La Clef du Cabinet 390 Four revenir à la viteffe de votre Remontage , â quoi fe réduit déformais toute la quefiion . je fuis bienaife que dans votre Lettre vous ayés fait une ré. capitulation de tous les principaux moyens que voue avez, pour accélérer cette vitejje. U objection qu'on vous fait aujourd’hui , ne porte que contre les Machines Machines qui ont un principe déterminé de force abfoluë. Il efi bien clair qu'on ne peut augmenter cette force qu'en raifort réciproque de la viteffe ou du tems. Mais voies anéantiffés l’objeSlton dés que vous faites remarquer qu'il dépend de vous d'écarter un peu plus vos Batteaux qui portent la roue , & d'allonger l'ef- fieu de cette roué , afin que les vannes, étant auffi pim larges , J oient heurtées par un ourant pl us large „ & par confequent plus efficaces pour furmonter tous les oh faciès, & pour faire avancer le Batteau de charge avec plus de viteffe ; &’ c'efl par là que je conçois le vrai de votre Paradoxe, de faire monter, par le courant , un Batteau auffi vite & même plus vite que le courant ne defeend ; car il remontera plus vite à mefure qu'il fera tiré avec pim de force 5 & cette force fera pim grande à mefure que pim de filets du courant pris dans la largeur de la riviere fe réuniront fur un corps folide comme les vannes pour les faire tourner. On dit que quand on veut augmenter la viteffe d’unTourne- broche, on augmente 1e poids qui le fait aller. N’efi - ce pets là un rare fecret ! Ne manqués pas d'en profiter, fe fuis .... Au refit , j’oubliois de vous dire , que rien n'efi mieux que les deux expédient que vous propofés auffi pour accélérer cette viteffe. Le premier , de placer la roue motrice dans l'endroit ois le courant efi le plus rapide , fe de gouverner le Batteau qui remonte dans l'endroit du lit oie le courant efi le pim endormi. Le fécond , de mettre la roui entre deux Batteaux non