إذا كانت المكابح الأمامية تصدر صوتاً عالياً، قد تحتاج إلى وسائد فقط. إذا كانت السيارة أو دواسة الفرامل تهتز عند الكبح، ستحتاج إلى إعادة طلاء الدوارات (التي تسمى "التحول") ، أو استبدالها. إذا كانت السيارة تسحب إلى جانب واحد أثناء الكبح، ولكن تبقى مستقيمة خلاف ذلك، قد تحتاج إلى أزرار. هذه علامة على التآكل غير المتساوي للوحات التي تسببها الضغط غير المتساوي في خطوط الفرامل إذا كان الفرامل لديها صوت طحن، وهذا يعني أن الدوارات انتهت، استهلكت، ضاعت، أو أيا كان ما تريد أن تسميه، فقط استبدال لهم. هناك برغيين يحملان العقدة إلى دعامة الدعامة، وبرغيين يحملان دعامة الدعامة إلى مفصل القيادة. قد تحتاج إلى كل من مقاسات SAE و Metric من المفاتيح والمقاعد ، بالإضافة إلى مفاتيح المسمار النزيف. أيضاً، قد تحتاج إلى مجموعة من المفاتيح السداسية (ALLEN) أو النجمية (TORX) أو مجموعة من المقابس السداسية أو النجمية. فكر في استخدام مفاتيح الخطوط لإزالة الأزرار. هذه المفاتيح لها عضة أفضل وتقلل من فرص إطواف المكسرات الستة على نهاية خرطوم. يمكنك دائمًا إرجاع ما لا تستخدمه (احفظ إيصالك والصناديق والأجزاء نظيفة / غير تالفة). إذا تم القبض عليك بدون شيء بينما السيارة منفصلة، قد لا يكون لديك وسيلة نقل للذهاب لشراء أي شيء.  ملخص:
فكر في أعراض المكابح، على سبيل المثال: حدد الأجزاء والأدوات التي ستحتاجها. إشتري أجزاء أكثر مما تعتقد أنك ستحتاج