¿Qué empresa construyó el F-22 Raptor?
El Lockheed Martin F-22 Raptor es un avión de combate táctico monoplaza, bimotor y todo tiempo desarrollado para las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos (USAF). Como resultado del programa Advanced Tactical Fighter (ATF) de la USAF, el avión fue diseñado como caza de superioridad aérea, pero también tiene capacidades de ataque a tierra, guerra electrónica e inteligencia de señales. El contratista principal, Lockheed Martin, construyó la mayor parte del fuselaje y los sistemas de armamento del F-22 y realizó el montaje final, mientras que Boeing suministró las alas, el fuselaje de popa, la integración de la aviónica y los sistemas de entrenamiento.  
  
El avión voló por primera vez en 1997 y recibió varias denominaciones, F-22 y F/A-22, antes de entrar formalmente en servicio en diciembre de 2005 como F-22A. Aunque la USAF había planeado originalmente comprar un total de 750 ATF, el programa se redujo a 187 aviones operativos en 2009 debido a los elevados costes, la falta de misiones aire-aire en el momento de la producción y el desarrollo del más asequible y versátil F-35.[N 1] El último F-22 se entregó en 2012.  
  
Aunque tuvo un desarrollo prolongado y dificultades operativas iniciales, el F-22 se ha convertido en un componente crítico del poder aéreo táctico de la USAF. La combinación de sigilo, rendimiento aerodinámico y sistemas de misión del caza permitió un salto en las capacidades de combate aéreo y estableció el punto de referencia para su generación. Se espera que el F-22 preste servicio hasta la década de 2030 y que, con el tiempo, le suceda el componente de combate tripulado de Dominio Aéreo de Nueva Generación (NGAD) de la USAF.
Lockheed Martin fue el principal contratista responsable del desarrollo del F-22, pero Boeing también contribuyó en algunos subsistemas.
Which company built the F-22 Raptor?
The Lockheed Martin F-22 Raptor is an American single-seat, twin-engine, all-weather stealth tactical fighter aircraft developed for the United States Air Force (USAF). As the result of the USAF's Advanced Tactical Fighter (ATF) program, the aircraft was designed as an air superiority fighter, but also has ground attack, electronic warfare, and signals intelligence capabilities. The prime contractor, Lockheed Martin, built most of the F-22's airframe and weapons systems and conducted final assembly, while Boeing provided the wings, aft fuselage, avionics integration, and training systems.  
  
The aircraft first flew in 1997 and was variously designated F-22 and F/A-22 before it formally entered service in December 2005 as the F-22A. Although the USAF had originally planned to buy a total of 750 ATFs, the program was cut to 187 operational aircraft in 2009 due to high costs, a lack of air-to-air missions at the time of production, and the development of the more affordable and versatile F-35.[N 1] The last F-22 was delivered in 2012.  
  
While it had a protracted development and initial operational difficulties, the F-22 has become a critical component of the USAF's tactical airpower. The fighter's combination of stealth, aerodynamic performance, and mission systems enabled a leap in air combat capabilities and set the benchmark for its generation.[3][4] The F-22 is expected to serve into the 2030s and eventually be succeeded by the USAF's Next Generation Air Dominance (NGAD) manned fighter component.[5]
Lockheed Martin was the main contractor responsible for the development of the F-22, but Boeing also contributed to some subsystems.