^ K«iu»gen. Im Iäner 1786 hatte er bereit« 450 Adleger, die sich in gutem Grande befanden. Großbritannien^ Der mit Frankreich geschlossene Han deis- und Schiffahrtsveitrag und die neuen Verhältnisse, welch« die Folg« die ser wichtigen Verbindung sind, scheinen noch immer die Aufmerksamkeit bes größ ten Theils der Nazion, und zugleich daS Ministerium beschäftigen. Die W/st- i-kdischen Kaufleute und Wanzer, welche mit Rum handeln, haben sich mehrmals versammelt, und über den Nachtheil fich berathschlaget, der ihrem Gewerbe d«rch die erleichterte Einfuhr der Französischen Branntweine erwächst. Skr haben auch zweymal Deputirt« an den MiMster Hrn. Pitt gesandt, um ihm die Nothwendig- kcir, den ZsLvo« Rum zu minder»/ mit den triftigsten Gründe» vorzustellen. Der Minister hat in der zweyten Conferenz zu einige» Begünstigungen ihrer Forde rungen sich geneigt gezeigt, ohne ße je doch gänzlich zu befriedigen; man Host aber wvhl «uch n»ch wehr zu erreichen. ' Alle diese Gegenstände solle« noch vor ErSfnunz deS Parlaments abgethan wer den , damit der Oppostzion, so viel mög lich, alle Anlässe zu Borwürfen benvm, m«, werde« mögen. Bis dahin Host maa auch noch ver schiedene andere wichtige Geschäfte mit auswärtigen Mächten zu Stand zu bri«- gen; die vielen Kuriere, welche ankom men, und abgesandt «erden, wi« a«ch die häufigen Unterredungen der Minister mit einige« fremden Gesandte« find «in Beweis, mit weich« Sorgfalt «»d Thä tigkeit die Regierung «lle Quellen der öffentlichen Wohlfahrt zu eröfven, und z» «wetten, sucht. Eine zu London erschienen« glaubwür dige List, zeigt den Verkehr und die Grösse der Englisch» Ostlsdischen Kompagviei« ihre» wahre» Lichte. Nach dieser List« »stdk Kvmpagnifz»s«n«ztttg44Schtf- fe mit i,oz Aanovm und 42Z8 Mam» a affer Europa in Dienst und Ladung. Bon diesen liegen itzt »2 in Lbina, in Indien «nd iz sind auf der Nachhaufe- reise nach England begriffen. Abgesegelt sind diese Schiffe aus England nachfvt, gender Ordnung: Eines im Aprii 1785; eines im Oktober 1785; viere im Dezem ber 17S5; drey im Iäner,786; eilse im Februar l/86; vierzehn im März 1786; und zehn im April 1786. Rechnet man nun, daß die Kompagnie in den erste« vier Moaaten deS gegenwärtig«« JahreK wenigstenszv beladen? Schiff« »vnMng- lans «ach Indien u«d Chin» abschicke, so wird sie alSdenn 74 Schiffe in Dienst und Ladung habe». Zu bemerken ist hie- bey, daß der größte Th«il dieser Schiff« Privatpersonen zugehört, von denen die Kompagvi« fle auf eine ganze Hin- und Herreise miethet. Ihr Gehalt ist gewöhn lich von 758 bis 870 Tonnen, und in Fri«» denszeiten führt jedes Schif gemeiniglich 26 Kanonen undyyMann Besatzung. Di« Menschenzahl ist aber, wegen der viele« Reisende«, oft doppelt so stark. Die in Frankreich erfolgt« Ernennung deS Herzogs v. Harc««rr zum Gouver neur deS Dauphins, hat in Tnglanv di« Bemerkung »eraal<«ßt, wie das Ungefähr «6 gefügt hat, daß die Thronerben zweyer Nazion«n. di« ans «lner langwierig«« Feindschaft in des Kr«is einer «den s» dauerhaft«» ächte« Freuadschaft zu tre te« scheinen» gerade Gouverneurs glei che« Namens «nd von der nämliche« Abkunft ju Erzieher« haben; denn d«r Englisch« Araf v. -Harcoarr war vor dem des Prinzen von Xvallis Gouv«rnem. Die Hareourtlsche Familie ist ursprüng lich FranMW ans der Normandie. Der nun in Sngland blühende Zweig derselbe« ist mit Wilhelm den Eroberer dahin gekommen. Diese» Mater Sßer find zu Sondo» die sogenannfm Attischen Gesellschaften fast allgemein! Mod« geworden. Sie be stehen abwechselnd I» Muffk, Vstlef«»-