des T’rinne.t £f,c. Juin r~tGi. 42 t jettent les vues du Mi'niftère S; de toute la Nation. Nation. On en fent la conféquence, mais un peu tard : les poffefTions de l'Amérique font enlevées enlevées par ce défaut avec celles de l’Afie; & quoi qu’on puilïè mettre en œuvre dans le teins prélent prélent , meme avec la Marine d’Elpagne , on a liijet de craindre que la fupériorité de celle de la Grande-Bretagne ne l’emporte conftamment durant cçtte guerre fur tout ce qui eft médité de concert avec la Cour de Madrid, foit en projets d’oppofition à la force maritime des Anglois , foit en projets d’attaque ou d’invafion. Voici, pour les affaires de mer, ce que nous montrent en faits particuliers les Ports du Royaume dans les deux mers de l’Europe. La Frégate du Roi le Tigre de z4 canons , Acîionm dont vingt de 8 livres de baie & quatre de <?, Mer. armée à Bourdeaux en courfè&en marchandifo, & commandée parMr. Fabre, Lieutenant de Frégate, Frégate, étant partie de ce Port'le 10. Janvier dernier, dernier, rencontra le 30. à la hauteur du Cap Fini- fterre un convoi de treize voiles, faifànt route pour la Manche & efeorté par une Frégate An- gloilc de 38 canons, dont trente de 11 livres de baie & huit de 6 . Mr. Fabre ellàya d’abord d’éviter d’éviter cette Frégate d’une force trop fupérieurc à la tienne. Mais comme elle avoit for lui l’avantage l’avantage de la marche, il le détermina au combat, qui devenoit inévitable. L’aétion dura quatre heures & demie avec la plus grande vivacité & prefque toujours à la portée du fufil ou du pi- ftoict. . Enfin , après avoir tenté trois fois l’abordage l’abordage , il l’obligea par fon feu continuel & par l’habileté de ta manœuvre, d’abandonner le combat, & les deux Frégates fe réparèrent toutes deux