다”라며 미국, 캐나다, 이스라엘 등 선진적 코딩 교육 국가에서의 인재 육성 사례를 본보기로 삼아야 한다고 말했다. 또한 주입식 교육의 실효성에 대해, 주입식 교육을 실시해도 국어, 영어, 수학 과목의 기초학력미달 비율(중학교 3학년 기준)은 꾸준히 증가해왔다며 ‘하브루타’와 같이 함께하는 교육이 되려 높은 효율성과 이해력을 가져온다고 주장했다.
다음으로, 대한민국청소년의회 비평단으로 활동 중인 고교 1학년 김예원 패널은 현재 대한민국의 교육 시스템을 문제로 지목하며 이와 대조되는 교육 선진국 벨기에, 이스라엘, 프랑스에 대해 조사한 내용을 소개했다. 우리나라는 서술형과 오지선다 방식으로 시험을 치르지만 이러한 국가들에서는 정답이 정해지지 않은 논술형 시험을 시행해 학생들이 개성적인 의견을 논리적으로 표출할 수 있도록 한다는 설명이다. 예를 들어 프랑스 ‘바칼로레아’의 주제는 '행복은 모든 행동의 목적인가?'와 같아, 우리나라 수능과는 다르게 답에 도달하는 철학적 과정을 평가한다. 이것이야말로 바람직한 교육과 평가의 방법이라는 말이다. 또한 패널은 형식적인 입시 형태를 지적했다. 꿈이 바뀌는 학생은 낮은 평가를 받고, 하나의 꿈만을 위해 우직하게 노력한 학생은 높게 평가한다는 이유만으로 짜맞추기식 생기부를 만드는 것은 결코 유익하지 않다는 주장이다. 전반적인 문제를 인식하고 있어도 변화는 거의 일어나지 않는 현실을 논리적으로 비판해 공감을 얻었다.
동탄국제고 1학년 이동훈 패널은 청소년의 고민 해소를 위해 필요한 해답이 바로 진로교육이라고 주장했다. 진로 정보뿐 아니라 스스로가 중점을 두는 가치를 알아보는 시간이라는 것이다. 이 패널은 어떤 가치관을 가지고 미래를 꾸려나갈 수 있을지 알려주는, 청소년의 잠재력을 발산할 수 있는 진로교육이 필요하다고 말했다.
또 고교 2학년 김희원 패널은 빅데이터를 기반으로 한 ‘학습자의 특징을 존중하는 교육’을 4차 산업혁명 시대의 장점으로 꼽았다. 학습자 각각의 역량과 개성을 고려해 학습자가 뒤쳐져있다는 생각이 들기보다 자신감을 가질 수 있게 해준다는 설명이다.
마지막으로, 대한민국청소년의회 의원으로 활동 중인 한국디지털미디어고 1학년 오준서 패널은 자교에서 중점적으로 공부하는 컴퓨터 활용 교육이 이제 초등학생들도 경험하며, 학원가 열풍까지 부는 과목으로 자리매김했다고 말했다. 컴퓨터 활용 실력은 얼마나 빨리 시작했느냐의 조건에도 좌우되기 때문에, 패널은 지금 4차 산업혁명 시대에 직면해 조기부터 교육을 받을 수 있는 환경에 놓인 어린이들에게 부러운 마음이 들기도 한다고 발언했다. 다만 이러한 교육은 현재 대한민국 커리큘럼만으로는 부족하고, 수도권에 편향된, 값비싼 사교육 현장에 더욱 활성화되어 있기 때문에 일부는 혜택을 받지 못하는 경우가 있다고 지적했다. 이에 대해 패널은 고교학점제가 그 대안이 될 수 있을 것이라고 주장했다. 또한 "한국디지털미디어고와 같은 특성화고의 재학생들이 ‘그냥 취업하려는 학생들’이 아니라 한 분야를 전문적으로 다룬다는 인식을 정부에서 만들어줬으면 한다”라는 말을 덧붙였다.


우리 사회의 제도와 규정은 국제적 기준에 떨어지지 않는다. 안전사고의 원인은 직업윤리가 실종된 개인의 잘못인 경우가 많다.하지만 그때마다제도적 문제를 거론하며 안전점검 같은 대책을 내놓는다. 안전사고가 또 발생하고, 실효성 없는 대책에 예산과 인력이 낭비되는 악순환이 되풀이되고 있다.
◇사고 반복되면 땜질식 안전점검
국토부는 이번 타워크레인 일제 점검을 6개 전문 검사기관(민간 5곳·공공 1곳)에 맡기기로 했다. 검사 인력만 190여 명,조사 비용은 약 5억4000만원에 이른다. 타워크레인 1대당 점검 비용은 10t이상이 9만1000원
이다.190여 명의 검사원이 전부 동원돼하루1대씩검사하면32일이걸린다.하지만 한 위탁 기관관계자는"기존에맡고 있던 다른 기계 점검업무와병행해야 제대로 점검이 이뤄질 수있을지 걱정"이라고 말했다.
공무원들의 업무 부담은 커진다. 타워크레인은 설치 후 6개월마다 정기 검사를 받아야 해 다른장비보다검사가 빈번한 편이다. 국토부공무원들은 위탁 검사기관의 검사 현장에 불시에 나타나 암행 점검을 한다. 검사가 제대로 되려면, 현장에 더자주나가야 한다. 예산을 들여인력을충원하거나, 아니면 형식적 검사가 될수밖에 없다. 고용노동부는 이번에사고를낸 건설사의 공사 현장을 이달 중순부터 점검할 계획이다. 고용노동부 관계자는 "확정되지는 않았지만 상당한 인력이 투입될 것"이라고 했다.
◇사고는 급유선 선장이 냈는데 엉뚱한 낚싯배 시설 점검만ᆢ
지난 3일 인천 영흥도 낚싯배 침몰 사고는 경찰 조사 결과 뒤에서 들이박은 급유선의 잘못으로 드러나고 있다. 정부는 이번에 낚싯배에 대한 안전점검을 벌인다는대책을내놓았다.당시 낚싯배는구명조끼 착용등안전 규정을 대부분 지켰다. 해수부안에서도 "피해자인 낚싯배가 타깃이 됐다"고 말이 나왔다. "정부가 급유선에 대해 마땅히 내놓을 대책이 없자, 낚싯배 안전 문제를 걸고 넘어졌다"는지적이 나온다.
실제 전국 각 지자체는 낚시 어선에 대해안전점검을벌이기로했다. 사고가난 인천시는 11일부터 29일까지
해경,수협등관계기관과인천어업정보통신국, 선박안전기술공단 등 전문기관 담당자들과 함께 등록된 낚싯배 243척에 올라 선주와 함께 배를 살필 예정이다.가장 먼저 구명조끼 등안전 장비를 모두 꺼내 기준대로 보유하고 있는지 체크하고, 소화기 유효 기한 날짜도 확인한다. 무전기와 통신장비를 점검하고 배를 불법 개조했는지도 살필 계획이다. 해경은 선장과승객들을 상대로 음주 여부를 점검한다. 배 한 척당 점검시간은30~40분정도다. 하지만 이번 낚싯배 사고와는 무관한 것들이다. 이미 해경 등에서하고있는 조치들이다.낚시어선선장들사이에선 "돈만 더 들여 똑같은 검사를 하는것"이라는 이야기가 나온다.
◇포항에선 1800명 인력이 지진 안전점검
경북 포항시는 지난달 지진 발생 후 대대적인 지진 피해 안전점검을 시하고 있다.11월20일부터 한국시설
안전공단,지하안전협회, 시설물안전진단협회등 중앙 10개 단체의 기술자가 낙하물 위험도, 기둥·골조 주요 구조물 문제점 등을 전문 장비를동원해 점검하고 있다. 지금까지 동원된 인력은총1789명이다.
포항 지진은 작년 경주 지진보다강도는 약했다. 피해가 컸던 것은 건설 때부터 규정을 제대로 지키지 않았기 때문이다. 기둥이 무너졌던 '필로티 공법'의 빌라와 기울어진 아파트는 철근이 제대로 박혀 있지 않았다.


국내 최초로 스마트 팩토리를 구축한 포스코ICT와 국내 산업용 로봇 1위 현대로보틱스가 손잡는다. 산업용 로봇을 기반으로 하는 스마트 팩토리 시장을 선점하기 위해서다.
양사는 최근 포스코ICT 판교사옥에서 사업 협력을 위한 업무협약을 체결했다. 협약식에는 손건재 포스코ICT 사장과 서유성 현대중공업지주 로봇사업부문(현대로보틱스) 사업대표 등이 참석했다. 업계 선도 기업들 간의 협력이다.
양사는 앞으로 스마트 팩토리 사업에서 컨소시엄을 구성해 마케팅과 영업을 공동으로 맡기로 했다. 기술적으로는 포스코ICT가 자사의 스마트팩토리 플랫폼인 ‘포스프레임(PosFrame)’ 기반에서 운영되는 생산, 품질, 설비, 에너지, 안전관리 애플리케이션 구축, 로봇서비스 제공을 맡는다. 현대로보틱스는 로봇기반 자동화 공정진단 및 설비 구축을 담당할 예정이다.
포스코ICT 손건재 사장(왼쪽)과 현대로보틱스 서유성 사업대표가 경기도 판교 포스코ICT 사옥에서 업무협약을 체결하고 있다. [사진 포스코ICT]
양사는 이번 협력을 통해 제조 기업의 기존 공정을 분석한 뒤, 로봇을 비롯한 스마트 기술이 적용된 환경을 3D(차원) 기반의 시뮬레이션 형태로 제공하는 진단 서비스를 선보일 예정이다. 또, 클라우드 기반의 운영 및 정비 플랫폼을 제공해 설비 운영 상태를 실시간 모니터링 하고, 설비 등에 이상이 생기기 전에 사전 대응하는 서비스도 제공할 계획이다.


플랫폼파트너스자산운용으로부터 독립해 지난해 출범한 차파트너스자산운용이 플랫폼파트너스의 주주 행동주의 계보를 잇는 '액티브리얼에셋펀드'를 출시한다. 상품 내 리츠와 인컴형을 50% 이상 담고 나머지 상품군은 관여주의를 실행하기 위해 전략적으로 투자하는 방식을 쓴다. 플랫폼파트너스가 설정해 판매했던 '고배당타겟리턴펀드'와 비슷한 전략을 취할 예정이다. 플랫폼파트너스가 행동주의와의 결별을 선택한 만큼 행동주의를 표방했던 플랫폼파트너스표 펀드들이 상당수 차파트너스에서 유사한 전략으로 재출시될 전망이다.
13일 금융투자업계에 따르면 차파트너스는 이달 '액티브리얼에셋펀드'를 내놓는다. 상장된 인프라와 부동산펀드, 리츠를 절반 이상 편입해 안정적인 배당 수익을 도모한다. 나머지 자금으로는 시가총액이 보유한 부동산 가치에 비해 현저히 저평가 돼 있는 상장기업을 골라 투자하고 주주 행동주의 전략을 실행해 초과수익을 추구한다는 목표다. 펀드 누적 수익률이 6%에 도달하면 초기청산하는 목표전환형 펀드다. 한국투자증권과 판매 계약을 맺었다.
저평가 기업을 골라 투자금액의 상당수를 베팅하는 전략과는 차별화됐다는 게 차파트너스의 평가다. 차종현 차파트너스 대표는 "안정적인 인컴형 주식으로 하방위험을 조정하는 한편 관여주의로 초과수익을 달성해 상방기회를 빠르게 실현하는, 목표전환형 펀드 특성에 최적화된 펀드"라며 "과거 높은 변동성·높은 수익률에 투자하는 전략과는 달리 중위험 중수익 투자자 군에 적합하다"고 설명했다.
플랫폼파트너스 시절 출시했던 '더플랫폼 인프라고배당타겟리턴'와 유사한 특성을 띤다. 해당 상품은 고배당주를 담는 상품으로 안정적인 수익률을 추구했었다. 저평가된 부동산과 인프라 상장주식에 투자한다는 목적으로 운용돼 1000억원 규모까지 확대될 만큼 인기몰이를 했다. 이 펀드가 담았던 대표적인 투자대상이 맥쿼리인프라다.
차파트너스 임직원들은 독립 전 플랫폼파트너스에서도 스페셜시츄에이션 본부로서 주주 행동주의를 적극적으로 펼친 바 있다. 2018년 맥쿼리한국인프라투융자회사를 상대로 주주 행동주의 전략을 펼쳐 금융가를 떠들썩하게 만든 장본인들이다. 맥쿼리인프라의 운용사를 교체하고 운용보수를 인하해달라는 요구에 맥쿼리인프라가 첨예하게 맞서면서 '한국판 엘리엇' 사건으로도 불렸다. 이듬해인 2019년 1월 맥쿼리인프라가 결국 보수를 인하하면서 일정 부분의 수확을 거뒀다.
차파트너스의 모태가 스페셜시츄에이션 본부였던 만큼 차파트너스도 주주 행동주의에 나서리라는 관측이 지배적이었다. 비슷한 시기 플랫폼파트너스가 행동주의 전략과의 결별을 선언하며 차파트너스와 플랫폼파트너스의 행동주의 포트폴리오가 겹칠 수 있다는 부담감도 떨쳤다.
차파트너스는 이미 1월 말 플랫폼파트너스의 시내버스 펀드를 차파트너스의 이름으로 신규출시했다. 시작은 채권형 펀드지만 시내버스 인프라 투자를 확장하면 역시 행동주의 전략을 가미하겠다는 뜻을 밝혔다. '차파트너스 스마트버스 전문투자형 사모투자신탁 1호'는 사물인터넷(IoT)을 기반으로 자산(스마트버스)를 관리하는 시내버스 회사의 경영권을 담보로 시내버스 회사가 발행하는 사모사채에 투자하여 수익을 도모하는 채권형 펀드다. 2월 말 기준 설정액은 49억8000만원, 누적수익률은 0.50%다.


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