اكتب مقالًا يستند إلى هذا "اعرف مدى أمان الطائرات. مقارنة سلامة السفر بالطائرة مع المخاطر الأخرى. توقع حركات ومشاعر أثناء الرحلة تعرف ماذا تتوقع مع الاضطرابات تعلم المزيد عن كيفية عمل الطائرة. لا تقلق باب الطائرة لن يفتح أثناء الطيران تعرف أن الطائرات تحتفظ بها بانتظام  المادة:
معرفة الإحصائيات قد لا تكون قادرة على إنقاذك تماما عندما طائرتك تغادر المدرج. لكن عندما تدرك أن السفر بالطائرة آمن حقا، يمكنك أن تسمح لنفسك بالشعور بالراحة أكثر في رحلتك وكذلك في طريقك إلى المطار. حقيقة الأمر هي أن الطيران آمن جداً حتى الآن، إنها أكثر وسائل النقل أماناً. عندما تطير في دولة متقدمة، فرصتك في الموت في حادث تحطم طائرة هي 1 في 30 مليون. هناك الكثير من التجارب الأخرى في الحياة التي ربما لا تفكر فيها مرتين تبين أنهم أكثر خطورة من الطيران في طائرة. هذه المخاطر ليست من المفترض أن تجعلك تشعر بالقلق حيالها بدلاً من ذلك، فهي تهدف إلى إظهار لكم كيف لا أساس لها قلقكم حول الطيران هي حقاً! تعلم هذه الإحصائيات، اكتبها، وكررها لنفسك عندما تبدأ في القلق بشأن ما سيحدث في رحلتك التالية. فرصتك في الوفاة في حادث سيارة هي 1 في 5000. هذا يعني أن الجزء الأكثر خطورة من رحلتك هو قيادتك إلى المطار. بمجرد أن تصل إلى المطار، تصفح نفسك على ظهرك. لقد نجوت للتو من أخطر جزء في رحلتك لديك فرصة أكبر للوفاة من التسمم الغذائي من حادث تحطم طائرة، 1 في 3 ملايين. لديك أيضا فرصة أكبر للموت من لدغة الثعبان، أو الاصطدام بالبرق، أو الموت من حرق الماء الساخن أو السقوط من السرير. إذا كنت أعسر، فمن أكثر خطورة لاستخدام المعدات اليمينية من أن يموت في حادث تحطم طائرة. أنت أكثر عرضة للموت من السقوط أثناء المشي على الطائرة نفسها. جزء كبير من الخوف هو عدم معرفة ما سيحدث بعد ذلك. لماذا الطائرة تسير بهذه السرعة؟ لماذا أذنيّ مضحكة؟ لماذا الجناح يبدو غريباً؟ لماذا يطلب منا أن نبقي أحزمة الأمان؟ عندما يُقدم لك ظروف غير عادية، غريزتك الأولى هي أن تفترض الأسوأ. لتقليل هذا، تعلم كل ما يمكنك عن الطيران وكيف تعمل الطائرة. كلما عرفت أكثر كلما قلّت فرصتك في أن تقلق بشأنها بعض الأشياء التي يجب أن تعرفها: يجب أن تصل الطائرة إلى سرعة معينة حتى تتمكن من الإقلاع. لهذا قد تشعر أن الطائرة تسير بسرعة كبيرة بمجرد أن ترفع الطائرة عن الأرض، لن تلاحظ سرعة الطائرة كثيراً لأن لا يوجد المزيد من الاحتكاك مع الأرض. أذنيك تنفجر عندما تتحرك الطائرة لأعلى أو لأسفل بسبب تغير ضغط الهواء بعض أجزاء الجناح من المفترض أن تتحرك أثناء الطيران هذا طبيعي تماماً هذه أسطح التحكم مصممة لدفع الهواء أثناء تحرك المركبة، مما يسمح للمركبة أن تكون مقناة. يحدث الاضطراب عندما تطير الطائرة عبر منطقة منخفضة الضغط إلى ضغط مرتفع، مما يجعلك تشعر "بضربة" في الرحلة. الاضطرابات مثل القيادة على طريق صخري لا يمكنه أن يسبب توقف الطائرة وبدأ السقوط من السماء في المناسبات النادرة التي تسبب فيها الاضطرابات الإصابات، عادةً ما يكون ذلك بسبب عدم ارتداء الركاب لأحزمة الأمان أو إصاباتهم بسبب سقوط الأمتعة فوق رؤوسهم. فكّر في الأمر، لم تسمع قط عن إصابة طيار في الاضطرابات. هذا لأن الطيارين دائماً يرتدون أحزمة الأمان يمكنك أيضاً أن تتعلم عن العمل الداخلي للطائرة لتفكيك العملية التي جعلتك خائفاً جداً تظهر الدراسات أن 73% من الناس الذين يخافون من الطيران يخافون من المشاكل الميكانيكية التي يمكن أن تحدث أثناء الرحلة. لذا، كلما عرفت أكثر عن كيفية عمل الطائرة، كلما شعرت بالراحة خلال العملية بدلاً من أن تسأل نفسك أسئلة مثل "لماذا تفعل الطائرة ذلك؟" أو "هل هذا طبيعي؟" إليك بعض الأشياء التي يجب أن تعرفها أربع قوى تعمل على جعل الطائرة تطير: الجاذبية، السحب، الرفع، والدفع. هذه القوى متوازنة لتجعل رحلتك تبدو طبيعية وسهلة مثل المشي كما قال أحد الطيارين، "الطائرات هي الأكثر سعادة في الهواء". يمكنك أن تقرأ عن العلم وراء هذه القوى إذا كنت تريد أن تأخذ معرفتك إلى المستوى التالي. محركات الطائرات أبسط بكثير من المحركات التي ستجدها في سيارة أو حتى في جزازة العشب. في الحالة غير المحتملة للغاية أن يحدث شيء خاطئ مع أحد محركات الطائرة، فإن الطائرة ستعمل بشكل جيد مع محركاتها المتبقية. يمكنك أيضاً كبح أي مخاوف من أن يفتح باب الطائرة أثناء الرحلة. تم تصميم الأبواب لفتحها إلى الداخل أولاً بحيث يجب التغلب على ضغط المقصورة (عادة ما يكون أكبر من 11 بايسيلومتر) قبل فتح الأبواب. بمجرد أن تصل إلى 9144 متر، سيكون هناك حوالي 20000 باوند من الضغط يحمل الباب مغلقاً، لذلك سيكون الأمر صعباً. الطائرات تمر بمئات الإصلاحات والصيانة لكل ساعة تطير فيها الطائرة في الجو، تمرّ بـ 11 ساعة من الصيانة. هذا يعني أنه إذا كانت رحلتك ثلاث ساعات، فإن الطائرة مرت بـ 33 ساعة من الصيانة للتأكد من أن كل شيء يعمل بسلاسة!