اركن السيارة فوق سطح مستوٍ وفعّل مكابل الركن؛ افعل ذلك في منزلك أو في مرآب إن أمكن. لن تضطر بهذه الطريقة لإغلاق غطاء المحرك واصطحاب السيارة إلى الميكانيكي إن لم تتمكن من حل المشكلة بنفسك. ابحث عن مقبض التحرير الداخلي تحت عجلة القيادة أو أسفل باب السائق أو في زاوية صندوق القفازات إن لم تكن تعرف مكانه. يكون على هذا المقبض عادة صورة سيارة بغطاء محرك مفتوح.  لا يتوفر في بعض السيارات القديمة سوى المقبض الخارجي فقط. ابحث عن المقبض في الجهة الأمامية من غطاء المحرك في هذه الحالة.  انتقل مباشرة إلى الحلول التي لا تتطلب الدخول إلى السيارة إن كنت عالقًا خارج سيارتك. يُحرك هذا المقبض غطاء المحرك لأعلى قليلًا في حالة عمله، ويعني سماع صوت دون تحرك غطاء المحرك إطلاقًا أن غطاء المحرك عالق على الأرجح. انتقل للخطوة التالية في هذه الحالة. يعني عدم سماع أي صوت أن المشكلة متعلقة بالكابل أو آلية المقبض على الأرجح، ويمكنك في هذه الحالة الانتقال للقسم التالي. كل ما تحتاج لفعله في حالة فتح غطاء المحرك جزئيًا هو الضغط على المقبض الخارجي الموجود في مقدمة الغطاء. يوجد هذا المقبض في المنتصف أو الجانب عادة ويمكن أن يرجع لأعلى أو للجانب. قف خارج كرسي السائق ومد يدك لإمساك المقبض الداخلي في وضع الشد حتى النهاية، ثم استخدم يدك الأخرى للطرق على المحرك مع فتح راحة يدك. لن تحتاج لأكثر من ذلك إن كنت محظوظًا. احرص على عدم إحداث انبعاجات في غطاء المحرك. قد تحتاج لاستخدام القوة، ولكن احرص على فتح راحة يدك أثناء الطرق على غطاء المحرك. اطلب من صديق سحب المقبض الداخلي وإبقائه في هذا الموضع، ثم قف أمام السيارة واسحب غطاء المحرك ببطء وثبات. يمكنك تجاوز المشكلة بهذه الطريقة عادة إن كانت بسبب الصدأ أو الأوساخ. احرص على عدم التعامل مع غطاء المحرك بقوة إن لم يتزحزج من تلقاء نفسه. قد يؤدي الطقس البارد للتسبب بأن يعلق غطاء المحرك، ويجب في هذه الحالة ترك المحرك قيد التشغيل لإذابة الأجزاء المتجمدة ومن ثم محاولة فتح غطاء المحرك مجددًا. قد يكون الكابل أو آلية المقبض معطوبة إن لم تتمكن من فتح غطاء المحرك، ويجب في هذه الحالة الانتقال للخطوة التالية لمواصلة استكشاف الأخطاء وإصلاحها. تفقّد أجزاء المقبض المكسورة أو الكابل المتهرئ لاستبدال الأجزاء التي تحتاج لاستبدالها أو شحّم المقبض باستخدام زيت نافذ إن لم تجد أي مشاكل ظاهرة.  يمكنك كذلك المساعدة على تشحيم الكابل باستخدام بخاخ تشحيم. أدخل فوهة العبوة في نهاية الكابل بين الكابل الداخلي والغطاء الخارجي، ثم افرك المنطقة بقطعة قماشية وبخاخ التشحيم. لا تستخدم بخاخ سيليكون تحت غطاء المحرك، لأنه يمكن أن يلوث حساس الأكسجين ما يقلل من أداء المحرك.
اركن السيارة. حدد مكان مقبض التحرير. اختبر مقبض التحرير الداخلي. اضرب غطاء المحرك لتحريره إن كان عالقًا. حاول فتح غطاء المحرك بمساعدة شخص آخر. اترك المحرك قيد التشغيل في الأجواء الباردة. تفقّد المقبض بعد فتح غطاء المحرك.