美商用造船业今不如昔淡出市场
美国的汽车、飞机、轮船制造业一度独霸全球，但是由于时代的进步和演变，美国的汽车和飞机制造业虽然至今在世界上仍旧名列前茅，但是在商用造船方面却显得今不如昔了。如今世界商船制造业已经成为韩国、日本和中国三雄争霸的局面。
随着时代的变迁,美国的商用造船业已经淡出,但是美国的军用造船业在世界上依然首屈一指。 * 商船制造业韩日中三雄争霸* 美国的汽车、飞机、轮船制造业一度独霸全球,但是由于时代的进步和演变,美国的汽车和飞机制造业虽然至今在世界上仍旧名列前茅,但是在商用造船方面却显得今不如昔了。 如今世界商船制造业已经成为韩国、日本和中国三雄争霸的局面。 拥有100万吨商船的美国福茂轮船公司所买的船都是在中国和其他亚洲国家制造的。 福茂轮船公司董事长赵锡成是华裔轮船巨子,他是美国劳工部长赵小兰的父亲。 他不久前向上海的外高桥造船厂订购了4艘17万5千吨的好望角型散货轮。 赵锡成的小女儿赵安吉是福茂公司选购新轮船、议价和签合同的负责人。 对于美国当前的造船业,赵安吉说,美国至今仍旧有很多和很好的造船技术,但是这些好的造船技术并没有用在制造商船方面。 * 商船制造无经济效益,美弃之* 另一位美国航运界人士对本台说,美国是个很现实的国家,制造商船没有经济效益,所以不造商船。 台湾希望从美国买传统的柴油动力潜水艇,因为美国是一个高度汰旧换新的国家,制造老式传统潜艇的设备早已废除。 美国现在能制造最先进的核子潜艇,但现在再恢复生产老式传统潜艇要有很大的花费,因此有很大的难度。 这位人士说,由于美国造船基础雄厚、踏实,只要符合经济效益,美国也能造出最先进的巨大商用货轮。