ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΤΗΛΕΓΡΑΦΟΣ η η Ε I $ η (Τ ε ι ς ϊίβ τ ά Ά ν λ τ ο λ ι χα μ % ρ ^ ηολίΤ(Χΐ5*» ξίΐλολο^ίχν'τί χαί εμπορική ίψημιρ'ς. ΠαξαοΊίευχ, τ% "ι— 5 «η»· 16. Ιανουαρίου 1829· <ίί«ία χαί π^ονομί» χιισαροίιαιλιχά. ΠΟΛΙΤΙΚΑΙ ΕΙΔ[ΗΣΕΙ2. χ«πλο?«) **<' «*ό τ»;# Κο/>£ί'ττα» να Εϋήσίις ί% τοϋ 'Α ρχιη ι λόγο υ ί. ι% παροδοθωαι τα $μπύριχα. ιά,οϊα δια να τα Έψβρίρΐύββμκ κιωςί (βρ. 63 από 23. Δίχ. ψίρ^ ιίςΑΙγινβν, Ι'κΘβ ίπιχρατίϊ ίλλίιψις σίτοι; , 1823), χατα' τα; »χ β(6¥ςβ»>τίΐιο6πόλίωί Β?2υ · £ια τό» οτΐοΓοχ» 5ίλοοσί π&νιρα>9% ο! χτ^τορίξ. αις από 25. Νοΐμ£ρ/οϋ, οτί *Ελλην<χα πλοία, "Εω5 της II· Νβιμδρ. γχθησαν ί?5 Αϊγιναΰ αιριπΚΐίνια α'δίΐα τής "Ελλψπχης ίίοιχηοείύς, επτα, ίξ Αίγΰπτνυ χοί Γβρ/αί ΐρχόμίνα χα£ ϊχυράαβαν αυ8ίί ίβχατως πολλά ρί βίτο» φορ- πλέοντα ε?$ Κϋΐκςαντικονπολι# οόδίτβρα πλοία , χωμένα ίμηαριχά πλοία διαφόρων εθνοΐν χαί ί- 5·ι]λ. 4 Ανςριαχα , 2 'ΝίαπολιΤανιχά χαί ιν Τοσ- $)ίρο* αίΐτα »*; Αΐ^ιναν. 'ΐδοό τ'ινι τρόνψ 8ιη· χανιχϊν, χρατφΐντα πάντα χατα τά ίίρβ της ^οόί'τβί τοίτο ιΐδήσίις «χ Σμνρνης (Ιμηίριΐχό- 'Ρόδοα μΐχρι Τινίίοα, ί'ν δι μάλιςα χατα ιό* ρίκβί ι» τω Διί ςριαχ» Παρατηρητή τν|ί :ιΟ. λιμένα Αάγου, πριν $ εχν) το χκρτι'α του β» 'ΐβί/οίιορώΐ)). ία μ ω ' οιβ 3ε ηχθησου αϋτα ί'ς ΑΙγιναν, ί£- Τόν Σιππ'μ&ριον παρηγγίλΟηααν μέ Γ- $ρορτω'9ησαι> χαί ίταχ8·<5 να ιζίτασθιασίν ενια- γραγον άδιιαν ίου χόρ/ ( τος Καποίί'ςρια χ χορ· πιοκ του πιρΐ λί(ώ» δαας^ριβϋ (Ιπ1ινιη3ΐ <1θ5 &'ττα "Τ3ρα (ίπό το β ΣβχΛϊ)» χα£ πίντι ϊως βξ ρΓίβεβ), α» τό ^ορτ/ον υπάρχή Τουρχιχόν χτη- βρφία »α' χρατωοιν ολα τα* μι σίτον φορτΐύμ(· μα, -ή μ·/> , χαί ί?ρ?» Τουρχιχόιι, να Ον,ιιευΐί'β , ι>α δ<οί τη« Κίύίΐς'β»τί»θί)ΐΓθλ!Β ο^ι'τίρο πλοία κ'δί^ιη, κ α χρατν]93ρ >θία τ»)'β Έλλ^ν.'χΐ]» δίοΛη* *αί »α το φίρίΰϊΐι ϊ?> Αι^ικηο» Τί» Όχιώβριον αιν ('πϊ νποσχίσίι πΚν,ρωμτς. ϊ)υ|η8ϊ) ο" ορισμοί τοόιίώΒ τω» πίίρβκχΜ* πλοίω» Ο' Κ. Β. ςολ·>; ίί'δίΐτοι^δϊΐ ϊ>) ΐ8. Νοε^δρ. «τήί ΕλΧηνιχ^ί δίΟίχη'σίως ?ω$ ί/ς. δέχα, χαί ιχ πίρ\ τοότω» των οκμδι^τιχότω» οόθίϊΐιχως, χοΐ , μίροϋξ του χόμψος Καποίίςρι» διν ί^βίο'ίη τ0 'τί ό όρχν,γΐς α·]τοΰ, άντιναύαρχοζ χόμηϊ οΣτί αυθίντιχως ού'τί £ί άλλκξπωί ή μΐΗροτά' ϋοικίοΐο , ε^ίοτιοιησί τν;» επαύριον το Κ. Β. Τ5) χνρυξίζ ώ'ςε προσέχκσι τα οίίέτιρα πλοία , ^{«χοι/ Κοισολατο» χπΐ τό ΐμπορϊχέν τάγμα ιν καΐ αυτός ό Γαλλιχός αντιναΰαρχρς άβ βί§ηγ, 2μόρν$ πίρϊ «οιίτ'οο διό τ^5 ο'χβλειίδο!) χοί-· οςίϋ εχίΐίν)5νι ίχ Πο'ροος τ^ 24»Νο3α6ρί'ου, «ίοποινΐσΐω^. ,,Ο' άρχ·/^ϋ% τοΰ Κ- Β. ς όλον 8 ίΧ 4 τ 1" παραμιχραν ύ'Ζηαιν πιρΐ τούτου. λα£· τη» ο^ίωμοτίχχ;» (οίΙϊοίεΠο) £ίί·/ ( 7<», οτ{ Τ55 3, ΝβφέρΙο» όπίί»τ555ί» ΐ}' Έλλ^κχ^'" &άψοροι 'ΕΧλψιχοί ηαραταΐ, χαί μόλιςα ηχορ· κορίίττα ϊδρα χοτο τό »ίρ» Μίτολ^^ϊ 16 ίίπα 'ϊίρα, οόίαδ/οσον »ό δίοοπαίΐωο·; τα ο- ϊβ· σ«»ο5ί'« τηί Κ. Β. Κορ#Μΐβ5 Δ4Ηβ ίμπορι'· χόλο«9α πλοία· ί) τό Αί^ρναχόν βριγ^ον Κβ-·