في 27 مايو 1935 ، تم نقل النموذج الأولي إلى رايت فيلد ، أوهايو ، للتنافس في USAAC على طائرة مقاتلة جديدة ذات مقعد واحد ، ولكن تم تأجيل المسابقة لأن إدخال Seversky تحطم في طريقه إلى هناك. استغل كورتيس التأخير لتحل محل المحرك غير الموثوق به مع رايت XR-1820-39 سيكلون ينتج 950 حصان (710 كيلوواط) وإعادة صياغة جسم الطائرة ، وإضافة النوافذ الخلفية المميزة المكشوفة لتحسين الرؤية. تم تعيين النموذج الجديد 75B مع نسخة R-1670 المعينة بأثر رجعي نموذج 75D. أخيرًا وقعت الرحلة في أبريل 1936. لسوء الحظ ، فشل المحرك الجديد في تقديم قوته وتوصلت الطائرة إلى 2859 ميل / ساعة فقط. السؤال: ما الذي فعلته الطائرة في النهاية؟
عام 1936