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En 1947, empezó a desarrollarse un tenso enfrentamiento diplomático y militar entre Estados Unidos, el Reino Unido y la Unión Soviética sobre el futuro de Alemania. Los estadounidenses y los aliados de Europa Occidental querían incluir los sectores de Alemania que controlaban en el Plan Marshall, un plan económico para reconstruir Europa tras la devastación de la guerra. Los soviéticos percibieron el Plan Marshall como la base de una alianza antisoviética y presionaron a los estadounidenses, británicos y franceses para que dieran marcha atrás. El 20 de marzo de 1948, el representante soviético abandonó la reunión del Consejo de Control Aliado, y el 31 de marzo de 1948, el Congreso de Estados Unidos aprobó la financiación del Plan Marshall. Las tropas soviéticas empezaron entonces a bloquear el corredor que llevaba suministros de las zonas occidentales de Alemania a Berlín Occidental. En respuesta, un número cada vez mayor de aviones llevó suministros por aire desde Alemania occidental al aeródromo de Tempelhof, en el sector estadounidense, y al aeródromo de Gatow, en el sector británico de Berlín. Al mismo tiempo, los aviones militares soviéticos empezaron a violar el espacio aéreo de Berlín Occidental y a hostigar (o lo que los militares llamaban "zumbar") los vuelos que entraban y salían de Berlín Occidental A pesar del peligro de volar en esas condiciones, los aviones civiles siguieron entrando y saliendo de Berlín.
Tempelhof, Gatow
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In 1947, a tense diplomatic and military standoff began to unfold between the United States, the United Kingdom and the Soviet Union over the future of Germany. The Americans and Western European allies wanted to include the sectors of Germany which they controlled in the Marshall Plan, an economic plan to rebuild Europe after the devastation of the war. The Soviets perceived the Marshall Plan to be the foundation for an anti-Soviet alliance and pressured the Americans, British and French to back down. On 20 March 1948, the Soviet representative walked out of the meeting of the Allied Control Council, and on 31 March 1948, the United States Congress approved funding for the Marshall Plan. Soviet troops then began to block the corridor that brought supplies from the western zones of Germany to West Berlin. In response, an increased number of aircraft brought supplies by air from west Germany to Tempelhof airfield in the American sector and Gatow airfield in the British sector of Berlin. At the same time Soviet military aircraft began to violate airspace in West Berlin and harass (or what the military called "buzz") flights in and out of West Berlin.[1] Despite the danger of flying in such conditions, civilian aircraft continued to fly in and out of Berlin.
Tempelhof, Gatow