nevar būt šaubu ka sabiedriskajam ieguldījumam dzelzceļa nozarē ir stratēģiska nozīme enerģijas un vides apsvērumu dēļ bet tam nav jānotiek lai kalpotu lielu privātu uzņēmumu peļņas gūšanas interesēm kuri vēlas pārņemt kontroli pār šo svarīgo sabiedrisko sektoru katrā valstī pateicoties liberalizācijai es iekšējā tirgus līmenī