Cuántas calderas y motores tenía la Indiana, pon las respuestas en orden ascendente separadas por comas
El Indiana tenía una eslora total de 107,04 m (351 pies y 2 pulgadas), una manga de 21,11 m (69 pies y 3 pulgadas) y un calado de 7,3 m (24 pies). Desplazaba 10.288 toneladas de eslora (10.453 t) según su diseño y hasta 11.688 toneladas de eslora (11.876 t) a plena carga. Estaba propulsado por máquinas de vapor de dos ejes y triple expansión, con una potencia nominal de 9.000 caballos indicados (6.700 kW) y cuatro calderas pirotubulares de carbón, que generaban una velocidad máxima de 15 nudos (28 km/h; 17 mph). Tenía un radio de crucero de 5.640 millas náuticas (10.450 km) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h). Tal como se construyó, estaba equipado con un pesado mástil militar, que posteriormente se complementó con un mástil jaula de popa en 1910-1911. Tenía una tripulación de 32 oficiales y 441 soldados, que aumentó hasta un total de 586-636 oficiales y soldados.
Máquinas de vapor de dos ejes y triple expansión, Cuatro calderas pirotubulares de carbón
How many boilers and engines did the Indiana have, put the answers in comma separated ascending order
Indiana was 351 feet 2 inches (107.04 m) long overall and had a beam of 69 ft 3 in (21.11 m) and a draft of 24 ft (7.3 m). She displaced 10,288 long tons (10,453 t) as designed and up to 11,688 long tons (11,876 t) at full load. The ship was powered by two-shaft triple-expansion steam engines rated at 9,000 indicated horsepower (6,700 kW) and four coal-fired fire-tube boilers, generating a top speed of 15 knots (28 km/h; 17 mph). She had a cruising radius of 5,640 nautical miles (10,450 km; 6,490 mi) at a speed of 10 knots (19 km/h; 12 mph). As built, she was fitted with a heavy military mast, which was later supplemented by a stern cage mast in 1910–1911. She had a crew of 32 officers and 441 enlisted men, which increased to a total of 586–636 officers and enlisted.
Two-shaft triple-expansion steam engines, Four coal-fired fire-tube boilers