ინტერვიუ შეერთებული შტატების სატრანსპორტო სამეთაურო შტაბის, სტრატეგიის, პოლიტიკისა და ლოგისტიკის სამსახურის დირექტორთან, გენერალ მიშელ ჯონსონსთან ჩრდილოეთ სადისტრიბუციო ქსელის საქართველოსთვის მნიშვნელობის შესახებ
საქართველო ამერიკის თავდაცვის დეპარტმანენტის ახალი სატრანსპორტო სისტემის - ჩრდილოეთ სადისტრიბუციო ქსელის - უმნიშვნელოვანესი ნაწილია.
საქართველო ამერიკის თავდაცვის დეპარტმანენტის ახალი სატრანსპორტო სისტემისერთ-ერთი უმნიშვნელოვანესი ნაწილია. სისტემას ჩრდილოეთ სადისტრიბუციო ქსელი ჰქვია.შეერთებული შტატები ავღანეთში 8 წლის წინ ომის დაწყების შემდეგ პაკისტანის გავლით ამარაგებდასაკუთარ ძალებს, როგორც საბრძოლო, ისე არასაბრძოლომასალით. პაკისტანის არასტაბილური შიდა პოლიტიკისა და ტვირთის უსაფრთხოების უზრუნველყოფასთანდაკავშირებული სირთულეების თავიდან ასაცილებლად შეერთებულმა შტატებმა ალტერნატივულიმარშრუტები შიმუშავა და ახლა არა-საბრძოლო ტვირთი დამატებით ორი გზით ჩააქვს ავღანეთში. ერთი მარშრუტი ბალტიის ზღვიდან რუსეთისა და შუა აზიის გავლით ამარაგებს ამერიკულ კონტინგენტსავღანეთში, ხოლო მეორე გზა საქართველოსა და აზერბაიჯანის გზით გადის შუა აზიაზე. სადისტრიბუციო ქსელსა და იმაზე, თუ პოტენციურად რა გავლენა შეიძლება ჰქონდესქსელს კავკასიისა და ცენტრალური აზიის ქვეყნების ეკონომიკურ განვითარებაზე, შეერთებულიშტატების სატრანსპორტო სამეთაურო შტაბის, სტრატეგიის, პოლიტიკისა და ლოგისტიკის სამსახურისდირექტორს, გენერალ მიშელ ჯონსონს ვესაუბრეთ. „დაახლოებით ერთი წლის წინ სამხრეთ კავკასიისა და შუა აზიის ქვეყნებს ვეწვიეთდა ვკითხეთ შესაძლებელი იქნებოდა თუ არა მათი სატრანსპორტო გზების, რკინიგზებისა დაპორტების გავლით არა-საშიში ტვირთი გადაგვეზიდა ავღანეთში. თუ ერთი წლის წინ ტვირთისდისტრიბუციის მხრივ ამ ორი რეგიონიდან მონაწილეობა თითქმის არ გვქონდა, დღეს ასობით კონტეინერი გადაიზიდება ამ მარშრუტებისგავლით ავღანეთში,“ განაცხადა გენერალმა. საქართველო სადისტრიბუციო ქსელის ერთ-ერთ უმინშვნელოვანეს მონაკვეთზე მდებარეობსდა ფოთის პორტში შემოსული ტვირთის კასპიის ზღვამდე მიტანის საშუალებას იძლევა, სადაცტვირთი მანქანებზე იტვირთება და ცენტრალური აზიის გავლით ქაბულამდე ჩადის. გენერლის თქმით, „საქართველოს საკვანძო როლი აკისრია ქსელის ფუნქციონირებაშიმისი ფოთის პორტითა და სარკინიგზო სისტემით, რომლებიც სხვათა შორის სისტემატიურად უმჯობესდება.საქართველო-აზერბაიჯანის მარშრუტზე ტვირთის დაახლოებით 40-50 პროცენტი მოდის.“ შეერთებული შტატების ძალისხმევა, გენერალი ჯონსონის განცხადებით, მრავალმხრივმიდგომას ითვალისწინებს. ამერიკის თავდაცვის დეპარტამენტი მიიჩნევს, რომ ეკონომიკურიგანვითარების გარეშე რეგიონში სტაბილურობის შენარჩუნება რთული იქნება. გამომდინარეაქედან, სატრანსპორტო სამეთაურო შტაბი აქტიურადაა ჩართული ამერიკის მთავრობის სხვადეპარტამენტებთან თანამშრომლობაში რეგიონში სადისტრიბუციო ქსელის საფუძველზე ეკონომიკურიპროგრამების დასანერგად. „ჩვენ რა თქმა უნდა კომერციული პარტნიორებიც გვყავს, მაგრამ ამასთან ერთადშეერთებული შტატების საერთშორისო განვითარების სააგენტო, ვაჭრობის დეპარტამენტი, სახელმწიფოდეპარტამენტი და სხვა უამრავი უწყებაა ქსელის წარმატებაში ჩართული. ჩვენ განსაკუთრებითგვახარებს ის ფაქტი, რომ სამთავრობო უწყებებთან ერთად ეკონომიკური ინსტიტუტებიც მონაწილოებენგანვითარების პროცესში, ისეთი როგორიცაა, მაგალითად, აზიის განვითარების ბანკი,“ თქვაგენერალმა. აზიის განვითარების ბანკმა გასულ წელს ცენტრალურ აზიაში უზარმაზარი პროექტიდაიწყო. პროექტის ღირებულება 170 მილიონი დოლარია და ის უზბეკეთის სატრანზიტო ქალაქჰარითანს ავღანეთის ქალაქ მაზარ-ე-შარიფთან დააკავშირებს. მიუხედავად იმისა, რომ ესპროექტი საქართველოს პირდაპირ არ ეხება, რეგიონალური განვითარების მიზნით მას საქართველოსთვისაცდიდი დატვირთვა ექნება. ახალი რკინიგზა არა მხოლოდ სამხრეთ და შუა აზიას დააკავშირებსერთმანეთთან, არამედ კავკასიის ქვეყნებსაც გზას გაუხსნის სამხრეთ აზიის ბაზრებისკენ. გენერალმა ჯონსონმა თქვა, რომ „ჩვენ ამის ნაწილი ვართ, რაც ჩვენთვის ძალიანდიდი პატივია. ჩვენ ვფიქრობთ რომ ეს რეგიონის გრძელვადიან ეკონომიკურ განვითარებასშეუწყობს ხელს.“ შეკითხვაზე თუ რა გავლენა შეიძლება ჰქონდეს სადისტრიბუციო ქსელს საქართველოშიმცირე ბიზნესის განვითარებაზე, იქნება ეს დაუმუშავებელი თუ მზა პროდუქციის ადგილობრივიმეწარმეებისგან შეძენა, გენერალმა ჯონსონმა განაცხადა, რომ ქსელს დადებითი გავლენაუკვე აქვს საქართველოს გარკვეული რაიონების ეკონომიკაზე. ჩვენ მაქსიმალურად ვცდილობთ ადგილობრივად ვაწარმოოთ გარკვეული შესყიდვები.საქართველოში, იმედი გვაქვს, რომ ტრანზირული მოძრაობის გაზრდა გარკვეული რაოდენობისსამუშაო ადგილებს შექმნის და ხელს შეუწყობს ადგილობრივი ინფრასტრუქრურის განვითარებას.ამასთან წყლისა და საწვავის შესყიდვებიც გარკვეულ გავლენას ახდენს ადგილობრივი ბიზნესებისგანვითარებაზე. ვიცი, რომ საქართველოში უკვე შეძენილი გვაქვს ადგილობრივად წარმოებულიწყალი. ასევე შეძენილი გვაქვს დიდი რაოდენობით საწვავიც. ჩვენ სამომავლო შესაძლებლობებზემუდმივად ვფიქრობთ.“ ქსელს ერთი წლის წინ ჩაეყარა საფუძველი და მიუხედავად იმისა, რომ ტვირთისგადაზიდვა ავღანეთში უკვე დაწყებულია, ბევრი რამ ჯერ ისევ გასაკეთებელია. შეერთებულიშტატების სატრანსპორტო სამეთაურო შტაბმა საქართველო-აჯერბაიჯანის მარშრუტით გადაზიდულიტვირთის რაოდენობის გაზრდა არ გამორიცხა. ჩრდილოეთ სადისტრიბუციო ქსელი ძველი აბრეშუმის გზას ემთხვევა. იმედია ავღანეთშიმეომარი ამერიკელი ჯარისკაცებისთვის ტვირთის მიწოდებასთან ერთად, ჩრდილოეთ სადისტრიბუციოქსელი საქართველოს და მთლიანად ძველი აბრეშუმის გზის რეგიონების ეკონომიკურ განვითარებაშიცშეიტანს წვლილს.