M, MW6 kestowenlMj sey ma» in ei- AM wehrlosen Stande geölteben, und -hätte keine zureichende Mittel ergriffen, «m» die Repu blick gefaßt zu machen , -ihre Freyheit, wohlerworbene Rechte, «usgebrelrete Schiffahrt, und rechtckäK- ge Handlung zu schätzen» Es sey jedoch «ine lmstrcittgc Wöhrheit, daß nunmehr Das Gutachten der Regie rmV^gliedcr seit geraumer Zeit dahin 'gegangen , mau mußte sich vorzuglich zur See in eine ge hörige Versassung setzen,, wie sich sol ches durch die verschiedenen Entschließun gen im Jahre 1778 und die daraus fol genden,-durch die vielen Bericht , Pe titionen und Einwilligungen, alle Kriegs schiffe besser zu bemannen, auch neue aufzubauen , insonderheit nach dem Be richte vom Zo. März 1779, offenbart hat. Unangesehen obigen Gutachtens, und Entschließung der Konfvderirten, alle Kriegsschiffe des Staates ausrüste» zu lasse», und neue zu bauen, sey mau dermalen/ nachdem so viele Zeit ver^ strichen , und die Angelegenheiten eine so.mißliche Wendung gewonnen habe», nicht im Stande, die 32 Kriegsschiffe, davon die Ausrüstung schön im Apn! Z779 beschlosst!! worden ^ viel weniger die 52, die man im verwichenea Jahrc auszurüsten ftstsezte, in die See stechen zu lasse» , so, daß man bisher keine von den im März 1779 bey der Generalität in Vorschlag gebrachten Vorsorgen zur Vertheidigung unserer Küsten und Ha- ven bewerkstelliget hat. Die Regierung unsere« Stadt sowohl , als/alle gute Bürger der Repubtick, welche den best, möglichsten Willen, die ordentlich-und außerordentlichen Auftagen zu bezahlen, äußern, sind sehr bestürzt über die Lang- sAwkeit in der Ausführung der so ' wichtigen Entschließungen des Sonve- rains. Gesetzt auch, man müsse zugeben, die Lage, worin sich die wechselseitigen Admiralitäten befinden, sey so schlimm, daß sie die vorgeschlagene Bemannung in zweyer Iahren Frist nicht hätten bewerk stelligen können, ob es ihnen gleich keines- weges an Geld gebräche, und die Noth wendigkeit y?n Tag zu Tage dringender „ wurde, so Mntt Msn boch nicht He il greifen , was diese Langsamkeit «nd Ua- H thätigkeit, «och mehr die Nicht«usfüh? >1Wi!g der E»tschiießungen und der Be fehle, die Küsten mW Havenitt Sicher- " heil j« seK n, z» vc^in'sache» vermögend wäre. Vor allem konnt« man fich gär feinen Begriff über die unvorgesehenett Hindernisse, und Schwierigkeiten ma chen, welche den» Auslaufen der weni gen Schiffe, d<>, wie man vermuthet, in die See zu stechen vollkommen' im Stande sind, im Wege gestanden haben» sogar, da Eu, Hochfürsil. Dnrchk., nach ^ einer gehörigen Untersuchung der Sachen, desKal-beri die nöthigen Befehle ertheilt ' hatten. Weil als« dieser Unthäugkeit und Unfähigkeit, sich zu vertheidigen, die Unglücke und Bedrängnisse, welche der Republick zugeflossen, und wovon dieselbe '.,och weiter bedroht wird, grö- stentheils beyzumessen find, und man bis hieher nicht merken kann, daß nach,, drückiiche Masregein ergriffen werden, wodurch weitern Unfällen gesteuert, und diejenige, so man schon wirklich über standen hat, ersetzt werden könnten', (ohne welches der völlige Untergang der Republick baldigst zu erwarten steht,) so glaubt man, daß es die unumgängliche Pflicht rechtschaffener Regenten erfodere, und man sogar sich nicht überheben kön ne, zu untersuchen: wo diese Nachläßiq- keit, die nicht zu rechtfertigen ist, herrüh re ? und durch welche Mittel endlich hierin zu helfe),, auch die Angelegen heiten, fo viel möglich, zu dem Helle des Staates einzurichten,. oder wieder empor zu bringen seyen? sDas übrige folgt.) Wägen zu verzapfen. Ein viersitziger, noch,nie geführter englischer Reisewagen ist täglich zu verkauffen; da ihn je-. ma«d aus eitte weite Reise, die aber unterblie ben, mit aller möglichen Sorgfalt verfertigen lassen, fo kann iiian' für die Güte und Nettigkeit der, Arbeit durchgeüends ^ut stehen. Es ist die ser Wagen Iir Pücefarb haibgeschliffen, auf die Zier vergoldet, mit feinem >veisgrauen Tuch auf geschlagen , mit allen zur Reise nöthigen Be quemlichkeiten versehen; dabey aber so eingerlch- K ttt, daß er zugleich mit allem Anstünde als ein