*■ î i rs if âi. t77sr-, », pour y refier , on lajs que ces parages fl# font -point fréquentés , qu’on n’y voit pas », d’autres vaiffeaux que ceux qu’y ont atti- ,, ré là euriofité & des entreprises fetnbla* biles à la notre ; nous nous ferions trou-* vésTannée fuîvanre dans les mêmes embarras embarras , & avec moins de reffourccs ; nos vaiffeaux feraient brifés, l’équipage dimi- „ nué, & le refte affoibü par les fouffrances d’un hiver long & rigoureux ; la-mer au-, », rtjit été peut-être encore moins libre ; car », nous avons lieu de cioire que les glaces »» ont commencé plus tard cette année. Ce furent ces confidératiQns qui engagèrent engagèrent Mr. Phipps à s’en retourner, & il n’en vint pas à bout, fans ürt travail prodigieux qui fatigua beaucoup les équipages , obligés fouvent de rompre la glaée devant les vail- féaux.- Tant de volages qüi avaient été entrepris entrepris avant celtii-ci pour découvrir uri partage aux Indes par le Nord n’ont pas été', plus heureux, & l’on ne doit pas fe flatter d’en faire d’autres avec plus de fuceès. Le nouveau voïageur a choifi la faifon généralement généralement reconnue pour la plus favorable , Sç malgré cela, il n’a pu s’approcher plus près de 9 degrés du pôle. Convaincus maintenant que les plus grands efforts de l’indullrie hur- maine, ne peuvent paffer là' barrière éter* nelle que la nature leur oppofe dans ces contrées, les navigateurs renonceront fana doute à l’efpérancc de porter leurs recherches recherches au-delà des bornes dans lefquelles les glaces renferment la navigation* if 33 *9 53 Ï9 55 51 Jact