&ονβοίτου τρί9υμοι. Οΐ δρόμοι διορΒΐνοιηαι πάν τοτε και διατηοουντοι επιμελώς. Τωι8ι3»ί'τ ει 'παριΒμοΰντό δρόμοι μόνον ποςων 3 ,οοο'Αγγλι κών μιλίων, εν ο*5 ΙΟ,ΟΟΟ η'.ιαν δενΰρόιριιτα: χαί ΐςρωμένοι. Αί πόλεις διατηρούσιν αμάξια προς εΰχολι'αν τχς επιμιξίας και κοινωνίας εν άλλν,λαις , τα οποίο Ιρχονται από πόλεως εις πόλιν χαί επιςρέρουσι χα- ϊο τν,ϊ χρείαν, ωςΐ π, χ. από την Φίλαίί'λ^ίια" είς το ΝίθίδοραχονΙ(Ν6Λν- ΥοΛ) κινούνται καθ" ημεραν 6 αμάξια κατά διαφόρους £ρ*ς, Αί γέψιραι είναι χαϊ αύται άξίαι περιεργείας τού Ευρωπαίου , Ιπειδν πολλά; εξ αΰ των (ίνα 1 ώριιόταται, οίον η ΐν Φιλαδελψεία, Τρίχτων, Βά^- σιγγτων, Βοςων χτ. Η* 5ί πλίον άξιοσημείω- τος διάτε αλλα χαί ίια την χαΓαβχΗΛ)»/τ»)5 ιΐπορ- χ£ί η κτισδϊΐτο τω ιδ ιΐ ϊ'πανω τοΰποταμοΰ ΣουΡ χίλλ, οο μακράν Φιλαδελψείας' ύπάρχει δ( ΐχ ξύλτυ, ζυνιςαμίνη είς ΐν μόιιον [τόξον 3,4° ~οδων το μήκος. Βαθύνοας ψιλοσόψους και διαφέροντας σοψούς δεν πρε'πει νά ζψητις ΐν τηάρκτώα'Αμερική,πλήν άντι τοιιτου πρέπει να Βαυμάζη τις τν;ι/ ορθ-ήν κρί σιν , μί τη# οποίαν ο χ ναός ποίίτηζχρΐνειπερί δεί' άγηρημίνων άντιχειμενων. 'Ο υιός τοϋ πλοκ· * βί'ΛΓΟΓΟϋ πραγματευτο^ ίπισκέπτεται μι τ(νυΐόν τον πτωχότατο» έ'ργάτου τό ίδιον σχολεΐον. "Εκβς ο;ίι- δάσκεται τψ γεωγραψίαν, μάλιςα $ε τ ην τηςηα· τρ:'ίος, επιςαται τα πρώτα ςΟίχίΐα της Μαθηματι κής , χαί 'έχει γενικήν ΐδέαν ώλλων ΐπκ&μων, όθεν χαί Χβίίΐς χωριάτης (χει ορθην είδίαν περί ί'χλίι- ψί£ύ» της σίΑν;ι*-/;;, κομητών χτ., χαί κρίνα περί αύτων ψρονίμίΰς. Ιδιαιτέρα τις οικιακή ανατροφή δΐν ΰπβρχί! αίλτου διότί ολα το πβίί/β φοίτωτ» ε;; το δημόσια σχολεία. 'Εν ταΐς ήνωμέναις Ιπαρχίαις της ' Αμερικής άναγινώσκουσιν οί ΐγχάτοιχοι πολύ, χαί αί τυπογρα. ψίαι ΐ'νανχολοΰνται βέίαχόπω;. Κβ9ί» ϊ'ν Αγγλία νεοφβνίς βι$λια» μιταταπίνεται τταρία^'ϊ* εχτοςίε τοιίτου ιχδιίβΐ'ταί Φίλαδίλ^ίισ, Νί06^ρβ*α> χοί Βοςώ/ πολλάί ί^μερζ'δες, ΐςολιτμίναιμΐ είχό- νας, αί οποΐαι πωλούνται ευ'χάλνς, κοΐ (ν πά«| πόλίί ίχίι'ίονται πολλοί, ο'ον /ν Νεοε&οράχφ εχ· δίδονται 19, Ιχ τώ ο'ιγοΛι» χοί'. Υ,μίραν ί'χδίίον- ταί το" ίτρω;" κίντε , χαί ισάριθμοι τηκ ίσπίραν' ό- μοι'ως 5ί χοί ιν Φιλα§ίλ^(ι'α και Βος'Μν έχ$$'Λται οίιχΐ ολιγώτεραι. — **άπ'- ολσς τα; τάξεις χαί 1 ί- παγγέλματα άναγαιάσχονται επιμελώς αί εψηαιερί· 2ες βλ του , ιπίι&τ άί εμποριχαί σχέσεις, αί οχοι- αι συνέχονται με τ-ηο πολίΤίχηυ ά&ασπάςως, «Γι/ας ΐρ^ον χαΒίνός, χαί 'ίχαςος πολίτ-ης επιθυμεί να ί- χη άχρι$·/\ ϊ&ίαν.τ-ής γορας των πολιτικών ίίποθί'σϊ- ων, χα9ότι ίιά τοΰ 5ιχα/ου τ-^ς ψ-ήγ·ήγοριας του με* τ ίχει εις τνν χ'&ρνφα/ των χο>νων. Ε ις όλος τσς μεγάλος πόλεις ΐψισχίί τις ίψ μοσίοι/ς, βιβλιοθ-ήχας, εν άις η τ·^ς Φιλα^ίλγει'βί ■υπάρχει ι ΟΟ,ΟΟΟ τόμων, Εί; τάς ωραίας τίχνχς 2ΐν διέπρεψαν μίν ο: Α'μεριχ.ανοι τόσον πολύ, πλη» ίχο!ι« χαί αυτοί μερικούς μεγάλους ζωγράφους, οΐος ο Β\ , Τραυμ£οΰλλ χαί £τουάρτος. Τα ατμοκίνητα πλοία είναι ίνμΐγάλ-η χρνσει & τ·η ' Αμερική, και σχεδόν ολριάγαπωαι να ταξίιίίΰωσι μί αυτά δια την ύπερ&ολικτν ταχύτητα του πλοος,ίια την μεγάλψ ανάπαυσα εν αύτοϊς, και δια το νΐον του πράγματος, εις τρόπον όπου π. χ. μεταξύ Νίοίέβ. ράχοιι, Φιλαδέλφειας και 'Αλ€ανύ τά άμαξια ποςών δεν εΐναι το θί'ρος σχεδόν τελείως εν χρήσει. Ταύτα τά πλοΐα έρχονται και απέρχονται τρις τηί εβδομάδος μεταξύ τούτω» των πόλεων, δέχονται τοις ταξειδιωτας παντού, ενθα τούς α'παντωσι χοδ' οδό ν, και κάθε φοράν ευρίσκονται εν αύτοΐςτούλά- χΐ'ον ΙΟΟ έπι§άται. Ή.χβτοσχίυν ενός τοιούτου πλοίου είναι πολλά αξιοσημείωτος, 120 ποδών τό μήκος και 28 το πλάτος. Ύό έμΰαδόν αΰτου διαι ρείται ίις δύο, τό μεν διωρισμένον δί άνδρας } τό δέ δι τ γυναίκας, και τό μεν δια τούς ανδρας