تلخيص ما يلي: جسم الغزل هو النقطة التي يلتقي فيها مصدر الهواء بمحركك ويتم توجيه الهواء إلى مصفوف المصدر في العديد من التطبيقات، تثبيت جسم الغزل مع قطر أكبر سوف تسمح حتى المزيد من الهواء لتدفق في المحرك، مما أدى إلى زيادة في الطاقة. غالبًا ما يتم تثبيت أجهزة الغزل في مكانها بأربعة براغي وسيتطلب وضع غطاء جديد بين جسم الغزل ومنافذ الاستقبال عند تركيبه. عادة ما يقاس قطر جسم الغزل بالميليمتير. تغيير جسم الغزل 65 مليمتر ل 75 مليمتر واحد يمكن أن يزيد بشكل كبير من الهواء الذي يتدفق إلى المحرك. يمكنك شراء أجسام المكسرات ذات القطر الأكبر في العديد من متاجر قطع غيار السيارات أو أسواق الأداء عبر الإنترنت. تأكد من شراء جسم غاز مصمم لعامك المحدد ، و تصنيع ونموذج السيارة. استبدال البستنات في محركك هو مشروع مهم، ولكن الزيادة الناتجة قوة حصان يمكن أن تكون بنفس القدر من الأهمية. في العديد من السيارات، ستحتاج إلى إزالة المحرك بالكامل لاستبدال المكابس، ولكن في بعضها يمكنك فعلا إزالة وعاء الزيت وعجلة المكبس، تليها قضبان المكبس والمكابس. إذا قمت بتثبيت الحث القسري مثل توربو شاحن أو سوبر شاحن ، يجب عليك اختيار المكبس المصنوع من الفولاذ المصنوع بدلاً من الفولاذ المصبوب الأكثر شيوعاً. الفولاذ المقوّى يمكنه تحمل ضغوط ودرجات حرارة أعلى. هناك عدد من الخطوات المشاركة في استبدال البستنات، والعديد منها أفضل تركها للمهنيين. عمود الكام أو عمود الكام في محركك لديه مهمة مهمة في فتح وإغلاق صمامات الإدخال والعادم التي تسمح للهواء والوقود بالدخول إلى المحرك والعادم بالخروج منه في الوقت المناسب. تم تصميم عمود النوافذ المشترك مع مزيج من الكفاءة والطاقة واقتصاد الوقود والانبعاثات في الاعتبار ، ولكن استبدالها بأكثر تخصصا يمكن أن يزيد بشكل كبير من إنتاجية المحرك. تأتي العديد من المركبات الحديثة مجهزة بتوقيت الكام المتغير (مثل هوندا V-Tech) ، ولكن حتى هذه المحاور الكام يمكن استبدالها لتطبيقات أكثر تخصصًا. تحتوي محركات البشرود على عمود فوهات يقع في كتلة المحرك ، في حين أن المحركات التركيبية تحتوي عليها في رؤوس الأسطوانات. كما أن استبدال مكونات نظام العادم سيزيد من كفاءة العادم الخارجي من المحرك، فإن مصانع العادم المصممة مع أنابيب ذات قطر أكبر وأنابيب متساوية الطول ستحسن من توازن وكفاءة طريقة خروج العادم من محركك. عادة ما يشار إلى مصانع العادم في السوق اللاحقة باسم الرؤوس، ويمكن أن تضيف قوة كبيرة إلى سيارتك. في العديد من السيارات ذات الأربع أسطوانات، يتم ربط مصنع العادم برأس الأسطوانة في مقدمة السيارة. يتم تركيب أجهزة التوربو شاحن على مصفوف العادم في المركبات التي تعمل بالتوربو شاحن، وزيادة كفاءة الرؤوس سيكون لها تأثير أكثر دراماتيكية على إنتاجية الطاقة في هذه المركبات. العديد من السيارات الرياضية ذات الأربع أسطوانات تأتي الآن مزودة بتوربو شاحن. هذه الشاحنات التوربية تنتج ضغطاً أكبر من ضغط الهواء الطبيعي، مما يجبر الهواء على الدخول إلى المحرك أكثر مما كان ممكنًا. تثبيت وحدة تحكم الدفع في خط الفراغ بين شاحن التوربو وبوابة النفايات يمكن أن يسمح لك بزيادة كمية الدفع التي ينتجها شاحن التوربو. تذكر أن محركك يحتاج إلى الحفاظ على نسبة الهواء / الوقود المناسبة، لذلك لا تزيد من الزيادة أكثر من نظام الوقود الخاص بمركبتك. يمكن اعتبار مقياس الدفع في السوق اللاحقة إلزامياً لهذا التعديل لضمان معرفة بالضبط كمية PSI من الدفع التي تنتجها سيارتك. يمكن أن يساعدك مقياس درجة حرارة الهواء / الوقود أو غاز العادم في التأكد من أنك تدعم تدفق الهواء المتزايد بالوقود الكافي.  ملخص:
قم بتثبيت عجلة جديدة قم بتبديل المكابح الخاصة بك لنسبة ضغط أعلى قم بتثبيت عمود كاميرا أكثر عدوانية استخدموا الرؤوس لتحسين تدفق العادم استخدم جهاز تحكم في المركبات ذات الشحن التوربيني.