كيف يمكنك إصلاح ثقب على دراجة جبلية؟
الخطوة الأولى اعثر على الثقب باستخدام الصمام كنقطة بداية، قم بفحص مسار الإطارات عن كثب للعثور على سبب الثقب. انتبه جيدًا إلى الجدران الجانبية (الجزء غير المطبوع على جانب الإطارات حيث يتم طباعة / صب معلومات الضغط والحجم) للتأكد من عدم وجود دموع أو ثقوب. أزيل أي زجاج أو حجر أو أي بقايا أخرى تلاحظها مقلب صغير ذو رأس مسطح هو أفضل أداة لهذا، لكن احرص على عدم الحفر عميقا جدا. مجموعة صغيرة من المسامير يمكن أيضا أن تكون مفيدة لإزالة الشوك المتداخل. حتى لو وجدت سببا واحدا محتمل للثقب، استمر في التحقق من الإطار بدقة حتى تعود إلى الصمام لأنه قد يكون هناك المزيد.  الخطوة الثانية إزالة الأنبوب الداخلي دع الهواء يخرج من الأنبوب الداخلي ودفع الصمام إلى داخل الإطارات، وإزالة المسمار والحفاظ على حلقة قفل الصمام إذا كان مثبتًا. على جانب العجلة المقابل للصمام ، قم بتنزيل رافعة إطارات تحت حبة الإطارات ورفعة إطارات أخرى على بعد حوالي 5 سم. اسحب رافعة الإطار الأقرب إليك، ورفع حبة الإطار فوق حافة الحافة. استمر حتى تفرغ حبة واحدة من الإطار تماماً من الحافة ثم اسحب الأنبوب للخارج إزالة الإطارات بالكامل من الحافة <unk> مع معظم الإطارات يمكن القيام بذلك يدويًا ما لم تكن مشدودة بشكل استثنائي.  الخطوة الثالثة حدد موقع الثقب على الأنبوب الداخلي إذا كنت ستقوم فقط باستبدال الأنبوب الداخلي، انتقل إلى الخطوة 6. إذا كنت تريد أن تصلح الأنبوب الداخلي <unk> وعليك أن تفعل ذلك، فإنه <unk> ليس من الصعب! <unk> نفخ الأنبوب والاستماع للهواء الهروب. إذا كنت تكافح لإيجاد الثقب من خلال الاستماع وحده، حاول تمرير شفتيك فوق الجزء العلوي من الأنبوب. إذا كان لا يزال لا يمكن العثور على الثقب، إعادة تضخيم الأنبوب ومرره من خلال وعاء من الماء، أو فرك الأنبوب أسفل بالماء الصابوني، حتى تلاحظ الفقاعات الهروب. تأكد من تجفيف الأنبوب قبل المتابعة إلى الخطوة التالية.  الخطوة الرابعة جهز الأنبوب الداخلي لتصحيحه اختر رقعة ذات الحجم المناسب <unk> في حالة الشك، استخدم رقعة أكبر بدلاً من رقعة أصغر. قم بتجفيف سطح الأنبوب حول الثقب باستخدام ورق الشط (عادةً ما يتم إضافته مع أي عدة إصلاح ثقب جيدة). تأكد من أن أي علامات تشكيل على الأنبوب مسطحة تمامًا لأن هذه يمكن أن تسبب مشاكل عند الصمغ. قم بتنظيف أيّ "حلاقة" مطاطية بدقة. النظافة هي المفتاح عند إصلاح ثقب إذا كنت تستخدم رقائق مسبقة الصمغ مثل مجموعة رقائق GP-2 الشائعة لـ Park يمكنك الآن تثبيت الثقب. اضغط جيداً على الرقعة للتأكد من أنها على اتصال تام بالأنبوب. إذا كنت تستخدم عدة <unk> تقليدية <unk> للصق على الرقعة، ابدأ بتطبيق قطرة سخية من الغراء <unk> أو الأسمنت المطاطي باسمها الصحيح <unk> على الأنبوب ونشر هذا على مساحة أكبر قليلاً من الرقعة التي تنوي استخدامها. دع هذا يجف وبالمثل، ضع طبقة ثانية أرق. مرة أخرى ، دع الغراء يجف <unk> عندما يجف ، سيتغير سطحه من اللمعان إلى النهاية المعتمة. المفتاح لضمان إصلاح ثقب جيد طويل الأمد هو الصبر، لذا لا تتسرع في هذه الخطوة.  الخطوة الخامسة تثبيت أنبوب داخلي اضغط بقوة على الرقعة في مكانها بعد إزالة ورقة الدعم <unk> النظافة هي أيضا مفتاح لإصلاح جيد، لذلك اترك إزالة ورقة حتى اللحظة الأخيرة. إذا كان هناك دعم رقيق من السلفان على الرقعة، فيمكن تركها. من الجيد تطهير أي صمغ ضائع بالطباشير أو مسحوق التلك أو غبار الطرق الدقيق لمنعه من الالتصاق إلى داخل غلاف الإطارات.  الخطوة 6 فحص غلاف الإطار وشريط الاحجاب قبل إعادة تركيب الأنبوب، قم بالتحقق من داخل غلاف الإطارات بشكلٍ شامل. لا يوجد شيء أكثر إحباطًا من بذل جهد لتصحيح الأنبوب فقط لتثقبها مرة أخرى بشوكة ضالة قد تكون قد فاتتك. ومن الممارسة الجيدة أيضاً التحقق من شريط الحافة. إذا تم تمزق شريط من البلاستيك الصلب على حافة الدراجة <unk> والذي غالباً ما يتوفر على الدراجات الرخيصة <unk>، فإنه يترك حافة حادة يمكنها بسهولة قطع أنبوب. وبالمثل، إذا انزلق شريط الحافة الخاص بك، فإنه يمكن أن يترك العينات أو ثقوب تحدث مكشوفة، والتي يمكن أيضا ثقب أنبوب. إذا كان لديك مشاكل مستمرة مع الشريط الحافة ثقب الأنبوب الخاص بك، حاول استبدالها مع شريط الشريط الجديد   الخطوة السابعة إعادة إصلاح الإطار بعد إصلاح الأنبوب وفحص الإطارات بدقة، قم بإعادة تركيب جانب واحد من الإطارات <unk> حبة واحدة، لاستخدام المصطلح الصحيح <unk> على الحافة. تضخم قليلاً الأنبوب (بما يكفي لإعطائه هيكل) وإعادته إلى العجلة ، ووضع الصمام من خلال ثقبها أولاً. بدءاً من الجانب المقابل من الحافة إلى الصمام، استخدم إبهامك لرفع حبة الإطارات فوق الحافة. اعملوا حول الحافة حتى يتبقى جزء صغير من الإطار ادفع الصمام إلى داخل الإطار ثم استخدم إبهامك لتخفيف الجزء المتبقي من حبة الإطار فوق حافة الإطار. إذا كان الإطار مشدداً بشكل خاص، تجنب الإغراء باستخدام رافعة الإطار لدفع الجزء الأخير من الإطار على الحافة - فمن المؤكد أنك ستضغط على الأنبوب الداخلي عند القيام بذلك. إذا كنت تعاني من صعوبة في وضع الإطار على العجلة، حاول وضع الإطار على الأرض، واحتفظ به في مكانه مع قدميك وتدحرج الكرة إلى الوراء نحوك - تساعد القفازات الثقيلة حقاً هنا. هذا يتطلب القليل من التدريب لكن يجب أن يعمل حتى مع الإطارات الأكثر عناداً   الخطوة الثامنة تحقق من الإصلاح و نفخ الإطارات تأكد من أن الأنبوب ليس محاصراً بين الحافة وكراتة الإطار عن طريق العمل حول الإطار، ودفع الخرز في حفرة الحافة. إذا كان الأنبوب محاصراً، حاول أن "تدليك" الإطار لتشجيعه على الوقوف بشكل صحيح. ضخ كمية صغيرة منه قد يساعد أيضاً في وضع الأنبوب بشكل صحيح. نفخ الإطار إلى نقطة حيث يشعر باللطف لكنه حافظ على شكله. ثم تحقق من أن علامة الصب حول الإطار تتبع الحافة بالتساوي طوال الطريق. إذا لم يكن كذلك، قم بتفريغ القليل وتخفيف أي بقع عالية لأسفل وسحب البقع المنخفضة لأعلى حتى يتم تركيب الخرز بالتساوي. نفخ بالكامل وتحقق مرة أخرى من أن حبة الإطارات لا تزال جالساً بشكل متساوٍ وأن الإطارات لا تُرفع عن الحافة في أي نقطة، ثم قم بتعديل ضغوطك لتناسب ذلك.