Contribution a l'evaluation de la fiabilite des chaines polyphasees de conversion electromecanique d'energie
Les machines electriques polyphasees presentent des avantages intrinseques (fractionnement de la puissance, faible ondulation du couple) par rapport a leurs equivalents triphases qui sont apprecies notamment pour la propulsion navale. Structurellement, ces machines disposent egalement de capacites de reconfiguration du fait des redondances offertes par leur grand nombre de phases. L'exploitation de ces capacites est susceptible d'augmenter leur surete de fonctionnement en adoptant des modes de marche degradee. Les travaux presentes proposent une methode permettant de quantifier la fiabilite de toute la chaine de conversion. Le convertisseur statique y est particulierement etudie car ses composants constituent un point faible en matiere de fiabilite dans le systeme polyphase. Des bases virtuelles continues de ces composants sont developpees afin de s'affranchir des effets de quantification. Les principaux facteurs de stress sont identifies et integres dans l'evaluation des taux de defaillance des differents elements du systeme. Les modeles de Markov sont exploites pour prendre en compte les effets des reconfigurations sur la fonction de fiabilite. Un critere couplant la performance et a la fiabilite est introduit afin de caracteriser les modes de marche degradee dans l'evaluation de la fiabilite du systeme. Des exemples d'application de la methode sur des systemes issus essentiellement de l'environnement maritime sont exposes en integrant leur topologie, leur profil de mission et leur strategie de commande, ceux ci influencant fortement les facteurs de stress. Enfin une etude de sensibilite de l'impact de la variabilite des donnees d'entree sur la fonction de fiabilite est proposee.