D'après ce paragraphe sur le fabricant de bicyclettes Colnago, avec quel constructeur automobile italien Colnago a-t-il collaboré pour développer une nouvelle technologie en matière de fibres de carbone ?
Depuis les années 1980, tout en continuant à produire des vélos haut de gamme en acier, Colnago a commencé à produire des cadres de vélo utilisant d'autres matériaux que l'acier, notamment le titane, l'aluminium, la fibre de carbone et des matériaux mixtes. Un cadre unique de cette période, le Bititan, possède un double tube inférieur en titane. Des tubes sertis et surdimensionnés ont été utilisés sur le Tecnos, l'un des vélos en acier les plus légers jamais produits. Des tubes en aluminium surdimensionnés et sertis de la même manière ont été utilisés sur le cadre Dream. En 1981, Colnago a réalisé le prototype du CX Pista, un vélo monocoque en fibre de carbone avec des roues à disque, qui a été présenté au salon du vélo de Milan Par la suite, Colnago a travaillé avec Ferrari pour développer une nouvelle technologie en fibre de carbone, et Ernesto reconnaît également que leurs ingénieurs l'ont mis au défi concernant la conception de la fourche, ce qui a conduit à l'innovante fourche Precisa en acier à lames droites de Colnago (1987). Colnago a également expérimenté des cadres multi-matériaux, notamment les CT-1 et CT-2, construits avec des tubes principaux en titane, des fourches et des haubans en fibre de carbone, ainsi qu'un cadre Master de construction similaire (mais éphémère), construit avec des tubes principaux en acier, des fourches et des haubans en carbone.
Colnago a travaillé avec Ferrari pour développer une nouvelle technologie de fibre de carbone.
Given this paragraph about bicycle manufacturer Colnago, what Italian automobile company did Colnago work with to develop new carbon fiber technology?
Since the 1980s, while Colnago continued to produce high-end steel bikes, they began to produce cycle frames using material other than steel, including titanium, aluminum, carbon fiber and mixed materials. One unique frame from this period, the Bititan, has a dual titanium down tube. Crimped and oversize tubes were used on the Tecnos–one of the lightest production steel bikes produced. Similarly crimped oversized aluminum tubes were used on the Dream frame. In 1981 Colnago prototyped the CX Pista–a full monocoque carbon fiber cycle with disc wheels, which was shown at the Milan bike show.[12] Subsequently, Colnago worked with Ferrari to develop new carbon fiber technology, and Ernesto also credits their engineers for challenging him regarding fork design, which led to Colnago's innovative Precisa straight-bladed steel fork (1987). Colnago also experimented with multi-material frames, including the CT-1 and CT-2 constructed with titanium main tubes, carbon fiber forks and rear stays, and a similarly constructed (although short-lived) Master frame constructed with steel main tubes, carbon forks and stays.[13]
Colnago worked with Ferrari to develop new carbon fiber technology.