اكتب مقالاً مبنياً على هذا الملخص:  ابحث عن مؤشر للتآكل ارفع مقدمة السيارة هز العجلات وتحقق من اللعب  المادة:
بينما السيارة لا تزال على الأرض، انظر تحت السيارة، على الجزء السفلي من مفصل القيادة المرفق بالعجلة. المؤشر الأكثر شيوعًا هو تركيب الدهن الذي يضاعف كمؤشر للتآكل. هذا المفصل، أو الزعيم، سوف يخرج من قاع غلاف المفصل بحوالي نصف بوصة (1.25 سم). كما يرتدي الزعيم سوف تتراجع إلى الإسكان. طالما الزعيم يبرز، المشترك يجب أن يكون بخير. بمجرد أن يصل الزعيم إلى السكن أو يتراجع أكثر، ستحتاج إلى استبدال المفصل الكروي. هذا ينطبق على السيارات القديمة معظم السيارات الجديدة لا تحتوي على مؤشرات للتآكل أو تركيب زيت. إذا لم تتمكن من العثور على مؤشر للتآكل، أو إذا لم يعطك المؤشر إشارة واضحة بما فيه الكفاية، ارفع السيارة لفحص المفصل بدقة أكبر. للتحقق من المفصل السفلي الكروي المحمل، يوصي المصنع بوضع مرفق تحت ذراع التحكم السفلي من العجلة الأمامية، أقرب ما يمكن من المفصل الكروي، ثم رفع السيارة حتى تخرج العجلة من الأرض. إذا لم تقم بفعل هذا، فإن التوتر سيظل على المفصل عندما تقوم بتحريك السيارة، مما يجعل من الصعب التحرك والبحث عن اللعب على المفصل. تأكد من عدم وجود ضغط في التعليق عند التحقق من المفصل الكروي. إذا كان لديك أذرع تحكم ذات أطوال غير متساوية، تأكد من أن الموقف العلوي لا يلمس ذراع التحكم. تأكد من أن سيارتك مغلقة بشكل آمن يجب أن تكون المركبة على إطار الوقوف عند رفعها وأنت تعمل على المركبة. قم بتحريك مؤشر القرص إلى جانب المكسر أو إلى جانب المحور ثم قم بتحريك العجلة للداخل والخارج للتحقق من التآكل الشعاعي. للعب عموديًا ، ضع مؤشر القرص ضد جوز مفصل التوجيه أو مبنى مفصل الكرة ، حسب الشركة المصنعة. امسك العجلة من الأعلى والأسفل (في الساعة 12 و 6) لرفعها وإنزالها. تحرك مقياس القرص إلى جانب المكسرة واستغل الإطار في الأسفل و حركه للداخل والخارج للتحقق من اللعب الشعاعي للمفصل. اقرأ مؤشر القرص و تحقق من مواصفات الشركة المصنعة إذا كانت الحركة خارج المواصفات، استبدل المفصل الكروية. الميكانيكيون ذوي الخبرة أيضاً سوف يتحققون من اللعب بالشعور، يستمعون عن كثب لأي نقرات أو حركات بسيطة تشير إلى أن المفصل الكروية قد تعرض للتآكل. وبدلاً من ذلك، يمكنك أن تطلب من المساعد أن ينظر عن كثب إلى المفصل نفسه ليرى إن كان يبدو فضفاضاً أثناء تحركه.