في 17 يناير 1936 ، من خلال ثغرة قانونية ، طلب سلاح الجو 13 طائرة YB-17 (تم تعيينها باسم Y1B-17 بعد نوفمبر 1936 للإشارة إلى تمويلها الخاص F-1) لاختبار الخدمة. أدرجت YB-17 عددًا من التغييرات الهامة من طراز 299 ، بما في ذلك محركات رايت R-1820-39 سيكلون الأكثر قوة. على الرغم من أن النموذج كان مملوكًا للشركة ولم يتلقى أبدًا سلسلة عسكرية (لم يظهر تسمية B-17 نفسها رسمياً حتى يناير 1936 ، بعد ثلاثة أشهر تقريبًا من تحطم النموذج الأولي) ، تم تطبيق مصطلح "XB-17" بأثر رجعي على هيكل الطائرة NX13372 ودخل المفرد لتصف أول قلعة طائرة. سؤال: كيف تمكن سلاح الجو من طلب 13 طائرة YB-17؟
ثغرة قانونية