في عام 1954 ، غرقت خمس عبارات ، بما في ذلك تويا مارو ، في مضيق تسوجارو خلال إعصار ، مما أسفر عن مقتل 1430 راكبًا. في العام التالي ، سرعت السكك الحديدية الوطنية اليابانية (JNR) في تحقيق النفق. كان من المثير للقلق أيضًا زيادة حركة المرور بين الجزيرتين. شهد ازدهار الاقتصاد مستويات حركة المرور على عبارة سيكان التي تديرها JNR مضاعفةً إلى 4040،000 مسافر / عام من عام 1955 إلى عام 1965 ، وارتفعت مستويات حركة الشحن 1.7 مرات إلى 624،000 طن / عام. توقعات حركة المرور بين الجزر في عام 1971 توقعت أن النمو الجغرافي في نهاية المطاف سوف يتجاوز مستويات حركة العبارة ، والتي تعرضت لظروف الجغرافية.
1955 إلى 1965