Háblame del MGB.
El MGB es un deportivo británico de dos puertas producido por el fabricante MG desde 1962 hasta 1980. El MGB estaba disponible en dos carrocerías: un roadster descapotable de dos plazas conocido como "tourer" y, a partir de 1967, una carrocería fastback 2+2 conocida como "GT". La mayoría de los MGB vendidos eran de la variedad descapotable "tourer". El MGB es uno de los coches británicos de mayor volumen jamás producidos y fue muy popular tanto en el mercado nacional británico como en el extranjero, sobre todo en América. El coche estaba equipado con un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1798 cc y una transmisión manual de cuatro velocidades. Todos los modelos estaban equipados con frenos de disco delanteros y frenos de tambor traseros. El estilo se modificó a lo largo de la larga serie de producción, siendo el cambio más sustancial el paso de parachoques cromados a parachoques de goma a mediados del año modelo 1974, para cumplir con los cambios en los requisitos de las pruebas federales de choque de automóviles de EE.UU.
Tell me about the MGB.
The MGB is a two-door British sports car that was produced by the manufacturer MG from 1962 until 1980. The MGB was available in two bodystyles: a two seat convertible roadster known as the "tourer," and from 1967 a fastback 2+2 bodystyle known as the "GT." Most MGBs sold were of the convertible "tourer" variety. The MGB is one of the highest-volume British cars ever produced and was very popular both in the UK home market and overseas, particularly in America. The car was equipped with a 1798 cc four-cylinder gasoline engine and a four-speed manual transmission. All models were equipped with front disk brakes and rear drum brakes. The styling was modified throughout the long production run, with the most substantial change being the move from chrome bumpers to rubber bumpers midway through the 1974 model year to comply with changes in US federal automobile crash testing requirements.