La Clef du Cabinet roulant fur le pavé, quoiqu’on aille aulli vîté que fur les Carrolfes ordinaires. Les rolies qui fervent aéluellement, quoique très- utiles, ont pourtant des défauts très-dangeteux lorf- qu’elles roulent fur le pavé, qui a caufe de (on inégalité inégalité , les oblige de rouler toujours en fautillanf. Outre que ce fautillement continuel oblige de faire le train & le corps du CarrolTe plus forts pour y ré- fi(ler,il faut encore fufpendre le corps, y ajouter une quantité de fers qui rendent tout cet allemblage très-pelant, ce qui ébranle le pavé. Les effieux d’un autre côté, qui font (ujets à cafTer par cet ébranlement continuel, ajoûtent encore un poids de plufieuts quintaux, qui fe fait très-rudement fentir s lorfquc les Carrofles montent fur un plan incliné plus ou moins félon l’inclination du plan. Ce ne font pas là les (culs défauts des roues : leur propre pefanteur, lorsqu'elles montent, efl un iurctoît de difficulté pour les chevaux, parce qu’ils portent la moitié de tout le fardeau, quand ils montent montent fur un plan dont la ligne eft entre la perpendiculaire perpendiculaire & l’horifontale, que les Géomètres apellent la diagonale. D’ailleurs, les roues étant faites de bois, font fujettes à la pourriture, & il arrive fou- vent que les rayes des rodes étant parvenues à un certain degré de pourriture imprévoyable, elles (e brrfent, & tout tombe en grand danger de faire périr ceux qui font dans le cartofle. Ces accidens n’ar- iivent que trop fouvent, pour n’étre pas obligé de s’en garantir, lorfqu’il efl poffible. Les Hollandoisconfiderans le fracas que les relies caufent par la deftruétion des plans où elles paffenr, en y faifànt de profondes ornières, confiderars aufli la dépenfe qu’elles obligent de faire, & la peine des chevaux, lorfqu’ils font obligés de monter les plans inclinés, en ontlecoüs le joug en appliquant le corps H du