Ziehe aus dem Text die Ereignisse heraus, die das Motorrad Kawasaki KX 500 gewonnen hat, und trenne sie durch ein Komma.
Die Kawasaki KX 500 ist ein Motocross-Motorrad mit einem Hubraum von 499 ccm (30,5 cu in), das von 1983 bis 2004 von Kawasaki hergestellt wurde.

Die Kawasaki KX500 wurde als luftgekühltes 500-ccm-Motocross-Motorrad für den Wettbewerb in der 500-ccm- und Open-Klasse des Motocross entwickelt. Zu der Zeit, als sie auf den Markt kam, gab es in dieser Klasse mehrere Top-Hersteller, darunter Yamaha, Suzuki, Honda und der Klassenprimus Maico.

Kawasaki entwickelte das Motorrad in den 80er Jahren jährlich weiter. Der Einbau einer Flüssigkeitskühlung im Jahr 1985, ein neuer Rahmen mit verbesserter Aufhängung im Jahr 1987, Motor-Updates im Jahr 1988 und umgedrehte Gabeln im Jahr 1990 sind die wichtigsten Neuerungen.

Kawasaki brauchte mehrere Jahre, um ein konkurrenzfähiges Motorrad zu bauen, und als es endlich soweit war, gewann die KX500 auch in Disziplinen, für die sie ursprünglich nicht entwickelt worden war. Die ersten Siege wurden 1986 errungen, als Donnie Griewe zwei nationale Hare-and-Hound-Rennen gewann. Dies war nur ein Vorgeschmack auf die Dominanz von Kawasaki bei Langstrecken- und Wüstenrennen, die in den 90er Jahren explosionsartig zunahm.

1989 gewann Kawasaki mit der KX500 seine erste nationale MX-Meisterschaft, die in den Jahren '90 und '92 wiederholt wurde, bevor die Serie am Ende der Saison '93 eingestellt wurde. Aber das sollte nicht das Ende der KX500 sein.

Von 1992 an gewann die KX500 bis 1995 jedes Rennen der Desert Nationals und wurde bis 2001 jedes Jahr Meisterin der Desert Nationals. Ihre legendäre Dominanz im Wüstenrennsport wurde durch den Sieg bei der Baja 1000 von 1988 bis 1996 weiter gefestigt.
Nationale Hare and Hound, Nationale MX-Meisterschaft, Desert Nationals, Baja 1000
Extract from the text the events won by the Kawasaki KX 500 motorcycle, and separate them by a comma.
The Kawasaki KX 500 is a 499 cc (30.5 cu in) two-stroke single motocross motorcycle made by Kawasaki from 1983 until 2004.

The Kawasaki KX500 was developed as an air-cooled 500cc motocross bike for competition in the 500cc and Open-Class of motocross. At the time of its release, several top manufactured sported entries in this class, including Yamaha, Suzuki, Honda and the class-leading Maico.

Kawasaki developed the bike on an annual basis through the 80's. The addition of liquid cooling in 1985, a new frame with improved suspension in 1987, engine updates in 1988 and reversed forks in 1990 highlight these revisions.

Kawasaki would take several years to produce a competitive bike, and when it finally did, would find the KX500 winning in events for which it was not initially designed for. Its first victories came in 1986, when Donnie Griewe won two National Hare and Hound events. These only foreshadowed Kawasaki's dominance in distance and desert racing that exploded in the 90's.

In 1989 Kawasaki captures its first National MX championship on a KX500, repeating in '90 and '92 before the series was discontinued at the close of the '93 season. But that would not be the end of the KX500's racing legacy.

Beginning in 1992, the KX500 took the victory in every Desert Nationals race through 1995, and continued to win the Desert Nationals Championship every year though 2001. It further cemented its legendary dominance in desert racing by being the victors bike at the Baja 1000 from 1988 through 1996.
National Hare and Hound, National MX championship, Desert Nationals, Baja 1000