«ms lauter FreynMigm beflehet; Der Lord A mmcy hat gleichfalls 15-2 Mana ange worben , und Herr Johann Friederich Ba roner, har So. Man» zur Reutecev gelie« ftrt, nachdem auch das Rkgiment des Obrist Campet vollzählig worden, so hat dieser Herr feine R.ife nach Saliöbury, alwo ßch dlifts Regiment befindet, anzetretten. Der Capikajn Vernon / welcher das Kriegs« Wf l« Cyme cvmmandiret, hat 2, Fr an« zGlche Schiffe wegA kommen, md in den Halm z» Plymouth eingebracht. Das Kriiqs-schif l'Auguste, welches unter Ccm? wand» des Capitarn Willes stehet, ist aus Cadix zu Spithead angelangt, und hat au- sthnüche Stimme» an baaren Geld, in Pia- stres bestehend , auf Rechnung für unsere «austmle mitgebracht. Es ist ganz ge wiß , daß die Franzosen wichtige Anschlä ge zum Schaden Groß-brittanmens vorh«- bku. Nnftre Küsten von Oeuvres bis an 5es Lands Ende sepnd aber wol verivahret, wann imi- unftreFlotten nicht durch emenSud- west wind gehjndcret werden, aus dem Canal «Maussen p> körnen,dann indieftmFall könn« le» die Franzosen, von welchen wir nunmehr» «lleö-zu oermuieu, Gelegenheit haben mir einer Flottein dcmSt.GroxgenCanal einigenScha- den zu thun. Allein^ dafür iß auch Sorge ge tragen worden» wann es sich zutragen solle, daß unsere Flotten nicht aus den» Brittisch n Canal kommen könnten» indem« eine Flotte zu Cork und Kingsal stch aufhatten soll. Ma« ist würNich beschäftiget s in der Gegend vo» Guilfsrd? der Haupt-stadt in der Gras schaft Surre» , eine grosse Menge Lebens- mittel und Fourages zusammen zu ziehen, "Mches Anlas gibt U» glauben, daß der M vsmnet seye, alda em fliegendes Lager ^u!;michten^ gleichwie fo ches bey letzterer ^chcMndischm Aufruhr g schehen. ' Mit .^°>Eät des Königs lwpäßlichkeit es sich völlig gebessert!. Aus Frankreich. Paris 26. Mattii- 1-, daß der König den neulra- schiffen erlaubet hab«, wäyrend des ^!>>gz, nach den Französsschen Colcnien ^'""ka zu hmideln. Die diesfalls ergan» rm Wu-tjl^ Otton«nz.«nchD tolgcndeS „ Dkr König erlaubet alle« Schiffen freiw» der Nationen, welche mit Frankreich in Freundschaft seynd, mit Victual,en und al len anderen KaufmannS-waaren nach feinen Colomen über und unter dem Wiuve nach America zu handeln, und vo» daher die Pro« ducke entn?eder nach Frankreich, »der nach deu jHäftn, weher die Schiffe gekommen seynd , zurück zu bringen und zwar unter folgenden Bedingungen ^ l. Um die Erlauvnuß der Admiralität zu erhalten, muß der Eigen tümer oder der Kapttan des Schiffcg mit einem beglaubt u Cercificate von der Obrig, keit seines Orts^ von welchem es abgehet, mbst dem wahren und g namn Mafie des Schiffes, und wie viel Lasten ode» Tonne» es führet, versehen styn, wie auch mit der Benennung d>s Schiffes unddcm Namen des Kapitäns oder Schiffers. 2. Muß es mit einer Quittung von b-m General - schätz Mei ster der Colcnien 5 welche bezeuget, daß 20. Livres für jede Tonne bezahlet worden, ver sehen seyn. z. Mus' von einem Kaufmann- in einer der vormmsten Handels - städte des Königreichs eine Camions - Versicherung bey dem Generai-ewnehmer der Verpacht» g des Königs eingeliefert weiden, baß die Abga be nach der Verfassung m America vor des Zumckkuvft des Schiffes sollen bezahlet wer- den Unter diesen dreyen Bedingungen kön nen sich alle Crmmißimairs fremder Schiffe a« die Herren Commerz-d punne im Comtcir des Herui Silhouette melden, welche voi» Ministcno beordert seyn, ihnen die Erlaub- miß auszuliferu. Nberhanpi dienet es alle,» Commchionanen fremder Schiffe zur Nach« richt, daß, ausftr den 20. Livres für eine je» de To»ne, welche iu Frankreich für die Er laubnuß nach America zu handeln ^ bezahlet werden sollen, sie noch gehalten seynd, an dere 2?» i'lvr, s!in AmerikA für ein jede Tonne zu erlegen , bevor sie ilM Auinck-Iadung ein- nehmen können; und ich Fall «-« Betrug bey der Angabe oder Grösse derWhiKe vorfalle» sollte f der bey der NachmeMNwtceckei, würde ^ fv sollen sie sthnidig sey» ? für be» Rest die Helfie von dem, so i.n Frankreich best mmet worden ^ darüber zu brzaHlen. Die Fregatten, Gr.icicuse, Rost und Tor xast sepud dm 8, dieses auf Befehl des Mar»