ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΤΗΛΕΓΡΑΦΟΣ , · 15* Τ 0 I. £Γ* * *ι « ς 3 ι α τβ' ' Α ν λ τ ο Κ ι * οι μ *'' ^ ή νοΧ/7ΐ*ΐί', φί\ο\ογΐΛ)ί π χ.α.) ίρ.ποριχ.% ΐφ^μιρίς. Σαββάτφ, τ» 81 —· 49 «*- Δεκεμβ^υ 18Ε6 ί'$8<α καί χ^ονομί» χακτα^οίασιλικ^· Π ΟΛΙΤΙΚ ΑΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ· Β 1 1 ν ν Λ, τ* 26· ΑΜμ€ρ(ου. *0 'ΟΰωμανιΜς τρισ£ι>ς, Φιρικ ΑχμιΡ Γί«σι«ί, «αίρτασ* τι\ν 23· του «αροντος » ν τω ναΧατίω του την γινι3\ιον τοΰ Μονάρ- χου τον μι «Χουσίαν χαί μιγαΧοττριν* φβΓ τοχοο-ίαν, νροσχαλισάμινοζ κα) οΧβν το 8ι· ττΧωμίΤικονσχμα *α) τονς πρώτου; άρχοντας. ■ ΚΛΤα ΤΜζ ί* Β»»ιτ/ας ίΐέήσιις , ί*«Η α** τι|» νύκτα τίς 12· *αί 13 , νου κάρο ν τοζ το βυτου Χιγόμινον 3 ιατρό ν τοϋ φοίνικος* «ς» ΐμαναν μί-νον τα ιξώΤιρικά τιίχν} το^^ο^ του ιπριφήμου 3ιάτρου. 'ίϊς τοσον 3 ινιιδη τυ· χ# αγαδί ίτον ασσικουράτον, ιϊναι πασα «λ. *Ι{ »# ιγιρβ* ώραιότιρον κβ ! μιγαΧονρινι· ςιρον. 0/ ίφοροι τίίς ΰφιζαμίνηζ ΐταιρίας τϊίς Αυςριακης ναυτιλίας ίί ατμοκίνητα* ιτλο/ων ΛτΙ τον Δανου<?ιον ΐΧαζον /κ Κηνςαντ^νουιτο'* λ#Μ{ Τιίν χαϊρονοιαν ιΐίησιν, ότι ΤΟ άνν)Κθν αυτί ατμοκίνητον Φιρ&ινάνδος Α. ΐχ.ινή3η τν» 18· Νοιμίρ. κατά ιιρωτον φβρταιμ»'νον μ« νραγμΛΤίΙαξ χα) μι *βξ«Ι»ατβ{ χα) ίφ. δασεν ι/{ Τραηξίΰψτα (ίς 96 βίρα* καί 80 λ«*τα, τη'ι» ί» 24» Νοιμ€ρ, υιπ'ςρίψ» Χ» »Γ{ Ε«νςανηνβο*οΧιν *ί{ 86 ω/Μ»ί*α) 8θ λι#ία, ·"· Το »»( Τρί#ςί« να μινον β Τ* μο κ Ιν*Τον Μ«ττ#ρ»ιχ, Ι#0 ««ττ^ι- Ισχύος, 3ίΧα τι\ίΐω3% το ιΛρ του ι88Τ χα) τοπ .9»\#ί ·λ«* μιταξυ Ταλατζίου , Κ λικ ςανΤίνοίΛτολ/Λΐί κα) Τ ρανιζουντος. — 'Η »- Ταιρί» καταγίνιται η ατά το «αρβν ναυ*ιι_ γοΰσα καί άλλα ατμοκίνητα, καί ίΧ*Ιζιι ν· ί» το" ιρχίμινον ϊαρ του 1831 να άνοιξα ίίά Γ«ίθυτ«ν ατμοκίνητων τ^ν χοι»6)ν{«κ μιβ «•αξιί Βιι'κι/Ηί ΛΙμτ^. Τ Ο Γ Ρ Η I Α. Κο»νςανΤ»νοι!ΐΓο'λ(< 3 τ£ 7. Δ/κιμζρΐο^. Τ»ιν 3. του «α.οόντοζ ΰκίςρεψιν ο* ΣουΧτανοϊ ι'χ, Ν(Λ0/ΑΗ^<«ί> νκϊϊγι &ι* να τηριερ- γασ^ το ναυΚ^γιον, το νΐον Κιοσκ/οκ 3 τ^ χ,ασάρναν καϊ τί καρά. του 'Αχμέτ ϋαοπχ χ-ΐισύ IV ίζαμί ον , νάλιν ιίς Κ&νσταντινοϋνο· \>ν εν συνοδία, των &ΰο υίαν του, τ£ ν γαμψών τον, Χαλιλ Σαίί Πασ/8 , Τ5 ϋ Κα*ο«5άμ Πασια Φί€ζί *αί τιρίιτου »*ατο <ν β λλαικ ακί^ωΐΓή)!/* »υίο; ί/, αφ' οι5 ΰνίστριψιν ι!ς τονα\ατίόντου ΜιτιαΊ&τάς, ϊαρ'χ'ζι κρος {«υ» τον τον Αυ<ττρια«.ον χ,ακιτάνον Φ'-ρδ , ι π) το% ατμοκίνητου πλοίου του όκοίου το "Γψο; του ν*ϋγ* κα\ ΰνίιττρίψιν ίκ Ν ικομ^ίας, κα } αφ' ού ίίιιξ® προς αυτόν μι χόγους νοΧΧά ιυνοΐκούς τη » *υχαρ(στ^σίρτου <*) τ* ιΰτα- ξία καί τί ταχι;'τ>ιτ/, με τιϊ» οποίαν έτιΐρα' ^<Γ«» βλβν το διάστημα της 3αΧασσν\ς, χα/το, ί»ϊθ{ άΐ'ϊμ&ίίθΜ{ καιροί!, $(ς βλι^αίι^οι* νΐ