btt Gtt-dZmmt, als auch von beyden Seit« der Docken, Schleussen und Baßins eine känge von 5. Wm?. Die äusser« und innem Maa ren des Cauats ud der See-dämme seynd von gehauenen Fliesen gemacht; um denen Schleus en , Schad-thoren und Ecken herum aber seynd grcsse, auf allen Seiten gehauene Feld-steine, welche mit eisir,.cn Klammen «::d Bley an ein- and.r befestigt, und nuc Zement eingemauert seynd ( der Zement wird in Kronstadt auf eine besonders künstliche Art zubereitet, dann er bin det das Maumverk unter dem Wasser vici beffer und stärker, als dcr Holländische und Rheini sche sogenannte 'ri-era?, ob cr gleich nicht mehr als den achten Theil so viel kostet ) der aus denen allergrösien Steinen gemachte Stul, oder die Sänlm, wo die Pforrcn auf und zugemacht irerden, ist »vegen der Festigkeit von unten bis oben mit einer e^pres dazu gemachten Maschine geschliffen. In denen Schleuse-mauren seynd zu beyden Zelten verschiedene Wasser-leitungen aus gehauenen Sreioen gemacht, nm das Was ser nach Erforde. ung sowol zwischen allenSchletis- sen, als auch denen «Ich w -choren ein- und aus- jitlasse». Vor denen Schleussen und Schad thoren seynd in gehörigen Abstünden in dem stei nernen Fluht-beth Kessel« g> macht, um die Un- reiiiiZkuten abjuhaltm. Die Schiffe durchzu führen, schad in gehöriger Distance Pfähle ein gesetzt. Hinter denen Schleussen in der Docke wird man künftig kö'nnn Kriegs - schiffe aus bestem und neu aufbauen, w«e auch alte und ganz unbrauchbare Schiffe wieder ganz aus ein ander uchme», wobey man bisbero grosse Ar beit ind Mühe gehabt, diejenigen Theile aus einander i» nehmen , welche sich unter dem Waffer befunden. Ausserdem ka» man auch ausserhalb der Schleussen indem Canal bis zwölf Schiffe halten , nach Art dcr nassen Docken; solte es aber nöhtig seyn, so kan vcmuttlst der grossen Scl>ad-thore an der Mündung , auch dieser Theil befestigt, das Wasser ausgelassen, und die Schiffe im Trocknen ausgebessert wer den. Die gröste Mühe würde bey dieser Sache seyn , die grosse Menge Wassers aus demn Be tten in kurzer Zeit heraus zu schaffen , es hat auch Anfangs sehr unglaublich geschienen» d-ß eine solche Maschine ftlte ausfnndig gemacht weiden können, vermitielst welcher m n eine so erstaunende Menge Wassers , u d zwar S57o2^. Faser von 40. Eimea, oder 611111. H^hosten, welche au Gewicht S9Z0597. Pud betragen, innerhalb 24. Vtunve« aus oer ^0» cke ausschöpfen könne, dannoch ist dieses Ba« radoxum wurklich practicablc befunden wordm» dann am Ei de des Canals ist ein tieffesBaßia ausgcgraben , und mit ein e stummen Mauer umgeben , welches eine s lche Verhältniß zu dem Canal hat, daß in s.lbige die ganze obgcmeldtv Quantität Wassers, und noch um die Helft« mehr Platz findet, also, daß innerhalb 24. Stunden und noch eher die Schiffe im ?r-ckne» stehen können. Wann man aber dieses durch Maschine« ausschöpfe!: wette , so würde wa» dazu nicht weniger als zwey rdcr gar drey Me« nare, nachdem vie Mttcrmtz oder der Wind beschaffen, gebrauch.» müssen, da inzwischen so lange die Schiffe ausgebessert oder neue ge- bauet werden , man Zeit genug haben wird , das Wasser aiis dein Baßm du.ch Maschine» die vsm Winde und durch Pferde getrieben wer- d n, ausjuschäpfen, bis man wiederum nöhtiA haben wird, aus der Docke in gedachtes Baßia Wasser zu lassen. Zu beyden Seiten d r g-osse» See-dämme dieses Canals befinden sich zum Nutzen der Schiffe verschiedene Häfen, welch« mit Bollwerken und Moolen in der Tieffe der See verschen seynd, und zwar auf der West seite »st der Kauffardey - Hafen, in welchem die Handlungs-fchiffe sich in dem sogenannten Mit tel-haft» befinden, wo die Schiffe aufgeta ckelt werden, und alwo eine hölzerne Docke und» ei« mit Dämme» verseheaer Canal befindlich » um die Schifs -Materialien nach denen Maga zinen durchführen zu könne» ; weiter auf dee andern Seite seynd die Kriegs - Häfen , davon ein Kriegs-Hafen in verwichcnem und dies.« Jahre mit Bastionen und Moolen von neuen» aus dem Wasser aufgebauet und bereits Mie Cauonen besetzet worden. Bey dem Bau deH Canals und d.r Häfen seynd verschiedene Ma schinen und Invemiones gebraucht, welche durch» die besondern Veranstaltungen des Generals , Baron vm tuberas, unter dessen Direcrion daK ganze W rk getrichm worden, von grossem N» tzm gewesen, und oh» welche dieses Werk nicht hätte z» Stande gebracht werden können. Se. Kaiserl. Majestät Peter der Grosse hat allezeit grosses Verlangen bezeugt, ein solches Werk anzulegen, m ivelchem di. Schiffe g b.iuet nnd ausgebessert werden tönten , und hat in solche? Absicht schon 1719 vn ordnet, die Dämme zu« Canal in der See anjusangen, und darauf die Arbeit mit Ausgrabung der Erde ftrtjusetzm» aber