*%βΐί τί'λίίΟξ χΐριος» «ώςβ η 'Ε9#βββ»»λιΐ)σίί 5ίλιι .ΐξαχοΧουΰ^βιι ννν τάς ι ργ α βία ς τν;5 χαί ί»οσχ3λν)<ι*ί5·" Ρ Ω Σ Σ I Α. Ή Μί^ολίίοτηίΐοο έξέδωχβι» β» Πίτρουττο'- λίί ιί 31. ΔίΧ. 1831 ίΐσλβίΟΒ δίβτβ-^Ι» τΐίΐ κρί'ραξ προ* τουΥ ςροτίώιβί του ινιργιία ςρβ- κύματος, 5ί ν>5 'αριςσ αότοϊζ τιΐ» (ύχαρί^η- οΐν Τ30 δίο τ»!# β'νδρίί'οίΐ των χοϊ ακραν ςα®ερο~ τητα χατα την άζιομνημοιίΐ'Τον ιαςρατιίαν 8- ναντίον τΐιΓιι αποςατών ιτ-ξ Π&λ^ιίο5> *<?< 5 α " νίροϊ οΐίτοΐξ, ότι ίηρόςοξι %α οί.ςοί^ *®' 6ο " 6^ αο'τ 3Ϊ5 εί$ τίγμήρχον τ γ, ς {ιΐ^νωροσυν/ι^ του χοϊ τ·^ς αγάπη; των ηρο; τον Άρονον χοϊ τηι/ 3ρν}σ*ίί'ο» ο^μίΐοκ ί$!σίι(ροι> δα »ο το φορώσι, «ρθ5 δί »ο χοη^ < εΐ$ ονάμνηαιν τηί υποτα^ίκς τ·ί}5 Βαρσοβίας , ίΐιαίτίρον νόμιομν (χηβάβίΐ- 1β) ίια να το" φορώσι» οί ςρατηγοί χα ι μπα λοί αρωματικοί , όσοι Βδίχργν,σαν εις τ ή ν ί'ρο- οοιι ΐιαντίον ΐχιίντ,ς τ>Ϊ5 «όλβωί· ΑΓΓΛΙΑ. Κοτο το# Ταχυδρόμο» της Λόν$ρας, νηάρ- χίι ταύτα) τ$ β» Γαλλία άγων τ ω» $> α- τριίίν , ος;$ , ίο» ») Δι&ήιν,σ;; ίνίώσΐ), Βέλίι καταντηοει ιίς ζ'ημοχρατίαν η απόλυτον δο(Ό· ςΐί'αΐΐ', κσι δίά τούτο οΓ ψιλοί τ ν, ς ίυ'τοξί'α; χαί «# ταΐ-.ίΐ Οί γνωςιχη; ίλίαθιρίας ΰπίρμαχοι ίν τ6 Γαλλί'α χαί ΆγγΧια. ΐχουσι χρί ο; Ιο Ιΐτίςνι- ρί'ζωσί πο'σαις ΰυνάμίαι ίο Ταλλιαον μινιςίριον κατά τ»]» ορθήν μια ην ο'δαι/τοϋ, δίο'τ < δεκ δύναται να ταραχ6^ το Γαλλίχο'ίΐ βϊιςημα της Δ:θ!χησΐ·χ>; χωρίς να βλα£(ύβιν (ν ταΰτω άμί· οως η εμμέσως τα χα9' αντ6 οϋμφιροντα τιΐ; μίγάλης Βριττανίας. Κατά Τ0; *! 'Αμίριχης απο 24· Δεχ, είίή- αιι% , ΐή δημοκρατία Κολουμ&ΐας ί'παι/σε πλέον όιτο του να όπάρχη, άντ' αΰτής $ι Βέλομιν ιϊ- ρϋ τοί λβίΐϊου ΐ» τοί$ }ΐιω^ρβ5>ί*ο<5 ηΐΜ^ί τιίί μίο-ήμβρινν,ζ 'Αμίρικη·; τα\ χ'Λριςας χαί οι/ίξορ- τκ'τββί ιτολιτιώί, ΒίΚίζοοελο», Νιο» Γρκοί- ίακ χαί τςί/ 'ίσημίριιιόι/. Τ5 1 7* 1°"· <*ι>νΥΪ.χΰΐ)βαν αύβίς χαζά πρώ- ΪΟΙΙ μετο το $ Εορτος τβ παρλαμέντα, πλην αί Βΐ/ααχολησΗίτωιι ήσαν αόντομοι , α'ναγόμίναι μονον ΐίς μεριχαξ τοττιχό'ί νποΐίο«5. "Εω; τήί 5}ρΐρο5 ταί'τ'/;5 Ιΐν ιίημοοίΐοοιν ίΐβίτι ·ί\ αύλΐ' χν) ίγήμ(ρίς χάνϊνα χατάλαγα» ϊέίβ# πατρικίων, ίΐληϊζίτο έέ «ιο }ί»ιΐ53. τοίτο μίτο τ υ/α; Ϋμίρας,. Τοί ΐξο$α τον ηνωμένου βαβιλίίου τής μι· ^σλ·/]5 Βριττανίαζ χαί 'ΐρλονίίας διο το παρίλ- 6ον ίτος 18"3 ι υπίρέ§βί»6ν τοί ίΐσοίήματβ μι 20§ μίλλιονιαι λιτρ. Στ. χαί ΐτι προς. Π Ο Ρ Τ Ο ϊ Γ Α Λ ΛI Α. *Αν χαί ο Όοιά Μϊ«αβ1 (γράφοίιαιν αί ι« ψημιρι'ίίς £& το άρθρον Αια6ΐιίννης απο ϊ.'ΐβ- «ιουαρίου) γινώοΜι έίο τϊί'» ίν'&γγλι'ατε χαί Τολλία Αγένιΐύν του , ότι πριν τον ϊρχ ομίνοα ΐαροξ £ιν 3(λ(ι χινηθγ χάμμία «χςρατίί'α «καν· τΐον ιοί», μ όλον τούτο γίνονται τοιαύτα προ* ψνλαχ τίχα μϊασ , ωσαννά ίψαίνιτο »ϊ ίχςρατιίά εχΐΐΐιη τον, χπΓβ' το ι ?ρα τιΐ; Λίϋώ'ϋϋ(Ίΐνις. Πολ λά Ώορτουγαλλιχά πολεμικά πλοία ΐχινήθηβαν άίΐό τοΰ Το)ιοιι ίιο «α πίριπλίΐύσι παρά τό πα~ ρσλιον. — Παρισιαχαί ίψημίρίίίς γράψοίιβι ΠΙ- ρΐ τιΐ5 ρελβιω^£νν)5 ΐ*ςρατιΐας τοί Γ)οΠ1 Ρβ- (Ιγο χατά ττζ Πορτουγαλλι'ας , 'ότι ό ςο'λος τοκ» οςίζ ευμ'αλίται νΰν ε*π" αγχΰραΐί (μπροοθιν τ»)ί Βϋΐΐβ-Ιδίθ ίπο την διοίκησαν Ίνό$ ι'ηιτηίίιο' τατου Αγγλικού ναυάρχου } ονοματιΣαρτωρίον, σννΐςαται ιίς ι ο πολίμιχα πλοία και ιν οιτοΐί 3 ψριγάττας , χαί άψ' οί λό&η ίυ «βοτώ τον Όοιώ ΡοιΙγο χοϊ τήν συνοίι'αν του χαί του'$ ('ν Νορμανδία ΠορτΟϋγαλλιχοΰς ςρατιώτά; , θι'λίί πΧίίϊσι ι (!$ Τ ιρσίϊραν χαί ίντιΰθιν Βίλΐι κινηθη, πι^αιι&ς ηιρί το εαρ, μι αχιδα» 10,800 ςρα- τιωτα; (ναιτίον της Πορτουγαλλίας. ΒΙΕΝΝΑ, τη 30· *Ι αν βΜ «ρ ('ο ν. 5% ρ 5 %■ ®% 75 Ά- 1*0θ8β 178 9/(4. Ρ»Γΐί*1« 120 5 /3· Β3ποοο1>%, 47 3 /4· ΑίΙίβη 1116 */3· Ε*§ο'τΐ|ξ χαί ανι/τακτ/ις, Δημήτριος 'Αλίζανίρίδης, (βτρόξ—Έκ Τϊ|$ Τνπογρβριαί 'ΐ. 3. Σ£ιχ('9«.