de» Befehlen beS ?ontreadm!rals Now- ley, der die Landung der Truppen im Auftrage Halle i doch sollre er mit be sagte» Schiffen j>! mir flössen, sobaie ich ihrer nöthig habe» dürfte. Unter dessen kam in der Nacht eine feindliche Fregatte sehr nahe zu uns, und diese hinterbrachte die Nachricht von unserer Ankunft. Dieusttags, den 6. Henmon. bc» an brechendem Tage, entdeckte man dae französische Geschwader auf der Höhe des Forts St. Georg. Die meisten hiel ten vor Anker, und schienen sich mit wenigem oder gar keinem Winde in grcs fer Verwirrung zu bewegen. Es ward sofort das Signal gegeben, gesammter Hand in den dasigen Secstrich zu lau fen ; dem Admirale Rowlcy aber bedeu tet, die Konvoi) zu verlassen. Nach der Stellung des Femdes schien er nur 14 bis 15 Schiffe zu haben. In diesem Betracht wurde das Signal gegeben, so weit- cs möglich vorzurücken, und fich in den Kampf einzulassen. Bey dieser La ge der Sachen mußten der Vieeadmiral BarrinKlou am Borde des Prinzen von Mallis, der Kapital» Sawycr^ am Bor de des Boyne, der Kapitain Gardner am Borde deS Sultan, die an der Spi tze des Geschwaders waren, und alle Segel beysekten, das erste Feuer des Feindes ausstehen, ob sie gleich weit entfernt waren, gaben aber ihre Lagen Nicht, bis sie sich »öher fanden. Nun dehnte sich der Feind aus, und damals sah man, daß seine Macht weit anders, als man uns htnterbracht hatte, beschaf fen war. Es ergab sich offenbar, daß er Z4 Kriegs- und unter denselben 26 bis 27 Rechenschiffe hatte, deren einige von sehr beträchtlicher Grösse zu seyn schienen. Unterdessen wurde das Nachjagen ge samter Hand fortgesetzt, und das Signal gegeben, nahe auf den Feind loszu- gehen. So sehr wir ««s darum beimi Herr«, so wenig konnten wir es juxrege bringe», well er dem Kampfe in der Ujhe immer geschickkch «mswich. Sv- A>ld unsere Schiffe fich näherten, än derte er seinen Posten. Ich wurde un-. qekalten , da ich sah, daß die Ueberle- aenlieir seiner Segel ihm die Wahl der Entfernung ließ, die er sich so gut zu Nutze machte, daß unser Afterzug kei nen Antheil an dem Treffe» haben konnte; und , da die feindlichen Schiffe den Wind nicht kurz presscten, so beschädigten fie unser Mast und Tackelwerk stalk, ohse daß wir dieselbe erreichen konnten. Die Schiffe, welche am meisten litten, waren jene, weiche das Tressen anho ben, imgleichen der Grafton, Kapitain Collinzwood; der Cornwall, Kipitaiil Edwards, lmd der Lowi»?Kapitain Corn» wallis. Durch den tapfern Angriff des Liceadmirals Larington mit den Z er steren, wurden diesUbe einem sehr leb« yaftem Feuer ausgestellt, und weil die z übrigen nicht nahe bey dem Winde waren, fo mußten sie das Fcuer der ganzen feindliche« Linie aushalten. Auch litt der Momuouth vieles, als der Ka pital!? desselben, Herr Fanshaw, sich vor den feindlichen Vortrah legte , um ihn Mm Kampfe zu bringen. Indessen haltt ich sicher dafiir, daß der Feind durch das sehr lebhafte und vortrefflich gerichtete Feuer dieses Schiffes sowohl, als der übrigen vieles gelitten hat, ob gleich seyn Mast und Tackelwcrk nicht so befchäbigt schienen, als das vnserige. Indem nun besagte 4 Schiffe - imglei, chen der Renom, in ihrem Mast und Tackeiwcrke so Hart mitgenommen wor den , daß sie völlig ausser Stand waren, bey dem Geschwader zu bleibe«, und der Suffoik auch durch den Anfall des AdmiralK Rowley auf den feindlichen Vortrab vieles gelitten zu haben schien, so ließ ich das Signal zum Nachfktze« einstellen. gleichwohl jenes bestehen, de« Feind nahe zu bekämpfen, und schlug die Linie, so gut es die Umstände j«ga- beu. Ich stellte mich in den Wmd, uv» dem Feinde zu verwehre», daß er un< nicht zuvor käme, uvd die Transport schiffe abschnitte, welches er voizuhabe» schien, und mittels seiner grossen Fregat ten , ohne seine Rethcaschiffe, zuwege »» bringen, gar wohl vermochte. Gege»» Uhr NachmlttaD wende« fich das ft»»»