des Princes &c. Juin 17$ jl tin fécond lieu , il ejl démontré que lu chofe ejl toute trouvée ; ceux mêmes qui l'ctvoient d’abord contredite contredite n’ofant plus le faire , & convenant que le vrai moyen pour remonter les Batteaux , ejl de fixer de diftance en diftance des Batteaux à roués, dont les vannes heurtées par te courant, tirent une corde qui fajfe monter le Batteau qui y ejl attaché. En trotjiéme lieu il ejl démontré que Us Batteaux étant ou plus petits ou moins chargés , ils remonteront remonteront fort vite , fl? aujfi vite que le courant défend. En quatrième lieu , il eft clair que cette vitejfe augmentera fi on rend les Vannes plus étendues flp capables capables d’embraffer une plus grande étendue dans la largeur du courant ; flp encore fi on les place dans l'endroit le plus rapide du courant , (y qu’on gouverne gouverne le Batteau pour le tenir toujours dans tes endroits les moins rapides ; flp encore fi les roués font placées entre des Batteaux faits exprès, qui ne [oient pas parallèles parallèles l‘un à l’autre , mais un peu plus ouverts dm côté que vient l’eau , afin que pajfant d’un lit plus large a un autre plus étroit , flp étant obligé de fe renfler , l'eau accéléré fa courfe , flp qu’ainji la roué flp le Batteau ayent plus de vitejfe. En cinquième lieu, fixant chaque agent de diftance en diftance, on remontera autant de Batteaux char . gés qu'il y en aura , parce que tout auffi tôt qu’un Batteau aura, pafjé le premier agent, fin Conduéîeur prendra la corde de l’agent qui eft au défias , flp continuera continuera d’aller depuis fin lieu de partance jufqu'au lieu de fa deftination fans s'arrêter. Ce premier agent étant libre peut remonter un autre Batteau prêt à partir , flp s’il s’en trouve par hazard autant qu’il y aura d'agens établis , ils pourront aller tous en même tems , fans que le courant foit employé autrement autrement qu’à un feul Batteau. D 'ailleursplus un Battent* Battent* ?S 7