του δδ'σχολο# είναι νά Βιατηρηαωμιν τάς γ μπί ρας ξιατβγσς τοϋ εμπορίου , ΐ*ναι άναγκαίον. (Μίτα τοίτο φβνερονει ο Προ'εδροξ ι «« χαδ' ην εποχών εγίνετο ή βι»»δ<αλες<ς πιρί Λα- νεωαεως ε'μποριχης αυν9ήχης μετά τ^ς ' Αγγλίας, ίΐν ι'ίυνηθησαν άμψότερα τά μέρη να συμψανη· 0!ώβί περί ί»ος άρθρου, νροϋ» περί τοΰ να ΐ'. χω®!V βδΐίβ» τα ' Αμερικανικά πλοΐα νά εμ$αί- νωτιν εις τδΰί λιμένας τω» (V το;; δυσϊιι I νδΐαις Βρεττανιχών τόπων, μ' ολο V οποί τούτο ί^ινε ρί ^>ίλί*5ΐ» τρόπον χαί «πο τά δυο μίρν$ · ότι, Χα9ίύ5 ^ιελάμ&ανιν ή γενομένη τω 181 8 βυν- 6·/]ίη μίτά τίί ' Αγγλίας, ο ΐ'" Αονδρα Αμερι κανικός πρϊα&υς έπροςάγβη να νανερωσ·// εις την Β ρεττανιχήν ΌίοΙκησιν την φιλική" ίυ'ναμιν, ητι 5 $κρι'3ν) $ιά ν' άζοψοοίϋη πίρι τοϋ ό'ρδροιι τοΰ δ<'αλαμ£'Ί>οντ9{ Γεοί τιις αρπαγής αχλά&ων των Φ'Αμίνων επαργί'ύν υ'πό Βρεττανκων αξιωματι κών, πιρί τοϋ όποι'ου προσμίνεται η άπόχρισις ' οτ : μέχρι της 3θ. τοΰ παρελθόντος Σιπτ(μ- &ρΐο'ι τα εισοδήματα ήσαν ι5 μιλλιόνια Δολλά- ρων } (κ των όποι'ων , α'ιραίρονριή/ω» τώιι εξό δων, εμενον ί'τι 2~ μιλλιόνια ' ότι θί'λουσβ προβληθώ «ί'ϊ τϊ;» Συ'ϊοδο» τα* μέσα , δί ώ ήρι- ϊίοροΰσί να αχμάσωσι πάλιν αί χειροτίχνίαι, αί όποια: 'έπαθον βλοέηί» 0ί « ίλλΡίψίΐ· 1 αργυρίων ' οτι 'έλαϋε τέλος ή επιΟεωρησις τώι/ παραλίων προς κτΐαιν Όροκρι'ων *, χαί προ 5 τοίτο ίςάλτ; η οι»ν χουβα ύλη ί!*5 τον χο'λπο:/ τοΰ Μεξικού και τον μιιχόν του ΟΚβββρββΙίβ, και το μίλϊ.ον 'ίαρ 9έ- λ ε; η ΐπιΰεΐϋρήσΐζ των παραλίων [χατ' αρχ.- τον και Βίισμας ' χαί οτι οΐ ίιωρισμίνοι ςρατιώ- ται δ«2 ι»ο παρακά&ύβιν εις ίξουαίαν ϊό 8»ίηΐ- ΡΪ0ΓΓ6 παρά τω Μίσαισίσΐ, χ«τίιίρ9(ΰσαν τοίτο» χαί τό μίλλον 'ίαρ θ/λοκσ! πράξει τό αντο* £;'ς το Ριβιτε · Ιααιιε πορα τω αυτώ ποταμ'χι. Μί τβ ταίτα εξαχολουδίΐ ο' Προ'ίδρο; λί^ω» ,οΊτϋ.) ,,'Η καυπ^ία τ(βν πολεμικών Γ.λοι'νν ί'/,αμί μϊγαΐίαί Πρθθδθ!)$* Ιϊδλΐΐ πλκ)9θ5 |«λίχ:υΐί £<ίΜ- «οχ,Θν], χ«ί πρίτιΗ νά ΐλπίζ'αμίν , ο« «£τ' αλί- ^οϊ θίλίί- σκρ,πλίίροίΐβ·/) ο' 'αριΒμόξ τοίν Η^ετί'ρω» πλοί'ων, ως ίφτί^ίσί·/·/ ττορα: του νόμοο. ,, λναγχ-αϊον ΐχρβη νά ψιλάττίύμίν άζ'.όλβ· γαν νσΐιΐΐχΫν ίύναμιν ίν τω ίιρηναΐφ 'ίΐχίανίΰ χαί Ιν τή Μίσογίίω πρός όηΐράσπισιν του ημε τέρου εμπορίου , ίπιχέίρημα αναγκαίου μάλιςα και δια τη» οΰζν,αίν των πίιρατιΐν, οι όποΐοί κατ α κολλάς $αλάααας ενοχλοΰαιν ολας τ αί ση μαίας χαί ίξασχο ΰαι τ ας άρπαγας των, ,,Πρός τούτοις , ι'π£χιιρή9ησαν τα αναγ καία πρός διατήρησα/ της αποφάβ$ως πιρί χατα· λΰσϋύς του ιμπορίου μι αχλαοου; , χαί πραςα- γαΐ ίίοθησαν ίΐς του; δ«ίκη τάς των ημετέρων πλοίίοι» νά -πιαν'Λβι παν 'Αμίριχανιχόν πλοίο ν I- γον ΰκλά&οπς. Έλπΐς είναι νά μίταχιιριβΰΐύιι χαί τα λοιπά ι9νη παρόμοια επιχειρήματα, χαί νά £υνηΟωμ(ν νά ι'ςάλίΐψνμιν ΐ'ν ίμπόριον, τί οποίον προζινιΐ χαιαισχύνην εις τον πιπολισμί· νον χόβμον : Μίταςίι τω» ήννμίναν επαρχιών της άρ·κ~ τωαξ 'Α μερικής χαί Ιίροΐιηαίας ϊγιν Ε νέα Ιρπο- ριχρ σιινθηκη } (ΐίςί νά όπάργη εντελής ϊαότης πέρί τής πληρωμής δια ττ'ν είοαγωγήν πραγμα· τΐιων δια τύνς όπηχόαυς άμψοτΐρων τών πο- λιτίιων. Ο 'ΐ£ΰ(Γ55|> Βοναπάρτη; εψΒαβίν (ΐς τό Νβ«·- ΤογΙι πάλιν. Εν τη Ιίίίχρατίΐα τώ ήνύμένων ΐπαρχιω» κύιά^ντα χατά τό παρόν ως 6θθ εο^ίρ/δϊ;. I Σ Π Α Ν I Α. ίβαΖρίτον, τ% 8. 'ϊαν. Διά τάς σκευω ρίας των άγεντων των '&μιρικάνιχων άποςατών ϊίίιχίησαν κατα τά; αρχάς ταάτοΐι μεταξύ των §ιωριομίνων εις ίκςματίίαν ςρατιωτων μεταξά Κ«δί|, Γραΐίά^ας χαί Σεβίλλης πάλι» ακόςα*