KGI Group - АНУ дахь хүнд даацын тээврийн Монгол компани
<div class="article-body">
          <h2>АНУ-ын өрсөлдөөнтэй мөртлөө эрсдэл, хариуцлага өндөртэй хүнд даацын ачаа тээврийн салбарт амжилттай ажиллаж буй, Чикаго хотод төвтэй нэгэн компанийг энэ удаад танилцуулахаар бэлтгэлээ. Шинэ соёлтой танилцах, амьдралын чанараа нэмэгдүүлэх, мэдлэг боловсролоо дээшлүүлэх гээд олон төрлийн шалтгаанаар харь орныг зорин очсон элэг нэгтнүүдээ дэмжиж, богино хугацаанд хөлөө олоход нь туслахад онцгойлон анхаарч ирсэн "KGI Group" компани нь өдгөө найм дах жилийнхээ түүхийг бичиж буй. </h2><p></p><p><b><br></b></p><p><b>Нэр:</b> KGI Group<br><b>Хаяг:</b> АНУ, Чикаго хот<br><b>Чиглэл:</b> Логистик, хүнд даацын ачаа тээвэр (Van, Reefer), хуурай тээвэр, хөргүүртэй тээвэр, карго<br><b>Үүсгэн байгуулагч:</b> Б.Төгсбаяр<br><b>Үүсгэн байгуулагдсан:</b> 2014 оны тавдугаар сар<br><b>Холбоосууд:</b> <a href="https://www.kgigroupusa.com/" target="_blank">www.kgigroupusa.com</a> (Вэб), <a href="https://www.facebook.com/kgigroup" target="_blank">KGI Group Inc</a> (Фэйсбүүк)</p><p><br></p>
<p><img class="uk-width-1-1 lightbox" alt="" src="https://unread.today/files/2f1c26d7-6f24-46c8-9307-bbfecc8b41b1/4112d32a756417c33ed2a066c7e3397e.jpg"></p><div class="image-caption">Үүсгэн байгуулагч Б.Төгсбаяр</div><h3 class="text-uppercase text-blue text-bold">сэдэл</h3><p></p><p>2000 оны эхээр АНУ-д хөл тавьснаас хойш хэдийн 20 жил өнгөрчээ. Гаднын оронд гэр бүлээрээ идээшин дасаж, өөрийн гэсэн байр суурь, хүрээлэл олох нь үнэхээр том сорилт байсан шүү. Ийн зүтгэж явсаар 2004 онд АНУ-д хүнд даацын тээврийн жолоочоор ажилладаг анхны хэдхэн монголчуудын нэг болж, үүгээрээ 10 жил тогтвортой ажиллаж, мэргэшсэн. </p><p>Энэ хугацаанд уг салбарын хууль дүрэм, стандартыг сайтар ойлгож, багагүй туршлага хуримтлуулж чадсан гэж үзсэн тул 2014 онд "KGI Group" компаниа байгуулж, бие даан үйл ажиллагаа явуулах болсон доо. Ийн өрх тусгаарласны хамгийн том давуу тал нь монгол хүмүүстээ хүнд даацын ачаа тээврийн салбарын үйл ажиллагааг ойлгуулан ойртуулж, чанартай, цогц шийдэл бүхий тогтвортой, ил тод, аюулгүй үйлчилгээг жолооч нэг бүрд хүргэх боломжтой болсон явдал. Анх жолооч, диспетчерээсээ эхлээд бүх зүйлээ ганцаараа хийдэг байсан нэг ажилтантай компани маань хэд хэдэн алба хэлтэстэй болж өргөжсөнийг харах сайхан байдаг. </p>
<h3 class="text-uppercase text-blue text-bold">ялгарал</h3><p></p><p>АНУ-ын хүнд даацын ачаа тээврийн зах зээл том, хөдөлмөрийн хөлс өндөр ч үүнийгээ дагаад тун их өрсөлдөөнтэй, эрсдэлтэй, хатуу чанд хууль дүрэм, стандарттай байдгаараа онцлог. Хэдийгээр энд усан, төмөр, агаарын зам гээд тээврийн олон төрөл байдаг ч бүх цэгт хүргэлт хийх чадвартай цор ганц шийдэл нь автозамын тээвэр байдаг. Тийм ч болохоор уг салбарт чанартай, чанаргүй гээд олон компани үйл ажиллагаа явуулдаг юм л даа. Гэхдээ том машинтай л бол хийчихдэг, амар ажил биш гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Үүний ард хэлний мэдлэг, туршлага, чадвар, багийн ажиллагаа, итгэлтэй түнш буюу танил тал гээд бүхэл бүтэн систем байдаг. </p><p>Бид АНУ-ын бүх хууль дүрэм, стандартын дагуу үйл ажиллагаагаа явуулдаг, байнгын түншүүдтэй, туршлагатай компани гэдгээрээ ялгарна. Харилцагчдадаа найдвартай, сайн үйлчилгээ үзүүлэхээс гадна болзошгүй эрсдлээс нийт жолоочдоо хамгаалахыг үйл ажиллагааныхаа нэг том зорилго болгодог. Манай оффисын бүх ажилтан монголчууд. Нэг диспетчерт оногдох машины тоог тогтмол барьдаг учраас жолооч нэг бүрд хүрч ажиллаж чаддаг. Зөвхөн тээврийн үйлчилгээнээс гадна энд өөрийн компаниа байгуулсан бусад монголчуудаа дэмжихийн тулд тээвэр зууч, диспетчерийн үйлчилгээ давхар явуулж тэднийг нэгтгэж байна.<br></p><p>Хэл мэдэхгүй, туршлагагүйгээс эхлээд хол замын тээврийн жолоочид тулгардаг бүхий л саад бэрхшээлээс жолоочдоо ангид байлгаж, АНУ-д хуулийн дагуу хөдөлмөр эрхэлж, тайван ажиллах боломжийг бүрдүүлдэг. Манайхтай хамтран ажиллаж буй жолооч жижиг асуудлуудад бүдрэхгүй, буруу гишгэхгүй байж чадна. Учир нь бид тэднийг ажиллахад шаардлагатай бичиг баримт, сургалт, даатгал, удирдлага болон ажлаар хангах үүргээ асар чухалчилж, бүрэн хариуцдаг. Анх компаниа байгуулахдаа л монгол хүндээ гэртээ ирсэн мэт дулаан орчныг бий болгож, бүх талаараа тогтвортой үйл ажиллагаатай, цалингаа цагт нь тавьдаг найдвартай компани болохыг зорьсон.</p><p>Судалгаанаас харахад, АНУ-ын зах зээл дээр эргэлдэж буй нийт бараа бүтээгдэхүүний 72.5 хувийг хүнд даацын ачаа тээврийн салбар тээвэрлэдэг. Иймээс хүнд даацын тээврийн жолоочийн замд явах хурд, цаг гээд бүх зүйлсийг стандартаар нарийн тогтоож өгдөг юм. Тиймээс тээвэрлэлт бүрийн чанарыг сайжруулахын тулд бид жолоочдодоо салбарын мэдээллийг тогтмол хүргэж, цогц үйл ажиллагааг хангахыг зорьж ирсэн дээ. </p><p> <br></p>
<p><img class="uk-width-1-1 lightbox" alt="" src="https://unread.today/files/2f1c26d7-6f24-46c8-9307-bbfecc8b41b1/f8571cf348ab12149fc01c8ffcb9a93e.jpg"></p><p><img class="uk-width-1-1 lightbox" alt="" src="https://unread.today/files/2f1c26d7-6f24-46c8-9307-bbfecc8b41b1/35cfed68a1f16c2e6c386979c376abce.jpg"></p><h3 class="text-uppercase text-blue text-bold"><div><br></div>KGI Group гэж юу вэ?</h3><p>АНУ-ын зам тээврийн салбарт ажиллаж буй монголчуудынхаа харилцааны гүүр, ажлын хамтрагч болох, АНУ-ын стандартын дагуу мэргэшсэн үйлчилгээ үзүүлэгч монгол компани.</p>
<h3 class="text-uppercase text-blue text-bold">нэр</h3><p>KGI гэдэг нь Khan Global Interchange гэдэг үгийн товчлол байгаа юм. Ганцхан логистикийн бизнесээр хязгаарлагдахгүйгээр өргөн цар хүрээтэй хөгжинө хэмээн бэлгэдэж нэрээ өгсөн. Харин Khan буюу Хан гэдэг нь ээж, хүү хоёрын маань нэрийн эхний үе юм л даа.<br></p>
<h3 class="text-uppercase text-blue text-bold">одоо</h3><p></p><p>Ямар ч бизнес, Монгол, АНУ, хаана гэдгээс үл хамаарч нэг л замналаар, нэг л загвараар хөгждөг гэж боддог. Одоогийн байдлаар бид бизнесийнхээ I ба II үе буюу гарааны бизнесээс дараагийн үед шилжих эгзэгтэй мөчлөг дээр ирээд байна. Тиймээс сайн баг бүрдүүлж, санхүүгээс гадна менежментийнхээ тал дээр илүү анхаарах болсон. Зорилго, мөрөөдөлдөө хүрэхийн тулд сууриа маш сайн, бат бөх тавих хэрэгтэй учир байнга зөв системээр явахыг чухалчилдаг юм.</p><p>Сүүлийн үед бид цаашид өргөжин хөгжих боломж, маркетинг, менежмент болон жолоочийн аюулгүй байдал зэрэг дээр төвлөрөн ажиллаж байна. АНУ-ын зам тээврийн салбарын дүрэм, түүнийг өдөр тутамдаа хэрэгжүүлэх дадал, жолоочийн аюулгүй байдал гэдэг асуудал дээр компани болон жолоочийн ирээдүй оршин тогтнодог учир анхаарахаас ч аргагүй. Түүнчлэн, маркетингдаа илүү анхаарах болсон нь монголчууддаа хөрөнгө оруулж, өөрсдийн салбарын талаар зөв мэдээлэл хүргэх, бизнесээ өргөжүүлэх зорилготой. Компани үйл ажиллагаагаа тогтвортой явуулж, хөгжихийн хэрээр монголчууддаа илүү хүрч үйлчлэн, тэдэнд нэмүү үнэ цэн өгөхийг зорьж байна. <br><br></p>
<p><img class="uk-width-1-1 lightbox" alt="" src="https://unread.today/files/2f1c26d7-6f24-46c8-9307-bbfecc8b41b1/f31378ec33751d91e44e7329e57c057e.jpg"></p><p><img class="uk-width-1-1 lightbox" alt="" src="https://unread.today/files/2f1c26d7-6f24-46c8-9307-bbfecc8b41b1/10c51549ef11b6aa359535b930b664de.jpg"></p><h3 class="text-uppercase text-blue text-bold">баг</h3><p></p><p>30 орчим хүний үндсэн бүрэлдэхүүнтэй. Улирлаас хамаарч 18-20 жолооч тээвэрт гардаг бол 7-8 хүн оффист тогтмол ажилладаг. Цаашилбал даатгал, санхүү хариуцсан тусдаа агентууд, АНУ-ын Зам тээврийн яамны аюулгүй байдлын мэргэжилтэн гээд салбар салбарын мэргэжилтэн, компаниудаас зөвлөгөө авч, хамтран ажиллана.</p><p>Харин өөрсдөө багаа бүрдүүлэхдээ хурд, хэлний мэдлэг, багаар ажиллах чадвар, ажлаа гэх хандлагыг нь голчлон хардаг. Жолооч нартаа ч шалгуур тавьж, хамгийн багадаа хоёр жилийн ажлын туршлагатай, итгэл даах, хариуцлагатай, удаан хугацаанд тогтвортой ажиллах хүмүүсийг сонгодог. Эргээд энэ нь жолоочийн багт эерэг нөлөө үзүүлж компани тогтвортой ажиллах хөшүүрэг болдог.</p>
<h3 class="text-uppercase text-blue text-bold">ирээдүй</h3><p></p><p>АНУ-д 25 орчим жил суурьшсан, эндхийн анхдагч монголчууд өдгөө бизнес эрхлэгч болцгоож, дараагийн үедээ хөрөнгө оруулалт хийж байна. Бид өнгөрсөн найман жилийн хугацаанд 16 сая км зам туулснаас яг хагасыг нь буюу найман сая км-ыг нь ердөө сүүлийн гурван жилд туулжээ. Жолоочдын маань жилийн цалин 2018 онд 230-280 мянган ам.доллар байсан нь жил ирэх бүр 10-15 хувиар тогтмол өссөөр 2020 онд 270-360 мянган ам.долларт хүрсэн байна. Энэ жил ч уг өсөлтөө хадгалах төлөвтэй байна. Бид анхнаасаа л тогтмол үйл ажиллагаа, найдвартай, хариуцлагатай байдлаараа ялгарч, бизнесээ тогтвортой өсгөхийг чухалчилсаар ирсэн тул удахгүй уг үндсэн үйлчилгээгээ улам сайжруулж, өөр салбарт ч хүч үзэн, хүрээгээ тэлэх зорилготой.</p><p>Ямар ч үед өөрчлөгдөхгүй зорилго гэвэл жолооч болон ажилтнууд нь сэтгэл амар ажлаа хийдэг, жилийн дараах амьдралаа төлөвлөж болдог тийм л найдвартай компани болох явдал.</p>
<h3 class="text-uppercase text-blue text-bold">эрсдэл</h3><p></p><p>Ерөөс жолоочийн аюулгүй байдал. АНУ-д жолоочийн "Аюулгүй байдлын оноо" гэж байдаг. Тухайн жолооч стандартаа сайн мөрдөхгүй явж байгаад оноогоо хасуулбал давхар хариуцагч компани нь оноогоо хасуулах журамтай. Энэ нь дан ганц оноо хасуулж байгаа гэхээс илүү жолооч өөрийгөө болон тээвэрлэж яваа ачаагаа эрсдэлд оруулсан байна, аюулгүй байдлаа хангалттай хэмжээнд хангаагүй тухай ойлголт юм. </p><p>Хэрэв тэгэж яваад машин эвдэрвэл өдрийнхөө тоогоор алдагдал хүлээнэ, цаашлаад эрүүл мэндээрээ ч хохирч болно. Хүнд даацын тээвэрт явна гэдэгт сумласан буу бариад явахтай ижил. Учир нь энэ төрлийн ачаагүй машин дангаараа 20 тн, ачаатай үедээ 40 хүртэл тоннын инерцитэй байдаг. Ийм<i> </i>хүнд жинтэй тэрэг хурдны зам дээр багадаа 80 км, дунджаар 110-115 км/цагийн хурдтай явна гэдэг тоглоом биш. </p><p>Муж дамнасан тээврийн замд жолооч ихдээ 11-14 хоног явдаг бөгөөд энэ хугацаандаа монгол хүний хувьд тийм ч сүртэй биш мэт санагдах алдаа гаргаснаас болж их хэмжээний алдагдал хүлээх эрсдэл өндөр байдаг л даа. Тиймээс бид стандартын дагуу жолоочдодоо найм хоногт 70-аас илүү цаг ажиллахгүй, өдөрт 11 цагаас ихгүй, ингэхдээ нэг удаагийн суултаар наймаас дээш цаг жолоо барихгүй гэх мэт дүрмийг баримтлуулахад ихээхэн анхаардаг. Хүний эрүүл мэндээс чухал зүйл үгүй шүү дээ. </p><p><br></p>
<p><img class="uk-width-1-1 lightbox" alt="" src="https://unread.today/files/2f1c26d7-6f24-46c8-9307-bbfecc8b41b1/cb7fe9158ac81894bfddf6e8b215e9c2.jpeg"></p>          </div>

АНУ-ын өрсөлдөөнтэй мөртлөө эрсдэл, хариуцлага өндөртэй хүнд даацын ачаа тээврийн салбарт амжилттай ажиллаж буй, Чикаго хотод төвтэй нэгэн компанийг энэ удаад танилцуулахаар бэлтгэлээ. Шинэ соёлтой танилцах, амьдралын чанараа нэмэгдүүлэх, мэдлэг боловсролоо дээшлүүлэх гээд олон төрлийн шалтгаанаар харь орныг зорин очсон элэг нэгтнүүдээ дэмжиж, богино хугацаанд хөлөө олоход нь туслахад онцгойлон анхаарч ирсэн "KGI Group" компани нь өдгөө найм дах жилийнхээ түүхийг бичиж буй.
Нэр:
KGI Group
Хаяг:
АНУ, Чикаго хот
Чиглэл:
Логистик, хүнд даацын ачаа тээвэр (Van, Reefer), хуурай тээвэр, хөргүүртэй тээвэр, карго
Үүсгэн байгуулагч:
Б.Төгсбаяр
Үүсгэн байгуулагдсан:
2014 оны тавдугаар сар
Холбоосууд:

www.kgigroupusa.com
(Вэб),
KGI Group Inc
(Фэйсбүүк)

Үүсгэн байгуулагч Б.Төгсбаяр
сэдэл
2000 оны эхээр АНУ-д хөл тавьснаас хойш хэдийн 20 жил өнгөрчээ. Гаднын оронд гэр бүлээрээ идээшин дасаж, өөрийн гэсэн байр суурь, хүрээлэл олох нь үнэхээр том сорилт байсан шүү. Ийн зүтгэж явсаар 2004 онд АНУ-д хүнд даацын тээврийн жолоочоор ажилладаг анхны хэдхэн монголчуудын нэг болж, үүгээрээ 10 жил тогтвортой ажиллаж, мэргэшсэн.
Энэ хугацаанд уг салбарын хууль дүрэм, стандартыг сайтар ойлгож, багагүй туршлага хуримтлуулж чадсан гэж үзсэн тул 2014 онд "KGI Group" компаниа байгуулж, бие даан үйл ажиллагаа явуулах болсон доо. Ийн өрх тусгаарласны хамгийн том давуу тал нь монгол хүмүүстээ хүнд даацын ачаа тээврийн салбарын үйл ажиллагааг ойлгуулан ойртуулж, чанартай, цогц шийдэл бүхий тогтвортой, ил тод, аюулгүй үйлчилгээг жолооч нэг бүрд хүргэх боломжтой болсон явдал. Анх жолооч, диспетчерээсээ эхлээд бүх зүйлээ ганцаараа хийдэг байсан нэг ажилтантай компани маань хэд хэдэн алба хэлтэстэй болж өргөжсөнийг харах сайхан байдаг.

ялгарал
АНУ-ын хүнд даацын ачаа тээврийн зах зээл том, хөдөлмөрийн хөлс өндөр ч үүнийгээ дагаад тун их өрсөлдөөнтэй, эрсдэлтэй, хатуу чанд хууль дүрэм, стандарттай байдгаараа онцлог. Хэдийгээр энд усан, төмөр, агаарын зам гээд тээврийн олон төрөл байдаг ч бүх цэгт хүргэлт хийх чадвартай цор ганц шийдэл нь автозамын тээвэр байдаг. Тийм ч болохоор уг салбарт чанартай, чанаргүй гээд олон компани үйл ажиллагаа явуулдаг юм л даа. Гэхдээ том машинтай л бол хийчихдэг, амар ажил биш гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Үүний ард хэлний мэдлэг, туршлага, чадвар, багийн ажиллагаа, итгэлтэй түнш буюу танил тал гээд бүхэл бүтэн систем байдаг.
Бид АНУ-ын бүх хууль дүрэм, стандартын дагуу үйл ажиллагаагаа явуулдаг, байнгын түншүүдтэй, туршлагатай компани гэдгээрээ ялгарна. Харилцагчдадаа найдвартай, сайн үйлчилгээ үзүүлэхээс гадна болзошгүй эрсдлээс нийт жолоочдоо хамгаалахыг үйл ажиллагааныхаа нэг том зорилго болгодог. Манай оффисын бүх ажилтан монголчууд. Нэг диспетчерт оногдох машины тоог тогтмол барьдаг учраас жолооч нэг бүрд хүрч ажиллаж чаддаг. Зөвхөн тээврийн үйлчилгээнээс гадна энд өөрийн компаниа байгуулсан бусад монголчуудаа дэмжихийн тулд тээвэр зууч, диспетчерийн үйлчилгээ давхар явуулж тэднийг нэгтгэж байна.
Хэл мэдэхгүй, туршлагагүйгээс эхлээд хол замын тээврийн жолоочид тулгардаг бүхий л саад бэрхшээлээс жолоочдоо ангид байлгаж, АНУ-д хуулийн дагуу хөдөлмөр эрхэлж, тайван ажиллах боломжийг бүрдүүлдэг. Манайхтай хамтран ажиллаж буй жолооч жижиг асуудлуудад бүдрэхгүй, буруу гишгэхгүй байж чадна. Учир нь бид тэднийг ажиллахад шаардлагатай бичиг баримт, сургалт, даатгал, удирдлага болон ажлаар хангах үүргээ асар чухалчилж, бүрэн хариуцдаг. Анх компаниа байгуулахдаа л монгол хүндээ гэртээ ирсэн мэт дулаан орчныг бий болгож, бүх талаараа тогтвортой үйл ажиллагаатай, цалингаа цагт нь тавьдаг найдвартай компани болохыг зорьсон.
Судалгаанаас харахад, АНУ-ын зах зээл дээр эргэлдэж буй нийт бараа бүтээгдэхүүний 72.5 хувийг хүнд даацын ачаа тээврийн салбар тээвэрлэдэг. Иймээс хүнд даацын тээврийн жолоочийн замд явах хурд, цаг гээд бүх зүйлсийг стандартаар нарийн тогтоож өгдөг юм. Тиймээс тээвэрлэлт бүрийн чанарыг сайжруулахын тулд бид жолоочдодоо салбарын мэдээллийг тогтмол хүргэж, цогц үйл ажиллагааг хангахыг зорьж ирсэн дээ.


KGI Group гэж юу вэ?
АНУ-ын зам тээврийн салбарт ажиллаж буй монголчуудынхаа харилцааны гүүр, ажлын хамтрагч болох, АНУ-ын стандартын дагуу мэргэшсэн үйлчилгээ үзүүлэгч монгол компани.

нэр
KGI гэдэг нь Khan Global Interchange гэдэг үгийн товчлол байгаа юм. Ганцхан логистикийн бизнесээр хязгаарлагдахгүйгээр өргөн цар хүрээтэй хөгжинө хэмээн бэлгэдэж нэрээ өгсөн. Харин Khan буюу Хан гэдэг нь ээж, хүү хоёрын маань нэрийн эхний үе юм л даа.

одоо
Ямар ч бизнес, Монгол, АНУ, хаана гэдгээс үл хамаарч нэг л замналаар, нэг л загвараар хөгждөг гэж боддог. Одоогийн байдлаар бид бизнесийнхээ I ба II үе буюу гарааны бизнесээс дараагийн үед шилжих эгзэгтэй мөчлөг дээр ирээд байна. Тиймээс сайн баг бүрдүүлж, санхүүгээс гадна менежментийнхээ тал дээр илүү анхаарах болсон. Зорилго, мөрөөдөлдөө хүрэхийн тулд сууриа маш сайн, бат бөх тавих хэрэгтэй учир байнга зөв системээр явахыг чухалчилдаг юм.
Сүүлийн үед бид цаашид өргөжин хөгжих боломж, маркетинг, менежмент болон жолоочийн аюулгүй байдал зэрэг дээр төвлөрөн ажиллаж байна. АНУ-ын зам тээврийн салбарын дүрэм, түүнийг өдөр тутамдаа хэрэгжүүлэх дадал, жолоочийн аюулгүй байдал гэдэг асуудал дээр компани болон жолоочийн ирээдүй оршин тогтнодог учир анхаарахаас ч аргагүй. Түүнчлэн, маркетингдаа илүү анхаарах болсон нь монголчууддаа хөрөнгө оруулж, өөрсдийн салбарын талаар зөв мэдээлэл хүргэх, бизнесээ өргөжүүлэх зорилготой. Компани үйл ажиллагаагаа тогтвортой явуулж, хөгжихийн хэрээр монголчууддаа илүү хүрч үйлчлэн, тэдэнд нэмүү үнэ цэн өгөхийг зорьж байна.

баг
30 орчим хүний үндсэн бүрэлдэхүүнтэй. Улирлаас хамаарч 18-20 жолооч тээвэрт гардаг бол 7-8 хүн оффист тогтмол ажилладаг. Цаашилбал даатгал, санхүү хариуцсан тусдаа агентууд, АНУ-ын Зам тээврийн яамны аюулгүй байдлын мэргэжилтэн гээд салбар салбарын мэргэжилтэн, компаниудаас зөвлөгөө авч, хамтран ажиллана.
Харин өөрсдөө багаа бүрдүүлэхдээ хурд, хэлний мэдлэг, багаар ажиллах чадвар, ажлаа гэх хандлагыг нь голчлон хардаг. Жолооч нартаа ч шалгуур тавьж, хамгийн багадаа хоёр жилийн ажлын туршлагатай, итгэл даах, хариуцлагатай, удаан хугацаанд тогтвортой ажиллах хүмүүсийг сонгодог. Эргээд энэ нь жолоочийн багт эерэг нөлөө үзүүлж компани тогтвортой ажиллах хөшүүрэг болдог.

ирээдүй
АНУ-д 25 орчим жил суурьшсан, эндхийн анхдагч монголчууд өдгөө бизнес эрхлэгч болцгоож, дараагийн үедээ хөрөнгө оруулалт хийж байна. Бид өнгөрсөн найман жилийн хугацаанд 16 сая км зам туулснаас яг хагасыг нь буюу найман сая км-ыг нь ердөө сүүлийн гурван жилд туулжээ. Жолоочдын маань жилийн цалин 2018 онд 230-280 мянган ам.доллар байсан нь жил ирэх бүр 10-15 хувиар тогтмол өссөөр 2020 онд 270-360 мянган ам.долларт хүрсэн байна. Энэ жил ч уг өсөлтөө хадгалах төлөвтэй байна. Бид анхнаасаа л тогтмол үйл ажиллагаа, найдвартай, хариуцлагатай байдлаараа ялгарч, бизнесээ тогтвортой өсгөхийг чухалчилсаар ирсэн тул удахгүй уг үндсэн үйлчилгээгээ улам сайжруулж, өөр салбарт ч хүч үзэн, хүрээгээ тэлэх зорилготой.
Ямар ч үед өөрчлөгдөхгүй зорилго гэвэл жолооч болон ажилтнууд нь сэтгэл амар ажлаа хийдэг, жилийн дараах амьдралаа төлөвлөж болдог тийм л найдвартай компани болох явдал.

эрсдэл
Ерөөс жолоочийн аюулгүй байдал. АНУ-д жолоочийн "Аюулгүй байдлын оноо" гэж байдаг. Тухайн жолооч стандартаа сайн мөрдөхгүй явж байгаад оноогоо хасуулбал давхар хариуцагч компани нь оноогоо хасуулах журамтай. Энэ нь дан ганц оноо хасуулж байгаа гэхээс илүү жолооч өөрийгөө болон тээвэрлэж яваа ачаагаа эрсдэлд оруулсан байна, аюулгүй байдлаа хангалттай хэмжээнд хангаагүй тухай ойлголт юм.
Хэрэв тэгэж яваад машин эвдэрвэл өдрийнхөө тоогоор алдагдал хүлээнэ, цаашлаад эрүүл мэндээрээ ч хохирч болно. Хүнд даацын тээвэрт явна гэдэгт сумласан буу бариад явахтай ижил. Учир нь энэ төрлийн ачаагүй машин дангаараа 20 тн, ачаатай үедээ 40 хүртэл тоннын инерцитэй байдаг. Ийм

хүнд жинтэй тэрэг хурдны зам дээр багадаа 80 км, дунджаар 110-115 км/цагийн хурдтай явна гэдэг тоглоом биш.
Муж дамнасан тээврийн замд жолооч ихдээ 11-14 хоног явдаг бөгөөд энэ хугацаандаа монгол хүний хувьд тийм ч сүртэй биш мэт санагдах алдаа гаргаснаас болж их хэмжээний алдагдал хүлээх эрсдэл өндөр байдаг л даа. Тиймээс бид стандартын дагуу жолоочдодоо найм хоногт 70-аас илүү цаг ажиллахгүй, өдөрт 11 цагаас ихгүй, ингэхдээ нэг удаагийн суултаар наймаас дээш цаг жолоо барихгүй гэх мэт дүрмийг баримтлуулахад ихээхэн анхаардаг. Хүний эрүүл мэндээс чухал зүйл үгүй шүү дээ.


АНУ-ын өрсөлдөөнтэй мөртлөө эрсдэл, хариуцлага өндөртэй хүнд даацын ачаа тээврийн салбарт амжилттай ажиллаж буй, Чикаго хотод төвтэй нэгэн компанийг энэ удаад танилцуулахаар бэлтгэлээ. Шинэ соёлтой танилцах, амьдралын чанараа нэмэгдүүлэх, мэдлэг боловсролоо дээшлүүлэх гээд олон төрлийн шалтгаанаар харь орныг зорин очсон элэг нэгтнүүдээ дэмжиж, богино хугацаанд хөлөө олоход нь туслахад онцгойлон анхаарч ирсэн "KGI Group" компани нь өдгөө найм дах жилийнхээ түүхийг бичиж буй.
**Нэр:** KGI Group
**Хаяг:** АНУ, Чикаго хот
**Чиглэл:** Логистик, хүнд даацын ачаа тээвэр (Van, Reefer), хуурай тээвэр, хөргүүртэй тээвэр, карго
**Үүсгэн байгуулагч:** Б.Төгсбаяр
**Үүсгэн байгуулагдсан:** 2014 оны тавдугаар сар
**Холбоосууд:** www.kgigroupusa.com (Вэб), KGI Group Inc (Фэйсбүүк)
Үүсгэн байгуулагч Б.Төгсбаяр
### сэдэл
2000 оны эхээр АНУ-д хөл тавьснаас хойш хэдийн 20 жил өнгөрчээ. Гаднын оронд гэр бүлээрээ идээшин дасаж, өөрийн гэсэн байр суурь, хүрээлэл олох нь үнэхээр том сорилт байсан шүү. Ийн зүтгэж явсаар 2004 онд АНУ-д хүнд даацын тээврийн жолоочоор ажилладаг анхны хэдхэн монголчуудын нэг болж, үүгээрээ 10 жил тогтвортой ажиллаж, мэргэшсэн.
Энэ хугацаанд уг салбарын хууль дүрэм, стандартыг сайтар ойлгож, багагүй туршлага хуримтлуулж чадсан гэж үзсэн тул 2014 онд "KGI Group" компаниа байгуулж, бие даан үйл ажиллагаа явуулах болсон доо. Ийн өрх тусгаарласны хамгийн том давуу тал нь монгол хүмүүстээ хүнд даацын ачаа тээврийн салбарын үйл ажиллагааг ойлгуулан ойртуулж, чанартай, цогц шийдэл бүхий тогтвортой, ил тод, аюулгүй үйлчилгээг жолооч нэг бүрд хүргэх боломжтой болсон явдал. Анх жолооч, диспетчерээсээ эхлээд бүх зүйлээ ганцаараа хийдэг байсан нэг ажилтантай компани маань хэд хэдэн алба хэлтэстэй болж өргөжсөнийг харах сайхан байдаг.
### ялгарал
АНУ-ын хүнд даацын ачаа тээврийн зах зээл том, хөдөлмөрийн хөлс өндөр ч үүнийгээ дагаад тун их өрсөлдөөнтэй, эрсдэлтэй, хатуу чанд хууль дүрэм, стандарттай байдгаараа онцлог. Хэдийгээр энд усан, төмөр, агаарын зам гээд тээврийн олон төрөл байдаг ч бүх цэгт хүргэлт хийх чадвартай цор ганц шийдэл нь автозамын тээвэр байдаг. Тийм ч болохоор уг салбарт чанартай, чанаргүй гээд олон компани үйл ажиллагаа явуулдаг юм л даа. Гэхдээ том машинтай л бол хийчихдэг, амар ажил биш гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Үүний ард хэлний мэдлэг, туршлага, чадвар, багийн ажиллагаа, итгэлтэй түнш буюу танил тал гээд бүхэл бүтэн систем байдаг.
Бид АНУ-ын бүх хууль дүрэм, стандартын дагуу үйл ажиллагаагаа явуулдаг, байнгын түншүүдтэй, туршлагатай компани гэдгээрээ ялгарна. Харилцагчдадаа найдвартай, сайн үйлчилгээ үзүүлэхээс гадна болзошгүй эрсдлээс нийт жолоочдоо хамгаалахыг үйл ажиллагааныхаа нэг том зорилго болгодог. Манай оффисын бүх ажилтан монголчууд. Нэг диспетчерт оногдох машины тоог тогтмол барьдаг учраас жолооч нэг бүрд хүрч ажиллаж чаддаг. Зөвхөн тээврийн үйлчилгээнээс гадна энд өөрийн компаниа байгуулсан бусад монголчуудаа дэмжихийн тулд тээвэр зууч, диспетчерийн үйлчилгээ давхар явуулж тэднийг нэгтгэж байна.
Хэл мэдэхгүй, туршлагагүйгээс эхлээд хол замын тээврийн жолоочид тулгардаг бүхий л саад бэрхшээлээс жолоочдоо ангид байлгаж, АНУ-д хуулийн дагуу хөдөлмөр эрхэлж, тайван ажиллах боломжийг бүрдүүлдэг. Манайхтай хамтран ажиллаж буй жолооч жижиг асуудлуудад бүдрэхгүй, буруу гишгэхгүй байж чадна. Учир нь бид тэднийг ажиллахад шаардлагатай бичиг баримт, сургалт, даатгал, удирдлага болон ажлаар хангах үүргээ асар чухалчилж, бүрэн хариуцдаг. Анх компаниа байгуулахдаа л монгол хүндээ гэртээ ирсэн мэт дулаан орчныг бий болгож, бүх талаараа тогтвортой үйл ажиллагаатай, цалингаа цагт нь тавьдаг найдвартай компани болохыг зорьсон.
Судалгаанаас харахад, АНУ-ын зах зээл дээр эргэлдэж буй нийт бараа бүтээгдэхүүний 72.5 хувийг хүнд даацын ачаа тээврийн салбар тээвэрлэдэг. Иймээс хүнд даацын тээврийн жолоочийн замд явах хурд, цаг гээд бүх зүйлсийг стандартаар нарийн тогтоож өгдөг юм. Тиймээс тээвэрлэлт бүрийн чанарыг сайжруулахын тулд бид жолоочдодоо салбарын мэдээллийг тогтмол хүргэж, цогц үйл ажиллагааг хангахыг зорьж ирсэн дээ.
### KGI Group гэж юу вэ?
АНУ-ын зам тээврийн салбарт ажиллаж буй монголчуудынхаа харилцааны гүүр, ажлын хамтрагч болох, АНУ-ын стандартын дагуу мэргэшсэн үйлчилгээ үзүүлэгч монгол компани.
### нэр
KGI гэдэг нь Khan Global Interchange гэдэг үгийн товчлол байгаа юм. Ганцхан логистикийн бизнесээр хязгаарлагдахгүйгээр өргөн цар хүрээтэй хөгжинө хэмээн бэлгэдэж нэрээ өгсөн. Харин Khan буюу Хан гэдэг нь ээж, хүү хоёрын маань нэрийн эхний үе юм л даа.
### одоо
Ямар ч бизнес, Монгол, АНУ, хаана гэдгээс үл хамаарч нэг л замналаар, нэг л загвараар хөгждөг гэж боддог. Одоогийн байдлаар бид бизнесийнхээ I ба II үе буюу гарааны бизнесээс дараагийн үед шилжих эгзэгтэй мөчлөг дээр ирээд байна. Тиймээс сайн баг бүрдүүлж, санхүүгээс гадна менежментийнхээ тал дээр илүү анхаарах болсон. Зорилго, мөрөөдөлдөө хүрэхийн тулд сууриа маш сайн, бат бөх тавих хэрэгтэй учир байнга зөв системээр явахыг чухалчилдаг юм.
Сүүлийн үед бид цаашид өргөжин хөгжих боломж, маркетинг, менежмент болон жолоочийн аюулгүй байдал зэрэг дээр төвлөрөн ажиллаж байна. АНУ-ын зам тээврийн салбарын дүрэм, түүнийг өдөр тутамдаа хэрэгжүүлэх дадал, жолоочийн аюулгүй байдал гэдэг асуудал дээр компани болон жолоочийн ирээдүй оршин тогтнодог учир анхаарахаас ч аргагүй. Түүнчлэн, маркетингдаа илүү анхаарах болсон нь монголчууддаа хөрөнгө оруулж, өөрсдийн салбарын талаар зөв мэдээлэл хүргэх, бизнесээ өргөжүүлэх зорилготой. Компани үйл ажиллагаагаа тогтвортой явуулж, хөгжихийн хэрээр монголчууддаа илүү хүрч үйлчлэн, тэдэнд нэмүү үнэ цэн өгөхийг зорьж байна.
### баг
30 орчим хүний үндсэн бүрэлдэхүүнтэй. Улирлаас хамаарч 18-20 жолооч тээвэрт гардаг бол 7-8 хүн оффист тогтмол ажилладаг. Цаашилбал даатгал, санхүү хариуцсан тусдаа агентууд, АНУ-ын Зам тээврийн яамны аюулгүй байдлын мэргэжилтэн гээд салбар салбарын мэргэжилтэн, компаниудаас зөвлөгөө авч, хамтран ажиллана.
Харин өөрсдөө багаа бүрдүүлэхдээ хурд, хэлний мэдлэг, багаар ажиллах чадвар, ажлаа гэх хандлагыг нь голчлон хардаг. Жолооч нартаа ч шалгуур тавьж, хамгийн багадаа хоёр жилийн ажлын туршлагатай, итгэл даах, хариуцлагатай, удаан хугацаанд тогтвортой ажиллах хүмүүсийг сонгодог. Эргээд энэ нь жолоочийн багт эерэг нөлөө үзүүлж компани тогтвортой ажиллах хөшүүрэг болдог.
### ирээдүй
АНУ-д 25 орчим жил суурьшсан, эндхийн анхдагч монголчууд өдгөө бизнес эрхлэгч болцгоож, дараагийн үедээ хөрөнгө оруулалт хийж байна. Бид өнгөрсөн найман жилийн хугацаанд 16 сая км зам туулснаас яг хагасыг нь буюу найман сая км-ыг нь ердөө сүүлийн гурван жилд туулжээ. Жолоочдын маань жилийн цалин 2018 онд 230-280 мянган ам.доллар байсан нь жил ирэх бүр 10-15 хувиар тогтмол өссөөр 2020 онд 270-360 мянган ам.долларт хүрсэн байна. Энэ жил ч уг өсөлтөө хадгалах төлөвтэй байна. Бид анхнаасаа л тогтмол үйл ажиллагаа, найдвартай, хариуцлагатай байдлаараа ялгарч, бизнесээ тогтвортой өсгөхийг чухалчилсаар ирсэн тул удахгүй уг үндсэн үйлчилгээгээ улам сайжруулж, өөр салбарт ч хүч үзэн, хүрээгээ тэлэх зорилготой.
Ямар ч үед өөрчлөгдөхгүй зорилго гэвэл жолооч болон ажилтнууд нь сэтгэл амар ажлаа хийдэг, жилийн дараах амьдралаа төлөвлөж болдог тийм л найдвартай компани болох явдал.
### эрсдэл
Ерөөс жолоочийн аюулгүй байдал. АНУ-д жолоочийн "Аюулгүй байдлын оноо" гэж байдаг. Тухайн жолооч стандартаа сайн мөрдөхгүй явж байгаад оноогоо хасуулбал давхар хариуцагч компани нь оноогоо хасуулах журамтай. Энэ нь дан ганц оноо хасуулж байгаа гэхээс илүү жолооч өөрийгөө болон тээвэрлэж яваа ачаагаа эрсдэлд оруулсан байна, аюулгүй байдлаа хангалттай хэмжээнд хангаагүй тухай ойлголт юм.
Хэрэв тэгэж яваад машин эвдэрвэл өдрийнхөө тоогоор алдагдал хүлээнэ, цаашлаад эрүүл мэндээрээ ч хохирч болно. Хүнд даацын тээвэрт явна гэдэгт сумласан буу бариад явахтай ижил. Учир нь энэ төрлийн ачаагүй машин дангаараа 20 тн, ачаатай үедээ 40 хүртэл тоннын инерцитэй байдаг. Иймхүнд жинтэй тэрэг хурдны зам дээр багадаа 80 км, дунджаар 110-115 км/цагийн хурдтай явна гэдэг тоглоом биш.
Муж дамнасан тээврийн замд жолооч ихдээ 11-14 хоног явдаг бөгөөд энэ хугацаандаа монгол хүний хувьд тийм ч сүртэй биш мэт санагдах алдаа гаргаснаас болж их хэмжээний алдагдал хүлээх эрсдэл өндөр байдаг л даа. Тиймээс бид стандартын дагуу жолоочдодоо найм хоногт 70-аас илүү цаг ажиллахгүй, өдөрт 11 цагаас ихгүй, ингэхдээ нэг удаагийн суултаар наймаас дээш цаг жолоо барихгүй гэх мэт дүрмийг баримтлуулахад ихээхэн анхаардаг. Хүний эрүүл мэндээс чухал зүйл үгүй шүү дээ.