j g t L# Clef du Caltnet M t-il jugé à propos de les faire arrêter à îeuç » arrivée à Port Mtthon : Qu’il déplore la perte du Capitaine Cornvvall , Commandant du Marlborough, qui a combattu avec une bra- voute digne des plus grands éloges : Que 33 le Contre Amiral Rovvley s’eft au/Ii parfai- 33 tement bien comporté : Qu’il fouhaiteroit » pouvoir en dire autant du Vice-Amiral Lef- » tock 5 mais que la conduite de ce dernier y 33 a été directement contraire. L’Amiral Matthews mande encore , qu’il eft inconcevable que Mr. I-eftock n’ait pu, à caufe du vent, fe rendre au lignai avec fa Divilîon , pendant que d'autres Vaiflcaux, qui éroientàla même hauteur , ne biflèrent pas de le joindre. La Cour fait état d’approfondir cette affaire , en recevant de plus amples informations fur la conduite de l'Amiral Lcftock, accufé de n’avoir n’avoir pas rempli fon devoir. Ce qui forme un préjugé dans l’opinion publique publique contre Mr. Lcftock , c’eft qu'il n’a jamais gueres régné, d’intelligence entre lui & les autres autres Amiraux avec Jefqucls il a fervi précédcm- àient. La Cour cfl néanmoins -nés fatisfaite de l'Amiral Matthews , qui a combattu avec beaucoup de valeur fur les deux Vaiflëaux qu’il a montés pendant le combat. Depuis la Lettre dont on vient de rapottet ïa fubftance, Mr, Matthevvs en a écrit d’autres sr l’Amirauté, dans lefquelles il marque : « Qu’ar yant formé un Confeîl de guerre pour examiner examiner la conduite des Capitaines & Officiers « de fa Flotte , qu'il avoir fait mettre aux ar- »o rets, ils avoient été trouvés coupables d’a- io voir manqué eflentiellement à leur devoir , io & qu’en confluence le Confeîl les avoir son- 33 33 33 33 43 43