يساعد الرادياتير في الحفاظ على حرارة تشغيل المحرك، وبالتالي فإنه قد يكون شديد السخونة. يتميز نظام التبريد بالسخونة والضغط، لذا سينتج عن إزالة غطاء الرادياتير انبعاث سائل تبريد ساخن وأبخرة خطيرة. اجلب السيارة للجراج واتركها تبرد لعدة ساعات قبل أن تبدأ العمل عليها.  افتح الغطاء بعد ركن السيارة واترك الحرارة تتصاعد دون عائق. استعد للانتظار عدة ساعات حتى يبرد المحرك بالقدر الكافي للعمل عليه. تتميز أنظمة التبريد بأنها مضغوطة (تحافظ على ارتفاع الضغط)، ولذا من الهام ارتداء نظارات السلامة عند العمل على الرادياتير. يفترض أن يكون المحرك بارد الملمس قبل المواصلة، إلا أن أنظمة التبريد تكون تحت ضغط كبير وقد تبعث غازًا ما أن تفتح الغطاء. قد تحتاج أيضًا للنزول تحت السيارة خلال ذلك وستحمي النظارات الواقية عينك من الحطام المتساقط من أسفل السيارة.  ارتدِ النظارات الواقية دائمًا عند العمل تحت السيارة. يمكنك ارتداء القفازات أيضًا لحماية يديك من أي حرارة متبقية. يُسهل تنظيف الرادياتير من الوسخ وسائل التبريد من مهمتك في الوصول إلى التسرب. استخدم خرطومًا لرش الرادياتير والمكونات المحيطة حتى تتأكد أن أي سائل تبريد تراه بحجرة المحرك بعد تشغيل السيارة قد تسرب بعد غسلك له. ابحث خلال غسلك للرادياتير عن أية آثار لشقوق به أو بخزاناته.  لا حاجة لاستخدام الصابون في غسل الرادياتير. استخدم المناشف الورقية لمسح أي وسخ مفرط. واحدة من الطريقتين اللاتي يمكنك استخدامهما للتعرف على التسرب هي تشغيل المحرك بعد الانتهاء من تنظيفه. خلال دوران المحرك، ألقِ نظرة جيدة على الرادياتير والمحرك للبحث عن التسرب. قد ترى بخارًا أو سائلًا يخرج من موضع التسرب أو سائل تبريد أو ماء يتقطر أسفل الرادياتير أو تسمع حفيف التسرب الذي لا تستطع رؤيته من وجهة نظرك. تساعد تلك الطريقة في توجيهك للطريق الصحيح، ولكنها قد تتطلب إغلاق السيارة مجددًا للتمكن من رؤية المناطق المستعصية من الرادياتير.  ابحث عن سائل أو غاز ينبعث من الشقوق بالرادياتير. ابحث عن قطرات سائل التبريد تتقطر للأسفل من تسرب بالأعلى. استمع للحفيف الصادر من منطقة الرادياتير لرصد التسربات التي لا تستطع رؤيتها. يمكنك شراء أداة اختبار ضغط نظام التبريد من متجر قطع السيارات المحلي. تأكد أن المحرك بارد وأزِل غطاء الرادياتير قبل استخدامها. ضع الأداة مكان الغطاء باستخدام القابس المتوفر معها. ما أن تثبت الأداة وينغلق النظام مرة أخرى، استخدم الأداة لضخ 70 كيلو باسكال من الضغط بنظام التبريد. إذا أشار المقياس إلى فقدان الضغط، فهذا يعني أنه يتسرب من النظام. تتبع صوت تسرب الهواء من الشق لإيجاده.  احرص على عدم إضافة أكثر من 70-105 كيلو باسكال من الضغط لنظام التبريد حتى لا تسبب التلف والمزيد من الشقوق. ابحث عن أي تسربات بخطوط سائل التبريد والرادياتير لأنهم عرضة للتشقق عبر الزمن.
اترك المحرك يبرد. ضع أدوات السلامة المناسبة. اغسل الرادياتير بالخرطوم. شغل السيارة وابحث عن آثار جديدة للتسرب. استخدم أداة اختبار الضغط لإيجاد التسربات.