في عام 1922، أنتجت بامفورد ومارتن سيارات للتنافس في جائزة فرنسا الكبرى، والتي استمرت في تسجيل أرقام قياسية عالمية للسرعة والتحمل في بروكلاندز. تم بناء ثلاث سيارات فريق عمل مع محركات كاميرا مزدوجة ذات 16 صمامًا للتسابق وتحطيم الأرقام القياسية: رقم هيكل 1914، والذي تم تطويره لاحقًا باسم Green Pea؛ رقم هيكل 1915، سيارة رقم Razor Blade القياسية؛ ورقم هيكل 1916، والتي تم تطويرها لاحقًا باسم Halford Special. تم بناء حوالي 55 سيارة للبيع في تكوينينينين اثنين؛ هيكل طويل و هيكل قصير. ذهبت بامفورد ومارتن إلى الإفلاس بالكامل في عام 1924 وتم شراؤها من قبل دورثي، التي وضعت ليدي تشارنوود ابنها جان في هيكل رينفورد ومارتن، والتي حصلت على سجلات قياسية عالمية للسرعة والتحمل في بر
هيكل إينفيلد اليومي