Khách vào Nam 'kỵ' tàu, xe ngày lẻ!
– Ngày mồng 5 Tết, xe từ Đà Nẵng xuất bến đi TP.HCM chỉ với vài người khách. Lượng khách đi tàu có đông hơn nhưng cũng không bằng ngày chẵn!
Xe xuất bến ngày lẻ… rỗng khách! 10g sáng 30/1 (tức mồng 5 Tết), chiếc xe khách 53N-2958 chạy tuyến TP.HCM – Đà Nẵng bắt đầu rời Bến xe trung tâm Đà Nẵng nhưng trên xe chỉ có vài người khách. Khác với cảnh nôn nóng “thoát” ra khỏi bến xe càng sớm càng tốt hồi trước Tết, bây giờ chiếc xe cứ nấn ná xem có còn “vớt” được thêm khách nào hay không, đến nỗi loa phóng thanh phải giục tài xế rời bến đúng quy định vì còn hàng trăm xe khác đang xếp hàng chờ! Khách mua vé ở các quầy cũng không nhiều và hoàn toàn không có cảnh chen lấn, tranh giành mua vé như mọi năm. Quầy bán vé tuyến đi Hà Nội của các Công ty Phi Hiệp, Kim Chi với các loại xe chất lượng cao hầu như vắng khách. Quầy bán vé của Công ty Thuận Thảo có vài khách hỏi vé đi TP.HCM (480.000 đồng/vé) song không có mấy người mua. Giá vé cùng tuyến của các Công ty Hải Vân, Mai Linh có rẻ hơn (420.000 – 430.000 đồng) nhưng lượng khách cũng không nhiều. Kể cả vé các loại xe thường của Danatranco chỉ 300.000 – 320.000 đồng/vé nhưng suốt gần 1 giờ mà khách mua vé chỉ đếm trên đầu ngón tay. Đến nỗi công ty này không cần bán vé trước nhiều ngày mà từ chiều hôm trước mới bắt đầu bán vé cho sáng hôm sau… Mọi năm, đây là thời điểm nhiều người miền Trung sau khi về quê ăn Tết lại lũ lượt kéo vào Nam làm ăn. Nhiều người khác thấy ở quê nhà quá khó khăn, vất vả, lại nghe đồn trong Nam dễ kiếm việc nên nhấp nhổm chờ ra Tết là “hành phương Nam”. Vì vậy, hầu như năm nào cũng xảy ra cảnh người miền Trung nhọc nhằn tìm tàu, xe vào Nam, thậm chí phải chấp nhận bị nhà xe nhồi nhét rất đau lòng. Nhưng thực tế mà chúng tôi ghi nhận tại Bến xe Đà Nẵng sáng mồng 5 Tết lại hầu như trái ngược với mọi năm. Có phải do giá vé ở bến xe quá cao nên khách không vào bến mua vé mà phải đứng đón xe ở dọc đường với hy vọng kiếm được nhà xe có mức giá rẻ hơn? Để làm rõ vấn đề này, chúng tôi đã chạy xe máy suốt dọc QL1A từ Bến xe trung tâm Đà Nẵng đến cầu vượt Hòa Cầm nhưng chỉ thấy vài xe chạy tuyến ngắn Đà Nẵng – Quy Nhơn, Đà Nẵng – Đông Hà “vớt” được dăm người khách, còn các xe đường dài thì hầu như không đón được một ai. Chiếc xe khách 53N-8561 của Công ty Minh Phương đứng chờ dưới cầu vượt Hòa Cầm gần nửa giờ, nhà xe liên tục thông báo xe còn nhiều ghế trống lắm nhưng rốt cuộc cũng chẳng có khách nào lên xe… Tài xế xe 53N-8561 thở dài: “Người ta nói “mồng năm, mười bốn, hăm ba. Đi chơi cũng lỗ huống là đi buôn”. Bữa nay mồng 5, ngày hoàng đạo mà, ít người xuất hành lắm nhưng xe mình tới phiên thì phải xuất bến. Chuyến này lỗ cái chắc vì chạy ra không có khách mà chạy vô như thế này thì chắc chết!”. Có lẽ nhận định của ông là đúng, bởi tại Bến xe Đà Nẵng tuy lượng khách mua vé sáng mồng 5 Tết không nhiều nhưng hầu như quầy nào cũng đều hết vé các ngày mồng 6, mồng 8… Số vé này phần lớn đã được khách đặt mua từ trước Tết, chứ không đợi đến bây giờ mới ra bến tìm mua. Có hai bạn trẻ thấy chúng tôi hỏi thăm tình hình vé xe liền năn nỉ bán lại vé đi TP.HCM với giá gốc vì… họ lỡ mua vé đi ngày mồng 7, bây giờ trả lại cho quầy thì phải mất 10%! Bà Trương Thị Hà, Phó Giám đốc Công ty Quản lý và Khai thác bến xe Đà Nẵng cũng cho biết, từ mồng 4 Tết lượng khách đi các tỉnh phía Nam bắt đầu tăng; đặc biệt đã có trên 1.000 lượt khách mua vé vào các ngày chẵn như mồng 6, mồng 8..., tuy nhiên không đến mức xảy ra đột biến. Để phục vụ nhu cầu vào Nam của người dân tăng cao dịp sau Tết, công ty đã huy động mỗi ngày khoảng 30 xe với khoảng 1.200 chỗ ngồi. Khách đi tàu đông hơn nhưng không tăng đột biến Tại ga Đà Nẵng, lượng khách trong ngày mồng 5 có đông hơn, có lẽ do mức độ an toàn cao hơn nên người dân cũng không quá ngại ngày “hoàng đạo”. Tuy nhiên so với ngày lẻ thì lượng vé đi ngày chẵn vẫn được tiêu thụ mạnh hơn. Cụ thể, vé tàu từ Đà Nẵng vào Nam trong các ngày mồng 6, mồng 8 và mồng 10 Tết gần như đã bán hết từ… trước Tết! Đứng giữa sân ga sáng 30/1, người đàn ông đi chiếc xe máy 43K5-4315 nói mà như hét vào điện thoại vì quá vui mừng: “Anh mua được vé ngày 31 rồi (tức mồng 6 Tết). Người ta hỏi mua vé đi ngày đó đông lắm nhưng chẳng có mấy người mua được hết, anh may mắn mua được một cái. Chỉ còn toàn vé ngày này (tức mồng 5 Tết) và ngày 1 thôi (tức mồng 7 Tết)!”. Theo Phó trưởng ga Đỗ Thái Lâm, lượng khách vào Nam sau Tết có tăng nhưng không đột biến như lượng khách ra phía Bắc những ngày trước Tết. Nhà ga đã áp dụng nhiều phương thức bán vé mới như tổ chức tốt hệ thống đại lý, bán vé qua điện thoại… Đồng thời tăng cường thêm 2 đoàn tàu D5 và D7 vào Nam với khoảng 1.600 ghế đi các ngày mồng 4 và mồng 5 Tết. “Hành khách đi các tuyến phía Nam sẽ rải đến tận ngày 20 tháng Giêng nên việc tăng cường thêm hai đoàn tàu đáp ứng đủ nhu cầu. Đến thời điểm này, hơn 70% vé tàu đi các tỉnh phía Nam sau Tết đã được bán hết nhưng không xảy ra tình trạng hành khách phải chen lấn, giành giật mới mua được vé!” – ông Đỗ Thái Lâm nói. Theo dự báo của ông Đỗ Thái Lâm, so với năm trước thì lượng khách đi tàu tại ga Đà Nẵng trong dịp sau Tết năm nay sẽ không tăng không nhiều, kể cả trên các tuyến vào Nam vốn mọi năm luôn chật kín khách. Cũng vậy, chủ xe khách 53N-8561 cho rằng lượng khách vào Nam sẽ tăng hơn ngày thường song cũng chỉ “nóng” thêm vài ngày, cao lắm là một tuần nữa chứ không kéo dài như mấy năm trước. Ông giải thích: “Tàu xe lúc này nhiều gấp bội chứ không khan hiếm như trước. Hơn nữa, do tình hình sản xuất khó khăn, nhiều doanh nghiệp trong Nam phải sa thải bớt công nhân nên không ít người miền Trung sau khi về quê ăn Tết thì không còn chỗ làm việc trong đó nữa để quay trở lại. Nhiều người khác dự định sau Tết vào Nam kiếm sống thấy thế cũng phải suy tính lại. Điều đó sẽ ảnh hưởng đến lượng khách và thu nhập của các nhà xe nhưng sẽ có lợi cho khách vì giá vé khó tăng cao bất thường như mọi năm!”.