Обзор печати от 7 сентября 2002 г. - 2002-09-07
Никто не хотел уступать. Безденежье в конце туннеля. Летят журавли
В пятницу президент Джордж Буш совещался по телефону с лидерами России, Франции и Китая - постоянных членов Совета Безопасности ООН - в надежде заручиться их поддержкой предполагаемой американской военной операции против режима иракского президента Саддама Хусейна. Основная часть корреспонденции на эту тему в балтиморской газете  посвящена реакции российского руководства на увещевания Буша. «Буш особенно рассчитывал на благоприятный ответ Путина, - говорится в корреспонденции. - Однако Путин, который в тот же день обсуждал иракскую проблему с британским премьером Тони Блэром, решительно возражал против применения силы. Президент Буш считает, что стремление Ирака обзавестись оружием массового поражения представляет непосредственную опасность. Если бы Россия, которая поддерживает тесные дипломатические и экономические связи с Багдадом, вняла его аргументам, то ее позиция могла бы повлиять на другие страны. Путин, однако, заявил Блэру, что существуют реальные возможности политического урегулирования иракского кризиса». «Российское руководство давно уже призывает к возобновлению миссии инспекторов ООН по проверке разоружения в Ираке. Однако, по их мнению, одновременно необходимо пообещать Ираку отменить экономические санкции, а не угрожать ему военными действиями, - пишет «Сан». - Пойти на расширение войны против терроризма Путину было бы сложно по политическим соображениям. Многие россияне считают, что на протяжении минувшего года Вашингтон был слишком требовательным союзником и мало считался с интересами России». Бостонская  напечатала статью о проблемах московского метро. «Знаменитый московский метрополитен, построенный с грандиозным размахом, работает как часы и ежедневно перевозит более девяти миллионов пассажиров, - пишет корреспондент газеты Фред Уэйр. - И в то же время он находится на грани банкротства. Его бюджет более чем на две трети покрывается за счет государственных субсидий, но все равно с каждым годом метро становится все более убыточным. Это связано с социальными и экономическими особенностями постсоветского периода». Москвичи платят за проезд в метро пять рублей - в пересчете на доллары около шестнадцати центов. Это значительно меньше по сравнению со стоимостью проезда на метрополитене во многих мировых столицах. «Мы забыли, что живем уже не в СССР. При таких низких ценах на билеты нашему метро скоро придет конец», - цитирует корреспондент бостонской газеты мнение директора Музея московского метро Валентина Болотова. Но дело не только в низких ценах на проезд. Фактически, пишет Фред Уэйр, почти половина пассажиров московского метро пользуются его услугами бесплатно. Это пенсионеры, сироты, ветераны войны, лауреаты всевозможных государственных премий, военнослужащие, сотрудники городской администрации, депутаты всех уровней и их помощники, призывники, судьи и сборщики налогов. Кроме того, в последнее время расцвела практика повторного использования использованных билетов. На этом бизнесе кормилась большая группа мошенников, вовлекшая в свои аферы уборщиков и других служащих метро. В прошлом месяце ее участники были арестованы. Как выяснилось, от их «деятельности» метрополитен понес убытки на многие миллионы долларов. В  появилась статья о необычном эксперименте по спасению находящейся под угрозой исчезновения популяции западносибирских журавлей в Приокском природном заповеднике. Как сообщает побывавший там корреспондент газеты Джон Данишевски, работающие в заповеднике орнитологи пытаются изменить привычные маршруты перелетов этих птиц на зимовку. Этому научному проекту, начатому пять лет назад, дано название «Метаморфоза». На сегодня в природе осталось меньше двадцати западносибирских журавлей. Каждый год они улетают из Заполярья зимовать в один из национальных парков в Индии. Их маршрут протяженностью около пяти тысяч километров пролегает через неспокойные зоны в Афганистане и Пакистане. Идея проекта заключается в том, чтобы вывести журавлиных птенцов, которые летали бы на зимовку в более безопасные места в районе Каспия.