A Insercao da Coreia do Sul na Cadeia Global Automobilistica: foco sobre as politicas publicas
A industria automobilistica desde os anos 1960 apresentou crescimento substancial na Coreia do Sul, o que fez com que o pais ja no final da decada de 1980 estivesse entre os principais fabricantes mundiais de automoveis. No inicio dos anos 1990, associada ao processo de abertura da economia realizada pelo governo sul coreano, a industria automobilistica comecou a apresentar problemas que irao ficar mais em evidencia na crise da economia asiatica, em 1997, o que levou o governo a adotar politica de racionalizacao do setor e promover um processo de fusoes e aquisicoes, assim como permitir a entrada de investidores estrangeiros na industria automobilistica. As reformas e as mudancas na industria automobilistica sul coreana principiam a ser realizadas justamente quando do ponto de vista global ha um processo de internacionalizacao da producao, em que empresas buscam novas estrategias para a insercao nas cadeias globais de valor (CGVs) nas quais muitas industrias saem da condicao de entidades delimitadas nacionalmente para a condicao de redes de negocios fragmentadas e globalmente distribuidas. Esta pesquisa tem como objetivo investigar as mudancas pelas quais passaram a industria automobilistica nos ultimos anos, a partir da perspectiva das estrategias das empresas sul coreanas nas CGVs, analisando as politicas publicas implementadas pelo governo e pelas empresas coreanas para a insercao nestas cadeias. The auto industry, since the 1960s, showed substantial growth in South Korea causing the country at the end of the 1980s was among the world's leading manufacturers of automobiles. In the early 1990s, associated with the opening up of the economy held by the Korean government, the auto industry begins to present problems that will become more evident in the Asian economic crisis in 1997, leading the government to adopt an industry rationalization policy promoting a process of mergers and acquisitions, as well as allowing the entry of foreign investors in the automotive industry. Reforms and changes in the Korean auto industry just beginning to be realized when, from a global point of view, there is a process of internationalization of production in which companies seek new strategies for entering the values of Global Chains (GVCs) where many industries out the condition of nationally bounded entities to the condition of fragmented and globally distributed business networks. This research aims to investigate the changes that passed the automotive industry in recent years from the perspective of the strategies of Korean companies in GVCs, analyzing public policies implemented by the government and Korean companies for insertion in GVCs.