15* février 177g. & qui dès-lors eft aulli incertaine que fes cau- fes ? Enfin ce qui prouve que les glaces ne laiifent aucun intervalle, que la Mer au nord de la Sibérie n’en eft jamais dégagée, c’eft le voïage du capitaine Phipps , homme d’un courage & d’une capacité rares, fait avec toutes les précautions pollibles dans la faifon la plus favorable &c. Dès l’entrée de fa navigation navigation dans les parages de la Nouvelle - Zem- ble, il a connu l’impoflibilité abfolue de continuer continuer fa route ; & le détail raifonné qu’il a donné de fon voïage, a été regardé comme une réfutation de fait de tant de relations roma- nefques qui avoient fait illufion au public crédule crédule ( a ). La force & l’induftrie de l’homme l’homme occupent fans doute un grand efpace dans l’univers, mais la nature y a le fien ; elle en eft jaloufe : les loi-x géographiques du globe, font fuivant l’exprelîion d’un ancien, éternel- nelles & imprefcriptibles : f H as leges ccternaque fiedera certis ImppfuU nutum Lotis. 1. Georg. *45 (a) V. le Journ. du 15. Fév. 1775, p. 340. =*> Je viens de lire dans le fupplément à lhiftoire naturelle de Mr. de B. Ci. S, p. 311 ,édit, in- 12.) : On ignore fi le détroit de la Nouvelle-Zemble efl quelques fois navigable ; ce qu’il y a de certain , c'ejt qu’on l’a toujours trouvé, couvert de glaces. Si cela eft, que fera-ce des parages plus fep- tentrionaux & qui bordent des côtes plus avancées avancées vers le pôle?... 11 paroit cependant que dans certains tems ce détroit doit être navigable, puifque le capitaine Hiipps a dépafiê le soe. degré degré de latitude ; ou bien, que les glaces reller- rees dans le détroit y fubtUlen-t tplus long - tems qu'en pleine mer.