thik« wölk». Hier zeiM Ge. EZ-M»gche«, dam,t kW, WMch tzorfindt- ^ ^ gen, oder vo«-WzeM, W Süßende» Gefährden, in soweit solche durch bis betreffende Ortsodrigkette» nichi Hinban geschaft werd«« konnten, alsogleich ge steuert, und nach der ihmNavigalions- direktor in Sachen beywohnenden Kennt« »iß allweilers besorglichen Unheile stand haft vorgebogen werde» möge. Unter andern der Schiffahrt überhaupt gefährlichen Hindernissen sind ohne Zwei fel : i) Die willkürliche Anheftung ein zelner, und besonders in mehrerer An zahl zusammengehangen^, Schiffmühlen. 2) Die nähe an dem Ufer stehende, den Einfall in das Wasser droheicht so wohl Stöcke als Bäume, und förderst jene, welche nach ihrem wirkliche» Ein stürze bis zur Versa ulung in dem Waffer liegen bleiben. z) Die dem Vernehmen nach bey ei« und andern an der Donau vorfindigen Steiizbrüchen durch die in den Strom einwerfende, oder herabrollcnde Steine und Schotter entstehende oder geflissent lich gemacht« Sporren. 4) Der an «rhrern Usern nicht allein schr befthränkte, sondern zum Theile ganz ltllenz Dero eifervolles Gemüth für u»- sere theuerste Monarchin» »nd Dero er habenen Sohn. Durch die bündigste Vorstellung der Größe der allerhöchsten Gnade, und durch die rührendesten Er mahnungen an die E. Väter des Or dens, sich dieser allerhöchste» Gnade durch unenyüdeim Eifer in der Erzie hung der Ihnen anvertrauten Jugend, für welche Er Ihnen jetzt als Bevoll mächtigter Ihrer Majestäten die Obsor ge übergebe, wüid g zu machen, dem Vaterland« tugendhafte Bürger, dem Monarchen getreue Unterthanen, und der Religion wahre Verehrer und Be schützer zu ziehe,,. " Allerhöchst k. k. jüngsthin bekannt ge machte Verordnung vom zo. Map 1777- Wir Maria Theresia »c. Entbieten allen und jede« geist- «nd weltliche» Obrigkeit«» und Unterthanen, insbesondere jenen, welch« in diesem Un serm ErzherzvAchnme Oesterreich unter der Enns an dem Oonaustrome Güter und Gülten besitzen, auch sonst ßA- »nd wohnhast find, Unsere k. k. landesfürM. Gnade, auch alles Gute, und g«hß« euch hiemit gnädigst zu vernehmen: «as- massen »»«rächtet der von Unsern glor- «ürdigsteo Vorfahren in ältern Zeiten sowohl, als auch seit Unserer angetrete nen Regierung zur Sicherheit der dem gemeinen Wesen so nutzbaren Schiffahrt erlassenen Patent«, dennoch verschiedene Gebrechen hervorgekommen, welche.Hie Aus- und Naufahrt «och immer gefähr lich, «nd die heiler» Mrosse« Vor kehrungen in «ehrer» Stück«, unwirk sam machen. Wir haben demnach alle AnstöMgkei- ten, welche der Ichrt auf dem Wasser hinderlich sey« tonne«, vorläufig erhe ben, und UnS vortragen lassen, sohin «inen eiaearn Navigations-Direkt« in der Person Unsers Raths, und Mathe- watici, Joseph Walcher, bestellet, dew' selb« einige Ingenieurs zu dem Ende, f» »» gewiffe Distrikte eingetheilet, ««- «ttwanchPar gemachte Hufschlag Welche gesammte Gegenstände um so wchr alle Rücksicht verdienen, als nebst dem, daß sie sch«» von sich selbst den Reifenden «d dem Waarentransporte oachtheUig sind, auch den bereits erlas senen Verordnungen entgegenstehen, an- »och die von Unsrem Aerarto für die ajlg«Mmc Sicherheit so beträchtlich all- scho» venvendete Koste» vereiteln, ode« die noch fexuer machende vergrSssern- Wr sind aber keineswegs gemeint, fernerhin derley Unfug zu gestatten, und wollen daher zu jedermanns Wisseufchaf? und Nachachtung folgendes beschlossen, und verordnet habe», und jwar 1) Berufen Wir Uns aus das snb da to so. Jäner 1770 pnblicirte Patent, in welchem all jenes, was sowohl den Schiffbau, als die Sicherheit der Schis- fahrt überhaupt betrifft, deutlich enthal ten ist , u«d welche« Mr hiemit ebe»