تمتلك طائرة 747-8F بوابة في الطابق السفلي بالإضافة إلى بوابة في الطابق السفلي للمساعدة في التحميل والتفريغ. قامت طائرة 747-8F برحلتها الأولى في 8 فبراير 2010. تلقت الطائرة شهادة النوع المعدلة من إدارة الطيران الفيدرالية والوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (EASA) في 19 أغسطس 2011. تم تسليم طائرة 747-8F لأول مرة إلى كاروكس في 12 أكتوبر 2011. تم تصميم الطائرة 747-8I باسم Intercontinental أو Interliner-8I، وهي مصممة لتحمل سبعة حاويات شحن جوية قياسية أكثر، مع قدرة حمولية قصوى تبلغ 154 طن (140 طن) من البضائع. كما هو الحال على طائرات 747-8F السابقة، فإن طائرة 747-8F تتميز بمنفذ من الباب الأمامي والباب الجانبي على الطابق الرئيسي بالإضافة إلى باب جانبي على الطابق السفلي ("البطن") للمساعدة في التحميل والتفري
747-8