ihr aa, daffUhrt Ehe für Kiltig erttärti^Auf den ZiNmerhSfen dcr dreyen größte» worden, lluo sie nuymehr grau von ei- ^ Haft» liegen acht dergleichen Schiffe, »er Vellassenschaft von z Millionen, 200 tausend Livres sey Wie viele lugend^ hafte Keyspie!« vereinige» sich hier in einer einzigen erhabenen Handlung i und dennoch wollten wir etwas «erwettcn, daß es unter unserm schonen Geister» manche Mißlinge Hebe, welche zu un fähig ? zu niederträchtig, so, wie dieser Ririer zu denke», seinen Betrag als ei ne Thorheit verlachen werden. Von ver französischen Gränxe den 1. Auga>!. Ob man gleich besorgte, der Zank «pfel zwischen Frankreich und England wäre so gut als ausgeworfen, so führen doch die Htgenwärtigen Umstände auf friedfertigere Gedanke«. Wenigstens will man vermuthen, daß die »Lachen sich bis auf ein anderes Jahr in die Länge jiehen werden- Es ist wahr, daß die sehr hitzige Unterredung deS EugiONdi- schen Botschafters mir dem Herr« Gra fen von Maurepas, imgleichen die stand hafte Antwort dieses letzter» Ministers- schlechte Vorboten für die Dauer Frie-' dens zu sepn schienen; allein, die Brit- tische Äegieruttg kennet die Gränzen ih rer wirklichen Auskuiifksmirtel zu wohl, daß sie sich eben aus die unreifen Zumu- rhungcn der Nation so übereilt zu einem Kriege mit Frankreich anschicken sollte. Man sagt vielmehr, Herr Karl Ienkin- son sey mir dem Herr» Welbore Mis von London nach Paris abgegangen, und » da diese beyden Glieder? des Bnluschcn Cadivetes das ganze Zutrau en des Königs und des Ministeriums für sich haben, so zweifelt man nicht, ihr Auftrag habe jene Mittel zum Ge genstände, die zwischen beyde» Höft» vorwaltenden Äugelegenheiteu in Ord nung zu bringen. Frankreichs Se^we- stn hat sich aus der Ohum«i)e geßhwun- gen, darin es seit einige» Tilgen Mum- mcrce. Es lMt sich nicht »»ehr an jene und Fregatten werden aller Orten, so- Zgar in den Hafen der Handelsstädte, ! für des Königs Rechnung gebanet- Auch !>st, wie wir hären, der Befehl nach ;Brest geselliger worden, >2 Fregiiiten l aus dem dösigen Hafen in d«e See ste chen zu lassen, welche die französischen Kaustartheyschiffe unter den häufig kreu zenden Brittisch und Americanischen Ka peren schützen sollen. Solches beweiset hinlänglich, daß Frankreich keineswegs gesinnet ist, den Abbruch, den.man an der Handlungösreyheit seiner Untertha nen versuchen dörfte, ungerochen zu dul den. Eden der Ursache halber har der Minister bey dem französischen Seede- p»rtemcnts, Herr von Sartine» an die verschiedenen Handluugskammeren einen Brief ä, ä. Versailles v»N4Iul, 1777 fol genden Inhalts erlassen. Mit Briefen aus Martinique verneh me ich so eben, daß daselbst ausgestreuet wurde, als hätte der Generslbefehlsha- ber besagter Colonie den Handelsleuten und ArmBteurö eröffnet, " wie zwischen dem Französischen uad dem kondner Ho se verabredet worden sey, daß die Eng» länder alle auf den Franzöfißhen Schif-, fen vorfinbliche Produkten aus Neueng- land wegnehmen, und die Bedürfnisse samt den Schiffen, gute Beuten seyn soll ten. „ Ich lasse mir ««gelegen seyn, der Furcht zuvor zu kommen, welche diese grunt.os« Sage in den Gemüther» ver- bretten könnte. HatderGeneralbefehls- haber von Martinique der Verkümme rung der Schiffe in solchem Falle ge dacht, so hat er bloß eine Anmassung von Seiten Englands anführen kön nen , welche man vielleicht für die Wir kung eines Vertrages zwischen den Ho se» vo» Frankreich uad Loudsn ausgele get har. Der König bar mir aber avf- MxggM, ihme« bekaunt zu Mache», "dHß sptcher jwikhtu^beyden b egrSnzte Wqaht Rerhemschiffe Kinde» , AMen Mt ^Mer, H»ü> Se. MMä» »>« ihm «orgeschriede» hBtte.MchtößÄ Kstd, M »HZ ;sde Schiffe,