seinen zweyten Sohn, den Rit--Y fischen Zollbedienten bey der Gnfuht- n»d ter von Maüpeou, mit Ausschließung,A die Plombirung ihrer Zöllstätten abneh- des Herrn Kanzlers, zum Universalerben eingesetzt. Der Rechtsstreit des Grasen von Guines mit seinem ehemaligen Ge- saildschastssekretaire wird >c länger, je ernsthafter. Es heißt , der Konig wolle seinen Ge- fandschaftsposten abnehmen, und solchen dem Marquis von Noailles ertheilen, um den Richtern in dieser verwirrten Sache desto freyere Hände zu lassen So eben kömmt ein Kourier ans Dyon mit der Nachricht, baß am 18. dieses ein sehr hitziger Aufruhr wegen der gros sen Theuerung des Brodes daselbst ent standen sey. Danzig den 7. April. Es kommt ein Unglück nach dem an- der» über diese Stadt, außerdem Trai» tat, welchen die Delegation i» -War schau mit dem Minister Sr. königl. preus sischen Majestät abgeschlossen, und wel cher dem hiesigen Handel den empfind lichsten Stoß gegeben,trift uns dasSchiek- sal, daß wir nun die durch ermeldten^ Traktat gesetzte, und zeither gewöhnliche Abgabe von 12 pro Cent wirklich dop pelt bezahlen müssen. Die preußischen Zollofficianten ließen bisher die Waare», von den die Danziger gedachten Tränst- ! tozoll in de» Staaten des Königes von Preußen einmal entrichtet hatten, frey herein paßiren, ohne die Plombirung oder Bleyz«icl>en der preußischen Zollßät- ten davon abzunehmen, so, daß die Danziger, was sie nicht zu ihrem eige- ' nen Gebrauche vonnöthen, oder in Kom- niißion hatt«», theils nach Pohlen, theils nach Rußland wieder versenden konnten, ohne eine neue Abgabe davon entrichten zu dürfen. Dermal'ist es nicht mehr so. Wenn die hiesigen Kaufleute Waaren ent weder von Fremden, oder auch von preus- fischen Fabriken bekommen:- so i«üffen fit! erstlich von selbigen ,rhps in. die EtadH kommen, 12 pro Cent Transits, und wenn sie solche wieder weiter Versen- men, so können.die Danziger bey der Ausfuhr« nicht erweisen, daß der Tran sits schon bezahlet sey. Es ist solcherge stalt gar keine Abgabe von 12, sondern von 24^ von Hundert, womit der Da»- -zigerhaudel beschwert ist. Rechnet man i noch die Zölle, welchen die Waaren in Polen, in Rußland oder in Gallicien und Ladomerien unterworfen, die Speditions- j nnd Transportkosten, Geld und Brief porto ic. dazu, so ist leicht auszurechnen, daß die Waaren, so Danzig paßnen, um ;c- bis 60 pro Cents verlheuett, und folglich diefe Stadt außer Stande sey, neben, denjenigen Orten, zu deren Aufnehmen dieses alles vornämlich vcr- fuget wird, ferner Handel zu treiben. Auf die dießfslls gemachten Borste! lungen hat die K- P. Generaladmini- stration Folgendes znr Resolution ertheilt: " Daß, wenn auch die Plombiruiigs- !»nd Fabrikzeichen auf diesen nach Dan zig gehenden Waare» wollten gelassen werden, man doch nicht gewiß seyn könn te, ob diejenigen Waaren ^ so die Da» j zeger heraus gehen lassen , die nämlichen ^ »varen, weil die Erfahrung nur allzuwohl belehre, daß dif Danjigerkaufleitte all ley Wttel und Wege hätten , ihren del zu vermehren. Das hieße aber neÄe an Handen geben, wenn man das Bley- zeichen an den Waaren ließ,, die sie von Berlin kommen lassen, weil sie dann ailc .ihre fremd«« Waaren fM königl^ Pr. !i Fabrikwaren ausgeben,Rnd die ^ran i sitogefälle umgehen konnten. Derhalven j man nicht umhin könnte, diese Plom!>>- rnngen in Stolzenberg, der letztem Zelt städte vor Danzig abzunehmen , und die Transitegefätle von allen den Waaren, die sie nach Pohlxn versenden , i" erhe ben, um die in den Vorstädte» vonVan- zig und Elbing und anderwärts an>aß>ge Kansteute in Stand zu setzen, neben d^n von Danzig zu handeln, und lenen nqcy dazu Ox« Vorzug vor diesen so viel mög- ^ preuft»^man schickte ««ff« Laadesfaörikata an t>e