Thợ lặn không tìm thấy người sống sót trong chiếc phà bị lật ở Philippines
Đội tuần duyên Philippines và các giới chức hải quân cho hay trong một khoang phà các thợ lặn đã nhìn thấy 15 xác người nổi lềnh bềnh,
Đội tuầnduyên Philippines và các giới chức hải quân cho hay trong một khoangphà các thợ lặn đã nhìn thấy 15 xác người nổi lềnh bềnh, và nhiều ngườikhông mang áo phao. Xác của hai thành viên thủy thủ đoàn được phát hiệntrên cầu, kể cả một người mang máy vô tuyến. Nhiều xác người đã đượcđem đi hôm nay. Thợ lặn đã gặp trở ngại vì đồ đạc và thiết bịngổn ngang khi họ tìm cách đi lại trong xác phà. Theo lời kể của nhữngngười sống sót, nhiều hành khách đã không kịp phản ứng khi tầu gặp phảicơn bão Fengshen hôm thứ bảy, và bắt đầu nghiêng qua một bên trước khilật ngoài khơi đảo Sibuyan. Chiếc phà bị lật úp trên một thềm đásan hô và các toán cứu hộ không muốn làm gì để gây trở ngại cho sựthăng bằng của chiếc tầu. Cũng có nhiên liệu tại nhiều phần trong chiếctầu. Phát ngôn viên hải quân Philippines, trung tá Edgard Arevalo, nóivới đài truyền hình ABS-CBN rằng những người thợ lặn đã có các biệnpháp thận trọng trong công tác. Trung tá Arevalo nói: “Họ đãnghiên cứu cấu trúc tầu, các khu vực và chỗ hở để họ có thể vào, bởi vìta phải nhớ là có những khoang kín trong những khu vực đó. Trên tầu cóthể còn chứa dầu hay dầu hỏa ở một vài chỗ, và thợ lặn không thể mở bừara. ” Điều kiện thời tiết được coi là thuận lợi cho chiếc phàkhi phà rời Manila. Tuy nhiên, cơn bão đã đột ngột chuyển hướng và đậpthẳng vào đường đi của tầu. Chiếc phà thuộc quyền sở hữu của công tyhàng hải Sulpicio, một trong những hãng phà lớn nhất ở Philippines. Cáctàu phà của công ty đã dính dáng đến 3 tai nạn khác, kể cả một tai nạnnăm 1987 khi chiếc phà Dona Paz đâm vào một tàu chở dầu và bị đắm. Hơn4,000 người đã tử nạn. Các tai nạn tàu bè là chuyện rất thôngthường ở Philippines, một quần đảo gồm hơn 7,000 đảo. Hàng năm xảy ranhiều cơn bão và việc bảo trì tầu không được tốt cùng với các thủ tụchoạt động thiếu an toàn góp phần khiến các tai nạn thường xảy ra.