Poremećen uvoz i izvoz iz SAD
Dve najprometnije kontejnerske luke u Sjedinjenim Državama sada vide uticaj zemljotresa i cunamija na uvoz iz Japana
Brodovi iz Azije svakodnevno uplovljavaju u robne luke u Los Anđelesu i Long Biču. Smeštene jedna pored druge, te dve luke na zapadnoj obali su najprometnija kontejnerska pristaništa u Sjedinjenim Državama. A Japan je drugi po veličini trgovinski partner te dve luke zajedno. Predstavnik luke Filip Sanfeld kaže da na Japan otpada do 15 odsto ukupnog prometa pristaništa u Los Anđelesu. Iz Japana se najviše uvoze autodelovi i gotovi automobili. Kroz ovu luku stižu „Nisani“. A Long Bič je jedna od ulaznih luka za „Tojote“, kaže predstavnik te luke Art Vong. Isto bi po svemu sudeći moglo da se kaže i za automobilske delove. , kaže Sanfild. Nije usporena samo roba koja stiže iz Japana. I neke pošiljke iz Sjedinjenih Država su takođe poremećene. Džo Lobju razvija izvoz na japansko tržište kompanije „Lobju sitrus“ više od 30 godina. On kaže da se u normalnim okolnostima više od 40 odsto njegovog izvoza pomorandži sortira, pakuje i šalje u Japan. Posle zemljotresa, to se smanjilo za 10 do 15 odsto. Lobju kaže da do gubitka dolazi zbog niza problema, koji su počeli otkazima u prvoj nedelji posle zemljotresa. A onda je došlo do krize u nuklearnoj elektrani Fukušima. „ Kada pomorandže stignu u Japan, počinju problemi sa lokalnim transportom i nedostatkom električne energije za rashladne uređaje. Lobju kaže da Japanci sada i zbog cene ne kupuju nekadašnje količine pomorandži iz Kalifornije. „ Tu nadu dele i nadležni u lukama Los Anđelesa i Long Biča. Lučki zvaničnici kažu da bi iz Sjedinjenih Država mogao da se poveća izvoz drvene građe i opreme za obnovu Japana posle zemljotresa. „, kaže Vong. Lučki zvaničnici kažu da će proteći nedelje, ako ne i meseci, pre nego što budu u stanju tačno da procene u kojoj meri su zemljotres i cunami uticali na izvoz i uvoz, a da će možda biti potrebno mnogo više vremena da se trgovina sa Japanom vrati na nekadašnji novo.