¿Cuál es el motor de seis cilindros en plano más potente de Porsche?
La serie de motores Porsche de seis cilindros planos es una línea de motores bóxer de seis cilindros planos, atmosféricos y turboalimentados, mecánicamente similares, producidos por Porsche durante casi 60 años consecutivos, desde 1963 El motor es una evolución del bóxer de cuatro cilindros planos utilizado en el Volkswagen Escarabajo original.


1967 Porsche 911R
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2006 Porsche Cayman S
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El motor de seis cilindros planos se asocia más a menudo con su modelo 911, el deportivo insignia de Porsche con motor trasero, que ha utilizado exclusivamente motores de seis cilindros planos desde 1963. Los motores estuvieron refrigerados por aire hasta 1999, cuando Porsche empezó a utilizar motores refrigerados por agua.

En abril de 2011, Porsche anunció la tercera generación del 997 GT3 RS con un motor de 4,0 litros ampliado con una potencia de 500 CV (368 kW; 493 CV). El motor atmosférico de 4,0 litros y seis cilindros planos (el motor más grande ofrecido en un 911 homologado para la calle) se introdujo con su 911 (997) GT3 RS 4.0, en 2011 El motor en sí utiliza el cigüeñal del RSR con unas dimensiones de carrera aumentadas (de 76,4 mm a 80,4 mm). Este cambio aumentó la potencia a 500 CV (368 kW; 493 hp) a 8.250 rpm y 460 N⋅m (339 lbf⋅ft) de par a 5.750 rpm, lo que le daba una relación potencia-peso de 365 CV por tonelada. Sólo se construyeron 600 coches Con 493 CV (368 kW), el motor es uno de los motores atmosféricos de seis cilindros más potentes de cualquier coche de serie, con una potencia de 123,25 CV (92 kW) por litro.

Otros modelos Porsche que utilizan motores de seis cilindros planos son el Porsche 914/6 de 1970-1972 (motor central), el Porsche 959 de 1986-1993 (motor trasero) y el Porsche Boxster/Cayman de 1996-2021 (motor central).

El prototipo deportivo Porsche 962 también utilizaba un motor de seis cilindros planos con doble turbocompresor.

Estos motores también han sido utilizados por la empresa alemana de tuning RUF en varias réplicas de deportivos Porsche.
El motor de seis cilindros planos más potente fabricado por Porsche es el 997 GT3 RS 4.0. Tenía casi 493 CV con sólo 4,0 l de cilindrada. Se trata de un coche muy raro que apenas sale a la venta. Es uno de los motores atmosféricos de seis cilindros más potentes jamás fabricados.
What is the most powerful Porsche flat six engine?
The Porsche flat-six engine series is a line of mechanically similar, naturally aspirated and turbocharged, flat-six boxer engines, produced by Porsche for almost 60 consecutive years, since 1963.[8][9] The engine is an evolution of the flat-four boxer used in the original Volkswagen Beetle.[10][11][12]


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The flat-six engine is most often associated with their 911 model, Porsche's flagship rear-engined sports car which has used flat-six engines exclusively since 1963.[13] The engines were air-cooled until 1999, when Porsche started using water-cooled engines.[14][15][16][17]

In April 2011, Porsche announced the third generation of the 997 GT3 RS with an enlarged 4.0-litre engine having a power output of 500 PS (368 kW; 493 hp). The naturally-aspirated 4.0-litre flat-six engine (the largest engine offered in a street-legal 911) was introduced with their 911 (997) GT3 RS 4.0, in 2011.[18] The engine itself uses the crankshaft from the RSR with increased stroke dimensions (from 76.4 mm to 80.4 mm). This change increased the power output to 500 PS (368 kW; 493 hp) at 8,250 rpm and 460 N⋅m (339 lbf⋅ft) of torque at 5,750 rpm.[19] giving it a power-to-weight ratio of 365 hp per ton. Only 600 cars were built.[18][20] At 493 hp (368 kW),[21] the engine is one of the most powerful six-cylinder naturally aspirated engines in any production car with a 123.25 hp (92 kW) per litre output.[22][6][23][24][25]

Other Porsche models that use flat-six engines are the 1970–1972 Porsche 914/6 (mid-engine), the 1986–1993 Porsche 959 (rear-engine), and the 1996–2021 Porsche Boxster/Cayman (mid-engine).[26][27][28]

The Porsche 962 sports prototype also used a twin-turbocharged flat-six engine.[29][30][31][32]

These engines have also been used by German tuning company RUF in various replica Porsche sports cars.
The most powerful flat six engine made by Porsche is the 997 GT3 RS 4.0. It had nearly 493hp on just 4.0L of displacement. This is a very rare car that hardly ever come up for sale. It is one of the most powerful six-cylinder naturally aspirated engines ever made.