تخيل لو قامت شركة طيران بتخفيض اجراءات الصيانة لمستوى فيه فرصة 10% ان لا تكمل طائراتها رحلاتها فلن تستطيع الشركة الادعاء بإنها منعت الطائرات الخطرة من الطيران وسوف تجد القليل من الزبائن حتى لو كانت رحلاتها ارخص بكثير من اي شركة اخرى وبطريقة مماثلة اذا اخذنا بالاعتبار نطاق الكارثة التي يمكن ان تنتج عن " التدخل البشري الخطر بالنظام المناخي" يتوجب علينا ان لا نقبل فرصة 10%-ان لم تكن اعلى من ذلك بكثير- لتجاوز 2 درجه مئوية.