ایرانی‌ها موترهای ساخت ایران را تحریم کردند
حکومت ایران افرادی را که خریداری موترهای ساخت ایران را تحریم کرده اند به خیانت علیه انقلاب اسلامی متهم کرد.
ایرانی‌ها پس از چندین سال تحریم اقتصادی غرب که ممانعت از تورید موترهای خارجی نیز شامل آن‌بود ، اکنون نارضایتی شان را از موترهای ساخت ایران در رسانه‌های اجتماعی ابراز می‌کنند  . ولی یکی از کاربران خدمات پیامرسانی " تلگرام " نوشته است که کارخانه‌های موترسازی ایران " مفاد را بر وجدان خود مقدم پنداشته‌اند " .  این کاربر ایرانی نگاشته است که شماری از رانندگان به خاطر نقایص تخنیکی موترهای ساخت ایران حتی جان باخته‌اند  . سالانه حدود 20 هزار نفر در اثر حوادث ترافیکی در ایران از بین می‌رود و به گفته منابع پولیس ایران ، عوارض تخنیکی موترها عامل بخشی از این تلفات است  . اسکندر مومنی ، معاون اداره پولیس ایران به رسانه‌های ایرانی گفته است با وصف داشتن ویژگی‌هایی چون بالون هوا ( خریطه ایمنی ) و سیستم مانع بندش برک ، مصوونیت موترهای ایرانی قناعت بخش نیست  .  آقای مومنی گفته است که نبود رقابت در بازار و عدم نظارت از تولیدات داخلی سبب ایجاد این وضعیت‌شده‌است  . مقام‌های ایرانی استدلال می‌کنند که موترهای ساخت ایران ارزانتر از موترهای خارجی بوده و از سوی دیگر فعالیت شرکتهای موترسازی ایران سبب ایجاد صدها هزار فرصت شغلی‌شده‌است  . خبرگزاری فارس ایران به نقل از محمد رضا نعمتزاده وزیر معادن و صنایع ایران نگاشته است که راه‌اندازی و حمایت از کمپاین عدم خریداری موترهای ایرانی خیانت بر ضد منافع ملی ایران است  .  نعمتزاده این کمپاین را ضد انقلابی خوانده و گفته است که ادامه آن به اقتصاد داخلی ایران آسیب خواهد رساند  . در واکنش به گفته‌های وزیر معادن و صنایع ایران ، شمار زیاد رسانه‌ها و نیز کاربران رسانه‌های اجتماعی تبصره‌هایی داشته‌اند و در اکثر موارد استدلال بر این بوده است که مردم حق انتخاب را دارند و می‌توانند موترهای ساخت ایران را خریداری نکنند  . حسن مصطفوی شهروند دیگر ایران در صفحه تویتر خود نگاشته است که تحمیل موترهای غیرمعیاری ، گزاف و غیرقابل صدور به ملت ایران " خیانت " به مردم و صنایع ایران است  . فشار و انتقاد پیهم مردم سبب شد که مهدی جمالی ، مدیر عامل شرکت موترسازی سایپا ، در تلویزیون ایران ظاهر شود و به خاطر کیفیت پایان محصولات آن شرکت در گذشته از مردم پوزش بخواهد  .  آقای جمالی وعده سپرده است که در آینده کیفیت محصولات آن شرکت بلند خواهد رفت  . اکثر موترهای ایرانی بر اساس تولیدات خارجی ساخته می‌شود  .  مودل موترهای سیپا پراید که اصلا محصول شرکت موترسازی کیای کوریا است ، ارزانترین موتر ساخت ایران است که در بدل 6680 دالر امریکایی به فروش می‌رسد  . شرکت‌های موترسازی ایران در سال 2011 حدود یک میلیون و 650 هزار موتر تولید داشت ، اما پس از وضع تحریم‌های غرب ، تولیدات موتر در ایران در سال 2013 به حدود 740 هزار کاهش یافت  .  اما در سال 2014 بار دیگر این شرکت‌ها حدود یک میلیون و 200 هزار موتر تولید داشتند  . پس از توافق هسته یی میان تهران و قدرتهای غربی ، اینک شرکتهای فیات کرایسلر ، فولکس واگون ، مرسدس بنز و پژو در زمره شرکتهای موتر‌سازی خارجی‌اند که علاقمند پیداکردن جای پا در ایران‌اند  . تولیدکنندگان ایرانی آرزومند‌اند که برگشت شرکای خارجی آنان را قادر به تولید محصولات بیشتر و با کیفیت قادر خواهد ساخت  . حکومت ایران برای اینکه موترهای خارجی را از دسترس ایرانیان دور نگهداشته باشد ، از موترهای وارداتی خارجی 100 درصد مالیه می‌گیرد  .  اما مالیه موترهای ساخت ایران بین 30 تا 70 درصد است  . پس از صنعت نفت ، موترسازی دومین صنعت بزرگ در ایران است  .  موترسازی با سه درصد محصولات ناخالص داخلی و ایجاد 12 درصد مشاغل ، دومین صنعت در ایران است  .