في أوائل الثمانينيات ، زعمت هارلي ديفيدسون أن المصنعين اليابانيين كانوا يستوردون الدراجات النارية إلى الولايات المتحدة بحجم يضر أو يهدد بإلحاق الضرر بالمنتجين المحليين. بعد تحقيق من قبل لجنة التجارة الدولية الأمريكية ، أعلن الرئيس ريغان في عام 1983 فرض تعريفة جمركية بنسبة 45 في المائة على الدراجات المستوردة ذات قدرات المحرك أكبر من 700 ج.م. رفضت هارلي ديفيدسون في وقت لاحق عروض المساعدة من صانعي الدراجات النارية اليابانيين. ومع ذلك ، عرضت الشركة إسقاط طلب التعريفة الجمركية مقابل ضمانات القرض من اليابانيين. بدلاً من محاولة مطابقة اليابانيين ، قامت الإدارة الجديدة عمداً باستغلال "التراجعية" للدراجات النارية ، التي وضعتها في وقت مبكر ، وأشارت إلى أن العديد من المصنعين الأمريكيين قد اعتمدوا ببطء تعريفة جمركية خاصة ،
(ريغان)