Век «Модели-Т»
Сто лет назад на заводе Генри Форда завершилась сборка автомобиля, изменившего американской образ жизни
Сто лет назад из ворот небольшого заводика Генри Форда в Детройтевыкатила первая в мире машина, собранная изотдельных узлов. Это была «Модель-Т». Она сразу же стала самым популярнымавтомобилем в мире. Примечательно, что рекордпопулярности фордовского первенца оставался непревзойденным 60 с лишнимлет до поры, пока в 70-х годах прошлого века «жуку» «Фольсквагена» не удалосьвытеснить «Модель-Т» с первого места по объему продаж . Но фордовское детищесохранило свое место в истории. Эта машина изменила образ жизни в Америке.С ее появлением люди получили возможность ездить на собственномавтомобиле. «Модель-Т» стала первым автомобилем, который оказался по карманумассовому потребителю.С небольшимиперерывами его производство продолжалось 19 летдо 1927 года. В общей сложности было выпущено 15 миллионов экземпляров «Модели-Т»,рассказывает куратор транспортнойсекции Музея Генри Форда в городе Дирборне в штате Мичиган Боб Кейси: «Это -первый автомобиль, в котором умещалось несколько человек. При этом он был настолько дешевым, чтомножество людей могли позволить себе его купить». Детройтский журналист Джон Тихен пишет об автомобилях уже 53 года. По егословам, одна из причин популярности «Модели-Т» заключалась в том, что Фордсоздал сеть представительств своей фирмы по всей стране: «Если вы пожелали купить автомобиль и услышали об этой новинке, вам ненужно было отправляться в дальний путь в Детройт, за полторы тысячи миль, чтобыкупить ее.Вы могли найтипредставительство фирмы Форда поблизости, в радиусе 150 миль». Генри Форд также выступил с новаторской инициативой создания сборочныхцехов во многих странах, и вскоре «Модель-Т» начали производить в Канаде,Европе и Австралии. А через четыре года Форд изобрел сборочный конвейер. Этопривело к революции в сфере производства и способствовало резкому снижениюсебестоимости «Модели-Т», подчеркивает издатель журнала «AutomotiveNews» Кит Крейн: «Это обусловило быстрый рост эффективности и производительноститруда рабочих. А со временем привело кзначительному снижению стоимости «Модели-Т». Дешевизна стала одной из главныхпричин ее популярности». Успех «Модели-Т» создал условия для создания автомобильной компании «Форд»,которая по сей день остается одной из пяти ведущих автостроительных фирм вмире. В 50 с лишним странах мира на ее предприятиях трудятся несколько соттысяч работников