faktiski problēma ir tāda ka starptautiskajā līmenī eiropas konkurences politika spiež kuģu būves nozari sacensties ar spēcīgi subsidētām kuģu būvētavām tuvajos austrumos un tādējādi šāda konkurences politika ir veicinājusi to ka pašlaik mūsu kuģu būves nozare eiropā faktiski ir slēgta jo mēs tai liekam konkurēt ar subsidētām nozarēm