ta Clef dm Cabinet mer route la partie de l’avant du Navire. Le '8 apprend a faite cnforce que la coutbure entière «1rs Lifl’es depuis la première Coupe jufqu’à l’Etrave l’Etrave , appartienne à ia même Courbe. Le ? me . montre la manière deprojetter les diverfes Cou- pes du Navire fur toutes fortes de Plans. Tout ceci fe rapporte aux Gabârirs que les Conftru- étrurs forment avec des planches ajultées & re- fciées pour fervit de modèle aux ouvriers qui coupent coupent & taillent les pièces qui compofent les membres membres d'un Vailfeau, Varangues, Genoux & Allonges, Allonges, &c. Le ic™e. Chapitre contient des remarques fut la forme que les règles ordinaires donnent aux Vaiflcaux. L’Auteur panche ici à porter un peu plus vers l’avant qu’on ne fait, le maître Gabarit Gabarit en diminuant alors un peu le renflement c^sla Proue. L’ordinaire eftdele placer aux y douzièmes douzièmes de la longueur de la Quille i il approuve aufli allez la méthode de faire caler le Vailfeau de l’arricre un peu plus que de l’avant en faveur du Gouvernail qui prend alors plus d’eau , & a plus de force par confcquent & d’atiion fur le Vailfeau. Le n m *. Chapitre eft la fuite du précédenr, avec la manière de rendre la figure du Vailfeau plus parfaite. M. Bouguer eft perfuadé que le Vailfeau iilleroit mieux s’il droit moins large ou plus long à proportion : & cela patoît vrai. Cet Auteur en rendant les Liffcs ptefque droites ou peu courbes dans leur longueur, fair revenir la forme générale du Vailfeau à celle de deux demi Cônes joints par leurs baies. Une chofeque nous croyons bien julte , eft ce qu’il dit, que le point où ces deux bafi s fe réunifient & qui efl le gros Si le fort du Vailfeau, doit erre unique , les façons façons 14C e*