37 6 Journal hifl. & litii ■ Sienne ( le 14 Mai. J Nous eûmes rîef» ruerement un violent orage ; la foudre tomba tomba fur la tour de la cathédrale & fuivit lé conducteur jufqu’à terre , fans faire aucun dégât (a). Les partifans des conducteurs ont triomphé à l’occafion de cet événement \ mais leurs adverfaires ont prétendu que cela ne prouvoit rien ; un d’eux a même dit alfez plaifamment que ce triomphe était fcmblablé à celui d’un homme qui s’applaudirait de n’avoir n’avoir pas été mordu par un chien enragé qu’il, aurait apptllé dans fa maifon , au lieu de le laiffzr courir dans les rues ( b ). ANGLETERRE. fa) Quand meme l'ufage des conducteurs (croit railbnnable à l'égard des bâtim'ens très-élevés que la foudre frappé fréquemment, on feroit encore encore bien mal avifé d’en placer fur ceux que la foudre n’atceïnt prefque jamais. fb) Après cè que nous ayons dit ailleurs fur cette matière, la comparaifoff de ce bon Sien- nois doit paraître auffi l'ufte que naïve. En effet/ il vaut mieux laiflèr palier la foudre que de l’attirer l’attirer fur les édifices, 1®. Parce qu'èn l’attirant On n'empéche' pas la nuée de s’ouvrir & de précipiter précipiter dès feux que le condùfteur n’aura pas fou- tirés. Car très-certainement toute la matieré cleftrique contenue dans une vafte & noire nuéé ne defcènd pas fur le conducteur, fans quoi uti fcul conducteur difsiperoic tout un orage, ga- mneiroit toute Une ville, toute une province: a®. Parce que la foudre une fois attifée füivra la route que cent caufes très-differentes dn con- duéïeur peuvent lui défigner, car fans parler des caufes inconnues ( & dans la niatiere préfenté on en peut fuppofer avec le plus grand fondement fondement & d’après des expériences fans nombre^ il' eft certain que le voifmage du moindre nidt- eesu*