Journal hifi. çy__ litt. ils aiment mieux V huila de. lin, parce, qu’ils eut remarqué qu’en Je fervant d’huile de poijjon , la mer recommençait plutôt à brifer ,£• avec plus de violence autour du na~ pire Qui ne voit ici les effets d’une •imagination égarée & qui ne fait plus fuivre fan objet ? Si l’huile de poiffon donne à 1 ^ ■mer plus de violence , nVit-ce pas folie de s’en fervir ? Comment peut-on dire qu’elle eft bonne dans le danger ? Sur- nage-t-cile moins que l’huile de lin ? & ft elle fumage également , pourquoi n’auroit- elle pas les mêmes effets, fuivantia dottnne' confiante de cet Ejj'ai (p. 41.58. 73. &e. ) J’ai và l’équipage d’un vaiffeuu échoué à notre hauteur , aborder le rivage, en ré pandant de l’huile „. N’étoit-il pas plus naturel naturel d’emploïer l’huile pour empêcher le .vaiffeau d’échouer ? — Dans la proximité du rivage, dit Mr. Franklin , l’huile n’a pas d’effet , p. 85; elle ne fert donc jamais à faire aborder. L’équipage n’eût-il pas abordé s’il n’eût verfé de l’huile ? voilà ce qu’il faut prouver. — Combien de lois l’équipage l’équipage d’un vaiffeau échoué n’a-1- il pas abordé fins verfer d’huile ? — En 1768 étant fur la mer adriatique, dans une tartane d’Ancone, nous fumes fur le point de périr. Le danger devint fi preffant, que les matelots matelots cefferent de manœuvrer & n’attendoient que le moment où le navire feroit englouti. Quelques italiens jetterent des chofes bénites dans la mer, & nous abordâmes, je citerai mille exemples de cette nature. Que Mr. L. 24 U 2bid.