تلخيص ما يلي: من المهم أن تعرف الأجزاء المختلفة لأسباب السلامة وأن تكون قادرًا على إبحار قاربك بأكبر قدر ممكن من الكفاءة. إذا كنت لا تعرف ماذا تفعل عندما يصرخ شخص ما فجأة، <unk>استعد للتلاعب<unk> أو <unk>انتبه للطفرة!<unk> فقد تكون في ورطة. هذا هو المصطلح البحري لقطار. الزعانف: الدعم الأفقي لرأس الشراع الرئيسي الذي يمتد خلف الصاري. هذا ما يجب أن تحرص عليه عند تغيير الاتجاهات في قارب شراع يمكنه أن يعطيك ضربة على رأسك إن أصابك قوس: هذا هو ما يسمى مقدمة القارب. اللوح المركزي: هذا هو لوحة (عادةً ما تكون مصنوعة من الألياف الزجاجية) التي تدور من أسفل الرأس في بعض القوارب وتستخدم لموازنة القارب عندما يكون تحت الشراع. الحبال: الحبال هي ما يتم ربط الخطوط (أو الحبال) عندما تحتاج إلى أن تبقى مشدودة. الخطوط التي ترفع أو تخفض الأشرعة (بالإضافة إلى الأغطية، والمعروفة باسم تشغيل التجهيز.) هيكل السفينة: هو جسم السفينة ويتكون من كل شيء تحت سطح السفينة. هذا هو الشراع في مقدمة القارب. يُساعد الجيب على دفع القارب للأمام. جينوا: أشرعة أكبر من الجيب. القاع: القاع هو ما يمنع القارب من الانزلاق إلى الجانب ("إعطاء مساحة") في أي اتجاه تهب الرياح ويثبت القارب. الخطوط هي حبال هم في كل مكان على القوارب. هناك "حبل" واحد فقط على القارب الشراعى، وهو حبل المسمار الذي يمتد على طول أرضية الشراع الرئيسي. أشرعة رئيسية: كما يوحي الاسم، هذه هي الأشرعة الرئيسية للقارب. إنها الشراع المرفقة على ظهر الصاري الصاري: الصاري عبارة عن عمود عمودي كبير يحمل الأشرعة للأعلى. بعض القوارب لديها أكثر من عمود. الرسام: هذا هو خط وضع في مقدمة القوارب الصغيرة. إنه يستخدم لربط القارب بالرصيف أو قارب آخر. القيادة: القيادة هي كيفية توجيه القارب. إنه قابل للتحرك بحيث عندما تدور العجلة أو القيادة، فإن الدفة توجه القارب في الاتجاه الذي تريد القارب أن يذهب إليه. الأوراق: الخطوط التي تتحكم في الأشرعة. البحر: عادةً ما تكون الشراع ذات الألوان الزاهية المستخدمة عند الإبحار في اتجاه الرياح أو عبر الرياح. البقايا والأغطية: بعض الأسلاك تضمن بقاء الصاري في وضع مستقيم ، حتى في الرياح الشديدة. (المعروف أيضًا باسم التجهيز الوقوف). هذا هو المصطلح للجزء الخلفي من القارب العجلة: عبارة عن عصا متصلة بالدفة وتستخدم للتحكم بالدفة. هذا ما نسميه مؤخرة القارب إنه الجزء الخلفي من القارب عمودي على خط المركز العجلة: العجلة تعمل على القيادة، وتقود القارب. الرافعة: تساعد الرافعات على شد الأغطية والحبال. عندما تكون هذه الخطوط ملفوفة حول الرافعة (في اتجاه عقارب الساعة) ، يمكن للبحار أن يدير الرافعة بمقبض الرافعة ، مما يوفر ميزة ميكانيكية مما يجعل من الأسهل جلب الخطوط. بشكل عام ، إذا كنت بحار مبتدئ فمن المرجح أنك لن تدير مركبتك الخاصة. من المحتمل أنك ستعمل مع قارب أو قارب أو قارب. القوارب الشراعية: القوارب الشراعية هي النوع الأكثر شيوعاً من القوارب الشراعية (عندما تفكر في قارب شراعية ، فمن المحتمل أن يكون هذا هو الذي تتخيل في ذهنك.) يحتوي على عمود واحد ويتم تثبيته بضربة في المقدمة وراع رئيسي مرفق في الجزء الخلفي من العمود. يمكن أن تختلف في الحجم وهي مثالية للإبحار ضد الرياح. قارب القطط: يحتوي قارب القطط على صاري أقيم بالقرب من الجزء الأمامي من القارب وهو قارب ذو أشرعة واحدة. إنها صغيرة (أو كبيرة) ويمكن تشغيلها بسهولة بواسطة شخص واحد أو شخصين. القطع: القطع لها عمود واحد مع اثنين من الأشرعة في المقدمة والأشرعة الرئيسية في الجزء الخلفي من العمود. هذه القوارب مخصصة لفرق صغيرة أو مجموعات من الناس ويمكن التعامل معها بسهولة نسبية. كيتش: كيتش لديه عمودين، مع العمود الثاني يسمى عمود mizzen. الميزن أقصر من الصاري الرئيسي ويقع أمام الدفة. اليو: تشبه اليو الكاتشات مع الفرق هو أن أعمدة الميزن موجودة خلف الدفة. السبب وراء هذا الموضع هو أن الميزان على المزق هو للحفاظ على التوازن ، بدلاً من تحريك القارب إلى الأمام. المراكب الشراعية: المراكب الشراعية هي قوارب شراعية كبيرة ذات عمودين أو أكثر. الصاري في الجزء الخلفي من القارب إما أعلى أو يساوي في الارتفاع الصاري في الجزء الأمامي من السفينة. استخدمت المكواة لصيد الأسماك تجارياً ونقل البضائع وكسفن حربية. وبصرف النظر عن المصطلحات المستخدمة لأجزاء مختلفة من القارب، هناك أيضا بعض المصطلحات التي يستخدمها البحارة عادة أثناء وجودهم في البحر (أو التوجه إلى البحر). خدعة لتذكر أن الميناء هو اليسار والجانب الأيمن هو أن الجانب الأيمن لديه اثنين <unk>Rs<unk> في ذلك، وهو حرف البداية من <unk>right<unk>. على اليمين والأخضر حرف أكثر من على اليمين والأحمر يمكنك أيضاً أن تضع في اعتبارك أن "خمر البورت حمراء". الميناء: عندما تكون موجهًا إلى الأمام (مقدمة القارب) ، فإن الجانب الذي على يسارك هو الجانب الميناء. اليمين: اليمين هو الجانب الأيمن من القارب عند مواجهة الأمام. اتجاه الرياح: كما قد يوحي الاسم، اتجاه الرياح هو الاتجاه الذي تهب منه الرياح، في اتجاه الريح. هذا يُدعى أيضاً "لي". هذا هو الإتجاه الذي تهب به الرياح، في اتجاه الريح. الالتصاق: التصاق هو عندما تدور مقدمة القارب في وجه الرياح بحيث تتحول الرياح من جانب إلى آخر من القارب. هذا هو الوقت الذي تحتاج فيه إلى أن تكون واعياً مع المطرقة، حيث أن المطرقة سوف تتأرجح من جانب واحد من القارب إلى الآخر عندما تتجه (لا تريد أن تكون في طريقها عندما تفعل ذلك). غيبينغ (جيبينغ): هذا هو عكس التمسك ، مما يعني أنه عندما تدور مؤخرة القارب (أو الخلف) من خلال الرياح بحيث تتحول الرياح إلى الجانب الآخر من القارب. هذه مناورة أكثر خطورة في رياح قوية من التمسك لأن أشرعة القارب تعمل دائمًا بالكامل بواسطة الرياح ، وقد تتفاعل بعنف مع تغيير اتجاه القارب تجاه الرياح. يجب توخي الحذر للسيطرة على المطرقة أثناء هذه المناورة لأن الإصابة الخطيرة ممكنة إذا كانت المطرقة تتحرك عبر قمرة القيادة دون سيطرة. التأرجح: هذا عندما تبدأ الأشرعة بالتأرجح وتفقد الدفع بسبب توجيه القارب نحو الرياح أو تخفيف (تخفيف) الأغطية. من المهم الانتباه إلى الملاحة والإحترام للملاحة، لأنها ستعلمك أين يوجد المياه الآمنة في أمريكا الشمالية، في طريقك للخروج من المارينا، المرايا الحمراء تقريباً دائماً تُترك إلى الميناء بينما المرايا الخضراء تُترك إلى الميمنة. (تذكر، الأحمر-اليمين-العودة). بالنسبة لمعظم بقية العالم، هذا هو العكس.  ملخص:
تعرف أجزاء مختلفة من قارب الشراع. تعرف عن أنواع مختلفة من القوارب الشراعية تعرف المصطلحات الشائعة المستخدمة على قارب شراع فهم الملاحة الملاحية.