ما هو ملخص الجملة الواحدة من المقال التالي؟ في حين أن المهنيين قد يجعلونها تبدو سهلة، إلا أن الجهد الذي يبذله الركاب والخيول هو ما يؤدي إلى الجهد الجيد. أثناء التجول، يجب أن يكون جسمك في وضع يفتح الكتف الأمامي للخيول ويشير للخيول خلف الحزام، وكل ذلك مع إضافة حركة للأمام. خذ الوضع التالي أثناء الركض لتستعد للتحول إلى ركل. ابقي ظهرك مستقيم ابقي صدرك مرفوعاً "افتح" صدرك عن طريق سحب كتفيك للخلف بلطف. استخدمي عضلات الخصر والبطن للتوازن من الأفضل أن تكون قادراً على التسلق بدون أن تسحب على العجلات أو القضبان أو قوس السرج لتثبيت نفسك أثناء العمل في الحلبة، حافظ على اتصال جيد مع القيود، ولكن افتح القيود الداخلية لخيولك بينما تمسك بقوة بالقيود الخارجية. هذا سيعطي حصانك دعمًا مهمًا على الضربات الشوكية. لاحظ، مع ذلك، أن الهدف هنا ليس دعم الحصان بشكل ثقيل جدا، لأنه يحتاج إلى تطوير حس التوازن الخاص به أثناء التجديف. كما هو موضح في القسم أعلاه، يتضمن إشارة الحصان إلى الركوب عدة حركات متزامنة من جسم الراكب. اتبع الخطوات التالية للبدء في الوقوف على الجانب الآخر: قم بتحويل الجذع والكتفين (بإبقاء الوركين مستقيمة للأمام) بحيث يكون كتفك الخارجي في وضع أبعد قليلاً عن كتفك الداخلي. حرك ساقك الخارجية للخلف أثناء القيام بذلك، ضغطي بقدمك الداخلية وأزلقي الورك الداخلي للأمام قليلاً. استخدم المكابح الداخلية لالتقاط الرصاص الصحيح هذا أيضاً يفتح الكتف الرائد لخيولك، ويساعدها على فهم نواياك بينما تبقي حركاتها "مجمعة". باستخدام ساقك الخلفية، اضغط على برميل حصانك واطلب زيادة السرعة. لاحظ أن بعض الخيول مدربة أيضًا على التحول إلى غطاء عند إشارة لهم بصوت "تقبيل" (مختلف عن الصراخ لزيادة السرعة) ، لذلك قد تحتاج إلى القيام بذلك في نفس الوقت. تأكد من أن تحرك حصانك خلف الحزام، أي أن قدميك بعيدة بضعة بوصات عن المكان الذي عادة ما تكون معلقة فيه. بالإضافة إلى ذلك، حاول ألا تحرك يديك للأمام. هذه الأخطاء يمكن أن تحصل على سرعة أو تمرير جانبي. واحدة من أفضل الأشياء حول الكانتر هو أنه في الواقع سهل جداً لركوب. على عكس الركض ، فإن الحلبة ناعمة جداً للركاب ، مما يعطي شعورًا "أكثر طفوًا" بدلاً من إحدى الركضات "الأكثر صعوبة". ومع ذلك، من الممكن ركوب الكانتر بشكل غير صحيح، لذلك استخدم الخطوات التالية للتأكد من أنك تجلس بشكل صحيح: امسك بقيود الكانتر دون سحبها. تماماً مثلما قمت بتحريك المضرب، كان عليك زيادة الإتصال على القيادة الخارجية وإتصال خفيف على القيادة الداخلية. إذا كنت تشعر أنك خارج السيطرة وتسحب على العنان لتحقيق التوازن، ثم كنت تسير بسرعة كبيرة ويجب عليك إبطاء حصانك. ابقى متوازناً في وضعية مستقيمة. لا تنحني للأمام أو للداخل على الرغم من أنه قد يبدو العكس، فإن الحصان يحصل في الواقع على الكثير من قدرته على التوازن بناءً على ما تفعله على ظهره. إذا كنت خارج التوازن وتقلب إلى الأمام وإلى الداخل (كما يميل العديد من الركاب عديمي الخبرة للقيام بذلك) ، فسيكون من الصعب على حصانك عدم القيام بنفس الشيء. تجنبي الإمساك بساقيك كما هو الحال مع الركض، قد يبدو غريزيًا أن "تتمسك" بالحصان باستخدام ساقيك. ومع ذلك، فإن هذا سيعطي الحصان إشارات مختلطة، كما هو عادة إشارة لتسريع. على غرار سحب القيود، إذا شعرت أنك لا تستطيع البقاء في السرج دون أن تمسك ساقيك، تبطئ السرعة حتى تتمكن من البقاء جالسًا بشكل مريح. نصف توقف هو أساسا توقف جزئي، تماما كما يوحي اسمها. يمكن إجراء نصف التوقف بأي سرعة ويتم ذلك بطريقة مشابهة للشكل الذي ستقوم به عند التوقف العادي. هذه التقنية تجعل أقدام الخيل الخلفية على الأرض، مما يمنحها القوة والتوازن اللازمين إما لبدء ركض متراكم أو السيطرة على حركاتها. لا يجب عليك أن تتوقف في منتصف السير، ولكن هذا سيعطي حصانك أسباب أفضل للتحرك نحو المشي السريع. استخدم الخطوات الواردة أدناه لإعطاء إشارة لوقف نصف: عند الوقوف، حافظ على ساق دعم ناعمة بينما تجلس وتحمي ظهرك في التحضير لوقف. دع مرفقيك يعودون و يضغطون قليلاً على العجلات كما لو أنك تطلب أن تتحول إلى حركة بمجرد أن تشعر أن حصانك يستجيب، أضف المزيد من السيقان، ضع أصابعك على القضبان، واستأنف القيادة. هذا قد يبدو وكأنك تطلب من حصانك أن "يغني في مكانه" لفترة وجيزة.  ملخص:
ابدأ بموقف ركوب مفتوح و مستقيم افتح كتف حصانك بالقيود استخدم إشارات الجسم لطلب القفز. اجلس على الحافلة كن مستعداً لإشارة نصف توقف