ولتشجيع المواطنين على استخدام وسائل النقل العامة، عمل صناع القرار السياسي في طوكيو على خفض إعانات الدعم للسيارات الخاصة، حتى أصبحت قيادة سيارة خاصة أكثر تكلفة من استخدام وسيلة نقل عامة خمس مرات. ونجح الاستثمار التكميلي في وسائل النقل العالية السرعة بين المدن في تقليص أوقات السفر بين التجمعين السكانيين الأكثر اكتظاظاً بالسكان في اليابان، طوكيو وأوساكا، واللتين تفصل بينهما مسافة 314 ميل، إلى أقل من ساعتين ونصف الساعة، وبالتالي الدمج بين أسواق العمل والإسكان وتعزيز الإنتاجية.