tomēr vairāk kā desmit gadus eiropas tīkla sadarbspējas līmenis nepacēlās virs 7 un tās ir prasības lokomotīvju un vilces vienību apstiprināšanai katrā dalībvalstī kur tās tiks lietotas lai būtu minimāli traucēkļi jaunu dzelzceļa uzņēmumu kas domāti pasažieriem un kravas pārvadājumiem radīšanai un arī galvenais šķērslis eiropas dzelzceļa sistēmas sadarbspējai