3ι6 μ* τι ·"0, ίι ίι "ίπλβυοε 13. Σιχτ. ιΐς τχΥ Ζά· χννΒον, χαϊ τι; ΐ5, ττρο'ί τό» χοληο» της Νβυ- «α'χτου προς τν» Ποίτραν, χαΒώς φπάίτοί μί σχοπον νά ΐχΘαλη χοϊ αΰ τον ςρατιωτας και να προμφίϋνη με ζΐύοτροψι'βς μιριχα των εχεΐ χά· ςρων. 'Ο αύτός Κοπίτοκί; βε&αιοΐ προς τού τοις, οτι τα πολίμιχα 'Ελλν;κχα πλοία ΐμ&ηχαν ε'ς τους λιμένας της "Γέρας ι Ψαρίύ» χαΐ Σπιτ· ζίας ίιοί να διορθυ&ίύσιν, εχ ιοΰ οποίοι δϋ· νανται να <$ ευχολυι ιΒιασιν ουκ ολίγον τα (πιχει· ρήματα τοΰ Τουρχιχου ςολου. ,,'Η ανωτέρω ε'ίδησις επιβείαιοηται και (χ. τι- «05 ίΐΐίςολ^ς ίχ Λ(£αρνοιι οπο' 28. Σίπτ., ίκ •4 άναγιιιίύνχομεν τ« αχόλουΒα χοτα το>5 εΐδή. οίί5 τινωι/ ίχ Μαλτας Χα' Ζαχυκ9οΐι ίΧ9αϊτ<ο»ι πλοί'ΐών. ,,Τ^ΐ 14· Σί~ι. (ψθασΐΡ εις την Ζα'- κυϊ9οι» ο Τουρχ;χο'ί ςΰ'λο;, αυν.ςάμενος εις 34 πλοίο», ι| ων 3 μεγάλα πλοία, 4 ψρεγότ- ιαι, 2 Κορ^ίταί, τα λοίτιο Βρ/^ια χαΐ χα- ρά$ια με ςρατιύότας, χαΐ εςησί την άγχυραν. Μ β α&το'» εΰρίαχεται χαΐ ο ςο'λο; τοΰ ΙΙοσ λ τ«» Αιγύπτου , οςις ευρίσκεται εις χολή» χα τα · ςαϊΐν. ϋαθίύς άίίταί, ρίροί τοϋ ςολοιι (χινη- θη τη 3 5. Οία τόν χολ~ον της Ναϋΐΐαχτου, το <5ί λοιπόν υ'πί'ςρίψίκ ιίς Μιίλο», δια ι/σ ένίύΰη μί ίο αλλα Τουρκικά πλοία χα; ού'τ'-ύ ναι πολί- ^ϋίσ*! ί/ς το 'Αρχιπίλαγο: τοις Ε,λληνιχούς ςο- λοί)5· Λί)ΐουσίΐι, ότι ούτος ό ςολοί, οτϊ έ|^λ- 6®β «χ τοΰ λίκί'οοξ τής 'Ροδαϋ, χοΓίκχο'ρΐϋβϊ το» ίχιί περιμένονια 'Ελλτνίλόν ςο'λον , χαΐ χα- τΥ,ψάυισί μιρος αυτου' πλην τούτο χρ$ζει1χΒ%· λιτίρας ϊ'ιχιίιδίβίώοίούς." ΙΣΠΑΝΙΑ. Ο ςραχηγός Μορίλλ.οδ εχρΐ^ι 1 άθωοζ Χ3Τ5 το; τίλίυταίας ταραχαί } οποί) σιι»ί3»]σβ» ι» Σβρα^ιοσσν], χιί ^ί'Λρίϊδη πβλιΐ/ έίΟίχητ»)5 τοιί Μβ5ρ:Γον χοΐ γινιχοζ Βιοικνμ*$ τυ; Λ605 Κοςι- λί 'αξ. 'Ο ίι 'Ριίγαζ, «Ιρ\ »ο5 ολο/οο λά/οκ«ί' ί οτί αχοτιον ιζ^ί ^ιτ' άλλων Γάλλων να ίίαόξ-ή την ΰ-ήμοςρατίαυ ιΐί τν,ν 'ίαπανίαν , ό'μως άπί- χολιί^δη νί σϋίκομοσί'α χοί οι συν'-ύμότοι ιψυ\α- χάθηςαν , ίγθασι τυ , η. Σιπτ. ί'ς την Λίριίαν, ιιι3α οριάει να μεΛη ('ί ψΰλαξιν. 'Εν τοίιτοις , ο? λίγομίνοί ίλιυθερόγρονες ■/•γ'χνιζοντο να υ- »ΐρο ι&πινβίΐίαι τόν 'Ριίγον , χα V τωόνη χατω'ρ- Οίύσα» ο! ίν Σαραγόσας ίημαγωγοϊ να πλανίσω- σι τον χυδαίο ν ϋχλον, ό'ςις ϊτριχιν ι!$ τοι$ δρόμους σωρηδόν κράζοντις ζιι'τω ο* 'Ριίγόί! Βρρΐτοαααν οΐ σοχογα'νται!, χαΐ ζίρ'ψίρορτίς χήν (Ιχόνα το», ιαςί μίλ ς ίουν-η'ΪΛ ν ίιοίχησις να 'ησίιγάσ'Ι το πράγμα. Τόν άύτόν ίνβονα',ααμόν ύ. πέρ τοΰ 'Ρέγοίι ηγιανΜνίϋαν οι έλίνθίρόφρονίζ να προξινήϋΐίίσι χαΐ ίν Βαραΐλώνα, χαΐ ΐπέτίί· χόν «(0?· Τ?! 1 8· Σκτ. βΜέ&ίβα» χα ι εν Μβ- δρί'τω ι ι$αι ταραχαι ιζ αΐτίαζ τβίτηϊ ,' οτι ο ιί- λοιθΐρόγρουίί ηγΐϋνι'σθγ,σαν χαΐ ιν ταύτη τ^) 7.ό λα να πιριφΐρω&ι την ιίχόνα τοΰ 'Ριίγου οια' μϊβου τώκ δρόμων χράζαντ ίξ, ζττω ΰ 'Ριΐγος ι (ρρέτωσαν ο! ε'χθροι'του ! Δια τν·ί ςρκη'ω τιχη; όμως οτννίργπ'ας χατιςαθη πάλιν ν, ησϋχι'κ. Κα τά ταντην την ιΐχαφίαν ο' πολιτικός Βιοιχνμ-ήί Τϊΰ Μαδρί'του ν)'ρ~ατΐ ίίι'α του ΐχιιρι τ ν, ν χο'να του 'Ριίγου από τας χ(ί'ρας ιών πιρκριρόν· τ ω# αότγν χα\ τιϊ,ν ΐσφε·Λόν·:αίν εις τό μία ου τοΰ δρόμου. Την ιδίαν νμίρϋν ϊχΐίΐσθν; δ(ά προ- ςαγής τοΰ ιδίου διοιχητοΰ χαΐ τό α^να,γ'ύγιον τν)5 λιγομίνης χρυβπ π·ηγής, τΐήν ί' ι'παύρίον χαΐ τ·η 20. ίψυλαχώθψαν περισσοί, ε» οίς ιύ· ρΐσχοντο πολλοί Γάλλοι, οί οποίοι, χαθώ; λΐγοιι- σιν, ηγωνίζοντο να χατορθωσώσιν ΐπανάςααν χαΐ σχηνας , ο/άι' συνί&ήοαν ποτε ίν τ·/ πατρίδι τι»». Έ» £νί λόγψ , χοδίώς ο·/]Μ8:θ£ ο' 'Α^λίΧο; Ταχυδρόμος (εφημερίς τις τ·ης Λόνδρας -μίνι- ςιριαχη), η χαταςασις της Ισπανίας ομοίαζα χο9' ήμίραν πέρ&αότερόν μΐ ιγ·ν ίκαιά<ςααιν