ta Clef du Cabinet Sc Chauffées de France , ayant fait ancienne-? ment, par ordre du Roi, la vifite de la rivière de Marne, depuis Châlom jufqu’à Charenton, a eftimé à treize millions de livres , les dépenfes néceffaires pour faciliter la navigation de cette rivière. Un autre Ingénieur, commis aufli par Sa Majefté, a vifite larivière d'Yonne. Il a jugé qu’il falloir depenfer dix millions de livres pour la rendre navigable jufqu’à fon embouchure embouchure dans la Seine. Le Sr. Macary, privilégié du Roi pour la fureté de la navigation , a fournis fournis à la décifion du Confeil un projet différent différent , pour que le tiers au moins des denrées deftinées à la confommation de tarie , y foient amenées dans tous les tems de l’année, hors les cas extraordinaires des glaces & des déborde- mens, & pour que les frais du tranfport foient toujours les mêmes. Ce Mcchanicien propolè de creufer dans la Seine un Canal de a y à 30 toifes de large, & de trois pieds de profondeur profondeur , depuis l'eftacade en tête de l’Ifle de Loti- vier , jufqu’à yo toifes au-deffus du Pont de Charenton. En remontant jufqu’à Montreatt le Canal aura la même profondeur & n’aura que 1 y toifes de large. Le même Canal, continué dans la rivière d'Yonne jufqu’à Auxerre , fera profond feulement de deux pieds, & large de 10 i n toifes. Le Sr. Macary s’engage à finir eet ouvrage dans le cours de trois années, fans que leurs travaux portent aiicun préjudice à la navigation aéluelle. Scion le devis, la dépenfe ne montera qu’à quatre millions trois cens vingt- neuf mille fix cens foixantc-fix livres: Une Compagnie fournira les fonds, & il n’en coûtera coûtera rien au Roi ni au public. L’Auteur de ce projet, s’il cil autorifé , demande demande »