— Κ 874 ) αγώνα"., βιβΰαος είμι , οτι 3ελομ^ν δυ·,»,£% να φερωμεν -τούτον Τον πολυχριί- νιον και δυσκύλον άγανα εις τοιούτον τέλος, κςϊ να βεβαιώ^, και των εις «τον εμπεριπλεγμενων ε3νων ολων ιι α'- ν?|;αρτ>ΐ3<'α, * α ' τ ·ϊί Ευ^ωιίΐ)} ολ»κ *) «- «τφαλίΐα/ , — ΤΪα ί8> εμβαρχ·αρίσ·.5γ : σαν εί; το Δ ο υ αλί ν υοο βοίέια οία το ςράτενμα του λορδ 'Β « λ λ 17 7 τ ω ' ν · — Μία φο^£7«' 1 *' Γα 55 Χ-ανονίων έπλευ σε τ ϊ 25· 'Οκτ· ιτρό{ τι^ν Ισττανίαν , ψί'. ρούσα ι:οοοο λίτρα: ςέρλιγγ δια. ίτλν[- ρωμήϋ τοΰ μιπ£ον των Αγγ\ίχ.ων ςρα- τ/ατών· ΘΕΑΤΡΟ Ν ΤΟΤ ΠΟΛΕΜΟΥ· 'Αδιακόπως περωσι δια μέσου Τϋΰ μεταξύ Ααρμε&ί' ;ιαι Χαϊ&ελβέργ δρομου ςρατεύματα, νλΫ,ν^οχι τοσατ'ίμπολλα, χβ^«ς «ρβΤίρον. Ί'ίι 19· ϋιέβν,ο'ίΐν πάλιν οιά τοΰ ^αΊδιλβιργ Αρυςριακά γεφύ ρια, τ£ δέ 3ο; 6Ίΐβκ μι'ρος της'Αονζρια.- χ,γς «ρτι>λ<ρίας τνς ρεζέρβας , ήγουν 200. κανόνια χ,α) 400 αμάξια συρόμενα από 3-4000- άλογα, και μετ ολίγον τεριρε- αονταϊ και άλλα τοίτα· τ£ ι. Δ«κ·. διεβνι δια τοΰΧαϊδελβεργ προς τον δρόμον του Σ,ιντζχάίμ 'Αουςριακή βαρε'ΐα ρεζέρβα. (Α]ζ.Ζ.) — Τα 5ια του Χάίδιλβεργ βιαβαντα. καράβι α γεφύρια, τουλαχιςον 150 τον ι£ρι3μον ,ςέκονται κδ<Ί μεταξύ Νου- σλοχ χ.α! Ααίμευ. Το ςρα,τόπεδον του πρίγγιπος ',Αλο'ίς Λ κ) χτ ε ν ςαϊ ν_^ είναι /ίζ το Τράμπιν. Ύάδιά των μέρων τ ου "Χαϊδελβέ ργ : διαπεράσαντ» ςρατεΰματα <δέν ησαντόσ^ «ολλίί /*ίΤα τ«ΐν 23· του Κοεμβρ. οσα «σα» β*ο 8. ί»ς ι.^· % — Β αμβε'ργ, τ{ι 4·, Δίχ. 0° Ρ&ονι· κος ταχυδρόμος» οςα έπέρασε νρό ολί- 700 «ίτ ίί'ω, πν,γαήων η:ροζ τον Κρίγ· γιπα Ααβανο β-'ίοςρ βσκνιυ ι με Κ ρο- ςαγν,ν του νά έπιταχυνια τον δρϋμον του ςρατεΰματος τί# βεψβαςτου, σπάντ»)- σπ» αο'τβν ίίςτο Κοβουργ, επειδή £ πρίγ- 7<Ψ Λ α θ α ν ο /3 ε\αβιν νδνί τίροτήτερα. Έροςκγνίν τυν νά σπεύση λίράζ τον ΐψ ν ο ν* Σννίςαται <5 ε νι ρεζέρβα τμ ιΙς ι ίυβ μέριή, χαί^τβ /γ* Πολωνική βιζιρβα.) ςρατεύΐΐ ακο το Κοβοΰργ διοί μέσου του Σβα,ϊνψοΰρτ, το δε (4 Σιλ^σΊακπ §ιζέρ- βα) &ιά : μίσου τον Άμβεργ κ,τ. -ττ/ίος ΐον Λ» ΐηνον- ■—Ή ■■Ήρϋνα'σΐίΐΛ^ τοΰ ςρα.τοτ(έΰίυ Αρι>ι- Μ { ζ'ϊ Ψέριεχει.ΤΛ άχ,όΧουάα.. Εις τα 'λμ. * βονργνν «υρίσκ^νΤαι πάντοτε Γάλλοι, 'ο &_ΡΧ ι <ϊράιγ·,γθζ& αβηύ δε ν κοιματά ι κ\ΐον 1>·*ο ίροβοι) εις ΤΟ' ( Αμβοιιργον, α'λ\' εις ΑΧτύίναν. Το Αμ&ουργον εΙ\ι'χι, κα- ~αοεται , ΤΓολλα ωχυρ&μ^ν ον » ομ&ις πάσχει κανονιών εΧΧει-^ιν.' Το 'Ρατζί- βούργ και Αυμπέχ.^ ατρεβησαν ανά τους Τάλλους, και ιμβηχ,αν ιϊς αυτά οι σΰμ- μαχοί. ; —Κατά τ« γραμματα ά'Κο Το 'Ροςοκ, ο ζρατνιγος Τ ίτ τ εμβόρ'ν εκυρΐευσεν εις τν,ν Ιίρέμν,υ ιο^ αμάξια με τ}αγμα. τείας τ ν, ς 'Αμιρικί^ζ, ^ άι-^χ.οντα εις τον άρχιςρατηγον^Δαβου, αϊ οιτοΐαι εμιλ· λον να ςαλ£ΰσιν εις το 'Ροςοκ. ίιβ νά Κ!ύΧ^3ίβσι.·— Εις τα Μεχ,λίμβοΰργ διορ· γανίζεται η δν,μεγερσΙ» νράτνις κα< δεν τέρας τάζιαί ' και ϊ/ς μεν τν'ι» ττοώτν,ν ά.ν·ήκουσ ιν ολοι οί άνδρες άνο 36 ε ως 6ο χρρνχν, εις δε τνίν δευτέραν ολοι οί ίιι- ναμενοι οιτλιφορεΤν άιτο ι8 ί£ο; 36 χνοό- ι>ων· ~ Δί*. ε<$3ασεν εις τό ρ'^γενσ· βούργ ο κχισαροανςρικος μινίςρος, κ.ο'- μν,ς Σταδίω ν μετα συνοδίχς, και έ· χ.ινη3νι είς το καισαροαυςριακον ςρατό' κίδον· — Τ^ ι. Αεκ,. εφ3ασεν εις το Φραγ- γοφούρτιονϋ καισαροαυςριακός φελδμαρ- σι άλλης, κρμνις, Β ελλιγ ά ρδ ε, άρχιςρά- τνΐ7ος τοίϊ ϊ'ν Ιταλία καισαροβασιλικοΰ ςρατευ' ματος. — Τή 3. Δεκ' εσπέρας εφ3ασαν εις το' Φρα^Τ^Φ 0 "^* 0 " °Ι άνο Τνξν 'Ελβετιχ,ήυ δίαιταν άνεςαλμένοι εις τό ςρατόκεδον Των συμμάχων· — Ο .ςριιτνιγος του πεζικού Β α ρ κ. λ α > -ίί-Τ ολλυ , κα< ο' Ίππαρχος, βαρωνος Β εννιγσεν έ^ειροτοννι3^σαν αιτο τον αυτοκράτορα της ΐωσσϊας κόπ-ντες. ^ Κατα' 5 ταιίτκ;» τ»)ν ςιγμν,,ν ν,λ3εν ν, ι'ί- δναΊς από τά μέρνι του Μίτω ΐ'ν,νου, ο· Τι μέρος μεν του ςραηωτικου σώματος του Β υ λ ο/3 επίρασε κάτω3εν τοΰ Ανσ- σελδόρφ τον Υ'νινον, και ε κυρίευσε την πάλιν Ναϊς (ΝευΓί), ετερον δέμεροςτοΰ αν τ ου ςρατεύματος υπο Τι^'ν διοίχ.ν(ΐτιν τοΰ Ιδίου Βυλόβ ε κυρίευσε ϊί αξιολβ- γον κα'ςρον 'Αρενχάϊμ.