Λβ ϋαηβδ «η* αγχΰραι$, χαΐ τ0 3θ. -Οκτ. ίψ· Βααί, ίια τίν'αιρορμνΐν ογνοιΐται, Άγγλιχόρ αι- μοχίνητον πλοίο» ΐμπροαΜ Φλισαίγγης, »»- θιρ όμως οϊίχίί'ρησβ πάλιν τ^ 2. Νοβμίρώ». Δια του μήκους τοΰ Σχαλδβίος έτόχβηάβν (ί'ς 3θΟ χβιιονί/ραι ίχοντίς όδιαχόαως παρα τοΐς χανονΐοις τω» άναμμΐνα τ α φιτίλια, χαΐ χατα δ(άψορα άλλα μίρη παρίτγψοΐίντο ηολιμιχαί ί- τοιμασίαι. Καίω, Εαιϊίται, }Ί»οντα< πασαι £- *οιμασΐαι διό ι' αντιςα%£σιν £;'5 ιοκ'ί "'Α^λου;, οΐίοω$ 3ίληοωοί να ΐμ.6<ύαιν ιίς χψ Σχβλ&ιι- Γ ΑΛΛ Ι Α. Πα^ίίτιον, ττ, 9» Νο2μ.ίρι'οϋ, 'Ε» τω χατίο ηαρλαμινζίύ ιξητσζιτο παντο ίε ο »εο5 πίρι τερατολογίας νόμος, τον οποίου ι Ι^·/}τοσ9νισαν. 3ΐ αρθρα. Τβ 5. Ν 0$μ&ρ, ίψν'φισί το" παρλαμί'ρτον να βυςαθ$ ρίζιρ&α εν ..τω χόΧπω ούτω τοϋ ςροτιύμαιος, χαΐ η ο;ο'- '»)«ί άπεψααισι ρα οος^σ·/) χαΐ διυτίραν ρίζίβ- βαν , ηγοίιν την χίκ^η# ι'Οριχνρ ψροΐιράν, δια τιήν οΐςααιν τπ.$ όποιας δΐν χρίίάζίταί» ϊ£οδα ΐδψιτιρα ' ίπΐιδή έί' δυναμό, τοΰ υψιςαμίν-οο ΡΟμου θϊλίκσι χρίισζοντοι τρ(ΐς μηνις άνι'σως 3ίλήση »α δίΟρ^αϊΐσιρ ταβ«)ΐι τ»)Β Χ(ΐ/ί)τιΐ» ε'διι- Χί)» Ίρρουράν, ,ό πρώτος μινίςρος παριςησιν ΐν ουϊίδρώ -^Τ., ΝΌί^ι6*ρ. το μί'αα , δί ΐι» ίί&αται. αυ*}} ») δδυτί'ρα ρεζΐ ρ£ανά αιοργν,νι- οδιό ί?5 3θ ί&>5 33 η'ρίρβξ. „ Τοίοιιτοτρο'πωί (ιτϊρο®0·ο«) θί'λίί λ υ 6"·/; το πέρι διπλής ριζι'ρ· €αςπρόβλημα, χα'ι μι τούτο πρεπί·. να γη υ σί) * κάσα Λδ ιχομίνη υ'ποψία χαΐ ιρίδος ίΐίρί ΐχΟρί- χιβϊ σχοπών τν;5 Ευρώπης' βΟΟιΟΟΟ· ςρατ*ω- τών ΐνίργίΐα ,ςρΐτΐιψ,α χαΐ 300,000 άλλων ςραπωτών ριζίρβα , τ·/'« ©ποία# δυνάμ»8α· να 4υς·ήβ(ΰμιν £ν< διαςνματι ίνός μηνός, θίλονυϋ» «?8βί Ι*β»ο να ι'^.υωνιβκ τκ'κ όαψαλίιαν τ ν) ς χώρα;. Ώ; τοαο» ν)ρ!ί?5 δυνάμίΒα ν» ίχωμί» Χαΐ τρΛηίΐ ριζίρδα», ν,γο^ν τ^ϊιίο μιλλιζνίΐύν το» βριδριονδθίβηΙαχΓβ! ι9νιχήν ψρ^υράν, ι* τι»; όποιο; δύναται να προχιφ·^ "ρ μιλλιόναν ίδίλοκτίίν. Τβι,τωίΐ-οιίιι οίτκ>5 ιχόντων, δύνα ται ι; Γαλλία »ά ϊΐίςΐΜ;- Ιί'ς την άνιξσρτηαίχρ τοίί ιδοφου; τ 15 *αϊ τ>?5 . πολα·ίκιΐ9 τΑντ·ή νΐ'δίΛνισιν , «ί'ς νϊ Ευρώπη , τνΐ» δίατνίρν;»» τ^5 ε?ρ5)ΐίϊ]5, χοί' αίτν) ιί 8/ρ5·'ϊ/ϊ; ^ι'ιίΐαι κα4' τ)^ί- ροϊΐ ς(ρί®ΐΕρο, *β< ιοίοΐιτοτρο'πως ι'ϋπληρονκϊί ιΐ ίί'χί) τοΰ πορλαριένΓυϋ. 'Εληίζομιν ιια ηαιί- 5ωα«ί οπο τοϋ να- γο&ίρ/ζωσι ιινΐς την χωράν μι ανοηάρχτοί)! ϋποψιο5 χαΐ χαχαζ Ρροφ? 4 τιιαί'ν Γολλια ονναται μόνον ν' άνοιξη τα ομμα\α Τϊ){ δία' να ΐδη ·πόο0» ί&αι δΐινατή -χαϊ ίσχνρα' μι'λλον άσψα-λιίαζ χαΐ δόξν,ί ονοίγιιοκ ΐμηρο- σ5ί» αϊτνιζ. ΠρίΠΙι »ό όμίΧογήαϋίρΐν, ίτι-αί ξέναι αυλοί αγαηουαιν (ίλιχρινωί (ίρηνιχαν αν- ςηρα Χαι Οτι ίνΐν\ααν το κα8' αιτο' σορφέροϊ- τα του πολίΐίο/ίοΰ χο'ί ρλω!. -τώκ λαώκ " . βλλα καί χαρίζ τ#·Γ αλλία οτι Β^ρν,ματιαι του«ιι ου- ν£τν] &ια να μψ χαμη χαταχρήαιιι -της δυνάμιώς Τ'45. . . 'Ηριίίς πιςίόομίν μί'ν ιοί διατηρνΛη 7} χαλη όμοιοια μειαξιι ιών αιλών τ υ ,$ Κυρίι.- πϊ)5' } ανίβ<ΰϊ ομως τυχ^ να ταραχθ-ή ν\ ασγα- λΐια τηξ Γαλλ/α;, τοτί ιχί! »ι ίιταιιοςαοη} ιο^ 'ΐουλι'ίΐι 800.000 ςρατιώταξ ίτοίμοΐπ να δρα- μωσιν Βίζ υπιοοαπιαΐν της." Εις τνι» Μα'λτα» ίψθασι 1% · \ η. 'Οχτ, ε!% 25 Μμίροπ (ς ' Α,λιζονδριΐας πλοίο ν χαΐ διηγη- θη , οτι 4 χολίρα , ί^ ^5 απίΘα*ο» πι Α^ιίτ- ιω ω; δΟ,ΌΟΟ ανθρα>11 Οί, ηρχηνΐ να ΐλατ- τονται τόσον (Παισ9ητ<£Ϊζϊ ά'ςί α'ηίθρηαχον χ»5' νμίραν Ιτι μόνον α>ς ίο ακθρωιιοί. Ό ΙϊΚίΐ-. »!*05 Βόνσολοί ί'» 'Αλιξβρδριία νκάρχίι ο μο> νος IX των ίπισνίμων ξϊνιύ», οοοι'ϊγιιΐν °ίμα ταυτ*/)5 τϊ;5 »οσοο. Ί$ 4·Νοΐμ£ρ. 5 % 85 ΡΓ. 5. 3 % 68 4 % 79 Ργ · ~ τ ί δ.Νοβρδρ. 5 °/ 0 94 Ργ · 7°· 3% 68 Γ γ . 4%79 ^ Γ * Δόκκο» τοί ι83ι 94 δο. ·-·>