Rritja e çmimit të naftës dhe pasojat tek transporti
Shtrenjtimi i karburantit sjell ndryshim në mënyrat e transportit, si edhe vështirësi të tjera në vende ku kostoja e ushqimeve bazë ësh
Familjet dhe punonjësit në Senegal tëAfrikës Perendimore po luftojnë për të gjetur mënyra për të përballuar jetesën. Ështënjë situatë e njohur dhe e dhimbshme në mbarë botën. Kostoja e transportit dheushqimit po rritet, ndërsa rrogat jo. Njerëzitnë Senegal po përdorin autobuzët për të shkuar në punë, shkolla, xhami apodarka familjare.Por çmimi i një rruge është rritur kohët e fundit nga 25 në 40cent. Kjo është një rritje e madhe për njerëzit me rrogë rreth një dollarë nëditë. MohammedPape bën katër udhëtime me autobus në ditë, për të shkuar në punë të ndryshmedhe për t'u kthyer në shtëpinë e tij në një lagje të varfër. Në mbarë botën rritja e çmimit të naftës i ka detyruar shumë njerëz tëgjejnë mënyra të reja për të shkuar nga një vend në tjetrin. Në vendet nëzhvillim shumë njerëz po heqin dorë nga transporti publik dhe po ecin në këmbëpër të shkuar në punë. Në vendet industriale, benzina e shtrenjtuar po bën gjithnjë e më shumënjerëz të lenë makinat dhe të përdorin transportin publik. Kostoja e këtijtransporti në qytetet e mëdha amerikane është rritur 5 deri në 15 përqind ngaviti i kaluar. Çmimet e larta të karburantit po shtojnë kostot e shumë mallrave dheshërbimeve, përfshi ushqimet. Çmimet në rritje të ushqimeve kanë çuar nëtrazira në 30 vende gjatë muajve të fundit, duke çuar në shqetësime rrethstabilitetit. Mauricio Lopez është shofer taksie në Miami të Floridas. Ai erdhi nëShtetet e Bashkuara nga Kolumbia. Ai thotë se çmimi i karburantit po kërcënonjetesën e tij. Çmimet e karburantit kanë gjithashtu një ndikim të madh në industinë etransportit ajoror sidomos në Shtetet e Bashkuara. Shoqëritë American Airlinesdhe Delta Airlines kanë humbur më shumë se një miliardë dollarë secila këtëvit. Zëdhënësi i industrisë Xhim Mej pret më shumë trazira. Karburanti i shtrenjtë do të thotë gjithashtu shumë ndryshime përprodhuesit e automobilëve. Dy kompanitë më të mëdha amerikane të kësajindustrie, General Motors dhe Ford kanë deklaruar humbje të mëdha nga rënia eshitjeve në Amerikë. Kreu i GM, Rik Uagoner thotë se kompani si Fordi do të mbyllin disauzina ku prodhohen makina jo shumë efiçente me karburantin. Industria e makinave e ka ndryshuar tani fokusin drejt makinave më tëvogla dhe më efiçente dhe zhvillimin e makinave që përdorin burime të tjera tëenergjisë, si hidrogjeni dhe biokarburet. Ndërkohë shumë njerëz po kërkojnë mënyra alternative të transporti. NëLos Angeles, Ramona Marks e mënjanon turmën duke shkuar në punë me biçikletë. Është e qartë se ky problem kaq i gjerë do të kërkojë edhe njëshumëllojshmëri zgjidhjesh. //bsa//