pēc eiropas savienības tiesas 2002 gada sprieduma kurā nolemts ka tradicionālās izraudzīšanas klauzulas kas ietvertas dalībvalstu noslēgtajos divpusējos gaisa satiksmes nolīgumos ir pretrunā savienības tiesību aktiem kļuva nepieciešams uzsākt sarunas par nolīgumu kurš aizstātu konkrētus noteikumus pašreizējos 17 gaisa satiksmes nolīgumos starp dalībvalstīm un vjetnamu