Dùng đất để vá… Quốc lộ 1A!
- Giáp tết Kỷ Sửu, chúng tôi nhận được phản ánh của người dân: “Người ta đang vá Quốc lộ 1A bằng đất!”. PV có mặt tại hiện trường, ghi nhận người dân phản ánh đúng sự lạ này!
Tại phía bắc cầu Đà Rằng (TP Tuy Hòa, Phú Yên), khi chúng tôi có mặt thì nhiều “ổ voi” trên QL1A đã được vá víu “gọn nhẹ” bằng… đất có pha chút ít đá dăm. Trong khi đó, các phương tiện giao thông hạng nặng vẫn nườm nượp qua lại với tốc độ cao trong những ngày giáp Tết. Theo quan sát của chúng tôi, vật liệu vá đường này là một loại đất đá cấp phối, thường chỉ dùng để vá… xã lộ, chứ ít ai dùng để vá QL1A?! Ngược phía nam một đoạn là cảnh các xe đào, xúc, lu… loại chuyên dụng thi công đường bê tông nhựa đang… đổ đất pha đá để trám sửa mặt đường QL1A bị hư hỏng! Nhiều chỗ vừa lu xong, xe cộ qua lại đã… lún ngay. Khi chúng tôi thắc mắc, một người dáng vẻ là cán bộ kỹ thuật, từ một chiếc xe lu nhảy xuống, giải thích: "Đây là đá thải, được “cấp trên” hợp đồng cho đổ, lu trên đoạn đường này để tạm thời cho xe qua lại… đỡ xóc trong dịp Tết, có lẽ sau này muốn đảm bảo chất lượng mặt đường QL1A thì phải bóc đào lên toàn bộ để thảm lại bê tông nhựa". Tuy nhiên, với việc vá thảm đường này, nếu mưa nhỏ thì không sao, còn nếu mưa lớn thì… như không! Trao đổi với chúng tôi, ông Phạm Văn Hóa, Giám đốc Công ty Quản lý và sửa chữa đường bộ Phú Yên cho biết: "Tuyến tránh QL1A qua TP Tuy Hòa đã bị xuống cấp nghiêm trọng từ nhiều tháng qua, một số đoạn quá nặng thì chúng tôi được Khu quản lý đường bộ 5 đầu tư thảm lại bằng bê tông nhựa. Tuy nhiên, một số đoạn hiện chưa có kinh phí đầu tư nên phải dùng đá thải (đá lẫn… đất) để lấp tạm những chỗ trũng, hư hỏng để tạm thời êm thuận cho xe cộ đi lại. Sau Tết Nguyên đán Kỷ Sửu sẽ… tính tiếp!". Theo Công ty Quản lý và sửa chữa đường bộ Phú Yên, tuyến đường tránh quốc lộ 1A (kể cả cầu Đà Rằng) đoạn qua thành phố Tuy Hòa chỉ dài hơn 13,6 km nhưng có hàng trăm vị trí bị bong tróc bê tông nhựa, có nơi tạo thành những hố nước với diện tích bề mặt 1-3 mét vuông, sâu khoảng 0,2 đến 0,3 mét. Bên cạnh đó, sau khi đưa vào sử dụng chỉ hơn 1 tháng, tuyến đường này đã mất cắp 104 bộ ống thoát nước, 50 nắp gang ống thoát nước, 13 ống gang, 17 cột lan can, hàng nghìn bu-lông lan can… Theo Ban điều hành dự án cầu Đà Rằng, mỗi bộ ống thoát nước (đường kính 150 mm, dài 0,6 mét, trọng lượng khoảng 30kg) giá 400.000 đồng nhưng kẻ gian lấy cắp chỉ bán 100.000 đồng. Đó là chưa kể hàng nghìn chốt phản quang lắp đặt hai bên lan can đường bị cạo sạch lớp phản quang hoặc không sơn lớp phản quang… Tuyến đường tránh quốc lộ 1A đoạn qua thành phố Tuy Hòa do PMU 18 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư, được khánh thành vào tháng 11/2004, nhưng sau đó không lâu đã xuống cấp.