*ä. H95 ß kckt, welche der thättge Prinz auf das Miiitaire richtet, zeigt schon bey dcx Armee Armee in die Augen fallende Folgen. An der Ausrüstung der zu einer Seereise Seereise bestimmten Schiffe, welche der Ge- neraladjutantundKapitainlieutenanrvon -Löwenörn anführen soll, wurde mit so vielem Eifer gearbeitet, daß der Zug noch Im Monate April sollte angetrerten werden werden können. Die Hauplbesiimmung derselben derselben ist nicht die Wicderentdeckung des alten Gränlandes : Astronomische Beobachtung Beobachtung auf Island, genauere Untersuchung Untersuchung der verschiedenen Naturprodukte dieser Insel, Berichtigung und Verbesserung Verbesserung der Charten von den dortigen und den benachbarten Meeren für das Königs. Seechartenarchiv, sind die Absichren dieser dieser Unternehmung, denen die Entdeckung Mrönlands untergeordnet seyn wird. Es werden daher ausser 9 See offizieren , ein Naturkündiger und ein Zeichner den Hin. v. Löwenörn auf dieser Reise begleiten, auf welcher auch Proben mit einer von einem inländischen Uhrmacher angegebenen Seeuhr angestellt werden sollen. Ausser dem mit 12 Kanonen Kanonen bewafncten Hauptschiffe, welches vormals der ostseeischen Kompagnie gehört gehört hat, und den Namen Graf Ernst von Schumnelmaun führt, wird auch noch eine Jagd von der König!. Flotte zu dieser Expedizion ausgerüstet. Diese letztere soll dazu gebraucht werden, in der zur Besegelung der nördlichen Meere günstigen^ günstigen^ Iahrszeit, welche im Julius anfängt, anfängt, von Island aus Versuche zur Entdeckung einer Durchfahrt nach Grönland Grönland zu machen. Der Lieutenant Lgede wird über diesen Theil der Unternehmung den Oberbefehl erhalten, und tm Falle eines guten Erfolgs, oder eines gegründeten gegründeten Anscheins dazu, ist den dortigen Gegenden überwintern. Da Hr. Mohr, welcher sich schon durch einen Versuch einer Isländischen Naturgeschichte in Dänischer Dänischer Sprache bekannt gemacht hat, die Reise mitmachen wird, so kaun auf 1 eine gute Bereicherung dieser Wisse», Rechnung gemacht werden. Vor dem Jahre 1764 widmete.© hu, mark seinen Westindischen Colouicn w , vigc Aufmerksamkeit; die in diesem ihrentwegcn erschienene Verordnune^x che hauptsächlich allen fremden Ha.rd derselben untersagte, kann als dci- Plan für die Dänischwesiindische lung gelten. Sr. Thomas und St. wurden 3 Jahre darauf für Frehh^ erkläret. Sie konnten daher ihre gen Produkte auch Fremden verkoken und die ihnen nöthigen Provisionen 00 ihnen nehmen. Da sie aber vorher wenige Verbindung mit Dänischeur-t^ch fchen Häfen, ausser mit Lopenhaccn unterhalten hatten , so hörte sie een " D i, ser Zeit an fast gänzlich auf; daher nut den ihnen die Freyhafengerechti^j.^ im I. 1777 nicht nur genommen", , dern es wurden auch alle Westi>,dsch Rückladungen ohne Unterschied atf penhagen eingeschränkt, wo sie den werden mußten, ehe sie an dy, ihrer Bestimmung gelangen konnten. n,ch dem Ichon im 1.1770 wegen derA,^ , von Sr. Troix eine Verfügung erlange! war, daß sie nur in solche Häfer fahren werden sollten, wo wirklich Agf finerien im Gange waren. St. Thomas und St. Jean die g c * Hafengerechtigkeit 1782 wieder erh^^ so veränderte dieß doch im Wesen lit^, Nichts an der im I. 1777 eingesth^e, -Einschränkung des Westindischen dcls, welche dis jetzt forrgedauer Der Zweck derselben, Ropenhagln ^ Hauptmarktplatz aller Westindische, j dukte, hauptsächlich des Zuckers, z, chen, und die genauere Zollaufsich ^ die Einfuhr derselben ist zwar er^^ aber der aus dieser Einrichtung siissyh. Nachtheil für die übrigen Dan>sc»eu-o. päischen Handelsplätze doch woll d(t ' längerer Dauer überwiegend gef,neri worden. Dieser Zwang ist nun kstzi^ aufgehoben, so, daß jeder Ort in de,