માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલય
શ્રી મનસુખ માંડવિયાએ જોરશોરથી થતાં અવાજથી મુક્ત માર્ગ પરિવહન સુનિશ્ચિત કરવા માટે સરકારનાં પ્રયાસોની રૂપરેખા રજૂ કરી
કેન્દ્રીય માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ, જહાજ તથા રસાયણ અને ખાતર રાજ્યમંત્રી શ્રી મનસુખ માંડવિયાએ લોકસભામાં આજે લેખિત જવાબમાં માહિતી આપી હતી કે, મોટર વાહન ધારા, 1988માં જોરથી અવાજ કરતાં મોટર બાઇકોમાં કંપની તરફ લગાવતાં સાઇલન્સરોને બદલવા/રૂપાંતરણ કરવાનો પ્રતિબંધ લગાવવામાં આવ્યો છે. ઉપર્યુક્ત કાયદાની કલમ 52 માં એવો પણ ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે કે, મોટર વાહનનાં કોઈ પણ માલિક વાહનમાં એવો કોઈ ફેરફાર નહીં કરે, જેનાથી રજિસ્ટ્રેશન સર્ટિફિકેટમાં સામેલ વિગતમાં ઉત્પાદક દ્વારા મૂળ સ્વરૂપે નિર્ધારિત વિગતોમાં કોઈ ફેરફાર હોય. આ ઉપરાંત મોટર વાહન ધારા, 1988ની કલમ 52નું ઉલ્લંઘન કરવા બદલ કાયદાની કલમ 190 અને 191 અંતર્ગત દંડ કરી શકાય છે. મોટર વાહન ધારા, 1988 અને કેન્દ્રીય મોટર વાહન નિયમાવલી, 1989ની જોગવાઈઓ સાથે સંબંધિત રાજ્ય સરકારો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશોનાં વહીવટીતંત્ર દ્વારા લાગુ કરવામાં આવે છે.
લેખિત જવાબમાં એમ પણ જણાવવામાં આવ્યું હતું કે, કાયદા અંતર્ગત વાહનમાં એવા કોઈ મલ્ટિ-ટોન્ડ હોર્ન અથવા બિનજરૂરી રીતે કર્કશ, કર્ણભેદક, તીવ્ર અને ચેતવણીનો અવાજ પેદા કરતાં અન્ય કોઈ ઉપકરણ લગાવવા પર પણ પ્રતિબંધ ફરમાવવામાં આવ્યો છે, જેનાથી અનેક અવાજ નીકળે છે. આ પ્રતિબંધથી એમ્બ્યુલન્સ, અગ્નિશામક વાહનો વગેરેને બાકાત રાખવામાં આવ્યાં છે. માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલયે વાહનોમાં મલ્ટિ-ટોન્ડ હોર્નને ગેરકાયદેસર રીતે લગાવવા સામે કાર્યવાહી કરવા માટે તમામ રાજ્યો અને કેન્દ્રશાસિત પ્રદેશો માટે સૂચના પણ જાહેર કરી છે.
એક અલગ જવાબમાં શ્રી માંડવિયાએ લોકસભાને જાણકારી આપી હતી કે, હાલનાં નાણાકીય વર્ષ 2018-19 દરમિયાન સરકારે દેશનાં 29 રાજ્યોમાં કુલ 307 રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ યોજનાઓને પૂર્ણ કરી છે અથવા એની શરૂઆત કરી છે. રાષ્ટ્રીય જનતાંત્રિક ગઠબંધન  સરકારનાં બીજા કાર્યકાળ  દરમિયાન કુલ 34,290 કિલોમીટર લંબાઈમાં રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગોનું નિર્માણ કરવામાં આવ્યું છે, ત્યારે સંયુક્ત પ્રગતિશીલ ગઠબંધન  સરકારનાં બીજા કાર્યકાળ  દરમિયાન આ 24,590 કિલોમીટરની લંબાઈનાં રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગોનું નિર્માણ થયું હતું. અત્યારે દેશમાં લગભગ 55,000 કિલોમીટરની લંબાઈ ધરાવતી રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગોની 1700 યોજનાઓનું કામ ચાલી રહ્યું છે, જેનો ખર્ચ અંદાજે રૂ. 5.96 કરોડ છે. આ વિવિધ પ્રોજેક્ટને ઝડપથી પૂર્ણ કરવા સરકારે જૂન, 2014થી અત્યાર સુધી હાથ ધરેલી વિવિધ નીતિગત પહેલોમાં આંતર-મંત્રીમંડળીય સમસ્યાઓનું સમાધાન કરવા, નવીન પ્રોજેક્ટનાં અમલીકરણ મોડલ એટલે કે હાઇબ્રિડ એન્યૂઇટી ડલ , ટોલ-ઓપરેટ-ટ્રાન્સફર , જમીન સંપાદનની ફાઇલોને ઝડપી મંજૂરી આપવા માટે ભૂમિરાશી જેવી વેબ પોર્ટલ્સનો સ્વીકાર, રિયલ ટાઇમને આધારે હાલ ચાલુ રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગો પર નજર રાખવા પીએમઆઇએસ  માટે આંતરમંત્રીમંડળીય સંકલન વધારવા, પ્રતિનિધિમંડળને વધારે અધિકાર આપવામાં આવ્યાં છે.
NP/J.Khunt/RP
(Visitor Counter : 284