من الفقرة المعطاة استخراج جميع المدن التي حصلت على السكك الحديدية جنبا إلى جنب مع السنة في شكل {City} - {Year} وتظهر كقائمة رصاصات
Context:ركض أول قطار ركاب في الهند ، الذي تم تشغيله بواسطة سكة حديد شبه الجزيرة الهندية العظمى و تم سحبها بواسطة ثلاثة قاطرات بخارية (صاحب ، السند و سلطان) ، لمسافة 34 كيلومتر (21 ميل) مع 400 شخص في 14 عربة على مسار عريض بطول 1676 ملم (5 قدم 6 بوصة) بين بوري بوندر (مومباي) و ثاني في 16 أبريل 1853. تم بناء جسور ثانيه ، أول جسور للسكك الحديدية في الهند ، فوق نهر ثانيه عندما تم تمديد خط مومباي - ثانيه إلى كاليان في مايو 1854. ركض أول قطار ركاب في شرق الهند لمسافة 39 كم (24 ميل) من هاورا ، بالقرب من كلكتا ، إلى هوغلي في 15 أغسطس 1854. ركض أول قطار ركاب في جنوب الهند لمسافة 97 كم (60 ميل) من رويبورام فياسارابادي (مدراس) إلى والاجارواد (أركوت) في 1 يوليو 1856.  في 24 فبراير 1873 ، تم افتتاح ترام بقطار 3.8 كم (2.4 ميل) في كلكتا بين سيالده وشارع أرمني غات. في 9 مايو 1874، بدأ تشغيل ترامواي يجره الخيول في بومباي بين كولابا وباريل. في عام 1879 ، تم تأسيس شركة السكك الحديدية المضمونة للنظام التي قامت ببناء العديد من خطوط السكك الحديدية عبر ولاية حيدر أباد آنذاك مع محطة سكة حديد كاشيغودا التي كانت بمثابة مقرها الرئيسي. في عام 1897، تم إدخال الإضاءة في عربات الركاب من قبل العديد من شركات السكك الحديدية. في 3 فبراير 1925 ، ركض أول قطار ركاب كهربائي في الهند بين محطة فيكتوريا وكورلا.
بوري بوندر (مومباي) - 1853 ثاني - 1853 هاورا - 1854 هوغلي - 1854 رويبورام - فياسارابادي (مدراس) - 1856 والاجارواد (أركوت) - 1856 سيلدا - 1873 شارع أرمين غات - 1873 كولابا - 1874 باريل - 1874 كاشيغودا - 1879 محطة فيكتوريا - 1925 كورلا - 1925