des frinces &c. Juillet 1745. 7 - dit des cliofcs utiles'fut les ailes des moulins à vent, fans forrir de fcn fujet, & en 1 éclaitril- fant de plus en p'us. Le quatrième Chapitre traire delà relation qu’il v a entre la dérive des Vaiifeaux & la fituation de J leurs voiles. On y trouve une table générale , courte cependant, des angles de délire de divers Vailîeaux, pour tous les divers angles que fait la. voi e avec la quille. Cinquième Chapitre , des différentes vitefles que prend le Vaiffeau dans les routes obliques. Nous nous arrêtons peu fur ces Chapitres qui font pleins de feirnee Algébrique; l’Auteur remarque remarque ici lui-même que l’Algèbre a l’inconvénient l’inconvénient , en ralîarant l’efprit de ne pas afle» l’éclairer, chofe eflVnrielîe ("pendant à un Extrait Extrait fait pour éclaircir ou éclairer , même en relferranr. Mais nous ne pouvons ou r.e devons poinr palier lous (iler.ee une cfpeee de paradoxe, ordinaire cependant & admis de tout le monde, mais qui mené l’Auteur dans un autre qui lui eft un peu plus particulier. Le premier cil, que le filage rfi plus rapide, en prenant un peu le vent de côté, que fi on le prenoic en poupe, cela vient de ce qu’en poupe il n’y a en quelque forre qu’une voile ou l’équivalent l’équivalent d’une voile, de la grande, qui prenne le venr, celles de l’arriére le dérobant à rc'les de l’avanr; au lieu que de côté la partie des voiles qui prend le vent eft plus grande, jufqu’à pouvoir pouvoir abfolument égaler toute la longueur du Vaiffeau , depuis la fivadiere inclufivenicnt juf- qu’à l’artimon. Le paradoxe ingénieux, mais peut être un peut forcé, où celui là jette Mr. Bonguer, eft , -que certains Navires peuvent aller dans quelques rencontra rencontra