Limaj kritikon ndërhyrjen serbe në hekurudhat e Kosovës
Ministri i Transporteve dhe telekomunikacionit dëmtojnë më së shumti interesat e qytetarëve serbë
Zoti Ministër, këto ditë ka ndodhur një ndërhyrje ehekurudhave të Serbisë në pjesën veriore të Kosovës. Si e vlerësoni ju njëveprim të tillë dhe cilët janë hapat që po ndërmerr Prishtina për t'iu kundërpërgjigjurkëtij veprimi? Fatkeqësisht besoj që ju e dini, kjo ka ndodhur qysh në mars si reagimndaj shpalljes së pavarësisë së Kosovës. Pas djegies së doganave, largimit tëpolicisë, doganierëve nga ato pika, ka ndodhur futja e trenit nga Serbia palejen e autoriteteve vendase. Kjo gjendje ka vazhduar dhe e njëjta gjë po ndodhëedhe tani. Ne e kemi thënë dhe vazhdojmë ta themi se ky është një cenim isovranitetit të vendit tonë. Nuk ka mundësi në praktikat dhe sipas ligjit përhekurudhat e Kosovës, por kjo është praktikë ndërkombëtare, asnjë vend tjetërnuk mund të futet në territorin tjetër përvec me lejen e organeve përkatëse, nëkëtë rast Prishtinës. Prandaj, ne e kemi njoftuar EULEX-in dhe ministrinë erendit dhe presim që EULEX-i dhe ministria e rendit në koordinim të ngushtë menjëri tjetrin, të bëjnë ndalimin e të gjithë trenave dhe transportuesve qëfuten pa lejen paraprake të autoriteteve të Prishtinës. Zoti Ministër, a mendoni se keni bërë mjaft, a ka bërëmjaft Prishtina për të krijuar kushte për lëvizje të lirë të pjesëtarëve tëkomunitetit serb që jetojnë në atë pjesë për të shmangur një ndërhyrje të tillë? Nëse juve ju kujtohet ne e kemi një projekt i quajtur projekt i lëvizjes sëlirë, projekt humanitar që e kemi financuar dhe vazhdojmë ta financojmë ngaqeveria e Kosovës. Qëllimi ka qenë krijimi i kushteve për lëvizje të lirë, eposaçërisht për minoritetin serb, nga pjesët qendrore të Kosovës për në pjesënveriore, në këtë rast Mitrovicë, Zvecan, Leposavic dhe ky qarkullim ka qenë nëmënyrë të vazhdueshme dhe ka përmbushur nevojat e qytetarëve serb të Kosovës,derisa kanë ndodhur gjërat e marsit. Pas marsit, operatorët tanë kanë qenë tëpenguar për të zhvilluar normalisht transportin edhe në atë pjesë të Kosovësdhe ne kemi qenë të detyruar ta ndërpresim. Në anën tjetër, organet serbe atjekanë kërkuar nga punëtorët serb që punojnë në hekurudhat e Kosovës që tëlargohen nga puna dhe thjeshtë të kthehen gjoja në, të krijohen strukturaparalele dhe të jenë punëtorë të hekurudhave të Serbisë. Dhe kjo, fatkeqësisht,ky veprim i Beogradit, ka dëmtuar shumë lëvizjen e qytetarëve serb, më së shumtika dëmtuar vetë qytetarët serb. Por, zoti ministër, a ka të bëjë kjo me gjashtë pikat emarrëveshjes ndërmjet Beogradit dhe OKB-së...? Unë s'kisha thënë. Me vetë faktin se, siç thashë edhe më herët, reagimi ështëqë nga marsi, nuk e kisha lidhë me gjashtë pikëshin, por thjeshtë është njëveprim permanent i Serbisë e cila në çdo rast dëshiron të demonstrojë me këtoveprime se "Kosova është pjesë e tyre, se s'ka ndryshuar gjendja",vazhdon t'i mbajë në shpresë, fatkeqësisht dhe t'i manipulojë qytetarët serb tëKosovës, por edhe t'u bëjë presion këtyre qytetarëve, me qëllim që të mos ipranojnë institucionet e Kosovës. Kështu që, nuk i kisha lidhur me këto gjashtëpika, por thjeshtë është një veprim i vazhdueshëm i organeve serbe në këtë drejtim. Zoti ministër. Përveç hekurudhave, ju jeni përgjegjësedhe për transportet dhe telekomunikacionin në Kosovë. Me pak fjalë, si do ta përshkruanitgjendjen në këtë fushë? Nëse flasim për këtë vit që po e përmbyllim, ne jemi të kënaqur. Kemi bërërealizimin e projekteve që kemi parashikuar në fillim të sezonit. Kemirealizuar diku rreth 161 projekte. Kemi arritur të shtrojmë, rehabilitojmë, mirëmbajmëmbi 600 km rrugë të Kosovës dhe kjo është diçka që ka ndodhur për herë të parënë vendin tonë. Dhe neve na bën të ndjehemi komod me krejt projektet që kemi bërëpër këtë vit dhe ndjehemi jashtëzakonisht mirë. Shpresojmë se vitin e ardhshëmdo të rrisim volumin. Kjo që ka ndodhur këtë vit në Kosovë nuk ka ndodhur në nëntëvitet e fundit dhe kjo tregon që Kosova nuk është më në situatë emergjente, porështë futur në zhvillim serioz dhe investime serioze kapitale edhe në fushën einfrastrukturës që është parakusht për zhvillimin ekonomik të një vendi, ndërsadrejtpërdrejtë ka pasur ndikim në punësimin e katër mijë njerëzve. A hyn në këto plane edhe projekti për ndërtimin eautostradës Morinë - Merdar? Mendoj që ky është një projekt kapital nacional me interes shtetërorë dheky është një angazhim i vazhdueshëm. Ka qenë edhe më përpara, është edhe me këtoinstitucione që tash qeverisin. Ne jemi në fazën paraprake, para përfundimtare,nëse mund ta quaj kështu. Kemi pasur telashe me projektin sepse nuk ka qenë iplotë. Na është dashur dhe na duhet të bëjmë plotësime të projektit. Por besojse çdo gjë në aspektin procedural do të përgatitet për pranverë. Na mbetet vetëmçështja e ekzekutimit, të gjetjes së burimeve financiare. Buxheti i Kosovës ështëe pamundur të përballojë koston e shpenzimeve për këtë autostradë. Por nebesojmë se ka shumë partnerë të interesuar për të investuar në këtë rrugë.Shpresojmë shume që në gjysmën e vitit të ardhshëm ne do të jemi të gatshëm përtë filluar projektin, në qoftë se kriza globale nuk do të reflektojë tekpartnerët që kanë shfaqur interesimin më herët për të investuar në këtë rrugë. Zoti Ministër, ju udhëhiqni ministrinë me buxhetin më tëlartë në qeverinë e Republikës dhe me më së shumti projekte. Rrjedhimisht edhekritikat kanë qenë më të shumta në adresën e ministrisë suaj lidhur memenaxhimin e buxhetit, të fondeve në përgjithësi, ndarjen e tenderëve. Si u përgjigjenikëtyre shqetësimeve dhe kritikave? Të them të drejtën për nëntë vitet e fundit, kemi realizimin më të madh tëprojekteve, kemi realizimin më të madh të buxhetit dhe kemi pasur më shumë, nësei mbledhim të gjitha nëntë vitet bashkë. Nga kjo del se megjithatë, për gjithëatë punë që është bërë, nuk kemi pasur telashe e probleme siç ka pasur në tëkaluarën. Normalisht, kritikat dhe shqetësimet janë më se normale. Të gjithaato ne i marrim parasysh dhe dëshirojmë të përmirësojmë veprimtarinë dhe punëntonë në vazhdim e sipër. Por nuk kemi pasur asnjë kritike reale në kuptimin eparaqitjes së problemeve qoftë në procesin e ofertimit ose tenderimit. Ështëministria e vetme në Republikën e Kosovës e cila nuk ka pasur asnjë ankesë përasnjë ofertë deri më tash që kemi hapur në realizimin e punimeve. Kjo tregon seministria e transportit i është përmbajtur fuqishëm kornizës ligjore të paraparëdhe kjo po ndodhë për herë të parë në vendin tonë..//kk//