des Princes &c. Février 17 y â'Ottohok > Maifon compofée de Demoifelles No* blés, qui s’y confacroient à Dieu par l’état religieux religieux , avoit etc réduit en cendres , de même que l’Eglift qui étoit un fort bel Edifice, & que diverfes perfonnes avoient eu le malheur de périr par cer accident. n* SUEDE. I. l^\Epuis la fondation de cette Monatchie , 1 -J les VaifTeaux Suédois qui ont voulu fe rendre de la Mer Baltique dans la Mer du N ordr ©u dans l’Océan, ont été obligés de diriger leur route le long des llles d’Oelandt &de Gothland » en doublant les côtes de la Scanie, Sc. rraverfant le Sund i ce qui fait un trajet confidérablc, le>. quel, en certains tems de l’année,. eft même afifez dangereux. Pour obvier à cet inconvénient, Sc abroger la route de plus des trois quarts, l’on fe propofe de mettre en exécution un projet pour tiret un Canal de la côte orientale à la côte ocr eidentale, depuis Stockholm jufqu’à Gottembourg, en pratiquant ce Canal pat les Lacs de Métier, de Hielmer & de Wâner , & en y confttuifant de diftance en diftance , les éclufcs néceflaires pour garantit d’inondation les terres par lefquelles on fera obligé de creufer une partie du Canal. Le commerce en retirera un avantage fenfible , à caufe de la communication direéle que l’on établira établira par ce moyen entre le Port de Stockholm & celui de Gottembourg. On pourra même, au cas de befoin ,y faire paffer des VaifTeaux de guerre» Les Navires des autres Nations pourront aufii en profiter pour communiquer de la Met Baltique Baltique dans la Mer Occidentale, & de celle-ci dan* la première. Comme une entreprife aufii grande demande beaucoup de rems pour l’exccuter r •n compte qu’il faudra y employer au me ins «ois