المحرك شديد السخونة خطرٌ كبيرٌ، ولكنه لن يسبب لك أي ضرر فوري. إذا وصل مؤشر الحرارة إلى الأحمر أو لاحظت تصاعد البخار من المحرك، أبطئ سرعتك وتوقف فور إيجادك لمكان آمن. إذا لاحظت سحابات بيضاء متصاعدة من المحرك، فهذا ليس دخانًا، بل بخارًا متصاعدًا من المحرك شديد السخونة، ما يعني أن لديك بعض الوقت للتوقف. إذا لم تتمكن من الوقوف فورًا يجب أن:   تطفئ المكيف وتفتح النوافذ. ترفع الحرارة والمراوح على أعلى درجة، وذلك لسحب الحرارة من المحرك. تضغط على زر مثلث الخطر وتقود السيارة بسرعة بطيئة ثابتة إلى أن تتمكن من التوقف. إذا لم تكن السيارة شديدة السخونة، أطفئها وافتح الغطاء الأمامي. إذا كان الغطاء شديد السخونة أو رأيت بخارًا، ينصح بالانتظار إلى أن يبرد الغطاء قبل فتحه عن آخره. يساعد فتح الغطاء على تخليص المحرك من بعض الحرارة.   أطفئ المحرك واترك مفتاح السيارة على وضع "مفتوح"؛ أي أنه يجب أن تبقى الأنوار ولوحة التحكم وغيرها مفتوحة. يسمح ذلك لمراوح التبريد بالاستمرار في العمل دون تشغيل المحرك مما يسرع من عملية التبريد. اترك المحرك يبرد تمامًا قبل لمسه أو فتح غطاء الرادياتير. تستغرق عملية التبريد تلك ما يصل إلى 30-45 دقيقة، ولكنها ستحميك من الحروق الخطرة. يساعدك الضغط على الخرطوم العلوي في مبرد السيارة (يُعرف بالعامية باسم الرادياتير) في تحديد ما إذا كان النظام تحت الضغط، وبالتالي معرفة ما إذا كان من الآمن إزالة غطاء الرادياتير أم لا. إذا شعرت بأن الخرطوم صلب وصعب الضغط فالأرجح أن النظام ما يزال مضغوطًا ويجب عدم إزالة غطاء الرادياتير، أما إذا تمكنت من ضغط الخرطوم بسهولة، فمن الآمن إزالة الغطاء.  استخدم منشفة أو خرقة عند الإمساك بالخرطوم لأنه شديد السخونة. يمكن للضغط والبخار بالداخل أن يقذف بتيار خطِر من السوائل في وجهك. حافظ على أمانِك واترك غطاء الرادياتير مكانه. إذا شعرت بأن ملمسه دافئ فدعه مكانه. يمكن أن تصل درجة حرارة سائل التبريد بالمحرك شديد السخونة إلى 127 درجة سلزيوس، وهذا السائل لا يغلي داخل النظام المغلق، ولكن إذا انكشف أو تعرض للهواء فإنه سيغلي ويحدث حروقًا شديدة. انتظر حتى يبرد النظام. استخدم منشفة سميكة أو خرقة للف الغطاء بحذر. سيكشف الغطاء عن السائل داخل الرادياتير أو الخزان الممتد للجو الخارجي. إذا لم يكن بالغطاء منحنيات تمكنك من فتحه، ستضطر للضغط عليه بعد إرخائه لتتمكن من فتح قفل الأمان، ما يسمح لك بإزالة الغطاء تمامًا. يستغرق ذلك عادةً حوالي 30-45 دقيقة. يشبه الخزان إبريق اللبن البلاستيكي الأبيض ويكون متصلًا بغطاء الرادياتير. عادةً ما توجد علامة على جانبه تخبرك بمستوى الامتلاء المطلوب له. عادةً ما تتسبب التسريبات بنظام التبريد في فرط سخونة المحرك. ابحث عن أي سائل على المحرك أو تجمع للسائل تحت السيارة خاصةً إذا كان مستوى سائل التبريد منخفضًا أو معدومًا. على قول ذلك فإن أنظمة التبريد تحتاج للضغط حتى تعمل، لذا فإن حتى مجرد تسريب صغير لم يسرب الكثير من سائل التبريد يمكنه إحداث مشاكل.  يتميز سائل التبريد برائحته الحلوة، وقد يظهر على الخراطيم أو تحت السيارة أو حول غطاء الرادياتير، كما أنه يتدفق كالماء على عكس الزيت سميك القوام. يتميز سائل التبريد بلونه الأخضر للموديلات الأقدم، ولكن اللون يختلف على حسب ماركة وموديل سيارتك. إذا توفر لديك سائل التبريد فضع بعضًا منه للسيارة ما أن تبرد، وذلك بعد حوالي 30-45 دقيقة. افتح غطاء الرادياتير وصب قليلًا منه لحوالي 3-5 ثوان. إذا كل لديك ماء فاخلطه بسائل التبريد في أجزاء متساوية تقريبًا وقم بصبه. معظم المحركات مصممة للعمل بخليط 50/50 من سائل التبريد والماء. يمكنك استخدام الماء فقط محل سائل التبريد إذا لم يتوفر لديك، ولكن لا تستخدمه لفترة طويلة. هل ارتفع المؤشر من جديد للأحمر؟ إذا كان الأمر كذلك فيجب أن تطفئ السيارة مجددًا وتنتظر حوالي 10-15 دقيقة لتبرد قبل أن تتمكن من قيادتها، لكن خلافًا لذلك، ستتمكن من مواصلة القيادة إلى أن تمر على ميكانيكي. إذا كان لديك تسريب بنظام التبريد أو زيت متقطر أو لم تتمكن من تبريد المحرك فاتصل بونش فورًا. يمكن لفرط سخونة المحرك أن تتلف الموتور والسيارة بأكملها إذا لم تكن حذرًا.  إذا كنت مضطرًا لقيادة السيارة، احرص على تركها تبرد لأطول فترة ممكنة قبل إعادة تشغيلها.
لا تشعر بالذعر وفقط أوقف السيارة في أقرب وقت ممكن. افتح غطاء السيارة عند توقف البخار عن التصاعد. تحقق من الخرطوم العلوي للمُبرد (الرادياتير). اترك غطاء الرادياتير مكانه حتى يبرد. افتح غطاء الرادياتير. تحقق من خزان سائل التبريد ما أن يبرد المحرك بالدرجة الكافية. تحقق من المحرك باحثًا عن أي تسريبات. أعِد ملء السيارة بسائل التبريد بعد أن تبرد. شغل السيارة من جديد بعد التبريد وتحقق من مؤشر الحرارة. اتصل بخدمات إصلاح السيارات إذا لم تُحل المشكلة أو تفاقمت.