turklāt tie kropļo konkurenci šā tirgus iekšienē jo vērsti tikai uz vienu uzņēmumu kas atrodas konkurences apstākļos ar citu kopienas aviosabiedrību jo īpaši kopš gaisa transporta liberalizācijas trešās daļas (trešā pakete) stāšanās spēkā 1993 gada 1 janvārī