turklāt aprēķinātais iil pārsniedz vidējos ienesīguma rādītājus dzelzceļa transportam (1 līdz 3 ) un autoceļa transportam (3 līdz 4 ) taču ir salīdzināms ar rādītājiem ķīmisko produktu pārvadājumiem pa ūdensceļu (7 līdz 8 )