في ديسمبر 1998 ، أصدرت كونارد تفاصيل مشروع كوين ماري ، وهو مشروع لتطوير سفينة بحرية تكمل الملكة إليزابيث 2. تم دعوة هارلاند و وولف من أيرلندا الشمالية ، واكر كفرنر من النرويج ، وفينكانتيري من إيطاليا ، وميير فيرفت من ألمانيا ، وشانتيير دي أتلانتيك من فرنسا إلى تقديم العطاءات على المشروع. تم توقيع العقد أخيرًا مع شركة شانتيير دي أتلانتيك ، وهي شركة تابعة لشركة ألستوم ، في 6 نوفمبر 2000. كان هذا هو نفس الموقع الذي بُني فيه هيكل كينارد الأطلسي ، SS Normandie من فرنسا ، وSS Herpagnie Générale من فرنسا. في يوليو 2002 ، تم تقديم عرض مباشر أو غير مباشر على بناء هيكل السفينة الملكة ماري. تم وضع حوالي 300،000 شخص ، ثم تم تجميعهم بشكل مباشر أو غير مباشر في بناء هيكل السفينة الملكة
هارلاند وولف من أيرلندا الشمالية ، أكير كفرنر من النرويج ، فينكانتيري من إيطاليا ، ماير فيفت من ألمانيا ، وشانتييرز دي أتلانتيك من فرنسا