ارجع إلى الفقرة أدناه ثم أجب عن السؤال بعد ذلك بنفس اللغة مثل الفقرة:  الممر: بعد المشاركة ، أبلغ لوتجينز ، "المركبة الحربية ، ربما هود ، غرقت. سفينة حربية أخرى، الملك جورج الخامس أو رينوون، تحولت إلى جانبها متضررة. اثنين من المقاتلات الثقيلة تبقي الاتصال. " في 08:01، قام بإرسال تقرير الضرر ونواياه إلى أوكم، والتي كانت لتفريق برينز يوجين لغارة التجارة والقيام بسانت نازير للإصلاحات. بعد الساعة العاشرة بفترة وجيزة، أمر (لوتجينز) الأمير (يوجين) بالوقوف خلف (بيسمارك) لتحديد شدة تسرب النفط من ضربة القوس. بعد تأكيد "تدفقات واسعة من النفط على جانبي [بيسمارك] المتابعة"، عاد Prinz Eugen إلى الموقف الأمامي. بعد حوالي ساعة، أبلغت قارب طيران بريطاني من نوع (شورت سندرلاند) عن بقعة النفط إلى (سافولك) و (نورفولك) ، والتي انضمت إليها سفينة (برنس أوف ويلز) المتضررة. أمر الأميرال فريدريك ويك ووكر، قائد الطرادين، برينس أوف ويلز بالبقاء وراء سفينه. أمر رئيس الوزراء ونستون تشرشل جميع السفن الحربية في المنطقة بالانضمام إلى مطاردة بسمارك وبرينز يوجين. كان أسطول توفي المنزلي يتجه لاعتراض المهاجمين الألمان، ولكن في صباح 24 مايو كان لا يزال على بعد أكثر من 350 ميل بحري (650 كم; 400 ميل). أمرت الإميرالية المقاتلات الخفيفة مانشستر وبرمنغهام وأريثوسا بدوريات في مضيق الدنمارك في حالة محاولة لوتجينس تتبع طريقه. انضمت السفينة الحربية رودني ، التي كانت ترافق RMS Britannic وكان من المقرر إعادة تجهيزها في ساحة البحرية في بوسطن ، إلى Tovey. أُمرت سفينتان قديمة من فئة "الانتقام" بالصيد: "الانتقام" من "هاليفاكس" و "راميليز" التي كانت ترافق قافلة "إكس 127". في المجموع، ستة سفن حربية ومركبات حربية، وحاملتان طائرات، وثلاثة عشر طراد، وواحد وعشرون مدمرة كانت ملتزمة بالمطاردة. بحلول حوالي الساعة 17:00، أعاد طاقم برينس أوف ويلز تسعة من أسلحتها العشرة الرئيسية إلى حالة العمل، مما سمح لويك ووكر بوضعها في مقدمة تشكيله لمهاجمة بسمارك إذا ظهرت الفرصة. مع تدهور الطقس، حاول لوتجينز فصل برينس يوجين في الساعة 16:40. العاصفة لم تكن قوية بما فيه الكفاية لتغطية...  السؤال: ماذا حدث في نهاية المطاف بعد أن قام (بيسمارك) بالمناورة؟
نجحت في كسر الاتصال بالرادار وتحولت خلف الملاحقين