15ο Ηβ^ίβη μι το ηεριββότιρο» μΐρος τον ςά· λοο-τον, ήγουν μι 5 μιγάΧα πλοΐβ, 2 ψρίγα,τ- ταξ , ι χορβΐτταν χαί 1 βρίγιον , ο Οί άνιιναν- άρχος Κΐοοπί πι ριπλέπ μι ι ριί'^β πλβΐον, 2 ^ϊί^οΓτα;, χοΐ πολλά μικρότερα ίίλοΐα παντότε Χ*βά το ίχίσημίο'.υ-^υ παριλι α# της Θραχηϊ. 'Α» πο έί /α ν«ρο τ·^5 Ηρητης εως Μπουδρον# ί^ι* ναν αηαν,α τα κιρισαοτίρν Ρωσίίχα πολίμιχα πλαΐα , ώςβ πολλο χατα το» ι'σχατον καιρόν (ξ 'Αλιζανοριίας εις Σμύρνηυ ΐλΰοντα πλοία ίε'κ απ-ήυί-ησον χα'ί' αλ'.ν τίν ίρομον οίίτε ϊν 'Ρωσ- σιχόν πολιμιχον πλοΐον, ΣΤΜΙΙΟΛΓΓΕΙΛ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ. Η εφημιρΐς της Κι ρχΰρας άτια 9· Ί&α'ίοα - γραφιι. ι,Βέίαια! Ιιίήαας ε* Πατρας άναγγίΧλου- «ιν, ότι το χαςρον χαί η πόλις της Ναυπβχ του παρεδόθησαν τ ν; 24. 'Απρίλ. ι πι ομολογία χα\ ιτϊνΒήκη εις τοϋϊ "Έλληκβί· 'Αγνοοΰμεν μ£ν 'ίτι τά πιριςατιχωτερα πιρΐ της παραδόσεως τούτου του άξιοΧογου χάςρου, όμως λΐγαναιν , οι: η ιν αιίτψ ηλη9ΐ]ς ύπαρχε 3θΟΟ, χαί ί'» βυτοίί 5οο οηλοφοριϊν δΐίΚααίκο: , ου δυνάμει της τ!ι»-1·ϊ } χ·^9 ί'ίτρεπδ »ο οχδ?) ρ.5ρο:5 μεν εις 'Αλία- κον, μιρος 6ί ί£5 Σμύρνην , χοΐ ς'τί ο ^οοϋ'· ρ-αρχος Κί05 Πασίος ίιτλη^ίυ'δη. Συμπιραΐνου· σίΐί , οτ! χοΐ τβ Μίσσολί^ϋ)!/ θίλε: παραδοίη ρε-τ ολίγον, αν και κατ α τας τελευταίας 4μϊρας ί'/.αΆν ΐιΐύς μΒριχηυ βοήθεια» τρο*0>υ· Κατο το Μαχρίϊόρ»; νοκβί^ίτβί πλί/9θ5 α^£θ'Χο^&» 'Ελλη'- ί/?β» ςρβτκβτω», ο" ταιί; Πίδαϋώς θ&'λουσιίΐ ϊ'- τγ£γ!)^9(3 τε,'ίΐ άρι&μον χαϊ β»ό ίο «ωμα, το ο'- ττϋϊο» 6Πΰλί»ρχίί τ ν/ν "Ναύπακτο!/, Κα γ α τα ~ί- ρ'.ζ το£ Μαχρινόρους ενριαχοντοι ως 2θΟθΤονρ· χοι , βία ι>ο ποραΓ'/οωσ: τα κινήματα, τ ο υ τ β κ τ'-ιϊ 'Ελληΐ'Κϊ." ('Έχ τ»05 γρνμμα το; ί*Χ Κίρχυ'ρας πυο 12. Μαί'οο). ,, II ί> τφ 'Αμ&ραχι χω χολπω χα ι ο;α ίοΐι μψ.ους τοΊ ««ρολι^οα ((^»7Χ9μ(η)'£λ· δίναμις μίνα ιχ «»βί *βφο5 σχιίον κά$. τί) άνινιργής, χαί μόνον ΐνι'οτί φαίνονται μιρι* *β μιςιιαα ί* τον κο'λποβ ηληοί'ο» Πρίϋίζ^ξ» * * * » ■ I ) ο « τα οποία μίτα μιριχας κανονιας αναχωρονσι πά λιν. — Γράμματα Ιχ Οριυϊζης !ως της 25. 'Α· ηριλ. ίί» τΐίριέχουσι σχιίόν άξιόλογαντι, ο· ναγγίλλουσι δί , οτι τη 18. 'Απριλ· ιφίασιν αυ ΓΟΟ® ριί 200 άνΒρώπους ό Βιλί Μπέης , ος<ς ίχινήίη §υαίν ν,μίραις πρότίρον ίξ "Αρτας, χαί οτι, χαθ(ύς £&ε$αίουν οΐ αιθρίΰπαί'τοο , οονωμΙ» ληίί χατα το ΚορΛο'ττί ρ;ΐ το'κ ςρατηγον τοΰ 'ΐίλλ^ναιοΰ ςρατίιίματος. — ΣΫ,μίρνν εφί/ασί το Αγγλικό» άτμολίν/,τον πλοίο» 'Αρριχν) μϊ το'» £ν ϊίαιίςαντινοΐιπολίι ' Αγγλικό ν γενοίαν Κόνσο λοι , χυ'ρίβ» Ο&τΙτνΓΐ^Ι, ΐρχόμΒνον ιζ 'Αγκώ νας ι ός<$» 0)9 ' λίγουαι, $(λίι ίμ^αρχαρισΟη μιτ' ολίγον ίιο τηιι Ηίύί/ςβκΐίκοώδλίΐι. — 3. ί'φ?βσα» , |ί'δαίΐ τά δοο 'Α^λίχβ: μιγάία πλοία \ΥχηιΙδ0Γ - 0»8ΐ1β χοΐ "ννβΐΐβδίβ^, χα: τ^ 8. 1%',νΎβτ^αν ίΐς Ζα'χϋΐβο«, ΐνθα ΐαίριμίνίτο ε»ς Τ755 12. χαΐ ο' άντιναιϊαρχος 8ΪΓ Ρ. Μαΐοοίΐίΐ *) ριε τη κ ' Αιίαν, μΐ 3ΰο αλλα μεγάλα πλοΐα χαϊ Τ.ολλα αΙΧα μιχράτίρα , χαί Μεν ^ΐλαπλίΰσίι, χαθώ,ς σαμηεραίνοοσι , μί τα αΰτοΰ πίρισίιναγΐ- μΐνα πολιμιχα πλοία οΐ/' αναβολής ί'% το Λβδ'α'ι»Π. 'Γ^ 13. ί§5ιμοσίίυ&Υΐ ίν Είρχύρα ίχ μι ρους της έντανία δίΟιχήακύς , οτί , χβτο το ς ίλθου'- α ας ιχ Λοαορας παρογγιλίας , βΐ ο'ποΐβι θίρ;£- λΐοώται β,£5 την άκόψασι» τω# ώο^ραφαβ®;· τη» Σϋ»9η*γ,ι/ ττ ; 5 6· 'ΐουλ 1827 τρί&)» Διινα'ριοο», >) 'Α^;λί*»ί ίίΟί'χ^σίς έΐ# ^Μρι'&ί χα μ μίαν ίχ μί.ρους ιώ 'Ελλ·/}ΐκι)» £ιαταγβιϊααν άηο'χλειαν (Μοβιΐδ) ιχΗ'νΐΰν τ(ύν λιμένων χ«ί .ΐΕβρβώήβ», οσα: έϊν α'νήχοι>σιν εις την ίταχράτΐιαν της Πι- *) Κατ» τβ*ς ε/^η'σίίί θη Νδαπο'λδως , οττευ &φδασ3 τη 4· ννχτο; κ«« ο , Αγγλικός ίταβ« τί) ι/ψηλή Πόρτα ε'κταχτο; κύριο; Β.» ΟθΓ<3θη 1 ε'κινηθη βχδίΒδν τη 9· 0 ^θββ; «ντίνανβοχΟϊ, ,5% τφ'μζγ'ΛΪω Χίο/φ 'Αν/α.