ما هي الأسباب الرئيسية التي تدفع الباريسيين إلى حظر الدراجات البخارية الكهربائية وفقًا للمقال التالي؟  سكان باريس يصوتون يوم الأحد على إزالة الدراجات البخارية الكهربائية من شوارع العاصمة الفرنسية، على الرغم من أن البعض يقول أن قادة المدينة يجب أن يركزوا على القضايا الأكثر إلحاحا.  كانت باريس رائدة عندما أدخلت الدراجات البخارية الكهربائية، أو trottinettes، في عام 2018 حيث سعت سلطات المدينة إلى تعزيز أشكال النقل الحضري غير الملوثة.  ولكن مع ازدياد شعبية المركبات ذات العجلتين، وخاصة بين الشباب، ازداد عدد الحوادث: في عام 2022، توفي ثلاثة أشخاص وأصيب 459 في حوادث دراجة نارية كهربائية في باريس.  في ما يُعلن بأنه "إستشارة عامة"، سُئل الناخبون: "من أجل أو ضد الدراجات البخارية ذاتية الخدمة؟"  تم إنشاء 21 مركز اقتراع في جميع أنحاء المدينة وسوف تكون مفتوحة حتى الساعة السابعة مساءً بالتوقيت المحلي، مع توقع النتيجة في حوالي الساعة العاشرة مساءً.  الدراجات الكهربائية متوفرة للإيجار في ساحة دو تروكاديرو، باريس. الدراجات البخارية الكهربائية: قصة عن مدينتين بينما تخطط لندن وباريس لمسارات مختلفة اقرأ المزيد على الرغم من أن 1.6 مليون شخص مؤهلين للتصويت، إلا أنه من المتوقع أن تكون نسبة المشاركة منخفضة.  قامت رئيسة بلدية باريس الاشتراكية آن هيدالغو بتعزيز ركوب الدراجات ومشاركة الدراجات، لكنها تدعم حظر الدراجات البخارية الكهربائية.  في مقابلة مع وكالة فرانس برس الأسبوع الماضي، قال هيدالجو أن "الدراجات البخارية ذات الخدمة الذاتية هي مصدر التوتر والقلق" بالنسبة لباريسيين وأن الحظر من شأنه أن "يقلل من الإزعاج" في الأماكن العامة. ومع ذلك، تعهدت باحترام نتيجة التصويت حتى لو لم يكن ملزما قانونيا.  لدى باريس ما يقرب من 15000 دراجة نارية كهربائية في شوارعها، تديرها شركات من بينها Lime و Dott و Tier.  يجادل المنتقدون بأن مستخدمي الدراجات الكهربائية لا يحترمون قواعد الطرق ويتجاهلون بانتظام حظر ركوب على الرصيف. وغالباً ما يتم ركن المركبات بشكل عشوائي أو إلقائها في نهر السين.  في يونيو 2021، قُتلت امرأة إيطالية تبلغ من العمر 31 عامًا بعد أن صدمتها دراجة نارية كهربائية مع ركابين على متنها أثناء المشي على طول نهر السين.  لقد أصبحت الدراجات النارية أعظم أعدائي "أنا خائفة منهم"، قالت سوزان لامبرت، مدرسة تبلغ من العمر 50 عاماً من باريس، لوكالة فرانس برس. أصبحت باريس نوعاً من الفوضى لم يعد هناك مكان للمشاة  قال باريسي آخر لـ BFMTV: "إنها خطيرة، والناس يستخدمونها بشكل سيء. لقد سئمت  قال جوليان سيزجين (15 عاماً) إنه غالباً ما يرى مجموعات من اثنين أو ثلاثة مراهقين على دراجات كهربائية يمرون على السيارات على الطرق المزدحمة. "أنا أتجنب ركوب الدراجات البخارية الكهربائية وأفضل الدراجات الكهربائية لأنها في رأيي أكثر أمانًا وأكثر كفاءة"، قال لصحيفة الجارديان.
ووفقاً لرئيس بلدية باريس، يريد الباريسيون حظر الدراجات البخارية الكهربائية لأنها مصدر توتر وقلق، ومن شأن حظرها أن يقلل من الإزعاج في الأماكن العامة. يعتقد منتقدو الدراجات البخارية الكهربائية أن مستخدميها لا يحترمون قواعد الطرق ويقفونها بشكل عشوائي ، مما يسبب الفوضى في الشوارع ويجعل حياة المشاة صعبة وخطيرة.