ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΤΗΛΕΓΡΑΦΟΣ * ΕΙ δ ή ΰ- ε ι ς δ ι ά ν α 'Α ρ α τ ο λ ι κ α μ έ ζ η πολιτική, ψιλολογιχγ τι χαί εμποριχη Ιγήμι%ϊ%. τ» _* 18 «.— .24. Μαρτίου" 1829* ιϊβί'ϊ χ«ΐ προνομία χαισαροί'αίίλιχκ. ΙΤΟΛΙΤΓΚΑΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ. (|ω ΰ = δίν'ο, χοι χατά το Πόρο; $ν (τα Μ!·:ν ΒΙΕΝΝΑ , τ 5 »7· Μαρ τ «ΟΙ/. 5 Αΰ^ριαχά, 2 Έεαηολιταναα χαί I Ύοσαανι- ('βχ το? Αΰ^ιαχβν Πα ? «·τϊ) ? ητοϊ. ) % *«>) > Τ ° όποια ίυνάμίι της ίο$ίίσης 6Κ 'ΰλΓχΐ '£» τφ ημίτ έρω ψ'λλω τής ι ο. 'ίαν. (${ &ρίω νηό τον χψητος Καπο&'ςριοι αΒιίας το.:.. Ελλ. Τ^λ. αρ. δ.) ('ρανιρω'σαμίν , ο τι β Κ. Β» πιριπλΐειν 'Ελλψικα πλοία, ΐχνριίνβησαν χαια αντιναύαρχας, χόμης Ρωίοΐο , ητοιμάζιτο *$ τα ίβρό ιηί Πάτμου, Τινιδου , χαί ίν τφ ΐξ<& 6. Διχ. να χιν·φ% . ίν τ£ γρί-γάττα Ββΐΐοήα |χ Χψίνι «}$ Λα^οο χαί ^χ8»)βο# ί«5 ΆΙ^να» · όη ΐμΰρνηζ ί"{ Αΐγιναν, §ια ν* ζητήσει αυτού ν ιατα τοιίτων των κλοιών, χωρ«'ί να ηρογ/'Φι βπολοδώσί τά χυριΐΐιθίντα το» Νοΐμ&ρον ΰπό συμψωνΐα τις μι:ο των χαπιτανων περί τη$ τι· 'Ελληνιχών π$ριπλ(όντων πλοίων χατά τον ίρό· μϊί των φορτίων, ΐγνμνώθησαν , χαί ατιμία μονάπ' 'ΑλιζανΒριίας $ Ις τα &αρδανέλλια Δ ο* Έλλ^ΐίαΐ] γοελεττα χατίγύετο την ςιγμην *· ςριαχά η νπό την οχΐ'πην της Κ· Β. οηααίαί χιίνην νά ίχγορτώεγ χα! το ογίοον ,-την.Αιΐςρια· πλέοντα ΝιαπολιτανιΖα χαΐ Τοσχανιχά ίμποριχα *ήν βριγαντίνψ Αη^ίοΐοΐΐα, χατό .το» \ιμίνζ πλοίΛ , χαί νά πληριΰθ$ ε?$ τοϋς χτητορας των τχς Αίγίνης ΰ η ο χ ά τ ω των χα νονίων τ·/? ΐώοφ» *56τω» »] γΐνομίνη αάτ»ΐ( ζημία. ώβρι Ββΐΐοηβ. 'Η ψρΐγάττα ίςίιλί «αρεαΟύζ χ<χ9<λ~ ίοδοκφησεως ταύτης της ιχςρατη'ας, πιρί τήί πλισμίνα πλοιάρια , ΐν,μί» αροζ το ίρχοριχιν οποίας ανίγίραμίν ·ημίϊς ίν ηαρόδφ ΐ» τω ·ημι· πλοίο», ΐτΐρον 6ε προ; την 'Ελλν,νάην Γδί- τΐρψ «ρνλλω τ^5 3» τβ«τοϋ.(ι5ί Έλλ. Τν^λ. αρ. λι'τταν, χαί βκρόςαξι ταΰν/μ να 3ω®5} ο»'»® ΐ4·) ί^δασο» ν^ν α! πιριςαηχαί άραψοραί τοΰ άρηαγιν μίρος τοΰ φορτίου· Έν ταυτκ, ιω- οντοΗκάρχον, ιχ *»»·όνοίανηαρψ^έΜημίν να ρηγγΐΜη ο ι"» Α2^<»5) &βτ^ί»» Κ. Β Κοι - χοιιιΐϋαωμιν τα χνριώτΐρα αβρςαταα'· σολος χατα τβς 'Αθήνας, Γραικός } »β ζ*/)ί5ΐσ·4 Αΐ οφοδρβί τριχυμΐαΐ; αΐτινις {χρημάτισαν ίν ονόματι τοΰ άντιναηάρχου %τοι ττ,ν α.χμίαο',ι «# Αΐχίμξριον χατα τό 'Αρχιπέλαγος ολΐθριαι άαόίοαχν των άρπαγιντίΰν τοΐί Αί»\ρίβ*9ίί^Κιβ· ίίζ Ιαρισαβ πλοία, χαί ίΐς βατην την Κ. Β. φρι- πολιιανιχοΐς χαί Τοσχανιχοϊς πλοίο:« φορτίων < η γατταν Ββΐίρο·, · ίχρημότιβαν άγορμη του νά τψ> ίσο2φ/βμο» τψην οιι'τ©» «V μιτρητοΐς, προς 3 ο 85{55 *« ψΰάβη μόνον τ^ϊ 24· Δι*, κερί ^ί' ί,β ηβνχίλί αποζημίωσα» &ισ τα ίξ οίτία% το* αημ$ρ/αν εμπρόσθια ΑΙρ'νης" ψθασας οι αν χ ο σι ταραχίίυτας δρόμου των ί'ζοοα χα\ ζηυι'αί, Ο Κ» Β. άντιναόαρχος ίμαΟιν, ο τ ι εΊρίσκοντο 'Εν τοβοότω, ι'γχίιρίαθη κατά &αταγην ιοί IV τω λιμΐνι ΐνδον μίν πϊνιι ΐμποριχά πλοία ί χόμητοζ Καπο£ίςρ>.α-πρόί τονς προ^'νουί (*■>«·