استناداً إلى النص المرجعي، قم بتقديم قائمة بالفوائد التي يتلقاها العمال من الاقتراح 22.
Context:2020 مقترح كاليفورنيا 22  كان الاقتراح 22 مبادرة تصويت في كاليفورنيا أصبحت قانونًا بعد انتخابات الولاية في نوفمبر 2020 ، حيث مررت بنسبة 59٪ من الأصوات ومنحت شركات النقل والتوصيل القائمة على التطبيق استثناءً لمشروع قانون الجمعية 5 من خلال تصنيف سائقيها على أنهم "متعاقدون مستقلون" ، بدلاً من "موظفون". يعفي القانون أرباب العمل من توفير مجموعة كاملة من مزايا الموظفين المفروضة (والتي تشمل الوقت ونصف الوقت مقابل العمل الإضافي، وقت المرض المدفوع الأجر، الرعاية الصحية التي يوفرها صاحب العمل، حقوق التفاوض، والتأمين ضد البطالة) بينما يعطي بدلاً من ذلك السائقين حماية جديدة:  120 في المائة من الحد الأدنى للسعر المحلي لكل ساعة يقودها السائق (مع راكب أو في الطريق) ، ولكن ليس للوقت الذي يقضيه في الانتظار $0.30/mile للنفقات لكل ميل يقود مع المسافر أو في الطريق راتب التأمين الصحي للسائقين الذين يقودون أكثر من 15 ساعة في الأسبوع يطلب من الشركات دفع التكاليف الطبية وبعض الدخل المفقود للسائقين المصابين أثناء القيادة أو الانتظار يحظر التمييز في مكان العمل ويتطلب من الشركات وضع سياسات للتحرش الجنسي، وإجراء عمليات فحص الخلفية الجنائية، وإجراء تدريب على السلامة للسائقين. أصبحت المبادرة قانونًا حكوميًا بعد تمريرها في نوفمبر 2020، وتم تحديها في محاكم ولاية كاليفورنيا في عام 2021، وتم تأييدها في الاستئناف في عام 2023.
بموجب الاقتراح 22، يحصل العمال على الفوائد التالية: - 120% من الحد الأدنى للأجور المحلية -0.30 دولار لكل ميل - راتب التأمين الصحي - تغطية التكاليف الطبية وبعض الدخل المفقود بسبب الإصابات في العمل - الحماية من التمييز في مكان العمل