des Princei tfyc. Fevrict 174 s’. ,CSlIéS qui fe font de la main des plus habiles ouvriers. Cette ma li ne oenfîfte en un pxetnier mobile , fait en fotm- de Câleft n , lequel communique communique fon mouvement à plufîcuts métiers à la fois, pour y faire toutes opérations néceffai- IC' a a. fabrication des étoffes. Ce Cabeftart gérant mu par la force qui le fait aller, on voit fur le métier, l'éroffe fe fabriquer fans aucun fecours humain , c’efl-à dire , la chaîne s'ouvrir» Ja navette jetter la trame, & le barrant frapper 1 étoffe } le tour avec une juftefle & une égalité que la main d homme ne fauroit a: cindre. L’é- tojfc Ci roule d’clle-méme, à meftite qu’elle fe fabrique; la chaîne eft toûiours également tendue tendue , la 'lame éga emenr couchée, & l’étoffe frappée au même poim & avec la même force ; ce qui fe fait fans fatiguer la foye, & fans qu’elle reçoive aucun frotrement; la navette pallant la trame fans rou lier la chaîne , ni le ptigne, & les lirtls qui font ouvrir cette chaîne » ne la touchant jamais deux fois au meme eti- ■dioir. L’ingénieux Auteur a trouvé le moyen de déterminer la quantité de foye qu’il veut faire émrer dms une étoffe, en donnant plus ou moins de poids au battant, en tenant la chaîne plus ou moins tendue, & en failanc donner plus bu moins je trame. Par un fcul tour de manivelle, manivelle, il fait entrer pour cinq fols de foye de plus pat idune dans une étoffe, .& rn tournant cette manivelle dans un fens contraire, il y en fait entrer pour y. fols de moins. L’augmentation L’augmentation ou la.diminü’ion put être portée au point où l’on veut par différens tours de manivelle! De la même manière , il fait dévider fori étoffe .plus ou moins vite, félon que la trame eftplus ou moins greffe, où qu’elle eft plus ou moins G frappée,