τίχνουργε'ι (να$ριχιιι) έρχονται κάντοτι ουχί χα- λαί (ίάν,ακς περί γ-.νομενων πάμπολλων αυνα- ΒροίΰΙ'^ν λβΟ.Ϊ) ν ίν 0!*5 'ίΧ©ω#θίΐιΐα< ".ΛΒίαΓΙΧΟί λόγοι, και ψηφίζονται άναψοραΐ πίρΐ μιτα^υ9μί~ οίω5. 'Βναγχάαϋηΰαν νά ςίιλωβιν ιίς διάψορα μίρ'Ί ςρατιωτας. Μα'λίςΰ οι μόλις έπαυσαν ΐϊ; ΤΟ-Κ αρλίσλε αϊ ταραχαϊ τω» άτάχτων ύφακτωΐ), και 'βο·] (τκιΐί^ββι/ ί<'ς το Γλ«κηιο£ και Λίέϋς τοιαΰται, χαί Ιίς τν)« πρώτη# πόλίϊ ίψν^χσδη χοτ<ϊ τ ν* ι 1 αυνελίίισιν του λαοί; 1/2 ζ^τ^'σίίσ; πο- ρα τοϋ Πεί^'.'^ο; - 'Ρί^ίνιου ^ϊΐι<χν]ιι ψν-^ιρα- ρ/αν, έτ^α.'Β παρλαμέντα , και ΐλάττω?ί» τ»» δοσιμάτων, Τ* 21. Ιουν. ιλαέον ί!5 τ>;υ Λόνίραν "ττο- Αυ ττλνιδοΐ 'Αμεριχα νιχών εφημερίδων ε ω ς 28. Μαίου , και έθαυμαααν ουκ ολίγον ): οτε !§ον εν Τψ, αΰλίχ·/) του Βοσσί^τωκ εφημερίδι άρθρον τ: |χ« την ίαιγραφνν τούτη#" κΟΙίΤίΧΟ&ϊρΐίος Ικ. ςρατιία ' ίνίεχόμ$νος πόλεμος , μι τοιτς 'ΐ«δού5».. χαί τούτου χάλ' αποτελέσματα" άκμη τοΰ Άμ§- ριχανίΛοΰ εμπορίου γουναρικών , και πβροχαη το»του τοΰ εμπορίου δια τίίίς "Αθλους " μεγά λη ιπιφφοη των '&μιριχαυων," Δεν ημπορεί νά •ίναμ ό θαυμασμός ημών μίγαλητερος (σήμαοΐ ο Ταχυδρόμος) , όταν μάλιςα βλί'πομεν , οτί τοίοϋτο» άρΰρον ΐμπεριέγεται έν τη βΰλαϋ τώ'υ ΐρωμινων επαρχιών ΐψημερίίι," Το σχέδιον περί της πληρωμής ε!ς μετρη-· ϊ« πβρα του Μπήνου ανεγνώαθη 23. 'ίοΐιΐ). χαί τοτρίτον ί£9 το άίΐΜ παρλαμέντου, οτί·· ο χόαης Η8ΓΓον1»7 έπρό£αλι «ροαΒήκηΰ τίνα , ν «5 ινιχρίθ^ χαί συνίςαται εις το ΐ/α δύναται ο Μ~α'}<<<0$ να εχλέξη από 1. Μα&υ 1822 ι>ά ηλ^ρώτ/} νϊΤΟί £ί\ Μπάσου -Νότα; η ίίξ άργυ- ρον, Εί'ί το χβτνύ πβφλβμίντον ε'προέλήΟη νά ΐχγ τό χίρος αυτή 4 ίϋλο^ν) πϊτο ι. Μο'ίίΐι ϊ 821 5 πλτ)ΐί. ο" ευγενής λόρδος υπερίσχυσα με 7ο πραίλημά τον , χαΐ οίίτως ο.Μπογχος 3ϊλα ιχΐι ενα χροναν ίΐίρίοβ 'κρορ, οιά ι>' αν^ση το ^βααροψολαχιόν του, ΕΓΧΏΡΙΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ. Τ'ρ 3ο. 'ΐουι/. ΐ'^0οσί»ο' διάδοχος της ΙΤροι/β·· ®ί'ό5 ϊ'ς τι^κ Προ)»βί( , χαΐ τ^β ίίΐαόρίον ΐλι.νγβ·ή §ιά τό 1ίαρλσ£ά$. (Ό (3αβίλ«υς τ^ξ Προυσδί'αξ ίπεριμϊνετο $!ς το Τ«'πλίτζ έια !/ο μίτάχιιρισθζ τα βιΐτοί λουτρά.) ΕΜΠΟΡΙΚΑΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ. Τ αγ α β ρ ό κ τής Κ ριμμαίας τ£ 7· Μαίου. "Η Ϋμιτίρα ναυτιλία άϋξάαι κάθε χρόνον > ώ'ςί αντί 2000 αλλοτΐ *οτ' «τοξ ΐρχομίψ^ν καρα τίων , ΐήλθοντφ μεν 1817. 3^81 τω οί ι8ι3' μαλ'.ςα 532* 'Γοΰτν, τν| φορο, ί:α τώ παρ«· το,, μαχρίΛον χειμώνα , τα πράτα καρά- 6ίβ Ι*- Κ»νςσ»τίνοϊ)ϊΐίλι»ί »γθασα» ουχί πρό~ Προν τΫ,ς 23. 'Απριλίου « 5θ το» αρι9μον, ϊξ ων τα μεν 21 ησοκ ψορτωμενα με αα&ουραν, τα §ε λοιπά μι οΐνον , ρου'ρί >. χί'τρβ χ «ι τα τοβ» αίτα · το 5ε περισσότερα (?ααγόμενα £χ τιΣ» |ι- νων τοίΕίώ» άρθρα νυνΐςανται ιΐς μίτρητα, και το» παρελθόντα χρόνοι* ΐισήχΒ-ήβαϋ ως 4 μιλλιο· νια, τοϋτον 3ΐ το'κ χρόνον θί'λο«««ν. ΐμ&η τκ- Βανιάτατα πολλω περισσότερα. Ίοπάλαι οεν εΐ- χάμεν ίντααθα αλλα ι$η οίνων , ι?ρ) τ ° ΐχτων ν^σων της Έλλάίος , όμως τούτον τον χρόνον πιριμίνομεν , δοκιμίου χάριν» μεριχα καράβια : ψορτωμί'να με γαλλικούς οίνους της ΆΙαρσιΧιάςι χο£ Βίλομεν δυνάμιΒα να προμηδιυ'ωμίν μι αυ- 'τοός τάς μιαημ&ρινάς επαρχίας τ·/,ς Ρωσακης μοναρχίας επί τιμαΐς ίψΟψοτίραίς παρΐξ έως. τώρα , δίο'τί μέχρι τοιίι «πρίπί νά χάμωαι μι γά» γόρον ί<ά μίαου Πιτρου-ολιωξ. 8. Ίουλίοα, Χννθΐ'χικ νςιμι®ίΐβ. · . » « · · " *·