La Clef du Cabinet Cotes d'un des tiois Royaumes, efl aile relâcher relâcher le 16. Octobre à Gothenbourg, Port de Suède , pour y prendre ors rafrai hiflemrns j mais rn étant forti le 14. Novembre un gros tems fépara en mer la Begon ( c’eft la Frégate de retour. ) Son Capitaine & tous ceux des autres autres Navires avoient des ordres à ouvrir en cas de (éparation&de peu d’efpoirde fe rejoindre, & ces ordres portoiect de rentrer dans le premier premier Port de France qu'ils pourroient gagner; ce que celui - ci a exécuté. I» avoir fur fos bord ayo hommes de débarquement, qui font arrivés arrivés hrureufement. On ne doute pas que le Capitaine Capitaine Thurot n'aura tâché depuis de regagner le meme Port, attendu l'accident arrivé à la Flotte du Maréchal de Conflans. Au refie, il eft le feul qui fiche la dcflination qui a été fixée pour fa petite Efcadre, avant fa fortie de ^Dunkerque. Bruxelles. Les premiers avis de l’a&ion qui s’cfl pallce le 10. 8e le 2.1.Novembre en Saxe , paroilïbienr fi non incroyables du mojns fort douteux pour la fingularité du fait. Mais il n’y a tien eu du premier détail qui 11c fe fût trouvé dans la plus exadle vérité ; les dépêches des premiers Courjers arrivés de l’Armée à Vienne avant été fuivies de celles qui ont donné la jaffe relation de cette affaite, tout s’y efl rencontré rencontré pour l’cfTentiel, comme on l’apprit d’abord. d’abord. Le Courier pour Bruxelles , attendu avec imparicnce , y arriva enfin le 2. Décembre à neuf heures du marin, précéJé de 14 Portillons fonnans du cor. Ses dépêches, qu i! remit à Son Alt. Royale , cauferenr toute fadsfaéfion à ce Prince. Il en a reçu un beau préfent. De fuite ji partit pour Mens portant la meme nouvelle à Madame 40