M:o 127 1910 $®nomia Gulun kaupungista ja läänistä. Keskiviikkona Marraskuun 2 päivänä. ML aai asaasKBiaga Tilaushinnat: Oulussa K >ko vuodella . . uolelta vuodelta djännekseitä K .ukaudelta . . 4: — 2: — Postissa 4 2 20 40 Ulkomai!'^ i<j: ■j: Kaiku ilmaantuu maenantaina, keskiviikkona ;a perjantain» :;arn:\!'i. Toimittajat: M. PALLARI. E. A. O U LAS VIRTA. Tavataan toimistossa klo 10—12 päiv. Taloudenhoitaja. lolmiato Konttori Kauppureinkatu 5. Konttori avoin na klo 8:ste aamulla 7:ä'?.n iilaii: Puhelinnumerot: toimitukseen ja lehden taloudenhoita jan asuntoon 56, lehden konttoriin ja kirjapainoon 400. Päätoi mittajan yksityispuhelin 273. ilmoituksia vastaaaotetaan lehden konttorinsa ja on niiden hinta. l:l!ä, 2:11a ja 3:11a sivulla 8 penniä ja 4 siv. 6 penniä palstamillimetriltä. Raamiliiset kuolema» ilmoitukset vähintäin 3 mk , ris tistä ja värsyistä maksetasn erittäin. Kihlaus-, vihki- ja syotymä-ilmoituksct i mk. 50 p. Ilmoitukset, joutuakseen seuraavan päivrn numeroon, ovat jätettävät ieiiden kontti ii;n edellisenä päivänä. Vaihtoilmoituksia velitetain muihinkin sanomalehti n palkkiotta. ssss&s asuämmsaa O. y. Oman Kannan puhelimet: O.-y. Oman Kannan kirja- ja paperikauppa n:o 400; Kaiun toimitus n:o 56; Kaiun konttori n:o 400; O.-y. Oman Kannan (Kaiun) kirjapaino n:o 400; Kaiun päätoimittajan asuntoon n.o 273; Taloudenhoitajan asuntoon 56. Kirkollisia tietoja. Torstaina kello N e. pp. Hartaushetki kirkossa Hänen Majesteettinsa Nikolai ILsen waltaistuimelle nousun johdosta. Torstaina kello 1 2 8 hartaushetki rukous huoneessa. Pastori O. I. HEIKEL. Asunto Rantakatu 9. Puhelin 5 17. Asianajajia-. A»iaea|ou rahastoissa y. m. toim. J. i : Antti Hari koski Varatuomari toimittaa kaikkia asianajoon kuuluvia tehtäviä, välittää kiin tei mistökauppoj a. OULU, Torikatu 14, Alex HäggMn talo. Matkustetaan maaseudulle = Kontoi laika 10—2. Puhelin 203. gj= f. 0. OLLILA ,olmi,taa ESlol,a v,r " y. m. Osoite OU' ' V. M. Katajan Kansakouluasioimisto Oulussa, Kauppureinkatu 6 su- iritt ia kaikeilaiset kansakouluasiat rnaam me virastoissa kohtuullisesta korvauksesta. Puhelin n:o 5 31. Avoinna 10—^2 12 a.-p. ja 3—5 i.-p. ■-PT RiinteiioistGjen välitystoimisto Omistaja Varamaanmittari J. H. LUOMA Oulu, "irkkukatu 57. Puhelin 5 ! 3. Osk. E. Hellemaa, VVaasa. Laki- ja raha-asioita virastoissa ym. Lakiasiaintoimisto H. I. HEINILÄ ja Vii MMM Hovioik. auskultantteja Oulu, Pakkahuoneenkatu 12, Pallas talossa. Telefoni 662. ~ello 10—1. kauppias Högstenin talossa. Vastaanotto tavallisesti kello 8—Il e. pp. Puhelin 197. Asianajotoimisto HASSELBLATT & BOXSTRÖM (Vanhin Pohjanmaalla.) Pääkonttori VAASASSA. Omistajat: varatuomarit K. J. BOXSTRÖM ja EDVARD EDELMAN. Ajavat asioita kaikissa Suomen oikeuk sissa. Käännöksiä toimitetaan englannin kielestä. Rahanperimisiämyös Amerikasta. Ilmoituksia. Hammaslääkäri L. Eklund Osoite: Pallas-talo Pakkahuoneenkatu 11—l i> maksaa korkoa talletuksille: 6 kuuk. irtisanomisella 6 0 / J 3 „ , 4V, .. I 4 > „ 3 l /c vaadittaessa 3 Talletuskonttoku- ranttitilillä 5 ?äästökas8atili!la 5 Juoksevalla tilillä 3 ; elsinki, I p. toukok. 1908 Johtokunta. Varat. A. Seppäsen lakiasiaintoimisto Oulussa, toimittaa kaikkia lakiasioita 'aiuhi peri «r m/; [a maksuja, välittää k.v-pvtokl ja maa» tUojen sekä metsien niyynUä a ostoa, toimittaa meisiea leimauksia, lukenisi-i ]«; u * # os!cle;>iisia y. t.. niin iiyvi* biuopilliselta s»sua amtnatnkamiaita. Ma«niaa*»u<iuiie. Posti ja sähkö-osut..- Seppänen, Oula. Olavi L. Helanen varatuomari. Asianajaja Oulussa, Aleksantorink. 8. Toimittaa lakiasioita tuo mioistuimissa ja viras toissa. ;V> at kustaa <•«: a a s eud u> 1c Suuri valikoima kuvallisia POSTIKORTTEJA myydään halvalla OMAN KANNAN Kirja- ja Paperikaupassa. Oulussa Kauppureinkatu 5. t' im«Minhi«iii-TTf «rarf fci tn» nnrfcta«Trnh-ii—riMMiiMrr» Palovakuutuksia iii ,,Pohjolaan Tapaturmavakuutuksia 99 Kullervoon" Henkivakuutuksia „Salamaan" B vastaanottaa V. Huhanantti. Kansallispankissa. Puhel. 4 36. 1 milHMM JM.',) Jt.* mteM 9 ■■ ■ I n li t »» ■ Eläinlääkäri J. RAUMA Sievin asema asuinpaikkana. Kalajoen kirk. kylässä Untisen talos sa tavattavana ioka toinen keskiviikko al kaen 2 p. marrask. »fl 99 9 taakan RAUHA HAMMAR matkoilla. N. N. K. Y:ssä '! tänään keskiviikkona 1»ello 7 illalla Lindgrenin talossa. Sydämellisesti tervetulleet! lilHi antaa INGRID SAVANDERIN suosiollisella avulla KONSERTIN SEURAHUONEELLA perjantaina 4 p:nä marrask. kello 1 .'2 8 ip. Lippuja Smk. 3: , 2: — ja 1: — saata vana Vanhassa Apteekissa maanantaista al kaen ja konsertti iltana ovella. Suomalainen Turnee (Oskar Rosqvist) Oulun Työväentalolla Torstaina 3 p:nä marrask. klo 8 ip. QBB Marraskuun 20 p:nä ilmestyy s Sjiiliiiiliii 1I1. joka omistetaan Meurrnanin, Lounasmaan ja Jalavan muistolle. Albumi, jonka tilaushinta on 3 markkaa, saadaan tilata OMAN KANNAN Kirja- ja Paperikaupasta, Oulussa, Kauppureink. 5. Huom.! Kiiruhtakaa tilaa- : maan, sillä albumin H kirjakauppahinta tulee kal liimmaksi. Oulu, Marrask. 2 p:nä. 5 näytöksinen nävtelmä. Kirj. VILHELM MEY i';R-FÖRSTER. Lippuja myydään Työväentalolla. HUOM.! Ainoa näytäntö. Rullakartiineja myytävänä Aloirahtiko rautatieltä Borotcttau'a? Kuten tunnetaan, on rautatiehalli tuksemme ollut jonkun aikaa hartaassa uudistushommassa saadakseen sen hoi- toon uskotun rautatielaitoffen epäkoh dista puhdistetuksi ja taloudellisesti kannattamammaksi kuin mitä se on tä- hän saakka ollut. Suuri yleisö s. 0. marsinainen kan- sa ei tosin ole aina tahtonut ymmär tää eikä hymäksyä sen omasta mieles- tään kai holvinkin järkeiviä pyrkimyk- siä ja tähtäämäänsä päämäärään rvie- piä uudistustoimenpiteitä. Mutta herroillahan on herrain kat- santokanta ja heillä näyttää toisinaan oleman myöskin miltei rajaton halu ja malta sen mukaan maan asioita jär- jestellä, kansan mielipiteestä »viis mä- liitämättä. Niinpä tuo samainen hallitus rau- tätien kannattamaisuutta parantamaan ryhtyessään muistaaksemme ensitöikseen poisti siihen saakka suurta suosiota saa- muttaneen ja yleisesti käytäntöön tul- leen meno- ja paluupilettijärjestelmän, korottaen siten »viidennellä osalla »nat- kustajamaksuja. Se huomasi yhä kas- kasmamassa matkustajaliikenteessä löy täneensä semmoisen rautatien taloutta parantaman lypsylehmän, jota kannatti ryhtyä tällä laivoin heruttelemaan. Mutta kenenkä kustannuksella tämäkin uudistus tapahtui'^ Pääasiallisesti wähempiwaraisen kan- sanosan, Illinen luokan matkustajain, jonka kuletus korottamattakin olisi kan- nattanut. Mutta matkustajaliikenteen kannattamaisuuden marsinaisiin syöpä- läisiin: II:fen ja l:sen luokan matkusta jiin nähden ei rautatiehallitus ole näh- nyt syytä ryhtyä toimiin saattaakseen heidän kuletuksestaan erikoisesti johtu- wia suuria kustannuksia kormaamaan. Nyt on rautatiehallitus taas täy- dessä touhussa saadakseen lisätuloja moirahdin korottamisesta. Tariffltoi- mistonsa on se antanut kaikessa hil- jaisuudessa malmistella korotusehdo- tusta ja pitänyt hymää huolta siitä, ettei tuo ehdotus maan pääsisi päimän- maloon ennen aikojaan yleisön armos- teltamaksi ja — tuomittamaksi. Se on hankkinut hommalleen myös- kin neumottelemien jäsentensä s. 0. lisä- tyn rautatiehallituksen siunauksen, mut- ta sitäivastoin on se ehdotukselleen wah- mistusta hakiessaan simuuttanut m. m. semmoisen tämänluontoisten, maatalon- teen niin läheisesti koskemain kysymys- ten armostelemiseen tärkeän »virallisen- kin lviraston kuin maanmiljelyshalli- tuksen, epämirallisemmista, kuten esim. Pellermo- tai läänien talousseuroista puhumattakaan. Eikä liene liioin suuria toimelta sii- tä. että maan nykyinen senaattikaan näitten lausuntoja tarmitsemansa tun- tisi, käydessään tuota maun talouteen ja sen tärkeimpään elinkeinoon niin wai- kultamaa asiaa ratkaisemaan. Mitkä omat sitten ne syyt, jotka omat panneet rautatiemme hyivän hal- lituksen taas kerran määrästä päästä tulojaan lisäämään? Meidän maalaisten ja meijerimies- ten mielestä ainakin lvähemmän pai namat: — moilla on armoonsa näh den suhteellisesti helpompi rahti kuin jollain muulla tamaralla. Ja sitten taas nuo ulkomaitten esimerkit, joissa moirahdin sanotaan oleman korkeam- man kuin meillä. Mitä nyt tuohon miimeksimainittuun seikkaan tulee, ei meidän tarmitseisi tässä asiassa pitää esikumina semmoi sia maita kuin Saksaa ja Tanskaa, joissa ensinnäkin yleinen kansallisma- rallisuus on tuntumasti korkeampi kuin meillä, joten se sallii jo suorittaa mois- taan rahtia maikkapa miisin kerroin niillä merrattain lyhyillä matkoilla, minkä niitten maitten moi tnlee rauta- tiellä kulkemaan. Tämän lisäksi näitten maitten moita ei liioin paljon muut rahdit rasitakkaan, kuten meidän moita. Tunnustettakoon mielellään, että moi on armoonsa nähden-korkeamman luokkaista tamaraa ja että sen kuletus rautatiellä kesän aikana marsinkin maa- tii erikoisempaa huolenpitoa ja suurem- pia kustannuksiakin kuin samaan luok- kaan kuulumien muitten rahtitamarain kuljetus. Mutta huomattakoon kuitenkin samalla, että moi on semmoista maa- laistuotetta, pääasiallisesti mähempi- maraisen kansan osan ainoata myönti- tamaraa marsinkin Pohjois Suodessa, jonka mientiä ei pitäisi rautatien rah- timaksujen korottamisella ryhtyä rasitta maan. Tämän muistutuksen edellyttää ta- rissitoimistokin ehdotustaan kohtaaman: mutta torjuu se sen oikeutuksen halli- tnksen suurilla ansioilla tvoinmiennin lisääntymisestä sen rahdin tähänasti- sen helppouden johdosta*) joten nyt, kun moinmienti on päässyt jo täyteen mauhtiin, moi on melivollinen muka metkansa maksamaan. Onko sitten moin kuljetus rautaleil- lämme osoittautunut kannattamatta- maksi, s. 0. että se kulkisi halmempi- armoisten tamarain kustannuksella, ku- ten I:si ja Il:fen luokan matkustajat? Sitä tarlssitoimisto ei ole yrittänyt- kään todistamaan, maikka se muuten on tuon korotuksen oikeutusta marsin laajasti perustellut. Se ainoastaan moipi medota siihen, että moirahti ta- maran «rivoon katsoen on suhteellisesti *> Kuinkahan moni meijeri lieneekään maahamme syntynyt s e n johdolta, että moirahti rautateiltämme on ollut ' > penniä helpompi kiloa kohti. Kirj. muist. muitten tamarain rahtia hieman hel- pompi. Mutta samalla ou tarissitoi- misto ilmaissut tamaraliikennetaksassa olehan niin paljon muitakin epäsuh- teitä, että rautatiehallituksessa on herä- tetty kysymys sen perinpohjaisesta uudistamisesta. Senpä muoksi meistä tuntuu marsin omituiselta, että rauta- tiehallitus näin ollen on ryhtynyt en- nen tuota yleistä uudistusta moirah- tia korottamaan, yksistään sen nojalla, että se nyt ei satu rahtimaksuun näh- den juuri olemaan armoaan mastaa- massa luokassa, moimatta lainkaan osoittaa siitä suoritettaman rahtimak- sun riittämättömyyttä kormaamaan ku- letuskustannuksia. Kansa mielellään kannattaa rautatie- hallituksen pyrkimyksiä lisätulojen hank- kimisessa rautatielle, että tämä kansal- linen laitos tuottaisi kohtuullisen ko- ron siihen uhratulle merrattain suurelle pääomalle. Poistettakoon maan kaikki tarpeettomat mirka- ja palmelusmiehet, hämitettäköön asemat, joilla ei ole kus tannuksiaan kormaamaa liikettä ja lak- kautettakoon lukuisat kannattamattomat junat. Näistä tosin yksi ja toinen mu- kamuuksia nauttimaan tottunut radan- marsikunta tai kylä aluksi mukisee mas- taan, mutta kun se on epäoikeutettua, täytyy sen asettua. Noudatettakoon säästämäisyyttä rautatien rakennus- hommissa yleensäkin ja erikoisesti: ra kennettakoon niin mähän kuin mahdol- lista miljoona-asemia ilman tositarmet- ta. Ja koska 1 ja 11 luokan matkusta- jamaunut omat niin korkeimman suoje- luksessa, ettei kansa itsekään saa niitä poistetuksi, niin lienee ainakin oikeus, kohtuudesta puhumattakaan, asettaa niissä matkustamat kulkemaan omalla kustannuksellaan. Korotettakoon myös, mikäli tarme maatii, rahtimaksuja mä' hemmän tärkeiltä ja marsinkin ylelli- syystamaroilta. Mutta sellaisten tamarain rahtia, jotka, joko sitten tuonti tai mientita- marana, suuremmassa määrässä rauta- tietä käyttäen tulemat maikuttamaan tuntumammin kansan talouteen, kuten juuri moi ja milja y. m. s. älköön ko- rotettako korkeammaksi kuin mitä niit- ten kuletuskustannukset todella maa- timat. Rautatiehallituksen lopullinen ehdo- tus ei ole mi?lä tätä kirjoittaissa tie- dossa. Sillä on kyseessä moin siirtä- minen sen nykriisestä 4:stä luo- kasta joko kolmanteen tai aina ^:seen luokkaan. Edellisessä tapauksessa koro- tus olisi tosin mähäpälöisempi, tehden sen laskujen mukaan ainoastaan 0,3 pniä kilolle 39f) kiloni, matkalla. Mut ta jälkimmäisessä tapauksessa olisi ko- rotus 1,3 samalle matkalle, jonka ta- rissitoimisto on laskenut moinkuletuk- sen keskipituudeksi maassamme. Se te- kisi noin KO p. dritteliä kohti Seinä- joen asemalta lähetettynä. Nyt on kuitenkin huomattama, että ivoin kuljetuksen keskipituus Oulun läänistä tulee olemaan lähes faf- sinkertainen tuohon tarissitoimiston las kemaan keskipituuteen merrattuna ja siis korotuskin tulee koskemaan ras- kaiinmasti tätä lääniä, jossa moin kuletusta jo ennestään suurimmassa määrässä rasittamat tamattoman pit- fät maarahdit. Tällä tarroin joutuu tästäkin ..uudistuksesta" kärsimään se osa maasta, joka on heikoimmassa ta- loudellisessa asemassa ja jolle lisäksi on alaansa nähden mähin rautatietäkin „räkännyt". Meijerimiehet omat koettaneet moi- tamansa, saadakseen Suomen moita ra- sittamat suhteettoman korkeat rahtimak- sut laskeumaan ja onkin Suomen höy- rylaima-osakeyhtiö nykyisin jonkun mer- ran niitä puolessaan laskenut. Mutta rautatiehallitus toimii päinmastoin. Eiköhän läänin talousseuran johto- kunnalla olsi syytä ryhtyä asiaan kä si lsi, kiirehtimällä anomusta maan hal litukseen, että se asiaa ratkaistaessa ainakin Oulun läänin jättäisi poikkeus- asemaan. On marsin uskottamaa, että hallitus, joka kuitenkin useimmiten on tälle läänille myöntänyt erikoisia etu- ja, poikkeuksena muusta osasta maata, kuten rahtihelpotusta katoaikana, hel- pompia meijerilaina-ehtoja y. m. ei olisi tätäkään anomusta huomioonsa ottamatta, kun asia sille maan perus- teellisesti selmitettäisim. Tehtäköön ainakin yritys, ennenkuin se on myöhäistä. M. L. Yleisiä uutisia, — Korkeimmassa paikassa rat kaistuja asioita. Hänen Majesteet- tinsa Keisari-Suuriruhtinas on tapah tuneessa esittelyssä sumainnut armossa määrätä maksettamaksi Suomen edus- kunnan osottaman 700,000 mkn suu- ruisen armivmäärärahan maltiopäimä- kustannusten suorittamiseen muonna 1911. Samoin on mahmistettu Suomen eduskunnan hymäksymä asetus siitä suostuntamerosta, joka on pelikorteista Suomen Suuriruhtinaanmaassa fuori- tettama muonna 1911. — Tullihallituksen Päätireh- tööri erotettu. Korkeimmassa pai- kassa tapahtuneessa esittelyssä on tul- lihallituksen päätirehtööri, laamanni Toimo Johannes Boisman erotettu Mirastaan. Tullihallituksen päätireh- tööriksi on laamanni Boismanin jäl- keen nimitetty ömersti Arel es Ene- Hjelm. — Luotsipäällikön apulaisen Mirka. Korkeimmassa paikassa ta- pahtuneessa esittelyssä on luotsipääl- likön apulaiseksi nimitetty luotsilaitok- sen emersti Robert Filenius. — Piiripäällikkö C. De^er Holmia sakotettu. )!iskoittelusia rautatiehallituksen määräyksiä mastaan, lienee senaatti päättänyt langettaa hra Degerholmin 1,000 mkn sakkoon. — Erotettu. Luotsilaitoksen ali- kapteeni A. L. Lauren on korkeimmas- sa paikassa erotettu rvirastaan. — Mitali ihmishengen pelas tamiseSta. Hänen Atajesteetlinsa Keisari on tapahtuneessa alamaisessa esittelyssä armossa sumainnut suoda Oulun suomalaisen klassillisen lyseon oppilaalle Armid Turkalle rinnassa Vladimirin ritarikunnan nauhassa kannettaivan hopeamitalin päällekirjoi- tuksella ..ihmishengen pelastamisesta." — Määrärahat kotiteollisuu den edistämiseksi. Teollisuushalli- tus on antamassaan lausunnossa, edel- lyttäen, että masl'edeskin maltion ku- lunkiarmioon otetaan samansuuruinen määräraha kuin tänä »vuonna eli ^4^,000 markkaa, ehdottanut, että mainittu määräraha muosina 1911 ja 1912 käytettäisiin siten, että naisten käsityökoulut saamat (>3,f>90 mk., meis- tokoulut 58,150 mk., kierlämät nais puoliset käsityönopettajat 30/200 mk., kiertämät meistonopeltajat 30,1.'00 nrk. sekä neumojan y. m. samantapaista toimintaa harjoittamat t)i>..',00 mk. — Painohallitus. Painoylihal litus on ehdottanut, että m. m. Ou lun lääniin aseteltaisiin painoasiamies 4,000 mkn palkalla tarkastamaan 1.' sanomalehteä ja 4 aikakauskirjaa. — Poikkirata Vliwieska—Jisal mi—Joeusuu. Pyhäjarmen, Haa- pajärmen, Iisalmen kaupungin ja maa- laiskunnan, Alimieskan, Nimalan ja Nilsiän kuntain maltuutetut omat se naatilta anoneet että hallitus ensi ke- sänä tutkituttaisi koneellisesti ^Ilimies- kan—Iisalmen suunnitellun radan Haapajärmen ja Iisalmen »välisen otan. Katsoen siihen että Pohjanmaan ja Samonratain »välisen poitkiradan rakentaminen on mitä läheisimrnäsiä yhteydessä Salvon ja Karjalan Iväll- sen poitkiradan rakentamisen kanssa anomat yllämainittujen kuntain ivat- tuuletut samalla, että hallitus ensi ke- sänä toimituttaisi ainakin taloudellisen mutta, jos suinkin mahdollista, myös- kin koneellisen tutkimuksen Alapitkän asemalta Saivon radalla Joensuuhun suunnitellusta rautatiestä. — Maltion komiteat. Pappis- palkkain uudestaan järjestämistä »var- ten asetettu koinitea piti perjantain t »viimeisen istunnon tällä kertaa. Ko- »nitea on alustaivasti lukenut ja käsi tellyt pappiSpalkkain järjestäiilistä ia »virkataloja koskemia asetulsia setä Ruotsin »valtiopäiivien tänä »vuonna hyiväksyiniä asetuksia pappispatkkain järjestämisestä, kymmenyksien palaiit- tamisesta kruunulle kirkolltsrahasiosla, pappien emeritipa!koista y. m. Koinitea on päättänyt tuomiokapitu- lien kautta pyytää seikkaperäisiä tietoja papiston palkoista Suoniessa y. m.