ft Ivlchklzen Erfindung der WOerablti-A Hätte er bort sein Geschäft glücklich t«r, verdient allerdings, daß sein An ! vollendet, so würde er dann die Reise nach denken in der Geschichte der Wohlthäten» des Menschengeschlechtes aufbewahrt werde, und such hier eine» Platz finde. Er ist aus Edimöurg tn.Schottland gebürtig, und war Anfangs seines Hand werks ein Zuckerbäcker ; aber von Neugierde, Unerschrockeuheit» und be sonders von seinen natürlichen Talenten zur Mechamck, angetrieben , machte er schon seit geraumer Zeit mehrere Versu che, um mit Hilfe verschiedener Ver besserungen, die er an der Täucherglockc anbrachte, mehrere Stunden unter Wasser zu bleiben. Durch viele wieder- hslte Versuche und Bemühungen brachte' «r es bald dahin, daß er einen ganzen Tag 14 Faden kies unter Wasscr bleiben konnte. Alle seine Freunde in Schott land wurden von der wenigen Gefahr bey Besuchung der Tiefe des Meeres, durch sein« wiederholte Proben so über zeugt, daß einige derselben ihn zu ver- schiedenenmalen in der Täucherglocke be gleiteten, wozu sich selbst ei»» Schott- ländische Dame entschloß. Seinen ersten Versuch, etwas von ei nem versunkenen Schift j» retten, mach te er bey einem Fahrzeug, das vo« Lou- ton nach Leith gieng, und verunglückte. Dieser lief glücklich ab, und hierauf wurde er von der Admiralität nach Ports- moutk verschrieben, als im vorigen Herbst das grosse Limenschif Royal Geor ge , mit dem Admiral Rempcnfeld ver unglückte. Die Admiralität versprach ihm ein Drittheil von allem, was er aus diesem Schife bergen würd«. Er brachte 9 metallene, einige eiserne Kanonen, und verschiedene Munitionen in die Höhe, welche nach seiner Berechnung Zovo Pf. Cterl. werth seyn sollten; da sie die Ad miralität aber nur zu 1200 Pf. schätzte, und ihm folglich nur zu 400 Pf. davon zustellte, so war er hiemit nicht zufrieden, verließ Portsmouth im vorigen Oktober, unter dem Vorwande, daß das Wasser zu kalt werd« , und schloß darauf den oben erwähnten Kontrakt mit den Asse- kuranten des Schiffes Graf Velgtoioso. Gibraltar gemacht haben, woselbst er dem Gouverneur Giltst empfohlen war. Wie bekannt, liegen in dasiger Bucht über 4OO matsllene Kanonen, vo» den schwim menden Batterien. Die Herausschaf fung dieser Kanonen aus dem Abgrunde, würde ihn wahrscheinlich eine lange Zeit belästigt haben, ihm aber auch gewiß vortheilhaft gewesen seyn, weil der Werth jeder Kanone, nur als altes Me tall gerechnet, auf 200 Pf. Sterl. be stimmt wird. Me diese Projekte find null durch sein trauriges Schicksal vereitelt; indessen ist nicht zu zweifeln, daß fein Unglück nicht hindern werde, daß mit seiner Maschin« von anderen neue Ver suche, und immer neue Verbesserungen werden vorgenommen werden, bis die selbe den bestmöglichsten Grad von Voll kommenheit erreicht haben wird. Vereinigte Niederlande. Di« Generalstaaten haben am iz. v. M. die Vorstellung der Schifseigenthü- mer, und Rhederer, in Envägung genom men, welche, da die aus England ver sprochene» 2os Pässe für selbe nicht an kommen, dadurch in ihren Handlungs geschästen in grosse Verlegenheit gerathen, und daher I. H. M. gebetten haben zu ^erklären, daß alle den Unterthanen der ! Republik angehsrige Schiffe, wen» sie .unter Holländischer Flagge segeln, auch ohne Englischen Pässen, in Sicherheit ihre Seereise verrichten können. Der Bescheid der Generalstaaten war der Bitte ganz gleichmäßig, und erklärte, daß, da der von Seite Englands vorgeschlagene Was» ftnstillstand von der Republik angenom men worden, die Unterthanen derselben auch ohne Englischen Päffe« in aller Sicherheit ihre Reisen in dem Kanäle, und dem Nordmeere machen könnten. Die Direktoren der Ostindischen Hand lungskompagnie hab« am 4. v. M. so wohl den Generalstaaten, als den Staa ten «on Holland und WMfrieslanv, eine Vorstellung ihrer mislichen Zage ein gegeben , mit der Bitte, daß I. H. M. ^dieselbe mit einer Hilfe von »4 Mll. Guld.