Apple-ийн энэ арваны хамгийн том бүтэлгүйтэл: Project Titan
<div class="article-body">
          <p></p><p class="MsoNormal"><b>Өнгөрөгч долоо хоногт Apple автомат жолоодлоготой, цахилгаан автомашин бүтээх төсөлдөө албан ёсоор цэг тавилаа. Waymo, Tesla зэрэг аваргуудтай өрсөлдөх амбицаар эхлүүлсэн Project Titan нэртэй тус төсөл ийнхүү арав гаруй жилийн турш судалгаа, хөгжүүлэлтийн ажилд олон тэрбум ам.долларыг зарцуулсны эцэст 2000 гаруй ажилтантай хэлтсээ татан буулгах шийдвэр гаргажээ. Apple жолоочгүй автомашины технологио төлөвлөсөндөө хүртэл хөгжүүлж чадаагүй нь энэхүү шийдвэрийн гол үндэс болсон гэнэ.</b></p><p class="MsoNormal"><b>Project Titan эхэлсэн цагаасаа л тун нууцлаг төсөл байсан юм. 2016 онд хөрөнгө оруулагчид Apple-ийн Гүйцэтгэх захирал Тим Күүкээс төслийн тухай тодорхой мэдээлэл, тоон баримтуудыг шаардахад тэрээр “Зул сарын өмнөх орой маргааш ямар бэлэг авах бол гэхээс тэсэн ядан догдлох мэдрэмжийг санаарай, санаанд оромгүй гэнэтийн бэлэг авахын төлөө хэсэгхэн хугацаанд тэвчих хэрэгтэй” хэмээж байв. Харамсалтай нь түүний амласан зул сарын өдөр хэзээ ч тохиосонгүй, Apple-ийн алдарт дизайнер Жони Айвийн дизайныг нь урласан автомашинаар хурдны замаар салхи татуулан давхих мөрөөдөл ч дагаад үгүй боллоо.</b></p><p class="MsoNormal"><b>Ухаалаг утас iPhone, зөөврийн компьютер MacBook, утасгүй чихэвч AirPods зэрэг бүтээл бүр нь шинэ салбарыг бий болгож, хүн төрөлхтний амьдралыг тэр чигт нь өөрчилдөг Apple энэ удаа яагаад бүтэлгүйтэв? Хамтдаа олж мэдье.</b></p>
<h1><div><br></div>ЭХЛЭЛ: ЖОЛООЧГҮЙ АВТОМАШИНЫ ТӨЛӨӨХ ДАЙН<div><br></div></h1><p><img class="uk-width-1-1 lightbox" alt="" src="https://unread.today/files/ab36d712-71ff-4ad9-896e-6ebb29ee892b/5ffafa2b7ccc82abdd498892bcd90a4a.jpeg"></p><div class="image-caption">Зургийн эх сурвалж: bloomberg.com </div><p></p><p class="MsoNormal"><b>2014 он:</b> Гүйцэтгэх захирал Тим Күүк Apple автомашины ширүүн өрсөлдөөнд нэгдэж буйг зарлав. Гэхдээ Apple Car бүтээх амбиц үүнээс ч өмнө буюу 2008 онд Tesla Roadster загвар худалдаанд гарах үед Стив Жобсын санаанд <a href="https://qz.com/emails/quartz-weekend-brief/1851296222/apple-car-ev-vision-pro-iphone-tim-cook">багтаж байсан гэдэг.</a> Гэвч тухайн үед iPod, iPhone, iPad, Siri зэрэг олон шинэ бүтээгдэхүүн дээр төвлөрч байсан тул уг төслийг түр хугацаанд хойш тавихаар шийджээ.</p><p class="MsoNormal">2014 онд Apple дэлхийн хамгийн өндөр үнэлгээтэй компани болсон төдийгүй Apple Watch, AirPods зэрэг цоо шинэ, хувьсгал авчрах бүтээгдэхүүнийг зах зээлд нийлүүлэхээр төлөвлөж байлаа. Хэдий тухайн онд тус компани өндөр ашигтай байсан хэдий ч iPhone-ийн борлуулалт ирэх жилүүдэд буурна хэмээн таамаглаж байсан тул шинэ технологийн эрэлд гарч, улмаар 2 их наяд ам.доллароор <a href="https://www.nytimes.com/2024/02/28/technology/behind-the-apple-car-dead.html">хэмжигдэх</a> авто салбарын бялуунаас хувь хүртэх төлөвлөгөөндөө ханцуй шамлан орсон юм.</p><p class="MsoNormal">Нөгөөтээгүүр 2014 он бол технологийн гигантуудын дунд жолоочгүй автомашины технологийн төлөөх дайн дөнгөж эхэлж байсан цаг. Хэдхэн жилийн дараа жолоочгүй тээврийн хэрэгсэл хотын хөдөлгөөнд оролцож, хүнс бараа зөөж, хүргэлтийн үйлчилгээнд гарах бүрэн боломжтой хэмээн өөдрөгөөр итгэж байсан гигантууд энэ салбарын стартапуудад ээлж дараалан бооцоо тавьж байлаа. </p><p class="MsoNormal">Ирэх жил нь буюу 2015 онд Tesla автомат жолоодлогын Autopilot технологио нэвтрүүлж, Элон Маск 2021 он гэхэд тэд нэг сая роботакситай болно гэж <a href="https://futurism.com/elon-musk-tesla-close-level-5-autonomy">амласан бол</a> Google-ийн өөрөө жолоодлоготой автомашины төслийн удирдагч Крис Урмсон 11 настай хүүгээ жолооны үнэмлэх хэзээ ч авах шаардлагагүй хэмээн итгэлтэй гэгч нь <a href="https://www.theverge.com/24065447/self-driving-car-autonomous-tesla-gm-baidu">ярилцлага өгч байв.</a> Салбарын аналистууд хүртэл 2020 он гэхэд 10 сая жолооны хүрдгүй автомашин зам дээр зорчих болно гэж <a href="https://www.theverge.com/24065447/self-driving-car-autonomous-tesla-gm-baidu">таамаглаж байсан</a> гэхээр Apple энэ зах зээл рүү хүч түрэн орсон нь санамсаргүй явдал огтхон ч биш.</p><p class="MsoNormal"><br></p>
<div class="uk-margin-bottom uk-margin-top"><iframe width="614" height="380" frameborder="0" allowfullscreen src="//www.youtube.com/embed/i0293Mebfi4?rel=0"></iframe>
</div><h1><div><br></div>ӨРНӨЛ: АВТОМАШИН УУ? ТЕХНОЛОГИ УУ?</h1><p></p><p class="MsoNormal"><b>2017 он:</b> Калифорни мужаас Apple-д автомат жолоодлоготой гурван Lexus RX турших зөвшөөрөл олгосны дараа тэднийг автомашин үйлдвэрлэх дээр бус, харин бие даасан жолоодлогын системд төвлөрч байна хэмээн шинжээчид таамаглаж эхэлсэн юм. Харин Т.Күүк Bloomberg-т өгсөн ярилцлагынхаа үеэр “Автомат жолоодлогийн систем бол хиймэл оюун ухаантай холбоотой бүх төслийн үндэс суурь” <a href="https://www.theverge.com/2024/3/3/24085995/apple-car-project-titan-timeline-driverless-ev-doomed">хэмээн дурдав.</a></p><p class="MsoNormal">Сонирхуулахад, Apple 2017 оноос хойш Project Titan төсөлд зориулж, 20 гаруй хиймэл оюун ухаан болон машин сургалтын стартапуудыг худалдан авсан бөгөөд Tesla-ийн авто удирдлагын технологийг тэргүүлж байсан С.Мүүр, BMW-ийн дэмжлэгтэй, цахилгаан автомашин бүтээгч Canoo-ийн Үүсгэн байгуулагч <a href="https://www.theverge.com/2021/6/10/22528448/apple-ulrich-kranz-canoo-bmw-electric-car-autonomous">У.Кранц </a>зэрэг салбарын хамгийн шилдэг мэргэжилтнүүийг эгнээндээ <a href="https://www.nytimes.com/2024/02/28/technology/behind-the-apple-car-dead.html">нэгтгэ</a>эд байв. </p><p class="MsoNormal"><b>2018 он:</b> Элон Маск 2020 онд “Tesla Model 3 загварын хамгийн хар бараан өдрүүдэд би Тим Күүктэй холбогдож, Apple Tesla-ийн нийт хувьцааны аравны нэгийг худалдан авах боломжтой эсэх талаар уулзалтад урьсан ч тэр миний саналаас татгалзсан.” хэмээн <a href="https://twitter.com/elonmusk/status/1341485211209637889?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1341485211209637889%7Ctwgr%5Ebec972440cc533754f947b249e59798079ae5f76%7Ctwcon%5Es1_&amp;ref_url=https%3A%2F%2Ftechcrunch.com%2F2020%2F12%2F22%2Felon-musk-claims-he-tried-selling-tesla-to-apple-but-tim-cook-wasnt-interested%2F">жиргэж байж</a>. Түүний жиргээнд цаг хугацааны талаар тодорхой дурдаагүй ч Model 3 загварын талаар олон нийтэд мэдээлсэн байсан гэхээр 2017-2019 оны хооронд байх магадлалтай. Хэрэв Т.Күүк тухайн үед Э.Маскийн саналыг зөвшөөрсөн бол цахилгаан автомашины өнөөгийн зах зээл хэрхэн өөрчлөгдөх байсан бол?</p><p class="MsoNormal"><br></p>
<p><img class="uk-width-1-1 lightbox" alt="" src="https://unread.today/files/ab36d712-71ff-4ad9-896e-6ebb29ee892b/6ffbbd4122aa3bc44d310d23172bcb26.png"></p><p></p><p><br></p><p class="MsoNormal"><b>2019 он: </b>Домогт Жони Айв Apple дэх 27 жилийн аяллаа өндөрлөж, Project Titan төсөл ахлах дизайнергүй болов. Дээрээс нь төслийн 200 ажилтнаа цомхотголоо. </p><p class="MsoNormal"><b>2021 он:</b> Төслийн удирдагчаар Apple Watch-ийг хариуцаж байсан Кевин Линч томилогдсон бөгөөд тэд өөрсдийн төлөвлөгөөний хамгийн чухал бүрдэл болсон процессорийн бүтэц, загварыг гаргах ажлаа дуусгасан гэх мэдээлэл гарав. Project Titan-ийн хувьд өөрийн гэсэн хүчирхэг чип бүтээх нь хамгийн том ажил байж. Нэгэнт суурь платформын ажил жигдэрч байгаа учир 2025 он гэхэд автомашинаа зах зээлд гаргах боломжтой болсныг эх сурвалжууд мэдээлж эхлэв.</p><p class="MsoNormal"><b>2022 он:</b> Apple-ийн зүгээс Apple Car худалдаанд гарах огноог 2026 он руу хойшлууллаа.</p><p class="MsoNormal"><br></p>
<p><img class="uk-width-1-1 lightbox" alt="" src="https://unread.today/files/ab36d712-71ff-4ad9-896e-6ebb29ee892b/40923fd319ec7fc7dc61a78818e581dd.jpg"></p><div class="image-caption">Apple-ийн ашиглаж байсан патентуудын дагуу Vanarama компанийн төсөөллөөр бүтсэн mock-up загвар</div><h1>ТӨГСГӨЛ: PROJECT TITAN-ИЙН БҮТЭЛГҮЙТЭЛ </h1><p></p><p class="MsoNormal"><b>2024 он:</b> Энэ оны нэгдүгээр сард Titan төсөл 2028 он хүртэл дахин хойшилсны сацуу автомат жолоодлогын технологи нь бусад ижил төстэй автомашины системтэй адил байна хэмээн мэдэгдсэн нь он удаан жилийн турш тус төсөлд найдлага тавьж байсан хэрэглэгчдийг багагүй <a href="https://www.theverge.com/2024/3/3/24085995/apple-car-project-titan-timeline-driverless-ev-doomed">гонсойлгосон билээ.</a> </p><p class="MsoNormal">Тэрчлэн энэхүү мэдэгдлийн дараа Project Titan-ийг эхлүүлэхэд гол үүрэг гүйцэтгэсэн Apple-ийн Техник хангамж хариуцсан захирал <a href="https://www.linkedin.com/in/djnovotney/">ДЖ Новотни</a> тус компани дахь 24 жилийн карьераа дуусгаж, Apple-ийн хөрөнгө оруулалттай цахилгаан автомашин үйлдвэрлэгч Rivan-д <a href="https://www.theverge.com/2024/3/3/24085995/apple-car-project-titan-timeline-driverless-ev-doomed">нэгдсэн юм.</a><br></p><p class="MsoNormal">Харин хоёрдугаар сарын 27-ны өдөр Bloomberg-ийн мэдээлснээр Apple албан ёсоор Project Titan төсөлдөө <a href="https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-28/apple-cancels-its-electric-car-in-favor-of-ai-vision-pro" target="_blank">бууж өгчээ. </a></p><p class="MsoNormal"><br></p>
<div class="uk-margin-bottom uk-margin-top"><iframe width="614" height="380" frameborder="0" allowfullscreen src="//www.youtube.com/embed/ezCKGT7XPQo?rel=0"></iframe>
</div><h1><div><br></div>ИРЭЭДҮЙ: APPLE-ИЙН ДАРААГИЙН АУГАА БҮТЭЭГДЭХҮҮН </h1><p></p><p class="MsoNormal">Өнгөрсөн аравны хугацаанд Apple автомашины төсөлдөө хэр их хөрөнгө оруулалт хийсэн талаарх нээлттэй мэдээлэл үгүй. Гэвч компанийн жилийн тайлангаас харахад тэд зөвхөн 2023 онд л гэхэд судалгаа хөгжүүлэлтийн зардалд 30 гаруй тэрбум ам.доллар зарцуулсан нь 2019 оныхоос бараг хоёр дахин их дүн юм. Сонирхуулахад, сүүлийн таван жилийн хугацаанд тэд шинэ технологи хөгжүүлэх ажилд 113 тэрбум ам.доллар <a href="https://www.nytimes.com/2024/02/27/technology/apple-ends-electric-car-plan.html">зарцуулжээ.</a> ( 2023 оны санхүүгийн жилд тэд 383 тэрбум долларын <a href="https://www.cnbc.com/2023/12/29/apple-underperformed-mega-cap-peers-in-2023-due-to-revenue-slide.html#:~:text=The%20company%20recorded%20%24383%20billion,where%20rivals%20saw%20steeper%20declines.">орлого олсон</a>.)</p><p class="MsoNormal">2023 оны байдлаар Apple дэлхийн ухаалаг гар утасны зах зээлийн 43 хувийг эзэлсэн бөгөөд iPhone дангаараа тус компанийн нийт орлогын 58 хувийг <a href="https://qz.com/emails/quartz-weekend-brief/1851296222/apple-car-ev-vision-pro-iphone-tim-cook">бүрдүүлж.</a> Гэвч тэртээ арван жилийн өмнө таамаглаж байсанчлан iPhone-ийн борлуулалтын өсөлт мэдэгдэхүйц удааширч буй.</p><p class="MsoNormal">Titan төслийн багт ажиллаж байсан зарим гишүүд тэдний хөгжүүлж байсан хиймэл оюун ухаан нь ирээдүйн iPhone загваруудад ихээхэн үнэ цэнтэй технологи төдийгүй хиймэл оюун ухаан, автоматжуулалтын технологиудаа робот туслах, нэмэлт камертай AirPods зэрэг шинэ бүтээгдэхүүнүүдэд ашиглахаар төлөвлөж <a href="https://www.nytimes.com/2024/02/28/technology/behind-the-apple-car-dead.html">буйгаа мэдэгджээ. </a></p><p class="MsoNormal">Ийнхүү Apple-ийн нэгэн арваны найдвар талаар өнгөрлөө. Түүнчлэн тэдний хамгийн сүүлд гаргасан (тэд 2015 онд Apple Watch-аа гаргаснаас хойш шинэ бүтээгдэхүүн гаргаагүй байв) шинэхэн бүтээгдэхүүн болох Vision Pro одоогоор iPhone-той дүйцэхүйц аугаа бүтээгдэхүүн болж чадах эсэх нь <a href="https://www.theverge.com/2024/2/14/24072792/apple-vision-pro-early-adopters-returns" target="_blank">тодорхойгүй байсаар.</a> Apple-ийн дараагийн бооцоо хаана байх бол? Тэд ямар төхөөрөмж бүтээмж хүн төрөлхтний амьдралыг тэр чигт нь өөрчлөх вэ? Хамтдаа харцгаая.</p>
          </div>

Өнгөрөгч долоо хоногт Apple автомат жолоодлоготой, цахилгаан автомашин бүтээх төсөлдөө албан ёсоор цэг тавилаа. Waymo, Tesla зэрэг аваргуудтай өрсөлдөх амбицаар эхлүүлсэн Project Titan нэртэй тус төсөл ийнхүү арав гаруй жилийн турш судалгаа, хөгжүүлэлтийн ажилд олон тэрбум ам.долларыг зарцуулсны эцэст 2000 гаруй ажилтантай хэлтсээ татан буулгах шийдвэр гаргажээ. Apple жолоочгүй автомашины технологио төлөвлөсөндөө хүртэл хөгжүүлж чадаагүй нь энэхүү шийдвэрийн гол үндэс болсон гэнэ.
Project Titan эхэлсэн цагаасаа л тун нууцлаг төсөл байсан юм. 2016 онд хөрөнгө оруулагчид Apple-ийн Гүйцэтгэх захирал Тим Күүкээс төслийн тухай тодорхой мэдээлэл, тоон баримтуудыг шаардахад тэрээр “Зул сарын өмнөх орой маргааш ямар бэлэг авах бол гэхээс тэсэн ядан догдлох мэдрэмжийг санаарай, санаанд оромгүй гэнэтийн бэлэг авахын төлөө хэсэгхэн хугацаанд тэвчих хэрэгтэй” хэмээж байв. Харамсалтай нь түүний амласан зул сарын өдөр хэзээ ч тохиосонгүй, Apple-ийн алдарт дизайнер Жони Айвийн дизайныг нь урласан автомашинаар хурдны замаар салхи татуулан давхих мөрөөдөл ч дагаад үгүй боллоо.
Ухаалаг утас iPhone, зөөврийн компьютер MacBook, утасгүй чихэвч AirPods зэрэг бүтээл бүр нь шинэ салбарыг бий болгож, хүн төрөлхтний амьдралыг тэр чигт нь өөрчилдөг Apple энэ удаа яагаад бүтэлгүйтэв? Хамтдаа олж мэдье.

ЭХЛЭЛ: ЖОЛООЧГҮЙ АВТОМАШИНЫ ТӨЛӨӨХ ДАЙН
Зургийн эх сурвалж: bloomberg.com
2014 он:
Гүйцэтгэх захирал Тим Күүк Apple автомашины ширүүн өрсөлдөөнд нэгдэж буйг зарлав. Гэхдээ Apple Car бүтээх амбиц үүнээс ч өмнө буюу 2008 онд Tesla Roadster загвар худалдаанд гарах үед Стив Жобсын санаанд
багтаж байсан гэдэг.
Гэвч тухайн үед iPod, iPhone, iPad, Siri зэрэг олон шинэ бүтээгдэхүүн дээр төвлөрч байсан тул уг төслийг түр хугацаанд хойш тавихаар шийджээ.
2014 онд Apple дэлхийн хамгийн өндөр үнэлгээтэй компани болсон төдийгүй Apple Watch, AirPods зэрэг цоо шинэ, хувьсгал авчрах бүтээгдэхүүнийг зах зээлд нийлүүлэхээр төлөвлөж байлаа. Хэдий тухайн онд тус компани өндөр ашигтай байсан хэдий ч iPhone-ийн борлуулалт ирэх жилүүдэд буурна хэмээн таамаглаж байсан тул шинэ технологийн эрэлд гарч, улмаар 2 их наяд ам.доллароор
хэмжигдэх
авто салбарын бялуунаас хувь хүртэх төлөвлөгөөндөө ханцуй шамлан орсон юм.
Нөгөөтээгүүр 2014 он бол технологийн гигантуудын дунд жолоочгүй автомашины технологийн төлөөх дайн дөнгөж эхэлж байсан цаг. Хэдхэн жилийн дараа жолоочгүй тээврийн хэрэгсэл хотын хөдөлгөөнд оролцож, хүнс бараа зөөж, хүргэлтийн үйлчилгээнд гарах бүрэн боломжтой хэмээн өөдрөгөөр итгэж байсан гигантууд энэ салбарын стартапуудад ээлж дараалан бооцоо тавьж байлаа.
Ирэх жил нь буюу 2015 онд Tesla автомат жолоодлогын Autopilot технологио нэвтрүүлж, Элон Маск 2021 он гэхэд тэд нэг сая роботакситай болно гэж
амласан бол
Google-ийн өөрөө жолоодлоготой автомашины төслийн удирдагч Крис Урмсон 11 настай хүүгээ жолооны үнэмлэх хэзээ ч авах шаардлагагүй хэмээн итгэлтэй гэгч нь
ярилцлага өгч байв.
Салбарын аналистууд хүртэл 2020 он гэхэд 10 сая жолооны хүрдгүй автомашин зам дээр зорчих болно гэж
таамаглаж байсан
гэхээр Apple энэ зах зээл рүү хүч түрэн орсон нь санамсаргүй явдал огтхон ч биш.


ӨРНӨЛ: АВТОМАШИН УУ? ТЕХНОЛОГИ УУ?
2017 он:
Калифорни мужаас Apple-д автомат жолоодлоготой гурван Lexus RX турших зөвшөөрөл олгосны дараа тэднийг автомашин үйлдвэрлэх дээр бус, харин бие даасан жолоодлогын системд төвлөрч байна хэмээн шинжээчид таамаглаж эхэлсэн юм. Харин Т.Күүк Bloomberg-т өгсөн ярилцлагынхаа үеэр “Автомат жолоодлогийн систем бол хиймэл оюун ухаантай холбоотой бүх төслийн үндэс суурь”
хэмээн дурдав.
Сонирхуулахад, Apple 2017 оноос хойш Project Titan төсөлд зориулж, 20 гаруй хиймэл оюун ухаан болон машин сургалтын стартапуудыг худалдан авсан бөгөөд Tesla-ийн авто удирдлагын технологийг тэргүүлж байсан С.Мүүр, BMW-ийн дэмжлэгтэй, цахилгаан автомашин бүтээгч Canoo-ийн Үүсгэн байгуулагч
У.Кранц
зэрэг салбарын хамгийн шилдэг мэргэжилтнүүийг эгнээндээ
нэгтгэ
эд байв.
2018 он:
Элон Маск 2020 онд “Tesla Model 3 загварын хамгийн хар бараан өдрүүдэд би Тим Күүктэй холбогдож, Apple Tesla-ийн нийт хувьцааны аравны нэгийг худалдан авах боломжтой эсэх талаар уулзалтад урьсан ч тэр миний саналаас татгалзсан.” хэмээн
жиргэж байж
. Түүний жиргээнд цаг хугацааны талаар тодорхой дурдаагүй ч Model 3 загварын талаар олон нийтэд мэдээлсэн байсан гэхээр 2017-2019 оны хооронд байх магадлалтай. Хэрэв Т.Күүк тухайн үед Э.Маскийн саналыг зөвшөөрсөн бол цахилгаан автомашины өнөөгийн зах зээл хэрхэн өөрчлөгдөх байсан бол?

2019 он:
Домогт Жони Айв Apple дэх 27 жилийн аяллаа өндөрлөж, Project Titan төсөл ахлах дизайнергүй болов. Дээрээс нь төслийн 200 ажилтнаа цомхотголоо.
2021 он:
Төслийн удирдагчаар Apple Watch-ийг хариуцаж байсан Кевин Линч томилогдсон бөгөөд тэд өөрсдийн төлөвлөгөөний хамгийн чухал бүрдэл болсон процессорийн бүтэц, загварыг гаргах ажлаа дуусгасан гэх мэдээлэл гарав. Project Titan-ийн хувьд өөрийн гэсэн хүчирхэг чип бүтээх нь хамгийн том ажил байж. Нэгэнт суурь платформын ажил жигдэрч байгаа учир 2025 он гэхэд автомашинаа зах зээлд гаргах боломжтой болсныг эх сурвалжууд мэдээлж эхлэв.
2022 он:
Apple-ийн зүгээс Apple Car худалдаанд гарах огноог 2026 он руу хойшлууллаа.

Apple-ийн ашиглаж байсан патентуудын дагуу Vanarama компанийн төсөөллөөр бүтсэн mock-up загвар
ТӨГСГӨЛ: PROJECT TITAN-ИЙН БҮТЭЛГҮЙТЭЛ
2024 он:
Энэ оны нэгдүгээр сард Titan төсөл 2028 он хүртэл дахин хойшилсны сацуу автомат жолоодлогын технологи нь бусад ижил төстэй автомашины системтэй адил байна хэмээн мэдэгдсэн нь он удаан жилийн турш тус төсөлд найдлага тавьж байсан хэрэглэгчдийг багагүй
гонсойлгосон билээ.

Тэрчлэн энэхүү мэдэгдлийн дараа Project Titan-ийг эхлүүлэхэд гол үүрэг гүйцэтгэсэн Apple-ийн Техник хангамж хариуцсан захирал
ДЖ Новотни
тус компани дахь 24 жилийн карьераа дуусгаж, Apple-ийн хөрөнгө оруулалттай цахилгаан автомашин үйлдвэрлэгч Rivan-д
нэгдсэн юм.
Харин хоёрдугаар сарын 27-ны өдөр Bloomberg-ийн мэдээлснээр Apple албан ёсоор Project Titan төсөлдөө
бууж өгчээ.


ИРЭЭДҮЙ: APPLE-ИЙН ДАРААГИЙН АУГАА БҮТЭЭГДЭХҮҮН
Өнгөрсөн аравны хугацаанд Apple автомашины төсөлдөө хэр их хөрөнгө оруулалт хийсэн талаарх нээлттэй мэдээлэл үгүй. Гэвч компанийн жилийн тайлангаас харахад тэд зөвхөн 2023 онд л гэхэд судалгаа хөгжүүлэлтийн зардалд 30 гаруй тэрбум ам.доллар зарцуулсан нь 2019 оныхоос бараг хоёр дахин их дүн юм. Сонирхуулахад, сүүлийн таван жилийн хугацаанд тэд шинэ технологи хөгжүүлэх ажилд 113 тэрбум ам.доллар
зарцуулжээ.
( 2023 оны санхүүгийн жилд тэд 383 тэрбум долларын
орлого олсон
.)
2023 оны байдлаар Apple дэлхийн ухаалаг гар утасны зах зээлийн 43 хувийг эзэлсэн бөгөөд iPhone дангаараа тус компанийн нийт орлогын 58 хувийг
бүрдүүлж.
Гэвч тэртээ арван жилийн өмнө таамаглаж байсанчлан iPhone-ийн борлуулалтын өсөлт мэдэгдэхүйц удааширч буй.
Titan төслийн багт ажиллаж байсан зарим гишүүд тэдний хөгжүүлж байсан хиймэл оюун ухаан нь ирээдүйн iPhone загваруудад ихээхэн үнэ цэнтэй технологи төдийгүй хиймэл оюун ухаан, автоматжуулалтын технологиудаа робот туслах, нэмэлт камертай AirPods зэрэг шинэ бүтээгдэхүүнүүдэд ашиглахаар төлөвлөж
буйгаа мэдэгджээ.
Ийнхүү Apple-ийн нэгэн арваны найдвар талаар өнгөрлөө. Түүнчлэн тэдний хамгийн сүүлд гаргасан (тэд 2015 онд Apple Watch-аа гаргаснаас хойш шинэ бүтээгдэхүүн гаргаагүй байв) шинэхэн бүтээгдэхүүн болох Vision Pro одоогоор iPhone-той дүйцэхүйц аугаа бүтээгдэхүүн болж чадах эсэх нь
тодорхойгүй байсаар.
Apple-ийн дараагийн бооцоо хаана байх бол? Тэд ямар төхөөрөмж бүтээмж хүн төрөлхтний амьдралыг тэр чигт нь өөрчлөх вэ? Хамтдаа харцгаая.

**Өнгөрөгч долоо хоногт Apple автомат жолоодлоготой, цахилгаан автомашин бүтээх төсөлдөө албан ёсоор цэг тавилаа. Waymo, Tesla зэрэг аваргуудтай өрсөлдөх амбицаар эхлүүлсэн Project Titan нэртэй тус төсөл ийнхүү арав гаруй жилийн турш судалгаа, хөгжүүлэлтийн ажилд олон тэрбум ам.долларыг зарцуулсны эцэст 2000 гаруй ажилтантай хэлтсээ татан буулгах шийдвэр гаргажээ. Apple жолоочгүй автомашины технологио төлөвлөсөндөө хүртэл хөгжүүлж чадаагүй нь энэхүү шийдвэрийн гол үндэс болсон гэнэ.**
**Project Titan эхэлсэн цагаасаа л тун нууцлаг төсөл байсан юм. 2016 онд хөрөнгө оруулагчид Apple-ийн Гүйцэтгэх захирал Тим Күүкээс төслийн тухай тодорхой мэдээлэл, тоон баримтуудыг шаардахад тэрээр “Зул сарын өмнөх орой маргааш ямар бэлэг авах бол гэхээс тэсэн ядан догдлох мэдрэмжийг санаарай, санаанд оромгүй гэнэтийн бэлэг авахын төлөө хэсэгхэн хугацаанд тэвчих хэрэгтэй” хэмээж байв. Харамсалтай нь түүний амласан зул сарын өдөр хэзээ ч тохиосонгүй, Apple-ийн алдарт дизайнер Жони Айвийн дизайныг нь урласан автомашинаар хурдны замаар салхи татуулан давхих мөрөөдөл ч дагаад үгүй боллоо.**
**Ухаалаг утас iPhone, зөөврийн компьютер MacBook, утасгүй чихэвч AirPods зэрэг бүтээл бүр нь шинэ салбарыг бий болгож, хүн төрөлхтний амьдралыг тэр чигт нь өөрчилдөг Apple энэ удаа яагаад бүтэлгүйтэв? Хамтдаа олж мэдье.**
ЭХЛЭЛ: ЖОЛООЧГҮЙ АВТОМАШИНЫ ТӨЛӨӨХ ДАЙН
Зургийн эх сурвалж: bloomberg.com
**2014 он:** Гүйцэтгэх захирал Тим Күүк Apple автомашины ширүүн өрсөлдөөнд нэгдэж буйг зарлав. Гэхдээ Apple Car бүтээх амбиц үүнээс ч өмнө буюу 2008 онд Tesla Roadster загвар худалдаанд гарах үед Стив Жобсын санаанд багтаж байсан гэдэг. Гэвч тухайн үед iPod, iPhone, iPad, Siri зэрэг олон шинэ бүтээгдэхүүн дээр төвлөрч байсан тул уг төслийг түр хугацаанд хойш тавихаар шийджээ.
2014 онд Apple дэлхийн хамгийн өндөр үнэлгээтэй компани болсон төдийгүй Apple Watch, AirPods зэрэг цоо шинэ, хувьсгал авчрах бүтээгдэхүүнийг зах зээлд нийлүүлэхээр төлөвлөж байлаа. Хэдий тухайн онд тус компани өндөр ашигтай байсан хэдий ч iPhone-ийн борлуулалт ирэх жилүүдэд буурна хэмээн таамаглаж байсан тул шинэ технологийн эрэлд гарч, улмаар 2 их наяд ам.доллароор хэмжигдэх авто салбарын бялуунаас хувь хүртэх төлөвлөгөөндөө ханцуй шамлан орсон юм.
Нөгөөтээгүүр 2014 он бол технологийн гигантуудын дунд жолоочгүй автомашины технологийн төлөөх дайн дөнгөж эхэлж байсан цаг. Хэдхэн жилийн дараа жолоочгүй тээврийн хэрэгсэл хотын хөдөлгөөнд оролцож, хүнс бараа зөөж, хүргэлтийн үйлчилгээнд гарах бүрэн боломжтой хэмээн өөдрөгөөр итгэж байсан гигантууд энэ салбарын стартапуудад ээлж дараалан бооцоо тавьж байлаа.
Ирэх жил нь буюу 2015 онд Tesla автомат жолоодлогын Autopilot технологио нэвтрүүлж, Элон Маск 2021 он гэхэд тэд нэг сая роботакситай болно гэж амласан бол Google-ийн өөрөө жолоодлоготой автомашины төслийн удирдагч Крис Урмсон 11 настай хүүгээ жолооны үнэмлэх хэзээ ч авах шаардлагагүй хэмээн итгэлтэй гэгч нь ярилцлага өгч байв. Салбарын аналистууд хүртэл 2020 он гэхэд 10 сая жолооны хүрдгүй автомашин зам дээр зорчих болно гэж таамаглаж байсан гэхээр Apple энэ зах зээл рүү хүч түрэн орсон нь санамсаргүй явдал огтхон ч биш.
ӨРНӨЛ: АВТОМАШИН УУ? ТЕХНОЛОГИ УУ?
**2017 он:** Калифорни мужаас Apple-д автомат жолоодлоготой гурван Lexus RX турших зөвшөөрөл олгосны дараа тэднийг автомашин үйлдвэрлэх дээр бус, харин бие даасан жолоодлогын системд төвлөрч байна хэмээн шинжээчид таамаглаж эхэлсэн юм. Харин Т.Күүк Bloomberg-т өгсөн ярилцлагынхаа үеэр “Автомат жолоодлогийн систем бол хиймэл оюун ухаантай холбоотой бүх төслийн үндэс суурь” хэмээн дурдав.
Сонирхуулахад, Apple 2017 оноос хойш Project Titan төсөлд зориулж, 20 гаруй хиймэл оюун ухаан болон машин сургалтын стартапуудыг худалдан авсан бөгөөд Tesla-ийн авто удирдлагын технологийг тэргүүлж байсан С.Мүүр, BMW-ийн дэмжлэгтэй, цахилгаан автомашин бүтээгч Canoo-ийн Үүсгэн байгуулагч У.Кранц зэрэг салбарын хамгийн шилдэг мэргэжилтнүүийг эгнээндээ нэгтгээд байв.
**2018 он:** Элон Маск 2020 онд “Tesla Model 3 загварын хамгийн хар бараан өдрүүдэд би Тим Күүктэй холбогдож, Apple Tesla-ийн нийт хувьцааны аравны нэгийг худалдан авах боломжтой эсэх талаар уулзалтад урьсан ч тэр миний саналаас татгалзсан.” хэмээн жиргэж байж. Түүний жиргээнд цаг хугацааны талаар тодорхой дурдаагүй ч Model 3 загварын талаар олон нийтэд мэдээлсэн байсан гэхээр 2017-2019 оны хооронд байх магадлалтай. Хэрэв Т.Күүк тухайн үед Э.Маскийн саналыг зөвшөөрсөн бол цахилгаан автомашины өнөөгийн зах зээл хэрхэн өөрчлөгдөх байсан бол?
**2019 он:** Домогт Жони Айв Apple дэх 27 жилийн аяллаа өндөрлөж, Project Titan төсөл ахлах дизайнергүй болов. Дээрээс нь төслийн 200 ажилтнаа цомхотголоо.
**2021 он:** Төслийн удирдагчаар Apple Watch-ийг хариуцаж байсан Кевин Линч томилогдсон бөгөөд тэд өөрсдийн төлөвлөгөөний хамгийн чухал бүрдэл болсон процессорийн бүтэц, загварыг гаргах ажлаа дуусгасан гэх мэдээлэл гарав. Project Titan-ийн хувьд өөрийн гэсэн хүчирхэг чип бүтээх нь хамгийн том ажил байж. Нэгэнт суурь платформын ажил жигдэрч байгаа учир 2025 он гэхэд автомашинаа зах зээлд гаргах боломжтой болсныг эх сурвалжууд мэдээлж эхлэв.
**2022 он:** Apple-ийн зүгээс Apple Car худалдаанд гарах огноог 2026 он руу хойшлууллаа.
Apple-ийн ашиглаж байсан патентуудын дагуу Vanarama компанийн төсөөллөөр бүтсэн mock-up загвар
ТӨГСГӨЛ: PROJECT TITAN-ИЙН БҮТЭЛГҮЙТЭЛ
**2024 он:** Энэ оны нэгдүгээр сард Titan төсөл 2028 он хүртэл дахин хойшилсны сацуу автомат жолоодлогын технологи нь бусад ижил төстэй автомашины системтэй адил байна хэмээн мэдэгдсэн нь он удаан жилийн турш тус төсөлд найдлага тавьж байсан хэрэглэгчдийг багагүй гонсойлгосон билээ.
Тэрчлэн энэхүү мэдэгдлийн дараа Project Titan-ийг эхлүүлэхэд гол үүрэг гүйцэтгэсэн Apple-ийн Техник хангамж хариуцсан захирал ДЖ Новотни тус компани дахь 24 жилийн карьераа дуусгаж, Apple-ийн хөрөнгө оруулалттай цахилгаан автомашин үйлдвэрлэгч Rivan-д нэгдсэн юм.
Харин хоёрдугаар сарын 27-ны өдөр Bloomberg-ийн мэдээлснээр Apple албан ёсоор Project Titan төсөлдөө бууж өгчээ.
ИРЭЭДҮЙ: APPLE-ИЙН ДАРААГИЙН АУГАА БҮТЭЭГДЭХҮҮН
Өнгөрсөн аравны хугацаанд Apple автомашины төсөлдөө хэр их хөрөнгө оруулалт хийсэн талаарх нээлттэй мэдээлэл үгүй. Гэвч компанийн жилийн тайлангаас харахад тэд зөвхөн 2023 онд л гэхэд судалгаа хөгжүүлэлтийн зардалд 30 гаруй тэрбум ам.доллар зарцуулсан нь 2019 оныхоос бараг хоёр дахин их дүн юм. Сонирхуулахад, сүүлийн таван жилийн хугацаанд тэд шинэ технологи хөгжүүлэх ажилд 113 тэрбум ам.доллар зарцуулжээ. ( 2023 оны санхүүгийн жилд тэд 383 тэрбум долларын орлого олсон.)
2023 оны байдлаар Apple дэлхийн ухаалаг гар утасны зах зээлийн 43 хувийг эзэлсэн бөгөөд iPhone дангаараа тус компанийн нийт орлогын 58 хувийг бүрдүүлж. Гэвч тэртээ арван жилийн өмнө таамаглаж байсанчлан iPhone-ийн борлуулалтын өсөлт мэдэгдэхүйц удааширч буй.
Titan төслийн багт ажиллаж байсан зарим гишүүд тэдний хөгжүүлж байсан хиймэл оюун ухаан нь ирээдүйн iPhone загваруудад ихээхэн үнэ цэнтэй технологи төдийгүй хиймэл оюун ухаан, автоматжуулалтын технологиудаа робот туслах, нэмэлт камертай AirPods зэрэг шинэ бүтээгдэхүүнүүдэд ашиглахаар төлөвлөж буйгаа мэдэгджээ.
Ийнхүү Apple-ийн нэгэн арваны найдвар талаар өнгөрлөө. Түүнчлэн тэдний хамгийн сүүлд гаргасан (тэд 2015 онд Apple Watch-аа гаргаснаас хойш шинэ бүтээгдэхүүн гаргаагүй байв) шинэхэн бүтээгдэхүүн болох Vision Pro одоогоор iPhone-той дүйцэхүйц аугаа бүтээгдэхүүн болж чадах эсэх нь тодорхойгүй байсаар. Apple-ийн дараагийн бооцоо хаана байх бол? Тэд ямар төхөөрөмж бүтээмж хүн төрөлхтний амьдралыг тэр чигт нь өөрчлөх вэ? Хамтдаа харцгаая.