قد تكون لاحظت أن التجول على الحفر والعقبات لم يعد سلسًا كما اعتاد أن يكون في سيارتك، والذي ربما يكون علامة على أن الصدمات الخاصة بك قد تعرضت للتآكل وتحتاج إلى استبدالها. طريقة جيدة وسهلة لاختبار الصدمات الخاصة بك والتأكد من أنها متهالكة بما فيه الكفاية ليتم استبدالها هو الضغط بقوة على الجذع أو غطاء محرك السيارة مباشرة فوق عجلة جيدا. الصدمات الجيدة يجب أن ترتد مرة واحدة وتستقر بسرعة نسبيا. إذا كان الجسم يرتد أكثر من ذلك بعد الضغط، حان الوقت لمجموعة جديدة. تحتاج أيضا إلى معرفة ما إذا كانت سيارتك تستخدم صدمات مستقلة التي تعلق على تعليق السيارة أو الإطار، أو إذا كان يستخدم وحدات امتصاص الصدمات التي دمجت في دعامة التعليق، مثل دعامة ماكفيرسون أو تشابمان. سيارتك قد يكون لها مزيج، باستخدام الصدمات في الجبهة و الدعامات في الخلف. يمكن أن يكون من الصعب استبدال الدعامات لذا من الأفضل أن تدع محترفًا يتولى ذلك العمل إذا كنت غير متأكد من نوع مضادات الصدمات التي تحتاجها، تحدث إلى شخص ما في متجر قطع غيار السيارات المحلي أو ميكانيكي السيارات للتأكد من شراء مضادات الصدمات الصحيحة أو المكبس لسيارتك. يمكنك الحصول على استبدال متطابق من الصدمات لديك في سيارتك حاليا، ولكن أخذ الوقت لتغيير الصدمات الخاصة بك هو أيضا فرصة جيدة لإجراء أي تحديثات، إذا كنت مهتما. صدمات الأداء مناسبة لسيارات القيادة اليومية الثقيلة ، وخاصة الشاحنات. يتم تصنيع الصدمات الملفوفة مع ربيع ملفوف حول جسم الصدمة ، والذي يدعم وزن السيارة ويتحكم في حركة التعليق. هذه قابلة للتعديل، مما يعني أنه يمكنك تغيير ارتفاع شاحنتك لأفضل أداء. الصدمات ذات الأنابيب المزدوجة تحتوي على مجموعة من الأنابيب ، واحدة داخلية وأخرى خارجية ، التي تحتوي على المكبس ، جنبا إلى جنب مع طبقة من سائل الصدمة والهواء ، والتي يمكن أن يكون لها ميل إلى إنشاء خليط رغوة ، رغوة يمكن أن يؤثر على الأداء ، على الرغم من أن بعض الاختلافات الحديثة تتميز بخليط النيتروجين الذي يعالج المشكلة. هذه شائعة على المركبات خارج الطرق تتميز الصدمات ذات الأنبوب الواحد بأنبوب واثنين من المكابس ، والتي تعمل أساساً مثل عمل الصدمات ذات الأنبوبين ، مع وجود مكبس واحد يفصل طبقة النيتروجين عن الهواء. انها تعمل باردة وهي خيار أداء شعبية للشاحنات. مخزون الصدمات مليء بالسوائل و الهواء المضغوط أو النيتروجين عندما يمتص الصدمة الارتداد، يتصل السائل بالغاز، مما يسبب المقاومة ويقلل من عمل الربيع. أوقف سيارتك على سطح مستوٍ وأحرر المسامير على جانبي الطرفين الأمامي أو الخلفي. قم بتأمين سيارتك بواسطة المنحدرات و/أو دعامات الجاك. تحقق من دليل المالك لوضع المقبض الصحيح عندما تحصل على السيارة، إزالة العجلات وتحديد موقع الصدمات. سيتم تثبيت الصدمات بواسطة مسمار عمودي يجب استخراجه من داخل حجرة المحرك أو الجذع ، أو يمكن وضعها في الأعلى بواسطة مسمار أفقي يجب فكها وإخراجه عن مكانه. الجزء الأكثر صعوبة في العمل هو إزالة الصدمات القديمة، والتي يمكن أن يكون لديها ميل إلى أن تكون حقا gunky مع كل من العمر والطريق-grit، مما يجعل الشقوق والمسامير من الصعب إلى حد ما لإزالة. تحقق من التثبيتات لمعرفة ما إذا كانت فضفاضة بما فيه الكفاية للخروج، أو إذا كنت من المرجح أن كسر المطاط حول الجذع. لا بأس إن فعلت ذلك، بما أنك تغير الصدمة على أية حال، لكن عادةً يكون من الأسهل رذاذ بعض الـ (ود-40) أو (بي بي بلاستر) هناك ودعه يجلس لبضع دقائق  ملخص:
تأكد من أنك بحاجة إلى صدمات جديدة. إشتري أجهزة صدمة جديدة فكر في ترقية الصدمات ضع سيارتك في موقع مناسب تحقق من أجهزة الصدمة ورشها بمطهر معدني