( »ι4 ) ■ραχραν της Καράχχας, ττν ο',το ι'αν ήθελε να χυ- , ραύσ-η -ρίν της έποχης του βροχερού χαιροΰ, ΤΟΥΡΚΙΑ. , ■: ·· ' · "< <' % ? .·'·. ■· . « .· Μίτος!/ τ (Ο ν ' Ανατολικών γνμναςικίύν άγ'Λ- ί&ιω» νυηΒΐζεται ίν Ι'ι'ύνςαντινοοπόλει μάλιςα η τοζεία, <2ς$ χαί ανν£{ 0~>&νίργ*ής·'4ν ; γράίνίτόίϊ βχίδον χαθ' νμίραα) ίΐς τοίτα -το γϊμναρμμ.., χαι πολλάκις βλίηιι τιςαύτόν ε'ς το "Οκ μεϊ§αν μι. ταμορψαμενον τοζεΰοντα. Και οι μιν'-ροι γυ μνάζονται ίίί το «|«««» ιιΐψροαυνης )(άρ·ν. Τη 2 & 'Ιοι&Γ : ίΜ9η·χάτα'¥σ σύνηθες, πριν τϊίί Λρχ^ί τοΰ 'Ραμαζαιώυ, εΐς ; τοιΐί ,.Γινιτσα^ . ■ ρΜζ ίν παρρησία. - μιγάλη, ο δίπλοΰς , μισθΰς:, ώ'ςί τη» επαύριον ύπηγΐ χαί νί Με^αλϋώτης του εις το Γίΐ'ί ΌοΛ-Ιρ §ι α να. λά$η,, κατ ά τ ψ αρ- χα,ίαν α^ντβεΐύν» χαθο μέλος του πρώτου Όρ· το, τον μισδάν ίου, καί' ΐΰχαψίαν ο μίγας Βίζΰρης ,ίψιλο^ΐάρ^βη μι χαφτάικ χα; χανοζέ- ριον , σννίύδιυμένον μι χάη χΰαμαΐοΰν ΐπαινι- τιχόν· 'Αψ' ότον ηλΒον ί| 'Αλ&^αρ^ρώζ ΐΐς : Κ μι /- ςαϋ ίοιΛτολί# πολλοί χαράοια, ΐμολύνθηρα» πά· λ;» μερικοί χαΐ απίθανου ι ς αίτ'Ζν ηνις. Και ρίπο την θίσσαλονίχην, τάς' Αθήνας χαί Εΰ'ρίΐτ· ρ,ον μί εΐ&ήσί'.ς π£ρ« τοίΐ κΜου τί)ΐίτ5υ δίϊ ι%αι χαλαι', < ϊ Σ Π ΑΊίΊ Α.' Ή αίλίχνί του Μ αδρίτορ έψΥ,μΐρϊς περ'.ϊχΐι κατ α το παρόν τ·/>ν αν αφ οράν του ςοατηγοΰ Μ ο- ρι'λ λο α π;ρί της μοχ·/)·; , κροτν;9ίί«ν)5 τ ν; 29. Νοεροί,?υ ι8-ι8 πλησίον Χο^άζας, ί'»9οι ίπλ/,- ^»»δ·ή τώ μηρό ν άκο αψαΐρα» τ.ονφεκίον. Κα5ω'ϊ αίίτο; βέβαιοι, οί άποςάται ΐχαααν το'τί ,1200 4ν0£ωπο85,,·:2, χανάν(α χτ., ίν ο! αϊ βασιλικοί μόνον 11 νεχραύς χαΐ -9® πληγωμένους· Τη 28, 'ΐοϋ^/μ^ΧΙ^,β^ Ίθ ;,Κάδί| ΗΐΟ-^β· λ=τςίκ τριών χαρα€1ΐύν εμπορικός τις ςο'λος 20 χαρα$ΐ$ν , πλοΜίώτοτα φορτωμένος , ϊρχόμε- νος £χ Χοί«Μ/ά, Κκτκ το; τ έσσαρας τελευταίας "■·ημέρας τοϋ ίϊλβοί,'ΐϊτρίπϊ βν|> τέσσαρα χαρά- ,@ια να κολ(μ·ύΰΐ αγε^όν α§ιαχοπνς με τά πει· ρατιχα πλοία των αιτοςατίόν, τα ο'ποϊβ ί'πλίο» κ«λλ?τ£ρο» 9βψιζ τα £μή·οριχά, 'χάΊ ηγονίζϊνχϊ •■«α#χΙ χροηψ να χυραΰφΐύσιν ία,τοΰ ςο'λου ^ερί- χα πλοία. ΙΤΑΛΙΑ. Λ " &ι«Τ{)9β9<» &ϊμίψ>>$· της Αΐ&όρνον ΐχΐι*· το ΜΜςί τρι'α Άβίρίχανιχμ μεγαλ*-πλοΐ», χαΐ δυο ^ρί^ότταί. Λο^ο; αδίτο, οτι ό ναύαρχος ίζήτησί παρα τ%) Τοίχονίχ'^ την αδίιαν ταΰ ^α »/*,6ί) ιίς'τον λιμένα τ οΰ Πορ,το - Φερράϊα , ίμως έτι ϊέυ την έλαίί. ,. , Γ Α Λ Λ Ι Α. Τ·^ ] 3· 'ΐϊ'υλ.σιινδ.-ίίλίχΟ/ϊ ό ο ου ξ Β έ λλι γ- γτ ΐύν πίλλ·/)!* ωρον μβτά τοΞ δουχο; 'Ρ ' <τ £- λ ί ο -α , χπί' τω» πρίο&ιΐύν 'Ισπανίας χοί 'Αγγλίας περί ίίίλωαατίχών ύχο8ίί(ΐύν. Τν 15. έ/.ινγζΙη δίό το ϊ\αμ§ρο.ΐ. 'Ο χο'^&|ϊ Φορίίΐίοε, ίροΰθ5 τιθ!> Μοι»<- (Τ-'.'ίιΐν } ο-!9 ιΛί'ςρέψί υεωςϊ από τ® ταζιί&ιόν του ε χ της 'Ελλζίος^ ιπναρησιασθη εις τον βα· οιλία. Πολλοί ξίΐιαί ίψημερίζις ΐγραψον εχ τίνος χαιρου, οτι έν ΙΙαριαίοις ανίχαλύψΐη πιρ' τας ■κράτας ηιιέρας τοιίτου τοί μηνός σ«ϊώ,άοσ<α τ$ί, χαϊ πολλοί ίγυλαχά9η<ΐΒν. Περί ταύτης αι Παρ<- αιαηαϊ ίψ-ήμερβες οίίτΐ γρ~> ανέφεραν ιιας τίνος χαψνο , »' «β^Μβί *«$■ «ί· τα:, πλην έπιπολαίως χα) έν γίνει, 'ίδου λο<- π-ον τΐ ιγραψν έψημερ'.ς τις Παυπραη χατα εΐ· ^5}»ίί5 «ΙΙβφίσώά ^;βίτ«ρ«5· 5