ßischen undAnspachsschtnRekrutc« wohl-y ungefähr Y »der ,» Meilen von uns, hchaltcn und einlaufend gesunde«. " UdmirMäts-Tollcgiuin, vom 15. Vktvb. Üetztenant Dodd, von dem königl. be- wafniten Schisse Cabok, kam vergange ne» Dienstag von Halifax allhier an, und überbrachte folgende Depeschen vom Ad miral Byron, und Sir Georg« Collier. Auszug eines Schreiben« vom Admiral Bn- ron an Herrn Secrttair Steffens. Am Bord der Prinzeß Rvyal im Haven zv Halifax, vom »?.Ä»iguk. Ihrer Herrlichkeit Befehlen vom;ten Junii zufolge, segelte ich des Morgens am 9. Zunti aus Plymouth Shund ab» und lavirte und arbeitete mich mit der mir anvertrauten Flott« gegen einen fri schen Süd-Westwind zum Kanal heraus. Bis auf den zten Julii fiel nichts fonder. siches vor; an dem Tage aber ward die Flotte unterm 49- Grade nördlicher Breit«, und «6. Grade westlicher Länge, »urch einen heftige» Sturm ausNorden, wk erschrecklichen Regengüssen begleitet, von einander getrennt. Um 8 Uhr den folgende» Abend legte sich der Slurm, und wir hatten von der ganzer» Flotte ni.ltts als die Prinzeß Royal, den Jn- vincible, den Culloden und die Gouda lonpe bey einander behalten und im Ge sicht. Am 6. ward der Eulloden beordert, ir Nordosten, und die Guadaloupe in Süd westcn nach den übrigen Schiffen «nizu- sehn, krtzteres Schiff kam am folqen den Nachmittag wieder zurück, «nd blieb bis zum 21. bey uns, da es «uf der Bank von Terreneuve, nebst dem Jnvio- cible, iz» einem dicken Nebel von uns kam. Am 5. Asgust stieße» wir wieder auf den Culloden, der ei««« Mmzen Mo nat von uns gewesen war. Am ri. des Nachts veriohren wir ihn aber abermals. Mein Schiff, die Prinzeß Roval, war uur «ll«in, »nd ich versucht« damik mein möglichst««» Sauky Hsok ju erreiche». Es gieng ab» langsam da«« her, »eil »er herrsche»?« Wind Südwest ju West, also mir fast entgegen war. Am 18 August, früh Morgen« M 5 Uhr. mt- vor Anker liege». Gandy Hook mochte ungefähr 28 Seemeilen entfernt seyn. Wir steuerten gerade auf fie zu; um Uhr aber bemerkten wir, baß es starte Schiffe wären, daß verschiedene die An ker gelichtet, und sich unter einander Signale machten, die wir nicht verstan den. Wir machten alle Anstalten zu Ge fecht. Um 9 Uhr lavirtM wir gen We sten. Damals machte« 2 Schiffe von jener Flotte Jagd auf uns, und eins derselben, welches das kleinste schien, näherte stch uns mit grosser Geschwindig keit. Um IO Uhr machten wir das Pri- vatfignat der amerikanischen Flotte beka» men ober kein« Antwort. Noch ehe dieK geschahe, hatten wir die Flotte aus den» Geficht verlohren, und eine halbe Stun- jd« nachher «ahm das vörderste Jagd ma chend« Schiff die Topsrae! des Haupt mastes ei«, d«mit ihm das entferntere, welches 70 bis 80 Kanonen zu führen fchkn, nachkommen möchte. So bald st« fich vereiniget, machten flc ein paar Sgnale, und steuerten ihrer Flotte su, welches uns in grosse Verwunderung setzt«; denn si« waren nicht üb«r z Met ten von »«s, und der Wind war ihnen so vvrtheilhaft, daß fte uns in weniger den s Stunden eingeholt haben mußten. Das Wetter war »»gemein dunstig, wie wir der Flotte am nächsten waren: doch bemerkten wir, daß ein Schiff derselbe« seinen Bvgspriet verlohren ff und ein aü- dereS Noch Topwasten aufgesetzt. Eins hatte eine Flagge auf dem Mittelmast, und ein anderes am Vormast, so daß wir daraus, aus den Signalen «nd ih rem ganzen B«trage» sicher schlössen, eS müsse die franzöflsche Flotte unter Herrn d'Estaing seyn. Da ich nur mein einzi ges Schiff behalten hatte, so hielt ichs nicht für raihsam, mit «ewigem zu ver suchen, ob ich allein San»ybook errei che« könne- Eben so wenig konnte ich nach Rhodeisland gehen; den» die feind liche Eskadre lag mir gerade mitten i« Wege. Ich entschloß wich also, gerade nach Halifax zu stemm, wo tch gest«» »Mtm «i, i- E«s«l m»t«r» Wt«h«5^Abt»d ManAie. Ich f«d hk? t«t» «w'