كان لدى روسيا فرصة لتصبح مسقط رأس أول طائرة متعددة الركاب ومتعددة المحركات. تم تصميم المقصورة الرئيسية على جانبين من النافذة الكبيرة. تم تصميمها أولاً وبنيتها كطائرة فاخرة. لأول مرة في تاريخ الطيران، كان لديها صالون عازل للركاب، وكراسي ناعمة مريحة، وغرفة نوم، وصالة وحتى أول مرحاض جوي. كانت الطائرة تحتوي أيضًا على التدفئة والإضاءة الكهربائية. كان لدى مقصورة S-22 مساحة كافية تسمح لعدة أشخاص بمراقبة الطيار. سمحت الفتحات على جانبي جسم الطائرة للميكانيكيين بالصعود إلى الأجنحة السفلية إلى محركات الخدمة أثناء الرحلة. كان هناك فتحة على الجانب الأيسر توفر مدخلًا إلى الكابينة الرئيسية وراء مقصورة القيادة. كانت الكابينة الرئيسية تتميز بأربع نوافذات كبيرة على الجانب. علاوة على ذلك، كان كل مقصورة خاصة تضم
30 يونيو إلى 12 يوليو 1914