Vonesat në zinxhirin e furnizimit
Pandemia e COVID-19 vazhdon të krijojë probleme të mëdha në zinxhirin e furnizimit global
Infektimet e fundit me COVID-19 në Kinë kanë dëmtuar më tej zinxhirin e furnizimit, duke shkaktuar vonesa në dërgimin e mallrave të konsumit të përditshëm në Shtetet e Bashkuara. Korrespondentja e Zërit të Amerikës, Elizabeth Lee, njofton se si bizneset përpiqen ta lehtësojnë këtë problem. Yung Schulz importon veshje dhe mallra të tjera nga Kina, të cilat në vazhdim shiten në dyqanet amerikane. Përpara pandemisë duheshin tre javë që artikujt të transportoheshin nga Kina drejt magazinës së saj në Kaliforninë e Jugut. Por tani ajo thotë se duhen të paktën edhe 45 ditë të tjera. Ekspertët e zinxhirit të furnizimit thonë se vonesat do të vazhdojnë të jenë të paparashikueshme, kryesisht sepse variantet Omicron dhe Delta të koronavirusit janë diktuar në shumë provinca kineze, ndër to edhe qytete porte. E kombinuar me strategjinë e Kinës për masa izolimi dhe testim masiv, kjo po shkakton efekte domino në zinxhirin e furnizimit global. , thotë John Ferguson, ekspert i tregtisë dhe financave. Dhe nëse mbyllet një port kinez, nuk mund të shkohet thjesht tek një port tjetër. , thotë zonja Schulz. Edhe pasi anijet e mallrave mbërrijnë në Shtetet e Bashkuara ka vonesa të mëtejshme. , thotë Atul Vashistha, ekspert i zinxhirit të furnizimit. Vonesat kanë edhe kosto financiare. P.sh. një kontenier që dikur kushtonte rreth 3-4 mijë dollarë për t'u transportuar, tani shkon në mbi 20 mijë dollarë. Porti i Los Anxhelosit pritet të ndjejë edhe pasoja të tjera. , thotë Phillip Sanfield, nga Porti i Los Anxhelosit. Analistët thonë se ndërvarësia nga prodhimet e Kinës e ka përkeqësuar problemin e zinxhirit të furnizimit. , thotë zoti Vashistha. Don DiCostanzo, drejtor i kompanisë së biçikletave elektrike Pedego, veproi pikërisht kështu. Ai u përpoq të diversifikonte vendet ku prodhoheshin biçikletat, për shkak të tarifave që vendoste Kina, pa e ditur se do të godiste pandemia. , thotë zoti DiCostanzo Ai gjithashtu mban rezerva për katër muaj, në vend të dy muajve. Ndërsa vazhdon pasiguria për çfarë do të na sjellë në vazhdim COVID-19, ekspertët bien dakort se viti 2022 do të vazhdojë të sjellë ndërprerje të zinxhirit të furnizimit dhe kosto më të larta për konsumatorët.