ارجع إلى الفقرة أدناه ثم أجب عن السؤال بعد ذلك بنفس اللغة مثل الفقرة:  العبور: على الرغم من أن بريطانيا قررت عدم شراء الطائرات، إلا أنها سرعان ما حصلت على 229 طائرة من طراز هوك عن طريق تحويل الشحنات إلى فرنسا المحتلة والطائرات التي يقودها الطيارون الفرنسيون الهاربون. تلقت الطائرات تسميات Mohawk I إلى IV ، مما يعكس French Hawk 75A-1 إلى A-4 ، وكانت مجهزة بـ 0.303 كالوري. مسدسات فيكرز K والغازات التقليدية (إلى الأمام لزيادة الطاقة). على الرغم من أنها كانت تعتبر عفا عليها الزمن ، إلا أن عدداً منها دخلت الخدمة مع سلاح الجو الملكي البريطاني والقوات الجوية الهندية الملكية (RIAF) في الهند وبورما. في أبريل 1941 ، طلبت حكومة الهند البريطانية 48 طائرة من طراز موهوك IVz (هوك 75A) للقوات الجوية البريطانية ، ليتم بناؤها بواسطة Hindustan Aircraft. تم اختبار أول طائرة من هذا النوع في 31 يوليو 1942. ومع ذلك ، تم الانتهاء من أربع طائرات إضافية فقط قبل التخلي عن المشروع. تم استخدام السلسلة الهندية في وحدات RAF / RIAF. وبالمثل، تم نقل الإنتاج الترخيصي الصيني لـ Hawk 75A-5 إلى الهند، وتم أيضًا استيعاب هذه الطائرات في سلاح الجو الملكي البريطاني باسم Mohawk IVs. تم استكمال هذه الطائرات من قبل 10 طائرات هوك 75A-9 تم الاستيلاء عليها خلال الغزو الأنجلو-السوفياتي لإيران في أغسطس 1941، في حين تم شحن 74 طائرة موهوك IV الفرنسية السابقة إلى الهند من المملكة المتحدة. الوحدات الوحيدة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني التي شهدت القتال في موهوك كانت السرب رقم 5 من سلاح الجو الملكي البريطاني والسرب رقم 155 من سلاح الجو الملكي البريطاني ، باستخدام النوع بشكل رئيسي لمرافقة القاذفات والهجوم البري. تم تقاعد هذا النوع من قبل سلاح الجو الملكي الإنجليزي / سلاح الجو الملكي الإنجليزي في عام 1944. تلقت سلاح الجو الجنوب أفريقي 72 Mohawks. تم تسليم أول طائرات موهوك إلى شرق إفريقيا في منتصف عام 1941، حيث تم استخدامها من قبل 3 Squadron SAAF لدعم العمليات في حملة شرق إفريقيا، والمشاركة في معركة جوندور التي أنهت الحملة، والمساعدة في دورية الحدود مع جيبوتي التي كانت تحت سيطرة فيشي الفرنسية. ثم تم إرسال هذه الموهوكس إلى جنوب أفريقيا، حيث تم استخدامها للتدريب والدفاع عن الوطن.  السؤال: بعد اكتمال المشروع ماذا حدث له؟
مهجورة