من كان هنري فورد؟
هنري فورد (30 يوليو 1863 - 7 أبريل 1947) كان صناعًا أمريكيًا ورجل أعمال. كان مؤسس شركة فورد للسيارات، والمطور الرئيسي لتقنية خط التجميع للإنتاج الضخم. ابتكر فورد أول سيارة يمكن للأمريكيين من الطبقة المتوسطة تحملها، وتحويله للسيارة من فخامة باهظة الثمن إلى وسيلة نقل سهلة الاستخدام أثر بشكل عميق على مشهد القرن العشرين.  ولد فورد في مزرعة في بلدة سبرنغويلز في ميشيغان لعائلة بلجيكية، وغادر المنزل في سن 16 عامًا للعمل في ديترويت. كان قبل بضع سنوات من هذا الوقت أن فورد أول تجارب السيارات، وعلى مدار النصف الأخير من 1880s، فورد بدأت إصلاح ومن ثم بناء المحركات، وعبر 1890s عملت مع قسم من إديسون الكهربائية. أسس رسميا شركة فورد للسيارات في عام 1903، بعد فشل سابق في الأعمال التجارية ولكن النجاح في بناء السيارات.  إدخال فورد لعام 1908 للسيارة النموذج T أحدث ثورة في كل من النقل والصناعة الأمريكية. كمالك وحيد لشركة فورد للسيارات، أصبح أحد أغنى وأشهر الناس في العالم. يُنسب إليه الفضل في "الفوردية"، الإنتاج الضخم للسلع الرخيصة إلى جانب الأجور المرتفعة للعمال. كان فورد أيضاً من بين رواد أسبوع العمل الخمسة أيام. فورد كان لديه رؤية عالمية، مع الاستهلاكية كمفتاح للسلام. أدى التزامه المكثف بتخفيض التكاليف بشكل منهجي إلى العديد من الابتكارات التقنية والتجارية، بما في ذلك نظام الامتياز الذي وضع وكلاء في جميع أنحاء أمريكا الشمالية والمدن الكبرى في القارات الست.  كان فورد معروفًا على نطاق واسع بسلميته خلال السنوات الأولى من الحرب العالمية الأولى. في عشرينيات القرن العشرين، روج فورد للمحتوى المعادي للسامية من خلال صحيفته The Dearborn Independent، وكتاب The International Jew. بعد وفاة ابنه إدسل في عام 1943، استأنف فورد السيطرة على الشركة لكنه كان ضعيفًا جدًا لاتخاذ القرارات وسرعان ما أصبح تحت سيطرة المرؤوسين. قام بتسليم الشركة لحفيده هنري فورد الثاني في عام 1945. توفي في عام 1947 بعد أن ترك معظم ثروته لمؤسسة فورد، والسيطرة على الشركة لعائلته.