La Clef du Cabinet denmite toujours très-mal édifié des Corfaires ,de cette République, tandis que les Marchand* de Londres & de Briftol font de plus en plus exr cédés de toutes les infultes qu’ils font obligés de fouffrir de .ces Ecumeurs de mer, que rien n’efi: capable de retenir lorfqu’ils apperçoiyent la moindre lueur à pouvoir chicaner fur la datte ou la forme des Pafleports. On en a une noue velle preuve, dans le récit que voici, fait par un Capitaine appelle Carberry , & qui a ramepé le 21. Janvier dans, le Port de Briftol , le VailTeau le Bhentx .. , i -, Ce Vaiffeau étant le 14. du mois précédent, à la hauteur des rochers de Lisbonne , venant de Mttlhtga , fut attaqué par un Algérien monté de 40 canons, donc l’équipage étoit infiniment fu- périeur à celui du Bâtiment Anglois. Le Corfaire ayant exigé que le Capitaine Carberry produisit fnn Pafieport,^celui-ci en chargea fon premier Pilote, qu’il envoya dans la Chaloupe avec qoar rre Matelots. Ces cinq hommes fuient retenus à bord de l’Algérien , qui ptétendit que le Capitaine Capitaine Angtois vint montrer lui-méme fon Pafié- pott, & qu’il le lui préfentât à genoux & fans fouliers. Le Corfaire , non-content de cet.home mage forcé, dit que le Paffeport n’étoit point valable , & qu’aitjfi le Vailfeau ctoit de bonne ptife. Ce Pafleport étoit cependant dans toutes les formes , & légalifé pat les Commifl'aircs de l’Amirauté : Mais le Pirate, en faifant femblant de le confronter , l’altéra de façon à pouvoir fourenir fon prétexte. Le Capitaine Anglois fut renvoyé à bord de fon Vaiffeau avec un Officier Turc & fix autres Turcs , qui dévoient le conduire conduire à Alger. A peine avoir-on recommencé à faire route , que les Turcs infuhercnr le Capitaine Capitaine » An