Quelle société a construit le F-22 Raptor ?
Le Lockheed Martin F-22 Raptor est un chasseur tactique furtif monoplace, bimoteur et tout temps développé pour l'armée de l'air américaine (USAF). Issu du programme ATF (Advanced Tactical Fighter) de l'USAF, l'avion a été conçu comme un chasseur de supériorité aérienne, mais possède également des capacités d'attaque au sol, de guerre électronique et de renseignement d'origine électromagnétique. Le maître d'œuvre, Lockheed Martin, a construit la majeure partie de la cellule et des systèmes d'armes du F-22 et a procédé à l'assemblage final, tandis que Boeing a fourni les ailes, le fuselage arrière, l'intégration de l'avionique et les systèmes d'entraînement.  
  
L'avion a volé pour la première fois en 1997 et a été désigné sous les noms de F-22 et F/A-22 avant d'entrer officiellement en service en décembre 2005 sous le nom de F-22A. Bien que l'USAF ait initialement prévu d'acheter un total de 750 ATF, le programme a été réduit à 187 avions opérationnels en 2009 en raison des coûts élevés, du manque de missions air-air au moment de la production et du développement du F-35, plus abordable et plus polyvalent[N 1]. Le dernier F-22 a été livré en 2012.  
  
Malgré un développement prolongé et des difficultés opérationnelles initiales, le F-22 est devenu un élément essentiel de la puissance aérienne tactique de l'USAF. La combinaison de la furtivité, des performances aérodynamiques et des systèmes de mission du chasseur a permis un bond en avant dans les capacités de combat aérien et a constitué une référence pour sa génération. Le F-22 devrait être utilisé jusque dans les années 2030 et sera éventuellement remplacé par le chasseur piloté de nouvelle génération NGAD (Next Generation Air Dominance) de l'USAF.
Lockheed Martin était le principal contractant responsable du développement du F-22, mais Boeing a également contribué à certains sous-systèmes.
Which company built the F-22 Raptor?
The Lockheed Martin F-22 Raptor is an American single-seat, twin-engine, all-weather stealth tactical fighter aircraft developed for the United States Air Force (USAF). As the result of the USAF's Advanced Tactical Fighter (ATF) program, the aircraft was designed as an air superiority fighter, but also has ground attack, electronic warfare, and signals intelligence capabilities. The prime contractor, Lockheed Martin, built most of the F-22's airframe and weapons systems and conducted final assembly, while Boeing provided the wings, aft fuselage, avionics integration, and training systems.  
  
The aircraft first flew in 1997 and was variously designated F-22 and F/A-22 before it formally entered service in December 2005 as the F-22A. Although the USAF had originally planned to buy a total of 750 ATFs, the program was cut to 187 operational aircraft in 2009 due to high costs, a lack of air-to-air missions at the time of production, and the development of the more affordable and versatile F-35.[N 1] The last F-22 was delivered in 2012.  
  
While it had a protracted development and initial operational difficulties, the F-22 has become a critical component of the USAF's tactical airpower. The fighter's combination of stealth, aerodynamic performance, and mission systems enabled a leap in air combat capabilities and set the benchmark for its generation.[3][4] The F-22 is expected to serve into the 2030s and eventually be succeeded by the USAF's Next Generation Air Dominance (NGAD) manned fighter component.[5]
Lockheed Martin was the main contractor responsible for the development of the F-22, but Boeing also contributed to some subsystems.