في عام 2000، عرضت شركة بوينغ نسخة مشتقة من طراز 747؛ وهو اقتراح أكثر تواضعاً من طراز -500X و -600X السابقين، والذي احتفظ بتصميم الجناح العام للطائرة 747 وأضاف شريحة في الجذر، مما زاد المدى إلى 229 قدم (69.8 م). كان من الممكن أن يتم توفير الطاقة إما من قبل محركات تحالف GP7172 أو رولز رويس ترنت 600، والتي تم اقتراحها أيضًا لـ 767-400ERX. سيتم استخدام سطح طيران جديد على أساس طراز 777. كان من المقرر أن تحمل طائرة 747X 430 راكبًا على نطاقات تصل إلى 8,700 نيلومتر (10,000 ميل، 16,100 كم). كان من المقرر أن يتم توسيع طائرة 747X Stretch إلى 263 (80.2 م) ، مما يسمح لها بحمل 500 راكب على نطاقات تصل إلى 7,800 نيلومتر (9,000 ميل، 14,500 كم). كان من المقرر أيضًا بناء طراز 747X Stretch على أ
430 راكب