أجب على الأسئلة التالية بوعيك الممر: في الهندسة المعمارية البحرية ، يكون الممر إما السطح الذي يشكل مؤخرة السفينة أو أحد الألواح الأفقية العديدة التي تشكل هذا السطح (على سبيل المثال ، "ممر الجناح" ، إلخ). قد تكون الممرات مسطحة أو منحنية وقد تكون عمودية ، مدفوعة للأمام ، والمعروفة أيضًا باسم retroussé أو reverse transom ، متجهة للأمام (نحو القوس) من خط المياه إلى السطح ، أو مدفوعة إلى الخلف ، غالبًا ما تسمى ببساطة "مدفوعة" ، متجهة في الاتجاه الآخر. يمكن أن تكون الطرف السفلي من الممر على خط الماء تقريبًا ، وفي هذه الحالة يشار إلى مؤخرة السفينة باسم "مؤخرة الممر" ، أو يمكن أن يستمر الهيكل بحيث يكون خط الوسط أعلى من خط الماء بكثير قبل الانتهاء في مؤخرة الممر ، وفي هذه الحالة يشار إليه باسم "مقابل المؤخرة" أو "مؤخرة القطع".  سؤال: بناء على هذا المقطع، أين يقع الرفع على قارب؟
للإجابة على السؤال أعلاه ، الجملة ذات الصلة هي: في الهندسة المعمارية البحرية ، يكون الممر إما السطح الذي يشكل مؤخرة السفينة أو أحد الألواح الأفقية العديدة التي تشكل هذا السطح (على سبيل المثال ، "ممر الجناح" ، إلخ). ولذلك، فإن الإجابة النهائية هي إما السطح الذي يشكل مؤخرة السفينة أو واحد من العوارض الأفقية العديدة التي تشكل هذا السطح (على سبيل المثال، "الجنحة العابرة" ، الخ).