Neizvesna budućnost električnih vozila?
Dženeral motors doneo je neke teške poslovne odluke u vezi sa svojim modelom na električni pogon nazvanim Ševi Volt
Vlasnik Volta Frederiko Gudsed kaže kako mu se najviše dopada potpuna tišina u njegovom automobilu. Takođe uživa kada prolazi kraj benzinskih pumpi. “, kaže Gudsed. Volt može da pređe 75 kilometara, pre nego što se automatski uključi benzinski agregat koji proizvodi struju za još 550 kilometara. Gudsed dopunjava bateriju iz kućnog priključka ili pronalazi priključke za punjenje u blizini svog posla uz pomoć smartfona. Prodavac automobila Nil Kopit kaže da se Volt vrlo dobro prodaje. Takvoj potražnji nadao se predsednik Obama kada je posetio fabriku za proizvodnju Volta, pošto je vlada pozajmila Dženeral motorsu milijarde dolara da izbegne bankrotstvo. , rekao je tada predsednik Obama. Ali Volt ipak nije ispunio plan prodaje u 2011. i slabo se prodavao početkom ove godine. Dženeral motors je obustavio proizvodnju na pet nedelja što je podstaklo pitanja o budućnosti električnih vozila u Americi. Lejsi Pleš je analitičar sajta sa automobilskim informacijama Edmunds.com, koji je ovog meseca imao 14 miliona hitova. „“, kaže Lejsi Pleš. Lejsi Pleš kaže da bi benzin morao da bude dvostruko skuplji da bi vozači uvideli prednost, dok fabrike istovremeno grade modele sa sve štedljivijim motorima. Drugi problem je nedostatak javnih priključaka za punjenje koji ne moraju da budu specijalni već obični, kao i kućni. Ali bez njih vozači se plaše da voze daleko od kuće. Istovremeno proizvodnja automobila na benzinski pogon se ne smanjuje. Ali novinar magazina Autovik, Mark Von, je optimista. “, kaže Von. Frederiko Gudsed kaže da par godina nije ništa. „“, kaže Gudsed. Ali na dan kada će električna vozila pruzeti primat ipak ćemo čekati nešto duže.