بالنظر إلى هذه الفقرة عن أول جولة فرنسا، الذي فاز في السباق الأول
Context:أول جولة في فرنسا أقيمت في عام 1903 كانت الخطة سباقًا من خمس مراحل من 31 مايو إلى 5 يوليو ، بدءًا من باريس وتوقف في ليون ومرسيليا وبوردو ونانت قبل العودة إلى باريس. تم إضافة تولوز لاحقاً لقطع المسافة الطويلة عبر جنوب فرنسا من البحر الأبيض المتوسط إلى المحيط الأطلسي. ستستمر المراحل طوال الليل وتنتهي بعد ظهر اليوم التالي، مع أيام راحة قبل أن يشرع الركاب مرة أخرى. لكن هذا أثبت أن الأمر صعب جداً و التكاليف كبيرة جداً بالنسبة لمعظم المتسابقين و 15 متسابق فقط قد شاركوا لم يكن (ديجرنج) مقتنعاً تماماً و كان على وشك التخلي عن الفكرة بدلاً من ذلك ، قام بتقليص الطول إلى 19 يومًا ، وتغيير التواريخ إلى 1 إلى 19 يوليو ، وعرض بدلًا يوميًا لأولئك الذين بلغوا في المتوسط 20 كيلومترًا في الساعة (12 ميل في الساعة) على الأقل في جميع المراحل ، وهو ما يعادل ما كان المتوقع أن يكسبه راكب كل يوم لو كان يعمل في مصنع. كما خفض الرسوم من 20 إلى 10 فرنك و حدد الجائزة الأولى بـ 12000 فرنك والجائزة للفائز في كل يوم بـ 3000 فرنك. الفائز بذلك سيحصل على ستة أضعاف ما يحصل عليه معظم العمال في عام. التي جذبت ما بين 60 و 80 متقدماً <unk> قد يكون العدد الأعلى قد شمل استفسارات جادة وبعض الذين انسحبوا <unk> بينهم ليس فقط محترفين ولكن هواة ، وبعض العاطلين عن العمل ، وبعض المغامرين ببساطة.  يبدو أن ديسجرنج لم ينسى قضية درايفوس التي أطلقت سباقه وأثارت مشاعر داعميه أعلن عن سباقه الجديد في 1 يوليو 1903 عن طريق الاستشهاد بالكاتب إميل زولا، الذي أدى رسالته المفتوحة J'Accuse...! إلى تبرئة درايفوس، وتأسيس الأسلوب الزهري الذي استخدمه من الآن فصاعداً.  بدأت جولة فرنسا الأولى تقريبا خارج مقهى ريفيل-ماتين في تقاطع طرق ميلون وكوربيل في قرية مونجيرون. تم التلويح به من قبل البداية ، جورج أبران ، في الساعة 3:16 مساءً في 1 يوليو 1903. لم تتميز L'Auto بالسباق على صفحتها الأولى في ذلك الصباح.  كان من بين المتسابقين الفائز النهائي ، موريس جارين ، و منافسه هيبوليت أوكوتورييه ، المفضل الألماني جوزيف فيشر ، ومجموعة من المغامرين ، بما في ذلك واحد يتنافس باسم "سامسون". [1]  انسحب العديد من المتسابقين من السباق بعد الانتهاء من المراحل الأولية، لأن الجهد البدني الذي تطلبه الجولة كان أكثر من اللازم. لم يتبق سوى 24 متسابق في نهاية المرحلة الرابعة. انتهى السباق على حافة باريس في فيل دفراي ، خارج مطعم دو بيير أوتو ، قبل ركوب احتفالي إلى باريس وعدة دورات من بارك دي برنس. هيمن جارين على السباق، فاز بالمرحلتين الأولى والأخيرة، بسرعة 25.68 كيلومتر في الساعة (15.96 ميل في الساعة). آخر متسابق، ميلوشو، أنهى 64 ساعة و 47 متر و 22 ثانية خلفه.  تم إنجاز مهمة ل أوتو، حيث تضاعف تداول المنشور طوال السباق، مما جعل السباق شيئا أكبر بكثير مما كان ديسجرنج يأمل.
أول سباق في عام 1903 فاز به موريس جارين، على منافسه هيبوليت أوكوتورييه