Integration de l'impact environnemental, societal et economique du transport intermodal au sein des chaines logistiques vertes optimisation multiobjectif par les colonies de fourmis
Cette these est realisee au sein du Laboratoire de Genie Industriel et Production de Metz (LGIPM) et s'inscrit donc dans une dynamique a la fois europeenne et mondiale qui est la reduction des impacts environnementaux et societaux des systemes de transport. Notre but est de developper un systeme d'aide a la decision au choix d'un itineraire de fret ayant le moins d'impacts possible sur l'environnement et la societe. Pour se faire, nous avons defini des fonctions qui permettent de calculer pour chaque chemin d'un reseau de transport intermodal, les criteres economiques (cout, temps, degats dus aux transbordements) et les criteres ecologiques (pollution, consommation d'energie, nuisances sonores et risque d'accident) a considerer. Par la suite, nous avons construit un modele de plus court chemin multiobjectif permettant d'optimiser les sept criteres ainsi definis. Pour resoudre ce modele, un algorithme de colonies de fourmis multiobjectif a ete mis en place afin de prendre en compte le grand nombre de criteres et l'intermodalite du reseau. Une implementation est ensuite realisee sur un reseau de transport intermodal se basant sur des donnees geographiques reelles et les performances de l'algorithme mis en place sont analysees et prouvees