على الرغم من أن الخطة تضمنت ما مجموعه 24 محطة بين مناطق Topkapı و Şişli و تضمنت اتصالًا عبر القرن الذهبي. كان لكل محطة منصة طولها 75 مترًا بجانب خط السكك الحديدية ، في حين أن المسافة بين المحطات تختلف من 220 إلى 975 مترًا. تم عرض مخططات المشروع ، التي لم تتحقق أبدًا ، اليوم في متحف جامعة إسطنبول التقنية. في عام 1936 اقترح المخطط الحضري الفرنسي هنري بروستان شبكة مترو بين مقاطعات تكسيم و بيازيت ، إلى شمال وجنوب القرن الذهبي ، على التوالي. في أكتوبر 1951 ، اقترحت الشركة الهولندية نديمكو طريقًا يوميًا بين تكسيم و بيازيت ، في عام 1952 ، و شملت اتصالًا عبر القرن الذهبي. ومع ذلك ، تم إعداد العديد من الخطوط المترو في السوق الجوية حتى 14 سبتمبر 1992 ، عندما تم إعداد أول خط مترو للقطار في مدينة
130 ألف راكب