ϋβιη»» καΙ' ο μαρχίζος 3β €1οπηοηΙ ΤοηηέΓβ χΐιροτϋνοΐνΐαι μινΐςροι τ^ς κολίτκ'α; χαΐ μΐλη 11)5 μυςιχής βασιλικτς (3οΐιλ;τ$, ο! τριΐς 6ΐ πρ'ΐίτοι πρ(ι$ιβάζϊνται καΙ ίίς ττν άζι'αν πατρι· χίοίι ίι' ίαυιούς τ I χαί το»$ Β ξ αϊτών απογόνους άρρίνας. Ο' άπό 3. 'ίαυ Μονΐταρ άναιριΐ τήν φια· ίως δίαψΥίμιαθιΐβαν ειίηαιν πιρί τοΰ ότι ανθιν ο Γαλλιχοί ναύαρχος ίχαίισί το» Έλλ^νικον ςόλον παρά Χιω , γράψιι έ«, ότι «ςοίλν] ιίί Χί'οκ %ορ?ϊττα 5ίο να «ροαίχνι να μη πιρια&ρι· <τ9ωσι τί' οί Κόνσολο ι και 'Αγένται τω» αυμμα· χιχών δονάμιων από τοίΐς "Ελληνας, οΐηνβς, (β'ί ά'ίίται, ΐχψωνησαν απριπιΐς ψοβίριβμους ίναντίον ί'χί'.ν^ν , χαΐ ΟΓ£ μια ψρίγάττα (Ιαηο) και ό'λλα διίο πλοία ΐςάληααν ί£5 Αί^ίΚον 3ία »α ζητίΐσΐίί» > Ιί χρί/β. μι (δ/β» τ»·"» άηό&οβιν τ(ό» χαταίιχ.αιι9ίνχβ)ν κκοςί άηο τα ι'χίι πιρί λΐιων διχβςιϊριον χαΐ ττρ ΐί&ίχομίνον άποζψ μίωαιν Ιιΐίχα'τΜ» ζημιών αυτών. (Η' άπό 5· 'ίαιι^, ίφημίρίς τοί Τρίίςι'ου > ϊΐτίξ άναψιρίι πα' λιρ μιριχά παρα&ιίγματα Έλλν)ΐί*»ΐ5 πιφατιίας ίναντίιν μάλιςα Κουαροοασιλικο η ΐμποριχων πλοίων, γρα'ψΐι ηρός τούτοις, χατά τάς ί* Σιίρας εως υ. Δίϋ ίίίχαίις , οτι Ί^λδε» ίίς Α ι- )>(»α» '^γγλιχόν πολιμιχόν βρίγιον $ιά να ζ^ιν'- β>5 άποζ^αί'ίίίσιιι δια τ*)"» (ί; πολλα^πλοΐατοΰ Ϊ3- »85*6» ιτρο^'ΐ'-ε^εΐϋο»! ζημία»,ϊΐ, χα *>ρΓιο « τονσχο- ίϊΟ»ιΟΒ ορ'05 πολλας ημίρας χβνβ δίοδος» α.τίχΑϊ:ί *α£ ΐψο&ιριζι να βαμ^αρίι'· σν), χοί ό'ΐ! Γαλλίχν) Γοιλλ/ττα χαΐ χορδίτια μΙ:Βχΐιρίαθ^ίαν ίο Β'3ιον ρί'αο» δια ?'α αποζη μίωνα! μΐ 60,000 ταληρα δίά τη» ζημίαν, υρ ϊπαθτιι ίΐο Γβλλίχα ΐμπόρα α. πλοΐα , το όποια ίρχόμινα εκ Κιι'ιροο δίχρωά^^οοι/αίΐΒ'Ελ- λη»ίχη$ πϋ^οτβος·) Τράμμα ΙχΣμύρνΥΐί από 21·4(χ. I 82^. 0/ πρίσδ'ΐίς Γαλλί'ο; χοί μίγολνβ Βρίτχα νιας (ςρατηγόί χβί χο^ϊ [Οαϊΐΐεπιΐηοΐ χα2 ρίΟϊ δίΓβΐίοΓί-Οβηηίηβ) κίράχοΐιτβί πα'ντοα χατα τα Βούρλα, όπον ΐψθαβιη> ίρ τούτοις μι* τα τυρ άναχίόρνια'ρ τω» τ^ 8. τοοτοο «χ Κνι· ςανΓίΐιοο-ολίΟύς. Τ^ 2θ. ιιιορ'ρν5θ{'οο9>)οα« οι άπίςαλμίνοι τοΰΓαλλιχοί ίμποριχοζ τάγματος ίίςτόν χβμη· το ΟυϊΙΙθίηϊηοΙ, οςίί» β» χαΐ φίλα'αδιιια; , ι· ί«χ9ΐ αυτούς χαΐ $ϊπ>, προς ΐχπληζιν ολων, οη 9ΐ ςιγμν, ιΐπαϊρχίι κρίσιμος, ότι ΐγραφί» >}ίη προς τοΰ Κοίίίβλοιι Τίίρΐ τοΰ οτ«, χατα τ«ΐ» β«{*· φωνί!»» μιτα τοΰ ΆγγΧιχαΰ πρία$ΐ'Λς , πρΐπΐι να χοιταδι6αιϊ8» τν 15. 'ΐα». 1828 * Γαλλική σημαία χαί την ίΐίαν -ημέρα»] να χλ(ιβ9η ή καντ· αλλαρία , χα\ ο γ! ρίτό τοότη» τ»)» εποχνν ίϋ· νανται μΐν οί άνθρωποι τοιϊ Κονβολάτου να μα'- νωσιν ι» Σμύρι/γ οΐς 1§ι(ΰτ(ϋοντΐς, ομίύς ιτααα υπουργία τω» άημόαιος πρίπιι νά παν ο φ καί να ποραδοθ^ ν ριτ α ταΰτα ΰπιράσπισις τω» .Γαλ* λιχώίΐ υπηχδίΰϋ χαΐ των ΰηό τήν αχΐπην Γαλ- λι'ας ίις ιό βααιλίχόν Όλλανδιχόν Κουβολαιον. Το'τ» οί άπιςαλμϊνοι (χαμαν παράπονα τίνα χαΐ παρίχαλιβαν, (ύς παριχάλισαρ τ% 16. χαΐ οί '&γγλιχοί πραγματιυταί τον χύριον 8ΐΓβΐίθΓά» 08ππίη§ , νά Βίωρ'Ισιν αί Λονάμιις τ 15» Σμϊρ- νην ω; ούίιτΐραν, ΐγγυωμινοι το νά ανγχατα- νΐόσ^ι ιί; ταϋτβ το* «πίχιφηρα χοί ο Παβ(ό{, τοΰ όποιο «'/ην σύνϊσ.ν ΐπήνων, χοί τίλος πα- ρ ίχάλβσα» ύπιράβπιαιν χατά τιΐ; πίιρατίΐας, Ο" κόμης ΟαίΙΙεπιΐποί 3ί» τ» πρώτον πρί- θλημα , χαθό άσυμ$ί5αςον μι τά πολιτιχά συμ· ψΐροντα, ιΐπεν όμως, οτί άνι'βως τυχοι να γι· ΐι·ή $ονατ·ή τις μίτα&ολή χατά τούτη» τ»)» απο· ψααιν , 3ιλιυαιν ΐίίοποη>9ή εως τή; 15. 'ίοι·. όίβ' μισού του ναυάργου ίβ Β'§ η 3' * οσον δ3 πι- ρΐ τή<. αιιρα ιπ'βί, ϋηιαχιθΐ] νχ ίπιχιιρ^Βώιτι Ιίχ αναβολής τά άναγχαΐα χατά ταύτης, καθό τι μϊχρι τοίδβ Οί» ιδο'ίιατο διο το'ί πολίΤίχοϊ «χ«'·