r ïj8 L* Clef du Cabinet aftions qui l’en dédommagèrent, & la Provî» dence ptépatoic à D. Jean de Caftro une gloire immortelle à Diu, en conftrvant laFiotre qui en devoit faire le fiégt. Au refte le Journal de ce grand Homme s’attache peu aux faits hifto- iiques, il fe borne prcfque à de /impies remarques remarques fur les lieux qu’l eut occafion de viliter. Mais nôrre Auteur convient qu’il ne Je peut rien ajouter en ce geme à fon exactitude & à fa fi .<• lité. En effet, il dofine par tout les diftances d’un lieu à un autre, les latitudes des Ports & des principaux Caps ; il obferve les côtes , la fitua- tion des lfles , la nature des Marées, des courants , des écueils , des bancs de fable, & routes les particularités , qui appartiennent à la connoiifance de la Mer rouge. A ces obfervarions nautiques , l’illuftre voyageur voyageur joint la défeription des Pays, qu’x! a par- coutus , autant qu’il a pû s’en inftrùire pat fes yeux, ou par les informations des habitans. Il entre dans un paraleüe del< Géographie ancienne de ces côtes avec la nouvelle : mais comme la plupart des anciennes Villes étoient détruites, leurs noms hors d’ufage depuis long-tems, & l’état préfent de cette met peu connue, Caftro a pû fe tromper quelquefois , & il a fallu y joindre joindre des cclairciffemens en forme de notes. D’ail- leuts on peut douter fi les hauteurs ont été prifes pat les Pilotes avec la précifion que la Géographie Géographie demande. Il paroit même qu’il a manqué quelque chofe aux inftrumens, que les obfetva- tions n’ont point été réitérées , & il cft certain que ces operations ne fe faifoient point alors avec autant de jufteffe qu’elles fe font aujourd’hui. Malgré tout cela, ce n’eft que par les oblér- yacions contenues dans ce Journal, qu’on peut dcts&s