La Clef du Cabinet envoyés aux Amirautés. Cette franchifc a été accordés fut une requête préfentée à Leur* Hautes Puilfances , par les Commiflaires de Mufti e & par les Marchands i'Amfterdam qui négocient dans ce Pays-là, de même qu’en Allemagne Allemagne t en Italie & en Effagne. Le Collège dç l’Amirauté i'Amfterdam a jqgé à propos de faire de fon côté, pour l’avantage du Commerce Commerce & de la Navigation, le réglement lùivant* Si un Vaijfcau fretté faut- charger dans quelque fort une eftpéce de marchandife, eft empêché par une autorité fupérieure, ou par un autre obfta- tle, de remplir fa deftinatitn, il lui fera permis de prendre un autre chargement. Tant qu'un Navire ne changera point de Capitaine , ou de Teneur de Livres, les intérejfés ne pourront replier replier leur Société qu’en vertu d'une délibération pgnée Mais vient à mourir ou à perdre fa Commijfton , la téquifttion de la moindre partie des intérejfés fuf- fira pour faire vendre le Navire , à moins que le contraire n’ait été ftipulé par un Acte particulier. particulier. Lorfqu’une perfonne fera blejfée au fervic» du Bâtiment, elle fera guérie aux dépens des in- 1ÉS par le plus grand nombre d'cntre-eux : p le Capitaine , ou le Teneur de Livres, téreffés. Au départ de chaque Navire, les Capitaines Capitaines feront tenus de contribuer Une certaine fomme. Ceux qui feront voile pour les Indes- 'Occidentales , pour le Détroit de Davis ér pour le Groenland , payeront dix forint. Ceux qui partiront partiront pour la Méditerranée en donneront cinq. Ceux dont les Bâtiment feront deftims peur l’EJpagne & le Portugal , feront taxés à trois. Ceux qui auront chargé pour la France, l’Angleterre, l’Angleterre, l'Ecope , l’Irlande ou pour la Mer Baltique Baltique , à deux, & ceux qui iront en Norvège , à un. Pour lot Pays dont il n’eft pas ici fait mention,