f — V die Segel, Lauwerk u. s. w. Nicht ln See stechen, auch nicht gesagt haben, wie von einigen in der That vorgeschützt worden, daß sie obigen Befehlen nicht nachkommen könnten, sondern lediglich, daß sie mehr Lebensbedürfnisse, Segel und Lauwerk, als wirklich an ihrem Borde Borde wären, nöthig hätten, um die Fahrt nach Brest, dem ertheilten Befehle zufolge, zufolge, zu unternehmen. Doch durch Diese« Diese« Unterschied, glauben wir der durch die Entschließung Ihrer Hochmögenden vorbehaltencn Untersuchung nicht vorgreifen vorgreifen zu müssen. „Eben dieser Ursache halber müssen W r auch für gegenwärtig zu entscheiden Verschieben, ob es wirklich, oder nicht durchaus unmöglich gewesen sey, zwischen dem 20 oder arsten Sept. und demzten Oct. das heißt, während der Zeit, da über diese Unternehmung berathschlaget worden, dieselbe, oder einige derselben, mit dem nöthigen zu versehen; und es hat auf allen Fall seine Nichtigkeit, daß, wenn einige Fohlläßigkeittr(diesem Stücke Stücke statt gehabt hat , oder Unsre Befehle Befehle nicht befolget worden sind, solches wider Unsre Gesinnungen gewesen ist, denn Wir haben die Offciers; wie oben gesagt worden, während den Berakh- fchkagungen erinnert, daß es rnöglich wäre, daß die Abfahrt verordnet würde würde , und solches mit dem gemessenen Befehle, Befehle, die Schisse baldmöglichst zu versehen" versehen" „Allem diesem ungeachtet, können Wir Eu. Mögenden noch anmerken , daß die nicht erfolgte Abfahrt der Schiffe nach Brest nicht lediglich der angeführteu ! Ursache zugeschrieben werden darf, son,' dern, weil die veränderliche und stürmische stürmische Witterung, die bis auf den 6ten des gegenwärtigen Monalhs angehalten hat, dieselbe noch an ihrer Abfahrt wurde wurde gehindert haben. Uebrigens müssen wir freymüthig, und mitkeiöwesen, über die letzte Frage erklären, daß nicht genug genug audere Schiffe bereit waren, anstatt A * - T, «•*»••• »‘»yv* führten Mangels die Fahrt nach Brest nicht bewerkstelligen könnten, um sonrehv, da Wir alle zu der Zeit i« dem Teptzl befindliche Aecheufchlffe dazu ernennt halttu i außer einem alten 70 Kanonen» schiffe, welches bey dem Sturme im Mo» natye Aug. vieles gelitten hatte, zweyer, von 60/ und zweyen von 50, die rhe ls >1 in Betracht ihrer mindern Stärke, theilt; ,! weil ihr SchrsssvoLk nicht vollzählig, odey durch Krankheit verhindert war, nicht jdazu gebraucht werden konnten. Eu. i Mögenden muß cs nicht befremden, dag > die Schisssmacht des Staates zuweilen in öffentlichen Blättern übertrieben ist, zumal, wenn in- Erwägung gezogen wird, daß bis hieher von zwoeuAdmi» ralilätskammern nicht ein etnzig's Rel, Heuschiff, so in die See zu steche, bereit sey, hat gestellt werden könne,; daß von der drillen Kammer nur ein «inziges Schiff sich zu der Zeit in dem Tercl befand, befand, und die übrige darinn besmdliche Schiffsmacht lediglich aus einign, von zweyen unter den 5 Admiralitätskanmecn gestellcen Kuttern bestand" ,,Wir bedauren die dermalige schwäche schwäche des Seewesens aufrichtig; allün, da sie auf die wenige Fürsorge, welyeman seit mehr als einem halben Ia-rhun- dcrte auf dieselbe verwendete, nothwendig nothwendig folgen mußte, so hoffen Wn, daß ]! Die Seemacht des Staates buch den '.'treuen Beystand Eu. Mögenden, urd der übrigen Koufödrrlrten, wie auch durch den Eis.r der Admiralitätökammeri, und den guten Willen der Unterthann der Republik, bald auf einen ansehnlcheren 'l Fuß w'erden gestellt werden, um d m gemeinschaftlichen gemeinschaftlichen Feinde sich mit Nacidruck entgegensetzen zu können, und de, ehe- >! maligen Glanz und Ruhm der Rerublik wider aufleben zu.machen" L Noch bevor gegenwärtige Antwoü deö >iPrinzen im Drucke öffentlich ershien, hat die Admiralität von Amster.am, um die Vorwürfe von sich abzulehren, welche wegen dem vorgeschüzten Mmgel aus den Schiffen, welche nach Srest