أخبرني عن مهنة (إريك ديكر)
Context:هندريك "إريك" ديكر (من مواليد 21 أغسطس 1970) هو راكب دراجات هولندي محترف متقاعد نشط من عام 1992 حتى عام 2006. كان عضواً في فريق ركوب الدراجات في رابوبانك من عام 1992 حتى عام 2006. من عام 2007 إلى عام 2015 كان أحد مدراء الفريق في رابوبنك.  مهنة ركوب الدراجات مهنة الهواة ركب ديكر أول سباق له في الثامنة، وسرعان ما أصبح ناجحا. في عام 1985 تمت دعوته للانضمام إلى الاختيار الوطني للشباب. كمحبي ، كانت أهم نتائج له هي المركز الثاني في بطولة العالم للشباب في بيرجامو في عام 1987 وفي سباق الطرق في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1992. في ذلك السباق على الطرق الأولمبية، هرب (ديكير) قبل 30 كيلومتراً من النهاية، مع (فابيو كازارتلي) و (داينيس أوزولز). ديكر كان أكثر من كازارتلي، لكنه كان سعيدا جدا أنه فاز بميدالية أنه أنهى أيضا مع ذراعيه في الهواء.  مباشرة بعد الألعاب الأولمبية، أصبح محترفا، وركب سباقه الأول بعد بضعة أسابيع في جولة المستقبل.  مسيرة مهنية أول فوز له كمحترف كان مرحلة من جولة بلاد الباسك في عام 1994، السنة التي ركب فيها جولته الأولى في فرنسا. في عام 1997 فاز ديكر بسباق روندا فان نيدرلاند ، ولكن فقد جزءًا كبيرًا من عام 1998 بسبب الإصابات.  عام 2000 كان أفضل عام لـ (ديكر) فاز بثلاث مراحل في جولة فرنسا عام 2000 ، على الرغم من أنه لم يكن سباقاً أو مفضلاً للفوز الكلي ، وتم تصويته كأفضل راكب دراجات. في خريف تلك السنة، فاز ديكر بأول كلاسيكي له، كلاسيكا دي سان سيباستيان.  في عام 2001 فاز ديكر بسباق أمستيل الذهبي وكأس العالم على الطرق. في جولة فرنسا عام 2001 ، حصل على مرحلة ، بعد أن ساعد زميله في الفريق مارك واترز في الفوز على مرحلة. في نهاية العام تمت ترشيحه ليكون الرياضي الهولندي للعام.  عامي 2002 و 2003 كانت أقل نجاحاً بسبب الإصابات. عاد في عام 2004 في كلاسيكيات الربيع وفوز في باريس <unk> تورس. كان قد أعلن تقاعده في خريف عام 2006، لكنه تعرض لحادث حاد في جولة فرنسا 2006 وقرر التوقف.  مهنة الإدارة في عام 2007، بدأ ديكر كمدير فريق فريق رابوبنك. في نهاية موسم 2015، غادر الفريق.
هندريك "إريك" ديكر (من مواليد 21 أغسطس 1970) هو راكب دراجات هولندي محترف متقاعد نشط من عام 1992 حتى عام 2006. كان عضواً في فريق ركوب الدراجات في رابوبانك من عام 1992 حتى عام 2006. من عام 2007 إلى عام 2015 كان أحد مدراء الفريق في رابوبنك.  مهنة ركوب الدراجات مهنة الهواة ركب ديكر أول سباق له في الثامنة، وسرعان ما أصبح ناجحا. في عام 1985 تمت دعوته للانضمام إلى الاختيار الوطني للشباب. كمحبي ، كانت أهم نتائج له هي المركز الثاني في بطولة العالم للشباب في بيرجامو في عام 1987 وفي سباق الطرق في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1992. في ذلك السباق على الطرق الأولمبية، هرب (ديكير) قبل 30 كيلومتراً من النهاية، مع (فابيو كازارتلي) و (داينيس أوزولز). ديكر كان أكثر من كازارتلي، لكنه كان سعيدا جدا أنه فاز بميدالية أنه أنهى أيضا مع ذراعيه في الهواء.  مباشرة بعد الألعاب الأولمبية، أصبح محترفا، وركب سباقه الأول بعد بضعة أسابيع في جولة المستقبل.  مسيرة مهنية أول فوز له كمحترف كان مرحلة من جولة بلاد الباسك في عام 1994، السنة التي ركب فيها جولته الأولى في فرنسا. في عام 1997 فاز ديكر بسباق روندا فان نيدرلاند ، ولكن فقد جزءًا كبيرًا من عام 1998 بسبب الإصابات.  عام 2000 كان أفضل عام لـ (ديكر) فاز بثلاث مراحل في جولة فرنسا عام 2000 ، على الرغم من أنه لم يكن سباقاً أو مفضلاً للفوز الكلي ، وتم تصويته كأفضل راكب دراجات. في خريف تلك السنة، فاز ديكر بأول كلاسيكي له، كلاسيكا دي سان سيباستيان.  في عام 2001 فاز ديكر بسباق أمستيل الذهبي وكأس العالم على الطرق. في جولة فرنسا عام 2001 ، حصل على مرحلة ، بعد أن ساعد زميله في الفريق مارك واترز في الفوز على مرحلة. في نهاية العام تمت ترشيحه ليكون الرياضي الهولندي للعام.  عامي 2002 و 2003 كانت أقل نجاحاً بسبب الإصابات. عاد في عام 2004 في كلاسيكيات الربيع وفوز في باريس <unk> تورس. كان قد أعلن تقاعده في خريف عام 2006، لكنه تعرض لحادث حاد في جولة فرنسا 2006 وقرر التوقف.  مهنة الإدارة في عام 2007، بدأ ديكر كمدير فريق فريق رابوبنك. في نهاية موسم 2015، غادر الفريق.