Jturnœl hifi. & Uni îIg des murs ont été endommagés. Heureufe- imcnt le dégât n’alla pas plus loin; mais J’alarme fut grande, parce qirjl y avoir dans le voifïnage cinq magafins à poudre, à la diftance l’un de l’autre de 450 pieds an- glqis. Il efl: inutile de rapporter toutes les imaginations imaginations fyftématiques que les partifans de Mr. Francjklin ont apportées pour affaiblir l’impreffion que cet accident a fait fur le public public non prévenu. Les uns qnt dit que les conducteurs n’étoient pas allez pointus (a); les autres que les briques, voifines avoient empêché la communication & l’évafion de la foudre ; que tous les métaux qui cou- vroient la toîture ne tenoient pas affez enfem- ble (b). Mais les gens feules ont ri de tou$ çes fubterfuges, & ont plaint les hommes crédules crédules , qui étourdis par les charlatans de la I (a) D’autres Franckliniftes prétendent que les conducteurs doivent être émouftes. À qui croire? Laiflons au moins décider la queltion avant d’expofer nos maifons à être brûlees. Les quacre Conducteurs placés au - delïus du palais de révoque révoque de Feldra, étoient très - affiles , & le palais D’en fut pas moins quatre fois frappé de la foudre. foudre. Au lieu d’ôter les conducteurs, on a pris le Voyez P art ’ de ne P*“ s l’hâbiter. * U domines adfervi- !e Journal t8te ™ parûtes. Tac. du r. Sept ( b ) Le m °y. en de bâtir une bonne maifon <i-6ô'p 68 *' ans P° uv °i r ifolef une brique, fans pouvoir ' 1 5 F ' fe dUpcnfer de lier un morceau ije fer avec un autre? Autanc de doux, de' crampons, d’àn- cres, de gonds, de ierrurcs, autant d'attraits pour la foudre une fois attirée. V. le Jourfe. dà 1.5 Fév. 1777 , p. 353 . *