Američka vlada postala većinski vlasnik Dženeral motorsa
Bankrotirani automobilski gigant dobio šansu da se reorganizuje uz pomoć iz državne kase
Dži-em je takođe podneo zahtev za bankrotstvo, koje ćega prema američkim zakonima štititi od poverilaca dok bude sprovodioreorganizaciju. Posle višegodišnjeg opadanja prodaje i naglog rastatroškova i finansijskih obaveza, dugovi te kompanije postali sudvostruko veći od ukupne vrednosti njene imovine. Državna pomoćnadovezuje se na ranije odobreni državni kredit od 20 milijardi dolara,čija otplata nije ni izdaleka sigurna. Ostatak vlasništva preuzeli sukanadska vlada i najveći američki sindikat radnika autoindustrije UAW,dok su privatni vlasnici deonica Dži-ema izgubili svoje uloge. UBeloj kući, predsednik  je izjavio kako ne želi da američkaautoindustrija nestane, ali je istakao da su joj potrebne korenitereforme. On je ovako objasnio logiku preuzimanja akcija Dži-ema. “Umestošto smo kupili toliko deo vlasništva Dži-ema, mogli smo da mujednostavno ponudimo nove kredite. Ali Dži-em se već godinama bori saogromnom dugom koji ne može da otplati,” rekao je američki predsednik. Obama je dodao da je američka vlada sada protiv svoje volje preuzela ulogu deoničara. “Onošto ne želimo da uradimo jeste da rukovodimo Dži-emom. Kompanijom ćerukovoditi privatni bord direktora i tim menadžera, sa dobrimrezultatima u američkoj autoindustriji, koji će odražavati predanostinovacijama i kvalitetu,” rekao je Obama. Američki predsednik jeizrazio uverenje u sposobnost Dži-ema da se reorganizuje i opstane, aslično uverenje izrazio je i direktor kompanije, . “NoviDži-em biće izgrađen od najboljih delova kompanije, najboljih marki inajboljih proizvoda. Imaćemo daleko manji dug, konkurentne troškove zaradnu snagu i sposobnost da stvaramo trajan, pozitivan profit,” rekaoje Henderson. Nisu svi aplaudirali ovakvom razvoju događaja. Među republikancima, vođa manjine u Predstavničkom domu, ,rekao je da ovaj vladin plan “jasno pokazuje da vlada čvrsto želi daupravlja kompanijama koristeći novac poreskih obveznika.” Drugipak kažu da je taj plan najbolji način za hvatanje u koštac sakatastrofalnom situacijom i sprečavanje katastrofalnih ekonomskihgubitaka. je guvernerka države Mičigen, sedištaameričke autoindustrije, u kojoj vlada najveća stopa nezaposlenosti uzemlji. “Ovo je veoma težak dan. Ali naša sreća, odnosno srećeMičigena i Dži-ema, neraskidivo su povezane. Ako ništa drugo, sadamožemo da vidimo kraj ovom klizanju u ponor,” rekla je DženiferGranholm. Pored zahteva za bankrotstvo, Dži-em je objavio itrajno ili privremeno zatvaranje dvanaest fabrika. Ukupan broj radnikakompanije sada je oko 60 hiljada, dok ih je sedamdesetih godina biloviše od 600 hiljada. Najnovije drastične odluke teško su pogodile mnoge radnike, ali neki od njih kažu da je to bilo neminovno. “Znali smo da će se to dogoditi. Bilo je samo pitanje vremena,” rekao je jedan od njih. Drugi radnik Dži-ema izjavio je da je, samo nekoliko godina ranije, ono što se juče dogodilo bilo nezamislivo. “Na neki način sada radimo za vladu. To je potpuno nestvarno,” rekao je on. Umeđuvremenu, jedan federalni sudija odobrio je prodaju imovine trećegpo veličini američkog proizvođača automobila, Krajzlera, italijanskomFijatu. Krajzler je ranije ove godine takođe podneo zahtev zabankrotstvo. Gotovo svi proizvođači vozila, kako domaći tako istrani, izveštavaju o naglom padu potražnje za njihovim proizvodima,što se - kako kažu - poklopilo sa usporavanjem svetske ekonomije.