Extrait du texte les épreuves remportées par la moto Kawasaki KX 500, et sépare-les par une virgule.
La Kawasaki KX 500 est une moto de motocross monocoque à deux temps de 499 cm3 (30,5 pouces cubes) fabriquée par Kawasaki de 1983 à 2004.

La Kawasaki KX500 a été conçue comme une moto de motocross de 500 cm3 refroidie par air, destinée à la compétition dans les catégories 500 cm3 et Open-Class de motocross. À l'époque de sa sortie, plusieurs fabricants de premier plan étaient présents dans cette catégorie, notamment Yamaha, Suzuki, Honda et la Maico, leader de la catégorie.

Kawasaki a développé la moto sur une base annuelle pendant les années 80. L'ajout du refroidissement liquide en 1985, un nouveau cadre avec une suspension améliorée en 1987, des mises à jour du moteur en 1988 et des fourches inversées en 1990 sont autant d'éléments qui illustrent ces révisions.

Kawasaki a mis plusieurs années à produire une moto compétitive, et lorsqu'elle y est parvenue, la KX500 a remporté des victoires dans des épreuves pour lesquelles elle n'avait pas été conçue à l'origine. Ses premières victoires ont eu lieu en 1986, lorsque Donnie Griewe a remporté deux épreuves nationales de Hare and Hound. Ces victoires n'ont fait que préfigurer la domination de Kawasaki dans les courses de distance et dans le désert, qui ont explosé dans les années 90.

En 1989, Kawasaki a remporté son premier championnat national de motocross sur une KX500, puis a récidivé en 1990 et 1992, avant que la série ne soit interrompue à la fin de la saison 1993. Mais ce n'est pas la fin de l'héritage de la KX500.

À partir de 1992, la KX500 a remporté la victoire à chaque course des Desert Nationals jusqu'en 1995, et a continué à remporter le championnat des Desert Nationals chaque année jusqu'en 2001. Elle a encore renforcé sa domination légendaire sur les courses dans le désert en étant la moto victorieuse de la Baja 1000 de 1988 à 1996.
National Hare and Hound, championnat national MX, Desert Nationals, Baja 1000
Extract from the text the events won by the Kawasaki KX 500 motorcycle, and separate them by a comma.
The Kawasaki KX 500 is a 499 cc (30.5 cu in) two-stroke single motocross motorcycle made by Kawasaki from 1983 until 2004.

The Kawasaki KX500 was developed as an air-cooled 500cc motocross bike for competition in the 500cc and Open-Class of motocross. At the time of its release, several top manufactured sported entries in this class, including Yamaha, Suzuki, Honda and the class-leading Maico.

Kawasaki developed the bike on an annual basis through the 80's. The addition of liquid cooling in 1985, a new frame with improved suspension in 1987, engine updates in 1988 and reversed forks in 1990 highlight these revisions.

Kawasaki would take several years to produce a competitive bike, and when it finally did, would find the KX500 winning in events for which it was not initially designed for. Its first victories came in 1986, when Donnie Griewe won two National Hare and Hound events. These only foreshadowed Kawasaki's dominance in distance and desert racing that exploded in the 90's.

In 1989 Kawasaki captures its first National MX championship on a KX500, repeating in '90 and '92 before the series was discontinued at the close of the '93 season. But that would not be the end of the KX500's racing legacy.

Beginning in 1992, the KX500 took the victory in every Desert Nationals race through 1995, and continued to win the Desert Nationals Championship every year though 2001. It further cemented its legendary dominance in desert racing by being the victors bike at the Baja 1000 from 1988 through 1996.
National Hare and Hound, National MX championship, Desert Nationals, Baja 1000