وَمَقْطُورَةٍ سَائِرَةٌ تُقَادُ يُشْتَرَطُ فِي إحْرَازِهَا الْتِفَاتُ قَائِدِهَا إلَيْهَا كُلَّ سَاعَةٍ بِحَيْثُ يَرَاهَا وَرَاكِبُ أَوَّلِهَا كَقَائِدِهَا فَإِنْ لَمْ يَرَ بَعْضَهَا لِحَائِلٍ فَهُوَ غَيْرُ مُحَرَّزٍ وَأَنْ لَا يَزِيدَ قِطَارٌ عَلَى تِسْعَةٍ لِلْعَادَةِ الْغَالِبَةِ فَإِنْ زَادَ فَكَغَيْرِ الْمَقْطُورَةِ أَيْ فَالزَّائِدُ غَيْرُ مُحَرَّزٍ وَغَيْرِ مَقْطُورَةٍ بِأَنْ تُسَاقَ لَيْسَتْ مُحَرَّزَةً فِي الْأَصَحِّ لِأَنَّ الْإِبِلَ لَا تَسِيرُ هَكَذَا غَالِبًا وَالثَّانِي مُحَرَّزَةٌ بِسَائِقِهَا
ومقطورة سائرة تقاد يشترط في إحرازها التفات قائدها إليها كل ساعة بحيث يراها وراكب أولها كقائدها فإن لم ير بعضها لحائل فهو غير محرز وأن لا يزيد قطار على تسعة للعادة الغالبة فإن زاد فكغير المقطورة أي فالزائد غير محرز وغير مقطورة بأن تساق ليست محرزة في الأصح لأن الإبل لا تسير هكذا غالبا والثاني محرزة بسائقها