%%«. 000 σωσιν εις ολίγον καιρόν Την άνάπαυσιν, την οποίαν ^ άνίσως η χρεία καΧεσχ νά άγορά- σωσι με νιας μάχας, ας τταρατηρησωμεν , ΟΤι Το τέλος γάτων των μαχών, ο σον Χαμ- Ιίραι λ, άν ψ/α ι, δεν ημπορεί μητε πρέπει νά %νχι αλλο,πλην η ό διασκορπισμός Των ίχ- 6ρικων φαλαγγών , αί οπο'ίαι Ίσως επι4οη&α- <τιν εχ-είνας τάς φατρίας των κοζακκων , ακο τύς οποίας ενωχληίησαν αί άίτεις μας Καρά τον Ν άρα ν. Α'ναμφι4όλως, ολα τά κινήμα τα τίςρατεύματος £έλβσιν άτϊο4λιπει εις το νά ευρωσι χειμάδια πλνσια από ζωοτροφίας, % οσον το δυνατόν ήσυχα %, ασφαλή. Ύαΰτα £ε τα κινήματα άπαιτίσιν αναγκαίας μιγα- Χην ικτασιν τόκα· και επειδή ή Μόσχα χΛΐτχι εις τά άκρα της Άεσεως τ» ςρατευμα- τος, Το ςρατόπιδον , καίό η ες!α ί, το κέν τρου τ«ίων των κινημάτων, δεν ημπορεί πλέ ον αυτί νά μείνη. Το νά Χέγια τις ότι ο αυ τοκράτωρ Ναπολέων) αφηκε την Μ όσχαν, ϋν α. ι το αυτό ωσάν νά Χίγ·α τις, 'ότι ούτος ο πατήρ των ςρατιωτων κινείται παντβ, οπα μεγάλα κατορθώματα άπαιτνσι την παρασί- αν Τ». Αυτός επέ4λε^ε διά την νίκην, αυτός ϊπι4Χιί'ψίΐ % διά την άσφάλειαν τα τροκαιέ- χκ ςρατευματος. — Το Ν ικόλσκο ε κείται ΙΟ μίΧια μΛκράν της Μο'σχα$ κατ* μεσημ4ρίαν *, δυσ μάς , νχϊ μακράν τ» &»4ενσκοε· τό δε Φομίνσκοε κείται 15 μίλια μακράν της Μ ο'- β*χα ς , εις τον δρόμον Της Κ αΧνγας ' Το Ι 1 ® Β ί ν κ ο € ο ν κεΐται 1 ^ μίλια μακράν άκό Μ όσχαν, %, 6 μίλια κατ ανατολάς άπό τ» Φομίνσκοε. Αύται «ί δύο τελευταϊχι αόΧεις κείνται εις τάς οχύας τ« Ν άρα. (ΙοιίΓηαΙ άβ ΓΕχηρίτε.) ΑΓΓΛΙΑ. Αο ν δ ρ α , τ% ι. Χοεμ4ρ. Εις τόΏορτ- σ μ β 3, Π λ υ μ ύ Β ί, εις άλλα ς λιμένας ε- προςάχίη αύςηρώς νά διορίωσωσιν . ολα τά χρείαν έχοντα διορθώσεως πολεμικά καράβια, % νά ςρατολογήσωσι ναυτας με μεγαλην έ'ραςικότητα &, ενίργειαυ, διότι κατά τάς ει δήσεις , πολλοί μικροί Γαλλικοί ςόλοι, διω- ΐΐχρ ο ( « ι* *. ριιτμΐνοι δια τά Καραίαλάσσια Της Α'μ$ρ>κης, είναι έτοιμοι νά πλεύσωσιν άπα το Λα ρ (. ίντ, Β ρε ς αν, ΐ' β π ε Χ αν (Κοοίιείοιΐ) ) Β β β δ'ίγ ά XX η ν (ΒοΓθββιιχ) και Α" 4 ρ α ν (,ΗίίνΓβ) κατά πρώτον εύκαιρίαν τα κακα χει μώνας. ■ — Ο αυτοκράτωρ Της ΐ'ωσσίας !1<;ιιλ& τίρός τόν κόμητα Αι€β ρποολ Βωρον μίια ώραίαν αδαμαντοκόλλητον ταμπακίίραν. — Α**© ενα πληίος Α'γγΧικων χαρα&ων, τά όποια, συνεπλεον ε μ προοϋεν τά ΐούεμ- 4ηρ γα %ηίελον νά έπιςρε'ψωσιν εις Α'γγΧί- αν, δεκαΐζ έναυάγησαν. — ο' ναύαρχος Β ε ν τ ι γ κ ετοίμαζε Τα* νά πλεύση εις Π ε τ ρ β π ο Χ ι ν, διά νά ΐίροα·- φ ίρ·<α τάς ε'κδαλεύσειςΤΰΐ) εις τον ς όλον της ΐ'-ωσσικης διοικήσεως. — Αεγασιν , ο τι εις τό 11ορτσμν3 γίνον ται ετοιμασία.! προς ύποδοχηυ τί ί'ωσσικί ςόλα, οςις, δί ασψαλειαν, προσμίνεται αΰ- τβ από Την Βαλτικην άάλασσαν. Σ,' Γ Μ Μ Ι Κ Τ Α. τί) 2δ· Ο'κΤ, επολεμησεν ό άντι^ασΐλεύς Της Ιταλίας ένδόξως, διώξας τόν εχ&ρόν από την πόλιν Μαλλιαρός (3. μίλια ίΐπό τη Βο ρό€σκ), ί, προξεν^σας εις αυτόν ζνΐμίαν 5—6οοο άνβρώπων. — τή' 51. .θ'»τ. ήνώύνι Το δεύτερον σωμα τ« άρχιςραΤηγα Σ α ϊ ν Τ - Σ ύ ρ με Το εννατον τ? άρχιςρατήγα Βίκτο ρος. Εις την Ρ ίγαν δεν συνέβη τι νεώτε- ρον. — Τ^ 1 28.0 κτ. ηρχισεν ο ναύαρχος Τ σ ι- τσακό4 νά αναχωρη. τζ 29. διέ4η τό ζ. σωμα τί ςρατηγα ΐ' ε ϋ ν ι έ ρ α τόν Βαγον ποταμόν παρά τό Δροχυτζίν' ό δε άρχι- ςρατηγος πρίγγτ^> Σ 4 α ρτ ζ ε μ 4 ε ρ γ διε4*ι Τ % 3ο. πρωί περ) τάς 5 ώρας τόν αυτόν πο ταμόν , % Τ% η. Ήοεμ4ρ. εςρατοπέδευσεν είς Βρζεστο4ίτζε,. %, την ετίαύμον ήτοιμά- ζετο νά ςρατεύση εις Β ολκο4ι σκ εις επι- δίωζιν Τΰ εχ&ρ», νςις, ως ψδεται, εκινήίνι διά τβ ί' Χ ο ν ί μ εις Ν ι ε σ 41Τ ζ. -τ— τϊ 13- Νο*μ4ρ. τεσσάρες ςαφίττα# επηγαινον διά Φ ρ α γ γ ο φ α ρτ ί β από τό ςράτευμ.α εις II α ρ ί σ ι ο ν. Εί'ί τίΛ( τα χι. τ^ο-^Λίλμ,ΛΤοί &νχγνη&ι Νΐΐί 'λ®<ο< ^ ο χι Νοίλσχοί