सबस पहिने गप करि जहानाबाद क माओ स मैकाले तक क सफर तय करबा लेल इ शहर पता नहि केतबा लाश कए देखलक। आब अरवल - सहार क बीच पुल बनैत देरी मगध क अरवल, जहानाबाद, नालंदा आ पटना जिला क एकटा हिस्सा, भोजपुर, रोहतास आ बक्सर जिला स सीधे जुडि जाएत। अगर भोजपुर-रोहतास कए धान क कटोरा कहल जाइत अछि त नालंदा कए अहां आलू क कटोरा कहि सकैत छी। पुल दूनू क्षेत्र कए जोडत, जाहि स एहि ठामक अर्थव्यवस्था कए आओर मजबूती भेटत। जिनका बिहार क नदीक जानकारी अछि, ओ जानैत छथि जे सोन नद (सोन पुलिंग अछि) क पाट बहुत चौडा अछि। नाव स नद कए पार करलाक बाद सेहो दूनू दिस काफी दूर तक पैदल चलए पडैत अछि। मुदा आब इ कष्ट खत्म भ जाएत। फरवरी, 2011 तक एकर निर्माण भ जाएत। तखन जहानाबाद -आरा क दूरी महज 50 किलोमीटर रहि जाएत। फिलहाल इ दूरी लगभग 120 किलोमीटर अछि।
 एहिना सोनपुर -दीघा रेल पुल सह सडक बनलाक बाद राजधानी पटना स एक दसि छपरा होइत उत्तरप्रदेश क गोरखपुर-बलिया, त दोसर दिस प्रदेश क मुजफ्फरपुर आ अन्य जिला सीधा जुडि जाएत। पुल क सुपर स्टक्चर क काज शुरू भ गेल अछि। 2013 स एहि पुल पर रेल आ बस सरपट दौडत। देश मे बनल एखन धरिक पुलक तुलना मे एहि मे सबस बेसी स्टील क उपयोग भ रहल अछि।
 बिहार मे बनि रहल एकटा पुल दूटा भाग कए जोडत जेकरा कवि आ साहित्यकार कहियो अलग नहि करि सकल। आरा आ छपरा क मिलान एकटा सपना सन छल। दूनू कए गंगा मइया बांट रखने छलीह। आब पुल बनेलाक बाद इ दूरी सदा क लेल खत्म भ जाएत। गंगा नदी पर आरा-छपरा कए जोडबा लेल बहु प्रतीक्षित गंगा पुल क कार्य युद्ध स्तर शुरू भ गेल अछि। अधिकारी, इंजीनियर आ मजदूर क अवाजाही देख लोक गदगद अछि। पुल क चर्चा स अंगनाक माहौल खुशनुमा भ जाइत अछि। नहियर जेबा लेल आब लंबा इंतजार या नावक सहारा स मुक्ति भेट जाएत। पुल बबुरा आ डोरीगंज तिवारी घाट कए जोडत। पुल बनला स उपेक्षित दियारा क्षेत्र क विकास त हेबे करत संग-संग शाहाबाद आ सारण क संग नेपाल आ उत्तर प्रदेश क संस्कृति कए जोडबा क काज सेहो करत।
 एहिना अगर अहां छपरा जेबाक मौका पाबि त ओहि ठाम जा चौंकब नहि! पहिल नजरि मे ओ नोएडा लागि सकेत अछि मुदा ओ सारण जिला क बेला गांव अछि। जगमग करैत रोशनी। ऊंच-ऊंच चिमनि आ सरपट दौडैत लॉरी क दरम्यान यूनिफॉर्म, हेइमेट आ सेफ्टी बेल्ट पहिरने काज करैत देश भरिक मजदूर। इ सब एहि पूरा इइाका क लेल बिल्कुल नव अछि। फैक्टरी क काज लगभग संपन्न अछि आ एहि सालक अंत तक उत्पादन सेहो शुरू भ जाएत। 